调度指挥中心方案

调度指挥中心方案（精选9篇）

调度指挥中心方案 第1篇

2021年关于指挥运营中心指挥调度工作方案范文

为积极推进全市治理体系和治理能力现代化，深入贯彻落实省委主要领导同志实地调研指示要求，突出“实战实用”不搞“花架子”，将市智慧城市指挥运营中心（以下简称指挥中心）建成我省综合指挥的“先行军”和“示范点”。结合实际，制定如下实施方案。

一、总体要求

指挥中心聚焦为“科学决策、公正执法、公众应用、企业发展”服务，构建基于即时数据的情况调度工作指挥平台，实现数据信息充分集成共享，重要情况的统筹指挥调度，重大部署的数字化决策咨询，为全市经济社会运行指挥调度提供平台支撑。

二、主要目标

指挥中心一期重点围绕自然灾害、事故灾难、生态环境、交通运输、民生诉求、城市管理等重要事项，优化应急处置流程，细化部门衔接协同，建立值班值守制度，根据数据动态实现实时指挥调度，同时根据工作需要和系统数据对接情况，分批次入驻指挥中心。

三、主要内容

（一）实现五大系统全部功能性入驻

政法、应急、生态环境、交通运输、城市管理五个部门业务及技术人员入驻指挥中心，实现“全科大网格”信息管理系统、应急指挥调度平台、智慧环保综合监管平台、重点营运车辆动态信息市级监管及交通执法指挥平台、数字城管系统等五个系统全部功能性入驻，并启动系统提升工作。

1.“全科大网格”信息管理系统

市网格化服务管理中心选派业务及技术人员共xx人入驻指挥中心。依托市社会治理“全科大网格”系统，适时会商研判社会治理趋势规律，统筹协调处置和应急指挥，实现重大社会风险及矛盾纠纷的及时防范和妥善处置。对系统进行升级完善，构建平安地图，依托“全科大网格”信息管理系统，推进“平安地图”建设，整合群防群治力量、稳定风险评估、信访案件详情、重点人员信息等因素，立体化展示平安创建、社会治理、维护稳定的各项元素；基于网格员上报事件分时间、分地域、分类功能，增加频发关键字统计功能，形成每月事件舆情分析报告；实现与生态环境、城市管理、交通运输系统的互联互通，平台事件数据能够实时推送给生态环境、城市管理、交通运输部门；推进与省社会治理网格化智能平台联通对接，比对省级事项清单、数据规范，进行系统优化与调整，实现省、市、县、乡、社区、网格六级纵向贯通；依托“全民网格员”活动，实现“爱”APP与“全科大网格”APP互联互通，全体市民可以通过“爱”APP实时上报各类事件。

2.应急指挥调度平台

市应急管理局选派业务及技术人员共x人入驻指挥中心，并将指挥中心作为市应急指挥中心的同步中心，实现视频会商互联互通。指挥中心组织接入相关部门涉及安全生产和防灾减灾的信息系统，为安全生产类和自然灾害类突发事件的应急指挥提供支撑。

3.智慧环保综合监管平台

市生态环境局选派业务及技术人员共x人入驻指挥中心。负责市智慧环保综合监管平台运行维护工作，并根据市智慧环保综合监管平台升级方案，完善指挥调度功能。下一步，开发市生态环境指挥调度一张图，实现全市生态环境信息预警、告警、综合分析、监测监管、决策支持全闭环处置；拓展应用场景，结合单兵、应急车辆、车载视频等现场信息，实现应急现场与指挥中心的视频、音频通讯。建立完善的物联网感知网络，入海排污口、入河排污口在线监测设备及视频监控设备逐步铺开建设；与住建局、自然资源局对接工地扬尘监控、地理信息等相关数据；与危固废管理系统、应急安全管理系统整合。

4.重点营运车辆动态信息市级监管平台

市交通运输局选派业务及技术人员共x人入驻指挥中心。负责完善重点营运车辆动态信息市级监管平台功能，加强“两客一危”运输企业智能设备的应用，实现重点营运车辆主动预防系统全覆盖。整合交通视频资源，在重点路段、桥梁安装智能感知设备，实现异常情况自动报警，推送县市区和有关部门。建设交通运输一体化指挥平台，完善交通行业运行监测和应急处置机制，整合交通运输行业动态数据资源（对接出租车、网约车、公交车等企业平台）。加强与应急、城管、政法委、公安等多部门联合，通过平台资源共享，实现交通运输应急事件联动的一张图一体化指挥。

5.数字城管系统

市城市管理局选派业务及技术人员共x人入驻指挥中心，负责业务对接、系统升级、行业调度指挥，确保高效流转，工作有序推进。同步实施数字城管系统提升工程，建设监管中心应用系统和行业应用系统，包括指挥调度、环境卫生监管、园林绿化监管、渣土运输管理、市政管理和城市管理执法等子系统。同步完成城市部件数据普查、平台对接、感知设备硬件部署等工作。

四、保障措施

（一）成立改革工作专班。成立“智慧城市指挥运营体制改革工作专班”，由市委、市政府分管领导xx组长，市直各有关部门（单位）主要负责同志为成员，工作专班设在市大数据局，下设六个工作组，统筹推进该项改革任务，明确责任，确保市智慧城市指挥运营中心体制改革取得实效。

（二）建立指挥长值守机制。构建市级领导同志牵头值守，各入驻部门一把手任指挥长，各入驻部门班子成员轮流任值班长，各入驻部门工作人员为具体工作调度员的指挥调度体系。指挥中心负责部门间的系统对接、系统运维、数据共享、综合调度和分析研判，并在管理体系和服务体系上做到全方位的保障和支持。

（三）建立联席会议机制。由市级分管同志定期或者适时组织召开联席会议，完善工作体制，加强入驻部门间协作配合，及时响应解决问题，高效处置各类突发事件、重点工作、重要事项。

（四）完善资金保障机制。由指挥中心牵头，会同各入驻部门测算入驻指挥中心经费及指挥中心日常运行经费，由市财政局审核后统筹相关资金予以保障，以后所需经费纳入预算。由市大数据局加强市党政信息化资金统筹，优先保障入驻指挥中心的指挥调度系统及协同业务系统的迭代升级。

（五）建立督导考核机制。对各部门入驻指挥中心的工作人员，实行双重管理，指挥中心负责对双管人员进行季度管理和考核，按季度通报工作实绩，着力以制度管人、以制度推进工作。市委督查室、市政府督查室对入驻部门工作任务清单进展情况实行定期调度通报。

（六）建立市场化运营机制。组建市属国有大数据资产运营公司，为智慧城市指挥运营中心提供数据、平台、安全等技术支撑，不断挖掘提升放大政府数据资源价值，保障政府数据安全，构建高质量数字经济生态圈。

调度指挥中心方案 第2篇

2011-03-10 10:44来源:厂商投稿

指挥调度中心是对系统中分散的多条线路信息进行整理分析综合评定之后进行指挥调度的控制中心，是整个系统的信息处理、监视和控制的中心机构，它根据各种系统当前运行状况和预计的变化进行判断、决策和指挥。指挥调度中心在指挥调度和危机处理等事件中起着领航导向的作用，被广泛地应用于部队、铁路、公路、银行、医院、水力、电力、矿山、石油、冶金、化工、航空等企业与单位，类似110指挥调度、120急救指挥调度中心、监狱指挥调度中心、铁道部调度指挥中心、中石油调控指挥中心、三防指挥调度系统等，都是各个集团和企业正常运行的核心保证。

随着工业步伐的前进和国民经济的提升，各集团和企业的发展也如火如荼，如日中天，团队的管理和人力资源的调配难度都在增加，指挥调度中心程序运行的复杂程度、信息量等都在持续膨胀，调度中心配置在线调度计算机和管理计算机，通过人机对话方式完成对的监视控全系统的分析、计算、监视和控制。为了保证系统的良好运行，要求调度指挥系统功能的复杂性、设备的可靠性和稳定性都要达到一定的标准。大屏幕显示系统在整个指挥调度系统中扮演着“眼睛”的角色，它的稳定性直接的决定了人机交互的实现状况，大屏幕显示设备的选择也是整个指挥调度系统解决方案的重中之重。调度中心大屏幕系统概况---以中石油（广东）调度指挥中心为例

中石油（广东）调控指挥中心位于广州市黄埔大道，该项目使用了56台46寸的液晶超窄边拼接单元，外置SMS 5032工控式处理器，以及一台SMT RGB2424矩阵，拼接方式采用中间4X8拼接，两边分别4X3拼接，并以15°角的弧形设计与中间部分衔接成一个4X14的大屏幕显示墙，整体显示面积达到2319.2X14359.8mm²。

此工程要求大屏幕显示系统具备如下功能：

显示效果清晰自然，动态效果流畅，能实现单屏显、组合显、整屏显、叠加漫游等功能，让调控指挥的抽象过程实现可视化、计量化。科学、高效、节能的实现调度和管理：大屏幕显示系统与应急指挥中心的建立将整体提高中石油（广东）公司调度管理能力，通过大屏幕系统和调控指挥中心的建设运营，逐步实现资源统一调控、运输过程统一监控、信息集散共享，从而构筑运转高效、成本节约的物流调控体系。

工业实时监控系统整合计算机系统、网络、实时视频（如会议场景、远程视频）等多种应用处理和集成功能，完全满足信息集中显示、大数据量处理、实时准确显示的需要

配合GIS、GPS系统显示控制提升数据集成水平，把调控指挥所涉及的油库、加油站、运输、地理信息等业务数据统一集成、合理展现。借助信息化手段，实现对成品油在途运输和在库管理进行实时跟踪与监控； 2 调度中心大屏幕系统功能---以东莞三防指挥调度系统为例

近年来全球变暖气候变化无常，国家对防汛、防旱、防风等气象灾害的处理非常的重视。东莞市三防指挥中心对其指挥调度系统进行升级，该系统用于防汛、防旱、防风等信息的采集、传输、处理，以及抗灾减灾决策支持和调度指挥，在三防会商指挥系统工程中，会商视频指挥系统是影响整个决策支持运作的重要工作环节。

大屏幕系统在东莞三防调度中心主要实现以下功能：

辅助决策，高清显示系统所收集信息：将系统所收集、整理的各种信息，以及各类模型的分析计算结果，按三防决策的需要，以最简明直观的形式展示给三防决策者，以利于决策者快速准确地了解三防形势，分析判断各种调度方案的利弊，辅助他们更好地作出正确的决策。

实时监控，二十四小时不间断监督：三防系统对自然灾害的控制程序是整个三防工作中的重点，大屏幕显示系统需7x24小时可持续工作，以保证三防工作的及时性与控制力。

会商系统，视频会议会商辅助调度指挥工作：视频会议会商系统的建立旨在实现直观高效的调度指挥工作，避免了电话会议无图像模式不够直观明了的缺陷，也能更加及时的对三防突发事件等进行有效危机处理。

作为整个系统最前端的显示系统，广州赛普液晶大屏幕显示系统以其超大屏幕、丰富信息显示以及7x24的卓越显示性能成功应用于东莞市三防指挥系统中。液晶大屏幕显示系统由46寸超窄边屏体2x3拼接，配套相应VGA、AV等信号切换矩阵。系统运行稳定，为三防指挥调度工作带来了非常大的保障。

中石油（广东）调度指挥中心现场图 大屏幕显示系统在指挥调度中的工作流程

大屏幕显示系统主要有四个组成部分：显示屏幕、信息处理设备、信号源、连接线。其中信息处理设备包括图像拼接器、矩阵、大屏幕控制软件等，信号源用来提供监控、视频、音频等信号，包括PC、摄像头、播放机等。大屏幕显示系统实现指挥调度的工作流程如下：

信号源收集各种视音频信息，通过网络传输到信息处理设备；

信息处理设备利用自身的功能分别将信号转换成大屏幕可接收状态，并通过传输线输入到大屏幕；

经过处理的信息传输到大屏幕，实现人机交流，指挥管理工作人员进行分析、计算、监视和控制，并根据所获取信息实施管理调度。4结束语

调度指挥中心方案 第3篇

关键词：建设,调度,指挥能力

铁路运输调度是铁路运输生产的指挥中枢, 是铁路运输生产的组织者和指挥者。铁路车辆是铁路运输的重要装备, 车辆调度是铁路运输调度的一个重要组成部分。车辆调度人员必须牢固树立为运输生产服务的思想, 立足本职、顾全大局、与运输生产各部门密切配合、协同动作、认真组织完成车辆检修任务, 为运输生产提供质量良好的铁路车辆, 确保铁路运输安全畅通。

近几年来, 随着铁路跨越式发展和客运专线的快速建设, 铁路车辆调度工作的外部和内部环境都发生了很大的变化, 对铁路车辆调度的指挥组织提出了更高的要求。加强调度指挥中心的作用, 充分利用现代化的管理手段, 编排好各项生产计划, 抓好各项生产任务的落实, 提高应急指挥能力, 在现实工作中具有非常重要的意义。

一、树立权威, 把各级车辆调度建设成生产指挥中心

1. 车辆调度

在日常工作中实际起着代表单位主管领导组织并协调和指挥动车组、客车、货车车辆检修、运用等工作的作用。调度人员在规定的职权范围内, 充分行使车辆检修运用工作组织者和指挥者的权力。必须牢固树立调度指挥的权威, 在经过主管领导批准及既定的计划内, 车辆调度下达的检修任务和各项计划指标, 必须保证全部兑现。调度命令一经发布, 必须坚决贯彻执行, 做到令行禁止。

2. 各级领导必须支持车辆调度人员的调度指挥工作, 加强调度人员队伍建设

车辆调度人员必须以身作则、遵章守纪、服从命令、听从指挥, 面对新的劳动组织方式、运输组织方式、车辆检修运用新情况等问题, 调度员必须适应新形势进一步提高工作能力和综合素质的问题。

3. 要加强学习车辆新知识、新技术

不断提高自身业务水平和管理水平, 发挥好调度指挥作用, 达到科学、规范、有效的指挥作用。在人员配备方面, 各级部门必须选派讲政治、顾大局、业务精、能力强、有指挥能力的人员担任调度主任工作, 同时也要选派一批年富力强、熟悉车辆运用检修业务、文化水平高、有一定事业心的人员充实车辆调度队伍。要加强调度室的硬件建设, 改善工作条件, 采用新装备、新技术, 不断适应铁路运输生产现代化管理的要求。

二、加强管理, 把各级车辆调度建设成信息管理中心

1. 各级车辆调度要加强安全生产管理

必须坚持“安全第一, 预防为主”的方针和“以定检保运用, 以质量保安全”的原则, 要充分发挥车辆调度的信息中心作用。各级车辆调度要坚持做到三同时, 即在布置检修任务的同时要布置安全生产的要求, 在收集任务完成情况的同时要收集安全生产信息, 在总结工作的同时要总结安全生产情况。

2. 车辆段调度是车辆段的信息中心

发生行车、人身、设备、火灾等事故时, 车辆段调度室必须首当其冲, 责无旁贷, 积极应对突发事件, 在段长领导下与段安全室密切协作, 积极主动了解并掌握有关事故信息。对现场出现的严重违纪, 事故危机、铁路交通事故等突发事件, 一旦得到信息都必须尽快了解事故概况并及时上报, 做到下情上达, 上情下达, 决不允许弄虚作假或隐瞒不报。并认真搜集第一手材料, 认真分析确定处置方案, 减少或降低事件对运输生产所造成的不良影响。对防止事故的典型案例及好人好事也要随时掌握情况, 及时上报, 并在管辖范围内不失时机地予以通报表彰。

3. 车辆调度对安全信息的处理

必须突出“快”、“准”、“快”三个字, 即:信息采集整理要快, 信息内容核实要准, 信息传递上报要快。要真正发挥信息中心的作用, 使其成为各级领导及时掌握情况、正确分析判断、妥善做出决策的重要依据。同时要加强信息管理, 有关台账、资料要完整、准确, 妥善保存, 要采用计算机等手段进行管理, 形成一个比较完整、科学、可靠的信息管理网络, 提高信息管理水平。

除安全生产信息外, 对车辆检修计划、生产进度、各项技术指标的完成情况, 检修车回送、老牌残车、事故车、报废车的处理情况以及发生的路风问题等, 各级车辆调度也要及时收集上报, 使之成为一个名副其实的信息管理中心。

三、强化功能, 把各级车辆调度建设成综合事务处理中心

各级车辆调度由于工作性质决定, 除组织生产、了解传递安全信息外, 实际还担负着路内外、上下级以及单位、部门、车间之间信息沟通, 关系协调, 事务处理等任务, 因此各级车辆调度也就成了本单位的“窗口”和综合事务处理中心。为此, 调度人员必须做到热情服务、礼貌待人、文明生产、廉洁自律, 树立良好的企业形象和自身形象。发挥好综合事务处理中心的作用, 各车辆段在日常组织协调生产中应赋予调度一定权限, 对解决、处理生产过程中出现的一些问题, 要有处置权和指挥权。不允许有关部门、车间之间推诿、扯皮、闹无原则的纠纷, 不能事无巨细, 都要主要领导亲自出面解决, 以免影响正常生产。

四、结束语

临沂烟草建调度指挥中心 第4篇

大集成发展思路

目前，临沂烟草在用的信息化系统共有33个，其中涉及烟叶、卷烟和专卖三大业务的系统有18个，现有各类服务器、存储、网络设备、信息安全设备近50台（套）。

临沂烟草综合信息科李发文工程师向记者表示，由于各类信息系统种类繁多，导致管理和维护工作任务艰巨。“以临沂烟草中心机房为例，由于近几年信息化应用发展迅速，机房内的机柜、服务器、网络设备、UPS等设备占用的空间越来越大，机房内可供使用的面积已经捉襟见肘，机房存在不小的安全隐患。”

怎样在目前的条件下解决以上发展难题，全面提升临沂烟草信息化应用和管理水平？临沂烟草最终决定走一条“系统集成、资源整合、信息共享”的信息化发展之路。

“具体说来，就是搭建烟草系统调度指挥中心，对外展示临沂烟草形象，对内高度整合系统，开发应用临沂烟草信息系统统一身份认证平台，建设‘前台统一、后台整合’的临沂烟草数据中心，利用虚拟化技术重新规划现有服务器，按需分配使用资源，减少服务器数量，最大化设备利用率，升级改造市、县、基层三级网络架构，提高网络带宽和网络吞吐量，全面提升网络性能。”李发文说。

软件、硬件、网络

三管齐下

调度指挥中心是一个包含软件、硬件和网络的系统集成工程，为此，临沂烟草从软件、硬件、网络三个方面进行了充分论证和设计，以保证系统在企业的改革和发展中发挥重要的、不可替代的作用。

软件 首先搭建信息系统统一身份认证平台，对现有业务系统进行有效整合，对现有业务数据进行科学筛选、按需提取，建设“前台统一、后台整合”的临沂烟草数据中心，为临沂烟草系统调度指挥中心提供数据保障。其次，与现有OA系统进行无缝连接，有效利用OA系统数据库中的账户数据，科学设置角色，为用户按需分配使用权限，用户只需一个登录账户，一个登录地址便可以登录所有相关的信息系统。再次，搭建GIS引擎平台和网络视频会议平台。最后，利用CTI技术为指挥座席的调度指挥职能提供技术支持。

硬件 根据调度指挥中心数据量大、访问频率高的特点，选用高性能的服务器提供数据库服务和应用服务，服务器采用双机热备的方式，消除单点故障，提高安全性能。为此，2011年4月，临沂烟草选购了配有至强7500系列处理器的IBM X3850 X5服务器，及相应的IBM DS3400磁盘阵列柜，作为全市统一工作平台、内部网站、OA办公自动化等系统的支持平台。

“在当初选型时，我们也考虑过是否采用小型机，但是由于考虑到便于管理人员进行系统维护，以及后续维保成本等多方面因素，最终还是决定选用了这样的至强多路平台服务器。就目前运行情况来看，整个系统运行稳定，在安全性、可用性、可扩展性方面完全能够满足临沂烟草的业务需求。”李发文介绍说，未来还会根据业务需求，通过虚拟化手段，充分发挥整个系统的性能，以保障整个临沂烟草的调度指挥中心稳定、高效地运行。

网络 升级改造现有市、县、基层三级网络架构，将市、县之间的广域网络由目前的2M SDH主线路升级为8M SDH双线互备模式，将基层的网络访问模式由现在的VPDN方式改造为通过网桥技术光纤接入全市骨干网络，全面提升全市广域网络性能，为调度指挥中心的顺利实施“修好路”。

采访手记

烟草行业的调度指挥中心是近几年流行起来的一种新鲜事物，虽然因其显示直观、调度智能、管理方便，被越来越多的单位采纳和使用，但是如何从功能上再丰富、技术上再完善、管理上再细化，如何充分发挥其调度指挥、综合协调的作用，为企业持续健康发展保驾护航，还是下一步值得重点考虑的。

临沂烟草在构建调度指挥中心中所做的这些工作，可以反映出临沂烟草信息化建设将重点放在了应用上。以文中所提到的服务器采购为例，“有用”才是硬道理，只要深挖需求、狠抓应用，信息化的步伐自然就能快起来，就能适应不断变化的业务需求，企业的核心竞争力才会得到提高。(文/汤铭）

链接

至强7500系列处理器

调度指挥中心 第5篇

2011-06-10 11:13:20 来源：北京地铁

北京地铁公司调度指挥中心结合安全生产月活动，着力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，将“硬制度”与“软文化”相结合的安全文化长廊。

北京地铁公司调度指挥中心结合安全生产月活动，着力打造具有自身特色的安全文化，推出了以“安全文化”融入“情感文化”，将“硬制度”与“软文化”相结合的安全文化长廊。

位于小营调度指挥中心员工休息区的安全文化长廊，经过近一个月的精心策划制作，于5月下旬盛装亮相，从版面设计到内容构思、选择、制作；从每一段文字，到每一幅图片，均融入了调度人对特有调度文化的诠释。最终形成了具有调度中心特色的安全文化，为小营指挥中心八层休息区增添了一道亮丽的风景线。

安全文化长廊共分为行车调度和电力调度两篇内容，其中行车调度所以“安全是地铁永恒的主题，是地铁赖以生存的生命线”为主题内容，以落实安全制度为切入点，以安全制度贵在落实、治控救安全生产管理体系内容为核心，以敲响警钟，让过去告诉未来、燎原等诗句为展板的闪光点，从各个视角展示了调度中心行车调度安全文化建设的着力点和落脚点；而电力调度所则展示了以“全员全过程全方位安全管理”为主题，以突出人文关怀为切入点，以安全文化、安全警句、安全感悟、火场逃生常识、电力环控调度与安全为内容，从安全的不同角度深入浅出地勾勒出以人为本、以安全为前提，关怀员工利益的电力防灾环控调度的安全理念。

安全文化长廊突出调度指挥安全的宗旨，以图文并茂的形式展现在广大员工的面前，使战斗在一线的调度员增强安全意识的同时，对自己的工作使命有了更强烈的责任感。安全文化展板的建立，不仅丰富了员工的安全知识，还在视觉上给人以冲击，行动上给人以启迪，让调度员在浓浓的安全氛围中接受启示和教育。（调度指挥中心)

300名“幕后司令”掌控北京地铁

《劳动午报》（2011年10月08日 01版）

作为地铁“神经中枢”的调度指挥中心，目前负责着289公里线路的运营。今年起，北京地铁日均客流量突破500万人次，平均每天开行4100辆列车。调度指挥中心的300名职工运筹帷幄，精确指挥着列车的运行。

在北京轨道交通指挥中心一期调度大厅，每条地铁线路都有一块大屏幕，上面密密麻麻做着各种颜色的标示，显示运营线路及列车当前位置等信息。据北京地铁调度指挥中心陈主任介绍，北京地铁每条线路由行车调度员和电力防灾环控调度员控制，他们也被称为地铁的“幕后司令”。每天，行车调度员按照运行图监控列车是否按图开行，并根据客流量的变化及时调整上线列车以缓解客流压力，此外还要随时处理突发故障，以保障乘客快捷、安全到达目的地。

“灵敏的反应力和扎实的专业技能是调度员必备的素质之一。”陈主任说，每天凌晨三点半，当市民还在睡梦中时，调度员一天的工作就开始了。

“一天中最紧张的工作是应对早晚高峰，在这些时段我们会通过加开临客列车来缩短列车间隔，缓解客流压力。”地铁1号线行车调度员崔锟说。

电力防灾环控调度员则负责监控地铁供电系统、环控系统设备的运行及应急抢险工作。电力防灾环控调度员倪帆告诉记者：“乘客从走进地铁开始，就可以感受到照明、扶梯、空调、风机等设备提供的服务。我们会根据天气变化来调整地铁内的温度和通风度，为乘客提供更舒适的乘车环境。”

北京市轨道交通指挥中心投入使用 可指挥8条地铁 2008-12-26 15:09:40 来源: 北京晚报(北京)网友评论 0 条 点击查看

1350平方米巨大的圆形大厅内，39块大小不一的显示屏或明或暗，本市8条已运营轨道线路的明亮大显示屏正在“工作”，工作人员时刻关注着显示屏上的动态运营线路图及实际监控录像……4号线等其他在建线路的显示屏虽然目前还暗着，但今后将随着它们的建成而先后“亮起来”。

今天上午，北京市轨道交通指挥中心全面投入使用。它的建成使用，标志着本市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代。据介绍，该轨道交通指挥中心是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。

据悉，北京市轨道交通指挥中心一期工程于2005年10月破土动工，指挥中心包括轨道交通路网指挥调度中心、路网票务清算管理中心、14条轨道交通线路的控制中心及相应配套设施。今年6月9日，随着地铁AFC自动售检票系统全面投入运营，轨道指挥中心的路网票务清算管理中心投入使用。7月，路网指挥调度中心系统具备开通条件，地铁1号线、2号线、5号线、10号线一期、八通线、13号线、奥运直线和机场线8条轨道线路控制中心进入轨道指挥中心，从而结束了北京轨道交通一条线路一个调度控制中心的历史，提高了整体运营效率和综合调度指挥能力。

安全调度指挥中心2013 第6篇

工 作 总 结

即将过去的2013年，回头展望一年以来的调度工作，在矿领导的帮助指导下，安全、生产调度认真履行工作职责，努力学习，勤奋工作，不断进取，认真完成领导安排的各项工作，在思想上、学习上、工作上虽然取得了显著的进步，成长了不少，深刻体会到调度工作的必要性、和重要性。调度是企业管理中的一项专业工作，也是一门科学，如何搞好调度工作，如何能够体现调度在生产和日常工作中起到的协调生产平衡，安全有效的指挥、监督，矿井的生产动态，是值得我们每个人深思熟虑的问题。一个企业需要把各个责任部门、各个生产环节组织起来，协调起来，综合平衡，及时的反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节，使生产能力得到充分发挥，使整个生产过程均衡地有节奏地进行。必须建立一个强有力的集中统一指挥安全调度指挥中心，能够安全、有效地、开展矿井的日常工作、必要让每个调度员熟练调度工作，履行调度员职责，熟悉掌握全矿的生产动态和存在安全隐患，能够有效及时的得到解决和处理。现将2013年的思想和工作情况以及今后的努力方向总结如下：

一、2013主要生产指标完成情况及调度员日常工作处理情况：

1、掘进巷道进尺累计完成

2、开拓巷道进尺累计完成

3、喷浆巷道进尺累计完成

4、产量累计

5、外运累计 的处理生产过程中出现的各种矛盾，及时请示有关领导，采取有效措施，排除生产障碍，使生产能够协调进行，保证圆满完成领导交给的任务。认真收集各类信息资料，全面、准确地了解和掌握各方面工作的进展情况，分析工作存在的主要问题，及时向领导汇报，让领导尽量能全面、准确地了解和掌握最近工作的实际情况，为解决问题作出科学的、正确的决策。每班坚持做到认真填写各类调度台帐，及时掌握矿重点工程、巷道贯通、井下重点工作面的瓦斯管理情况，以及各采区安全情况等，努力完成矿井的安全生产任务。

3、强化服务意识，转变工作作风

时刻牢记为基层、为采区服务的宗旨，重管理、抓安全，时刻保持以“安全第一，生产第二”的遵旨，在自己普通的工作岗位上，努力做好本职工作。在工作中，以制度、纪律规范调度员的一切言行，严格遵守调度中心的各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，主动接受来自各方面的意见，不断改进工作；坚持做到不利于调度室形象的事不做，不利于调度室形象的话不说，积极维护调度室的良好形象。

4、正确面对过错，以后努力改进

回想一年多来的工作，调度中心是全矿的“中心枢纽”，是全矿有效运转的枢纽。没有强烈的责任意识，是无法胜任的。在这一点上矿调度中心没有意识到自己的岗位责任重大，放松了对自己的要求。态度决定一切，这是做好工作的起码要求。在今后调度室认真总结2013年的经验教训，克服不足，努力把工作做得更好。领导交办的每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。

三、调度中心存在的问题

论联系实际，多深入采掘一线，调查研究，熟悉生产情况。

调度指挥中心职责分工 第7篇

王李军：(赵育锋)

1、负责矿领导入井带班记录、交接班记录的整理、审核、存档；

2、负责动态信息的上报工作；

3、部室负责人跟班班次安排；

4、领导值班记录的整理；

5、节假日的值班班次安排；

6、突发事件上报工作；

7、负责当班停产检修报表的上报。

8、质量标准化月底盘库；

9、质量标准化月度总结计划、季度总结计划；

10、协调抓好调度质量标准化工作;焦彪彪：（曹继业）

1、负责产量、进尺、探水数据的收集、汇总、汇报；

2、质量标准化生产作业计划及完成情况；

3、调度综合台账班计划及完成情况的记录及审核;

4、总进尺当月及累计完成台账；

5、重点采、掘队当月及累计完成台账；

6、调度员交接班记录、停送电记录的审核及各种电话记录的落实完善及领导签字；

7、编辑印发安全生产调度日报。

8、外来电话登记，落实情况。

9、信息调度日报表，调度产量日报表审核并装订。

10、实际产量进尺汇总、统计，上报财务并核对。刘慧鹏：（主任、工程师）

1、爆破记录汇报。

2、机电检修单。

3、质量标准化生产数据的录入。

4、产量限能上报、安全费用提取上报。

5、负责K值预测电话记录的审核；

6、负责特种设备（叉车、铲车）管理;

7、作业任务单;

8、业务培训的卷纸及成绩表统计；

9、停掘通知单；

10、调度人员入井记录的统计和整理。栗伟伟：（张三龙）

1、汇总生产系统周总结、月总结；

2、质量标准化周总结、月总结；

3、调度室制度的制定、矿井灾防计划和应急救援预案；

4、每月调度室业务会议记录；

5、制定培训学习计划，制定两次业务学习的内容；

6、制定信息调度质量标准化建设工作计划，及质量标准化每月达标自检。

杨 菲：（董科伟）

1、负责火工品的领用统计；

2、防汛值班记录；

3、解决安全生产问题情况记录的审核；

4、安全生产动态和安全生产重点工作记录的审核；

5、调度员权限及相关资料，矿长授权书等；

6、重大生产事故当月及累计统计台账；

7、安全生产（视频）会议记录；

8、人员伤亡事故记录、非伤亡事故记录；

9、收集停、复产安全技术措施，矿井停产（停电）大修安排及安全措施，主要大型设备检修（更换）安排及安全措施；

10、收集拆启密闭排放瓦斯、重大排（探）放水安排及安全技术措施、初（末）次放顶、巷道贯通安全技术措施；

11、季节性汇报，人身伤亡事故汇报，非伤亡事故汇报，突发性事件汇报。

12、材料计划申请、使用情况、审核、填写、报送、存档、汇报。

张宏伟：（张小建）

1、负责采、掘班汇报的审核订装；

2、负责集团班汇报的审核订装；

3、负责调度室18种图纸、采掘衔接计划表的收集及更新；

4、负责原煤产量、外运量、库存量的统计。

5、调度综合记录的整理； 其它：

1、周例会、每天早会记录

2、信息调度日报（传真）、调度管理系统的电脑录入

3、工作计划汇总

调度指挥中心方案 第8篇

江西电信指挥调度中心生产楼建设地点位于南昌京东开发区,东临艾溪湖,南临北京东路。江西电信指挥调度中心生产楼是江西电信在京东230亩电信园区的主楼。京东电信园区被城市道路分成两部分,西侧70亩用地已经建成了南昌第二长途电信枢纽楼,本工程位于园区的东部,其北侧的用地是将来预留发展的部分。由于地处南昌市京东地块,周边主要是一些省级单位的办公用地,用地的南侧隔北京西路为江西省中级人民法院,用地北侧为江西省质量检测站。同时用地面临城市主干道北京东路,使得大楼的建设成为新城市形象的一个重要组成部分。该地块由于地处航道范围内,建筑限高85 m。

指挥调度中心为江西电信公司的机关部门办公及其直属部门(网管中心、支撑中心)的办公用房,内部没有电信专用的设备机房。地面以上8层,地下1层,地面以上部分高度为33.6 m,按照《高层民用建筑设计防火规范》之规定确定为一类高层民用建筑,防火等级为一级,耐久年限为50年,总建筑面积为31 992 m2。本项目于2007年11月动工,现结构已封顶。

2 构思策略

在综合考虑到项目的基本特性后,一个围合成“口”字形,基本体量以对称为主的建筑组合形式渐渐清晰起来,我们吸取了常规对称办公楼的形体体量组合,从大处看造型雄伟、体量庞大,但细节上位于对称轴两侧的建筑细节(门窗开法、宽度)又不尽相同,东西楼的处理更加是结合建筑功能上的要求,灵活处理,使得整体建筑脱离了完全对称式那种稍显呆板的形象。

本工程的建设用地有一定的特性,形状规整,为近似长方形,且临北京东路的面宽只有130 m,但南北向的进深却很大,约有500 m;建设用地现状主要是农田、水塘,地势平坦,树木茂盛,环境优美,一派田园风光的景色,用地标高比北京东路标高低约2 m。因此总平面设计上要从充分结合用地平面特性做文章——尽量弥补用地的高差缺陷,利用有限的用地面宽营造出电信建筑的恢宏气度,利用用地较大的进深创建有序的建筑布局。

3 形态空间

设计中,我们在满足规划要求的情况下,将通信指挥调度中心(以下简称主楼)的主立面(南立面)尽量做宽,使整个建筑南立面宽度达到95.6 m,仅两侧各留下约16 m作为环形的车道以及绿化用地。努力在总平面的布局上就开始彰显电信机关办公楼应有的恢宏,并且,我们还利用用地进深较大的特点,把主体建筑平面呈“口”字形布置,由建筑本身围合出一个2 000 m2的办公内院,合理的平面设计,丰富的庭院布置创造了一个良好的办公环境,人性化设计在此得到充分体现。同时在规划中本建筑后退红线70 m,主立面前留出8 500 m2的广场,作为绿化景观用地,更加彰显建筑的气势同时也为城市增添了一处景观亮点。

整个场地的现状标高低于北京路1.5 m～2 m,因此在建筑设计上将一层±0.000标高提升比北京路高约2.4 m,前广场入口处与北京路标高相同,广场由南向北以0.5%的坡度逐渐抬升。这样处理一方面可以使得建筑不至显得沉在地面以下;另一方面由于该地块临近艾溪湖地下水位较高,也可以避免开挖深度过大造成的土方和地下室防水的问题,还能与北京路的市政排水管网形成正确的连接关系。

用地南侧的北京路是城市的主要干道,因此设计中将主入口设置在北京路上,位于主楼南北方向的轴线上,进入前广场后车行道分成东西两条,围绕主楼向北延伸,与主楼后部的停车场形成环行的通道,在西侧的规划路上还设置了一个次要出入口,与城市道路形成有机互动的结构。

考虑到未来公司员工私家车增长的发展趋势,在停车场的设计上考虑了比现行规范高的多的停车指标,本期工程的停车位已经达到了267个,其中地下车位有77个,两个出入口分别位于主楼的西南角和东北角,出入口与场地内的道路直接连接,形成了良好的交通关系。

4 意境情趣

建筑场地内的景观绿化主要从两个方面考虑:1)符合建筑的个性特征,为城市景观增色;2)在建筑内庭院的绿化营造静谧舒适的小环境。

入口的第一个景观节点放在前广场上,建筑后退红线70 m,形成一个大约130 m×70 m的开阔的景观绿化地带,尤其相对于周边的建筑都是紧贴城市道路红线,争着往前占据用地前沿的做法完全不同,建筑后退道路红线,让出前广场,自然形成一个雍容、大度的整体气势。在景观节点的设计上以大气简洁的图形为主,配景、小品都是以简约、时尚的造型为主,配合入口的大台阶和汽车坡道形成层层递进的景观层次。

第二个景观节点位于中心庭院,庭院不是完全封闭,是在西楼结合建筑设计留下的高约21 m,宽约30 m的洞口,中心庭院的景观自然的与外部景观形成对话和互动,并没有因为中心庭院的关系形成封闭的空间,从东楼大报告厅的休息厅向西望去,精巧、细致的树木、小巧的浅水池形成近景,透过西楼的洞口可看到电信园区的其他建筑和绿化,使得建筑犹如从绿树丛中生长出来而不是硬生生地把绿化割裂成小区块。

5 建筑设计

5.1 功能组织

主楼的定位是江西电信公司机关部门和直属部门的办公用房,两者之间既联系又相互独立。因此建筑上分成南北两楼,南楼是机关办公用房,北楼是直属部门的办公用房,东西两翼有联系的部分形成一个完整的体量,内部自然围合成一个2 000 m2的内庭院。

主楼的内部功能相对比较单纯,南楼部分是机关办公,1层为入口大厅(三层通高),是对外联系紧密的大客户服务中心和对外联系的部门,2层东侧部分是电信公司档案馆的密集架档案库。其他层面均为各部门办公用房。各层内根据具体的平面情况设置了吸烟室、咖啡室,满足员工工间休息放松的需求。

北楼部分1层中央大厅(2层通高)为直属部门的入口门厅,其东侧为会议中心的中会议室,西侧为车队的办公用房及仓库,2层～8层为直属部门的办公用房。

西楼1层～4层开了一个宽30 m的洞口,一方面可以减少西向房间的数量;另一方面也给内院增添了通风口,使得内院里也能获得良好的通风。

东楼朝向内院一侧设置了一个350人的指挥调度大厅,按照能满足会议、小型演出的要求单独配置,西侧面对内庭院有单独的入口门厅,门厅正对庭院采用通透的无框落地玻璃,将内院的景致纳入,指挥调度大厅旁配备有贵宾室,舞台部分台口宽15 m,两侧有侧台,另有化妆间、服装间,满足小型演出的功能需求。

5.2 交通流线

根据整体平面功能的分布交通组织按照分区明确,交通便捷的原则设置,南北楼各有一组客梯,主要为提供上下班使用,另外南北楼各有一台消防电梯,可作为交通辅助。同时楼内共有6部楼梯,分散位于楼层平面内。交通以简洁的流线为首要重点,从楼内任何一个房间出来都可以非常轻松的找到最近及最适合自己的交通方式。

5.3 质感色彩

为了适应中国电信的品牌形象,又要符合江西电信管理机关的个性特点,因此在立面造型上采用了方正的体块处理,外立面材质采用了30 mm厚耶路撒冷米黄石灰石作为外墙装饰材料,石灰岩特有的温和色彩和质感完全不同于花岗岩冷峻的性格,使得建筑完全脱离了拒人于千里之外的感觉。玻璃部分采用深灰色镀膜玻璃,与浅色的石材墙面形成强烈的反差,强调了建筑立面分隔构成,深浅的搭配组合达到了良好的效果。

建筑宽度将近100 m,高度却只有32 m左右,立面的宽高比达到了3,因此立面的分隔上采用了竖向的分块方式,幕墙开窗也采取竖向分隔,使得立面丰富有层次,比例上又显得非常协调。

5.4 节能设计

1)总平面设计上,建筑的摆放基本是正南北向;建筑内部平面的布置上,主要的用房均放置在南北向的两栋楼内,次要的房间如卫生间、楼梯间及少量办公用房设在东西向;建筑内部有一个50 m×39 m的内院,在建筑体块的西侧开了一个宽度达到30 m,高约21 m的洞口,如此设计是结合南昌市四季的主导风向基本都是西北偏北向的特点,自然地将风导入内院,保证南北楼都有良好的通风,不致使建筑内院变成一个空气不流通的死角。2)建筑的外立面窗墙比满足规范要求,均控制在0.43左右。3)建筑的外墙材料采用200厚混凝土空心砌块,立面表面采用了石材、玻璃组合幕墙,两者之间又采用了欧文思科宁地挤塑聚苯板作为外墙保温材料,同时玻璃部分采用双层中空Low-E玻璃,增加外墙面热阻。4)建筑设备的选用上大量的采用了节能、低耗的设备,空调采用多联机形式,避免动辄整栋楼开启产生的不必要的浪费。

6 结语

在江西电信通信指挥调度大楼的设计过程中,我们深深的体会到,企业办公楼的发展与现代社会的迅猛发展息息相关,设计上要更多的展望未来,同时理性地利用现有的技术措施让现实与未来产生良好的对话。

摘要：结合对江西电信通信调度指挥中心生产楼的设计介绍,对创作过程中遇到的环境限制及设计元素的处理等问题予以阐述分析,对如何利用有序布局来创建人文办公建筑环境,利用规划设计和立面处理来彰显机关办公建筑的恢宏气度提出了自己的设计思路。

关键词：有序布局,人文办公建筑环境,可持续发展

参考文献

设计智能化烟草调度指挥中心 第9篇

调度指挥中心为近几年流行起来的一种新鲜事物，因其显示直观、调度智能、管理方便，现在已经被越来越多的单位采纳和使用。临沂烟草正在考虑如何充分发挥其调度指挥、综合协调的作用，为企业持续健康发展保驾护航。

面临的困难

目前，临沂烟草的信息化发展面临诸多客观制约因素：一是信息系统种类繁多，服务器数量庞大；二是市、县、基层三级间网络带宽不能满足正常工作需求；三是机房面积严重不足。怎样在目前的条件下解决以上发展难题，全面提升临沂烟草信息化应用和管理水平，唯有走“系统集成、资源整合、信息共享”的信息化发展之路。

临沂烟草的信息化建设，经历了从无到有，从局部到全局，从低水平到高水平发展的过程。特别是经过2003年以来的快速发展，信息化已成为生产经营活动和管理工作的重要手段和支撑，在企业的改革和发展中发挥了重要的、不可替代的作用，促进了企业持续健康发展。

临沂市各县区局基层站的网络访问模式为VPDN拨号方式。由于信息系统的不断增加，市、县、基层之间的数据流量越来越大，现有的带宽已经不能满足正常工作的需要。

目前市局机关中心机房是在2003年建成的，面积不足40平方米。由于近几年信息化应用发展迅速，机房内的机柜、服务器、网络设备、UPS等设备占用的空间越来越大，机房面积已经捉襟见肘，机房专用精密空调等关键保障系统无法得到应用，机房存在安全隐患。

搭建临沂烟草系统调度指挥中心是顺应信息化需求的，可对外展示烟草形象，对内高度整合系统。建设“前台统一、后台整合”的临沂烟草数据中心，可开发应用临沂烟草信息系统统一身份认证平台，利用虚拟化技术重新规划现有服务器，按需分配使用资源，减少服务器数量，最大化设备利用率。伴随着调度指挥中心的建成，公司也可升级改造市、县、基层三级网络架构，提高网络带宽和网络吞吐量，全面提升网络性能。

解决之道

调度指挥中心是一个包含软件、硬件和网络的系统集成工程，需要聘请有资质的开发单位进行前期需求调研、设计规划和开发实施工作。本着先进性、适用性和经济性相结合的原则，在软件、硬件、网络等几方面有如下需求。

软件方面首先，需要搭建临沂烟草信息系统统一身份认证平台，对现有业务系统进行有效整合，对现有业务数据进行科学筛选、按需提取，建设“前台统一、后台整合”的临沂烟草数据中心，为临沂烟草系统调度指挥中心提供数据保障。其次，要与现有OA系统进行无缝连接，有效利用OA系统数据库中的账户数据，科学设置角色，为用户按需分配使用权限，用户只需一个登录账户，一个登录地址便可以登录所有相关的信息系统。再次，需要搭建GIS引擎平台和网络视频会议平台，购买合适比例尺的电子地图和网络视频会议平台软件。最后，需要利用CTI技术为指挥坐席的调度指挥职能提供技术支持。

硬件方面调度指挥中心数据量大，访问频率高，需要购置高性能的服务器设备提供数据库服务和应用服务，服务器应采用双机热备的方式，消除单点故障，提高安全性能；需要使用高分辨率的大屏幕和液晶电视搭建数据展示平台；还需要采购GPS监控终端、工控机、摄像头、耳麦等设备。

网络方面升级改造现有市、县、基层三级网络架构，将市、县之间的广域网络由目前的2M SDH主线路升级为8M SDH双线互备模式，将基层的网络访问模式由现在的VPDN方式改造为通过网桥技术光纤接入全市骨干网络，全面提升全市广域网络性能，为调度指挥中心顺利地投入应用“修好路”。

移动通信技术方面一是要搭建手机短信平台，需要电信运行商提供相应的硬件和软件支持；二是要取得3G无线网络的使用权限，并使用特制的手机终端产品。

读者来信

南京大学网络信息中心主任给本报来信，阐述了他对CIO的一些看法。他认为，只要CIO能真正服务于业务，就能找到自己的位置。

我看CIO生存环境

■ 南京大学网络信息中心主任 陈俊良

《计算机世界》报关于CIO的一些报道真实记录了调查内容，不轻易下结论，这非常好，写得明白。有些案例从不同方面反映了信息主任们的一些思想和看法。当然，他们是从所处的环境和自己的主观判断出发得出结论的，确实反映了一些现实和思想。作为一个从1992年开始转入网络信息化工作、现在既是一个旁观者，又常常接触各种各样的信息中心主任，与他们做朋友谈天说地，而且还十分热衷于信息化讨论的人，我想从另一个角度来谈谈。

先说一些案例中谈到的几个问题。

1.CIO是否是“高危”职业的问题。其实在今天的我国，只要手中有采购任务的，都有这个问题，绝不仅仅是CIO独有的。这个问题不是CIO讨论的问题，是全中国各行各业的问题，应该在中国现实社会下做“社会与个人品德”问题的讨论。我想，要调查明白的应该是他们为什么有这种想法，为什么会这么说？

2.“人一走，茶就凉”，这是体制问题，也不是CIO所特有的。这个问题几十年已经形成，是一个根深蒂固的现实。仅仅只因为有关领导个人的品德不同而有所不同。但是作为个人也一定不要把自己和自己的工作看得太重，一是应该适应社会，二是提高个人修养。

3.在信息化当中，譬如医院与医保中心的矛盾问题，这也不是CIO所特有，而是所有单位与单位之间都有的。就信息化中的问题而言，那就是要解决这种矛盾不能从技术角度出发考虑问题。这是社会矛盾，不是信息化的矛盾，如果从医院和医生以及社会的角度提问题就对了。要知道信息化仅仅是社会中的一件事而已。

4.强硬CIO或者铁腕CIO的风格。这不是人人可以做的，给CIO撑腰的是某个领导，不是凭的信息化。假如领导换了呢？这只是特例。这样做信息化最终是做不好的。

读了贵报的一些报告，我也想了许多。只要是信息化服务于单位的主流业务，CIO就是成功的。反过来思考，信息化应该做什么？

我想CIO本身的问题可能是很重要的。因为我发现许多CIO并不明白信息化的目的是什么，不真正明白信息化能做什么？往往以为现在大家离不开网络了，所以这里就应该是一切。可是，我们都离不开电话了，难道电话就是一切，就最重要？要知道，信息化不管如何，它只能是辅助性的服务，它不能替代其他产业，也不能替代别人的业务。

信息化不是一切，不要过高看待信息化，这是一。二是不少CIO在做了几年主任以后，就会太过自负，自以为是，怨天尤人，大大影响了自己的判断力和工作能力。其实CIO只要做到真正能服务于本单位的业务，就能找到自己的位置。

总结来说，关于CIO的问题是，其一，有些问题不是CIO的问题，而是大环境下的问题，如“高危”职业、体制问题、社会矛盾等。其二，CIO不能单纯地依靠领导，而是要依仗自己的业务，让信息化见效。其三，CIO要自我认识清楚位置，不断努力，才能“活得更明白。”