船管工作主管的自我鉴定

船管工作主管的自我鉴定（精选3篇）

船管工作主管的自我鉴定 第1篇

船管工作主管自我鉴定

自我鉴定是个人对一个时段对自己的学习或工作生活的自我总结，自我鉴定能够提升我们的书面表达能力，快快来写一份自我鉴定吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编精心整理的船管工作主管自我鉴定，仅供参考，希望能够帮助到大家。

我叫ＸＸＸ，xx年毕业于ＸＸＸ商贸大学，现在在ＸＸＸ公司做船管工作。今年年初开始，我荣升了船管部主管。

犜诖管部工作对我来说是一个新的工作领域，在新的工作岗位工作期间，我学到了许多以前没有接触过，没学过的知识，这一切都是公司领导对我的支持和信任，同时也给了我学习新专业知识和提高业务水平的机会。经过几天的学习，我现在能够独立，全面负责高速客船的调度工作。在处理日常工作中都严格按照公司的相关要求：认真，及时，准确地登记每个航班的开抵时间，旅客人数，行李件数，船员人数等资料；并在第二天早上进行再次复核所登记的相关数据，力求做到登记的数据可以100%准确。另外将变更的航班计划通知和海事处转发的海事通告及时转达给船舶；如实反映和做好船舶意外事故记录。

前段时间参加公司安排的内审员培训，及上船参与实质内审，从中让我深深体会到内审工作对船舶管理，船员管理，公司的系统管理有着深远的影响，因为内审的目的就是要求严以律已，拾遗补漏，不断地发现问题，解决问题，总结原因，积累经验，从而完善和提升公司的管理机制。这样做不仅仅可以提升公司的公众形象，还能避免和减少船舶在航行过程中存在的意外风险，同时也可以让船舶在处理意外事故时做到有案可依，有例可循，做到将风险成本降低到最少，同样也减少了公司的管理成本和经营成本。因此，我将在以后的工作中继续努力学习和严格遵循ISM的管理体制，以提升自己的.业务实操能力为最终目的。落实和贯彻ISM体制的要求，让自己的工作能够做得更好。

在完成自己负责高速客船的工作之余，我努力向负责货船调度工作的同事学习业务知识和操作能力。因为我知道部门就是一个小家庭，分工不分家，同事之间做到和睦相处，相互帮助，相互鼓励及努力工作的最终目的就是让公司领导放心，让业务运作更顺，更好。不过因为来船管部不久就开始独立开展负责高速客船的日常管理工作，相对较少时间去接触和管理货船的动作，所以在货运调度和管理方面的知识及实际操作能力较为薄弱，有待在以后的工作中多花时间去学习，着手操作，以便在公司业务繁忙时，有能力去协助及处理货运调度和管理的工作，甚至能够做到有能力独立处理公司的全面业务动作。为公司的业务动作和管理多尽一份力量而努力。

在今后的日子里，我会更加努力，在前进的道路上扬帆前行。

学管工作中的情感教育 第2篇

一、情感教育的内涵及其重要地位

情感即情绪和感受, 就是作为认识主体的人对客观事物是否符合自己的需要而产生的态度体验。情绪可以影响和调节人的知觉、记忆和思维等认识过程。当一个人的情绪良好时, 可使人体肌肉放松。心情平静, 精力集中, 思维敏捷、灵活, 想象力活跃。当一个人的情绪及感受处于积极状态时, 则对学习和工作起促进作用;反之则起阻碍作用。《论语》中"知之者不如好知者, 好之者不如乐之者"的观点表明, 以积极情感为支撑的"乐之者"是人的活动系统中的较高层次。此外, 情感作为调节机制, 它还直接影响到人的学习方法、技能和目标的实现。爱因斯坦也说过:情感和愿望是人类一切努力和创造背后的动力。由于情绪和感受组成的统一体情感在人的心理发展中的普遍性, 情感--直是心理研究者重视的问题。作为学管工作者, 在管理学生以及与学生接触交往过程中更要时刻注意学生心理的感受以及心灵深处隐藏的对社会和校园一些事件时情绪, 从而寻求更好的管理方法。

学生管理者与学生之间的关系好比一双互相咬合的齿轮。"大小齿轮"的运转和谐一致, 没有力的损耗, 这是两者关系的最佳状态。情感是协调学管工作者与学生关系的润滑剂。我们学管工作者要以博大的胸怀和深厚的情感拨动学生心灵深处的琴弦, 奏响和谐的乐章, 让两个"齿轮"产生互动效应, 使运动速度更快, 步调一致。

二、如何加强学管工作中的情感教育

情感可以影响一个人的行为, 积极情感能强化学生的智力活动, 使良好的行为定型化。

数年来, 我们学管工作者一直在探索加强学生情感教育的方法, 使平和变为上进, 使消极变为积极。

(一) 在交往中建立与学生的亲密关系

交往是人的情绪状态的重要决定因素, 人的整个情绪领域都是在交往的条件下产生的,

这些条件决定着情绪的强度水平。通过交往来发展与学生的情感, 我们耍全面了解学生的世界观、人生观、性格、道德修养、爱好特长、愿望与追求以及家庭状况等, 把握学生的思想动向和感情基础, 抓住引起学生波动的最敏感的神经。多数学生对我们学管工作者还是很尊重和信赖的。然而我国长期以来"师道尊严"的传统又使得学管者有意无意疏远学生, 拉大了两者的距离。所以, 交往中学管干部要个别进行询问了解学生的心理、爱好兴趣等。其次要多激发学生的斗志和情绪。特别是对那些不善言谈的学生, 学管工作者要经常与之谈心, 使其心情舒畅并且增强其与人交际的能力, 适应将来公安工作的需要。对于心理上有偏见的学生要进行疏导。

(二) 对学生多关怀爱护

"良药未必苦口"。在了解学生的基础之上, 学管干部还要针对学生的困难予以帮助、关心、照顾。对于整体素质较高, 富有远大理想与信念的学生, 要及时启发其内在因素, 提高其思想觉, 悟;对于陷入个人情感游涡中不能自拔的学生, 要及时给以关心和引导。引导的方法重在"劝说", 要使劝说具有人情味, 还可以在交往中予以"点化", 以减少其痛苦与压抑感, 最终引导其走上健康向上的道路;对于生活上遇到困难的同学, 学管干部要施以最大的爱心与帮助。但由于大学生自尊心强, 在帮助时亦要慎重, 不要使其产生自卑心理。实践中发现, 对于此类学生不宜采取直接的物质帮助, 而要在集体活动中予以帮助。如每年都有相当一部分学生可以得到贫困补助、助学贷款和其它的物质奖励。另外我校的值勤活动也可以使学生获得一部分报酬。这些, 对于在经济上有困难的同学都能解决很大问题, 不亚于"雪中送炭"。学管者在发放贫困补助、助学贷款、安排值勤任务时一定要考虑适当的人选, 细致调查, 将帮助送给最需要的学生。这样, 他们不仅对学校心存感激, 而且感激其他学生, 从而更加支持学管工作, 更加友好地与区队学生相处。

三、寻找契机, 激励学生

苏霍姆林斯基曾指出, 如果教师不想方设法使学生产生情绪高昂和智力振奋的内心状态就急于传授知识, 那么, 这种知识只能使人产生冷漠的态度。而不动感情的脑力劳动就会带来疲倦, 没有欢欣鼓舞的心情, 学习就会变为学生的沉正负拍。我们学管工作者要想方设法激发学生的情感, 使其产生奋发向上的动力。

(一) 责任激励。

所谓的责任激励就是将工作安排到个人身上, 使其产生被重视的情感, 从而加倍地努力工作。即使工作不能很好地完成, 他也会从失误中找到自已的不足, 从而激发其更强的学生工作欲望。

(二) 公平激励。

美国心理学家亚当斯认为公平感是一种影响人积极性的普遍现象。从心理发展过程看, 大学生已处于成熟半成熟阶段, 他们一方面用审视的目光观察别人, 同时也很注意别人对自己的态度和看法, 如果遇到不公平的评论将产生巨大的受挫感, 影响积极性的发挥岸管工作者要一视同仁, 避免主观片面性评价明一方面要设计出科学的衡量标准, 实行量化管理, 用数字说话, 将公平激励落到实处, 从而增强学生互相竞争的能力。

(三) 荣誉激励。

当一个人取得荣誉时, 其情绪处于亢奋状态, 能更好地发挥机体中的潜能, 更好地进行学习和工作, 更好地接受新事物。而荣誉的取得毕竟不是轻而易举的, 所以学管工作者要不失时机地对学生的成绩予以表扬, 使其产生荣誉感, 继续沿着既定的目标奋斗下去。。

(四) 以人格的魁力感染学生

古人云:"近朱者赤, 近墨者黑"。学管工作者要时常注意自己的言行, 因为我们的一举一动都, 将影响着学生。学管工作者要以身作则, 以自己人格的魁力感召学生, 使其对师长产生热爱与尊敬, 让学生从师长身上学会明礼仪、懂道理以及热爱本职工作的敬业精神。一位哲人曾说过, "假如伴你身边的是一只麻雀, 那你将永远是一只小鸟;如果伴你身边的是一只苍鹰, 那么你亦能展翅飞翔"。榜样的力量是无穷的。我们学管工作者更要成为学生心目中的楷模, 身正、行直拟榜样的成量带动学生。

如何改进农村公路养管工作的论述 第3篇

【关键词】农村公路；养护与创新

Discusses how to improve rural roads raising pipe work

Feng Ke-sheng

(Haiyuan County Highway Management Section Haiyuan Ningxia 755200)

【Abstract】Rural roads are an important part of the road network is one of the most important social and economic infrastructure development in rural areas to protect the road. In a market economy in the new century, how to improve the conservation and management of rural roads, traffic management department has become a major topic of thinking and research at all levels. Through the work of the county's investigation and the actual, built on the current rural road in the conservation and management problems in my personal humble opinion.

【Key words】Conservation and innovation;Rural roads

1. 农村公路养管工作的重要性

（1）农村公路有着线路多，里程长，分布广，密度大的特点，单纯依靠国家补贴和地方自筹都面临着养护资金、养护机制等新的矛盾。因此，如果不及时探索和研究农村公路的养护和管理问题，不从根本上解决农村公路的养管机制问题，就严重地影响了养管工作的实施力度和整体路网的通行能力。

（2）农村公路属公益事业，决定着地方经济的快速发展，是各级政府及职能部门大抓特抓的事情，这是关系到党和政府以及人民群众的共同利益的大事，非抓紧抓好不可。利用新模式，新方法，新措施，制定对公路养护原则、养护管理机构和养管费用筹措以及养管人员队伍建设等方面的规定，出台一系列办法和实施细则，并在养护机制、资金、人员等方面予以认真落实。层层签订农村公路养管目标责任制，层层分解目标，做到责任明确，任务明确，奖惩明确，使养护和管理工作真正落到实处。

2. 农村公路养管中存在弊端

（1）农村公路养护经费短缺。一是农村公路养鸡护经费。二是水毁经费无着落。三是道路安全预防措施经费。四是突发道路安全公共事件经费。

（2）农村公路技术等级低、超期服役、抗灾能力差。受到建设资金投入等条件的限制，建成的农村公路普遍性地存在技术等级偏低、抗灾能力薄弱的缺陷。在自然灾害来临时，极易发生路基水毁、塌方、挡墙倒塌等险情，给公路安全和行车安全埋下了隐患。

（3）农村公路实行有效管理难。根据公路管理部门现有的实际情况来看，因为农村公路点多、面广、线长，过于分散，增加了巡查和管理的里程和难度。同时，随着农村公路里程的延伸，侵占、损坏公路的行为也会随之增加，因此，以现有的工程技术人员、路政管理人员的配置和数量，根本不可能对农村公路实行有效管理。

3. 农村公路管养模式的创新

解决农村公路的养护管理问题，必须改革现行的农村公路管理体制，把农村公路管理纳入各级政府的职责，纳入各级交通主管部门的行业管理，合理划分农村公路的管理层次和管理权限，建立适宜的农村公路管理机构。

3.1 农村公路养管模式改革。我国现行的公路管理体制是按照计划经济的要求，以及“统一领导、分级管理”的原则建立起来的，但是随着我国政治、经济体制改革的逐步深入，这种计划经济体制下形成的公路管理体制，愈来愈不适应社会主义市场经济的要求，已经对新形势下公路事业的健康发展产生了不利影响。因此，必须加快培育和发展公路养护工程市场，建立适应市场规律的运行机制，撤消现有的公路养护道班，允许和鼓励组建不同所有制形式的养护工程专业队或公司，参与公路养护工程项目竞争，逐步转为具有一事实上规模的养护企业，推向市场。改变目前公路养护生产单位过于分散、效率低下的状况，实现规模化、专业化、机械化，以提高养护质量和投资效益，也有利于公路管理机构从生产型向管理的转变。对公路改善、大中修、绿化、水毁专项修复等适宜于市场竞争的养护工程，要逐步推向市场，实行招标，以促进养护工程市场的发育，降低工程造价，提高资金使用效益。

3.2 建立农村公路养护管理新机构。成立办事高效、人员精干，面向社会的新型农村公路管理机构，对列养的农村公路进行调查，负责监督并调控的农村公路的养护工作。

4. 加强农村公路养管对策

4.1 加强组织、明确责任。要对农村公路实行长期有效的管理，必须根据《公路法》规定和交通部颁布并实施的《农村公路建设管理办法》，加强组织、明确责任。

（1）在农村公路养护管理中让农民成为农村公路的主体。

（2）建议在乡镇设置一名专职的交通协管员，负责辖区内农村公路规划和建、养、管工作。

（3）公路管理部门应做好行业管理工作，充当农村公路养护管理的监护人，着重做好养护质量的考核工作，做好交通协管员、养护管理人员的业务技术指导培训及协调管理工作，做好养护资金专款专用的审核工作。

4.2 拓宽渠道，筹集资金。要对农村公路实行长期有效的管理，养护资金保障是关键。从目前情况来看，农村公路建成通车后的养护资金是一个十分突出的问题，由固定的、充足的资金投入农村公路的养护管理不现实的，虽然上级公路主管部门正在研究对策。因此，厅解决农村公路养护管理资金问题，必须拓宽辞行资渠道，扩大融资方式。

4.3 加强管理，措施到位。要对农村公路实行长期有效的管理，还必须完善相应的责任机制。公路管理部门应结合当地实际制订出一套切实可行的农村公路养护管理办法，建立相应的规章制度，明确农村公路养护质量评定标准，要有与之配套的奖励机制民，逐级签订养护责任合同，其中明确养护管理人员管养的路段、养护质量要求、责任、工资等，乡镇交通协管员要定期对各线的养护质量进行检查考核，并按奖励机制予以兑现，使得在实际工作中有章可循，措施到位。

4.4 组建队伍，保障畅通。

（1）要对农村公路实行长期有效的管理，还必须建立一支强有力的农民养护工队伍。公路养护是一项长期性、连续性的工作，所以它要求养护队伍要保持相对稳定，同时，农村公路又具有点多、面广、线长、管理难的特点，在养护作业上又是“单兵作战”，因此，在选择养护队伍时要具有较强的事业心和责任心、能独挡一面的养护能手。

（2）建设社会主义新农村赋予了农村公路建设新的历史使命。对农村公路实行长期有效管理，是我们当前面临的新问题，要解决好这个问题还需大家的共同努力，笔者认为只有相关职能部门充分引起重视，同心协力，切实履行职责，落实好有关措施，做到建养并重、有路必养，就一定能更好地巩固农村公路的建设成果，推动笔管理工作上轨道，促进农村公路枯叶持续发展，发挥农村公路应有的作用。交通部门要适应新变化，继续深入实际调查研究，切实做到从本地发，因地制宜，分类指导，落实新要求，完成新任务，开创新阶段，丰富新内涵，广大农民切身感受到农村公路建设带来的实惠，切实感受到建设社会主义新农村带来的新变化。道路的使用只有同科学的管理与及时、专业的养护相结合，才能获得良好的效果。按社会主义市场经济的要求，建立高效、科学的公路管理及养护体制已经成为一项重要任务。