高铁改签新规定

高铁改签新规定（精选14篇）

高铁改签新规定 第1篇

高铁票退票时间新规定如下：

最近一段时间，铁路部门真的蛮用心的，每隔几天就放出一个福利大招。11月26日，晚报A3版已把当时能搜集到的各种福利都刊发出来了。

本以为铁路部门接下来的大招会过段时间才放的，谁想到这么快就来了――11月30日，中国铁路总公司发布了《关于进一步优化改签、退票规则的通知》。《通知》的具体内容如下：

铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，中国铁路总公司决定进一步优化退票、改签规则，自12月3日起施行，现公布如下。

1、为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费。

2、为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时(不含)以上，可改签预售期内的其他列车;开车前48小时以内，可改签开车前的其他列车，也可改签开车后至票面日期当日 24时之间的其他列车，不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后，旅客仍可改签当日其他列车，但只能在票面发站办理改签。

3、改签后的车票乘车日期在春运期间(春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时一律按开车时间前不足24小时标准核收退票费。

新规挺贴心的，不过肯定有朋友一时半会看不明白，也会存在这样那样的问题。在咨询连云港火车站工作人员后，这里就把相关情况给大家解释解释。

15天内退票怎么办

按照原阶梯退票办法执行

新规第一条规定，开车前15天以上的车票，退票时不收退票费。那么，15天内退票怎么办?

就是还按照原阶梯退票办法执行，票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;开车前24小时以内，退票时收取票价20%的退票费。

但是，改签后的车票乘车日期在春运期间(20春运期间为2月4日至3月15日)的，退票时收取20%的退票费。

先改签再退票省退票费

新规实行后就不行了

有句老话叫“上有政策下有对策”。

在铁路部门实行“阶梯退票”的方式后，有人就琢磨出省退票费的法子。那就是，你可以通过改签，将乘车日期改到48小时以后，然后再把票退掉，只要付票面金额5%的退票费就可以了。但是，新规实行后，这招就不管用了。新规第二条规定，开车前48小时内，你要是想改签，最长的改签期限是“开车后至票面日期当日24时之间的其他列车”。也就是说，你买了今天出发的车票，想要改签，就只能改签到当天24时前的所有列车车票。如果你现在想要退票，就得付票价20%的退票费。

不过还是有一些退票窍门的。如果你要退的是高铁票的话，可以先改普通车车票再退票(春运期间这招是行不通的)，虽然都是按20%来收取退票费，但普通车车票比高铁票要便宜很多啊，这样你就可以节省一些退票费了。

改签发到城市相同的车票

高铁和普通车可以相互改签

新规第二条规定，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。

这一条，给了大家更多的改签选择。

比如你买了一张明天徐州到合肥的火车票，但是明天有事去不了了，想改签后天的，结果该车次的车票又卖完了。这个时候，你就可以改签徐州东到合肥的高铁票，只需按要求补差价。

改签新规是挺好的，不过大家要记住这几点：已购车票只能改签车次、日期、席别，乘车人、发到车站是不能改变的;一张车票只可改签一次;在列车发车前，全国联网售票车站都可办理改签;但列车开车后，只能在票面发站办理改签。

火车票起售时间有了调整

我市三个客运站起售时间为17:30

上面说的都是改签、退票的事儿。

另外还得说一件事：自月28日起，铁路部门对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8时至18时，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致。

查看一下，我市三个客运站―――连云港东、连云港、东海县起售时间均为17时30分。

更多站点的起售时间你可以去12306网站上查看《关于调整互联网、电话订票起售时间的公告》。

[高铁改签新规定2015]

高铁改签新规定 第2篇

据记者了解，与国内其他高铁列车车票一样，哈大高铁列车车票在开车前都可以办理改签。与一般列车改签必须在开车后2小时内办理不同，旅客持高铁列车车票想要改乘当日其他高铁列车时不受开车后2小时内限制。

高铁车票在办理改签时，由系统直接读取原票所载明的乘车人身份信息，旅客不需出示有效身份证件，但旅客在中国铁路客户服务中心网站购票且未换取纸质车票的，在车站售票窗口办理改签时，需出示购票时所使用的有效身份证件原件(或和订单号码)。

原车票使用现金购买的，新车票票价高于原车票票价的核收票价差额，新车票票价低于原车票票价的退还票价差额(均为现金)。原车票使用银行卡购买(含在12306.cn网站购票)的，新车票票价高于原车票票价、需补收票价差额的，须使用银行卡支付新车票全额票款，原车票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡;新车票票价低于原车票票价的，应退票款按发卡银行规定退回原购票时所使用的银行卡。

高铁改签规定：一张高铁车票只能改签一次

高铁车票可以改签当日内包括普通列车、动车组列车和高铁列车等全部种类的车票，价格实行多退少补。一张高铁车票只能办理一次改签。车票改签后，您要是再想取消旅行的，可以按规定退票。

高铁改签规定：高铁车票改签不需要出示身份证

高铁车票将实行全部实名制售票的方式，根据规定：实名制高铁车票在办理改签时，由系统直接读取原票所载明的乘车人身份信息，旅客不需出示有效身份证件。

高铁改签规定：开车前退全价票 收5%退票费

高铁车票在退票时，应当在购票地车站或票面发站办理。在发站开车前，退还全部票价，核收5%的退票费。

高铁改签新规定 第3篇

郑西高铁沿线80%区段均为黄土覆盖, 湿陷性黄土区使整个施工过程难度颇大。正是在这样艰难的环境下, 中国三家运营商与铁路部门不仅完成了沿线的信号覆盖, 还开创了从基站铁塔到电源、机房、设备洞室以及泄露电缆等基础设施共建共享的新模式。

采用公网搭建项目组模式

记者近日来到西安, 采访了陕西段建设郑西高铁的相关负责人。“最初接到任务时, 我们都感到很振奋。”负责此次共建共享项目总体运作的中铁第一勘察设计院集团有限公司 (以下简称铁一院) 总工程师徐志强告诉记者, “能够承建郑西高铁是一种荣耀, 但该项目的复杂性也让我们丝毫不敢掉以轻心。”

与京津城际不同, 郑西高铁沿途经过很多隧道, 单靠运营商带直放站的方式是远远不够的, 必须与铁路部门配合作业。因此, 项目实施初期, 陕西段有关方面便成立了由郑西高铁公司、铁一院、三大运营商相关负责人共同组成的郑西高铁公网搭建项目组。

“三家运营商各自提交技术方案, 设计院做出设计方案, 最终由项目组统一三家运营商的共享方案。”陕西移动计划建设部项目经理张安峰告诉记者, “在350km/h的速度下, 为了保证优质的通话信号, 防止外界网络切换的影响, 我们最终采用的是BBU+RRU拉远式基站方案。”这种方案, 可以说是在全国范围内的铁路通信建设工程中首次采用。

节约的不仅是资金

铁一院工程师宁伟告诉记者, 到目前为止, 中国移动共享铁路站点47处, 其中共享铁塔35处、隧道内洞室11处、宏基站9套、RRU53套, 共享铁路站点约90%;中国电信共享铁路站点54处, 其中共享铁塔42处、隧道内洞室11处、RRU93套, 共享铁路站点达100%;中国联通共享铁路站点36处, 其中共享铁塔24处、隧道内洞室11处、RRU41套, 共享铁路站点约60%。

三家运营商都采用BBU+RRU方案, 实现全线共用移动信号覆盖, 隧道内则采用漏泄同轴电缆覆盖的方案。

“一座铁塔就可节约将近20万元, 三家仅这一项就可节省约2000万元的资金, 此外还有机房、洞室、漏泄同轴电缆等的共享。”徐志强兴奋地谈到, “可以说, 共建共享让我们受惠颇多, 既节省了投资、节约了用地, 又做到了节能环保。”

陕西电信计划建设部经理杨帆告诉记者:“工程主体已于2009年12月至2010年2月期间完成。目前, 除了隧道外, 郑西高铁的陕西全段均已实现CDMA网络的覆盖。”

陕西联通网络建设部周双阳告诉记者, 目前联通的2G、3G信号也已全面覆盖;而陕西移动不同于前两家, 除了参与公网的共建共享外, 还搭建了2G的铁路专线, 以保证乘客通信信号不受沿途信号的干扰。

到2012年, 以“四纵四横”为骨架的快速客运网将基本形成, 这将标志着中国铁路全面进入高速铁路时代。

如此大规模的高铁建设及建成运营, 将对未来中国运营商沿线信号覆盖工程提出更高的要求, 而此次郑西高铁共建共享工程的建设将会对今后的工程起到重要的借鉴作用。

一家建设, 两家租用

当记者询问到此次工程中有何不足时, 徐志强感叹道:“惟一美中不足的就是对搭建时机把握的还不够好, 以至于隧道内未完成的覆盖只能利用‘天窗时间’ (夜间无列车运行的短暂时间) 来完成, 施工人员们相当辛苦。”他表示, 在今后包西铁路的建设中他们会吸取这个教训, 争取让运营商的搭建与铁路专网同步实施。

>>郑西高铁项目开创了众多可以借鉴的共建共享新模式。

此外, 徐志强工程师向记者透露:“对于火车站的室内覆盖我们目前有一个大胆的构想, WLAN覆盖由一家运营商完成其他两家租用, 三家运营商目前对此方案都表示支持。”因为这种方式不仅可以保证信号不受干扰, 还能实现共建共享、节能减排。

西安城区北部, 城市的中轴未央路、三环路及绕城高速衔接处, 一个庞大的工地上机械轰鸣, 这里就是未来的郑西客专西安北站, 也是徐志强和运营商们实现室内共建共享梦想的地方。

就在此前不久, 工信部发布《关于加强铁路沿线通信基础设施共建共享的通知》, 要求铁路运营商与相关单位加强铁路沿线通信技术设施的共建共享。

可见, 共建共享已是大势所趋, 其带来的利益也是不言而喻的。郑西高铁项目开创了众多可以借鉴的共建共享新模式, 我们也期待各铁路相关单位和各基础电信企业要进一步提高认识, 从服务经济社会发展、服务民生的高度出发, 实现更高水平的共建共享。

高铁改签新规定 第4篇

春节回家过年本是一大乐事，但如果订购回家机票遇到波折，则会令人烦心不已。

随着携程、去哪儿网等在线票务代理机构的迅猛发展，越来越多的消费者希望在网上买到打折、特价机票。

近日， 家住广东省韶关的张小姐， 在携程网上预订了春节回家的特价机票，但她此后退改签机票时，却遭遇了被收取高达60%的退改签费的尴尬。

但根据记者对航空公司票规的调查，张小姐最高应被收取的退改签费为票价的30%。携程存在多收取退改签费的嫌疑。

为此，记者采访到一位业内资深投资人张先生，他几乎和国内现在所有做在线旅游的企业交流过。他指出，“目前退改签费用、保险费用等各个环节，成为生财之道的情况是会出现的。这是因为国内的机票体系越来越透明，不可能一直存在远远低于常规价格的机票。机票预订的服务总要在其他地方赚钱。”

60%退改签费的猫腻

近日，家住广东省韶关的张小姐，为了春节能顺利回家，提前在携程网上订了一张海南航空（下称“海航”）从北京到广州的机票。其航班号为HU7811，时间为1月25日。携程网上显示，机票的折扣为6.8折，算上其他附加费用，张小姐一共花费1310元。

此后，张小姐因为订到了高铁，所以想通过携程退票。她告诉记者，她选择通过携程的退票程序，但却发现退票的手续费将是票价的60%。这个损失可谓不小，在低价折扣的时候几乎可以再买一张机票了。

为此，张小姐电话联系了携程的客服人员，却被告知如果选择改签，除去改签的手续费为票价的60%之外，且要补上换乘机票的折扣差价。

对于事情处理结果，张小姐表示非常不理解：“为何退改签费用如此高，退改签机票的标准由谁制定的？”对此携程客服表示：“票规不是携程定的，所有的扣票款都是各家航空公司的要求。”

但有意思的是，迫于事件在微博被曝光的压力，携程的客服后来却改口称，收取张小姐60%的退票费用，是因为后台输错了数字。

为此，记者查到海航的票规。按照张女士购买的海航经济舱折扣机票来看，飞机离站前改签的最低收费标准为舱位票价的5%，最高收费标准为舱位票价的10%；退票的最低收费标准为舱位票价的5%，最高收费标准为舱位票价的30%。

按海航的规定，张小姐退票所需的最高手续费为票价的30%，而携程收取的费用是这一规定的两倍！那么，其多收取的30%的退票费最后将会落入谁的腰包？

类似的情况并非个案。一位殷女士也向记者反映，她去年12月份在携程上预订了北京到杭州的双程机票加酒店产品。但她因故在出发前取消行程，其北京到杭州的国航机票退改签费用为票价的20%；而从杭州到北京的海航机票，却被收取了50%的退改签费用。这显然高出前述海航的票规。

多名消费者在携程被收取高额退改签费，表明这在携程内部是普遍事件。而被额外收取的高额退改签费，或许正是携程的一大利润增长点。

特价票退改签无保障

事实上，在国内，机票退改签的规定乱象丛生。与一般购物形式的不同，机票预订需要消费者先向票务代理公司进行支付，票务代理公司再向航空公司申请出票，不少麻烦也就发生在消费者付款之后。

作为一名普通的消费者，记者向携程网的客服表达了对购票后退改签的担忧。携程方面表示，“在购票前你就该看清楚购买航班机票的退改签规定，做好心理准备。而如果要办理退改签，携程方面也都是按照每家航空公司的票规标准执行的。”

事实真是如此吗？记者登录携程网试验了一下，如果要预定北京到广州2月17日的海航HU7809航班，经济舱4.6折机票，票价为790元（不算机建和燃油费用）。携程的退改签规定显示，该机票不能签转，起飞前（含）办理需收取票面价50%的退票费，起飞后不得退票。

但是按照海航的票规，就算是海航的经济舱特价票，起飞前退票手续费也只有票价的30%。显然，携程方面的票规和海航的票规是不相符的。

记者采访到长期研究国内在线旅游行业的分析师龙先生，他表示：“消费者如果选择飞机出行，应该看到合适的机票价格后果断购票，不要太过相信特价票的存在。一般来说，在票代处购买的机票，越是低价，其退改签的限制条件就越多，在值机、登机、退改签等环节能享受的服务就越是没有保障。”

在携程网类似的在线代理商处购买机票，除了会遇到退改签多收费的问题以外，还会碰到高舱位的票在票代处也无法进行退改签的问题。

龙先生向记者解释：“机票代理商因为退改签手续繁琐不愿意为乘客进行退改签的情况是会发生的。毕竟，航空公司和代理商之间有协议，费用的结算肯定是一段时间才能结算一次。因此，消费者从代理商购买机票后，退改签必须由票代进行处理，涉及的费用退还是首先从航空公司回到票代手里，然后再返还到乘客手里。”

退改签规定乱象丛生

国内携程网、去哪儿网等在线机票代理商执行的退改签的票规，大部分消费者都不清楚，甚至有消费者从未了解过购买的机票将执行什么样的退改签费用的标准，如果遇到自身的利益受到损害时应该找谁申诉？

带着这样的疑问，记者以普通消费者的身份致电四家航空公司（中国国航、海南航空、南方航空和东方航空），向其了解机票退改签的制度。

海航、南航和东航的客服明确向记者表示，在机票代售点购入该航空公司的机票也将执行航空公司的退改签票规，不存在代理商自定票规的现象。机票的退改签费用由机票舱位、享受折扣、起飞时间等要素决定。其中仅有国航客服向记者表示，一般情况下，机票代理商出售的国航机票都应该遵守国航的票规，但不排除有代理商有自身的票规。

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如果消费者被机票代理商多收取退改签费用，将如何处理？海航、南航和东航明确地向记者表示，消费者可以将机票的相关信息反映到航空公司，他们将调查情况后协助消费者解决多收退改签费用的问题。而对于消费者投诉代理商其他不合理行为，航空公司都可以协助解决。

对于退改签费用的问题，国航则向记者表示，国航没有办法协助消费者处理消费者在代理商处购买机票的问题。消费者只能自己与代理商进行协调处理。

为了让消费者了解所订机票的退改签费用，记者整理出消费者常用的国内10家航空公司的退改签规定。数据显示，各大航空公司经济舱（折扣、特价）机票改签的手续费为票价的5%～30%，退票的手续费为票价的5%～80%。其中，东航的部分特价机票的退票手续费高达80%。此外，成都航空和厦门航空的部分机票则只退机建费和燃油费（详见表1）。

鉴于各家航空公司退改签费用的巨大差别，消费者在购票之前，应该清楚自己所买的机票会享受到什么样的服务，特别是退改签的规定。

携程旅游扣费亦遭诟病

作为在线旅游行业的老大，携程除了在机票订购业务中遭到质疑之外，其大力推广的旅游业务扣费也广受诟病。

“虽然对于做在线旅游的企业来说，‘机票+酒店’的收入仍然是占大部分。但是这种模式已经成熟，未来利润提升空间已经不高了。”前述业内资深投资人张先生表示，“像携程网这样的OTA（Online Travel Agent）企业，未来的发展盈利点和发展重心肯定会转移到线路旅游上来。原因很简单，行业不透明、景区价格不明确，消费者无法了解具体的旅游行情。”

携程的最新财报也反映了这一趋向。公司2013年第三季度实现总营业收入为16亿元，同比增长32%；实现净利润为3.73亿元，同比上升92%。从携程具体业务的增长情况则能看出，虽然来自票务服务和酒店预订的营业收入占总收入的七成以上，但是旅游度假的业务却是同比增长最快的业务。

然而，在携程新的盈利点线路旅游业务上，也存在乱收费的现象。一位家住北京的王女士和她的女儿，在携程网预订了春节期间北京到柬埔寨的五钻（携程网对旅游项目级别定位）旅游项目，两人共计花费19000元。但是因为女儿补习时间与旅游冲突。王女士在出发前的14个工作日决定取消行程。但是携程方面提出收取80%的业务损失费，意味着王女士将损失15000元。

此后，王女士希望能跟携程协商退款的细节，希望携程能告知“业务损失费”中哪项业务受到损失，是机票还是酒店已经预订需要赔付，她都愿意承担。

最后携程方面告知仅仅预订了机票，并提供了票号。但是王女士通过航空公司查到，票号所对应的乘客名字并不是自己和女儿。她无法接受在机票不是自己的名字预订，酒店也还未预订的情况下，就要付出80%的违约金；她自身都不清楚所谓的五钻产品享受到什么服务？

张先生向记者解释，“集合了网络信息技术优势与旅行社专业服务能力的在线旅行社，将是旅游电子商务的主流和未来，这是大势所趋。但是在线旅行社缺乏专业旅游服务和目的地接待体系的网络平台，对于消费者来说，更需要事先注意旅游的质量和自身权益的保障，否则维权很麻烦。”

高铁票改签规定 第5篇

2、一张高铁票只能改签一次，请旅客朋友确定行程和车次之后再做高铁票改签决定;

3、买了高铁往返票、高铁联程票或高铁卧铺票的旅客注意咯，这些票一经售出就不可改签了;

4、想要对高铁票改签且改晚的旅客请在客票的有效期内完成改签，不得延长高铁票的有效期;

12306改签新规定 第6篇

12306火车票是可以改签的，但或火车票改签也有新的规定。

新规要求，普通列车火车票改签须在开车前办理。这意味着，如果赶不上普通列车，车票将作废。

动车改签则不受时间限制。该规定还要求持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留，儿童票高标准提高10厘米。

旅客买好车票后,如不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以在列车开车前到发站签证窗口(或指定窗口,代售点不办理)办理提前或改晚乘车签证手续。

办理改晚乘车签证手续时，一般需要在开车前办理。如遇特殊情况，铁路部门同意后可在开车后2小时内办理。

团体旅客必须在开车48小时前办理。

改晚乘车签证手续，事实上与客票有效期无关。

12306火车票改签条件

1.你的票还没有过期，即该车次还没有开车;

动车改签新规定 第7篇

2.铁路客票代售点不能办理改签、退票手续。

火车站改签信息，仅供参考：

旅客买好车票后,如不能按票面指定的日期、车次乘车时,可以在列车开车前到火车站改签窗口(或指定窗口,代售点不能办理)办理改签手续。

如遇发车前来不及改签等特殊情况，经铁路部门同意后可在开车后2小时内办理改签。团体旅客必须在开车48小时前办理。

旅客通过网络购票、在火车站办理改签时：改签后的车次票价高于原票价时，收票价全款，原车票费用退回原支付帐户;改签后的车次票价低于原票价时，票价差额退回原支付帐户。

旅客在始发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。

改签不收手续费，只可以办理一次。改签的车次可以不同，但目的地要相同。

温馨提示：

铁路局规定正常情况下改签需要在发车前办理，已发车后2小时内可以咨询火车站是否可以特殊办理，详情您可以咨询火车站。

火车票改签新规定 第8篇

铁路部门：公共资源能得到充分利用

网购火车票预售期将延长至60天的信息发布后，退票手续费又成为广大旅客关注的热点。有网友直呼吁：火车票预售期延长势必导致退票几率增大，最高20%的退票手续费对于长途旅客而言是一笔不小的“风险费”。

昨天，记者从中国铁路总公司了解到，为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。对此新规则铁路部门解释，对15天以上的退票不收取退票费主要考虑是，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。

此前，铁路部门实行的梯次退票方案规定是：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。此外，如果是改签后的车票乘车日期在春运期间(2015年2月4日至3月15日)，退票时将收取20%的退票费。

显然，提前15天退票不收退票费的新规，又能给旅客们提供一大选择。

车票改签方面也有人性化新政

同时记者还了解到，除了退票方面的新规，改签方面也有人性化的新政：为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同的车票。具体是，开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次;开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签;开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

此前的规定是：2013年9月1日起，铁路部门调整火车票退票和改签办法，同时实行火车票梯次退票方案。推出火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签，由原来的票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理，改为在票面指定的开车时间前，可到任意一个车站办理。

2013年10月底调整：无论网上、窗口订票，都只能改签1次。新规明确，改签车票上注明“始发改签”字样。这样的车票无法再次改签，但可以在开车前退票。

火车票改签新规定 第9篇

第二步，完成上述操作后，选择需要改签的火车票订单，点击“改签”按钮

第三步，根据个人需要，选择合适的班车时间后可点击“查询”按钮，选择您需要的班次，然后点击“改签”按钮

第四步，检查订单信息无误后可单击“确定”按钮。

学生票如何改签

学生旅客如果是在火车票网上购买的火车票并且尚未换取火车票，那么学生旅客可以在火车尚未出发前2小时内选择在网上办理火车票改签业务，否则只能到火车站办理改签业务。

火车票改签新规定（全文） 第10篇

旅客如果是在12306火车票网上预订的火车票，并且还未换取纸质车票，那么，旅客可以在火车出发前两小时，在网上办理火车票改签业务。旅客如果已经换取纸质车票，或是在车站购买的纸质车票，那么，旅客必须在火车出发前两小时到火车站办理改签手续。自9月1日起，实现火车票全国通退通签。即旅客退票可在全国范围内的任意一个车站进行火车票的改签，代售点不办理火车票改签业务。

八、火车票改签可以改几次?

火车票网上改签新规定 第11篇

2.朋友们需要注意的是火车票改签只可以改签一次，改签只可以该日期和车次，出发站、到达站和乘车人信息是不能更改的。

3.火车票代售点是不可以改签的，如果朋友们想要改签需要去火车票办理(现在全国任意火车站都可以通退通签的)。

4.当朋友们在办理改签时，如果车票价格比之前的票价高，是需要补齐差价的，反正，如果票价比之前的票价低，我们也会收到返还的差价。

以上就是小编整理的有关网上火车票改签新规定，希望朋友们在碰到这种情况时能顺利的办理好改签手续。

火车票改签新规定（全文） 第12篇

根据《铁路旅客运输规程》规定，旅客要求退票时，旅客火车票退票费标准下调。铁路部门调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案。旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、可以在列车开车前到发站签证窗口办理提前或改晚乘车签证手续。

10月份铁路总公司发布了火车票改签新规定。火车票退票改签新规：车票只能改签一次，另外每张车票只有一次改签机会。旅客退票应在开车前到站办理，特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理，新规定还说明了退票费的计算方法不再四舍五入到元为单位，而是以5角为单位。

二、火车票改签条件

新规要求普通列车火车票改签须在开车前办理，如遇特殊情况，须持相关证明并经站长同意在开车后2小时内办理。若为动车的车票，则不受上述限制。动车乘客没有赶上动车组列车的话，车票并不作废，还可以去办理改签手续。改晚乘车签证手续，事实上与客票有效期无关。改签的条件为：

1、你的票还没有过期，即该车次还没有开车

改签退票手续费新规定 第13篇

此前，铁路部门释放出网购火车票预售期将延长至60天的消息后，退票手续费等问题成为广大旅客关注的热点。很多旅客担忧，火车票预售期延长势必导致退票几率增大，而最高20%的退票手续费对中长途旅客而言也是一笔不小费用。“从12月3日起，如果提前20天退票，不需收取任何退票费。”黄山火车站副站长邵群介绍，这会一定程度方便旅客及时调整行程，最大化利用铁路公共资源。

据了解，此前铁路部门明确规定，无论网上、窗口订票都只能改签1次，但可在开车前退票。新规出台后，20天以上退票不收取任何手续费，20天以内则仍按照目前退票标准收费，即对因旅客原因办理车票改签的，24小时以内按照票面价格20%收取退票费，24-48小时按照票面价格10%收取，2天以上至20天按照票面价格5%收取退票费。

网购火车票改签新规定 第14篇

火车票改签新规定1.什么是改签?

改签是指旅客变更乘车日期、车次、席(铺)位时需办理的签证手续。旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有运输能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。

火车票改签新规定2.火车票改签的费用问题：

火车票改签不需要手续费。旅客可要求变更高于原票等级的列车或铺位、座席。办理时核收变更区间的票价差额，核收手续费，不足起码里程按起码里程计算。变更低于原票等级的列车、铺位、座席时不予办理。旅客中途自行变更低于原票等级的列车、铺位、座席时，票价差额部分不予退还。

火车票改签新规定3.火车票改签办理时间：

旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，应当在票面指定的日期、车次开车前办理提前或推迟乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。特殊情况经站长同意可在开车后2小时内办理。

火车票改签新规定4.火车票改签办理地点：

旅客买好车票后，如不能按票面指定的日期、车次乘车时，可以在列车开车前到发站签证窗口(或指定窗口，代售点不办理)办理提前或改晚乘车签证手续。

火车票改签新规定5.一张火车票可以改签几次?

一张车票只能办理一次改签。

火车票改签新规定6.火车票改签一次后还能退票吗?

车票改签后，旅客取消旅行的，可以按规定退票，但因特殊情况在开车后改签的车票不予退票。

火车票改签新规定7.改签后的火车票票面与原来是否一样?

车站办理签证手续后，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样(特殊情况在开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样)。

火车票改签新规定8.托运行李时，怎么改签?

原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。

火车票改签新规定9.动车票怎么改签?

持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制，可以换乘所持车票票面当日的其他任何一辆动车组列车。但如果改签成非当日动车组列车，必须在开车前办理。

火车票改签新规定10.未换取纸质车票的动车票如何改签?

在中国铁路客户服务中心网站购票且未换取纸质车票的，可以于不晚于开车前2小时登录网站办理改签手续。

以上就是有关火车票改签新规定的小常识，希望对大家都有所帮助。