《温顿列车》阅读答案（精选7篇）
《温顿列车》阅读答案 第1篇
《列车上》阅读答案中考
语文阅读理解在语文教学占有越来越重要的位置。它不仅是学生日常获取知识、信息重要方法，也是学生自身全面发展的必然需要和适应未来信息社会的必备技能。
列车上
①前两天我坐火车出差，一路看着窗外荒凉的冬日风景，听着咣当咣当的车轮声，实在是无聊透顶。我想找个同行的旅客，聊聊天，打发时间。
②首先把目光落在了对面的小伙子身上，年龄相仿，应该有共同语言。我正在考虑用什么话来开头，只见那小伙子打开随身带的.电脑包，取出笔记本，放在腿上开始上网。于是耳朵里传来了QQ的提示音，原来人家有人聊天。
③左边是个美女，一直侧脸向窗外看着，虽然咱不贪图什么艳遇，但是如果有一个佳人旅途相伴，聊聊天，也是很不错的。我整理一下自己的衣服，清了清嗓子，用尽量绅士一些的语调说：“你好，是不是没来过这里，见你一直在欣赏外面的景色啊?”话音落下，美女却丝毫没有反应。仔细一瞧，人家秀发遮掩的耳朵里耷拉下一条黑线来，原来在静静地听音乐，把整个车厢里的人都排斥在外。
④我灰头土脸地苦笑一下，扭头看斜对面的那个大爷。大爷穿着非常朴素，慈祥的面容，一看就是个实在人，使我想起了我的父亲。大爷似乎觉察到我的目光一直盯着他，马上把手提包抱在怀里，把头埋下去，身子向我相反的方向扭了扭。我颇为尴尬，使劲咽了一口唾沫，站起身来。
⑤我穿过车厢，走到了两节车厢的接头处。看见一个中年人在那里抽烟。我凑过去，掏出一支烟来，赔着笑说：“车厢晨禁止抽烟，憋坏了，也过来抽一口。大哥，借个火。”中年人犹豫了一下，掏出打火机递过来。我在火车的晃荡中把烟点着，吸了一口，把打火机还给他，说：“谢谢啊，大哥这是去哪?”
⑥中年人把还剩下一大截的烟掐灭，说了声：“你接着抽，我回座位了。”
⑦我正呆 滞在那里，一个八九岁的阳光男孩出现在眼前，“叔叔，请问您，高大笔直的树就是白杨树吗?”
1.第①段画线部分的作用是。(3分)
2.细读第②—⑥段，“我”想与人聊天却四次未能如愿 ，请把“我”遇挫后的“反应”填写在下列横线上。(4分)
第一次：失望; 第二次： ; 第三次：尴尬; 第四次： 。
3.第⑥段中年人的言行传递给我们的信息是 。(4分)
4.对本文主旨概括最恰当的一项是 (4分)
A.告诫人们，身处信息化时代，不能因人机交流而忽略人际交流。
B.警示我们，身处陌生的环 境，应该注意保持适度的警觉和距离。
C.提醒人们，在公共场合，人与人之间也要多点信任，多点交流。
D.劝导我们，即使社会复杂，人么交流方式各异，仍需待人以礼。
5.练习全文，简要分析小说结尾的妙处。(5分)
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1.(3分)渲染列车上所见所闻的单调乏味，表现“我”无聊的心境，引出下文“我”找同行者聊天的情节。
2.(4分)苦笑(2分) 呆滞(2分)
3.(4分)对“我”怀有戒备之心(2分)，不愿与“我”交流(2分)
4.(4分)C (4分) A(2分)
5.(5分)阳光男孩的主动交流与前文其他人的表现形成反差(对比)，引发我们对人际交流问题的思考(3分)。结尾戛然而止，意味深长，给人以回味和思考的空间(2分)。
《温顿列车》阅读答案 第2篇
千钧悬于一发：千钧的重量系在一根头发丝上.比喻极其危险
2、缩句：火车飞驰而过
原句好在哪里：好在原句更详细说明当时的危险情行.更具体.形象
3、他的小儿子正在铁轨的那一头玩耍，而那辆开始进站的火车就行驶在这条铁轨上。
4、如果扳动了道岔，他的儿子就压在列车下;如果把儿子抢救上站台，列车上的数百人就将面临丧生的厄运。
《列车也会“飞”》阅读答案 第3篇
12月31日冠名为“VIP运行”的上海磁悬浮线首次试运行获得圆满成功。
磁悬浮列车是在传统列车基础上发展起来的，但其构思颇为巧妙。传统列车的车轮要在钢轨上转动，是有机械接触的，而磁悬浮列车则是在钢轨上悬浮起来，有着一定的间隙，并没有机械接触，这就大大减少了运行阻力，从而可以大大提高运行速度。
磁悬浮列车的基本原理是利用电磁吸力或电动斥力让列车悬浮于钢轨之上并进行导向，以实现列车与钢轨的无机械接触运行，从根本上克服了传统列车轮轨摩擦力限制、机械噪音等问题。
磁悬浮列车基本上可分两大类：常导磁悬浮和超导磁悬浮列车。常导磁悬浮又称常导磁吸型。它是利用电磁铁产生电磁吸力将列车悬浮起来，车身与轨道的间隙一般为 10毫米左右。列车像爪子一样套在“T”字型轨道上，在车体底部两侧倒转向上部分的顶部分别安装有电磁铁，在导轨上方和伸臂部分下方分别安装有反作用板和感应钢板，用来控制电磁铁电流，使电磁吸力与列车重量平衡，从而保持均衡的间隙，以达到无机械接触状态的运行。列车的动力则是由感应线性电动机来驱动。超导磁悬浮是根据磁铁同极相斥的原理，利用列车上超导磁体产生的强磁场与轨道上线圈形成的磁场间的相互作用，使列车悬浮运行的。它的悬浮间隙一般为100毫米左右。目前在世界上，常导磁悬浮以德国为代表，超导磁悬浮以日本为代表，在技术上各有利弊。
磁悬浮列车是靠电磁力来驱动和运行的，可一旦停电或磁力减弱，列车会不会掉下来?实际上，人们大可不必担心，因为磁悬浮列车在设计和建造之初就已考虑到了一切意外情况并采取了相应措施。例如磁悬浮列车仍然装有车轮，虽然列车在悬浮运行过程中车轮并不起作用，它仅在起动加速和减速进站时有用，这有点像飞机的起落架，只是当飞机在机场跑道上起飞滑跑和降落时使用一样，只不过起落架在空中是收在飞机体内的，这是为了减少空气阻力的作用。而磁悬浮列车车体则装有紧急着陆的气闸，装有减震的弹簧，一旦电源系统发生故障，悬浮着的列车就可直接落在导轨上并借助摩擦力慢慢地停下来。
磁悬浮列车是很有发展前途的崭新交通工具。继上海之后，国内外专家又开始论证在北京至天津建造磁悬浮列车的可行性，以缓解奥运会期间北京交通紧张的状况。
(1)对“常导磁悬浮列车”有关原理解说不正确的.一项是( )
A.它是靠电磁铁产生电磁吸力，将列车悬浮在“T”字型轨道上方10毫米左右的地方。
B.它是用电磁铁与反作用板和感应钢板控制电磁铁电流，使电磁吸力与列车重量平衡。
C.它是靠感应线性电动机的驱动力在“T”字型轨道上运行的。
D.它是利用列车上超导磁体产生的强磁场与轨道上线圈形成的磁场间的相互作用，使列车悬浮运行。
(2)判断“磁悬浮列车是很有发展前途的交通工具。”理由的一项是( )
A.它的车轮不必像传统列车的车轮要在钢轨上转动。
B.它是利用电磁吸力或电动斥力进行导向的。
C.运行时，它与钢轨的间隙能保持均衡。
D.它从根本上克服了传统列车轮轨摩擦力限制，机械噪音等问题。
(3)文中说明“一旦电源系统有故障”而磁悬浮列车具有保证安全装置的一组是( )
①采用“T”字型轨道 ②安装反作用板 ③装有起落架
④装有紧急着陆的气闸 ⑤装有减震的弹簧
A.①③④ B.②④⑤ C.①④⑤ D.③④⑤
(4)根据本文提供的信息，以下推断正确的一项是( )
A.常导磁悬浮和超导磁悬浮两种列车类型不同，两者设计的基本原理也不尽相同。
B.磁悬浮列车仍装有车轮，为的是有意外时帮助列车安全地落在导轨上并借助摩擦力慢慢地停下来。
C.以德国为代表的常导磁悬浮列车和以日本为代表的超导磁悬浮列车在技术上各有长短，因而在列车的质量上也有差别。
D.超导磁悬浮列车运行时与轨道的间隙一般比常导磁悬浮的大十倍左右，因此运行速度也相差很大。
参考答案
(1)D
(2)D
(3)C
(4)A
第1题答案为D(并非说明的“常导磁悬浮列车”的工作原理)
第2题答案为D(根据第三节“从根本上服了传统列车轮轨摩擦力限制机械噪音等问题”来选)
第3题答案为C(“②安装反作用板”不属于安全措施“③装有起落架”原文中是“这有点像飞机的起落架”)
《温顿列车》阅读答案 第4篇
澳洲人习惯于安静环境中生活。乘客们要么专心致志的阅读书报，要么闭目养神。偶尔有人交谈，也都压低嗓门，窃窃私语。
三月的墨尔本，正是“秋老虎”肆虐的时候。为此女儿备了不少饮料。我见小外孙上了列车后时不时地拉开易拉罐喝着，就告诫说：“你这样喝个不停，万一小便急了怎么办?”女儿也提醒他说：“外公说得对，轻轨列车上是没有厕所的。”
然而不幸而言中。没过多久，小外孙真的小便急了。开头他还强忍着，只是悄悄地对他母亲说：“妈咪，我想撒尿。”“啊呀!你这个不争气的孩子。”女儿责备说：“不听老人言，吃苦在眼前。看你到哪里去小便。”责备归责备，女儿看看表，还是用好言宽慰：“乖孩子，熬一下，再过半个多小时就到终点站了。”俗语说“饥饿可忍，大小便难熬”女儿的缓兵之计，反而火上加油。这时被小便憋得面红耳赤的小外孙，索性哭鼻子，耍脾气地高声嚷了起来：“妈咪，我熬不住，我要撒尿啦!”小外孙的这声嚷嚷，犹如在平静的水面掷了一块石头，原本静悄悄的车厢，顿时掀起了一阵小小的骚动。乘客们以为出了什么事，纷纷过来问长问短。女儿只好向大家道歉，说明小孩子因小便急了，吵着要撒尿。
小外孙的.“撒尿危机”，牵动了满车厢乘客的心。当大家议论纷纷“列车上没有厕所怎么办”时，一位金发女郎送上一只崭新的饼干听子，说她是急中生智，取出饼干，把空听子给孩子撒尿的。小外孙对着空听子，不肯在众目睽睽的车厢里撒尿，一位蓄着络腮胡子的长者也站出来帮忙，他说：“这个孩子很懂事，知道在众人面前撒尿是不文明行为，我们大人应该尊重他。”说着，他发动了十几位乘客，在车厢一角背靠背地站成了一圈“人造屏障”。然后，这位长者笑眯眯的招招手： “来，好孩子，你可以放心地在当中撒尿了。”
一场列车上的“撒尿危机”就这样戏剧性地解决了。望着小外孙小便后放松的神情和一脸稚气的从“人造屏障”中出来，女儿激动得连声说：“孩子，快谢谢大家!”此时，我这个不谙英语的外公，也跟着他们母子向车厢里的乘客们道声：“圣克又!”
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一、词语理解与积累
1、照样子写词：
座无虚席：漫无( ) 杳无( ) ( )无寸铁 ( )无前例
缓兵之计：( )之中 ( )之外 ( )之宝 ( )之意
众目睽睽：( )迢迢 ( )奕奕 ( )鼎鼎
2、解释下列带点的字：
蓄着络腮胡子的长者：( )
不谙英语的外公： ( )
一、阅读：
细读课文第五、六两节，完成下面的练习：
小外孙的“撒尿危机”，牵动了满车厢乘客的心。当大家纷纷议论“列车上没有厕所怎么办”时，一位金发女郎送上一只崭新的饼干听子，说她是急中生智，取出饼干，把空听子给孩子撒尿的。小外孙对着空听子，不肯在众目睽睽的车厢里撒尿。一位蓄着络腮胡子的长者也站出来帮忙，他说：“这个孩子很懂事，知道在众人面前撒尿是不文明行为，我们大人应该尊重他。”说着，他发动了十几位乘客，在车厢一角背靠背地站成了一圈“人造屏障”。然后，这位长者笑眯眯的招招手： “来，好孩子，你可以放心地在当中撒尿了。”
一场列车上的“撒尿危机”就这样戏剧性地解决了。望着小外孙小便后放松的神情和一脸稚气的从“人造屏障”中出来，女儿激动得连声说：“孩子，快谢谢大家!”此时，我这个不谙英语的外公，也跟着他们母子向车厢里的乘客们道声：“圣克又!”
回答问题：
1、请联系文中具体内容这场“撒尿危机”是怎样戏剧性地解决了。
《温顿列车》阅读答案 第5篇
②好不容易挤上第5节车厢，不要说空位子，就连过道上也个挨个地站满了人。
③7、8、9号三人座上坐着一个中年男人，一个中年妇女，一个男孩，一看就是一家三口。三人座显得有些宽松，我挤过去，想蹭个座。坐在过道口的男人，用明显隔膜的眼光把我上上下下地打量了一遍。面对他的不友好，我知趣地站到了一边。
④刚有了一席立足之地，从车厢那头挤过来一对小夫妻。原以为这小两口会一直朝前面的车厢挤，不料，他们见缝插针地挤在这里再也不挪步了。这还不算，那女孩子见三人座较为宽裕，竟有了与我先前一样愚蠢的想法，也想蹭个座：哎哟!累死我了。师傅，在你这边上坐一坐，可以吗?
⑤还没等中年男人开口，边上的女人搭了腔：刚站了一会就吃不消了，不至于吧?这本来就是三个人的座位，怎么挤呀?
⑥火车快开动的时候，一个青年妇女带着两个孩子急匆匆挤了上来。她右手抱着一个男孩，左手提着一个鼓鼓囊囊的`塑料彩条包。一个十一二岁的小女孩跟在身后，肩上背着一个沉甸甸的书包。
⑦她们挤上来的时候，一个中间一撮头发染成绿色的小青年横瞪着眼：不长眼啊，这里挤不下了，到别的车厢看看去!
⑧青年妇女喘着气说：我带着两个孩子，没办法。实在不行，我们就在边上站一站。
⑨有好心人将她的行李架到行李架上，还有人递给她几张报纸，让她铺在地上给她的女儿坐。妇女怀里抱着的男孩一直沉沉地睡着，又有人递过来几张报纸：给，把它铺在茶几下面的空地上，让你的儿子睡在上面吧。你这样抱着孩子太累了。
⑩妇女用征询的目光望向中年男人，应和着说：不知他们肯不肯?
○11这时，中年男人忽然开了口：你是说把孩子放在这地上睡吗?
○12妇女点点头：是的，可以吗?
○13这地上怎么睡啊?来，把孩子给我吧。男人不由分说从妇女怀里把孩子接过去，他们三人挤了挤，让他靠坐在右边的位子上。
○14那男孩大约五六岁光景，睡得正香，只一会，他的脑袋就耷拉下来。看那样子，睡得并不舒服。
○15男人好像看不过眼，索性将那孩子抱到自己身上，让那孩子的头枕着自己的臂弯。这时，男人看着睡在自己怀里的孩子，目光中竟漾起许多的慈爱与柔情。
○16这时候，1、2号座位上的一对夫妻也让出半个位子给那妇女坐。
○17火车过长江到滁州，男人一家三口要下车了。他们把位子让给了妇女和她的两个孩子。此时已将近凌晨四点，一路熟睡的那个男孩反倒醒了，似乎没有了一点睡意，精精神神地睁大一双眼睛。男人伸手摸了摸那男孩的头，呵呵笑道：这小子，现在可以好好睡了，你反倒不睡了，你这是成心摆弄我啊!
○18谢谢伯伯!男孩在他妈妈的授意下响亮地喊了一声。
○19看着男人离去的背影，我的心中忽然像有一种东西涌上来：……
20、第④段加点词语“愚蠢的想法”具体指 。这个想法“愚蠢”是因为 (6分)
21、(1)用不超过15字的一句话概括第⑨段内容： (3分)
(2)对第⑨段的作用理解错误的一项是(3分)
A、用众多好心人的善良言行否定了一撮头发染成绿色的小青年的言论。
B、交代了抱着孩子会很累，为下文表现中年男子的慈爱与善良作铺垫。
C、细腻描写大家的热情，批判了中年男子对母子三人的隔膜和不友好。
D、上文男子的“隔膜”与下文的“慈爱”截然不同，结构上情节发展的转折点。
22、短文中，中年男子“慈爱与柔情”的具体表现依次是(1)不让孩子睡在地上，一家人挤出空间给孩子“靠坐在右边的位子上”;(2) ;(3) (6分)
23、联系上文，写一段文字替代第○19段的省略号。(80字左右)(8分)
我的心中忽然像有一种东西涌上来：
阅读答案
20、想蹭个座 坐在过道口的男人，对人很不友好，要自讨没趣的
21、略。示例：许多好心人出手帮助母子三人。(2)C
22、(2)看到孩子睡得不舒服“索性将那孩子抱到自己身上，让那孩子的头枕着自己的臂弯”(3)下车时摸摸孩子的头笑着和他告别，并把位子让给了母子三人。
列车问题应用题及答案 第6篇
列车问题
【数量关系】
火车过桥：过桥时间=(车长+桥长)÷车速
火车追及：追及时间=
(甲车长+乙车长+距离)÷(甲车速-乙车速)
火车相遇：相遇时间=
(甲车长+乙车长+距离)÷(甲车速+乙车速)
【解题思路和方法】
大多数情况可以直接利用数量关系的公式。
例题1
一座大桥长2400米，一列火车以每分钟900米的速度通过大桥，从车头开上桥到车尾离开桥共需要3分钟。这列火车长多少米?
解：
火车3分钟所行的路程，就是桥长与火车车身长度的和。
(1)火车3分钟行多少米?900×3=2700(米)
(2)这列火车长多少米?2700-2400=300(米)
列成综合算式900×3-2400=300(米)
答：这列火车长300米。
例题2
一列长200米的火车以每秒8米的速度通过一座大桥，用了2分5秒钟时间，求大桥的长度是多少米?
解：
火车过桥所用的时间是2分5秒=125秒，
所走的路程是(8×125)米，
这段路程就是(200米+桥长)，
所以，桥长为8×125-200=800(米)
答：大桥的长度是800米。
例题3
一列长225米的慢车以每秒17米的.速度行驶，一列长140米的快车以每秒22米的速度在后面追赶，求快车从追上到追过慢车需要多长时间?
解：
从追上到追过，快车比慢车要多行(225+140)米，而快车比慢车每秒多行(22-17)米，因此，所求的时间为(225+140)÷(22-17)=73(秒)
答：需要73秒。
例题4
一列长150米的列车以每秒22米的速度行驶，有一个扳道工人以每秒3米的速度迎面走来，那么，火车从工人身旁驶过需要多少时间?
解：
如果把人看作一列长度为零的火车，原题就相当于火车相遇问题。
150÷(22+3)=6(秒)
《温顿列车》阅读答案 第7篇
考号_____________________ 姓名__________________
《2015年接发列车技能竞赛决赛机考题库》
一、单选题，以下各题有多个选项，其中只有一个选项是正确的，请选择正确答案(本大题满分0分,每小题0分)1.道岔表示器(C)，表示道岔位置开通直向。A.昼间无显示；夜间为黄色灯光
B.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 C.昼间无显示；夜间为紫色灯光
D.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光
2.(A)上不应停留车辆（尽头式车站除外）。A.正线 B.货物线 C.到发线 D.牵出线
3.铁路运输管理信息系统的建设必须统一规划、统一标准、联合建设、合理布局、规范管理、互联互通、(C)。A.加强指挥 B.新建信息 C.资源共享 D.保障落实
4.某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为(B)。A.0.78 B.0.79 C.0.81 D.0.8 5.车辆标记分为(B)和特殊标记。A.路徽 B.共同标记 C.一般标记 D.车种
6.（C）不准编挂关门车。A.货物列车
B.旅客列车和货物列车 C.旅客列车 D.特快货物列车
7.挂有超限车的列车经过车站时，与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小于(B)mm。A.400 B.350 C.300 D.200 8.在列车运行速度160km/h以上至200km/h的区段，避让列车的安全距离，距接发列车线路中心距离应不小于(B)m。A.2.8 B.3.8 C.3.5 9.即可填发路票。双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在(B)后，A.道岔位置正确
第1页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.发车进路准备妥当 C.取得接车站同意 D.列车进路准备妥当
10.机车车辆限界是机车车辆横断面的(A)。A.最大限界 B.尺寸 C.最小限界 D.面积
11.进路指列车、调车在(D)运行时，所经由的途径。A.站线 B.专用线 C.正线
D.车站范围内
12.在自动闭塞区间，机车信号、列车运行监控装置发生故障时，列车运行速度不超过()km/h。A.25 B.30 C.45 D.40
13.货物列车尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车有列检人员负责，无列检作业的列车由（D）负责。A.列检人员 B.机车乘务员 C.车辆乘务员 D.车务人员
14.新建电气化铁路，货物装载的高度超过(A)mm时，称为超高货物。A.4800 B.5500 C.5350 D.5000
15.根据车种编码判断车种，SYW是(B)的车种编码。A.双层软卧车 B.双层硬卧车 C.双层软座车 D.双层硬座车
16.进站信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示(B)，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。A.二个黄色灯光 B.一个黄色灯光 C.一红、一白色灯光 D.一个绿色灯光
17.《技规》附件3“通知书1”的内容是()。A.准许第³³次列车自³³站至³³站
B.现在一切电话中断，列车凭附件三进入区间 C.于³³时³³分发出第³³次列车
D.第³³次列车到达你站后，准接你站发出的列车
18.运行上有限制条件的装载超限货物的车辆，除有特殊指示外，禁止编入(C)列车。A.直达和摘挂
第2页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.区段和摘挂 C.直达和直通
D.区段和小运转
19.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定(A)事故。A.列车 B.调车 C.其他 D.冲突
20.66601次是(A)列车。A.自备车 B.路用 C.救援 D.保温
21.旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，必须有关闭车门时，列车最后（D）辆不得为关门车。A.两 B.一 C.四
D.三
22.根据《铁路技术管理规程》，用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于(D)号。A.9 B.30 C.18 D.12
23.不能担当列尾装置确认机车与尾部装置“一对一”关系的人员是()。A.中间站是机车乘务员 B.区段站是列尾装置作业员 C.中间站是车站助理值班员
D.编组站是列尾装置作业员
24.车辆运行中，严禁使用(B)放风制动。A.截断塞门 B.折角塞门 C.手闸
25.自动闭塞区段的进站信号机显示，一般情况下实行(D)控制。A.自动 B.列车运行 C.设备
D.人工
26.某站两端进站方向均为平道，接车线末端无隔开设备，在接发旅客列车的同时，准许接入原规定为通过的(A)。A.重型轨道车 B.货物列车 C.旅客列车
D.路用列车
27.始发直达列车是指在装车站编组，通过(D)个以上编组站不进行改编的列车。A.五
第3页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.三 C.两
D.一
28.车辆按用途分为客车、货车及（A）。A.特种用途车 B.企业自备车 C.特殊用途车 D.路用车
29.车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（B），在原因消除前不得向邻线放行列车。A.工务进行处理 B.邻线有关列车停车 C.邻站车站值班员 D.有关列车停车
30.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（C）准许，并预告司机。A.车站值班员 B.值班站长 C.列车调度员 D.车站调度员
31.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网终点标应有(B)m的安全距离。A.30 B.10 C.15 D.20
32.道岔表示器昼间为(C)，表示道岔位置开通直向。
A.蓝色 B.黄色 C.无显示 D.紫色
33.列车中车辆的连挂，由(C)负责。A.机务人员 B.车辆人员 C.调车作业人员 D.列检人员
34.因封锁区间，跨局列车须经由外局线路迂回运输时，由(A)。
A.中国铁路总公司批准 B.铁路局决定 C.列车调度员决定 D.两局商定
35.在车辆两端车钩附近设有开启车钩的机构，称为(D)。A.缓冲器 B.钩尾框 C.钩尾锁
D.提钩装置
36.车辆侧梁弯曲或破损，该车辆的破损等级为()。
第4页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.中破 B.小破 C.大破
D.报废
37.长钢轨中部，钢轨的自由伸缩已全部被扣件和道床阻力及防爬设备所约束，不能随轨温变化而伸缩，称为无缝线路的()。A.缓冲区 B.伸缩区
C.固定区或稳定区 D.呼吸区
38.当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机（A）。A.路票副页 B.路票 C.调度命令
D.绿色许可证
39.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车（A）ｍ处前一度停车。A.20 B.15 C.25 D.10
40.特快旅客列车在车站通过时，应在(D)办理。
A.到发线 B.货物线 C.侧线
D.正线
41.无联锁接发列车时，必须按规定对有关道岔加锁，并经（C）确认后，方可办理接发列车。A.调车长 B.三人 C.二人
D.助理值班员
42.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(B)，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。A.一个绿色灯光
B.一个绿色灯光和一个黄色灯光 C.一个红色灯光
D.一个黄色灯光
43.股道号码信号昼间--两臂交叉于头上，为(A)道。A.五 B.八 C.六
D.七
44.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由(C)负责。A.车辆人员 B.作业人员
第5页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.车务人员 D.机务人员
45.根据货车车号判定车种，车号为3411199属于(A)。
A.棚车 B.敞车 C.平车
D.罐车
46.单线铁路相邻两站进站信号机之间的一段线路是(C)。A.闭塞分区 B.所间区间 C.闭塞区间
D.站间区间
47.三显示自动闭塞车站，跟随旅客列车后面的货物列车通过时，运行前方最小应有(C)个闭塞分区空闲。A.四 B.二 C.一
D.三
48.备用车是指为了保证完成(D)紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。A.军事 B.特殊 C.装车
D.临时
49.轨道由道床、轨枕、钢轨、联接零件、防爬设备及(A)等组成。A.道岔 B.桥隧 C.桥梁
D.桥涵
50.装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，不得超过（B）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。A.15 B.10 C.5 D.3
51.回送图定客车底时，按（C）办理。A.路用列车 B.普通列车 C.旅客列车
D.快运列车
52.未装机车信号的自动闭塞区段，天气恶劣难于辨认信号时，应报告列车调度员改按(A)掌握行车。A.站间区间 B.时间间隔法 C.书面联络法
D.电话闭塞法
53.列车运行手信号显示为昼夜展开的绿色信号旗，其含义是(B)。A.发车信号 B.通过手信号
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考号_____________________ 姓名__________________
C.减速信号
D.发车指示信号
54.车站接到扣车信息，而此时区间有列车运行时，车站值班员应通过无线列调通知区间行驶的列车减速至可以随时停车的速度运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再(D)。A.扣发列车 B.停运列车 C.栏停列车
D.封锁区间
55.车站某线路股道编号为“Ⅲ”道该线路属于(B)线。A.调车 B.正 C.牵出
D.到发
56.同一咽喉区内，对向重叠的列车或调车进路叫做(A)。A.敌对进路 B.变通进路 C.通过进路
D.迂回进路
57.鸣示口笛发车时，鸣示方式为(B)。A.一长一短声 B.一长声 C.一短一长声 D.二短声
58.在技术站原列到开的列车上的货车，按(B)统计停留时间。A.有调中转车 B.无调中转车 C.双重货物作业车
D.一次货物作业车
59.禁止相对方向同时接车时，除有调度员指示外，车站应先接()列车。A.旅客 B.货物 C.超长
D.不适于站外停车的
60.预告色灯信号机显示方式为(C)色。A.红或黄 B.黄或红或白 C.黄或绿
D.绿或黄或白
61.列车停留超过(C)min时，需进行简略试验。A.30 B.15 C.20 D.25
62.（D）上不应停留车辆（尽头式车站除外）。A.货物线
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考号_____________________ 姓名__________________
B.到发线 C.调车线 D.正线
63.以下对“按站间组织行车”描述错误的是:（）A.列车到达前方站后方可开行后续列车 B.列车在区间按通过信号机的显示要求运行 C.按站间区间间隔放行列车 D.按自动站间行车
64.铁路交通事故造成人员死亡(A)以上为特别重大事故。
A.30人 B.5人 C.10人
D.20人
65.铁路信号分为视觉信号和(D)信号。A.昼间信号 B.手信号
C.昼夜通用信号 D.听觉
66.调车作业计划是保证实现()的调车作业具体行动计划。A.月度货物运输计划 B.阶段计划 C.日班计划 D.装卸车计划
67.直通货物列车的车次范围是(C)。
A.10001～10998 B.20001～20998 C.20001～29998 D.10001～19998 68.横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端（C）米以外绕行。A.5 B.6.5 C.6 D.5.5
69.6502电气集中控制台信号开放过程中，(D)检查道岔位置正确、进路空闲、未建立敌对进路并已锁闭等条件，若条件发生变化立即关闭信号。A.有时 B.每3s一次 C.在3s内
D.一直不间断
70.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为(C)。A.白色灯光高举
B.白色灯光高举头上左右摇动 C.黄色灯光高举头上左右摇动 D.黄色灯光高举
71.中间站进行本务机车调车时，一般由(A)担任调车指挥人。
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考号_____________________ 姓名__________________
A.助理值班员 B.车站调度员 C.调车区长
D.车站值班员
72.(C)是指到达本站及工业企业线或段管线内进行货物装卸或倒装作业的车辆。A.现在车 B.作业车 C.货物作业车 D.中转车
73.某到发线有效长为890m，机车长度30m，按11m计算其换算容车数是(A)。A.75辆 B.76辆 C.79辆
D.78辆
74.在双线单向自动闭塞区段，列车经准许退行并直接进站时，列车凭()进入车站。《技规》 A.引导信号机的月白色灯光 B.引导手信号
C.调车信号机显示的进行信号 D.进站信号机显示的黄色灯光 75.(A)不需要向司机转抄调度命令。
A.违反列车编组计划 B.单机挂车 C.临时加开列车
D.变更列车经路
76.(D)是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A.线路全长 B.进路 C.容车数
D.线路有效长
77.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（A）；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。A.通话方式 B.手信号 C.口笛信号
D.联控方式
78.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为(C)溜放法。A.多组 B.牵引 C.连续
D.单钩
79.调度日(班)计划的编制应坚持（）的运输组织原则。A.一排、二装、三卸 B.一卸、二排、三装 C.一排、二卸、三装
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考号_____________________ 姓名__________________
D.一装、二排、三卸
80.违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（）时，称为“抢钩”作业。
A.检车作业 B.调车作业 C.装车作业
D.卸车作业
81.遇大雨或暴雨等灾害性天气，车站值班员在前方情况不明，可能出现险情时，不得（B）列车。A.通知 B.放行 C.会让
D.联系
82.铁路车辆的换长是以(B)作为换算单位，来换算每辆车的长度。A.14.3m B.11m C.13.5m D.12m
83.在车体两侧墙中央涂以宽200mm白色横线表示(C)的车辆。A.剧毒品 B.救援列车
C.气体类危险货物 D.腐蚀性物品
84.信号设备联锁关系的变更或停止使用，超过(A)时，须经铁路局许可。A.一昼夜 B.三昼夜 C.24h D.二昼夜
85.凡列车运行中发现有扒乘人员危及行车安全的，要追究(A)及相关人员的责任。A.前一停车站 B.始发站
C.作业站
86.最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为()m。A.2500 B.800 C.1100 D.2000
87.技术站调车领导人编制的调车作业计划超过三钩时，应以(C)形式下达。A.广播 B.电话 C.书面 D.口头
88.回送铁路救援起重机，应挂于列车（C）。A.前部
B.中部或后部 C.后部 D.中部
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考号_____________________ 姓名__________________
89.无列尾装置或列尾装置故障的军、特运列车，需进行简略试验时，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检人员时由（）在列车尾部协助进行。（《行规》第82条）A.军方人员 B.车辆乘务员 C.车站指派胜任人员 D.机车乘务员
90.（A）上不应停留车辆（尽头式车站除外）。（《技规》第356条）A.正线 B.调车线 C.到发线 D.货物线
91.运行于相邻两技术站之间，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是(B)列车。
A.区段 B.摘挂 C.直通
D.小运转
92.铁路行车有关人员，必须年满(D)周岁。A.16 B.20 C.22 D.18
93.关门车不得编挂机车后部的(D)辆内。A.4 B.6 C.5 D.3
94.道岔是铁路线路间(D)设备的总称。A.过渡 B.连接 C.交叉
D.连接和交叉
95.调车色灯复示信号机显示(B)，表示调车信号机在开放状态。A.一个绿色灯光 B.一个月白色灯光 C.一个黄色灯光 D.灭灯
96.准许溜放，但要限速连挂的车辆是(C)。A.轨道起重机 B.乘坐旅客的车辆 C.装有鲜蛋类的车 D.机械冷藏车
97.挤道岔时，在非集中联锁车站由()负责防护，并向车站值班员（列车调度员）报告，车站值班员（列车调度员）关闭有关信号机防护后处理。A.车站人员 B.胜任人员
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考号_____________________ 姓名__________________
C.扳道员
D.机车乘务员
98.运统1合计栏内，填记列车编组总辆数，不包括(C)。A.回送入厂车 B.非运用车
C.有动力附挂机车 D.企业自备车
99.封锁区间施工时，车站值班员根据（C），在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。A.运行揭示令 B.调度命令
C.封锁或开通命令 D.施工进度
100.调车作业时，夜间绿色或白色灯光上下小动，表示(A)信号。A.试拉 B.推送 C.连接
D.溜放
101.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按(C)m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。A.14.3 B.12 C.11 D.13.4
102.我国铁路货车按用途分为(D)。
A.专用货车、通用货车和敞棚车 B.敞棚车、专用货车及特种货车 C.专用货车、特种货车和敞棚车
D.通用货车、专用货车和特种货车
103.TYJL-Ⅱ型计算机联锁，点压始端、终端按钮办理列车进路后，轨道区段显示(D)光带，表示进路在锁闭状态。A.灰色 B.蓝色 C.绿色
D.白色
104.遇两列车不能同时接发时，原则上应（D）。（《技规》）A.先发后接 B.先重点后普通 C.先客后货 D.先接后发
105.引导接车时，列车以不超过（C）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。（《技规》）A.15 B.25 C.20 D.10
106.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的（A），禁止跟踪出站调车。A.后部补机
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考号_____________________ 姓名__________________
B.轨道车 C.下行方向 D.上行方向
107.利用口笛、号角向司机显示十、五、三车距离信号时，表示三车距离的信号鸣示(D)。
A.一长声 B.三短声 C.二短声 D.一短声
108.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过(C)mm的道岔禁止使用。A.6 B.10 C.8 D.11
109.车站值班员接到限速通知后，应通过无线列调通知（）的列车按工务登记的速度运行，并加强瞭望。A.所有列车 B.区间行驶 C.站内停车 D.站内待发
110.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由(B)负责。A.运转车长 B.车辆部门 C.车辆乘务员
D.助理值班员
111.采用18号AT道岔时，为拉动长而有弹性的尖轨，须采用(D)台转辙机转换道岔的方式。A.1 B.各1 C.3 D.2
112.列车应按（C）、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。A.《铁路运输规则》 B.《机务段管理细则》 C.《技规》
D.《站细》
113.遗留车辆停留在超过（A）‰坡度的线路上时，不准分部运行。A.6 B.12 C.10 D.8 114.某次列车牵引重量3300t，被迫停在区间的平道上，如自动制动机故障时，按规定需要拧紧(D)辆(四轴车)的手制动机。A.8 B.9 C.5 D.10
115.车站必须设在坡道上时，一般情况下其坡度不得超过(B)。
第13页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.2‰ B.1‰ C.2.5‰ D.3‰
116.（B）‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。A.6 B.20 C.15 D.12
117.中间站到发的车流，主要靠(B)列车输送。A.直通 B.摘挂 C.直达 D.区段
118.某站进站信号机外制动距离内，进站方向有6.2‰的下坡道，如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时，其换算下坡度应为()‰。A.6 B.6.2 C.6.5 D.5.9
119.如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过(A)km/h的速度推送过峰。A.7 B.10 C.5 D.15
120.64D型单线半自动闭塞，因闭塞机停电后恢复供电时，为使闭塞机复原，应按(D)办理。A.取消复原 B.到达复原 C.正常复原 D.事故复原
121.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，严禁使用(D)制动。A.简易紧急制动阀 B.截断塞门放风 C.人力制动机 D.折角塞门放风
122.遇大雨或暴雨等灾害性天气，车站值班员要立即通知工务、电务、供电和公安人员（D），同时立即向列车调度员汇报。A.等候通知 B.到单位待命 C.时刻出动
D.到车站待命
123.车站值班员接到区间设备异常情况报告时，要及时通知并积极协助有关部门赶赴现场处理，严禁（B）列车。A.追踪放行 B.臆测放行
第14页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.随意放行
D.盲目放行
124.非集中联锁的道岔应安装(C)装置。A.闭板 B.电源 C.加锁
D.手柄
125.《行规》规定发现无守货物列车尾部标志不完整时，车站值班员应应立即通知()确认列车完整，并处理。（《行规》第77条）A.胜任人员 B.机车乘务员 C.助理值班员 D.前方站
126.列车调度员接到列车有人扒乘的报告后，须立即安排在（B）停车处理。（《行规》第116条）A.立即 B.前方站 C.就近站 D.站内
127.车辆换算单位14.3m是(C)t四轴棚车的全长。
A.60 B.40 C.50 D.30
128.对于超过(B)的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令确定。A.2.5‰ B.12‰ C.1.5‰ D.6‰
129.根据驼峰(D)和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。A.峰高 B.大小 C.位置
D.设备
130.C80货车的轴重为(D)t。A.23 B.21 C.27 D.25
131.快运货物列车是指在技术站编组，通过一个及以上技术站，专门运送(C)列车。A.易腐货物 B.保鲜货物 C.鲜活易腐货物 D.鲜活货物
132.现在车报表，按统计报表名称编号为(A)。A.运报-2
第15页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.运报-4 C.运报-3 D.运报-1
133.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下，车站的固定调车设备一昼夜能够(B)的货物列车数或车数。A.编组
B.解体和编组 C.解体
D.发出
134.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过(C)辆，应挂于列车中部或后部。(《技规》第252条)A.15 B.10 C.20 D.11
135.车站调度员（调车区长）要准确掌握剧毒品车辆信息，及时安排解编作业，正确编制调车作业计划，并在（）上注明标记。A.阶段计划
B.调车作业通知书 C.运站一
D.调车作业通知单
136.火炬信号停车后，如无异状，列车在以了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高速度不得超过(C)km/h。A.15 B.25 C.20 D.30
137.车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个(c)牌。A.红色圆 B.黄色圆 C.红色方
D.黄色方
138.在扳动道岔，操纵信号时，认真执行(B)制度。A.一扳(按)、二看、三确认、四显示(呼唤)B.一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)C.一确认、二扳(按)、三看、四显示(呼唤)D.一看、二确认、三扳(按)、四显示(呼唤)139.电气化区段需处理车顶闲杂人员时，须（C）后，方准进行。（《行规》第116条）A.采取安全防护措施
B.将接触网停电并采取安全防护措施 C.将接触网停电接地并采取安全防护措施 D.将接触网停电接地
140.进路按作业目的不同分为(A)进路和调车进路两部分。
A.列车 B.发车 C.接车 D.通过
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考号_____________________ 姓名__________________
141.调车作业中，车辆临时停在(c)警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。
A.到发线 B.正线 C.调车线 D.货物线
142.电气化区段，接触网未停电的线路上，对（D）类的车辆，禁止手推调车。A.棚车、平车 B.平车、罐车 C.敞车、罐车
D.棚车、敞车
143.编组超重列车时，编组站、区段站应商得（A）同意。A.机务段调度员 B.车站调度员 C.车站值班员
D.机务折返段调度员
144.区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为(C)区间。
A.最大 B.困难 C.限制
D.最小
145.车辆制动装置中，(D)是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa～900kPa。A.副风机 B.制动缸 C.空气压缩机 D.总风缸
146.调车人员必须熟知调车作业区的技术设备和（），以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。A.注意事项 B.作业股道 C.作业径路 D.作业方法
147.凡在车站参加作业的站、段、所等有关人员，均须熟悉和执行（B）的有关规定。
A.《车站的安全措施》 B.《站细》 C.《行规》
D.《技规》
148.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路运输安全监督检查人员执行公务，应当(D)。A.出示证件
B.佩戴标志和出示证件 C.佩戴标志
D.佩戴标志或者出示证件
149.配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的列车防护作业办法由（C）规定。A.车务站段 B.机务段 C.铁路局
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考号_____________________ 姓名__________________
D.铁路总公司
150.调车作业中，司机、信号操纵人员、(D)对执行过的计划要在调车作业通知单上“钩钩抹销”。A.驼峰作业员 B.信号员 C.驼峰调车长 D.扳道员
151.调车冲突造成繁忙干线行车中断满(A)的为较大事故。A.6h B.4h C.5h D.3h
152.技术直达列车是在技术站编组，通过一个及其以上(D)站不进行改编的列车。A.中间 B.技术 C.区段
D.编组
153.设于车底架下部，贯通车辆底架全长的管路为(D)。A.制动支管 B.制动软管 C.制动管
D.制动主管
154.坡度标设在(B)。A.两坡度之间 B.变坡点处 C.坡度处 D.两坡道之间
155.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（C）。(《技规》)A.发车进路通知书 B.绿色许可证 C.调度命令 D.路票
156.技术站变更调车作业计划不超过(D)钩时，可以口头传达。
A.一 B.二 C.四
D.三
157.内锁闭道岔两尖轨互相(B)时，禁止使用。A.联动 B.脱离 C.连接
D.平行
158.车辆总重与全车轴数之比，称为(A)。A.轴重
B.每延米载荷 C.比容系数
第18页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
D.自重系数
159.横越停留车辆时，可以(C)。A.从车辆两端5米处绕行 B.钻车
C.从通过台越过
D.从车辆两端3米外绕行
160.出站或跟踪调车通知书可由调车指挥人或指定的（D）向司机交递。（《行规》第48条）A.扳道员 B.制动员 C.连结员
D.助理值班员
161.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知（B），并得到其回示后，方可关闭信号机。A.调车指挥人 B.调车指挥人和司机 C.要道人员 D.司机
162.使用路票办理通过列车时，司机发现路票错误，应立即（A）处理。
A.停车
B.报告前方站 C.汇报列车调度员
D.汇报车站值班员
163.(B)需要向司机转抄调度命令。A.封锁区间
B.向封锁区间开行路用列车 C.使用故障按钮 D.开通区间
164.集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机(C)。A.可能开放
B.不能开放引导信号
C.不可能开放(引导信号除外)D.不可能开放
165.厂矿企业专用线属于(B)线。A.特别用途 B.岔 C.换装
D.三角
166.根据列车车次，判断列车种类，31101次是(B)货物列车。A.直通 B.区段 C.技术直达
D.始发直达
167.有列检作业的车站停运列车恢复运行时，由车站提前通知()进行技术检查后方准开车。A.助理值班员 B.司机 C.列检人员
第19页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
D.车辆乘务员
168.客车外部洗刷通过洗车机的速度不得超过（C）km/h。A.10 B.3 C.5 D.7
169.《技规》规定车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知（C），在原因消除前不得向邻线放行列车。（《技规》第367条）A.区间内有关列车 B.接车站
C.邻线有关列车停车 D.运行的列车停车
170.铁路钢轨类型以(B)表示。
A.轨底宽 B.每米重量 C.轨头宽
D.标准长度
171.调车信号机显示一个(D)灯光，表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。A.绿色 B.蓝色 C.月白色
D.月白色闪光
172.采用电话闭塞法办理行车时，(D)不应发出电话记录号码。A.列车到达 B.承认闭塞 C.取消闭塞
D.请求闭塞
173.特种部队人员物资车混合编组(C)辆，可开行军用列车。A.20 B.30 C.15 D.25
174.半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机(D)。A.书面通知 B.绿色许可证
C.半自动闭塞发车进路通知书 D.调度命令
175.客货共线铁路路段设计行车速度为160km/h的I级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为(A)m。
A.2000 B.1800 C.1600 D.5500
176.货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按(B)统计其停留时间。A.无调中转车
第20页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.一次货物作业车 C.双重货物作业车 D.有调中转车
177.双线半自动闭塞区段，车站与线路所之间列车运行是以(A)作间隔。A.所间区间 B.闭塞分区 C.站间区间 D.区间运行时分
178.单机挂车时，不准编挂装载(B)的车辆。A.鲜活货物 B.爆炸品 C.贵重品
D.长大货物
179.在双线非自动闭塞区段，车站进站信号机与相邻车站站界标之间的一段线路是(D)。A.闭塞分区 B.双线区间 C.所间区间
D.站间区间
180.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（）。A.适当距离 B.最大距离 C.空隙
D.最小距离
181.坡道的坡度用(D)来表示。A.高度 B.高差 C.百分率
D.千分率
182.固定行车设备定期全面检查和专项检查的。检查结果记入（D）内。（《技规》第21条）A.《行车设备联合登记簿》 B.《非正常情况下卡控簿》 C.《行车设备施工登记簿》 D.《行车设备检查登记簿》
183.中转车是指在本站不进行(C)作业的货车。
A.改编 B.调车 C.货物装卸
D.列车技术
184.列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向以(D)的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。A.铁路局 B.列车运行图 C.当地政府
D.铁路总公司
185.站线是指到发线、调车线、(D)、货物线及站内指定用途的其他线路。
第21页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.岔线 B.段管线 C.正线
D.牵出线
186.二级超限货物的装载最大半宽限界为(A)mm。A.1940 B.2000 C.1900 D.1800
187.基本闭塞设备分为(B)。
A.自动、半自动、电气路签(牌)闭塞 B.自动闭塞、自动站间闭塞与半自动闭塞 C.集中与非集中
D.基本闭塞与代用闭塞
188.正常情况下，三显示自动闭塞区段，两架通过信号机间的距离不得小于(C)mm。A.800 B.2000 C.1200 D.2200
189.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，必须横越列车、车列时，先确认列车、车列暂不移动，然后由(A)越过。
A.通过台或两车车钩上 B.车钩下 C.车底下
D.车辆上
190.手摇把使用时，使用单位按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员会同（B）签认后，方可启封开锁，取出使用。A.电务 B.有关人员 C.使用单位
D.胜任人员
191.无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用（B）；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。（《技规》第282条）A.联控方式 B.通话方式 C.手信号 D.口笛信号
192.在无列检作业的中间站，负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是(C)。
A.车辆乘务员 B.机车乘务员 C.助理值班员 D.运转车长
193.实习和学习行车有关技术及办理行车作业的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，(D)。A.自行操作 B.实际操作
第22页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.独自操作
D.方准操作
194.在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是(D)列车。A.枢纽小运转 B.摘挂 C.循环直达
D.区段小运转
195.道岔表示器(B)，表示道岔位置开通侧向。A.昼间无显示；夜间为紫色灯光
B.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为黄色灯光 C.昼间为黄色鱼尾形牌；夜间为紫色灯光 D.昼间无显示；夜间为黄色灯光 196.家畜车的基本代号是(A)。A.J B.T C.P D.C
197.在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将（B）加锁。A.进路上所有道岔
B.进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上防护道岔 C.进路上所有顺向道岔及邻线上防护道岔 D.进路上所有道岔及邻线上防护道岔
198.货物列车中关门车在列车中连续连挂不得超过（D）辆。A.三 B.四 C.一
D.两
199.接发列车进路必须由(B)亲自布置。A.扳道长 B.车站值班员 C.信号长
D.助理值班员
200.凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以(C)运送货物的装车，均统计装车数。A.自备车 B.货车 C.运用车
D.特殊车
201.编入直通货物列车时，空罐车除外，△2与△7应(B)。A.不隔离
B.至少隔离3辆 C.至少隔离4辆
D.至少隔离1辆
202.关闭折角塞门发出列车为(A)事故。A.一般C类 B.一般B类
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考号_____________________ 姓名__________________
C.一般D类 D.一般A类
203.除基本闭塞法外，根据调度命令所采用的代用闭塞法叫(C)。A.书面联络法
B.电气路签(牌)闭塞 C.电话闭塞法
D.时间间隔法
204.大型车站当有数个车场，如车场靠站房时，股道编号应从靠近(B)开始，向对侧顺序编号。A.调车线 B.站房 C.到发线 D.正线
205.货车换长为1.3，则全长是(B)m。A.11.7 B.14.3 C.15.6 D.13
206.施工特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭(A)的显示，以不超过60 km/h速度进站。A.特定引导手信号 B.引导手信号 C.特定手信号 D.引导信号
207.接近被连挂的车辆时，不准超过（D）km/h。A.8 B.10 C.3 D.5
208.车站办理接发列车作业时，（C）列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入规定线路。A.摘挂 B.货物 C.旅客 D.小运转
209.车站统计装卸车数时，(A)应计算装车数。
A.填制货票的游车 B.变更到站的重车 C.倒装车
D.本站装交给合资铁路的重车
210.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（A）辆为限。A.10 B.15 C.20 D.5
211.决定车站线路有效长的因素之一是(C)。A.进站信号机 B.列车长度
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考号_____________________ 姓名__________________
C.警冲标
D.站舍位置
212.在双线自动闭塞区段,列车因故退行(列车调度员确知区间无列车，后方站值班员准许直接进站)，无双向自动闭塞时,列车凭(C)进入车站。A.进站信号的显示 B.引导信号机的显示 C.引导手信号
D.调车信号机的显示
213.双线三显示自动闭塞区段多采用(C)运行图。A.成对平行追踪 B.成对非平行非追踪 C.成对非平行追踪
D.不成对平行追踪
214.救援列车的车次范围是(A)。A.58101～58998 B.60001～68998 C.60001～60998 D.68101～68998
215.设有双向自动闭塞设备的区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用(D)按钮才能改变列车运行方向。A.总人工解锁 B.故障 C.总取消
D.总辅助
216.调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在(A)内规定。A.《站细》 B.《调规》 C.《技规》 D.《行规》
217.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即（C）。A.减速运行
B.报告列车调度员 C.采取停车措施
D.报告相邻车站值班员
218.某铁路公司18点统计，当天完成工作量(U)8400车，18点现车总数(N)为4200车，该公司当日完成周时等于(A)天。A.2 B.1 C.0.5 D.1.5 219.电气化区段，用救援吊车救援起复，必须拆、装接触网时，中断行车的时间按实际中断行车时间扣除(D)min计算。A.60 B.150 C.120 D.90
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考号_____________________ 姓名__________________
220.车辆连挂之前，必须使其中的一个车钩处于(D)，钩舌张开，两钩才能连挂上。
A.闭锁位置 B.开锁位置 C.适当位置 D.全开位置
221.对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（B）时，按重车位调整。（《技规》第263条）A.45t B.40t C.25t D.30t 222.客货共线的线路上，到发线与其相邻到发线的线间最小距离为()mm。
A.6000 B.5000 C.4000 D.5500
223.货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其(D)。A.作业内容 B.作业方法 C.作业要求 D.时间标准
224.联系用的手信号中，试拉信号夜间显示为绿色或白色灯光(C)。A.高举左右摇动 B.向上高举 C.上下小动 D.下部左右摇动
225.Ⅰ级防洪地点遇到大到暴雨时，工务部门应及时提出限速要求，客车按不大于（）公里/小时限速。A.40 B.50 C.60 D.45 226.某货物列车车次为81001次，从车次可以判定该次列车为(D)。A.区段列车 B.单机
C.小运转列车 D.五定班列
227.调车作业推送车辆时，要先（B）。A.防风 B.试拉 C.拉风 D.摘管
228.尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，(C)开始顺序编号。
A.从靠站舍的线路 B.向终点方向由右侧 C.向终点方向由左侧 D.从正线
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考号_____________________ 姓名__________________
229.列车中车组的编挂，须根据铁路总公司和铁路局的（C）进行。
A.调度日班工作计划 B.运输工作计划 C.列车编组计划 D.车流组织计划
230.T151次列车属于(B)旅客列车。A.管内快速 B.跨局特快 C.跨局快速 D.管内特快
231.警冲标应设在两会合线路线间间距为(A)m的中间处。A.4 B.5 C.4.5 D.3.5 232.阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始(D)前，分别向有关工种人员布置下达。A.15min B.40min C.1h D.0.5h 233.车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离，称为(B)。A.转向架固定销距 B.全轴距 C.车辆销距 D.车辆全长
234.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度，在距尽头站台或停留车（A）ｍ处前一度停车。A.20 B.10 C.25 D.15 235.中间站(小站)位于到发线上的道岔，多采用(A)。A.普通单开道岔 B.对称道岔 C.交分道岔 D.三开道岔
236.列车按运输性质不同分为旅客列车、(A)、军用列车、货物列车和路用列车。A.特快货物班列 B.“五定”班列 C.救援列车 D.快运货物列车
237.货物列车计长允许按图定列车长度标准上下波动()及以下。A.1.3 B.1 C.1.1
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考号_____________________ 姓名__________________
D.1.2 238.铁路线路分类中，牵出线属于(B)。A.段管线 B.站线
C.特别用途线 D.岔线
239.车站必须根据铁路局总调度室下达的()，正确地编制车站工作班计划。A.各方向列车到发计划 B.日(班)计划 C.装、卸、排计划 D.阶段计划
240.(C)信号的基本意义是注意或减速运行。A.绿色 B.紫色 C.黄色 D.红色
241.根据列车车次判断列车种类：6201次是(D)旅客列车。A.快速 B.特快 C.普快 D.普慢
242.三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为(B)。A.路票
B.绿色许可证 C.调度命令 D.红色许可证
243.装设在机车上的风缸是(C)。A.制动缸 B.降压风缸 C.总风缸 D.副风缸
244.货物列车最后（B）不得连续关门。《技规》 A.第一、二辆 B.第二、三辆 C.第一、三辆 D.第三、四辆
245.列车通过减速地点标，当地点标未标明限制速度时，列车的限制速度应为(A)km/h。
A.25 B.20 C.30 D.15 246.接近被连挂的车辆时，不准超过（A）km/h。A.5 B.3 C.8
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考号_____________________ 姓名__________________
D.10 247.18点现在车统计时，车内货物已卸完，但未清扫，还不能用以装车或排空，应按(D)车统计。A.空车 B.非运用车 C.作业车 D.重车
248.调车机车乘务组一般采用(C)班制。A.五 B.三 C.四 D.不固定
249.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（A），作为进入封锁区间的许可。（《技规》）A.列车调度员的命令 B.发车手信号 C.绿色许可证
D.邻站值班员的口头准许
250.当进路上的有关道岔开通位置不对或(B)信号机未关闭时，该信号机不能开放。
A.进站 B.敌对 C.调车 D.出站
251.在到发线上进行调车作业，严禁(C)。A.溜放 B.越区 C.抢钩 D.推进
252.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于救援列车出动的（A）上。（《技规》第23条）A.段管线（站线）B.牵出线 C.联络线 D.专用线
253.客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为(B)mm。
A.6000 B.8000 C.5500 D.7000
254.集中联锁设备在控制台上(A)的说法是错误的。A.不能反映道岔定、反位 B.能复示有关信号机的显示 C.能监督进路开通及锁闭
D.能监督线路与道岔区段是否有车占用
255.出站兼调车色灯信号机显示(A)，准许越过该信号机调车。A.一个月白色灯光 B.一个绿色灯光 C.二个绿色灯光
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考号_____________________ 姓名__________________
D.一个黄色灯光
256.车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据（C），可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。（《技规》）A.列车运行情况 B.站内线路情况 C.线路占用情况
D.列车调度员的指示
257.急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取（）。A.限制装车 B.停止装车 C.集中卸车 D.集中装车
258.路用列车根据调度命令进入施工封锁区间，其停车地点距原停留车或施工地点不得少于（A）m。
A.800 B.1200 C.500 D.1000
259.接发列车时，必须站在（C）规定地点，随时注意邻线机车、车辆动态。《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》 A.《行规》 B.《技规》 C.《站细》
D.《接细》
260.试验制动机完了，助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为(B)。A.二短声
B.一短一长二短声 C.一短一长声
D.一长二短声
261.用于车列解体与编组等调车作业的线路是(C)。A.安全线 B.货物线 C.牵出线
D.到发线
262.在编组列车时，装载爆炸品车辆与(C)不准编入同一列车。A.乘坐旅客的车辆
B.装载高出车帮易窜动的货物车辆
C.装载放射性物质(矿石、矿砂除外)车辆 D.装有雷管及导爆索车辆
263.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的(D)。A.列车长度 B.列车重量 C.列车编组
D.列车标志
264.三等及以下车站的行车设备，应(A)联合检查一次。A.每月 B.每季
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考号_____________________ 姓名__________________
C.一年
D.半年
265.四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(D)灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。A.一个红色
B.一个绿色和一个黄色 C.一个黄色
D.一个绿色
266.编组超重列车时，编组站、区段站应商得（D）同意。A.机务折返段调度员 B.车站调度员 C.车站值班员
D.机务段调度员
267.单线车站正线上其他道岔，以(D)开通的位置为定位。A.到发线 B.不同线路 C.同一线路 D.正线
268.遮断及其预告信号机采用(C)，并在机柱上涂有黑白相间的斜线。A.圆形背板 B.菱形背板 C.方形背板
D.长方形背板
269.出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示(B)。（《技规》第365条）A.特定引导手信号 B.通过手信号 C.引导手信号 D.停车手信号
270.列车冒进进站（进路）信号机时不得（D），不再开放信号机接车，按车站值班员（列车调度员）指示办理。《技规》 A.退行 B.移动该车辆 C.动车
D.擅自动车
271.横列式区段站接入无调中转列车时，应接入靠近(D)到发线上。
A.调车场 B.货场 C.机务段 D.正线
272.调车色灯信号机显示(A)，表示准许溜放调车。A.一个月白色闪光灯光 B.一个蓝色灯光 C.一个红色灯光 D.一个月白色灯光 273.64D型单线半自动闭塞，列车到达接车站，接车站按下复原（或拉出闭塞）按钮时，发车站发车表示灯的显示为(B)。A.黄灯
第31页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.灭灯 C.绿灯
D.红灯
274.半自动闭塞区段，多架发车进路信号机故障时，车站填发（C）。A.多张半自动闭塞发车进路通知书 B.多张路票
C.一张半自动闭塞发车进路通知书 D.一张路票
275.违反《站细》规定开放信号机的最小时机，不开放信号机，而进行影响列车进路的（）时，称为“抢钩”作业。A.装车作业 B.检车作业 C.卸车作业 D.调车作业
276.在进行货物列车正点统计时，凡以(A)列车车次开行的列车，不按货物列车统计。
A.小运转 B.自备车 C.超限
D.军运
277.电气化铁路附近，若用沙土灭火时，距接触网在()m以上者可不停电。A.2 B.3 C.4 D.1
278.运输方案是保证完成月、旬运输工作的(B)。A.战略决策 B.综合部署 C.根本保证
D.具体决策
279.跟踪出站调车，只准许在(C)线路上办理，并经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。A.双线正方向 B.单线区间
C.单线区间及双线正方向 D.双线区间
280.禁止办理同方向同时发接列车的车站，除有调度员指示外，原则上应(A)。A.先接后发 B.后接旅客列车 C.先发旅客列车 D.先发后接
281.调度集中区段，一般采用(D)闭塞。A.半自动
B.电气路签(牌)C.隔时续行法 D.自动
282.行车室内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表，钟表的时刻应以(A)的时钟核对。
第32页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.路局总调度室 B.中央电视台 C.中央广播电台
D.部调度指挥中心
283.某铁路局的管内（）严重不足时可采取集中装车。A.运用车 B.重车 C.非运用车 D.空车
284.调动专特运、公务车前，必须全部接通软管并进行自动制动机（B）。A.持续一定时间的全部试验 B.简略试验 C.性能确认 D.全部试验
285.调度日(班)计划的编制应坚持（）的运输组织原则。
A.一排、二卸、三装 B.一卸、二排、三装 C.一排、二装、三卸
D.一装、二排、三卸
286.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到(A)。A.两车钩之间 B.车钩之上 C.两车辆之间 D.车钩之下
287.(A)不能使用时，应开放引导信号。（《技规》第359条）A.进站、接车进路信号机 B.复示信号机 C.预告信号机 D.通过信号机
288.牵出线与其相邻线，改建困难或仅办理摘挂取送作业线间最小距离为（B）mm。
A.6500 B.5000 C.4500 D.5500
289.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经(D)准许。A.车站值班员 B.车站调度员 C.车站值班站长 D.列车调度员
290.客车的辅助型号表示(D)。
A.载重量 B.车种
C.车辆的顺序系列
D.同一种类的客车，在构造及设备等方面有不同特点
第33页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
291.行车日志是车站记录列车(C)情况的原始资料。
A.到达 B.发车 C.运行
D.编组
292.集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔(C)。A.可以转换
B.可以单独操纵转换 C.被进路锁闭不可能转换 D.只可人工转换
293.(A)属于道岔人工加锁装置。A.勾锁器 B.集中联锁 C.电锁器
D.三角木
294.(D)禁止手推调车。A.装载超限货物的车辆 B.冷藏车
C.乘坐旅客的车辆 D.装载爆炸品的车辆
295.货物列车牵引重量允许按列车运行图规定上下波动(A)t。A.80 B.91 C.81 D.90
296.客车代号为YZX属于(C)车。A.软硬卧 B.软硬座 C.硬座行李
D.硬卧行李
297.非集中区调车作业时，要认真执行(C)制度。A.口头联系 B.互对信号 C.要道还道
D.呼唤应答
298.军用列车开行条件规定:编组客车或军方自备客车()辆，可开行军用列车。A.20 B.15 C.10 D.25
299.在联锁表的信号机显示栏中，表示信号机显示绿灯的是(B)。A.LL B.L C.UU
第34页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
D.U
300.列车在中间站临时摘挂车辆时，由(A)负责向有关站确报。A.调度所 B.编组站 C.始发站
D.前方站技术站
301.交叉渡线是由（）单开道岔和一组菱形交叉组成的设备。A.一组 B.两组 C.四组
D.三组
302.进路表示器仅在其主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。三个发车方向，信号机在开放状态及机柱(B)显示一个白色灯光，表示进路开通，准许列车向右侧线路发车。A.左方 B.右方 C.上方
D.下方
303.调车机由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业为(B)作业。A.取送 B.转场 C.转线
D.越区
304.轨距是钢轨头部踏面下(A)mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A.16 B.13 C.6 D.10
305.DF4型货运机车的构造速度是(A)km/h。A.100 B.120 C.80 D.95
306.“抢钩”就是按()规定应停止调车作业，准备接发车进路的时间内，不及时停止调车作业，而抢着干一钩或几钩活。
A.《调规》 B.《站细》 C.《技规》
D.《行规》
307.计算出的容车数，位数不足1辆时应（）。A.四舍五入 B.舍去
C.根据实际情况而定 D.进上
308.接发列车作业中，信号机显示的方向为(B)。
第35页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.后方 B.前方 C.内方
D.远方
309.靠近铁路线路修建各种建筑物及电线路时，须经(D)批准。A.铁路总公司 B.工务段 C.铁路办事处 D.铁路局
310.运行于区段两端相邻几个站之间，并进行摘挂车作业的列车是(D)列车。A.市郊
B.枢纽小运转 C.摘挂
D.区段小运转
311.铁路局规定某铁路公司的运用车保有量为2988车，货车周转时间指标为1.0天，为完成规定的指标，每天应完成的工作量为(C)车。A.1494 B.2494 C.2988 D.1988
312.有数个车场的车站线路，每个车场应单独编号，当车场远离站舍时，(B)方向从左向右顺序编号。A.列车进站 B.逆公里标 C.顺公里标
D.列车出站
313.旅客列车在繁忙干线上发生火灾，造成双线之一线行车中断满()h，属于行车较大事故。A.5 B.4 C.3 D.6
314.中间站因装卸车对货位等情况，不能将停留车辆连挂在一起时，应分组(B)。A.拧紧手闸 B.做好防溜措施 C.放置止轮器 D.放置铁鞋
315.调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由鉴定、考试合格取得调车长资格的（C）代替。A.胜任人员 B.连接员 C.调车长
D.调车区长
316.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭(A)。A.截断塞门 B.人力制动机 C.折角塞门
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考号_____________________ 姓名__________________
D.三通阀
317.旅客列车按旅客列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于(A)，起隔离作用。A.机车后第一位和列车尾部 B.机后 C.列车尾部
D.机后或列车尾部
318.当调车信号机外面留有车辆时，调车信号机的关闭时机是(D)。A.当调车车列全部越过信号机后 B.当调机进入信号机内方时
C.当车列进入信号机内方第一个轨道区段时
D.当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时 319.15号车钩使用在客车上，采用(D)式提钩装置。A.左作用 B.右作用 C.上作用
D.下作用
320.（D）禁止使用铁鞋制动。A.棚车 B.敞车
C.集装箱专用平车 D.客车
321.在十分格运行图中，十分钟用(D)表示。A.断线 B.粗线 C.虚线
D.细线
322.通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按(C)方式延时解锁。A.故障解锁 B.取消 C.人工解锁
D.正常解锁
323.某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14.3m为单位计算，其容车数为(B)A.9 B.10 C.12 D.11
324.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车（C）。A.中部或前部 B.中部或尾部 C.中部或后部 D.后部或尾部
325.计算军用列车重量时，每辆客车按(D)计算。
A.实际载重
B.标记载重的1/3 C.10t
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辆。单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
D.标记载重
326.单机挂车的辆数，线路坡度不超过（B）‰的区段，以10辆为限。A.3 B.12 C.20 D.6
327.施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机以不超过（B）km/h速度进站。A.15 B.60 C.20 D.45
328.超长列车是指货物列车实际编成的长度超过(C)规定的长度标准。A.运输方案 B.日班计划 C.列车运行图
D.列车编组计划
329.列车长度应根据运行区段内各站到发线的(C)，并须预留30 m的附加制动距离确定。A.技术资料 B.容车数 C.有效长 D.长度
330.遮断信号机的定位显示为(B)。A.蓝灯 B.无显示 C.红灯
D.黄灯
331.自动闭塞区段区间遇成段更换钢轨放行首趟列车时（首趟原则上禁止放行（D），按站间组织行车。（《行规》第条）A.轨道车 B.路用列车 C.旅客列车
D.单机、自轮运转特种设备
332.轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的（A）。《技规》 A.最小距离 B.空隙 C.最大距离 D.适当距离
333.因设备故障不能恢复，用手信号引导接车时，引导员引导地点应适当（C）移。（《行规》）A.稍微 B.向内 C.向外 D.向中间
334.车站的通过能力是指在现有设备条件下，采用合理技术作业过程(C)。
A.通过的货物列车数 B.通过的客运列车数
第38页（共438页）
24单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.一昼夜能接、发各方向货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数 D.总的通过能力
335.货车车种分类根据(B)记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。
A.辅助 B.基本 C.5位
D.特殊
336.车辆人力制动机安装在车辆的(C)。A.二位端 B.右侧 C.一位端 D.左侧
337.在集中联锁设备联锁恢复正常使用前，车站值班员确认有关线路上的机车、车辆停妥后方准解锁，电务人员会同（A）对道岔进行扳动试验，确认良好后方可恢复使用。（《行规》第8条）A.车站 B.工务 C.使用单位
D.设备管理单位
338.调车联控基本原则为（A）。
A.问路调车 B.联系调车 C.指路调车
D.看路调车
339.当降雨量即将达到限速警戒值时，而该运行区间有长大隧道（长度大于等于3公里）以内距进、出口里程（）的线路可不执行降雨限速规定。A.200米 B.100米 C.200米之间
D.150米之间
340.十车、五车、三车分别为距离停留车(B)。A.100m、50m、30m B.110m、55m、33m C.30m、50m、100m D.33m、55m、110m
341.(A)是确定线路有效长起止点标志之一。A.警冲标 B.脱轨器 C.轨道电路
D.信号表示器
342.超过2.5‰的坡度段是指该线的(D)坡度。A.实际 B.最大 C.换算
D.平均
第39页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
343.双线自动闭塞区段，平行运行图的周期是(A)。
A.I B.I通 C.I追
D.I到
344.旅客列车、挂有（D）的列车，应接入规定线路。A.剧毒品车辆 B.超重货物车辆 C.液化气体车辆
D.超限货物车辆
345.根据列车车次判断列车种类，41001次是(C)货物列车。A.区段 B.直通 C.摘挂 D.小运转
346.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔应装设(B)。A.道岔表示器 B.脱轨表示器 C.调车表示器
D.发车表示器
347.利用口笛表示溜放信号时，鸣示方式为(C)。A.二长声 B.二长二短声 C.三长声
D.一长二短声
348.(B)是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。A.牵出线 B.岔线 C.段管线 D.正线
349.《技规》规定线路坡度超过6‰，长度为(B)km及以上，为长大下坡道。A.5 B.8 C.2 D.3
350.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（C）种类型。A.3 B.4 C.2 D.5
351.牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成(A)不产生制动作用。A.被关闭截断塞门的那辆车 B.全部车辆
C.被关闭截断塞门的车及其以后的车辆 D.被关闭截断塞门的车以前的车辆
第40页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
352.铁路固定信号机按类型分为(A)。
A.色灯信号机、臂板信号机和机车信号机 B.地面信号机和机车信号机 C.高柱信号机和矮型信号机
D.色灯信号机和臂板信号机
353.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于（A）mm。(《技规》)A.2000 B.6000 C.1000 D.3000
354.决定车站线路有效长的因素之一是(C)。
A.进站信号机 B.站界标 C.出站信号机 D.站台长度
355.机车分为电力机车和(C)。A.货运机车 B.调车机车 C.内燃机车
D.客运机车
356.GK型空气制动机因采用GK型(D)而得名。A.空气压缩机 B.副风缸 C.制动管
D.三通阀
357.当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车进入封锁区间的行车凭证为(B)。A.绿色许可证
B.车站值班员的命令 C.路票
D.红色许可证
358.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为(A)进路。A.基本 B.变更 C.合理
D.最短
359.《技规》规定车站与其他单位所管线路相衔接的道岔，由(C)负责管理。A.工务段 B.其他单位 C.车站
D.车站与其他单位商定
360.《技规》规定需向封锁区间派出救援列车时，列车调度员应向(C)发布命令封锁区间，并派出救援列车。A.请求救援的部门 B.救援列车司机
第41页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.有关车站
D.救援指挥人
361.单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据(C)查明区间已空闲。A.有关设备 B.控制台 C.《行车日志》 D.通过光带
362.二等以上车站的行车设备，应(A)联合检查一次。
A.每季 B.每月 C.半年
D.一年
363.调车场分类线有效长为950m，其换算容车数为(D)。A.87辆和67辆 B.65辆和50辆 C.86辆和66辆
D.64辆和49辆
364.双线自动闭塞区间正方向，第一闭塞分区空闲，越出站界调车时，须经(D)口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.邻站车站值班员 B.车站调度员 C.列车调度员
D.车站值班员
365.施工封锁时，确认区间空闲的主要方法是确认(B)。A.电话记录号码 B.区间封锁表示牌 C.闭塞表示灯
D.列车离去表示灯
366.列车工作计划要确保(B)列车的开行。A.旅客 B.排空 C.重点
D.直达
367.在调车场的编发线上，必要时可设(B)信号机。A.发车进路 B.线群出站 C.接发车进路
D.出站兼调车
368.双向自动闭塞为改变运行方向所设的接车方向表示灯亮(A)，表示该站该方向为发车站。A.绿灯 B.红灯 C.白灯
D.黄灯
369.轻型轨道车过岔速度不得超过(C)km/h，区间运行最高速度不超过45km/h，并不得与重型轨道车连挂运行。A.5
第42页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
B.10 C.15 D.20
370.在取送靠近尽头站台或距车挡（C）m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。(《行规》)A.25 B.15 C.10 D.20
371.(B)列车，不受欠重或欠长限制。
A.直达 B.小运转 C.直通
D.区段
372.昼间显示股道号码信号时，五道为(C)。B.两臂在下面交叉 C.两臂交叉于头上 D.两臂向上直伸
373.凡影响（C）的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行。A.调车 B.接发列车 C.行车 D.客车
374.机待线属于(A)。
A.站线 B.段管线 C.到发线
D.特别用途线
375.按规定选分车组的单组列车，(C)属于违反列车编组计划。A.未按站顺编组 B.未按组顺编组 C.未选分成组
D.未按指定位置编挂
376.军用危险货物“140”产品具有(C)性质，应使用自备专用车辆运输，由托运人负责警卫，并自带消防器材。A.易燃 B.易爆 C.易燃易爆 D.放射性
377.自动闭塞设备故障或停电时，发出列车的行车凭证为(D)。A.红色许可证 B.绿色许可证 C.调度命令 D.路票
378.机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调车钩为(C)。A.挂车钩 B.摘车钩
第43页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.牵出钩
D.转线钩
379.当站区没有单机（或轨道车）时，在雨量达到封锁警戒值后，根据工务部门请求和列车调度员指示，由车站组织相关单位派员（B）区间进行检查。A.不用进入 B.徒步进入 C.开车进入
D.稍后进入
380.办理闭塞时，必须确认区间空闲，(D)属于区间不空闲。A.未办妥行车闭塞 B.区间未被占用
C.未办妥出站(跟踪)调车手续
D.已办妥出站(跟踪)调车手续
381.轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、(B)及道岔组成。A.坡度 B.防爬设备 C.连接杆 D.路基
382.临时调动和开行客车底时，按（C）办理。（《行规》第31条）A.特快货物班列 B.路用列车 C.货物列车 D.旅客列车
383.机车推进车辆运行时，前方进路的确认由(A)负责。
A.调车人员 B.司机
C.调车领导人 D.扳道员
384.办理越出站界调车后，没有取消手续，也没有办理列车闭塞手续，就用该调车手续将列车开出，按(A)论。A.向占用区间发出列车 B.列车 C.调车
D.未准备好进路发车
385.列车被迫在区间停车，如遇自动制动机故障，除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施，并向(B)报告，请求救援。A.前方车站值班员 B.列车调度员 C.后方车站值班员 D.其他司机
386.机车车辆的任何部位，在任何情况下(特殊情况除外)都不得超出(D)限界规定的尺寸。A.直线建筑接近B.建筑 C.桥梁建筑
D.机车车辆
387.单机不准挂装载(A)的车辆。
第44页（共438页）
单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.超限货物 B.压缩气体
C.气体类危险货物 D.施封货物
388.旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由(D)负责。A.运转车长 B.助理值班员 C.车辆乘务员 D.车辆部门
389.使用电话闭塞行车时，助理值班员应再次确认接车线路空闲，到（D）规定地点接车。（《接发列车作业标准》）A.《技规》 B.《行细》 C.《行规》 D.《站细》
390.区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为(B)。
A.最小区间 B.限制区间 C.困难区间
D.最大区间
391.粮食车的基本代号是(C)。A.T B.U C.L D.J
392.超重列车是指列车实际编成的重量超过运行图规定重量(B)及其以上，连续运行距离超过机车乘务区段1/2。A.61t B.81t C.71t D.91t
393.车机联控用语中，直达特快旅客列车称为(B)。A.“客车特³³次” B.“客车直³³次” C.“客车³³次” D.“客车快³³次”
394.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应通知道岔操纵人员（B）后方准作业。A.开通尾部道岔 B.锁闭尾部道岔 C.开通前方道岔
D.锁闭前方道岔
395.到发线容车数，按有效长减去(D)长度和30m附加制动距离后，除以长度11m和14.3m。A.列车 B.车列 C.车辆
D.机车
396.货车停留时间按作业性质，分为货物(B)停留时间和中转停留时间。
第45页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.卸车 B.作业 C.装车
D.保留
397.车辆制动装置中，(C)是每辆车辆贮存压缩空气的容器。A.制动缸 B.总风缸 C.副风缸
D.空气压缩机
398.中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法，多采用(D)调车法。A.单钩溜放 B.连续溜放 C.牵引溜放 D.推送
399.(C)信号机均属于主体信号机。A.预告、复示、遮断 B.进站、调车、复示 C.出站、通过、调车
D.遮断、预告、进站
400.车站按技术作业分，设于两相邻技术站之间的车站是(A)。A.中间站 B.编组站 C.货运站
D.区段站
401.摘挂列车在无调车机车的车站调车作业的方法，多采用(A)调车法。A.推送 B.单钩溜放 C.牵引溜放
D.连续溜放
402.本站办理区间装卸作业的货运手续，货车于13：00到达本站，15：00再由小运转列车发往区间，16：30装卸作业完了，并于16：45由邻站通过，本站统计(A)货物作业时间。A.2h B.3h30min C.1h45min D.1h30min
403.(B)需要向司机转抄调度命令。A.开通区间
B.双线反方向行车 C.违反列车编组计划 D.封锁区间
404.设有分歧道岔的线路所，分歧道岔为18号及以上道岔，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示(D)灯光。
A.两个绿色 B.一个黄色 C.一个绿色
第46页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
D.一个黄色闪光和一个黄色
405.站内股道编号为3道，该线属于(A)。A.站线 B.正线 C.段管线
D.特别用途线
406.在调度集中区段上，区间信号应采用(C)闭塞。A.半自动 B.隔时续行法 C.自动
D.电气路签(牌)
407.车辆防溜中规定的坡度系指该线路的(A)。A.实际坡度 B.平均坡度 C.换算坡度
D.限制坡度
408.下列关于交接班时对命令的核对说法错误的是：（C）（《接发列车作业标准实施细则》）A.纳入交接班的调度命令在应在交接班簿登记
B.接班人员阅读后须在书面调度命令上签名，注明阅读时分
C.长期执行、交接的调度命令，已交接、阅读过的人员仍然要填记阅读时分
D.长期执行、交接的调度命令，已交接、阅读过的人员可不再签名和填记阅读时分 409.安全线及避难线上，禁止停留（B）；
A.列车 B.机车车辆 C.自轮运转设备 D.单机
410.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无(B)时禁止手推调车。A.避难线
B.隔开设备或脱轨器 C.安全线或脱轨器 D.脱轨器
411.技术站编组，经过一个以上编组站不改编，运行距离超过(D)km的列车，称为远程直达列车。A.1000 B.1500 C.1200 D.800
412.某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率是(A)。A.0.84 B.0.88 C.0.83 D.0.86
413.单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由（D）负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。A.相邻车站胜任人员 B.列检人员
第47页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
C.车辆乘务员 D.机车乘务组
414.列车在区间发生冲突事故，在事故调查处理委员会人员到达前，(D)应随乘发往事故地点的第一列救援列车到达事故现场，负责指挥列车有关工作。A.救援列车主任 B.站长
C.车站值班员
D.站长或车站值班员 415.（B）是运用车。A.军方特殊用途车 B.重车 C.租用空车 D.备用车
416.根据非正常情况下接发列车安全控制图，当故障设备恢复时，车站值班员确认登记、试验正确签字后，应(C)。A.通知维修部门 B.报告值班干部
C.请求恢复的调度命令 D.报告列车调度员
417.调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示（C）。A.起动注意信号 B.道岔开通信号 C.呼唤信号
D.出、入段信号
418.64D型单线半自动闭塞，发车站表示灯亮绿色灯光，表示接车站已经(A)。A.同意闭塞 B.办理闭塞 C.请求闭塞
D.取消闭塞
419.旅客列车在到发线上进行技术检查时，()。A.设脱轨器，用停车信号防护 B.不用停车信号防护
C.用停车信号防护，可不设脱轨器 D.设脱轨器
420.某站人工卸煤，车辆已卸空，但未清道，18点统计现车数时，应按(D)统计。A.运用车数 B.空车数 C.非运用车数 D.重车数
421.利用口笛指示机车向显示人反方向移动时，鸣示(D)。A.连续短声 B.二长一短声 C.一长一短声 D.一长声
422.夜间红色灯光上下摇动，调车联系手信号显示含义为(D)。
第48页（共438页）单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
A.告知显示错误 B.取消信号 C.溜放信号
D.要求再度显信号
423.60 kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120 km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过(A)mm时，禁止使用。A.6 B.5 C.10 D.8
424.铁路道口的铺设、拆除及需否看守，由(B)决定。A.工务段 B.铁路局
C.地方县级以上政府 D.铁路总公司
425.某货物列车车次为82311次，从车次上可以判定该次列车是(A)列车。A.煤炭直达 B.直通 C.摘挂
D.直达
426.超限车在运行过程中，超限货物的任何部位与建筑限界之间的距离，在100～150mm之间时，时速不得超过(C)kmA.10 B.15 C.25 D.20
427.货物列车到站停车后，列车中车辆的GK型三通阀一般处于(C)。A.全制动位 B.紧急制动位 C.制动保压作用位 D.急制动位
428.调车作业造成货运列车脱轨10辆，并中断干线以外的其他线路铁路行车20h,为(B)事故。A.一般 B.较大 C.重大
D.特别重大
429.调车作业中，电力机车带电进入停电区，造成3人重伤，构成(A)事故。A.一般B类 B.一般C类 C.一般D类
D.一般A类
430.新型及其他车辆不能保证与接触网保持（B）mm安全距离时，禁止使用人力制动机。A.1600 B.2000 C.1800 D.1420
第49页（共438页）
。单位_____________________
考号_____________________ 姓名__________________
431.越出站界最远距离的限制，主要是保证调车车列与区间退回的列车之间保持(D)m的安全距离。
A.200 B.500 C.400 D.300
432.负有事故全部责任的，承担事故直接经济损失费用的(B)。A.0.3 B.1 C.0.5 D.0.6
433.(C)不是视觉信号的基本颜色。A.红色 B.黄色 C.月白 D.绿色
434.溜放时限速连挂的车辆，其连挂速度不得超过(C)km/h。A.5 B.4 C.2 D.3
435.绝缘靴、绝缘手套等安全用品，应（D）进行一次绝缘耐压试验。（《行规》）A.三个月 B.一年 C.一个月 D.半年
436.编组始发列车，根据日(班)计划规定的车次，按图定时刻正点或早点不超过(C)min出发时，按出发正点统计。
A.5 B.20 C.15 D.10
437.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（D）mm。A.120 B.90 C.50 D.75
438.调车指挥人要求司机降低速度的调车手信号，昼间为(C)。A.展开的红旗下压数次 B.展开的黄旗
C.展开的绿旗下压数次 D.拢起的黄旗
439.推算班计划中转时间所采用的中转车数等于(A)。A.(到达+出发)/2 B.到达+出发 C.结存+到达
D.(结存+出发)/2