螺杆压缩机零部件介绍

螺杆压缩机零部件介绍（精选6篇）

螺杆压缩机零部件介绍 第1篇

螺杆压缩机零部件介绍

◎JF系列螺杆式空气压缩机专用油

少量油液无需处理可排除，符合环保标准。闪点为257℃，可生物降解，倾点为-42℃，可在极其恶劣的气候和温度环境下(-40℃-50℃)正常动行，为轴承提供极佳之薄膜厚度，不影响其在寒冷天气的启动性能。可与橡胶相容，延长密封件使用寿命。挥发性低，油分离效果好。◎压缩机主机P

采用德国原装进口主机，主机内只能有阴阳转子两个运动部件，两转子仅通过油膜接触，不磨损；具有高效率、低能耗、低噪声和高可靠性的特点。

◎进气阀

采用世界知名品牌，可根据系统用气量的要求，0-100%自动调节气量，降低运行费用.螺杆压缩机零部件

◎精密油气分离滤芯

高效的精密油气分离滤芯能有效降低压缩空气中的排气含油量和机组功耗,含油量仅为1-2PPM.◎油过滤器

旋装式油过滤器,完全滤除润滑油中的杂质,确保润滑油清洁延长压缩机使用寿命.◎电脑液晶显示控制器

精心开发了全中文简体电脑液晶显示系统。为适应中国市场需求，触摸式面板，稳定可靠、操作简便，操作人员无须特殊培训．只需开机(ON)和停机(OFF)操作.新宝压缩机有限公司为客户提高效能、节省成本的人性化经营理念，总是不断地以更专业的用气设计方案及维修技术为新宝客户基本实现了“信誉 品质 专业 完善”这一承诺。并且以完善快捷的供货网络，提供各品牌空气压缩机配件及耗材，承接空压机供气管道、工程的设计与安装，空压机的专业大修及维护。

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螺杆压缩机零部件介绍 第2篇

(2)压缩过程:从B点起转子继续旋转，沟槽的密封面逐渐向排气口C点移动，其密封空问的容积逐渐减小，在该密封空间内的气态制冷剂即被压缩而压力升高，一直到被压缩的空间与排气口相通为止，即完成了压缩升压过程。

(3)排气过程:当转至与排气口相通时，随着转子继续旋转，在密封空间内的高压气态制冷剂被压人排气管直至完全排出而完成排气过程后，再进行下一个的制冷压缩循环过程。

双螺杆式压缩机具有结构紧凑、体积小、运行可靠等优点。螺杆式压缩机需有配套的润滑油系统，因凸凹形阴阳转子为啮合转动，因此噪声较大。双螺杆式高低压串气时、能量损失较大口因摩擦损耗较大。影响使用寿命。

在空调系统中，目前许多制冷机组采用单螺杆式制冷压缩机，它由一根螺杆和两个门式转子组成(图5---13)。

5--13

螺杆上下有带气室的转子。当制冷剂通过吸入管吸进螺杆转子沟槽内。转子旋转中，当门式转子一个齿啮合进螺杆的沟槽内时，即关闭了进气口,转子继续旋转，其转子沟槽与门式转子齿牙分离即开始压缩空间，随着空间的减少，里面的制冷剂也即被压缩而压力升高，直至达到排气压力而排出。

螺杆压缩机螺杆故障分析 第3篇

一、设备基本概况及工作原理

型号:LYZ60/0.8, 介质:瓦斯混合气, 流量:1 800m3/h, 温度:0~100℃, 转速:2 975r/min, 功率:426.4k W, 入口压力:0.02MPa, 出口压力:1.62MPa。该设备工作原理:螺杆压缩机分进气, 压缩和排气三个过程。

二、监测振动值及频谱分析

2013年12月16日该设备机体部分振动值偏大, 为此对其进行了现场监测, 监测数据如下 (振动值mm/s) 。

压缩机阳螺杆传动侧H:7.35, V:8.6, A:4.4, Peakvue:9.6g。

压缩机阳螺杆自由侧H:5.60, V:16.17, A:4.9, Peakvue:6.5g。

压缩机阴螺杆自由侧H:5.09, V:10.41, A:4.2, Peakvue:16.31g。

从监测频谱来看, 压缩机主要振动频率为螺杆啮合频率及其谐波, 外带阴阳螺杆转速边带, 螺杆啮合频率突出。

三、导致螺杆啮合频率偏大的原因

为了验证这一推断, 对压缩机气流进行进一步分析, 螺杆压缩机内气体流动方向如图1所示, 螺杆压缩机具有两个旋转转子 (阳转子与阴转子) 水平且平行地配置在汽缸体内, 支于进排气座的轴承上。在阴、阳螺杆转子上的排气端外侧装有止推轴承。在吸入侧和排出侧的轴承与螺杆转子之间设有轴封装置, 在轴封装置靠近螺杆转子端充入氮气以防止轴承的润滑油漏入汽缸和汽缸内气体向外泄漏。

阴、阳螺杆转子在吸气端外侧均设置有同步齿轮, 来保证阴、阳转子之间、转子外圆与汽缸体之间以及转子端面与汽缸端面之间均保持极小的间隙, 工作时不会摩擦也不需要润滑。为了获得转子之间的间隙最小值, 汽缸内腔喷入适量的凝缩油以控制排气温度, 从而减少功耗及降低噪声。如果螺杆啮合间隙过大, 功耗就增加, 噪声增大, 设备振动随之增大, 由此可以得出该故障是由于螺杆啮合间隙过大所致。

四、解决措施

聚丙烯二级螺杆压缩机故障分析 第4篇

关键词：螺杆压缩机；喘振；垢下腐蚀；喷淋介质

0 引言

青岛石油化工有限责任公司聚丙烯装置采用小本体法间歇式生产，产品为聚丙烯粉料，回收丙烯气中或多或少带有聚丙烯粉料从而导致气柜压缩机无法选用往复式压缩机，又因为压缩后的丙烯气压力需为1.75-1.85MPa，所以压缩机主要采用螺杆式压缩机两台连续压缩方式，为了符合一二级同步并匹配，本装置采用一变频同时调节两台压缩机转速的一拖二方式，压缩机喷淋介质为循环水，开车后改为循环水内循环。本文主要介绍二级压缩机在每次检修后开机频繁出现喘振，机封泄漏故障，通过内循环水改造后，使用效果明显好转。

1 聚丙烯装置二级螺杆压缩机K0301B结构

1.1 二级螺杆压缩机主要参数

丙烯气二级螺杆压缩机

型号 LG4/0.45-2.2 入口气量 4m3/min

转速 3000r/min 入口压力 0.45MPa

排气温度≤85℃ 出口压力 2.2MPa

额定功率 110kW 压缩级数 二级

压缩机重 400kG

1.2 K0301B结构形式。螺杆压缩机K0301B采用上进上出形式，两个转子支于进排气座的轴承上，阳转子有四个凸齿，阴转子具有六个与阳转子凸齿相啮合的凹齿。阴阳转子在吸气端外侧均有同步齿轮，保证螺杆齿型间持有正常的工作间隙。同步齿轮的速比与螺杆转子齿数比相等。同步齿轮安装于压缩机吸入端的外侧，并有压力油润滑以确保阴阳转子同步运转。气缸体、排气座分别设有三角形径向排气孔口和蝶形轴向排气孔口。径向排气口和轴向排气口保证排气时气缸压力达到最佳设计值，并使效率趋向最佳。

2 故障现象

2.1 由于压缩机长时间压缩带有聚丙烯粉料的丙烯气，压缩机长时间运转导致压缩机腔内聚丙烯粉料集聚、结垢导致波纹管密封动环波纹管失弹，无法补偿，密封失效，最终丙烯气及喷淋介质水进入油箱，造成油箱"开锅"，机械密封泄漏。

2.2 拆检时阴阳转子有腐蚀，但无结垢。压缩机腔体有结垢将垢清理，表面有腐蚀。

2.3 每次检修后二级压缩机开启时都会出现与一级压缩机做功不匹配，喘振等现象，主要表现为，二级压缩机入口压力升高，最高达到0.85MPa时突然降低，同时还表现在二级压缩机电流由114A增大到146A然后降低，循环往复。最终导致二级压缩机机械密封泄漏。

3 原因分析及措施

3.1 长周期运行机械密封泄漏。由于压缩机长周期运行机械密封泄漏主要原因是丙烯气中带有聚丙烯粉料，粉料长时间集聚、结垢，最终导致压缩机密封波纹管失弹，动环无法补偿，最终導致机械密封泄漏。改进措施为：更换气柜出口过滤网目数，同时规定每天定期切换出口过滤网，并及时清理过滤网粉料。

3.2阴阳转子及腔体腐蚀。本套设备采用的喷淋介质为循环水，循环水由于循环使用最终导致循环水的浓缩倍数不断提高。水中成垢盐类及腐蚀性离子也成倍增加，最终导致二级压缩机腔体及阴阳转子形成垢下腐蚀。垢下封闭区域为阳极，阳极反应则是铁的溶解即阳极反应 ： Fe=Fe2++2e- Fe2++2H2O=Fe（OH）2+2H+

使垢下介质的pH值进一步降低，加快腐蚀。

阴极反应 ：O2+2H2O+4e-=4OH-

由于二级压缩机压力较高喷淋介质的喷淋冲刷力较强，最终导致阴阳转子无结垢现象，但明显可以看见密封线全部腐蚀掉，从而可以推断阴阳转子一直进行结垢、垢下腐蚀、冲刷等循环；二级压缩机封腔内有垢，清理后可明显看见腐蚀情况。

措施：为减缓腐蚀情况，改循环水为除盐水，减少水中成垢盐类及腐蚀性离子，同时增加喷淋介质内循环水的排放次数，达到稀释浓缩倍数。注：由于白油比循环水耐腐蚀情况好，2013年4月改循环水为白油，由于白油比热{2.6J/（KG.℃）}比水比热{4.2J/（KG.℃）}小很多，压缩后气体的热量不能充分被吸收带走，所以导致气体温度升高。该方法效果不好，无法使用。

3.3 检修后二级压缩机与一级压缩机做功不匹配。由于二级压缩机阴阳转子及压缩机腔的腐蚀导致检修后再次开起时，同等情况下，二级压缩机做功能力小于原没有腐蚀时，从而导致每次检修后二级压缩机做功与一级压缩机做功不匹配，出现喘振现象。

措施：由于一二级压缩机变频使用为一拖二形式，调节变频时，一二级转速同时变化，为了让二级压缩机能够满足一级压缩机的做功能力，我们采取提高二级压缩机电机的起始转速，从而达到二级压缩机满足一级压缩机做功。

3.4喘振造成机械密封泄漏。二级压缩机检修后由于一二级压缩机因不匹配，出现喘振现象，反复出现多次压力波动、振动波动，引起机械密封受力波动过大，端面出现分离、磨损，导致机封泄漏。

措施：及时调节二级压缩机的电机起始转速，使一二级压缩机做功匹配，从而消除喘振现象。

4 改造后效果

通过本次改造经统计优化有：①气柜出口滤网目数改造，增加了清过滤网的次数，但使二级压缩机密封的使用情况得到好转，压缩机密封长周期运行寿命有所提高。②喷淋介质改为除盐水，定期排放内循环水使除盐水定期置换达到水质好，定期检修时阴阳转子没有腐蚀，压缩机腔没有结垢现象，检修结束后二级压缩机做功能力不变，不需调节二级压缩机电机起始转速，仍能满足生产需求，同时减少因喘振造成机械密封泄漏的损失。

5 结论

自改造以来，对二级压缩机进行拆检，发现机械密封完好，压缩机腔及阴阳转子无腐蚀，重新组装使用未产生喘振现象，从而减少因喘振造成的机械密封泄漏，减少密封造成的损失每台套10278元，同时减少因设备故障造成生产损失每次504000元，净利润28800元（每次抢修约16小时，聚合釜反应生产2轮，每轮12釜，每釜产聚丙烯3吨，每吨约7000元）。通过使用证明本次对气柜出口过滤器过滤网目数改造和压缩机喷淋介质改造是成功的。

螺杆压缩机零部件介绍 第5篇

双螺杆空压机工作原理图

一．基本结构和工作原理

通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴转子。

一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。

转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。

在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。

工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。

2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。

3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。

从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

螺杆压缩机的特点：就气体压力提高的原理而言，螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言，又与离心压缩机相似。所以，螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。螺杆压缩机的优点：

1．可靠性高：螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。

2．操作维护方便：操作人员不必经过专业培训，可实现无人值守运转。

3．动力平衡性好：螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转。

4．适应性强：螺杆压缩机具有强制输气的特点，排气量几乎不受排气压力的影响，在宽广范围内能保证较高的效率。

5．多相混输：螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙，因而能耐液体冲击，可压送含液气体，含粉尘气体，易聚合气体等。

螺杆压缩机的缺点：

1．造价高：螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面，需利用特制的刀具，在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外，对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。

2．不适合高压场合：由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制，螺杆压缩机只能适用于中，低压范围，排气压力一般不能超过3.0Mpa。

螺杆式空气压缩机说明书[定稿] 第6篇

1、目标

2、参考文件

2.1、编码及标准 2.2、项目规范

3、设计条件

4、设计要求

4.1、概述

4.2、空气和油系统

4.3、冷却和冷凝系统

4.4、调试系统

4.5、螺杆式压缩机控制系统

5、仪器

5.1、概述

5.2、供应商的仪器供应范围

6、电气设备

7、车间检验和测试

1、目标

本规范定义的螺杆式空气压缩机最低限度的设计、材料，制作，测试、检验，运行，性能和运输适用于米桑油田的开发项目。

供应商应提出本规范没有规定的所有其他项目的标准常规。

供应商有责任确保设计和材料的供应是依照适用的伊拉克法律&法规，文件，编码&标准，并且设计条件在本规范中有涉及到。

2、参考文件

下面列出的最新版本的编码，标准和规范的使用部分（包括附录和文档引用）应是本规范的一个完整部分。参考冲突的情况下，供应商应在报价单中提交书面澄清说明。否则，按最严厉的要求供应。

2.1、编码和标准

编码和标准应是最新版本。

（1）API 619回旋式容积压缩机用于石油，chimal、天然气行业。

2.2、项目规范

以下文件涉及仪器、电气和机械设计、和材料的结够及制作。他们补充本规范并装订。理解申请的更加完整的清单适用的文件，项目设计数据

“CILBCFQ-758-PCS-15.69-10001”空气压缩机的基础设计

“CILBCFQ-710-EQP-15.03-10003”设备噪音值

“CILBCFQ-710-EQP-15.03-10022”整装设备一般规范

“CILBCFQ-710-EQP-15.03-10023”滑动安装的封装元件结构要求的一般规范

“CILBCFQ-765-INS-15.03-10004”调节阀门工艺规范

“CILBCFQ-710-PIP-15.03-10012”管道预制规范 “CILBCFQ-765-INS-15.03-10001”通用仪器规范

“CILBCFQ-765-INS-15.03-10003”仪器和整装设备控制规范 “CILBCFQ-767-ELE-15.03-10012”接地与照明系统的规范

“CILBCFQ-767-ELE-15.03-10006”低压马达的规范

“CILBCFQ-710-PIP-15.03-10030”油漆规范

“CILBCFQ-710-PIP-15.03-10016”管道材料规范

3、设计条件

螺杆式压缩机依照数据表中的数据设计。过滤器完全整合在压缩机的主体中。这“一体式”特性减少了安装所属空间并且很好的节约了安装成本。

4、设计要求

4.1、概述

4.1.1、DD过滤器

压缩机须提供完整的DD类型的过滤器，用以限制固体颗粒和油的残留物。通过整合DD过滤器，压缩机输送空气质量根据ISO 8573-1,第2.4.2部分。

4.1.2、油分离装置

油分离装置将油残留物从冷凝物中分离。清洁水可以不做任何后期处理排入到下水管道。分离出的油通过一般规则来处理。

4.1.3、电子下水管道

电子下水管道要保证冷凝物的适当排出，并且阻止水流进入到空气压缩机的内部。对于排水过程的任何故障，在稳压器上，显示器生成一条警告消息显示在显示屏。

4.1.4、集油架

此架子安装在机器下面，收集偶尔泄露的油和避免油溅到地面上。

4.1.5、调节控制

调节控制系统的设计是为了维持一个净压力带通过推动进去口空气，因此减少50%-100%的空气流动。

4.1.6、重型进气过滤器

一个两级重型空气吸收过滤器应提供并允许压缩机在严重污染的环境中（如当下或者矿工产业）运行。大型的粉尘颗粒物在过滤器的第一级被吸收。过滤器的效率在1千分尺（0.0004）上为99%，在3千分尺（0.0012in）是99.9%。

4.1.7、入口雨保护

雨保护阻止雨水进入到机器。同时，保护稳压器上的电子显示屏不受日晒雨淋。

4.1.8、高的周围温度

在潮湿和高的周围温度条件下，压缩机要特别设计能够连续运行。

4.1.9、相位继电器

相位继电器阻止电机马达的选择参照4.1.10中热马达保护。

4.1.10、热马达保护

电机马达的热保护。传感器安装在马达上，两个用于测量轴承的温度，三个用于测量窗户的温度。读数会在稳压器的电子显示屏上显示。如果其中一个温度超过停车升温设置，在显示屏上会有消息，并通用的LED警示灯会亮起。

4.1.11、添加HD Roto-Fluids

HD Roto-Fluids 是一种特殊的，长寿命的润滑剂，用于油注入的螺杆式压缩机。它提供更好的冷却和扩大了油间距。

4.1.12、冷却机

压缩机配备空气冷却机

4.1.13、SPM检测

提供若干振动传感器，用在潜水电机和压缩机元件上。4.2 空气和油系统

4.2.1 空气流量

空气吸入通过过滤器和卸荷在压缩机构件中被压缩。压缩的空气通过止回阀被排到空气接收器/油分离器，在那里油将从压缩的空气中分离。空气通过最小压力阀被送到空气冷却器。

在封装压缩机上，冷却器空气通过冷凝槽和排气口排到大气中。

止回阀阻止压缩的空气回流。

最小压力阀阻止接收器的压力降到最小压力以下。此阀门有个内置止回阀。

4.2.2、油系统

通过油冷却器，过滤器和油截止阀空气压力迫使来自接收器的油到压缩机元件和润滑油点。

当压缩机停止时，截止阀阻止压缩机元件被油淹没。

阀门支路油冷却器当凝视压缩机从冰冷的条件,因此确保快速变暖的石油正常工作温度。

在大多数油中接收到的空气源自空气离心筒。几乎说有的油渣均通过分离元件移除。4.3、冷却和冷凝系统

4.3.1、冷凝物排水系统

冷凝槽安装在空气冷却器下方，用来阻止冷凝物进入到空气排出口管道。槽要提供浮球阀用来自动排泄冷凝物，以及手动排水阀。

4.3.2、冷却系统

在空气冷却压缩机上，空气冷却器和油冷却器时通过风机冷却，包括油和空气相结合的冷却器。4.4、调节系统

4.4.1、调节系统

压缩机是由电子稳压器控制。稳压器保持净压力在可编辑压力极限内，通过依据空气消耗量自动下载和卸载压缩量。它还保护压缩机和服务于设施的监测器。

4.4.2、卸载系统

如果空气消耗量小于压缩机的空气输送量，净压力增加。当净压力达到工作压力（卸载压力）上限时，电磁阀将不工作。

电磁阀的活塞切断朝腔体内供应的接收压力。

通过电磁阀，控制当前腔体内压力是排放到大气中。卸荷阀通过弹簧弹力关闭。阀门被往下推，通过弹性和通道朝进气口释放接收器压力。

被挤出的小流量空气通过孔洞和通道，从接收器被吹到进气口。

压缩机运行卸载，空气输送停止（0%）。

4.4.3、装载

当净压力供应减少到小于工作压力（朝腔内装载的压力）上限时，电磁阀的活塞顶着弹簧弹力向上运动。

电磁阀的活塞打开，接收压力像腔内供应。卸荷阀顶着弹簧弹力开启。接收压力也推着阀门向上，关闭排气通道。压缩机运行装载，空气输送重新开始（100%）。4.5、螺杆式压缩控制系统

螺杆式压缩机应有以下功能：（1）、控制压缩机（2）、保护压缩机（3）、服务设施的监测配件

（4）、电压故障（无动作）之后自动重启

（5）、可允许启动

4.5.1、自动控制压缩机运行

在可编辑的极限间稳压器维持净压力通过自动装载和卸载压缩机。要考虑可编辑数值的设定，如卸载和装载压力，最低停止时间和最大马达启动值。

当净压力减少时，稳压器停止压缩机，只要有可能，以减少能源消耗和能自动重启。如果预期的卸载和装载太短，压缩机要保持运行状态以避免太短的停滞期。

4.5.2、压缩机保护

在压缩机上要提供若干传感器。如果这些测量值中的一个超过规定的关闭值，压缩机将停止运行。这将在显示屏上显示，并且LED警示灯将会闪烁，纠正故障和重置信息。

如果这些测量值中的一个超过规定的关闭值，信息将在显示屏上显示并且LED警示灯将会亮起。

4.5.3、保养警告

一些保养操作被分组（称A,B,C„„）。每个等级都有一个规定的时间间隔。如果超出时间间隔，信息将显示以警示操作员执行属于此等级的保养操作。

4.5.4、电压故障后自动重启

稳压器有个内置的功能用来自动重启，如果电压故障后电压重新恢复。对于出产的压缩机，这个功能是闲置的，如果要求，此功能能够启动。

4.5.4、允许启动

在启动指令之后，将执行允许启动。如果在压缩机元件上的油注入压力超过规定值，压缩机将不会启动。

5、仪器

5.1、概述

仪器的最低要求：供应商的检测标准应能普遍用于设计和提供的仪器规范。

但是，供应商应遵循以下标准化要求或者是备件库存最优化目的。

（1）、仪器符号

-电气符号

DC 4 – 20 Ma

-气压符号

0.2 – 1.0 kg/cm2

-热电偶或者是RTD带有电子变频器

DC 4 – 20 mA

-现场控制器

0.2 – 1.0 kg/cm2

（2）、现场控制器

-仪器规范

按每个供应商标准

油漆及颜色

淡绿

-电缆

按每个供应商标准

外部电缆终端接线头

圆字头类型

-外部电缆的电缆标记说明

连接终端的数值 5.2、供应商仪器供应范围

对于螺杆式压缩机的操作、控制和安全防护，供应商在限制范围内提供以下仪器。

（1）、所有现场仪器（数字仪器、控制阀、防静电阀门、泄压阀、MOV’s、压力安全阀，热安全阀等）

（2）、附件（脉冲线、接线盒、电缆盘、导管、电缆腺体、配件等）

（3）、现场光灯仪器盘

（4）、封装电池极限内有效分配

（5）、文件材料

（6）、通过仪器清单和P&ID，供应商应在建议书中阐明仪器供应范围。

6、电气设备

所有的电气设备或电气仪器应符合工业编码和标准，如IEC、NEMA。

7、车间检验和测试

（1）、所有材料和产品应在车间被检验和测试根据规范和在“车间检验和测试要求表”附件1中列出的项目。供应商应提交其检验建议和测试项目清单和与报价单一起。

（2）、由公司检验和见证测试将不会减轻供应商应在材料，设备、工艺和其他方面的责任。