物联网在汽车应用

物联网在汽车应用（精选8篇）

物联网在汽车应用 第1篇

****大学 物联网工程导论

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物联网在汽车行业的的应用

在我初上大学的时候，好多人问我，物联网是什么。其实他们这么问不无道理，因为虽然物联网已经深入了我们的生活，却没有被我们更多的大众所广泛的认知。

所谓物联网，就是字面上的解释，万物互联，物-联网，也符合现在广泛发展的互联网+的概念，互联网的最后一公里。

物联网的起源：资料来自于百度百科

1990年物联网的实践最早可以追溯到1990年施乐公司的网络可乐贩售机——Networked Coke Machine。

1995年比尔盖茨在《未来之路》一书中也曾提及物联网，但未引起广泛重视。1999年美国麻省理工学院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物联网的概念。[2]

1999年美国麻省理工学院建立了“自动识别中心（Auto-ID）”，提出“万物皆可通过网络互联”，阐明了物联网的基本含义。早期的物联网是依托射频识别（RFID）技术的物流网络，随着技术和应用的发展，物联网的内涵已经发生了较大变化。

2003年美国《技术评论》提出传感网络技术将是未来改变人们生活的十大技术之首。2004年日本总务省（MIC）提出u-Japan计划，该战略力求实现人与人、物与物、人与物之间的连接，希望将日本建设成一个随时、随地、任何物体、任何人均可连接的泛在网络社会。

2005年11月17日，在突尼斯举行的信息社会世界峰会（WSIS）上，国际电信联盟（ITU）发布《ITU互联网报告2005：物联网》，引用了“物联网”的概念。物联网的定义和范围已经发生了变化，覆盖范围有了较大的拓展，不再只是指基于RFID技术的物联网。2006年韩国确立了u-Korea计划，该计划旨在建立无所不在的社会（ubiquitous society），在民众的生活环境里建设智能型网络（如IPv6、BcN、USN）和各种新型应用（如DMB、Telematics、RFID），让民众可以随时随地享有科技智慧服务。2009年韩国通信委员会出台了《物联网基础设施构建基本规划》，将物联网确定为新增长动力，提出到2012年实现“通过构建世界最先进的物联网基础实施，打造未来广播通信融合领域超一流信息通信技术强国”的目标。

2008年后，为了促进科技发展，寻找经济新的增长点，各国政府开始重视下一代的技术规划，将目光放在了物联网上。在中国，同年11月在北京大学举行的第二届中国移动政务研讨会“知识社会与创新2.0”提出移动技术、物联网技术的发展代表着新一代信息技术的形成，并带动了经济社会形态、创新形态的变革，推动了面向知识社会的以用户体验为核心的下一代创新（创新2.0）形态的形成，创新与发展更加关注用户、注重以人为本。而创新2.0形态的形成又进一步推动新一代信息技术的健康发展。

2009年欧盟执委会发表了欧洲物联网行动计划，描绘了物联网技术的应用前景，提出欧盟政府要加强对物联网的管理，促进物联网的发展。

2009年1月28日，奥巴马就任美国总统后，与美国工商业领袖举行了一次“圆桌会议”，作为仅有的两名代表之一，IBM首席执行官彭明盛首次提出“智慧地球”这一概念，建议新政府投资新一代的智慧型基础设施。当年，美国将新能源和物联网列为振兴经济的两大重点。2009年2月24日，2009IBM论坛上，IBM大中华区首席执行官钱大群.公布了名为“智慧的地球”的最新策略。此概念一经提出，即得到美国各界的高度关注，甚至有分析认为IBM公司的这一构想极有可能上升至美国的国家战略，并在世界范围内引起轰动。

2009年8月，温家宝“感知中国”的讲话把我国物联网领域的研究和应用开发推向了高潮，无锡市率先建立了“感知中国”研究中心，中国科学院、运营商、多所大学在无锡建立了物联网研究院，无锡市江南大学还建立了全国首家实体物联网工厂学院。自温总理提出“感知中国”以来,物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”，物联网在中国受到了全社会极大的关注，其受关注程度是在美国、欧盟、以及其他各国不可比拟。[3]

物联网的概念已经是一个“中国制造”的概念，它的覆盖范围与时俱进，已经超越了1999年Ashton教授和2005年ITU报告所指的范围，物联网已被贴上“中国式”标签。截至2010年，发改委、工信部等部委正在会同有关部门，在新一代信息技术方面开展研究，以形成支持新一代信息技术的一些新政策措施，从而推动我国经济的发展。物联网的实现可以分为多种，大到国内的监控覆盖，实时路况信息采集，小到nfc芯片，那种基于进场通讯的RFID，对于车辆而言首先现在被广泛采用的二维码技术，可以帮助工厂在生产零部件的时候判断其所使配的型号信息，产品批次，产品类型等，也易于自动化部署。

对于车内的媒体中心而言，可以与行车电脑，导航信息，甚至于UHD技术结合，为用户提供一流的驾车体验。

行车电脑可以根据实时路况信息调整车体状况，包括但不限于车轮悬挂系统，制动系统，动力系统，甚至于光照系统。试想一下，某天突然天降暴雨，车辆悬挂系统降低车高，以提高车辆稳定性，制动系统进入监听状态，高灵敏度。动力系统调整至运动模式，光照系统自动打开雾灯，以及提高刹车灯亮度，雨挂器自动根据雨量进行玻璃的清理。这些是一些老司机都容易忽视的小细节。

甚至于在未来的发展中，车辆配备了近程通讯系统，车车互联，引入了自动驾驶的概念，在与前车接近时进行动态调整，在大雾天气中，人眼可见度不足百米的情况下，电子眼却不知道看出了多少千米进行高速运算。

得益于物联网的开发，自动驾驶也更能发展一步，120车辆接近，前面的一排车辆开启了自动避让系统，为抢救提供了更加有效地时间，试想一下，在高速公路上疾驰，司机和乘客谈笑风生，吃着华莱士，比某些手动开车的人不知道高到哪去了，车辆通过rfid或者更高端的技术检测着身边的可识别资源，例如限速牌，险路，道路变窄等有效信息，要比实时需要联网的技术不知道高到哪去了，一旦网络拥堵，依靠自己一身的传感器对周围的物体以及任何有机体无机体进行感知，有效提高安全性与稳定性。

说到这里我要插一嘴，对于自动驾驶等涉及人身安全的物品而言，没有百分之百的保障，那么这个东西的利用率就是0。

在汽车的发展中，首先是机械改变了汽车的工作方式，甚至改变了汽车的工作核心主义，电的引入又改变了汽车的使用方式或者说提高了乘车人的生活方式。

电为一辆汽车带来了灯，带来了音乐，带来了空调，而物联网，也许改变的就是车的使用方式，我们的汽车在发展中不断地改变，创新，只有一个原因——人。

以人为本，万物互联，我们的自行车需要人力来促使它运动，所以我们被瓦特的蒸汽机带入了机械工业时代，从最开始的车发展到现在的多缸多4冲程车辆，核心的原理不变，但是变得更加的方便，更加的省力，更加的方便，快捷。

然后人们觉得不够完美，碰巧又赶上第二次工业革命，为我们带来了电力，有了电力的我们的汽车就如脱缰的野马，车灯，空调，多媒体，坐车的感觉犹如在家一样，但是确是可移动的，既方便，又快捷，还舒适，真的是集各大优点于一身。

所以就这样人们就满足了么，当然不会的，我们人类的聪明总是取之不尽用之不竭的，我们引入了物联网的概念，各类的传感器被引入了汽车。倒车雷达，倒车影像使我们仿佛在身后长了一个脑袋，导航仪与行车多媒体的整合为我们的出行带来了私人秘书一样的体验，轮胎里面的传感器时刻监控着胎压，防止爆胎等事情的发生。

而对于物联网，我之所以选择这个专业，就是因为它的发展前景是无限的，走在社会主义的最前沿，走在科技发展的最前沿。我们物联网可以为汽车提供无限度的服务，一旦物联网普涨开来，其是一种不可逆的发展方式。未来的汽车势必是更加模块化的，更加多样的，更加先进的，更加富有生产力的。

物联网在汽车应用 第2篇

1.提高教学质量

将物联网与现有教学平台集成，开发阅读器接口中间件，对于需要督导的自律性较差的学生，定时佩戴传感器手表、眼镜等记录学生的多重数据，如脑电图、血压、体温等生理信息及眼动、手部轻微移动等运动信息，引入心理学相关测试技术，得出学生的紧张程度、注意力状况、动脑情况等。将传感器获取的实时数据导入现有教学平台，老师根据这些反馈信息对学生进行有效的督促辅导。2.学生的健康状况

通过门式晨检机感知学生的健康信息,自动采集体温指标,当学生体温异常时,可通过短信等通知家长与老师,当学校出现一定数量体温异常案例时,即可通过应急联动机制,将信息传至医疗机构跟踪处理,防止出现集体疫情；而通过为学生配置运动传感器,可以系统感知其运动指标,避免学校只培养“书呆子”。3.信息化教学

利用物联网建立泛在学习环境。可以利用智能标签识别需要学习的对象，并且根据学生的学习行为记录，调整学习内容。这是对传统课堂和虚拟实验的拓展，在空间上和交互环节上，通过实地考察和实践，增强学生 的体验。例如生物课的实践性教学中需要学生识别校园内的各种植物，可以为每类植物粘贴带有二维码的标签，学生在室外寻找到这些植物后，除了可以知道植物的名字，还可以用手机识别二维码从教学平台上获得相关植物的扩展内容。4.教育管理

物联网在教育管理中可以用于人员考勤、图书管理、设备管理等方面。例如带有RFID标签的学生证可以监控学生进出各个教学设施的情况，以及行动路线。又如将RFID用于图书管理，可通过RFID标签可方便地找到图书，并且可以在借阅图书的时候方便地获取图书信息而不用把书一本一本拿出来扫描。将物联网技术用于实验设备管理可以方便地跟踪设备的位置和使用状态，方便管理。5.智慧校园

基于蓝牙的汽车物联网应用与开发 第3篇

物联网在国际上又称为传感网,某种程度上说,它是继计算机、互联网与移动通信之后的又一次信息产业浪潮。如果将小到手表、钥匙,行李物品,大到汽车、桥梁,楼房,这些物体嵌入一个微型感应芯片,就可使它“智能化”,再借助于有、无线网络技术,人们就可以和物体“对话”,物体和物体之间也能“交流”,这就是物联网。专家概括:“如果物联网再搭上互联网这个桥梁,在世界任何一个地方我们都可以即时获取万事万物的信息。可以这么说,物联网加上互联网等于智慧地球”[1]。

物联网用途广泛,可运用于城市公共安全、工业安全生产、环境监控、智能交通、智能家居、公共卫生、健康监测等多个领域,在更多的场合,让人们享受到更加安全轻松便捷的生活。

就目前对物联网的描述,其涉及的关键技术主要有:传感器技术、识别技术、计算技术、软件技术,纳米技术,嵌入式智能技术等。这些技术领域如果没有突破,都会制约物联网的应用和发展。

而蓝牙技术则包含了传感器技术、识别技术、移动通信技术等,这些技术与物联网密切相关。因些,蓝牙用于智能交通中的汽车物联网具有十分广阔的前景。

二、蓝牙的技术特点

1998年5月,瑞典爱立信、芬兰诺基亚、日本东芝、美国IBM和英特尔公司五家著名厂商,在联合拓展短距离无线通信技术的标准化活动时提出了蓝牙技术的概念。蓝牙工作在无需许可的2.4GHz工业频段(SIM)之上(我国的频段范围为2400.0~2483.5MHz)。蓝牙每个频道带宽为1MHz,相邻频道中心频率间隔为1MHz。为避免带外辐射和其他干扰,规定上、下保护频带分别为3.5和2MHz。蓝牙采用跳频扩展频谱技术,在工作频段内共设置79个跳频点,在一个30s的时间段内,任何一个频点的使用时间不超过0.4s,且跳频过程是伪随机的。根据蓝牙射频功率的大小可分为3个功率级别,即1级功率100m W、2级功率2.5m W、3级功率1m W。蓝牙技术所具备的这些特征能够较好承担起物联网末端智能传感和微微网移动通信功能,特别适合汽车物联的概念和技术要求。

我们知道,每个计算机网卡都有一个媒体访问控制地址,即MAC地址,它可以区别网络上数据的源端和目的端。与此类似,全世界每个蓝牙收发器都被唯一地分配了一个遵循IEEE802标准的48位蓝牙设备地址。蓝牙设备地址的地址空间为232(约42.9亿个)。各个蓝牙设备制造商有权对自己生产的产品进行编号,由此我们可以认为全世界的蓝牙设备地址是唯一的,这就给汽车物联网用户无线识别提供了技术方案,如汽车定位,汽车身份鉴别,汽车信息查询,汽车不停车交费,汽车摇控车门及点火,汽车防盗等。

三、蓝牙在智能汽车方面的应用

蓝牙技术出现十多年来受到多方关注。近年来,蓝牙技术在物联网智能交通领域的应用前景非常看好。车载电子系统正向智能化、信息化和网络化方向发展,汽车市场已经成为我国经济的重要的增长点,无线通信技术在汽车等移动系统中有着广泛的应用前景。起初,蓝牙技术主要应用在汽车的电话通信方面。但随着研究和应用的不断深入,在汽车智能化方面将有更多的蓝牙应用:如远程车辆状况诊断,车辆安全系统,车对车通信,多媒体下载等。这些已是物联网智能汽车的初步概念了。汽车物联网是各个国家和我国家极为重视的领域,欧盟在去年10月份注资3亿欧元用于研究智能汽车,现在的智能汽车大家都知道要用很多传感器的技术,有的汽车200多个传感器,将来会越来越多,这些传感器汽车每一个部件,都需要跟网络联系起来,所以汽车在运行的时候可以通过后台告警,显示哪个地方会出现故障,同时可以减少汽车追尾、解决等待时间以及尾气排放等问题,这就是智能交通,也是智能城市必不可少的一部分[2]。而蓝牙完全可以承担起传感器角色,它的微型化,高度集成化,休眠功能,廉价性,开放性是传感器无线传输的基本特征。概括起来,目前蓝牙技术在汽车上的拓展应用主要场景主要有:

1、免提电话

当用户进入车内,车载系统会自动连接上用户手机。用户在驾车行驶过程中,无须用手操作就可以用声控完成拨号、接听、挂断和音量调节等功能,可通过车内麦克风和音响系统进行全双工免提通话。

2、汽车遥控

用户可以在10米范围内用附有蓝牙的手机控制车门和车中的各类开关,包括汽车的点火控制等。

3、音乐下载

用户可以通过手机加蓝牙下载音乐到汽车音响中播放。

4、电子导航

用户可以通过手机加蓝牙下载电子地图等数据到车载GPS导航系统中,导航系统得到当前坐标参数由蓝牙再通过手机短信传回导航中心。

5、汽车自动故障诊断系统

车载系统可以通过手机加蓝牙将故障代码等信息发往维修中心,维修中心派人前来修理时可以按故障代码等信息准备好相应的配件和修理工具,现场排除故障。

6、车辆定位

蓝牙地址唯一性特点,给车辆的身份确认和定位提供了技术解决方案。首先,汽车上的蓝牙可以通过周边附有蓝牙设备的固定物体,如路边指示牌、路灯、桥梁、大楼等作为参照,再由电子地图确认自身的准确位置。其次,以蓝牙微微网加移动通信构成的网络可以在需要时实时查找汽车位置信息。

7、汽车拥堵

目前,汽车拥堵在大城市已是一个非常突出的问题,特别是在我国,已到了非治理不可的地步了,这其中除了车辆增长过快以外,没有一个智能化的信息平台也是一个重要的方面。蓝牙芯片价格便宜,又具有地址功能,所以用蓝牙在城市构成微微网,可以迅速组网,从而用最少的经费实现交通管理信息化的要求。一方面,交管部门可以通过附有蓝牙的汽车掌握流量信息并及时发布(而不是实况视频)实现智能管理,车载蓝牙实时系统可以提示驾驶员避开拥堵路段绕过行。

8、应用现状

德尔福汽车系统公司已经开发出可以让驾乘人员用语音进行操控的车载蓝牙设备;丰田汽车、日本电装、NTTDOCOMO、松下电器产业、日产汽车和东芝等六家公司共同制订了利用蓝牙技术的车内无线免提规格———“CCAP”。利用该规格的技术方案,手机通过蓝牙技术无线连接车载音响等设备,在行车时可以构筑更加安全的通话系统。摩托罗拉公司还为汽车生产商推出了一种基于蓝牙的汽车工具包。有了它,用户操控手持蓝牙设备,就能够与汽车设备之间进行无线联系,比如无线遥控打开车门、摇控点火,与车内车辆检测系统无线交换数据库。采用蓝牙技术的车载装置将使人们很容易在车内通过英特网下载音乐、录像和发送电子邮件。

然而到目前为止,汽车电子采用蓝牙技术的步伐仍然很缓慢,汽车物联网的实用阶段还远远没有形成,主要原因是汽车工业对可靠性的要求和面临的环境挑战远远高于其他情况下的器件运用,而蓝牙的初衷是为了解决诸如电脑的连线问题,没有过多考虑恶劣的使用环境。从用户心理考虑,至少花费了十多万购买的汽车,一般来说很难容忍一些小的设备故障,而对普通设备系统来说这些问题却可被接受。汽车行驶时会遇到凹凸不平的路面,振动很强烈,有时灰尘也很大。同时,温度有可能也有很大的变化,不同的外部环境下,车内外的温度变化范围可能从-40-50°C,这对车载电子设备来说都是十分不利的。好在许多蓝牙芯片制造商顺应了蓝牙技术的拓展运用,研究开发了新版本的蓝牙芯片,使得蓝牙芯片的适应性更强,蓝牙技术的应用将更加广泛。如CSR公司已推出第六代Blue Core蓝牙芯片。Blue Core6可提供行业领先的无线电性能和低功耗,并完全支持最新版蓝牙技术规范(v2.1+EDR)。Blue Core6包含了CSR公司的Auri Stream技术,Auri Stream技术可提供更高的语音质量,与标准的蓝牙语音传输方式相比,Blue Core6-ROM功耗降低了40%。[3]

四、结束语

由以上信息可以看出,基于蓝牙技术的汽车物联网应用具有十分明显的优势,在国外已受到高度重视,应用也不断深入。而国内这方面的研究与应用进展比较缓慢,即使是蓝牙在汽车电子上的应用还只是停留在概念上的较多。汽车上的电子系统基本还是原有的解决方案。根据工信部的计划,汽车物联网项目已被列为我国重大专项,将获财政扶持资金,“十二五”期间,工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进汽车物联网产业的全面铺开。因此,通过吸纳国外同类产品的应用模式,探索蓝牙技术在汽车物联网中的应用场景,应用价值,应用环境,应用电路,功能实现等,具有前瞻性和实用性,必将取得良好的经济效益。利用蓝牙技术加3G移动通信技术来实现汽车物联网的传感、识别、不停车交费、精确定位、故障诊断、微微网构成、信息传输与交互等功能,与常规电子设备相比,具有集成化、智能化程度高,可靠性和抗干扰能力强,安全性好,实现方便,性价比高,便于今后网络化等多种优势。

摘要：从物联网定义出发,根据蓝牙的技术特点,进一步开发蓝牙潜在拓展运用,将汽车的智能发展和蓝牙技术应用紧密相联,深刻揭示基于蓝牙的汽车物联网应用和技术解决方案。

关键词：蓝牙技术,汽车物联,智能汽车,智能交通

参考文献

[1]David Kammer等著,李静等译.蓝牙应用开发指南[M].北京:科学出版社,2003.

[2]马建仓等著.蓝牙核心技术及应用[M].北京:科学出版社,2003.

汽车物联网的发展研究与应用 第4篇

关键词：汽车物联网；信息技术；发展与应用

中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）05-0130-02

1 汽车物联网发展现状

物联网概念最早源于比尔·盖茨1995年《未来之路》一书，随着科学技术的不断发展，2005年国际电信联盟正式提出物联网概念。物联网是指通过RFID、全球定位系统等构建网络实现远程感知和控制的智慧生产生活体系。经过几十年的发展，物联网产业已经初具规模，物联网技术正被应用到越来越多的行业中去，包括汽车行业。伴随着经济社会的进一步发展，汽车已经成为各家各户的基本出行交通工具，根据相关数据显示，2014年末我国汽车保有量达到15 447万辆，汽车拥有量基数十分庞大，而且汽车智能化、智慧化正成为汽车行业未来的重要发展趋势，这必将导致汽车与互联网的进一步结合——汽车物联网发展壮大。

从产业链角度来看，可以把汽车分为汽车制造、汽车使用和汽车监督三阶段，各个阶段都有必要应用物联网技术，实现生产制造的高效率，监督使用的高性价比。比如在智能造车方面，运用RFID等智能识别技术，实现汽车制造各环节的信息化，提高制造效率；人车互动主要是为了提升汽车使用的附加值，使汽车使用过程中更加舒适、安全、温馨和快乐，如智能调节汽车内部温度、声控感应等，人车互动能扩大汽车的功能，其中物联网技术起着决定性作用。具体汽车产业链模型图可参见郭钢、崔广明和刘宗虎的研究中所提出的汽车物流网流程图，如图1所示。

未来我国汽车物联网将更加注重车载体系的标准化研究，以提供信息服务为主，实现智能交通综合管理，同时将进一步加强自主创新推动我国汽车物联网产业规模化发展。从这一视角出发，本文认为未来汽车物联网发展将包括智能服务提供者、车间通信网络、互联网语音短信三部分，具体模型，如图2所示。2 汽车物联网应用案例剖析

从严格意义上而言，汽车物联网在国内的应用并不十分普遍和深入，主要受限于政策、技术等瓶颈，但是汽车物联网的未来发展前景依然相当可观，这里将选取一个较为典型的案例进行剖析，以便对汽车物联网有个更直观的认识。

2.1 汽车物联网案例介绍

作为一个合作项目，FleetNet项目涉及多个汽车公司、电子公司和科研院所等，合作者包括NEC公司、西门子公司等。

该项目主要利用相关网络技术来实现无线车载通信，从而切实提高汽车营运过程中的安全性问题，甚至提升舒适性来提高乘车体验感，其中最主要的目标是实现相关距离信息传播，从而提高有关位置的信息服务，提升效率。定位功能和能信协议起着非常关键的作用，这是实现物联网应用的基础需求，决定成败的重要因素。

通过构建基于位置路由和转发算发的车载网络，再结合相关芯片等技术将该算法集合成一个有关车位置的车-车通信路由器，同时集成GPS接收器等组件装于车内，确保基于位置的实时信息通信，实现对整个网络中的每实辆车的实时监控。这是项目的主体部分，还有一个辅助研究项目，即利用车-车信息通信及实时监控等基础实现为移动中的车辆提供道路系统的安全性服务，例如前车刹车或遇到危险情况时，会及时给后方发送警告消息，使后车能做一个提早准备，避免出现事故。

此外，该辅助项目是一个集分布式移动传感器网络和远程通信系统，其是用来收集、处理、传递、分析和可视化来自手机或者车辆的传感器数据，是汽车物联网的一个典型应用。就整体而言，该项目致力于三方面研究，见表1。

2.2 汽车物联网应用评价

FleetNet项目是汽车物联网的典型应用项目，具有一定的代表性。

现今多国政府与工业界都看到了汽车物联网的未来发展潜力，并且各国政府和工业界也积极参与到汽车物联网的相关领域中来，比如无线通信技术、车载定位技术等在汽车物联网中的研究应用，以实现更好的车与周边道路交通环境的更细致的联系互动，提升整体安全性。

中国的汽车物联网应用真正应该算是从2009年开始，即以G-Book和Onstar引入国内实践开始，Telematics概念开始在汽车行业兴起并获得普遍关注。

2010年无锡举办中国国际物联网（传感网）大会，汽车物联网项目成为了我国重大专项第三专项的重要项目，预期2020年实现可控车辆规模达2亿。个人汽车拥有率不断提高，私家车作为民众出行的交通工具日益普及，汽车物联网领域，除了私家车，还有行业用户市场、集团用户市场。但是“主导”、“技术”、“模式”依然是这一新生事物的主要瓶颈。

3 结 语

汽车物联网发展时间较短，目前正处在初期阶段，加上技术标准、规模范围、应用力度等多方面的障碍影响，汽车物联网并未显现得成熟。但随着经济社会的发展，汽车物联网会愈发成熟，必将成为一个重要的商业点，在推动我国经济发展方面也将发挥着越来越重要的作用。

参考文献：

[1] 比尔·盖茨（美），雷嬿恒（译）.未来之路[M].台北：东方出版社，2008.

[2] 国家统计局.2014年国民经济和社会发展统计公报[EB/OL].http：//www.

stats.gov.cn/tjsj/zxfb/201502/t20150226_685799.html，2015-02-26.

[3] 王预.物联网的发展及应用研究[J].金陵科技学院学报，2010，（3）.

[4] 雷鸣宇，薛婧.我国汽车物联网发展和相关标准化进程[J].电信网技术，

2012，（9）.

[5] 邓萍，杨兴琼，刘新蕊，等.基于物联网技术汽车智能管理系统的设计[J].

物联网在农业中的应用 第5篇

2011年12月7日下午2:30，信息科学技术学院在湖南农业大学八教学海厅组织了以“国内外物联网在农业中的应用”为主题的讲座，邀请了知名专家赵春江老师为主讲嘉宾，信息科学技术学院院长沈岳为主持人，另有信息科学技术学院各专业老师及09级、10级学生参与了本次讲座。

首先由沈院长对主讲嘉宾赵春江做了简短的介绍，然后由赵春江老师就物联网的发展及应用做了简明而深刻的阐述。以下是赵老师就物联网及农业谈论的几点重要观点。

一、物联网在国内外正以极快的速度发展，信息科学技术的发展远远超

过了”大家”的预言，如托马斯.沃泰曾说“5台计算机就能满足世界的发展”；从Information到Informatics,从IT到ICT再到IET，这一系列的发展已经证明信息技术已得到了广泛的应用。

二、物联网以更加精细和动态的方式认知、管理世界，提高人们认识复

杂事物的能力。赵老师重点强调“物联网不是互联网的下一代，而是互联网应用的拓展”。

三、农业物联网已得到了国家的高度关注，十二五期间对农业物联网已

提出规划，使物联网能识别、定位、跟踪、监控的功能。目前这些技术已得到了基本应用，如智能交通、健康护理、电子标签（RFID）在集装箱运输中的应用、阿尔卑斯山环境监测以及多种形式的无线传感器网络。利用物联网能实现农产品在运输过程中质量安全的实时监测、农机精准优化作业、设备的高效调度、及基于农机物连传感器的生产决策。

四、我国发展智能农业致力使原始创新与集成创新相结合，使产业培育

与示范应用相结合，并朝三大技术方向发展，即农业传感器物联网、精准作业与智能设备方向、农业信息云计算与云服务方向。

最后，赵春江老师给大家放映了几段视频并耐心解答了同学及老师提出的疑问。

物联网在汽车应用 第6篇

一、概述

1、什么是物联网

物联网（Internet of Things，IOT），顾名思义就是“实现物物相连的互联网络”。其内涵包含两个方面的意思：一是物联网的核心和基础仍是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的一种网络；二是其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。物联网的核心技术是通过射频识别（Radio Frequency Identification，RFID）装置、传感器、红外感应器、全球定位系统和激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连，进行信息交换和通信，以实现智慧化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。其目的是让所有的物品都与网络连接在一起，方便识别和管理。物联网把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，具体地说，就是把感应器嵌入和装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道等各种物体中，然后将“物联网”与现有的互联网整合起来，实现人类社会与物理系统的整合，在这个整合的网络当中，存在能力超级强大的中心计算机群，能够对整合网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，在此基础上，人类可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平，改善人与自然间的关系。

2、物联网概念的产生与发展

物联网概念的发展可追溯到1995年，比尔 盖茨在《未来之路》中首次提出物联网，但由于受限于无线网络、硬件及传感器的发展，当时并没有引起太多关注。

3、物联网的基本框架

物联网包括感知层、网络层和应用层。相应地，其技术体系包括感知层技术、网络层技术、应用层技术以及公共技术。

4、物联网的相关机构

目前，国内物联网机构共有以下四个：

（1）工业和信息化部传感器网络标准化工作小组；（2）物联网产业联盟；（3）传感网联盟；

（4）中国物联网标准联合工作组；

二、项目概况

本项目是建筑面积30万平米的12栋高层建筑，是个产业园区，后期将定位为高级写字楼，另一个项目是建筑面积2.5万平方米的两栋建筑，也将建成为写字楼，需要对该12栋建筑内进行物联网设计。

三、功能及方案描述

1、楼控系统与人流移动数据统计系统进行的物联网设计

通过采集的人流动向的数据与BAS系统进行联动，控制大楼内的空调/新风机组/风机盘管和照明系统的开关及温度的自动化调节。

该功能的实现，是通过在大楼内安装红外传感器和RAIF射频信息接受点，实时的了解大楼内各人员的流动动向，并与BAS系统进行数据联动，由BAS系统在平时状态下时，仅控制空调机组/新风机组/风机盘管低速运行（或停运），待人员到达该区域时，开启相应的空调机组/新风机组/风机盘管，并与BA控制的照明回路进行相应的联动，当人员到达该区域时，开启相应的照明回路。该功能，可在软件内通过编程实现联动策略。

2、通过物联网在任何地方了解到大楼内的机电设备的运行情况

大楼内机电设备的控制及监视由大楼内的BAS系统来完成，通过BAS的监控管理软件（网络化、多项目管理形式软件）来实现将这些数据与Google地图及Internet网络数据互通，用户可以通过手机、WiFi、Internet网络等随时随地查看建筑内的机电设备的运行情况。

3、停车场车位引导系统与楼宇自动化控制系统的物联网联动

地下室停车场照明系统由楼宇自动化控制系统进行控制，进停车场车走到停车场的某个位置时，开启相对应位置的照明回路，节约能源。

每辆车内均有一张远程停车卡（RAIF卡），通过在停车场内布置一定数量的RAIF接受天线，接受车的位置信息，通过将这些信息传送给楼宇自动化控制系统，与楼宇自动化控制系统进行联动控制，实现车子机动到哪里，照明回路开到哪里，尽量多的节约能源。同时，对车子的位置实时的在物联网上反映出来。

4、楼宇自动化控制系统门控制与物联网的功能及实现

楼宇自动化控制系统内的门禁子系统将通过物联网与消防火灾报警系统进行联动，对发生火灾的相应区域内门禁系统控制的门及时打开。

消防自动报警系统的烟雾探测器、温度探测器实时在线的监测建筑物内的烟雾及温度情况，若建筑物内发生火灾险情，则会实时在线的显示出来，通过物联网联网将这些信息共享给楼宇自动化控制系统，由楼宇自动化控制系统开启相应区域内的门禁控制系统控制的门的开启，全部将这些门打开，方便里面工作的工作人员逃生。

5、楼宇自动化控制系统一卡通消费的物联网功能及方案

通过一卡通的卡片内输入的人员信息，在该物联网区域内消费时候，可预先通过身份识别后预定消费，通过身份识别后领取相应的消费物品。

6、水、电、气耗能计量

通过楼宇自动化控制系统采集到的水、电、气的消耗量，用户可通过手机、iPad、WiFi、Internet网络等对自己的水、电、气的消耗量进行查询。

楼宇自动化控制系统通过智能电表、智能水表和智能气表采集各单位/区域的电、水和气的消耗量，并将这些数据传输给楼宇自动化控制系统的软件，由软件内的管理模块通过数据对比，对这些数据进行分析，优化控制策略，制定更加节能的策略。

四、物联网与BA应用

1、我们将对写字楼内的机电设备进行监控。楼内的机电设备一般为： 冷热源系统 空调系统 送排风系统 给排水系统 公共照明系统 变配电系统

我们可以利用Delta的enteliSYSTEM对楼内的能源消耗进行监测及管理。通过对空调及照明的控制来达到舒适及节能目的，与监控系统集成提高写字楼的安全性。

2、为了节约能源，方便物业及业主的管理及监测，我们采取了如下措施：（1）冷冻站的群控（2）空调系统的节能控制（3）送排风机定时启停控制（4）给排水的自动控制（5）公共照明依据光照度及人员流动情况或者定时启停控制（6）各用电设备的电量监测（7）能源管理及账单制作（8）测量系统与控制系统的集成（9）“仪表盘式界面”（10）能源消耗数据存储

五、物联网与能源监测及控制

系统架构图

Middleware ServerTranslation of disparate protocols to Common formatWirelessENTERPRISE APPLICATIONSEnergy ManagementBuilding ManagementFacility ManagementSecurity ManagementMaintenance ManagementIT Network ManagementIP CameraIP TelephonyTelepresenceBMSLighting ControlUPS MonitoringCCTVAccess ControlEnergy and Power MeteringDVRVAVFCUHeat PumpBoilersAHUChillersGeneral LightingDoor ControllersChannel ControllersOccupancy DetectorsDSI/DALI InterfaceSounderIntruder PanelsFire Alarm SystemChilled BeamSmoke Break SensorGlassReader Technology

下面就Delta的enteliSYSTEM如何进行能源监测及控制做简单介绍

1、测量系统与控制系统的集成

在该项目里Delta的enteliSYSTEM通过把写字楼内的HVAC 控制系统、变配电系统、照明系统、监控系统(摄像头)以及能源管理系统进行系统集成。

2、冷热源系统

Delta的控制器通过对冷热源系统的冷冻水供回水温度及流量的采集，计算出大楼需要的冷热量，再通过系统集成的方式采集冷水机组的内部参数，计算冷水机组的能耗比，从而决定冷水机组的启停台数，最大限度的节约能源。对末端的用水量进行监测并通过网关、无线或Zigbee的方式将数据上传到人机界面接口。对冷水机组的电量进行监测，通过网关形式上传到人机界面接口。

3、空调系统

Delta的控制器通过对空调系统进行温度调节，根据送风温度自动调节阀门的开度。还可以采取根据过渡季节进行夜间换风、根据焓值控制风阀开度等措施进行节能控制，保证楼内的工作人员的健康环境的同时节约能源。还可以对空调的漏水进行检测，发生漏水情况及时提醒物业人员进行检修，减少了能源的浪费。对风机的电量进行监测，通过网关的形式上传到人机界面。空调的风机可以根据时间表自动启停控制，还可以通过监控视频对无人区域的空调，或者无出租楼层空调进行自动停机控制。

4、送排风系统

Delta的控制器通过对送排风机的运行状态及故障状态进行监测，出现异常报警通知物业人员进行检修，同时可根据室内一氧化碳或二氧化碳的浓度控制风机启停，保证人员的健康安全。对风机的电量进行监测，通过网关的形式上传到人机界面。

5、给排水系统

Delta的控制器通过监测水箱或水池的液位，控制水泵的启停，同时水位超高报警，提醒物业人员进行检修，减少污水溢流的发生及生活用水的浪费。对水泵的电量进行监测，通过网关的形式上传到人机界面。

6、照明系统

Delta的控制器对室外的光照度进行监测，控制公共区域的照明的开关，同时可根据时间表对照明进行自动开关控制。或者通过监控视频监测到公共区域无人时减少光照度，达到节能目的；对照明系统的电量进行监测，通过网关的形式上传到人机界面。

以上各系统及视频监视系统的监视出入口处的环境安全情况，均可以通过网关、无线或Zigbee的方式将数据上传到人机界面接口DHMI——触摸屏，再通过以太网上传到数据库服务器将数据备份保存，方便用户的调用查看及物业的管理。

下图为测量系统与控制系统的集成架构图

7、能源管理及账单制作

在我们的日常生活中，与我们的生活密切相关的能源消耗是电消耗、热消耗、生活热水消耗、饮用水消耗等。所以，我们通过测量仪表把数据采集回来，进行汇总分析。我们对楼内的用电设备均配备远传电表，该电表可以通过Modbus总线形式上传到网关或控制器，再通过以太网网络上传到数据库里，通过互联网，使物业管理人员在世界的任何角落都能观察到大楼内电力能源使用情况。不只是电表，其他的测量仪表也都可以通过总线的方式利用有线或无线网络将各种能源信息上传到操作终端，用户可以通过触摸屏看到各种能源的数据及其数据分析和趋势，提醒用户注意，也可以打印出账单提醒用户缴费，方便物业管理。这些信息包含能源的总量、采暖热水总量、生活热水总量、饮用水总量、供水温度、回水温度和水流量等。

下图为数据测量的流程：

8、仪表盘式界面

在该项目里Delta的enteliSYSTEM为每栋写字楼配置一套触摸屏终端用来以计量单位及货币单位形式实时显示的能耗数据,查看能耗历史数据，使物业管理人员和租户对自己的能源消耗做到了解及控制；也可以显示室外温度及天气预报数据，使物业管理人员根据天气变化及时更改送风温度设定点，对温度进行控制或者根据雨雪天气设定自动关窗等功能；物业也可以通过触摸屏发布物业公告，方便租户查阅自己想了解的信息

下图为触摸屏显示的主界面，通过主界面，物业管理人员或租户可以点击进入自己想了解的信息界面。

如下图所列： 天气预报页

物业电子信息公告栏

电量消耗历史数据对比

热力消耗历史数据对比

生活热水消耗历史数据对比

门禁视频显示及查询

8、能源消耗数据存储

在日常生活中，会产生大量的对于能源消耗的数据，通过这些数据可以进行历史数据的分析，做出历史趋势图及进行报表打印等，方便业主及物业实时调整对能源的消耗度，所以对这些数据安全存储是很有必要的。一般项目里可做三级数据的安全存储。

第一级是数据存储在智能仪表里。监测到的近期的数据可以暂时存储在仪表里

第二级是DHMI网络。即在每栋写字楼设置一个VLAN（虚拟局域网），VLAN 间进行逻辑隔离处理；（DHMI间彼此不进行直接通讯）通讯仅在服务器端与DHMI间进行。

第三级是冗余热备份。通过创建虚拟环境，实现2 套用于进行能源消耗数据存储和Web服务的服务器完全冗余。因为这些主机不需要硬件驱动，所以大大降低了硬盘损坏的风险。而NAS 型存储单元，包含 4 硬盘驱动器,提供 1,5 Tbyte的数据存储能力。同时还可设置一台Vcenter服务器，通过这台服务器对虚拟服务器的运行状态进行监测，如果出现故障，在5分钟之内它能重启这台虚拟服务器，保证系统运行的需要。

六、enteliTOUCH系统在物联网中的应用

enteliTOUCH智能平台系统具有以下功能：

1)、基于zigbee通讯的无线MESH网络：可配置无线控制器或传感器；MESH网络可自动适应空间家具位置或结构的变化，自动诊断，自动路由（灵活）；安装位置可轻松选定和调整（方便）。

2）、完全可编程的enteliTOUCH人机界面主机：可根据现场的控制需要和场景需求，编制所需要的程序（灵活）；场景可根据实际需要任意编制（灵活）；可控制任意复杂的中小型系统（扩展）。

3）、完全自定义的人机界面：可针对不同业主的需求及习惯进行个性化界面绘制（灵活）；可针对不同的硬件设备的差异，调整显示内容（可伸缩）；可充当电子相框，供物业管理人员参考（安全）。

4）、支持多国语言：语言可设置：无论中文(繁体/简体）、英文、韩文等23种国家语言的显示，支持不同业主的语言环境显示（灵活）；即使不同国籍租户变更，也无需更换设备，直接切换显示语言即可（方便）；提升了写字楼的国际品位。

5)、Native BACnet通讯协议：唯一的楼宇自控ISO国际标准：ISO16484-5（开放）可无缝接入几乎任意的BMS及楼宇机电子系统（扩展）；BACnet平台下各种机电设备几乎无成本的集成方案（扩展）。如下图基于BACnet的BMS系统集成框架图：

6）、嵌入式Web服务器：enteliTOUCH触摸屏是一个可Web访问的服务器（简单），可通过移动PDA遥控器、手机、电脑浏览及控制；不会因为一个设备的损坏导致所有用户无法远程访问（安全）；简单化设计，无需IT背景，即可实现服务器的设置。

7）、全球GPS定位：项目信息可以全球联网，通过Google 地图定位项目位。置。

enteliTOUCH智能平台系统系统室内部分智能家居工程主要涉及的内容有：智能照明系统、自动窗帘控制系统、安防、写字楼的的可视对讲系统等。本次工程后达到的功能包括：采用先进的智能系统，通过智能遥控器、移动PDA遥控器、手机、电脑、多功能开关等远程或现场控制方式对楼内的灯光、安防、可视对讲等进行监测和控制。下图为智能楼宇控制系统原理图。图 1 全局部分 全局部分主要实现功能如下：

远程访问：用户可通过任意连入Internet的PC机或手机，对该写字楼内的系统进行直接访问及设置控制指令；访问权限可由物业人员通过enteliTOUCH自行设置。

信息发布：通用信息发布（如天气预报、物业通告、银行信息等），此类无需业主确认；紧急事件发布（如鼠药投撒、周边餐厅食物中毒、区内流行病、区内恶性刑事案件等），此类事件的发布需业主提交接收确认，物业需可查询确认情况。图2 楼内部分 楼内部分主要实现功能如下：

环境控制：通过enteliiTOUCH触摸屏设置制冷/制热工况；通过enteliiTOUCH触摸屏/室内温度传感器设置制冷/制热温度设定点；enteliiTOUCH根据相应的室内温度传感器自动控制空调盘管或地板采暖的阀门开度或启停控制；

灯光控制：通过enteliiTOUCH触摸屏可对各照明回路进行开关或调光控制；通过现场BACnet开关或遥控器可对就地照明回路进行开关或调光控制；卫生间设置移动传感器，当夜间进入时自动开灯；当检测无人时，自动延时关闭；

楼宇安全：部分场合设置紧急按钮；当按钮按下时，将报警信息传送至物业及若干个指定手机；监测自来水漏水状态，当发生漏水情况时，主动切断进水阀，并发报警至物业及若干个指定手机。

探究物联网在消防安全领域的应用 第7篇

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探究物联网在消防安全领域的应用

探究物联网在消防安全领域的应用

摘要: 物联网在消防领域有着广阔的应用前景，如果能够有效发挥其监控、跟踪、反馈等功能，一定会对社会消防安全产生深远的影响。本文探讨了消防物联网在从人员动态管理、消防资源管理、城市消防远程监控管理等3个方面在消防领域的应用，提出了了物联网技术发展方面的建议。

关键词:物联网;消防安全;应用

中图分类号：D035.36文献标识码： A

1、物联网的概念

物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其概念最早是在1999年提出的，是指通过各种信息传感设备与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，按约定的协议，与互联网结合形成的一个巨大网络进行信息交换和通信。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。

2、物联网技术架构

从技术架构上来看，物联网可分为3层:感知层、网络层和应用层。感知层由各种传感器以及传感器网关构成，包括二氧化碳浓度传感器、温度传感器、湿度传感器、二维码标签、RFID标签和读写器、摄像头、C PS等感知终端、在消防物联网中，传感器被安装在监测区域或者嵌入到消防装备器材等相关设备中，感知和识别物体以及状态，实时采集和捕获各种使用场景所产生的相关信息，接收并执行各项指令。

网络层包括有线和无线通信网、网络管理系统和云计算平台等，将感知层的各种信息传递到应用层，并将应用层的指令传回感知层。

应用层是物联网和用户(包括人、组织和其他系统)的接口，它与行业需求结合，实现物联网的智能应用。在应用层，消防或单位管理人员通过对现场传感器、RFID电子标签等进行管理，定期保养、实

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时查验，消防指挥中心或单位接收各类传感器传送的信息，掌握监控各类资源和人员情况，进行综合调度指挥和管理。

3物联网在消防领域内的应用

3.1人员动态管理

消防救援人员既包括专业消防人员，也包括其他应急救援人员如矿山抢险人员、医疗救护人员、危险化学品专业人员以及环境保护人员等。随时掌握这些人员的状况、位置分布、实时状态以及救援人员在灾害现场所处环境状况等，对掌握灾情、正确采取救援措施以及保护救援人员安全、实施智能调度至关重要。借助物联网技术可以达到上述需求，在救援人员、救援设备和通信联络工具中安装信息传感设备，如射频识别((RFID)装置、红外感应器、CPS系统、有毒气体感应装置、温湿度探测器等，通过各类通信网络与指挥中心或各类监控中心连接，形成一个基于物联网的网络信息管理系统，将救援人员的位置、周围环境温度和有害气体浓度等。数据通过通信网络传输到指挥中心实现对人员及所处环境信息的全方位掌控，实现智能化监控和调度指挥。救援人员随身携带的生物传感器能实时检测救援人员的生理信息，当救援人员生理指标出现异常时现场外部的监控器发出报警，指挥员可以及时组织撤离或者进行营救，大大提高了对进入建筑内部救援人员的安全保障能力。

3.2消防资源动态管理

消防资源是指能够用于灭火和应急救援的所有物资装备，包括消防部门配备的车辆器材装备、储存的灭火和抢险救援物资，也包括社会其他部门企事业单位存储的可用于灭火和应急救援的所有物资装备。消防装备物资管理系统利用RFID ,GPS、无线传感器网络、现代通信技术、数据采集技术、计算机处理技术、云处理技术与海量多功能传感器相结合，实现对消防部队装备物资的实时高效管理。

利用物联网技术，将分布在不同单位、不同地方以及不同种类的消防资源，按类型、功能、有效性、所属单位等属性信息进行分类，并植入RFID电子标签，将分散的资源等信息集成到统一的网络信息管理系统，进行集中、动态、实时的智能管理和应用。这样，指挥决策部门通过智能的网络信息管理系统就可动态掌握资源的使用和库

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存情况，为应急救援决策提供科学依据。消防基层中队日常交接班、装备管理部门进行装备器材检查，只需通过手持终端扫描并与之前的记录进行自动的对比分析，就可以迅速了解器材装备的基本情况，避免装备的漏查和丢失等情况的发生。RFID等物联网技术在消防物资装备领域的应用能提高消防装备与物资管理的信息化智能化和自动化水平，增强消防装备与物资的统筹管理能力和资源整合共享，能加快消防装备管理现代化建设，能进一步提升消防部队的核心战斗力、3.3城市消防远程监控管理

城市消防远程监控系统可以通过各种传感设备、视频采集设备等感知和采集现场信息，借助消防物联网网络层传输到消防指挥中心网络信息管理系统进行智能化管理和辅助决策。通过在消防喷淋的管网中安装感应芯片可以掌握喷淋装置的压力，从而监控喷淋管网内是否有水。水的压力，在烟感和温感设备后段安装感应芯片，可以随时掌握烟感和温感的状态。在消防泵开关阀上安装电子芯片，可以远程掌握消防泵的开关状态。在消火栓、消防水池、天然水源等重要位置安装水流触发传感器等，可以随时掌握消防水源的位置、状态、压力等数据。在消防安全通道内使用智能视频监控技术，通过视频处理技术，分析前端摄像头拍摄范围内或指定区域内是否有长时间占位的物体并发出告警，管理部门可以随时掌握消防安全通道被占用堵塞等安全隐患。

4.建议

4.1 加大物联网宣传力度

针对物联网建设过程中，联网单位积极性不高、联网效果不理想的实际状况，各级消防机构要充分利用各种载体，采取各种形式，大力宣传消防物联网建设在各单位信息化建设中的重要地位、主要内容、长远意义，争取各社会单位特别是消防安全重点单位主动介入到此项工作中来，让消防物联网建设早日发挥其重要作用。

4.2切实规范系统

运营管理经过一定时间的摸索，各地已建成的消防物联网在运营管理中已经积累了不少经验，迫切需要的是尽快将这些经验用制度固定下来。比如，根据实际，制定《监控中心信息反馈办法》《消防设

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施故障处理机制》等规章制度，让整个系统在制度下合理运行。同时，消防物联网运营管理单位要加强与联网单位的沟通协调，提高监测、预警、反馈水平，推动系统向专业化、规范化、制度化方向发展。

4.3完善系统

信息采集机制消防物联网建设，要将信息采集放到关键环节去抓。一是在首次录入时，要安排专人，认真核实消防设施设置、火灾探测器等资料信息和点位，提高初次采集的准确性;二是要根据各联网单位的发展变化，跟踪所采集信息资料的动态状况，及时进行数据更新;三是建立健全消防物联网信息采集机制，让系统信息采集真正成为常态化，具有动态性。

4.4建立综合消防管理网络

在消防物联网建设过程中，要综合发挥消防机构、联网单位、社会公众和消防物联网管理者的作用功能，避免过分依赖某一方面的力量。首先，各级消防机构在通过物联网对联网单位消防设施运行状况、消防控制室值班等情况巡检的基础上，加强不定时突击检查，防止系统出现监控盲点。其次，各联网单位在收到物联网反馈的故障信息后，要及时组织人员查找问题，进行整改，确保物联网切实发挥作用。最后，社会公众要进行监督，及时向物联网运营管理者、联网单位提出建议，督促各方面步调一致、形成合力。

结束语

物联网技术体系是涉及计算机、有(无)线通信、多网络互联互通、传感采集和集成技术的多学科、多领域的综合性技术体系在社会公共安全领域有广泛的需求和应用前景。该技术还处于起步阶段，技术突破、标准、成本、安全问题制约着其快速发展。随着物联网技术的快速发展消防物联网必定能够发挥技术优势，在社会火灾防控，灭火救援和部队管理等方面发挥巨大作用，为消防事业的发展带来革命性的变化。

参考文献

【1】工业和信息化部电信研究院.物联网自皮书((2011。.2011.【2】隋虎林，范玉峰.消防物联网技术体系研究.消防科学与技术，2012, 31(11。.最新【精品】范文 参考文献

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【3】陆军，沈亚飞.浅析物联网技术在消防领域中的全新应用.消防技术与产品信息2011.(8。

物联网在汽车应用 第8篇

一、汽车产业园区背景及物联网技术简介

1. 长春西新经济技术开发区 (暨汽车产业园区) 简介:

长春西新经济技术开发区是长春市政府与一汽集团合作共建的开发区, 2005年9月成立, 2010年11月30日晋级为国家级开发区。位于长春市区西南部, 东起普阳街、长沈铁路, 南至公主岭市范家屯镇, 西到西新开河, 北接规划长沈高速客运铁路。管辖服务面积120平方公里, 分为建成区、起步区和发展区三部分, 其中建成区面积23平方公里。建成区及周边地区具有雄厚的汽车产业基础:汽车制造企业集群包括一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂, 300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业;一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区;汽车后市场服务区包括全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等。

物联网技术简介:物联网是通过射频识别 (RFID) 、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备, 按约定的协议, 把任何物品与互联网连接起来, 进行信息交换和通讯, 以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。它的基本特征是“物物相连的互联网”, 其核心和基础仍然是互联网, 是在互联网基础上的延伸和扩展的网络, 其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间, 进行信息交换和通讯。

本文根据国家“将物联网和具有自主知识产权的TD结合, 推动国家经济结构”的发展思路, 探讨论述物联网在汽车产业园区的应用, 以根据最新技术发展, 把握机遇, 驱动电信服务商从通信管道和设备平台的角色向增值业务开发方向转型, 利用汽车产业园区电信网的“双向和高带宽”特性和三网行政合一的有利条件, 力争“超越电信行业, 创造新兴产业”, 大力推广应用物联网技术。

二、汽车产业园区物联网建设及应用

1. 物联网建设策略

汽车制造作为国民经济的重要支柱产业, 在国家现代化建设事业中具有基础性、全局性、战略性的地位和作用。发展汽车制造业, 就是用现代科学技术、管理技术, 改造和提升基础设施装备的现代化水平和运营效能, 适应现代发展要求, 不断拓展汽车产业服务领域, 走资源节约、环境友好的发展之路。物联网是实现汽车制造现代化发展总体要求的重要保障, 是经济结构调整、转变发展方式, 实现行业跨越式发展的重要机遇, 是实现行业资源优化配置管理、保证汽车产业园区“可持续发展”, 实现“低碳发展”的关键。利用物联网技术改造、提升基础设施水平, 适应经济社会发展和人民群众对汽车安全性、快捷性和多样化、个性化需求, 是汽车现代化的重要标志。

汽车产业园区物联网的实施服务对象众多、业务广, 因此, 所需相关技术较多, 本区物联网的运作模式应以政府引导、企业资本投入运营、政策配合鼓励相结合, 具体措施如下:

(1) 推广模式创新, 以产业链条联动拓宽信息节点

以国家重大工程为保障, 完善中央与地方联合建设物联网机制, 充分调动企业及个人入网积极性, 发动产业链条合作伙伴的参与, 通过通信服务获得长期收益的商业模式推广。

(2) 加强基础工作建设, 开放平台促进应用系统研发

通过制定标准、统一标识体系, 建立物联网应用的上层建筑, 为应用系统研发打下坚实基础。发挥市场及社会力量, 拓展物联网发展空间, 促进信息资源的挖掘, 提升产业和行业竞争力, 实现平台建设。

(3) 激励信息资源挖掘, 以信息服务带动产业升级

建立各类信息资源服务与应用平台, 提高物联网应用系统信息资源的共享水平, 推进信息服务业发展, 提升物联网产业链价值, 促进物联网产业化发展。通过整合社会资源, 采用“资源开发——服务运营”的商业模式, 建设覆盖区域的“信息公共服务平台”, 提供开放型社会化服务, 实现物联网信息资源的社会共享。

(4) 实施重点示范工程, 以规模应用带动技术创新

以示范工程应用推动物联网产业发展, 在重点示范工程中应用已成熟的物联网相关技术及系统, 利用创造的收益追加技术研发的投入, 促进高端技术的研发, 培育社会公众对个性化信息服务的需求。

2. 物联网建设物理层次

感知层建设:感知层是物联网的皮肤和五官识别物体, 感知层建设完成后, 将通过二维码标签和识读器、RFID标签和读写器、摄像头、GPS、传感器、终端、传感器网络等系统, 完成识别物体, 采集信息等工作。

网络层建设:网络层是物联网的神经中枢和大脑信息传递和处理, 通过网络层建设, 将实现包括通信与互联网的融合网络、网络管理中心、信息中心和智能处理中心等。

应用层建设:应用层是物联网的“社会分工”与行业需求结合, 构建应用层将实现物联网与西新区行业应用专业技术的深度融合, 实现行业智能化。

3. 物联网在汽车产业园区应用构想

通过下一代互联网 (IPv6) 应用平台, 融合IPv6、云计算、物联网等多项前沿技术, 实现覆盖产业园区的宽带视频监控、RFID识别、多媒体多语种信息服务、智能家居、IPV6门户网站等应用系统, 推进智能交通、数字医疗、智能物流、环境监测等建设, 带动产业快速发展, 构建安全监测、自动抄表、自动售货、公共交通系统、车辆管理、工业流程自动化、产业园区城市信息化、智能电网等领域的物联网系统。

具体实现功能如下

IPv6的智能家居室, 使智能小区居民通过互联网, 远程开启家里的家电, 包括空调、热水器等;办公时间如果下雨, 通过互联网, 远程操控关窗, 防止室内淋湿。通过智能家居的医疗监控系统, 远程监控家中老人健康状况, 确保老人健康安全。

与中国移动合作, 推广RFID-SIM手机全球通VIP电子卡, 用于医疗收费, 公共场所消费及商场打折等。

RFID门禁系统应用系统集成。

RFID停车场系统集成。

RFID食品安全集成。

三、物联网可为汽车产业园区带来的社会和经济效益

当前, 产业园区电信服务商在传统话音业务市场发展受限, 物联网的发展将提供转型机遇, 为电信服务市场提供可持续发展的动力。

智能家庭、智能医疗、智能物流、智能电网等, 有助于实现绿色低碳发展, 优化企业运作及普通人的生活方式, 提高经济效益。

物联网大量使用将带动通信业及相关产业的蓬勃发展, 成为利润丰厚的“大蛋糕”。

结束语:汽车产业园区起步区和发展区发展潜在空间大, 对物联网业务需求领域广阔, 建设物联网, 才能确保该区汽车制造及销售物流的稳步快速发展;该区域住宅用户收入高, 文化修养深厚, 可以快速吸纳物联网业务服务;电信运营公司通过推广物联网业务, 能够减少固话业务萎缩的威胁, 实现可持续发展。