图解有线电视技术要诀（精选3篇）
图解有线电视技术要诀 第1篇
经营制胜智慧精要内部风险管控技术要诀
一、中国企业面临的挑战
（一）世界经济发展趋势及背后的原因
（二）中国企业的现状及其面临的挑战
二、风险管理与内部控制在企业管理中的地位及其重要性
三、风险管理的概念与思路
（一）企业风险模型
（二）环境风险、流程风险（含营运风险、财务风险、授权风险、信息处理与技术风险、廉政风险）、决策信息风险
（三）企业管理控制系统建立的要点
四、内部控制与业务流程重组
（一）内部控制概论：内部控制的概念与属性、内部控制的发展现状及发展历史、内部控制的种类、内部控制的设计原则、控制点与控制技巧
（二）内部控制应用指引总揽
（三）内部控制的局限性
（四）业务流程重组：流程重组的症状、流程重组的利益、流程重组的步骤及各步骤的操作要点、业务流程图
五、内部控制实务
（一）常见的舞弊类型
（二）内部控制的设计步骤
（三）内部控制实例演示（详细分析主要的业务流程与控制要点，特别是采购循环与收入循环）
（四）建立内部控制系统必须考虑的重要因素
（五）全面预算管理
（六）内部审计：内部审计的概念、内部审计的发展阶段、内部审计的角色、内部审计过程、基本审计方法
附录：技术要领背景
如何确保企业经营的效率和效果？
如何确保企业财务报告的可靠性？
如何保证企业始终遵守法律法规？
如何保证企业资产的安全？
……
为了实现上述目标，企业必须建立有效的内部控制体系。但什么是有效的内部控制体系，如何评价和改进企业的内部控制，这已成为企业可持续发展的关键。改革开放以来中国诸多企业的兴衰成败也从某个侧面揭示了内部控制的必要性，特别是近年来德隆集团、格林柯尔等企业的覆灭，更是凸显内部控制的重要性。技术要领目标：
通过系统学习使学员了解风险管理与内部控制制度的框架，包括风险管理的概念和思路、实施风险管理与内部控制制度需要考虑的关键因素、风险管理与内部控制制度关键因素的系统性及相关性等，从而在实际工作中合理运用，有效规避风险，提高企业运营的安全性。具体可以概括为以下几点：
了解目前国内外最先进的内部控制理论和实践状况；
通过生动的案例分析帮助学员建立对内部控制制度完整而系统的认识；
掌握快速诊断企业内部控制缺陷的方法，评价内部控制的效果并进行改进； 提升管理层对内部控制自我评估的能力，建立有效的内部控制环境；
结合企业的自身状况设计控制要点，并建立适合企业自身情况的内部控制系统。
柠檬春季管理技术要诀 第2篇
一、整形修剪
1. 幼树
以整形为主, 采用撑、拉、吊等方法, 培育骨架。
2. 成年结果树
对上年秋冬季未进行修剪的树, 在萌芽前 (惊蛰节前) 采用疏、短、缩等方法, 搞好回缩更新, 理清层次。秋冬季已修剪的树, 可进行花前复剪, 对弱枝、无叶枝进行适当疏除和短剪, 同时剪掉病虫枝, 集中养分, 提高坐果率。剪去的病虫枝、干枯枝、直立枝应带出园外集中处理。
二、土壤管理
1. 中耕除草
在春梢萌发前, 对果园进行中耕除草。深度以行间15～20cm, 树冠滴水线周围15cm左右, 树盘内5～10cm为宜, 越向树盘越浅, 副主干附近又用锄头刮破表皮。另外, 还可以每亩果园用“免深耕”200ml对水80kg均匀喷在土表上, 同样可以达到中耕的目的。除草可人工除草, 也可用农达、草甘磷等除草剂进行化学除草。
2. 果园覆盖
用杂草或桔秆覆盖5～10cm厚, 或用黑地膜覆盖。
三、水分管理
1. 开好排水沟
每两排树间开一沟, 干田沟深70～80cm、宽60cm, 一台土、二台土沟深40cm、宽30cm。
2. 清理排水沟
沟浅的要挖深, 垮塌的沟以及被堵塞的沟要及时疏通, 以利排水。
3. 按时浇秧
遇春旱应立即进行灌溉补水。
四、施萌芽肥
1. 时间
2月中下旬至3月上旬, 即萌芽前施肥最好。
2. 方法
在树冠滴水线外加30cm处挖3～4个施肥穴。
3. 施肥种类及施肥量
上年株产25～40kg的树, 每株施柠檬专用肥2kg。株产量每增加10kg, 专用肥增加0.25kg, 并增加腐熟清猪粪水或沼液20～40kg。
4. 注意事项
专用肥不宜干施, 应与粪水混匀施用, 施完后立即盖土。
五、根外追肥
花前喷0.5%的磷酸二氢钾加0.3%的硼砂, 或果满多1号。
六、病虫防治
1. 红黄蜘蛛
2月下旬至3月上旬挑治, 3月中旬至5月上旬应普治。可用24%螨危4 000倍液, 或20%四螨嗪2 000倍液、5%尼束朗2 000倍液+15%扫螨净2 000倍液。
2. 花蕾蛆
3月下旬地面施药, 或3月底、4月初树冠喷药。可用48%乐斯本1 000倍液或3%莫比朗2 000倍液。
3. 蓟马
盛花期下午用90%敌百虫1 000倍液喷雾。
4. 炭疽病、疮痂病、灰霉病
在春季芽长0.5cm时普遍施药1次。在花谢2/3时施药1次。以后每隔10～15天施药1次, 连续3～4次。可用25%米鲜胺乳油1 000倍液, 或70%甲基托布津600～800倍液。
技术图解中人为因素浅析 第3篇
关键词：技术图解 适用性 人为因素
中图分类号：V11文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0185-01
自20世纪70年代起，随着民航飞机设计、制造的进步，民航飞机的可靠性得到了很大的提高，人为因素导致的故障比例却不断上升，而通过研究表明，手册信息不准确和适用性差是引起维修故障的主要原因之一。参考文献[1]调查结果显示，在手册常见的四类问题中（即技术错误、语言错误、技术图解错误和程序错误），诸如数据不准确等技术方面的问题并不明显，而插图显示不清晰、位置不明确、指示不准确等人为因素问题却尤为突出。该文针对手册中影响技术图解适用性的各种人为因素进行了分析，并对改进的方法和措施提出了建议。
1 技术图解
技术图解提供了很多文体特征和表现形式，能以图解方式说明众多上下文内容。通过关注图解的主要元素，航空公司可以将精力集中在那些对于理解最重要的特征上，这样确保用户在阅读手册后能够快速准确理解内容，进而快捷有效进行维护工作。
2 技术图解与人为因素
随着民用飞机运输业的快速发展及运行机队数量的不断扩大，运营人在飞机维护方面的压力也与日俱增。与之相对应，他们对于维修类文件的依赖也达到了前所未有的程度。因此，在制作技术图解时，如何避免各种人为因素对于技术图解的影响，并制订一整套的技术图解制作规范，是各飞机主制造商急需解决的重大问题之一。
2.1 技术图解的人为因素问题
对手册技术图解问题进行梳理，技术图解问题可分为以下几类：技术图解信息不准确、插图不清晰、零件位置指示不清、图解视角不恰当、色彩不合适、零件标识不清晰、图解详细程度不符合要求等。通过调查表明，技术插图制作过程中的各种人为因素是导致上述问题产生的重要原因，其中主要包括：
（1）插图不清晰。
（2）位置指示不清。
（3）图解视角不恰当。
2.2 技术图解的人为因素分析
2.2.1 插图不清晰
技术图解为辅助航空公司理解手册正文内容，包含信息量很大，如果使用一般的位图或照片，受制于图幅大小，技术图解一般为线条图，在放大或者缩小过程中，受限于位图格式，插图会不清晰，受人为因素影响，无法准确表达技术图解原意，会严重影响航空公司理解手册内容，导致飞机维护工作无法准确进行。
2.2.2 位置指示不清
手册在介绍系统组成时，为便于航空公司了解零部件所在位置，快速定位维护工作的区域，技术图解需包含位置示意图，位置示意图应表示出图示组件和区域编号相对于整架飞机或发动机的位置。
位置指示缺失、指示不清晰则使得用户无法完全理解手册内容，并无法迅速定位维护工作的区域，极大的影响了航空公司维护工作效率。
2.2.3 图解视角不恰当
现代民机手册技术图解一般都基于三维数模设计，三维数字化模型通过多种技术手段投影而形成技术图解，不恰当的图解视角无法将零件或组件的外在形态表达清楚，甚至图解视角无法表达需描述的技术信息。
图解视角不恰当使得图解信息表达不准确，受制于维修人员资质不同，对于同一图解有不同的解释，对航空器有不同的了解，同时对后续维护操作程序有了不同的认识，使得用户无法很好了解手册内容。
3 技术图解的人为因素改进措施
3.1 运用矢量图
矢量图是根据几何特性来绘制图形，矢量可以是一个点或一条线，现代民机手册技术图解基于三维数模投影而来，可由相应软件生成矢量图，矢量图包含独立的分离图像，可以自由无限制的重新组合。它的特点是放大后图像不会失真，和分辨率无关。
技术图解采用矢量图格式，手册在编制过程中，技术图解无论放大或者缩写，均不会破坏三维数模投影后形成的图像组合，持续表达原始图像信息。
并且在后期手册更改中，位图在不断后期编辑过程中，图像清晰度会不断下降，而矢量图由于包含独立的分离图像，在后期图解更改过程中，可以进行无限次的重新组合并进行后期编辑，图像信息存在无限次继承性，持续准确表达图像信息。
3.2 增加辅助位置示意图
技术图解在表达某些零部件位置时，仅仅表达零件机身前后站位、区域是不足够的，辅助位置示意图作为一种过渡视图，示出绘制过程中详细描述的主体的更准确的位置。如电子电气舱内航电控制盒，仅仅图示设备位于电子电气舱，航空公司维修人员进行设备维护工作是无法准确定位设备，需添加辅助示意图，图示出设备位于电子电气舱的第几层，从前到后第几个，更精确图示出设备位置，确保航空公司维护工作的快速准确性，减少人为因素的影响，最大程度减少维修事故比例。
3.3 运用等轴测图
技术图解投影视角需确保最大限度描述零部件的外部形态，等轴测图是一种将绘制的平面设计图立体化的方法，它由独立的三维视图组成。等轴测图是在投影平面对目标进行旋转和倾斜后得到的投影视图。等轴测图允许在空间的任何位置对目标进行观察。等轴测图中的零部件中平行线总是平行线，永远不会相交于一点。等轴测图的使用会使得同一图解呈现给用户更多的信息，通过一个参考立方体作为对象来说明，因为所有平面尺寸相同。等轴测图有三个按透视原理缩比的等平面，它是使用最频繁、最容易理解的一种图形，因为它建立在相等和平行的基础上，在三维绘图方法中应优先选用等轴测图。等轴测图呈现用户信息更丰富更立体。采用等轴测图能够减少人为因素的影响，描述信息更宏观，信息量更大。
4 结语
手册作为航空公司和运营人使用和维护飞行器的法规性文件，技术图解作为手册不可或缺的部分，在飞机的运营和维护工作中起着至关重要的作用。该文对影响技术图解适用性的主要人为因素进行了梳理和分析，并对如何减少人为因素影响，提高技术图解可用性和适用性给出了建议，重点是针对人为因素可能会造成的误解或信息不准确方面，从清晰度、位置表达、视角三个角度增加很多辅助信息、辅助手段使得图解信息表达更准确、更易于维修人员理解，减少由于人为因素而引起的理解不一致、理解错误，如实的传达作者的原意。通过以上三方面的改进，不断提高技术图解的适用性，无论在提高航空公司满意度角度，还是在提高维修效率方面，都能获得长足的进步。
参考文献