河南省交通运输企业安全生产考评办法

河南省交通运输企业安全生产考评办法（精选9篇）

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第1篇

河南省交通运输企业

安全生产标准化考评办法（试行）

第一章

总则

第一条 为加强交通运输企业安全生产工作，规范全省交通运输企业安全生产标准化考评行为，依据交通运输部《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》等有关规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于全省交通运输企业安全生产标准化考评及有关管理活动。

第三条 省交通运输厅主管全省交通运输企业安全生产标准化管理工作，负责二级达标企业（一级达标企业的考评由交通运输部负责）的考评和考评员适任条件的审核、培训、考试发证、注册登记管理工作。

各省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化工作和三级达标企业的考评工作。

在长江干线从事跨省航运的企业，由长江航务管理局负责二、三级达标企业的考评工作。

第四条 交通运输企业安全生产标准化考评工作应坚持客观、公正、公开、透明的原则，考评结果交通运输主管部门应向社会公告。

第二章

考评员管理

第五条 考评员专业类型分为道路运输、水路运输、港口码头、城市客运、交通运输工程建设五种。

考评员资格最多只能申请两种专业类型。

第六条 考评员的数量按100家企业不少于10名考评员的比例进行配备。

第七条 报考考评员须符合《交通运输企业安全生产标准化考评员管理实施办法》规定的条件，通过交通运输企业安全生产标准化管理信息系统向考评机构提交申请，经考评机构审核，由省交通运输厅负责组织培训和考试工作。

经考试合格的人员，由省交通运输厅核发交通运输企业安全生产标准化考评员资格证。

第八条 直接从事交通运输安全生产行政管理工作10年以上，熟练掌握交通运输安全生产相关法规和企业安全生产标准化规定，身体健康，经本人申请、所在单位推荐、属地交通运输主管部门审核，报省交通运输厅审定，可直接颁发考评员资格证。

第九条 从事交通运输企业安全生产标准化考评工作的考评员应受聘于考评机构开展考评活动。

考评员可以受聘于二级考评机构和三级考评机构，考评的专业应为申请的两种专业类型。

第三章

考评机构管理

第十条 考评机构资质类别分为道路运输、水路运输、港口码头、城市客运、交通运输工程建设五类。

道路运输资质类型含道路旅客运输、道路危险货物运输、道路普通货运、道路货物运输站场、机动车维修、汽车客运站等经营类别；水路运输资质类型含水路旅客运输、水路普通货物运输、水路危险货物运输等经营类别；港口营运资质类型含港口客运（滚装码头、渡船渡口）、港口普通货运、港口危险货物营运等经营类别；城市客运资质类型含城市公共汽车客运、城市轨道交通运输、出租汽车营运等经营类别；交通运输工程建设资质类型含交通运输建筑施工经营类别。

第十一条 考评机构的资质分为一、二、三级。同一级别考评机构只能申请两种专业类型。

一级考评机构由交通运输部认定，二级考评机构由省交通运输厅认定，三级考评机构由省辖市、省直管县（市）、扩权县（市）交通运输主管部门认定。认定的二级、三级考评机构要逐级上报交通运输部。

第十二条 综合性考评中心应符合《交通运输企业安全生产标准化考评机构管理实施办法》二级考评机构的条件，各专业考评小组至少应有1名考评员具有高级技术职称。

第十三条 申请二级、三级考评机构应符合《交通运输企业安全生产标准化考评机构管理实施办法》规定的条件，通过交通运输企业安全生产标准化管理信息系统向交通运输主管部门提交电子申报材料，符合条件的，由交通运输主管部门颁发交通运输企业安全生产标准化考评机构资 质证书并向社会公布，资质证书有效期为5年。

资质证书有效期满需要换证的，应当于期满前3个月向交通运输主管部门提出换证申请，经审查合格的换发证书；不合格的，不予换发证书。

第十四条 二级考评机构可以接受委托从事三级达标企业的考评工作，考评专业可以相同也可以不同。

第十五条 本管辖范围内没有考评机构的，交通运输主管部门可以委托具有相应资质的考评机构对企业进行考评。交通运输主管部门组织考评时，参加考评人员必须是持有相应资格证书的考评员。

第十六条 考评机构应接受交通运输主管部门的监督管理，并按照交通运输主管部门赋予的权限开展工作，建立企业考评档案。

第十七条 考评机构应建立考评员日常管理档案，并按向交通运输主管部门备案。

第十八条 考评机构应当依照相关法律、法规、标准的规定，独立开展考评工作，如实反映被考评企业的安全生产状况，严禁弄虚作假，向评审组织单位提交客观公正的考评报告，对考评结果全面负责。考评机构与申请考评的企业存在利害关系的，应当回避。

第四章

企业考评

第十九条 交通运输主管部门或其认定的考评机构负责对交通运输企业实施考评。

第二十条 交通运输企业应根据经营类别分别申请达标等级。

二类及以上机动车维修企业申请达标考评。

第二十一条 申请初次考评的企业应具备以下条件：

（一）具有企业法人资格（含分公司），并直接从事交通运输生产经营建设行为的实体；

（二）具有与其经营管理相适应的安全生产管理机构和人员，并建有相应的安全生产管理制度；

（三）已进行安全生产标准化建设自评。

第二十二条 交通运输企业应对照《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标》进行自评，逐项给出自评分值，形成自评报告，并通过交通运输企业安全生产标准化管理信息系统向相应的交通运输主管部门提出考评申请。

交通运输企业自评结果应作为申请达标等级的重要依据。第二十三条 对满足申请要求的企业，交通运输主管部门应结合企业的申请确定考评机构。第二十四条 考评机构应在5个工作日内完成对企业申请材料的真实性和符合性的核查，对核查通过的企业按照《交通运输企业安全生产标准化考评发证实施办法》的要求和规定对企业安全生产情况进行考评；核查不通过的，应及时告知主管机关和企业，并说明原因。

考评机构应在接到申请后25个工作日内完成对企业的考评。

第二十五条 企业通过考评的，由考评机构上报交通运输主管部门审核同意后，向该企业签发安全生产标准化达标证书。未通过考评的或经交通运输主管部门审核不合格的，企业应采取纠正措施并可在3个月后重新申请考评。

交通运输主管部门应对企业拟达标的等级进行公示（公示期7天），公示期间没有实名举报的向企业颁发安全生产标准化达标等级证书，并向社会公布。公示期间如有实名举报，要组织有关人员进行核查，举报不属实或举报属实但不影响考评结论的予以发证；举报属实且影响考评结论的不予发证。

第二十六条 交通运输企业按照经营类别已取得国际或国家级相关机构颁发的安全生产管理体系证书（证明）的企业，连续3年未发生重特大事故的，经交通运输主管部门对必备条件审核后，可颁发二级或三级安全生产达标证书。

第二十七条 有下列情况之一的，交通运输主管部门或其指定的考评机构应对持有企业安全生产标准化达标证书的企业实施附加考评：

（一）企业发生重大及以上安全责任事故；

（二）企业一年内连续发生二次及以上较大安全责任事故；

（三）企业被举报并经核实其安全生产管理存在重大安全问题；

（四）企业发生其他可能影响其安全生产管理的重大事件或交通运输主管部门认为确实必要的。

上述事故等级按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）确定。

第二十八条 通过附加考评并经交通运输主管部门审核合格的，维持企业安全生产标准化达标证书的有效性。未通过附加考评或经交通运输主管部门审定认为其安全生产管理存在重大问题的，交通运输主管部门应责令其整改，整改合格的，企业应在3个月内再次申请初次考评。

第五章

监督管理

第二十九条 考评员有下列行为之一的，撤销考评员资格：

（一）隐瞒企业重大安全问题的；

（二）考评工作中弄虚作假的；

（三）泄露企业技术和商业秘密的；

（四）收受企业财物或者为企业谋取不正当利益的；

（五）不服从交通运输主管部门监督管理的；

（六）资格证逾期不申请换证的；

（七）其他不能胜任考评工作的。

因上述

（一）、（二）、（三）、（四）原因被撤销资格证的，终身不得从事考评工作；因上述其他原因被撤销资格证的，2年内不得申请考评员资格。

第三十条 考评机构有下列情形之一的，交通运输主管部门撤销其考评资质，并收回资质证书：

（一）违反有关考评规定和违法违规行为，不宜继续从事考评工作的；

（二）考评机构未按照主管机关整改通知书要求整改或整改不合格的；

（三）资质证书有效期满未申请换证或申请换证但未获得认可的；

（四）按照有关法规、规定，应予以撤销的。

第三十一条 交通运输主管部门相关管理人员和考评员应严格遵守有关考评规定和有关廉政规定，不得借考评工作谋取任何私利。

第三十二条 获得安全生产达标等级证书的企业每年应进行自评，并在次年1月底前将自评报告报发证交通运输主管部门。

第六章

附 则

第三十三条 交通运输行业内具有直接从事安全生产经营建设行为的事业单位，由交通运输主管部门按照有关规定实施安全生产标准化考评。

第三十四条 企业安全生产标准化相关证书式样和表格格式按照交通运输部统一式样，由省交通运输厅负责印制、发放。

第三十五条 本办法与交通运输部有关规定相抵触的，按交通运输部的规定执行。

第三十六条 本办法自下发之日起施行。

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第2篇

为贯彻落实国务院关于加强企业安全生产工作的要求，依据《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号），规范交通运输企业安全生产标准化考评及其管理行为，制定《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》。该《办法》于2012年4月23日由交通运输部以交安监发〔2012〕175号印发。《办法》分总则、考评机构与考评员、考评与发证、责任与义务、附则5章42条，自发布之日实施。

第一章总 则

第一条 为贯彻落实国务院关于加强企业安全生产工作的要求，依据《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）和《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》（国发〔2011〕40号），规范交通运输企业安全生产标准化考评及其管理行为，制定本办法。

第二条 本办法适用于全国交通运输企业安全生产标准化考评及其管理活动。

第三条 交通运输企业安全生产标准化达标等级分为一级、二级、三级，其中城市轨道交通企业安全生产达标标准等级分为一级、二级。

评为一级达标企业的考评分数不低于900分（满分1000分，下同）且完全满足所有达标企业必备条件，评为二级达标企业的考评分数不低于700分且完全满足二、三级达标企业必备条件，评为三级达标企业的考评分数不低于600分且完全满足三级达标企业必备条件。

第四条 交通运输部主管全国交通运输企业安全生产标准化工作并负责一级达标企业的考评工作。

省级交通运输主管部门负责本管辖范围内交通运输企业安全生产标准化工作和二、三级达标企业的考评工作。

长江航务管理局、珠江航务管理局分别负责长江干线、西江干线跨省航运企业安全生产标准化工作和二、三级达标企业的考评工作。以上部门和单位统称为主管机关。

第五条 交通运输企业安全生产标准化考评包括初次考评、换证考评和附加考评等三种形式。

第六条 交通运输企业安全生产标准化考评工作应坚持客观、公正、公开、透明的原则，由主管机关按照本办法组织实施。

第七条 主管机关应向社会公告交通运输企业安全生产标准化考评结果。

第二章 考评机构与考评员

第八条 主管机关或其认定的考评机构负责对交通运输企业实施考评。

第九条 考评机构应具备以下条件：

（一）交通运输事业单位或经批准注册的交通运输系统社团组织；

（二）具备固定办公地点和必要的设备；

（三）具有一定数量从事相关领域考评工作需要的管理人员及考评员；

（四）建有相应的管理制度。

第十条 考评机构应经主管机关认可，接受主管机关的监督管理，并按照主管机关赋予的权限开展工作，建立企业考评档案。

第十一条 考评员应具有交通运输相关学历和工作经历，并经专业培训、考试合格取得资格。

第十二条 主管机关负责考评员适任条件的审核、考试发证、注册登记等管理工作，并建立档案。

考评机构应建立考评员日常管理档案，并按向主管机关备案。

第三章 考评与发证

第十三条 申请考评的企业应向主管机关提交申请。

第十四条考评活动采用资料核对、人员询问、现场考评等方法进行，人员询问、现场查验可以按一定比例进行抽查。

第一节 初次考评和发证

第十五条 申请初次考评的企业应具备以下条件：

（一）具有企业法人资格（含分公司），并直接从事交通运输生产经营建设行为的实体；

（二）具有与其经营管理相适应的安全生产管理机构和人员，并建有相应的安全生产管理制度；

（三）已进行安全生产标准化建设自评。

第十六条 初次考评应提交申请报告，并附以下材料：

（一）企业法人营业执照、经营许可证等；

（二）企业基本情况和安全生产组织架构；

（三）企业安全生产基本情况；

（四）企业安全生产标准化建设自评报告。

第十七条 主管机关收到初次考评申请及所附材料后，应审查以下内容：

（一）是否属于本管辖范围；

（二）是否满足申请条件；

（三）申请材料是否齐全；

申请材料不符合要求的，应告知企业补充、修改或重新提交申请。

第十八条 对满足申请要求的企业，主管机关应结合企业的申请确定考评机构。考评机构应按照主管机关的要求和本办法的规定对企业安全生产情况进行考评。

第十九条 企业通过考评的，由考评机构报主管机关审核同意后，向该企业签发安全生产标准化达标证书。未通过考评的或经主管机关审核不合格的，企业应采取纠正措施并可在3个月后重新申请考评。

第二十条 企业安全生产标准化达标证书有效期为3年。

第二十一条 已取得相关机构颁发的安全生产管理体系证书（证明）的企业，连续3年未发生重特大事故的，经主管机关对必备条件审核后，可颁发二级或三级安全生产达标证书。

第二十二条 企业申请高一级别安全生产标准化达标考评，考评及发证的内容、范围和方法按照初次考评的有关规定执行。

第二十三条 新组建企业应于正式运营6个月内提出初次考评申请。

第二节 换证考评与发证

第二十四条 换证考评申请应在企业安全生产标准化达标证书有效期届满之日前3个月内提出。

第二十五条 换证考评申请应附送以下材料：

（一）企业法人营业执照、经营许可证等；

（二）安全生产标准化达标证书；

（三）企业基本情况和安全生产组织架构；

（四）企业安全生产管理情况。

第二十六条 换证考评及发证的内容、范围和方法参照初次考评的有关规定执行。

第二十七条 换证考评和发证应在现有企业安全生产标准化达标证书有效期届满前完成。

第二十八条 换证考评未通过的，企业应在原证书期满后3个月内提出重新考评申请。

第二十九条 企业安全生产标准化达标证书遗失的，可以向原考评发证机构申请补发。

企业法人代表、名称、地址等变更的，应在变更后1个月内，向相应的主管机关提供有关材料，申请对企业安全生产标准化达标证书的变更。

第三十条 主管机关向企业、考评机构、考评人员发放证书不得收取任何费用。

第三节 附加考评

第三十一条 有下列情况之一的，主管机关或其指定的考评机构应对持有企业安全生产标准化达标证书的企业实施附加考评：

（一）企业发生重大及以上安全责任事故；

（二）企业一年内连续发生二次及以上较大安全责任事故；

（三）企业被举报并经核实其安全生产管理存在重大安全问题；

（四）企业发生其他可能影响其安全生产管理的重大事件或主管机关认为确实必要的。

上述事故等级按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）确定。

第三十二条 附加考评应针对引发附加考评的原因进行。在考评中发现有严重问题的，可扩大考评范围，直至实施全面考评。

第三十三条 通过附加考评并经主管机关审核合格的，维持企业安全生产标准化达标证书的有效性。

未通过附加考评或经主管机关审定认为其安全生产管理存在重大问题的，主管机关应责令其整改，整改合格的，企业应在3个月内再次申请初次考评。

第四章 责任与义务

第三十四条 对企业所实施的安全生产标准化达标考评，不解除企业遵守国际、国内有关安全法规的责任。

第三十五条 在接受考评过程中，企业应：

（一）提供所需的工作便利，以确保考评员充分有效地实施考评；

（二）如实提供相关资料和证据；

（三）与考评员合作，以保证考评工作顺利完成。

第三十六条 考评员应保守秘密并谨慎处理所接触的有关文件、特许的信息资料等。

企业可以向主管机关或考评机构举报、投诉考评员的不正当行为。

第三十七条 主管机关应对考评机构和考评员进行监督管理。考评机构或考评员如有违法违纪行为的，主管机关应做出处理直至取消其考评资格。

第三十八条 主管机关相关管理人员和考评员应严格遵守本办法和有关廉政规定，不得借考评工作谋取任何私利。

第五章 附 则

第三十九条 本办法所指的交通运输企业主要包括直接从事道路水路运输(含客货运输企业、客货运站场、港口经营企业)、城市客运（含公交、轨道交通、出租汽车企业）、交通运输建设施工、机动车维修等的企业。

第四十条 对外国驻华交通运输企业的考评发证，由主管机关或其认定的考评机构参照本办法的规定实施。

交通运输行业内具有直接从事安全生产经营建设行为的事业单位，由其主管部门参照本办法实施安全生产标准化考评。

第四十一条 企业安全生产标准化相关证书式样和表格格式由交通运输部统一制定。

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第3篇

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河南省交通运输企业安全生产考评办法 第4篇

关键词：油田企业；交通运输；事故；管理办法

1 概述

随着改革开放的春风，我国的经济发展非常迅速，油田企业的发展也变得非常迅速，逐渐成为国民经济的重要支柱产业之一。而交通运输在石油企业的发展中起到的作用是非常大的，便利的交通运输能使得石油企业的发展更加迅速，而交通事故却是严重阻碍石油运输和企业实现效益的，因而需要进行交通安全管理建设。这个过程因为充满了各种因素的变化和交互影响，使得工作的开展比较复杂，只能通过掌握油田企业产品的特殊性特点的同时采取一些切实可行的措施才能有效进行交通运输安全管理。

1.1 油田企业在交通管理方面的现实情况分析 我国的油田企业的发展相对来说还比较年轻，不能和国外完整的石油生产企业相比。在很多企业中的运输管理制度还没有形成系统性，同时作为我国的支柱产业之一，其发展和产品运输的任务非常多，工作的难度比较大。所以在管理方面目前还处于比较混乱的局面，不少企业甚至没有相关的交通安全意识。

1.2 油田企业交通管理中的影响因素分析 首先是人为方面：①驾驶员是整个石油产品运输中的重要环节，驾驶员的能力和素质等决定着他们在运输过程中的安全性。而最容易发生运输问题的是疲劳驾驶。驾驶员在运输中为了尽可能完成运输任务，他们长时间不休息已经成为习惯。这个过程中驾驶员的视觉已经因为疲劳变得比较低效，神经被疲劳压制反应变得缓慢，肌肉在疲劳驾驶的压迫下失去活力，这就很容易在突发的环境改变时发生事故，轻则驾驶人员受到一点伤害，重则造成驾驶人员的死亡以及运输产品的爆炸燃烧。②在运输过程中有些驾驶人员行车的速度大大超过了正常车速。在运输输油产品的过程中很多驾驶员在路面比较好的情况下习惯性会把车速开到比较高的位置，因而在特定的路段就会因为自己的一时疏忽来不及刹车，或者惯性原因造成交通事故。③心理因素往往也会导致一些交通事故。比如有些驾驶员没有稳定的心理素质在驾车中容易和其他开车的人发生口角，或者自己的脾气变得暴躁等都容易造成运输事故。其次，在自然方面：不同的路段在湿度和宽窄等方面都有很大的差异，驾驶人员在驾驶过程中可能会因为道路太滑造成运输事故，也有可能在比较窄的路段遇到偏离车道等事故。再次，在运输汽车等设备方面：汽车在使用中有一定的使用寿命，其零部件等也是如此，有时候的交通运输事故是因为汽车零部件发生重大损坏造成的，比如爆胎等。除此之外还有很多突发因素会影响运输的管理，比如天气的变化等。这些都需要驾驶人员通过自己的专业能力和眼光意识去克服，才能保证安全运输。

2 加强和改进油田企业交通安全管理的办法分析

在上文分析了造成当前油田企业交通运输故障比较多的原因后，我们可以看出的是油田企业的交通运输企业安全性不稳定主要是受到多种因素的影响，其中的人为的原因比较多，客观原因则相对较少，所以在进行交通安全管理的时候需要重点做好的是人为因素的管控，而且需要用制度化的考核来进行，以便在未来的企业运输管理中保障企业员工的生命和企业产品的有效送递，使得企业能稳定健康发展。

2.1 系统地进行交通安全管理制度建设 为了能有效提高石油企业的交通安全管理使得企业的运输变得安全稳定，系统地进行交通安全管理和综合化管理是非常必要的。这个系统包含产品的装填、部门的协调、领导的监督等多个方面，以便能明确管理责任和落实到具体的负责人。这样才能让所有企业的职工和管理层相互配合，大家明确责任才能使得工作中的相关事项能有人具体负责。当驾驶人员和其他职工的责任尽到位，那么人为导致的交通事故必定会大大减少，这样企业的运输也就会变得更加安全。另外与之对应的是应该进行评价制度的建立，为那些遵守交通安全准则的驾驶员工和相关人员进行奖励，对那些不负责任的驾驶员和相关员工则进行处罚，比如绩效考核制度可以根据运输安全距离做标准，越是安全稳定地进行交通运输的人奖励就越丰厚，用重赏促进员工和驾驶员的积极性。

2.2 定期的车辆和设备检查工作 车辆的磨损一般不会突然出现，而是在长久的行驶中逐渐暴露的，若没有在进行运输前的细致检查那么就有可能在接下来的行驶中出现因为磨损而导致的事故。这里的检查和维修计划需要石油企业进行详细的划分，通常采取的是不影响生产和运输的定期检查和小型检查，重点关注磨损的情况和异常情况。在检查中可能会因为技术问题产生相应的维修更换等经费问题。所以石油企业需要设定一项专项资金用以处理相关维修和检查的问题。

2.3 运输线路的具体分析 很多驾驶人员在上路后才发现自己去的道路是比较湿滑的路段，自己又没有在这样的路段有驾驶经验，这就很容易出现事故。在运输开始前除了需要对汽车相关设备和部件进行仔细的检查外，还应该分析自己的行驶路线如何，继而采取相关的防护措施。如在湿滑的路段可以在轮胎上捆绑铁链等增大摩擦，达到防滑的目的。

2.4 制定严格的管控制度 首先是控制驾驶员的行为习惯，防止情绪等对驾驶造成影响；控制夜间的驾驶情况，尽可能避免在特殊天气进行运输；严格控制驾驶员行驶速度防止超速行驶；严格管控驾驶资格审查制度，杜绝无证上路；提高审查的力度，严格控制不合格车辆上路；严格执行汽车等运输设备的更换，避免旧车事故；严格审查运输外包企业的运输情况，选择稳定可靠的运输公司进行合作。

2.5 制定详细的运输计划 在运输前把运输计划制定出来，有利于驾驶人员按部就班地执行计划，防止因为随意操作而出现交通事故。比如长途运输的驾驶员搭配，和短途运输的外包等都需要用有效的计划督促驾驶员安稳地实施运输。

总之，在现代技术迅速发展的背景下，油田企业的交通运输能否安全管理在于企业能否制定详细而系统的管理制度，只有针对企业当前面临的实际运输问题，才能有的放矢地针对问题采取措施去解决，每一个企业的特点不同则采取的方式和方法就会存在差异，只有具体问题采用恰当的方法才能有效促进交通运输安全。

参考文献：

[1]黄浩，王小巍，刘静.试析油田企业在交通安全管理中的措施[J].企业研究，2013（16）.

[2]辛仲辉.油田企业构建交通安全运行机制的探讨[J].中国高新技术企业，2013（17）.

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第5篇

各县市区交通运输局，局直各有关单位：

现将《邵阳市交通运输企业安全生产标准化三级考评发证实施办法》（试行）印发给你们，请认真贯彻执行。

二〇一三年八月二十五日

邵阳市交通运输企业安全生产标准化 三级达标考评管理办法（试行）

第一章 总 则

第一条为进一步规范全市交通运输企业安全生产标准化三级考评工作，依据交通运输部《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》（交安监发〔2012〕175号）和省厅《转发交通运输部关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》（厅办〔2012〕21号）的规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于全市交通运输企业安全生产标准化三级考评及其管理活动。

第三条 交通运输企业安全生产标准化达标等级分为一级、二级、三级，考评分数采取1000分制，评为三级达标企业的考评分数不得低于规定的分数且完全满足三级达标企业必备条件。

第四条 市交通运输局主管全市交通运输企业安全生产标准化工作并负责三级达标企业的考评工作。

第五条 交通运输企业安全生产标准化考评包括初次考评、换证考评和附加考评等三种形式。

第六条 交通运输企业安全生产标准化三级考评工作应坚持客观、公正、公开、透明的原则，由主管机关按照本办法组织实施。

第七条 主管机关向社会公告交通运输企业安全生产标准化三级达标考评结果。

第二章 三级达标考评机构与考评员

第八条 主管机关或其认定的考评机构负责对全市交通运输企业实施三级达标考评。申请三级达标考评机构的单位，由市交通运输局负责初审，报省交通运输厅审核认定。

第九条 三级达标考评机构应具备以下条件：

（一）交通运输事业单位或经批准注册的交通运输系统社团组织；

（二）具备固定办公地点和必要的设备；

（三）具有一定数量从事相关领域考评工作需要的管理人员及考评员；

（四）建有相应的管理制度。

第十条 三级达标考评机构应经主管机关认可，接受主管机关的监督管理，并按照主管机关赋予的权限开展工作，建立企业考评档案。

第十一条 考评员应具有交通运输相关学历和工作经历，并经专业培训、考试合格取得资格。

第十二条 主管机关负责考评员适任条件的审核、考试发证、注册登记等管理工作，并建立档案。

考评机构应建立考评员日常管理档案，并按向主管机关备案。

第三章 考评与发证

第十三条 申请三级达标考评的企业应向主管机关提交申请。

第十四条考评活动采用资料核对、人员询问、现场考评等方法进行，人员询问、现场查验可以按一定比例进行抽查。

第一节 初次考评和发证

第十五条 申请初次考评的企业应具备以下条件：

（一）具有企业法人资格（含分公司），并直接从事交通运输生产经营建设行为的实体；

（二）具有与其经营管理相适应的安全生产管理机构和人员，并建有相应的安全生产管理制度；

（三）已进行安全生产标准化建设自评。

第十六条 初次考评应提交申请报告，并附以下材料：

（一）企业法人营业执照、经营许可证等；

（二）企业基本情况和安全生产组织架构；

（三）企业安全生产基本情况；

（四）企业安全生产标准化建设自评报告。

（五）申请三级达标等级的交通运输企业根据要求填报企业安全生产标准化达标考评申请表（见附表），向市交通运输主管机关提出考评申请。

第十七条 主管机关收到初次考评申请及所附材料后，应审查以下内容：

（一）是否属于本管辖范围；

（二）是否满足申请条件；

（三）申请材料是否齐全；

申请材料不符合要求的，应告知企业补充、修改或重新提交申请。

第十八条对满足申请要求的企业，主管机关将结合企业的申请确定考评机构。考评机构应按照主管机关的要求和本办法的规定对企业安全生产情况进行考评。

第十九条企业通过考评的，由考评机构报主管机关审核同意后，向该企业签发安全生产标准化达标证书。未通过考评的或经主管机关审核不合格的，企业应采取纠正措施并可在3个月后重新申请考评。

第二十条 企业安全生产标准化达标证书有效期为3年。

第二十一条已取得相关机构颁发的安全生产管理体系证书（证明）的企业，连续3年未发生重特大事故的，经主管机关对必备条件审核后，可颁发三级安全生产达标证书。

第二十二条 企业申请高一级别安全生产标准化达标考评，考评及发证的内容、范围和方法按照初次考评的有关规定执行。

第二十三条 新组建企业应于正式运营6个月内提出初次考评申请。

第二节 换证考评与发证

第二十四条 换证考评申请应在企业安全生产标准化达标证书有效期届满之日前3个月内提出。

第二十五条 换证考评申请应附送以下材料：

（一）企业法人营业执照、经营许可证等；

（二）安全生产标准化达标证书；

（三）企业基本情况和安全生产组织架构；

（四）企业安全生产管理情况。

第二十六条 换证考评及发证的内容、范围和方法参照初次考评的有关规定执行。

第二十七条 换证考评和发证应在现有企业安全生产标准化达标证书有效期届满前完成。

第二十八条 换证考评未通过的，企业应在原证书期满后3个月内提出重新考评申请。

第二十九条 企业安全生产标准化达标证书遗失的，可以向原考评发证机构申请补发。

企业法人代表、名称、地址等变更的，应在变更后1个月内，向相应的主管机关提供有关材料，申请对企业安全生产标准化达标证书的变更。

第三十条 主管机关向企业、考评机构、考评人员发放证书不得收取任何费用。

第三节 附加考评

第三十一条 有下列情况之一的，主管机关或其指定的考评机构应对持有企业安全生产标准化达标证书的企业实施附加考评：

（一）企业发生重大及以上安全责任事故；

（二）企业一年内连续发生二次及以上较大安全责任事故；

（三）企业被举报并经核实其安全生产管理存在重大安全问题；

（四）企业发生其他可能影响其安全生产管理的重大事件或主管机关认为确实必要的。

上述事故等级按照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院第493号令）确定。

第三十二条 附加考评应针对引发附加考评的原因进行。在考评中发现有严重问题的，可扩大考评范围，直至实施全面考评。

第三十三条 通过附加考评并经主管机关审核合格的，维持企业安全生产标准化达标证书的有效性。

未通过附加考评或经主管机关审定认为其安全生产管理存在重大问题的，主管机关应责令其整改，整改合格的，企业应在3个月内再次申请初次考评。

第四章 责任与义务

第三十四条 对企业所实施的安全生产标准化达标考评，不解除企业遵守国际、国内有关安全法规的责任。

第三十五条 在接受考评过程中，企业应：

（一）提供所需的工作便利，以确保考评员充分有效地实施考评；

（二）如实提供相关资料和证据；

（三）与考评员合作，以保证考评工作顺利完成。

第三十六条 考评员应保守秘密并谨慎处理所接触的有关文件、特许的信息资料等。

企业可以向主管机关或考评机构举报、投诉考评员的不正当行为。

第三十七条主管机关应对考评机构和考评员进行监督管理。考评机构或考评员如有违法违纪行为的，主管机关应做出处理直至取消其考评资格。

第三十八条 主管机关相关管理人员和考评员应严格遵守本办法和有关廉政规定，不得借考评工作谋取任何私利。

第五章 附 则

第三十九条本办法所指的交通运输企业主要包括直接从事道路水路运输（含客货运输企业、客货运站场、港口经营企业）、城市客运（含公交、轨道交通、出租汽车企业）、交通运输建设施工、机动车维修等的企业。

第四十条 对外国驻华交通运输企业的考评发证，由主管机关或其认定的考评机构参照本办法的规定实施。

交通运输行业内具有直接从事安全生产经营建设行为的事业单位，由其主管部门参照本办法实施安全生产标准化考评。

第四十一条 企业安全生产标准化相关证书式样和表格格式由交通运输部统一制定。

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第6篇

安

全

目

标

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、安全工作方针与目标

1、制定公司安全生产方针、目标文件

2、实现安全生产方针与目标的措施文件

二、中长期规划

1、制定公司安全生产规划

2、制定公司跨专项工作方案（1）安全生产标准化建设工作方案（2）“平安交通”创建工作方案（3）“打非治违”专项工作实施方案

三、计划

1、安全工作计划

2、各分支机构依据公司安全工作计划，制定本单位月安全或阶段性工作计划

四、目标考核

1、公司及各分支机构对安全生产管理指标进行细化和分解的相关文件资料

2、制定安全生产目标考核与奖惩办法

3、定期考核安全生产目标完成情况的相关资料，奖惩兑现相关资料

交通运输企业安全生产达标考评材料

管 理 机 构 和 人 员

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、安全管理机构

1、成立公司安全生产委员会文件

2、公司安委会职责

3、安委会人员发生变化后调整的文件

4、各分支机构成立相应的安全生产领导机构文件

5、各分支机构成立相应的安全生产领导机构文件

6、各分支机构安全生产领导机构人员变化后调整的文件或记录

7、公司及各分支机构设置安全生产管理机构的文件

8、定期召开公司安委会的记录、纪要

9、安全管理机构每月召开安全生产例会的记录

二、按规定配备专职安全生产和应急管理人员

1、公司配备专职安全生产和应急管理人员的文件

2、公司按车辆数的比例配备专职安全生产和应急管理人员

交通运输企业安全生产达标考评材料

安 全 责 任 体 系

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、健全责任制

1、公司制定安全主要负责人（安全生产第一责任人）、分管领导、各级员工的安全生产责任制文件

2、层层签订安全生产责任书文本（1）公司与分公司签订的安全目标责任书

（2）分公司与安全及相关科室签订的安全目标责任书（3）安全职能科室与各业务岗位签定的安全目标责任书（4）安全职能科室与驾驶员签订安全目标责任书（5）安全职能科室与乘务员签订安全目标责任书

3、安全生产主要负责人、分管安全生产负责人的职责文本

4、各级安全生产负责人实行“一岗双责”的文件资料

5、各级安全生产管理机构、职能部门、生产基层单位的安全职责文本

二、对安全生产责任制进行定期考核和奖惩，公告考评和奖惩情况

1、季度考核的文件资料

2、路检路查和季度考核的通报、各单位的整改措施及验收情况

3、考核的文件资料

4、考核奖惩文件

交通运输企业安全生产达标考评材料

法 律 法 规 和 安 全 管 理 制 度

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、资质

1、公司及分支机构《道路运输经营许可证》

2、企业法人营业执照

二、法规

1、及时识别、获取适用的安全生产法律法规、标准规范台账

2、公司制定的规章制度是否符合现行法律法规、标准规范要求

3、执行现行法律法规、标准规范要求的相关文件资料

4、将适用的安全生产法律、法规、标准规范对从业人员宣传的相 关文件资料

三、安全管理制度

1、公司制定《道路运输安全生产管理制度》的情况

2、对从业人员进行公司《道路运输安全生产管理制度》宣传或培 训的相关文件资料

四、岗位安全生产操作规程

1、制定并及时修订各岗位的安全生产操作规程，并发放到岗位的 相关资料

（1）驾驶员操作规程（出车前、行车中、收车后）

（2）车辆动态监控操作规程（车辆调度、科技监管、监控信息利用）

（3）乘务员安全服务操作规程（乘务员安全工作规范）

（4）公司制定的安全教育、驾驶员准驾资格、车辆安全检查、车辆二级维护、道路交通事故处理、设备管理控制流程

2、对从业人员进行岗位安全生产操作规程的的宣传、培训相关文 件资料

五、制度执行及档案管理

1、制定公司及各分支机构安全生产管理措施的文件

2、制定公司每年对安全生产规章制度、操作规程等进行修订的文件、并公布现行有效的安全生产规章制度清单

3、建立和完善各类台账和档案，并按要求及时报送有关资料和信息的相关资料

交通运输企业安全生产达标考评材料

安

全

投

入

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、资金管理

1、按规定足额提取安全生产费用（安全生产资金账户）

2、安全生产经费专款专用的相关材料

3、及时投入安全生产条件的所需资金的相关材料

4、为旅客投保承运人责任险的台账及保险单

二、费用管理

1、跟踪、监督安全生产专项经费使用情况的相关材料

2、建立安全费用使用台账

交通运输企业安全生产达标考评材料

装

备

设

施

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、车辆管理

1、建立车辆技术档案（一车一档、档案内容：车辆基本情况、技术等级评定记录、类型等级评定记录、车辆变更记录、车辆二级维护台账（主要更换部件、修理和二级维护记录）、行驶里程）、交通事故记录等

2、建立车辆登记管理台账，车辆《道路运输证》、《机动车行驶证》、《道路运输从业资格证》、《道路客运班线经营许可证明》必须齐全有效，在规定位置放置客运标志牌

3、建立车辆设备管理制度及台账。按规定配备安全锤（4把／车）、三角木（1个／车）、警示牌（2个／车）、防滑链（2付／车）、灭火器（9米以上或20座以上至少2具／车，每具不少于2千克）、急救箱（个／车），应急门及应急窗等设备应设有标示。

4、收集车辆定期维护、检测、审验的凭证，保存二级维护单，装入车辆技术档案，长期保存至车辆转移。

5、查车辆技术台账，营运车辆应符合国家标准规定的使用年限或营运公里数。

6、按照2013年5月1日实施的《机动车强制报废标准规定》，排查是否有达到使用15年的车辆（以注册登记日期为准），查临近（14年以上）报废车辆的维护管理记录（建立重点车辆监控台账）。

7、车辆安全设备应符合规定。包括：车辆、灭火器、车载监控系统（GPS监控平台和终端、视频监控）等合格证明材料。

交通运输企业安全生产达标考评材料

科 技 创 新 与 信 息 化

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、科技应用

1、制定卫星定位装置安装使用管理规定。

2、旅游包车、三类以上班线客车按规定按照使用具有行驶记录仪功能的卫星定位系统车载终端，并正常使用。

3、车辆卫星定位系统车载终端接入符合行业标准的监控平台和全国重点营运车辆联网联控系统。即符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》

4、定期检查车载终端安装、使用、维护情况，并保存记录、建档，保证车辆在线时间。

5、查监控平台符合性审查资料及全国重点营运车辆联网联控系统数据传输的真实、准确的汇总上报情况。

6、监控平台录入的驾驶员基础资料、车辆技术档案信息要准确、完整，并及时更新。

7、配备专职监控人员，专职人员应熟悉和了解监控工作。

8、建立监控值班制度，对营运车辆24小时实时动态监控，查相关实时监控的记录信息、台账等资料。

9、按规定纠正和处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法违规行为，记录驾驶员违法违规信息，至少保存3年。

10、建立动态监控台账。

二、科技创新

1、组织开展安全生产科技课题研究。

2、查看安全生产管理系统的建立情况。

交通运输企业安全生产达标考评材料

队

伍

建

设

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、培训计划

1、公司制定安全教育宣传计划，各客运单位依据公司计划制定月教育宣传计划，明确培训内容和培训时间。

2、制定并实施驾驶员的继续教育计划，明确培训内容和培训时间，并经过培训效果考核。（周期为2年，每个周期定期接受安全教育培训累计时间不少于24学时，建档保存）

二、宣传教育

组织开展安全生产法律法规及相关知识的宣传、教育。重点：最新版本的法律法规（如公安部123和124号令、《道路旅客运输安全管理规范》、车辆安全例检及出站查验规范、驾驶员继续教育、职业道德教育、事故案例等），记录齐全。

三、管理人员

1、安全生产主要负责人和管理人员每年参加相关管理部门组织的培训不少于24学时，且取得行业主管部门培训合格证。（现场提问其安全职责是否清楚）

2、专（兼）安全管理人员每年参加定期培训（安监、交通运输、公安等部门组织）时间不少于24学时，并熟悉和掌握相应专业知识和各岗位人员的安全生产业务操作规程。（见培训记录）

四、从业人员

1、从业人员每年接受再培训时间不少于20学时，未经安全生产培训合格的从业人员，不得上岗作业。（培训记录及考勤签到）

2、新上岗、离岗一年以上重新上岗或转岗人员在上岗前接受本岗位上级培训不少于24学时，资料：培训的内容、培训对象、培训人、考勤及效果评价。

3、新技术、新设备投入使用前，对管理和操作人员进行专项培训。

资料：培训的内容、培训对象、培训人、考勤及效果评价。

五、规范档案（保存期限至少3年）

1、建立健全安全宣传教育培训考评档案，详细、准确记录培训考评情况。

2、培训结束后，对培训效果进行评价考核的相关资料齐全。

交通运输企业安全生产达标考评材料

作

业

管

理

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、现场管理

核查各岗位安全生产操作规程，员工是否严格执行安全生产操作规程。（以日常检查记录和现场抽查为主）

二、安全值班

1、制定安全生产值班制度，要求主要负责人、领导和管理人员执行现场带班，对重点部位、关键环节的检查巡视，解决处理突发事件。

2、制定安全生产值班计划，值班记录齐全。

三、相关方管理

两个或两个以上单位共同使用同一设施设备进行安全生产经营的现场安全生产管理职责明确，并落实到位。（两个及以上单位共同使用一个停车场的、车站）

1、制定相关方管理规定

2、明确双方的安全管理职责

3、建立管理台账（安全管理协议）

四、驾驶员管理

1、制定驾驶员管理制度，实行一人一档。包括：驾驶员基本信息、体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息、安全行车里程。

2、驾驶员证件、从业资格、驾车经历、聘用合同均齐全有效。

3、客运车辆按照规定配备驾驶员情况（普路单程400公里、高速600公里）。查配备记录：调度日志和监控记录。

4、及时掌握极端天气及路况信息，提示驾驶员谨慎驾驶。查查询记录和提示记录。

5、驾驶员填写《行车日志》。（建立制度并要求驾驶员认真填写）

五、营运车辆

1、查《车辆技术档案》，内容记录应清楚、完整，不得随意改动。

2、落实专人负责车辆技术管理（1）制定车辆技术管理制度，（2）车辆管理机构和技术人员配备应符合规定（10辆以上车设置机构，配备专业车辆技术人员（质检员）；10辆以下配专职技术人员1名）；制定并落实车辆维护计划，记录详细、真实。

3、建立车辆安全检查制度，安全检查人员职责。检查内容涵盖出车前、行车中、收车后的检车内容，有“三检”记录，填写完整。

4、维护、维修作业须在交通运输部门认定的汽车维修企业进行。（1）有明确车辆在交通运输部门认定的汽车维修企业进行维修和维护的相关规定；

（2）汽车维修企业的资质证明，且更换的与安全相关的材料要保存其安全合格证。

六、运输管理

1、客运班线按照许可线路、班次、站点运行.（1）查班线许可手续

（2）查GPS监控，车辆是否按规定线路运行、高速违停上下人、擅自改变行驶路线的

（3）对违反上述规定的对相关责任人处罚记录。

2、客运车辆严格按核定人数载客运行，无超速、超员运输

（1）现场查车，有标明车辆核载人数和监督举报电话

（2）查GPS监控记录，对“两超”责任人的处理记录

（3）现场查车，有无未安装安全带、播放安全告知视频的

3、合理调整发车时间，三级（含）以下山区公路夜间禁止通行（1）三级（含）以下山区公路排查台账

（2）查GPS监控记录，夜间（22时至次日6时），有无车辆通行（3）调整发车时间的相关资料

七、警示标志

对存在危险因素的场所和设施设备设置安全警示标志。

1、要求建立警示标志台账，排查警示标志的记录。（停车场、车站、修理厂等）

2、建立告知驾驶员应急措施的相关资料。

交通运输企业安全生产达标考评材料

危 险 源 辨 识 与 风 险 控 制

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、危险源辨识

1、开展本单位危险源设施或场所危险源的辨识和确定

（1）制定危险源辨识的相关规定，主要内容：恶劣天气、较差道路状况、临近报废车辆的监管、不符合要求的交通标示等（2）对存在的危险源采取的防范措施，检查措施落实的记录

2、辨识重大危险源，采取有效防护措施，按规定报备

制定重大危险源的标示规定，依据《关于开展重大危险源监督管理工作指导意见》（安监管协调字【2004】56号），要求建档、报备，对重大危险源采取的有效防护措施及检查的记录。

二、风险控制

1、对从业人员作业场所和工作岗位存在的危险因素进行辨识。

2、对从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险、防范措施及事故应急措施

3、对排查出的危险源分类建档，对存在的危险采取防范措施的培训、检查的记录和资料

交通运输企业安全生产达标考评材料

隐 患 排 查 与 治 理

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、隐患排查

1、制定隐患排查工作相关制度或规定，内容明确排查的目的、范围、任务、方法和要求

2、每月至少开展一次安全自查自纠，对查处的隐患记录

3、对查处的隐患进行原因分析，制定有针对性的控制对策

二、隐患治理

1、制定隐患治理的工作方案，包括目标和任务、方法和措施、机构和人员、时限和要求。

2、对上级检查指出或自查发现的一般安全隐患，组织落实整改

3、重大安全隐患报相关部门备案，由企业主要负责人负责组织制定并实施事故隐患治理方案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。重大隐患：指危害和整改难度较大，应当全部或局部停产停业，并经过一段时间整改治理方能排除的隐患，或因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

4、建立隐患治理台账和档案。内容：隐患排查治理日期，具体部位或场所，事故隐患数量、类别和具体情况，参加隐患治理的人员及其签字，事故隐患治理情况、复查情况、时间、复查人员及其签字

5、按规定对隐患排查和治理情况进行统计分析，并向有关部门报送。《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》第十四条规定：生产经营单位应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计分析，并分别于下一季度15日前和下一年1月31日前向安全监管监察部门和有关部门报送书面统计分析表。统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字。

交通运输企业安全生产达标考评材料

职

业

健

康

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、健康管理

1、设置或指定职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员

2、按规定对员工进行职业健康检查（所有从业人员），建立台账

二、工伤保险 为驾驶员投保工伤保险

三、危害告知

对从业人员进行职业健康宣传培训，建立开展职业健康宣传培训的记录、档案。内容：作业场所和工作岗位的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施。

四、环境与条件

为从业人员提供符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、工具。查文件、资料

交通运输企业安全生产达标考评材料

安

全

文

化

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、安全环境

1、设立安全文化阵地。至少每月更换一次宣传内容，查更换资料或照片内容：安全文化宣传栏、黑板报等。

2、公开安全生产举报、投诉电话、通信地址或电子邮件信箱，对接到的安全生产举报投诉及时予以调查和处理。查安全生产举报、投诉电话的设置及相关措施落实情况及调查处理情况。

二、安全行为

1、开展安全承诺。一是企业代表全体员工向社会（遵守法律法规、保证安全生产投入等）；二是员工就履行岗位安全职责向企业承诺。查看主要负责人、各级人员对承诺内容的熟悉程度。

2、编制旅客运输安全知识手册，并发放到职工。内容：车辆调派、安全运行、安全乘车、车辆安全检查及检测、应急处理及报警施救等。查职工是否发放手册及对手册内容的熟悉情况。

3、组织开展安全生产月活动、安全生产竞赛活动，有方案和总结。

4、对安全生产工作中先进集体、个人的表彰、奖励情况。内容：一是制定奖惩的规定；二是按照规定进行奖惩的相关资料。

5、对安全生产进行检查、评比、考核。检查开展安全检查、评比、考核的文件及资料（季度检查、日常及节假日检查、年底考评等资料）

交通运输企业安全生产达标考评材料

应

急

救

援

（一）宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、预案制定

1、制定突发事件应急预案。包括：交通事故、自然灾害及其他突发公共事件的有关道路运输应急预案，内容：应急组织机构和人员的联系方式、报告程序、应急指挥、应急车辆和设备、处置措施等

2、结合本单位实际将应急预案分为：综合预案、专项预案和现场处置方案。

3、应急预案与当地政府预案保持衔接，报有关部门备案，通报有关协作单位。查发生突发事件向地方有关部门备案的记录、定期进行应急演练的情况。

4、至少每三年对应急预案进行评审一次，根据评审结果或实际情况进行修订和完善，并记录修订情况、归档。

二、预案实施

1、企业对应急预案向从业人员进行宣传教育的资料。

2、开展应急预案培训活动资料，抽查、询问从业人员是否了解应急预案内容。

3、查阅事故档案和应急预案启动、实施情况的相关资料

三、应急队伍

1、制定建立专兼职应急救援队伍的文件，明确队伍组成、职责、岗位、姓名、联系方式

2、组织应急救援人员训练的记录。

交通运输企业安全生产达标考评材料

应

急

救

援

（二）宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

四、应急装备

1、按要求配备相应的应急物资及装备并进行日常检查、维护的记录。

2、建立应急装备档案并定期检测和维护。

五、应急演练

1、制定应急预案演练计划并组织实施，综合演练至少每年一次、现场处置方案至少每半年一次。

2、应急预案演练结束后进行评审，撰写应急预案演练评审报告，分析存在的问题，提出修订意见。

交通运输企业安全生产达标考评材料

事 故 报 告 调 查 处 理

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、事故报告

1、发生事故及时、准确、如实向有关部门报告。

2、建立事故档案和管理台账

二、事故处理

1、查阅事故档案，核查发生事故后启动应急预案的实施情况。

2、查阅事故档案，核查企业是否配合有关部门进行事故调查

3、查阅事故档案，核查企业按照“四不放过”原则的落实情况

4、查阅事故档案、事故调查报告、专题会议记录、事故分析通报等文件，对事故当事人的聘用、培训、考评、上岗及安全管理等情况责任倒查。

5、查阅事故档案，核查企业按照“四不放过”原则，对责任领导和相关责任人的责任追究和落实情况

交通运输企业安全生产达标考评材料

绩 效 考 核 与 持 续 改 进

宁夏天豹汽车运输有限责任公司

2013年 8 月

考评材料

一、绩效评定

每年至少对本单位安全生产标准化的实施情况进行一次评定，对安全生产目标、指标完成情况进行综合考评。评定工作应形成正式文件，并将结果向所有部门、所属单位和从业人员通报，作为先进考核的重要依据。

二、持续改进

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第7篇

江门市交通运输局：

我公司已经通过创建、完成企业安全生产标准化自评，通过自评，自评考核得分：985分，基本满足《港口危险货物码头企业安全生产达标考评指标及评分细则（试行）》的安全生产标准化工作要求，目前已具备验收条件，请求考评机构予以考评验收。

江门市亨源石油化工有限公司

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第8篇

为贯彻落实国务院关于开展企业安全生产标准化建设工作部署, 进一步做好交通运输企业安全生产标准化达标工作。交通运输部安全监督司组织编写了交通运输企业安全生产标准化考评丛书, 丛书由交通运输企业安全生产标准化管理制度文件汇编、交通运输企业安全生产标准化管理制度释义、交通运输企业安全生产标准化考评员考试大纲、交通运输企业 (包括道路运输企业、水路运输企业、港口码头企业、城市客运企业、交通运输工程建设企业) 安全生产标准化考评指标释义及考评指南组成。

交通运输企业安全生产标准化考评丛书是建立交通运输企业安全生产标准化考评制度的成果。交通运输企业安全生产标准化考评制度的建立, 创建了科学严谨、可量化的考核指标;明确了各类企业安全生产工作的具体标准和要求, 使企业知道“做什么、怎么做”, 使监管部门知道“管什么、怎么管”, 实现安全管理工作有章可循、有据可依;建立了信息系统, 实现安全管理工作全过程记录;对企业进行分级, 在分级的基础上, 对企业实行差异化监管, 提高监管工作的针对性和有效性;实现了企业自评、第三方考评、行业监管相结合, 提高安全监管的约束力和公信力。交通运输企业安全生产标准化考评制度将从机制上有效保证交通运输企业安全管理工作规范化、信息化、常态化, 有力促进交通运输安全生产形势持续好转。

交通运输企业安全生产标准化考评丛书是交通运输企业安全生产标准化工作的指导手册。交通运输企业要正确处理好安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系;依法依规从事生产经营建设活动, 自觉履行安全生产规章制度;抓好交通运输安全生产基础工作, 一线安全生产工作人员的岗位责任落实到位;提高安全生产保障软硬实力, 对安全生产的人财物投入到位;提升从业人员的业务素质和实操技能, 加强安全知识教育和能力培训;注重安全生产基础设施装备建设, 提升安全应急救援能力;加快安全生产科技应用, 有效提高保障交通运输安全生产的综合实力。

河南省交通运输企业安全生产考评办法 第9篇

【关键词】供电企业；效标；绩效考评；考评方法

供电企业生产部门涵盖输电、变电、调度和配电职系，负责电能输送、电压升降、电能调度以及配送电能到客户等核心业务。针对其人数多、风险高、任务重、压力大的特点，设计有针对性的、科学明确的绩效考评方法，是实现生产目标与员工绩效有效对接，激活人力资源，实现人力成本增效的有效途径。

一、员工的分类

生产部门人员构成包括专业技术人员、班组长和班员，专业技术人员负责业务管理，承担管理责任；班组长是承接专业技术人员工作，组织班员生产的一线管理者；班员是一线工作执行者。三者的分工既有区别又密切联系，在生产部门绩效考评方法的选择和应用上应重点突出、加强联动，务求实现一体化。

二、员工绩效考评方法的选择

（一）班员绩效考评方法的选择

1.班员工作分析和理论验证。以变电运行值班员为例，其工作是按制度、标准、流程和表单，按时按质完成电力设备巡视维护、停送电操作和安全措施布置等工作。其工作任务及标准固定，新增任务数量有限。工作调查显示，班员的工作包含30%的计划工作和70%的计划外工作。计划工作主要是周期性的巡视维护；计划外工作包括特殊天气、转供负荷、设备异常等时期的停送电操作，例如因设备异常引致的停电维护，须完成填写操作票，布置安全措施等工作。

2.考评方法研究和确定。由于计划外工作比重大，其数量和质量差异成为班员绩效的主要差别。班员绩效无法用工时或产量定额方法来考评。另外，同为高压开关操作，500kV电压等级比220kV的操作项数明显增多。劳动强度依据设备电压等级、运行状况等因素可相对量化。根据工作任务及标准固定、工作强度可量化，计划外工作比重大的特点，选择基于工作任务量化制定内容固定的结果性效标进行考评，采用工作任务积分制。在量化基础上，增加针对工作角色和质量的差异系数，将差异系数融入工作量化分值库实现优化，形成以“工作量×角色系数×工作质量评价”的结果导向型班员绩效考评方法，积分越高，绩效越高。

（二）班组长绩效考评方法的选择

1.班组长工作分析和理论验证。班组长是依据生产计划或管理方案组织生产的枢纽，其工作性质临界于班员和专业技术人员。其工作包括承接专业技术管理工作，比如制定事故防范措施；承担重大紧急任务，比如参与抢修；组织和督导员工完成生产任务，比如班组日常管理与建设；负责班组整体工作质量。

与班员不同，班组长工作量的多少不是上级关注的重点，重点是班组长如何合理组织和督导生产而确保按时按质完成任务。班组整体的工作质量，反映了班组长在质量和成果管理的参与过程中所投入的时间和精力，突显其组织、指导和管理能力，是其绩效的核心所在。因此，班组的整体工作质量是班组长绩效考评的主要内容。

2.考评方法研究和确定。班组的整体工作质量属于结果性效标。班组长如何推进管理，推进技术和作业标准有效执行，属于行为性效标。运用融合结果性效标和行为性效标的综合型绩效考评方法，选择“技术技能+工作质量+管理能力”的构成，以工作质量考评为主作为班组长绩效考评方法。

（三）专业技术人员绩效考评方法的选择

1.专业技术人员工作分析。专业技术人员是业务的归口管理者，其工作是通过分析策划、指引实施和管控取得预期的工作成效，负责完成上级下达的指标，比如检修完成率。他应有优良的工作态度、善于学习和创新等行为性表现，起到良好的带头作用。为促使其有效管控业务，其考评内容应与部门指标、岗位责任和个人行为表现紧密结合。

2.理论验证和确定考评方法。是否完成上级下达的指标和取得成效是专业技术人员业务水平的集中反映，是上级关注的焦点，直接体现了本单位的绩效水平。选择“指标得分+工作成果+行为表现”的构成，以指标得分和工作成果考评为主作为专业技术人员绩效考评方法。

三、员工绩效考评方法的具体应用

（一）基于工作量化的积分式班员绩效考评方法的应用

1.修编最小工作单元量化分值库。

（1）量化项目的梳理和量化分值标准设计。根据岗位说明书、作业表单和关键任务的分解，梳理班员的全部工作任务，形成“最小工作单元”库。按照定量准确的原则，选取最小工作单元参照项，从电压等级、正常工时、承担风险、技术与知识要求、环境和劳动强度等方面对各单元进行量化，合理制定分值标准水平，形成量化分值库。如表1。分值标准的设计由班员、班组长和专业技术人员共同完成，确保标准的适用性。

（2）角色系数的设计。在形成量化分值库后，对同时参与同一工作的员工角色进行分析，应现场管控、沟通协调、工作闭环三方面的工作量差异，赋予值班负责人1.1，操作人1，监护人1.2，辅助人员0.3的角色系数，实现不同角色绩效得分的不一样。

2.工作质量评价。为确保班员工作质量的持续提升，制定优秀1.2，良好1.0，中等0.8，一般0.5四个评价等级和系数，对班员工作质量进行评价，乘入班员的工作单元所得积分。

3.班员绩效考评过程的网络化应用。为节省管理成本和提高工作效率，利用网络和数据库技术设计绩效信息管理平台，搭建绩效管理服务器，将量化分值库固化到数据库中，为班组长和每位班员开通账号，实现绩效管理过程的网络化。班员在每次完成工作后，登陆系统上传工作记录；班组长对班员上传的记录进行审核和给予工作评价，将整改意见填入班员工作记录中，完成班员绩效考评的管理闭环。

（二）以工作质量为主的班组长综合型绩效考评方法的应用

1.根据岗位特点，罗列班组长的绩效评价要素，将要素分为技术技能、工作质量和管理能力三个方面。

2.利用要素图示法，由上级对各要素中考评项目的需要程度进行判定，确定最终的考评项目。各考评项目以100分制进行扣减或者折算，最后以百分比系数法得出评价总分。如表2：

3.根据考评项目的性质选择不同的评价方式，主要应用加扣分法和折算法。

（1）加扣分法。对表现为工作质量优劣的考评项目应用加扣分法，在100底分上进行加扣分。

（2）折算法。对表现为工作量多少的项目应用折算法。班组长的工作主要是一线管理，因此对其工作量仅采用少数关键数据，用折算法评分，比如月度操作票数、签发工作票数等，对班组长的管理工作强度作适度激励。工作量折算采用参照标准值的方式，规定工作量排名首位的班组获得100分，其他班组按工作量等比折算计分，例如第二位工作量是第一位的98%，获得98分。

工作质量考核方面，先罗列纳入考核的具体工作项目，对各项目的质量以100底分上逐项加扣分，再按百分比系数法相加得出。

4.管理能力考评标准量表的设计。各管理能力考评项目按100分满分，采用等距量表设置管理能力考评标准，划分亟需改善、需改善、基本达标、达标、卓越五个等级，各等级相差20分。如表3：

5.班组长绩效考评过程的电子化应用。利用办公软件EXCEL对班组长绩效考评过程的加扣分、工作量折算和上级评价情况进行统计。班组长每项工作的评价人可能因应上级业务分工而不同，需由绩效管理人员统一组织各评价人独立完成评价后再汇总和公布。

（三）以工作成效为主的专业技术人员综合型绩效考评方法的应用

1.根据岗位特点，罗列专业技术人员的绩效评价要素，将要素分为指标完成情况、工作成果和行为表现三个方面。

2.利用要素图示法，由上级对各要素中考评项目的需要程度进行判定，确定最终的考评项目。各考评项目以100分制进行扣减或者折算，最后以百分比系数法得出评价总分。如表4：

3.指标完成情况的考评。直接应用上级下达的指标值。指标值包括实际完成值、基本值和满分值。基本值反映该指标的底线要求，满分值反映该工作获得满分的要求值。如表5：

单项指标考核采用百分制，最高分为100分，最低分为0分，指标类得分计算公式为：60+（t-a）×40/（b-a），a为指标基本值，b为满分值，t为实际完成值。各指标得分按百分比系数法加权合计，得出指标完成情况该要素的总得分。

4.工作成效的考评标准的设计。

（1）计划管控：下达的计划是否有缺漏，计划中时间、地点、人物和工作要求是否明确，是否跟踪检查和闭环。由各业务分管领导确定每月关键事件（计划）并检查评价，对其他事件抽查评价，累计发现问题并扣分。

（2）作业任务管理：对现场作业风险管控是否有效，任务观察是否认真，根据工作到位程度进行等级评定。

（3）技术管控：是否按标准组织表单、流程的修编或更新，是否及时组织培训和督促落实。

（4）重点工作落实：重点工作考评项目采取100分制，应用等距量表设置重点工作落实考评标准，划分亟需改善、需改善、基本达标、达标、卓越五个等级，每个等级相差20分。

（5）工作量平衡：以生产管理系统中下达的计划总数为参考，对工作量进行排序，按照3∶5∶2的人数比例分布各专责的工作量排位，第一梯队得满分，第二梯队得80分，第三梯队得60分。

5.360评价。360评价采用测评系统形式，既保密评价信息，又能提高评价效率和降低统计成本。根据考勤和纪律、工作态度、学习和创新能力、工作可靠性四个考评项目的特点，设置优（1000%）、良（80%）、中（60%）、差（40%）四个等级，根据上级50%、评级30%、下级20%的权重合计得分。

6.专业技术人员绩效考评过程的电子化应用。应用EXCEL制作工作成效评价表，应用网络和数据库技术设计360评价管理平台，为各评价人员设置账号，由绩效管理人员组织评价人在规定时间内独立完成评价再汇总导出。最后，应用办公软件EXCEL对专业技术人员的指标得分、加扣分、等级评定分和360评价得分进行汇总统计并公布。

四、绩效考评方法的推广实施及其成效

（一）推广实施的步骤

1.确定绩效考评方法。

2.建立联动机制。专业技术人员被上级加扣分的内容，在班组长考评上对照加扣分，实现管理成效对班组长绩效的联动；班组长在考评中被加扣分的内容，在班员绩效对照加扣分，实现班组长与班员绩效的联动。部门领导在管理督查中发现班员行为不当，也在班组长及专业技术人员考评上实施扣分，倒逼专业技术人员及班组长层面加强工作策划及管理。

3.绩效考核结果及其应用。考核结果应用的目的在于改善员工绩效，促进员工形成自发超越自己和他人的习惯。排名靠后的班组在班员绩效等级评定时获得较少的绩效总系数，减少的系数分配至同一类型排名靠前的班组中。考核结果与月度、年度绩效工资挂钩，与薪点晋升挂钩，使薪酬管理精益化，进一步提升绩效管理实效。

4.制定实施方案。明确考评关系、周期，绩效积分记录、审核、公示反馈程序及其表单。

5.充分组织调研和宣贯。组织足够数量的各层级员工代表、工会代表召开调研会收集意见，做好方案解释，确保各级人员熟悉考评方案，增强员工的自觉参与意识，激发全员积极性和创造性，形成会议纪要和做好会议纪要的确认签名。

6.试点和完善。选择班组和专业技术人员作为试点，验证实施方案的可行性，收集员工代表、工会代表对考评方法的改善意见，形成会议纪要并做好签名确认，完善方案并走发文流程进行公布。

7.推广使用，定期总结回顾。尤其是回顾审视绩效考评标准是否符合定量准确、先进合理、突出特点、简明扼要的原则，不断提高考评可靠性和信度。

（二）实施成效

1.绩效考核的全方位融入促进班组日常工作质量提升。班组长每月对照工作质量考评情况，查找班组被扣分项目的责任人，对员工进行相应的扣分，再根据上级反馈工作意见督促整改直至完成。员工基于发现问题履行纠正与预防，将宝贵的经验收编至纠正与预防措施中，避免问题再次出现，实现班组内工作质量的持续提升。

2.员工从担忧“做多错多”到担忧“工作少了”，从安于“做了交了”到关注一次把工作做好。班员的量化考核侧重工作积分累积，每一项工作都能在工作积分上得到体现，员工从积分上及时得到正面的反馈，做得多的员工绩效就好，工作积极性大大提升；班组工作质量考评记录为督促员工改善工作质量提供了信息来源和督办依据，促使专业技术人员、班组长的管理监督工作必须做实做细，班员更好的理解个人与集体绩效的关系，对按时按质完成工作有了自主管理意识。

3.班员技能水平和班组长管理技能得到提升。绩效管理是评价员工价值创造和提升员工个人技能的过程。工作积分体现了工作量的多少和工作责任的轻重。员工关注个人技能的提升，争取承担高难度、高风险工作和主要角色。班组长开始注重管理能力、综合能力的积累和提升。

4.常态化评价机制强化反馈与沟通。在专业技术人员与和班组长层面形成了以绩效为导向的一体化的督办机制；在部门领导与专业技术人员之间，在专业技术管理和班组工作质量之间，在班组工作质量与员工工作量、工作质量之间，形成了上下对接的管理与执行模式。

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