小箱梁冬季施工方案（精选6篇）
小箱梁冬季施工方案 第1篇
小箱梁冬季施工方案
根据施工计划安排，为了保证工程施工质量，项目部专门制定了小箱梁冬季施工方案，并对施工队伍进行了专项施工技术交底。
一、施工准备
提前备料，预先做好小箱梁冬季施工的各项准备工作，对各项设施和材料做好防雪、防冻等防护措施。
二、小箱梁冬季施工方案
（一）钢筋冬季施工措施
1、在钢筋加工场地搭设简易棚架，做好防风、雨、雪、严寒准备。为保证施工质量，提前加工小箱梁钢筋骨架，以防冬季钢筋加工使用。
2、焊接成型的钢筋骨架堆放整齐，并用土工布苫盖严实，防止焊接后的接头立刻接触冰雪引起质量隐患。
（二）砼的冬季施工措施
1、混凝土拌制
冬季施工混凝土拌制所用水泥选用耐冻性较好的硅酸盐水泥。冬期混凝土拌制采用室内热拌法，主要的控制重点在拌和用水的加热，即使砂石料的温度在零下负温，也能使混凝土出仓温度达到15-18度，五分种后，水泥水化热可以使混凝土温度达到18-21度。搅拌站采用6根电热管对蓄水池进行加热，每根电热管的额定功率为30000瓦，水温控制到60-80度，外加剂溶液也采用电热管进行加热，保证混凝土出仓温度达到15度。混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，以免发生假凝现象。为保证混凝土的和易性和、流动性，稍加延长搅拌时间，搅拌时间一般较常温延长50%。
②、为防止天气骤然降温，专门对混凝土做配合比试验，掺加防冻剂，（零下15℃），以保证混凝土浇筑质量。
2、混凝土的运输
根据小箱梁的浇筑时间，搅拌站提前十二小时做好加热准备。施工现场做好一切准备后，根据混凝土的浇筑速度，搅拌站安排混凝土运输车的发车间隔，保证混凝土浇筑过程连续，同时，混凝土运输车搅拌罐外裹特制的保温棉毡布，可以有效减少运输过程中混凝土温度的损失。
3、混凝土浇筑
混凝土浇筑前，应收集最近五天的天气情况，在其中某天的白天最高气温下进行混凝土浇筑。杂物清理采用吸尘器和空压机配合清理，严禁采用水冲洗，防止积水结冰对混凝土质量产生影响。浇筑完小箱梁混凝土后，立刻对混凝土的临空面采用棉被或其它保暖物品进行覆盖养护。
4、模板拆除
待试件达到规定强度后方可拆模。在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质量等问题时，立即停止拆模，并经处理认证后方可继续拆模。
5、混凝土养护工艺
拆除小箱梁模板后，立即进行包裹养护，即先用棉被对小箱梁通体进行包裹严实，再用土工布缠在棉被的表面，最后用绳子将小箱梁四周缠牢、系紧。同时，对小箱梁表面定时测量、记录表体温度，如发现温度持续维持在5℃以下时，立即采取其它保温防冻措施，如可在棉被内加裹电热毯等物品，以保证小箱梁表体温度达到5℃以上。
小箱梁冬季施工方案 第2篇
预制箱梁冬季施工方案
江苏润扬交通工程集团有限公司
吴淞江大道跨吴淞江大桥项目WSJDQ01标经理项目部
2016年11月17日
吴淞江大道跨吴淞江大桥项目
箱梁预制冬季施工方案
一、工程概况
吴淞江大道跨吴淞江大桥项目共有30米后张法预制箱梁240片，截至2016.11.12日已完成108片，剩余132片。现梁场一天正常生产2片箱梁，为保证工程质量和施工安全，按规范要求室外日平均连续5天温度低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工,按冬季施工办理。
箱梁预制冬季施工主要解决砼的拌和物的出料温度及砼的养护问题。砼的出料温度控制以拌和用水加热为主，在极端冷天气时采用加温措施以保证砼的质量；梁体养护采用蒸汽养生法，即保温篷布保温、篷布内加热升温的措施。
二、冬季施工施工一般技术要求：
1.1进入冬季施工后，在负温条件下，钢筋加工运输过程中防止撞击。
1.2砼搅拌站搭设暖棚遮盖围挡保温，砂石料仓四周加挂篷布防风防雪保温。
1.3车辆和机械冷却水中掺加防冻液，防止车辆和机械不能正常工作。
1.4蒸汽养护设备属于特种作业需要提供检验合格证以及锅炉作业操作证，做到安全生产。
1.5钢筋焊接在室外焊接时，最低温度不低于-20℃，并且采取必要措施减少焊接件温度的梯度，避免焊接后的接头立即接触雪。
1.6冬季施工时，应制定防火、防冻、防煤气中毒等安全措施，并与当地气象部门取得联系，做好气温观测工作。
1.7冬期施工期间,用普通硅酸盐水泥配制的混凝土,在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa前,不得受冻。
1.8浇筑混凝土宜掺用引气剂及引气型外加剂，以提高混凝土的抗冻性。
1.9拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。投料顺序为先骨料和已加热的水，然后再投入水泥。
1.10混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。
1.11由于温度较低，拆芯模的时间要严格控制，一般保持在10-12个小时再拆除芯模，防止顶板产生裂纹。
三、钢筋工程
在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降，冬季施工要采取相应措施保证钢筋加工质量。
（1）冬季钢筋焊接时集中在白天温度较高时段，环境气温不低于0℃。
（2）冬期电弧焊接时，利用篷布覆盖防雪、防风保温，选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
四、混凝土配制、搅拌、运输
（1）拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，考虑对拌和用水加热。
（2）室外日平均气温连续5天稳定低于5℃,我梁场拟采用对拌和用水采用电加热方法，同时对水池采取覆盖保温措施。
（3）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、水泥、加热水搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。注意水泥不与80℃以上的水接触，防止发生假凝现象。
（4）试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。
（5）取现场养生试块，掌握混凝土强度增长状态。
（6）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
（7）拌合设备进行必要的防寒处理。
（8）混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，砼运输罐车加装保温套覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。
（9）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： ①尽量缩短运输距离，缩短运输时间。②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。③现场开盘前必须做好充分的准备工作，减少混凝土在施工现场的停留时间。④精心组织，合理安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。
五、混凝土浇筑
（1）混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢。
（2）混凝土的灌注温度按照规范要求，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，缩短施工间隙时间。
（3）混凝土浇筑完成之后要把顶板覆盖，保证温度，防止顶板产生裂纹。
六、混凝土养护
(1)、混凝土蒸汽养护
混凝土灌注完毕后盖养护罩，早期蒸养跟踪养护，以4t锅炉供汽，管道直接接入梁体腹腔内，用压力式温度表测定梁内及棚内温度。
预制T梁采用蒸汽养护时，静停期间保持棚温不低于5℃，灌注完4小时后方可升温，升温速度不大于10℃/h，恒温时蒸汽温度不超过45℃，梁体蕊部混凝土温度不应超过60℃，降温速度不大于10℃/h。蒸养期间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃。蒸汽养护结束后，立即进入自然养护，时间不少于7d。
依据混凝土凝结硬化原理，蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。采用分段升温方案，若假定环境温度10℃，可将混凝土箱梁的蒸汽养护制度制定为：静停5小时；升温不少于6.5小时，升温速度为5℃/h；恒温18小时，最高温度45℃；降温速度不大于10℃/h，用时不超过21小时。
（2）测温设置
在冬期施工期间，由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录，测定的次数为：
a、气温的测定每天7：30，14：00，21：00时共测三次。b、对拌合材料的温度，砼出盘温度，入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。
c、测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。d、蓄热法养护期间每4小时测定记录一次。
e、蒸汽养护法在升温、降温阶段每小时一次，恒温阶段每2小时1次。
f、测温使用玻璃酒精温度计。
七、冬季施工保暖措施
（1）准备保温材料：大蓬布、锅炉。
（2）试验室前后台安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。
（3）混凝土浇筑后，先覆盖，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以减少热量的散失。
（4）待混凝土终凝时就可进行养生。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度，养生时在箱梁两侧各悬挂四支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。
（5）为了防止孔道堵塞不通气造成混凝土强度不均匀，需经常检查各出气口是否通气。
（6）在混凝土达到设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。
（7）测温方法和要求
测温时温度计放在需测温处 3~5min，然后迅速取出，使温度计与视线成水平，仔细读数，并记入测温记录表，同时将测温孔用保温材料按原样覆盖好。现场测温结束时间：砼达到临界强度，且砼表面温度与环境温差≤15℃、砼的降温速度不超过5℃/h、测温孔的温度和大气温度接近。
八、质量保证措施
（1）成立冬季施工工程质量专检小组，加强对天气预报资料的收集和气温的观测工作，掌握第一手资料，对天气变化情况做到心中有数，可以根据气温的变化提前作好预防准备，制定更有针对性的施工措施。
（2）试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。混凝土冬季施工中的各项测试、检查结构，以及有关混凝土养护方法、时间、温度及保温情况的资料，均详细记录备查。
（3）试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。
（4）测量组做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。
（5）执行逐级汇报制度，要求梁场值班员遇到异常情况，及时向项目经理、总工或主管领导汇报。
（6）成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。
（7）做好施工过程责任档案记录、交接检记录。
（8）完善责任体系，将责任细化、落实到人。
（9）机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。
九、冬季施工安全注意措施：
1、冬季施工要注意人身安全。做好冬季物资供应。要按规定及时发放防寒劳保用品，确保职工安全生产。加强机械设备的维修保养，保证冬季施工所用施工机械的正常运转。
（1）对全体职工定期进行技术安全教育，在冬季施工前结合施工任务做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
（2）由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变换工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全交底。
（3）特殊工种（包括：电气、起重、焊接、机械、车辆等工种）已经过专业培训，持上岗证作业。
（4）所有工种都有安全员的详细安全措施交底，才进行施工作业。
（5）在冬季施工的过程中，应采取必要防滑措施。生活及施工道路、•坡道做到经常清理积水、积雪、冰块。
（6）施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。
（7）在混凝土浇注前提前进行模板钢筋和预埋件检查，清理箱梁内积雪、冰块。
（8）现场火源，加强管理；使用煤气时，要防止爆炸；使用锅炉、煤炉、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
（9）电源开关，控制箱等设施做到统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。施工现场严禁使用裸线。电线铺设要做到防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
（10）施工现场水源及消防火用品都应作好明显的标记。
2、吊装注意事项：
1）施工负责人应在现场进行指挥，起吊作业时，被起吊物必须绑扎牢固。
2）当工作地点的风力未达到5级时，可进行起吊作业；当风力达到6级及以上或遇有大雪、大风等恶劣天气及夜间照明不足的情况，不得进行起吊作业。
3）防止滑倒摔伤。冬季施工前，平台、作业层、通行道路上的霜冻、结冰、积雪，指定专人随时清除，危险处铺防滑草袋、撒炉灰、钉防滑条，以防滑落孔内。
4）防止火灾事故：冬季风大干燥，火源增多容易失火，严加控制火源，加强用火管理，建立健全用火审批制度。对电焊、气焊工种的工人要进行专门的防火安全教育，制订防火公约并严格执行；教育职工养成不乱扔烟头的好习惯，提高职工防火意识。工地配备足够齐全的消防设备，消防道路要畅通，消防水源、水桶、水栓等应有保温措施，以防冻结影响使用。对冬季的取暖设施要妥善使用，电热毯、电暖器等不使用时必须拔掉插头，防止因此引起火灾。不允许私拉乱接电线，配电箱要设置专人负责，平时必须加锁保护，防止人为破坏。
5）防止冻伤事故。冬季露天作业区应设风挡，在工作区域附近搭设取暖棚，对露天作业的工人应发给适宜的防寒材料如：防寒服、棉鞋、棉手套等，并供给些防冻药膏。冬季施工所用的机械设备，特别是垂直运输设备要增加检查和保养次数，要特别注意保护制动装置和安全装置的灵敏度和可行性。
6）防止触电事故。对进行冬季施工的职工进行安全用电教育。施工现场的电动机械必须有良好的接地接零保护；小型手持移动工具应安装漏电保护器，操作人员必须戴绝缘用具；各种电线必须绝缘良好，不准缠在金属物上，电气设备安装必须符合规范要求。
7）所有进入现场的施工人员必须配戴安全帽。高空作业必须有安全网及安全带，防止发生高空坠落事故。
小箱梁冬季施工方案 第3篇
六 (安) 潜 (山) 高速公路双河大桥桥长638.2m, 设计为分离式, 左线668.2m (ZK95+309.9～ZK95+978.1) 、右线608.2m (YK95+345.9～YK95+954.1) , 30m预制箱梁共168片。进入冬季前仅完成6片箱梁预制, 为确保工期, 拟在冬期不间断施工。
根据当地天气条件, 结合多年的冬期施工经验, 根据施工需要, 为防止钢筋加工、预应力张拉、高强度混凝土在低温情况下产生质量缺陷, 现编制以下具体施工方案。
《建筑工程冬期施工规程》 (JGJ104-97) 规定, 室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工;当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃ 时解除冬期施工。根据安徽省气象部门1951～2003年气象资料显示, 在12月、1月、2月三个月日平均气温低于5℃, 其中1月份气温最低, 单日最低温度为-15℃。
本地区冬季施工暂定为12月15日～2月15日, 最低气温变化在-15℃～5℃之间。
2 冬季施工准备
2.1 施工场地的准备工作
(1) 施工便道维护工作
本标段施工便道总长约10km, 冬季雨雪后必然会造成部分道路结冰, 给施工行车增加了危险性。为了保证冬季施工材料供应, 雨雪后及时清理路面结冰, 同时对施工便道出现的问题进行处理, 保证道路的畅通。
(2) 场内便道的维护工作
排除现场积水、对施工现场进行必要的修整, 截断流入现场的水源, 做好排水措施, 消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。
2.2 材料准备
(1) 施工必须材料的准备
隧道弃渣场内平整场地可存储河砂约3000m3;同时加强碎石机日常检修, 保证正常运转;钢材、水泥提前进行必要的储备;保证现场施工的连续性。
(2) 施工保温材料的准备
根据冬季施工方法所选定的保温材料品种、规格、使用周转次数和工程量, 算出年度计划用量, 提前做好保温材料的储备。
2.3 人员、机械准备
(1) 冬期施工人员培训
①组织有关各专业人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。
② 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。
(2) 施工机械、设备准备
①各施工车辆在作好平时保养的同时, 要作好冬季防冻工作。在0℃以下的天气里, 夜间停车和长时间停车时, 要及时放出水箱中的冷却水, 或者更换与当地气候相当的防冻液, 防止冻裂水箱。
②为保证混凝土拌和时所用热水, 在混凝土拌和站旁准备水箱, 对水箱外砌砖作为保温层, 以满足施工用水要求。
2.4 施工技术准备
(1) 在冬季施工中, 测温工作极其重要, 不仅是提供温度数据对施工起参考作用, 而且也是对冬期施工工程质量的鉴定方法, 所以在施工中必须定时坚持做好下列测量工作。
①日大气最高最低温度;
②混凝土搅拌前水、砂、石的加热温度;
③混凝土的出机、入模等阶段温度;
④对已浇灌的结构, 应有测温孔平面布置图或应在施工平面上注明编号, 温孔应布置在结构最不利位置。
(2) 施工配合比需严格按照试验提供的配合比施工, 外加剂必须有出厂合格证书, 经复试合格后方可使用。
(3) 试验员要负责天气预报收听工作, 掌握气温变化情况, 及时传达气象信息, 逐日做好气象记录。
(4) 加强冬季施工期间混凝土试件的管理工作, 按照规定留样。
3 冬季施工主要施工方法
3.1 钢筋、预应力施工
(1) 焊接钢筋应尽可能在钢筋棚内进行, 在室外进行时, 最低气温不应低于-20℃, 并采取防雪挡风措施, 减小焊件温度梯度和防止焊接头立刻接触冰雪。当温度低于-20℃时, 需在钢筋棚内生火炉, 否则不再继续施工。
(2) 张拉预应力钢绞线应选择气温不低于-15℃的天气进行。
(3) 压浆时间应控制在上午10点至下午3点的高温期间施作, 对混凝土稠度每30min进行测试, 防止低温造成混凝土流动性减弱。
3.2 混凝土施工
混凝土的搅拌、运输、灌注尽量安排在白天温度高时施工, 如确需在低温时施工, 需严格采取以下措施:
(1) 原材料准备
①骨料必须清洁, 不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。
②骨料堆料场周围采用架设暖棚、棚内生火炉, 保证棚内温度不低于5℃。
③水泥入库, 现用现出, 库内加强保温密封措施, 将透风处和门口均用塑料布密封, 防止雨、雪冲洗及冰块夹杂。
④搅拌用水锅炉加热, 保证拌和水温在60～80℃左右, 且能保证连续用水要求。
(2) 混凝土的搅拌
搅拌前先用热水冲洗搅拌机。投料时, 为防止水泥假凝, 先投骨料和热水, 待搅拌一定时间, 水温降至40℃左右时, 再投水泥、外加剂继续搅拌, 搅拌时间较常温混凝土施工延长50%。
(3) 混凝土运输
采用罐车运输, 在罐车外缠绕草帘, 减少热量损耗。混凝土出机后, 应运送及时, 出机温度不宜低于10℃, 保证混凝土入模温度不低于5℃。
(4) 混凝土的浇注
浇注前, 清理干净缩管上的冰雪和污垢, 并现场测量混凝土的温度, 保证混凝土出机温度不小于10℃, 入模温度不小于5℃。采用机械振捣, 振捣时间应比常温时有所增加。振捣要紧插慢拔, 达到密实。混凝土浇注完成后在其上及时铺盖岩棉布, 搭设临时暖棚, 进行混凝土的养护。
3.3 混凝土结构的养护
(1) 热工计算
按《公路桥涵施工技术规范》要求, 取混凝土入模温度T2=5℃, 并考虑在环境温度Ta=-5℃以下时不进行混凝土施工。
T2=T1- (A×T+0.032N) (T1-Ta) (1)
N—混凝土转运次数, 取1;
T—混凝土运输时间, 取2/3h;
A—温度损失系数, 取0.25;
T1—混凝土的出机温度。
可得:T1=7.5℃。
T1=T0-0.16 (T0-Tb) (2)
Tb—搅拌机棚内温度, 取-3℃;
T0—混凝土拌和物的温度。
可得:T0=9.5℃。
T0=[0.9 (WcTc+WsTs+WgTg) +4.2Tw (Ww-PsWs-PgWg) +c1 (PsWsTs+PgWgTg) -c2 (PsWs+PgWg) ]÷ [4.2Ww+0.9 (Wc+Ws+Wg) ] (3)
Ww、Wc、Ws、Wg—水、水泥、砂、石的用量 (㎏) ;
Tw、Tc、Ts、Tg—水、水泥、砂、石的温度 (℃) ;
Ps、Pg—砂、石的含水率 (%)
c1、c2—水的比热容 (kJ/kg·K) 及溶解热 (kJ/kg)
取Tc=Ts=Tg=-5℃;Ps=4%, Pg=0%;当骨料温度≤0℃时, c1=2.1, c2=335;当骨料温度>0℃时, c1=4.2, c2=0。
可得:Tw=77℃, 满足规范要求的小于80℃。
如果浇注混凝土的天气情况较好, 取Tc=Ts=Tg=1℃, Ta=1℃, Tb=2℃
通过计算, 可得Tw=36℃。
混凝土入模后, 模板和钢筋会吸收一部分热量, 使得混凝土的温度又有所下降。混凝土成型完成时的温度按式 (4) 计算:
T3= (CcmcT2+CfmfTf+CsmsTs) / (Ccmc+Cfmf+Csms) (4)
T3—考虑模板和钢筋吸热影响, 混凝土成型完成时的温度 (℃) ;
Cc, Cf, Cs—混凝土、模板材料、钢筋的比热容 (kJ/kg·K) ;
mc—每m3混凝土的重量 (㎏) ;
mf, ms—与每m3混凝土相接触的模板、钢筋的重量 (㎏) ;
Tf, Ts—模板、钢筋的温度, 未预热者可采用当时环境气温 (℃) 。
取:T2=5℃, 查得Cc=993.75kJ/kg、Cs=Cf=407.4kJ/kg, Mc=2400kg/m3, mf=435.5kg、ms=181.22 kg, Tf=Ts=-5℃。
通过计算, 可得:T3=4.05℃。
当温度降至0℃以下时, 混凝土中的游离水开始结冰, 此时的水化反应非常微弱, 可视为已经停止, 认为强度停止增长, 当气温继续降低, 大量的游离水结冰, 体积膨胀, 导致混凝土体积扩大, 组织松散, 不密实, 即混凝土结构已经受到破坏, 其最终强度将受到严重损害。因此现场施工时混凝土必须在2℃进行养护。
根据现场施工条件, 预计箱梁施工时间为7h, 在有模板支护情况下 (顶板施工完成后及时覆盖篷布) , 按照蓄热养护计算。
混凝土蓄热养护开始至任一时刻t的温度如式 (5) :
T=ηe-θvt-φe-vt+Tm, a (5)
其中θ, φ, η为综合参数, 如下:
θ=ωKψ/ (vceCcρc) (6)
η=T3-Tm, a+φ (7)
φ=vceCcemce/ (vceCcρc-ωKψ) (8)
Tma—蓄热养护开始至任一时刻t的平均温度 (℃) , 按照平均最低气温取-2℃;
t—蓄热养护开始至任一时刻t的时间 (h) , 取5h;
ρc—混凝土密度 (kg/m3) , 取2400kg/m3;
mce—每m3混凝土水泥用量 (kg/m3) , 取480kg;
cce—水泥累积最终放热量 (kJ/kg) , 取330kJ/kg;
vce—水泥水化速度系数 (h-1) , 查表取0.013;
ω—透风系数, 查表取1.5;
Ψ—结构表面系数 (m-1) , 经计算为10.99;
K—围护层的总传热系数 (kJ/m2·h·K) , 经计算K=24.5;
e—自然对数之底, 可取e=2.72;
di—第i围护层的厚度 (m) , 模板5mm, 土工布2mm;
ki—第i围护层的导热系数 (W/m·K) , 经查土工布导热系数0.187W/m·K, 中碳钢为51.9W/m·K;
Ac—结构散热表面面积 (m2) ;
Vc—结构总体积 (m3) 。
由上述条件计算得:
θ=0.130, φ=0.069, η=1.119, T=0.04℃ (接近0℃)
可知, 在混凝土浇注5h后必须进行加热养护。
(2) 混凝土养护
混凝土成型后, 为了保证混凝土凝结和硬化必需的湿度和适宜的温度, 促使水泥水化作用充分发展, 应及时进行养护。它是获得优质混凝土必不可少的措施。
常用方法主要有自然养护、加热养护和蓄热养护。其中蓄热养护多用于冬季施工, 加热养护可用于冬季施工和预制构件的生产。
由于箱梁结构表面系数大, 在冬季经过热工计算温度降低很快, 采取普通蓄热养护不可靠, 同时考虑工期压力, 必须增加模板利用率, 因此必须通过外部加热养护的方法进行。
方案一:暖棚与空气加热法
热空气加热法, 通过热风机将空气加热, 并以一定的压力把热风输送到暖棚或覆盖在结构上的覆盖层之内, 使新浇的混凝土在一定温度及湿度条件下硬化。
热风机可采用强力送风的移动式轻型热风机, 它与保暖设施和暖棚相结合, 设备简单, 施工方便, 费用低廉。
根据现场施工需要, 配置三台移动式轻型热风机, 同时为了保证混凝土养护时必要的湿度, 可在暖棚内及箱梁内部安放多个水盆, 如果内部温度满足, 也可以在箱梁上直接洒水养护。
方案二:蒸气室养护
蒸气室养护就是将混凝土构件放在充有蒸气的养护室内, 使混凝土在较高温湿度条件下, 迅速达到要求的强度。此方案能耗高、投资大。
根据目前箱梁预制的实际情况, 采用坑式蒸汽养护构造, 见图1。
在箱梁预制台座两侧加工牢靠的侧墙, (为了保证现场模板施工的方便, 在相邻台座中间焊接钢管架) 上铺两层岩棉被, 在箱梁混凝土浇筑完成后, 在顶面安设预先加工好的钢支架, 在钢支架上铺设两层岩棉被, 侧墙与顶板岩棉被在环扣处进行绑扎, 间距50cm。蒸汽管道延梁场方向布置, 在每个侧墙钢管架旁接支管, 同时在箱梁顶头处预留阀门与出气口。
在混凝土浇注完成后5h内必须进行加热养护, 在箱梁外模没有拆除前进行热模养护, 将热蒸汽喷射到模板表面, 使混凝土均匀受热, 在混凝土强度没有达到极限抗冻强度时不得进行外模拆除。外模拆除时选择一天中气温最高时, 拆模时现将暖棚内养护温度降低, 保证与外界温差不大于20℃。
外模拆除后进行整体蒸汽养护, 分为四个步骤:
①静停阶段
在混凝土浇注完成后, 不得立即升温养护, 先将浇注成型的混凝土放在室温条件下静停2h左右, 以增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力, 避免蒸气养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。
②升温阶段
通入蒸气, 使混凝土原始温度上升到恒温温度。升温速度不宜太快, 以免混凝土内外温差过大产生裂缝。升温速度一般为10～25℃/h。
③恒温阶段
升温至要求的温度后, 保持温度不变。恒温时间根据同条件养护试块强度决定, 在混凝土强度达到90%, 停止恒温阶段。为了保证混凝土后期强度不损失, 温度不得超过80℃, 在恒温期间应保持90%～100%的相对湿度。
④降温阶段
在混凝土强度达到预期时, 对坑式养护室进行降温操作, 降温速度也不宜过快, 不大于20～30℃/h。
在混凝土强度达到90%后, 及时进行预应力张拉及孔道压浆, 预应力加工及张拉按照前述要求进行, 孔道压浆选择在一天中气温最高时进行, 水泥浆拌制要求与混凝土相同, 同时现场应加大水泥浆稠度的检测, 每30min测定一次, 放止水泥浆流动性降低影响压浆质量。
孔道压浆结束后, 采用暖棚保温的方式, 保证温度不低于5℃。
综合考虑各种因素后, 决定采用方案二:蒸气室养护。
4 总结和体会
(1) 严格按冬季施工方案组织施工的44片箱梁, 强度、外观等指标满足设计和规范要求;
(2) 蒸汽养护时, 采用篷布代替土工布, 保温效果好、周转次数多、使用较方便;
(3) 要严格控制箱梁箱内外温差, 必要时增加箱内蒸汽管道, 减少温差导致的应力裂缝;
(4) 做好施工准备和现场组织, 在冬季白天温度最高时间段完成箱梁浇注;
箱梁的冬季施工组织及措施 第4篇
【关键词】箱梁；冬季施工
长春梁场要在短期内完成制梁任务，必须进行冬季施工。为了早策划、早准备、早落实经济适用、简便可靠的冬施措施，确保冬季制梁生产的顺利进行，现就长春梁场冬季施工组织及质量保证措施如下。
一、长春地区冬季施工时间
长春地区的冬季时间长达170多天，最低气温达零下28℃，冻土深达1.92m。同时，根据客运专线铁路工程冬季施工规定，当环境昼夜平均气温连续3天低于摄氏5℃，或最低气温低于零下3℃时，即按冬季施工要求组织预应力砼箱梁施工。考虑到长春梁场冬季的制梁生产，必不可免地在初冬和早春时间正常推进。
二、冬季施工的组织管理
（一）切实加强冬季施工的组织领导。长春梁场应成立冬季施工领导小组，由梁场场长任组长、总工程师任副组长，成员为梁场相关部门和劳务队有关领导。领导小组以确保冬季制梁生产顺利进行为目标，根据冬季制梁施工需要，负责冬施准备、制梁生产、设施设备运行和后勤服务保障工作的策划、组织、实施和调控，承担全过程、全方位的管理职责。
（二）对职工进行冬季施工教育培训。长春梁场除了严格遵循常温下施工的规定之外，在冬施前，必须对全体施工人员进行冬季施工知识教育，学习冬施制梁规范、规程和相关技术知识。同时，对施工班组进行详细的冬季施工技术、质量、安全交底。
（三）调整、充实制梁队伍。冬季预应力砼箱梁预制施工要做到工种配套，满足制梁施工对技术工种和普工的基本需要。
（四）组织专门队伍服务保障冬期施工。鉴于在长春地区进行冬季施工的难度大，要求长春梁场组织专门的施工队伍，负责实施各项准备工作和完成冬施期间的设施使用、维护与管理。
（五）编制冬施计划并做好冬施物资准备。梁场要编制冬施计划，按照冬施需要准备制梁工程材料、防寒物资、能源计划和机具设备计划，以及应急预案及备用物资计划，保证冬季连续制梁施工生产需要。
（六）建立冬季施工值班制度。冬施期间，梁场应建立以分管生产的领导为主的值班制度，保障冬施设施设备的正常运行和制梁进度、质量与安全生产，建立正常的生产、生活秩序，确保圆满完成制梁计劃。
三、制梁生产设施的冬施措施
（一）砼拌和及运输冬施措施
1、砼拌和站的上料斗、输送设备，以及砂石料仓，均采用帆布全封闭送蒸汽保温，保证空间温度在摄氏5℃以上。
2、采用热水加热法进行砼拌和，水温控制在摄氏80℃以下，投料顺序调整为先投入骨料和热水，搅拌均匀后再依次投入水泥和外加剂，搅拌时间控制在2分钟左右。沙石料中不得混入冰碴冻块，以及易被冻裂的物质，砼出罐温度不低于摄氏15℃。
3、砼运输罐车必须加装保温套，并且第一次装料运输砼前，应用热水冲洗砼罐，将砼罐加温至正温，以减少砼运输过程中的温度损失。确保向砼泵喂料时温度不低于摄氏10℃。
4、当环境温度在零下10℃以下时，砼地泵喂料口处应架燃煤炉烘烤加温，以保证浇筑砼时的入模温度在摄氏5℃以上。
（二）冬季制梁台座制梁施工措施
冬施期间制梁台座除了严格执行常温下制梁的规范、规程和有关要求外，尚应按以下要求组织施工：
1、冬施期间，在制梁台座顶部四周栏杆上，用帆布围挡作为挡风设施，以减少因寒风冷空气降低砼温度。
2、浇筑砼前应清理干净钢筋和模板上的冰雪及杂物。
3、当梁体砼浇筑完毕，顶面抹面收光定浆后立即盖棚供气，防止梁体静停期间温度过低受冻。
4、当梁体拆模与环境温差大于摄氏15℃时，应采取随拆随盖的方法，严禁因温差过大造成梁体过快收缩、表面开裂。
四、冬季施工的质量保证措施
冬季预应力砼箱梁预制，除应遵循常温下施工质量要求及有关规定以外，还应遵循以下要求：
1、加强对职工冬季施工质量意识的教育培训，促进全体职工尽心尽力重视冬施质量，保证施工质量达标，不出差错，不留隐患。
2、加强对砼拌和材料加入搅拌机时的温度以及砼搅拌、浇筑时的环境温度监控。若发现违规超标现象，应立即采取措施纠正，确保不留隐患。
3、注意室外气温及施工环境的异常变化，采用定点定时观测气温变化，并设专人负责登记。在气温突变过低时，及时采取应急措施，保证施工质量。
4、制梁台座上的梁体蒸汽养护，必须设专人负责，不间断临护观测，按时按点测温监控。
5、冬季施工的砼，除按常温下施工条件下制作标准砼试块外，适度增加试块数量。
6、冬施期间焊接时的环境温度应符合要求。电弧焊接时应有防雪、防风及保温措施；焊接后的接头，严禁立即接触冰雪。
7、当遇到暴风雪和环境温度在零下15℃以下天气时，应暂停砼浇筑施工。
五、冬季施工的安全防范措施
1、冬季制梁施工，结合梁场实际，对全体职工进行安全普及教育和专项培训，提高施工中的安全生产意识和防范能力，力求营造一个齐抓共管安全生产的局面，奠定牢固的安全制梁思想基础，防患于未然。
2、全面培训锅炉司炉操作手，使其持证上岗，了解并掌握压力容器的性能和风险知识，严格按照压力容器操作规程和有关要求操作，并认真履行交接班手续，做好记录，保证锅炉安全运行。
3、制梁台座蒸养热力管道的停送气，应由专业班组负责，无关人员不得随意关停气，以防造成梁体砼受冻或伤人等意外事故。
4、大型起重运输设备操作手，应严格按照冬季施工要求，精心操作，安全运行，并及时检查维修设备，保证设备完好率达标。起重班每天施工前，应对起重绳和索具进行认真检查，发现问题及时更换；施工中的指挥信号，应正确规范，上下沟通清晰，严禁乱指挥现象发生。
5、加强施工用电的安全管理，冬施期间，应对梁场用电设施进行全面检查和维修，施工现场移动电器设备的电缆电线，应随时检查是否有破皮漏电现象；要坚决杜绝乱拉电线、使用不符合要求的电缆、电线等情况，发现问题应及时纠正。
6、要加强冬季施工安全防火和防煤气中毒管理。要加强值班巡视制度，值班人员要进行不间断的巡视查看，特别是夜间巡查，严防失火和发生煤气中毒事故。
7、在有火源的场所，必须配备足够数量的灭火器，力求做到有备无患。
8、要制定安全防事故应急预案，防患于未然。
参考文献
[1]《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》
[2]《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
[3]《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《项目预制箱梁冬季施工方案》 第5篇
二、编制范围、依据及原则
1、编制范围
适用于梁场分部简支箱梁预制冬季施工作业指导。
2、编制依据
2.1通桥（2013）2322-Ⅱ-1、通桥（2013）2322-Ⅴ-1；
2.2《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技[2004]120号）；
2.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
2.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。
3、编制原则
梁场混凝土采用C50高性能混凝土，为了确保梁场分部在冬期更好地完成施工生产计划，保证工程质量、施工生产的正常进行，顺利完成全年的各项技术经济指标，确保工程施工的质量、环保、安全和工期的要求，制定本方案。
三、冬季施工安排
当昼夜平均气温连续三天低于5℃或最低气温低于-3℃时，预制梁混凝土施工、预应力孔道压浆施工应按冬季施工办理。当地为温带半湿润季风气候，年日照时间长，从11月份开始，温度逐渐降低，至12、1月份最低气温为-14.4℃，平均最低气温1月份最低为-3.5℃，因此12、1、2月份按冬季施工方案进行。
四、冬季施工特点
冬季施工最显著的特点是环境温度低、相对湿度较小，这些对于新拌和的混凝土及凝固后的混凝土、预应力孔道压浆的浆液的强度增长非常不利，对钢筋的焊接、箱梁预应力钢绞线的张拉均有一定的影响。
1、冬季混凝土施工，天气寒冷，混凝土水化反应缓慢，混凝土温度升温慢，对混凝土拌制、运送、浇筑、振捣、强度增长都极为不利。
2、冬季预应力混凝土箱梁管道压浆由于环境温度低，浆体体积小，施工后浆体强度增长缓慢，浆体受冻后强度可能停止增长。
3、在负温条件下，钢筋的力学性能将发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，即出现冷脆性。钢筋的接头经焊接后热影响区内的韧性将要降低，若焊接工艺掌握不当，将使钢筋的塑性和韧性明显下降，综合性能变差，如果焊接接头冷却过快或接触冰雪，更会使接头产生淬硬组织。钢筋在加工过程中所造成的表面缺陷、如刻痕、撞击凹陷、焊接烧伤等，也会显著增加其冷脆性。
4、预应力钢筋随着气温降低变脆，张拉过程中容易出现夹片夹持困难，钢绞线结冰结霜后容易出现各种安全隐患。
因此，冬季施工为保证施工生产进度、工程质量、安全，必须采取可靠的措施来保证生产顺利开展。
五、冬季施工措施
1、施工准备
保温物资、设备：防水保温被60套、蒸汽锅炉2台及配套蒸养管道、蒸汽养护棚24套、电热器（炉）若干、锅炉用煤。
人员：成立蒸汽养护组，锅炉工4人，管道工8人，锅炉及管道维修2人，保温覆盖班12人。
2、预制梁冬季施工措施
2.1施工用水管道
为防止冬季供水管道冻胀破坏，施工用水管道中热量损失，保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌合站及箱梁场供水管道采用保温材料包裹。
2.2砂石料存放
备足冬季施工所需的砂石料，对砂石料合格仓全部进行封闭包裹，砂石料用棚布遮盖保温，四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因气温低，使砂石料凝结成块。
2.3
拌和用水
施工用拌和水水池采用保温被覆盖包裹保温，将蒸汽管道通入蓄水池中，通过蒸汽对拌和用水进行加热，加热后的水温不低于80℃，为保证施工用水供应正常，必要时临时加热水箱，每小时热水量不小于4m3，2个1m3的水箱备用。
2.4粉料存放
水泥、粉煤灰、矿粉等粉料采用罐体存放，对储料罐罐体进行包裹，减小外界对粉料温度的影响。
2.5钢筋存放和焊接
钢筋存放场地搭设钢筋棚，且做到上苫下垫。钢筋电弧焊焊接时，采取防雪、防风措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪，焊接时的环境气温不低于2℃。在焊接前查看水银温度计，在温度大于2℃方可进行施焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。冬期钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。
2.6混凝土搅拌机
搅拌机的储料斗（砂仓）均采取封闭保温措施，每次搅拌完成后，料斗必须清空，防止冻结。搅拌主机采用保温板全封闭处理，搅拌完成后清洗干净不存水，防止冻结。
2.7混凝土拌制
为了不使水化热过早损失，采取先进骨料及水的方法，搅拌均匀后，待温度降至60℃时，加入水泥、粉煤灰、矿粉进行拌和，严禁将水泥与80℃以上的水直接接触，骨料中不得有冰雪和冻块，搅拌时间较常温时延长25%～50%左右。
2.8混凝土运输
拌和站的混凝土运输采用混凝土运输车，为保证运输过程中温度尽量减少损失，采取将罐车的罐体用岩棉被进行包裹，保证运输过程不超过30
min。
2.9混凝土浇筑
混凝土浇筑前对模板加热，使得模板温度不低于10℃，对模板加热采用蒸汽加热，适当采取挡风措施。箱梁砼浇筑采用混凝土输送泵及布料机进行，混凝土入模温度不低于10℃。在浇筑过程中为防止混凝土温度下降过快，对泵送管道进行覆盖包裹，并在浇筑过程中采取边浇筑边覆盖的方式进行。严禁在输送泵中、桥面抹面时额外加水。
混凝土浇筑尽量选在白天中午气温高的时间段进行，控制混凝土的浇筑时间在5～7小时，梁场采用两台混凝土输送泵和4台混凝土运输车，合理组织混凝土的施工，使各环节紧凑有序，保证混凝土浇筑连续，这样缩短了混凝土的运输时间及卸料等待时间，减小混凝土温度损失。
3、冬季预应力张拉、压浆、封端措施
预应力筋冬期施工在低温下张拉锚固极易发生脆断，要求张拉设备和各项张拉操作尽可能在温度较高时进行，应尽量避开晚间寒冷天气。在张拉油泵下放置加温设施将液压油加热至适当温度即可。在张拉施工的操作前，打开油泵空运行，确保油箱中空气排空后再进行张拉。当外界温度低于-10℃时，不能进行张拉作业。
在终张拉完成后及时将梁端箱内用保温被遮挡，压浆前箱内设置电热器对梁体进行升温，压浆用水采用储水罐进行加热，水温不低于50℃时开始搅拌浆液进行压浆作业，压浆过程中及压浆后3天内箱内持续加热保温，内部挂设水银温度计来观测温度，确保压浆完成后三天棚内环境温度及梁体温度不低于5℃。
封锚混凝土采用干硬性补偿收缩混凝土，封锚混凝土灌筑后及时采用塑料薄膜覆盖并加盖保温被。封锚混凝土灌筑时间选在中午温度较高时进行，温度低于5℃时封锚后梁端挂设电热器进行保温，确保混凝土初凝后方可移走电热器。
4、冬季混凝土养护措施
为加快制梁进度缩短工期，在冬期低温、干燥环境下采用蒸汽养护方案。蒸汽养护由供热、通风、养护罩及温控四大部分组成。
4.1供热系统
按照梁场的生产能力（2孔/天，砀山制梁场3孔/天），经过热工计算设置1台4t蒸汽锅炉。为保证整个梁在养护期间均匀的供应蒸汽，在梁体周围底部、侧面、箱内布设蒸养管道，整个制梁台座及梁体采用75mm后的保温板进行封闭蒸养，梁面覆盖防水保温被。
4.2在棚内适当的位置留通风孔，用来调节温度。
4.3养护罩
养护罩采用移动型养护罩，养护罩由钢骨架和保温板组成，操作方便，可使用性强。
4.4温控系统
我场采用北京首瑞测控技术有限公司的多点测温蒸养无线数据采集系统型号：JDC-IV。测温频次为2小时并进行测温纪录，箱梁在浇筑后4小时内进行测温。
在混凝土箱梁蒸汽养护过程中，在箱梁适当的位置布置相应的温度传感器（见蒸养横断面图）。
在箱梁位布设传感器，测梁体芯部与表面的温度，1孔梁共计布设8个传感器，分别设置箱内，箱外及芯部、表层。
温度传感器
温度信号处理及发射
接收台
调节所需要的温度。
4.5混凝土蒸汽养护
蒸汽养护采用温度控制养护罩蒸汽跟踪追养法。养护罩骨架为槽钢与角钢焊成的空间格构架，并用保温板做顶，四周用蓬布和保温棉做围，以4t锅炉供汽，锅炉管道采用DN100管并连，用DN100阀门控制。主管道采用DV100国标焊接，电焊连接，每条线路DN100不锈钢伸缩节3套，确保主管路系统供热不变形，法兰连接。支管采用DN80国标焊接，由DN80阀门控制，每5m安装棚内供汽喷头一套。供汽喷头系统由DN40支管、DN40球阀、DN40快速接头连接。喷头位于制梁台座上方2400mm处，由橡胶软管将主管和支管连接。供汽喷头由间距50cm，Φ5mm排汽孔组成。所有构件做防腐处理，采用橡胶保温管、岩棉进行保温处理，并用树脂封实。
管道直接接入梁体腹腔、翼缘和底模空隙内，汽流方向要避免直接正对混凝土面，蒸汽管路的布置要求保证养护罩内每处的温度基本一致，在梁体横截面内的不同位置布设7根纵向管道，由两头对称进汽，由端头DN40阀门控制各管道进汽量。
养护过程中严格控制升、降温度、恒温时间和拆模温度。通蒸汽以后定时测温度，并作好记录。感温元件分别布置在跨中、1/4截面、梁端各布置四处，梁端箱内布置一处。恒温时每2小时测一次温度，升、降温每小时测一次。根据实测温度调整蒸汽放入量，用以调节环境温度，平衡箱梁内外温差，防止混凝土表面裂纹产生。
蒸养棚横断面示意图
蒸养棚纵断面示意图
蒸汽养护制度表达式：4+4+24（45℃）+4（h）。
灌筑完毕以后，采用养护罩封闭梁体，并输入蒸汽控制梁体周围的湿度和温度。养护罩内的温度控制不超过45℃，气温较低时输入蒸汽升温，气温较高时则可减少输入蒸汽，混凝土初凝后梁面和箱内均蓄水保湿。为防止梁体裂纹及损失强度，通汽升温前先静养4小时，待混凝土初凝后再升温。此过程中，若环境气温低于5℃，可向棚内通入少量蒸汽，以维持混凝土内外温差，同时起保温作用。升温时间4小时，升温速度不超过10℃/
h，温度控制在45℃内；恒温不超过45℃，混凝土芯部温度控制在60℃左右，保持24小时，然后降温。降温时间4小时，降温速度不超过10℃/h；当降温至梁体表面温度与环境温度之差不超过15℃时，撤除养护罩。罩内各部位的温度应尽量保持一致，温差不大于10℃。箱梁蒸汽养护结束后，要立即进行自然养护，时间不得少于14天。
在蒸养过程中，对箱梁进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，探索其相互关系，建立养护曲线，根据曲线变化情况及时调整养护制度。
梁体初张拉完成后移至存梁区后，梁面覆盖防水保温被，箱内端头封闭，箱内在温度低于5℃后采用电热器加热保温，梁体外表面喷涂养护剂，待梁体混凝土强度达到设计值，压浆完成保温3天后即可撤除梁面保温被。
六、施工保证措施
1、机械设备冬期防寒、防冻、防火、防滑工作措施
在进入冬期前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
冬期车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，每位操作人员必须在上岗前认真查看设备运行状况，并注意观测行走轨道是否畅通，同时作好相应的记录。
2、冬期电气安全管理
现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。
施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止破损电线造成触电事故。
3、质量控制
对原材料加强管理，做好材料的存放保管工作，尤其是水泥、钢筋、砂石料等材料的存放，做好防水、防潮处理。
在混凝土浇筑过程中如遇突袭的雨雪天气，要立即测定砂、石等集料的含水率，及时调整配合比。当浇筑完毕遇下雪，要立即用蓬布覆盖。冬季施工混凝土表面严禁直接浇水。
加强对地表沉陷，制梁台座、存梁桩、移梁滑道及搅拌站的沉降观测，作好梁的徐变上拱观测，如发现问题及时汇报做好处理。
4、安全措施
4.1对全体员工定期进行安全教育，在冬季施工前结合施工任务做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
4.2由安全员对工人进行安全教育和操作规程的培训，对变化工种及临时参加生产劳动的人，也进行了安全教育和安全培训。
4.3特殊工种必须取得国家颁发的资格证书后方可上工作。
4.4所有工种都必须有安全员的详细安全措施交底，才进行施工作业。
5、冬季施工安全要点
5.1在冬季施工中，应采取必要的防滑措施。生活及施工道路做到经常清理，做到不积雪、积水、积冰。
5.2施工时，如接触汽源、热水、要防止烫伤。
5.3在砼浇筑前，提前对模板及预埋件进行检查，清理箱内积雪、冰块。
5.4现场火源，加强管理，使用煤气时要防止爆炸，使用焦炭、煤炉事应注意及时通风，防止煤气中毒。
5.5施工现场严禁使用裸线，防止电线被冻或埋藏在雪中，大雪后及时检查线路，防止断线造成触电事故。
5.6冬季施工中，凡高空作业严格要求系安全带，穿防滑鞋，防止滑落及高空坠落。
5.7施工现场水源及消防用品都应做好标记。
6、环保要求
6.1在冬季施工中，梁场生产过程中出现的建筑垃圾及大雪后的雪块必须放人当地政府指定的回收位置，不能私自乱堆乱放影响当地环境。
6.2对进场人员进行保护动物植特的教育和培训，施工过程中不破坏用地界以外的树木或植被。
6.3对冬季施工产生的建筑垃圾必须堆放指定位置。
6.4沥青、油类、漆料等化学品不堆置于河流、鱼塘、湖泊及饮用水井附近，备有足够遮盖的帆布，防止雨天化学品随雨水进入水体。
6.5生产生活垃圾分类集中存放、集中处理。定期收集施工营地的固体废物，将其送到指定的固体废物处理站进行处理。
七、组织机构
为保证冬季施工方案在施工中有效落实，梁场分部成立了以场长为组长的检查领导小组，由安质部、工程技术部组织人员进行日常检查。具体检查各项控制措施的落实情况、测温人员到位情况及测温记录、箱梁养护情况。组织机构如下：
组
长：
副组长：
成员：
八、应急预案
为了减少冬季施工可能发生的停水、停电、堵管、下雪、锅炉故障对预制梁混凝土浇筑质量造成影响，制定冬季施工应急预案。
1、应急指挥中心地点
现场生产管理部。
2、应急组织机构及职责分工
2.1应急组织机构
成立以场长为组长、副场长和总工为副组长的应急领导组，如下：
组
长：
副组长：
成员：
办公室设在现场生产管理部。
2.2职责
一旦发生施工过程中可能发生的停水、停电、堵管、锅炉故障等状况启动预案；
组长和副组长负责应急响应的组织与指挥；组织人员进入事故现场。
3、应急响应的组织
事故处理组
组长：
职责：组织相关作业人员进行应急处理。
通讯联络组
组长：
职责：发生停电事故时及时与电业部门联系；确保各部门通讯联络畅通。
4、应急响应的责任部门和责任人
应急响应的责任部门是生产管理部，责任人为。
5、紧急情况可能发生的部位、场所
可能发生在搅拌站、浇筑区。
6、紧急情况发生时需要的人员、设备、装置、材料
人员（每个梁场）：水道工2人，电工2人，机械领工员2人；
设备（每个梁场）：发电机2台、蓄水池2座、1台混凝土汽车泵（与桥梁分部物资设备队建立联络）。
7、应急处理的具体步骤及方法
停电发生后，第一现场人员应立即通知现场领工员及值班电工，并向应急领导组汇报。值班电工在接到通知后应立即启动备用电源，保证搅拌站、混凝土泵、混凝土布料机的连续作业，并通知现场与浇筑无关的用电量大的设备停止工作。
通讯联络组与电务部门联系，查明原因。应急响应组组织电工排查原因。
堵管发生后，第一现场人员应立即通知现场领工员及值班电工，并向应急领导组汇报。事故处理组对原因进行仔细的排查，以最短的时间、最快的速度查明事故原因，实施事故处理。
锅炉及供气管道故障情况下，启动检修人员立即对故障进行排查处理，对制梁台座采用电热器进行加热保温处理。
停水发生后，通讯联络组与供水公司联系，查明原因，及时处理。及时采用备用水井供水。
—
END
预应力箱梁冬季施工措施 第6篇
冬季施工过程中,混凝土保温是保证施工质量控制的关键.文中以津滨轻轨3 m×25 m预应力箱梁冬季施工为例,详细介绍了津滨轻轨工程冬季施工技术,保证混凝土质量并达到良好效果.
作 者：陆进文 翟国利 穆凤麟 作者单位：陆进文(中铁十八局津滨轻轨工程建设指挥部)
翟国利,穆凤麟(天津市建设工程质量安全监督管理总队)