施工粉尘排放环境管理方案

施工粉尘排放环境管理方案（精选12篇）

施工粉尘排放环境管理方案 第1篇

施工粉尘排放环境管理方案

德信诚培训网ISO14001 环境管理方案环境管理方案 目标 指标 措施内容 责任部门 责任人 启动时间 完成时间 费用 备注更多免费资料下载请进：www.55top.com好好学习社区德信诚培训网粉尘排放环境管理方案环境管理方案 目标 指标 措施内容 责任部门 责任人 启动时间 完成时间 费用 备注粉尘排放符 合国第一文库网家和当 地的.排放标 准。① 现 场 目 测 无 粉 ①现场道路硬化； 尘； ②现场道路、场所定期各 施 工 项 目 工程施工 工程施工 现场 项目部 经理、的 全 过 的 全 过 安 全 程。 员 程。②现场主要道路硬 进行清洁卫生、撒水降 化处理； ③符合《大气污染 物综合排放标准》 ， 即：空气中的颗粒 物≤1.0mg/m3。 尘； ③堆土、砂石、弃土等 按规定区域堆放； ④设置车辆冲洗场所、对进出车辆进行冲洗； ⑤水泥堆放设置库房、搅拌设备、木工机具设更多免费资料下载请进：www.55top.com好好学习社区德信诚培训网置降尘装置； ⑥各类物料采取密闭运 输； ⑦每年至少委托当地环 境监测部门进行一次粉 尘排放指标监测。更多免费资料下载请进：www.55top.com好好学习社区

施工粉尘排放环境管理方案 第2篇

1．目的

为加强对产生粉尘污染工序的运行控制，防止和减少粉尘污染对人体健康的损害，并将作业过程中产生的粉尘污染减少至最低点。2．适用范围

本规定适用于公司生产过程中产生粉尘污染的各工序的运行控制及对该工序作业人员的日常工作管理。3．职责

3.1 作业人员应按管理和操作规程正确使用和维护除尘设备。

3.2 动力设备部给产生粉尘污染的工序配备适宜的除尘设备，并监督检查除尘设备的运行状况，及时检修。

3.3 供应部负责发放劳动保护用品，生产计划部负责监督操作者按规定时间清理集尘器内的粉尘和切屑，并送废弃物到回收站集中处置。（后面的工作应是车间负责检查吧？）

4．工作程序

4.1挖粉工序粉尘排放控制要求

4.1.1操作者工作前应先检查旋风除尘器检修门和出灰门是否关闭严密，启动风机，正常运转后方可开始工作。

4.1.2 为减少滤袋阻力，确保除尘效果，每班应清灰3-4次，每次振打30-40秒。

4.1.3 每天下班前应将旋风除尘器的集尘器中的粉尘和机床吸风口附近的集成容器的灰尘和切屑清理干净，以保证风道畅通和吸尘效率。4.2 加粉工序粉尘控制要求（以下内容是新增写的）

4.2.1 加粉工序场地要做好与车间其他工序之间的相对封闭，防止粉尘到处飘扬。

4.2.2 加粉工序的除尘装置的使用、保养、维修同4.1条款。4.3 除尘设备的维护、保养和检查

4.2.1 操作工应每天巡视自己作业部位的管道是否有因老化、龟裂、划伤、松动而产生的汇破漏现象，集尘器是否打扫干净，如发生异常应立即整改。

4.2.2班组长应指定专人按操作规程使用、保养除尘设备，并做好每天点检记录。

4.2.3扁布袋过滤除尘器应定期检查磨损情况，如发现损坏需及时修补中或更换过滤器。（布袋除尘器是否还使用）

4.2.4根据实际情况定期清洗布袋，一般连续使用4个月需清洗一次，清洗或更换时，只需将过滤器部件的四个紧定螺母M10放松即可抽出，重新安装时，要注意过滤部件与风机部件之间的密封（两部件之间有密封填料粘合）。

4.2.5动力设备部负责监督车间保养工作的执行，并不少于每周一次的不定期抽查，并做好记录。

4.2.6每六个月，机修工应将振打清灰电机罩壳拆下，对偏心套轴承加注黄油，并检查橡胶密封膜是否损坏，若已磨损应更换。

4.3 管理要求

4.3.1车间粉尘浓度的检测

a)企业管理部定期联系相关检测部门对车间各个部位粉尘污染的程度进行检测，鉴定是否符合国家规定的标准要求。

b)若检测结果超标，应组织动力设备部、车间等相关部门分析原因、采取措施，直至达到规定要求。

4.3.2 废弃物的处理

集尘器中的粉尘、切屑，车间收集后送垃圾站分类，并集中交有权部门处置。4.3.3个体防护用品的配备和佩戴情况监督

4.3.3.1生产计划部不定期检查粉尘排放岗位和粉尘污染区域员工防护用品的佩戴情况，如发现问题，及时指正；

4.5.2粉尘排放防护用品损坏或超过失效，生产计划部需向供应部申请，及时更换，发放部门要做好更换记录。5．相关文件和记录

施工粉尘排放环境管理方案 第3篇

《方案》提出，要衔接整合相关环境管理制度，将控制污染物排放许可制建设成为固定污染源环境管理的核心制度。通过实施控制污染物排放许可制，实行企事业单位污染物排放总量控制制度，实现由行政区域污染物排放总量控制向企事业单位污染物排放总量控制转变。

根据《方案》，将分行业推进排污许可管理，逐步实现排污许可证全覆盖。率先对火电、造纸行业企业核发排污许可证，2017年完成《大气污染防治行动计划》和《水污染防治行动计划》重点行业及产能过剩行业企业排污许可证核发，2020年全国基本完成排污许可证核发。

粉尘排放事故应急预案 第4篇

作者：安全管理网 来源：安全管理网 发布时间：2013-7-31 20:00:36 1 目的

为明确突发粉尘事故性排放的应急处理程序，使之规范、快速、高效，尽可能减少粉尘排放事故造成的对环境的污染和公司生产的损失。范围

本预案适用于因收尘装置故障或生产设备事故造成的粉尘严重超标排放事件。职责

3.1 总经理负责提供本预案所需人、财、物等各种资源；

3.2 生产副总负责组织收尘装置/设备故障的抢修工作及事故原因的分析处理；负责生产的协调。

3.3 各部门负责人安排人力、物力及时支援和配合。应急程序和要求

4.1 收尘装置故障的预防措施 4..1.1 成立应急小组

应急小组负责组织粉尘事故性排放事件的设备故障的抢修、事故原因分析、现场清理等。应急小组组长由公司生产副总或总经理助理担任，组员由事故发生所在工段长、机电维修骨干、生产部有关人员、洒水车驾驶员组成。当应急小组组长出差在外时，由副组长代替行使职权。

4.1.2 车间安排巡检人员检查现场设备运行状态，同时定期观察收尘器排气筒是否冒灰。4.1.3 窑、磨岗位操作人员通过监视仪器随时掌握收尘装置运行情况，发现控制参数异常及时采取措施。

4.1.4各生产工段做好对本工段除尘设施的日常维护管理，确保除尘设施的运行效率符合设计要求，满足粉（烟）尘排放控制指标。除尘设施日常维护管理的主要内容有: a)定期检查除尘设施的内部装置是否完好，如有缺损应及时更换或修理。

b)定期检查除尘设施的振打装置、锁风装置是否完好，运转是否灵活可靠，风管灰斗是否破损堵塞，如有故障缺陷、发生堵塞等应及时排除。

c)定期检查除尘设施的电气设备是否运行良好，如有故障缺陷应及时整改处理。d)定期检查除尘设施的风机等运转设备是否运行平稳，润滑是否良好，必要时应检查处理、清洗换油。

4.1.5 生产部指导车间操作人员正确使用和维修收尘设备，建立收尘设备备品配件清单，及时有效地组织提供收尘系统设备维修所需的备品件。4.3 粉尘事故性排放的应急处理 4.3.1 当巡检人员发现收尘器排气筒/烟囱有明显粉尘排放或窑尾密封圈严重冒灰现象，应立即通知操作员，操作员及时分析确定原因并作操作调整。如在10分钟内收尘器未能恢复正常运行，则应报值班调度长和生产部长。如车间在10分钟内未能处理解决设备故障，使收尘设备正常工作，值班调度室则下达停窑（磨）抢修指令，同时立即将情况报应急小组组长和副组长。

当因收尘回灰输送系统严重故障，需要停收尘装置来检修时，则应同时停生产主机。4.3.2 应急小组组长接到报告后及时联络通知应急小组有关成员赶赴现场，组织事故的分析处理、设备的抢修、现场的清理，尽快恢复正常生产秩序。生产部及时调整生产计划，协调产、供、销平衡。

4.3.3 如事故性排放出现在晚间，而值班操作人员未能及时发现，已造成厂区及周边社区粉尘污染，应急小组组长应及时组织洒水车清洗被污染的地面和树木埴物，同时报告总经理及当地环保主管部门。安保部负责就发生的情况与周边居民代表进行沟通，协商处理居民投诉。

4.5 重大环境事故抢修清理结束后，公司副总组织有关人员进行事故原因分析，制定纠正预防措施，并就事故原因、造成的损失、纠正预防措施要求在专题会议上进行沟通，形成会议纪要。

茅箭医院粉尘事故性排放应急预案 第5篇

一、目的

为明确突发粉尘事故性排放的应急处理程序，使之规范，快速、高效，尽可能减少粉尘排放事故造成的对环境的污染和医院诊疗工作的损失。

二、范围

本预案适用于因锅炉房收尘装置故障或除尘器设备事故造成的粉尘严重超标排放事件。

三、职责

1、院长负责提供本预案所需人、财、物等各项资源；

2、后勤主管部门负责收尘装置、设备故障的抢修工作及事故原因分析处理；负责维修协调。

3、相关部门负责安排人力、物力及时支援和配合。

四、应急程序和要求

1、成立应急小组： 组长：许安荣

成员：顾益、李振义、王卫东、邓崇明、关振湖

2、锅炉房安排巡检人员通过监视仪器随时掌握收尘器装置运行情况，发现控制参数异常及时采取措施；各班要做好对本班除尘设施的日常维修管理，确保除尘设施的运行效率符合设计要求，满足粉（烟）尘排放控制指标。

3、除尘设施日常维护管理的主要内容有： A、定期检查除尘设备的内部装置是否良好，如有缺损应及时更换或修理。

B、定期检查除尘设施的振打装置、锁风装置是否良好，运转是否灵活可靠，风管灰斗是否破损堵塞，如有故障缺陷，发生堵塞等应及时排除。

C、定期检查除尘设施的电气设备是否运行良好，如有故障缺陷应及时整改处理。

D、定期检查除尘设施的风机等运转设备是否运行平稳，润滑是否良好，必要时应检查处理。

五、粉尘事故性排放的应急处理

1、当巡视值班人员发现收尘器排气筒、烟囱有明显粉尘排放密封圈有严重冒灰现象，应立即通知操作员，操作员及时分析确定原因并作操作调整。如在10分钟内收尘器未能恢复正常运行，则应报告班长和科长，组织力量进行抢修故障设备，使收尘设备正常工作。如果锅炉房在10分钟内未能处理解决设备故障，应立即通知应急小组组长。

当因收尘回灰输送系统严重故障，需要停收尘装置来检修时，则应同时停生产主机。

2、应急小组组长接到报告后及时联络，通知应急小组有关成员赶到现场，组织事故分析处理、设备的抢修、现场的清理，尽快恢复正常生产秩序。

3、如事故性排放出现在晚间，而值班操作人员未能及时发现，已造成厂区及周边社区粉尘污染，应急小组组长应及时洒水车清洗被污染的地面和数木植物，同时报告医疗集团主管领导及当地环保主管部门。保卫部门负责就发生的情况与周边居民代表进行沟通、协商处理居民投诉。

施工噪声排放控制方案 第6篇

1、目的

为了有效控制施工噪声排放、防止噪声污染，保护施工人员健康，保护相关方利益，根据公司《施工噪声排放管理规定》及相关法律、法规等要求，制定本措施。

2、工程概况

石家庄正定国际小商品市场步行街工程：位于正定国际小商品市场以东，正华花园以西，正无路北侧，晨光路南侧。

3、控制措施

3.1噪声源

施工机械：挖掘机、自卸汽车、空压机、振捣器、电锯、钢筋切割机、钢筋弯曲机、钢筋切断机等。

施工活动:倾倒建筑垃圾、支拆模板、搭拆脚手架、浇筑砼、模板修理等。

3.2噪声控制措施

3.2.1进场使用的施工机械要定期进行维修保养，缩短维护保养周期，禁止施工机械带病作业。

3.2.2施工过程中严禁施工机械超负荷运转。

3.2.3禁止夜间使用噪声较大的施工机械，严禁夜间使用打夯机，尽量使用环保型机械设备。

3.2.4振捣混凝土时，由专人控制电源及电源开关，防止振捣棒空转，禁止振捣棒直接振动钢筋、模板。有条件时使用环保型振捣棒使用完毕后及时进行清洁保养。

3.2.5空压机、电锯、砂轮锯、钢筋切割机等近量在作业棚内使用，如需露天作业时还需要采取隔音措施。

3.2.6由于本工程距居民区较近，因此夜间22：00-早6：00不得作业。如遇混凝土需要夜间连续浇筑时，需要提前到环保局办理夜间施工许可证。

3.2.7噪声的监测：

a．噪声的测量要由有相应资质的单位进行。每季度要进行一次，未达到排放标准时，根据实际情况确定测量频率。

b.噪声的测量点的确定、测量参数及测量条件、测量方法等按《建筑施工场界噪声测量方法》（GB12524-90）执行。

4、控制目标

昼间：75dB 夜间：55dB

石家庄正定国际小商品市场步行街项目部

施工粉尘排放环境管理方案 第7篇

关键词：固体排放物;生产销售;管理系统

一、系统开发背景

大唐同舟科技有限公司作为大唐国际下属燃煤火电厂粉煤灰销售、固体排放物综合利用的归口管理单位，承载着大唐国际火电产业的一个独立且重要的生产环节。在传统的工作方式下，受限于技术条件，其经营管理存在着如下一些主要障碍。

（一）分布地域广、下属机构多。同舟公司目前业务涉及到大唐国际下属的20家火电厂，遍布全国各地，若以传统方式管理，时效性和宏观调控能力较为低下。

（二）业务量巨大、工作效率低下。现代化的燃煤火电厂一天产生数千吨粉煤灰，销售业务数十甚至上百车次。如此巨大的业务量全部依靠手工录入、手工计算、手工管理，其所产生的业务处理效率问题不可不虑。由于粉煤灰销售业务本身的特性，工作中可能存在着压磅线、错帐、漏帐、赖账、丢灰等一系列问题，都可能造成企业资产的流失和管理上的混乱。

（三）管理不到位、易出现管理真空。在传统工作方式中，所有业务依赖于单据的手工录入、数据手工计算、报表手工汇总来完成，很多先进的管理理念无法有效实行，数据计算量大，造成数据统计不及时、不完整、形成监督漏洞和管理真空。

如上所述，对于同舟公司如此庞杂的一套业务体系，必须依赖于先进的计算机网络信息系统实现一套完整的业务支撑平台，才能够有效达到精细管理、规范操作、监管有力、高效运转的更高水平管理目标，生产销售管理信息系统的实施和应用刻不容缓、势在必行。

二、系统目标

（一）多业务综合管理平台。本系统应包括以生产管理业务、市场销售业务、综合信息业务为主的多项业务领域。从业务链最末端的磅单录入，到最核心的汇总统计报表分析，全部实现信息化管理，实现同舟公司完整集成的综合业务管理平台。

（二）多组织业务协同平台。采用大集中式设计理念，应用范围包括同舟公司总部与下属各个分支机构。公司本部与各下属分支机构统一使用同一套服务器、同一套软件系统，形成全口径统一管理的协同业务平台。

（三）全口径数据集成平台。数据范围涵盖多个门类、多个部门、多个专业，且与大唐国际安全生产系统、大唐集团生产系统、燃料系统、大唐国际SIS、各厂SIS等各相关信息系统实现数据共享、业务集成，形成全口径统一管理的数据集成平台。

三、系统构架

（一）构架设计。设计思路：公司本部与各下属分支机构共用一台应用服务器与数据服务器，所有组织的业务在同一套软硬件系统中运行，各厂无需另置服务器和数据库，上下级数据不需要同步，在同舟公司本部形成全口径统一管理的数据集成平台。网络设计：系统服务器可部署于同舟公司本部机房，整套系统将运行于大唐国际广域网环境下，各下属分支机构可使用各电厂现有的大唐国际专线或VPN连接访问本系统。

（二）系统关系。各火力发电电厂机组运行状况、输灰储灰等设备实时数据首先接入电厂SIS，然后再从各厂SIS上传至大唐国际与同舟公司生产销售系统。大唐国际燃料系统中的燃煤量、灰份等数据，大唐国际安全生产系统中的发电量、实时负荷、公告等数据同步接入到同舟公司生产销售系统中，以用于系统中生产量预测、生产计划等功能的实现。

四、系统总体设计

（1）综合管理系统主要包括：新闻库、文档库、通知、通讯录等子模块。（2）计划统计系统主要包括：统计报表与分析、统计台账、计划管理等子模块，此系统数据实现自动采集。（3）生产管理系统主要包括：生产量分析、处置量分析、生产合同管理等子模块，自动计算各分支机构的计划生产量，自动汇总统计实际生产量，出具报表，并进行偏差分析。（4）市场销售系统主要包括：销售报表与分析、销售合同管理、客户管理、销售管理等模块，对销售管理流程进行全面管控。（5）系统管理系统主要包括：组织管理、人员管理、岗位管理等，对整个系统的基础数据、系统信息、系统设置进行管理。（6）磅房管理系统主要包括：磅房工单的录入与管理、汽车衡自动取数据、视频监控自动拍照、

IC卡管理等，本子系统部署于各分支机构的磅房。（7）设备监控系统：数据采集、数据传输、实时监控、报表与分析等，从相关系统采集有关数据。（8）数据接口：主要开发数据接口程序与大唐国际安全生产系统、大唐国际燃料系统、各厂SIS等系统进行数据通讯。

五、系统优势

（一）开发维护成本低。节省软硬件资源，便于维护使用。大集中式的系统架构使得公司本部与所有分支机构可共同使用同一套服务器（包括应用服务器和数据服务器），各分支机构不再需要单设自己的服务器和数据库，相比两级管理方案既节省了重复的软硬件投资又更加便于使用和管理维护。

（二）数据集中共享，业务动态关联。各部门和各分支机构的业务数据集中管理在同一台数据服务器中，形成统一数据平台，数据完整全面，便于共享。

（三）强制操作规范。若在各厂选用磅房管理子系统，本系统可在磅单的录入上进行强大的规范性约束。此一系列措施有效的保证了系统关键数据的真实、准确、有效，强化了业务操作的规范性，降低了人为因素的影响，同时又极大的加快了数据录入的速度，让系统变得更加简单好用。

六、系统开发技术

（一）技术目标。本系统的开发目标不仅仅是要完整的实现用户所需要的各项功能需求，还要能够开发出尽量符合用户使用特点的软件，量体裁衣，力求能够为用户的实际工作带来真正的方便。作为一套完整的信息系统解决方案，本系统在设计开发时除了需要考虑到计算机信息系统通常所要求的实用性、易用性、先进性、可扩展性等重要因素外，还应当特别重点考虑研究的是系统的安全性、稳定性和可靠性。

（二）技术体系。本系统的主系统使用纯B/S（浏览器/服务器）模式进行开发，任何网络连通的计算机打开浏览器输入用户名密码，就能够登录访问，无需任何设置，无需安装、维护任何客户端程序。

由于需要访问IC卡读卡器、地磅、DVR（硬盘录像机）或摄像系统，本系统的磅房子系统使用Smart Client（智能客户端模式）模式进行开发，需要在磅房计算机安装.NET3.5组件（Win

dows Vista以上版本自带），磅房客户端程序的版本可自动更新无需手动安装和维护。

开发项目所用技术领先，有效的保证了项目生命周期能够尽可能的得到延长，为用户提供持久稳定的高质量服务，可以有效降低信息系统的整体拥护成本。

施工粉尘排放环境管理方案 第8篇

施工现场粉尘、噪声、废水和废气管理办法 1 目的

明确施工过程中产生的粉尘、噪声、废水和废气的管理要求，以减少环境污染。2 适用范围

适用于公司所有承接工程的施工现场。3 职责

3.1 本规程由工程管理部主管，各项目部负责具体实施。

3.2 各施工班组负责其工作场地施工过程中所产生的粉尘、噪声、废水和废气的处理。4 工作程序 4.1 粉尘

4.1.1 产生粉尘的作业

a)沥青拌和作业

b)土方外运、填方的产生粉尘 c)切割金属、木材、石材及瓷片等； d)室内场地扬尘；

e)露天场地风沙、扬尘等； f)电焊产生的烟尘。

g）隧道工程钻眼产生的粉尘。4.1.2 个人防护

在有粉尘的环境中作业，应穿戴好防护用品，如口罩、工作服、眼镜、工作帽、安全帽等，直接与水泥、石灰等粉质材料接触时还应戴手套。无关人员应撤离现场。4.1.3 环境保护

a)搬运粉质材料，如水泥时，应轻拿轻放，严禁抛撒，水泥等存放时应保持包装完整。搬运土方、建筑垃圾时，应适当撒水，车辆应遮盖。室内关闭风扇及迎风面窗户，以减少粉尘的产生和扩散；

b)切割及打磨时，只要可能，应加水（或油）冷却，同时可减少粉尘的产生和扩散。批量的切割活动，只要可能应集中安排在一个固定的房间进行，以减少粉尘的扩散源。

c)室内应经常撒些水，以保持一定湿度，同时，应经常清扫，保持地面干净，减少地面扬尘。

深圳市城市轨道交通9号线给排水管线改迁及恢复工程9603-2标段

d)室外堆放河沙、石料等可被风吹散的细颗粒材料时，应设挡风墙，或放置在避风处。

e)施工现场内的道路，空地全部硬化，循环道路用C20混凝土浇筑，局部予以绿化。现场设专人清扫保洁，使用洒水设备定时洒水降尘。

f)、清理施工垃圾时，采用容器吊运的办法，严禁任何人随意凌空抛散。采用封闭垃圾站存放垃圾，并将生活垃圾和建筑垃圾区分存放，及时清运。外运时覆盖严密，确保不沿途撒落。

g)、在混凝土输送泵前和混凝土车清处洗设置沉淀池。在混凝土车出场前，由专人对车辆进行清洗，以防止车轮带泥出现场上路行驶。

h)、对水泥等易扬尘材料，实行轻卸慢放，用封闭式库存的办法，以减少扬尘的产生。i)、施工现场的施工区、生活区内不得焚烧化学、塑料、橡胶、油料等物品，以防产生有害、有毒的烟尘污染大气，造成毒害

j)、对与沥青拌和作业时采用冷凝法降尘。

K）、隧道工程施工时采用湿式钻爆法，做好洞内排风。4.2 噪声

4.2.1 产生噪声的作业

a)混凝土作业，特别是振捣混凝土时； b)土方外运、填方机械运转时 c)空气压力机、打桩施工时； d)沥青拌和作业、电焊等。C）隧道工程施工爆破等。4.2.2 个人防护

在重噪声区（如振捣混凝土、打桩、沥青拌和作业）的作业人员应塞耳塞，无关人员应尽量撤离现场。4.2.3 环境保护

a)沥青拌和楼尽量选择在远离居民区。

b)应根据周边环境安排合适的作业时间，学校区应避开上课时间；医院区和居民区应避开休息时间；作业时间控制在晚间作业不得超过22时，早晨作业不得早于6时前。如有起重作业，只可使用对讲机，不得用哨子指挥吊运作业。特殊情况需连续作业（或晚间作

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业）的，则采取有效的降噪措施，并事先做好周围群众的工作，同时报工地所在地环保局备案后再施工。

c)及时对设备进行保养，以减少设备噪声。

d)在施工现场以及宿舍，严禁大声喧哗吵闹、高声歌唱或敲击工具、餐具等。e)作业中搬运物件，必须轻拿轻放，严禁抛掷物件而造成噪声。

f)对施工现场内的强噪声机械实行封闭作业，即对空压机、切割机等设备搭设封闭式机械棚，挖机、混凝土车等进入现场后禁止大油门轰转。

g)浇混凝土用的振捣棒，采用低频低噪型。由专业人员操作，不得在振捣作业中撬动钢筋或模板，以防止发出强噪声而污染环境、扰民。

h)加强施工现场的噪声监测：按《建筑施工场界噪声测量方法》(GB-12524)实施长期监测,专人监测,专人管理,发现有超过施工场界噪声限值标准的,立即对现场超标因素进行整改,真正达到施工噪声不扰民的目的。4.3 废水

4.3.1 产生废水的作业

a)混凝土作业及养护，桩基施工等； b)清洗场地、工具等； c)生活用水。4.3.2 环境保护

a)节约用水，混凝土作业应使用定量水表，养护应专人负责，不可任意常流水；桩基施工的废水应选定排放方法；清洗场地时，应洒水清扫，避免用水龙头冲水；以减少废水的产生。

b)施工产生的废水应保持一定距离的流水区，让废水自然沉淀之后，注入下水道，避免注入雨水管。

c)生活废水应注入城市下水管道，以统一处理。生活废水不能注入雨水管内。d)在小型搅拌机前台、混凝土输送泵及混凝土运输车清洗处，设置沉淀池，使排放的废水先经过池内，二次沉淀后再排出，或回收用于洒水降尘。

e)针对食堂就餐人员多的因素，设置食堂污水隔油池，食堂产生的污水须经隔油池处理后，排放到下水管道，并设专人管理，定期掏油（每周两次），以防止污染水体。

f)对现场存放的油料、油剂等，实行专库存放，专人管理，库内不存放其他物料，库房地面和墙面均做防漏的特殊处理。在使用上实施定人限额领用的办法。设立专项检查，以防

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止跑、冒、滴、漏而产生污染。

g)禁止有毒、有害废物用作土方回填，以免污染地下水和环境。4.4 废气

4.4.1产生废气的作业

a)油漆作业； b)沥青拌和作业： c)清洗作业等。4.4.2 个人的防护

a)沥青拌和作业人员应戴防毒面具、眼罩，穿工作服； b)其他作业人员应戴口罩； c)无关人员应撤离现场。4.5 监督、检查及跟踪

施工粉尘排放环境管理方案 第9篇

为了认真贯彻落实无锡市政府和市建委的关于加强施工现场管理的各项规定，全面提高施工现场文明施工的管理水平，最大限度地减少扬尘、废水、废物和噪声的排放，真正做到施工不扰民，我们一定遵守上级机关的一切规章制度，不超时作业，为使我们工程顺利施工，尽快竣工，我们在防尘，扰民上制定以下管理措施：

1．现场路面全面硬化处理，不露黄土、并在大门口处设置清洗轮胎水管和下水道，出场运料汽车必须清洗干净方可出场，设专人负责现场路面无浮沉和洒水压尘、降尘。

2．施工现场要认真执行上级要求，现场围墙、大门、宣传牌、门口标志要规范化、标准化，结构施工期间要到密目网全封闭。

3．施工现场内的细颗粒和易飞材料全部入库或苫盖、最大限度降低扬尘。

4．现场搅拌机严格执行全封闭和安装除尘设备，同时完善排水沉淀后，废水重复利用，现场清洗车轮、洒水压尘一律使用经沉淀后的中水，节约水资源。

5．施工现场内设置封闭式垃圾站，施工垃圾分开并及时清运，结构阶段高层的施工垃圾集中装袋，用容器吊运送到垃圾站

6．强噪声机械设备进行全封闭，人为活动噪声要控制到最低点作业时，材料要轻拿轻放，避免产生噪音扰民，有强噪音的电机具作业时间控制在：早上∶ 7：00~11：30 下午：14：00~19：00 7．现场内要整洁卫生，料具和配件码放整齐，建筑物内，外零散碎料和施工垃圾，渣土清理及时，现场大门外实行三包跟踪清扫，浇筑完混凝土及时清洗路面，每天根据天气情况间隔二个小时用水喷洒路面降尘；

8.对光污染采取“转、遮、控、禁”措施，合理安排施工进度，尽量减少加班加点，定期检查机械和灯具设备，确保运转正常，严格控制大光灯的照明时间，天亮起后必须关闭灯具，严格控制电焊和气割行为，在实施电焊和气割过程中应考虑对周围环境的影响，经常进行巡视检查，发现有强光对周围居民影响严重的立即采取措施整改，以节约能源和防止污染为主。

以上是项目部的环保工作具体措施，我们决心把环保工作落实到位，提高全体人员的环保意识的文明修养，形成“保护环境光荣，污染环境可耻”舆论氛围，为实现空气清新，环境优美，生态良好的首都贡献我们的力量。

钻孔桩泥浆排放管理方案 第10篇

施工调查报告

第一部分调查过程

根据公司工程项目过程控制规则及集团公司施工调查管理办法的规定，就新建铁路郑州至西安客运专线ZQ2标段五公司管段进行了施工调查：

一、调查时间：二OO六年一月二十五日

二、调查地点：河南省灵宝市境内

三、调查人员：

公司领导：韩传祥 关继忠 赵东荣

党委办公室：安德智

工程管理部：李卫东

机械物资部：王云龙

机械工程公司：张旭刚

成本审计部：翟和生

项目经理部相关人员：刘喜英 陈鸣金 朱铁岩 李晶

四、施工调查主要内容及分工

施工调查首先由全体人员参加对该项目的地理位置、地形、地貌、工程特点及重点工程的施工环境进行调查，掌握施工现场第一手资料。然后分组进行详细的调查。具体分工如下：

第一组由韩传祥、关继忠负责，组员为安德智、刘喜英、张旭刚、陈鸣金，负责调查DK292+160至DK305+140段工程项目的道路、通信、电力情况；调查临时用地、施工便道、供电、水设施等大型临时设施。

第二组由赵东荣负责，组员为李卫东、朱铁岩、李晶，负责调查DK305+140至DK318+540段工程项目的道路、通信、电力情况；调查

临时用地、施工便道、供电、水设施等大型临时设施

第三组由王云龙、翟和生组成，负责调查周边地区地材分布、价

格及产、运、供情况。

第二部分调查成果

一、工程概况：

郑西铁路五公司管段自DK292+160至DK318+540，主要工程有：

四个特大桥11069米(十二里河特大桥8100米、枣乡沟特大桥949米、高柏特大桥600米、阳平河特大桥1420米)，四座隧道6037米(台村

隧道1622米、盘西隧道425米、盘东隧道3200米、阌乡隧道790米)，路基工程8755米(包括新灵宝站)。

二、施工重点及难点

施工的重点是十二里河特大桥（含悬灌施工）、盘东隧道（两次

跨G310）3200米、新灵宝站。

施工的难点是阌乡隧道790米，下穿高速公路。

安全的重点是十二里河特大桥的跨国道悬灌施工、盘东隧道、阌

乡隧道。对于五公司管段内的重点、难点工程还请集团公司专家组给

予大力支持和重点关注。

三、主要工程特点

1、工程技术标准高、地质复杂、施工难度大

郑西铁路客运专线是西北地区唯一的一条高速度目标值的客运

专线。全线铺设无碴轨道，工后沉降控制标准极为严格，结构物的设

计年限无碴轨道为60年，其余混凝土结构物为100年。

本标段所经过地区地质构造复杂，黄土洞穴、错落体、黄土陷穴、黄土冲沟、砂土液化等不良地质大量存在，黄土、湿陷性黄土、软土

及松软土和膨胀土等特殊岩土分布广泛，复杂地质构造给沿线路基、隧道、桥梁的施工带来很大的难度。

2、桥隧比例大、工后沉降要求严

本段桥隧工程比例大，工程规模庞大，工期紧。工程广泛采用了

大量新技术、新工艺、新装备、新材料、新检测方法。特别是全线铺

设无碴轨道对路、桥、隧等线下工程提出了严格的控制工后沉降要求。

3、隧道地质条件差、施工难度大

隧道地质差，地层岩性全部为砂质黄土。部分洞口地形复杂，施

工进洞困难。洞身穿过地层以IV、V级黄土为主，且通过浅埋、陷穴

等不良地质地段，施工难度大，干扰多。

4、高性能混凝土工艺要求高、使用年限长

本段混凝土结构按100年使用年限设计（无碴轨道为60年），必

须采用高性能混凝土。对混凝土材料、配合比设计、施工工艺、质量

控制提出了更高要求。

三、组织机构、队伍部署及任务划分

本着精干高效、一职多能、统一管理、动态灵活的原则，我公司

拟成立二个工程队，负责本段所有工程项目的施工组织管理，对工程

质量、安全、进度和成本进行控制，两队分别对集团公司经理部独立

合算。选派一名公司领导总体协调。两队分别配备领导班子4－5人，工程技术人员10－15人，其它管理人员6－8人，现场领工员8－10

人，其它技工按工程需要配备。五公司目前在地基处理、钻孔桩、桥

梁墩台身及隧道方面有一定的队伍储备，劳力方面不成问题。

一队负责DK292+160至DK305+140（盘东隧道中点）段，包括高

柏特大桥、阳平河特大桥、盘东隧道进口段阌乡隧道、新灵宝站及本

段区间路基土石方工程。一队驻地设在阳平河特大桥桥头至G310之

间场地，租地临建。

二队负责DK305+140（盘东隧道中点）至DK318+540段，包括十

二里河特大桥、枣乡沟特大桥、盘东隧道出口段、台村隧道、盘西隧

道及区间路基土石方工程。二队驻地设在DK314+200左侧山顶平台

(农田)，临建按业主及集团公司经理部要求达标。

为保证标段工程试验、检测的需要，在二个工程队分别设立临时

实验室，具体按集团公司经理部要求办理。

四、地方材料

对地材进行了初步的调查，并对经理部前期的料源地及单价进行

了解调查，但还不够完善，还需深入调查。

五、交通运输

本线基本与310国道平行，进出场交通形成以310国道为主，县乡道路为辅的交通网络。但部分工点离既有道路较远，需修建施工

便道，以满足施工需要。

六、通讯情况

中国移动和联通信号以及有线电话网均已覆盖标段沿线，通讯条

件较好。

七、大临工程

1、临时便道：

充分利用既有310国道与线路基本并行的特点，对乡间道路拓宽

改造加以利用，不足地段修建临时便道，跨沟渠埋钢筋砼圆管或搭设

便桥以确保水流畅通。特大桥位置纵向拉通。土方施工路段在征地范

围内拉通路基作为施工便道，各搅拌站原则上依国道而建。从国道修

筑便道作为搅拌站横向进场道路。

2、工程用水

标段内各施工工点附近水源较为充足，可采用打井取水。

3、电源

管段内各主要工点附近均有电网通过，可就近安设变压器，T接

利用。在DK315+600搅拌站、第二工程队经理部、DK296+700搅拌站、盘东隧道进口及出口处设置400KVA变压器各一台，在台村隧道进、出口设置315KVA，另外在DK302+283搅拌站、DK307+200搅拌站、盘西隧道进口、阌乡隧道各设200KVA变压器一台。

4、搅拌站：

一队搅拌站：分别在DK296+700(阳平河特大桥)，DK302+283(高柏特大桥)。盘东隧道进口处及阌乡隧道进口处各设一套搅拌站。

二队搅拌站：一是设在DK315+600线路右侧农田，需征地40亩，提供十二里河特大桥后半段砼；二是与二队驻地同设在DK314+200左侧山顶平台(农田)，需征地50亩，提供十二里河特大桥前半段砼；三是设在DK307+200处(枣乡沟特大桥下)，提供枣乡沟特大桥。在台村隧道进口处设一搅拌站，盘西隧道进口处设一搅拌站，盘东隧道出口处设一搅拌站。搅拌站按工期及砼方量合理配备。

八、前期机械设备进场安排

1）土方施工以机械工程公司为主，配足各型机械设备，前期主要上三台挖掘机、二台推土机、二台装载机修筑施工便道，后期根据实际情况配足施工设备，改良土及集配碎石设备按工期要求进场。

前期安排地基处理设备振动成管桩机8台、履带螺旋钻机4台、柱锤冲扩桩机4台及强夯设备2套进场。以满足地基处理的需要。

2）桥涵方面，前期主要考虑钻孔桩施工，拟进场设备主要有： 旋挖钻机6台、冲击钻及回旋钻机各10台，另外新购的设备有： 阳平河特大桥：两个JS1000搅拌机，3台10m3罐车，两台ZL40装载机，25T吊车一台。

高柏特大桥： ZL40装载机一台，两台10m3罐车。

枣乡沟特大桥： ZL40装载机一台，两台10m3罐车。

十二里河特大桥：两台2000型搅拌楼，ZL40装载机三台，五台10m3罐车，25T吊车二台，一台砼泵车。

其它设备按工程需要如期进场，以调用、新购、外租等方式保证施工要求。

3）隧道设备

阌乡隧道、盘东隧道进、出口、盘西隧道、台村隧道进、出口各配置JS750搅拌机各一台，衬砌台车各一套，ZL40装载机各一台。

九、前期的几项工作

1、按工程的实际需要完成前期的资源配置工作。

2、按集团公司的要求，做好临时驻地、施工场地的布置，抓紧试验室建设，以高标准做好现场形象宣传。

3、大临方案合理优化，积极配合经理部做好地方关系的协调工作，以便各项临建及早开始实施。

4、进一步对地材、地料进行调查，配合经理部做好大综材料的招标采购工作。

5、组织对所有进场人员进行培训，要做到先培训后上岗。

6、认真研究报价清单、招标文件及设计资料，进行前期的成本预测。提出优化设计的方案。

7、做好交接桩准备，随时可以进行贯通复测。

中铁三局五公司

优化建筑施工现场管理方案探讨 第11篇

关键词：建筑工程；施工管理；现场管理；措施

1 建筑施工现场管理通常发生的问题

1.1 人员素质参差不齐

由于建筑施工行业是一个粗放型行业，从近几年才开始进行注册执业制度。很多时候还沿用了建筑行业早起的一些落后的管理方式。项目经理大多是包工头出身，通过再教育学习行业知识，甚至一些人是通过挂靠等手段取得了职业资格。对于施工中劳务作业涉及的农民工，更加难以保证人员素质。取得大学学历的毕业生大多不愿加入到劳务分包工作中去，造成了，施工人员多是初中、高中甚至更低的文化程度，近些年更呈现出年龄偏大的问题。为施工现场管理的质量、安全等多项目标的实现买下了隐患。

1.2 建筑材料质量不稳定

在施工现场管理的实际工作中，有些施工企业对材料管理不重视，无材料计划、无材料制度、无材料标准的三无问题普遍存在，现场管理混乱。各种材料、工具、设备没有安排专人进行管理，造成材料乱堆乱放，没有制定防潮、防火等措施，材料浪费十分严重。更有甚者，材料采购过程中存在暗箱操作，采购人员收取供货厂家的好处购买不符合质量、安全要求的材料、设备，不但大大影响了建筑施工的质量和进度问题，更会造成难以预计的安全隐患问题。

1.3 现场施工组织管理混乱

1.3.1 不重视施工组织设计的编制。施工组织设计是施工项目具体实施的指导性文件和依据，应当按照现行相关的技术规范、现场条件及合同的要求，进行详细规划编制。但是很多施工单位根本不重视施工组织设计的编制，对施工规范、工艺要求、质量标准和现场条件没有明确的认识，往往按照以往的经验安排施工组织管理，很容易出现管理失控的局面。

1.3.2 施工准备不充分。施工现场管理涉及到施工的整个过程，只有做了充分的准备工作，才能确保施工安装计划有条不紊地进行，才不至于出现窝工、返工、停工甚至重大质量问题的情况。准备工作中，首先是规章制度的问题，施工企业没有规范的规章制度就无法对工程人员进行约束、激励和考核。其次是对图纸的理解问题，不能充分读懂图纸，领会设计意图，会对后期施工布置造成很大麻烦。再次是施工预算的编制问题，缺乏科学合理的预算控制，很容易出现费用超支，成本失控的现象。最后是重视技术交底的问题，每一项工作内容都需要详细的技术交底，不然，施工质量得不到保证，施工人员的安全也难以保障。

1.3.3 现场管理资料不重视。现场管理资料是施工管理很重要的一项内容，是记录施工管理过程，提交质量合格证明的原始依据，当发生工程变更或不可抗力时也是向业主索赔的有力证据。当施工日志、技术交底记录、材料检验报告，设计变更、质量验收报告等现场管理资料不能完整的收集整理的话，会给施工企业带来巨大损失，这种损失通常是难以承受的。

1.3.4 施工管理监管不严格。近年来，工程监理工作基本得到落实。但是建筑项目涉及的金额数目庞大，现场监理因为驻场长期和施工单位的人员共同工作、生活，久而久之就与施工单位关系密切，时常发生现场监理人员为施工单位提供便利，谋取私利的情况。缺乏严格的监管力度，虽然不一定就造成施工现场马上出现问题，但是对工程的后续阶段会产生不可估量的影响。

2 加强施工现场管理的方案措施

2.1 加强施工人员的培训

现场施工人员的综合素质，是决定施工企业管理水平的主要因素之一。施工人员包括施工管理人员，施工操作人员。因此，加强现场人员的培训，提高管理人员的管理水平，增强操作人员的即使能力是至关重要的。安置在施工现场的施工人员必须具备技术实力强、思想品质过硬、具备吃苦耐劳的精神、等优秀品质，以确保施工人员的综合实力。

2.2 加强对现场材料的管理

对于应用在工程上的各种材料，必须严格把关。从材料采购到用于工程都要有一整套的检验措施。采购中，层层监管，确保采购人员买到最经济、合理的物资。材料运输过程中要妥善保护，避免运输当中的损耗。材料进场后，必须具有出厂合格证、生产许可证、产品检验证明，对于需要现场检验的材料，按照规范进行抽样检测，合格后方可接收。在材料存放过程中，加强仓储管理，避免受潮、受损、并定期进行检验，以保证材料保质保量地应用于施工建筑。

2.3 加强现场的施工组织管理

2.3.1 重视施工组织设计的重要性。施工组织设计的重要性是不言而喻的，它是指导施工，安排进度，布置现场，进行施工准备工作的重要依据。施工组织设计编制地先进合理可以减少材料用量，缩短工程进度，大大降低高处作业等危险性大的工作量，减少意外事件发生的概率，避免工程返工、窝工、停工的发生，不但能够极大地降低工程成本，更能够缩短工期、保证施工过程中的安全性。

2.3.2 认真做好施工准备工作。每个施工项目，施工工艺通常都比较复杂，材料品种多种多样，施工人员数量多，应用的质量标准不同，想要将施工工程顺利完满完成，必须做好大量充足的准备工作。首先要熟悉工程资料，熟读图纸，掌握施工当地的市场情况，包括材料市场价格和临时用工的市场价。同时要研究当地的自然条件，和与建筑施工有关的法律法规，力求做到面面俱到，将施工准备工作做实。

2.3.3 加强施工现场资料的管理。制定施工资料的管理制度，安排专人进行资料收集、整理、归档工作。对于发生的工程变更、突发事件、以及任何与合同不符的情况都要清晰完整地进行记录，需要进行签证的及时请监理工程师做出签证。根据实际情况，需要索赔时首先在有效期内向业主提出索赔意向，然后提出足够的索赔证据。将现场资料管理工作从单纯的归档转变为可以为企业实实在在地创造价值。

2.3.4 加强施工现场管理的监管。严格安装法律法规的要求，对施工项目采取工程监理制度。在加强自身检验的同时，借助于监理方的检验，实现自检、互检、专检制度。对于违反法律法规的行为严肃处理，一定确保施工工程按照科学规律顺利进行。

2.3.5 加强文明施工管理。加强文明施工管理，不但可以提升企业形象，改善施工人员在现场的工作、生活环境。同时也是为了提倡安全、绿色、环保的现代化建设理念。在推行以人为本，大力发展科学发展观的今天，最大限度地提高施工人员的精神文明是时代的进步。

综上所述，在现代施工技术不断进步，工程设计规范化模式化，施工企业的竞争也不断加剧。想要在激烈的市场竞争中赢得一席之地，势必要通过科学、合理的施工现场管理方案，将美好的工程蓝图付诸实践。这是一个不断完善的管理过程的循环进行的过程，是一个不断优化的过程。通过对现场人员的管理、材料、设备的管理，施工组织和文明施工的管理，为将建筑施工从粗放型、大能耗的产业转变为安全、环保可持续发展的绿色产业而奋斗！

参考文献

[1] 卢秀生.建筑工程施工管理策略及其创新方法分析[J].资治文摘， 2010（06）.

[2] 虎少滨.现代建筑工程施工管理的创新举措[J].黑龙江科技信息， 2011（15）.

公路路基路面施工管理方案探讨 第12篇

关键词：公路；路基路面；施工管理；管理方案

前 言

随着我国经济的不断进步和发展，公路工程已经发展成为经济中极为重要的基础工程。近年来一直受到国家的重视，因此在不断完善和提升。正因为公路工程关乎人们的出行等日常生活，所以公路工程的质量问题是极为重要的，而公路工程的质量在很大程度上是取决于公路的路基路面工程的，所以必须严格控制对施工方面的管理。

1 施工管理中存在的问题

1.1 管理方法陈旧

为了适应经济发展的要求，现阶段我国公路建设任务繁重，工期紧张，导致很多常规问题要用特殊的方法施工，增加了施工的难度和成本；同时我国疆域广阔，地质条件复杂，增大了施工时的复杂程度。但是，我国公路施工的管理方法还很落后，属于粗放式管理，不能满足现阶段公路施工的要求，经常因管理不当而耽搁工程进度甚至导致工程事故的发生。

1.2 设计修改繁多

由于公路施工范围广、路线长等原因，经常导致地质勘查不准确、或自然环境和地质条件发生变化等，致使一些设计阶段的计划无法执行，必须更改设计方案。设计变更不仅增加了工程的成本，更重要的是使工程增加了很多不确定的因素，对管理人员提出了更高的要求。此时要求管理人员有足够的应变能力，协调各方，保证工程正常有序的进行。

1.3 忽视施工管理流程

承包人一味的强调施工进度，不按照程序施工的情况时有发生；也有很多监理的责任心不强、监管不严，对承包人的违规行为没有给予有效的制止，导致我国现阶段公路施工方面秩序混乱。在公路路基路面及其他方面的施工中，大量存在着先开工后报告、先检验后有检验报告、不按规定频率检验等违规行为。

1.4 管理体制不健全

很多承包人没有资料管理的意识，缺乏资料管理的经验，认为资料可有可元，对施工没有影响，许多资料都是临时做好的，与工程实际情况脱节严重，资料的真实性也存在较大的问题。

1.5 施工企业内部不够严格

企业的自检在保证工程质量方面起着至关重要的作用。在企业没有自检或者是企业自检不合格的情况下，监理工程师可以拒绝企业的质检签字要求。但是在工程实际中，很多承包商并没有健全的质量保证体系，也没有足够数量的具备一定资质的自检人员，自检机构形同虚设，不能发挥出应有的作用。情节更为严重的承包人不经自检便直接报监理检查。

2 提高施工管理的具體措施

2.1 对技术进行管理

公路路基路面的施工现场，由于复杂的地质结构以及恶劣的自然条件，经常发生一些突发事故，因此，在对公路路基路面的施工进行技术管理时应当及时处理好施工过程中发生的突发事故，对施工现场存在的隐患应当及时排除。经常检查公路施工技术，准确及时排除会对现场施工人员人身安全造成威胁的安全隐患技术，尽量避免施工过程中发生安全事故。为了更好地实现公路路基路面技术的管理，应当加强公路施工的现场技术管理，可以从以下几方面来进行施工现场技术管理：①在进行公路施工前，应当熟悉施工图纸，并按照施工图纸设计要求进行施工。②在施工过程中应当编制具体的施工计划和施工方案，保证公路施工的工期，避免由于赶工期而导致工程质量问题。③在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作，保证每道工序或每个单独项目的施工都严格按照路基路面施工要求执行。④严格控制公路路基路面施工质量。⑤对于公路施工中的隐蔽工程，应当做好相关的施工与检查记录。

2.2 对施工过程进行管理

工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置。在公路施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路施工的质量和工期，因此在公路施工中应当加强施工工序的管理。加强施工工序的管理可以从以下几方面进行：①在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作。在公路施工的各道工序或者各个项目施工前，应当对工序施工人员、技术人员进行详细的技术交底，使工程施工人员、技术人员详细了解整个施工过程的施工方案、施工工艺以及施工的质量标准和技术标准，保证公路路基路面的施工质量。②加大施工现场的工序管理力度。在公路施工过程中，应当明确每道工序的明确分工，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上，并对每道工序都实行岗位职责立牌制度，详细记录该工序的施工人员、质量负责人员、竣工时间以及质量验收标准，增强工作人员的责任心。③科学合理安排和管理施工工序。公路施工的每道工序完成后，应当保持施工现场的整洁，减少对环境的污染。每道工序完成后，应当及时进行质量验收，对于不合格的工序应当及时进行返工或改进，严禁把上一道工序存在的问题带到下一道工序中。此外，在进行现场施工时应当加强对现场施工的监管，每日组织召开质量报告会议，对施工中存在的质量进行分析探讨，及时采取改进措施，严格控制公路路基路面的施工质量。

2.3 对安全问题进行管理

每个人的生命都是宝贵的，因此在公路路基路面施工时应当加强安全生产管理，尽量排除施工现场以及施工工序中存在的安全隐患，保证公路施工作业人员的生命安全。施工单位必须在公路施工的重要位置设置相关的安全警示牌和警示标语，并配备专门的安全监督员来监督施工现场的安全生产。为预防突发火灾，施工单位还应当在公路施工现场配备消防设备，保障作业人员的生命及财产安全。施工单位应当定期进行安全检查，有关部门也应当对施工现场进行突击安全检查。除此之外，施工单位还应当加强现场作业人员的安全意识，并定期对现场作业人员进行安全知识教育和培训。

2.4 对工程的成本问题进行管理

在进行公路路基路面施工过程中，在保证施工质量和工期都达到合同的相关规定的同时，应当尽量降低公路路基路面施工的成本。在实际的公路施工中，可以采取加强对施工过程的技术管理工作，在施工前制定详细的施工计划和施工方案，并做好材料的采购工作；在施工过程中节约施工材料并严格控制材料的使用；对公路路基路面施工中重点、难点问题应当做好技术攻关；合理分配劳动力和施工机械设备，提高劳动生产力；加强对机械设备的管理和维护，提高机械设备的使用工作效率，降低机械设备的用油消耗量，达到降低成本的目的。

3 结 语

从上述文章中可以看出，在对公路的建设还是一个较为漫长的过程，也会耗费大量的人力物力资源。只有保证对公路施工的质量就行管理，才能保证所修建的每一条公路都能符合国家的规定，禁得住时间的考验。其间难免会出现问题，就必须每个施工部门级人员通力合作，对路基路面的施工加强管理，保证公路质量，让人们放心使用。

参考文献

[1]陈玮.浅谈道路施工中的工程质量管理问题[J].China's Foreign Trade.2011（06）.

[2]张忠国.论高速公路施工的质量管理[J].山西建筑.2008（11）.