二期景观预算分析

2024-09-07

二期景观预算分析（精选6篇）

二期景观预算分析第1篇

二期园林景观工程预算分析

二期园林工程概况：

1.本工程景观园林部分套用《江苏园林工程计价表》2007版；道路雨污水管网

电力管道部分套用《江苏省市政工程计价表》2004版；室外照明工程通用《江苏省安装工程计价表》2004版。

2.取费标准《江苏建设工程费用定额》2009版，按一类工程计入。

3.材料价格按《泰州工程造价管理》2013年第3期与《泰州市建筑工程材料信

息价》2013年第一期，以及《江苏工程造价管理》2013年第一期执行。花岗岩及苗木按市场价计入，种植土单价按30元计入。

4.图纸未说明的做法均在编制说明中注明。

分析说明：

1.定额专业的套用严格来讲没有错误。在工程量方面暂时无法辨别多算或少算，以及部分的定额子目的套用和换算是否正确也无法判断，建议请造价咨询单位做一份清晰明了的预算，以便于以后的进度款审核和决算，因为甲方需要一个相对合理的分期付款的依据以及分期付款最终底线。

2.但是从材料方面上讲，除了信息价上有的，相当一部分材料价格是根据施工

单位的经验报价或市场询价得来，所以价格的浮动会在甲方审核进度款和最终决算时变动较大。比如景观工程中几个主要大的材料陶粒层、仿石型外墙涂料和植草砖价格偏高；石材的报价明显高于甲方认价。

3.在取费方面统一按一类工程计取不妥，应该按照各专业实际工程大小难易程

度根据费用定额确定工程类别，统一按一类工程来定会造成总造价偏高。措施费项目明细没有在预算中体现。税金应为3.477%

4.人工工资调整均按最新标准执行无误。

综上所述，施工单位所报预算价格会偏高，主要原因是1.工程类别的计取导致费率的偏大。2.占整个工程造价60%左右（经验估计）的材料中的主要材料相当一部分是甲方市场认价。然而工程量的多少因素还没有考虑，所以我们从成本角度讲，需要咨询单位编制一份预算作为我们底线或者红线是必不可少的，因为这是我们和施工单位谈判下浮优惠幅度的依据。

二期景观预算分析第2篇

总结报告

华东建筑设计研究院有限公司

2015.12.22

一、工程概况

南京禄口国际机场二期工程为江苏省重点工程。工程建设满足年处理旅客1800万人次规模；与原有T1航站楼共同承担3000万人次吞吐量，全面满足了青奥会的运营需求,支持国家公祭重大活动的服务通道平台，同时打造江苏省及南京市全新的门户形象。

南京是国家级园林城市，发展定位是国际人文绿都。禄口机场建设景观绿化在尤为重要.禄口机场二期景观绿化建设正逢南京2014年第二届青年奥林匹克运动会获得成功，其景观绿化近期展现南京城市历史与发展的要求，服务好国家公祭重大活动的通道平台,展示绿色机场的时代风采；长期来看, 二期工程景观绿化应作为机场与城市衔接的纽带，将机场融入城市环境之中是一种城市可持续性发展的体现。

二、景观设计范围

二期工程陆侧区的景观设计内容主要包括下图所示：

其中红,绿,黄三区为本次竣工验收段面积近约36万平方米(竣工以现场实测为准.)兰色为已设计完成尚待进一步招标实施区域面积约近2万平方米

(一)红色区域: 这一区域的绿化施工完成后使机场绿化体系架构成型

1,迎宾大道(主进场路)2,鲲鹏路(第二进场路)3,翔燕路(纬一路)4,交通中心周边及vip通道 5,新建塔台周边 6,T2 航站楼东侧vip 7,T1离港道路三角地

8,翔鹰四路汇安路以东道路景观

(二)绿色区域

这一区域的绿化施工完成后特别是铭牌石的落地,画龙点睛的使机场形象对城市形象对接完成，1,集中绿地 2, T1生态停车场 3, 停车楼及屋顶绿化 4,铭牌石景观

(三)黄色区域

这一区域的绿化施工完成后机场形象开始真正完善和平衡,精神面貌落地.内外气质兼备.1,汇安南路两侧绿化、2,离港路出租车蓄车场停车场周边区域

3, 停车楼与航站楼之间地铁上盖高架桥柱础周边进行绿化 4,医疗中心周边绿化 5,翔鹰四路汇安路以西景观 6,机场行政办公楼区域 7,机场宾馆周边

(四)兰色区域此区设计完成.部分区域待招标不在本次竣工验收范围.这一区域的绿化施工完成将成为绿色机场.1,货运中心

2,单身公寓周边环境绿化 3,新建职工活动中心环境绿化 4,翔鹰二路南侧环境绿化 5,T1高架桥循环道进场新增绿化 6, T1高架桥循环道离场高架下新增绿化

三、设计理念和目标

设计目标——简洁,大气,自然,开放,安全,和谐!

景观设计体现南京机场的门户形象，体现南京深厚的历史文脉，烘托T2和T1航站楼的建筑形象，弥补由于新建建筑,高架桥，场地内一些现有建筑对景观的影响，使人的动视感十分流畅和舒服。

1．总体景观构思：塑造大尺度的景观空间，给人气势恢宏的视觉冲击；以丰富的植物群落营造气氛，注重乔灌搭配、疏密有致、四季有景。

2, 集中绿地

理念是交通类绿地的大地景观艺术化处理,展现的是时光穿梭,和锦缎的融合.绿地端头的铭牌石是一块天然巨石,以中国金石印章的手法塑造机场的的标志名片符号.2.对高架起始部分以高乔木围合：

避免原有的景观主轴为高架所阻隔，使人的视线先有绿色植物作背景，再渐渐过渡到T1，T2航站楼建筑，产生先抑后扬的视觉感受。4．停车场景观：

由于面积较大，为解决乘客寻找车位难的问题可采用分区域的彩和不同色叶树的景观搭配设计，让景观起到标识引导的作用，同打造一个生态可持续的生态型停车场。停车楼景观对下沉式空间,组合出生态护坡效果.5.道路设计.用生态园林理论来指导道路绿带设计，努力贯彻生物多样性思想，将绿地的观赏性与实用性结合起来，创造出既体现园林植物配置的艺术性，又有“林”带风格，个体植物造型与群体植物配置艺术相结合的绿化景观，使其充分发挥绿化的景观效益和生态效益。坚持因地制宜的绿化设计原则。要在总结南京市道路绿化成功与不足的基础上，改变目前大部分道路绿化断面千篇一律的模式，针对本绿带的特点，本着继续贯彻道路绿化“自然、大气、生态多彩”的设计原则，设计出符合道路导向性交通功能和林荫地景观要求、富有新意的绿化作品。强调道路绿化植物造景的重要性、艺术性和实用性。注意绿带林冠线和林缘线的变化，合理地选择树种进行配置，使绿带达到既和谐统一，又丰富多采、生动活泼的景观效果。

考虑到绿带可持续发展的要求和体现其景观效果的现实性和未来性。采取速生树种与慢生树种相结合，常绿树种和落叶树种合理配比的做法，使绿带面貌成型早、远景佳。

结合绿带日后养护管理要求，尽量选择适应南京地区生长、管理粗放的乡土树种，并大量栽植一二年生、多年生地被植物以减少草坪用量, 6.应用因地制宜的原则和设计方法。

绿化地带比较狭窄而细长是本次设计绿化范围的特点，同时也限制了设计的手法和内容，只能因地制宜，适地适树，力求在整体性良好的基础上发挥树种形态和功能上的多样性，创造较好自然植物群落景观，满足行车、导向性与林荫要求。

7．机场景观的安全技术措施：

首要因素是鸟类对航空的潜在威胁，景观在植物选型上要避用鸟噬植物，避免果实引鸟。还应考虑到植物的生长变化，以确保植物的生长不会突破机场净空要求，同时避用产生大量花絮和落叶的植物，避免花絮落叶随风扬起破坏机场净空。种植考虑了交通安全防眩光,视线引导等措施.，四、应用的技术规范

《城市道路绿化规划与设计规范》GJJ75-97 《城市绿地设计规范》 GB 50420-2007 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 JGJ50-2001 《城市绿化工程施工及验收规范》 CJJ/T82-99 其它与本绿化工程相关国家规范和地方性强制性文件

五、设计过程历时5年多马上进入第六年的景观绿化工程设计服务节点大事记

(一)可行性研究及现场踏勘

2010年10月景观设计师团队全面介入该项目配合业主立项作可研文件

2011年3月开始建立场地模型(二)方案和扩初研究设计阶段 2011年4月院内景观方案比选 2012年4月省政府汇报方案比选

2012年6月8日确定最后第一轮实施方案(三)施工图出图阶段

2012年9月30日第一轮施工图交付并配合指挥部招绿化标 2012年11月23 日施工图汇报施工图各方会审，提出修改意见

(四)施工图升版变更立项阶段

2013年3月出设计导则配合各方深入了解设计理念目标 2013年7月前道工序道路工程调整最新提资料,保留泵房,道路发现现场道路侧石和重力式挡墙没有衔接,以现场为依据调整方案.2013年9月指挥部组织协调会(2013-139)文件开始全面协调各方,着手升版主进场路方案和施工图

2013年11月20 日主进场景观道路修改方案汇报通过并出正式升版施工图

2014年1月建设部评估二期工程绿色三星通过(五)施工配合阶段

2014年2月建立绿化样板段机制升版施工图选取样板段施工,效果达标后全面深化升版重点区域道路绿化施工图(红色部分)2014年2月25日为避让现场管线鲲鹏路(第二进场路)升版.机制做样板段

2014年5月配合新航站楼运营新增补了景观区域(黄色部分)设计

2015年至今深入现场查缺补漏去死角协调机场环境提升设计新增补了景观区域(兰色部分).设计仍在积极配合中

六、现场服务

1、设计师现场服务与协作配合：

我司设计团队根据现场实际情况，对施工单位人员多次进行了技术交底会议，会议上我司设计团队认真地听取了建设方领导的意见和想法并对施工图纸进行了认真细致地讲解。为了更好的配合工程的顺利进行，我司专门安排了相关设计人员驻留现场，随叫随到为施工单位做现场指导，并且对于图纸的变更做到“快速、精确”对施工现场发生的问题进行第一时间的了解，随后迅速解决问题，保证了工程的顺利有序的进行。

2、现场指导施工及图纸的调整：

在施工配合过程中我司设计团队对图纸质量严格要求，保证图纸表达清晰，节点做法详细，现场与施工人员对于图纸修改做第一时间的交流。并且做到施工人员能第一时间拿到修改后的图纸，保证施工进度不被拖延。对于进场材料及苗木的规格、质量严格按照图纸要求，从设计上把好每一道关。

七、工程质量评定

工程质量评定

二期景观预算分析第3篇

关键词：资源开采,塌陷区,水污染治理,生态景观

1 潘安湖湿地公园项目概况

潘安湖湿地公园位于江苏省徐州市贾汪区大吴镇和青山泉镇境内的采矿塌陷区,为权台矿和旗山矿地下采煤塌陷区,面积约2400km2,原地形较平坦,含有多个零散水塘、植物种植比较凌乱且无规律章法可循。针对以上存在的问题,结合现有的水、土资源优势,对采煤塌陷区造成的生态影响进行综合治理,打造出一个集农业休闲、保育培植、生活体验为一体的湿地公园(图1)。

2 采煤塌陷区对生态的影响

塌陷区对水质的破坏:水中所含的悬浮物、矿物成分、溶解氧、有毒重金属、p H值及颜色等参数偏离正常范围;矿井水受开采及采煤的影响,含有大量煤粉、岩石粉等悬浮物杂质和微生物,由于硫铁矿等含硫化合物的氧化作用,呈现出PH值>7的碱性水;由于煤矸石露天堆放,经雨水淋溶,其淋溶水含有一些有毒重金属元素,主要有Cr、As、pb、Cd、Cu、Zn等元素,有些元素浓度超过地表水环境质量标准。开采塌陷后地面只有部分常年积水,积水区周围部分缓坡地易发生季节性积水,造成水土流失和盐浸化,致使土地破坏较为严重。塌陷区对土壤的影响:土壤呈碱性,较为贫瘠、重金属含量较高;其机械组成变异表现为土壤通气性差、微生物活动减弱;与非塌陷区相比土壤理化性质较差,表现为土壤粒度较粗,容重较大等;土壤中水的产生较大变异系数,使持水能力降低、易因蒸发而失水,抗旱能力弱。

2.1 对植物的影响

土和水是植物生长的必要元素,这两者产生污染必定影响植物的生长。土壤持水能力差且贫瘠不能满足植物在旺盛生长期所需要的水分和所需的营养元素,影响其生长;而部分湿地内土壤含水率长期处于饱和状态,对植物的根系容易造成腐烂。同时含有重金属离子的矿山废水对大多数植物都具有毒负作用,导致大部分植物枯萎、死亡。

3 采煤塌陷区生态恢复的对策

3.1 针对采矿区水的特点采取的应对策略

结合地方特色发展水生动植物,在滩面种些芦苇、菱角、莲藕等植物,选择耐碱、耐重金属的植物,在水里可养殖经济鱼类和观赏鱼类;培植水上无土种植产业。做好生态重建工作,建立多种生物共存的生态平衡。发挥湿地填料的过滤作用:矿山废水中的悬浮物、有机污染物等可通过基质的过滤作用、湿地植物的拦截作用、植物根系生物膜的吸附作用、湿地生物的摄食作用和微生物的降解作用等得以去除,而矿山废水中的重金属离子则可通过填料的吸附作用和化学反应得以去除。发挥微生物的作用:在湿地系统中培植微生物,利用微生物的胞内外的富集及胞外的沉淀,细胞表面的吸附或络合等作用与废水中的重金属离子发生反应,生成重金属硫化物沉淀,有效去除废水中的重金属离子。

3.2 针对采矿区土的特点采取的应对策略

研究土壤的各种理化性质对超级累吸收作用,在有超级累植物生长的条件下,调控土壤性质,促进金属释放。植物修复技术:通过应用化学剂、微生物和土壤改良剂、酸碱调节剂等增加目标重金属的生物有效性,提高植物吸收效率;采取合理种植、科学施肥、深耕等耕作管理措施与技术,提高植物的修复和成活率。本项目中通过对湿地水、植物设计和实施产生以下实用型专利:专利号:ZL201020686577.X,一种保护树木根部的装置;专利号:ZL201020686572.7,一种环形地下渗灌装置;利号:ZL201420439234.1一种景观驳岸(半人工式驳岸)。

4 煤矿塌陷区景观生态的建设

4.1 设计愿景——中国最美乡村湿地

根据地区人口、资源、生态、环境的特点,以潘安湖湿地特色为核心,依托地域历史文化和民俗风情,建成集湿地生态、农业观光、水上娱乐、科普教育、度假休闲为一体的“中国最美的乡村湿地”。极大地改善当地的环境质量、丰富市民旅游休闲空间,充分开发废弃的采矿区的价值,提升周边环境。

4.2 设计原则——生态保护与持续发展

自然生态优先原则:以保护为主,合理开发利用湿地资源;保护和开发相结合原则:正确处理人与自然的关系,注重可持续发展。

4.3 规划设计——人与自然和谐发展

针对煤矿塌陷区造成的生态污染,以潘安湖湿地公园为例进行恢复建设。其规划总体总体结构呈现五区三轴的形式。五区:入口及湿地主题景观、湿地有机农庄景观区、湿地娱乐景观区、湿地科普展示区、湿地保育区;三轴:水体景观轴、度假景观轴、和谐乡村景观轴(见表1)。

5 结束语

“潘安湖二期湿地公园景观工程项目”的水污染治理取得了良好的成效。通过植物改良,开湖造景、培育湿地等方式建成了集水面、湿地、岛屿于一体的生态湿地公园,同时打造出集湖泊湿地观光、生态休闲健身于一体的生态湿地经济区。

二期景观预算分析第4篇

关键词：地铁；接触轨；断电區；救援；行车间隔

1 概述

X号线二期存在三个站共9处断电区，具体位置如下：

①植物园站：上行线经渡线到下行线，有1处断电区，约6.96m。

②黄陂站：下行线经交叉渡线到存车线，有2处断电区，约4.37m、3.54m。上行线经交叉渡线到存车线，有2处断电区，约4.37m、3.54m。

③香雪站：下行线经交叉渡线到存车线，有2处断电区，约4.37m、3.54m。上行线经交叉渡线到存车线，有2处断电区，约4.37m、3.54m。

2 列车停在断电区救援方式

X号线二期开通至2018年，计划采用“浔～香+浔～黄”1：1大小交路；2019年后，计划采用“浔～香+浔～黄”2：1大小交路。

2.1 黄陂断电区

因黄陂大交叉渡线存在2个断电区，仅需单车救援时：

①列车停在上行线进存车线2道，组织后续列车前往救援，推进至存车线2道。

②列车停在存车线1道出下行线，组织下行前行列车清客后返回黄陂下行担任救援，牵引出下行站台。

如需双车救援时：

①列车停在上行线进存车线2道，若救援车停在另一个断电区，则立即组织后续第2列车进行救援，推进至存车线2道。

②列车停在存车线1道出下行线，若救援车停在另一个断电区，则立即组织前行第2列车清客后担任救援，牵引出下行站台。

2.2 香雪断电区

正常运营过程中，香雪站采用站后折返。仅需单车救援时：

①列车停在上行线进折返2道，后续列车采用站前折返，组织车场列车前往救援，牵引出断电区。

②列车停在折返1道出下行线，香雪站下行出站的道岔被进路保护区段锁闭在正线位置，且卡斯柯信号系统无法解锁此道岔。故无法采用站前折返。需组织下行前行列车清客后返回香雪下行担任救援，牵引出下行站台。

如需双车救援时：

列车停在折返1道出下行线，若救援车停在另一个断电区，立即组织前行第2列车清客后担任救援，牵引出下行站台。

3 列车停在断电区救援影响分析（双车救援的情况比较极端，此处优先讨论单车救援）

③若断电区上方安装接触网，则只需列车降靴升弓（1′）→小动车至有电区（30″）→降弓升靴（1′）即可。

3.2 香雪断电区

①列车停在上行线进折返2道，对行车间隔无明显影响。

②列车停在折返1道出下行线，下行前行列车担任救援。

③若断电区上方安装接触网，则只需列车降靴升弓（1′）→小动车至有电区（30″）→降弓升靴（1′）即可。

4 结论

二期景观预算分析第5篇

第三届亚洲沙滩运动会（海阳）奥林匹克公园二期工程景观绿化、广场铺装招标公告2010-05-20

招标编号:2010-092

招标编码:CBL_20100520_4982220

开标时间:2009-06-10

所属行业:园林绿化

标讯类别:国内招标

资源来源:其它

投资金额：3900万元

所属地区:山东

一、招标人名称：亚沙会工程建设指挥部

四、项目名称：第三届亚洲沙滩运动会（海阳）奥林匹克公园二期工程

项目编号：2010-092负责人：石磊手机：*** 电话：010-88436828

五、工程概况：该工程位于国际会议中心外围及北侧雷达山上，包括4号地块和7号地块，主要施工内容为景观绿化、广场铺装，计划投资3900万元（其中4号地块3000万元，7号地块900万元）。

标段划分：2个标段，4号地块为一标段，7号地块为二标段

计划工期：一标段为2010年6月25日至2011年5月1日

二标段为2010年6月25日至2010年12月31日

资金来源：财政拨款

六、资格条件：具有城市园林绿化施工总承包一级企业资质

七、报名及时间：2010年5月21日至2010年5月25日（上午8时至下午18时）

二期景观预算分析第6篇

宜君价咨字[2014]第112号

一、项目基本情况

（一）项目业主单位：宜昌市猇亭工业园区投资开发有限公司。

（二）项目立项情况：暂未收到有关立项批复文件。

（三）资金来源情况：无明确资金来源（宜猇财函[2014]8号）

（四）项目设计单位：湖北中天世纪工程技术有限公司。

（五）预算编制单位：宜昌长江建设项目管理有限公司。

（六）预算审计单位：宜昌君逸工程项目咨询有限公司。

（七）项目送审依据：暂未收到区政府关于该项目预算评审的批示意见。

（八）评审内容：猇亭园区七里冲廉租房小区绿化景观工程建设项目的建安工程费用。

（九）审计实施时间：根据送审单位报送的由宜昌长江建设项目管理有限公司出具的《猇亭园区七里冲廉租房小区绿化景观工程预算》、湖北中天世纪工程技术有限公司设计的施工图纸等相关资料，遵循科学、客观、公平、公正的原则，通过必要的审计程序，区审计局委托宜昌君逸工程项目咨询有限公司于2014年9月18日至2014年9月29日对该工程预算进行了审计。

二、审计依据

1、猇亭区审计局投资项目预算审计委托书；

2、《湖北省建设工程造价咨询执业准则》；

3、宜昌长江建设项目管理有限公司编制的《猇亭园区七里冲廉租房小区绿化景观工程预算》、宜昌市猇亭区七里冲廉租房施工图等；

4、工程量依据：由湖北中天世纪工程技术有限公司设计的七里冲廉租房景观绿化工程施工图。

5、材料价格依据：2014年宜昌市8月份建设工程造价信息价及当地市场行情综合考虑进行调整。

三、审计范围及程序。

该工程为宜昌市猇亭园区七里冲廉租房小区绿化景观工程。主要内容为小区内绿化景观工程及配电房工程，包括市政、绿化、配电房建筑及装饰、安装工程。

12、栽种红继木球，报送工程量37株、综合单价416.8元/株，审核工程量37株、综合单价387.66元/株，审减1078.18元。

13、栽种红叶石楠，报送工程量86株、综合单价206.8元/株，审核工程量86株、综合单价173.38元/株，审减2874.12元。

14、栽种红花醡浆草，报送工程量225m2、综合单价51.59元/m2，审核工程量225m2、综合单价40.6元/m2，审减2472.75元。

15、栽种葱兰，报送工程量332m2、综合单价51.59元/m2，审核工程量332m2、综合单价186.59元/m2，审增44820元。