卸车安全操作规程

卸车安全操作规程（精选12篇）

卸车安全操作规程 第1篇

H2SO4装卸车安全操作规程

1、操作人员必须经过上岗培训，严格遵守操作规程和操作卡。

2、装卸硫酸时操作人员必须穿工作服，戴护目镜，胶皮手套，胶皮围裙等必需的防护用具。

3、驾驶员应根据卸货要求，准确停靠适当位置。

4、车辆到达适当位置后，押运员应按规定穿戴好劳保用品，将罐盖轻轻打开，然后连接好底阀放料管。

5、和客户联系，准备放料。在得到化验合格确认后，慢慢半开放料阀，在确认放料管接口及放料管无泄漏后，全开放料底阀，开始放料。

6、在放料过程中，驾驶员和押运员不得离开作业场所，应密切关注放料过程，严禁跑、冒、滴、漏。

7、放料完毕，应确认罐内料已放尽，并放尽料管内的剩余物料，关闭放料底阀，拆下放料管，装好盲板，然后缓缓盖上罐盖。

卸车安全操作规程 第2篇

1、司机应经专业部门培训，持证上岗。

2、出车前，要对车辆刹车、方向、车灯等各部进行检查，确认安全后方可出车。

3、禁止酒后驾车和超载运输。

4、在采场运矿司机禁止在边帮下逗留或休息。

5、运输中遇行人和弯路应鸣笛，严禁超速行驶或弯路超车。轻车应让重车先行。

6、严禁用碰撞溜车方法起动车辆，下坡行驶，严禁空挡和熄火滑行，在坡道上停车时，司机不能离开，必须使用停车制动，并采取安全措施。

7、驾驶室内严禁超额坐人，驾驶室外严禁载人，严禁运载易燃易爆物品。在运矿之中禁止载人。

8、卸货时，车辆应停放平稳，不准站在斜坡上起斗卸货，不准边走边卸货，卸车时周围不准站人，不准用人卸车或用移动碰撞，震动性卸车。

9、运载矿岩时，矿物不准超过车厢边缘的高度，运输前应将货物固定牢靠，防止货物掉落发生危险。

10、行车中严禁起斗，车斗没有完全落下前，不准起步行车。

11、起斗装置不安全，不可靠严禁出车，行车中要经常观察车斗是否完全落下，通过桥洞和高架线路、设施、管路时要减速。

12、装车时，禁止检查维护车辆；驾驶员不得离开驾驶室，不得将头和手臂伸出驾驶室外；不准站在车上指挥装车。

13、雾天和烟尘弥漫影响能见度时，应开亮车前黄灯，靠右减速行驶，前后车间距不得小于50m，冰雪和雨季道路较滑时，应有防滑措施，前后车距离不得小于100m。

14、爆破时要听从指挥，将车辆开到安全地带避炮。

15、车辆在场区、村屯、排毛场、落地矿场、原矿仓、窄路或人多的危险区域卸车或倒车应有人指挥。

16、车辆在排土场、落地矿场卸车前，司机应下车对现场安全情况进行检查，确认安全后方可卸车。

企业安全操作规程编制探讨 第3篇

安全操作规程是企业贯彻执行安全生产法律法规、规章制度、标准,规范员工安全行为,指导员工进行安全操作的最基本的安全文件。安全操作规程的完善程度,是衡量企业安全管理水平的重要依据。建立健全安全操作规程,有利于控制人为因素造成的各类事故,促进实现安全生产。

2 安全操作规程的内容

安全操作规程的内容应当包括:岗位危险源、控制标准、操作中的安全方法和严禁事项,发生紧急情况时的应急措施。

2.1 岗位危险源

岗位危险源是特定岗位存在的可能造成操作人员身体伤害或健康损害的危险和危害因素,它可能是一个不正确的操作方法,可能是设备设施上一处缺陷,也可能是一种有毒有害的物质。运用危险源辨识的方法,找出岗位存在的危险源,为编制安全操作规程做好基础工作。

2.2 控制标准

控制标准是对操作者的安全操作要求,有的是国家或行业的安全技术标准或法律法规的具体要求;有的是企业从多年的安全管理经验和教训中得出的企业内部标准或要求。控制标准应当尽可能的量化,如明确规定符合安全条件的压力、温度、期限等。

2.3 安全操作方法和严禁事项

安全操作方法是规定如何操作才符合安全要求,才不会造成事故的正确的操作方法,只有明确规定安全操作方法才能指导员工正确操作,避免误操作、操作不当而导致事故发生。严禁事项是操作者在任何情况下绝对不允许出现的操作、动作、行为,若违反严禁事项极有可能造成事故。

2.4 应急措施

应急措施是在紧急情况发生时,操作者应当立即采取的措施,如泄漏物如何紧急处置、着火时怎样的紧急灭火等。为使员工在发生紧急情况时能够熟练掌握应急方法,企业应当在安全操作规程中把一些常用的应急处置的方法予以规定。

3 安全操作规程的编制原则

安全操作规程应当涵盖所有岗位,不能有空缺。一般以岗位为基本单元进行编制,即一个岗位对应一个安全操作规程。应充分考虑相同工种、不同工位、不同作业环境对安全规程的不同需求,可以适当分章节编写。应注意以下特殊情形:

(1)有的设备危险因素较多,操作人员相对固定,可以针对该设备编制独立的安全操作规程,但要与设备操作规程相衔接,避免重复。

(2)登高、维修等危险程度较高的作业活动,涉及人员多,且不固定,可以针对该作业活动编制独立的安全操作规程。

(3)应依据工艺流程、设备性能、操作方法和工作环境,结合生产实际进行编制。

(4)充分考虑工艺或设备的变更,及时对安全操作规程进行更新。

(5)安全操作规程的语言文字应当简练、通俗易懂,专业术语、数字要准确无误。

4 安全操作规程编制程序

安全操作规程的编制程序主要包括:准备阶段,危险源辨识,制定安全操作方法,文本编辑,审查和批准。具体程序如图1所示。

4.1 前期的准备

在组织编制安全操作规程时,首先应当确定编制对象和范围。对企业的所有岗位进行调查,找出需要修订、增加安全操作规程的岗位。然后进行资料收集,按照不同的岗位分类整理。为使安全操作规程适合岗位作业活动和相关法规要求,应当收集以下有关资料:

(1)现有的安全规程;

(2)工艺说明书;

(3)工作流程和工作环境;

(4)设备操作规程和设备、工具使用说明书;

(5)本企业安全生产管理制度;

(6)国家或行业相关安全技术标准、安全规程;

(7)有毒有害原材料化学品安全技术说明书;

(8)以往或同类事故案例。

4.2 危险源辨识与安全操作方法确定

按照各岗位的作业活动进行危险源辨识,借鉴职业健康安全管理体系中危险源辨识的方法,充分辨识岗位危险源,一要找出可能造成伤害事故的操作行为,对这些操作行为进行规范,规定正确的操作方法或做出禁止性的规定;二要找出可能造成人身伤害的设备设施、工具的危险部位,规定防范的措施和方法;三是找出可能对人员造成健康损害的原材物料,规定防护方法。

确定安全操作方法,可以通过以下途径获取安全操作信息:

(1)从设备、工具说明书中获取。设备、工具的使用说明书一般设置有安全操作的篇章或条款,是企业编制安全操作规程的重要的依据。

(2)从生产现场获取。生产现场是最直接、最有效的安全信息来源,到操作现场进行观摩和询问,可以获取大量安全操作信息。编写人员通过现场查看,可以掌握作业活动划分情况,了解现场人员的动作要领和操作习惯,了解劳动防护用品、用具配置及需求情况。通过向工作经验丰富的操作人员询问,可以了解设备设施、工具的使用方法和有毒有害原材料的性能,有无缺陷;了解工作过程中的安全注意事项;了解以往事故情况;了解可能出现的异常、紧急情况。

(3)从法规、标准、规程及安全培训教材中获取。国家或行业安全技术标准、安全规程和安全培训教材是编制安全操作规程的重要依据,如电工、焊工、起重工等都有明确的安全操作方法和禁止性规定,在编写岗位安全操作规程时,充分借鉴、参考,避免发生冲突。

4.3 文本编辑

安全操作规程的文本格式可参照以下示例:

第一部分:岗位主要危险源

第二部分:工作前的准备和安全注意事项

第三部分:工作中的安全操作要求

第四部分:工作后的安全注意事项

第五部分:应急措施

“岗位主要危险源”和“应急措施”是安全规程中相对独立的部分,对应不同的岗位或工种,分别作为安全操作规程的独立部分进行编写。

“工作中的安全操作要求”应详细规定操作中的控制标准、安全方法、防护方法、注意事项和严禁事项等。该部分是安全规程的重点,一般按照作业流程进行编写,以利于操作人员学习和掌握。

“工作前的准备和安全注意事项”、“工作后的安全注意事项”重在突出班前和班后安全检查、确认安全再操作,确认安全再离开岗位。

由车间安全员在查阅资料的基础上编写初稿,初稿完成后发至相应的班组,由班组长组织操作人员进行讨论,对发现的不足之处提出修改意见,车间安全员收集班组提出的修改意见,合理的予以采纳,不合理的向班组说明情况,定稿后报车间负责人审查,审查完成后,报安全管理部门再次审查,由单位负责人批准发布。

4.4 审查和批准

安全操作规程一般作为企业的内部管理标准予以贯彻执行,应当具有可靠性和严肃性。因此审查环节把关要严,尤其是安全主管部门,要结合法规、标准要求及事故案例进行综合分析,与车间安全员充分沟通后进行纠正、完善,定稿后,要安排专人负责文字校对工作,防止出现错误。

《安全生产法》规定,企业负责人负有组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程的职责,实际工作中安全操作规程一般由企业负责人授权,安全管理部门组织编写,但安全规程应当由企业负责人予以批准发布,以显示其重要性和权威性。

5 结束语

建立健全安全操作规程是落实企业主体责任的重要工作,必须加以重视并力求完善。只有建立并不断完善安全操作规程,才能规范和指导员工的操作行为,减少和控制生产安全事故。但应该清楚的认识到,安全操作规程是随着企业的发展不断变化的,需要与时俱进,在发展中改进和完善。更重要的是,安全操作规程需要员工认真遵守才能发挥其应有的作用。因此,做好安全教育,提高员工的遵章守纪意识,自觉按规程操作,才能真正发挥安全操作规程的重要作用。

摘要：编制安全操作规程是企业安全管理的重要工作,针对企业编制安全操作规程时存在的问题,总结企业编制安全操作规程的经验,从内容、资料收集、编制流程等环节提出改进和完善的方向,促进提高企业安全管理水平。

关键词：安全操作规程,危险源控制,安全管理

参考文献

[1]罗云,程五一.现代安全管理.北京:化学工业出版社,2004

[2]中国机械工业安全卫生协会.机械制造企业安全质量标准化工作指南.北京:中国林业出版社,2005

机修钳工安全操作规程浅析 第4篇

【关键词】机修钳工；安全操作规程；安全生产

钳工是一种重要的机械制造工种，主要是手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工，其基本操作可分为辅助性操作、切削性操作、装配性操作以及维修性操作。钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然已经有多种先进的加工方法得到应用，但是由于钳工具有的工具简单、方法灵活、操作方便以及适应范围广的特点，在许多工作中仍然发挥着不可替代的作用。但同时也存在着钳工操作的劳动强大较大、生产效率较低、对钳工工人的技术要求较高等缺点。

1.要遵守“一般钳工安全操作规程”

钳工分为普通钳工、机修钳工、工具钳工和装配钳工，机修钳工作为钳工的一种，所以在工作时要遵守一般钳工的安全操作规程。

使用工具是要遵守常用工具安全操作规程，所要用的工具禁止有裂纹、毛刺等。

操作设备时要遵守常用设备安全操作规程，工作前检查防护设备、动力开关等是否符合要求。

起吊和搬运重物时要遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程，要与行车工等其它工种密切配合。

登高作业时要遵守高处作业相关规定，工作前要检查梯子、脚手架等是否坚固牢靠，操作工具要放在工具袋里，系好安全带，并做好防滑措施。

使用手持式电动工具时要符合相关安全规定，Ⅰ类工具要使用绝缘手套，站在绝缘干燥的场地上或者使用漏电保护器，在金属器内及潮湿、狭窄环境内工作；Ⅱ类工具要配用安全隔离变压器或配用漏电保护器。使用手持电动工具每隔3个月应送交有关责任电工检查登记备案。

钳工工作人员只在自己的工作范围内（加工前清理毛坯等的准备工作，单件零件的修配性加工；零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等；加工刮削或研磨机器等精密零件；零件装配时的配合修整；机器的组装、试车、调整和维修等）工作，当电线路或电动工具、电气插头、插座有故障时，应该交给电工维修，自己不能擅自修理。

手提照明灯在钳工的工作中应用广泛，在使用时要采用安全电压，不能直接使用220伏电压。

工作时要注意周围人员以及自身的安全，防止因挥动工具、工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害；当两个人以上一起工作时要注意协调配合。

2.机修钳工工作前应注意的安全操作

钳工工作对工作人员的技术要求水平比较高，因此工作前，机修钳工要熟悉钳工的工作范围和量具（尝使用的量具有钢直尺、内外卡钳及塞尺、游标读数量具、螺旋测微量具等）的具体使用，即使有新人上岗，也应该经过一定的专业培训由师傅带领；机修钳工工作人员要穿戴好防护用品，不能擅自使用陌生的机床、量具等。

检查所使用的量具，看钢直尺、内外卡钳及塞尺等工具是否牢固可靠，有没有损裂等不合格的痕迹，禁止使用不合格的工具。

机修钳工的工作对象一般是大型通电设备，人是导体，因此在进行维护机械前，要确保电源、气源已经切断，必要时，应在电源和气源的开关处悬挂“禁止合闸”的警示牌，对开关箱上锁或派人监护。

要事先确定整理好工作场地，把所有的障碍物清除，清除铁屑时不能用手拉和嘴吹，应该使用所规定的的工具。

3.使用操作工具时应注意的安全操作

凿、铲工件及清理毛刺时，严禁对着他人工作，并戴好防护镜，防止铁削飞出伤人；使用手锤时禁止戴手套，不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁削，以防伤害眼和手，刮剔的工件不得有凸起凹出时和毛刺；用台钳夹持工件时，钳口不能超过最大行程的2/3；钻小工件时，必须用夹具进行固定，不能用手拿着工件进行钻孔；使用扳手紧固螺丝时，应该检查扳手和螺丝有没有裂纹或损坏，在紧固时不能用过猛的力气或用手锤敲打扳手；使用手提砂轮前，要认真检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否有磨损，是否漏电，运转是否良好，用完后要放在安全可靠的地方，防止砂轮片接触地面或者其他物品。

4.机修钳工工作人员在具体作业时应注意的安全操作

在拆除和安装齿轮箱的箱盖等侧面机件时，要注意操作螺丝的顺序：拆除时要先操作下部的螺丝，安装时应先操作上部的螺丝；当机件的垂心处于不平衡的状态时，拆除时要先操作远离垂心的螺丝，安装时应先操作较近于垂心的螺丝，目的是避免弹簧崩出伤到工作人员。

机械设备上的零件一般比较零散、数量较多，所以操作工人应尽量把拆卸的零件按照相关规定安防，避免随手乱丢弃的现象，以免影响之后的工作效率。

当用人力转动机件时要遵守起重工、搬运工的安全操作规程，事前要配备好人员，并协调好人员间的相互合作。抬轴杆、螺杆、管子和大梁等一些列的动作要稳起稳放，稳步前进。

铲刮设备或机床导轨面时，工件底部要垫平稳，用千斤顶时下面要垫枕木，以确保安全；刮研操作时，被刮工件必须稳固，不得串支；校准工具时必须装有固定提手环和吊环，不准一个人搬动较大或较重的校准工具；两个人以上操作同一个工件时，一定要注意刮刀的方向，不准对人操作；搬运工件和校准工具时，要统一行动，步伐一致，往复研合时手指不准伸向吻合错动面或有危险的地方。

当清洗机械的零件时，严禁吸烟、打火或进行其他的明火作业；不能用汽油清洗零件，擦洗设备或地面的废油要倒在指定容器内，定期回收，不能为了节省时间而倒入下水道，以污染周围的环境。

当温度降到40度以下时，才可以修理容器设备必要时，还应有通风设备和专人监护；检查有毒、易燃的容器或设备时，应严格清洗和通风；修理大型高处作业时要把上面的油污擦洗干净并做好防滑措施，禁止站在圆型或斜度大于20度的突出部位，当角度大于20度时，要搭脚手架或用梯子进行工作。

设备试车要按照单项安全操作规程进行，机器设备的安全防护装置在没有安装好之前，不能进行试车和移交进入生产状；设备检修完毕后应检查所带的工具是否已经齐全，在确认没有遗留在设备里前提下，方可启动机床进行试车，试车工作人员要随时注意各种仪表，声响一旦发现异常应该立即停车。

检查设备内部注意要用手电筒，不能用明火，防止火灾。

在修理带有油压、气压、风压的设备和管道时，必须先清除压力。

检查修中不能把手伸入到齿轮箱内，摸滑动面和转动部位不能用手指找正对孔和试探螺纹孔；不能用锤打击淬火部件，而要用铜锤或铜棒进行敲打。

工作地点要时刻保持洁净，避免地上有油液污水等液体，目的是防止工作人员滑倒摔伤；工作后应清理用过的棉纱、油纸等。

5.结论

任何工作都应贯彻“安全第一”的生产理念，大型机械制造业尤其如此。经过本研究的以上分析，我们知道机修钳工的工作人员应该熟悉机修钳工安全操作规程，做好安全防范措施和提高作业时的安全意识，在维护和管理机械设备时时刻注意规范自己的操作行为，不论是在工作前，还是工作中，都严格按照安全操作规程进行作业，在保证自身安全的基础上高效率地完成作业，为确保机械设备的正常运转和提高机械制造业的综合效益贡献自己的力量。 [科]

【参考文献】

[1]钱泽河.机修钳工在设备保养中的工作[J].黑龙江科技信息，2013（16）.

[2]胡占明.钳工实习训练中需要注意的问题[J].成才之路，2009（29）.

液化气卸车操作规程 第5篇

1准备工作

1.1引导罐车到指定位置停车，给车轮垫上防滑块。检查车辆的制动手闸及排气管佩戴的防火罩等设施是否完好；审核车辆、驾驶员及押运员的有效证件是否齐备。

1.2检查液化石油气检验单，检查罐车罐体、安全附件和阀门等有无异常，检查罐车和储罐的液位、压力和温度指示值，检查装卸软管、阀门及法兰连接处有无泄漏。

1.3接好静电接地线，拆卸快装接头盖，将装卸台气、液相软管分别与罐车的气、液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内液化石油气置换软管中空气，关闭放散阀。

1.4用手动油压泵打开罐车紧急切断阀，听到开启响声后，缓慢开启球阀。2正常卸车程序

2.1液化石油气压缩机卸车作业 2.1.1气相系统：开通储罐的气相出口管至压缩机进口管路的阀门，开通压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

2.1.2液相系统：开通罐车液相管至储罐的进液管阀门。2.1.3启动压缩机。

2.1.4待罐车压力高于储罐压力0.2MPa～0.3MPa后，液体由罐车流向储罐。当罐车液位接近允许最低液位或储罐接近最高允许充装液位时，及时停车，关闭罐车液相管至储罐的进液管阀门，关闭储罐气相出口管至压缩机进口管路的阀门，关闭压缩机出口管至罐车的气相管阀门。

2.1.5将罐车气相管至压缩机进口管路的阀门接通，将压缩机出口至储罐气相进口管路的阀门接通，启动压缩机回收罐车内气体，回收至罐车压力为～0.2MPa时停车，并关闭上述有关阀门。

2.1.6关闭罐车紧急切断阀。卸压后拆卸软管和静电接地线，盖上快装接头盖，取出防滑块。开走罐车，卸车作业结束。

2.1.7按规定填写操作记录表。3巡回检查： 3.1检查卸车作业的液流方向是否正确。

3.2观察罐车和储罐的压力、液位和温度有否异常。

3.3检查压缩机气液分离器，应无液或液位在安全位置以下。4注意事项

4.1检查压缩机气液分离器的液位，如有积液应及时排尽液体。4.2罐车在卸车过程中，驾驶员、押运员必须在场配合设备操作员共同做好卸车操作工作，同时应注意罐车的稳固情况和管路有无泄漏等异常现象。

4.3作业和软管卸压期间，严禁发动汽车和鸣电喇叭。4.4设备操作员操作时应戴好手套，装卸软管时必须关好阀门，而且管口不得对人。

4.5遇到雷雨天气，附近有明火、火灾，卸车压力异常，压力差大而无液流或液面不降低，设备、软管发生故障及安全附件失灵时，应立即停止卸车作业。

4.6罐车卸车后的余压应不低于0.1MPa，且罐内余液量应不少于最大充装量的5%或100kg。

4.7司机必须检查并确认罐车装卸操作箱内阀门已关好，且所有与罐车连接件彻底分离后方可驶离卸车台。

5异常情况紧急停车处理程序

5.1发现异常情况，必须立即停止卸车作业。

5.2必须立即关闭罐车气、液相紧急切断阀和气站的有关阀门，切断气源。5.3如果发现大量泄漏液化石油气，应立即报警“119”和切断一切火源、热源。

LNG加气站卸车操作规程 第6篇

2.1职责

卸车台至罐区的各项操作由站内值班人员操作，槽车的操作由司机与押运人员操作。

2.2卸车条件

2.2.1站内设施和槽车没有泄露；

2.2.2储罐液位计、压力表、安全附件、供电设施运行正常，消防器材完备；

2.2.3操作人员不少于两名；

2.2.4站内无施工、动火、无雷电天气；

2.2.5操作人员引导槽车驶入装卸台，确认司机关闭发动机、拉紧制动器，保管槽车点火开关钥匙，准确连接槽车接地；

2.3卸车准备

2.3.1 LNG槽车就位，将接地线接到槽车上。

2.3.2确认槽车司机连接气、液相连接软管准确。正确操作置换软管，管道、阀门无泄漏。2.3.3确定卸车方案。（例如：首先吹扫卸车管道，采取上进液卸车，对储罐内部喷淋降压。当储罐压力为0.3MPa左右时，开启下进液，加快卸车速度。）

2.4卸车操作

2.4.1开启槽车气相卸车阀，吹扫卸车软管中的空气5秒种后，关闭阀门。

2.4.2逐次打开液相卸车管道阀门，开启LNG卸车台的放散阀门（第一道放散阀），对卸车管道进行吹扫（避免卸车管道中存在空气）。该放散阀出现结霜现象后，关闭放散阀、槽车气相卸车阀。

2.4.3启动LNG槽车增压器，将槽车压力增到高于储罐压力0.2Mpa以上。开启槽车液相卸车阀，进行上进液冷却、降压卸车。储罐降低到要求的压力后，进行下进液操作。

2.4.4观察卸车软管结霜并有流液声表示卸车正常。若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象。

2.4.5卸车完毕后，关闭储罐底部充装阀（下进液阀），开启顶部充装阀（上进液阀）。同时打开槽车气相阀，将卸车软管及管道内的LNG吹扫至LNG储罐内。

2.5收尾工作

2.5.1关闭顶部充装阀（上进液阀）、卸车液相管道阀门及LNG槽车卸车阀。释放尾气至放散管，降低卸车软管内的压力，卸下软管。最后卸下接地线，卸车工作完成。

2.5.2打开阀门放散液相卸车管中残余气体后关闭。观察卸车口压力表，若卸车管道内出现压力回升现象，需再次放散，直至压力表读数为零。

2.5.3观察LNG罐压力是否正常。

2.5.4确认上述工作完成后，引导槽车驶离装卸台。

2.5.5记录LNG卸车记录表。

2.6液化天然气卸车紧急情况处理

2.6.1液体泄露时的处理

1）法兰连接处出现少量泄露，应立即停止卸车，开气相阀关闭液相阀，将液相顶入罐内，进行维修作业。

2）连接部位发生大量泄露时，立即关闭槽车出口和液化天然气储罐入口紧急切断阀；同时设立警戒区，对现场进行警戒，杜绝出现火种，待气体散发完后，让槽车移至安全区域。然后进行维修。

2.6.2液化天然气泄露着火处理

1）着火时立即切断储罐入口紧急切断阀。

卸车安全操作规程 第7篇

一、汽车驾驶员安全操作规程（暂行）

一、作业准备

1、参加安全活动及班前会。

2、穿戴好劳保用品，配带好必备工具。

3、检查车辆安全防护装置是否完好。

4、作业前须对汽车整车进行全面检查保持良好有效，若发现问题应及时上报，安排修理人员修理。

5、对检查出的各种安全隐患必须进行整改或采取相应措施后方可进行作业。

6、班组必须根据汽车司机个人身体素质、技术水平、精神是否疲倦等特点，合理安排运输任务，交待安全注意事项。

二、作业过程

1、汽车司机必须牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，努力学业务技术，不断提高驾驶技术，遵守各项安全制度，道路交通安全法，确保安全行驶。

2、加强安全教育，并按时参加交通管理部门的年检审工作。

3、必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，服从交通民警和公路交通管理人员的指挥和检查，维护交通秩序，遵守操作规程，确保国家和人民生命财产的安全。

4、起动车前，必须确认周围无人和障碍物，关好车门，检查确认物料是否存放稳妥方可起动。运输板材时，必须用防护铁链将板材与拖车车板固定在一起，防止板材在运输途中掉落。

5、现场加油前应确认周围环境安全可靠，严禁在靠经火源的地方加油，同时周围不准有人吸烟。

6、车辆在通过铁路和交叉路口时要做到“一停（慢）、二看、三通过”，严格按照交通信号和管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的情况下应减速或停车确认安全可靠后，方可通行。转弯时应按“减速、鸣笛、靠右”原则行驶，防止车辆伤害。

7、运输物料时严禁超高、超宽、超长、超重，防止挂伤人员或设备，或是造成物体散落伤人。严禁人货混装，驾驶室内应按规定坐人。

8、装卸货物时，司机必须离开驾驶室，戴上安全帽，站到安全区域，防止吊索拉断造成起重伤害事故，装车必须平稳，不得偏载、超载，严禁洒落，注意路面保洁。

9、在生产现场应多加瞭望，听到天车报警时，要立即确认天车作业范围进行避让，同时要防止边角料绊脚、砸脚，严禁在生产现场吸烟和乱点明火，严禁穿凉鞋、拖鞋。

10、司机在倒车，车位定位要准确。应密切注意周围环境，防止碰撞人员、设备或厂房等。

11、车辆更换车轮时，使用千斤顶支撑车辆前应将前、后轮胎用三角木或石头顶好防止车辆产生溜滑。

12、检修翻斗车时，货箱起斗部位必须把保险杆支撑好，同时塞上三角木或整木，方可检修。

13、在运行中发生交通事故或厂区内碰撞事故，应立即报告交通管理部门或安全部，保护现场，积极抢救伤员。急救时需移动现场必须找旁证人，并设立标记。在一般情况下，没有得到交通管理部门的允许一律不准移动现场。

14、出车前、中、收车后必须检查车辆轮胎是否正常，气压是否标准，并做好检查记录。

15、新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车（现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度）

16、严禁未进允许进入煤气作业区域；

17、严禁在禁烟区吸烟。

三、作业结束

1、作业完毕应将车辆停放指定地点，认真检查车辆状况，打扫车辆内外卫生，关好车门、窗，并将情况反馈至下个班，做好点检记录，记录要准确。

2、上下班途中必须严格遵守《道路交通安全法》，使用交通工具时必须确保性能良好，小心驾驶通过铁路道口和交叉路口时要做到“一停、二看、三通过”。

3、厂内限速不准超过25公里/小时，进出入大门口限速5公里/小时。

4、严禁偷盗废钢或燃油，如有违反坚决辞退并严厉考核。情节严重的，交司法部门处理。

二、自卸车驾驶员安全操作规程（暂行）

1、自卸车辆驾驶必须严格遵守《汽车驾驶员安全技术操作规程》。

2、车辆发动后，应对液压举升机构进行检查，保持工作平稳、操作灵活。

3、自卸车与工程机械配合装载时，如装载物需越过驾驶室时，驾驶员应离车至安全区域等候。

4、向坑洼地卸载时，应选择平坦坚实的地面，车斗应与基坑保持可靠的安全距离，防止崩塌。

5、卸货时应选好地形，并检查上空和周围有无障碍物以及行人，卸货后车斗应及时回位，确认落斗完毕后，方可起步行驶，严禁边行驶边落斗。

6、车辆在厂区内行驶时，严格遵守交通管理的有关规定，保持中速行驶，汽车行驶速度不得超过25公里/时。

7、发生交通事故应保护好现场，及时报告所在部门领导及安全部，等待事故处理，涉及伤人，应及时抢救伤者，并设置标志。

8、严禁洒后开车，不准在行驶时打电话或接听电话，车上必须配备灭火器。

9、严禁超载洒落，在行驶中发现有洒落的必须停车扫干净，注意路面保洁。

10、正确使用轮胎，防止轮胎扎爆现象，检查轮胎、气压是否符合标准。

11、新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车（现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度）

三、平板车辆驾驶员技术操作规程（暂行）

1、严格遵守中华人民共和国《道路交通安全法》以及公司有关交通安全规定，服从安全

部门的检查、指挥。

2、驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆；不准无证驾车；不准实习驾驶员单独驾车；不准擅自将车辆交予他人驾驶。

3、严禁酒后驾车，行车中不准吸烟、饮食和闲谈，不准带有故障危及安全的车辆上路行驶，开车时必须提高警惕，集中思想、精力中速行车。

4、车辆发动前，要对全车进行一次检查，特别是油箱油路有无渗漏，水、电瓶液、各部润滑油、轮胎气压是否充足，启动前应将变速杆放置空档，并拉紧手制动。

5、起步前应检查各类仪表、转向机构、制动系统、灯光、雨刷等装置是否灵敏可靠，发动机、传动系统运转是否正常，并确认周围无障碍物后方可鸣号起步。

6、车辆在厂区内行驶时，严格遵守交通管理的有关规定，保持中速行驶，汽车行驶速度不得超过25公里/时。

7、拖拽故障车辆时，前后车必须开启故障灯加强配合，用软连接牵引装置时，后车和前车须保持必要的安全距离，制动器失效时，必须用硬连接牵引装置，牵引行驶时车速不得超过20km/h。

9、发生交通事故应保护好现场，及时报告所在部门领导及安全部，等待事故处理，涉及伤人，应及时抢救伤者，并设置标志。

10、新员工在单独作业时必须了解掌握工作流程和安全操作规程，方可上车（现场管理人员必须面对面手把手告知工作流程和安全操作规程，危险源的预防等规章制度）

四、装载机驾驶员安全技术操作规程（暂行）

1、装载机驾驶员必须遵守《装载机驾驶员安全技术操作规程》。

2、驾驶员必须经专门培训，经有关部门考核合格，发证后，方准进行操作，严禁无证驾

驶，实习人员或学徒必须在正式驾驶员或师傅的带领下，才能驾车操作。

3、严禁酒后驾车，不准在行驶中吸烟、饮食和闲谈。车辆必须配有灭火器。

4、作业前应检查液压系统有无漏油，液压油箱油量应充足，制动器灵敏可靠，起步前应先鸣声示意，作业时用低速档，严禁铲斗载人，厂内限速不得超过10公里/小时。

5、进入作业场地需戴好安全帽，注意周围有无安全隐患，必须处理好方可施工。

6、装料时，铲斗应从正面插入，防止铲斗单边受力，往运输车辆上卸料时应缓慢，铲斗前翻和回位时不得碰撞车厢，严禁超载作业。转炉区域工作的铲车应注意炉上掉铁渣或红渣，防止铲车起火。

7、在新填的土填上作业时，铲斗离坡边不得小于1米。

8、行驶时，驾驶室外不得载人。

9、车辆发生故障，不准在斜坡上进行检修，检修时，铲斗须落地后方能进行，如需提起铲斗方能检修时，必须采取相应的安全措施，故障解除后方可继续作业。

10、在土质坚硬情况下，装载机不准强行推铲，以免损坏机件，必须选用其他机械翻松后，再用装载机工作。

11、严格执行保养规程，每次工作完要将机械擦拭干净，检查各部位紧固、滑润、调整情况。

12、每工作200-250小时进行一次一级保养，检查调整各部间隙，紧固各部轴承，更换机油。

13、每次工作完毕后，须将车辆开到安全地段停稳、熄火、将铲斗放落地面，关好门窗加锁后方准离开。

14、经保产相关安全人员及安全部现场考试合格后，方可独自操作。

五、挖机驾驶员安全操作规程

一、操作中，进挖不应过深，提斗不应过猛，一次挖土高度一般不能高于4米。

二、向汽车上卸土应待车子停稳后进行，禁止挖斗从汽车驾驶室上越过。

三、挖斗回转半径内遇有其他工程机械工作时，应停止作业。

四、行驶时，臂杆应与履带平行，要制动往回转机构，挖斗离地1米左右，上下坡时，坡度不应超过20度。

五、装运挖掘机时，严禁在跳板上转向和无故停车，上车后应刹住各制动器，放好臂杆和铲斗。

六、在回转工作时，周围物体必须离回转角度2米以外，注意上方的高压线，高压线离挖机必须10米以外。

七、挖机做炮机工作时，炮击杆必须垂直90度，严禁侧炮及侧起。

八、驾驶员必须经专门培训，经有关部门考核合格，发证后，方准进行操作，严禁无证驾驶，实习人员或学徒必须在正式驾驶员或师傅的带领下，才能驾车操作。

架子工安全技术操作规程 第8篇

第1条:搭设或拆除脚手架必须根据专项施工方案, 操作人员必须经专业训练, 考核合格后发给操作证, 持证上岗操作。

第2条:钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用, 扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。

第3条:竹脚手架的立杆、顶撑、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于7.5 cm, 小横杆直径不得小于9 cm。达不到要求的, 立杆间距应缩小。青嫩、裂纹、白麻、虫蛀的竹杆不得使用。

第4条:木脚手板应用厚度不小于5 cm的杉木或松木板, 宽度以20 cm～30 cm为宜, 凡是腐朽。扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8 cm处应用镀锌铁丝箍绕2圈～3圈或用铁皮钉牢。

第5条:竹片脚手板的板厚不得小于5 cm, 螺栓孔不得大于1 cm。螺栓必须打紧。竹编脚手板必须牢固密实, 四周必须用16#铁丝绑扎。

第6条:脚手架的绑扎材料应采用8′镀锌铁丝或塑料蔑, 其抗拉强度应达到规范要求。

第7条:钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15 m, 架子宽度不得大于12 m, 大横杆应设四根, 步高不大于1.8 m。钢管的立杆、大横杆接头应错开, 用扣件连接, 拧紧螺栓, 不准用铁丝绑扎。

第8条:竹脚手架必须采用双排脚手架, 严禁搭设单排架。立杆间距不得大于1.2 m, 宽度不得大于4 m, 且应采用四根大横杆。

第9条:竹立杆的搭接长度和大横杆的搭接长度不得小于1.5 m。绑扎时小头应压在大头上, 绑扎不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时, 应先绑两根, 再绑第三根, 不得一扣绑三根。

第10条:脚手架两端、转角处以及每隔6根～7根立杆应设剪刀撑, 与地面的夹角不得大于60度, 架子高度在7 m以上, 每二步四跨, 脚手架必须同建筑物设连墙点, 拉点应固定在立杆上, 做到有拉有顶, 拉顶同步。

第11条:主体施工时在施工层面及上下层三层满铺, 装修时外架脚手板必须从上而下满铺, 且铺搭面间隙不得大于20 cm, 不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密, 架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块, 且要钉牢, 不得用砖垫。

第12条:翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行, 在铺第一块或翻到最外一块脚手板时, 必须挂好安全带。

第13条:斜道的铺设宽度不得小于1.2 m, 坡度不得大于1∶3, 防滑条间距不得大于30 cm。

第14条:脚手架的外侧、斜道和平台, 必须绑1 m～1.2 m高的护身栏杆和钉20 cm～30 cm高的挡脚板, 并满挂安全防护立网。

第15条:砌筑用的里脚手架铺设宽度不得小于1.2 m, 高度应保持低于外墙20 cm, 支架间距不得大于1.5 m, 支架底脚应有垫木块, 并支在能承重的结构上。搭设双层架时, 上下支架必须对齐, 支架间应绑斜撑拉固, 不准随意搭设。

第16条:拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时, 必须有专人看管, 周围应设围栏或警戒标志, 非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查, 采取加固措施后, 按顺序由上而下, 一步一清, 不准上下同时交叉作业。

第17条:拆除脚手架大横杆、剪刀撑, 应先拆中间扣, 再拆两头扣, 由中间操作人往下顺杆子。

第18条:拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料, 严禁往下抛掷。

2架子工施工安全要求

(1) 登高作业人员 (架子工) 必须经过安全技术培训并通过考核, 持证上岗。架子学徒工必须办理学生证, 在技工带领、指导下操作, 高处作业人员;不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子工不得单独进行作业。

(2) 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水, 应符合脚手架专项施工组织设计 (施工方案) 和技术措施交底的要求, 基础验收合格后, 放线定位。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查, 包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况, 配件是否齐全, 符合要求后方可使用。

(3) 作业中严格执行施工方案和技术交底, 分工明确, 听从指挥, 协调配合。

(4) 严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息, 严禁酒后作业。正确使用安全防护用品, 必须系安全带, 着装灵便, 穿防滑鞋。作业时精力集中, 团结合作, 互相呼应, 统一指挥, 不得走“过档”和跳跃架子。

(5) 架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作, 必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。

(6) 班组接受任务后, 必须组织全体人员认真领会脚手架专项施工组织设计和技术措施交底, 研讨设方法, 明确分工, 由一名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。

(7) 脚手架要结合进度搭设, 搭设未完的脚手架。, 在离开作业岗位时, 不得留有未固定的构件和不安全隐患, 确保架子稳定。

(8) 作业场地应平整、坚实, 无杂物。夜间作业时, 作业场所必须有足够的照明。

(9) 风力六级以上 (含六级) 、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气, 应停止露天高处作业。风、雨、雪后应对架子进行全面检查, 发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理, 经验收合格后方可使用。

(10) 在带电设备附近搭、拆脚手架时, 宜停电作业。在外电架空线路附近作业时, 脚手架外侧边线与外电架空线路的边线之间的距离不得小于有关规定的数值。

(11) 应经常检查脚手架底部及近旁有无开挖沟槽等作业, 如有影响脚手架基础稳定的情况, 应及时向施工负责人汇报。当脚手架下有车辆、行人通行时, 必须设安全防护设施。在河道中的施工支架, 应充分考虑洪水和漂浮物的影响。

(12) 架子结构应符合下列要求:

①非标准、新型和特殊承重架子, 必须经过设计、试验、验收合格, 并经企业总工程师批准后方可支搭、使用。

②脚手架必须与稳定结构牢固拉结, 拉结点之间的水平距离不得大于6 m, 垂直距离不得大于4 m。

③严禁利用结构架、装修架、防护架吊运重物。不得将模板支架、缆风绳、泵送砼和砂浆的输送管等固定在脚手架上。

④起重吊装作业时, 严禁碰撞或扯动脚手架。

卸车安全操作规程 第9篇

1.工作前要检查各部件传动性是否完好，搞好保养，注意检查锤爪的完好、可靠情况。

2.工作中应灵活操作液压手柄，使割台和切碎器适应田块要求，要避免切碎器锤爪打土，扶导器、摘穗辊碰撞硬物。

3.收获到地头时，不要立即减速。要继续保持作业部件的高速运转，并前进一段距离，以使秸秆完全粉碎。

4.柴油机水温超过95℃时，应当停车，清洗散热器，并及时补足冷却水。

5.拖拉机起动前，必须将变速手柄、动力输出手柄置于空挡位置。起步前，接合动力、转弯、倒车时。要先鸣喇叭，观察机车前后、左右情况，并提醒多余人员离开。

6.严禁拆卸护罩，机组在转向、地块转移、长距离空行及运输状态时，必须使收获机脱开动力，

二、操作要点：

1.首先了解待割地块的基本情况，在行距较紧的情况下最好人工开道，具体做法是：将地块倒伏的玉米穗和两头的玉米穗摘下运出，然后进行机械收获。

2.在试割期间，应先用低一挡试割，如果工作正常，再适当提高一个档位。

3.工作中驾驶员应灵活操作液压手柄，使割台和切碎机适应田块的要求，并避免切碎机锤不打土、扶导器和摘穗辊碰撞硬物。从而造成机件损坏。

4.在机器运转时，不得用手触摸I作部件或排除故障，排除故障时必须停车、熄火。

卸车安全操作规程 第10篇

为认真贯彻落实国家有关法律、法规，进一步规范员工操作行为，结合企业实际，特修编《安全技术操作规程》。

在修编过程中历经了基础资料收集、工种工序调研、技术人员起草、员工座谈讨论、主管部门审定、集团公司会审等阶段。修编人员紧密结合现行安全生产法律法规、行业规范、技术标准、开滦近年来的安全生产情况和典型事故案例，使新版《安全技术操作规程》更适应广大员工现场操作。

新版《安全技术操作规程》分矿井采煤、矿井掘进、矿井开拓、矿井机电、矿井运输、通风安全、地质测量、洗选加工、矿山救护、事故预防、基本建设、机械制修、发电供电、铁路运输、经贸港口、炼焦化工、民爆器材、建筑材料、多经林业、电信网络、社区服务、劳服系统等二十二篇。

这次修编以工种为主，增加了个别工序和新设备新工艺的操作规程。主要工种的操作规程包括：适用范围、上岗条件、安全规定、操作准备、安全确认、操作顺序、正常操作、特殊操作、收尾工作九个方面。为防止安全生产事故重复发生，把近年来典型事故案例中明确提出的具体操作要求和防范措施做为此次修编的重点补充内容，同时添加了“事故预防篇”。

《安全技术操作规程》是三大规程之一，是规范员工操作、减少安全事故、实现安全生产的重要保证；全体员工要认真学习掌握，自觉按章操作，严格遵守《安全技术操作规程》，实现本质型安全人，努力向本质安全型企业迈进。

开滦（集团）有限责任公司

卸车安全操作规程 第11篇

金工各工种操作规程汇编

三、铣床安全操作规程．操作前要穿紧身防护服，袖口扣紧，上衣下摆不能敞开，严禁戴手套，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。必须戴好安全帽，辫子应放入帽内，不得穿裙子、拖鞋。戴好防护镜：以防铁屑飞溅伤眼，并在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。．工件装夹前，应拟定装夹方法。装夹毛坯件时，台面要垫好，以免损伤工作台。3 ．工作台移动时要检查紧固螺丝应打开，工作台不移动时紧固螺丝应紧上。．刀具装卸时，应保持铣刀锥体部分和锥孔的清洁，并要装夹牢固。高速切削时必须戴好防护镜。工作台不准堆放工具，零件等物，注意刀具和工件的距离，防止发生撞击事故。

5.安装铣刀前应检查刀具是否对号、完好，铣刀尽可能靠近主轴安装，装好后要试车。安装工件应牢固。．工作时应先用手进给，然后逐步自动走刀。运转自动走刀时，拉开手轮，注意限位挡块是否牢固，不准放到头，不要走到两极端而撞坏丝杠；使用快速行程时，要事先检查是否会相撞等现象，以免碰坏机件、铣刀碎裂飞出伤人。经常检查手摇把内的保险弹簧是否有效可靠。．切削时禁止用手摸刀刃和加工部位。测量和检查工件必须停车进行，切削时不准调整工件。．主轴停止前，须先停止进刀。如若切削深度较大时，退刀应先停车，挂轮时须切断电源，挂轮间隙要适当，挂轮架背母要紧固，以免造成脱落；加工毛坯时转速不宜太快，要选好吃刀量和进给量。．发现机床有故障，应立即停车检查并报告建设与保障部派机修工修理。工作完毕应做好清理工作，并关闭电源。

加油操作安全操作规程 第12篇

一、准备工作

1、加油员穿着防静电服装，戴防护手套，严禁穿带铁钉子的鞋。

2、检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象。

二、具体操作事项

3、引车到位。当车辆驶入站时，加油员应主动引导车辆进入加油位置。车辆停稳，提醒顾客熄火加油。

4、问候顾客。询问顾客所需油品品种及加油数量。

5、开油箱盖。加油员应主动将油箱开启，同时将加油机泵码回零，并请顾客确认，根据顾客要求输入加油数据。

6、加注油品。根据顾客要求的油品将对应的加油枪插入车辆油箱中，提示顾客确认无误后打开加油枪进行加油。

7、收枪复位。加油完毕，请顾客确认所加品种、数量无误后，方可收回油枪。把油箱盖拧紧，关上油箱盖板。

8、结算货款。加油员告知顾客加油需付金额，引导顾客到收银处交款、领取发票。

9、引车出站。当加油、结算等程序完成后，使用文明用语，及时引导车辆离开加油岛。

三、注意事项

10、雷电天气严禁加油作业。

11、加油区域严禁烟火、使用手机。

12、车辆未熄火，严禁加油。

13、加油过程中严禁顾客操作加油枪。严禁把加油枪对准顾客，或用加油枪敲打油箱口。

14、加油过程中应注意油箱口，以防油品溢出。

15、收枪时，注意滴净油枪余油，枪口向上。

16、严禁洒、冒油品未擦拭干净，继续加油。

17、严禁向塑料器皿、木制器皿直接加注汽油。

18、严禁在加油站黄色区域内直接给车辆加注机油。

19、严禁在加油站黄色区域内修车。20、车辆存在明显的安全隐患，严禁加油。

21、拉动加油枪时，应注意松开盘管，以免扭断软管或拉长到极限。

四、异常情况处理

22、收银员发现假钞应拒收；如有车辆拒交款驾车逃逸，工作人员在保证自身安全情况下进行拦截，车辆逃逸后上报站长处理。

23、加油机故障：

（1）加油过程中，加油机出现乱码时，加油员应立即关闭加油机，向顾客表示歉意并说明原因，同时向站(班)长汇报。

（2）与顾客协商确定已加油品数量，并根据协商意见补足数量，结账。

（3）停止使用该加油机，记录同罐其他加油机的字码数，对油罐进行计量。同时通知维修部门修理加油机。（4）当班营业终了，核实损失，报站长处理。

24、发生漏油现象，加油员应立即停止加油，放空回油，关闭阀门，切断电源，对现场已跑、冒油品用棉纱、毛巾、拖把等可吸油物品进行必要的回收，禁止用铁制、塑料等易产生静电火花的器皿进行回收，回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收残油后将沙土清除干净。检查确认无其他隐患后，可继续营业。

25、发生火灾。

（1）初期火灾：最先发现火情的员工大声示警，立即停止作业，关闭总电源，使用消防器材扑救。疏散顾客，禁止任何车辆、人员进入加油站，直到火扑灭为止。检查确认无其他隐患后，可继续营业，并向上级汇报。

（2）重大火灾：最先发现火情的员工大声示警，立即停止作业，关闭总电源。并向站长汇报，立即启动加油站消防事故现场处置方案。

26、在加油过程中车辆碰撞加油机及加油站员工。

（1）车辆碰撞加油机：切断电源，上报站长，协商赔偿，并联系维修人员维修。

（2）车辆碰撞加油站员工：对受伤人员进行救护，上报站长，拨打急救电话。

五、其他要求

27、每天检查报警装置是否完好。每季度由当地质量技术监督局对加油机进行检测。每半年对加油机进行防雷检测。

28、每星期擦拭加油机外壳处的灰尘、油污、油迹，确保油机外表清洁干净。

29、电工每月检查加油收款设备线路、加油机线路是否完好，检查各液压部件以及接合面有无渗漏，加油机皮带等部件是否完好等。