如何对培训进行全面评估

如何对培训进行全面评估（精选6篇）

如何对培训进行全面评估 第1篇

如何对培训进行全面评估？

对于培训评估，总的规则是：一级评估：观察学员的反应；二级评估：检查学员的学习结果；三级评估：衡量培训前后的工作表现；四级评估：衡量公司经营业绩的变化。

多年来，业内权威人士认为要使与工作相关的培训做得好，至少对一部分培训课程要进行三级评估甚至四级评估。然而，限于公司的精力、实力和财力，大多数的培训在做完一级评估或二级评估后就草草了事了。

如今员工对培训的要求已有所改变。学习是一件好事，但这还不够，不能改变经营业绩的学习是毫无用处的。因此，培训部的职责将必然从单纯统计培训时数和感到满意的学员人数，转向对培训效果的评估。这种压力促使培训者不得不进行更深层次的三级和四级评估。其实，深层评估不但能发现培训对实现公司目标是否真的有所贡献，还有以下好处：

首先，培训的评估给内部客户带来增值的服务，培训部可以借此向一线经理推销自己的服务。另外，三级和四级评估还可用来全面检查大学课程表。英特尔公司对英特尔大学（Intel University）的全部商务课程都进行了三级和四级评估。结果，5%的课程被取消，20%的课程进行了大幅度的改进。

此外，深层评估的另一优点还在于可暴露培训内容在工作中难以运用的障碍。

在进行三级和四级评估时，在内容设计前就让客户参与进来非常关键。提出培训要求的经理不仅要讲清楚团队需要解决的问题，同时也要说明他期望得到什么样的表现。如果能做到这一点，他们就可以提供衡量一个人行为转变的数量标准。

正因为有这么多事要做，所以对许多公司来讲，对所有课程都进行三级和四级评估显得不切实际。那么，该如何决定取舍呢？把精力集中在最昂贵、最受高层管理者重视的课程上！可利用决策树状分析图，来取决需做全面评估的课程，其中侧重学员人数（学员越多，总成本越高）和课程的战略价值等因素。

所有课程都可以进行一级评估。

要使学员需掌握一些课程中所讲的某些特殊知识或运用某一具体技能，可以进行二级评估，如安全知识课。管理者都希望员工不仅学会与安全相关的各种程序，而且能够真正掌握并加以运用。

三级评估适用于那些意在改变工作表现，而且客户对实际效果期望很高的课程。例如，在开放的电信业，负责修电话的技工不只负责装电话机和拉电话线。作为一线客户服务的技工，他们必须有效地跟客户交流，有时甚至要说服客户继续购买他们的换代产品。他们这些工作将直接影响公司业绩。这时，做客户服务培训课的三级评估时就要慎重，以确保他们真正做到学以致用。

四级评估需要一些硬性数据。有时候，这种硬性数据并不难确定。假如财务部每天平均有700万美元的应收款，那么就可以为他们开设一门课程，教他们如何更有效地追讨欠款。四级评估只要查看一下每天的应收款项是否下降就可以了。由于改善员工工作表现的责任落在经理们身上，他们就需要培训部建立一套三级和四级评估系统，以衡量手下员工的工作表现是否有所提高。因此，对这些评估感兴趣的不应该只是培训部门。

如何对培训进行全面评估 第2篇

客户案例：

我公司属高技术日资企业，员工素质较高，每一个新进员工和转岗员工都要求进和为期一周的专业技能培训，在培训完成之后进行调查评估，主要是根据kirkpatrick方法进行评估的，在第一层反应层和第二层学习层都能够达到比较的评分，但在第三层行为层时效果特别差，在生产作业现场经常出现不会生产（现场挂有作业指导书），或产生大良的作业不良，用过多种办法还是不能达到很好的改善效果，第四层效果层就更不用说了。

咨询问题：

请问是否是我公司培训评估时有使用方法有什么不对，或是我公司不适合使用这种方法。易为顾问分析与回复：

任何评估工具，只能够尽可能客观反映培训目标达成的程度，其获得的事实和数据，可以一定程度上帮助我们改善培训的设计、实施，以便提高对培训投入的效率。评估工具的优劣，反映出培训选择和实施不同程度的准确率，但任何培训工具，都无法从本质上改变培训效果本身。换句话说，如果我们的培训设计、方式、内容和讲师等要素不能吻合公司的需求，任何评估工具都不能从根本上对培训效果本身有很大程度的改善，好的评估工具能够告诉我们问题出现在哪里，帮助我们澄清事实，以便我们针对性地进行改善。

柯克帕里克（Kirkpatrick）四级评估模型是国际上最流行的培训效度评估工具之一，在许多世界优秀公司中得到了很好的应用和检验，是一种比较公认的工具。贵公司的培训能够严格按照该方法的要求进行评估，已经非常难能可贵且具有成效，使你们的主管部门能够清晰的认识到培训工作的成效和问题。

但是，要从根本上解决问题，使受到训练的员工从行为和绩效上达到公司预期的目标，办法不是选择评估工具方面，而是要从培训设计和实施过程上下工夫。我们认为要从以下几个方面入手：

1、培训课题的选择，需要建立在科学和系统调查的基础上。我们的研究表明，培训需求要考量三个最重要的因素：企业的战略和目标，参加培训者的兴趣和关注点，企业运营管理中存在的“短板”。你培训的是企业和个人都十分缺乏和渴望提高的，结果将会如何？增强培训的针对性，综合考虑企业和员工的需求，那么学员参加培训的紧迫感和积极性会大幅度提高，确保培训效果最终达成改善的目标。

2、培训要和企业的考核、晋升体系结合起来。事实上，多数员工尤其是资浅员工，通常最愿意做和最关心的“不是公司的期望，而是公司考核的内容”。如果能够把培训达成的效果，转化成为行为规范指标和业绩提升指标，并且与薪酬晋升、职位晋升结合起来，那么无论你采取任何评估培训的方法，员工的行为和绩效会发生根本的改变。

3、培训要区分层级和课题，对不同的对象和课程，采取不同形式的培训方式。例如，可以对基层员工采用“师傅带徒弟”方式，设计精细的、针对性强的课程，各个击破，逐步改善和提高；对中层员工可以采劝咨询式培训”，着重于通过各种方式的讨论，发现问题，解决疑问，并进行必要的课后辅导；对高层人员可以采劝案例教学法”，引导他们分析问题，做出负责任的决策等。

商学是一门实践性很强的科学，我们要有正确的期望和理念来开展，才能达到相对满意的效果。下面分享几点哈佛商学院关于商学教育的经验和感悟：

“单单是聆听明智的言论与正确的意见，对一个人来说作用甚微，学习者能动地参与合作是必须的”；

“我们不能直接借用别人的见解和知识，我们使用的都是我们自己的见解和知识”；

“商学至少还不是一个什么问题都有确凿答案的学科，对于任何一个商学的问题，都没有一个唯一的、绝对正确的答案”。

如何引导学员，在学习的过程中去感悟案例和讲师观点中的精华？如何把理论知识解码成为自己工作中的语言和行动？如何针对自己的工作，采取有效的行为？如何在不同的情景下，做出正确的选择？每一个参加学习的员工，一定都会有自己不同的收获。

如何对培训进行全面评估 第3篇

从20世纪到21世纪, 信息技术课程遭遇时代的变迁及网络信息大浪的冲击, 又恰逢新课程改革之风吹遍神州大地, 这些都给信息技术课堂教学评估造成了影响, 也带来了新背景下的“新难题”。

王问洋:不同时期的中小学信息技术课堂教学评价标准从文字表述层面往往变化不大, 譬如“教学重点突出”等一直保留在评价标准中。但课堂教学评价的核心理念却随着课程目标、教学设施、学生信息技术基础的改变而发生着显著的变化。下面对我国中小学信息技术教育各个发展时期的课堂教学评价理念进行简短的回顾。

上世纪80年代中后期, 由于计算机价格昂贵、信息处理能力有限、学校设备简陋, 有的学校甚至用“学习机+电视机”替代计算机, 用纸质图片键盘进行指法练习。这个时期课堂教学评价的理念是:学生接受了多少计算机知识。

上世纪90年代中后期, 以联想集团“万元奔腾电脑营销活动”为代表, 计算机价格降低、性能显著提升、应用范围扩大, 台式电脑不仅能处理中文文字, 还能处理图片、音频、视频等。这个时期的评价理念是:学生计算机操作技能是否提高。

进入21世纪后, “任务驱动”、“主题活动”等为代表的教学方式在中小学信息技术课堂迅速推广。这类教学方法最大的优点是让课堂教学具有了弹性, 让计算机操作技能差异很大的学生都有“事”可做, 这时的评价理念是:强调学生对计算机是否会应用。

沙有威:在信息技术新课程的实施过程中, 教师教学方式的转变是新课程理念的具体体现, 而教学评价方式的导向作用将直接影响教师教学方式的转变。这是因为课堂教学评价是教师特别关注的问题, 这种关注使得教学评价对课堂教学起着非常重要的导向作用。如果我们现在的教学质量评价依然沿袭新课程实施前的评价方式, 那么教学质量评价的指导作用将引导教师的教学朝着不利于新课程的方向发展。为了更好地发挥教学评价对新课程的指导作用, 就需要我们认真研究信息技术新课程给课堂教学评价带来了哪些变化。

在新课程下, 学生学习方式的转变是通过教师教学方式的转变来实现的, 这种转变对教师而言就是知识传授方式的转变。所以, 在评价课堂教学的时候就要关注知识传授方式的转变, 在听课和评课的时候就不能仅仅用接受式的学习方式来评价教师的课堂教学。

金慧莉:在新形势下, 信息技术课堂教学出现了“评价难”的现象。之所以信息技术学科相比起其他学科来说“评价难”, 我认为最核心的问题要从教学目标的设定说起。和语文、数学、英语等传统主科课程不同, 世界范围IT业的迅猛发展, 决定了信息技术学科的教学内容必须不断变化, 以紧跟时代的脚步。所以, 到目前为止, 和其他学科早在新课程开展之初就有明确的课程标准及各种对于课程标准的解读不同, 能被一线信息技术教师引以为纲的只有《中小学信息技术课程指导纲要 (试行) 》和《高中信息技术课程标准》。而综观不同版本的信息技术教材, 一般都只有知识和技能方面的简要提示。教师具体要教授的每一节课, 究竟学生应该将知识和技能掌握到什么程度, 教师可利用的资源有哪些, 则完全要靠任课教师根据学生情况、设备情况自行揣摩或相互探讨。例如本学期, 我区一位青年教师要上一节关于Flash按钮的公开课, 从设计到正式讲, 一共写了九版教案, 每版的教学目标都不相同。在日常的教学实践中如以上“反做功” (即先设计课程, 再思考教学目标) 的现象也屡见不鲜。由此可以看出, 信息技术任课教师相比其他学科要将标准化的教学目标细化落实到课堂上来, 需要思量的要多得多。因此, 我们迫切希望标准化教学目标的出台。目标设定的不统一, 势必会造成评价标准的不统一;评价标准的不统一, 则势必会导致“评价难”的现象。

●当前信息技术课堂教学的评价理念

在新的时代背景下, 评估信息技术的课堂教学到底应该遵循什么样的理念、以什么为导向进行, 仁者见仁、智者见智, 大家分别从不同的角度给出了自己的解答。

王问洋:随着高中信息技术课程标准的颁布和课程改革的深入, 将信息素养的培养作为课程目标, 为中小学信息技术课程注入了应有的教育内涵。我认为目前信息技术课堂教学评价的理念是“三维”教学目标的和谐性。

新课程明确提出要实现三维目标:知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观。用三个维度的信息技术教学目标分析以前不同时期的课堂教学评价理念:知识、技能、应用, 均侧重于知识与技能。在课堂教学中落实“三维”教学目标是新课程的核心, 是信息技术课程的总目标——提升学生信息素养的具体体现。但目前从中小学信息技术教学整体上看, “三维”教学目标达到真正意义上的“整合”还具有一定的难度。教师在课堂教学中往往关注了前两方面就弱化了另一方面, 而关注了后两个方面又弱化了知识与技能目标的达成。我们经常看到这样两种类型的信息技术课堂:一种是“讲练型”, 教师先讲解、示范操作, 学生按照教师的示范完成练习任务;另一种是泛化了的“主题活动式”, 课堂上学生热热闹闹, 下课后却什么都不知道。教学目标中“知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观”三个维度, 并非简单的并列关系, 而是彼此渗透、相互融合, 统一于学生的成长与发展之中。因此, “三维”教学目标实施中的和谐性是当前信息技术课堂教学评价的新理念。

高淑印:一节好课的评价必须坚持以学生发展为本的课改核心理念, 在具体操作上要关注以下几个方面。

第一, 贴近学生的真实生活。信息技术是应用性很强的学科, 教学设计一定要贴近学生的真实生活与实际应用。有的教师在操作上虽然注意了贴近学生的真实生活, 却常常只是创设一个真实的情境导入, 且花费很多时间和精力使其突显真实, 但在其后的教与学过程中, 教学内容与导入情境的创设关联度很低, 这样会显得牵强附会。一节好课是否贴近学生的真实生活, 不仅在于导入环节的真实情境创设, 更应关注与教学内容的学习丝丝入扣, 所以教师一定要严把情境导入关。

第二, 转变学生的学习方式。新课程倡导要转变教师的教学方式和学生的学习方式, 教师要引导学生开展自主、探究与合作学习。在信息技术的课堂教学中, 教师会很自觉地运用新课程理念, 但也常常会出现简单从事的误区。自主就是让学生自学书本, 探究就是让学生自己摸索软件的使用操作, 合作就是小组讨论, 这样实际上并没有很好地把握新课程理念的实质, 转变学习方式就会流于形式且标签化。因此不论哪种学习方式, 一定讲求其实效性, 自学要注意基础知识的有效获取及认知结构的有效构建;探究要注意学习过程的方法指导, 不能形式主义;合作要有明确的目标、小组分工, 不能故弄玄虚地讨论。

第三, 追求学生的学习效果。教学效果要关注学习主体, 即评价课堂上学生的学习活动状态, 主要是学生的参与状态、交流状态和学习目标的达成状态。参与不能是表面上课堂的热热闹闹, 而是看学生是否都进入了课堂教学的各个环节, 是否能引起学生的认知冲突, 特别是要让学生有恰当的思维负荷, 因为信息技术课不是游戏课、聊天课。交流是看师生、生生之间是否能平等、民主、和谐地对话, 是否真正能彼此分享思想、交流情感理念、教学相长, 这一过程也最能体现课堂教学的生成性。学习目标的达成应该是检验一节好课必须守住的底线, 要从教学目标的三个维度来检验, 既要有丰富知识的获得, 也要有过程方法的探究, 还要有真挚情感的体验。在致力于全体学生发展的同时, 还要关注学生之间的差异, 真正做到学有所得、各有发展。

曹林男:对信息技术教师的评价要多元化。何谓多元化?就是指对信息技术教师的评价主体要涉及多方面, 包括学校领导、学科教研员、相关学科教师、学生以及教师本人的自评。然而在现实之中, 对信息技术教师的评价往往是由学校领导说了算, 对于学生的评价以及教师本人的评价却往往缺失。我认为, 这样的评价是不科学、不公正的。其实, 教师的自评是一个连续不断的自我反思, 它是教学反馈中的一个重要环节, 是自我教育、自我激励的过程, 也是教师加速成长过程的助推器。

此外, 要特别强调信息技术教师在课堂上的创新。第一, 要在教育观念上创新。信息技术教师必须从“消极被动”型向“积极创新”型发展, 从“惟书惟上”型向“探索反思”型发展, 从“灌输教学”型向“对话教学”型发展, 从“单纯教学”型向“教研结合”型发展。第二, 要在教学方式上创新。在新课程中, 信息技术教师要考虑学生怎样“学”, “教”是为“学”服务的, 教师要成为学生学习的合作者、引导者、组织者。第三, 要在师生关系上创新。新课程环境下, 信息技术教师要帮助学生制定适当的学习目标, 指导学生形成良好的学习习惯, 创设丰富的教学环境, 激发学生的学习兴趣。营造一种可接受、宽容的课堂气氛, 构建和谐、民主、平等的师生关系。

沙有威:课堂教学评价需要关注学习方式的转变。在最近的听课和评课中有时会听到类似的评价:“这个内容本来讲讲学生就能会了, 可是老师却让学生试, 我发现有的学生反复试了几次才成功, 而有的学生还没试出来, 这样的教法是不是不够好……”在新课程实施的今天, 这种评价有可能会遏制教师改变传授方式的尝试。新课程强调学习方式的转变, 这种转变要求我们深入探讨知识的传授方式和教学方法的关系问题。我认为教学无论是通过“接受”来实现“会”, 还是通过“发现”来实现“会”, 都不仅仅是教学方法的问题, 更是教学方式的问题, 而教学方式相对于教学方法是更上位的问题。教师上课采用的教学方法是教学方式的体现, 教学方式的多样化要求决定了教学方法的多样化, 也决定了我们要从不同的角度对教师的教学做出客观的评价。在评价一节课的成功与否时, 不能片面地认为某种学习方法就一定比另一种学习方法要好。而使用哪种方法, 更取决于教师想让学生通过哪种学习方式来学习相关的知识内容。

课堂教学评价需要关注学生的差异性。在听课和评课的过程中经常会听到类似的评价:“我观察这个同学的操作, 发现他没有学会, 所以我觉得教师应该……”并对教学效果或教学目标的实现提出质疑。首先, 当我们评价课堂教学效果时, 要从学生差异性的特点来看待教学的成效, 不能片面地认为只有所有的人都掌握了所教的内容才是教学目标的实现。其次, 教师在设计教学目标时应该对不同程度的学生设计多层次的教学要求, 从而使教师的教学和学生的学习更具有针对性。当教学质量评价考虑到学生学习的差异性需求时, 我们的教学和评价可能会遇到“一刀切”的

编后记:

近期, “特别关注”栏目将关注的目光投诸“如何对信息技术课教学工作进行评估”, 邀请专家、教研员、教师等就同一话题进行热议。本期我们从新时期新现状出发, 探讨了当前信息技术课堂教学的评价理念, 下一期我们将继续深入探讨信息技术课堂教学评估的具体指标、细则, 敬请关注。另外, 第三期讨论的话题是如何评估一所学校的信息技术教育教学工作;第四期讨论的话题是如何评估一个区域的信息技术教育教学工作。欢迎大家参与到讨论中来, 您对这些话题有什么想法或者对本栏目有什么建议, 欢迎发邮件到tougao5@nettime.net.cn。

传统教学目标设计习惯和课堂教学评价习惯的挑战。这种习惯使我们希望所有的学生在同样的时间内、运用同样的学习条件、以同样的学习速度掌握同样的学习内容, 达到同样的水平和质量。于是在一些公开课上看到了太多的“整齐划一”, 这种“整齐划一”掩盖的恰恰是学生的差异性的需求, 丢掉的恰恰是针对学生差异性需求的教育教学的研究。在新课程的公开课中我们不愿意看到的也恰恰是“整齐划一”的学习效果, 我们更希望看到的是针对学生差异性设计的学习要求和学习指导。

在听课和评课的过程中经常会听到这样的评价:“课上学生有自学的活动……有探究的活动……有合作学习的活动……有……感觉课上得很好。”有时对教学效果提出质疑时也会提出没有以上类似学习活动或缺少某些活动的设计问题。我认为, 课堂教学评价需要关注“常态教学”。一般地说, 课堂教学评价往往着眼于“公开课”、“研究课”等, 那么这种评价如何作用于教师的常态教学是一个需要认真思考的问题。如果把以上说到的学习活动或者还没有说到的活动应用到日常教学活动中, 它们无疑都是改变学生学习方式很好的方法, 但是让一节课承载如此多的教学重任是否具有一般意义, 这是个值得探讨的问题。一般情况下, 适合某种学习方式的方法的运用, 更多的是一种日常教学的渗透, 渗透是教学思想的体现, 所以评价要鼓励和指导教师把能够体现现代教学方式的教学方法应用于常态的教学中。在公开课的评价中, 建议关注单元教学设计, 在评价一节公开课的教学时要关注本节课的“前因和后果”, 把教学中的多个“亮点”的设计分散到教学单元中, 分散到课程教学的全过程中, 从而使公开课的研讨、评价更加具有一般的指导意义。

如何进行人力资源培训效果评估 第4篇

【关键词】培训；人力资源；效果评估

科学合理且有针对性的培训不但能够提高员工相应的工作技能，还能大大提高员工工作效率，甚至还可以在潜移默化中改变员工的行为模式和工作态度，对企业的工作质量和长期发展尤为重要。员工人力资源培训是企业人力资源管理的一个重要组成，对提高企业整体人力水平有重要意义，而人力资源组织培训结束后对培训效果进行科学合理的评估，可以更好的实现组织目标，促进企业长期稳定快速发展。

一、对现有评估方法的总结

1.柯氏四级评估模型。柯克帕特里克在1959年提出的培训效果评估模型被广泛应用于国内外各种培训评估活动，该模型从培训评估的深度和难度层次将培训效果分为了四个层次，从反应层，到学习层，再到行为层和结果层，即从分析培训的目的，设置相关培训课程，到培训的实际实施过程，以及最后的培训结果评估。通过对这些相关指标的分析，能够使企业明确了解组织培训带来的收益，取得效果等，从而确定培训对整个企业的意义和作用。

2.考夫曼模型。它是对柯氏四级评估模型的修正和改进。增加了五级评估，也就是对社会效益的评估。此模型使得评估的范围更广，不只局限于组织内部，而是增加了社会及相关客户的反应评估，能更明确的分析出培训项目为社会及周边环境带来的价值和效益。

3.菲力普斯模型。菲力普斯的五级投资回报率模型是目前普遍应用于各培训评估工作中的一种评估模型。该模型也是在柯氏模型基础上作出的增添和完善，增加了第五级的投资回报率评估，对培训成本带来的收益进行评估，计算出相关投资回报率。

通过对各评估模型的总结可知，培训效果评估大多是考察员工在培训后的学习和反应，以及其最终能为企业带来的实际效益，考察点基本覆盖了各个方面的内容，能够较为全面的评估企业的培训效果，为企业的相关培训效果作出科学分析，及时将培训过程中出现的各种问题反馈到企业的相关部门，使企业能够适时的对培训方案，方式等进行合理调整，从而更好的指导各企业进行各方面的相关培训。

二、参考评估模型，我们可以对企业人力资源培训效果进行科学详细的评估

1.计算人力资源培训成本：进行人力资源培训所支出的总成本包括：培训期间人力资源培训师们的工资总和、参加培训的所有员工在整个培训期间的工资总和、培训所需教材和物品费用、培训设备及场地租赁或使用费用总和、培训相关管理人员工资总和、其他相关费用。

2.总结人力资源培训收益：（1）员工工作积极性及工作能力都得到提高，工作效率和工作质量也进一步提高。（2）能够整体提高企业的日常工作质量，改善企业形象，有利于企业的长期良好发展。（3）培训对单个员工产生了积极影响，而单个员工组成的整个团体也随之产生变化，整体团队的综合工作水平和质量都有了很大提高。

3.探究培训成本和培训收益之间的联系，分析人力资源培训效果。通过对培训效果评估的整体把握，能从全局方面掌握整个人力资源培训的具体情况，了解培训总支出，员工培训大体情况，培训初步效果等各方面的具体工作和内容，做到整体把握，心中有数。

4.对人力资源培训基准化测量：我们可以从具体的相关类目从发，对企业人力资源培训的具体效果用具体数据进行更加客观，全面的计算和分析，然后与相应的标准或者企业已有的相关标准进行对比，就能够较为直观的看出企业当前的人力资源培训现状。从而正确评估企业人力资源培训的效果，发现培训过程中出现的问题，进而得出解决问题的办法。具体需要计算的内容有：（1）人力资源培训总支出在全体员工工资总额中所占比例，即总培训支出/总工资数×100%。（2）单个员工所需的平均培训费用：培训总支出/参与培训员工总数。（3）单位学时的培训费用：培训总费用/培训总时间。（4）单个员工平均接受的培训时间：小时数×参与培训的人员/员工总人数。（5）每年接受培训的员工在全体员工中所占比例：参与培训人数/员工总人数×100%。（6）每千人中从事人力资源开发工作的人员比例：从事人力资源开发的总人数/员工总数×100%。（7）单个员工平均年效益：年总利润/员工总人数。

三、案例分析

下面，我们用实际案例，采用上面提到的相关项目和计算方法，用具体计算的形式对企业的具体人力资源培训效果进行具体评估。现在，某企业要对刚刚结束的人力资源培训效果进行评估，企业已经制定的人力资源培训相应标准为：人力资源培训中的支出费用占员工工资总额的1.5%，每位员工每年参加培训的时间总计为30个小时，全体员工每千人中从事人力资源开发的人员为5人。然后，通过企业人力资源培训相关数据的具体计算，我们得出，该企业在人力资源培训中所花费的总费用占到了全体员工工资总额的2%，每位员工每年参加培训的时间约为35个小时，而企业每一千人中的人力资源相关开发人员为7个。将企业制定的数据标准和经过具体计算得出的数据结果按照各项类目进行具体对比可知，显然，培训评估数据结果高于这些相应的数据，说明该企业在人力资源培训方面过于侧重，有些浪费资源。所以，该企业在进行了人力资源效果评估后，就可以按照评估结果适当的进行制度调整，资源分配等。例如，可以适当削弱相应的培训力度，减少培训经费和培训时间，合理利用企业各种资源。将更大的精力，物力，财力投入到企业更需要的相关工作中去，做到资源的有效利用和合理分配。所以，有案例分析我们可以看出，人力资源培训效果的评估对企业有着至关重要的意义，能够为企业提供科学准确的数据分析，对相关的培训工作做出正确总结和明确指导，为企业更好，更快的持续发展保驾护航。

总结

科学的培训效果评估对于了解培训投资的意义，衡量培训对组织的贡献，观察培训效果等方面均有重要意义。因此，企业在进行员工人力资源培训的同时也不能忽视对相应培训效果的全面评估，以此来完善培训的具体效果，使人力资源相关培训真正发挥其效用，不断为企业提升人力资源竞争水平，提高企业总体竞争实力。

参考文献

[1]彭剑峰.人力资源管理概论[M] .上海：复旦大学出版社， 2003.

[2]徐慧雅.浅析人力资源的培训与开发[J] .金陵职业大学学报， 2002（09）：23-25.

[3]刘开第，庞彦军，孙光勇.城市环境质量的未确知测度评价[J].系统工程理论与实践，1999（12） ：52-58.

[4]王雷.对企业员工培训评估的思考[J] .中国科技信息， 2005（18）：66-68.

如何进行企业培训效果的评估 第5篇

对于企业来说，如何衡量和选择正确的培训项目，对培训效果进行有效的评估是非常重要的。

最初人们更多地把培训看成是一项纯粹的成本开支，后来有人提出培训是一项对未来的投资，我个人倾向于把培训当做一项必要的维持成本或者风险不低的投资。

尽管将培训视为投资而不是花费具有一定的前瞻性，但它在实践中显然会遇到挑战，因为培训虽然有可能增加企业收益，但它并不能保证此结果一定出现，而且随着人才流动的加剧，盲目的培训往往是在给别人做嫁衣。另外，充斥于市场的大量培训项目良莠不齐，员工受训所学和所经历的情景与实际工作内容、工作环境常常是大相径庭，许多培训行为是缺乏效率和失败的，就像德鲁克曾经说过的那样：“顶多是把白痴变成了低能儿。”

那么，有没有衡量和筛选培训项目的通用原则呢？其实很简单，任何培训的实施都必须依据企业的目标，必须与企业的战略相互协调，必须与企业的生存、发展和竞争等方面的组织需求相联系，培训计划必须是企业计划的一个组成部分。只有这样，培训工作才会是有效果、有效率和有针对性的。当然，培训提供者的水平也极为关键。

至于如何去评估培训的效果，历来是培训组织者较为关心也较为头痛的事情。的确，当问及受训员工的感觉时，他们的反应通常都是“效果不错”或者“收获很多”，但“不错”到什么程度？“很多”是什么意思？却并非人人都心中有数。许多培训活动似乎仅仅是为公司装点了门面，并未取得实质性效果。

在评估培训效果方面，有一种被称为“柯氏模式”的评估工具较为实用，它不仅要求观察学员的反应和检查学员的学习结果，而且强调衡量培训前后的表现和公司经营业绩的变化。柯氏将评估活动分为四个级别，培训效果不仅要作一、二级评估，更要进行三、四级评估。

一级评估需要注意学员的反应。因为无论教师怎样认真细致地备课,只要学员对某些课题不感兴趣,他们就不会认真地进行学习;

二级评估需要检查学员所学的东西。这种检查可能以考卷形式进行,也可能是实际操作；

三级评估试图衡量学员工作表现的变化。这是为了记录学员是否真正掌握了课程内容并运用到了工作中去，如果他们没有深究学以致用,那么就说明培训对每个参加的人而言都是一种浪费；

四级评估要衡量培训是否有助公司业绩的提高。如果一门课程达到了让员工改变工作态度的目的,那么就需要考察这种改变是否对提高公司的经营业绩起到了应有的作用。

显而易见，培训的最终目的就是为公司创造价值。由于培训的需求呈增长的趋势，因而实施培训的直接费用和间接费用也在持续攀升，你当然希望你的投资能够收回最大的效益，要做到此点，培训主管最好能够要求提出申请的部门和个人做到以下三方面。

第一，在参加培训前，申请者应该知道自己希望从培训计划中获得什么？写出一个简单的期望并列出参加培训会对工作带来的好处；

第二，参加培训并不仅是坐在教室里傻呆呆地听讲，而应该带着一些问题和设定一些目标，利用课堂内外的各种机会，积极地跟讲师和其他学员主动交流；

第三，参加培训后，应该要求受训人提出口头与书面报告，呈交主管，如有可能，最好能与相关同事分享，说明如何将学到的东西应用到实际工作中。

如何对二手车进行全面的检查 第6篇

申报条件

一、《旧机动车鉴定估价师》报名条件

本职业资格分为旧机动车鉴定估价师、旧机动车高级鉴定估价师（高级鉴定估价师资格培训另行通知）两个等级，申请参加旧机动车鉴定估价师职业资格培训人员要符合《旧机动车鉴定估价师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件，具体如下：

（一）文化程度具备以下条件之一：

高中毕业，从事本行业工作5年以上。

中等专科学校毕业，非机动车专业，从事本行业工作 4年以上；机动车专业，从事本行业工作2年以上。

大专以上，非机动车专业，从事本行业工作2年以上；机动车专业，从事本行业工作1年以上。

（二）会驾驶机动车并考取驾驶证。

（三）具有一定的车辆性能判断能力。

（四）具有一定的机动车营销知识

二、《二手车评估师》报名条件

（一）申报《二手车评估师》（四级）需要同时具备以下条件：

1.文化程度具备以下条件之一：

（1）具有高中毕业文化程度，在本职业工作经历累计五年及以上者，可直接申报四级职业资格鉴定（须提供用工单位劳资部门的有效证明或加盖公章的单位证明，下同）；

（2）持有中等职业学校（含中专、职校、技校）毕业证者，非汽车类专业，须有二年从事本职业工作可申报本职业的四级职业资格鉴定；汽车类专业，可直接申报本职业的四级职业资格鉴定并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分；

（3）持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，非汽车类专业，须有一年从事本职业工作可申报本职业的四级职业资格鉴定；汽车类专业，可直接申报本职业的四级职业资格鉴定并可在取得毕业证书之日起的三年内，免考其理论知识部分；

2.持有有效的机动车驾驶执照、驾龄二年以上；

（二）申报《二手车评估师》（三级）需要同时具备以下条件：

1.文化程度具备以下条件之一：

（1）持有中等职业学校（含中专、职校、技校）毕业证者，持有四级（汽车类）职业资格证书者，须在持证二年及以上，方可申报本职业的三级职业资格鉴定；

（2）持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，汽车类专业，可直接申报本职业的三级职业资格鉴定；

（3）持有高等学校（含大学、大专、高职）毕业证者，非汽车类专业，在本职业工作二年及以上者，可直接申报本职业的三级职业资格鉴定；

（4）持有中等职业学校（含中专、职校、技校）及以上文化程度毕业证者，二手车评估师（四级）职业资格评定成绩为“良好”及以上者可直接申报参加三级职业资格鉴定；

2.持有有效的机动车驾驶执照，驾龄三年以上；

（三）申报《二手车评估师》（二级）需要同时具备以下条件：

1.文化程度具备以下条件之一：

（1）须具备或者相当高等学校大专（含高职）及以上文化程度，持有三级本职业资格证书者，须在持证二年及以上；持有其他三级（汽车类）职业资格证书者，须在持证二年及以上，并从事本职业岗位工作二年及以上者，方可申报本职业的二级职业资格鉴定；

（2）持有《高等学校学生职业资格证书》，并在毕业后从事本职业岗位工作二年及以上者，可申报二级职业资格鉴定；

（3）具备或者相当高等学校大专（含高职）及以上文化程度，持有中级技术职称的人员，则必须参加本职业的三级职业资格鉴定，鉴定合格无需年限规定，可直接申报二级职业资格鉴定；

2.持有有效的机动车驾驶执照，驾龄四年以上。

二手车应该如何进行收拾

发布者：lizq 点击率：[ 57 ]

买过旧车的人都知道，旧车买到手之后都要根据自己的使用需要对车辆进行一些调整，也就是要“收拾”一下，而怎么收拾才能少花钱多办事，其中的窍门还是很多的。

毛笔补漆

旧车难免有些磕磕碰碰，但是在旧车经纪公司库存车辆时候已经进行了不少的汽车表面“美容”，有些朋友驾驶汽车往往不注意小伤痕，只是因为车身上有些明显的“小白点”就去重新做漆十分不值得。最简单最经济的方法就是去购买一瓶与汽车颜色一样的丙烯颜料，用小毛笔填补上就可以了。

踏板调整

旧车的踏板是根据前车主的习惯调整的，买到手之后需要进行调整，原则是不要人适应车，而要车适应人。首先调整刹车盘片的间隙，刹车踏板的高低以及刹车回馈力度要感觉舒适。其次，离合器高低的调整能够让驾驶者节省不少体力，尤其是在城市堵车的时候，一天下来左腿酸痛，合适的离合器踏板位置保证了车主不必在车内“锻炼腿部肌肉”。最后，有些驾驶者对方向盘比较敏感，所以适当地调整方向盘转向余量和松紧度（俗称的框量）也是必不可少的一步。

小心电器

年轻人都喜欢CD、车载电视这些新鲜玩艺儿，有些旧车已经加装了这些设备，如果需要，请到专门的汽车电器美容店去改装，千万不要去路边无照修理厂去，因为电器改动是需要改动车内原来的电器线路的，如果不是专业人员将有可能给车辆造成电器损坏，更有甚者可能造成汽车失火。

调换轮胎

汽车轮胎一直承受着“路面上不能承受的轻”，可以说是“劳苦功高”的，所以购买旧车一定要看看轮胎是否适合您，有些消费者喜欢宽胎、有些喜欢真空胎，建议如果原来的旧车轮胎还在正常使用范围内，可以调换前后左右轮胎以保证最佳的经济性能，不过有些车辆的轮胎不能互换，请注意车辆的使用说明书，不要把轮胎“张冠李戴”。还有一些发烧友喜欢将自己的车辆装扮得“有个性”，但是切记不要抱着“试一试”的态度，一定要以尊重科学的态度，根据自己的特点和需求将购买的二手车好好“拾掇”。

解读二手车交易的疑问

发布者：lizq 点击率：[ 17 ]

目前在二手车市场，普遍存在着买方对卖方的不信任，买方对二手车市场和经纪人所报价格的不信任，这主要表现在对车辆来源的合法性、事故情况、性能、里程真实性以及评估价格的怀疑，导致一些不熟悉行情的消费者对二手车望而却步。针对这一问题，从维护人民生命和财产安全，保障消费者的合法权益出发，国家相继出台了多个规章制度，比如商务部的《二手车交易规范》以及《二手车流通管理办法》等，都在规范二手车

交易方面做出了明确规定。

应该说，这些规章制度的实行对我国二手车市场的发展起到了很大的推动作用。据记者调查，在渴望购买二手车的朋友中，对车辆情况不熟悉的要占50%左右，这其中，很多朋友都是新考的本子，对车的爱好由来已久，但对车的了解却只停留在一知半解上，最明显的表现形式就是谈起车的品牌夸夸其谈，但一旦涉及到深层次问题，如车辆的维修和损耗以及对车辆性能的判定，都显得特别陌生。而以往二手车市场中存在的问题也大多集中在此，很多倒卖二手车的商家就是利用消费者的热情和对车的不了解，将二手车外观整修一新后，将其卖给消费者，如此一来给很多购买了二手车的朋友带来经济上的损失和心理上的伤害，甚至有人故意将报废的车辆重新整修后出售给消费者，谋取巨额经济利润。

为了彻底清除这种欺诈行为和对消费者不负责任的态度，国家陆续出台了相关法规，增加二手车交易的透明度，经营企业不得隐瞒车辆的有关真实情况，保证车辆来源的合法性和车辆的性能质量达到国家有关规定，提高服务质量和水平，承诺相应的质量保证和售后服务，规范经纪机构的经营行为，这些措施的实行让消费者在购买二手车过程中再也不用担心会遭遇到消费欺诈。比如按照《二手车交易规范》的规定，买卖双方无论在任何交易方式下都应签订交易合同，明确交易双方的权利义务，以便约束交易者行为，有不光利于政府部门对二手车交易过程实施监管，同时也保护了消费者的合法权益不受伤害。

近年来我国二手车流通市场形成了一定的规模，但与活跃的新车市场相比，发展较为滞后，与汽车工业发达国家相比差距十分明显，正因如此，国家出台的规章制度从根本上保证了二手车市场的健康发展，这些规定的实施目前已经使二手车市场秩序得到明显好转，消费者在购买过程中真正实现了买得放心，用得放心，买方和卖方在二手车买卖方面，都获得了各自的利益。

二手车鉴定评估有“法”可依

发布者：lizq 点击率：[ 1558 ]

安徽省商务厅出台了二手车鉴定评估机构管理办法，并从即日起开始实施。该办法规定，鉴定评估机构必须有3名以上专职的从事二手车鉴定评估业务的专业人员。

同时，该办法明确，二手车鉴定评估应当本着买卖双方自愿的原则，不得强制进行；遵循客观、真实、公正和公开原则，依据国家法律法规开展二手车鉴定评估业务，出具车辆鉴定评估报告；对鉴定评估报告中车辆技术状况，包括是否属事故车辆等评估内容负法律责任。

卖二手车时车主如何定价

发布者：lizq 点击率：[ 198 ]

车主在卖车时如何做到心中有数，除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗等)以外，其实旧车收购行情是有规律可循的。

一、同系列中，旧车的收购价以基本型为基础。消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，车身外观、发动机、底盘结构都一样，而各自的差别就体现在配置上，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。旧车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款价格为参考。同时，车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至

五年，每年递减7%至9%之间。

所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可确定车辆的收购行情价格。

二、根据不同配置，收购价格适当增加。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，旧车商家的做法是“根据配置适当加价”。

很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。

三、豪华型受基本型制约，折旧率相对较高。许多品牌车系中，都采用不同的发动机，而且配置更具科技含量，档次也更高，采用上面的加价方法显然不适合。旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但旧车可能仅差2万元左右。

发动机方面，旧车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增

值。

另外，特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。

购买二手车的8步骤

发布者：lizq 点击率：[ 91 ]

制定预算预算的内容要包括你的购车预算和养车费用。购车预算除了买车的价格，还要包括过户费用。

确定车型确定车型首先需要确定自己的需求。根据自己生活的习惯和需要，来决定什么样的车子最适合自

己。

沟通交流选定中意的车子后，可以与车主进行联系。有的时候一个电话就可以了解很多情况，你可以在电话里提些问题，通过车主对问题的回答对车况进行初步判断。

实地试驾如果你对沟通得到的情况比较满意，可以与车主约定进行试驾，在试驾的过程中，你要注意汽车的性能。

现场验车试驾的过程也是验车的过程，可以带上一个懂行的朋友，及时发现车子存在的问题。

确定车况征求行家意见，或阅读车子的检测报告，对车辆的整体状况有个清晰的了解。

付款购车买卖双方达成协议后，就要付款过户了。建议买卖双方在安全的地方付款过户，必要时请可靠的第三方人士到场见证。

办理过户购买旧车后需要办理过户，之后凭“交易过户发票”再办理相关手续的变更，如行驶证、养路费、购置附加费、车船使用税等。

购买二手车细节逐个数

发布者：lizq 点击率：[ 428 ]

买二手车既要考虑价格，又要考虑质量，既要考虑其使用情况，又要考虑报废期限。当你选择二手车时，除必须查明来源、手续外，一定要严格检查其内在质量。专家提醒，为了买到一辆安全可靠的汽车，必须注意以下方面：一是应该对整车进行全面审查，通过仔细查看车身和汽车内部，对车辆的保养状况和整车的性能得出一个总体评价。二是认真看二手车的保养记录，了解零部件是否得到了及时更换，汽车动力机械部分是否得到了定时保养。三是要求提供技术检测报告，这是了解二手车是否发生过事故、动力机械部分是否大修过、整车状况是否良好的一个最可靠的检查手段。四是应该进行行驶试验，测试其行驶性能，了解制动装置是否灵敏，转向装置是否灵活，汽车在行驶中是否左右摇摆等。五是要求卖主提供二手车行驶里程证明，避免买到的是一

辆即将报废的二手车。

目前购买方式，以通过二手车销售中心或经销商等寄售、代购代销为主，价格经评估后决定。另一种快捷、公开、透明的方式是参加二手车拍卖会。由于二手车在参与拍卖前，已经过车辆所有权、性能和防盗等方面的检测，因此参加拍卖会可以将购车风险降到最低。

选购二手车关键在发动机

发布者：lizq 点击率：[ 480 ]

发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当

程度上反映旧车的真实价值。

检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。

1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。

2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。

3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。

4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。

挑选二手车 轮胎有“秘密”

发布者：lizq 点击率：[ 184 ]

大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看

出一辆车的优劣。

第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该

车库存时间较长，选购时就要慎重。

第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣

了。

第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。

第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。

因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。

在购车中如何验车

发布者：lizq 点击率：[ 1185 ]

购买二手车的基本程序其实和买新车没有太大区别，最先考虑的就是选择车款、设置预算等基本步骤。跟新车相比，二手车最大的不同之处当然是它已经使用了一段时间，所以引擎及其他设备都不会像新车那么完善，所以在购买二手车时最重要的步骤当然就是验车。

要检查汽车当然就要试车了！不过这里有几点守则一定要先提醒你：

1、预约试车时，最好可以自己选择地点，尽量避免去卖方提议的地点。如果可以的话，最好带上个驾驶

经验丰富的朋友一同前往。

2、试车时间最好在早上，并从停车场直接取车，因为旧车的毛病往往在放置了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且在白天试车，可清楚地检查车身的损伤。

3、试车前让卖方带上行驶本，以便核对发动机型号码和车身号码。

4、如发动机和车身号码有被修改过的痕迹，车子极有可能是曾经失窃的车辆，或是严重的交通事故后借尸还魂得来的。如果你不能肯定，最好问问行家，或者干脆放弃。

5、试车时，可以试着打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。有机会的话沿着一些高墙或山壁而行，可让你听到车底发出声响的回音。

接下来，我们正式开始验车步骤，切切记以下试车八式。

第一式 对号码

就算你说我啰嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须和行驶本上的资料吻合，否则不单是违法，而且出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子的“手数”，也就是车子换过几个主人，当然是越

少越好了。

第二式 看车身

看完行驶本后，先别急着开车走，仔细检查一下车身也是一个非常重要的程序。首先要确保车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝是平滑而没有接口的。车身各部位的档泥板应该是统一颜色，从尾档泥板望向车头应该没有凹凸或波浪纹等等。建议你用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是煽过灰的结果。不过如果遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

再来就是打开头灯留意车头避震器头顶有没有曾经焊接过的痕迹，可以的话，最好升高车身观察车底，确保彻底没有不正常的焊接痕迹，否则便可能是汽车曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

接着检查车厢内有没有被水浸泡过的痕迹，例如座椅、地毯及其他部分有没有不正常的铁锈。另外裙角是否有生锈现象、门窗和尾箱是否进水等，都是不能忽略的地方。

第三式 测悬挂

最原始的方法当然是用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时又没有发出不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且在按压时也要小心别把车子按瘪。另一个较好的方法自然是把车开到车房把汽车抬高，看看悬挂系统又没有漏油或松弛的现象。

第四式 验引擎

首先看看引擎外观确保没有损毁或漏油，再察看机件是否有损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。之后再测试引擎能否顺畅的启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。并留意行车时又没有窒油现象，静止转速是否正常。想检查引擎系统的反映是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。若提升缓慢、呆滞，则可能是车头的反应较慢，建议再找一两辆同款车作比较。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，这些都是需要检查的地方。行车后检查引擎有没有发出不同寻常的气味，并多次观看引擎有没有漏油。

第五式 变速箱和离合器

先说自动挡的车，常见毛病包括离合器片磨损、电子变速箱的内置感应系统经常坏，你可以尝试重复换不同的挡位，观察换挡是否顺畅敏捷，如果发现车子反应迟钝、换挡时车速变化大或车身有不稳定的感觉，就有

可能是离合器片该换了。

至于手动挡的车子，首先要检查的，是离合器是否太高或太硬，如果是的话，可能是离合器碟该更换的现象。同样尝试焕不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，如果将变速箱拿出来修理，维修费也不是小数目。试车时应当检查三挡四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

补充一下，离合器是汽车内最昂贵的部件之一，如果离合器又高又打滑，就说明该更换了，有些车的离合器可以进行调校，有些车的油压要随时注意，切记要留神。

第六式 查制动

尝试在不同的速度刹车，确保没有侧滑现象。如果汽车有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，驾驶者可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车的现象。

第七式 测转向

直线行车时，要看看有没有偏方向，在安全情况下，即使驾车者双手离开方向盘，行车时也不会发生偏左或偏右的情况。直线行车时，即使驾驶者不小心碰了一下方向盘，方向盘也应该会自动回中。快速转弯时，要听清楚轮胎没有响胎或发出不正常的磨擦声。

第八式 空调及电器

首先大开空调，再在车头听听是否有杂音，如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；但如果长时间没有杂音或发出怪声，都代表空调系统有问题。

此外，测试其他电器如车灯及音响等，确保其全部操作正常都是必要的步骤，如果发现车灯不亮，就要拆下灯胆以确定是车灯是烧坏了还是线路有问题，并留意是否所有遥控装置齐全。不可不留神的是仪表板读数正常，留意行车里程表是否随着行车增加，因为行车里数也是二手车价格的决定因素之一。

谨慎购车，注意细节

发布者：lizq 点击率：[ 954 ]

1.注意细节找毛病

掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更

换过发动机。

再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检

字、税讫是否齐全。

2.找个行家帮您看引擎

在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响

等实际的问题。

首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS

等设备是否起作用。

另外，还要和经纪人了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。比如，一台2000年的捷达，3年下来出租车至少要跑30万-40万公里；租赁车大约要跑15万-18万公里；公车在20万公里左右；而相比之下私车跑得就很少了，3年最多也就跑10万公里左右。所以相同年限的汽车折旧率是有很大差别的。出租车的折旧率最高，私车的折旧率最低，消费者一定要注意这些问题。

专家特别提醒消费者，在挑车时要检查一下该车所缴的养路费、年检、保险、附加费的截止日期，这也是

影响车价的重要因素。

怎样合理售出自己的二手车

发布者：lizq 点击率：[ 932 ]

面对第一次卖车不少人都对二手车行情不了解。那么怎样才能满意合理的卖出自己的二手车呢？

第一、车辆状况。就是卖车之前对车辆进行“翻新”。但这样是费力不讨好的，要卖给二手车公司或4S店没必要这样。二手车公司或4S店都会对车辆进行检查和翻新而且费用要比个人低，建议卖车前尽量保持原车

况。

第二、车辆手续。手续是否齐全对车辆销售价格影响较大。车辆手续主要有购车发票、机动车登记证、购置附加费、养路费、车船费和保险。在出售前确保以上手续齐全有效。建议正常按时缴纳各种费用。

第三、车辆附加产品，有一些车主加装一些设备如:CD、DVD、音响、轮毂、大包围等，这些附加产品贬值很快。建议车主换车时转到新车上或送人。

第四、车辆市场参考价格，这一点尤为重要。二手车价格往往是随行就市，对二手车定价的因素有很多，建议出售前到二手车市场或网站上多了解一些相关价格。

个人出售一定要找专业的二手车公司或4S店，要签订协议和过户，确保车辆所有权以及相关责任，避免

出现一些不必要的麻烦。

选购二手车防坑十要点

发布者：lizq 点击率：[ 1134 ]

购车时机

车辆在放置一个晚上后，有的车会出现不易启动，地面漏油的痕迹，说明电气系统或油液系统出现问题，因此，车辆在早上最能体现出其基本性能，尤其是在夏天，更是赶早不赶晚！夏天对空调要进行彻底的检查，尤其是午后高温，最能了解空调的工作能力，因此，选车首先要选对时机，把握住机会才能“检”到宝贝。

出厂时间

因为我国对车辆的使用寿命有明确的规定，一般为10年，最长也不超过14年，因此，在购买二手车时，一定要查清车辆的出厂时间，以免买回即将报废的车辆，车辆出厂时间一般可通过车辆标牌，或原用户的上牌记录查出，最准确的是通过查找该车型技术资料的方法来了解。

行驶里程

通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系，一般在行驶15~25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3~5万KM，而自动变速器的脚踏寿命为8~10万KM，此外，根据轮胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的轮胎正常使用寿命为10~12万KM，而非正常磨损可能会使轮胎的使用寿命大幅度降低。

车身外观

买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚，表面无划痕就产生购买的冲动，一定要细心的观察汽车外观，可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合，也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆，因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车身纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。除此之外，还要看前盖，车门及后备厢周边框间隙的均匀程度。

要认真查看车身的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车身抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。

磨损程度的鉴别主要看前轮，如果花纹扁平，边缘已全无棱角，不仅轮胎本身状况不佳，更能透露出全车的整体状况会很成问题。

汽车内饰

在检查汽车内饰时，应当逐一检查仪表板，方向盘的功能键开关及显示灯是否完好，好的方向盘在用手晃动时，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。还要注意观察车门玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面应该整洁无损坏，前后滑动顺畅无梗塞。

发动机

查看发动机外观，识别漏油，漏水的痕迹，点燃发动机，观察排出气体的颜色，若是半透明的淡灰色，说明发动机状况良好，如果排出的气体是黑色的，则说明发动机没有调校好。此外，还可以通过声音鉴别，声音清脆且节奏感强的一般是好机器，但也有的车型设计的比较低沉。总之，机舱一定要整洁，无漏油，渗油现象，声音节奏不混乱。机油应该有粘度，无金属粉屑，由此可以看出原车主是否爱护和保养原车。

减震及悬挂

可用手将汽车前后左右角分别用力下压，如放松后汽车车身能回弹，并能自由跳动2~3次，说明该系统正常，如出现异响或不能自动跳动，则说明该减震器或悬挂系统的弹簧等部件工作不良，舒适性自然就会变差。

行李箱

掀开盖，如发现边沿有无钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板(行李箱侧板)的光反射和

色差。

路试检查

起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。

传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。

检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵活顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。

车辆手续

在检查完车的各种性能和配置后，千万要查看一下二手车的各种手续是否齐全，7月将至，很多车辆的养路费，保险费即将到期，购买二手车的时候一定要考虑这部分的费用，以免造成损失。

在选购二手车的时候，您最好结合以下的因素，做为参考：

车型选择要适当 面对种类繁多，型号各异的二手车，在选择时一定要结合实际情况，如果是作为家庭上班代步之用，一般不必选择较大的车型，经济性较好的小车型是首选，如果是用来接送客户的业务用车，则可以选择豪华气派的欧美车系，提升公司的档次。

方便维修是关键 因目前汽车生产厂家众多，车型复杂，有些车辆维修的难度比较大，一旦出现故障，将会因缺少配件，导致长期停车待修，给自己带来极大的不便，因此在选择二手车时最好选择便于维修的车型，可

以减少很多麻烦。

二手车拍卖切忌头脑发热

发布者：lizq 点击率：[ 623 ]

最近越来越多的二手车通过拍卖这种方式成交，有的甚至是在网上通过点点鼠标就成交的。但是，有的竞拍者则反映是受了现场气氛的影响而太过冲动了，事后也很后悔。

张先生在二手车拍卖会上，通过多次举牌竞拍后，花了近10万元拍得一辆桑普。提车时他就找理由开始反悔：当时拍卖公司发给他的竞买人须知手册上，他竞拍的标的明明写着“桑塔纳2000”，他也是按“桑塔纳2000”竞拍的，而提车时却发现车子变成了“普通型桑塔纳”，他当然不想要这车了。但是，拍卖公司给出的反驳理由似乎更为充分：现场拍卖时，拍卖师已经通过幻灯片作了更正；同时拍卖过程全程录像，有录像带为证；而且，拍卖公司也将相关车辆的更正情况提供给了现场的公证员。因此，拍卖公司认为张先生反悔的最主要原因是觉得出价太高，但他们会严格按照拍卖的法规来办事。

星星说车：拍卖二手车，首先要对要竞拍的二手车非常了解，才能以合理的价格去举牌竞拍。很多拍卖会上，部分二手车拍出了令人难以置信的价格，有的车辆甚至接近于新车价格，以至于二手车专业鉴定评价师也惊讶地高呼“天价”，这背后则隐藏着竞拍者参与拍卖时的冲动和不理智。

在拍卖前，拍卖方会将所有参拍车辆都公开展示，让竞拍者随意参观，以了解车辆的具体状况和性能。但很多竞拍者在看车时都极不仔细，或是走马观花，或是一扫而过，这样根本无法达到详细观察车辆的目的，因此，竞拍时的举牌肯定比较随意。以上种种因素，都会为竞拍者最后的抱怨、发牢骚、甚至后悔埋下隐患。

因此，拍卖二手车时现场察看非常重要。由外往里地从车身→发动机→传动→底盘→试车等步骤逐项察看。

车身部分：外表应特别注意油漆面和翼子板、门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域的锈蚀情况，车身缺乏保养、护理之处便是被锈蚀之所在。注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较少且油漆很新的汽车不少是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了大修。察看发动机罩与车门接合是否密封良好，车门及发动机罩上的车锁及铁链开 闭是否正常及活顶轿车的顶窗或顶篷必须能可靠地关闭。检查排气管是否生锈，因为新的排气装置常常很贵。如果场地设有试水装置，应驾车 驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李 箱内是否被淋湿。淋水后，检查各密封件是否完好，并注意车灯内是否蒙上了水雾有变模糊。

车厢部分：破损的踏板胶垫、很脏的座椅以及 磨损了的门扶手等均意味着汽车已驶过了 相当长的里程。如果卖主提供了座椅套，务必察看一下原始的椅垫。电路部分：电路是关键部分，它涉及到运行和安全性能。应当逐一检查仪表板、转向盘上及转向柱等处的各个开关及显示灯是否完好。顺便查看一下主电源线是否完好，线束里面的导线有无老化，尤其要注意有无自行搭线，如有搭线很可能线束里面的导线原有断路短路故障。蓄电池的电极夹 子不应被腐蚀，电解液液位适当。

发动机部分：发动机表面应清洁干燥。起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀，没有剧烈抖动。还应从发动机底部往上观察，如果发现发动机挣亮、塑料件与橡胶件全新，则说明有值得怀疑的地方。在热机状态下，检查排气管是否密封，可用鞋底或 破布堵住排气管，如果发动机在几秒钟内熄火，则说明密封性能良好。在发动机正常运转时，打开机油添加口盖时，发现有汽油味溢出，则说明活塞环损坏。粘附在机油标尺上的闪亮的金属屑，说明曲轴与连杆轴承出现了严重的磨损。

二手车交易应注意检查哪些手续？

发布者：lizq 点击率：[ 918 ]

1、身份证

通过检查卖主的身份证可断定卖主是否对所卖机动车有拥有权和支配权。

2、行驶证

是机动车取得合法行驶的凭证。

3、登记证

是车辆身份的证明

4、机动车来历凭证

如果是每一手新车，则要看是否有原始的购车发票，如果已经是二手车，则要看是否有二手车的购车发票。

5、机动车号牌

应与行驶证登记号一致。

6、道路运输证

如果是营运车辆，要看是否有道路运输证。

7、购置附加税完税证明

8、养路费

9、车船使用税

10、保险单

教你怎样彻底分析旧车

发布者：lizq 点击率：[ 755 ]

曾几何时二手车是“次品”、“廉价”的代名词，而今天随着新车市场的日益火暴，人们换车频率的逐渐加快，二手车似乎也迎来了自己的春天！前几天到网友包老爷的二手车交易市场转了转真是受益非浅，使我对整个二手车行业有了新的认识！现总结如下，与众兄弟共赏——二手车全攻略！

二手车的来源

相信你也和不久前的我一样，认为二手车都是一些没人要的、被市场所淘汰的老、旧车型，质量更是参差不齐、不敢恭维。这样你就大错特错了！据我观察二手车主要有以下几个来源：

第一、随着新车型不断的推陈出新，广大爱车族追求时尚步伐的日益加快，一些还比较新的“老车”自然不能满足需要。面对这种情况，办法只有一个——把他交给二手车交易市场去处理！这类车的质量是比较有保证的。其特点是，行驶里程普遍不长；由于私家车居多，保养的还是也十分不错的。是在二手车市场比较活跃也

比较难得的“好车”！

第二、车主对车型爱好的转变，也是引起车主换车的主要原因之一。开了较长时间的轿车，总觉得有些腻烦，想弄辆SUV来体验一下那种洒脱、舒适的惬意。或者直接弄辆MPV，既有SUV那种高大威猛的感觉又不失车辆的实用性。反之亦然，有车生活自此得到了升华。而苦的是家里的“黄脸婆”没地方打发！办法其实也很简单，交给二手车市场处理！这类车的质量和第一类车相似，是值得购买的一类车型。买到手后做些基本的保

养维护就可以安心上路了！

第三、法院抵押、拍卖的车型。这类车大多以“公车”为主。由于企业经济周转的原因，车辆被法院扣留拍卖。对于这些车就要仔细的挑选了。如果运气好的话选到了行驶里程不长的车还是比较合算的。因为法院相对于私家车车主的定价是很低的。只要质量这一关没问题，这类车是值得购买的。

有好就必然有坏！这类车中也不乏一些行驶里程过长，接近报废年限的车辆。由于“公车”的缘故，日常保养也不能和私车相媲美，虽然在价格上有一定的优势，但如果质量不过硬的话，使用的隐患还是存在的。

第四、也就是人们通常意义上的“二手车”了！这类车很大程度上都是比较旧的车型：行驶里程过长，车的小毛病过多。价格往往虽比较诱人，但出于维修、保养费用过高的原因，是不被市场所看好的一类车。

其实二手车的来源还有很多，但处于相似性的原因就不一一列举了。总之，时至今日，二手车早已跳出“次品”的概念，一些市场上热门车型也正在逐渐的占据着二手车市场，甚至有些二手车的价格比新车价格还要高！其实对于二手车的选择还是一个观念转变的问题。讲完了二手车的来源，下面再来聊聊二手车的选择。

选择二手车的定位

人们在选择新车的时候往往认真仔细，找出一大堆的理由来确定爱车的品牌、型号……而在选择二手车的时候随意性就比较大了。认为选择二手车主要是“无奈之举”，其实这个观念早就应该转变了！

目前新车市场价格漂浮不定——厂方指导价、经销商促销价、真情回报消费者价……再加上名目繁多的优惠、赠送措施。使得目前市场上出现了一种“持币待购”现象，并呈愈演愈烈趋势发展！面对这种今天买明天降的情况，二手车便是个不错的“保值”选择！新车价格的动荡虽会引起二手车价格的波动，但毕竟相对于新车，二手车的价格波动不会太大，消费者还是可以相对安心购买的。

对于那些新考下驾照的车友也完全可以选择一个比较中意的二手车练手，毕竟相对新车二手车的保养维护没有那么苛刻，本来车技就不高，再整天担心磨合、首保、刮蹭……那样整个人便会为车所累，车技也得不到提高与发展。与其这样还不如直接买个二手车开的塌实自在！如果不是想顺便学习修理技术的话，前面一、二两

类二手车都是不二的选择！

相对于那些开某一单一类型汽车厌烦的朋友，二手车还是有一定的生活空间的！由于自己有车，又想换SUV或轿车，这个时候如果选择新车的话，显得有些铺张，又似乎会亏待了家里的“原配夫人”！这时候选个比较心仪的二手车，到是可以左右逢源。既可以变换着开车的“口味”，有能节省一大笔购车的开销！如果想再节省开销的话，干脆把自己的“原配”也抵押给二手车行！嘿嘿~免得整日为不知开那辆车而烦恼！

二手车行也不乏一些高档豪华车。作为刚刚起步的中产阶级，花相对低的价格，买来别人几十万甚至几百万的坐驾，还真是一笔好买卖呢！这些车大多保养的比较好，在外人眼力可都是些人生梦想啊，自己用部国产车的价格就轻易囊括手中，是不是很合算呢？哈哈~只要记住，千万不要和原车的主人做生意就好了！那样就

露线了！

买卖相通，需求与供给本就是矛盾的统一体。在一些二手车生意比较成熟的地区，好多人还是几进宫的常客呢！购买二手车主要还是放下心理包袱的过程，买车为自己，放下包袱选择合适的爱车，才是真正目的！

选择二手车的注意事项

车贷

汽车贷款其实并非购买新车的专利。二手车市场也为广大消费者提供购车贷款一条龙服务。如果买那些成色不错的进口二手车感觉力不从心的话，贷款则可以解决你的燃眉之急！关于汽车贷款的利弊我在另一篇《购车旅程》中有详细介绍，这里只是给广大网友提个醒！

检查

这可是选择二手车最关键的一步！也正是许多人对二手车望而却步的原因。可要检查什么呢？相信这是个

很茫然的问题！

首先要先查查车辆的证件，主要包括：车主身份证、车辆原始发票、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。尤其还要仔细检查养路费，还有车辆是否有过违章记录，如果这两项有问题的话，所要补交的罚款可是个天文数字啊！

如果购买的车辆已经停止了生产，那么就要谨慎考虑了。假如此种车型配件替代用品比较多的话，还可以考虑购买，否则最好不要购买毕竟维修起来比较麻烦。

在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好还是带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车什么部位有异响等实际的问题。

机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。

再说深了偶也不懂了，还是去实践出真知吧！

电瓶、空气滤清器、机油尺、水箱都是检查所不能忽视的项目。这些部位虽不象发动机那样关系重大，但不仔细检查，出现了什么小毛病，也会给消费者带来一定的心理阴影！还是防患于未然的好。

对于汽车内饰的检查就不用象前面那样如临大敌了！简单的看看就行了！车领回家后最好把车坐套全换掉，再去汽车美容市场给爱车做个“桑拿”，这样就把爱车和以前的车主断结关系了！嘿嘿~爱车从此也就死心塌地的跟着你了！

关于检查就说这么多了！再说俺就要露线了，嘿嘿，现在还可以冒充个假专家！

维修

二手车市场在收到“新车”后一般都会进行维修养护，不过出于买着宽心、用着放心的目的，自己在拿到车后还是保养一下。选车要到信誉好的二手车市场去，二手车市场毕竟鱼龙混杂，质量谁也不敢打保票！一般首次维护保养费用要占购车预算的10%—20%左右。有大毛病的车还是不要购买，首次维修好说，可不能保证

问题是否能彻底解决，最好还是放弃！

还有几小点要罗嗦一下

如果所购车辆是分期付款的车，一定要看原车主贷款是否还清，千万别让别人把“危机”转嫁给你！

车辆配置是否和行驶证相符，特别是北京地区的用户，如果车辆私开了天窗，是不与年检的！其他地区的消费者也要注意车辆是否被非法改装过！

如果是异地购车的话，还要咨询一下车辆过户的相关问题。

买二手车没有什么丢人不丢人之说，也并不是一个人经济实力弱的象征！要知道发达国家的二手车市场是相当活跃的！还是那句老话：买车为自己，合适为美！不论新车还是二手车，挑选一款合适自己的爱车才是整

个购车旅程的真谛

二手车交易变更手续不可忽视

发布者：lizq 点击率：[ 580 ]

有车一族越来越多，新车型上市越来越快，所以汽车的更新换代随着老百姓的需求快速来临。但是对于旧车如何处理，怎样买卖旧车对于很多人来说都是第一次经历。

汽车不同于一般的消费品，不能简单地买卖双方有意向，谈妥价格后一手交钱一手交货就算买卖过程结束。

由于汽车的产权特殊性和车辆的移动性，它的买卖不仅是货币交易，还必须经过法律法规的程序，相关手续必须经过相应的变更才能算是交易完成，卖车人才能真正确保自己的权益。所以，二手车交易手续变更是绝

对不能忽视的。

二手车交易手续未变更或变更不彻底，那么您的车辆相关手续上的车主名还是您，也就是说车辆的实际产权还是您的，法律上认可的车主仍是您，即您仍旧要对您名下车辆的违章盗抢、欠缴税费等负责任。所以，未变更手续轻则补缴各项税费，重则承担交通事故的连带责任。

在此提示，出售二手车产权变更后会重新打印车辆行驶证、车辆产权登记证，产权登记变更后，您还需要携带过户票、行驶证、养路费凭证到养路费征收处变更车辆养路费，最后到购置税征收处变更车辆购置税。办完这一切车辆过户手续才算真正结束。切记千万不要因为嫌麻烦贪便宜而不去及时办理过户手续，否则您自身 的合法权益将受到损害。

二手车选购中的三个陷阱

发布者：lizq 点击率：[ 756 ]

1.私人之间的交易：应先到交管部门或者旧机动车交易市场交易大厅内检验车辆来源是否合法；否则购买了盗抢和诈骗车辆，不仅车辆没收，本人还要承担“买赃”的法律责任。对于通过网络等达成交易的车辆也一定

要仔细查验车辆的盗抢情况。

2.在检验车辆合法性后，还要到各规费征收部门或者旧机动车交易市场交易大厅检验车辆正常缴费手续的真实性；避免因假手续而带来的补交费用和巨额罚款；主要是购置附加费、养路费、车船税，以及验车情况。

3.应认真核对卖车人是否与行驶证的车主相符，或卖车人是否有卖车的权利；避免因卖车人转卖不属于自己的车辆，给买车人带来经济纠纷或承担其他民事责任。

二手车也要砍砍价

发布者：lizq 点击率：[ 822 ]

对多数消费者而言，选择购买二手车除了保值率高、不怕碰撞等因素之外，最主要的原因是因为其实惠的价格。

二手车不比新车，通常车辆或长或短的都经他人使用一段时间，车况更是林林总总，千奇百怪，这使得二手车在价格上有着回旋的余地，特别近来，由于新车价格下调以及新车产品的不断推出，市场内超过50%的二手车型都开始了比较明显的降价清仓行为，不少旧车经纪公司最终成交车辆的价格和标价有着比较大的出入，很多消费者比较迷惑，到底二手车的价格水分有多大，二手车购买怎么砍价？

对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明，价格比较性很强，可砍价的余地不是很多，旧车经纪公司标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了，比如2003年的捷达GIX旧车经纪公司标价8万元，最终成交价格在7.6万元左右，如果比这个还要低基本上车辆状况或者手续就会有一些问题。这类车型主要是夏利、奥拓、桑塔纳、桑塔纳2000、捷达、富康、帕萨特、宝来、奥迪A6等车型。所以像这类国产

名牌热销车型砍价余地不超过5%。

相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但并不是无限制地乱砍，最高砍价10%左右，但由于近期进口高档车的价格上扬，最近可以砍价的余地缩小，基本上保持在4%左右。举例来说，2003年的宝马X5—4.4系列，旧车经纪公司如果标价58万元，最终成交价格可能在52万—54万元，如果车况好手续齐全最终销售价格可能不低于55万元，所以超过30万元的二手车砍价都是几万元地往下砍，超过10万元的砍价余地您就要小心车辆的手续和状况了。

相对特殊车型而言，一些比较冷门的车辆，由于购买群体狭窄，所以旧车经纪公司比较急于出手，一般成交价格较低，中介利润并不是很高，只要合适还是能有不少砍价的余地，比如老款美国车、法国车，以及一些少见的日本车型，诸如福特野马、水星、雷诺梅甘娜敞篷、马自达RX3、富士森林人等等，但是购买这类二手车虽然砍价余地多。值得一提得是这类车的维护保养费用比较贵。冷门车砍价余地多，20%左右也很正常。

二手车鉴定的基本常识

发布者：lizq 点击率：[ 2726 ]

二手车的车况鉴定，是一个十分复杂的问题，依据一般的经验，可从以下几方面去着手：

一、检查各种操纵控制装置。手握方向盘上下轻摆，若松动，则主轴上部轴承磨损；转动方向盘，若游隙过大，则表明方向盘使用频率相当高；方向灯明灭是否正常；喇叭声音是否响亮；雨刷片有否磨损，擦拭角度是否正常；座椅调整装置是否正常；油门是否疏通无卡住或松动；制动踏板游隙是否足够小；手制动在刹住车时是否还有可拉起的空间余量；换挡是否顺畅，咬合手感是否明显等。

二、检查仪表板上的灯号。打开电门，看油压表和充电计指示灯是否灭掉；拉阻风门，看是否正常工作。

三、检查引擎。有否异常噪声；踩下油门，看有否打击声；看排气颜色，若白烟不断或颜色偏蓝，说明有

燃烧机油现象。

四、检查引擎室。汽缸头、挺杆罩等处有否机油泄漏；水管各部夹子处、水泵和散热器等接合处有否漏水；

刹车油管、总泵下部有否漏刹车油。

五、检查电系。各线接头夹子等处连接是否正常；电池日期是否已到。

六、检查车身底盘。水平观察车身板金，看有无修补的起伏痕迹；水箱罩和横梁等是否有拉直或烧焊的痕迹；掀开行李箱地毯，看有否烧焊痕迹；底盘有否锈蚀或漏洞；车身橡皮有否裂损或漏雨；底盘大梁有否曲折

或烧焊等。

购置二手车如何检视车辆底盘

发布者：lizq 点击率：[ 1745 ]

关于车辆的底盘，大家常因嫌麻烦而忽视了对它的检定。然而底盘的重要性好比是人的骨架，任何的损伤都可能让一部车的寿命减短。且底盘对车架构的张力、抗力等因素影响程度极大，是除引擎检视后的第二大重

点。所以您在选购时不可不谨慎。

由于底盘有在遭受损伤时不易更换的特点，常令汽车维修师只能进行简单的修补，所以只要您用点心，必能找出一点端倪来。要鉴定二手车的底盘可以从几个方面着手：

1.打开引擎盖，查看汽车的两根大梁，有一根在电池下面不易发现，另外一根在左侧容易观察，检查它有无焊接或开裂的痕迹，因为如果发生追尾或侧面撞击，车架会受挤因而弯曲或开裂，如果要维修都需要焊接。

2.检查发动机油底壳、变速箱、差速器、刹车系统、分动箱、减震器这几个部位是否有漏油的情况。

3.翻开车内地毯，因为如果是“泡水车”，再怎么清理都会有痕迹留下，翻开行李箱地毯，看有没有焊接的痕迹，因为如果发生追尾，要维修都需要焊接。

4.检查悬挂系统，用力按车身的4个角位，观察反应力是否平均，一定要注意：用力按车身时有没有发出

异常的声响，轮胎会不会有“啃胎”的声音。

5.检查排气管是否回漏油或腐烂。

6.车胎的磨损可以反映汽车的使用频率，特别是前轮，如果花纹扁平，边缘无棱角，说明这辆车的使用频

率较高。

此外如果可能的话，不妨找人尾随车后，看看车辆在行路时是否有蛇行的情形。若车辆出现上述情况，您

要谨慎选购了。

如何测试二手车的减震性能

发布者：lizq 点击率：[ 1323 ]

车辆减震系统的好坏，对该车在行驶中的舒适性有很大影响，因此注意二手车的减震系统的性能也是非常必要的。首先可以先检查一下减振器和悬挂系统的情况，用力压下小轿车一角，放松后汽车应能弹回，并能自由跳动2～3次。如不能自由跳动或出现响声，证明减振器或悬挂系统弹簧工作不良。

其次可以在试车时，特意将车辆开到不平的路段，以测试其减震系统。如果减震不佳，坐在车内便会有强烈的颠簸感，车辆的舒适性自然大打折扣。另外，还要注意行驶在这种路面时，车身是否有杂音及异音产生，并注意确定是从何处发出来的，以此来判断该车各部位可能出现的问题。

另外，只在一般的道路上驾驶，也无法判断车辆的真正状态如何。因此在试车时，最好能在各种路况上行驶。如颠簸的路、多弯道的路、上坡、下坡等等，以实际的驾车感受，体验该车的减震性能，并体会这部车舒适性。一旦发现该车有不对劲的地方或驾驶困难，则最好考虑更换其他车辆，否则，购买后开起来也会遇到同

样的麻烦。

发动机质量亦可快速辨别二手车车况

发布者：lizq 点击率：[ 1464 ]

发动机是汽车的心脏，一辆车好不好开，主要就取决于发动机的好坏，发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。专家为大家讲解快速判断发动机真实状况的办法。

1、细看发动机罩。打开发动机罩时先看内侧有无烤过漆，如果有就说明盖板撞过。再看机体下方两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下这些地方都留有圆形点焊痕迹，若点焊形状大小不一则有可能撞过。防水胶条是否

平顺也是判断是否受伤的依据。

2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮则可能机油渗入到了冷却水内，有锈蚀的粉屑说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不理想，应考虑是

否购买或适当杀价。

3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机中央部分如气门室盖垫处或油底

壳处漏油，这会带来很多麻烦。

4、感觉性能。发动机启动后，踩下油门踏板时感觉反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。另外要细辨发动机声音，主要是发动机的声音不能乱，特别注意是否有细微而短促的碰击声或低沉的轰鸣声，这样的旧

车决不能买。

二手车估价有技巧

发布者：lizq 点击率：[ 2591 ]

一般对二手车估价前，要认真检查二手车的外观、发动机和底盘。

购车者可以先通过挡泥板的边缘、排气管外端来判断车辆的新旧程度。要判断二手车是否出过事故，则要仔细检查引擎盖板，看看盖板与叶子板和挡风玻璃之间的间隙。如果整车喷过漆，就需打开发动机盖，查看发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是否一致。最后不能忽视挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表明这部车的挡风玻璃曾经破过。

检查发动机则十分关键。先启动发动机，听是否有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了；在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病；踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题；打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹；看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象；从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就值得怀疑。

另外，不少消费者在选购二手车时常忽略的地方就是底盘。其实底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。

检查完二手车的各项细节后，如果没有问题，就可以根据其使用年限，按照以下方法来估价了。

估价诀窍

据业内人士介绍，一般购车人可以通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝6万（元）。

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车（22座以下的面包车）、摩托车，数额为评估价格的4％，合计6．5％；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费；最后，买来汽车之后，自然要为它梳妆打扮一番，根据选择项目的数量和选择产品的档次，通常费用为500－3000元不等。

专家也来估价，让您更易掌握估价的技巧：

评估广州本田雅阁2.4豪华型

评估东风悦达起亚嘉华

评估一汽大众捷达

评估长安铃木羚羊OK款标准型

更多专家评估文章...购买二手车省钱妙招

发布者：lizq 点击率：[ 2521 ]

一、要学会砍价。二手车和新车销售不同，没有统一定价或者指导价之说，各家中介公司根据自行定价，因此价格弹性较大。二手车砍价的关键是要了解行情。一是了解与同款新车的差价，二是二手市场其它类似车型的价格。此外，对车子进行仔细检查，能够指出车子的不足，往往能让商家做出让步。

二、了解车型的背景情况，比如卖家卖车的原因，车子在二手市场放置的时间。等等。如果车子在二手市场放置较久或者寄卖的二手车卖家急着用钱，一般都可以以较低的价格买到。

三、不少3S经销店都推出了二手车置换业务。去他们那里逛一逛，有时候能碰到车况很好的二手车，并

且可以享受到近似新车的售后服务。

四、包括深圳在内的大城市一般不定期会有一些二手车的拍卖会，注意关注相关信息。拍卖的二手车往往

起价会低得超乎想像。

五、了解二手车过户费用和流程，如果找第三方代办公司，不要被宰。如果平时较闲，一些环节是可以自己去办理的，能省下不少的钱，特别是异地过户。