工程主要材料要求

工程主要材料要求（精选9篇）

工程主要材料要求 第1篇

一、工程主要材料要求(1)种类、品牌、质量

1、土建材料

1、○钢材：必须采购首钢、龙钢等国家大型钢厂的国标合格产品，采购时甲方要派代表参与采购（要在正规市场采购，同时要有产品合格证书，有产品地址、厂品），严防三无产品混入；

2、水泥：地方优质产品：尧柏、洛东、尧峰； ○

3、砖：使用实心粘土砖或空心砖； ○

4、石灰：必须严格按照工程规范要求使用优质白灰，原则上尽○可能使用生石灰。使用熟石灰的工程，按照教育局提供的熟石灰样品进料。

5、瓦：质量合格的水泥瓦。○

6、屋面板：中心局部承重不小于150公斤，隔热架空板为○500*500*50预制混凝土板，具体按按标准图集要求制作。

7、SBS防水材料：必须使用聚酯胎基且不小于4毫米沙面SBS○防水材料。

8、瓷砖：外墙为45*145全瓷砖，质量优良，无色差；内墙为○250*330卫生瓷，质量优良，无色差。具体规格、颜色由教育局、学校和设计共同确定。

2、门窗

1铁门：钢板必须使用冷板，门框厚2毫米、门扇1毫米。○

2、窗：塑钢必须使用海螺或者高科一体材料，安装前 “三性○试验”合格。

3、水

塑料管材上水选用金德或日丰牌PPR管材，下水必须选用西高科管材。

4、电

所有线路按设计型号要求采用国标天津津成线，灯具采用飞利浦产品，开关及插盒采用正太产品，配电箱采用渭南白狮牌箱。

5、暖

暖气片使用山西赵永；管材使用天津利达，DN＜＝50采用镀锌管，DN＞50采用无缝钢管；套管、阀门、管道支架、防腐材料、保温材料必须使用国标材料，一次性采购到位。

（2）材料验收程序和办法

1、土建材料

石灰、瓦、屋面板、SBS防水材料由施工企业提供样品，经监理、学校、教育局验收合格以后方可使用。瓷砖规格、颜色由教育局、学校和设计共同确定。其他材料按要求使用。

2、门、窗、水、电材料

由施工企业提供样品，经监理、学校、教育局验收合格以后方可使用。

3、暖材料

按要求一次性采购到位，并经教育局、监理、学校三方验收合格后方可投入使用。

以上工程主要材料需经监理、学校和教育局有关人员到现场验收，并填写《工程材料进场验收登记表》。

工程主要材料要求 第2篇

一、LED洗墙灯

1.型号:XQD 2.规格：W35mm*H32mm*L1000mm 3.光源：24颗/套

1wLED 4.输入电压DC24V，功率：24W/M 5.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化玻璃 6.色温: 3000K 7.防水等级：IP65 8.发光角度：60°

9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

二、、LED轮廓灯

1.型号:LKD 2.规格：W30mm*H48mm*L1000mm 3.光源：48颗/套

4.输入电压DC24V，功率：12W/M 5.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化磨砂玻璃 6.色温: 2800K 7.防水等级：IP65 8.发光角度：120°,发光面亮度均匀柔和,远近均不能看见发光颗粒,实现见光不见灯的亮化效果。9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

三、LED洗墙灯1

1.型号:XQD1 2.规格：W35mm*H32mm*L1000mm 3.光源：18颗/套

SMD3030 4.输入电压DC24V，功率：18W/M 5.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化玻璃 6.色温: 3500K 7.防水等级：IP65 8.发光角度：60°

9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

四、LED洗墙灯2

1.型号:XQD2 2.规格：W35mm*H32mm*L1000mm 3.光源：18颗/套

SMD3030 4.输入电压DC24V，功率：18W/M 5.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化玻璃 6.色温: 2500K 7.防水等级：IP65 8.发光角度：60°

9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

五、LED洗墙灯3

1.型号:XQD3 2.规格：W35mm*H32mm*L1000mm 3.光源：SMD3030 4.输入电压DC24V，功率：12W/M 5.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化玻璃 6.色温:6000K 7.防水等级：IP65 8.发光角度：60°

9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

六、LED地埋灯

1.型号:DMD 2.规格：直径320*100mm 3.光源：50颗/套

4.输入电压AC220V，功率：50W 5.灯体材质：压铸铝灯体，表面聚酯粉末喷涂处理，加强钢化玻璃，304不锈钢面盖 6.色温:2500K 7.防水等级：IP67 8.发光角度：10°

9.支架及安装方式：详见施工图纸

10.电气安全等级: CLASS Ⅲ，符合国家相关安全规定。

七、LED投光灯1

1.型号:TGD1 2.规格：480x390x135mm或相近尺寸 3.光源：100颗/套

SMD3030 5.输入电压AC220V，功率：90W 6.灯体材质：铝合金灯体表面阳极氧化静电喷塑处理和4MM高强度高透光钢化玻璃 7.色温:3000K 8.防水等级：IP65 9.发光角度：60°

10.支架及安装方式：详见施工图纸

建筑工程主要应用材料的质量控制 第3篇

随着现代科学技术的持续发展与优化, 城市建设中建筑工程的重要意义得以进一步凸显。建筑行业的蓬勃发展一方面使得建筑工程建设规模持续增大, 另一方面也受到建筑施工企业质量良莠不齐的因素影响, 导致建筑施工工程的整体质量不够理想。通过对相关工程实践经验的分析认为, 建筑工程施工期间出现质量问题与缺陷的最主要原因是材料 (主要应用材料) 的质量存在漏洞, 存在质量缺陷的材料由于没有被及时发现并加以处理, 在投入建筑施工实际工作后, 导致大量的质量问题产生, 或给建筑工程的后期使用埋下严重的安全隐患。结合以上分析认为, 为了从根本意义上确保建筑工程的施工质量, 就需要从建筑材料的角度入手, 落实相应的质量控制措施与方法。本文即针对这一问题展开详细分析与探讨。

1 建筑工程材料质量控制现状分析

结合我国当前整个建筑行业的发展形势来看, 仍然有一部分建筑工程的质量无法达到国家标准与规范要求, 部分工程的施工质量较低, 甚至在投入运行后出现严重的结构隐患, 使用寿命无法达到预期标准, 造成了不良的影响。从建筑工程材料质量的角度上来说, 有相当一部分施工人员对材料管理工作的认知存在一定的缺失, 部分材料没有经过详细的质量检测就直接投入施工作业, 由此导致建筑工程施工问题屡见不鲜。同时, 市面上存在大量假冒伪劣产品, 这部分材料的性能存在很大缺陷, 与建筑工程的施工要求之间存在较大的差异, 不但会对建筑工程的整体质量等级以及使用年限产生影响, 而且会给建筑工程质量监督管理工作的开展带来极为不良的影响。结合以上分析来看, 笔者认为建筑工程施工期间材料质量控制的难度较大, 只有从多个方面入手, 全面把控材料质量控制的要点, 才能够使整个建筑工程项目顺利、优质的完成。

2 建筑工程材料质量控制存在的问题分析

1) 建筑工程施工期间, 建筑材料的管理过于松散。在建筑工程项目施工作业的实施过程当中, 受到多个方面客观因素的影响, 在处理建筑材料以及对建筑材料综合性能进行检测的过程当中没有引起足够的重视, 采购回来的建筑材料往往随意堆放在施工现场, 没有做好对材料采购信息的标注工作。由于建筑材料缺乏必要的保护, 在恶劣的自然环境条件作用之下, 导致钢筋等主要建筑材料出现变质、锈蚀以及腐蚀等方面的问题, 最终导致其质量降低, 无法用于施工。

2) 建筑工程施工期间, 建筑材料没有及时核实检验。在施工现场对所进场材料进行保管的过程当中, 为了确保其质量能够满足工程施工要求, 需要安排专人定期对材料进行指标检测, 特别是放置时间超过三个月的水泥需要及时进行检测。但在实际工作中往往很难做到这一点, 由此导致后期对水泥的应用存在一定的安全隐患。

3) 建筑工程施工期间, 施工人员的操作不合理。由于没有进行及时的操作工艺更新换代和对施工人员进行必要的技术培训, 以致在建筑施工作业时, 操作水平低下的钢筋焊接技术以及焊接完成后没有严格地进行检测控制, 便被投入到施工中使用。而此时的钢筋原材料的本身属性已经遭到破坏, 工程质量就显然无法得到保障。

3 建筑工程主要材料的质量控制要点分析

1) 以水泥原料为例。考虑到当前建筑材料市场中, 水泥原料的货源比较紧张, 普通建筑工程项目建设作业实施期间难以大批量地完成对水泥原料的进货, 因此工程施工现场进场水泥原料的来源和采购渠道众多, 质量控制的难度较大。为了能够实现对水泥材料的质量控制, 除了需要按照品种进行水泥原料的堆放与储存工作, 提供水泥原料相应的出厂检验报告以核对原料的质量外, 在此基础之上, 还需要在水泥原料投入施工前, 做好对原料性能的检测工作, 检测指标包括水泥原料强度、安定性等项目。在开展相关指标检测试验的基础之上, 还需要工作人员深入施工现场进行监督取样。对于没有经过质量检验的材料, 不能够将其用于施工, 且经过质量检验不合格的材料应当及时清离现场, 避免其投入施工后造成建筑工程主体质量的安全隐患问题。

2) 以钢筋原料为例。在建筑工程项目施工作业的实施过程当中, 除了涉及到钢材原料的质量控制工作以外, 还有部分钢筋是通过现场加工以后再投入工程施工的, 即钢筋焊接制品, 以上两种类型的钢筋原料都需要落实相关的质量控制措施, 以确保其质量的稳定与达标。对于钢材原料而言, 其与前面所提到的水泥原料有一定的共性, 即原料的来源和采购渠道众多, 质量控制的难度较大。因而, 在对进场钢材原料进行质量控制的过程当中, 需要根据钢筋作用情况作相应的机械性能检测工作, 针对适用于特殊部位的钢筋材料, 还需要深入进行化学成分的实验分析工作, 确保其性能能够满足具体的施工要求。而对于经过预加工处理后进场的钢筋焊接制品而言, 在质量控制过程当中, 要求关注的技术要点包括: (1) 在钢筋焊接制品加工作业实施前, 构建全面的质量保证工作体系, 做好技术措施交底工作, 结合分部分项工程的实际要求, 落实相应的质量监督控制工作程序。在焊接作业开展中, 应当对相关技术人员上岗证件进行核对, 要求对不同工艺以及不同品种的钢筋接头能够先进行焊接试验, 在焊接试验合格以后才能够正式投入焊接作业操作。 (2) 从对焊接成品进行质量控制的角度上来说, 需要采取检测与目测相结合的技术手段, 从外观上重视对钢筋成品轴线位移、裂纹凹坑、弯折角度地检查工作, 在此基础之上通过随机抽样的方式 (抽样比例为200根钢筋接头取1组样品试验) , 及时发现存在质量不合格问题的接头, 针对此类钢筋需要及时返工, 对产生质量缺陷的原因进行分析, 落实相应的技术改进措施, 使其能够满足建筑工程钢筋材料质量检验评定标准中的具体要求。

3) 以混凝土原料为例。由于建筑工程项目建设施工过程当中, 混凝土的使用频率相当高, 故而其质量除了会对各类原材料的质量水平产生影响以外, 也会影响建筑物的工程质量。结合实践工作经验来看, 可能对混凝土原料质量产生影响的因素众多, 主要包括: (1) 混凝土相关构成原料的计量; (2) 混凝土原料的配合比设计方案; (3) 混凝土原料的搅拌; (4) 混凝土原料的运输; (5) 混凝土原料的振捣; (6) 混凝土原料的养护。因此, 质量控制也应当从以上几个环节入手, 对应的技术实施要点包括: (1) 从原料质量控制的角度上来说, 在确保混凝土相关构成元素 (包括砂石、水分、外加剂、以及水泥等在内) 质量满足要求的基础之上, 对混凝土配合比设计方案的合理性进行检查; (2) 混凝土搅拌运输环节需要杜绝出现离析等相关质量问题, 后续的施工环节均需要安排专人进行质量管理。特别是对于大体积混凝土而言, 需要采用自动计量设备或采用商品混凝土, 并严格按照质量监控图展开作业。

4 结束语

对于一个完整的建筑工程而言, 建筑材料所占比例达到了30%~80%, 材料质量可以说是整个建筑工程质量的根基所在。特别是在现代科学技术快速发展的背景之下, 建筑材料推陈出新, 各种新型材料配合新型设备以及新工艺, 在建筑施工项目中得到了相当广泛的落实。从这一角度上来说, 为了能够达到确保建筑工程施工质量的目的, 就需要从建筑材料质量控制入手, 立足于对建筑工程材料质量控制现状以及存在问题进行分析, 对不同类别的建筑材料实施相应的质量控制工作, 以达到保障建筑工程项目整体质量的目的。

摘要：从建筑工程项目建设的角度入手, 着眼于材料, 肯定了材料质量对建筑工程整体施工质量的影响, 首先就建筑工程材料质量控制的现状进行了分析, 进而研究了在建筑工程施工期间, 材料质量控制工作所涉及到的问题与不足, 最后以水泥原料、钢筋原料、以及混凝土原料为例, 系统分析了建筑工程主要应用材料在质量控制工作中的技术要点, 希望能够引起同行的高度关注与重视。

关键词：建筑工程,材料,质量控制,现状,问题

参考文献

[1]王文江, 郑克民.工程监理对建筑材料质量的综合控制[J].中国新技术新产品, 2010, 18 (3) :120-120.

[2]覃振宇, 王如勇.监理对建筑材料进场的验收与控制程序[J].建设监理, 2010, 21 (7) :55-57.

[3]董成才.关于建筑材料质量的检测及控制的设想[J].科技与企业, 2014, 23 (5) :85-85.

谈土木工程材料的现状及要求 第4篇

关键词：土木工程材料 发展 建材

1、土木工程材料

随着科学技术的进步和建筑工业发展的需要，一大批新型土木工程材料应运而生，而社会的进步、环境保护和节能降耗及建筑业的发展，又对土木工程材料提出了更高的要求。因而，今后一段时间内，土木工程材料将向以下几个方向发展。

复合化。单一的材料往往难以满足要求，复合材料应运而生。所谓复合技术是将有机和有机、有机和无机、无机和无机材料在一定的条件下，按适当的比例复合。然后经过一定的工艺条件有效地将几种材料的优良性结合起来，从而得到性能优良的复合材料。

多功能化。随着人们生活水平的提高，对材料的功能的要求越来越高，要求新型材料从单一功能向多功能方向发展。即要求材料不仅要满足一般的使用要求，还要求兼具呼吸、电磁屏蔽、防菌、灭菌、抗静电、防射线、防水、防霉、防火、自洁智能等功能。

2、土木工程材料现状及要求

与以往相比，当代土木工程材料的物理力学性能也已获得明显改善，随着现代陶瓷与玻璃的性能改进，其应用范围也有明显的变化。例如水泥和混凝土的强度、耐久性及其他功能均有所改善。随着现代陶瓷与玻璃的性能改进，其应用范围与使用功能已经大大拓宽。此外，随着技术的进步，传统的应用方式也发生了较大变化现代施工技术与设备的应用也使得材料在工程中的性能表现比以往好为现代土木工程的发展奠定了良好的物质基础。尽管目前土木工程材料在品种与性能上已有很大的进步，但与人们对于其性能要求的期望值还有较大差距。首先工程中的性能表现比以往好为现代土木工程的发展奠定了良好的物质基础。尽管目前土木工程材料在品种与性能上已有很大的进步，但与人们对于其性能要求的期望值还有较大差距。

2.1 从土木工程材料的来源来看：鉴于土木工程材料的用量巨大，尤其在应用方面，经过长期使用的不断累积，单一品种或数个品种的原材料来源已不能满足其持续不断的发展的需求。尤其是历史发展到今天，以往大量采用的粘土砖瓦和木材等已经给社会的可持续发展带来了沉重的负担。从另一方面来看，由于人们对于各种建筑物性能的要求不断提高，传统建筑材料的性能也越来越不能满足社会发展的需求。为此，以天然材料为主要材料的时代即将结束，取而代之的将是各种人工材料，这些人工材料将会向着再生化、利废化、节能化和绿色化等方向发展。

2.2 从土木工程对材料技术性能要求的方面来看：技术性能的要求也越来越多，各种物理性能指标的要求也越来越高，从而表现为未来建筑材料的发展具有多功能和高性能的特点。具体来说就是材料向着轻质高强、多功能、良好的工艺性和优良耐久性的方向发展。

3、新型土木工程材料—绿色建材

土木工程材料行业对资源的利用和对环境的影响都占据着重要的位置，在产值、能耗、环保等方面都是国民经济中的大户，为了保证源源不断地为工程建设提供质量可靠的材料，避免新型材料的生产和发展对环境造成危害，因此“绿色建材”应运而生。目前正在开发的和已经开发的绿色建材和准绿色建材主要以下几种：

3.1 利用废渣类物质为原料生产的建材，这类建材以废渣为原料生产砖、砌块、材板及胶凝材料，其优点是节能利废，但仍需依靠科技进步，继续研究和开发更为成熟的生产技术，使这类产品无论是成本上，还是性能方面真正能达到绿色建材标准。

3.2 利用化学石膏生产的建材产品，用工业废石膏代替天然石膏，利用先进的生产工艺和技术可生产各种土木建筑材料产品。这些产品具有石膏的许多优良性能，开辟石膏建材的新来源，并且消除了化工废石膏对环境的危害，符合可持续发展战略。

3.3 利用废弃的有机物生产的建材产品，以废塑料、废橡胶及废沥青等可生产多种土木工程材料，如防水材料、保溫材料、道路工程材料及其他室外工程材料。这些材料消除了有机物对环境的污染，还节约了石油等资源，符合在资源可持续发展方面的基本要求。

3.4 利用来源广泛的地方材料为原料，利用高科技生产的低成本健康建材，不同的地区都可能有来源丰富、不同种类的地方材料，根据这些地方的性质和特点，利用现代技术，可生产各种性能的健康材料。如某些人造石材、水性涂料、某些复合性材料也是绿色建材的发展方向。

4、土木工程材料的发展趋向

众多现象表明进入21世纪以后，在我国甚至是全世界范围内，土木工程材料的发展应具有以下的一些趋向：

研制高性能材料，例如研制轻质、高强、高耐久性、优异装饰性和多功能的材料，以及充分利用和发挥各种材料的特性，采用复合技术，制造出具有特殊功能的复合材料。

充分利用地方材料，尽量减少天然资源，大量使用尾矿、废渣、垃圾等废弃物作为生产土木工程材料的资源，以及保护自然资源和维护生态环境的平衡。

材料生产中不得使用有损人体健康的添加剂和颜料，如甲醛、铅、镉、铬及其他合物等，同时要开发对人体有益的材料，如抗菌、灭菌、除臭、除霉、防火、调温、消磁、防辐射、抗静电等。

总结：土木工程材料的发展的过程是随着社会生产力一起进行的，它和工程技术的进步有着不可分割的联系。工程中选材料时通过对环境的影响对后来人的影响来决定土木工程材料的好换，在未来，基于材料原有的性质的基础上，“可持续发展”将是衡量建筑工程的一把尺子。

参考文献：

[1]刘连新，张伟勘.高原环境建筑材料[M].中国建材工业出版社，1998

电缆桥架及防火材料主要技术要求 第5篇

2.1电缆桥架为铝合金桥架，封板为铝合金百叶封板。桥架系统采用全封闭式，电缆桥架的设计应充分考虑电缆检修维护及电缆串层要求。

2.2电缆桥架所用板材应选用牌号为5052（LF2）的优质铝合金冷轧板，其厚度不小于2mm。电缆桥架立柱采用厚度不小于4.0mm的优质冷轧钢板加工制作成型，支臂、托臂均要求采用厚度不小于3.0mm的优质冷轧钢板加工制作成型。

2.3铝合金电缆桥架需进行表面阳极氧化处理，阳极氧化应符合GB/T 8013-2007的规定。铝合金表面阳极氧化防护层厚度应不小于15μm且应分配均匀，铝合金金表面阳极氧化厚度最薄处不得小于允许厚度的80%。氧化膜需经封孔处理。

电缆桥架附件内外表面均采用热镀锌喷塑处理，镀锌层平均厚不小于13μm，喷塑层平均厚度不小于40μm。涂层厚薄应均匀，表面色彩应一致，无漏涂现象，喷涂后的表面光泽应不低于60%。

电缆桥架防护层应牢固可靠，型式检验时漆膜附着力不低于2级，具有2级的耐湿、热、耐盐雾性，硬度不低于H。

电缆桥架内外表面不得有易损坏电缆的毛刺，应光洁平整。不得进行现场切割和焊接。2.4电缆桥架系统应有可靠的电气连接并接地，接地点应有明显的标志，接地扁钢表面进行热镀锌处理，热浸锌厚度不小于40μm，接地扁钢的截面积为5×50mm，长度应满足与厂房接地网相连接的要求。

2.5电缆桥架应有足够的钢度和强度及稳定性，且符合下列规定：

①电缆桥架的强度满足电缆及其附件荷重和安装维护的受力要求，并考虑短暂上人的附加集中荷载1200N；

②电缆桥架的承载能力不超过使桥架最初产生永久变形时的最大荷载除以安全系数为1.5的数值；

③电缆桥架在允许均布承载作用下的相对挠度值不大于1/200； ④托臂在允许承载下的偏斜与臂长比值不超过1/100。

2.6电缆桥架层与层之间的净空距离为300mm，最上层桥架与梁底的距离最小为300mm。2.7电缆桥架的安装采用吊挂系统，卖方应保证电缆敷设后吊挂系统不变形。2.8电缆桥架直线段超过30m时应留有不小于20mm的伸缩缝，伸缩缝应有可靠的电气连接。

2.9电缆桥架拐弯或水平电缆桥架与垂直电缆桥架的连接处要求圆滑、平整并满足电缆弯曲半径的要求，且应考虑进入电缆桥架内敷设的方便。

2.10铝合金百叶封板厚度应不小于1mm。铝合金扎制板材应符合GB/T 3880-2006的规定。铝合金阳极氧化应符合GB/T 8013-2007的规定。铝合金表面阳极氧化防护层厚度应不小于10μm且应分配均匀，铝合金金表面阳极氧化厚度最薄处不得小于允许厚度的80%。铝合金百叶封板与电缆桥架应能方便地拆装。防火材料技术要求

5.1 耐火堵料（柔性型堵料）

产品应符合GB 23864 《防火封堵材料》要求。

1）耐火时间：≥3小时 2）密度：

≤2.0×10³kg/m³ 3）耐水性：

≥3天 4）耐腐蚀性：≥7天 5）耐油性：

≥3天 6）氧指数：

≥60

5.2 耐火堵料（速固型堵料）

产品应符合GB 23864 《防火封堵材料》要求。1）耐火时间：≥3小时 2）抗压强度：0.8~6.5MPa 3）初凝时间：15~45min 4）干密度：

≤2.5×10³kg/m³ 5）耐水性：

≥3天 6）耐腐蚀性：≥7天 7）耐油性：

≥7天

8）氧指数：

≥100

5.3 有机防火盖板、底板、隔板

产品应符合GB 23864 《防火封堵材料》要求及GB 8624《建筑材料燃烧性能分级方法》要求。

1）氧指数：

≥72 2）炽热燃烧性能

II级 3）水平燃烧性能

I级 4）垂直燃烧性能

FV-O级 5）抗压强度

510kg/mm² 6）抗弯曲强度

11kg/mm² 7）抗拉伸强度

11kg/mm² 8）抗冲击强度

5kg/mm²

5.4 防火涂料

产品应符合GA 181《电缆防火涂料通用技术条件》要求。1）干燥时间：表干≤5小时，实干≤24小时 2）阻燃性：

炭化高度≤2.5m 5.5 耐火包

1）起始膨胀温度： 90℃ 2）膨胀结块温度： 450℃

3）导热系数：

工程主要材料要求 第6篇

1.确定液压泵的最大工作压力

pPp1p

Pa

（3-5）

式中p1——液压缸的最大工作压力，根据

FFwp1A1p2A（3-6）

m可以求出p1F0.2A270MPa A1p——从液压泵出口到液压缸入口总的管路损失。初算可按经验数据选取：管路简单、流速不大的取0.2~0.5MPa；管路复杂，并且进油口有调速阀的，取0.5~1.5 MPa。这里取0.5MPa。

即pP700.570.5MPa 2.确定液压泵的流量QP

QPKQmax

m3/s

（3-7）

K——系统泄漏系数，一般取1.1~1.3，这里取1.2 Qmax——液压缸的最大流量，对于采用节流调速方式的系统，还需要加上溢流阀的最小溢流量，一般取0.5104m3/s

在前面已经初步选定车辆被顶起的速度变化量v0.16m/s，那么设定车辆被顶起的最大速度vy0.16m/s，则活塞的运动速度：

a2l22alcos2sin()vvy

（3-8）

2lcosv00.22vy=0.04m/s（这是在车辆刚刚起升状态时，5）

Q2v0A120.047.851036.28104m3/s

所以QPKQmax1.2(6.281040.5104)8.14104m3/s 3.选择液压泵的规格

根据以上求得的液压泵最大工作压力和流量，依据系统中初步选定的液压

泵，从手册中选择相应的液压泵产品。为了使液压泵相比于最大工作压力有一定的额外压力储备，所选泵的额定压力一般要比最大工作压力大25~60%。

查找液压缸设计手册P37-135选择CB-FA型齿轮泵，其参数如下表

4.确定液压泵的驱动功率

在工作中，如果液压泵的压力和流量相对比较恒定，则

PpPQPkW

（3-9）103P其中P——液压泵的总效率，参考下表选择P=0.7

pPQP15.88.14104则P318.4kW，据此可选择合适的电机型号。310P100.73.5.5管道尺寸的确定

钢管能够承受较高的压力，并且价格低廉，有助于减少设备成本，但安装时需要弯曲半径不能太小，一般用于装配条件比较好的地方。这里采用钢管连接。

管道内径计算

d式中

4Qm/s

m

（3-10）vQ——通过管道内的流量m3/s

v——管道内允许流速 m/s，推荐取值如下：

允许流速推荐值

取v吸0.8m/s，v压4m/s, v回2m/s.分别应用上述公式得d吸20.2mm,d压10.7mm,d回15.2mm。根据钢管内径按标准系列选取相应的直径钢管。经过圆整后分别选取d吸20mm，d压10.7mm, d回15mm。对应钢管壁厚1.6mm。3.5.6本系统油箱容量的确定

在确定液压系统油箱尺寸时，首先要满足系统供油的需求，然后保证执行元件即使在全部排油工况时，油箱也不能溢出，与此同时应满足系统处于最大可能充满油工况时，油箱的油位也不能低于最低限度。初设计时，按经验公式

VaQV4QP(m3)

（3-11）

选取。

式中QV——液压泵每分钟排出压力油的容积

a——经验系数,按下表取 a=4：

3.6液压缸的主要零件材料、结构和技术要求

3.6.1缸体

1.缸体端部联接模式

采用简单的焊接形式，其优点：结构简单，重量轻，尺寸小，应用广泛。但是缸体被焊接后可能会发生不同程度的变形，并且内径不易加工。所以在加工时应小心注意。主要用于柱塞式液压缸。

2.缸体的材料（45号钢）

液压缸缸体一般有20、35、45号无缝钢管三种材料。20号钢的机械性能略低，而且不能调质，使用比较少；35号钢焊接性能比较好，一般用于缸筒与缸

底、缸头、管接头或者耳轴等需要焊接的情况下，粗加工后调质；一般情况下，液压缸缸体均可采用45号钢，并应调质到241~285HB。

液压缸缸体毛坯可采用锻钢，铸铁或铸铁件。铸钢可采用ZG35B等材料，铸铁可采用HT200~HT350之间的铸铁或者球墨铸铁。特殊情况可采用铝合金等材料。

3.缸体的技术要求

1)缸体内径D的圆度公差值可按9、10或11级精度选取，圆柱度公差值应按8级精度选取。

2)缸体内径采用H8、H9配合。表面粗糙度：当活塞采用橡胶密封圈密封时，Ra为0.1~0.4m，当活塞采用活塞环密封时，Ra为0.2~0.4m。且均需衍磨。

3)当缸体与缸头采用螺纹联接时，螺纹应取为6级精度的公制螺纹 4)缸体端面T的垂直度公差可按7级精度选取。

5)当缸体带有耳环或销轴时，孔径或轴径的中心线对缸体内孔轴线的垂直公差值应按9级精度选取。

6)为了防止腐蚀和提高寿命，缸体内表面应镀以厚度为30~40m的铬层，镀后进行衍磨或抛光。

3.6.2活塞

1.活塞与活塞杆的联接型式见下表

表3-4活塞与活塞杆的联接型式表

这里采用螺纹联接。

2.活塞与缸体的密封结构，随液压系统工作压力、环境温度、介质等条件的不同而不同。常用的密封结构见下表

表3-5活塞与缸体的密封结构适用范围表

结合本设计所需要求，采用O型密封圈密封比较合适。3.活塞的材料

液压缸常用的活塞材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金等，这里根据设计要求采用45号钢。

4.活塞的技术要求

1)活塞外径D对内孔D1的径向跳动公差值，按7、8级精度选取。2)端面T对内孔D1轴线的垂直度公差值，应按7级精度选取。3)外径D的圆柱度公差值，按9、10或11级精度选取。画图 3.6.3活塞杆

1.端部结构

活塞杆的端部结构可分为内螺纹、外螺纹、单耳环、双耳环、球头、柱销等多种形式。根据本设计液压缸的结构，为了便于活塞杆的拆卸和维护，可选用内螺纹结构外接单耳环。

2.端部尺寸

工程主要材料要求 第7篇

，

应按专业(至少分土建和安装工程两部分)指定专人负责逐日记载，记载内容要真实、连续和完整，且应包括日期、施工部位、天气状况、风力、最高和最低温度、突发事件、生产情况记录和技术质量安全工作记录。其中，生产情况记录包括施工项目内容、机械作业、班组工作和生产存在的问题;技术质量安全工作记录包括技术质量安全活动、技术质量安全问题和检查验收情况等。

工程主要材料要求 第8篇

关键词：建筑工程,应用材料,质量控制

建筑材料据有关统计约占工程造价的30%~80%, 其质量为工程质量的基础。通常所指的建材是粘土砖、石材、石灰、木材、水泥、混凝土、钢材、陶瓷砖、沥青卷材、玻璃、各种油漆、涂料等等。而随着科技的发展以及人们生活水平的提高, 居住环境的变化也使得各种各样的新式建筑材料推陈出新。因此, 加强材料质量控制是提高工程质量的重要保证。

一、影响建筑材料质量的因素分析

(一) 建筑材料管理松散

施工单位在施工过程中, 由于工期紧、客观环境不允许等无法克服的施工条件限制以及思想意识认识不到位等原因, 在进行建筑材料处理时, 通常会按照实际需要进行采购, 而不是提前购买, 已经拥有的建筑材料随意堆放, 且没有明显的标识进行标注, 混堆、杂堆的情况十分普遍, 建筑材料由于没有做好必要的防护措施, 自然天气变幻, 如突发的日晒、风吹、雨淋会造成建筑材料锈蚀, 甚至变质的情况, 造成建筑材料性能失效。

(二) 没有及时的对建筑材料进行核实检验。

在对建筑材料的保存过程中, 为确保建筑材料质量, 应当对其进行及时的检测、漏检 (如放置超过一个季度的水泥) , 由于没有进行定期的做好该项工作, 相关管理人员的疏漏将会对施工人员的后期作业造成不必要的隐患。

(三) 操作人员的施工不合理。

由于没有进行及时的操作工艺更新换代和对施工人员进行必要的技术培训, 以致在建筑施工中作业时, 操作水平低下的钢筋焊接技术以及焊接完成后没有准确的进行对其的检测控制, 便被投入到施工中使用。而此时的钢筋原材料的本身的属性已经遭到破坏, 工程质量就显然无法得到保障。

(四) 对建筑材料半成品构件没有按期进行检验。

在建筑施工过程中, 许多建筑半成品构件, 如混凝土普通砖、预制大梁等, 施工方为了贪图经济便宜而不愿对其耗费时间、精力对按照程序进行检测, 以至于很多建筑材料半成品在没有达到强度龄期便投入使用, 为建筑物质量埋下了潜在的隐患。

二、控制建筑工程中应用材料质量的相关措施

(一) 从建筑工程应用材料质量检测上保障其合格率

建筑工程中涉及到诸多种类繁杂的建筑材料, 为确保建筑材料质量过关, 施工单位必须做好建筑材料进入施工现场前的相关检测工作, 依照本行业对于建筑材料所规定的相关准则进行严格检测, 除了严把合格证、出厂日期、保质期之类的常规检测外, 还应该完善检测项目, 做到不漏、不缺, 如在对水泥的检测中, 除了稳定性检测, 还要对其冷弯标准严格控制。如表1所示;碎石要对其压碎值指标、坚固性、泥沙含量进行检验;混凝土的和易性、抗压能力都不能疏漏、钢材的焊接质量、抗拉程度必须严格把关等等, 确保将检验项目做好做全。

(二) 对检测材料所得的数据要科学处理, 确保其准确性

在对建筑应用材料的检测过程中, 通过实验得出其具体特性是常见的检验方式, 实验所得结果对决定原材料能否顺利进场有着直接和绝对的影响。然而检验方在具体检验过程中, 通常为遇到相同组的测试结果出现离散性较大的数值差异。针对这种情况, 为保障实验结果的精准度, 检验者就需要采取必要的辅助手段对试验所得数据进行进一步的处理。

以实际例子说明:相关检测人员在做水泥胶砂强度抗折的试验检测过程中, 发现某个试件的强度值显示数字超过了该项指标平均数的l3%。对于这种情况, 检测人员就应该对该数据进行有意识的祛除, 转而对其余两个的强度值得进行计算, 并将此次运算得出的平均值作为试验结果。再比如, 对烧结砖的强度评定中, 操作人员经过计算得出的数据要依照强度标准进行科学归类, 表2所示。

此外, 鉴于砂浆和混凝土的抗压强度平均值在实际运算过程中, 使用不同的计算方法, 而不是单纯的进行数字相加。为确保运算结果的有效性, 应该在尾数进位时选用四舍五入的方法, 同时要注意位数上的协调统一。试验结果与预订数据相比, 不一致的现象出现是十分常见的, 可以允许控制在一定范围内的误差有。对于同组试件的试验结果数据差距过大的情况以及同一试件的各项技术指标自相矛盾的测试结果。检测人员必须给与高度重视, 仔细推敲检测过程是否符合操作要求, 找出错误原因。如有必要, 必须重新对其进行检测。确保检测所得出的数据真实、可信, 为建筑材料进入施工现场做到更进一步的保障。

(三) 做好建筑材料的放置工作, 并定期进行检测、维护

建筑材料经检验合格进入施工现场后, 施工方应该专门规划处场所进行材料的放置, 切忌因为嫌麻烦而不愿花费人力、物力的随意搁置, 将建筑材料按照品种、规格进行有顺序的放置, 并做好有关防雨、防晒的工作, 有条件的话可以将原材料直接放置厂房, 客观条件限制, 只能将原材料搁置在空地的情况, 施工方应该派专人对其进行看管, 及时的通过天气预报以及实际经验观测天气变化, 高温、降雨天气出现之前, 就应该对建筑材料进行塑料覆盖等工作加以防护, 确保建筑材料不会因自然因素的影响, 而无法最大限度的发挥自身功效以及工作期限因此而缩短的现象。对于短期内使用不到的建筑材料, 管理人员不应该将其搁置不管不问, 应该定期、定时的对其相关指标进行检测, 确保将保质期过期、相关功能已经受损的建筑材料清除出去, 保证施工场所使用的建筑材料百分之百的都是合格、无缺的。

(四) 完善工地管理制度, 建立健全规章制度

为切实保障对于原材料的检测、维护工作落到实处, 施工单位需要建立并且不断完善施工场所建筑原材料的检验、维护制度, 通过组织专人进行学习, 确保具体负责人了解自己的工作范围与责任。除此之外, 施工单位应该通过完善相关奖罚制度, 为具体负责人不打折扣的完成职责范围内的工作做好制度保障, 建筑材料质量的各个环节都要有专人负责, 哪个环节出现问题, 必须严格追究相关责任人的责任, 必要的话, 其直接领导也要受到相应处罚, 要坚决确保该项工作的落实到位, 不能因为人情事故而对其进行姑息;同上, 对于保证建筑材料质量合格过程中勤勤恳恳、做出贡献的工作人员, 要给与其精神上与物质上的双重奖励, 相关负责人要在施工队的集体会议上对其进行点名表扬并颁发一定数额的现金与物质奖励。为建筑工程队伍中树立好“玩忽职守必然被罚, 尽职表现一定有奖”的管理理念, 提升建筑材料管理者的积极性、主动性以及责任意识, 确保他们将各项工作落实到位, 使得合格的建筑材料在进入施工现场后, 不会因为自然原因以及人为忽略而造成不必要的损害。

结语

要确保建筑物质量的优良, 是一项十分庞大的系统工程, 施工单位、设计方、施工人员技术水平, 这些方方面面的因素都会对建筑工程最终的成型造成不可忽视的影响, 诸多人为因素可以通过完善管理、技术培训进行逐步提高, 然而其确实一项极费时间的问题。对建筑原材料的控制却是在短时间内便可以确保施工效果的基本保证。施工单位必须对其高度重视, 为确保建筑工程质量做好第一道安全防护保障。

参考文献

[1]万胜.对建筑工程质量管理的几点思考[J].建筑界, 2013 (01) :172-173.

[2]龚晨磊.建筑工程施工的质量控制方法[J].建筑界, 2013 (01) :369-370.

[3]杨治国, 薛云峰.浅析建筑工程现场施工管理提高策略[J].中国科技博览, 2013 (09) :290-291.

[4]陈少彬.建筑工程中业主的风险管理[J].中国科技博览, 2013 (08) :65-66.

车辆维修的分类及其主要性能要求 第9篇

【关键词】车辆维修;分类;性能要求

在日常生活中，车辆的修理要秉持视清修理的维修原则，换言之，就是根据对车辆进行全方位的总体检测，并对所出现的故障问题进行总体的诊断剖析，按照其归属的作业范围以及需要修整的程度制定合理有效的维修方案，既要防止维修不到位或拖延维修时间而造成的车损恶化，也要防止过度维修或提前预防而造成的资金和材料构件的浪费。

1.车辆修理分类

车辆修理按作业范围分为车辆大修、总成大修、车辆小修、零件修理。

1.1车辆大修

车辆大修是新车和经过大修的车辆在行使一定里程（或时间）后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。

1.2总成大修

总成大修是车辆总成经过一定使用里程（或时间）后，用维修或更换总成和零件（包括基础件）的方法，恢复其好技术状况和寿命的恢复性修理。

1.3车辆小修

车辆小修使用修理和更换零件的方法，保证恢复车辆工作能力的运行性修理主要是消除车辆在运行过程或维修作业过程中发生或发现的故障或隐患。

1.4零件修理

零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理。

2.汽车维修的主要性能要求

主要性能要求是动力性、燃油经济性、车的操纵性与稳定性、汽车的制动性、汽车行驶平顺。

2.1汽车性能

2.1.1动力性

汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。随着我国高等级公路里程的增长，公路路况与汽车性能的改善，汽车行驶车速愈来愈高，但在用汽车随使用时间的延续其动力性将逐渐下降，不能达到高速行驶的要求，这样不仅降低了汽车应有的运输效率及公路应有的通行能力，而且成为交通事故、交通阻滞的潜在因素。因此，在交通部1990年发布的13号令中，特别要求对汽车动力性进行定期检测。汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。

2.1.2燃油经济性

汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能，也是每个拥有汽车的人最关心的指标之一。

目前世界上评论汽车燃油经济性，一般用耗油量或油行程来表示。耗油量是指汽车满载时单位行驶里程所需燃油体积。我国和欧洲都用行驶百公里消耗的燃油数（L）来表示，即L/100km；油行程是指汽车满载时，单位体积燃油所能行驶的里程，美国就是用每加仑燃油能行驶的里程数来表示，前一种表示法，数值越小，燃油经济性越好；后一种表示法，数值越大，燃油经济性越好。汽车的燃油经济性指标与发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力的大小以及传动系的效率和减速比等都有关系，因而在数值上往往与实际情况差别。

汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。

汽车的燃油经济性有两种测定法：一是行驶试验法，另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。

综上所述，影响汽车燃油经济性是多方面的。因此，汽车燃油经济性是一个汇集综合因素的技术指标，但它只能反映运行成本的问题，不能代表汽车的优劣。

2.2制动性能

2.2.1制动距离

制动距离是指从驾驶员开始踏制动踏板起到制动停车为止，汽车驶过的距离。影响制动距离的因素很多，主要是制动系协调时间的长短、附着力的大小、制动器最大制动力和制动开始时的车速。因此减小制动距离必须缩短制动系协调时间，增大制动器最大制动力和路面附着系数。 在高速形式的情况下，汽车具有较大的动能，制动的持续时间较长，是制动器升温较高，制动效能降低，从而增加制动非安全区长度。为此在行车时，应慎重使用制动器。根据交通流运行情况，有预见性地制动。

2.2.2制动跑偏与侧滑

汽车在道路上行进，在制动过程中，如果左右车轮受到的制动力不相等，汽车的行驶平衡就会遭到破坏，不能维持原有的行进方向，向左或向右偏离，且不受控制，这样极易造成交通事故，生命财产安全遭受损失。我们在对许多事故车辆进行维修时不难发现，很大一部分汽车在路上发生跑偏现象或者出现交通事故都是由于车轮制动器的装配不协调导致的，所以为了杜绝由于机械原因造成的此类问题，我们应当严格检查制动器的安全性能。目前装配的ABS防抱死制动系统可以很好地解决这一问题。检验制动器的制动力需要使用专用的制动试验台。一般要求前、后轴左右轮制动力之差分别不大于该轴轴荷载的5％～8％为宜。

2.2.3制动系协调时间

制动系协调时间是指踏下制动踏板至出现制动力所经过的时间与制动力增长时间之和，主要取决于汽车制动系统的结构和技术状况。为保证汽车的行驶安全，须尽量缩短制动系协调时间。

2.3汽车的操纵性和稳定性

汽车能按驾驶员操纵方向行驶，抵抗力图改变行驶方向的外界干扰，维持一定的速度，不会造成驾驶员过度紧张和疲劳，保持稳定行驶，汽车的这种能力称为操纵稳定性。汽车的操纵稳定性与交通安全有直接的关系，操纵稳定性不好的汽车难于控制，严重时还可能发生侧滑或倾翻，而造成交通事故。因此，良好的操纵稳定性是行车安全的重要保证。汽车的操纵稳定性可用汽车稳态转向特性、汽车稳定极限以及驾驶员-汽车系统在紧急状态下操纵稳定性作为评价指标。

2.4汽车行驶平顺性

汽车行驶平顺性的评价方法，通常是根据人体对振动的生理反应及对保持货物完整性的影响来制订的，并用振动的物理量，如频率、振幅、加速度、加速变化率等作为行驶平顺性的评价指标。

【参考文献】

［１］董锡明编著.机车车辆运用可靠性工程[M].中国铁道出版社,2002．

［２］甘茂治等著.军用装备维修工程学[M].国防工业出版社,1999．

［３］董锡明.机车车辆测试性与技术诊断[J].铁道机车车辆.2006(01)．

［４］陈学楚主编.维修基础理论[M].科学出版社,1998．