公路工程造价工程师

公路工程造价工程师（精选12篇）

公路工程造价工程师 第1篇

1、计量对象

指应予支付的工程项目的工程量，根据该量乘以单价来确定支付金额，予以支付的工程量，必须满足下述三个条件：

(1)内容上，必须是工程量清单中所列的、工程变更包含的或监理工程师专门予以批准的项目。

(2)质量上，必须是已经通过检验，质量合格的项目的工程量。

(3)数量上，必须是按合同规定的计量原则和方法所确定的工程量，称为支付工程量。

支付工程量并不是工程量清单中所标明的工程量(称估计工程量)。支付工程量也不是承包商实际所完成的工程量(实际工程量)。

例如隧洞开挖，由于承包商布眼不当而过多地爆落了石方，相应地也增加了混凝土回填量，这种实际上完成的工程量是不应予以支付的，因为这是承包商工作不当造成的，理应由承包商承担。

2、计量方法

各个项目的计量原则和方法，一般在规范或工程量清单前言中均作出规定，实际计量方法必须与合同文件中所规定的计量方法相一致，

一般情况下，有以下几种方法。

(1)现场测量

(2)按设计图纸测算

(3)仪表测量

(4)按单据计算

(5)按工程师批准计量

3、计量工作的实施

(1)每月的计量

(2)项目完成后的结算工程量

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公路工程造价工程师 第2篇

公路质量是公路建设的永恒主题，是公路工程的灵魂，是公路事业的生命。我象对待生命一样对待工程质量。在我的严格要求下，每项工程都建立严密的质量管理体系，推行质量风险金制度，每道工序、每个施工环节的质量管理落实到人，使工程质量始终处于全过程的受控状态，让数据指导施工。在工程施工的关键时刻，我带领项目部施工人员在雨季中抢工期。

作为技术主管，坚持科学攻关，业务创新，带领技术人员攻克了新老路基及基层结合、冻土地区防冻层及级配碎石等多项技术难题。

不亲临一线的人很难体验公路建设的艰辛，每年春寒料峭，我们已踩在带冰的泥水里勘察路线、打桩、建桥涵；炎夏酷热，正是铺筑沥青的最佳时间，我们在高温40多度的路面上作业；霜寒露重，冷气袭人，我们仍吃住在工地，精心处理后期工程，甚至严冬，也坚持昼夜进料，做好来年开工准备。我始终几年如一日，率领施工人员奋战在公路建设第一线。

公路工程造价工程师 第3篇

关键词：公路工程,质量控制,检测应用

公路连接你我他,传递和谐千万家。公路工程建设历来都是我国的国家重点保障性建设项目,近年来由于引入了先进的机制,使得我国的公路建设资金数以万亿计地投入到基础设施建设中来,也极大地促进了我国的公路事业的持续繁荣与发展。我国的国家颁行的公路工程质量标准是衡量公路工程质量的唯一指标,针对目前我国公路工程建设中屡屡出现的种种问题,加强公路工程检测至关重要。公路工程的质量控制与公路工程的检测是切实保障公路工程施工质量的双保险,在这双重的有效机制作用下,我国的公路工程质量有望在不远的将来有一个质的飞跃。

1 公路工程检测问题的提出

在我国现阶段公路工程检测问题多多,一切问题都可以忽略,但是只有一个关乎公路生命的问题不容忽视,那就是工程质量问题。我国的公路施工管理过程中的问题由来已久,其中的黑幕、暗箱、潜规则更是层出不穷、花样翻新,这就彻底地导致了公路施工过程中的重公路工程中标轻质量、重各种不正当关系轻检测、重单纯的经济利益轻社会效益、重抢工期轻人员管理等问题日益严重。在这些问题的诱引下,造成了我国的公路事故的频仍,以及人民群众的生命被看轻。由此可见,公路的工程质量的提升,绝不是单纯的颁布几项法规,喊喊百年大计质量第一的口话就能做到的。只有全社会齐抓共管,投资方在验收中对公路工程提高检测手段的技术含量与技术标准方能保障国家道路的质量安全。

2 公路工程检测在公路质量控制中的重要作用

公路工程检测既是检验公路工程是否达标的基本手段,更是保障道路通行安全的必要手段,公路质量的好坏对于与国家人民利益息息相关。

2.1 有利于因地制宜,选出最适当的材料

公路工程的检测手段可以针对公路附近的工程地质情况以及气候条件等帮助确定该条公路的合适的材质,此外,也可以在工程检测的基础上就近在当地解决工程施工用的材料问题,这不仅提高了公路工程的材料及时供给,更帮助了地方经济的快速发展。

2.2 便于新的工艺材料的进一步推广和应用

借助于工程检测手段,还可以为公路工程的施工提供许多新技术、新方法、新工艺,公路工程工艺、技术、方法的创新不但可以加快工程的建设效率,还可以有效提高工程的施工质量。

2.3 有利于推动建立科学的工程建设管理体系

科学的工程建设管理体系无论对于国家建设管理部门还是对于个体的施工建设单位都是至关重要的。传统的工程建设施工管理过程是一定要等到竣工以后经过工程检测以后才能获知工程的达标与否、合格与否,但是,借助于先进的工程检测手段,现在,我们可以通过一整套的检测保证手段,从工程的准备阶段开始就可以参与进来,并一直保持到工程的整体完工。只有这样,方能发挥工程检测的提高工程施工效率、保证工程施工质量的目的。现在,拥有一整套工程检测手段并建立自主的工程建设管理体系已经成了我国现代化施工建设单位争先恐后追逐的目标。应该看到,公路工程的检测工作对于整个工程项目来说,都起着非常重要的作用,能够进一步的推动工程的顺利进行。在客观环境的要求下,必须要进一步的推动工程检测工作的进行。

3 提高公路工程检测标准的主要手段

3.1 完善质量检测法律体系

“有法可依”,是“依法办事”的前提,对于公路工程质量检测方面,需要有一套完整的法律体系来规范。纵观国家出台了《公路法》来约束施工单位的工作行为和方式,但是随着经济社会的向前,已有的法律不能满足现有的公路建设出现的问题和状况。国家应该考虑到实际情况,出台一系列具体详细的法律法规,来确保施工单位能够在工程进行中遵守法律的规定,而不敢逾越法律的界限。当然,对于检测部门来说,由于身负重要任务,往往也是施工单位要投其所好的对象,有些检测部门并未真正的担负起身上所应承担的责任,而一味的根据施工单位的要求来确定工程的结果,这无形中给国家和社会的发展带来了很大的灾难。需要国家法律能够有效的约束到双方的地位和责任,在确保施工单位依法施工的同时,能够严格的审查检测方的资质,确保双方都能够在法律的约束下进行工作,以保证工程项目的顺利实施。

3.2 落实公路质量责任制体系

除了政府部门的相关规定的约束之外,针对我国公路工程项目的现状,我们要继续推进公路工程项目责任制体系,把公路工程具体的有谁来负责,落实到户。这里不仅仅是指个人承担对工程的全部责任,更重要的是工程是一个多方负责的项目,每一方都要责任到人,提醒他们时刻要记起身上所承担的责任,做好本职工作。一旦发生质量问题,要责无旁贷的承担起责任来。既给这些负责人一个告诫,让他们不能麻痹大意;同时也是保证工程能够顺利进行的重要举措。

3.3 提高相关工作人员的工作能力

在工程检测中,工作人员能否依据自有的专业知识,提供一个专业、正确的检测结果是一项重要任务。从目前我国的工程项目检测的市场上来看,许多负责检测工程的监理、工作人员的技术和管理类能力值得商榷。尤其是专业的技术检测人员还是处于紧张缺少的状态。许多工作人员浑水摸鱼,却不能够进行实际的操作。因此,提高公路工程检测人员的整体水平和能力也势在必行。在这一方面,需要招收更多的专业人员,同时也需要派送更多的专业工作人员进一些专业的学校进行有效的培训。

结语

公路工程质量的检测工作,是为了能够确保工程质量的重要手段,质量的重要作用已经引起了全社会的重视和关注。在这里,我们必须要对公路工程检测工作给予足够的重视,能够运用现有的手段,通过完善相关法律法规、落实责任、规范相关工作人员的工作能力,真正的把公路检测作业提高到一定的水平。作为经济社会发展进步的重要支撑,公路工程检测不仅仅是能够完成本职工作,更肩负着保证国家和社会经济发展的桥梁能够顺畅的的责任。

参考文献

[1]吴荣华.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用分析[J].中小企业管理与科技,2011(9):113.

公路工程造价工程师 第4篇

【关键词】公路工程；检测；措施

公路工程的检测是有效控制公路工程质量的方式之一，也为公路工程提供了相应的参考数据。公路工程的质量关乎车辆运行安全问题，关系到人民生命财产的安全问题，其重要性不言而喻。

一、公路工程检测的作用和意义

（一）剔除不合格材料，保障公路安全

公路工程检测的对象包括多样的原材料、半成品、成品等，对这些材料的质量进行全面检测与鉴定可以有效避免一些不合格材料的应用，从基础层面保障公路的质量。另外，在公路工程的施工过程中，工程检测可以对每道工序和每个构件进行检测和把关，从而防止施工错误，进一步提升工程质量。公路工程检测涉及到多学科理论知识与实践技能，不仅可以提升工程质量，还可以给验收评定与养护决策环节提供一些合理依据。

（二）有效降低成本

公路工程检测的另一优势在于它能够有效地降低工程的成本。试验试配环节可以较好地对满足工程质量要求的原材料进行鉴别和选择，从而找出最合理、经济的材料，进而降低工程的成本，使经济效益最大化。另外，对一些新工艺、新材料与新技术的检测和鉴定，不仅可以判别出它们是否满足工程标准及设计需求，也能够对其起到一定的推广作用，促进新工艺技术等的使用和交流。

二、公路工程检测需要检测的主要内容

（一）标准检测

在道路工程开工前或者材料配合比变更前，为了检测和评价材料是否符合设计标准的要求，需标准试验来检验拟采用材料的基本性能，标准试验的检测结果是施工质量跟踪检测的依据。粒径在38mm以下的路基土，以及半刚性基层材料、石灰土、石灰粉煤灰和水泥稳定粒料等路基填料，可按照规范要求用重型击实来确定最大的干密度和最佳含水量，然后利用无侧限抗压强度校核配合比是否满足强度要求。对于水泥混凝土配合比的设计，首先要考虑基本的组成材料、水泥、细集料、粗集料、外掺剂以及水在混凝土中的相对含量，然后根据周围环境和设计施工的和易性、抗渗、强度、保水性以及耐水性来选择合适的水泥。在高温的作用下，沥青路面处于塑性状态，容易发软，而在低温时，路面的脆性较大容易产生裂缝。沥青混合料由粗集料、细集料和矿粉组成，沥青混合料的技术性质在很大程度上取决于混合料的配合比，混合料中不仅含有粗骨料而形成骨架，还要加入一定的细料，因此骨架密度实结构是比较理想的结构形式。

（二）材料检测

在工程中，不论是原材料、半成品、全成品材料或者是配件，比如砂、土、碎石、钢材、预制构件等，都必须对其进行严格的检验，待检验合格后方能进入施工场地，而且在进入施工地后必须再次对这些材料进行抽检，符合施工要求的才能投入使用。在施工过程中严禁采用不合格的材料，比如，公路填方用的土不可以采用高液性粘土以及有机土质。对于公路工程检测而言，材料检测是一个根源性的方面，材料对于公路工程来说，是基础性的因素，如果在材料方面出现问题或者埋下隐患，将会对公路工程产生难以估量的消极影响，鉴于这样的情况，必须加强对材料的检测，现阶段的很多公路工程之所以会在较短的时间内出现较多的问题，原因就在于没有对材料进行一个详细和系统的检测，导致埋下了较多的问题和隐患，当众多的问题和隐患一同发生的时候，就会对整个公路工程的质量产生较大的消极影响。

（三）施工质量跟踪检测

施工质量跟踪检测是确保施工过程中各道工序质量的关键技术。在进行施工质量跟踪检测之前应该按照工程项目的规定以及公路工程质量的检测评定标准对每一个分项工程进行试验检测，这个步骤是进行施工质量跟踪检测的依据。在测量检测时，应该把道路的中心线以及桥涵等构造物的中线偏位放在首位。另外，在检测压实度的时候，其工作量通常都比较大，因此可以采用环刀法和灌砂法来进行检测，也可以采用核子密度湿度仪法，但是在使用此方法的时候必须对其进行验证，以确保其可靠性。

三、加强公路工程检测的具体措施

（一）对检测流程进行控制和把握

检测流程的完善性关乎到检测的精确度，对于检测数据的可靠性和准确性也有十分重要的意义，可以帮助提升检测效率，给施工提供更多可用时间。公路工程检测前要对检测流程进行梳理，并加以细化，根据具体过程中可能涉及到的一些问题进行详细的处理，以便使整个过程流畅进行。对检测流程进行控制和把握是公路工程检测需要注意的重要问题之一。

（二）建立健全公路工程的质量保证体系

健全的法律法规与行业标准是公路工程质量的重要保证。目前我国已经出台了一些关于公路工程相关行业标准与规章制度，但随着科技的进步，新材料、新设备更新迅速、发展快速，相应的公路工程质量保证体制不够完善，难以完全满足现代公路建设事业的需求。对此，我国应完善法规制度，规范工程检测标准，逐步形成公路工程质量保证体系，并进行有效监管与检查，严格其执行力度，而施工单位应实行自检，监控公路工程达到质量标准，以确保公路工程质量安全。

（三）提高检测人员的技术水平

近年来，我国的公路施工队伍迅速发展，但是施工单位的施工技术水平参差不齐，尤其是对工程试验检测人员的技术水平以及道德素质都有待提高，因此要培养一批专业素质较高的试验检测队伍，进一步提高公路工程质量。除此以外，还要对试验检测人员及检测设备进行合理的配置，要合理布置中心试验室以及工地试验室的数量，为了保证检测仪器的准确性还要对设备进行定期计量检定，且试验室配备的检测人员要具备关于检测的基本知识及检测技能。

（四）加强相关数据管理

加强数据管理也十分必要，试验检测过后，要对数据进行科学处理，以便降低误差，正确评价工程的质量。要根据各类试验项目的差异指定专人建立台账，进行完整而科学的分类记录与管理，尽量保障试验资料能够更加清晰和完整。

四、结束语

随着公路工程事业的不断发展进步，公路工程质量相对以前也有了更高的要求，做好公路工程检测工作是对公路工程质量的保证。公路工程检测工作不仅需要法制建设和保障，相关专业的技术支持，具有丰富理论知识和技术水平的检测人员的努力，也需要全民加强重视，使科学而合理的公路工程检测为公路质量安全保驾护航。

参考文献 ：

[1]郭连桥，王进超.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].科技创新导报，2012.

[2]董亚辉.公路工程试验检测的重要性浅析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2013.

公路造价工程师考试公式 第5篇

一、财务评价指标

1、全部投资收益率R=（F+Y+D）/I2、自有资金收益率Re=（F+D）/Q3、全部投资利润率R/=（F+Y）/I4、自有资金利润率R/=F/Q。注：F：正常年销售利润（销售利润=销售收入—经营成本—折旧费—税金—利息）

Y：正常年贷款利息 I：总投资（包括基建投资和流动资金）D：折旧费

5、投资收益率=（年净收益）/（项目全部投资）。注：项目全部投资=固定资产投资+流动资金投资。

6、投资利润率=（税前利润总额）/（投资总额）

7、投资利税率=（税前利润总额+销售税金及附加）/（投资总额）

8、资本金利润率=（税后利润）/（资本金）

9、资产负债率=（负债总额）/（资产总额）

10、动比率=（流动资产总额）/（流动负债总额）

11、速动比率=（速动资产总额）/（流动负债总额）

12、借款偿还期=偿清债务年份数-1+（偿清债务当年应付的本息）/（当年可用于偿债的资金总额）

13、投资回收期=累计净现金流量现值开始出现正值的年份-1+（上一年累计现金流量现值的绝对值）/（当年净现金流量现值）

14、产权比率=（负债总额）/（股东权益）

15、有形资产净值债务率=[负债总额/（股东权益-无形资产净值）]*100%

16、已获利息的倍数=（息前税前利润）/（利息费用）

17、销售净利率=（净利润）/（销售收入）

18、资产净利率=（净利润）/（平均资产总额）

19、净资产收益率=（净利润）/（平均所有者权益）

20、资产负债率=（负债总额）/（资产总额）

21、利息备付率=（当期税前利润+当期利息）/（当期应付利息）。注：《计控》

22、利息备付率=（税息前利润）/（当期应付利息费用）。注：《相关》。注：税息前利润=利润总额+计入总成本费用的利息费用。正常经营的企业，利息备付率应当大于2。

23、偿债备付率=（折旧+摊销+全部利息+税后利润）/（当期还本付息额）。注：《计控》。

24、偿债备付率=（可用于还本付息资金）/（当期应还本付息金额）。注：《相关》。注：可用于还本付息的资金包括：可用于还款的折旧和摊销，成本中列支的利息费用，可用于还款的利润等。当期应还本付息金额包括当期应还贷款本金及计入成本的利息。应大于1。

25、财务内部收益率（FIRR）

财务内部收益率是使项目在整个计算期内各年净现金流量现值累计等于零时的折现率，财务内部收益率可根据现金流量表中净现金流量采用插值法计算求得，利用：

FIRR=i1+[i2-i1]*NPV1/[NPV1+NPV2]。

注意：

（1）NPV2要用绝对值

（2）[i2-i1]要在3%以内，至少要在5%以内

26、净现值率：是项目净现值与项目全部投资现值之比：NPVR=（NPV）/（Ip）

27、净年值NAV=[Σ（CI-CO）t（1+ic）-t]（A/P，ic，n）；或 NAV=NPV（A/P，ic，n）

二、互斥型方案评价

1、静态评价方法：

（1）增量投资收益率R（2-1）=（C1-C2）/（I2-I1）*100% 注：I2，I1分别是甲乙方案的投资额，C1-C2分别是甲乙方案的经营成本。I2>I1 ；C1< p=“p”>

（2）增量投资回收期：Pt（2-1）=（I2-I1）/（C1-C2）=（I2-I1）/（A2-A1）注：增量投资回收期小于基准投资回收期时投资大的方案为优选方案，反之投资小的方案为优选方案

（3）年折算费用：Zj=（Ij）/（Pc）+Cj Zj=（Ij）*（ic）+ Cj Zj__第j方案的年折算费用；Ij__第j方案的总投资；Pc __基准投资回收期；ic__基准投资收益率；Cj__第j方案的年经营成本

（4）综合总费用：Sj=Ij+（Pc）*Sj.其中 Sj__第j方案的综合总费用

三、设备租赁的计算

1、设备租赁的净现金流量=销售收入-经营成本-租赁费用-税率*（销售收入-经营成本-租赁费用）

2、设备租赁的租金的计算主要有附加率法和年金法

（1）附加率法 R=P*（1+Ni）/N+P*r 式中：P—租赁资产的价格；N—还款期数，可按月、季、半年、年计算；i—与还款期数相同的折现率； r__附加率。

（2）年金法：期末支付：R=P（A/P，I，N）；期初支付：R=P（F/P，I，N-1）（A/F，I，N）。

四、盈亏平衡分析

B=P*Q-CV*Q-CF-t*Q 其中B—利润；P—单位产品售价；Q—销量或生产量；t—单位产品销售税金和单位产品增值税；CV——单位产品变动成本；CF——固定成本。

（1）产量表示的盈亏平衡点BEP（Q）=（年固定总成本）/（单位产品销售价格——单位产品可变成本——单位产品销售税金及附加—单位产品增值税）。

（2）生产能力利用率表示盈亏平衡点BEP（%）=（盈亏平衡点销售量）/（正常年份销售量）*100%。

（3）生产能力利用率表示盈亏平衡点BEP（%）=（年固定总成本）/（年销售收入—年可变成本—年销售税金及附加—年增值税）。

（4）用销售额表示的盈亏平衡点销售额BEP（S）=（单位产品销售价格*年固定总成本）/（单位产品销售价格——单位产品可变成本——单位产品销售税金及附加—单位产品增值税）。

公路造价工程师造价案例考试心得 第6篇

1、前面三道题一定要稳，因为计算量比较大，但拿分相对比较容易，用2个半小时来做绝对值得的。我前面三道题60分估计能得55分以上。一共花了2个半小时，这样84-55分=29分，后面三道题只要拿29分就OK了，你说划算不。

2、后面三道题回答一定要细，特别是拿不稳的，一定要“罗嗦”，尽量多叙述，步骤一定要多，这样才能尽量拿步骤分，减少点损失，事实证明我第4、5题解题都出现了重大思路错误，但是我估计拿了25左右。

3、最后一道大题一定要舍得放弃某些小问，把简单的问题先回答了，免得难题做不起，简单题没有时间做，

最后一道题，由于看错了半径，当成直径，我计算量全部错了，计算公式也错了，但是我后面需要借鉴工程量的地方，比如自己做工程量清单，我假定随便写了工程量，而把工程编码，特征，名称，工作内容，全部填完了，最后各项费用汇总我也做对了，估计拿了24分左右。

4、字迹一定要工整，减少涂抹。

5、好的计算器。

6、一定不能吃太饱，下午吃太饱，很容易迷糊，饥饿状态下人的精神和注意力更集中，思路更开阔！（绝对重要）

工程测量公路工程论文 第7篇

1公路工程测量工作的内容分析

工程测量人员必须通过熟悉设计图纸来对其放样坐标、高程等进行核审核计算，杜绝放样施工前存在任何错误，放样过程中必须要按照施工图纸设计进行操作，并要对中边桩偏位、各结构标高及宽度进行有效控制，针对公路工程渐变段、变坡点以及桥涵等街购物的工程测量，测量人员一定要将误差控制在允许范围之内。放样技术后测量人员要对其进行校核，若要发现不达标的放样则要求施工人员重新操作，如果在实地测量过程中发现设计图纸中存在漏洞或质量问题，则立即向上级管理人员或管理部门进行上报。最优测量人员一定要加强一些隐蔽性、变更工程的测量工作，因为这些工程的测量结构将会对工程造价及工程质量产生直接影响。

2工程测量技术在公路工程中的应用

2.1平面控制测量

高速公路工程施工中对工程测量工作的精确度有着更高要求，在针对地物点与点之间的测量误差要控制在0.5mm以内，因此，要求测量人员在首级平面控制点位中的误差要控制在0.2mm以内，这样才能确保工程测量工作成效可以满足高速公路要求。现阶段公路工程施工中平面控制测量一般都采用GPS导线与光电测距导线相结合的`测量方式，GPS测量技术是通过在导线上设置接收机来接受其卫星信号，并通过对数据的整理来获取该地的大地坐标，光电测距导线技术的工作原理与GPS测量技术基本相同，只不过后者在工作中是利用电磁波测距仪来对两点距离进行测量，而该测量技术在实际应用中容易受到角度影响而产生一定的误差，因此，光电测距导线测量技术在实际应用中需要布设在不受距离测量系统误差影响的直伸导线上，而工程测量中将两种技术有机结合在一起便可取彼之长、补己之短。

2.2高程控制测量

公路工程施工中高程控制测量最好布设成附合水准路线，并利用相应等级水准对其进行测量，在同一条公路上最好要采用同样的高程控制测量系统，若要更换系统则要确定高程系统的转换关系。

2.3地形测量

公路工程施工中针对地形测量一般会运用大比例呈尺带状的地图，常用的地图比例分别为1：100、1：1000以及1：等三个规格，当前公路工程施工中一般会采用全站仪测绘法、航空摄影测量法以及GPS实时动态定位技术测绘法来进行地形测量。全站仪测绘法是在野外数据收集、微机以及数控绘图仪基础上的测量技术，起可以实现公路工程地形数据的采集、处理、编辑以及绘图等，航空摄影测量法是通过对城市地图进行大比例绘制、更新以及勘测等技术手段，能够为公路工程施工提供各种形式的地图，最后一种测量技术可以对公路工程施工现场进行动态、实时测量，对提高公路工程的整体质量有着重要意义。

2.4公路工程施工测量

由于公路工程在建设过程中的场地条件十分复杂，所以会使道路工程施工测量工作难度较大，因此，在公路工程准备阶段便要完成工程测量工作，公路工程施工阶段的测量工作主要包括平面位置测量和高程测量两项工作，通过合理的测量技术对公路工程施工现场进行测量，并绘制出满足工程建设标准的地图来促进建设目标的顺利实现，这对提高公路工程的整体施工质量有着重要意义。

3结语

公路工程造价工程师 第8篇

1公路工程项目的特点

1.1公路工程易受外界影响

道路施工项目大多工程量较大, 工期也很长。在漫长的施工展开过程中参与的人员、材料、设备等变数也很大, 这使得整个项目的不确定因素会很多, 大量的干扰因素自然也会存在。此外, 很多公路工程项目都是露天作业, 气候及环境因素对于整个施工过程的影响也会非常直接。然而, 对于大部分地区而言气候或者环境因素往往是无法人为控制的, 各种干扰因素不仅会大量存在, 这些因素的控制范围也很小, 这些部分都会成为施工过程的各种阻碍。

1.2场地流动性大

公路工程是典型的线性工程, 整个工程的作业点与作业面是随着工程的展开与推进不断演变的, 工序进行到哪儿相关的施工材料、施工设备及技术人员就需要移动到哪儿。这使得整个项目的场地流动性极大, 随之带来的一些不安全因素以及施工过程中可能存在的隐患也很多。这不仅使得整个工程项目的管理难度直接上升也会给实际的施工过程带来一些阻碍。

1.3工程要求较高的协作性

公路工程项目不仅工程量十分大, 整个工程也极为复杂, 涉及的不同类别的工程内容也非常繁多。整个项目可能会分为许多不同的路段, 每一个路段由于公路的结构、功能以及当地的地理条件等因素的差异, 使得整个项目需要分包为多个分项工程。想要让整个项目良好有序的展开, 这需要各个分段工程间有着极为融洽的协作配合。

2公路工程施工技术要素

2.1路基施工

路基承载着众多行车的荷载, 是公路的最基础部分, 对路基施工技术控制主要有三点:

首先是在开挖路基时, 应遵循施工要求和技术规范, 特别是路基承压强度和水稳性要求, 施工人员应在开挖前事先了解所在地的地理环境, 严格实施放样、测量工作, 合理划分开挖界限和范围, 先移除地表的草木植物, 然后借助挖掘机进行逐层开挖, 同时应综合考虑路基地段的相关信息, 合理确定其坡度和高度, 待彻底清除淤泥等不符合路基施工所需的土质且其开挖深度符合标高时方可停止, 此时值得注意的是必须边开挖边运输, 切忌其堆积过高。

其次是应妥善处理路基的水稳性能, 具体而言就是采取切合实际的排水措施, 因为若其排水状况不佳, 容易出现下沉、滑坡、坍塌等事故, 因此可以在合适的位置设置边沟及其出水口, 通过适当加深外侧边沟, 平顺衔接曲线和沟底纵坡, 并铺砌、平整压光浆砌片石, 以此将雨水、积水等及时排出路基之外。

最后是应严格控制路基填土和压实质量, 在填筑路基前, 应选择符合施工要求的优质砾类土、砂砾土等粗粒土作为路基填料, 在保证地下水位与路基的高差大于50cm时再予以分层填筑。在压实过程中, 若处于连续施工状态, 应尽量减少阳光直射或雨水侵蚀土层, 若其含水量超标, 应采取晾晒、风干措施, 严格将土层的含水量控制在规定范围内。

2.2路面施工

在公路工程施工中以沥青路面和水泥混凝土路面为主, 它们各有各的长处。沥青路面具有降噪功能好、无缝隙、平整耐磨、施工工期短等特点。水泥混凝土路面稳定性较好, 强度够高, 夜晚能见度高, 有较强的耐久性。沥青路面施工可分为两大类, 层铺法和拌合法。层铺法是将沥青分层摊铺开来, 分层摊铺矿料和进行碾压。层铺法一般在天气较为干燥和温度较高的时候施工, 并且在雨季到来前15天左右最高温度不高于15℃时完工。拌合法是在专业的沥青拌合场将一定级配的沥青和矿料受热后充分搅拌完全, 然后运往施工现场进行摊铺、碾压。混合料分为沥青混凝土混合料和沥青碎石混合料两种, 由于混合料摊铺时温度的不稳定, 还分为热拌热铺、热拌冷铺和冷拌冷铺。热拌热铺, 顾名思义就是在专用搅拌设备加热搅拌完全后马上送往施工现场进行摊铺压实;混合料在加热后间隔一段时间再进行摊铺压实为热拌冷铺, 这种多用在小范围的修补。

3公路工程质量控制

3.1提高从业人员的素质

公路工程是一项十分庞大的工程, 涉及到设计人员、施工人员、监理等一大批相关人员。提高从业人员的业务素质和道德素质日益迫切了。例如业务素质的提高一方面通过对专业知识的再学习, 不断研究实践过程中的新问题并找到相关的解决方法。另一方面, 要定期对相关的从业人员进行技能培训, 思想教育。不仅仅要对新的员工进行培训, 对老员工同样需要学习新的技术和新的仪器。

3.2提高材料质量管理

施工材料质量控制, 材料是工程实体的组成部分, 对工程质量有着直接关系。首先落实好材料管理负责人, 材料管理人员除了要具备较强的专业素养和责任心, 并且要拥有一定的岗位经验, 对岗位的重要性有一定的认知。施工单位从施工准备工程开始, 对各种材料进行试验, 提出哪些材料能用, 哪些材料不能用, 对未经检验的材料不允许用于工程, 质量达不到要求的材料, 及时清退严禁使用。

3.3加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据, 施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程, 反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系, 是现场管理者统筹全局, 合理调配施工资源, 正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施, 既体现施工单位的合同意识, 也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。

3.4加强现场控制

现场控制的细节体现“标准化就是过程控制, 过程做好了, 结果一定是好的。”现场控制, 是质量过程控制中最重要的一个环节。尤其是在公路工程施工涉及面广, 从业人员流动大, 露天施工, 立体交叉作业多, 同时生产周期较长, 这些特点都决定了在施工过程中不稳定因素众多, 从而使施工质量管理与控制难度增大, 现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益, 所以必须对施工细节进行管理。

结束语

总之, 公路施工的质量在一定程度上决定其使用性能, 因此, 在公路工程施工中, 必须掌握其施工关键部位的施工技术, 严格施工规范, 遵照要求进行施工, 从材料、人员、机械等方面进行全面控制, 不忽视每一个细小的环节, 从整体上的把握施工质量, 延长公路寿命, 进而促进交通运输业健康稳定的发展。

参考文献

[1]纪宏.公路工程施工质量控制措施探讨[J].华章, 2012 (5) .

[2]董苹.公路工程施工技术与工程质量的研究[J].科技与企业, 2014 (6) .

公路工程检测在公路工程中的应用 第9篇

【关键词】公路工程；公路检测；具体应用；重要作用；措施

0.前言

随着公路工程事业的不断发展进步，公路工程质量的相对以前也有了更高的要求。公路工程的检测是有效控制公路工程质量的方式之一，也为公路工程提供了相应的参考数据，对施工的整体内容都有着很好的把握。本文对公路工程的一些问题进行简单的阐述，并且提出了公路工程检测对于把握公路工程质量的重要性，并且希望相关部门对公路工程检测的工作加以重视。

1.我国公路工程检测的具体应用分析

现如今，公路工程检测的工作主要针对施工材料的检测和对工程的检测跟踪等方面。工程施工材料是影响工程质量的直接因素，工程的检测人员对于工程施工材料的检测需要从基础做起，在选购和使用上都要有适当的把握。国家在工程材料的使用上已经有了相应的标准，在执行检测过程中，需要严格按照相应的标准来进行。同时，使用材料的质量是否达标也是公路工程检测的内容之一，不仅要选择质量合格的施工材料，也要同时对使用材料进行测试。另外，公路工程的检测人员要对工程的整个过程进行跟踪分析，及时的掌握公路工程的每个细节，进行有效的控制，如果发展问题及时的处理并找到相应的解决办法。因此，公路工程的检测在实际应用中的作用是显而易见的。

2.对施工材料检测的相关细节

公路工程质量的的检测一般都是从材料的检测开始，也是保证工程质量最重要的因素之一。在公路工程施工中，大部分的施工材料都是筑路的材料，这些材料在选购的时候就必须进行严格的筛选，并且经过详细的测试之后才能投入使用，使用过程中，也要对现场进行检验，并且勘察现场的实际情况。比如：公路工程现场的土场情况的影响着工程其中的一个环节，施工时，对其要求较高，因此要进行改进和补充，CBR值的确定能保证施工的土场质量。另外，施工中，用的砂石的质量也要进行详细的检测和掌控，砂石的颗粒的大小、砂石的强度、砂石的使用效果都要严格的按照国家规定来执行，不能出现使用伪劣砂代替的情况。很多企业为了追求利润，在施工的过程中用大量的劣质砂石来代替优质的砂石，这种行为不仅大大的减少了公路的寿命，同时也对人民的生产安全带来了很大隐患，也就是所谓的豆腐渣工程。所以，对施工材料有更好的掌握才能保证材料发挥其最大价值，同时也是工程质量的重要保证之一。

2.1工程检测中的标准试验

公路工程的检测的标准通常是指根据国家对公路工程质量要求的相关标准。在国家制定了相关标准后，检验工作也有了具体的执行方式，无论是在施工材料的检测还是工程的施工跟踪检测，有了标准的规范，在检测过程中就能把握住指标。比如，工程中使用材料的比例配合，工程的检测能对混合的比例进行规范，按照国家标准来执行。

2.2公路工程路基压实程度的检验

公路工程的路基在整个工程中是一个关键的组成部分，公路工程路基的压实有着很大的意义，如何检测路基的压实程度是重要的环节。首先要确定工地中的干密度和其中最大密度的最大比值，然后确定路面的沥青的相关比值，整个标准按照国家规定来执行。通常来说，路基的含水量对整个路基的压实有着非常的影响，因此，公路路基的含水量的检测是十分必要的，其中也包含了很多方式方法，只有确定了路基的含水量的比例，才能更好的做好公路路基压实的检验工作。

3.公路工程检测的重要作用

3.1是工程质量安全的最重要保障

用实际的检测工作来保障工程的质量是一项积极有意义的工作，工程的质量是公路安全的重要保障。在检测过程中，要利用科学的手段来进行实地检测，同时对工程的各项数据进行整合分析，并且加以指导。一方面确定了工程施工进度的关键环节，令一方面也能够保障工程的质量安全。

3.2利于提高公路工程施工技术

进行公路工程检测可以促进施工新工艺、材料与技术的推广，从而有利于公路工程整体施工技术水平的提高。通过对新工艺、材料与技术的检测，不仅可以检测其是否适用与可行，利于积累检测经验，提高鉴别水准，而且能够迅速识别材料、半成品与成品的性能，判断其是否符合质量要求，以利于对其合理、有效地进行运用。

3.3保障公路工程进度，按时完工

是否进行公路工程检测直接影响着整个公路工程是施工进程。通过进行公路工程检测能够及时发现工程存有的质量问题，利于快速进行有效解决，并可以减少质量问题的发生。施工过程中的每一种材料、每一道工序的标准检测完成与否，直接影响着相关施工项目的完工程度。只有通过进行科学、合理、有序的工程检测，严格按照相关数据进行工作，才能有效提高效率，按期完成工程任务。

3.4降低工程成本，提高经济效益

公路工程施工过程需要采用合适的材料、机器设备，通过工程检测有利于施工单位从不同品牌的工业材料与机器设备中正确选择出最适合、最经济的品种。利用工程检测手段可以排除不合格、不适用的材料与设备，不仅可以减少资源浪费，降低施工成本，而且利于减少返工，降低非技术质量问题的发生，从而促进资源利用最大化，提高经济效益与社会效益。

4.加强公路工程检测的措施

4.1做好公路工程施工过程控制

公路工程施工单位应该建立一套完整、合理的施工方案，并严格按照施工技术与检测数据进行规范操作。在施工前应注意对各种原材料、半成品、成品以及机器设备进行检测，并将检测数据与参数做好记录与上报审查。施工过程中应定期检测，对工程质量进行全面监控，努力将可能出现的质量问题进行防范，在检测到不合格产品时返工，并能够及时解决出现的质量问题。而在完工后注重对各个环节进行相关检测，检查其是否达标，并对工程质量作出正确评定。从而达到对公路工程施工前、施工过程以及完工后进行质量控制，保证质量安全。

4.2提高检测技术设备与人员水平

现阶段我国公路工程施工设备配置与人员素质不够高，导致工程施工过程不能真正达到高质量、高标准的要求。检测过程能否正确、规范进行直接影响检测结果的准确度与可靠性，而检测结果的准确度与可靠性直接关系工程工作质量。

4.3建立健全公路工程的质量保证体系

健全的法律法规与行业标准是公路工程质量的重要保证。目前我国已经出台了一些关于公路工程相关行业标准与规章制度，但随着科技的进步，新材料、新设备更新迅速、发展快速，相应的公路工程质量保证体制不够完善，难以完全满足现代公路建设事业的需求。对此，我国应完善法规制度，规范工程检测标准，逐步形成公路工程质量保证体系，并进行有效监管与检查，严格其执行力度，而施工单位应实行自检，监控公路工程达到质量标准，以确保公路工程质量安全。

5.结论

综上所述，公路工程的检测是保证公路工程质量的重要手段之一。公路工程的检测要严格的按照国家的相关标准来执行，并且要用科学的手段、合理的手段来进行，检测过程中，检测人员务必要以认真的态度来进行工作，对工程检测的重要性要有充分的认识，加强检测工作的质量。不仅对整个工程有了好的把握，同时也有利于加强整个工程的质量，做好这项工作，对公路工程的未来发展也有了更重要的意义。

【参考文献】

[1]黄洁彦.浅析公路工程的质量检测及控制[J].中国城市经济，2011.

公路工程造价论文 第10篇

关键词：PPP模式;公路工程;造价管理

引言

PPP(public-privatepartnership)模式就是公私合营模式，它的意思是政府或者公共部门与企业或者个体形成合作关系，以签合同的方式，明确各自拥有的权利和应该履行的义务，共同承担起公共基础设施的建设工作以及正常的运营[1]。改革开放以来，我国的现代化城市发展迅速，公共基础设施的建设工作也有了明显的提升，工程行业的竞争也越来越激烈。由于我国公路工程造价的管理相较于许多发达国家起步晚，存在不小的差距，一直将公路工程的造价管理认为是公路工程造价控制。因此，在激烈竞争的当下社会，我国的工程行业想要快速长久的发展，就必须有一个合理的工程造价管理方式。PPP模式的运用，很好地解决了这一问题，但其还存在着一定的问题，我们要对其做出整改，逐渐提高我国公路工程造价的管理能力。

1PPP模式

1.1PPP模式的目标

PPP模式有两种目标，一个是低层次目标，就是整个项目的短期目标，另一个是高层次目标，就是指与私人企业长期合作建设基础设施的目标[2]，其项目机构目标层次见表1。

1.2PPP模式的运作思路

PPP模式实际上就是一个项目融资的完整概念，但PPP模式并没有把项目融资彻底改变，只是提出了一个项目整个过程中组织机构的新模型，使得参与项目的各方达到比单独新都更加有利的结果[3]。PPP模式使政府部门具有的社会责任、远景规划、协调能力强的优势，与私人企业的创业精神、民间资金、管理效率的优势结合到一起[4]，政府部门可以和私营企业相互取长补短，充分发挥各自的优势，从而降低项目建设的费用，减轻政府的财政负担，促进投资主体向多元化的转变，并且可以使参与项目建设的各方形成战略联盟，合理的分配风险的承担。其运作思路如图1所示。

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公路工程造价工程师 第11篇

＿＿＿＿＿＿公路＿＿＿＿＿＿＿＿＿段 合同段桩号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 合同段工程内容＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

公 路 工 程 施 工

总 结 报 告

申请单位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

年 月 日

青海省公路建设管理局印制

公路工程管理用表

公路工程施工总结报告

内容…… 要求如下：

一、工程概况

合同段工程起止时间、主要工程内容

二、机构组成

主要人员、设备投入情况、管理机构设置

三、质量管理情况

质量控制措施；施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况；对完工质量的评价

四、施工进度控制

五、施工安全与文明施工情况

六、环境保护与节约用地措施

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

九、施工体会

年 月 日

说明：

1、封面格式接前页；

2、报告内容接上列格式，施工单位自行用A4纸打印；正文字体为宋体、四号。

3、报告内容应按交通部交公路发［2004］446号文中附件五的规定要求撰写；

4、交工验收时报送建设单位2份。

公路工程申报工程师述职报告 第12篇

各位领导、专家们，大家好：

本人***于**年**月毕业与***大学**学院***专业，并与***年取得助理工程师职称，被**县公路桥梁改建有限公司聘用为助理工程师，一直在***从事公路工程管理工作，至今已***年。现将我任职以来的工作情况汇报如下：

一、****的工作

***年**月任现职后主要从事公路、桥梁、涵洞等交通设施公路工程施工管理工作。工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。

在顺利的评为助理工程师后，本人更加努力工作，***年底在原有工作的基础上又承担了***的职责，在**主体结构施工过程中，为保证好混凝土的浇筑质量，经常通宵旁站监督施工，一边还要在监理的监督下按批次见证取样做混凝土试块，在下班休息的空闲时间里还要填报做好施工资料，在工程施工过程中始终做到了资料与工程同步。经过项目部的共同努力，获得**省级安全文明工地。

二期工程中标后，我的工作重心也逐步转移到二期工程的技术管理工作上，本以为可以放松一下了，没想到是更上一层楼。二期工程施工难度大，技术要求多，结构形式复杂，图纸问题多，且以前没有相关施工经验，人防质量监督站监管也十分严格。为了吃透图纸，我经常跑设计院，有时由于施工需要，一周去好几次设计院。二期工程进行的虽然艰难但也使我有了很大的进步，尤其是人防工程施工经验上有很大的收获，技术管理水平也更上一层楼。

在****时间里，时间一晃而过，虽没有轰轰烈烈的战果，但经历了一段不平凡的考验和磨砺，获得了很好的施工经验，使我具备了良好专业技术素质，为以后的工作奠定了良好的基础。

二、****的工作

****由工作原因，调入****工作，调入基建部后我主要从事的是建筑工程现场管理和投资管理工作。虽然工程管理在很多方面具有相似性，但本人对***还是比较陌生的，所以我利用节假日和休息时间全面系统化的学习了***方面的知识，对****建设有了相当的了解。

***年起***厂相继开工建设，***和***煤矿建设的高峰期。根据***基建管理点多面广、部门人员不足的实际情况，在部门***的领导下，做好对各在建项目的监督、服务和支持工作。对***厂和***电厂等，定期与不定期的到现场监督检查并解决工程中的技术、经济方面的问题。多次邀请中电 建企协等单位的专家到建设项目现场进行检查咨询活动。由于***项目多且都在建设高峰期，经常一个项目检查完紧接着去下一个项目，牺牲了大量节假日和夜间的休息时间。积极组织和参与月度验工计价，做到了及时深入现场纠正工程质量、安全、进度等方面的偏差，及时落实质量安全措施，确保各个在建项目安全、高效、顺利地推进。为公司基建管理水平的提高，技术能力的提高，质量效益的提高，做出了绵薄之力。

及时分批、分次地对**工程和***煤矿进行单位工程竣工验收，做到自己能够深入现场、反复研究，把握好尺度，给每个工程一个比较准确的评价，与验收组及质监站的同志们一块商讨，做到好的就申报优良，不具备验收条件、缺陷较多的决不让通过，同时指出存在的问题及解决的办法，不让验收走过场、流于形式，而是实实在在地起到应有的作用。确保该项目顺利地、高标准地通过了电建企协的达标投产的验收，为项目下一阶段的创优申报打好了坚实的基础。

***年本人顺利获得全***预算资格。在工程结算管理方面，紧跟工程建设进度，及时指导各筹建单位在过程中完善相关变更、签证文件。严格审核各建设单位上报的预结算，做到尊重事实，尊重合同，截至目前本人累计审核结算上亿元，节约投资上千万。

基本上做到竣工一项结算一项，截止目前已完成了***电厂、***电厂全部竣工结算，***煤矿全部地面建筑、安装工程和竣工矿建工程结算，***电厂上报的单项工程竣工结算全部完成，****总承包工程结算正在进行，预计各电厂最终结算在批准概算的基础上有较大幅度的节约。***年，完成了***厂竣工结算、***竣工结算并配合进行了决算的审计。在***分管领导的指导和大力支持下，在机关全体人员的配合下，及时地、顺利地完成了***的扩建工程，并达到了增加使用面积及功能、外观整齐、室内洁净的目的。