物流经理工作总结

物流经理工作总结（精选8篇）

物流经理工作总结 第1篇

公司领导、各位同事大家下午好！

在新的一年到来之际，首先祝大家春节快乐、工作顺利、身体健康。

时光荏苒，XX年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。

我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。

部门员工设置　7人　部门经理：崔皎

库管员：张跃明　王金(现任新疆库管兼财务)

商务：向丽丽　余波

工程分包核算员：侯常茂

司机：李绍华

部门主要工作内容　负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

部门工作宗旨：团结合作　积极配合　支持前台　热情工作

重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

配合、支持：积极全力支持前台部门各项工作，从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。定期上报库存货物缺损与积压库存情况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

不足：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

感谢感谢公司领导给予我们工作的大力支持

感谢公司各部门对我们的帮助、支持

感谢我部门全体员工给予我全年工作的支持

飞翔的翅膀昨日的梦一路的辛勤劳动

走到今天我们一同走过了多少的路程

还记得当初熟悉的目标的梦

至今己成为今天的成功的笑

相信明天将有更灿烂的笑容

XX年部门工作展望：

1．目标决定未来，追求永无止境。

我看过这样一个调查，如果有一种完全没有目标的生活，一个人能够忍受多久？结果在各个行业里找到的那些孜孜成就的人，无论年轻年老、中国人还是外国人，绝大部分都立刻回答说，不可以，一秒钟都不可以。

这让我愈加坚信，目标是这世界上最不可缺少的一份氧气。

2．新的一年，我部门的工作目标如下

目标1：出入库准确率达到99.5%，控制积压库存，加快资金周转

目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本

目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本

物流经理工作总结 第2篇

在集团公司的正确领导下，在各级领导的支持和帮助下，全体职工努力奋斗，大胜开拓，扎实工作，圆满完成了今年的拉运任务，取得自创建公司以来最高的效益和巨大的成绩，现将一年来工作作如下总结：

公司面临有史以来最大的困难，面对如此严峻的考验，如何压缩成本，控制费用支出和安全完成拉运任务，保证职工思想稳定，实现增产增物，结合公司内部的实际情况，公司开展了一系列较有针对性的工作。

一、完善制度，强化管理

积极响应集团公司会议精神，制定一系列的制度如车辆停放在指定的地方，严禁跑私车，办私事，一经发现，严肃处理，造成事故的后果自负，因个人原因造成车辆损坏，配件丢失，驾驶员要赔偿所有损失，并接受公司处理，每天出车前必须对车辆进行认真检查，车况良好，方可出车，还制定了标准，不犯无故。为了强化管理，还安装了CSO定位系统，加强了对司机安全和行车状况的监督和管理工作。

公司严格的管理制度，使职工养成了良好的行车习惯和高度的责任心，各项拉运工作完成良好，每部车辆在确保安全的情况下，都超额完成任务，并减小了事故的发生。

二、狠抓安全，强化培训

安全工作是所有工作的重中之中，没有安全性就没有一切，今年公司进行了二次交通安全法规培训，邀请交警大队警官为全体驾驶员讲解交通法规，并实行了安全知识考试，使职工树立安全第一的思想，提高全员素质。公司派专人定期上路巡查，检查驾驶员拉运线路和工作状况。每月进行两次安全总结，定期进行安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作，今年全年无大事故发生。

三、节能降耗，控制支出

为了严格控制费用支出，历行节约，降低成本，首先加强对职工的业务培训，组织司机学习节油、驾驶技术，在冬季减少防冻液使用等措施来降低车辆费用，在确保安全的情况下，尽量延长机件的使用年限，能够修理的零部件尽量修理，实在不能使用的才去更换，小修理，尽量由驾驶员自己动手，整年下来也为公司节约了不少的修理费和配件费。

另外，为了节约成本，降低费用，公司领导还做了许多工作，例如修旧利废，钢圈换顶和轮胎挂顶两项工作，就为公司节约资金20余万元。

四、做职工的好当家，贴心人

公司领导常与职工谈心交流，掌握职工动态，讲讲员工生活，解决他们的实际困难，做职工的好当家，贴心人，今年拉运任务 完成，职工工资待遇都比往年有所提高，公司领导常年累月忙碌工作，没有星期天、节假日，以身作则，处处为员工树立良好榜样，做好带头作用，妥善合理安排车辆出行，解决死机的后顾之忧，使司机愉快出车，平安行车。另外公司领导对职工的婚丧嫁娶要必定到厂，拉进了领导和职工的距离也让职工感到领导对他们的关心和帮助，提高了职工的工作积极性。诚然在管理和日常工作中我们还存在许多不足之处在今后的工作中还有待逐步完善和提高。

新的一年希望在集团公司领导的正确指导下，我们积极配团公司有关部门，努力完成各项任务。

物流经理年终工作总结标准模板(二)

20，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：

一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主

根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。

1.物流部费用现状

本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

2.控制费用不拘小节

严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如xxx油泵问题，罗**咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种.种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

3.固定费用控制

根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习科学发展观为契机，进一步加强部门管理

1.完善部门管理制度

按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。

2.提升部门人员服务意识、安全意识

本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。

3.加强部门人员知识技能自我培训

由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。

三、降低呆滞库存、运回矿面板

过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗**转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性

为了确保财物各项工作及时完成，保证财务数据与业务数据的有效衔接，为公司决策提供更加充分的依据。在出入库时，本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时，本人爬上爬下对数据，之后连续几天脖子手臂发痒。此外，本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据，不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理，近一千项数据，要逐一注明原始单据，时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下，十多个小时搞定。

五、支持其他部门工作，处理关联业务

为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。

限于篇幅，本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出，只要大家不说我敷衍于事，本人就心满意足了。当然了，一年来取得的成绩不属于某个人的功劳，这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下，全体物流咳嗽惫餐α说慕峁诖宋乙乇鸶行还ㄗ埽拔锪鞑咳逶惫ぃ挥心忝堑闹С志兔挥形锪鞑恳陨系某杉ā

还是那句话，虽然大环境决定了我们的小环境，以至于我们没有亮点，但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动，但是我们还有奋斗的激情;我们没有

可喜的成绩，但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力，但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。20xx年过去了，我们没有完成年初的目标，这还请领导能够谅解。为了在20xx年能有一个改观，我物流部将严格按照公司领导的指示做事，以公司的利益为重。

在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲惫带走，把满意留下。

物流经理2020年终工作总结标准模板(三)

年，xx物流营运中心在公司领导的高度重视和全力支持下，认真执行公司整合施行的方案，精细化管理全局，不断提升驾驶员、管理人员的职业素质和服务水品，紧密关注市场动态;积极扩大业务规模;精心寻求新产业突破;有效执行项目绩效奖励制度;切实改善员工工作环境。全体员工同心同德、群策群力，确保了公司主营业务稳步发展，产业多元化探索有所收获，超额完成了上班年度的目标任务。现将20XX年上半年度工作总结以及工作打算报告如下：

一、主要业绩指标完成情况

半年来，物流营运中心秉承“集思广益，多劳多得”的工作作风，克服了众多困难，广开营销渠道，严控内外成本，确保利润最大化，上半年，实现收入1214535.28元，同比增长50.99%，完成总进度的51.68%，实现利润2.1万元，完成利润目标的52.5%;圆满完成了XX公司下达的收入利润指标，实现“时间过半，收入过半，利润过半”的目标。

二、主要工作开展情况

1、稳步发展现营业务

上半年，XX项目完成收入xxx元，占总收入的xx%。目前该项业务收入占比较大，在确保该业务稳步发展的同时积极拓展相应市场，目前分公司已和xx市xx公司xx物流中心就xx至xx配送项目达成初步意向性协议。目前已完成线路勘测，XX零售点布局，配送线路设计等前期工作。

2、改变营销策略

上半年，XX收入xxx元，占总收入的xx%;xx营业部收入xx元;XX营业部收入xx元。上半年度，物流营运中心认真执行公司领导的指导方针，即：由公司领导带领部门班子开发大客户市场，让驾驶员在运输配送过程中寻找客户;动员公司内部员工利用自己的信息源开发客户，“三管齐下”的营销策略。目前，由公司领导带领并成功攻克的有XX、XX、XX、XX、XX等大客户。由公司内部员工发展的有XX、XX等客户。认真执行公司领导下达的奖励政策，动员广大员工的积极性，使公司的发展更上一个新的台阶。

3、积极发展新型物流业务

上半年，公司领导带领相关部门职员奔赴市场，亲力亲为，积极发展供应链金融业务，涉及钢材市场、矿产品市场、烟酒类市场等，目前已和XX钢材市场积极联系，客户有明确贷款意向，希望得到XX公司在业务上指导。

4、国际物流业务发展

公司领导经过多方努力在XX地区寻找发展到国外的的客户。目前公司领导正研讨，通过XX地理优势(接壤X，X，X)，发展省外?国外的双向运输中转专线，已发展的目标客户目前仅XX对外贸易。

三、下一步工作打算

认真贯彻XX公司“转型增效”的总体路线，明确发展思路，从传统物流向现代物流发展，精细化管理人员和设备，节约成本，积极营销。

针对这一发展思路，物流营运中心对今后发展有以下几点思考：

1、结合物流信息综合管理平台，精细化管理，节约成本扩大效益;

2、维护目前合作客户，提升部门各员工职业素质和职业道德，提倡“服务优质化、严惩不良化”;

3、继续从传统物流向现代物流的转变发展，开发相应现代物流项目，发展目标客户;

4、继续贯彻施行公司领导提出的“三管齐下”的营销策略，开拓市场、勇闯高峰。

物流经理2020年终工作总结标准模板(四)

回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望;通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。

在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序;结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理;与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物(含退货入库)数据准确率为95%以上。仓库货物码放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性;在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉;特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱20xx年的配送任务。

仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损;出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失;保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象;库容存量超标压力;、帐物卡对应数据不符;作业流程的不畅;执行力低下。而20xx年存在的主要问题：1、因叉车司机的流动性较大，造成仓库货物摆放混乱，再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化(包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等)的认知度。

2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误;③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责;坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明;继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业;继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。

仓库的工作目标：

1、仓储管理作业流程达到标准化要求;

2、库容库貌、现场管理符合6s标准;

3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级(结合岗位绩效考核，应知应会程度)。每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛;

4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内;

5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据;

6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益;

7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。

总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。

物流经理2020年终工作总结标准模板(五)

20xx年是xx公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一个新的出发点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。

一、回首往事

年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开始担负物流部经理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作展开，建立部分基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部分的安全检查，对外库点派驻职员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考评表并根据考评内容确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供给商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，计划如何进一步推动公路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部分用度分析，在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培养部分学习氛围。11月展开企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率，加强了部分数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部使用任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果，展开部分礼节培训，预备年终总结。回想过往，一年的种.种情况现在还记忆犹心，现在细想很多题目的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。

二、加强思想熟悉，做到学以致用

对环境和自我的判定决定我们的行为。我个人以为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的怠惰这些态度对工作是致命的。熟悉到工作首先我们家自个的事，究竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的熟悉是工作是能够做好的。听过了很多不可能这样的话，终究不都完成了吗?所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断利用这些知识，获得不错的效果。

三、确立部分目标，不折扣行动

我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。

将这一目标具体分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和安全的题目。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金，对前期为保障展开业务而没有收取保证的均采取了供给商资历审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承当。

同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操纵流程。

8月到10月开始解决经济、正确和高效的目标。运输服务采购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额的同时下降了现金量，从而下降了20%的公路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时题目，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。

11月份开始对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部分开始推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标控制管理。加强部分报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进进稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部分逐步向现代化方向成长。

四、大胆思考，谨慎求证，我们能够做的更好

社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。

作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正计划从承运商到切进运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有代价依然使我们怦然心动。

不断思变，在同行业中做到最好，固然意味着汗水和付出，可是也意味着进步和收获。

固然寻求效益的最大化，意味着需要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供给链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如逾越 货代 直接联系 船公司 ，我们的运输本钱反而上升。由于 货代 每个月走柜是我司10倍，可以在 船公司 获得一个比较优惠的价格，而且他们和 海关 、码头都有很好的关系，能够节省大量的用度。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。固然在12万吨产能下也许会有不同的情况。

先找我们部分自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试本钱，然后绝不犹豫地执行。最难的是执行，我发现固然平时大家有很多点子，但是真正往执行总是会有很多阻力。常常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、固然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，常常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有甚么是真正不可能的。对现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不成功，最少我们还可以回到原来的方式往做，只要控制住尝试的本钱就行。

五、创建公、认真、奋发的工作氛围

或许世界上不存在尽对的公平，但对公平公正的寻求是部分永久不变的宗旨，也是对每一个员工的尊重。

公平的环境为部分***提供了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部分的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这类氛围下，部分刚成立很多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。

部分夸大崇尚完善，在绩效中特别夸大工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复夸大这一点，很多协作单位在合作进程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。

部分为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部分培训，从目前情况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往时，工作变得不再枯燥。

物流经理工作总结 第3篇

优尼派特集团物流服务事业部为一些成功的跨国机构提供优质服务,如航空、时尚、零售、手机通讯、家具电器、计算机、汽车、儿童食品和卫星通讯业,并开发了一套适用于全体客户的持续发展的工具及方法。

为了顺应捷豹、路虎在中国的发展需要,优尼派特在中国设立了3个配送中心,为捷豹、路虎的60多家经销商提供备件物流服务。随着在中国汽车销售数量和车型的增加,备件物流服务将日趋专业化。

记者:首先请您介绍一下优尼派特在备件物流方面的业务情况。

吕燕:优尼派特集团是一家英资企业,物流事业部作为集团下设的六个事业部之一,主要针对不同层次的汽车生产厂家提供售后汽车维修零部件的配送服务。优尼派特和捷豹公司之间的合作已经超过20年了,优尼派特向捷豹、路虎两个品牌的汽车提供全套的零部件服务,包括采购、仓储和通过全球7个仓库向超过60多个国家地区的700多家经销商配送零部件。此外,优尼派特内部还有一支完整的团队提供客户服务、采购、技术服务、定价、零部件销售和财务支持服务。

记者:对于开拓中国市场,优尼派特经历了怎样的过程?

吕燕:为了顺应捷豹、路虎在中国的发展需要,2008年,优尼派特在苏州工业园区普洛斯物流园内为其成立了中国及亚太区的配件物流中心,由优尼派特公司负责整个物流售后的供应链管理。除了提供物流服务以外,优尼派特还拥有自己的客服及财务团队。

记者:作为专业的汽车备件物流服务商,优尼派特如何看待汽车备件物流的管理特点和难点?

吕燕:首先,汽车备件的品种较多,涉及到不同的材质、形状、流通特点,这使得库存预测、管理、维护都存在一定的难度。在管理过程中,各种备件对存储方式、区域划分、包装类别和方式等都有相应的要求。比如,排气管的存储需要注意避免破损,塑料件和铁件不能混装,重物和轻物在存放和运输时遵循大不压小、重不压轻原则等。此外,还要对一些易碎或贵重备件进行专门的包装设计,以防止其在运输过程中受损。

其次,围绕汽车售后服务,备件物流管理最重要的特点是库存保有量,它将直接影响最终客户对物流服务的满意度。而对于第三方物流服务商而言,库存数量和周转频率是衡量其服务能力的重要指标。优尼派特通过空运及海运的方式从英国进口汽车零配件,为确保经销商持续并快速收到所订购的零配件,我们将订单分为库存订单和紧急订单两种。库存订单每周发货,紧急订单截止时间为当天下午3点且安排当天发货。

记者:请您结合优尼派特的运作经验,谈谈做好备件物流服务需要具备的条件。

吕燕:在欧洲,优尼派特的经营价值观就是让“Unipart”成为杰出客户满意度的代名词。作为欧洲第三方物流及售后服务配送的领先者,我们为客户提供从制造商到经销商的供应链增值服务。就汽车备件物流管理而言,目前客户的需求主要表现在库存管理精细化、降低物流运输成本、保证运输安全等方面,因此,客户通常会用准点到达率、运输完好率、经销商满意程度、库存保有量(备件的数量和品种)等指标来衡量物流服务商的服务水平。

为了满足客户需求,优尼派特采取了以下做法:

1.设立区域性物流中心,就近为客户遍布全国的60多家经销商提供配送服务,以节约运输时间和成本;

2.使用ERP系统并实现全球联网,物品出入库时进行条码扫描,数据直接进入公司的信息系统;

3.仓库内采用货架储存管理方式,提高仓储利用率和拣货效率;

4.设立专门的包装小组,负责备件发货时的包装设计,并鼓励经销商提供好的包装方案;

5.开设服务热线,及时解决客户问题。

记者:优尼派特如何看待中国汽车备件物流市场的现状和需求特点?下一步有何打算?

吕燕:无论是我们还是我们的客户,都一致看好中国市场的发展。特别是2008年全球金融危机后,中国市场销量的超预期增长使得捷豹、路虎更加重视中国市场,并对备件物流管理的要求也有所提高。为了更好地服务客户,优尼派特也加快了建设区域物流配送中心的脚步,从原计划1年建设1个区域物流配送中心缩短为半年甚至更短的时间。按计划,我们将在今年下半年进行中国中部地区的物流配送中心的考察及选址工作,最终实现全国范围内的客户在最短的时间内保质保量地收到所订购的备件。

一个版权经理人的工作心得 第4篇

在近6年的从业经历中,我一边摸索,一边学习,从刚开始的“零”状态,到如今的“略有成就”,逐渐熟悉版权贸易这项业务,也越来越喜欢这份工作。在这里,就和大家分享一下我的工作心得。

市场判断力

无论是从事图书引进业务,还是版权输出业务,版权经理人都必须具备良好的市场判断力。在引进方面,需要判断出哪些书具有引进价值,既能获得可观的经济效益,又能创造出良好的社会效益。我社从台湾引进的《未央歌》就是很好的一个案例。

当时,该书的版权所有者首先联系的是大陆另一家出版社,但由于该书作者鹿桥坚持要求繁体中文出版,那家出版社迟迟没做决定是否引进。得知这个消息后,我立刻主动联系版权所有者,提出版权申请。因为根据多年的从业经验,我敏锐地感觉到该书的巨大市场价值。大陆读者可能不太了解《未央歌》,但此书在台湾,在海外华人界却被争相阅读超过50年,被誉为“海外华人的青春典籍和校园圣经”。学者陈平原将《围城》和《未央歌》称作是“两部现代史上影响深远的描写大学生活的长篇小说”;歌手黄舒骏创作同名歌曲《未央歌》,亦使这本书成为“青春·校园·怀旧”的代名词;李安执导《色戒》时,《未央歌》被指定为汤唯、王力宏的“必读书”。通过种种努力,我社赢得该书的版权,也赢得了丰厚回报。《未央歌》出版后,备受各界好评。在“2008年度十大好书”的评选中以其“无一字不悦目,无一句不赏心”的完美呈现无可争议地拔得头筹。同时,在2008《当代》长篇小说最佳奖评选中,该书又荣获“读者年度五佳奖”。

在输出方面,更要有火眼金睛。因为不同国家、不同地区的市场需求和热点是不同的,读者的思维方式和喜欢的呈现方式也是不同的。比如,韩国读者喜欢简洁、干净的图书版式;在南非市场,关于中国领袖尤其是毛泽东主席的图书备受欢迎;在台湾地区很流行佛教方面的图书;欧美国家的读者喜欢案例研究,喜欢自己思考、判断,因此概念式、说教式的图书很难获得市场的青睐,同时,在有关中国历史、文化、艺术方面的图书中,他们对那些配有大量图片的图书更感兴趣……

积极主动性

前几年,我社的版权业务贸易方式主要是以进带出,即向版权引进业务的合作伙伴推荐图书,以寻求双向合作。但是,目前大陆的版权竞争越来越激烈,何况在信息时代,几乎人人都可以轻而易举的获得新书发布、销售排行榜等各种出版信息。这种“被动”的工作方式已经不再适应市场要求,而且,国家正在极力号召出版界要“走出去”。因此,如何在第一时间获取有效信息,如何以最快的速度为出版社“抢”到好书,这是版权经理人的重要职责所在。

为了取得第一手资料,本人常常参加各类书展,访问各地出版社,积极与境外出版社、版权代理联系。还经常与作者、译者、出版者、记者打交道,争取成为他们的朋友,赢得他们的信任。通过种种方式,聚集广泛的人脉,开辟通畅的信息渠道,从而了解最新出版信息和市场动态。同时,确定潜在的合作伙伴,利用一切机会与他们建立联系,向他们推销图书版权,进而扩大我社在国际市场的份额和影响。

品牌意识

在与海外出版社及版权代理洽谈的过程中,我发现他们十分关心出版社以前出版了哪些书,今后想要出哪一类型的书,对出版社拥有哪些作者感兴趣。这就是“品牌印象”。

为了创立自己的品牌,我主要从三方面进行攻关:

一是引进图书的原则。我的原则就是,“畅销”和“品位”兼重。这几年我所引进的图书大多取得了良好的社会效益和经济效益。特别是《传记文学系列》,它来自以权威、丰富、详实的民国史资料闻名的台湾《传记文学》杂志,该书以其珍贵的史料价值与文化内涵被誉为“民国史长城”。由于两岸的隔阂,对于大陆读者而言,这些“传记文学”都是难得一见的精品。

二是营销策略。在每一次提交版权申请时,我都会附上一份完整的策划方案,详细列出对于该书的了解,对作者的了解,以及目标读者,市场需求,营销活动,合作媒体等,向对方表明我的诚意,也让对方明白我社的实力与擅长的领域等等。通过这种突出自身品牌优势的方式,可以加强版权贸易的竞争力。

XX物流经理半年工作总结 第5篇

时光荏苒，XX的上半年很快就要过去，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，内心不禁感慨万千。现在做一份物流经理半年工作总结来汇报自己的工作。

我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

我部门的工作重点是明确采购的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。

工程分包队伍需要不断增加，让施工队伍也加入到我们的技术培训中来，不断提高专业施工技术水平。工程项目采用多家投标报价、公平竞争、降低工程分包成本。

存在的不足：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

物流成本是大家不太注意的一个隐形成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。

物流部经理工作职责 第6篇

2、物流网络体系建设：组织建立公司货物运输体系，规划公司的货物调配与调度，评估和选择物流承运商及运输价格，运输服务质量，签订合作合同，降低运输成本，提高货物流转效率，降低货物运输成本，降低货物流转过程的风险;

3、物流承运商管理：收集公司内部与客户各方对物流效果的评价反馈，执行对第三方物流公司的考核工作，及时解除与不合格物流

物流经理的工作职责 第7篇

1.全面负责物流作业，确保物流体系的正常运作。2.负责审批物流配送计划。3.负责监督、指导物流服务所需基础设施和工作环境的控制，确保满足服务需求。4.确保各类服务作业指导书得到正确执行。5.负责根据市场需求制定物流服务初步计划，并组织协调各部门按计划进行生产。6.控制送货和仓储成本以符合公司目标。7.管理物流供应商以使货物送达目标客户手中，并不断提升对客户的服务水平。8.保证日常操作顺畅有效。9.提供实时管理和作业报告，确保计算机系统和手工操作系统数据精确。10.保持实际存货100%精确。11.安置、组织并调动整个团队充分执行目标要求的任务。12.确保区域层面上的最优组合。

物流经理

岗位职责：

1、负责部门日常物流管理工作，包括：运输、仓储、配送、车辆管理等；

2、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范进行总结和完善；

3、监督实施物流体系职责与管理标准；

4、控制送货和仓储成本；

5、参与制定与控制部门物流运作预算；

6、制定物流解决方案，提升客户满意度；

7、定期汇总上报各项物流管理报表；

8、负责所在部门人员的考核、培训工作。

岗位要求：

1、大专及以上学历，管理类、物流类相关专业；

2、3年以上物流相关领域管理工作经验，有有零售行业、外资企业物流管理工作经历者优先；

3、熟悉物流管理业务流程，有丰富的流程管理操作技能；

4、熟悉ERP及物流信息管理系统并有实施经验；

5、良好的沟通及谈判能力，团队管理能力，独立工作能力强，能承受较大工作压力。

仓储经理

岗位职责：

1、负责全国各地规章制度的建立

2、仓库作业流程标准化的制定.建立及更新

3、将规章制度落实到培训工作

4、建立培训新员工的体系，工作质量及效率跟踪

岗位要求：

1、3年以上工作经验，本科以上学历，熟练使用各种office软件

2、有团队管理及培训工作经验，熟悉制定规范的流程，善于沟通

3、有仓储物流工作经历优先

配送经理

职位职责：

1、配送部总部各种规章制度的完善和建设；

2、物流运输车队管理制度的完善和建设

3、城市战点（包括城市战.自提点.配送点）管理制度的完善和建立；

4、配送部数据库的建立和分析；

5、应收账款制度的建立和完善；

6、其他相关的操作流程的制定。

岗位要求：

1、管理类专业，本科以上，30岁左右；

2、5年以上同岗位工作经验，3年以上大型公司工作经历；

3、熟悉物流配送各种体系的建立；

4、具备较强的文字功底，分析判断能力和职业敏感性，能够透过表象发现问题，及时制定相应的规定解决；

5、了解计算机基础知识，掌握计算机操作技能；能够熟练的使用办公自动化系统和移动办公系统；

6、能适应出差。

物流经理

岗位职责：

1、负责部门日常物流管理工作，包括：运输、仓储、配送、车辆管理等；

2、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范进行总结和完善；

3、监督实施物流体系职责与管理标准；

4、控制送货和仓储成本；

5、参与制定与控制部门物流运作预算；

6、制定物流解决方案，提升客户满意度；

7、定期汇总上报各项物流管理报表；

8、负责所在部门人员的考核、培训工作。

岗位要求：

1、大专及以上学历，管理类、物流类相关专业；

2、3年以上物流相关领域管理工作经验，有有零售行业、外资企业物流管理工作经历者优先；

3、熟悉物流管理业务流程，有丰富的流程管理操作技能；

4、熟悉ERP及物流信息管理系统并有实施经验；

5、良好的沟通及谈判能力，团队管理能力，独立工作能力强，能承受较大工作压力。

仓储经理

岗位职责：

1、负责全国各地规章制度的建立

2、仓库作业流程标准化的制定.建立及更新

3、将规章制度落实到培训工作

4、建立培训新员工的体系，工作质量及效率跟踪

岗位要求：

1、3年以上工作经验，本科以上学历，熟练使用各种office软件

2、有团队管理及培训工作经验，熟悉制定规范的流程，善于沟通

3、有仓储物流工作经历优先

配送经理

职位职责：

1、配送部总部各种规章制度的完善和建设；

2、物流运输车队管理制度的完善和建设

3、城市战点（包括城市战.自提点.配送点）管理制度的完善和建立；

4、配送部数据库的建立和分析；

5、应收账款制度的建立和完善；

6、其他相关的操作流程的制定。

岗位要求：

1、管理类专业，本科以上，30岁左右；

2、5年以上同岗位工作经验，3年以上大型公司工作经历；

3、熟悉物流配送各种体系的建立；

4、具备较强的文字功底，分析判断能力和职业敏感性，能够透过表象发现问题，及时制定相应的规定解决；

5、了解计算机基础知识，掌握计算机操作技能；能够熟练的使用办公自动化系统和移动办公系统；

6、能适应出差。

1、物流部经理岗位职责

(1)、行政隶属

上级主管：营销副总经理

(2)、主要职责

A．全公司物流管理工作计划与费用预算的制定、审批与实施工作。

B．公司物流系统的设计、调整，协助各办事处及物流商对货物储存、运输、调拨等工作进行管理。

C．保证物流部所属两个部门正常运作的准确无误与高效率，对相关业务信息及时向销售计划部、客户服务部、财务部与各办事处、物流商进行反馈。

D．组织对订单的分解、处理工作，办理好销售计划部、客户服务部确认的退换货业务。E．协助销售计划部对各办事处的物流储运工作进行指导与检查。

F．掌握发货与库存的动态变化，协助销售计划部做好要货计划，增强生产部门的预见性，以利于及时安排生产作业计划。

G．负责本部门的员工管理与考核工作。

2、订单业务主管岗位职责

(1)、行政隶属

上级主管：物流部经理

(2)、主要职责b609085.xici.net 欢迎预定

A．组织好订单处理业务的全过程，完成接单、开具发货单、跟单等工作，保证单据处理的及时准确性。

B．做好门市的样品展示工作，指导导购员接待好上门客户。

C．在满足客户订单基础上，做好新品推介、宣传等服务。

D．负责日常管理工作，协助物流部经理完成对下属员工的考核工作。

3、储运主管岗位职责

(1)、行政隶属

上级主管：物流部经理

(2)、主要职责

A．对成品库管理与提货、发运业务单元的工作承担全面管理、领导责任。

B．指导仓库主管与仓管员做好仓库管理工作，做到出、入库准确高效，日清日结。保证货物的安全与记录的正确清晰。

C．指导发货司机的日常工作，不断降低发货运输成本。b609085.xici.net 欢迎预定

D．做好动态性库存安全定额，及时预报库存情况。

E．负责日常管理工作，协助物流部经理完成对下属员工的考核工作。

4、订单业务员岗位职责

(1)、行政隶属

上级主管：订单业务主管

(2)、主要职责b609085.xici.net 欢迎预定

A．订单业务员包含输单、订货复核、开具发货单、分单处理、跟单以及验证发货凭证等工作。

B．订单业务员对上述业务进行分工协同，订单输入与分单、发货开单、复审岗位应进行分离，各业务环节彼此衔接、监控。

C．订单业务按区域划分，使每一单业务有明确的责任人，以保证客户的（包括办事处）业务查询与落实的顺利

物流经理工作职责和岗位要求

工作内容:

控制送货和仓储成本以符合公司目标；

管理物流供应商以使货物送达目标客户手中，并不断提升客户的服务水平；保证日常操作顺畅有效；

提供实时管理和作业报告，保持计算机系统和手工操作系统数据精确；

保持实际存货精确；

安置、组织并调动整个团队充分执行目标要求的任务；

确保区域层面上的最优组合。

任职资格:

1.教育背景:管理类或其他专业本科以上学历。

2.培训经历:受过项目管理、生产作业管理等方面的培训。

3.经验:仓储和物流管理经验，有外商投资企业经验者优先。

4.技能技巧: 熟悉物流管理业务流程，丰富的流程管理技能；熟练使用计算机及办公软件；英语说写良好。

5.态度: 良好的沟通能力；具有一定的计划、组织、协调能力和团队协作精神；积极的工作态度，愿意在飞速发展的产业中工作，愿意承受高强度的压力。

职责范围：

1、负责把握公司发展方向，制定公司的整体发展战略规划，对公司发展规划、投资计划、研究开发有决策权；

2、负责审核制定公司投资项目计划，管理方案、物流操作流程，对文件有审批权或否决权；

3、制定公司工作计划和整体经营管理工作，对各职能部门的总体经费支出有审批权或否决权；

4、推动各项管理规章制度的建设和完善，对直接下属有监督、指导权；

5、组织完成公司整体业务计划，对公司重大物流经营项目负主持责任；

6、协调、激励各部门的工作，对公司日常经营管理进行重大决策。

工作条件:

1.作场所:办公室及仓库。

2.境状况:舒适。

3.险性:基本无危险,无职业病危险。

职业要求

一、文化教育

有很多工作适合高中毕业生，特别是小公司、兼职工作、暑期工作等都很合适。如果准备从事物流经理的工作，你需要学习的课程包括经济学、数学、自然科学和工商管理等。

二、专业培训

如果你对职位晋升并担负更多的责任感兴趣的话，强烈建议你至少要参加一项专业培训。越来越多的公司已经开始要求进入这一领域工作的人要有l～2年的大学经历，尤其是在求职人员对他们公司的职位感兴趣时。许多机构和大专学校都开设有交通和运输课程，可以为你从事运输代理或运输员的工作做准备。有些机构则结合工作经验来开设课程培训，可以颁发副学士学位或结业证书。包括专业物流英语培训等.英语培训请找韦博!

三、其他要求

物流经理工作总结 第8篇

如今, 国际金融危机将世界主要发达经济体拖入衰退深渊, 众多跨国公司全球业绩大幅下滑;但中国市场散发出的阵阵“暖意”给他们带来信心, 在他们看来, 中国市场的增长趋势将为企业的发展提供无限的空间。达人物流信息服务 (大连) 有限公司 (以下简称达人物流) 便是在这样一种背景下成立的。日前本刊记者采访了达人物流总经理宇田满先生, 来自于日本的宇田总经理像个慈祥的长者满含笑意, 更以一种企业家的风范, 讲述了达人物流对中国市场的信心所在。

战略部署

《中国储运》:据了解, 达人物流是在金融危机时期选择进入中国的, 您能否简要介绍一下达人物流的成立背景, 在中国有着怎样的战略部署?

宇田满:我们来华的主要宗旨是与中国公司合作来开发客户。

达人物流是去年的12月25日在大连成立的。这个公司是由两家日资公司和一家大连信息化开发公司合资成立, 其中一家日资企业在日本是最大的仓储系统管理提供商, 给物流企业提供盘货、入货、出货以及库存包括出货指示在内的各项服务。在日本已经有200多家客户使用我们的系统, 这个系统同时融合了不同企业在内的行业经验, 所以将这此类软件系统移植到中国可以满足各个客户的要求。

作为日本最先进的仓储管理系统的开发与拥有者我们将此带到中国, 针对中国的市场进行再开发, 通过与中国的物流仓储企业和流通企业进行合作, 把日本的系统进行配套式的组合销售, 提高中国物流企业整体的竞争力。

进入中国以后在大连建立起达人物流的基地, 同时向天津、海南岛等地拓展, 以点到面式发展。中国市场逐步完善之后将向韩国和越南等地发展, 在亚洲用同一个系统来实现对第三方物流的管理。

《中国储运》:正如您所描述的达人物流一成立便带有着日本本土先进的管理基因, 能全面实现库存的高效、快捷与可视化的管理, 不知达人物流正以怎样一种方式来赢得中国客户的青睐?

宇田满:这个系统在中国的网络平台通过网上进行操作, 在中国、日本、越南和美国都可以进行。而且客户使用这个系统是采取租赁的形式, 使用客户每月支付租赁费。与此同时, 如果客户已经拥有自己的物流系统, 我们可以协助客户去开发并完善它的系统。

这个系统的特点是导入和使用时间会很快。同时, 达人物流作为系统的提供方可以根据世界最领先的潮流不断去完善和规范这个系统, 使这个系统不断处于领先地位。作为客户来讲不需要培养一批专业人员来开发和维护系统。在我们看来, 企业只要以很少的投入便能应用先进的系统。这个系统最适合第三方物流企业来应用, 尤其是正处于高速发展中的物流企业。

信心源泉

《中国储运》:这次金融危机的爆发, 使世界经济经受了上世纪大萧条以来最为严峻的挑战。经过各国的共同努力, 目前全球经济开始出现积极向好局面, 进入后危机时代。中国经济虽然率先回暖, 但在国际经济金融发展的新形势下, 中国的发展面临着机遇, 也面临着挑战。在此种经济形势不明之时, 为何达人物流选择在中国发展, 您认为中国市场目前状态和未来的发展会是怎样?

宇田满:在我看来, 中国的发展路径和日本、韩国等亚洲发达国家很相似, 也同样是从发展制造业开始, 走过的路很相似;所以中国也一定能发展到那种发达程度, 与之相辅助的物流与制造业一样会逐步发展甚至发达起来, 在这过程中信息化起着一种不可替代的作用。我认为, 中国的经济如果要持续快速发展, 也一定要依靠信息化的逐步普及。

现在来说世界将进入亚洲时代, 中国在亚洲又起着非常重要的作用, 中国未来的市场将是目前的2到3倍。日本的物流业已经达到了一定的高度或者说是一种饱和的状态, 但是中国的物流业正处于飞速发展的时期, 要达到日本目前的水平拥有很大的客源和市场前景。在我看来, 中国的市场潜力有可能超过日本市场本身, 拥有更大的发展空间。

《中国储运》:达人物流进入中国市场无疑将日本更多的物流管理知识和技术引入到中国市场, 为中日双方共同提供优质的物流服务, 您认为达人物流将在哪些行业或是领域实现突破性进展?

宇田满:我认为在中国仓储管理方面会有很多的机会。在中国诸如便利店等需要配送产品的要求越来越高了, 而且在这方面中国老百姓的消费意识也在提高;需要的是最优质的和最新鲜的产品, 同时对于保持期限的要求也是越来越严格了。我们的系统在日本应用的主要行业有食品、饮料、杂货、电子零配件等行业, 提高从物流解决方案到现场运作的一系列服务, 实现高度的系统安全管理体系保障。

对于仓库的系统管理, 首先产品进入仓库内第一步进行检验, 同时按指定的方位配送进去;进入仓库的产品按良品、不良品以及返品等进行归类, 并详细地进行录入。同时对食品的生产和出货日期进行严格录入与管理。而且使用这个系统以后, 最大的特点就是能够细化到每个物品, 摆放方位, 存取的路线都能实现严格的管控。

与此同时, 这个系统更适合于对一个仓库里面存储多家企业货物的管理, 不会出现取错货的现象。同时可以生成报告与客户进行沟通与联络, 这样可以迅速提高物流中心的运作效率。

《中国储运》:在您看来, 中国处于达人物流的亚洲战略头等重要位置, 所在的企业在中国未来的前景目标是什么?在您看来, 达人物流将为中国的物流业带来哪些改变?

宇田满:首先呢, 作为物流企业在日本有成熟的运作方式和管理模式。作为正处于发展中的中国的物流企业可以借鉴一下日本的先进技术和先进经验快速发展。我们希望通过达人物流把日本的客户引入到中国来, 通过我们的现有的技术优势与中国的企业进行合作发展。

我们现在引进的系统是日本较为先进的模式, 作为物流企业如果自己开发一套系统需要很大的成本和费用的。为此, 日本的很多物流企业便采用租赁这样的形式, 以少的投入来实现使用高端的系统产品。

在中国同样存在着物流企业发展中资金的瓶颈问题, 达人物流同样可以让中国的物流企业以租赁这种形式实现“花很少的钱用到高端的产品”。我们的软件在日本企业和行业的使用状况, 在中国同样适用;同时这个管理系统在日本的应用是居于前位的, 尤其对商品的技能管理是非常严格的。所以拿到中国来对食品和饮料进行管理是最适用的, 将会大大提高企业的运作效率。这个系统虽然非常复杂, 但是它是分类项的, 企业拥有所需要的那一部分技能就可以了。