机械原理自测题及答案

机械原理自测题及答案（精选6篇）

机械原理自测题及答案 第1篇

机械原理自测题库——判断题（共127题）

1.车轮在地面上纯滚动并以常速v前进，则轮缘上K点的绝对加速度αK=αnk=VKn/KP。-----------()

题 1 图

2.高副两元素之间相对运动有滚动和滑动时，其瞬心就在两元素的接触点。--------()

3.在图示机构中，已知ω1及机构尺寸，为求解C2点的加速度，只要列出一个矢量方程aC2=aB2+anC2B2+atC2B2就可以用图解法将aC2求出。---()

题3图 题4图

4.在用相对运动图解法讨论杆2和杆3上的瞬时重合点的速度和加速度关系时，可以选择任意点作为瞬时重合点。--------()5.给定图示机构的位置图和速度多边形，则图示的akB2B3的方向是对的。---------()k2323

题 5 图 题 6 图 6.图示机构中，因为vB1=vB2，aB1=aB2，所以akB3B2=aB3B1=2ω1vB3B1。-------------()

7.平面连杆机构的活动件数为n，则可构成的机构瞬心数是n(n+1)/2。-------------()

8.在同一构件上，任意两点的绝对加速度间的关系式中不包含哥氏加速度。--------()

9.当牵连运动为转动，相对运动是移动时，一定会产生哥氏加速度。--------------()

10.在平面机构中，不与机架直接相连的构件上任一点的绝对速度均不为零。-------()

11.任何一种曲柄滑块机构，当曲柄为原动件时，它的行程速比系数K=1。----------()

12.在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。--------()

13.在曲柄滑块机构中，只要原动件是滑块，就必然有死点存在。-----------------()

14.在铰链四杆机构中，凡是双曲柄机构，其杆长关系必须满足：最短杆与最长杆杆长之和大于其它两杆杆长之和。------()

15.铰链四杆机构是由平面低副组成的四杆机构。()

16.任何平面四杆机构出现死点时，都是不利的，因此应设法避免。---------------()

17.平面四杆机构有无急回特性取决于极位夹角是否大于零。---------------------()

18.平面四杆机构的传动角在机构运动过程中是时刻变化的，为保证机构的动力性能，应限制其最小值γ不小于某一许用值［γ］。--------------------------()

19.在曲柄摇杆机构中，若以曲柄为原动件时，最小传动角γ曲柄与机架两个共线位置之一处。------------()

20.在偏置曲柄滑块机构中，若以曲柄为原动件时，最小传动角γ现在曲柄与机架(即滑块的导 路)相平行的位置。

min

min

可能出现在可能出--------------------------()

21.摆动导杆机构不存在急回特性。-----------()

22.增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。------------------------()

23.平面连杆机构中，从动件同连杆两次共线的位置，出现最小传动角。----------()

24.双摇杆机构不会出现死点位置。------------()

25.凡曲柄摇杆机构，极位夹角θ必不等于0，故它总具有急回特征。--------------()

26.图示铰链四杆机构ABCD中，可变长度的a杆在某种合适的长度下，它能获得曲柄摇杆机构。--()

题 26 图

27.曲柄摇杆机构只能将回转运动转换为往复摆动。-----------------------------()

28.在铰链四杆机构中，若存在曲柄，则曲柄一定为最短杆。---------------------()

29.在单缸内燃机中若不计运动副的摩擦，则活塞在任何位置均可驱动曲柄。-------()

30.当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。------------()

31.杆长不等的双曲柄机构无死点位置。--------()

32.在转动导杆机构中，不论取曲柄或导杆为原动件，机构均无死点位置。---------()

33.偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，其推程运动角等于凸轮对应推程廓线所对中心角；其回程运动角等于凸轮对应回程廓线所对中心角。---------------()

34.在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置，是为了同时减小推程压力角和回程压力角。-()

35.当凸轮机构的压力角的最大值超过许用值时，就必然出现自琐现象。------------()

36.凸轮机构中，滚子从动件使用最多，因为它是三种从动件中的最基本形式。------()

37.直动平底从动件盘形凸轮机构工作中，其压力角始终不变。--------------------()

38.滚子从动件盘形凸轮机构中，基圆半径和压力角应在凸轮的实际廓线上来度量。--()39.滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的法向等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向径减去滚子半径，便可得到实际轮廓曲线上相应点的向径。-----------------------()

40.两构件组成一般情况的高副即非纯滚动高副时，其瞬心就在高副接触点处。------()

41.从动件按等加速等减速运动规律运动时，推程的始点、中点及终点存在柔性冲击。因此，这种运动规律只适用于中速重载的凸轮机构中。------------------()

42.从动件按等加速等减速运动规律运动是指从动件在推程中按等加速运动，而在回程中则按等减速运动，且它们的绝对值相等。--------------------------()

43.从动件按等速运动规律运动时，推程起始点存在刚性冲击，因此常用于低速轻载的凸轮机构中。----------------------()

44.在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。-----()

45.在直动从动件盘形凸轮机构中，当从动件按简谐运动规律运动时，必然不存在刚性冲击和柔性冲击。-------------------()

46.在直动从动件盘形凸轮机构中，无论选取何种运动规律，从动件回程加速度均为负值。-()

47.凸轮的理论廓线与实际廓线几何尺寸不同，但其形状总是相似的。---------------()

48.为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后，若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件，仍能实现原来的运动规律。------------------()

49.偏置直动滚子从动件位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。---------------()

50.设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构时，若要求平底与导路中心线垂直，则平底左右两侧的宽度必须分别大于导路中心线到左右两侧最远切点的距离，以保证在所有位 置平底都能与凸轮廓线相切。-()

51.在凸轮理论廓线一定的条件下，从动件上的滚子半径越大，则凸轮机构的压力角越小。--()

52.在对心直动平底从动件凸轮机构中，如平底与从动件导路中心线垂直，平底与实际轮廓线相切的切点位置是随凸轮的转动而变化的，从导路中心线到左右两侧最远的切点分别对应于升程和回程出现vmax的位置处。----------------()

53.在盘形凸轮机构中，其对心直动尖顶从动件的位移变化与相应实际廓线极径增量的变化相等。----------------------------()

54.在盘形凸轮机构中，对心直动滚子从动件的位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。-()

55.一对外啮合的直齿圆柱标准齿轮，小轮的齿根厚度比大轮的齿根厚度大。---------()

56.一对渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是pb1=pb2。--------------------------()

57.一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱齿轮，其啮合角一定为20。--------------()

58.一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度也越大。-----------------------()

59.一对相互啮合的直齿圆柱齿轮的安装中心距加大时，其分度圆压力角也随之加大。--()

60.标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距。----------------------()

61.渐开线标准齿轮的齿根圆恒大于基圆。-------()

62.渐开线直齿圆柱齿轮同一基圆的两同向渐开线为等距线。---------------------()

63.一个渐开线圆柱外齿轮，当基圆大于齿根圆时，基圆以内部分的齿廓曲线，都不是渐开线。-()64.对于单个齿轮来说，分度圆半径就等于节圆半径。----------------------------()

65.根据渐开线性质，基圆之内没有渐开线，所以渐开线齿轮的齿根圆必须设计比基圆大些。--()

66.所谓直齿圆柱标准齿轮就是分度圆上的压力角和模数均为标准值的齿轮。--------()

67.共轭齿廓就是一对能满足齿廓啮合基本定律的齿廓。--------------------------()

68.齿廓啮合基本定律就是使齿廓能保持连续传动的定律。------------------------()

69.渐开线齿廓上各点的曲率半径处处不等，基圆处的曲率半径为rb。--------------()

70.渐开线齿廓上某点的曲率半径就是该点的回转半径。--------------------------()

71.在渐开线齿轮传动中，齿轮与齿条传动的啮合角始终与分度圆上的压力角相等。--()

72.用范成法切制渐开线直齿圆柱齿轮发生根切的原因是齿轮太小了，大的齿轮就不会根切。--()

73.用成形铣刀加工α=20，ha*=1，z=13的渐开线直齿圆柱齿轮时，一定会发生根切 现象。--()

74.范成法切削渐开线齿轮时，模数为m、压力角为α的刀具可以切削相同模数和压力角的任何齿数的 齿轮。----------------()

75.齿数z＞17的渐开线直齿圆柱齿轮用范成法加工时，即使变位系数x＜0，也一定不会发生根切。-()

76.变位系数x0的渐开线直齿圆柱齿轮一定是标准齿轮。-----------------------()

77.一对正传动的渐开线直齿圆柱齿轮传动中，也可以有负变位齿轮。--------------()

78.渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，其基圆半径rb加大了。-----------------()

79.渐开线正变位齿轮与标准齿轮相比较，其分度圆齿厚S增大了。-----------------()

80.渐开线直齿圆柱外齿轮，不管是标准的，还是变位的，其齿顶压力角总比渐开线在齿根部分的压力角大。-----------------()

81.只有相互啮合的渐开线齿轮的变位系数x1，x2都是正值时，这对齿轮传动才叫正传动。--()

82.渐开线正变位外齿轮与标准齿轮相比较，其齿根高hf增大了。----------------------()

83.一对渐开线直齿圆柱齿轮在无侧隙传动且中心距a=m(z1+z2)/2时，则必定是一对 标准齿轮传动。()84.影响渐开线齿廓形状的参数有z，a等，但同模数无关。----------------------------()

85.在直齿圆柱齿轮传动中，齿厚和齿槽宽相等的圆一定是分度圆。--------------------()

86.满足正确啮合条件的大小两直齿圆柱齿轮齿形相同。------------------------------()

87.渐开线标准直齿圆柱齿轮A，分别同时与齿轮B、C啮合传动，则齿轮A上的分度圆只有一个，但节圆可以有两个。-----------()

88.m，α，ha*，c*都是标准值的渐开线直齿圆柱齿轮，一定是标准直齿圆柱齿轮。------()

89.标准齿轮就是模数、压力角及齿顶高系数均为标准值的齿轮。----------------------()

90.对于渐开线直齿圆柱齿轮来说，其齿根圆上的齿厚一定要以用sK=srK/r－2rK(invαK－α)进行计算，但式中sK，rK，αK必须分别用sf，rf，αf代替。-------------()

91.两对标准安装的渐开线标准直齿圆柱齿轮，各轮齿数和压力角均对应相等，第一对齿轮的模数m=4mm，第二对齿轮的模数m=5mm，则第二对齿轮传动的重合度必定大于第一对齿轮的重合度。--------()

92.因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性，所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和，仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动。---------------------------()

93.一对渐开线直齿圆柱齿轮在节点处啮合时的相对滑动速度大于在其他点啮合时的相对滑动速度。()

94.重合度ε=1。35表示在转过一个基圆周节pb的时间T内，35%的时间为一对齿啮合，其余65%的时间为两对齿啮合。-------()

95.在所有渐开线直齿圆柱外齿轮中，在齿顶圆与齿根圆间的齿廓上任一点K均满足关系式rK=rb/cosαK。---------------------()

96.α=20，ha*=1的一对渐开线标准圆柱直齿轮传动，不可能有三对齿同时啮合。-----()

97.用齿轮滚刀加工一个渐开线直齿圆柱标准齿轮，如不发生根切则改用齿轮插刀加工该标准齿轮时，也必定不会发生根切。--()

98.两个渐开线直齿圆柱齿轮的齿数不同，但基圆直径相同，则它们一定可以用同一把齿轮铣刀加工。-----------------------()

99.变位齿轮传动的中心距a’=(z1+z2)m/2+(x1+x2)m。------------------------------()

100.一个渐开线标准直齿圆柱齿轮和一个变位直齿圆柱齿轮，它们的模数和压力角分别相等，它们能够正确啮合，而且它们的顶隙也是标准的。---------------()

101.一个渐开线直齿圆柱齿轮同一个渐开线斜齿圆柱齿轮是无法配对啮合的。--------()

102.齿数、模数分别对应相同的一对渐开线直齿圆柱齿轮传动和一对斜齿圆柱齿轮传动，后者的重合度比前者要大。-------()

103.定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。-----------------------------()

104.周转轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。-----------------------------()

105.行星轮系中若系杆为原动件可驱动中心轮，则反之不论什么情况，以中心轮为原动件时也一定可驱动系杆。--------------()

106.若刚性转子满足动平衡条件，这时我们可以说该转子也满足静平衡条件。----------()

107.设计形体不对称的回转构件，虽已进行精确的平衡计算，但在制造过程中仍需安排平衡校正工序。----------------------()

108.经 过 动平衡 校 正 的 刚 性 转 子，任 一 回 转面 内 仍 可 能 存 在 偏 心 质 量。-------------------------()

109.为了完全平衡四杆铰链机构的总惯性力，可以采用在AB杆和CD杆上各自加上平衡质量m和m来达到。平衡质量的位置和大小应通过计算求得。---------()

题 109 图 题 114 图

110.通常提到连杆机构惯性力平衡是指使连杆机构与机架相联接的各个运动副内动反力全为零，从而减小或消除机架的振动。--()

111.作往复运动或平面复合运动的构件可以采用附加平衡质量的方法使它的惯性力在构件内部得到平衡。----------------()

112.若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件，则不论如何调整质量分布仍不可能消除运动副中的动压力。------------()

113.绕定轴摆动且质心与摆动轴线不重合的构件，可在其上加减平衡质量来达到惯性力系平衡的目的。----------------------()

114.为了完全平衡四杆铰链机构ABCD的总惯性力，可以采用在原机构上附加另一四杆铰链机构AB’C’D来达到。条件是lAB=lAB’，lBC=lBC’lCD=lCD’，各杆件质量分布和大小相同。-----------------()

115.机器中安装飞轮后，可使机器运转时的速度波动完全消除。------------------------()

116.为了减轻飞轮的重量，最好将飞轮安装在转速较高的轴上。------------------------()

117.机器稳定运转的含义是指原动件(机器主轴)作等速转动。--------------------------()

118.机器作稳定运转，必须在每一瞬时驱动功率等于阻抗功率。------------------------()

119.机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是一个假想质量(转动惯量)，它的大小等于原机器中各运动构件的质量(转动惯量)之和。---------------------()

120.机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是一个假想质量(转动惯量)，它不是原机器中各运动构件的质量(转动惯量)之和，而是根据动能相等的原则转化后计算得出的。------------------()

121.机器等效动力学模型中的等效力(矩)是一个假想力(矩)，它的大小等于原机器所有作用外力的矢量和。----------------()

122.机器等效动力学模型中的等效力(矩)是一个假想力(矩)，它不是原机器中所有外力(矩)的合力，而是根据瞬时功率相等的原则转化后算出的。---------------()

123.机器等效动力模型中的等效力(矩)是根据瞬时功率相等原则转化后计算得到的，因而在未求得机构的真实运动前是无法计算的。---------------------------()

124.机器等效动力学模型中的等效质量(转动惯量)是根据动能相等原则转化后计算得到的，因而在未求得机构的真实运动前是无法计算的。---------------------()

125.为了调节机器运转的速度波动，在一台机器中可能需要既安装飞轮，又安装调速器。--()

126.不论刚性回转体上有多少个平衡质量，也不论它们如何分布，只需要在任意选定两个平面内，分别适当地加平衡质量即可达到动平衡。---------------------()

127.为了使机器稳定运转，机器中必须安装飞轮。---()

机械原理自测题库参考答案——判断题（共127题

1、答：F

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19、答：T 20、答：F

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22、答：F F

29、答：F F

36、答：F F

43、答：F F 50、答：T T

57、答：F T 64、答：F F 71、答：T T 78、答：F F 85、答：F F 92、答：F

23、答：F 30、答：T

37、答：T

44、答：F

51、答：F

58、答：F 65、答：F 72、答：F 79、答：T 86、答：F 93、答：F

24、答：F

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52、答：T

59、答：F 66、答：F 73、答：T 80、答：T 87、答：T 94、答：F

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55、答：F 62、答：T 69、答：F 76、答：T 83、答：T 90、答：T 97、答：T

28、答：

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42、答：

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56、答：63、答：70、答：77、答：84、答：91、答：98、答：F 99、答：F 100、答：F 101、答：T 102、答：T 103、答：T 104、答：F 105、答：T 106、答：T 107、答：T 108、答：T 109、答：T

110、答：F 111、答：T 112、答：T 113、答：T 114、答：F 115、答：F 116、答：T 117、答：F 118、答：F 119、答：F 120、答：T F 127、答：F、答：F 122、答：T 123、答：F 124、答：F 125、答：F 126、答：121

机械原理自测题及答案 第2篇

①试确定蜗杆的螺旋方向；

②在图上标出蜗轮的螺旋线方向； ③说明轴Ⅱ的转向；

④画出蜗轮2和小齿轮3所受轴向力的方向。1n42II

32II3 5.作出下列机构图示位置压力角（6分）

六、计算题（20分）

1.（5分）计算图示机构的自由度。

3.（9分）图示为某起重设备的减速装置。已知各轮齿数z1=z2=20，z3=60，z4=2，z5=40，轮1转向如图所示，卷筒直径D=136mm。试求此时重物是上升还是下降。

答案

4.（8分）图示传动，蜗杆主动。如要求Ⅱ轴所受轴向力为最小。

①试确定蜗杆的螺旋方向；

答：蜗杆左旋

（2分）

②在图上标出蜗轮的螺旋线方向；

答：蜗轮左旋

（2分）③说明轴Ⅱ的转向；（2分）

④画出蜗轮2和小齿轮3所受轴向力的方向。（2分）

1nnII24Fa2Fa3IIII23

35作出下列机构图示位置压力角（6分）

六、计算题（20分）

1.计算图示两机构的自由度（各5分，共10分）。

n6PL8PH1n362811

3.（9分）分析：传动装置由蜗轮蜗杆机构与一行星轮系组成。蜗杆4与行星轮系中的系杆转速相同。

Hi13zn1n433

n3n4z1z120,z360n30

n1n43n14n4

机械式电引爆系统作用原理及实现 第3篇

机械式电引爆系统广泛应用在航空航天、矿业开采、水下探测及爆破等领域。其对设计、工艺要求高,特别是可靠性和安全性要求较高。通过分析机械式电保护及引爆系统的工作原理,针对原理设计出采用电爆管、机械式保护及电保护的引爆系统,并对该系统的工艺要求和可行性进行了分析。

1 概述

机械式电引爆系统是一种具有保险装置的带电点火电路的接触机电式引信,在载体直接接触目标或在获得非接触电气脉冲时引爆炸药。该型系统具有4级保险:机械保险、压力保险、距离保险、引信保险。

爆发器由电磁惯性触发器、保险装置、点火装置、火焰雷管、导爆管、扩爆管等组成,其简化方块图如图一所示:

2 作用原理

该型系统包含9个独立电爆管,由四级保险、隔爆机构、主传爆装置组成。当四级保险按顺序解除后,主传装置由隔爆状态转为待发状态,它是由火工品控制的“火—机—电”一体化的机械安全保险机构。其解除保险的过程为:当载体具备使用条件时,机械开关开启,电池电源进入,打开第一级保险。当载体处于外压力作用下时,压力转换开关工作,打开第二级保险。当距离传感器输出电脉冲到达指定量时,解除第三级保险。当引信获得电信号时,向系统发出指令,使引信解除电保险。具体的作用过程如下。

2.1 解除第一级保险

在机械开关打开后,电池组的电压反馈至B1、B2电点火管和电磁惯性触发器的防爆线圈上。B1电点火管发火,引爆B3药柱,此时,击杆在爆炸气体的作用下击穿阀体隔板,从而将压力转换开关的通路打开,同时B2发火使制动器1释放滑块,解除第一级保险。另外,电压施加在电磁惯性触发器的防爆线圈上,吸合衔铁,起保险作用,避免电磁惯性触发器在引信电保险解除前误动作。

2.2 解除第二级保险

在外压的作用下,橡胶皮碗产生变形并和皮碗罩产生向下位移。当压力到达一定值时,橡胶皮碗及皮碗罩推动微型转换开关移至开关转换位置,致使电路转换,从而闭合了记程机构的电路,解除第二级保险。

2.3 解除第三级保险

在载体移动时,从载体的速度传感器输出的矩形电压脉冲送至产品的记程机构上,当输入的脉冲符合要求时,记程机构的传动至远距待发角上,同时将记程机构的触点1—2闭合,此时电压输送至电点火管B3上,B3发火,制动器2释放滑块,滑块在弹簧的作用下移动到位,使传爆装置对正,解除第三极保险。另外,B3发火后,截断跨管组件连接线,断开记程机构的电路和B3的电路。

2.4 解除第四级保险

滑块移动到位后,在止退销弹簧的作用下,止退销进入滑块的孔中,同时释放电磁惯性触发器中的衔铁。当载体符合距离要求时,引导指令将爆发器电磁惯性触发器输入线圈上的防爆电压撤除,此时惯性触发器中的衔铁仅由弹簧支撑,处于待发状态,第四级保险解除。

2.5 隔爆机构

该系统中隔爆机构由滑块本体、滑块、滑块挡板组成,在保险未解除时,滑块处于“安全”位置,滑块本体、滑块挡板隔开主传爆装置,即传爆装置处于“错位”状态,这样即使由于意外原因引起B4或B5发火,引爆火焰雷管,但不能引爆导爆管及后续的传爆装置,确保日常的安全及使用的可靠性。

3 设计思路及实现

依据对该系统的分析,我们在方案设计中,主要坚持可靠性和安全性第一,兼顾结构、布局、接口的原则。

3.1 安全性设计思路

在系统设计时首先要保证“安全性”性能,即按照每级保险的次序解除关系。第一级保险制约着第二级保险,第二级保险制约着第三级保险,只有三级保险按顺序依次解除,系统才能最终解除保险。

首先,如果由于意外三级保险不按顺序依次解除,其保险之间为互相制约关系,系统因不能解除保险而处于“隔爆”状态,主传爆装置“隔断”。即使由于个别火工品意外作用也不会出现意外。

其次,要保证装置的“作用可靠性”。即当系统依次接到三级保险的解除信号时,三级保险能按顺序依次可靠地解除,使主传爆装置对正,能可靠引爆炸药。

3.2 总体结构设计思路

总体结构设计主要涉及外部结构设计和内部结构设计。外部结构设计主要涉及输入、输出接口设计。输入的接口部分与载体连接,为确保接口的一致性,严格按照载体相关设计。系统输出端扩爆管设计,为确保扩爆管可靠引爆炸药,严格对输出端扩爆管的外径、总长度进行设计,以保证传爆距离、传爆面积、传爆威力不受影响,达到可靠起爆的要求。

3.3 点火和传爆序列

点火和传爆装置是系统能否正常作用的关键,也是影响其作用可靠性的重要因素。B1-B3电点火管即一到三级保险的点火方式,采用对正点火设计,其作用是B1点燃B3药柱,B2使制动器1动作,B3使制动器2动作,采用对正点火,作用可靠。

主传爆装置中,火焰雷管的点火设计采用双路点火,B4对正点火,B5侧向点火,在滑块的传火孔上,设计有椭圆形和圆形传火孔,一方面用于增大电点火管输出端的点火空间,另一方面是为了对正下一级被点火工件的尺寸,增加点火面积,提高点火效果。

3.4 隔爆安全性设计

系统的隔爆安全性设计是结构设计中的一个重要组成部分,是涉及总体安全的一个重要指标。其基本功能是在引信处于保险状态时能可靠隔爆,其隔爆是通过滑块挡板隔断火焰雷管与导爆管之间的传爆通道,并且在完全解除保险之前处于错位状态、隔爆状态。在保险未完全解除前,即使由于意外引爆火焰雷管,导爆管也不能被引爆,因此,影响隔爆安全性的因素有:(1)火焰雷管的轴向输出威力;(2)滑块挡板材料、厚度;(3)隔爆距离;(4)装导爆管的底部隔板材料、厚度。

隔爆件的材料对隔爆有一定影响。按设计要求,其隔爆材料密度越大,爆轰波在其表面的反射及其内部的衰减越大。常用材料中,隔爆材料性能排序依次为:铜、钢、铝。经过隔爆试验验证,确定选用铜作为滑块挡板材料,其性能满足隔爆安全性要求。

隔爆距离的设计在火焰雷管底部和挡板之间留有间隙,以衰减爆轰波的能量,并符合引信设计要求,能满足隔爆安全性要求。装导爆管的底部隔板,选用铝材,为引信隔板设计中常用材料,通过试验验证,能满足隔爆要求。

3.5 装配正确性设计

滑块隔爆机构本体与上壳体通过螺钉连接,定位销定位,下壳体与扩爆管组件通过定位销定位,保证保险解除后与导爆管对正,有较强的防错、纠错功能。

3.6 密封性设计

为了使研仿产品达到密封性要求,系统中共有10处进行了密封性设计:

(1)上、下壳体连接处使用了矩形丁晴橡胶密封圈;

(2)下壳体与扩爆管组件连接处使用了铅垫圈密封;

(3)压力控制装置中上壳体处使用了矩形丁晴橡胶密封圈;

(4)上壳体侧面测试孔处采用了O型丁晴橡胶密封圈;

(5)压力阀体套有O型丁晴橡胶密封圈,在安全状态下,防止压力使转换开关动作;

(6)压力反馈设计为隔板形式,只有当B1作用后,才能打开压力口,平常处于密封状态;

(7)压力皮碗设计,除了完成其预定功能外,还具有密封作用;

(8)底座大接线板部件与下壳体连接处使用矩形丁晴橡胶密封圈;

(9)底座小接线板部件与下壳体连接处使用矩形丁晴橡胶密封圈;

(10)接线柱与下壳体连接处使用硅橡胶密封圈。

丁晴橡胶耐油性、耐热性、气密性、耐磨性及耐水性均较好,故产品的密封设计多出使用该材料。硅橡胶耐高、低温,电绝缘性能优良,化学性能稳定,使用该材料作密封圈满足使用要求。

3.7关键技术

依据对系统的作用原理及作用过程的分析,找出设计中的技术关键是:

(1)解除保险的外部物理量及其动作顺序;

(2)隔爆安全性;

(3)传爆安全性;

(4)引爆灵敏度。

4 性能测试及结论

在系统设计过程中共进行了以下试验:摸底试验、通用装置试验、整产品摸底试验、方案样机试验、配载体试验等,充分验证了设计的可行性。该设计技术,思路清晰,工艺合理可行,采用的元器件和原材料适当,国内有稳定的供货渠道,产品经过各种试验验证,证明满足设计要求。

摘要：为实现机械、电气、火工品相结合的引爆,使载有该系统的平台在高速、高压等特殊条件下可靠、安全引爆,本文设计了一种引爆系统,对该系统的工作原理、组成及设计进行了探讨,并对该系统在工艺上的实现进行了可行性的分析。

关键词：机械式,电气,引爆系统

参考文献

[1]成大先.机械设计手册[M].北京:化学工业出版社,2008.

[2]GJB8031-2005.工业电雷管[S].北京:中国标准出版社,2006.

[3]赵廷弟.安全性设计分析与验证[M].北京:国防工业出版社,2011.

农业机械的工作原理及操作规范 第4篇

关键词：农业；机械化； 原理；规范操作

农业是国民经济的基础，要把国家建设成为现代化的国家，就必须大力发展农业，实现农业现代化。要发展农业，就要用最先进的科学技术来武装农业，为农业提供先进的机械装备，用现代工程技术装备农业，实现农业的优质、高效、高产，保证农业的持续发展。因此，农业机械化是农业现代化的重要内容。

一、农业机械的重要性

农业机械化是用机器装备代替人力、畜力进行农业生产的技术改革和经济发展的过程。农业机械化包括种植业、养殖业、加工业机械化，贯穿产前、产中、产后全过程。各种农业机械都是为了完成一定的农业作业设计制造出来的，因此，凡用于农业方面的动力机械如电动机、内燃机、拖拉机等，以及与动力机械相配套的各种农机具即作业机械都属于农机械的范畴。动力机和农机具以牵引、悬挂或半悬挂等方式连接起来成为机组，或将两制造成为一个整体如谷物联合收获机，去完成一定的农业作业内容。单通常所说的农业机械，主要指作业机械，即农机具和带有动力机的联合作业机。

农业范围很广，包括农、林、牧、副、渔许多方面，因此，农业机械包括田间和场上作业机械，农副产品加工机械、林业机械、渔业机械、牧草机械、畜禽饲养机械、饲料加工机械、农田基本建设机械等。随着农业生产的发展及各方面需要的不同，许多专业部门专业从事有关机械的研究设计工作，如林业机械、渔业机械等。我们讲叙的主要是田间作业机械使用、维修。包括柴油机、联合收割机、土壤耕作机械等。

二、农业机械的操作注意事项

（一）拖拉机、联合收割机上牌的目的

拖拉机、联合收割机具有较大的危险性，这种危险不仅对使用者本人，而且对周围其他人都可能造成巨大的生命财产安全危害。全国发生的农机事故70%以上是涉及拖拉机或联合收割机的。这也是法律法规的要求，不上牌就是违法。通过上牌和定期实施检验，可以有效消除事故安全隐患，保障人民群众的生命财产安全。

（二）办理拖拉机、联合收割机上牌需要准备的资料

1.拖拉机、联合收割机所有人的身份证明。

2.拖拉机、联合收割机来历证明。

3.新机：国产拖拉机、联合收割机的整机出厂合格证明或进口机的进口凭证。旧机：拖拉机、联合收割机检验合格证明。

4.上道路行驶的拖拉机需要交通事故责任强制保险凭证。

（三）上道路行驶的拖拉机需要买交强险

上道路行驶的拖拉机，由于其行驶的道路环境比田间、场院复杂的多，发生事故的可能性比较大，事故造成的损失也可能比较大。为保障事故发生后受害人得到及时救治和财产补偿，法律规定上道路行驶的拖拉机必须购买交强险。交强险在保障受害人的同时，实际上保护了投保人自己，如没有买交强险，一旦发生事故，这笔费用就只能自己出了。

（四）发生农机事故的主要原因

1.人的原因。农机操作人员和辅助作业人员违反安全操作规程或违反交通规则所致，如不按规定对拖拉机进行年检、违章行车、作业，不懂安全操作规程，遇到突发情况措施不当，身体状况不佳或酒后作业，无证驾驶操作机械等。

2.农机的原因。农机类型、功能不断拓展，机械动力大、速度快、效率高，不少机械在安全防护设施、标识等方面未能按相关标准要求执行到位；机械安全装置不全，机件失灵、技术状态差，带“病”作业等。

3.环境的原因。摩托车与电动车等交通工具大量增加，容易与转移的农业机械相碰撞而引起事故；作业田块坡度大、环境复杂，道路路面窄、弯道急、有障碍物使机械转移难度增大等。

（五）农机事故的预防

预防农机事故的发生要坚持“四个不动”。

1.无牌无证不动。在无驾驶证的情况下不要操作拖拉机和联合收割机；不要操作无牌、未年检的拖拉机或联合收割机。

2.未经培训不动。各类农业机械操作技术要求各异，购买农机后一定要认真研读说明书，参加厂家或农机监理部门等组织的安全操作培训，才开始作业。

3.状况不好不动。一是指人的状态不好，如生病、疲劳、酒后、吃药后、年龄太大或太小等；二是指农机的状态不好，如机械的制动失灵、安全装置不全、异响等。

4.机动人不乱动。主要指在作业过程中机械出现问题时，不能在未熄火或未断电的情况下检查故障、加油、清理杂物、触各类刀具等。

（六）发生农机事故后的处理

1.如果在道路上发生涉及农机的事故，属于交通事故。事故发生后，要保护现场并报交警部门处理。

2.如果事故发生在田间场院，属于农机事故。事故发生后，农机操作人员和现场其他人员应当立即停止农业机械作业，保护现场，并向事故发生地县级农机安全监理机构报案；造成人身伤害的，应当立即采取措施，第一时间抢救受伤人员；造成人员死亡的，应当向事故发生地公安机关报案。当事人不得有逃逸或者故意破坏、伪造现场，毁灭证据等行为。

生活节奏水平的不断提高，人们生产日益机械化，在注重高产量、高效率、高收成的同时，更应该注意自己在劳动时的人身安全。

参考文献：

[1]刘开顺.如何防止农机伤人事故[J].农业机械，2015（10）.

[2]于海明，文刚，李传峰，周岭.农学专业农业生产机械化课程教学探讨[M].塔里木农垦大学学报， 2004（4）：65-66.

机械原理试题及答案4 第5篇

一、选择题

1.渐开线在______上的压力角、曲率半径最小。

A.根圆 B.基圆 C.分度圆 D.齿顶圆 2.一对渐开线直齿圆柱齿轮的啮合线相切于______。

A.两分度圆 B.两基圆 C.两齿根圆 D.两齿顶圆 3.渐开线齿轮的标准压力角可以通过测量_______求得。

A.分度圆齿厚 B.齿距 C.公法线长度 D.齿顶高

4.在范成法加工常用的刀具中，________能连续切削,生产效率更高。

A.齿轮插刀 B.齿条插刀 C.齿轮滚刀 D.成形铣刀

*5.已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮，齿数z=25,齿顶高系数ha=1，齿顶圆直径Da=135mm,则其模数大小应为________。

A.2mm B.4mm C.5mm D.6mm 6.用标准齿条刀具加工正变位渐开线直齿圆柱外齿轮时，刀具的中线与齿轮的分度圆__________。

A.相切 B.相割 C.相离 D.重合

7.渐开线斜齿圆柱齿轮分度圆上的端面压力角__________法面压力角。

A.大于 B.小于 C.等于 D.大于或等于

8.斜齿圆柱齿轮基圆柱上的螺旋角βb与分度圆上的螺旋角β相比_________。

A.βb >β B.βb =β C.βb <β D.βb =>β

*9.用齿条型刀具加工，αn=20°,han =1,β=30°的斜齿圆柱齿轮时不根切的最少数是_________。

A.17 B.14 C.12 D.26 10.渐开线直齿圆锥齿轮的当量齿数zv=__________。

234A.z/cosβ B.z/cosβ C.z/cosβ D.z/cosβ 11.斜齿圆柱齿轮的模数和压力角之标准值是规定在轮齿的_________。

A.端截面中 B.法截面中 C.轴截面中 D.分度面中

12.在一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时，齿廓接触处所受的法向作用力方_________。

A.不断增大 B.不断减小 C.保持不变 D.不能确定

13.渐开线齿轮齿条啮合时，其齿条相对齿轮作远离圆心的平移时，其啮合角_____。

A.加大

B.不变 C.减小 D.不能确定

14.一对渐开线斜齿圆柱齿轮在啮合传动过程中，一对齿廓上的接触线长度________变化的。

A.由小到大 B.由大到小 C.由小到大再到小 D.保持定值 15.一对渐开线齿廓啮合时，啮合点处两者的压力角__________。

A.一定相等 B.一定不相等 C.一般不相等 D.无法判断

16在渐开线标准直齿圆柱齿轮中，以下四个参数中________决定了轮齿的大小及齿轮的承载能力。

* A.齿数z B.模数m C.压力角α D.齿顶系数ha17.在渐开线标准直齿圆柱齿轮中，以下四个参数中________决定了齿廓的形状和齿轮的啮合性能。

* A.齿数z B.模数m C.压力角α D.齿顶系数ha18和标准齿轮相比，以下变位齿轮的四个参数中________已经发生了改变。

A.齿距p B.模数m C.压力角α D.分度圆齿厚

二、判断题

1.一对能正确啮合传动的渐开线直齿圆柱，其啮合角一定是20°。（）2.3.4.5.6.7.8.一对直齿圆柱齿轮啮合传动，模数越大，重合度也越大。（）

一对能够相互啮合的直齿圆柱齿轮的安装中心距加大时，其分度圆压力角也随之加大。（）对于单个齿轮来说，节圆半径就等于分度圆半径。（）

在渐开线齿轮传动中，齿轮与齿条的啮合角始终与分度圆上的压力角相等。（）圆锥齿轮和蜗轮蜗杆都属于空间齿轮机构。（）齿轮变位后，其齿距、模数和压力角均发生了改变。（）

用范成法切削渐开线齿轮时，一把模数为m、压力角为α的刀具可以切削相同模数和压力角的任何齿数的齿轮。（）

9.斜齿轮传动的重合度可以分为端面重合度和附加重合度。（）10.在轮系中，合成运动和分解运动都可以通过差动轮系来实现。（）11.在圆锥齿轮中，背锥与球面相切于小端分度圆，并与分度圆锥直角相截。（）

三、填空题

1.按照两轴的相对位置，齿轮机构可以分为______________和_______________。

2.在齿轮中，齿顶所确定的圆称为__________，相邻两齿之间的空间称为___________，齿槽底部所确定的圆称为___________。

3.渐开线某点的压力角应是____________________________________的夹角，该点离轮心越远,其压力角_______。

4.按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮，节圆与___________重合,啮合角在数值上等于___________上的压力角。

5.分度圆上________和________相等，且__________和__________为标准值的齿轮称为标准齿轮。6.啮合弧与齿距之比称为_________，用ε表示,齿轮连续传动的条件是________。7.切齿方法按其原理可分为_________和_________，其中________适用于批量生产。

8.以切削标准齿轮时的位置为基准，___________________称为变位量，_______________________________________称正变位。

9.一对斜齿圆柱轮的正确啮合条件是_________________________________。10.分度圆压力角和模数相等、螺旋角大小相等、方向相反

11.斜齿轮传动的重合度将随着___________和___________的增大而增大。在斜齿轮传动中，为不使轴向力过大，一般采用的螺旋角β=____________。

12.一对圆锥齿轮的运动相当于一对___________的纯滚动,直齿圆锥齿轮的理论齿廓曲线为_________________，直齿圆锥齿轮集合尺寸计算以____端为标准。

13.直齿圆锥齿轮的正确啮合条件是__________________________________。14.渐开线齿轮的正确啮合条件是_____________________________________。

四、简答题

1.2.3.4.5.6.7.8.9.齿轮机构的主要优点有哪些？ 写出三种圆柱齿轮机构

渐开线直齿圆柱齿轮的分度圆和节圆有何区别？在什么情况下，分度圆和节圆是相等的？ 为了实现定传动比传动，对齿轮的齿廓有何要求？ 何为根切现象？标准齿轮是否发生根切取决于什么？ 何谓成形法，其常用的刀具有哪些？

与直齿轮相比，斜齿轮的主要优点是什么？ 简述正变位齿轮加工的优点

一对斜齿轮传动在端面上相当于何种齿轮的传动？国际上将斜齿轮的何参数取为标准参数？ 10.在圆锥齿轮的设计中，齿宽b为何不宜取太大？其常用取值范围是多少？（外锥距表示为Re）

五、分析计算题

1.有一对标准斜齿圆柱齿轮传动，已知z1=25，z2=99，mn=3.5mm，an=20°，中心距a=225mm，试问螺旋角β=？

2.已知一对标准斜齿圆柱齿轮传动，已知z1=15，z2=20,mn=4mm，an=20°，β=15°，试求齿轮传动的中心距。

1.已知一对斜齿圆柱齿轮传动，z1=18，z2=36，mn=2.5mm，a=68mm, **an=20°,han=1,cn=0.25。试求：(1)这对斜齿轮螺旋角β；

(2)两轮的分度圆直径D1，D2 z2=36和齿顶圆直径Da1，Da2。

**2.已知一外啮合渐开线标准斜齿圆柱齿轮的参数为：z1=27，z2=60，mn=3mm，han=1, cn=0.25，an=20°，螺旋角β=8°6′34″，试求：

(1)两轮的分度圆直径、齿顶圆直径和齿根圆直径；(2)两轮的标准中心距a。（其中cos 8°6′34″=0.9900, sin 8°6′34″=0.141064）

3.设一对斜齿圆柱齿轮传动的参数为：mn=5mm，an=20°，z1=25，z2=40，试计算当β=20°时的下列值：(1)m t(2)αt(3)D1，D2(4)a 经测量得知：一阿基米德蜗杆蜗轮传动的中心距a=48mm，蜗杆顶圆直径 Da1=30mm，齿数（头数）z1=1，蜗轮的齿数z2=35。试确定：(1)蜗杆的模数m，蜗杆的直径系数q；(2)蜗杆和蜗轮分度圆的直径D1，D2。

4.试设计一对外啮合圆柱齿轮，已知z1=23，z2=34，mn=2，实际中心距为59mm，问：（1）该对齿轮能否采用标准直齿圆柱齿轮传动？

（2）若采用标准斜齿圆柱齿轮传动来满足中心距要求，其分度圆螺旋角β、分度圆直径D1，D2

′′和节圆直径D1，D2各为多少？

5.测得一渐开线标准斜齿圆柱齿轮的齿顶圆直径Da=225mm，数得其齿数z=98，其模数mn=2，求β,并计算分度圆和齿根圆尺寸？

6.已知一对外啮合标准直齿圆柱齿传动的传动比i12=2.5，z1= 40，m=5mm，*a=20°，ha=1，试求：

（1）轮2的齿数z2 和这对齿轮的中心距；

（2）两个齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径和基圆直径；（3）这对齿轮的齿厚、齿槽宽、齿距和基圆齿距。

7.一对外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，Z1=20 ,Z2=60,m=5mm，a=20°，试求：

（1）标准中心距时的啮合角和节圆直径；（2）非标准中心距aˊ＝205mm时的啮合角。

8． 已知一对正常齿标准斜齿圆柱齿轮传动的a=250mm，z1=23，z2=98，mn=4mm，试求：

（1）这对齿轮的螺旋角，端面模数和端面压力角；

（2）两个齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径和齿根圆直径；（3）当量齿数。

机械原理模拟试卷二及答案 第6篇

一、填空题(每题2分，共20分)1.速度与加速度的影像原理只适用于 上。

（① 整个机构 ② 主动件 ③ 相邻两个构件 ④ 同一构件）

2.两构件组成平面转动副时，则运动副使构件间丧失了 的独立运动。（① 二个移动 ② 二个转动 ③ 一个移动和一个转动）

3.已知一对直齿圆柱齿轮传动的重合εα=1.13，则两对齿啮合的时间比例为。（① 113% ② 13% ③ 87% ④ 100%）

4.具有相同理论廓线，只有滚子半径不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的运动规律，凸轮的实际廓线。（① 相同 ② 不相同 ③ 不一定）

5.曲柄滑块机构若存在死点时，其主动件必须是，在此位置 与共线。（① 曲柄 ② 连杆 ③ 滑块）

6.渐开线齿轮传动的轴承磨损后，中心距变大，这时传动比将。（① 增大 ② 减小 ③ 不变）

7.若发现移动滚子从动件盘形凸轮机构的压力角超过了许用值，且实际廓线又出现变尖，此时应采取的措施是。

（① 减小滚子半径 ② 加大基圆半径 ③ 减小基圆半径）8.周转轮系有 和 两种类型。

9.就效率观点而言，机器发生自锁的条件是。

10.图示三凸轮轴的不平衡情况属于 不平衡，应选择 个平衡基面予以平衡。

二、简答题(每题 5 分，共 25 分)1.计算图示机构自由度，若有复合铰链、局部自由度及虚约束需指出。

2.图示楔块机构，已知：P为驱动力，Q为生产阻力，f为各接触平面间的滑动摩擦系数，试作：(1)摩擦角的计算公式φ= ；

(2)在图中画出楔块2的两个摩擦面上所受到的全反力R12, R32两个矢量。

3.试在图上标出铰链四杆机构图示位置压力角α和传动角γ。

4.图示凸轮机构。在图中画出凸轮的基圆、偏距圆及理论廓线。

三、图示正弦机构的运动简图。已知：原动件1以等角速度ω1=100rad/s转动，杆长LAB= 40mm，φ1=45，试用矢量方程图解法求该位置构件3的速度V3和加速度a3。(取比例尺μv =0.1ms-1/mm，μa=10ms-2/mm)(10分)

四、图示曲柄摇杆机构运动简图，所用比例尺为μl=1mm/mm。试作：(15分)1.画出摇杆在两个极限位置时的机构位置图，并标出摇杆CD的摆角φ； 2.标出极位夹角θ； 3.计算行程速比系数K；

4.将该机构进行修改设计：LAB、LBC、K保持不变，使摆角φ=2θ，试用图解法求摇杆长度 LCD及机架长度LAD。(在原图上直接修改)五、一对直齿圆柱齿轮传动，已知传动比i12=2，齿轮的基本参数：m=4mm，α=20o，h*a =1.0。(13 分)1.按标准中心距a=120mm安装时，求： ① 齿数Z1、Z2； ② 啮合角a′；

③ 节圆直径d1′、d2′；

2.若取齿数Z1=

15、Z2=30，中心距a′=92mm，试作： ① 求避免根切的小齿轮的变位系数x1； ② 求传动啮合角α′； ③ 说明属于何种变位传动。

六、图示轮系中，已知各轮齿数：Z1=1，Z2=40，Z2′=24，Z3=72，Z3′=18，Z4=114。(12 分)1.该轮系属于何种轮系？

2.计算传动比i1H，并在图中标出系杆H的转向。

七、图示圆盘上有三个已知不平衡重：Q1=2N，Q2=0.5N，Q3=1N，它们分别在R=20mm的同一圆周上。今欲在R′=30mm 的圆周上钻孔去重使它达到平衡，试求去重的大小，并在图上表示出钻孔的位置。(10分)

答案

一、填空题

1.④；2.①、②；3.③；4.③；5.③；6.①；7.③；8.三个，同一直线上；9.3，1；0。

二、完成下列各题

1.解F=3n-2Pl-Ph=3*8-2*11-1=1 在C处存在复合铰链；在F处有局部自由度；在J或I处有虚约束。2.解：(1)R12 =-Q，方向如图所示；(2)Md=Q*r，方向如图所示；

3.解：(1)依据图中值，可求得ΔWmax=125N·m；(2)因为：ωm =(wmax+wmin)/2 d =(wmax-wmin)/wm 所以：wmin=47.5r/min，wmax=52.5r/min wmin出现在e处，wmax出现在b处。

死点，10.4.解(1)P13如图所示；(2)ω3=ω1*P14P13/P34P13

三、解：此凸轮属于静平衡，凸轮不平衡重径积为Qe=8e，而每个钻孔的重径积为，依据静平衡条件，并在y轴上投影，得d=20.9mm。

四、解

(1)如图所示，两极限位置分别为AB1C1D和AB2C2D，摇杆CD的摆角ψ；(2)如图所示极位夹角θ，且θ=14°；(3)K=(180°+θ)/(180°-θ)=1.17；

(4)在摆角ψ=2θ时，作图如图示，求得LCD=85.5mm，LAD=110mm。

五、解:(1)，(2)，(3)和(4)的解如图所示。

六、解:因为a=100mm，i=z2/z1=5 所以100= m(z1+z2)/2，mz1=80（1）由题意，要求为自然数，而本身也为自然数，故为使上式成立，取m=4，z1=20，所以 z2=30； r1=mz1/2=40mm，ra1=d1+h*am=44mm，rf1=r1-(h*a+c*)m=35mm，rb1=r1cosa=37.6mm；r2= mz2/2= 60mm，ra2=d2+h*am= 64mm，rf2=r2-(h*a+c*)m=55mm，rb2=r2cosa=37.6mm(3)B1B2——实际啮合区，N1N2——理论啮合区。

七、解：此轮系由定轴轮系（z1、z2、z3、z3′和z4）和差动轮系（z1′、z5、H、z4）组成一混合轮系。由定轴轮系，有：

i14=w1/w4 =(-1)3z3z4/z1z3′=-55/18(1)由差动轮系，有：

iH14′ =(w1–wH)/(w4′–wH)=-z4′/z1′=-10/3(2)联立解有：