维修厂管理制度

维修厂管理制度（精选9篇）

维修厂管理制度 第1篇

维修厂管理制度

一、安全生产制度

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

2、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

3、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

4、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

5、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

6、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

7、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

8、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

9、厂区内严禁准吸烟，发现吸烟者必须立即制止，各清洁管辖区不得有烟头、油污、垃圾和影响安全生产的杂物。

10、板金车间不准用油，其他车间不准用火，却须交替作业的，必须向有关部门申请同意后，保持安全距离，作好防范错施，方可作业。

11、焊接带油污的部件，压力容器、油箱和其它危险物品时，必须严格按照安全操作规程作业。

12、掌握消防知识、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按规定挂放在明显位置，定期检查、保养，失效的应及时申报更换。

13、严禁违章作业和违章操作使用各种用电设备及各种机机件设备。

14、须维护和增加用电设施的，必须先申请同意，指派专业人员施工作业，严禁私拉乱接。

15、严禁少年儿童进入工作场所，否则因此而造成的一切后果公司概不负责。

二、消防安全管理制度

（一）消防安全教育培训制度

1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。

2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。

3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个职工都能熟练使用灭火器材，4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。

5、电焊、气焊等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗

6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对性的教育。

7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。

（二）防火巡查检查制度

1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。

2、维修厂负责人每日对公司进行防火检查。维修厂负责人每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。

3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。

4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。

5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。

（三）消防设施器材维护管理制度

1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。

2、对消防器材和消防设施建立档案管理。

3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。

4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。

5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。

（四）火灾隐患整改制度

1、公司管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。

2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。

3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。

（五）用火用电安全管理制度

1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。

2、用电安全管理：严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由持证电工负责。

3、车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。

4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。

三、日常管理制度

1、严格遵守公司的各项规章制度，按时上下班，不迟到，早退，旷工。有事时必须提前请假并填写请假条，经领导批准后方可离开，如有特殊情况来不及办理手续的，应先电话通知事后补办手续。

2、员工必须服从由上级指派的工作安排，尽职尽职做好本职工作，不得疏忽或拒绝管理人员命令或工作安排。

3、员工上班必须穿工作服，佩戴工号牌上岗，严禁穿拖鞋上班；上班时间不准赤膊；焊工焊接作业时必须戴眼镜，违者给予20元处罚。

4、严禁上班前或工作过程中饮酒；工作场地不准吸烟；不准在托修车内休息、睡觉；违者给予20元处罚。

5、员工上班期间不得做与工作无关的事，例如：吃东西，闲坐聊天，玩手机，听歌，打瞌睡等。

6、员工应该爱护公司工具、设备等财产，对恶意破坏公司财产或盗窃行为，不论大小一经发现，一率交总公司严厉处理。

7、保持办公室、车间、仓库、厂院内外、地沟、设备的整洁，环境卫生，车辆停放有序。并按车间、部门划分卫生区域，检查不合格一次给予车间或部门负责人50元处罚，并责令限期整改。

8、在各卫生区域内的设备，由各车间班组负责维修保养，必须保证设备的整洁及100%的完好率，设备正常磨损维修材料由库房购买，如设备出现故障不维修，由厂内组织修复，一切维修成本由区域内负责的车间班组承担。

9、认真执行安全生产的方针，增强防火、防盗等安全隐患意识，严禁在车间使用明火及燃烧废旧油、物品，严禁在修理工作中吸烟，发现一项给予当事人10元处罚。严禁厂房墙面和柱子上涂抹各种污渍，发现一次给予当事人50元处罚，并负责清洁恢复墙面或柱子原貌。

10、设备不收好不走；工作不完成一个段落不走；零配件不收好不走；工具不清点归位不走；工作不做好记录不走；场地不打扫好不走；违者给予20元处罚。

11、各部门人员下班时，要清理好自己的工作岗位，做好设备清理保养工作。最后离开车间要将门窗，电源关闭，若发生意外事故，将追究最后离开者的责任以及相关负责人的责任。

四、仓库管理制度

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

五、车辆出入登记管理制度

1、维修车辆进厂维修，由业务部门负责在进厂登记本（或电脑）上做好登记工作，记录进厂时间、车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员保修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）、油箱中存油量等内容。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由托修方自行保管。如需置于车内，应清点登记并上锁。

2、业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。外来车辆由门卫指定区域停放。

3、车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收，然后与托修人当面按进厂时登记维修项目清单清点交接。交接双方在交接单上签字。交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证查对车牌号后放行出厂。

维修厂管理制度 第2篇

二、全体员工实行统一着装，挂牌上岗，凡违犯者每次罚款10元。

三、有事必须请假，实行限时轮休。一天以内有车间主任审批，两天（含两天）以上有分管副总审批，未经批准不上班者以旷工处罚。一个月内旷工一天者扣半个月工资，旷工两天者扣一个月的工资，旷工两天以上者，予以辞退，对当月出满勤的人员实行奖励制度，学员奖20/月，后勤及维修人员奖30/月，车间主任（含负责人）奖50/月。

四、实行日考核制度，凡事假超过公司规定的，按缺勤天数扣发应得工资。

五、上班时间不准做与本职工作无关的事情，发现一次，扣发工资20元。

六、凡在公司内打架斗殴、酗酒闹事，发现一次罚款50元，造成损失或人身伤亡的由责任人承担法律责任。

七、严禁吃、喝、卡、拿客户钱物，每次罚款100元。

八、凡出现违法、违章、违规有损公司形象声誉的行为，并造成极坏影响的一律予以开除。

九、凡服务态度恶劣与客户争吵，下逐客令者，首次批评教育，罚款100元，超过三次者，予以开除。

十、严禁个人对外承修车辆，捞取好处费，每发现一次扣发工资200元。

浅谈汽车维修管理与维修质量 第3篇

关键词：汽车维修,维修管理,维修质量

1 目前汽车维修管理中存在的问题和不足

1.1 汽车维修管理的质量较差

我国目前汽车消费市场有着非常广阔的前景, 同时汽车维修行业发展也相对较快, 在汽车维修也中, 由于投资相对较少, 并且业务量相对较大, 这样也极大的刺激了我国汽车维修行业的竞争发展。我国的汽车维修行业在以往受到计划经济体制的限制, 在市场竞争过程中并没有太大的利润空间, 并且对于设备的改造和先进技术的引进上海存在着很多问题, 这样也直接影响了我国汽车维修行业的健康发展。

1.2 质量规范体系不完善

汽车维修的质量规范体系也是汽车维修行业中不可缺少的重要部分, 通过科学的检测技术规范能够有效的做好检测的质量, 并且还可以加群对预期目标的管理。而我国目前汽车维修行业在质量规范体系中依然存在着很多的问题, 比如很多维修企业都没有设置相应的质量管理结构, 并且管理人员的数量也较少, 这样在管理体系的方面存在的问题也较为明显。而一些企业在进行质量管理的过程中往往都只是敷衍了事, 并且没有足够的重视, 这样不正当的行为也是目前企业维修行业中存在的普遍问题。

1.3 维修人员缺乏专业素养

在一些西方发达国家的汽车维修行业中, 技术人员的技术合格率平均能够达到百分之七十作用, 而我国的汽车维修企业中高素质的技术工人并不超过百分之三十, 并且通过调查显示出汽车维修行业中人员的整体素质还存在着普遍的不足, 这样也直接影响了我国汽车维修行业的发展。很多汽车维修的从业人员文化水平程度都相对较低, 并且在接受专业知识上还依然不足, 这就造成了我国汽车维修人员整体素质的地下。而农民工、普通学生以及各类维修从业人员也成了汽车维修从业人员的主体, 从而表现出了文化水平低、汽车维修服务意识差以及专业知识不足等多方面的问题。

维修人员作为维修企业和客户之间的桥梁, 他们的专业水素养直接决定了维修质量的高低。而且随着汽车技术的不断发展, 诸如尾气测试仪、发动机分析仪等高科技产品, 已成为现代汽车维修的必备工具, 这些都要求维修人员不仅要有经验, 而且必须具备相关电、液的专业知识, 才能熟练地操作使用这些检测设备。同时还要具备一定的英语水平和电脑技术, 才能熟练使用电脑分析仪和汽车维修专业互联网来查询资料, 对出现的各种问题做出准确判断。

2 提高我国汽车维修管理与维修质量的措施

2.1 实行规模化经营、构建快修网络

规模化经营是指扩大汽车维修企业的维修渠道和分支机构、提高技术和扩大市场份额等, 通过扩大规模的方式来降低成本, 提高利润。发达国家汽车维修市场的完善过程值得我国借鉴。以德国为例, 2009年德国汽车维修站的数量为39100家, 2011年减少到3300家, 每年约以4.2%的幅度递减。从德国相对成熟的维修市场的发展趋势来看, 汽车维修站的数量是呈减少之势。由于维修市场的不断完善和发展, 汽车维修站向规模化和网络化方向发展。激烈的市场竞争使得那些实力相对较弱的独立汽车维修站逐渐被市场所淘汰或被实力雄厚的汽车维修企业所吞并。维修能力强、配件供应充足、市场信誉度好的维修企业将成为维修市场的主导。而中国的汽车保有量为2000万辆, 维修企业的数量据全国维修协会公布的数字为22万家。粗略计算, 德国每家维修站的平均维修量为1200辆, 而中国每家维修企业的维修量仅为70~90辆。我国维修企业数量过饱和已是事实, 大量不规范且维修能力差的小型维修企业一定程度上制约了整个维修行业的发展。

2.2 构建质量规范体系、增强质量管理意识

产品服务质量的好坏, 直接决定了企业的成败。当前严峻的市场形势更是对维修的质量和服务提出了更高、更严的要求。国内汽车维修企业要想得到国际、国内市场的认可, 就必须以可靠的维修质量保证体系为基础, 良好的市场运作方式作支持, 建立现代化的企业管理制度。

2.3 全面更新汽车维修理念

随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快, 国产车、进口车大量涌现, 种类繁多, 汽车上高科技产品的配置也越来越多, 这种局面要求我们每位汽修人员必须从“经验修车”转为“科学修车”。“科学修车”的模式为接手故障车, 用各种仪器与设备对汽车整体分析, 得出最科学的诊断, 只有在必要的情况下才对其解体检修, 接着装配试车, 一切凭数据说话。

2.4 全面更新人才培养理念

我国目前汽车维修人才的培养模式是师傅带徒弟的手把手教学, 这同样难以满足现代汽车维修对大量专业人才的需求。国外维修企业也曾经采用落后的“师傅带徒弟”培养模式, 但随着生产方式的改革, 国外维修企业开始加强对从业人员受教育程度及素质的要求, 大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工。一般而言, 发达国家均要求技工首先需要进入技术学院 (Technical College) , 经2年专业学习及实习后, 方可进入汽车维修业独立工作。即便如此, 各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训, 使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战。

2.5 建立培训考核体系

汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争, 维修技术人员的专业素养是汽车维修技术进步与否, 维修企业能否生存的先决性因素, 也直接决定了维修质量的高低。

2.6 加快汽车维修信息化建设

美国的汽车维修业非常注重信息工作, 72%以上的维修企业和92%以上的检测站拥有最新发表的维修资料。而且, 维修资料正由传统的印制品转为电子读物。维修资料的内容涵盖各种新车型的资料, 小到螺栓扭紧力矩, 大到整车电路图, 用户通过信息系统可以得到总成及零部件图形、拆装程序、维修建议、注意事项、配件价格等信息。利用信息系统, 维修技工还可按图索骥般地进行故障诊断与排除。

2.7 加强汽车综合检测站的建设

在汽车维修中, 还应加强汽车综合检测站的建设。汽车综合性能检测站综合运用现代检测技术和电子技术计算机应用技术, 对汽车实施不解体检测, 为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。汽车综合性能检测站同时兼顾深度和广度, 它既能担负车辆动力性经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测, 也能为汽车使用维修、科研教学、设计制造等部门提供可靠技术支持。它可以延长汽车使用寿命, 提高运输能力, 降低生产成本, 节约能源, 保证车辆安全行驶。综合检测站的建设是高新技术快速发展的必然要求, 也是企业加强现代化建设的内在要求。

参考文献

[1]陈应烈.浅谈汽车维修与诊断技术的更新[J].中国高新技术产业, 2009, 118 (07) :42-43.

浅议现代城市房屋维修与维修管理 第4篇

【关键词】现代城市；房屋维修；维修管理；城市建设

在城市建设进程不断加快的当下，城市住户愈发关注房屋质量，并提出了严格的要求。而房屋维修不仅能提升房屋的价值，还能延长使用寿命。因此，开展房屋维修以及管理工作时，一定要增加施工手段的先进性，提升施工技术的实用性。

一、房屋维修的主要内容

为提升房屋维修效果，改善房屋维修质量，应明确房屋维修的主要内容，并在维修实践中全面落实。

（一）查勘鉴定

查勘鉴定具体是指有计划性地面向房屋开展结构检查以及功能审查工作，它是房屋維修工作顺利开展的重要参考。查勘测定主要包含定期性、工程性和季节性这三种类型。

（二）房屋维修质量

在房屋维修工作中，应全面保障房屋质量。本文中所探究的房屋维修管理服务于工程维修质量，维修质量的保障是其基本目标，它在物业公司的基本服务项目中占据着一定位置，并发挥着关键性作用。

（三）房屋维修规划

目前，对于物业管理公司而言，房屋维修规划是其核心内容。简而言之，它是一项计划管理工作，主要作用于房屋维修工作。房屋维修计划通常涵盖房屋维修计划、常规检查计划、调整活动和整理总结等内容。

（四）房屋维修保养与维护

若将建筑物比作人体，则地基犹如血液，它在建筑物的常规使用中发挥着决定性作用。地基只有待具备特定承载力以及满足稳定性标准后方能全面承载上部结构。对于建筑物而言，地基承载力决定着上部建设质量，如果承载力不达标，将会引发裂缝等不良问题，带来严重影响。因为地基比较独特，无法直接找到安全隐患，所以应着重做好常规维修和日常管理工作。

（五）维修砖砌体结构和钢筋混凝土结构

对于砖砌体结构而言，应降低环境侵蚀、缩减侵蚀介质；增强抗腐蚀能力；面向热工性能薄弱的外墙进行加厚处理，也可采取其他可行的保温措施；面向潮湿或者长时间关闭的房间增设防水层，设置排水设施，以此来降低侵蚀；确保场地平整，合理设置排水坡度，以免建筑物周边出现积水现象；刷除粘附在建筑物中的结晶物，以免进一步侵蚀；对屋面进行定期维修，确保屋面排水系统处于良好的运转状态，禁止出现渗漏。钢筋和混凝土共同组成钢筋混凝土结构，其中钢筋可承载拉力，混凝土可抵抗压力，因此在日常维修工作中，应确保钢筋与混凝土可协调工作，进而满足受力要求。

（六）维修屋面工程

屋面通常处于建筑物顶端，它作为基本建筑的承重结构，在房屋整体承重中发挥着重要作用。无论从物质功能层面，还是从艺术效果的角度来说，屋面在房屋建筑中都发挥决定性作用。

（七）保养并维修装饰工程

在装饰工程中，抹灰最为常见，依照建筑物的部位可将其划分成内部抹灰和外部抹灰。它可保护主体结构，降低暴晒、雨雪等恶劣天气条件对主体结构的损害，保证房屋内部整齐、视线明朗，增强保温性能，阻隔噪音、防止渗漏等，以此来优化居住条件、改善工作环境。

（八）维修门窗工程

门作为与外界沟通联系的基本通道，它在房屋工程中占据着关键位置。窗主要用来采光与通风，并可隔音、阻断天气条件的影响。使用门窗时，无论是因何种原因引发损坏，都应立即修理，避免损害面积的扩大。在日常生活中较为常见的病害有腐蚀、锈蚀等。

二、房屋维修管理技术

房屋维修管理是指依据施工规范、质量要求、技术标准与经济要求，合理应用现代方法，全面、系统地管理房屋维修工作，主要包含外包型和自主型这两种维修管理类型，其中前者主要包含工程招标、基本设计、技术交底、工程合同的规范签订、质量监督和管理、竣工验收等多项内容；后者的管理内容为合理规划房屋维修工作、编制设计方案、全面准备、采取有效措施、全面管控维修质量、统一协调、重视现场管理等。

（一）经费管理

维修经费指代在具体的保养维修阶段，在人工、材料与设备等各个层面投入的经费。对于房屋而言，主要从管理经费中划出日常养护经费，且维修经费常常用在不同的维修项目中。

（二）行政管理

1.责任担负。在房屋维修过程中，通常由所有人负责担负维修责任；在保修阶段，主要由施工以及建设单位来担负责任；超过保修期之后，施工以及建设单位共同使用的部位与工具设备设置了专项维修基金，主要由全体业主共同担负；因人为原因而损坏房屋，应由行为人负责承担维修责任；对于因维修工作不到位或者因人为制约而引发房屋危险时，房屋部门可依法采取整改措施，并由当事人负责担负相关经费。

2.纠纷处理。面临纠纷时，一定要保持谦恭、温和的态度，给予业务充分的尊重，使其认可物业管理公司，得到理解，积极辅助，有效检修、合理疏通雨水干管。若业主依旧存在不满情绪，不主动配合，则应全面宣传物理管理法规，使其正确认识房屋检修，有效检修公共部位，这也是业主应履行的基本义务。特别是从设计研发阶段开始，物业管理公司便应介入，并站在促进物业管理水平的高度，提出可行的设计方案。例如，待业主要求对雨水干管进行改造时，物业管理人员应及时制定改造方案，从根本上解决不合理之处。另外，此种改造方案的运行一定会消耗较多经费，因此该方案应得到业主委员会认可，只有待获得认可后，方可着手改造工作。

三、结语

房屋维修即管理与协调的全面整合，这对于管理和物业领域而言，将是一次全新的挑战。社会经济一直处于发展状态，人们的思想也在不断变化，我们应明确房屋维修内容，切实提升房屋维修管理水平，全面实施房屋维修，大面积落实管理工作，进而有效缓解住房短缺现状。

参考文献

[1]李亮亮.房屋修缮工程的技术措施[J].科技创新与应用，2012，（16）.

[2]刘红梅，李敬熠.既有建筑加固改造技术浅谈[J].河南建材，2015，（3）.

作者简介：孙昌铁（1967-），男，吉林通化人，通化市公有房屋安全维修中心主任，研究方向：房屋安全维修管理。

汽车维修厂设备管理制度 第5篇

一、设备管理

技术部设专职技术员，负责全厂的设备管理工作。设专职或兼职设备管理员，为保证设备完好的技术状况，充分发挥设备潜力，提高工作效益，制定设备制度。

1、负责全厂设备维修及重点设备的定期保养和制定设备的采购计划。

2、各部门应指定一名（或两名）兼职设备管理负责本部设备管理，其主要职责是督促指导本部员工按安全技术操作规程正确使用设备，保养设备，同时负责向厂部提出设备维修计划。

3、所有设备操作人员必须培训上岗，建立设备的技术档案，建立维修技术资料的管理由专职技术员负责。

4、专职技术计划对各部属设备进行检查鉴定，及时发现上报厂部。

二、设备维修与保养

本厂设备维修保养实行日常维护、例行保养、季度保养、保养的制度。

1、例行保养

（1）设备启用前应先检查设备没头润滑状况是否良好，各操作手柄，开关是否灵活可靠，设备各部有无异常情况，确认技状况正常方可开机。

（2）工作过程中或工作完成后，应清除设备存留的切屑、污物，对设备进行一次清洁维护，并将设备放置原位切断电源。

2、季度保养（1）全设备清洁，润滑。

（2）拆洗各润滑油毡，清除污物，加换新润滑油，检查举长器油量，必要时加注。

（3）全面检查各传动部位，如发现松动、失调，应及时进行处理。严格检查液压、气压部件是否泄漏并处理，清洗油水分离器。（4）严格检查自动控制开关、电源插头、座、线路接头、操作手柄等是否灵活、正常，发现问题应及时解决。

3、保养

（1）执行季保养的全部内容。

（2）按设备使用规定更换过滤液压油，并清洗容器和过滤系统。（3）清洗密封动件，更换油封或紧固部件，调整各部位。（4）测试电机及电器安全性能并检查设备精确度及各项性能。日常维护由各班组指定人负责，不能处理的及时上报。

汽车维修厂环境保护管理制度 第6篇

环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。

1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。

2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。

3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。

4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。

5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。

6.检修空调机时，冷凝剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。

维修厂管理制度 第7篇

抱怨受理制度

用户意见是评定质量优劣的重要因素。用户意见的统计、收集、分析是确保质量的重要组成部分。意见的正确与否，甚至涉及企业的前途和未来。为维护公司和客户双方的利益，特订立本制度。

第一条：公司内设立用户抱怨受理小组，由技术负责人任组长，总质检员任副组长。受理用户的申诉，负责进行调解、处理，听取并记录用户意见和建议。

第二条：用户抱怨受理小组对于用户反映的问题，受理态度应当积极、主动、热情；公司从业人员对受理人应当支持、保护、尊重。及时完成交待任务。对于不负责任，因失职造成质量低劣或用户不满的人员，应视情节轻重，给予批评教育、经济制裁或解聘处理。第三条：了解用户抱怨的原因和要求，告诉用户需做调查和大致等候时间。调查认真仔细，不推脱、搪塞用户。所有投诉处理，尽量避免在用户较多的场合处理。单独接触客人时，态度友善，不争吵、辩论。若属用户误解或不了解相关业务流程等方面引起的投诉，婉转解释，耐心沟通，态度诚恳，消除误会，加强和用户之间的联系。第四条：对用户投诉内容，按下列原则由相关人员负责处理答复：

1、对员工服务态度和质量的投诉，由公司领导或指派专人进行调查；

2、对检测、维修质量的投诉，由报怨受理小组组长进行调查；

3、对收费价格的投诉，由公司总经理或指派专人进行调查。

4、对公司员工收受财物、吃拿卡要、刁难客户的投诉，由公司领导或指派专人进行调查；

第五条：事实调查清楚，提出处理办法后，耐心转告用户，征求用户对处理办法的意见。做好投诉处理的善后工作。公司每次的投诉记录，交办公室存档。投诉内容分类整理，定期分析。对带倾向性的问题，及时提出改进措施，提高检测质量和服务质量。第六条：按照行业管理部门要求，向用户公开投诉电话，主动接受社会监督。

机动车维修质量保证期制度

本厂对维修竣工的车辆实行质量保证，在托修单位严格执行走合期规定、合理使用、正常维护的情况下，出现的维修质量问题，凭竣工出厂合格证，由本厂负责包修，免返修工料费和工时费。并在原维修类别期限内修竣交托修方。

汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修

理质量保证期为车辆行驶

2000公里或者10日。

摩托车整车修理或者总成修理质量保证期为摩托车行驶7000公里或者80日；维护、小修及专项修理质量保证期为摩托车行驶800公里或者10日。

其他机动车整车修理或者总成修理质量保证期为机动车行驶6000公里或者60日；维护、小修及专项修理质量保证期为机动车行驶700公里或者7日。

质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

2、当生产与安全发生矛盾时应服从安全，在保证安全的前提下组织、指挥生产，防止突击性或超负荷生产，以确保安全；

3、督促操作工人的技术培训和考核，严格工艺操作规程；负责本单位计量工的技术培训和考核，严格操作规程和各项安全生产管理制度，保证安全生产；

4、汇总技术措施计划时，应将安全技术措施作为重要内容列入项目；

5、负责生产操作事故的调查、处理、统计和上报工作。

6、编制新装置开工方案，审查技术操作规程，下达工艺技术指标，并检查执行情况；

7、在制定技术改造措施和变动操作条件时必须符合安全技术要求，应考核安全技术及改善劳动条件等项目；

8、发现违反安全生产管理制度者要及时制止，并向主管副总经理报告，同时通知有关部门处理；

9、负责水、电、汽、风等的停送及其不正常或紧急状态下处理的安全措施；

10、生产中发生险情或事故时，要采取果断措施以防事态扩大，并立即通知有关部门；

11、负责调查处理跑、冒、串油或其他物料等生产事故，并统计上报；参加重大生产事故的调查处理工作；

12、参加安全生产大检查，随时掌握安全生产动态，及时在调度会上给予有关单位表扬或批评。

第五条、保卫（消防）部门安全职责：

l、负责企业内炸药、雷管、剧毒物品的检查、管理和审批工作；

2、健全保卫制度，做好要害部门的保卫工作；

3、加强管理，依靠和发动群众做好防盗、防破坏工作，加强生产要害部位的巡逻，以维护正常生产秩序；负责偷盗、破坏等治安事件的调查、处理和统计上报工作；

4、负责门卫的警卫任务，严格检查入厂的各种车辆的安全防护设施的配戴，查堵进厂人员携带烟、火种情况；

5、认真贯彻执行《中华人民共和国消防法》，坚持“预防为主、防消结合”的方针，负责扑救厂区一切火灾；

6、加强战备训练，确保灭火车辆、器材、用具等齐全、完好；负责监督检查灭火设施，确保消防设施完备，消防道路畅通；

7、建立、健全义务消防组织并进行业务技术指导、训练，以提高素质；

8、对特殊危险动火进行现场备战；

9、负责对职工加强劳动纪律和遵章守纪教育和检查，协助抓好安全生产。

第六条、办公室安全职责：

1、协助贯彻上级有关安全生产指示，及时转发上级领导和有关部门的安全生产文件、资料、认真做好公司级安全会议记录，对安全管理方面的有关材料及时组织汇审并打印下发；

2、组织、检查、落实机关干部值班、值宿管理制度；

3、负责对临时来公司参观学习、办事人员进行入厂安全注意事项的宣传教育；

4、在安排总结工作时，同时安排总结安全工作；

5、对贯彻党和国家的安全生产方针、政策起保证监督作用，并积极提出建议和意见；

安全生产例会制度

为认真贯彻执行国家有关安全生产的法律法规,落实机动车维修企业安全生产规定,有效防范安全生产事故的发生,结合本单位实际,特制定本制度.第一条 每月召开一次安全生产工作例会,会议时间为每月最后一个礼拜的星期一下午三点；.第二条 安全生产例会的参会对象为维修厂领导、技术负责人、办公室主任、各维修班组长。

第三条 会议主要内容有:

(一)传达贯彻上级有关部门各种文件精神;通报分析安全生产形势,研究部署安全生产工作,制定安全生产工作计划.(二)各部门上报安全生产工作月总结(上月例会工作任务完成情况总结,含采取措施,先进经验和典型做法等).(三)结合本单位工作实际,提出工作重点,安排下一步工作任务.第四条 参会人员须做到:

(一)按时参加会议并汇报工作,同时上报主要工作任务情况的文字材料.1,汇报工作时间不超过10分钟;

2,文字材料1000字内.(二)认真听会并做好会议记录，(三)参会人员原则上不得请假,如有特殊情况,须向单位负责人请假.第五条 遵守会议纪律

(一)参会人员必须提前10分钟到场,不得迟到或早退;

(二)开会时必须将手机设置为关机或震动状态:

维修厂管理制度 第8篇

医疗设备管理有许多环节, 其中维修管理是最重要的环节之一。医疗机构应当对在用设备类医疗器械的预防性维护、检测与校准、临床应用效果等信息进行分析与风险评估, 以保证在用设备类医疗器械处于完好与待用状态、保障所获临床信息的质量, 降低故障的发生率, 延长设备的使用寿命。医疗设备维修是贯穿整个医疗设备生命周期的一项工作, 必须采用科学合理的管理模式, 及时、准确的排除设备故障, 方能确保设备的正常运行。本文就医院维修管理模式、维修管理常见问题及解决措施进行了分析讨论。

1 医院维修管理维修模式

1.1 分散式管理模式

国内大多数医院采取的是这种模式, 即不同的设备由相应的专人负责维修。这种分散式维修管理模式, 专业、职责相对明确, 维修比较及时应点, 曾经起到过一定的积极作用, 但随着医院不断的发展及各科室高科技设备不断的增加, 这种管理模式越来越显出无法克服的弊端。

1.2 分类管理模式

(见图1) 。

1.3 医院维修管理模式的趋势走向

医疗设备维护, 维修外包模式即推向社会化模式。这种社会化模式具有以下特点: (1) 医疗设备维护外包可提高医疗服务质量。 (2) 获得专业化的维护服务技术和知识。 (3) 弥补内部维护人员技术知识的不足。 (4) 医疗设备维护外包可降低医疗服务成。

1.4 将医院设备维修外包模式和临床医学工程学科建设有机的结合起来

建立一种适应医院发展需要的社会化、专业化、网络化的维修模式, 具有以下优势: (1) 可以实现设备维修人员的专业化, 层次的提升, 增加相关工作人员的就业安全感。 (2) 可以更加充分利用厂家的维修技术优势, 实现学科建设和实践的结合。 (3) 从事后维修转变为注重预防维修;把设备安全性和可靠性作为设备管理的重点。

2 维修管理常见问题及解决措施

维修管理常见问题及措施见表1。

3 讨论

3.1 医疗设备维修管理的方法

3.1.1 跟踪性维修。

大型精密仪器装备从计划购人时, 跟踪性维修工作就已经开始。与供货方签好合同, 合同的内容应包括培训维修人员若干名, 提供零配件的数量、供应时间、交付完整的维修技术文件及免费维修时间等。

3.1.2 定时检查性维修。

大型核心设备要有固定的检查维修期, 有完整的维修计划, 把定期检查与维修结合起来进行, 边检边修, 避免突然性的故障发生。

3.1.3 即时维修。

要求维修人员技术熟练精湛, 根据不同类型的仪器装备, 由不同的技术人员承担, 或按着已有分工负责实施。

无论是哪种维修, 在维修后均需填好维修卡和维修档案, 记录好故障现象及故障原因, 注明维修时间和方法。无论是跟踪维修、定时检查维修、还是即时维修, 都与事后维修、预防性维修、改善性维修、综合性维修相辅相成, 只是从不同的角度谈论维修工作。定时检查维修实质上就是预防性维修和改善性维修, 即时性维修就是事后维修的同义语。

3.2 把握好维修管理的几个环节:

现代医疗仪器装备是集电子技术、计算机技术、超声技术、核物理技术、光学技术、新材料技术和传感器技术等一系列高新科技的综合体现, 这就给医疗仪器装备的维修带来了巨大的技术困难, 使维修技术人员要面临着如何适应这种快速发展的科学技术的新的挑战。维修人员要面对快速发展的计算机技术, 现代仪器原理的仪器构造, 大量的大规模集成电路的应用, 快速发展新产品, 所对应的技术挑战不是个别工程技术人员个人努力所能应付的, 而应依靠维修管理的系统工程来解决。面对维修管理最核心的还是维修队伍的建设, 搞好维修管理必须把握好以下几个环节。

(1) 领导重视。

医院在引进大型医疗装备的同时, 医院领导应该重视维修人员队伍的建设, 把学科建设, 人才培养等工作纳入医院总体建设的轨道, 使装备、人才、管理三者成为医院建设的三大支柱。要管好用好现有的仪器装备, 充分发挥投入资金的最大效益必须创造必要的工作环境, 通过多途径提高维修队伍的素质。

(2) 努力提高技术水平。

维修队伍既要有合理的人才结构, 还应保证人员相对稳定, 以利不断积累经验。维修工作需要扎实的专业基础知识和实践经验, 二者缺一不可。扎实的专业基础需要不断培训, 不断更新知识来获得。维修人员应自觉地参加科室的业务学习, 参加单位内外的培训讲座, 技术交流会议, 定期不定期的外出进修, 以及出国培训。

只有培养出一支专业的知识面宽, 掌握现代多种技术, 又有丰富的实践经验和很强的动手能力的维修队伍, 才能保证医疗仪器装备始终处于良好的工作状态。

(3) 不断完善各项规章制度。

随着医院医疗仪器装备的增加, 规模的扩大, 要不断制订各项医疗装备维修管理制度, 如:设备购置、档案管理、维修管理与维修人员管理等制度。贯彻各项规章制度是不可忽视的, 对维修工作要有严格的维修登记制度, 不但要有个人工作量记录, 而且必须建立大型仪器设备使用的维修记录, 详细记录故障现象原因, 更换元器件或部件名称数量及准确位置, 维修人员、维修时间及维修效果都应详细登记, 以养成照章办事的良好习惯。

(4) 充分发挥技术人员的积极性与创造性。

由于医疗仪器装备工作具有服务于临床医疗工作的特点, 要求维修人员随叫随到, 并具有维修快速准确的熟练技术。然而, 医院常常因为维修人员不足, 造成工作量大, 工作范围面宽, 点多, 线长, 常常一个人负责多方面工作, 小到听诊器大到CT、磁共振。维修工作需要维修人员具有高度的工作责任心, 积极的工作态度和精湛的专业技能。因此维修人员不但要热爱自己的本质工作, 努力发挥个人的聪明才智, 克服工作中的因难, 创造性完成各项维修工作。

3.3 医疗设备日常维修中的注意事项

3.3.1 维修前的信息收集、准备。

维修前要全面了解待修仪器的型号、出厂编号, 故障出现时间, 故障出现时有无异常声响, 是否发生过突然停电, 仪器有没有移动过, 以往是否出现过故障及检修情况。记下仪器设备的故障代码和提示。然后根据收集的信息来准备相应的零配件及合适的工具。

3.3.2 维修过程中应注意的问题。

在拆卸医疗设备的过程中, 要注意先后顺序, 不可用蛮力强行拆卸, 要理清仪器的结构, 按顺序来拆。拆下来的紧固螺丝、小件等不可随手乱放, 要分类放好, 以免丢失。设备维修完成后, 安装时, 再按相反的顺序一步一步恢复原样, 不可有多余的紧固螺丝。更换损坏的零配件、特别是机械部件时, 拆卸时一定要作好标记, 更换后恢复原样, 不可出差错。

3.3.3 维修后的善后工作。

维修工作完成后, 要清洁仪器表面, 上润滑油, 开机通电, 看能否正常工作, 校正仪器, 恢复正常工作状态, 然后交使用人员试用一下, 看仪器是否恢复原工作状态, 发现问题, 及时解决。

3.3.4 维修时预防交叉感染的问题。

因为医疗仪器是为患者服务的, 在使用过程中, 它本身就有可能成为污染源, 所以, 我们在维修医疗仪器的时候, 一定要注意交叉感染的问题。在维修被污染的设备时, 要注意, 最好戴一次性手套, 穿好工作服, 防止溅出的尿液、血液、激光治疗后残留的外皮细胞、放射性粉尘等对皮肤的接触。维修工作完成后, 要用肥皂水彻底清洗暴露的皮肤, 同时, 对所使用的工具要进行清洗几消毒。

3.3.5 维修中的安全防护。

工程师在维修仪器时, 要时刻注意做好防护工作, 如:带电维修时, 穿绝缘鞋、注意人与大地的隔离、防潮湿等, 防止电击;在维修有放射性的仪器时, 要注意对敏感器官的保护, 如穿上铅背心、戴上铅眼镜等;在维修紫外线灯时, 要穿上长袖衣服、戴上墨镜等;在维修血压计时, 要穿上隔离衣, 带上一次性口罩、帽子、手套, 同时要注意周围环境的通风, 最好在隔离罩内维修;在维修激光类设备时, 不可直视激光孔等。

参考文献

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地铁设备维修管理探究 第9篇

关键词：地铁；设备；维修管理

地铁设备的维修保养是地铁运营管理的重要环节，是地铁安全运营的保障。如何管理好地铁设备，提高设备的可用性、安全性，尽可能延长设备的使用周期，已成为地铁运营管理中的重要课题。

1 地铁设备维修管理

地鐵设备维修管理内容包括：设备管理、维修计划、维修预算、工单管理、设备维护记录、报表分析、维修模式、信息化管理等方面。

1.1 设备管理

设备管理是设备维修管理系统的基础信息模块，设备管理的依据是设备台帐。设备台帐包括设备分类、设备名称、规格型号、设备位置、固定资产编号、安装日期、保修期、预计寿命等项目。

对于设备部件、单元模块等可采用设备树模式，可方便、快速定位设备成分。为了方便设备维修管理和报表分析，将具有相同特性的设备分类，组成设备分类台帐及明细表。

1.2 设备维修计划

维修计划的合理与否，不仅影响到维修预算的使用，而且可能影响运营企业的生产组织方式。因此，科学合理地编制设备维修计划，一方面要清除设备过分维修，另一方面应避免设备维修不足，以保证运营企业生产的正常进行。维修计划管理包括：维修设备的申请；维修申请的技术经济分析，维修项目的确定，年度维修计划，对维修质量和效果进行评价，统计维修工时与费用。地铁维修计划有两种基本类型，即预防性维修（计划修）与预测性维修（状态修）。

（1）预防性维修是指尚未发生故障之前对设备进行修理，清除设备零部件或单元模块的缺陷和隐患，预防设备故障发生的一种修理模式。预防性维修包括定期检修和日常保养。如地铁维修，定期检修是地铁每运用一定时间，对设备的全部或 部 分 零 部 件 进 行 一 定 程 度 的 检修；日常保养是地铁在运用中对易损零部件和由于特殊情况造成的故障进行修理。

（2）预测性维修是设备具有一定的自检能力，具有实时监控系统或检测设备，提供故障发生过程和维修所需信息，使得维修人员能够迅速、准确地诊断故障，确认部件经过维修或更换后的状态是否正常。目前，具有综合监控系统的地铁设备，大多可以实现供电、环境与机电设备、防灾与报警系统的状态修。

1.3 维修预算

在地铁运营管理中，维修预算是一项非常重要的工作。合理的维修预算有利于降低运营设备的维修费用，反之，则会增加维修费用。

维修预算的基本方法可分为统计分析法和经验估算法，统计分析法又可分为基于维修计划预算和基于故障维修的预算。

基于维修计划的预算，细化了预算表体系、预算责任和管理费用，在设备维修计划和标准工作中定义了详细的人力需求和物料需求，可以根据以往工时定额、设备维修配件的统计资料，综合设备技术条件和使用条件变化等因素来制定维修预算。基于故障维修预算的依据是设备历史故障维修记录，如人员技术、机器设备（包括监测设备）、材料或配件、维修方法、技术环境等费用，进而推算出未来维修预算。由于设备的可靠性不同，发生故障的几率不一样，计算权重不同。计算故障维修预算时，选定参考期限内的故障维修成本，乘以权重即可得出故障维修预算。上述两类预算不可能包含所有预算，如检测设备更新、维修人员培训等，所以还要结合维修价值工程中的经验估算法，综合衡量，最后汇总生成年度预算。

1.4 工单管理

根据维修工作性质，工单可分为预防性维修（定期维修）工单和故障维护工单以及非维修工单。工单故障处理步骤可自动生产，也可手工填写。工单是维修设备的依据，是维修质量过程控制的信息记录，是维修成本记录的依据，贯穿于设备维修管理各个环节。

工单信息包括：工单号、描述、状态、工单类型、设备、标准工作、位置、故障报告人、故障信息、计划时间、完成时间、消耗物资、维修模式、处理步骤、进度安排、处理结果等。

1.5 报表分析

根据设备台帐、维修计划、派工单、维修记录等，系统产生维修成本分析，外包合同或定期检修质量分析、维修实际费用和预算差异分析，外包维修工作有效性分析、设备故障率等各类报表，供维修管理人员分析、评价、改进维护工作。

1.6 地铁设备维修保养模式的管理

由于维修成本、技术等原因，地铁运营设备的维修保养，可采取运营商独立维保或委外维保模式。运营商独立维保应制定技术资料管理制度、标准与规范、生产维修组织计划、检测制度和质量控制体系。采用联合委外维保，应建立健全文件管理、工单管理和资料管理制度，联合维护是运营商与承包商的紧密合作，在基于“双赢”策略的基础上，为保证承包方尽力尽职，合同应规定不同情况下合作的目标、双方的义务和责任。委外维保管理包括：承包商信息管理、委外合同管理、委外用户权限设置、维修计划分配、工单填报等委外维保应选择具有资质和一定技术实力的从事轨道交通的企事业单位，如地铁设备供应商、安装商、专业维修保养商、铁路局、科研单位等。运营企业与承包商签订合同时，必须规定产品质量的服务水平、设备的维修要求，对未达到预期要求的处罚措施，业务增加或减少的调整方法以及终止条款等。运营商获得专业化维护的同时，还必须得到第三方对维修企业的质量保证体系的监督，并能够获取设备维修工单等信息，以保证维修质量，保障地铁运营安全。委外维修一般适应于大修或中修业务，例如地铁、线路和供电等维护，可实现社会资源的最优配置，降低系统维护成本，并可使地铁运营成本及设备维护保养得到最优控制。

1.7 信息化管理

地铁设备维保有很多信息资料，如设备技术资料、地铁运营的故障信息、地铁设备预防性维修（日检、月检、定修）信息、设备维修需求卡、设备日常维护保养数据记录、地铁设备的备件种类及库存信息、设备的自控测试结果和数据库。应充分利用现代化手段对这些维保信息进行管理，充分利用计算机技术和专家系统，建立地铁设备维修质量保障系统，使其成为综合维修信息保障管理的一部分，以便长期跟踪设备维修质量，作为设备维修质量保障管理改进的依据。

2、结束语

地铁设备维修计算机管理系统的应用，能在较大程度上改进城市地铁交通系统的设备管理水平、提高维修质量和降低维修费用，这将是城市地铁交通系统运行和维修管理的必然趋势。

参考文献：

[1] 谢谦. 安全评价在城市轨道交通系统中的应用 . 现代城市轨道交通，2004（4）.

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