桥式起重机安装规范

桥式起重机安装规范（精选6篇）

桥式起重机安装规范 第1篇

通用桥式起重机安装施工方案

2007-09-01 18:27

一、工程概况

兹有受业主委托，定于年月日起对起重机械厂生产的如下型号规格的起重机械设备进行安装与调试，安装地点为。附：待安装起重机械设备一览表

序号 起重机械名称 型号规格 起升高度 单台自重 数量

二、工程内容

1.起重机轨道安装

2.桥架装置安装

3.电器装置安装

4.辅助设备安装

5.起重机调试

6.安装验收

三、劳动力组织(人员分工)

序号 工种 姓名 操作证号 主要职责起重机安装T-Q2575 现场负责起重机安装T-Q2572 安装工兼检验员起重机安装T-Q2571 安装工兼安全员起重机安装T-Q2331 安装工地面司索T-Q2584 地面司索

6四、施工机其设备和测试器具

主要施工设备 主要检测仪器

序号 设备名称 数量 序号 仪器名称 数量

1t汽车吊 1台 1 DS3水准仪 1台5t卷扬机 1台 2 500V兆欧表 1台2t手拉葫芦 2台 3 万用电表 1台O．5t单片滑轮 1只 4 50m钢卷尺 1把20t千斤顶 2只 5 1m钢直尺 1把交流电焊机 2台 6 100mm塞尺 1把气割设备 2套 7 框式水平仪 1台砂轮切割机 1台 8 0-200游标卡尺 1把角向磨光机 2台 9 0-200N弹簧秤 1把安全带 4副 10 手虎钳 1把

五、工艺流程

设备开箱检查一建筑构件部分的检查一安装轨道一滑触线安装一

吊装一组装通用桥式起重机一起重机电气及附件安装起重机试运转

一自检一竣工交检

六、工艺步序

(一)设备开箱检查

由安装单位和设备使用单位共同成立开箱验收小组，根据装箱清单逐一清点货物，并认真填写开箱验收记录。

1.根据随机文件目录查对《使用说明书》、电气原理图、布线图、《产品合格证》（包括主要材料质保书、电动葫芦合格证等）。

2.根据装箱清单所列零部件规格型号、数量逐一清点货物。

3.检查各部件是否完好无损，有无人为因素的变形损伤。

4.验收结束后，认真填写开箱验收记录，并共同签字。

5.将验收后的设备妥善保管。

(二)建筑构件部分的检查

根据业主提供的建筑构件检测数据，对建筑构件部分进行复查。

1.承轨梁顶面标高。

2.承轨梁中心位置及两侧承轨梁中心距。

3.承轨梁已预留孔及预埋螺栓时中心线的偏离。

(三)安装轨道

1.放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

2.调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

3.轨道上位：用手拉葫芦分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

4.轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等吊到承轨梁上，并组对好，以防掉下伤人。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

5.轨距测量：使用弹簧秤对钢著尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

6.在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

7.轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

(四)滑触线安装

1.按照安全滑触线产品要求，先安装固定支架。

2.将每根滑触线用吊杆螺栓定位。

3.滑触线组装，组装时调整与轨道在水平、垂直两个方向的平行度，不应大于

1.5/1000，且全长不超过15mm。

4.先固定一段标准段滑触线，再逐段按标准安装固定。

5.安装集电器，保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。

七、吊装方案

(一)吊装

根据现场及起吊设备条件，决定采用分片吊装、然后再在承轨梁上组装的方案。根据起重机起升高度、单片主梁及小车总成自重，选用用足够吨位（t）的汽车吊吊装。

1.先将导电侧主梁梁捆绑好，在主梁两端各系足够长度的缆绳，缓慢起升200-300mm后刹车。

2.检查起吊用的钢丝绳是否牢靠。

3.当双梁起重机缓缓吊起，用主梁两端缆绳控制吊起的起平稳，并保证不与附近建筑物等干涉。起吊到超过轨道高度后起重机导电侧主梁调整到安装位置，吊机缓缓放落。

4.在导电侧主梁车轮处用木块制动，并在端梁接口处用枕木垫实。

5.捆扎起吊传动侧主梁，起吊到一定高度后在主梁下垫支架，将司机室移至传动侧主梁下同主梁定位连接。

6.将带有司机室的传动侧主梁起吊到一定高度后，用缆绳将其调整到安装位置。

7.用螺栓将两片主梁连接，按要求对称紧固螺栓组。

8.拆除吊索及枕木。

9.起吊小车，将小车吊至桥架轨道。

（二）辅助设备安装

1.吊装维修吊笼，使之与主粱焊接牢固。

2.安装端梁栏杆、小车栏杆、大车动侧栏杆、导电侧竖架及栏杆、小运电缆滑线。

3.安装小车导电支架、斜梯及平台。

4.安装吊钩，用钢丝绳压板紧固钢缆绳头。

5.安装缓冲碰头。

(三)电气设备安装

1.按照电气总图，安装全部电气设备和元件。

2.安装在走台上的控制屏(箱)、电阻器等较重的设备，应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，电阻器应尽量靠近控制屏（箱），使联接导线最短。

3.电阻器应沿着平行主梁的方向放置，电阻器迭装时不超过4箱。

4.按照电气原理图，放线将全部电气设备和元件连接。

5.导线应走线管(线槽)，线管出线口应加橡皮护套，全部导线的端头应按设计图纸上的编号作好标记，以便检修。

6.电缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、均匀，滑车运动灵活。

7.起重机上凡易触及裸露导电部分应有防护装置。

8.在检查接线正确无误后，通电调试。

八、质量要求

1.轨道安装要求：轨道跨度极限偏差值△S应符合：S≤10m，△S=±3mm；S>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大不超过±15mm。在轨道总长度内，侧向极限偏差为

±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

2.桥架安装完毕后，检查主要参数应符合要求：

a．主梁上拱度△f=（0.9～1.4）S/1000mm，最大值在跨中10范围；

b.主梁旁弯f≤S1/2000mm，凸向走台侧，S1首尾大筋板两距；

c.桥架对角线差︱S1-S2︱≤5mm；

d.小车轨距偏差：跨端：±2；跨中S≤19.5m，+5/+

1、S>19.5m，+7/+1

e.跨度偏差±5mm

3.空载试验：在完成试运行前准备工作后，给安装完毕的双梁起重机通电，检查操纵方向与运行方向应保持一致，大、小车不应卡轨，吊钩放到底时，卷筒上应留有2圈以上的钢丝绳，起升（下降）限位有效工作，大运、小运限位开关工作可靠，大车刹车应保持同步。

4.静负荷试验：将起重机停在立柱处，起吊1.25倍额定或荷，使重物悬空离地10cm左右,历时10min后卸载，反复三次，检查起重机钢结构部分不得有塑性变形。

5.动负荷试验：起升1.1倍倍额定载荷，离地后同时起才运行和起升机构，反复运行30min，起重机动作应灵敏、平稳、可靠。

九、技术交底及安全措施

1.参加安装施工的工作人员，均应持有安全操作证，并对施工人员进行必要技术交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安装。

2.施工过程中，施工人员具体分工，明确职责，吊装时划分施工警戒区，并设有禁区标志，非施工人员严禁入内，所有施工人员进入现场时必须头戴安全帽，熟悉指挥信号，在整个吊装过程中听从专人指挥，不得擅自离开工作岗位。

3.再整个施工过程中，随时作好现场清理工作，清理一切障碍物以利操作。凡参加高空作业人员，操作时应佩带安全带，并在安全可靠的地方挂好安全带。高空作业应背工具包，严禁从高空向地面乱扔工具和杂物，以免伤人或造成其它意外事故。

4.设备吊装前，要严格检查吊装用钢丝绳的选用及捆扎是否牢靠。设备吊装过程中，起升下降要平稳，不准有冲击、振动现象，不允许任何人随同设备升降。在吊装过程中如因故中断，则必须采取有效措施进处理，不得使设备长时间停留在空中。现场负责人对整个吊装过程安全负责。

5.操作人员在承轨梁上行走时，不得在轨道上行走，应穿平底鞋，同时扎紧裤腿，以防挂钩信其它物件而出意外。

6.在工作时间不得打闹，严禁酒后操作。

7.凡是利用建筑物作锚点或吊点进，必须得到业主设备政基建管理部门的同意方可使用，同时在建筑物周围填上木块等以免损坏建筑物或钢丝绳。

8.开车时，应事先和各工种联系好后方可开车。

十、施工进度(工期安排)

定于年月日起对起重机械厂生产的台起重机进行安装与调试，计划，预计年月日安装调试完

毕，月日至月日进行完工自检，月日报质量技术监督局安装验收。

十一、试运转

1.试运转前准备工作：检查各润滑点是否有足够的润滑油，检查各紧固件(螺栓、绳头等)是否牢靠，钢丝绳缠绕是否有卡阻现象。

2.试运转：

a.空载试验：同第八项《质量要求》。

b.静负荷试验：同第八项《质量要求》。

c.动负荷试验：同第八项《质量要求》。

十二、交工验收

1.对监检过程中的监检意见及时整改。

2.认真自检，填写《自检报告》。

3.在确认自检合格后进行交工验收。

卷扬机检查记录表编号：

公司班工程名称：

卷扬机编号：安装地点：

检查项目内容：（对符合要求的项目，请在方框内打勾）

1、铭牌编号、额定载荷标志完整清晰；□

2、齿轮箱完整、润滑油充分、轴承无严重磨损现象；□

3、滑轮、传动齿轮无磨损、销钉完整；□

4、钢丝绳无严重磨损现象，断裂根数在规定范围内；□

5、全部钢丝绳卷入滚筒内，排列整齐，其最外层钢丝绳表面应低于滚筒突缘高度一个绳索的直径；□

6、制动装置灵活可靠、准确及时；□

7、吊钩无裂纹无变形（应有自锁）；□

8、电动机及机械转动部分防护罩完整，控制开关完好；□

9、电动机接地良好、绝缘检查合格，有检验合格证；□

10、卷扬机固定牢固，滚筒中心线与钢丝绳保持垂直；□

11、卷扬机安装完毕后进行试吊，符合要求后方可使用

桥式起重机安装规范 第2篇

审核：

批准：

中铁三局集团第二工程有限公司 大连分公司 二O一七年九月 目 录 一、工程概况 3 二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法 3（一）、吊装工艺装备及检验器具 3（二）、吊装方法 4 三、起重机械主体设备的安装技术要求 5 四、桥式起重机安装施工工艺顺序图 6 五、起重机安装工艺 7（一）起重机安装前准备工作 7（二）起重机桥架吊装 7（三）小车的吊装 8（四）附属设施安装 8（五）电气安装 9 六、起重机安装负荷试验 15（一）空载试验 15（二）静载试验 15（三）动载试验 15 七、起重机安装竣工交验 16 八、起重机安装质量保证措施 16 九、安全技术保证措施 16 十、施工进度保证措施 17 双梁桥式起重机安装施工方案 一、工程概况 1）、大连管片厂共两座轻型彩钢结构厂房需安装双梁桥式起重机，共计配置15台，1号厂房长184米，宽78米，分为三跨，18米边跨布置4台，30m中跨布置4台，30米边跨布置2台；

2号厂房长112米，宽60米，分为三跨，18米边跨布置2台，24m中跨布置1台，18米边跨布置2台。

详见附件1：大连管片厂起重机布置图 2）、起重机结构与技术性能参数：

①起重机结构：双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备等组成，整机为箱结构：

二、起重机吊装的工艺装备和吊装方法（一）、吊装工艺装备及检验器具 根据桥式起重机单件重量及车间安装高度、起重机安装，我公司计划采用汽车起重机为主要吊装设备，汽车起重机起重量为 50t一台，叉车起重量3t一台，50t拖车1台，检验器具见下表。

序号 仪器设备名称 仪器设备能力 仪器设备数量 1 经纬仪 J6E 1 2 水准仪 DS3 1 3 框式水平仪 250×250 1 4 兆欧表 SL-500V、SL-1000V 1 5 钢卷尺 30m、50m 各1 6 角尺（二级以上）315×200 3 7 游标卡尺 0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 8 塞尺 2 9 钢丝 φ0.49—φ0.52 200m 10 重锤 150kg 2 11 千分尺 0—700mm 1 12 百分表 0—10min 1 13 钢丝支架及滑轮 2（二）、吊装方法 根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，我公司确定采用如下步骤安装：

①用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车；

②让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备；

③用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固；

④让汽车起重机收杆、重新更换位置，把小车吊起，落位在小车轨道上；

⑤吊装附件；

三、起重机械主体设备的安装技术要求 序号 项目 简图 允许偏差（㎜）1 由车轮量出的跨度偏差 △S=5 但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5smm 2 装配后主梁的上拱度 F=（0.9/1000-1.4/1000）S 3 桥梁对角线偏差│D1-D2│ │D1-D2│≤5 对称箱形梁：f≤1/2000S且当起重量≤50t时只许向走台侧凸曲 其它：S≤19.5mm，f≤5 S＞19.5mm，f≤8 4 主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）5 小车轨距偏差 对称箱形梁：

跨度处：±2 +5 跨中外：S≤19.5mm +1 +7 S＞19.5mm +1 其它梁：±3 K≤2m，△h≤3 2m≤K≤6.6m，△h≤0.0015K K＞6.6m，△h≤10 6 同一截面小车轨道高度差 7 小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差 偏轨箱形梁：

δ＜12，d≤6 δ≥12，d≤1/2δ 单腹板梁及行架：

d≤1/2δ 四、桥式起重机安装施工工艺顺序图 安装前工作准备 考核现场：检查二次搬运道路，测量车间柱距之间距离，熟悉起重机的性能，参数及吊装时的最重部件 制定安装施工方案及安全措施 对运到现场的起重机开箱检查 安装前技术交底会议，明确责任项目 起重机桥架安装架设 吊装主梁就位端梁连接组装 小 车 机 构 安 装 各连接接头及小件安装 司机室、电气设备安装 安 全 装 置 安 装 安装后检查调试 负荷试验 竣工交验及资料存档 五、起重机安装工艺（一）起重机安装前准备工作 1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查 1.1、设备技术文件是否齐全，文件中应包括：产品合格证明书（一份），安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）。

1.2、按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。

1.3、检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。

1.4、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。

1.5、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96《起重机设备安装工程施工及验收规范》第三章的规定。

1.6、清除安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。

1.7、熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。

1.8、对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设的具体程序。

1.9、因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。

（二）起重机桥架吊装 1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。

2、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。

3、起吊：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。

4、移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2，然后用手拉葫芦及撬扛把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。

（三）小车的吊装 1、按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。

2、吊索及机具的拴挂 估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。

3、检查与调整 把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。

4、吊装 把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。

（四）附属设施安装 1、走台栏杆、梯子安装 1.1、走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。

1.2、端梁栏杆按图位置安装于端梁上。

1.3、司机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。

1.4、司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。

1.5、吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。

1.6、安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度≥6mm。

2、导电线挡架的安装 2.1、起重机大车导电线档架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。

2.2、大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，档架下面离轨道10mm左右。

3、起升限位开关、安全尺档板的安装 按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。

4、钢丝绳的缠绕方法 把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：①当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽。②当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）。

（五）电气安装 1、电气设备的安装 起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。

安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。

检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。

检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。

检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。

按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。

安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。

控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100㎜，以保证维修正常进行。）电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。

角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。

滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。

起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20㎜。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40㎜，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12㎜。

起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75㎜2的扁钢，10㎜2的铜线，或30㎜2的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4㎜×40㎜以上的镀锌扁钢，并且不少于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。

起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。

在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。

2、电气设备的调整 2、1、电气元件的调整（1）过电流继电器动作电流的整定：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：

I整定=2.25I额 式中 I额----被保护电动机的额定电流。总过流继电器的整定电流按下式计算 I整定=2.25 I1额+I2额+I3额…… 式中 I1额----功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。

I2额、I3额……----其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。

（2）延时继电器的整定：PQR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。

表3-1 延时继电器整定值 单位：S 继电器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三级启动电阻 四级启动电阻 三级 启动电阻 四级 启动电阻 三级 启动电阻 四级 启动电阻 1LSJ 3 2 3 2 0.6 0.6 0.2 0.2 2LSJ 1.5 1 1.5 1 0.2 0.2 0.2 0.2 3LSJ 0.75 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 4LSJ 0.3 0.3 0.6 0.6 5LSJ 0.15 0.3 0.3 6LSJ 0.3 0.3 7LSJ 0.15 8LSJ 0.15(3)调整控制器、接触器、继电器等的触头元件的开距、超程和触头压力：

开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。

超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。

初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。

终压力：动、静触头闭合终了时的压力。

按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。

表3-2 触头的调整数据 型号 开距（mm）超程（mm）初压力（N）终压力（N）KT10-25J/□ 8-12 5±1 KT10-90J/□ 10±2 3±1 8±2 CJ12-100 不小于9 1.8±0.3 不小于13.5 ＜24 CJ12-150 10-12 5-6 21.5-26.5 29-35 CJ12-250 12-14 5-6 36-44 50-60 CJ12-400 14±1 8±0.5 60±6 90±9 CJ12-600 16±1 10±0.5 95±10 135±14 CJ12副触头 4 2-3 不小于1.5 ＞2 CJ10 CJ10-20 CJ10副触头 JT3 常开不小于4 常闭不小于3.5 不小于1.5 不小于0.7 不小于0.9 JL5 0.59-0.62 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 CJ2副触头（4）调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。

（5）控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。

（6）电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应拆除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。

双电动机拖动的机构，2台电动机所用的电阻器：其各段电阻应比较接近，软化级电阻（包括连接导线电阻在内）应尽量相等。

（7）限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。对于LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。

2.2、电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。

（1）控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。

（2）安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。

（3）电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。

（4）起重电磁铁供电装置的调整：电磁起重机的起重电磁铁在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源），观察运行是否正常，调节励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230V，如有问题应找出原因，并以消除。

2.3、电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。

试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。

六、起重机安装负荷试验（一）空载试验 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工作；

小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。

（二）静载试验 静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。

起升额定负荷(可逐渐增至额定负荷)，在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升1.25倍额定负荷；

对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100~200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上拱值应不小于(0.7/1000)S。

在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。

（三）动载试验 动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重机量Gn≤50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn>50t的各种工作类型起重机应起升1.1倍额定负荷；

起重量Gn≤50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。

各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。

七、起重机安装竣工交验 起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交检验报告，由起重机使用单位对起重机的安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查。工程验收时，应有技术监督局安检部门在场，进行起重机劳动安全许可检查，合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关资料。起重机验收后，应有双方代表签字，认可验收及移交的全部技术文件。

八、起重机安装质量保证措施 1）严格执行施工图纸会审制度，施工现场技术交底制度，精心组织，精心施工，以工作质量保证产品质量，从原材料、设备及附材的进厂开始把关，对关键部位和重点工序必须严格把关，严格按施工图纸、施工规范、标准和技术文件进行施工；

2）特殊工种的施工人员必须持证上岗；

3）严格执行质量“三检制”，即自检、互检、专检工作，认真填写检验记录，并签字确认以备存档，对隐蔽工程必须经设备厂方现场指导人员、监理部门和专检人员共同检验确认合格，并做好记录后方可转入下道施工工序。

4）加强技术档案整理、归档制度，切实做到工程完资料清。

九、安全技术保证措施 1、严格遵守系统安装安全施工技术规程和相关劳动安全条例。

2、所有参与施工人员，必须认真学习本《施工组织方案》，做到心知肚明。牢固树立“安全第一”思想，施工时必须有专人统一指挥，严格开好施工班前会，交代安全注意事项，明确任务，施工方法和质量要求，全过程对施工进行安全大检查，消除事故隐患。

3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品，正确使用安全带，凡是发现违章者，立即停止其工作。

4、切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸、正在施工”警示牌，待整机安装完成恢复。

5、安装现场设置安全警戒线和隔离墙，确保其他设备的正常运行，并有明显安全警示标语。

6、正确使用吊具并固定牢靠，密切注意安装设备及机具动作情况，特别是起吊设备、钢丝绳及捆扎接头等完好和牢固固定联结情况，制动器的制动可靠情况等。

7、选好吊装着力点及吊装辅助结构，注意行车各部位的正确就位及在空中的正确连接，特别要保证连接件的牢固、有效，符合安装规范。

8、现场电气焊和各种用火场地要有防火措施，所有气割电焊工作必须有专人监护。

9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。

10、电气安装须严格按照国家及行业施工安全标准执行。

11、必须设有专职或兼职安全人员。

12、必须按安全要求保证安全施工。

十、施工进度保证措施 1、认真学习有关规程，加强安全技术培训，提高职工队伍素质。

2、将工程各部分层层分解，落实到责任人。

3、工程技术人员要保证使技术工作走到施工的前面，确保工程施工顺利进行。

4、严格贯彻施工组织及质量标准，作到施工人员施工方法知道，施工标准知道，确保各项工程一次成功，避免二次作业。

5、施工中出现特殊情况，须经主管厂领导批准后方可进行下一步操作。

桥式起重机安装规范 第3篇

1充电硐室布置

(1) 巷道布置。

设计充电硐室位于原北翼24采区乘人车场, 运输巷与回风巷之间, 回风直接进入回风巷。充电硐室由原乘人车场巷道扩刷而成, 全长80 m, 检修室、配液室、充电室布置在同一巷道内。硐室内安装有防爆桥式起重机、电气防爆开关、充电机、电瓶等。

(2) 结构设计。

充电硐室扩刷原有巷道左帮及顶部, 设计断面净宽5.6 m, 净高4.35 m, 弧形拱断面, 锚网索喷支护, 顶帮采用Ø20 mm×2 000 mm高强锚杆, 铺大眼网点焊钢筋网, 锚杆间距为800 mm;顶部打Ø20 mm×2 000 mm锚索进行加强支护, 间、排距均为1 000 mm, 喷射混凝土厚度不低于150 mm, 底板铺底厚100 mm。

硐室内依次设计电瓶车检修坑、配液台和充电台。检修坑长10 m, 宽600 mm, 道面以下深1 800 mm。充电台为单侧布置, 砖混结构, 长2 800 mm, 宽1 100 mm, 道面以上900 mm。

硐室内行人侧设计300 mm×300 mm的水沟, 要求有一定的坡度, 确保水能自流。水沟盖板用耐酸材料覆盖[1]。

充电台地坪略倾向行人侧, 并在行人侧紧靠充电台的地坪处, 开挖100 mm×100 mm的水沟, 将Ø89 mm管预埋于轨道下, 并引至硐室内主水沟处, 确保电瓶加水溢出时充电台周围不积水。

2防爆起重机的安装设计

如图1所示, 防爆起重机基础部分由硐室两端悬臂支撑梁、承载横梁、桁车跑道等构成。

(1) 悬臂支撑梁。

如图2所示, 悬臂支撑梁采用30b工字钢加工而成, 巷道施工期间提前预埋入巷帮。悬臂梁预埋时, 梁上平面高出道面2 000 mm, 沿巷帮每隔1.5 m埋梁1根, 埋入墙体不低于700 mm, 露出部分530 mm, 巷道两侧对称布置。单个梁预埋时, 梁面保持水平, 支腿紧贴巷帮, 工字钢上下、左右不得有倾斜。梁埋后, 所有悬臂梁的上面在同一水平面, 高度误差±5 mm。所有悬臂支撑梁埋入墙体后与巷道中心线水平垂直。

(2) 承载横梁。

如图3所示, 承载横梁采用单根30b工字钢加工而成, 加工时, 在工字钢与跑道接触的梁面上, 加工多组Ø16 mm的孔, 间距1 m, 每组钻孔以工字钢梁面中线为中心左右对称, 保证对起重机跑道的可靠固定。

承载横梁放在悬臂支撑梁上方, 承载横梁与悬臂梁之间焊接固定, 焊接后梁面水平。两侧承载横梁中心与巷道中心线平行, 两承载横梁间距4.9 m。

(3) 起重机跑道。

跑道由30 kg/m轨道对接而成, 设计时, 道底以一定的方式钻孔, 钻孔设计与 (2) 中工字钢梁面钻孔设计相同。

安装时, 起重机跑道与承载横梁上平面接触, 其中心线与承载梁中心线重合, 跑道与承载梁之间采用螺栓和特殊加工的道压板连接固定。

(4) 电缆滑道。

起重机电缆利用多个小车吊挂在工字钢跑道上, 随同起重机前后滑行 (图4) 。

电缆滑道采用10#轻型工字钢, 沿巷道一侧, 通过槽钢支腿吊挂在距起重机跑道1.5 m高的位置, 工字钢水平, 且中心线与巷道中心线平行。槽钢支腿相邻间距2.5 m。

起重机电缆以每段1.5 m的间距固定在多个电缆小车上, 同时固定一根Ø6 mm钢丝绳, 固定间距1.3 m, 保证前后起重机运行期间电缆不受力。

(5) 铁轨枕。

如图5所示, 电瓶车检修坑上的铁轨枕用11#工字钢加工, 两端分别焊接Ø20 mm螺纹钢, 横担在检修坑上方, 两端螺纹钢预埋入墙体, 如图1所示。相邻2根工字钢间距为1 m。

安装时, 所有工字钢上面必须在同一水平面;硐室内轨道方向上, 所有工字钢在一条中线上, 且与所在轨道的中心线重合。检修坑上方铺设轨道时, 轨道与铁轨枕之间采用焊接的方式固定。

(6) 防爆起重机。

选用LHB-8 t/4.9 m型电动葫芦, 主要结构有驱动装置 (电动机、减速机、卷扬机构、吊钩、桁车控制器) 、2根主梁、2个有轨运行机构等部分组成。2个有轨运行机构通过2对行走轮分别卡在巷道两侧的30 kg/m轨道上, 2根主梁通过高强螺栓与有轨行走机构实现横向连接, 驱动装置位于主梁上方, 通过自身2组轮对卡在2根主梁轨道上。整个起重机通过驱动装置引出的控制器操纵桁车的前后、左右、升降位移。

起重机安装时, 因巷道宽度有限, 现场利用手拉葫芦先起吊一侧的有轨行走机构, 起吊至预定的位置 (2个行走轮卡在30 kg/m的轨道上) , 固定牢固;同理, 起吊另一侧有轨行走装置至预定位置, 之后分别起吊2根主梁至预定位置, 通过螺栓与有轨行走机构牢固连接, 最后起吊驱动装置, 驱动装置安装在2根主梁之间。

现场施工时预先在各起吊位置打多个Ø20 mm×2 000 mm的锚杆, 准备多副5 t手拉葫芦。

3充电硐室的设备布置及电瓶更换

(1) 充电硐室设备布置。

充电室布置12组充电单元, 为单侧布置, 每组充电单元由1个充电机、1个电瓶和1个QJZ-30A开关组成, 电瓶和充电机分别放在充电机台和电瓶台上, 控制开关布置在相邻两充电机台之间, 便于控制充电机停送电。

充电硐室采用双回路供电系统, 外车场布置专用移变、馈电开关和照明综保等电气设备。硐室内设置有专门的消防设施和灭尘设施。

(2) 电瓶车的电瓶更换。

当需要更换电瓶的机车进入充电硐室后, 操作人员利用桁车将机车电瓶吊到预留空位处, 再把另一个已充满电的电瓶吊到机车上, 连接电瓶固定销和供电插头, 完成机车电瓶的更换工作。

4结语

防爆起重机在充电硐室安装后, 操作人员更换电瓶非常方便, 劳动强度大大减低, 同时安全系数和工作效率得到提高。

通过防爆起重机在井下充电硐室的安装, 掌握了大型起吊设备井下安装的基础设计, 尤其是起重机悬臂支撑梁、跑道、电缆滑道等附属件的设计和安装, 对煤与瓦斯矿井起吊设备在充电硐室的安装具有较高的借鉴价值。

摘要：车集煤矿井下不同采区出现瓦斯涌出量大的趋势后, 将架线电机车改为电瓶车牵引, 并设计、施工了井下充电硐室。介绍了充电硐室的巷道布置, 设备布置, 防爆起重机悬臂支撑梁、跑道、起重机电缆滑道、检修坑上铁轨枕的设计和安装以及机车电瓶的更换, 具有较高的借鉴价值。

关键词：充电硐室,防爆起重机,电瓶车牵引

参考文献

桥式起重机安装规范 第4篇

【关键词】桥式起重机；技术参数；比较；轻量化

1.前言

1.1欧式桥式起重机简介

欧式桥式起重机设计理念独特，采用模块化设计，具有尺寸小、重量轻、轮压小、能耗较低、工作稳定性好、较高的效率较少的维护等特点。与QD型桥式起重机相比，吊钩至墙面的极限距离小，净空高度低，具有能够实现安全性、准确性和装载定位的速度控制系统，能有效地节约厂房空间及投资成本。产品广泛用于钢铁、电力、物流、仓储、军工、石油化工、机械制造、汽车制造、垃圾焚烧处理等工业领域。

1.2两种起重机机构工作级别和整机工作级别的划分

欧洲物料搬运协会（FEM）标准将起重机机构的工作级别划分为1Dm、1Cm、1Bm、1Am、2m、3m、4m、5m八个级别，国家标准（GB） 根据起重机机构的10个使用等级和4个载荷状态级别，将机构的工作级别划分为M1～M8八个级别。FEM标准和GB标准划分的机构工作级别的对应关系是：1Dm=M1；1Cm=M2；1Bm=M3；1Am=M4；2m=M5；3m=M6；4m=M7；5m=M8。

欧洲物料搬运协会（FEM）标准对起重机整机的工作级别划分为A1～A8八个级别。国家标准（GB） 根据机构的10个使用等级和4个载荷状态级别，将起重机整机的工作级别划分为A1～A8八个级别，两个标准的起重机整机工作级别是对应等同的。

2.欧式桥式起重机与QD型桥式起重机比较

为保证比较的科学性和准确性，下面选取LH10t×22.5m×16m，A5级（欧式桥式起重机）和QD10t×22.5m×16m，A5级（QD型桥式起重机）两种规格相同、整机工作级别相同的起重机进行比较。

2.1欧式桥式起重机与QD桥式起重机外形尺寸比较（单位mm）

由图1和图2可以看出，两种起重机的外形尺寸（轨道以上高度×总宽×总长）为：

欧式桥式起重机： 1600×4710×22743

QD型桥式起重机：1858.5×5930×22960

吊钩至墙面的极限位置

欧式桥式起重机： 750（导电侧），640（非导电侧）

QD型桥式起重机：1300（导电侧），1050（非导电侧）

从上述数据可看出，欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比确实有净空高度低和吊钩到墙面的极限距离小的优势。

2.2欧式桥式起重机与QD型桥式起重机技术参数比较

通过表1和表2中对两种起重机技术参数的比较可以得出，相同规格、相同工作级别的欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比总重量轻47.9%，其中，主梁轻7%，小车轻78.3%；最大静轮压小37.3%，整机功率省65%。

图3和图4是两种桥式起重机的重量、整机功率和最大静轮压的比较图。

2.3欧式桥式起重机与QD型桥式起重机节能减排比较

据统计我国每生产1吨钢材，排放二氧化碳总量是325kg。以LH10t×22.5m×16m，A5级和QD10t×22.5m×16m，A5级进行比较，欧式桥式起重机耗钢材约11.8吨，排放二氧化碳总量3835kg， QD型桥式起重机耗钢材约21.93吨，排放二氧化碳总量7127.25kg。欧式桥式起重机节约钢材减排3292.25kg，降低46%。

我国每发1度电，排放二氧化碳总量为0.87kg。欧式桥式起重机驱动上采用柔性、直驱和变频技术以及自重减轻，大大降低了驱动扭矩，减少不必要的无功损耗，最大限度节约了电能。以LH10t×22.5m×16m，A5级和QD10t×22.5m×16m，A5级进行比较，欧式桥式起重机整机功率11.71kW，每小时二氧化碳排放量10.19kg， QD型桥式起重机整机功率33.6kW，每小时二氧化碳排放量29.23kg，欧式桥式起重机每小时节电减排19.04kg，降低65%。

两种起重机节能减排比较如图5所示。

3.结束语

通过比较研究可以得出，欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比净空高度降低，吊钩至墙面的极限尺寸明显减小，有效吊运范围得以增加；小车重量、端梁+大车运行机构重量有大幅度的减少，从而使起重机总重仅为QD型桥式总重的50%左右，进而使其轮压、整机功率都有大幅度的降低。欧式桥式起重机与QD型桥式起重机相比在降低厂房建设成本，节能环保等方面有较突出的优势。

QD型桥式起重机的轻量化设计应该主要选择减轻小车、端梁+大车运行机构的重量作为突破口，使QD型桥式起重机最终达到轻量化、低轮压、小功率等节能环保的目的。 [科]

【参考文献】

[1]GB/T3811-2008.起重机设计规范[S].北京：中国标准出版社，2008.

[2]GB/T14405-2011.通用桥式起重机[S].北京：中国机械工业联合会，2011.

[3]张质文等主编.起重机设计手册[M].北京：中国铁道出版社，2013.

[4]速卫起重机（上海）有限公司资料：Presentation-FEM，2010.

[5]奥力通起重机（北京）有限公司资料.

桥式起重机操作规程 第5篇

1.操作者必须熟悉起重机的结构形式和性能，经考试合格取得“特殊工种操作证”后，方能进行独立操作，并应遵守安全守则。

2.按照润滑规定加足润滑油料，加油后要将油箱、油杯等的盖子盖好。

3.每班开动前必须进行如下检查：

1)吊钩钩头、滑轮有无缺陷；

2)钢丝绳是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有无脱槽现象；

3)大车、小车及起升机构的制动器是否安全可靠；

4)各传动机构是否正常，各安全开关是否灵活可靠，起升限位及大小车限位是否正常；

5)行车运行时有无异常声响。

若发现缺陷或不正常现象，应立即进行调整、检修，不得迁就使用。

4.开车前，应将所以控制器受柄扳至零位，关好门窗，鸣铃示警后方可开车。

5.起车要平稳，并逐档加速：对起升机构每档的转换时间可在1~2秒钟；对运行机构每档转换时间应不小于3秒；对大起重量的行车各档转换时间应在6~8秒，视起重量而定，严禁高档起动。

6.严禁超规范使用起重机，必须遵守《起重机械安全操作规程》中“十不吊”的规定。

7.每班第一次起吊重物时（或在负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0.5米后，将重物放下，以检查制动器的性能，确认可靠后再进行正常作业。

8.操纵控制器时，必须按档次进行。要保持被吊物平稳，吊钩转动时不准起升，防止钢丝绳出槽。

9.大、小车行驶接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关做停车手段，也不准用反车达到制动目的。

10.操作者在作业中，应按照规定对下列作业鸣铃报警：

1)起升、降落重物，开动大、小车行驶时；

2)起重机行驶在视线不清处通过时，要连续鸣铃报警；

3)起重机行驶接近跨内另一起重机时；

4)吊运重物接近人员时。

11.禁止起重机吊着重物在空中长时间停留。起重机吊着重物时，操作者和挂索人不得随意离开工作岗位。

12.起重机运行时，禁止人员上下，禁止在轨道上或行走台上行走，也不许从事检修。

13.有两个钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，必须一个钩一个钩地单独工作，以免两钩相撞。

14.有两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件，不工作的吊钩必须升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。

15.同一跨度内有多台起重机工作时，必须保持1.5米距离，以防相撞。工作需要靠近时，应经邻机同意，但最小距离应在0.3米以上。

16.禁止两台起重机同吊一重物，在特殊情况下需要两台同吊时，应采取安全措施，且每台起重机均不能超过负荷，并由总机动师或总工程师在现场指挥，方可起吊。

17.在正常工作中变换运行方向时，必须将控制器扳到“零位”，当机构完全停止转动后再行换向开车。

18.电器各保护装置必须保持完好，不准随意调整和更换。

19.工作中，制动器、轴承和电器等部位有些过热、异音或异常现象时，应将控制器手柄扳到“零位”，立即切断电源，进行检修。

20.露天作业的起重机，在风力大于6级或遇雨时应停止工作。不工作时必须将起重机开至指定位置停放，并可靠的固定好。

21.如系有磁盘、抓斗的起重机，还应遵守以下规定：

1)使用磁盘或抓斗工作时，必须保证电缆和钢丝绳运动速度一致，不得使磁盘、抓斗转动，以免电缆和钢丝绳互相缠绕发生事故；

2)不准用电磁盘吊运温度在200℃以上的工件；

3)当发现电磁盘有残磁时（切断电源后有部分重物不脱离电磁盘），应停止运转，进行检修。

22.吊运作业完毕后，将起重机开到指定地点，小车开到驾驶室一端，吊钩升起，全部控制扳到“零位”，切断电源，并清扫擦拭，保持整洁，应做好当班运行记录和交接班工作。

编制：动能基建部

半门式起重机安全操作规程

1、严格遵守“起重设备使用管理规定”，不得超规范使用起重机。

2、必须指定专人负责操作管理，做好润滑、维护、保养工作。

3、必须持有特殊工种操作证，方能按指定机型独立操作。

4、开车前先检查机械、电气、安全装置是否良好，检查各紧固件

有否松动，并试验空车。

5、操作中必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下

降理顺后再起吊。

6、操作中严格执行“十不吊”，吊运物品坚持“三不越过”，操作

中要始终做到稳起、稳行、稳落三原则。

7、同一跨轨道上有两台以上吊车时，必须保持1.5米距离，以防

相互碰撞，严禁使用两台起重量不同的起重机共吊一物。

8、不允许同时按下两个使用电动葫芦按相反方向运动的手电门

按钮。

9、下班时，检查起重机各部，吊钩不载荷运行时，应升至一人以

上高度，使控制器处在零位。起重机要停放在规定的停车点，切断总电源。

10、清扫和擦拭起重机各部位，认真填写工作记录，特别是不安全

因素必须交代清楚。

桥式起重机安全操作规程 第6篇

桥式起重机安全操作规程

1工作前

1.1桥式起重机操作者必须经过专门训练，经安全技术考核合格，领取操作证方可操作。

1.2做到查看交接班记录，了解上一班设备和工作情况。

1.3检查试验起重机各部位的门限位，窗限位，特别要注意起升限位开关是否良好。

1.4检查起重机各活动部分防护装置及润滑情况，特别要检查制动器是否完好。

1.5检查电气设备是否完好无损，电线有无烧焦、破皮、螺丝与滑块有无脱落。

1.6使用该起重机操作者必须熟读桥式起重机使用说明，严格按照各项规程进行操作。2工作中

2.1起重机在每次工作前，必须在挂钩人员指挥下进行。

2.2起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上有人作业或行走。

2.3吊起重物时，必须在垂直的位置，禁止斜吊或用大、小车来吊拖重物。

2.4吊物重不得超过额定起重量。

2.5禁止吊在地下埋的不明深度重物。

2.6吊起重物禁止在人员上方通过。

2.7禁止起重机在运转时擦抹保养。

2.8吊车工离开起重机要切断电源开关。

2.9非吊车工禁止登上起重机。

2.10驾驶室内禁止晾晒衣物。

2.11驾驶室冬季使用电加热器取暖时，要加强用电和防火管理，防止发生触电和火灾事故。3工作后

3.1起重机工作完毕以后，吊具应升到上面位置，大车、小车、钩头控制器处在零位。

3.2断开主电源开关。

3.3起重机必须停放在规定的停车点上。