写作素材 中国古代宫殿名

2024-05-12

写作素材 中国古代宫殿名(精选2篇)

写作素材 中国古代宫殿名 第1篇

写作素材 中国古代宫殿名大全

小说:勿念集| 作者:经血是子宫孤独的泪| 类别:散文诗词

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中国古代四大名桥 第2篇

河北赵州桥

赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南的洨河上。赵县古时称赵州,此桥故名赵州桥。

赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的,距今已有1400年,是世界现存最古老最雄伟的石拱桥。该桥总长64.4米,拱顶宽9米,由单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度37.7米。这样大的石拱跨度,在当时桥梁史上是个空前的创举。

赵州桥最为独特的是,在大石拱的两肩上各砌两个小石拱,从而改变了之前大拱圈上用沙石料填充的传统建筑造型,成为世界上第一个“敞肩拱”桥,领先法国的赛雷桥700多年。

赵州桥虽然跨度大,但弧形平缓,便于行人和车辆通行。“敞肩拱”的运用,增加了排水面积,减少了水流阻力,节省石料的同时又减轻了桥身重量,增加了桥的稳定性。在建造时,采用纵向并列砌筑法,每道拱券可独立站稳,自成一体,既便于施工,节约材料,又便于单独修补。

赵州桥不仅设计科学,筑造技艺高超,而且造型艺术优美。它的弧形平拱和敞肩小拱,雄伟而秀逸,稳重且轻盈。桥两边的栏板和望柱上,雕刻着造型生动的蛟龙、兽面、竹节和花饰等,刀法苍劲有力,风格豪放新颖。

北京卢沟桥

卢沟桥位于北京西南郊永定河上。该桥始建于金大定二十九年(公元1189年),建成于金明昌三年(公元1192年),之后元、明、清都曾修缮过。

卢沟桥久已闻名中外,意大利人马可·波罗所著《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有详细记载。1937年“七七事变”在此发生,是日本帝国主义发动全面侵略中国本土的开始,卢沟桥也因此成为具有历史意义的纪念性建筑物。

卢沟桥全长212.2米,有11孔。各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔逐渐增大。全桥有10座桥墩,桥墩宽度为5.3米至7.25米不等,11个拱券洞门悠然卧在波澜之上。每个桥墩前的分水尖像把利剑,有“斩龙剑”之称。桥东西两端,有4根高4.65米的华表。

众多石雕石狮是卢沟桥的一大特色。卢沟桥的桥上两侧,共有281根望柱,每根望柱顶端都有一只大石狮,大石狮身上还雕有许多姿态各异的小狮。由于雕刻艺术高超,小狮不易被发现。经考古工作队勘察,包括桥东端代替抱鼓石的两只大狮,华表莲座上的4只坐狮,281根望柱顶端的大石狮及198只大狮身上的小狮,卢沟桥总共有485只大小石狮。桥东端有碑亭,石碑正面为乾隆御书“卢沟晓月”4字,背面为乾隆书卢沟桥诗。桥畔两头还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭,每根亭柱上的盘龙纹饰雕刻得极为精细。卢沟桥以其精美的石刻艺术享誉于世。

福建泉州洛阳桥

福建泉州洛阳桥,是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥。此桥位于泉州东郊的洛阳江入海处,又名万安桥,是世界桥梁筏形基础的开端。

洛阳桥是宋代泉州太守蔡襄主持建造的一座跨江接海大石桥,从北宋皇祐五年(公元1053年)动工,至嘉祐四年(公元1059年)建成,历经7年,耗银1400万两。

据史料记载,洛阳桥造桥工程规模巨大,结构工艺技术高超。初建时桥长1200米,宽5米。建成900多年来,先后修复17次。上个世纪90年代中期,国家拨出600多万元专款,实施洛阳桥保护修复工程。现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米,有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、l座石亭、7座石塔。桥中亭历代碑刻林立,桥北有昭惠庙、真身庵遗址;桥南有蔡襄祠,祠内有著名的蔡襄《万安桥记》宋碑。

洛阳桥的建成,是对古代世界桥梁建筑科学的一大贡献。由于当时洛阳江潮狂水急,桥基曾被摧毁。造桥工匠创造了一种直到近代才被人们认识的新型桥基——一筏形基础。就是沿着桥的中轴线抛置大量石块,形成一条连接江底的矮石堤,然后在上面建造船形墩。同时采用“激浪涨舟,浮运架梁”的妙法,把一块块重达数吨的大石板架在桥面上。工匠们还在桥下养殖了大量牡蛎,从而把桥基石和桥墩石胶合凝结成牢固的整体。这就是造桥史上最别出心裁的“种蛎固基法”,也是世界上笫一个把生物学运用于桥梁工程的创举。

洛阳桥的建成,使洛阳江天堑变成通途,对泉州交通事业和社会经济发展起到了重要作用。

广东潮州广济桥

位于广东省潮安县潮州镇的广济桥,又称湘子桥。此桥横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,景色壮丽迷人。

广济桥始建于南宋乾道六年(公元1170年),时任潮州知军曾汪主持建西桥墩,于宝庆二年(公元1226)完成。绍熙五年(公元1194),潮州知军沈崇禹主持建东桥墩,至开禧二年(公元1206)完成。全桥历时57年建成,全长515米,分东西两段18墩,中间一段宽约百米,因水流湍急,未能架桥,只用小船摆渡,当时称济州桥。明宣德十年(公元1435年)重修,并增建5墩,称广济桥。正德年间,又增建1墩,共24墩。桥墩用花岗石块砌成,中段用18艘梭船连成浮桥,能开能合,当大船、木排通过时,可以将浮桥中的浮船解开,让船只、木排通过,然后再将浮船连起。

广济桥是中国也是世界上最早的一座开关活动式大石桥,著名桥梁专家茅以升称此桥为“世界上最早的启闭式桥梁”。

广济桥在明代曾大修过5次,并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”(已毁)。清雍正元年(公元1723年)又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只,牛背镌有“镇桥御水”4字,但早已不存。1958年由于交通需要,将梭船拆除,改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只,将其置于桥上。民谚云:“到广不到潮,白白走一遭;到潮不到桥,枉费走一场。”1988年3月,广济桥被国务院公布为全国重点文物保护单位,是中国桥梁建筑的一份宝贵遗产。

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