汽车维修企业劳动合同

汽车维修企业劳动合同（精选10篇）

汽车维修企业劳动合同 第1篇

甲方：__________

乙方：__________

依据国家，地方现行法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的基本原则，甲方将__________公司钢构厂房基础工程承包给乙方施工。就此工程双方达成协议条款如下：

一、工程名称：__________公司钢构厂房基础工程。

二、工作地点：____区黄村镇刘村西。

三、承包范围及施工内容：乙方负责按图纸要求对此工程基础部分承包施工。

四、技术要求：

1、按照此工程施工图纸技术数据，结合现场实际情况进行厂房基础部分施工。

2、要求不低于图纸技术标准要求，保证图纸要求各项技术指标达到合格标准要求。

五、承包方式：乙方包工包料。

六、工程量及工程价款：

工程总量为图纸要求标准，工程总价：__________。

七、结算方式：

1、乙方自筹材料及全部施工所需工具、人员及现场临电等事宜。

2、工程完工____日内，工程款一次性付清。

八、此合同一式两份，甲、乙双方各执一份，双方代表人签字，盖（画押）生效。

甲方：__________

代表人：__________

__________年____月__________日

乙方：__________

代表人：__________

____年____月____日

汽车维修企业劳动合同 第2篇

乙方（受让方）：XXXXXXXXX有效证件：XXXXXXXXX地址：XXXXXXXXX电话：XXXXXXXXX

甲方拥有XXXXXXXXX车壹辆，使用性质XXXXXXXXX，需转让，经双方友好协商，为明确双方权利，义务关系，签订本车辆转让合同条款如下：

车号：XXXXXXXXX，车辆初次登记日期：为年月，发动机号：XXXXXXXXX，车架号：XXXXXXXXX。

一、此车手续有（若有若无）行驶证车辆登记证书购置税凭证养路费保险单营运证

二、车辆产权总转让款（人民币）大写小写元

三、此车预交定金额（人民币）大写，小写剩余款待办理齐车辆手续后，一次性付清。

四、成交前若有违章、事故、经济纠纷债权债务均由甲方负责、成交后由乙方负责。

五、甲方必须保证此车辆不是盗抢、拼装、套牌车辆，不能有抵押、查封或某种权利纠纷等，甲方如有隐瞒造成无法过户时，甲方除退还乙方预付定金外，并做违约处理。

六、车辆过户的费用由方承担，甲方有义务协助配合乙方办理车辆过户手续。

七、此车辆机械性能、外观、内饰、随车工具等，由乙方认可后，甲方不得更换。

八、甲乙双方必须执行以上条款，双方不得因价位或某种原因违反以上合同之约定条款，如违反承付对方违约金人民币元整。

九、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，经双方签字（盖章）后生效，以资以共同信守执行。

十、补充条件与本合同具有同等法律效力：

甲方（转让方）：乙方（受让方）：

军事装备维修合同商管理初探 第3篇

关键词：军事装备,维修保障,合同商

在未来信息化战争中, 军事装备 (以下简称装备) 维修保障任务将极其繁重, 仅仅依靠军方自身力量进行技术保障将会越来越困难, 利用民间力量完成装备维修保障工作已经普遍引起各国的高度重视。装备维修合同商保障, 是军方通过与有关企业签订合同, 把一部分装备维修任务交给地方企业来完成, 将民间技术力量纳入军方装备技术保障力量体系的军民一体化装备保障模式, 其实质是军方购买地方企业的技术保障服务。加强合同商管理, 是确保装备维修质量、提高军事经济效益的有效手段, 也是保证装备维修工作健康、平稳、高效实施的必然要求。

一、装备维修合同商管理的内容

对装备维修合同商实施管理, 主要包括装备维修合同管理、维修作业过程管理、维修质量管理、战时管理、分包商管理、合同商信息管理等。

1. 装备维修合同管理。

合同管理是合同商管理中最重要的一项管理, 也是实施其他管理的基础和重要依据。合同管理主要有两部分内容, 一是合同签订, 二是合同的实施, 合同实施主要体现在其他的管理内容中。合同的主要内容包括:当事人、签订依据、标的、工程期限、质量检验、工程估价、合同的生效、变更与终止、违约责任与奖罚办法等。

2. 装备维修作业过程管理。

一是作业前培训。主要包括装备维修管理规章制度、安全教育培训、操作流程等。二是标准工作程序。在不涉及泄露军事核心机密的情况下, 军方应将相关的技术标准、维修操作规程的复印件提供给合同商。对于一些特殊的维修程序、要求等内容, 必须向合同商清楚说明。三是安全管理。要有针对性地编制安全控制方案, 提出保证安全保密的措施。四是信息共享。要加强军地双方的信息交流和资源共享, 确保出现问题或异议时及时解决。

3. 装备维修质量管理。

一是要建立完备的组织体系。要建立质量保证体系和质量检验机构, 军方对装备维修质量状况实施全过程监督和检验, 协调解决装备修理中出现的各种质量问题。二是要建立完备的法规体系。要建立健全各项管理制度, 明确各级职责、任务分工和基本要求;要建立健全各类技术法规, 包括各类装备的修理技术规程、修理标准和质量检验验收标准等。三是装备维修质量管理要从全员、全过程抓起, 要采用多种方法手段, 尤其要采用先进的技术设备。

4. 战时装备维修管理。

主要内容包括:战时合同商动员, 战备教育, 临战训练, 合同商的部署, 合同商伴随保障的方式方法, 合同商的战场管理与指挥, 战时装备维修保障合同的签订, 等等。我们应该积极借鉴外军的经验, 通过不断实践, 逐步建立起具有我军特色的战时合同商管理新理论、新方法、新模式, 使合同商真正成为我军一支招之即来、来则能战、战则能胜的装备保障力量。

5. 装备维修合同商信息管理。

一是合同商基本信息。包括企业名称, 资质认证, 装备维修业务范围, 年度维修能力, 设备设施情况, 企业承担维修任务情况, 维修人员名单, 维修人员编组, 维修人员受训情况, 维修人员参加部队演习和重大军事活动情况, 维修人员家庭情况等。二是维修作业信息, 包括承修装备的名称、型号、时间、送修部队、被修装备的故障 (详细) 信息、各故障的修理过程摘要、修理后技术指标、承修人员、质量检验人员、修理工期等。

二、装备维修合同商管理中应把握的重点问题

军方与合同商之间不是简单的“雇佣关系”或“合同关系”, 而是一种超越了经济层面的“特殊关系”。这种特殊关系体现在法律上, 就要求合同商首先要服从国家利益的需要, 且国家利益要优先于自身利益的获取;体现在经济上, 必须要按经济规律办事, 必须按照“合同约定”处理相关事务;体现在管理上, 就是要对合同商实施不间断的业务管理, 以确保合同商具有必备的战斗保障能力。对合同商的管理应该突出以下重点问题。

1. 加强对合同商的预评估。

有些企业的规模小, 固定雇用人员少, 临时招募人员多, 培训不足, 缺乏有技能的人力资源, 导致使用非熟练技工, 相关能力欠缺。因此, 必须对其维修保障能力进行预评估。

2. 明确划分职责。军方与合同商签订的合同中, 必须明确和细化管理要求、任务完成时限、安全责任等方面的问题。

3. 加强现场监督与绩效评估。

军方必须履行好现场监督管理的职责, 在装备维修活动中强调和执行维修操作规章制度;对合同商维修保障进展情况做到定期或不定期评估, 及时向上级相关机构和合同商反馈有关意见建议, 督促合同商维修保障任务的顺利实施。

4. 加强协作与协调。

军方应建立专门的管理机构, 设立专职人员负责合同商的管理工作, 军方要避免用强硬的手段要求合同商按其要求与方法行事, 要与合同商建立良好的合作关系, 以防止因双方处理相关维修保障的方法上差异, 造成军方与合同商之间的矛盾, 确保合同商在人才、技术、资金等方面的优势得以充分发挥。

5. 加强分包商管理。

由于有些维修任务多次转承包, 军方与原合同商对分合同商的人员约束力都较弱, 往往疏于管理或无法管理, 因此必须加强对分包商的管理。

6. 完善管理规章制度。

利用地方保障力量承担部队装备维修保障任务, 是一项项非常复杂的系统工程, 涉及国家、军队和地方的多个领域, 涉及到各方面的经济利益, 必须逐步建立和完善装备维修合同商保障规章制度, 以便于规范装备维修合同商保障工作范围, 并监督和指导装备维修合同商的保障行为。

参考文献

[1]沈建明:国防高科技项目管理概论[M].北京:机械工业出版社, 2004

[2]薄大伟 张天将:美军在装备保障管理中实施合同商保障举措探析[J].国防技术基础, 2005年第2期

汽车维修企业劳动合同 第4篇

汽车维修企业劳动合同 第5篇

发布日期：2008/5/4 9:42:38

《劳动合同法》背景下汽车企业人力资源管理对策

全国汽车行业人力资源经理人组织轮值主席

中国第一汽车集团公司人力资源部部长

许慧泉

尊敬的各位领导、各位专家、女士们、先生们：

大家好！十分荣幸参加今天的“吉利杯”西湖汽车人才论坛。

我发言的主题是“《劳动合同法》背景下汽车企业人力资源管理对策”。

《劳动合同法》的颁布实施，对于企业人力资源管理者来说，不论是当前和未来，在人力资源规划、绩效管理、薪酬福利和劳动关系管理等各方面都将面临新的课题。下面结合《劳动合同法》实施对企业人力资源管理的影响谈几点看法，也把一汽的一些想法和实践向大家汇报一下。不当之处，恳请批评指正。

一、《劳动合同法》实施对企业人力资源管理的影响

《劳动合同法》是社会主义市场经济条件下全面调整劳动关系的一部重要法律，对于规范用人单位的用工行为，更好地保护劳动者合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，促进和谐企业、和谐社会建设，都具有十分重要的意义。《劳动合同法》为企业规范劳动关系提供了法律保证，同时对企业人力资源管理工作也提出了更高要求和许多急需研究解决的新课

题。

1、企业须严格按照法律法规的规定履行应尽的责任和义务。如规范劳动用工、按时向劳动者发放工资和足额支付劳动报酬、按照相关法律法规要求提供劳动保护、改善劳动条件、依法为劳动者缴纳社会保险费等等。

2、依法健全企业内部的人力资源管理制度。要重新修改、修订、健全企业的规章制度，在法律赋予的权限内以制度维护企业的权益，关键是要保证企业内部规章在制定程序和条文内容上的合法性。

3、通过主动管理规避人力资源管理风险。《劳动合同法》对企业员工招聘、任用、劳动报酬及劳动条件、解雇等方面都有明确规定，因此，企业人力资源管理部门及相关管理者要积极作为，依法行政、按规实管，主动提供咨询或服务，及时化解矛盾和风险，使人力资源管理健康有序。

4、要强化企业文化建设，增强企业的凝聚力。高薪可买来人才，但不一定能买来忠诚度，唯有优秀的企业文化，才是企业兴旺发达、建立和谐劳动关系的根本保证，才能增强企业的凝聚力和吸引力。

5、中国汽车工业的高速发展，对人才的需求与日俱增，人才的竞争将更加激烈。《劳动合同法》放宽了对人才流动的限制，势必加剧原本激烈的人才争夺。因此，立足企业自身，完善各项管理制度，建立健全培养、考核、激励与使用相结合的人才管理机制，吸引、留住和用好人才，就成为每个企业都不得不面对和思考的紧迫课题。

二、一汽在《劳动合同法》背景下加强人才管理的措施

一汽作为国有大型汽车企业集团，在多年发展实践中，深刻认识到人才对企业发展的重要作用，提出了“没有市场不可怕，没有资金不可怕，没有过硬的人才队伍最可怕”、“人赢则赢”的人才观。这与《劳动合同法》规定劳动者应享有合法权益的立法宗旨是一致的。所以，《劳动合同法》的颁布，对我们来讲既是挑战也是机遇，需要从更高层面考虑如何进一步提高人

力资源管理水平，保证企业长远发展战略的实现。

1、践行“以人为本、和谐管理”的人力资源管理新理念

党的十六届三中全会提出：“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济、社会和人的全面发展”。后来，胡锦涛总书记概括为：“第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾”。这是党的科学发展观。

以人为本，从本质上说，就是把人的发展放在首位，看作是社会发展的本质、本源、动力和标志。以人为本，即关注人才，也关注劳动者，关注每一个人。其核心是调动人的积极性，发挥人的主观能动作用。因此，要重视人、尊重人、培养人、激励人、发展人。努力做到人人都“有其岗、有其职、有其所”，使人、企业、社会协调发展。

和谐管理理论，是借助于中国传统的和谐思想与现代系统管理理论，结合组织管理的现状，提出的新的管理理论和方法。其核心理论基础是：任何系统之间以及系统内部的各要素之间，都是密切联系的，且存在一种系统目的下的和谐机制，使系统逐步趋近于和谐的状态。

所谓人力资源和谐管理，是要用和谐管理理论思想，通过科学的管理手段，使人力资源管理系统与其他企业子系统相互协调发展，采取公平、公正、友好、有激励性的措施来管理企业员工，使企业成为和谐、友爱、团结、高效的组织，实现企业与员工的双赢，实现组织战略目标的一种管理方法。使员工的价值观与企业的文化和目标相一致，最大限度地调动和发挥员工的积极性和创造性。

2、依法健全内部管理规章制度

管理制度是维护企业正常生产经营活动的保证，不同的内外部环境，对管理制度都有不同的需求。《劳动合同法》颁布后，企业原有规章制度有的已不适应新法要求，因此，集团公司和所属子公司结合本单位实际，对不适合新法要求的规章制度进行了全面梳理，建立健全了各项内部管理规章制度。

3、大力营造有利于人才成长的和谐环境

观念、机制、环境对实施人才战略至关重要。为此，我们时刻把“‘以人为本，人赢则赢’的人才兴企观、以能力和业绩为导向的人才评价观、人人可以成才的人才发展观、尊重个性的人才使用观、分层分类管理的人才开发观”作为人才开发与管理工作的指导思想，着力建立人才培训、使用、激励等长效人才开发运行机制，大力营造“事业有舞台、学习有机会、评价有标准、发展有空间、待遇有保障”的和谐环境。

① 建立以绩效与能力为导向的评价机制

② 建立符合各类人才成长特点的培养机制

③ 建立并完善灵活的人才引进机制

④ 实行有竞争力的薪酬分配机制

4、实施一汽自主人才(FZR)工程，加速自主人才培养

为满足集团规划发展要求，为规划目标实现提供坚实的人才支撑，我们在今年初提出了一汽自主人才工程（“FZR”工程）。主要思路是：统一思想,统一资源,加强职能管理,发挥集团整体优势,加速自主事业人才培养。具体包括四个方面：

① 明确人才需求，做实人才规划，为自主人才培养奠定基础；

② 强化制度建设，建立长效机制，为各类员工成材提供动力；

③ 统一培训资源，系统规划实施，为推进人才培养搭建平台；

④ 健全使用机制，优化人才配置，为人才作用发挥拓展空间。

通过实施“FZR”工程，充分利用自主、合资合作资源，用3—5年时间，初步建立起覆盖全部自主单位、横向专业门类齐全、纵向人员结构层级配套，能够支撑自主事业快速发展的核心人才群体。

各位领导、各位专家，《劳动合同法》的实施，给汽车企业带来的不仅是挑战，同时也带来了机遇。“以人为本、和谐管理”将作为一汽新时期人力资源管理工作的管理理念，我们将努力建设：员工与企业和衷共济，企业与社会和谐发展的人力资源管理新局面。

预祝本次论坛圆满成功，祝各位领导、各位专家幸福安康!

汽车维修服务行业劳动合同1 第6篇

订立合同单位：XXXXX汽车维修中心（以下简称甲方）

订立合同人：（以下简称乙方）

身份证号码：

甲、乙双方本着平等自愿的原则，根据《中华人民共和国劳动法》、《上海市劳动合同条例》及甲方的《公司管理制度》，一致同意就甲方聘用乙方为劳动合同制职工签订本合同。

第一条 劳动合同期限

1、劳动合同期限为 年，即自 年 月 日至 年 月 日为止。其中试用期为 个月，即自 年 月 日至 年 月 日止。〔试用期满由员工个人提出申请并填写《员工转正申请表》。〕

2、在试用期内，甲方证明乙方不符合录用条件的(如不胜任岗位正常工作要求，隐瞒疾病、视力、文化、品德等)，可以即行解除合同。

3、劳动合同期满，双方劳动关系即行终止。经双方协商一致，可续订劳动合同。

第二条 工作内容

1、甲方根据企业经营情况，安排乙方到（部、室、公司）岗位工作。上岗合同随后另行签订，并作为本合同的补充，同本合同具有同等效力。

2、3、甲方根据企业经营和工作需要，以及依照乙方的实际能力可作适当的调动，包括临时性工作。

乙方根据甲方安排的工作内容和要求，应按质、按量、按时完成。

第三条 劳动条件和劳动保护

甲方为乙方创造符合国家安全卫生规定的工作环境，为乙方提供必要的劳动保护用品（甲方可以货币形式纳入工资管理），对从事有职业危害作业的劳动者，定期进行健康检查。乙方必须增强自我保护意识，严格遵守安全操作规程，如违反操作（工作）规程而致使公司财物受损和个人自伤的，责任自负。

第四条 工作时间和休息休假 中的有关规定执行。

第五条

1、劳动报酬

乙方月工资为

元人民币。固定加班费：每月 按甲方的《作息考勤和假期请假制度》和《上海市劳动合同条例》2、3、4、5、6、第六条 第七条

第八条1、2、3、第九条

人民币 元，变动加班费：按公司政策执行。试用期期间薪资以八折支付。

乙方每月从工资中扣除 元搭伙伙食费。

乙方的年终奖金，按甲方的有关规定由甲方支付。甲方将根据订立的考核制度，对乙方的工作进行考核，根据考核结果发放奖金。

甲方可以根据公司工资分配方案，对乙方的工资作相应调整。乙方工作部门或岗位的变更，劳动报酬应按新聘任后的岗位重新确定。

甲方发薪日期为每月8日。

乙方应按规定缴纳个人所得税，由甲方代扣代缴。

劳动保险和福利待遇

执行甲方《保险与福利制度》和《上饶市劳动合同条例》中的有关规定执行。

劳动纪律、奖励与处罚

执行国家、上海的有关规定和甲方《员工守则》、《奖惩制度》 及其它有关规定。

合同的解除和终止

执行甲方的《员工守则》中的相关条款；《奖惩制度》相关条款；《考勤制度》中的相关条款和《上饶市劳动合同条例》中规定应当解除或终止的情形。

劳动合同期满，即行终止；在甲方劳动竞争上岗中的落岗者；劳动部门规定核发的岗位操作证被吊销，使乙方不能从事原工作合同立即终止。

应当解除或终止的其他情形。

违约责任

甲乙双方任何一方违反本合同，给对方造成经济损失的，须承担违约责任。具体赔偿金额由非违约方和企业工会，根据违约者的责任大小和给对方造成的经济损失情况确定。乙方违约，甲方规章制度中及本合同有规定的，按规定承担违约责任。

第十条 合同其它内容约定1、2、3、第十一条

1、甲乙双方在劳动合同存续期内，如遇甲方修改《人事行政管理制度》等规定，以及出台其它有关规定，如同原劳动合同中的有关条款相抵触，或这些制度、规定中的有关条款尽管在原合同中没有约定或另行约定（签定）相关协议的，乙方同意执行修改后的或新颁布的制度、规定。如乙方对甲方修改后或新出台的制度、规定有异议的，乙方可在这些制度、规定修改或出台后的15天内提出书面意见，双方协商；协商不成的甲乙双方任何一方均可提前30日以书面形式通知对方解除劳动合同。

乙方有义务保守甲方的商业秘密，甲方认为乙方掌握甲方的商业秘密，或乙方应当知道掌握着甲方的商业秘密的，乙方要求解除劳动合同应提前3个月以书面形式通知甲方，否则乙方向甲方支付不能低于1万元的违约金，如给甲方造成经济损失的由乙方赔偿。

（1）由于乙方工作不负责任、违反工作（操作）程序致使甲方财物受损，根据本合同书第八条规定解除或终止合同的，乙方应赔偿甲方损失，否则甲方可视情况暂缓办理乙方的退工手续，由此引起的后果由乙方自负。或者乙方在赔偿甲方损失前，即使甲方为乙方办理了退工手续，乙方仍应赔偿甲方损失，甲方保留追索乙方赔偿权利，但发生的一切费用由乙方承担。

2）由乙方直接主管（经办）的工作，如乙方提出解除或终止本合同前，乙方应把原先遗留工作全部了结，否则甲乙双方劳动合同暂缓解除或终止，或甲方虽同意乙方解除或终止本合同，但在乙方遗留工作未了之前，甲方可视情况暂缓办理乙方的退工手续，由此引起的后果由乙方自负。如果由于乙方遗留工作未了结，致使甲方出现经济损失的，不管甲方是否为乙方办理退工等手续，乙方均应承担赔偿责任。〔合同到期前1个月由员工个人填写《员工劳务合同续签申请表》并完成审批程序。如合同到期日还未提出申请的，属自愿与公司解除劳动关系。〕

其他

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，两份合同具有同等法律效力。本合同经甲乙双方签字后生效。（2、3、4、本合同条款如需修改变更时，应由合同双方协商一致。本合同条款如与国家法律、法规和政策相悖时，以国家法律、法规和政策为准。

本合同有未尽事宜，按照《中华人民共和国劳动法》、《上海市劳动合同条例》及国家、地方其它有关法律、法规和甲方的制度处理。

甲方：上饶车洁饰汽车美容中心 代表：

年 月 日

收到本人劳动合同！

签名：

日期：

年 月

乙方：

汽车维修合同 第7篇

甲方：（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国政府采购法》及《中华人民共和国合同法》等相关规定，经甲、乙双方友好协商，确定乙方为甲方车辆维修定点单位，本着平等互利的原则，特制定本合同。

一、协议服务车辆：甲方所属所有车辆

二、车辆维修服务项目：车辆大修、二保、小修以及平时车辆的日常检查保养等。

三、双方义务

1、乙方义务

（1）在双方约定的时间内保质保量完成车辆的保养与维修，接受甲方的监督与检查。

（2）对甲方所有的车辆每月进行免费安全检查，并向甲方指出发现的故障隐患。甲方应将车辆自行开到乙方修理厂进行安全检查。

（3）根据“车辆维修申报单”上填写的拟维修项目对送修车辆进行检测及维修。如修理过程中要更改、增加维修项目及修理材料，乙方应及时通知甲方，得到甲方认可后，方可对新增项目进行维修。

（4）乙方所使用的零部件、配件等材料必须符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。特殊情况，经送修人同意，在保证质量的前提下，可以使用修复件，但必须在材料清单中注明为修复件。

（5）建立甲方车辆的维修档案，并向甲方提供有关车辆的档案信息。

（6）按规定收取维修费用，并向甲方提供维修工时及材料明细表。

2、甲方义务

（1）及时送修车辆和验收竣工车辆。

（2）提供送修车辆的有关情况（车辆维修申报单）。（3）按合同规定的方式和期限交纳维修费用。

四、双方权利

1、在本协议的执行过程中，如双方中的任何一方不能遵守本合同条款，另一方有权终止合同。

2、如在执行本合同中出现争议，甲、乙双方应本着友好的态度协商解决。如协商不成，任何一方均可在当地人民法院起诉。

五、费用结算及结算方式

1、乙方以经甲方负责人审签的车辆维修申报单及车辆维修结算单为结算依据，向甲方开据普通增值税发票。

2、甲方车辆在乙方的维修费用应以季结方式结算，即每季度第一个月内结清上季度的全部维修费用。

六、质量保证

1、维修质保期根据国家《机动车维修质量保证期制度》实施：汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶2万公里或100日； 二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000公里或10日。

2、质量保证期中行驶里程及日期指标，以先到者为准。

3、机动车辆质保期，以车辆竣工出厂之日起。

4、用户自购材料不保修，不负责由自购材料所引起的事故。

七、违约责任

1、如乙方欺骗甲方，不属于甲方的车辆进行维修收取甲方维修费等损害甲方权益的事情，甲方有权终止本合同并要求乙方做出相应的赔偿。

2、如因乙方维修质量问题给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。

3、本合同有效期自

年 月 日起至 年 月 日止。

4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。

八、服务承诺、免费项目详见附件1—2。附件

1、乙方服务承诺 附件

2、乙方免费服务项目

甲方（盖章）： 乙方（盖章）：

代表人： 代表人： 联系电话： 联系电话： 年 月 日 年 月 日 附件1:

乙方服务承诺

１、优先服务：设立快速通道，为甲方预留专用工位，保证随到随修。２、标准规范：

（1）符合或达到现行中国国家规定标准或通用国际标准所规定的质量指标体系；遵守《机动车维修管理规定》（交通运输部令2016年第37号）。

（2）甲方送修车辆时必须提供定点维修送修单（以下简称送修单）。送修单上应注明送修车辆的品牌型号、车辆牌照号，并需甲方单位领导审核并签字确认。

（3）乙方应对送修车辆进行仔细检查，并根据需要维修的项目和收费标准在送修单上注明维修项目和维修材料费用。

（4）对送修车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，确实不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意的情况下，方可进行更换。

（5）在维修过程中，乙方如发现其他故障需增加维修项目或延长维修时间，应及时以书面形式通知甲方，甲方应在接到通知后3天内明确答复同意或不同意。

（6）送修单一式两份，需由甲方经办人签字确认，甲、乙双方各持一份，作为维修结算凭证。乙方保证每个季度结束后7个工作日内，将上季度汽车定点维修情况统计表及时报甲方车辆管理部门备案并结算。

（7）甲方应仔细检查竣工车辆，如果维修结果符合送修要求、维修费用计算合理，甲方应立即在送修单和“工时材料结算清单”上签字认可。

3、质保期限：按交通运输部令2016年第37号第二次修正《机动车维修管理规定》执行，具体为：整车或总成修理20000公里或者100日；二级维护5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理2000公里或者10日。质保期内，属于维修工艺或乙方操作不当引起的车辆故障、损坏，乙方免费返修。

4、质量检验：电脑检测、科学诊断，先检测后维修。执行“三检”制度及“三包”规定，质量不合格不准出厂，竣工出厂应由检查员确认。

5、配件质量：将原厂配件、副厂配件和修复配件分别标识，明码标价，供用户选择。使用的车辆维修配件、材料符合国家有关质量要求。

6、维修合同：整车大修、总成修理、二级维护或维修费用在2000元以上的，应签订汽车维修合同。

7、维修工期：严格按甲、乙双方约定的工期执行，若遇不可预料的特殊情况，需要延长工期，双方协商解决。

8、配件更换：依据国家、行业标准更换零配件，决不使用假冒伪劣配件，确保更换零配件质量，严格按零配件的质保期规定执行，若质保期内同一部件因配件质量问题造成换件，材料及工时由乙方承担。

9、即时答复：甲方报修后，乙方在15分钟内予以明确答复。

10、上门服务：应甲方要求可上门汽车服务，解决疑难杂症。如通过电话答复不能处理，市辖三区内，派员30分钟内到达现场。

11、建立档案：分车建立维修档案，详细记录维修车辆型号、车牌、维修或更换部件、计价情况、维修时间等，以备维修单位和有关部门监督、检查。

12、依法经营：依法经营，不得有商业贿赂等违法行为，不得以任何理由拒绝客户的正常服务要求。

13、和谐服务：创造和谐服务环境，不论何种情况均避免与客户发生争吵。

14、应急车辆：配备两辆救急上门服务专用车，确保及时上门服务。

15、旧件处理：维修时，撤换下的旧零件应交由送修人自行处理。

16、出厂条件：维修车辆出厂时，须提供汽车维修技术资料（进厂检验单、维修过程检验单、维修工时单、维修材料清单）。

17、跟踪服务：在车辆维修、竣工出厂后的三天内进行业务回访，及时了解维修质量和客户反馈的服务态度。结果进行登记并及时处理。

xxx公司 2017年2月7日附件2: 乙方免费服务项目

1、为甲方的所有维修车辆，提供预修前免费检查服务。

2、为甲方优先提供维修工位并随时提供免费咨询服务。

3、如甲方要求上门接送维修车辆，由乙方免费接送。4、10公里以内免费提供救援，10公里以外不需拖车的救援仅收燃油费和过路过桥费。如需使用拖车，起步价200元（含3公里），3公里以外每公里增收8元。

5、代办车辆年审，每台车仅收取检测方所需工本费（乙方应将产生的工本费票据提供给甲方留存）。

汽车维修企业劳动合同 第8篇

在汽车零部件行业的新品开发项目中, 在项目前期的一定阶段应用合同来完成客户与供应商之间承诺和约束。在这里的项目合同沿用了广义合同的定义和法则, 但是项目合同又区别于一般合同, 一般来说仅限于项目开发方和需求方达成的书面承诺和协议, 通常不具备法律效力, 仅限于在特定的背景下形成的双方的承诺, 通用于行业内, 属于企业间的书面约束。

在新品开发项目中订立项目合同是指取得项目计划的正式承诺和批准的过程, 因此在这里合同强调的是双方达成一致认可和承诺。所以在汽车零部件行业新品开发项目中的合同管理非常重要的一点就是合同一定是通过项目所有利益方认可和批准的, 成为项目团队为之努力的方向。项目合同的订立是一个过程, 主要包括项目目标确认、项目计划完成和资源需求计划3个方面。因此, 项目合同管理就是围绕项目目标确认、项目计划完成和资源需求计划这3个方面作为核心内容展开。合同管理中非常重要的环节就是在合同形成订立的整个过程中必须考虑项目目标、进度和资源3个方面的平衡, 在跟所有利益相关方充分沟通形成一致意见的基础上形成最终的最优方案, 获得公司领导层或者决策层的认可和批准。

项目目标范围的确定是我们制定项目合同的第一步, 也是后续进度和资源计划的基础, 非常关键的一步。准确的项目目标范围定义可以毫不夸张地说是我们项目合同管理成功的基石。

范围管理是对所有项目交付目标或交付物进行定义和衡量, 交付目标是结果和输出内容因此必须是有形的、可衡量的和能够成为前期工作完成证明的东西。在交付目标的定义过程中我们可以时刻回顾记录下来的交付目标是否符合“S (具体的) M (可衡量得) A (面向行动的) R (实际可行的) T (以时间为基础的) ”原则。我们必须得时刻关注交付目标写下来的一定是东西-“名词”, 而不是罗列的一系列任务–“动词”。

项目交付物的最终确认, 不只是项目团队给出的输出同时也是得到客户认可的结果, 因此在项目交付目标的确认过程中必须清楚地识别项目交付物的接受者, 最好是能够清晰的定义到具体的人而不是笼统的某个组织或者某个部门。交付成果不是编造出来的, 获取客户的声音和认可是非常重要的, 它能保证项目沿着正确的方向前进。为了获得准确及时有效的客户声音和需求项目经理、项目团队甚至是公司领导层需要利用专门的时间和资源和工具来充分地收集和分析客户的需求。某些项目也许需要比合同交付目标部分允许的需要更多更具体的细节。这时也许团队需要一个项目目标范围子文档, 作为正式的合同文档的附件。在这部分我们多次提到了客户的声音和项目交付目标的紧密关系, 实际上客户声音我们可以理解为客户的需求而项目的交付物则是项目团队的承诺。

通过以上的项目交付目标定义过程我们已经做出了项目团队对于客户同时也是对于所有内部利益相关者的交付承诺, 那么对于团队和内外部的客户来说接下来非常关键的内容就是要完成这些交付目标需要多长时间或者说是兑现承诺。也许更多的时候是我们已经拿到客户的明确的需求时间节点, 接下来的是项目团队是否能够在被要求的时间内保质保量的实现承诺。

进度管理是确认和跟踪项目的工作任务、依存关系和时间安排。进度管理可以帮助进行日常工作的追踪, 预测未来某些可能会对项目进展产生影响的事件并提前寻找对策, 同时也能帮助我们清楚地看到影响项目进展的关键时间。进度管理可以分为4个步骤完成。

第一步:找出项目所有需要完成的任务和这些任务完成得先后次序。我们首先可以应用WBS (工作分解结构) 的方式对整个项目的交付目标进行分解成为一个个可以执行的任务。这是一个从名词 (交付物) 到动词 (可执行的任务) 的转化过程。通过工作分解结构得到的任务清单需要详细到我们要明确的知道每项任务有谁负责、需要多长时间、需要多少成本和该项任务是否能够清晰的追踪进展。然后就是给任务清单排序, 关系网络图是非常方便和直观的工具可以应用。

下一步是完成工作分解, 通过关系网络图得到的结果实例, 如图1所示。

第二步:预测并确定任务持续时间。这是整个进度管理中非常关键的一步, 对于大多数的项目中的任务我们都可以依照经验给出预测的时间, 在时间预测中特别需要注意的一点就是每个人都不要私自预留富余时间, 隐藏的富余可能会增加项目不必要的时间。对于一些没有经验数据的任务推荐一种粗略的预测方法:

O—最乐观的时间

M—最可能的时间

P—最悲观的时间

第三步:计算关键路径。获得关系网络图并每项任务都被赋予完成时间后, 我们就可以从关系网络图中寻找关键路径了。下一步是关键路径指项目任务中不含有任何富裕时间的活动的路径, 如图2所示。

任务A C E是属于没有任何自由时间的任务, 所以被识别为关键路径, B和D为非关键路径可以适当减少关注。关键路径的识别可以帮助项目小组识别整个进度管理种风险最大的地方、可以改善的地方和当项目产生任何变化时, 帮助识别、跟踪变化对项目的影响。

第四部:将得出的相关信息标注在进度表上完成进度追踪表。这是比较轻松的一步了, 只要把前面完成的信息整合借助干特图或者MS-Project等进度管理的常用工具完成一份追踪表就可以了。

到这里我们就完成了进度计划的全部工作, 接下来就是以次为基础的追踪和修正管理了。

项目中的资源管理是确定和跟踪完成项目必要的资源, 包括跨职能部门人力资源、预算, 包括发展开支和资金和设备, 设施, 燃料等。合同中的资源计划是保证项目获得需要资源的唯一方式。通常项目中的资源管理包括以下几个方面, 职责定义、资源计划、资源平衡、预算、资源获得和计划执行。职责定义可以运用RACI (R-执行A-负责C-咨询I-知情/通知) 表来完成。资源计划、资源平衡和预算通常的相辅相成反复进行的。资源平衡主要依靠对项目关键路径的识别和调整来完成, 主要考虑资源平衡会对关键路径造成怎样的影响或者延后。资源获得是资源管理中非常关键的一步, 一般来说在合同形成过程中需要重点关注的就是和每个资源拥有者的沟通和互动, 一定是前期计划形成的时候就要达成初步的共识。在资源获得的过程中如果遇到任何问题, 在必要的时候一定要及时上报并说明会造成的结果。资源计划执行得好坏直接影响项目的成功与否, 同时资源计划执行的是否到位也衡量项目经理的重要指标。

在项目合同管理过程中, 项目目标范围、进度和资源是相互依靠又相对独立的3个方面, 我们可以把范围、进度和资源视做三角形的三条边这样就形成了一个三角形, 在整个合同形成的过程中项目经理最重要的事情就是保证这个三角形的平衡。从几何的角度解释范围、进度和资源任何一方面的变化势必会影响整个三角形的平衡从而导致另外两个方面的调整。因此我们可以简单的理解为整个合同以至于项目的过程项目经理要做的就是不断地根据变化调整、修正并维持范围、进度和资源这个项目三角形的平衡。

合同是整个项目计划阶段的总和, 因此项目合同阶段识别的问题越清晰具体就能越准确的指导和预测整个项目的执行情况。

摘要：合同管理是新品项目开发过程中最关键的一步, 通常合同管理会占用整个项目管理一半的时间和精力。项目合同的形成过程就是对整个项目不断认识和论证的过程。主要包括项目目标确立、进度管理和资源管理3个方面。项目合同的管理就是以项目目标确立、进度管理和资源管理为基石不断进行平衡和优化的过程。项目管理的整个目标就是维持项目目标、进度和资源三角平衡的过程。合同管理还有非常关键的一点就是合同一定要得到相关利益方的批准和承诺。

汽车维修企业劳动合同 第9篇

关键词：南水北调工程;工程维修养护合同;合同管理;问题及建议

1.工程概况分析

作为我国南水北调工程的重要阶段性成果，京石段应急供水工程自2008年开工建设后，历经3年工期，完成了自石家庄古运河暗渠至北拒马河中支南岸的工程建设。这一调水工程位于京广铁路西侧，全长227.39km，明渠长度为201.05km，沿线布置了约446座不同类型的建筑物。京石段工程先后四次从河北省岗南、黄壁庄和王快等水库向北京应急调水，不仅切实解决了北京市供水问题，也为其水质标准提供了有力的保障。

2.工程维修养护合同管理问题概述

2.1合同服务期过短

通过对京石段工程执行过程中的数十份养护合同进行总结与分析，其最为突出的合同管理问题便是合同的服务周期过短。通过对2008年以来的工程维修养护合同相关数据进行整理，可以发现工程维修养护的服务期最短为1个月，最长则为17个月，多份合同中标明的服务期为1年。当维修养护合同到期，施工单位便会采取双方签订补充协议或业主重新招标等措施，而这便使得同一维修养护项目无法在固定单位的施工下完成，进而直接影响了工程施工的整体性与协调性。

2.2工程计量问题

京石段工程维修养护合同中的工程计量，是在施工项目计量工作要求的基础上，利用安保及设备管理工作对施工人员、车辆的到位情况进行统计与管理。但在实际工程施工的开展中，不仅需要对施工人员与车辆进行计量，还要针对服务效果进行提升，而服务效果及其相关要求都没有在合同内容中得以体现，由此可见，京石段工程的工程计量也是维修养护合同中的突出问题。

2.3合同条款的数目及内容划分问题

在京石段工程的数十份维修养护合同中，所涉及的合同额少至几十万，多至上百万，涉及金额数量的不均以及对应项目内容的多样化，都直接造成了合同金额条款的划分问题，条款项目及其内容划分过细，便导致了合同日常管理工作量的无谓增加，同时，合同额数目的过低也会阻碍高资质施工单位的参与，进而降低工程施工质量的有效提升。

2.4合同报酬考核及支付方式问题

作为南水北调工程维修养护合同中的报酬考核方式，浮动报酬要求考核维护单位在完成了现场考核后进行支付，其中发包人并不承诺将资金全部支付给维护单位。这一报酬考核机制虽然采取了平均打分等统一的方式，但由于在工程现场的考核中通常会出现多管理机构共同管理同一维护单位的状况，这便会造成现场管理机构的服务质量有所降低，平均打分的方式也无法对维护单位的工作质量进行准确的评测。合同报酬支付方式主要受到维修养护项目繁杂的影响，分散及多样化的项目内容使得维护单位在实际施工中无法确保工作内容的全面落实，这便会在无形中增加施工成本，进而使得报酬支付方式面临困境。

2.5合同管理力度不足

合同管理力度不足是导致南水北调工程维修养护合同管理问题出现的重要原因。合同管理工作的开展涉及到各级维护单位，其中管理职能最易出现问题的部门是非主要工作与主体管理部门，这些部门在针对合同额度较小的项目进行管理时，由于管理方式缺乏科学性与完善性，使得管理力度严重不足，这便导致了维修养护合同管理出现误差，此外，由于管理工作人员缺乏相关专业知识，也造成了合同管理工作出现不同程度上的漏洞。

3.维修养护合同管理建议及措施探究

3.1适当延长服务期

为了切实有效的处理合同服务期过短的问题，可以将其服务期限进行适当的延长，通过对维修养护项目的长期性与重复性进行开发，进而将服务期的上限划至两年到三年，这不仅为维修单位提供了更为充裕的维修养护施工时间，也避免了工期紧张而造成的工程施工无法统一的问题。在对合同服务期进行适当延长的同时，还要注意在相关条款中强调发包人视服务状况对合同进行终止的权力。

3.2统筹完善合同计量条款

在南水北调工程维修养护合同条款内容的落实中，为了保证合同计量内容的全面有效，就要在针对维修养护合同的具体类型进行划分，并针对统一类型的合同划定相应的计量范围和指标，在保证计量效果的同时，将服务效果纳入到计量要求中，使得服务效果质量也成为计量范围的重要内容，这样便可以为合同条款的优化修改提供更为有效的参考。

3.3合理安排合同招标项目内容

合同招标项目作为工程维修养护工作开展的重要基础，是后续维修养护工作落实质量的切实保障，因此针对合同的招标项目，必须做好统筹规划工作。通过将同类型的合同进行归类与整理，例如后勤类合同，土建维护类合同以及高压输电维护类合同等，通过将合同类别进行区段划分，从而实现对合同日常管理工作量的有效控制。通过对合同招标项目进行划分与安排，还可以逐渐建立起竞争机制，为工程维修养护工作质量的提升奠定重要的基础。

3.4改善报酬考核与支付方式

为了使浮动报酬考核方式更为有效，就要求现场管理机构在现场报酬考核中做好主导角色，通过对其上级管理机构的意向进行把握与协调，进而增加对安全事故风险的否决权力，为南水北调工程维修养护工程的安全性提供切实有效的保障。为了促进对合同管理问题解决效率的提升，还可以在合同服务期及其相关条款中根据维护单位的性质进行调整，例如可以将考核周期限定为每月一次，从而实现对合同中考核管理机制的进一步优化。支付方式的选取要依据工程维修养护项目的具体内容进行确定，针对零星的工程施工内容，可以将支付方式改为单价承包，按实结算，为了避免南水北调工程中总体承包支付方式与零星项目支付之间的不均衡，还可以对各自的限价进行明确，并以此为基础开展工程维修养护合同的管理工作。

3.5细化并加强单位管理职能

在维护单位的工作开展中，为了促进其对维修养护合同的有效管理，应首先对管理机构和人员的职能进行明确，并在此基础上提出工作办理的具体要求，通过设立相应的罚则保证其工作效率。在现场管理机构的工作管理中，还要针对合同专职人员进行培训，并将其纳入责任制考核要求中，进而实现对南水北调工程维修养护合同切实有效的管理。

4.结语

在京石段南水北调工程建设运行的基础上，为了进一步促进工程的维修与养护管理，就要针对南水北调工程全线的维修与养护工作进行严格要求，使得工程施工的整体水平得以提高。此外，还要对合同管理工作进行严格监管，从而在工程施工的全过程中树立起高效率的维修养护管理机制，在为南水北调工程管理问题提供切实性指导措施的同时，保障工程施工的高质量与高效率。

参考文献：

[1]高珊.新时期水利工程维修养护管理探讨[J].山西水利，2012年第7期

[2]荀淼，张露萌.水利工程维修养护规范化管理刍议[J].科研与管理，2010，13（08）：10～23

[3]张向春，崔静.试论水利工程维修养护物业合同模式应用方案[J].中国水运，2011（15）：120～131

汽车维修合同 第10篇

甲乙双方本着互惠互利的精神，经友好协商，就乙方车辆在甲方做定点维修保养事宜达成如下协议：

一、协议服务车辆：各类小型汽车、面包车、吉普车、中型客车。具体协议服务车辆见附件一备案车辆。

二、车辆服务项目：车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成维修、汽车小修和专项修理。

三、甲方义务：

1、甲方保证优先对乙方进厂车辆进行维修，在双方约定时间内保质保量完成车辆的保养与维修，接受乙方的监督、检查；

2、对乙方所有的车辆，甲方须为其每季度进行一次安全检查，向乙方指出所发现的故障隐患和建议维修的项目；乙方应自行将车辆开到甲方公司进行安全检查，因乙方的原因导 致甲方不能履行安全检查义务，所产生的后果由乙方承担。乙方有权选择在哪里维修。

3、对竣工车辆，甲方保证维修质量，保修期按国家标准执行，保修期内如确认为甲方维修过的项目出现返工，甲方承诺免费修复。对竣工车辆，如乙方发现不合格、维修项目与 送修单上记载项目不符，乙方有权要求甲方无偿维修至合格或符合送修单上记载项。

4、甲方的维修工时必须严格遵照维修系统标准价进行核价；

5、维修项目、配件材料更换必须事先征得乙方送修人同意方可进行维修换件。在维修过程中新增加或变更维修项目、配件材料的，也应事先征得乙方送修人同意方可进行增加变 更。乙方送修人应当及时协助甲方进行相关确认工作。

6、甲方所采用的零部件、配件等材料必须符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。经乙方送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必须在材料清单中注明为 旧件。

7、甲方妥善保管好更换的旧件，维修车辆出厂时交乙方处理，未经乙方同意不得擅自丢弃。对可以维修的部件，不得以换代修；不得与任何人串通，虚假修车或虚报维修项目，损害乙方的利益。

四、乙方义务：

1、乙方应确保所有车辆定点到甲方处维修保养。

2、乙方应积极配合甲方检查维修保养。

3、乙方不得将贵重物品放在送修车辆内。

五、双方权利：

1、在本协议的执行过程中，如双方中的任何一方不能遵守本协议条款，另一方有权终止本协议；

2、如在执行本协议中出现争议，甲乙双方应本着友好的态度协商解决，协商不能解决争议的由上级机关裁决。

六、结算：

1、甲方承诺维修项目的工时费、材料费、外加工费应明码标价，不得高于同期市场价。甲方应充分考虑车况、部位、安全、经费等因素，向乙方提出合理报价及维修方案，由乙 方送修人确定。

2、甲方于每月18日前向乙方出具维修结算单，维修结算单应真实、分列清楚并具体标明本月维修车辆车牌号、维修项目名称、工时单价、工时费、材料费、外加工费。

3、乙方核对无误并签署的维修结算单为甲乙双方结算的唯一合法有效依据。乙方于每月23日前将本月维修费内部转账方式向甲方支付。

七、违约责任

1、如乙方车辆在甲方维修期间出现车辆损毁、车辆遗失或车辆上的物品遗失，甲方应承担相应赔偿责任。

2、如因维修质量问题给乙方造成损失的，甲方应承担赔偿责任。

八、协议期限：

本协议有效期限为壹年。协议有效期满后，如双方均无异议，协议可续签。、九、其他事项：

本协议一式两份，甲乙双方各执一份。自双方签名盖章后生效。甲方：

乙方：（盖章）

（盖章）代表签名：

代表签名： 年 月 日