学生上下学交通方式

学生上下学交通方式（精选13篇）

学生上下学交通方式 第1篇

菏泽市市中小学生上下学交通方式调查表

青少年是国家的未来，为广大中小学（幼儿园）学生营造一个安全、健康、和谐的学习条件和成长环境，既是每个家庭的最大愿望，也是各级政府和有关部门义不容辞的职责。其中，预防和减少学生上下学途中尤其是校车交通事故的发生，更是党和人民赋予我们的一项重大政治责任，关系到每个家庭的幸福圆满甚至社会的和谐稳定。

完成这个使命不光需要政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管，尤其需要广大学生、家长、老师的不懈努力。

我们首先要求家长和学校配合，坚持对学生的日常交通安全教育。其次家长要替学生选择安全有保障的上下学交通方式，坚决不让学生乘坐（三轮汽车、低速载货汽车、变形拖拉机等）非客类车以及报废车、拼装车、无牌无证车，学生也要拒绝乘坐这些车辆。学校要提供合格的校车，要严格要求司机及随车教师，做到指挥学生上下车安全有序，行驶途中遵守交通法特别不要超载、超速。

请学生在家长帮助下做好下面的调查。

一、你是住校生吗？

1、是

2、不是

（以下住校生不填写）

二、你家住在________镇_______________（新）村距离学校约____

公里。

三、你主要通过下列哪种交通方式上下学？在□内打“∨”选择。（其他方式请写具体）

1、校车

2、步行

3、自行车

4、家人接送

5、公交车

6、出租车

7、租用其他车辆（租用车车主______________车号________________）

8、其他方式________________________

四、你最喜欢哪种上下学交通方式？（填写上题的选项编号）_______

五、上下学途中，你看到别人的交通违法行为会制止吗？在□内打“∨”选择。

1、会

2、不会

学生上下学交通方式 第2篇

一、走过春夏秋，冬安全永驻心中。

二、守交通规则，树文明新风。

三、安全与守法同在，事故与违法相随。

四、生命只有一次，平安伴君一生。

五、珍爱生命，安全出行

六、生命只有一次，安全伴君一生。

七、学校门前莫开快，司机献出一点爱

八、千里之行慎于足下

九、礼让是美德，安全是幸福。

十、遵守交通法规，关爱生命旅程。

十一、安全是人类共同的向往、安全是快乐生活的根本。

十二、乱窜马路，游戏人生。

十三、一秒钟车祸一辈子痛苦

十四、遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。

十五、交通安全教育要从娃娃抓起。

十六、安全在你脚下，生命在你手中。

十七、严是爱、松是害，出了事故坑后代。

十八、横穿马路：一看、二等、三通过。

十九、安全来自警惕，事故出于麻痹。

二十、心无交规，路有坎坷。

二十一、多看一眼，安全保险;多防一步，少出事故。

二十二、安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

二十三、礼让三先路畅民安

二十四、健康生活文明做人平安每天幸福一生

二十五、文明在于细节处理安全在于未然防患

二十六、安全与生命一线索，幸福和安全两相连。

二十七、安全与幸福携手文明与美丽同行

二十八、祸起瞬间，防患未然。

二十九、安全意识时时具备不可忘文明之道刻刻铭记你我心

三十、绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。

三十一、工作为了生活好，安全为了活到老。

三十二、道路因文明行驶而通畅，生活因出入平安而幸福。

三十三、遵守交通法规关爱生命旅程

三十四、安全绷紧安全琴弦，奏响生命旋律。

三十五、脚下留神，心中留意，慎行每步，安全一生。

三十六、关注自己一言一行创建你我美好校园

三十七、小手拉大手，共走平安路。

三十八、小小黄帽每天戴，出行安全总常在。

三十九、实线、虚线、斑马线，都是生命安全线。

四十、增强交通安全意识，提高自我保护能力。

四十一、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生

四十二、文明交通，从小做起，从我做起。

四十三、跨入校园，好好学习;走出校门，好好走路。

四十四、安全是父母的寄托，安全是儿女的心愿

四十五、关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起。

四十六、上学放学过马路，交通法规要记住;先戴安全小黄帽，再把大拇指儿翘。

四十七、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有

四十八、宁绕百步远不抢一步险

四十九、红灯停、绿灯行，交通法规记在心。

五十、孩童路边走，成人要牵手。

五十一、逞一时之勇，得一世之悔。

五十二、一秒钟车祸，一辈子痛苦。

五十三、让健康与我们相随让安全与我们相伴让文明与我们相拥

五十四、树文明新风立安全意识做健康大使展真我风采

五十五、安全乘车、安全骑车、安全走路。

五十六、出了车祸速报警救死扶伤见真情

五十七、一人安危系全家，全家幸福系一人

五十八、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。

五十九、交通安全时时不忘，幸福生活天天拥有。

学生上下学交通方式 第3篇

稷下学宫的主要特点:

(一) 百家争鸣, 学术自由

这是稷下学宫最基本的特点。稷下学宫容纳百家, 欢迎游学, 既允许个别游学, 也允许集团游学, 学宫内各先生之间也允许学者求师来去自由, 从其所愿, 甚至可以尽弃旧学而从新说。这种流动的游学制度使稷下学术的内部各学派之间, 稷下学术与外部各国学术之间, 不断处于交流状态, 富有发展的活力。学术论辩带来稷下诸子学派的吸收、交融和分化、嬗变, 到过稷下的不少学者和学派因此都表现出兼收并蓄的特点。稷下学宫通过激烈而广泛的辩鸣, 解决了一系列的理论问题, 开辟了新的研究领域, 引起了人们对自然问题和社会问题, 以及对人类自身的生存、发展等问题的广泛的思考。比如孟子与告子之间关于人性论问题的辩论, 就揭开了中国古代关于人性论问题研究、论争的序幕。

(二) 兼容并包, 来去由己

稷下学宫的基本成份是由各家私学组成的, 它自然而然地继承和发扬了私学的优良传统, 即兼容并包, 来去自由。所谓兼容并包就是不分国籍、学派, 广招天下贤士来稷下讲学, 这就打破了各家私学的门户之见, 有利于各学派之间的相互交流, 相互吸收和进行广泛的争鸣。所谓来去自由是指凡是游学于稷下的学士, 不管是集团还是个人, 都采取来者不拒, 去者不止, 而且还欢迎去而复归的。主持稷下学宫的齐国统治者不给稷下师生任何限制, 让他们自由地出入于稷下学宫, 自由地穿梭往来于诸侯之间, 这有利于学宫内外的学术交流与繁荣。稷下学宫所奉行的兼容并包, 来去自由的办学方针, 还表现在在稷下学宫求学的学生们的自由选课上。在稷下学宫求学的弟子不囿于听自己老师的课, 而是可以自由择师听课, 这就打破了学派之间的森严壁垒, 开阔了学生的眼界, 拓宽了解决问题的思路, 扩大了知识领域, 对活跃和解放学生的思想, 培养兼容型的人才起到了积极的推动作用。

此外, 稷下学宫发扬了礼贤下士的风格, 不仅给稷下学者以很高的物质待遇, 还给了很高的政治待遇, 这也是稷下学宫能长期兴盛的重要原因。

稷下之学是特定历史条件下的产物。它所独创的官方兴办、私家主持的办学形式, 自由游学和自由听讲的教学方式, 学术自由和鼓励争鸣的办学方针, 尊重优待知识份子的政策, 都显示了它的成功之处。

稷下学宫的成功之处是很值得我们学习, 它的办学特点对今天的语文学习方式的改革也有重要的借鉴作用。新课标明确指出:“学生是学习和发展的主体, 语文课程必须根据学生身心发展和语文学习的特点, 关注学生的个体差异和不同的学习需要, 爱护学生的好奇心、求知欲, 充分激发学生主动意识和进取精神, 倡导自主、合作、探究的学习方式。教学内容的确定, 教学方法的选择, 都应有助于这种学习方式的形成。”这就对教师的职能和作用提出了强烈的变革要求, 使教师的职能不再仅仅是传递、训导、教育, 而是要求教师站在学生中间去, 与学生平等对话与交流, 更多地去激励、帮助学生;师生之间的关系不再仅仅是以知识传递为纽带, 而且要以情感交流为纽带;教师的作用不再是直接向学生灌入知识, 而是要点燃学生的求知欲。

自主、合作、探究的学习方式已经成为语文学习方式改革的必然。那么, 如何才能使这种学习方式像稷下之学那样得到真正的贯彻实施, 这些都需要我们思考。稷下之学在封建社会能得到较好的发展, 很大一部分的原因是齐国统治者的支持和鼓励, 而自主、合作、探究的学习方式能否落实, 也关键在于传统上处于教学“统治地位”的教师观念的转变, 首先教师要正确认识这种学习方式, 走出认识的误区:自主学习不等于自己学习;合作学习不仅仅是小组讨论;探究性学习也不仅仅是在活动中学习。教师只有充分认识了“自主、合作、探究”的学习方式, 课堂教学才能真正“以教师为主导, 学生为主体”。蔡元培先生也指出:“做教员时, 不是一句一句或一字一字都讲给学生听, 最好是使学生自己去探究。”这样才能使学生真正成为学习的主人。

新课标提倡“自主、合作、探究”的学习方式, 其目的是要促进学生“知识和能力、过程和方法、情感态度与价值观”的培养, 提高学生收集和处理信息的能力, 为学生“终身学习”和适应社会奠定基础。教师在教学中要改变传统的、与此不相适应的教学方法和模式, 教师要改变观念, 重塑角色。教师不再是教学的主宰者, 而是学生学习的合作者、引导者和参与者, 使教学成为一种生命化、生活化、主体化、互动化, 且师生富有个性化创造的过程。因此, “自主、合作、探究”的学习方式, 不仅是学习的一种有效方法, 更是学生自主发展的必然过程。稷下之学“兼容并包, 学术自由”的办学特点里面也有“自主、合作、探究”的学习方式的影子。例如稷下学宫会定期举行“期会”, 即学术讨论会, 这种“期会”不仅教师可以自由出席辩论, 学生也可以自愿参与质疑辩难, 其结果是使稷下的高材生始终居于学术发展的最前沿, 极大地提高了教育质量。在稷下学宫的争鸣与论辩中, 曾涌现出了许许多多有特殊才能的雄辩家和政论家, 如被称为“谈天衍”的邹衍、被称为“雕龙忌”的邹忌以及被称为“天口骈”的田骈等。稷下之学取得了如此大的成就主要得益于师生之间的这种合作式的学习培养了学生自主学习的能力。

在语文学习方式改革的过程中, 需要通过自主、合作的学习方式来培养学生探究问题的能力。著名教育家布鲁纳的“发现学习理论”认为, 在教学过程中, 学生是一个积极的探究者, 教师的作用是要形成一种学生能够独立探究的情境, 而不是提供现成的知识。学习的主要目的不是要记住教师和教科书上所讲的内容, 而是要学生参与建立该学科的知识体系的过程。所以, 布鲁纳强调的是, 学生不是被动的、消吸的知识的接受者, 而是主动的、积吸的知识的探究者。著名的教育家苏霍姆林斯基也说过:“在人的心灵深处, 都有一种根深蒂固的需要, 这就是希望自己是一个发现者、研究者、探索者, 而在儿童的精神世界中, 这种需要特别强烈。”少年儿童会有很强的探索精神和求知欲, 会本能地对一切新事物感兴趣, 这是一种很可贵的心理动力, 教师可以利用这个机会对他们进行指导, 教会他们该如何思考, 慢慢地培养学生的探究精神。

总之, 自主、合作、探究的学习方式是以学生为本的教学, 是互相一体、又互为促进的。通过稷下之学得到的启示, 可以对语文学习方式改革提供一些借鉴, 但是在新课标理念下提倡的“自主、合作、探究”的语文学习方式需要我们采用新的方法使之充满生命力。

参考文献

[1]、孙培青.《中国语文教育史》, 华东师范大学出版社

[2]、王华良.新课程标准下语文课堂“绿色生态环境”的构建[J].教育实践与研究.2003 (12)

[3]、蒋雨诗.浅谈初中语文课堂的情感教育[J].中学语文.2010 (24)

学生上下学交通方式 第4篇

我所在的公司鉴于办公楼租赁合同到期，也为节省房租支出，于近日决定将办公地址由繁华的东城区搬迁至新建的、相对冷静的西城区。由于搬迁后的新址距离我家很远，每月上下班的费用支出，与以前相比至少要增加150元，如果公司不予补偿，无疑意味着我的月收入将减少相应的金额，我曾要求公司给予补偿。可公司却一口拒绝，认为我工作业绩平平，却不能和其他先进员工一样自行克服困难。甚至明确表示，如果我不同意前往，可以自行离职，其也同意在额外支付给我一个月工资的基础上，解除与我的劳动合同。请问：公司真的可以拒绝补偿上下班交通费用并解除劳动合同吗？

山西读者：吴丽

吴丽读者：

公司的行为并无不当，即其有权拒绝或解除劳动合同。

加强学生上下学交通安全教育 第5篇

自甘肃省正宁县一幼儿园校车发生重大交通事故之后，校车安全问题一下成为社会关注的问题。学校一直非常注重学生的安全教育。

为加强学生乘坐正规校车的安全意识，学校进一步加强学生上下学交通安全教育。召集各班安全委员、纪律委员开会，并充分利用班会时间、课间操时间、升旗仪式时间多次对学生进行上下学乘车安全教育，要求学生决不能乘坐无牌、无证、无照、超员、车况差的车辆。必须乘坐证照齐全、车况好、司机驾驶技术过硬的正规学生专用车。家长要与车主签订安全协议书，确保学生乘车安全。

学校在显著位置张贴《河北省学校安全管理规定》，使同学们引起高度重视，学规定懂规定。并逐班逐个排查学生的上下学交通方式，提醒同学注意交通安全。给每位学生家长发出“致家长一封信”强调学生上下学安全注意事项。

教育学生遵守交通规则，骑自行车必须保持一定速度，不准超速汽车或飞车，不准追逐打闹，不准手离把或手中持物，不准骑车带人，确保上下学汽车安全。

学生上下学交通安全应急预案 第6篇

第一章 总则

1.编制目的

为预防我校学生上下学途中可能发生的交通事故，在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全。

2.编制依据

根据《未成年人保护法》《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和我校实际情况特制学生上下学交通安全应急预案。

3.适用范围

本预案所指的上下学交通安全是指由于突发性人员、车辆发生交通事故，造成或可能造成学校师生重大人员伤亡和财产损失或严重影校正常上课的紧急事件。

4.工作原则

⑴以人为本，安全第一，预防为主。采取一切措施保障全校师生生命、财产安全；最大程度地减少交通事故造成的人员伤亡和财产损失。

⑵统一领导，学校在安排学生上下学交通安全工作时要统一部署，校车之间相互协作，相互支持。

⑶统一组织，协同管理。实行区域一体化统一组织、统一指挥。学校校长担任本单位应急指挥组组长；应急期间，1 / 7

一般性工作服从应急工作。

⑷坚持预防为主，防患于未然。一旦出现突发情况，应迅速启动应急预案，尽可能损失和影响消除或降低到最低程度。

5.事故分级

各类交通事故按其性质、严重程度和影响大小等因素分为四级，并采取相应的应急响应。

第二章 指挥机构及职责

学校应急指挥部是学校整个应急救援工作的指挥中心，负责向上级部门报告和请示，负责与应急部门和社区联络，负责协调应急期间各救援队伍的运作，统筹安排各项应急行动，保证应急工作快速、有序、有效地进行。

成立应急处置指挥机构：

组 长：杨士新（校 长）电话：*** 副组长：夏国英（副校长）电话：*** 王立艳（副校长）电话：*** 卢宝华（副书记）电话：*** 郑爱娟（副校长）电话：*** 叶红波（工会主席）电话：*** 成 员：尹相君（安保科长）电话：*** 段国华（后勤主任）电话：***

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杜颖华（总务人员）电话：*** 孔立明（总务人员）电话：*** 何亚波（总务人员）电话：*** 1.学校应急总指挥职责

①决定事故应急预案的启动和终止；

②事故应急救援工作要统一领导，确定现场指挥人员，负责应急队伍和资源的调动；

③向公安、消防、安监、技监等应急部门报告，并保持密切联系；交警等部门人员到达后，配合这些部门指挥应急救援工作；

④向上级主管部门通报事故情况和要求提供救援事项； ⑤向单位员工通报事故情况，根据上级主管部门的授权，向新闻媒体公布事故情况；

⑥负责事故原因调查和善后工作。

2.事故现场指挥职责

①根据事故应急救援预案，在事故现场指挥救援行动，把事故消灭在初始状态。

②指挥现场无关人员有序疏散，撤离到安全区域。③负责救护受重伤人员和轻伤人员。

④负责现场应急救援任务分配和人员调度。

⑤把事故情况，可能造成的危害和求援事项向应急总指挥报告。

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⑥与交警等应急部门合作，提供建议和信息。

⑦维持现场秩序，负责事故现场的警戒和保护。

⑧负责事故后的现场清理工作。

3.现场值班主任职责

①在事故发生初始阶段，担当事故现场指挥

②在确认事故发生后，向单位领导报告，向上级部门报告。

③按照应急预案的规定，启动学校事故应急预案。

④维持现场秩序，负责事故现场的警戒和保护。

4.应急救援小组：根据学校特点和需要，分别设置：

⑴通讯联络小组 负责人：张旭东 电话：*** ⑵机动应急小组 负责人：赵亚华 电话：*** ⑶医疗救护小组 负责人：孙晓红 电话：*** ⑷警戒保卫小组 负责人：高宏禹 电话：*** ⑸后勤保障小组 负责人：杜颖华 电话：*** 5.应急责任制

⑴校长是学校安全第一责任人，负责保证学校安全，是学校应急预案指挥者。

⑵事故现场指挥，现场值班主任承担本预案规定的职责，指挥有关人员进行抢险排难。

⑶分管领导是学校安全工作的直接责任人：

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①社会人员进入校园造成安全事故责任人：分管安全工作的副校长及安保科长。

②火灾、爆炸、食物中毒、建筑物倒塌、车辆伤害、触电等安全事故责任人：分管安全工作的副校长及总务主任。

③学生群体斗殴、校内大型活动安全事故责任人：分管教学的副校长和教导主任及各年组长。

④在突发交通安全事故中因学生管理不善而造成的意外伤害事故责任人：分管教学的副校长和教导主任及各年组长。

应急电话：火灾119 报警110 紧急救护120

第三章 监测预警

学生上下学班主任要和家长保持信息联系，上课后如果学生没有到校又没有请假要及时联系学生家长问明情况，校车照管员也要保持信息畅通保证学校随时了解情况，按照早 发现、早报告、早处置的原则，按规定采取相应的处置措施。

第四章 应急救援与处置

1.交通安全事故发生后，学校应急救援现场指挥部应立即投入工作，相关负责人应迅速到位履行职责，及时组织实施事故应急预案，并随时将事故应急救援情况报教育局。

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2．加强事故现场的安全保卫。配合有关部门的治安管理和交通疏导等工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员采取监控措施，防止逃逸。

3.在抢救过程中紧急调运的设备、物资人员和占用场地，学校现场指挥部要派专人保护。

4.事故发生初期，现场人员应积极采取自救措施，防止事故扩大。

第五章 恢复与健康

善后处置，当发生交通事故造成人员伤害后勤保障组成员必须第一时间对受到伤害的师生进行慰问、抚恤，确保伤员第一时间得到救治，否则追究相关人员责任。

第六章 监督管理

本预案由双辽市实验小学安保科负责管理，预案每年结合本校实际情况进行修订一次。

第七章 宣传、培训和演练

1.利用各种宣传手段进行上下学交通安全的宣传教育，使师生了解应急知识，提高应急意识；

2.定期对应急相关专业人员进行培训，了解并掌握应急预案要求和应急救援技术，提高应急救援能力；

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3.每年组织一次交通安全突发事件应急预案演习。

第八章 附件

轻微事故：是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故；

一般事故：是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故；

重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故；

特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。

双辽市实验小学

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学生上下学交通安全应急预案 第7篇

为预防我校学生上下学途中可能发生的交通事故，在第一时间内做好抢救和消除隐患工作，确保学生安全，制定本预案。

一、依据原则

1、教育性原则

（1）定期召开安全工作会议，不断强化交通安全工作要求，增强全体师生的安全意识。

（2）提过发放宣传资料、开办讲座、班会、广播等形式，加强对交通安全知识的学习。

2、预防性原则

坚持预防为主，防患于未然。一旦出现突发情况，应迅速启动以及预案，尽可能损失和影响消除或降低到最低程度。

二、交通安全工作领导小组 组长：合 副组长：王 许

组员：魏 夺 刘维平靳淑琴 屈常武 李 真 张云霞 武 忠 刘勇义 郭翠莉 牛 荣 刘伯平杨 琦 袁丽花 冯鹏俊 陈爱军 郝叶青 王 挺 王 丹 赵雨壶 高向虹 杜 伟 石高清 陈 虹 田 青 何延红

三、处理交通事故方案

1、报告

一旦出现交通安全事故，我校所有教职工均有权、有义务立 即向相关部门报告。报告程序：现场教师或知情教师在第一时间内，立即向学校报告情况，并在第一时间通知安全领导小组。安全组长根据具体情况向上级相关部门报告。

2、应急工作分工

现场处理组：魏 夺 刘维平靳淑琴 屈常武

职责任务：迅速处理现场情况，根据现场情况决定以下事（1）向交警报告情况：

（2）向医院报告情况，做好抢救准备；（3）向教育局报告（4）向校内发出指令

留校处理组：李 真 张云霞 武 忠 刘勇义 郭翠莉 职责任务：迅速了解情况、做好接应工作。具体准备工作：

（1）迅速通知应急组及其他有关人员；

（2）根据现场处理组的指令，迅速联系医院、车辆及有关人员。

机动应急组： 牛 荣 刘伯平杨 琦 袁丽花 冯鹏俊 陈爱军 郝叶青 王 挺 王 丹 赵雨壶 高向虹 杜 伟 石高清 陈 虹 田 青 何延红

职责任务：迅速到校待命，做好随时接应的准备。

3、安全工作领导小组的通讯要求

交通安全领导小组组长、副组长和成员应做到24小时开机。

四、其他

对未能尽职责而发生责任事故的有关人员，学校将给予批评教育及相应的处分。

附：交通安全工作领导小组成员联系方式：

学生上下学交通方式 第8篇

各位学生家长：

近年来，全国各地相继发生的接送学生车辆重特大交通事故，我市部分学生家长自发组织私家车、非营运车、摩托车接送学生上下学，一些民办幼儿园为了招揽生员对接送幼儿上下学车辆暗地支持，埋下了严重安全隐患。一是个别接送学生车辆未经有关部门审批,存在私家车、报废车、“病态”车、面包车、摩托车等“黑车”接送学生的现象；驾驶员未取得“校车驾驶员”资质，驾驶技术无保障；车辆未经有关部门定期检测，安全状况无保障。二是驾驶员安全意识淡薄，超员、超速、超路线等违章驾驶情况十分严重,车辆躲避监控，违章得不到及时纠正，行车安全无保障。三是农村机耕道坡陡路窄弯多、路面凹凸不平，极易引发交通事故；四是接送车辆大都没有按照运营客车参加各类保险，一旦发生事故无赔偿能力。为此，就以下事宜敬告各位学生家长，请大家高度重视，密切配合，认真履行监护职责，共同确保学生上放学交通安全。

一、请您确保孩子就近入学或者在学校寄宿，减少孩子上下学交通风险。

二、请您叮嘱孩子掌握交通安全知识，熟悉安全警示标识，严格遵守交通法规，养成“安全出行”的好习惯。

三、请您严格遵守国家有关规定，坚持上下学用车标准。《国家校车安全管理条例》明确规定：“禁止使用未取得校车标牌的车辆接送学生集体上下学，接送初中生、小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送，对确因特殊情况不”能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照专用校车国家标准设计和制造的幼儿专用校车进行接送。《道路交通安全法实”施条例》第72条规定：骑自行车必须年满12周岁；骑电动自行车必须年满16周岁；《道路交通安全法》规定：未满18周岁，不能驾驶机动车辆；《道路交通安全法实施条例》第55条规定：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

四、当您和孩子需要搭乘车辆时，请选择客运或公交站（点）发出的有线路标志牌的客车或公交车，或乘座有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督电话的合法经营的出租车。千万不要搭乘无上述特征、以揽客为目的、没有任何安全保障的“黑车”。

五、自觉遵守、积极支持学生上下学交通安全管理有关规定，与学校签订安全责任书，并认真履行责任条款。

六、配合监督“专用校车”运营情况。如发现调换车辆或驾驶员、证照过期无效、无随车护送人员、未安装安装卫星定位系统和视频监控系统、超载、超速、超路线、混搭其他人或物，以及没有取得“小学生专用校车”或“幼儿专用校车”标牌的车辆非法接送学生等情形，请立即拨打举报电话（交警110 运政96515 安监12350 教科局6306027）。

孩子是祖国的未来，让我们一起携手，呵护他们平安、健康、快乐地成长！

阆中市千佛交警中队（派出所）

阆中市金子中心校

小学学生上下学交通安全自查报告 第9篇

2017年3月3日

交通安全检查必须认真贯彻和落实科学发展观，以人为本，预防为先，严格管理，杜绝交通事故在校园内和师生上学放学路上发生。

为保证全校师生的生命安全和财产安全，红光小学于2017年3月1日起对交通安全进行全面自查自纠，现将我校的交通安全自查工作汇报如下：

一．在校生情况分析：目前在校生44人，主要来自红岗村本村、中保村，目前已全部妥善解决学生上下学交通问题，来自中保村和红岗村的大部分学生由家长亲自接送上学，小部分学生主要是步行上学。

二．学生上学、放学路上车辆情况：无论是黄屋村方向还是伍村方向，均是单行道，车辆主要是小型轿车，小型货车；

三．不足分析：学生年龄偏小，交通安全意识和知识还较差；

四、今后工作：

1、加强我校师生安全教育和管理，提高我校师生的安全意识，增强教师对生命的关注，规定每天放学后任课教师花3-5分钟时间给学生讲交通安全教育，每天放学时间，安排值班教师在校门口把守；

2、杜绝学生骑车上学，凡骑车上学的，一律予以没收交给学生家长，并向家长做道路交通安全教育；

3、开展学校道路交通安全教育，增强全校师生对生命的关注，杜绝违法事件的发生。

学生上下学交通安全会议县长讲话 第10篇

一、认清形势,提高认识,以高度的政治责任感做好中小学生上下学交通安全工作

学生是家庭和社会的希望,能否保证中小学生上下学交通安全,关系广大人民群众的切身利益,体现各级政府的执政能力,直接影响党和政府在人民群众心目中的地位和形象。省委、省政府高度重视中小学生上下学交通安全问题,孙政才书记、王儒林省长多次作出重要批示、指示,要求各级党委、政府高度重视,采取有效措施,确保中小学生上下学交通安全。各地、各有关部门要深入贯彻落实省委、省政府主要领导批示、指示精神,认清形势,提高认识,全力以赴做好中小学生上下学交通安全工作。

(二)保障中小学生上下学交通安全是各级政府义不容辞的责任。《义务教育法》规定,各级政府及其有关部门要保障学生、教师和学校的合法权益和安全。年9月,省政府印发了《关于贯彻实施〈省义务教育条例〉促进义务教育健康发展的若干意见》(政发〔〕24号),要求对超过规定入学半径就读的学区内学生,由县级人民政府妥善解决交通、住宿问题。依法保障中小学生上下学交通安全,是各级政府义不容辞的责任,也是以人为本、执政为民理念的重要体现。

第一,保障中小学生上下学交通安全是重要的民生工程。中小学生上下学交通安全问题关系到学生和家长的切身利益,是重要的民生工程。各地、各相关部门要切实贯彻以人为本、执政为民的理念,把保障中小学生上下学交通安全作为解决生存性、发展性和安全性的民生工程来抓,以实实在在的工作成效解除广大师生及家长的后顾之忧。

第二,保障中小学生上下学交通安全是加强和创新社会管理的重要内容。社会管理是政府的基本职能之一。完善群众基本权益保障机制是加强和创新社会管理的根本要求。解决中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题必须从创新社会管理入手,把以人为本、服务为先的理念贯穿到制度设计、方法创新和具体执行中。要加强统筹协调,创新工作机制,整合社会资源,坚持依法治理、综合施策,建立从根本上解决中小学生上下学交通安全的工作机制。

第三,保障中小学生上下学交通安全是平安建设的重要任务。学生上下学交通安全问题直接关系千家万户的平安幸福,关系社会的和谐稳定。各地要把中小学生上下学交通安全工作列为平安建设的重要任务,在平安畅通县区、平安畅通乡镇创建中优先解决存在的突出问题,严厉打击各种交通违法违规行为,消除安全隐患,确保中小学生上下学交通安全。

二、明确任务,强化措施,为中小学生上下学交通安全提供保障

为有效解决中小学生上下学“乘车难”及交通安全问题,省政府办公厅印发了《关于进一步加强全省中小学生上下学交通安全工作的意见》(政办发〔〕26号),这个意见就解决全省中小学生上下学“乘车难”及交通安全问题提出明确要求,对做好中小学生上下学交通安全工作具有重要的指导意义。各地、各有关部门要切实抓好贯彻落实。这里,我再强调几点:

(一)采取有效方式,切实解决中小学生“乘车难”问题。目前,我省解决中小学生上下学“乘车难”问题主要有以下几种方式值得借鉴:一是由政府出资统一购买车辆接送学生;二是政府和个人共同出资购置车辆接送学生;三是政府委托专业经营运输公司接送学生;四是政府出台优惠政策,组织社会运力接送学生。各地要借鉴上述经验和做法,选择符合本地实际的方式,大力增加接送学生上下学的车辆,切实缓解运力不足、解决供需矛盾。经济条件较好的县(市、区)可由政府出资统一购买专用接送学生上下学的车辆,由乡镇政府或学校管理;具备条件的可由政府委托专业经营运输公司接送学生;政府统一购买车辆有困难的,可实行政府和个人共同出资购买车辆,或政府出台优惠扶持政策,在规范管理的基础上鼓励社会运力参与学生上下学的运送工作。总之,要积极研究解决增加运力的办法和管理模式,满足中小学生上下学交通安全需求。

(二)加大管理力度,把接送中小学生上下学车辆纳入规范化管理轨道。各县(市、区)要坚持政府统一领导,部门各负其责,建立完善保障中小学生上下学交通安全的管理制度和工作机制。各县(市、区)无论采取哪种方式,都必须严格执行接送中小学生上下学车辆准入审批管理制度,严格做到“五个统一”,实行规范化管理。即:统一审批标准、统一外观标识、统一专用号段、统一检验管理、统一驾驶人教育。同时,要将接送中小学生上下学车辆管理纳入安全生产和交通安全监管范围,结合开展平安建设和校园周边治安秩序整治活动,开展接送中小学生上下学车辆排查整顿行动。各级公安交警部门要组织足够警力,加大对运送学生车辆行驶路线,特别是县乡道路的巡逻管控力度,依法从严查处接送学生车辆超员载客、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等严重交通违规违法行为,彻底取缔载货汽车、三轮汽车、摩托车、拖拉机、面包车等无资质、非法营运的“黑校车”,坚决预防和遏制重特大交通事故发生。

(三)各级政府要加大政策支持和资金投入,为保障中小学生上下学交通安全创造条件。各级政府要加大政策扶持力度,调动方方面面的积极性,确保中小学生上下学运力充足和交通安全。要在国家现行政策范围内,采取即收即退或先收后退的办法,减免接送学生上下学车辆的车船使用税等相关税费;车主必须缴纳的车辆、承运人、第三者投保等各项保险要予以最大限度的优惠,并建立理赔绿色通道;对符合规定条件的接送中小学生上下学的运输企业,在申请从事道路旅游包车等客运业务时要给予必要支持;要为接送中小学生上下学车辆提供方便快捷的车辆年检服务,并减免牌照工本费等各种费用。同时,要加大资金投入力度,各地要严格落实教育经费法定增长及拓宽财政性教育经费来源渠道的各项政策措施,预计超收和新开征的地方教育附加、从土地收益计提的教育资金要向中小学生上下学交通安全工作倾斜。从年到2013年,省财政将安排专项资金,通过以奖代补的方式,对学生上下学交通安全工作做得好的市县给予适当补助。

(四)加大安全教育力度,切实提高师生、家长及驾驶人员的安全意识。提高广大师生、家长及驾驶人员的安全意识是确保中小学生上下学交通安全的有效措施。要强化接送中小学生上下学车辆驾驶人员、师生及家长的交通安全教育,切实提高交通安全意识和守法意识。各级教育、公安、宣传等部门要以中小学及幼儿园师生和家长为重点对象,广泛开展道路交通安全宣传教育活动,教育引导学生和家长不坐报废车、货车、拖拉机、农用车等非法营运的“黑校车”,不坐超员、超速等安全无保障的车辆。要对接送中小学生上下学车辆的驾驶人员实行统一资格管理,每年至少组织两次交通安全集中教育培训,不断提高校车驾驶人员的驾驶技能和安全责任意识。

三、加强领导,紧密配合,确保各项工作措施落实到位

解决中小学生上下学“乘车难”和交通安全问题的各项措施和任务已经明确,当务之急是如何抓好贯彻落实。各地、各有关部门要切实加强组织领导,明确任务,健全机制,落实责任,确保中小学生上下学交通安全工作取得实效。

(一)要加强组织领导。各县(市、区)政府是接送中小学生上下学车辆管理及交通安全工作的责任主体和实施主体,要将接送中小学生上下学车辆管理及交通安全工作纳入重要议事日程,作为加强社会管理创新的重要内容和重要的民生工程来抓。政府主要领导要亲自抓、负总责。要成立中小学生上下学交通安全管理工作领导小组,组长由政府主要领导或分管领导担任,教育、公安、交通、财政、税务、物价、安监等部门及乡镇政府主要领导参加,签订管理责任状,把各项任务逐一分解落实到位。市(州)政府也要成立中小学生上下学交通安全工作领导小组,由政府分管领导任组长,加强对所属县(市、区)工作的指导,及时研究解决工作中遇到的问题。

(二)要加强部门协调配合。各相关部门和单位要按照职责分工,各尽其责,加强配合,建立齐抓共管的工作机制。教育部门要加强综合协调和调度汇总工作,督促各地及相关部门抓好工作落实。公安交警部门要加强对接送中小学生上下学车辆安全的指导和检查,为车辆年检提供方便快捷的服务,严厉打击“黑校车”等违法违规行为;交通运输部门要做好接送中小学生上下学车辆行驶路段的维护和保养工作,确保桥梁、渡口安全畅通,对从事接送中小学生上下学的运输企业尽可能给予必要的支持;税务部门要做好接送学生上下学车辆相关税收减免工作;物价部门要加强对接送中小学生上下学车辆收费的监管,严格控制收费标准;保险机构对相关保险项目要予以最大限度优惠,并及时做好事故理赔工作;财政部门要加大资金投入力度,在车辆购置、运营费用等方面给予支持。

(三)要加强督促检查。按照省委、省政府的要求,今年年底前,各地要按照应配置数量将接送中小学生上下学的车辆全部落实到位。时间紧,任务重。各市(州)、县(市、区)政府要结合实际,立即着手制定具体的工作方案,并抓紧组织实施。省政府将建立中小学生上下学交通安全工作部门联席会议制度,定期召开会议,集中听取各地接送学生上下学车辆配置和规范化管理工作进展情况,研究解决工作中出现的问题。联席会议办公室(省教育厅)要会同有关部门研究制定中小学生上下学交通安全工作评估办法,建立评估制度,并组成督导组,定期对各地工作进展情况进行督导检查。从10月份起,省里将每月对各市(州)、县(市、区)中小学生上下学交通安全工作情况进行检查评估,对达标的市县将以奖代补的方式予以奖励;对工作不力的,将在全省通报批评并限期整改。如果发生中小学生上下学重大交通安全事故,将严格依法依规进行责任追究。

学生上下学交通安全承诺书 第11篇

尊敬的家长朋友：

您好！

为保证您孩子的交通安全，请家长朋友就学生上下学交通安全问题作出如下承诺。

一、教育孩子未满十二周岁不允许骑自行车，未成年人不允许驾驶机动车辆，不允许他们上学放学途中乘坐“无牌、无照、无证”车辆和农用车。上学放学路上要遵守交通规则。

二、家长用车接送孩子要在校门外等候，不要拥堵在学校门口或者路口，车辆要妥善停放，无特别紧急事情不要进入校园。

三、家长驾驶汽车、摩托车、电动车等交通工具接送孩子上下学，车辆和驾驶人必须依法取得相应行驶和驾驶资格，并和孩子一起系好安全带，或戴好安全帽，切勿超速、超员、酒后驾驶等。

四、学生上下学要拒绝乘坐无牌、无证、无营运手续、超速、超员、超载、假牌假证、改装、报废、未办理交强险、驾乘人员险、承运责任险等车辆；拒乘货车、农用车、拖拉机等非载客车辆；拒乘酒后驾驶和不符合安全技术标准车辆；不让孩子乘坐非法拼乘车辆。

八、家长要规范孩子乘车行为，每天要按时到到校接送孩子，并全面负责孩子的安全教育和管理。

以上承诺，我作为家长坚决做到！否则，我负全责。

本《承诺书》一式两份，家长和学校各存一份。本《承诺书》自签订之日起生效，至下一学期签订之日废止。

承诺人签字: 学生： 家 长：

班级： 班主任签字：

学校：黔西县重新镇八角希望小学

学生上下学交通安全调研报告 第12篇

当涂县教育局：

为全面贯彻落实县教育局《关于开展中小学生上下学安全情况专项调研的通知》（当教秘[2011]95号)文件精神，现就我校学生上下学时乘坐车辆调研情况汇报如下：

一、学校基本情况

1、我校地处县城东南角农村圩区,辖区较分散,现下辖完小5所，中心学校1所；下设46个教学班，在校学生1015名，教师81名。

2、我校现有学生1015人, 由于条件有限,学校没有配备校车接送学生。全校学生依靠步行上下学的学生711人,骑自行车上下学的学生75人,坐私家车上下学学生4人，家长租用车俩供学生上下学的60人,其它情况（主要是家长家长电动三轮车、摩托车接送）的165人。

二、排查结果

１、排查摸底，建立台帐。全面摸清全学区学生上下学情况。

2、强化教育，增强意识。为了有效地杜绝道路交通安全隐患，保证学生的生命安全，我们一是督促学校强化安全教育，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆，拒乘超载车辆，增强学生的交通安全意识：二是通过开展丰富多彩的活动增强学生的交通安全意识和自护能力；三是充分利用校园黑板报等阵地进行宣传，营造良好的交通安全氛围。

3、发放致学生家长的一封信到月前已发放二封给学生家长。

4、层层落实，明确责任。一是中心校与各村小校长就学生安全乘车问题签定责任书；二是各校校长与各位班主任签定责任书；三是各校分别与家长签定责任书，明确各方的责任和义务，共同为学生的生命安全撑起一片蓝天。

5、通过排查，我学区的学生上下学安全情况从某种程度上还存在一定的隐患。

三、问题分析

由于我学区地处圩区，地域广、村庄分散，各项交通安全设施不能及时配套，加上农村的交通安全和交通法律意识比较淡薄，这些都为学生上下学的交通安全管理埋下不少隐患。我学区学校大都建在公

路旁，虽然学校门口设有警示牌，但过往车辆对学生的上下学安全都有安全隐患，学校严格实行路队制并加大力对学生进行安全教育。尽管各级领导、各部门做了大量的工作，但学生上下学交通安全形势仍然不容乐观，安全隐患依然存在，主要有以下几方面原因：

1、家长的安全意识薄弱。部分家长漠视学生搭乘机动车辆的危险性，对学生搭乘车辆过问不够。

2、家长接送学生用简易车辆，家长易用电动三轮车、摩托车来接送。

3、农村“三无车辆”多。近年来，农村车辆管理不到位，“三无车辆”在农村横行。加上村民的交通安全意识淡薄，对学生的上下学交通安全造成极大的隐患。

四、解决问题建议

1、高度重视此项工作。各级领导和各级部门进一步加强领导，加强协调，同心同力，确保学生的生命安全。尽快建立校车制度。

2、学校进一步加大宣传力度，教育学生拒乘不合格机动车辆，拒乘超载车辆，从源头上进行遏制。

3、公安交警部门加大执法力度，严格禁止不合格机动车辆搭载学生，发现一起，处理一起，要持之以恒，净化学生安全乘车的环境。

以上是我校的调研工作汇报以及一些粗浅分析与思考。我们相信，共同的努力一定会实现一个相同的目标——学生上下学交通安全，家长、教师、社会真正三放心。

兴永中心学校

2011年5月23日

关于学生上下学交通安全的调研报告

兴永中心学校

学生上下学交通安全管理制度 第13篇

篇一

为加强我校接送学生上下学车辆管理，规范运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关规定，结合我校实际，制定本方法。

1.班主任高度重视学生上学放学的交通安全，对学生交通安全意识的教育和培养，要经常反复宣传交通安全知识，宣传交通规则，要采用多种方法和生动活泼的`形式教会学生识别交通指挥信号，使学生养成自觉遵守交通规则的良好习惯。

2.学生必须按照学校规定的时间上下学。学生在校期间，不准私自离开学校。如有特殊情况，班主任要和家长确认好学生中途需离校原因及学生离校的具体时间、方式。

3.中途请假离校的学生，班主任方便的情况下，要亲自把学生交给学生家长。如果班主任不能把学生亲自交给家长，一定要电话或写条通知门卫人员，交代好具体情况。中途请假离校的学生，一定要在门卫等候，不许让学生独自在大门口或其他地方等家长。

4.班主任要对使用不同交通工具上学、回家的学生，分别进行交通安全教育，学生上下学过道时没有家长来接送，要走甬道。

5.各班级要按时放学，班主任组织学生排队按学校规定时间、路线有序离校，放学后学生不逗留。

6.家长接送车按序停放，必须在停车处停放车辆，即停即走，车行驶时不要打开车窗，不要将头手伸出车外。

7.严禁学生上下学乘坐非法营运车、超载车、车况不佳车辆。乘公交车上下学学生要做到不抢上，不抢下，等车停稳以后才能上、下车，上、下车时不能使用跳跃动作，要小心不被车门挂住衣服或书包。乘车时学生身体的任何部位不能伸出车窗外，不能向车窗外扔东西。

8.班主任要教育和提示学生经过十字路口和横穿路道时的交通情况，遵守交通规则。

9.班主任应重点留意那些有特殊情况和特殊路线的学生，应和他们的家庭取得联系，一旦他们的上学或放学出现异常情况时，学校和家庭应尽快了解原因，采取对策。

10.学校安全领导、专干、行政值班、门卫在上下学时间段，要在校门外维护秩序，保证学生交通安全。

篇二

组长：（校长）负责全面工作

副组长：（安全专干）负责全面安全工作

（总务主任）车辆安全工作

（大队辅导员）负责交通安全宣传工作

成员：保安2人

体育教师4人负责交通安全维护工作

1、成立交通安全工作领导小组。

2、每天上下学由校园交通维护队维持校门口主干线的交通安全。

3、学校与每位家长签定交通安全责任状。

4、严禁学生乘坐摩托车、残疾人专用车、报废车、黑车、拼客车等无合法营运手续的车辆上下学。

5、定期向学生宣传交通安全方面的法律法规。

6、学生放学排队出校门，低年级学生须家长接送。

7、小学生不准骑自行车上路。

8、学生不得在路边玩轮滑及滑板车。

9、过马路要一慢二看三通过。