工程故障分析报告

工程故障分析报告（精选10篇）

工程故障分析报告 第1篇

工程故障分析报告

一．背景：

某大型物流公司两栋仓库楼，一栋办公楼，及外围门口共安装监控123个点，其中有八个球机，由于传输距离较远，采用了光端机传输。

二．故障出现：

仓库楼2的摄像机频繁出现摄像机坏、电源坏或者光端机通道坏，仓库楼1当货运电梯启动时周围的摄像机会出现较严重的干扰现象。8个球机全部不能控制。

三．故障分析：

1.由于仓库楼1只有在电梯启动时才会出现干扰现象，所以先确认监控

电路跟电梯电路是否接在同一线路或者接得很近，发现电梯电路跟监控电路非常接近，当电梯启动时会产生强电流，而且会有磁场，会对摄像机产生干扰，所以要分开走线。

2.由于仓库楼2频繁出现坏摄像机、电源或光端机通道，因此先检查电

源电压是否过高或电压不稳，发现该楼的电路系统很不稳定，电压波动较大，当电压偏高时会电流会瞬间增大，导致烧坏电源或者摄像机的电路模块，所以建议增加一个稳压器，3.球机不能控制，由于球机的485线是接在嵌入式上的，所以先检查球

机地址码，协议，波特率是否正确。发现所有球机的地址码全部一样，所以地址码肯定是有问题的，由于机器已经装上，重启球机有点困难，只能先试几个地址码，最终确定是安装时球机设置问题，球机功能正常。

四．结论：

通过此次的故障排查，大型的监控系统应注意这么几个问题：

1、监控系统的线路，应该与强电线路分开走线。

2、监控线路应该避开干扰源。

3、应该使用安全并且稳定的电源，避免因电压不稳或者电流过大烧坏设备。

工程故障分析报告 第2篇

本卷共分为2大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。

一、单项选择题（共25题，每题2分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、极限的值是（）。

A．A B．B C．C D．D

2、不属于通风空调系统防火措施的是__。A．利用挡烟垂壁设置防烟分区 B．穿越空调机房的风管设置防火阀

C．管道井与房间、走道相通的孔洞，其空隙处采用不燃材料填塞密实 D．管道和设备的保温材料、消声材料和胶黏剂采用不燃材料或难燃材料

3、下列哪一类建筑生活给水系统水表的口径应以通过安装水表管段的设计秒流量不大于水表的过载流量来选定__。

A．旅馆

B．公共浴室

C．洗衣房

D．体育场

4、下列各组分子间，只存在色散力的有（）。

A．N2和CO2 B．Cl2和CO C．CO2和NH3 D．H2S和CCl4

5、水泵扬程应按提升高度，管路系统水头损失，另附加__m的流出水头计算。

A．4～5 B．2～3 C．3～4 D．2～4

6、在收缩喷管内，亚声速绝热气流沿流动方向__。

A．流速减小

B．压强增大

C．密度增大

D．温度下降

7、冰蓄冷空调系统中，低温送风的末端装置主要应解决__。

A．节能问题

B．结露问题

C．气流组织问题

D．噪声问题

8、当排水温度大于40℃时，室内排水管道不应采用__。

A．柔性接口机制铸铁排水管 B．耐热塑料管

C．普通UPVC管

D．钢筋混凝土管

9、开启式螺杆式制冷压缩机中目前广泛采用__来调节冷量。

A．滑阀调节机构

B．吸排气旁通

C．改变转速

D．间歇停机

10、__不是工业废水排水系统的主要组成部分。

A．事故排出口

B．废水处理站

C．污水泵站及压力管道

D．车间内部管道系统和设备、厂区管道系统

11、涡流絮凝池的特点有__。

A．容积小，絮凝时间短

B．造价较低

C．效果较差

D．水头损失小

12、用配线法进行频率计算时，判断配线是否良好所遵循的原则为__。

A．统计参数误差最小原则

B．抽样误差最小原则

C．设计值偏于安全原则

D．理论频率曲线与经验频率点据配合最好原则

13、对于集中给水站的设置地点，应考虑取水方便，其服务半径一般不大于__m。

A．50 B．100 C．150 D．200

14、在进行污水管道水力计算时确定污水管径的主要依据是__。

A．地在坡度

B．设计流量

C．设计流量和地面坡度综合考虑

D．最大充满度 15、20g钢在100℃的线膨胀系数为11.16×10-3mm/（m·℃），管道预热温度与预热前温度差为80℃，弹性模量为1.83×105MPa，管道外径为508mm，内径为495mm，则管道预热时的弹性力为（）N。

A．1.582×106 B．1.229×106 C．1.668×106 D．1.728×106

16、一平面简谐波在弹性介质中传播，在介质质元从平衡位置传到最大位移处的过程中（）。

A．它的势能转化为动能

B．它的动能转化为势能 C．它从相邻一般介质元获得能量，其能量逐渐增加

D．它把自己的能量传给相邻的一段介质元，其能量逐渐减少

17、消防卷盘的栓口直径和喷嘴口径宜为__。

A．25mm和6mm B．25mm和19mm C．19mm和6mm D．19mm和19mm

18、在精度要求很高的恒温恒湿空调房间，为了更有效地控制空调房间内温湿度在规定范围内，一般应__。

A．在空调风管的支管上加可调的电加热器

B．在空调箱加设可调的电加热器

C．在总风管上加加湿器

D．在空调箱内加设蒸汽加湿器

19、当导热过程在两个直接接触的固体表面之间进行，为了减小接触热阻，下列做法错误的是__。

A．降低接触表面的粗糙度

B．增大接触面上的挤压压力

C．在接触表面之间衬以导热系数大且硬度大的材料

D．在接触表面之间涂上一层导热系数大的油脂

20、根据城市规划、水源条件、__等方面的具体情况，给水系统可有多种不同的布置方式。

A．地形

B．用户水量

C．水压

D．水质

21、污水、废水隔油池的设计要求包括__。

A．隔油池的进水管上应清扫口

B．隔油池应设在排水点的出口处

C．隔油池宜设有通气管

D．隔油池应设有活动盖板

22、__在输水管道和给水管网中起分段和分区的隔离检修作用，并可用来调节管线中的流量或水压。

A．止回阀

B．阀门

C．泄水阀

D．排气阀

23、理想气体状态方程式为（）。

A.A B.B C.C D.D

24、硝化细菌、亚硝化细菌的关系为__。

A．寄生

B．拮抗 C．共生

D．互生

25、随着沸腾换热表面过热度(tW-tS)增加，气化核心逐渐增多，后增加的气化核心的大小比先形成的核心大小的__。

A．大

B．小

C．相等

D．不确定

二、多项选择题（共25 题，每题2分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、某潜水水源地分布面积A为15km2，该地年降水量P为456mm，降水入渗系数α为0.3，请问该水源地的年降水渗入补给量为__。

A．2.67×106m3 B．2.20×106m3 C．1.50×106m3 D．2.05×106m3

2、污泥按来源不同可分为__类型。

A．消化污泥

B．初次沉淀污泥

C．腐殖污泥

D．剩余活性污泥

3、供应链绩效评价一般从（）三个方面考虑。

A．内部绩效度量

B．企业业务流程

C．外部绩效度量

D．供应链业务流程

E．综合供应链绩效度量

4、旋流絮凝池适用于中小水厂，效果较差，应用较少，其特点不包括__。

A．池子较浅

B．效果较差

C．容积小、水头损失小

D．地下水位较高时施工困难

5、以下选项不属于玻璃电极的是__。

A．玻璃膜

B．Ag-AgCl内参比电极

C．一定浓度的HCI溶液

D．饱和KCl溶液

6、炉墙平壁用两层同样厚度的保温材料保温，两种材料的导热系数分别为λ

1、λ2（λ1＞λ2），λ

1、λ2为常数，下列说法正确的是（）。

A．将λ2的材料放在内侧，则保温效果好

B．将λ1的材料放在内侧，则保温效果好

C．无论保温材料怎么放置，保温效果一样

D．无法确定

7、工业企业门类多，有的用水量虽小，但对水质要求很高，城市自来水水质不能满足要求，也必须自建给水处理系统，将城市自来水水质提高到满足生产用水水质的水平，如__工业等。

A．电子

B．医药

C．火力发电

D．冶金

8、传热的基本方式是__。

A．导热、对流和辐射

B．导热、对流换热和辐射

C．导热、对流和辐射换热

D．导热、对流换热和辐射换热

9、齿轮材料为40MnB调质，齿面硬度为260HBS，其弯曲疲劳极限σFlim为__MPa。

A．190 B．240 C．580 D．700

10、有条件时，输配水管宜采用__等非金属管材。

A．橡胶管

B．承插式预应力钢筋混凝土管

C．承插式自应力钢筋混凝土管

D．塑料管

11、下列说法中不正确的为__。

A．有冻结危险的楼梯间，其散热器应由单独的立、支管供暖

B．有冻结危险的场所，其散热器应由单独的立、支管供暖

C．有冻结危险的场所，散热器前不得设置调节阀

D．楼梯间散热器可以由单独的支管供热，但散热器前需设置调节阀

12、有条件利用地下水作冷却空气的冷源时，地下水使用过后的回水应__。

A．部分回灌

B．全部回灌

C．排入江河

D．予以再利用

13、一般雨水管道衔接以管顶平接为原则，但若当条件不利时也可采用__。

A．管中平按

B．管底平接

C．水面平接

D．垂直平接

14、如下图所示并联管道a、b，两管的直径相同，沿程阻力系数相同，长度ιb＝3ιa，通过的流量关系为（）。

A.A B.B C.C D.D

15、安装螺翼式水表时，表前与阀门间的直管段长度不应小于8～10倍的水表直径，安装其他水表时，表前后的直管段长度不应小于__。

A．200mm B．300mm C．400mm D．500mm

16、地形起伏较大或城市各区相隔较远时，比较适合采用__给水系统。

A．分区

B．局部加压

C．分质

D．分压

17、输水干管一般__，当输水干管任何一段发生故障时仍然可通过，城镇的事故水量为设计水量的__。

A．不得少于2条；设计量100% B．必须设2条；事故水量70% C．不宜少于2条；事故水量70% D．不宜少于2条；消防水量70%

18、机械加压送风的余压值应符合的要求是__。

A．前室、合用前室为10～20Pa B．消防电梯间前室为30～40Pa C．楼梯间为40～50Pa D．避难层(间)为40～50Pa

19、活细菌数目最多的时期为__。

A．适应期

B．对数期

C．稳定期

D．衰老期 20、C．大于

21、排水管渠排入水体的出水口的形式和位置，应根据__、波浪情况、地形变迁和主导风向等因来确定。

A．污水水质

B．下游用水情况

C．水流情况

D．水体的水位变化幅度

22、下列分子中键有极性，分子也有极性的是（）。

A．N2 B．CCl4 C．BeCl2 D．NH3

23、当管网中没有水塔时，管网的设计流量__二级泵站的设计流量。

A．小于

B．大于

C．等于

D．不确定

24、当高层建筑与其裙房之间设有防火墙等分隔设施，且裙房设有自动喷水灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积为__。

A．2000m2 B．4000m2 C．5000m2 D．8000m2

25、下列__是反渗透处理工艺的核心部件。

A．渗透器

B．曝气池

C．半渗透膜

锚杆工程钻机钻进故障分析 第3篇

锚杆工程钻机由履带底盘动力部分、进给机身、夹持与卸扣装置、柴油机、液压部分、水龙头、钻杆、机架、操作台等部件构成,主要用于岩石硬度高、水电等基本施工条件不满足的野外施工作业,深基坑、地下洞室等各种复杂地层挡土墙锚固施工,边坡及危岩体等不稳定岩土层预应力锚索孔的成孔,地基加固用微型桩施工,也可用于非开挖水平穿越孔、物探爆破、工程注浆作业、抗浮锚固、路基堤坝加固、地质灾害治理等工程领域的钻孔[1]。钻机特点为单动力头双管钻进,结构简单,液压部件采用外国公司产品,系统工作可靠。

1动力头回转机构

该机构使用大扭矩低速液压马达直接驱动锚杆旋转的方式,如图1所示。在钻进过程中,回转机构通过液压系统驱动,使动力头滑板沿滑道滑动,让锚杆同时传递液压系统的进给压力及液压马达的输出扭矩至钻头,钻头钻破岩土形成锚孔。锚杆完成钻孔工作后,动力头滑移到滑道前终端,此时液压马达停止正转,利用其反转扭矩卸开变径接头与锚杆接头的螺纹,使动力头滑板沿滑道后移至滑道后终端,接上另外一根锚杆,继续钻进。

2功能试验情况

2.1 SD32自进式锚杆功能试验情况

本试验现场边坡坡度约70°,该次试验桅杆倾斜度为7.93°,锚杆型号为SD32,杆体长度为1 m,使用套管与杆体连接螺纹连接锚杆。

本试验分析小结如下。

(1)本次试验实际钻进共用时231 min,钻进深度为22 m,速度0.095 m/min。(见图2)

(2)在锚固钻孔过程中,进行钻进工艺所需的空气压缩机能力(风量、风压)要能满足最低清孔、排渣的需要,当辅助工具空气压缩机不能工作时,也会影响钻进工作,故中途存在暂停试验时间,更换空气压缩机。

(3)冲击旋转锚杆钻机机构设计的最大特点是往复直线运动的转换和采用偏心机构实现回转,以及活塞与冲锤采用气室软连接。在冲击过程中,这种软连接减小了来自于岩土的反向作用力对冲击旋转机构的影响[2]。破岩时,在钻头上存在三个力,即旋转方向的径向旋转力和钻进方向的静压力及冲击力,以上三个力相辅相成,使钻头有效地进行冲击旋转,破岩效果明显。另外,钻杆越长,钻杆及连接处的冲击能量消耗越大[3]。

(4)钻机的液压系统存在泄漏现象、可靠性差。液压锚杆钻机以液压油为动力媒质,驱动液压马达及液压缸工作,带动液压动力头旋转切削或冲击工作[4]。故液压系统可靠性影响设备工作效率。

(5)冲击旋转破岩钻孔时,岩石的反作用力令钻头脱离岩石产生回弹。为使岩石与钻头保持良好的接触,须对钻杆施加轴向给进力,同时推进压力也可将钻头切入岩石,对岩石形成破坏应力,利于破岩。推进压力对冲击旋进效果和钻具磨损有影响,推进压力过大易发生钻具弯曲,出现钻孔偏向等情况。过大的推进压力还会增大旋转径向阻力,导致转速下降,增大钻具磨损量甚至破坏钻机,而过小的推进压力既不能保证钻头与岩石之间良好的接触,也降低了必要的切削破坏效果,从而导致钻孔速度下降[5]。

(6)动力头回转转速试验中,在正常工作状态(主油泵压力为12 MPa)下,平均转速为45 r/min。

2.2 T45钎杆功能试验情况

该次试验桅杆倾斜度为13.6°,钎杆型号为T45,杆体长度为1.83 m,使用自身杆体螺纹连接。

本试验分析小结:

(1)本次试验实际钻进共用时260 min,钻进深度为27.86 m,速度0.107 m/min(见图3),设备基本能正常开展钻进工作;

(2)本次试验使用夹持卸扣器夹持或卸下T45钎杆,夹持卸扣器能使用;

(3)本次试验发现桅杆出现沉降现象,测量得沉降量为40 mm(测量时间为单根钎杆钻进期间内),液压系统可靠性问题突出。

3结语

锚杆工程钻机是锚孔成孔工具,是锚固工程的关键设备,影响着锚杆施工的质量和施工进度。锚杆工程钻机的发展以凿岩技术与锚杆支护技术为基础,高钻进速度、良好的适应性、高可靠性是锚杆工程钻机产品竞争的目标。而本设备在试验中出现液压箱漏油、桅杆无故沉降,证明液压系统可靠性存在问题;钻角倾角范围的不足也致使某些仰角钻孔施工难以实现,对隧道加固工程的顺利进行设置障碍;此外钻头与钻杆、及钻杆之间的连接方式对冲击能量的传递亦会产生影响,导致钻进速度的降低[6]。

参考文献

[1]王贺剑,田宏亮,凡东,等.GDY-2000 L多功能履带式工程钻机的研制[J].煤炭工程,2012(12):125-126.

[2]潘淑璋,邓洪超,郑午.MZ-150型锚固工程施工专用钻机[J].工程机械,1999(8):3-4.

[3]吴刚,杜长龙.冲击旋转式锚杆钻机设计研究[J].煤炭技术,2001(9):3-6.

[4]刘旭明,吴云上.GW-40型大口径全液压履带式工程钻机[J].探矿工程,1998(4):33-34.

[5]张启君.威猛D150×300水平定向钻机[J].建筑机械化,2005(7):37.

工程故障分析报告 第4篇

关键词：地铁车辆；故障分析；电气检修

城市轨道交通运营是一项较为复杂的系统工程，其安全保障工作涉及众多设备，而在运营过程中所出现的设备故障中，以电气设备故障所引发的灾害频率更大、危害性也更高。工作人员如能有效预防或及时找到故障原因，并排除故障，最大限度地消除安全隐患，将能够更充分满足地铁列车的驾驶任务。对提高设备利用率，防止故障的发展恶化和减少经济损失都具有重大意义。

1.车辆列车工作接地

地铁列车的工作接地包括高压回流接地、低压工作接地。高压回流接地的作用是将从接触网处获得的电流引入轨道，回流至变电所，形成一个回路保证电路的接通。该电路设计应能保证所有电流均回流至电源，不会导致任何损坏或触电危险。回流接地电缆阻抗应尽可能低。根据《IEC 60077-1地铁应用—轨道车辆用电器设备 第1部分：一般操作要求和规则》要求：至少应有两个不同的通路同时用于电流回流，从而一个通路的失败不会引起损坏或触电危险；实现电力回流的方法是使所有的电路分别与一母线相连，该母线应与车身和与所有外露的导电元件绝缘，和本身与电流回流集电器（车轴电刷/回流集电靴）相连。低压工作接地的作用是为低压电路提供一个基准电位，同时也是杂散信号的回流通道。电路共用一根接地线，由于地线存在阻抗，后端电路电流会叠加到前端电路的地线阻抗上，当后端电路的电流改变时，会影响前端电路地线上压降，进而影响前端负载的工作电压，这种干扰称之为共组抗干扰。当高频信号作用时，地线阻抗将主要由感抗决定，这种干扰将更加明显。在实际的电路中应当尽量避免共组抗干扰，尤其是数字信号对模拟信号的干扰。

2.车辆电气系统安全接地

安全接地主要为保护人身和设备安全。对于人身安全的保护首先要研究电流通过人体的效应。根据《IEC 60479 电流流过人体和动物的效应》，电流的效应由生理参数和电气参数决定。人体的阻抗除根据个人体质不同，阻抗不相同以外，从电气上存在以下差异：施加电压越大时，阻抗越小。电压频率越大时，皮肤阻抗越小。施加电压的接触面积越大，阻抗越小。施加电压的位置不同，阻抗不相同。如左手到右手、双手到脚等。为防止乘客、乘务人员、检修人员受到车辆电气设备电击伤害，车辆所有易于被人接触的电气设备都安装在箱体和内装板内，所有金属箱体要求通过接地线连接车体，车体通过接地线与回流轴端连接，进而与铁轨导通，使车体、设备箱体与铁轨等电位，铁轨处于地电位。一旦发生设备漏电，因人体阻抗远大于车体、接地线、钢轨的串联阻抗，通过人体的电流可以控制在安全区域内。在受电弓后端设置金属氧化物避雷器，保护车辆电气设备免受雷击过电压的损坏，并限制续流的持续时间，且可以限制续流幅度。高压设备外壳接地防止外壳上积累电荷；当设备的绝缘损坏而使外壳带电时，促使电源的保护动作而切断电源；屏蔽设备巨大的电场。

3.车辆电气系统的故障查询

当地铁车辆出现电气故障不能工作时， 应通过查询司机故障报单及列车控制系统的故障履历等了解车辆的各种情况。这是修理地铁车辆中非常重要的一步，也往往是容易被修理人员忽视的一步。这也是在修理过程中经常容易走弯路的重要原因。地铁车辆的管理者和司机是最了解车辆状况的人，向司机和地铁车辆运用发生故障时的在场人员了解故障时的情况，是列车刚刚启动时就产生的异常，还是运行一段时间后产生的异常。是明显存在的故障现象，还是时有时无的故障现象，故障的外部表现，大致部位，发生故障的环境，是否靠近明火或在蒸汽等热源，有无腐蚀性气体侵蚀，有无漏水漏液等，这些条件均会使绝缘损坏或是导线或是零件损坏，引起故障。是否有人修理过，有无修理的原始记录，修理的内容是什么？最好看原始记录，以便找到合理的途径，也好对故障进行分割，而找到正确的产生故障的原因，以便采取正确的修理方案。同时，还应了解故障前后车辆的状态及司机做出了什么应急处理措施，行车调度给出了什么处理意见，故障是是偶然的还是断续发生的或直到后面发展严重的情况，应及时作好记录，这将有利现在和以后的检修。运行中的故障若为：制动系统故障，例如某一个阀报故障，用网关阀举例说明，网关阀会用自身的通讯模块将故障代码传到列车诊断系统（TMS），TMS系统显示屏会显示故障代码，司机报告行车调度员并进行初期故障处理，调度员也将根据故障情况决定列车是否维持运行，是否下线回库由专业技术人员进行处理；若故障严重致使列车无法运行，则启动三方通话程序，由更专业的技术人员与司机进行沟通，指导司机进行故障处理，尽快使列车故障恢复。发生重大故障而无法修复时，列车将清客并退出服务，进入正线存车线，待运营结束后回段检修。

4.结束语

随着人们对车辆安全性、舒适性、经济性、排放性等要求的提高，车辆上的用电设备增多，自动化程度的提高而且要求这些操作简便快捷，使车辆电气系统越复杂。车辆上的电气系统由用电设备及线束组成。用电设备的供电系统如何设计，设计的是否合理，直接关系到车辆用电设备的正常工作及行车的安全性。车辆电气系统中线束是车辆线路的网络主体，所以线束变的越来越重要，但车身给予线束的空间却越来越小，所以车辆线束的质量也是车辆电气系统的另一个关键所在。

参考文献：

[1]黄盛霖，电路中信号电缆层屏蔽层接地方式的探讨[J]. 科技传播， 2012

基于工程机械的故障与维修 第5篇

【摘要】工程机械是构成施工生产的重要因素，机械设备在使用过程中，由于材料、工艺、环境条件和人为因素的影响，其零部件会逐渐地被磨损、变形、断裂、蚀损等，随着零部件磨损程度的逐渐增大，设备的技术状态将会产生劣化，不可避免地将出现各种各样的故障，设备的功能和精度降低，甚至整机丧失使用价值。保持现场工程机械经常处于良好的状态，提高利用率，延长使用寿命，是企业提高经济效益的需要。

关键词：机械工程 设备 故障 维修

0引言

维修不仅是恢复机械工程原有性能的手段，而是要改善提高机械工程性能，从而提高工程作业质量。也不再是一种辅助手段和应急措施，而是生产力的组成部分，是关系到经济发展的一项重要任务。

1.工程机械维修的重要性

工程机械维修是对工程机械维护和修理的简称。维护是为了保持延长或改善提高工程机械性能而实施的技术活动；修理则是为了恢复或改善提高工程机械性能而实施的技术活动。维修的作用可以概括为“增加利润、节省原材料、优化投资回报、延长设备的使用寿命、减少生产费用、避免事故和技术性灾难”。维修为工程机械在施工中有条不紊地高效工作做出了重要的前期保障，可以说，随着高科技产品的不断出现，先进的维修可以确保设备无故障运行，而且能使设备经常保持良好的状态。

就维修性质来讲，维修为将来投资。维修不只是排除故障，而是保证企业生存、发展，取得企业经济效益的一种长期连续的投资。做好这项工作，对保证企业正常生产，增加产量，改善产品质量，提高劳动生产率，降低成本和改善其它各项技术、经济指标都有着重要的意义。当前，工程机械维修中还存在许多问题，应认真总结经验教训，深入研究搞好工程机械维修的措施。未来的维修将是绿色的维修，先进的维修，再创造工程的维修。

2.故障原因分析及其步骤

工程机械在运行使用中，因为种种原因，有时会出现故障，对故障发生的检查和故障原因的正确判断，有利于及时解决和排除故障；对故障机理的认真分析，有利于采取有效措施控制故障的发生。故障分析的目的不仅在于判别故障的性质，查找故障原因，更重要的在于将故障机理识别清楚，提出有效的改进措施，以预防故障重复发生。通过故障分析，找到造成故障的真正原因，从设计、材料选择、加工制造、装配调整、使用与保养等方面采取措施，提高机械产品的可靠性。例如：离心泵在运转过程中，由于机械本身的原因、工艺操作或高温、高压、物料腐蚀等使用条件的原因，往往会造成各种故障如扬程降低、流量不足、有异常噪音和振动等。通过对故障情况的具体分析，找出原因，采取措施，才能使设备正常运转，同时，也可以指导设计、加工、装配、使用与保养，提高机械产品的可靠性。

在分析故障时，一般是从故障的现象人手，通过故障现象找出原因和故障机理。由于受现场条件的限制，观察到或测量到的故障现象可能是系统的，如离心泵不吸液；也可能是某一部件的，如离心泵的填料过热；也可能是某一零件的，如轴或轴套表面损坏等。因此，针对产品结构的不同层次，其故障模式有互为因果的关系。故障原因分析是一门综合性学科，涉及系统分析、结构分析、测试分析，以及有关疲劳、断裂、磨损、腐蚀等各种学科的知识。对故障分析主要包括以下步骤：现场调查。主要包括收集发生故障的时间、环境、顺序等背景数据和使用条件；故障现场摄像或照相；收集和整理故障件的主要历史资料如设计图样、操作规范、验收报告、故障情况记录和维修报告等；对故障件进行初步检查、鉴别、保存和清洗等。

分析并确定故障原因和故障机理。主要包括对故障件的无损检验、性能试验、断口的宏观与微观检查等检查与分析；必要的理论分析和计算如强度、疲劳、断裂力学分析及计算等；初步确定故障原因和机理。

分析结论。当每一件故障分析工作做到一定阶段或试验工作结束时，都要对所获得的全部资料、调查记录、证词和测试数据，按设计、材料、制造、使用四个方面是否有问题来进行集中归纳、综合分析和判断处理，提出一个结论明确、建议中肯的报告。一方面是为了改进工作、积累资料、交流经验：另一方面也是为索赔和法律仲裁提供依据。

3.机械工程故障的排除及维修

机械工程故障85%以上是由磨损产生的。解决零部件的磨损，除了采用优良的材料，选择先进的制造工艺、设计合理的机械结构外，最重要的一点就是保证机械的合理润滑，还需要操作人员的细心操作等。对于机械工程，一要尽可能减少零部件的磨损，预防故障的产生；二要灵活运用修理方法，不断探索和研究新的维修方法，野外机械工程维修，由于有配件、材料、吊装设备等的困难，要求维修人员充分发挥聪明才智来尽快排除故障。

保证机械的合理润滑：机械工程的故障50%以上是由润滑不良引起的。由于机械工程各零部件配合的精密性，良好的润滑可以保持其正常的工作间隙和适宜的工作温度，防止灰尘等杂质进入机械内部，从而降低零件的磨损速度，减少机械故障。正确合理的润滑是减少机械故障的有效措施之一。为此，一是要合理使用润滑剂，根据机械结构的不同，选用不同的润滑剂类别，按照环境和季节的不同，选择合适的润滑剂牌号。不可任意替代，更不可使用伪劣产品；二是要经常检查润滑剂的数量和质量，数量不足要补充，质量不佳要及时更换。

细心合理的操作机械：作为机械操作人员，启动机械前均应检查冷却液及机油是否足够，不足要及时补充后再启动机械。机械启动后要进入低速预热阶段，待冷却液及机油达到规定温度后，再开始工作，严禁低温下进行超负荷运转。操作人员在机械运行中，要经常检查各种温度表的数值，发现问题及时解决后再工作。在操作机械工程施工时，要注意不能在超过机械所能承受的最大负荷下工作，要均匀加减油门，保证机械处于较为平稳的负荷变动，防止发动机、工作装置的大起大落，降低机械的磨损，减少故障的产生。

4.现场应急维修

零件修理法：采用机械加工、焊接、研磨等方法快速修复损坏的零件。例如一台输送泵，料斗的搅拌轴因磨损严重突然不能工作，配件一时又难以买来。这种情况下，可将搅拌轴拆下，采用堆焊及车床加工的方法，迅速恢复机械的作业，同时也节省了资金。

零件换用或替代修理法：用完好备件替换已经损坏的配件，在大修及现场维修时均可采用。同时可以充分利用身边材料，替代机械工程已经损坏的零部件。如用普通钢板制作的垫片代替缺损的垫圈，用烟盒做垫圈代替低压油路的密封垫圈，用塑料布代替水泵中密封的石棉绳等，可临时解决应急维修的需要。

零件弃置法：越过已经产生故障的零部件，将管路或电路连接起来，快速恢复机械工程作业。如自卸车的刹车分泵皮碗损坏漏气，造成制动不灵。在管路中临时分一个阀门，将通往该分泵的气体关闭，迅速恢复作业；冬季施工时，机油散热器冻裂，在野外无法修复。可去掉散热器，将机油管直接与机体油道接通，将散热器水管短接，迅速恢复机械的作业。

5、技术措施和组织管理措施

随着材料科学及设计制造技术的发展，工程机械上采用了许多新技术、新材料、新结构，要求机械的技术保障与管理工作更科学、更完善。为此作为工程机械的组织管理人员及操作人员，一要注意保证机械在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。二要严格机械的日常维护工作，使机械处于良好的技术状态。三是要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械，减少和防止人为失误引起的机械故障。四要精心保养机械，要做到正确合理地进行定期与不定期保养，保持机械的清洁、干净，定期检查机械的技术状态，发现异常及时处理，对于松动和失调的零部件及时紧固和调整，对一些易损件进行预防性的更换等。

6、结语

综上所述，在工程机械的操作过程中，要定期对其可能发生的及已经存在的故障进行检测是十分必要的。通过合理规范的诊断方法，确定维修保养手段，以降低维修保养成本，最大限度的提高工程机械的使用效率。

参考文献：

1；焦宏波 白森 《工程机械的故障诊断和维护研究》-中国科技博览2012

工程机械的故障检测与维修论文 第6篇

[摘要]

随着科技的进步，机械设备越来越复杂化、大型化、自动化和智能化，对工程机械使用的安全性提出了更高的要求。安全使用工程机械的前提和基础就是要做好故障检测与维修工作。文章针对工程机械的故障检测、维修问题进行了分析和探讨。

工程机械的故障检测与维修论文 第7篇

机械故障检测与维修在应用计算机技术之后日趋智能化和自动化，但新型设备的出现给机械的故障检测与维修带来了新问题。下面先介绍下我国工程机械故障检测技术的发展现状。

1我国工程机械检测技术发展现状及趋势

机械故障检测技术可以提早发现故障，及时查明故障发生原因，从而有效减少或避免故障的发生，提高机械使用效率。我国机械检测技术主要集中在传感技术、信号提取和处理以及判断故障种类三个方面，传感技术主要涉及速度传感器、温度传感器、屯涡流传感器以及光导纤维、升发射、激光等；信号提取与处理技术包括时序分析、时域分析、谱分析以及傅立叶变缓、小波变换、Wigner谱分析等；故障类型判断主要研究系统参数识别与诊断的相关技术和优化配置传感器以及如何在设备故障诊断中应用信息融合技术、神经网络、专家系统等[1]。随着科学技术的发展进步，在当前的机械检测技术中，传感器愈加精密化和多维化，检测诊断的理论、模型更加多元化、技术更加智能化。比如，医疗、军事中应用的激光测试技术；全方位、多角度监测设备运行的多元传感技术等。

铁路工程机械的故障分析及维护 第8篇

1.1 随着铁路工程机械的智能化, 对操作人员的要求也越来越高

操作人员不仅要懂得机械设备的结构组成、原理、性能、操作技巧, 而且还要有机械设备的故障快速诊断和维修能力。操作人员良好的技术水平可以在很大程度上提高机械设备的利用率和完好率, 避免因人为因素造成机械设备的损坏。

1.2 铁路工程机械的维护保养

机械设备的维护保养质量是使用的前提和基础, 机械设备在长期的使用过程中, 机械内部零部件磨损, 间隙增大, 配合改变, 机械设备的工作稳定性、可靠性和机械的工作效率都显著下降, 甚至会造成某些总成和零部件的永久性伤害。操作人员在使用前和使用过程中, 要检验机械设备的运行情况, 安全机构及各零部件的连接、紧固、润滑等。

1.3 施工现场的自然环境

自然环境中的酷热、严寒、雨雪、风力和海拔高度等因素都会对铁路工程机械的正常使用造成很大的影响。机械设备在酷热、严寒等条件下使用时, 都应该采取必要的措施对其进行保护, 并根据实际情况对设备的一些参数进行必要的调整。风力的大小对机械设备的正常工作也有很重要的影响。

1.4 机械设备的能源装置

由于现在的大型施工机械的功率都在上百千瓦到几百千瓦不等, 因此对铁路工程机械提供动力的能源装置的安全性、稳定性和经济性就有较高的要求, 机械设备开机前应对能源装置进行系统的维护保养和检查, 对发电机的输出功率、工作的稳定性和安全性进行全面的检查, 为设备的正常工作提供强劲的动力支持。

2 预防铁路工程机械故障的几点措施

2.1 减少有害因素的影响

一是减少机械杂质的影响。机械杂质一般指的是灰尘、土壤等非金属物质和工程机械在使用过程中自身产生的一些金属屑、磨损产物等。这些杂质一旦进入机械内部, 到达机械的配合表面之间, 其危害是很大的。据测定, 润滑中机械杂质增加到0.15%时, 发动机第一道活塞环的磨损速度将比正常值大2.5倍;滚动轴随进入杂质微粒时, 其寿命将降低80~9既因此, 对于工作在环境恶劣、条件复杂场所的工程机械来说, 一要使用优质、配套的零部件及润滑油、润滑脂, 堵住有害杂质的源头。二要做好工作现场的机械防护工作, 保证相应机构能正常工作, 防止各种杂质进入机械内部。对出现故障的机械, 尽量到正规的修理场所进行修理。现场修理时, 也要做好防护措施, 防止现场修理时更换的零部件在进入机械前受到灰尘等杂质的污染。三是减少温度的影响。在工作中, 各个零部件的温度都有各自要求的正常范围, 如一般冷却水的温度为80~90℃, 液压传动系统液压油的温度为30~60℃, 低于或超过此范围就会加速零件的磨损, 引起润滑油变质, 造成材料性能变化等等。为此, 机械设备在使用过程中, 即要防止低温下进行超负荷运转, 保证低速预温阶段的正常运行, 使机械达到规定温度后再进行行驶或工作, 不要因为当时不出现问题而忽视其重要作用;也要防止机械在高温下运转, 机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值, 发现问题立即停机进行检查, 发现故障及时排除。四是减少各种腐蚀作用。金属表面与周围介质发生化学或电化学作用而遭受破坏的现象称腐蚀。这种腐蚀作用不但会影响机械外表设备的正常工作, 而且会腐蚀到机械内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部, 腐蚀机械零件内部, 加速机械磨损, 增加机械故障。由于这种腐蚀作用有时是看不见、摸不着的, 容易被人忽视, 因而其危害性更大。在使用中, 管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况, 采取有效的措施, 减小化学腐蚀对机械的影响, 重点是防止雨水及空气中化学成分对机械的侵入。

2.2 保证正常的工作载荷

机械设备工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。一般来说, 零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时, 其磨损将会加剧。另外, 在其他条件相同时, 稳定的载荷比动载荷下磨损要小, 故障要少, 寿命要低。保证正常的工作载荷主要取决于操作手对机械设备的使用。一要注意不能在超过机械所能承受的最大负荷下进行工作, 作为机械设备的管理人员, 在指定操作人员时, 要把机械设备随机资料及操作手册等交给操作手, 使其能正常在掌握机械性能及操作规程。二要尽量保证机械负荷的均匀加减, 使机械处于较为平缓的负荷变动, 具体地说, 就是要较为均匀地加减油门, 防止发动机、工作装置动作的大起大落。

2.3 适时维修

机械在使用过程中经常会出现各种各样的故障。在这些故障中, 有些故障对机械设备的影响可能是很微小的, 有些是比较严重的, 甚至会造成机毁人亡的大事故。经验表明, 严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。究其原因, 就在于忽视了对小故障的及时处置。所谓适时进行处理一是要按照维修保养规程, 对机械进行定期的保养与修理, 各种等组的保养与修理必须按要求进行。现有的各种保养与修理规格是多年实践经验的总结, 是有其科学性与合理性的, 在没有重大的技术进步与革新的情况下, 这些规程对机械维修与保养的指导是绝对性的, 必须遵照执行。二是在使用过程中要加强对机械的定期与不定期检查, 及时了解机械的运行情况, 对临时出现的故障, 要及时进行处理, 不要因故障小、不影响使用而延误维修时机, 酿成更大故障。

2.4 对设备要科学的使用和管理

随着材料科学及设计制造技术的发展, 工程机械上采用了许多新技术、新材料、新结构, 要求机械的技术保障与管理工作更科学、更完善。为此作为工程机械的组织管理人员及操作人员, 一要注意保证机械在运输及保管过程中防止机械的损伤、变形、腐蚀等。二要严格机械的日常维护工作, 使机械处于良好的技术状态。三要教育操作人员正确的使用和操作各种工程机械, 减少和防止人为失误引起的机械故障。四要精心保养机械, 要做到正确合理地进行定期与不定期保养, 保持机械的清洁、干净, 定期检查机械的技术状态, 发现异常及时处理, 对于松动和失调的零部件及时紧固和调整, 对一些易损件进行预防性的更换等。

总之在铁路工程机械的使用过程中, 只有掌握了影响施工机械性能的几个方面的各种故障因素, 采取有效的解决与预防措施, 才能在实际施工过程中, 根据影响设备使用性能的各种因素, 做好更加充分的准备和预防工作, 提高机械的利用率, 保证机械的较高使用率与较长使用寿命, 降低生产成本, 取得更大的经济效益。

摘要：随着我国铁路施建设的迅速发展, 各种各样的铁路工程机械在施工过程中被广泛地使用, 大大提高了机械化水平和工程施工进度及施工质量。同时, 在工程机械的使用过程中, 由于受到各种条件和故障因素的影响, 制约了工程机械的使用性能的发挥及使用寿命。

关键词：铁路,工程机械,故障分析,维护

参考文献

[1]卢英军.浅谈工程机械的管理及维护[J].科技资讯, 2008.

工程机械液压系统故障分析与排除 第9篇

关键词：挖掘机；液压系统；故障分析；排除

液压系统作为工程机械中的重要组成部分，因为自身体积小、重量轻、控制性强以及容易安装等优点得到广泛的运用。但是在液压系统工作中，因为各个方面的原因难免出现工作失效，从而给设备造成严重的经济损失。

1.挖掘机油温过热产生的原因分析

1.1挖掘机液压元件选用不符合规定

在进行挖掘机液压系统设计的时候选用的液压元件若不满足相关规定，就可能会对油温产生很大的影响。如在设计的时候选择的液压阀规格太小，就容易导致流过阀口的液压油的流动速度增快，由于系统之间的摩擦力增加，油液温度也将上升。例如：在差动回路中如果仅仅按照液压泵的流量去选择换向阀规格的话，就很容易出现上述的情形。如果选用的液压泵的流量太大，就会造成大量液压油从溢流阀中流出，造成不必要的能量损失，同时也会进一步使油温升高。

1.2挖掘机液压系统中存在多余的液压元件和回路。

因为在挖掘机液压系统中的任何一个液压元件都在所难免地产生一定压力损失，因此在设计液压系统的时候越复杂，元件的回路越多那么产生的压力损失也就越大。所以说假如在液压系统中存在多余的液压元件和回路一定会造成油温的升高。

1.3挖掘机液压系统总的油路设计不合理

在挖掘机液压系统中因为油路设计不合理，例如：油管的管径过小、设计的弯曲多、接头多以及截面变化频繁等，都可能导致油液在油路中流通的时候增大了阻力，产生压力损失而使油温升高。

1.4油品选择不符合规定

油品选择不符合规定主要表现在：一是在液压系统中，润滑油的粘度对油温具有很大的影响，粘度过低容易导致泄漏增加，粘度太高又会增大内部的摩擦损失，对于这两种情况都会导致油温升高。二是液压管路如果长时间得不到清洗，管道内残留的各种物质会增大液压油流动产生的阻力。如果再遇上液压系统中混入了大量的空气，那么就可能造成油在流经低压区的时候溢出气泡。当气泡在经过高压区的时候又被高压油击碎，因为受到压力的压缩释放出大量的热导致油温升高。

1.5油液污染严重

由于挖掘机的液压系统长期都处于粉尘污染严重的地区工作，油液中容易混入一些污染物和杂质，当这些被污染的液压油进入到液压系统中就可能划伤并破坏液压元件表面的精度和粗糙度，由于相互之间的摩擦增大产生的热量提高了油温。

1.6液压系统中油冷却循环系统无法正常工作

一般挖掘机的液压系统采用的都是风冷或者水冷的方式实现对油液的强制降温，但是采用冷风式冷却器可能会因为油污过多阻塞了散热片，导致风扇无法正常工作，但是采用水冷式冷却器又可能因为散热片太脏降低了系统的散热性，提高了油温

2.针对挖掘机油温过热的排除措施和要求分析

2.1优化液压系统的设计

要对液压系统的设计进行优化，特别是在油箱的选配、散热器的选用以及布置、油管的选配以及布置等方面进行优化。例如：针对油管太细长并弯曲多的情况，可以选择加大油管的管径或者是缩短管路路径的方法降低油液的温度。

2.2提高或改善液压回路的效率

要提高液压系统的液压回路，首选应该选择合适的液压泵，从而让液压系统所提供的压力、流量以及功率之间匹配合理。

2.3对液压系统进行定期的清洁和保养

要定期对液压系统的各种元件进行清洁，对液压介质进行定期的更换，因为液压介质在使用过程中会因为乳化和热反应等发生变质。对液压介质的定期更换，一般液压系统的更换时间大约在一年左右，伺服系统在八个月左右，在挖掘机工作和保养的过程中，应该严格控制液压油的油位。

2.4调节液压系统工作压力

对于液压系统工作压力的调节不能太高，首先应该满足执行元件所需的各项要求，一般不能超过额定的压力，系统溢流阀作为安全阀防止液压系统过载，其设定压力应比液压泵正常输出压力高8%～10%，当压力控制阀的调定值偏高时，应降低工作压力，以减少能量损耗。

2.5实现液压系统功率的合理分配

要对液压系统的功率进行合理的分配，应该尽量避免液压系统出现过载的现象，避免液压系统长时间处于高负荷工作，如果油的温度过高，可以适当的将油温降低以后再运行。

2.6控制好液压系统的液压油参数

对于挖掘机液压系统的参量主要包含三个方面：压力、温度和流量。例如，可以运用液压油污染度连续检测技术实现对液压油品质的监测。采用油温与流量、压力连续监测技术及时监测温度与流量、压力参量，及时发现泄漏及液压系统其它各方面问题。

2.8选择正确的液压油

针对液压油的选择，应该严格按照厂家说明书上使用液压油的相关参数，从而满足液压系统的各项要求，例如，针对油液粘度过高的现象，应该选择粘度较低的液压油。

3.结论

综上所述，油温过热作为挖掘机液压系统常见的故障之一，严重影响着挖掘机的正常运行和工作。因此要切实掌握各个部分机构和系统的工作原理，并从实际情况出发，找到造成液压系统温度过高的原因，并采取相应的排除措施，才能保证挖掘机液压系统的可靠运行。

4.参考文献

[1]陈义庄，邓根清.液压系统油温过高的原因与对策[J].湖南冶金职业技术学院学报，2006，（1）.

工程机械液压系统常见故障的处理 第10篇

环保设备网整理

工程机械最初引用液压技术是为了解决车辆转向阻力问题，以减轻司机的劳动强度，在转向系引用了液力助力器。由于液力助力器在应用过程中显示出突出优点以及人们对液压元件、液压系统研究的深入，发现液压传动还具有功率密度高，易于实现直线运动、速度刚度大、配置柔性大，动力传输和控制方便等优点，于是液压技术很快在工程机械中得到了广泛应用。

然而，目前国内工程机械液压系统仍然存在一些问题，影响了施工作业，主要问题大致如下；

1、泄露严重

液压系统泄漏不仅造成油液资源损失、环境污染、停机损失，而且还使系统功率下降。据日本20.世纪80年代的统计资料，在工程机械所有故障中，漏油（仅限于外漏）故障约占20%～30%，其中液压缸漏油故障约占33%，配管占23%，液压装置占20%。与国外工程机械相比，我国工程机械漏油更为严重，“一走一条线，一停一大片”形象地描述了我国工程机械的现状。

产生漏油的主要原因是：工程机械作业过程中，配管各部分经常承受发动机及泵旋转而引起的周期性振动以及外界负载对机器的冲击和振动，由此引起管接头松动或疲劳破裂，产生漏油：此外，工程机械恶劣的工作环境，使得活塞杆经常暴漏于粉尘、泥土、风雨、盐雾等，造成液压缸密封表面过早磨损产生漏油。由于今后工程机械还会向大型、高压化发展，因此防漏治漏仍是今后工程机械液压系统主要解决的问题。

2、噪音大

噪声使人听起来极不舒服，甚至使人烦躁不安。噪声作为一种污染已日益受到人们的重视。液压系统的高压化必然导致噪声，并成为阻碍工程机械液压系统功率密度进一步提高的主要因素。

液压系统噪声分为流体噪声和机械噪声，其中流体噪声占相当大的比例。

流体噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。如液压泵的工作腔与吸压腔的转换等致使容腔内压力急剧变化引起的噪声；溶解在液压油中的空气在系统压力低于空气分离压力时，迅速大量分离形成气泡，这些气泡遇到高压便被压破产生极强的液压冲击引起的噪声；此外阀口喷射出的高压流体可产生高频声。

机械噪声主要由于零件之间产生接触，撞击和振动引起的。如果当液压泵、液压马达不平衡旋转时就会产生周期性的不平衡力，引起转轴的弯曲振动，产生噪声。这种振动传到油箱和管路还会发出很大的声响。

到现在为止，伴随提高工程机械液压系统工作压力而引起的振动和噪声问题仍未能从根本上得以解决，使得液压系统的功率密度很难进一步提高。

3、液压系统污染严重

据统计，液压机械故障的70%～80%是液压系统造成的，而液压系统的故障中有70%～ 85% 是由于液压油不洁产生的。因此自20世纪70年代中期以来，人们一直把降低工程机械液压系统污染，提高系统可靠性作为一个主要研究课题。

工程机械液压系统的污染物分为装配污染物、入侵污染物和生成污染物3种。其中装配污染物可在厂家制造、装配与调试过程中得以控制；而入侵污染物和生成污染物主则主要产生于设备使用过程中，它取决于工程机械的作业环境、维护和保养水平，如：液压元件运动副及变速箱摩擦片磨损、密封件老化损坏都会产生形状各异的污染物造成液压系统的污染；此外，由于工程机械长期工作在野外恶劣环境中，并且许多维修也在这种环境中进行，使得环境中的泥沙、水、灰尘等侵入液压系统造成污染。因此生成污染物和侵入污染物是造成工程机械液压系统污染的主要原因。

4、液压冲击频繁

工程机械在工作时负载是经常变化的，有时变化较大，负载的较大变化引起液压系统中的液流迅速转向或滞止，系统内就会产生压力的剧裂变化，形成瞬时压力峰值，产生液压冲击。如振动压路机的起振、水泥混凝土泵车的液压缸突然换向、液压挖掘机回转液压马达的制动等都会产生液压冲击。

液压冲击的压力峰值往往比正常工作压力高好几倍，且常伴有巨大的振动和噪声，并使某些液压元件（如压力继电器、液压控制阀等）产生误动作，导致设备的损坏，更为常见的是击穿液压密封件油路产生泄漏，使得系统无法正常工作。