白蚁防治站精细化反思

2024-06-21

白蚁防治站精细化反思(精选5篇)

白蚁防治站精细化反思 第1篇

精细化管理之反思白蚁防治工作需要沟通

——白蚁站

白蚁防治工作是专业性很强的工作,要做到让老百姓满意,仅有精细化的施工,精细技术是不够的,需在白蚁防治工作中的各个环节,运用专用知识,进行细致耐心的向现场施工管理人员,特别是向企业主作好白蚁防治知识解释工作。这也是我们在“千企评百岗”活动得到深刻的教训。如在新建房屋白蚁预防施工中,我们往往重视的是对施工管理的精细化,对施工过程的精细化,而忽视对企业主沟通的精细化。在白蚁预防施工的程序中,我们到现场施工跟施工人员接触,完成施工后签字,还是跟施工人员联系,很少跟企业主方联系,导致部分企业主不知道白蚁防治站是什么单位,白蚁防治有何作用,交了白蚁费用不知道白蚁是什么,白蚁对房屋的危害性。导致在“千企评百岗”活动中老百姓对白蚁防治的政策不了解。加强施工管理,提高施工质量,是白蚁防治工作所必需的,但还需要让业主了解白蚁防治的重要性和必要性也是必不可少的。精细化管理是社会发展的必然趋势,是提升单位品位的必由之路。

以观念转变为前提,实施精细化管理。实施精细化管理,首先要解决思想观念问题。思想观念决定人的行为,要想真正实施精细化管理并得到应有的效益,必须转变管理者和工作人员的观念,单位要求工作人员学会爱岗敬业,学会白蚁知识,学会跟老百姓沟通。实施精细化管理,要从沟通抓起,从小处入手,要把“小事做细,细事做精”。白蚁站就每件事要求越明确越具体,越有利于操作和精细化管理。年初,单位就向工作人员提出工作要求,使施工人员明确工作要求,知道自己的工作职责,确立工作目标。制订计划是白蚁站管理的重要环节。为杜绝工作中的随意性,让精细化管理要求在实践层面上得到保障,单位要求各科室每做一件事,必须预先做好、做实、做细计划,并能落实到每个工作环节中去。改变以往光有布置,只重视工作人员有没有完成任务的现象,进而重视工作中的沟通工作,并对各类意见进行分析和讨论。

以制度建设为根本,实施精细化管理。单位的精细化管理有赖于制度的建立,这使得单位管理不但有据可依,而且忙而不乱,便于把事情做精做细。同时,稳定的制度保证精细化管理的实施。一整套精细化、可行性强的制度可以引导工作规范,约束工作行为,明确奖惩措施,保障政令畅通,对单位发展起着决定性的作用。为此,我站制定实施了劳动纪律管理制度、首问责任制、AB岗位制、承诺服务制、否定报备制、限时办结制、失职追究制等制度。通过制度建设,落实管理责任,将管理责任具体化、明确化,让每一个员工都把本职工作做到位、尽到职,对工作负责,对客户负责。在站内形成人人都管理,处处有管理,事事见管理的良好风气。

白蚁防治站精细化反思 第2篇

接触站长有三个多月了,现在手上有三个站了,随着时间和经验的积累以及对搜索引挚排名的观察,现在终于明白了网站定位的重要性。一个正确的定位可以为网站的发展指出正确的道路,一个合理的定位可以让网站发展的更好,下面说说我这段时间的经历。

五月份的时候接触站长行业,申请域名/买空间/备案/安装CMS程序,当时我的想法是做一个行业资讯/产品展示/产品展示/品牌介绍的网站。所以网站标题关键字和描述把这些都包含了进来。这样相安无事的渡过了一个月。

六月份的时候,想要做一个商城站,于是又注册了一个域名。当时的网站定位是产品零售/批发/货源代理。经营一段时间后慢慢发现网站同时做零售批和发代理很难管理。对于通过站内客服来的信息,都需要确认是零售还是批发还是代理,很不方便。另外经常会造成产品价格上面的混乱,就时候便有了把批发和零售分开来做的想法,

八月初的时候,注册了一个域名用来专做零售。网站的标题关键字和描述也都是围绕着零售来写的。

说到这里,我已经有三个网站了。来分析一下,后面的网站都是把前面网站的某一个项目单独分了出来,随着新站的上线为了避免内容的重复,只好把前面网站的标题关键字描述重新写过。改过标题关键字和描述后,我的站就等于全部是新站,需要搜索引挚重新收录和排名,这段时间的努力全都白忙了。如果网站在上线之初定位好的话,那么就不会造成这几个月时间和精力的浪费。

白蚁防治站精细化反思 第3篇

1. 建站初期煤气加压工艺

本钢第五煤气加压站作为2300mm热连轧机组配套工程与其同时建设投产。该加压站设计采用3种煤气混合, 即高炉煤气与转炉煤气混合加压后, 再与加压后的焦炉煤气再次混合, 最终送至用户。考虑煤气平衡以及三混煤气热值控制等因素, 第五煤气加压站在投产之初将转炉煤气来源用盲板阀关闭, 即利用高炉煤气单独加压, 焦炉煤气单独加压, 然后再混合送至用户, 其最大配出量为高炉煤气100km³/h, 焦炉煤气50km³/h, 总出口压力≥12k Pa。

2. 出现问题及原因分析

2.1 热值不稳

本钢第五煤气加压站投产之初便出现煤气热值供应不稳问题, 2300mm热连轧机组产线加热炉对煤气热值要求为1800±100kcal/m³。第五煤气加压站供出煤气热值非但没有达标, 并经常出现1100kcal/m³~2300kcal/m³内波动, 严重影响了2300mm热连轧机组产线板坯加热质量。

2.2 热值控制原理

混合煤气加压站是一项多输入且又复杂耦合的系统。第五加压站建设初期其热值控制采用热值仪信号闭环控制, 利用数学模型将热值、压力、流量等数字信号进行综合运算进而输出控制信号, 调整高炉煤气和焦炉煤气配比。并在此过程中主要依托于热值仪采集信号。

根据热平衡原理, 热值仪信号的采集计算主要是对华白指数以及煤气比重测量计算得出的。被测煤气进入热值仪后经过4级减压进入气体分配混合器内, 经过一系列的配比燃烧进而推测出被测煤气燃烧后的热负荷 (即华白指数) 。加之比重单元测出煤气比重, 经综合运算传输至控制面板进而输出4m A~20m A直流信号。

2.3 原因分析

经研究分析, 正是基于热值仪信号采集方式及原理导致了热值不稳问题的出现。受热值仪结构设置等因素影响, 由于在热值仪工作中无法保证过程气和助燃空气严格地控制, 直接导致了热值采集信号与实际值的严重偏差和滞后性。严重偏差和滞后性直接导致了加压站热值控制系统始终处于纠偏调整状态, 进而导致了供出煤气热值始终处于不稳定状态。此外, 一旦进入取样导管内的煤气实际热值偏低还会进一步导致热值仪出现熄火现象, 更加严重影响供出煤气的质量。

3. 改进措施及运行实践

3.1 比例调节

依照能源守恒定律可得出如下公式:

式 (1) 中QC为焦炉煤气热值, FC为焦炉煤气流量, QB为高炉煤气热值, FB为高炉煤气流量, QM为混合煤气热值, FM为混合煤气流量。由于煤气混合后可得出公式:

由式 (1) 、 (2) 可得:

从式 (3) 中不难得出, 追求稳定的热值QM只要将配比k固定即可。由于冶金企业生产过程持续, 单一煤气热值相对稳定, 可根据混合煤气流量比例得出计算热值, 用计算热值代替热值仪, 这样便可以消除热值仪带来的滞后性并大大降低偏差。为此, 第五加压站将热值控制方式改为比例调节作为改进措施, 并利用经典的PID控制模型进行控制。即在压力调节过程中, 高炉煤气调节阀随出口混合煤气压力进行调节, 焦炉煤气流量在比例调节的作用下随高炉煤气流量变化进行调节, 确保配比在k值附近, 进而稳定混合煤气的热值, 达到满足用户需求。

3.2 工艺改进

热值控制方式的改进虽然满足了热值稳定性需求, 但该方式在现有工艺条件下, 对于用户发生大规模增减量时, 比例调节将存在一定的滞后性。为此, 增加一套循环系统, 变更够既满足比例调节过程的混合煤气配比, 也能满足用户增减量的需求, 并且反应迅速满足了压力和热值的双重稳定性。基于上述考虑, 第五加压站对原有工艺进行了改造, 在出口总管增加了一套循环系统与高炉煤气来源相接。

3.3 运行实践

经控制方式和工艺改进后, 本钢第五煤气加压站供给2300mm热连轧机组产线混合煤气热值不仅满足了用户需求所规定的1800±100kcal/m³, 并在多年运行实践中始终保持了1800±50kcal/m³, 热值供应更加精细化。

结论

受热值仪结构设置和工作原理影响, 其在生产实践过程中极易出现偏差性和滞后性。混合煤气加压站的热值调节方式如果过分依赖于热值仪反馈信号, 一旦热值仪的偏差和滞后严重, 便会直接影响加压站供出的混合煤气热值。本钢第五煤气加压站的实践证明, 采用计算热值比例调节并适当增加循环系统, 不仅热值稳定性高并且调节简单灵活, 满足了热值精细化控制的需要。

摘要:本钢第五煤气加压站作为2300mm热连轧机组配套工程建成投产后, 在一段时期内其混合煤气供应热值经常出现波动, 一定程度上影响了2300mm热连轧机组板坯加热质量。经一系列分析与研究, 发现第五煤气加压站建设初期的热值控制方式存在一定弊端。基于用户对煤气热值精细化要求, 第五煤气加压站在热值控制方式及工艺流程进行了改进, 不仅满足了用户需求并在实践中证明改进后的热值控制更加稳定和精细化。

关键词:热值,控制,改进,精细化

参考文献

白蚁防治站精细化反思 第4篇

关键词:物流预备技师;技师工作站;精细化培养

中图分类号: G710 文献标识码: A 文章编号: 1673-1069(2016)22-83-2

1 课题研究背景

随着经济快速发展,产业升级换代步伐不断加快,从中国制造跨越到中国创造,工业2025,一带一路,实现民族复兴,伟大中国梦的过程中,物流技师等高技能人才需求激增,职业院校物流预备技师培养规模迅速扩大,物流预备技师培养如何在完成校内学习的基础上,提高预备技师在站培养质量显得尤为重要。

对职业院校物流预备技师在站精细化培养研究,以有利于将职业院校预备技师在站培养工作标准化、精细化、规范化提上工作日程。

1.1 课题提出的现实依据

国内职业院校实习指导工作及预备技师在站培养工作目标不清晰明确、实施不够深入细致。学生在实习中学习不系统,不深入,实习或在站培养效果不明显。

企业师傅或指导教师工作积极性不高,不能有目的、有计划、有方法、有措施、有评价地指导学生通过解决企业实际问题,将所学知识与企业实践有效融汇贯通,产生新知识、新成果,并将研究成果在企业应用产生经济效益与社会效益问题。该项目提出的目的使职业院校充分发挥企业在学生实习、实践中的关键作用,工学结合、工学交替,解决指导工作不准、不实、不细问题,提高学生学习效果及高技能人才培养水平。

目前国内对该项目研究还没有先例,但各院校已充分认识到学生在企业学习实践的质量对高技能人才培养起着关键作用。深圳技师学院现代物流专业从2009年开展预备技师在站培养以来,建设了10家技师工作站,校企合作基础好,指导工作扎实细致,成效显著,积累了丰富的经验,需要加以提炼、整理、上升到理论水平,以推动预备技师在站培养工作实现跨越式发展。

1.2 课题提出的理论依据

1.2.1 物流预备技师概念

物流预备技师是指已完成预备技师学制教育,并通过物流技师(国家职业资格二级)的理论知识考试和操作技能考核未进行综合评审的技师学院和高级技工学校的物流专业学生。

1.2.2 技师工作站定义

技工院校与企业联合建立或企业单独建立的名师带徒,开展技术改造、技术攻关与革新,培养德技双馨高技能人才,进而推动行业、企业产业结构升级和技术进步的高技能人才培养基地、技术攻关与革新基地、校企深化合作的重要平台。

建立技师工作站,充分发挥行业、企业或科研生产型事业单位现有高技能人才作用,采取名师带徒等方式加快培养高技能人才的重要举措,吸引优秀高技能人才加强技术交流、合作攻关、推动技术进步和解决关键性生产难题的重要措施。一般情况下,技师工作站组织机构设在企业,但职业院校要发挥主导引领作用。

1.2.3 学徒制

传统学徒制(traditional apprenticeship)有时也称“学徒制”,或“手工学徒制”,指的是在近代学校教育出现之前,手工作坊或店铺中师徒共同劳动,徒弟在师傅指导下习得知识或技能的传艺活动,这种活动是一种高度情境性的学习方式,学徒在真实的工作场所中观察师傅的实作,感知和捕捉师傅的知识和技艺,然后在师傅的指导下进行实作,逐渐学会师傅的技能。

现代学徒制是由企业和学校共同推进的一项育人模式,其教育对象既包括学生,也可以是企业员工。对他们而言,就学即就业,一部分时间在企业生产,一部分时间又在学校学习。因此,学生和员工都可以从企业领取相应的工资。但是,作为一种新模式,在推广中需要企业和学校专门制定相应的人事政策进行支持。

认知学徒制是指将传统学徒制方法中的核心技术与学校教育相结合,以培养学生的认知技能,即专家实践所需的思维、问题求解和处理复杂任务的能力。在这种模式中,学习者通过参与专家实践共同体的活动和社会交互,进行某一领域的学习。

2 课题研究对象与方法

2.1 研究对象

课题研究对象有物流预备技师培养目标、培养方法、培养内容、培养效果评估、预备技师在站培养规程、双导师项目课题制精细化实施、预备技师培养管理制度、项目课题研究与企业管理与技术攻关结合模式、项目课题成果企业应用效果评估、项目课题成果评审与答辩、预备技师在站培养标准化、指导教师教材、学生学材。

2.2 研究方法

项目课题采用了经验总结法、调查法、观察法、比较研究法、文献研究法、实证研究法等。

2.2.1 经验总结法

经验总结法是通过对实践活动中的具体情况,进行归纳与分析,使之系统化、理论化,上升为经验的一种方法。理论联系实践,实践修正理论,总结、提炼的研究方法。

依据国家、省、市关于预备技师培养与技师工作站建设的相关政策,依据学院对毕业实习与预备技师在站培养的教学要求,经过6年的技师在站培养实践经验总结,提炼形成研究成果。

2.2.2 调查法

搜集研究对象现实状况或历史状况的材料的方法,对企业导师、管理人员、在站培养学生的在站培养指导体验,学习体验进行了调查,收集了资料,进行了分析研究。对项目课题选题采用了调查法。

2.2.3 观察法

对在站培养学生使用周工作页和在站培养手册的学习效果进行观察比较。

2.2.4 比较研究法

对项目课题成果应用前后采用了比较研究法,以验证项目课题成果实效。

2.2.5 文献研究法(查找文献法)

运用文献研究法全面查阅了国家、省、市、学院关于预备技师在站培养、实习的相关文件,领会政策,吸取精华,为项目课题研究打下基础。

2.2.6 实证研究法

学生从项目课题选题开始到课题成果实效验证广泛采用了实证研究法。项目课题成果都经过几轮验证,有显著效果才整理到研究成果中。

3 课题研究的目标、主要内容与研究步骤

3.1 课题研究的目标

课题研究目标是解决国内职业院校毕业实习指导、技师在站培养形式化、不实、不细、不精问题,通过设计物流预备技师在站精细化培养计划、方法、规程、教材、学习指南、预备技师在站培养手册、完善双导师项目课题制,以达到高效指导预备技师在站培养工作,使指导教师与企业导师指导学生通过解决企业实际问题,将所学知识与企业实践有机结合产生新知识、新技术、新方法,并将研究成果在企业应用产生经济效益与社会效益的效果。

3.2 课题研究主要内容

主要内容包括标准化制度建设、教程和学习指南开发、精细化培养工具开发和项目课题研究报告实效性论证研究。

3.3 课题研究步骤

第一步:明确研究达成目标;第二步:确定项目课题研究框架;第三步:经验总结制定标准化制度;第四步:开发预备技师在站培养工具;第五步:开发在站培养教程和学习指南;第六步:项目课题成果实践验证与总结;第七步:修改项目课题成果;第八步:完成项目课题研究报告和论文;第九步:申请结题,资料存档;第十步:国内职业院校推广应用。

4 课题研究成果分析

4.1 课题研究成果内容

课题研究成果内容包括物流预备技师在站培养规程、物流预备技师在站培养手册、物流预备技师在站培养教程(指导教师、企业导师或师傅用)、物流预备技师在站学习指南(学生用)、以工作业绩为导向的物流预备技师在站培养校企合作双评价标准、物流预备技师在站培养指导管理办法和论文两篇(预备技师在站培养精细化研究和国内异地分拣优化的思路)。

4.2 课题研究成果分析

物流预备技师在站培养规程、物流预备技师在站培养管理办法、以工作业绩为导向的物流预备技师在站培养校企合作双评价标准属于预备技师在站培养规章制度建设。物流预备技师在站培养手册属于精细化在站培养学习指引与工具。

物流预备技师在站培养教程属于预备技师在站精细化培养教材,供指导教师、企业导师使用;物流预备技师在站学习指南,供在站培养学生使用,属于学材。

预备技师在技师工作站精细化培养初探属于项目课题研究成果的总结,国内异地分拣优化的思路属于指导教师运用项目课题成果指导学生过程中参与企业实践,解决快递企业生产问题的成果。预备技师在站培养精细化研究项目成果实施不仅培养了学生,也提高了指导教师解决企业实际问题的能力。

5 结论

职业院校深化校企合作建立技师工作站,建立完善物流预备技师在站培养制度,明确物流预备技师培养目标,建立培养“双导师”队伍,按照物流预备技师培养规程,教学计划、企业项目实践教学大纲、授课计划、企业项目实践企业教学时间表要求,以技师工作站为平台、产教融合,紧跟企业需求,运用在站培养手册、在站教学工作页、周工作页等工具指导学生围绕岗位工作与技术改造创新开展“双导师”项目课题制研究,研究成果在行业企业推广应用,产生良好的经济效益与社会效益。目标明确,制度细化,过程管理与全局管理结合,过程考核与结果考核结合,“双导师”项目课题制精细化管理实现了物流预备技师精细化培养。

6 课题研究成果应用效果及推广价值

经现代物流专业12物流J4班2015.6-2016.5在站培养使用验证,学生周工作页、月度报告及时完成率比成果实施前提高40%,指导教师与企业导师指导及时且内容丰富,指导效率提高120%,学生达到基层管理人员综合职业能力水平,少数优秀学生达到中层管理人员综合职业能力水平,21名学生被聘任为基层管理岗位,3名学生被聘为中层管理岗位。学生课题成果来源于企业本职岗位并在企业应用,学生初始就业薪资平均达到5000元,远远超过深圳同类院校,效果显著。国内职业院校技师在站培养、毕业实习、中段实习均可采用,具有较高的推广使用价值。

参 考 文 献

[1] 国家教委社会科学研究与艺术教育局.自然辩证法概论[M].北京:高等教育出版社,1989:1-3.

白蚁防治站精细化反思 第5篇

为深刻吸取“7.23”事故教训,认真贯彻落实“7.24”全路电视电话会议和“7.25”路局电视电话会议精神,按照段要求,现结合车站实际情况,对职教安全大检查活动细化如下如下。

一、组织领导

车站成立职教安全大检查活动领导小组。组 长:站 长 副组长:副站长

成 员:值班员、调车助理

组长(副组长)负责活动的日常组织及活动信息的收集、汇总、上报、通报等工作,联系电话XXXX。

二、活动安排 活动分三个阶段进行:

㈠自查阶段(即日起至8月10日)

1.组织召开专题会议学习、传达路局、段文件,结合车站实际制定活动推进计划和安排。

2.对照《职教“安全大检查”检查表》,逐项对标检查,梳理问题并制定整治措施、整改期限和责任人。

3.于8月10日前将《职教“安全大检查”对标检查表》报送段技教科袁红涛邮箱。

㈡整治阶段(8月11日至9月15日)

重点对自查发现的问题进行整治,按周对存在的问题进行认真分析、制定整改措施,责任落实到人。

㈢验收阶段(9月16日至9月30日)

1.车站活动开展和问题整改情况迎接段专项检查验收,检查发现问题纳入月度安全考核。

2.组织开展全员岗位任职资格考试、鉴定工作,检验日常培训效果。

三、工作重点

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