拌合站工作总结（精选8篇）
拌合站工作总结 第1篇
2012年有幸被分配到贵广项目部，根据项目部的安排，我的岗位是拌合站操作员，在整个拌合工作中起到很重要的作用。由于拌合站工作时间的不稳定，并且持续时间较长，我作为一个90后，服从领导的安排，不怕吃苦，认真，努力去做事情，保证砼的输送顺畅，控制好水灰比，坍落度，达到泵送和施工方坍落度要求，保证砼的强度等级保证质量。至2013年11月底下竹拌合站共生产混凝土92904m3。
由于设备老化，我们操作员在任务重的情况下，还负责拌合站大型维修，如：搅拌臂的更换、平皮带和斜皮带的更换。降低了故障的发生，还延长了设备的使用寿命，为公司节省了维修费用，同时也减少了维修人员。保证搅拌站运转工作情况良好。
在这一年中，我学到了坚强，承担，为人处事与责任感的更深认识与提高，本着认真做事，踏实做人，完善自我提高意识的原则，做好每一份工作。为公司做出更大的贡献！
拌合站工作总结 第2篇
在公司与项目领导的正确领导下，在项目各部门大力支持和帮助下，我成兰铁路拌合站全体员工团结拼搏，发扬吃苦奉献的精神，贯彻落实公司“十二五”规划工作方针，配合项目圆满完成二0一一年关于拌合站的各项工作任务，并顺利完成成兰铁路项目针对于拌合站下达的各项指标。为总结经验，发扬成绩，使今后工作做得更好；现对二0一一年年终工作总结如下：
一、工程概况
中建股份有限公司成兰铁路工程指挥部CLZQ-10-1标拌合站位于甘肃省宕昌县南河乡任藏村南腊公路北侧，占地面积约26.7亩。站内主要设施安装生产功率120M3∕h的混凝土搅拌机2台，根据规范要求，结合本项目工程混凝土用量需求，每个搅拌机配置水泥罐3个，粉煤灰罐2个，矿粉罐1个。料仓有合格区和备料区两个部分组成，合格区包含12m*20m料仓4个，可存放碎石4000 M3砂2000 M3，拌合站的储料仓、配料机、运输带、拌合站主机全部采用封闭结构，满足冬季施工和夏季降温的条件，站内配置ZL50C装载机1台，混凝土运输车3辆，配合630KVA变压器1台，350KW发电机1台，150T汽车衡1台，1.4T蒸汽炉一台，站内主要的生产、生活房采用环保型天蓝色彩钢板搭建，拌合站东侧采用砖砌围墙，北侧采用彩钢围挡进行封闭围护，彩钢围墙高2m，站内地面全部采用C20混凝土硬化，并设置排水沟。
二、工程任务完成情况
我拌合站认真落实公司提出的“十二五”规划，第一步（2011-2012年），起步发展阶段，“扩规模、降成本、借船出海”管理理念，在节约成本的前提下有力的完成了我成兰铁路项目部下达的各项目标任务。在我拌合站全体员工的共同努力和团结奋进下，从2011年5月9日开工至今，共完成产主体工程C30混凝土879.5M3。临建工程完成：砂浆：494.7 M3,C20混凝土2900 M3，C25混凝土93 M3。钢筋笼至今加工完成33套。预计今年完成主体工程C30混凝土1157M3，钢筋笼预计完成45套。
三、安全生产、经济管理的主要做法。
（一）、生产经营基本情况：
1、拌合站经费控制情况分析：拌合站上场伊始，就由财务部组织起草了【站合站建立生产经费控制实施细则】。并组织相关人员研究学习，做到了拌合站任何一笔费用支出都是先预算后开支，并且由财务部在月度济经活动分析会上汇报本月的控制情况及存在问题。通过以上手段控制，我拌合站经费控制效果良好。
2、节约项目成本：我拌合站全体员工充分发杨吃苦耐劳、团结协作精神，积极参加制作充足合格标准的垫块，以备钢筋笼制作使用；在建立1.4T的蒸汽锅炉时候，我拌合站站长带领全体员工从锅炉的地基硬化到锅炉的正常使用都有积极参加劳作，尤其在地基硬化的过程中，站长陈久明冒着雨天对硬化地面进行找平，充分发扬中建八局“铁军精神”。使我们年轻一辈真正懂得怎样才能更充足的为成兰项目提升自我价值。
（二）、质量控制措施：
1、根据成兰铁路工程的要求，我拌合站狠抓组织管理，责任到人。严守检测关 确保混凝土质量。在我混凝土拌和站的工作中坚持，“细节、细节、再细节；检查、检查、再检查”的工作作风。“混凝土的质量从我们这里开始”。“质量是生命线；技术是至高点；管理是基本功”。确实做到把混凝土的质量工作做真、做细、做好。在成兰铁路CLZQ-10-1标段中取得了良好的效果。
2、在生产过程中我拌合站主要抓好以下三方面：一是抓好关键环节控制，在每天清晨我们召开混凝土拌合班前讲话统一部署，建立健全的质量保证体系。上到站长下至操作手，把质量做为重中之重，一旦发现影响质量的因素马上进行整改处理。二是在材料控制上严格执行原材料质量和试验管理的规定要求，采取有针对性的措施，重点加大原材料源头管理及材料进厂控制力度，制定严格的环节把关，逐级控制。三是在成品料的控制上，以试验室为控制中心，严格执行混凝土配合比，使拌合料质量达到规定要求，有效地保证了整个工程的质量。
（三）、保安全促生产切实做到以下五点：
一、提高使命感和责任感，从政治和全局的高度充分认识混凝土拌合站的安全工作。积极的安排巡查值班表，由站长调度轮流带队值班，确保了场内人员、设备的安全。
二、通过科学管理保障生产安全，严格执行各项规章制度，并以严谨的态度在职工中开展遵章守纪教育活动，深入人心，落到了实处。
三、抓好防汛、防爆、防火和防盗工作。按站内的统一部署，加强对警卫的管理，对于场内大型设备及易燃、易爆等重点部位设置专人看护，禁止非工作人员靠近。
四、做好安保检查工作，加大内部检查力度，主管领导加持定期不定期对厂区进行检查督导，发现隐患及时提出意见并要求限期整改。
五、积极主动的开展和安全生产相关的活动，对站内人员进行安全生产教育。针对拌合站人多、电源线多、危险品多、机械多等因素指挥部领导组织安全生产月督查专项行动，对我拌合站的施工机械、电源线路、环境卫生、用品废料的排放等进行了全方位的大排查，重温安全操作规程和制定的规章制度，提高了认识，落实了责任。
四、工作中存在的问题和不足；
在我拌合站经历多次检查中，使我们自己清醒地认识到自身工作的不足和差距，综合素质有待进一步提高，特别对于内业资料工作抓的不细，落实不到位。力争在以后工作中，圆满完成各级领导下达的各项任务，真正的为成兰铁路的建设事业做出更大的贡献。
五、2012年主要设想和安排及措施
1、根据项目领导指示以及架子队施工情况，拌合站充分做好各项事宜，已确保混凝土的及时供给；
2、根据架子队现场施工情况，按照规范要求生产加工合格的钢筋半成品，存放于钢筋加工场内，以确保架子队的施工生产进度，服务好现场施工；
3、在不影响我单位施工进度的前提下，帮助地方单位南腊公路安全生产搅拌一部分混凝土。
六、对公司全面建设和“十二五”期间的建议和意见
当前，工程单位竞争激烈公司要想木秀于林、脱颖而出
一、要提高个人的责任意识，坚持原则，树立责任价值观：
1、只有承担责任，才有可能创造价值；
2、承担责任是对自身价值的证明，你承担的责任越大，表明你的价值越大，社会和企业就越需要你；
3、：责任是回报的前提。
二、应具有创新性思维，建立完整的科学管理模式，在此基础上形成公司所独有的企业文化。
三、利用一切力量调动起公司员工的积极性，形成“企业兴我荣，企业不兴我耻”的思想概念。
四、公司对员工管理应趋于科学化、人性化，企业设身处地的为员工想，才能使员工尽心尽力的为企业想。
五、每个项目部要实现滚动经营策略，项目部主要人员应相对固定，稳扎稳打，这样各方面工作和业务都很熟悉，更易于开展工作，对公司发展也有更多好处。
间歇式沥青拌合站节能分析 第3篇
若要使间歇式沥青拌合站节能, 主要是指节约燃料和电能, 最重要的是节约燃料, 是看原材料、燃料、燃烧系统及生产过程是否节能。影响拌合站节能的因素贯穿拌合站设计、制造、使用全过程。其中拌合站生产与节能有关的过程可分为材料加热保温流程和燃料燃烧排烟流程, 分别如下图所示:下面就两个流程图对拌合站进行节能分析。
一、节约燃料:影响燃料用量的因素很多, 主要有以下几个方面
1、原材料的影响:因沥青及外加剂用量很少, 所以原材料主要是指砂石料。
(1) 砂石料含水量的影响:砂石料要注意保管, 避免含水量过大, 因含水量每增加百分之一, 燃料用量就要增加百分之十。所以要尽量避免雨季施工, 提前备料, 注意苫盖, 特别是石屑这种料。
(2) 砂石料规格的影响:砂石料级配应与生产要求级配相近, 否则会产生溢料, 不仅浪费了原材料, 而且浪费了燃料, 石料中的粉尘若过多也会如此。
(3) 原材料初始温度的影响:夏季, 原材料初始温度较高, 所以要求原材料温升较低, 故应在夏季抓紧时间施工。
(4) 砂石料进料量的影响:砂石料若进料量较少, 则料帘较稀, 而且, 燃料用得少时火焰短, 热量不能得到很好利用。所以在生产时, 若砂石料含水量在百分之五左右, 要尽量用额定产量生产。生产拌合站的厂家也要保证拌合站在额定产量、砂石料含水量在百分之五左右、温升为160℃时, 火焰形状与料帘配合最佳。
2、燃料的影响:燃料性价比较高和燃料燃烧比较完全是拌合站节能的关键。
(1) 燃料性价比的影响:间歇式沥青拌合站主要用以下几种燃料, 柴油、重渣油、天然气、液化气、煤粉, 下面对这几种燃料进行性价比分析。
注:每吨用量是指把一吨含水量为百分之五左右的石料温升160℃所用的燃料量, 每吨单价是指把一吨含水量为百分之五左右的石料温升160℃所需的燃料费用。
由上表可知, 在这几种燃料中, 煤粉这种燃料性价比最高。
(2) 燃料燃烧完全程度的影响:油类燃料以前用低压空气雾化, 效果不好。后来用高压机械雾化, 其对燃油泵要求较高, 雾化效果较好。还有用高压空气混合雾化的, 其要求一个空压机, 雾化效果也较好。气类燃料燃烧比较完全, 不必细说。煤粉燃烧器多设计一个燃烧室, 煤粉在此燃烧室中燃烧, 由于燃烧室温度较高, 所以即使煤粉粒度偏大, 煤粉仍然燃烧比较完全, 煤粉燃烧器也有把煤粉多次扰动后直接喷到烘干筒内燃烧的, 这就要求煤粉的细度比较高 (R80=5%) , 若要达到此细度, 普通风扇式煤粉机要注意定期更换耐磨件, 或用辊盘式煤粉机。除此之外, 若要燃料燃烧完全, 还需要合适的空燃比, 空气少则火焰暗红, 燃烧不完全, 空气过多, 则火焰被吹散, 火焰形状不好。由于燃料质量有波动, 空气质量有波动, 所以若要燃料燃烧完全, 最好通过检测尾气以自动调整空燃比。
3、设备的影响:影响燃烧的设备主要有燃烧器、烘干筒和除尘系统。
(1) 燃烧器的影响:燃烧器可燃煤、燃油和燃气, 也可几种燃料混烧, 燃煤燃烧器要注意清渣以免堵塞风道, 要注意更换煤粉输送机锤头以免煤粉过粗。燃油燃烧器要注意油泵压力和空压机压力, 若压力不足则要维修油泵或空压机, 另外, 一个较好的燃油过滤器对燃油燃烧器也很重要。
(2) 烘干筒的影响:烘干筒的提升板应形成比较密的料帘, 已进行充分的热交换, 所以若其提升板磨损严重, 则应及时维修或更换。
(3) 除尘系统的影响:拌合站除尘系统应透气良好, 引风机在料帘形成较密时仍能在烘干筒内形成一定的负压, 以使火焰形状最佳。
(4) 火焰形状的影响:火焰形状与烘干筒配合较好, 即火焰的外焰直接加热料帘, 火焰直径比烘干筒直径稍小, 而且烘干筒料帘密度得当。这就需要拌合站厂家在进行燃烧系统设计时, 须采用一体化设计思路, 否则用烧重油的燃烧器直接烧柴油, 其柴油用量反倒比烧重油还高。从火焰形状与烘干筒配合这一点上说, 煤粉燃烧器直喷的要比用燃烧室的好。除此之外, 烘干筒负压直接影响火焰形状, 所以若要得到较好的火焰形状, 就要通过烘干筒负压检测以自动调整引风风门, 而不是不回火即可。
(5) 热量损失的影响, 减少热量损失主要有以下几点措施。第一, 烘干筒加保温。第二, 减小烘干筒与筛分装置之间的距离, 如林泰格拌合站所用的烘干筒和滚筒筛一体化装置。第三, 采用下置仓, 以减少成品料运到成品仓过程的温度损失。
4、生产过程的影响:节能贯穿于生产全过程。
(1) 骨料温稳定性的影响:骨料温度稳定, 不仅仅能节油, 而且能节约沥青, 并提高沥青混合料质量, 因骨料温度过低则沥青混合料容易出花料, 骨料温度过高则沥青容易老化。
(1) 铲车上料的影响:铲车上料时不要收底, 这样既节能又保证了料温的稳定。
(2) 燃料质量的影响:燃油及燃气燃烧器若其软、硬件均设计较合理, 则其控温较稳定。对于燃煤燃烧器, 若解决了煤的细度问题, 则只需控制好煤的含水量即可, 若要煤粉含水量稳定, 当然可以加一套回转滚筒干燥机, 但这样成本就会增加很多, 故可以通过管理, 对煤进行更好的防潮保管以增加其含水量的稳定性才是上策。
(3) 拌合站操作的影响:在拌合站操作时要控制好点火和进料的时机, 以及由手动控温转为自动控温的时机, 这样才能保证料温的稳定。
(2) 拌合站连续生产的影响:频繁开、关机不止降低了拌合站的产量, 而且浪费了燃料, 每次开关机的时间都在20分钟左右, 在停机时, 骨料热量散失, 甚至不能使用。在开机时, 因提前点火及加热烘干筒等因素, 热量也很难得到有效利用。
(1) 拌合站维修保养的影响:拌合站应经常检修, 并按拌合站保养规程进行例保作业, 以提高拌合站的完好率, 减少拌合站故障停机所产生的浪费。
(2) 生产要素的影响:生产用的铲车、翻斗车、摊铺机、压路机等设备应选配合理且状况良好, 各工种人员技术熟练, 各种原材料、燃润油料充足, 以保证生产顺利连续进行。
(3) 生产组织的影响:生产调度应协调有序进行, 减少零星工程, 避免频繁开机、关机。
二、节约电能:其主要体现在设计、制造和使用上。
1、在设计方面, 各传动部件要多用传动效率高的部件, 如减速机采用轴装式、万向节式、联轴器式可使传动效率高且维护方便;一级除尘器采用重力除尘方式并减少除尘风道的长度可减少引风机的功率;震动筛要用三维仿真以确定电机功率、振点等参数;搅拌器也要进行三维仿真, 以确定把沥青混合料搅拌均匀的最短时间和最小功率等参数;下置仓也因没有卷扬机而节约了电能;
2、在加工方面, 引风机应震动较小且风机叶片与壳体之间的间隙合理, 使引风机自身效率较高而节能;烘干筒的滚圈与托辊应定位精确且进行热处理, 滚圈应有较精确的圆度, 这样其磨损较小, 震动较小, 其功率损失自然较小;搅拌器的同步器若加工精度不够, 则也会产生功率损失, 所以应提高其精度, 或用高速同步且提高安装精度则也不会产生此问题。
3、在使用方面, 应使料温在开机时就稳定在要求范围内, 这样不仅节约了电能, 而且节约了燃料和原材料;在关机时, 要按正确的顺序关机, 平皮带停冷料一分钟后就可关掉, 搅拌器刷干净后也可关掉, 提升机、振动筛停火十分钟后关掉, 其余电机约停火半小时后关掉。
三、结语
通过以上分析, 可知影响拌合站节能的因素涉及到设计、制造和使用全过程, 所以拌合站生产厂家和使用者要共同努力以降低这方面的成本。
参考文献
沥青拌合站设备的安装与调试 第4篇
【关键词】沥青拌合站；设备；安装；调试
一、前言
沥青混凝土拌合楼作为公路建设中的一个重要设备，它将机械、电气及自动化等多种技术的技术进行集合。在技术层面上来说沥青拌合楼的维护工作是一项十分重要的工作。我们在施工中将沥青混凝土拌合楼简称为沥青楼，它的生产能力、控制系统的自动化程度和计量精度、能耗率已经成为衡量沥青楼性能的主要因素。
在沥青站的安装方面来讲，沥青站组装的主要内容包含了部件基础制作、机械金属结构的组装、电气系统安装与调试以及沥青加热及管道部分的安装。在沥青楼的地基构建好的基础上，机械金属结构可以一步安装到位，并在以后的实际生产操作中不会发生太大的改动和调整。沥青加热及管道部分的主要工作是加热沥青，安装管道的部分主要取决于加热和储存沥青的设备。在实际生产中，电气传动和控制系统的稳定成为沥青楼正常生产的重要因素。
二、沥青站的安装
1、选址
（1）由于大型沥青拌和站的工作量较大，其占地面积要求很高。要充分考虑到施工中设备的种类以及石料的存储量，我们在选址时，应该尽量选择在施工路段的中间段附近，同时还要考虑到水、电的来源是否可以保证，运输原材料以及成品料进出沥青站的交通是否便利。
（2）场址的外界环境的选择上也应该注意，自然条件应该干爽，地势要稍高，地下水位避免过高，在选址时要将场地的地质情况进行充分的了解，避免因为地质情况不佳，设备重力造成地势下沉使设备变形。
（3）在多条公路同时施工的情况下，如何选择最合适的位置，最简单的办法就是将各种成本进行计算，通过平均运距进行确定地址。
2、布置
选址以后，应该对整个施工地进行合理的布置规划，由于大型沥青拌和站需要配备的设备种类繁多，主要包括拌和主机、沥青储存设施、成品料仓库、导热油炉、脱桶机、配电房、电缆沟槽、双层沥青管道的布置、汽车电子秤以及施工车辆的停放地，设备维修车间、试验室和石材的混合料场；在开工后，会有多达十几种的原材料和成品料出入拌和站，我们要对场地进行科学、合理的规划布局，避免因为布局不合理，干扰正常的施工秩序。
3、安装
1、安装的前期准备工作
（1）在所有的辅助设备以及拌和站的成套设备运送到施工场地前，我们要将整体的位置图绘制好，在安装的过程中要保证一次起吊成功，这一点是十分重要的，如果发生二次起吊，就会造成整体费用的额外增加。
（2）在安装的现场应该符合安装要求，做到我们所讲的“三通一平”。
（3）安装队伍一定要有经验，这样可以应对一些在安装过程中出现的问题。
2、安装设备所需要的配套设施
小型车1部用于采购以及日常办公，35t、50t吊车各1部，30m长的大绳1根，可伸缩的梯子10m，1件，以及一些常用的撬棍、大锤、手锯、电钻、砂轮机、压线钳、各种板手、安全带、水平尺等各种工具，1台ZL50 装载机。
3、安装的顺序
我们一般按照以下顺序进行安装，沥青辅助设施（锅炉）→拌和站→烘干机→粉料机→骨料提升机布袋除尘器→冷提→总配→成品仓→中心控制室→布线。
4、其他工作
由于道路施工一般都是在夏季，我们在使用一些电子设备时，应该安装避雷针、避雷器等装置，保证电子设备的正常使用。
三、安装后的调试
在拌台站的初期组装时，调试试机的工作会需要很大的时间和精力，在调试的时候会出现很多的问题，在机械部分我们主要解决的是电器部分，例如接线错误、元件以及控制单元件的安装位置不合适、系统参数不匹配等。在具体的调试阶段我们要根据实际情况进行处置。
1、调试前的准备
在所有的设备安装，工作人员在调试前应该对所有接线进行全方面的检查，并与圈纸进行逐一核对，使用摇表检查电动机的绝缘程度，发现问题时要进行及时的处理，机械工程人员要检查机械设备的运转情况，要用人工进行转动一周，确认各个环节没有发生卡、刮、磨、碰现象，并添加适当的加润滑油或润滑脂，调整传动皮带的松紧度，检查连接部分的螺丝松紧度。当所有电气以及机械可以正常运转后，才可以进行试机。
2、调试中的注意事项
在调试中，我们要密切观察每个电机所对应的仪表信号是否正常，操作按钮是否可以有效的使用，各电机的运转旋转方向是否正确，电机是否可以保证皮带的运转不发生跑偏以及打滑的现象。气缸工作中是否有漏气的现象。如果发生问题我们应该立即停机并检查故障，保障设备的各部件达到使用最佳状态。如果所有电机可以正常运作，我们才进入到手动控制进行空载试运行，当多有情况达标后，在进行全自动空载实验。
四、试运行时的注意事项
当空载调试一切正常后，就可以进行加料带负荷试运行。要仔细观察出料是否正常.电子称的计量是否可以准确称重，电脑的输入输出的监控系统是否运转正常，自动化系统运转是否正常等。当这些的问题都解决后，就可以进行试拌。以上所有工作无误后，既可以进行填土埋线。在施工中要保证场地的卫生环境达标后既可以交付正常使用。
五、结语
租地协议-拌合站 第5篇
甲方：江山市虎山街道江山底村经济合作社（以下简称“甲方”）乙方：中铁十九局集团杭长铁路客运专线项目经理部江山制梁场
（以下简称“乙方”）乙方在甲方所属土地范围内施工杭长铁路客运专线工程，需临时租用甲方的土地作为本工程临时施工用地。为此，经过甲乙双方充分协商，达成如下协议：
一、租地数量：162亩。
二、租地范围：梁场范围内用地及梁场与线路红线之间所有用地。
二、租地期限：3年。
三、经济补偿：一次性补偿贰佰玖拾万元整（含青苗补偿费）。
四、结算及付款方式：
乙方使用甲方土地时，先期付款人民币捌拾万圆整，待甲方将所有土地交付乙方使用后，付清余款贰佰壹拾万元。
五、双方的权利和责任：
1、协议期内，乙方享有此临时用地的使用权，甲方不得以任何理由、任何方式收回土地。
2、在乙方施工期间内，甲方境内任何人不得以任何理由、任何方式阻碍乙方的正常施工。同时，甲方境内的任何人也不能进入乙方施工现场进行破坏等活动。一切协调工作均由甲方负责，确保乙方正常施工。
3、甲方应积极协调乙方与当地百姓的关系，以避免阻碍施工生产的现象发生。
4、在合同期内，乙方应尽量保证地方设施的完善，如造成损坏时，乙方负责进行维修，如无法修复的，甲乙双方协商解决。
六、租地期满后，地面附着物乙方能带走的带走，不能带走的留给甲方，乙方不予恢复原貌，同时甲方也不需支付任何费用。
七、本协议未尽事宜，经甲乙双方协商后，以补充协议的方式书面表达，作为本协议的一部分，交由双方各自保存。
八、协议期间内，若甲乙双方发生争执，经协商无效后，应由乙方机关所在地的仲裁机构裁决。
九、本协议一式四份，协议双方各执两份。自双方签字、盖章后即生效，协议期满，工程款结清后，自行失效。
甲方:乙方：
负责人：负责人：
拌合站验收报告 第6篇
中水电岚海（福建）商品混凝土拌和站位于福建省平潭县澳前镇陇南村，占地20000m。平潭搅拌站的建设总体规模按60万方/年规划，分两期建设，一期按30万方/年设计，并将二期工程的土建工程并入一期建设。一期工程包括拌和站内的全部一、二期的全部构筑物及附属建筑物、站区供配电、供排水、交通道路、安全防护、污水处理与环保设施等项目。
二、工程施工起止时间
本工程从2010年4月份开工建设，原计划于2010年12月投产，期间由于征地拆迁等客观原因，建设地址进行了两次变更，最后于2011年6月才进行了正常的施工。第一条生产线于2011年10月20日投产，第二条生线于2012年6月10日投产。
到目前为止，按批准的一期工程的建设内容，除综合楼、车库、油库和空压机房，料仓顶盖经公司同意作为甩项处理，其它项目均按设计内容全部完成。1 2
三、完成的主要工程量 2 3 4
四、施工机构组成
1、施工管理机构设臵：
岚海澳前搅拌站在设计中采用了较高的技术标准，且施工条件复杂，为确保高速优质地完成本工程的施工任务，本着保证工期、质量、安全的原则，同时便于内外协调，成立中中国水利水电第十六工程局有限公司平潭环岛路项目经理部，全权负责工程项目的组织、实施和管理。项目部设于平潭县北厝镇北厝村澳仔自然村村道边。
本工程的项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人；下分设职能管理部门和施工工区，分别由项目经理、总工程师、项目副经理、项目书记直接负责管理；施工工区长由具备一定的管理经验和技术的人员担任。5 篇二：拌合站验收资料
混凝土拌合站验收申请表
申请单位：中铁隧道集团一处有限公司
新建吉林至珲春铁路jhsk-ⅰ标项目经理部
拌合站名称：集中混凝土拌合站
施工里程：dk191+000～dk206+715.4 吉图珲客专
混凝土拌合站验收资料
拌合站名称：吉图珲客专jhsk-ⅰ标项目经理部
集中混凝土拌合站
目 录
一、拌合站基本情况.......................................................二、拌合站组织机构及主要人员岗位职责.....................................1、拌合站组织机构.......................................................2、主要人员岗位职责.....................................................三、拌合站管理制度.......................................................1、原材料管理制度.......................................................2、混凝土生产、运输和调度管理...........................................3、质量管理制度........................................................4、安全管理制度........................................................5、卫生环保制度........................................................6、设备保养、维修及管理制度............................................7、人员培训制度........................................................四、原材料质量控制措施..................................................1、采购供应............................................................2、质量验收............................................................3、原材料标识..........................................................4、现场保管............................................................五、不合格原材料处理程序................................................1、不合格原材料处理流程................................................2、相关责任部门........................................................六、机械设备操作规程....................................................1、搅拌机操作规程......................................................2、混凝土搅拌运输车操作规程............................................4、发电机操作规程......................................................5、电子汽车衡操作规程..................................................6、锅炉操作规程........................................................七、应急预案............................................................1、编制目的............................................................2、影响因素............................................................3、预防措施............................................................八、热工计算............................................................1、混凝土配合比........................................................2、拌合温度计算........................................................3、浇筑温度计算........................................................九、拌合站人员情况......................................................1、人员统计表..........................................................2、人员资质证书........................................................十、拌合站机械设备情况..................................................1、拌合站设备统计表....................................................2、设备合格证书........................................................3、设备标定资料........................................................十一、拌合站有效文件....................................................十二、附件...............................................................附件1 拌合站平面布置图.................................................附件2 搅拌机安全培训记录...............................................附件3 安全培训记录.....................................................附件4 记录用表.........................................................一、拌合站基本情况
集中混凝土拌合站基本情况 篇三：拌和站验收报告 目 录
1、拌和站设备情况２
2、拌和站建设情况２
3、本拌和站供应范围???４
4、文明施工建设情况???５
5、拌和站组织机构、人员培训上岗、规章制度情况??６
6、附件?8
1、《拌和站生产管理办法》
2、《混凝土拌和站站质量管理规定》
3、各种操作规程
4、人员岗位职责
5、拌和站平面示意图
6、生产工艺流程
7、检验证书
8、原材料试验报告
9、操作人员上岗证
拌和站验收报告 xx集团xx铁路xx标拌和站位于本线路dk20+600左侧，建于xx村。本拌和站占地xx亩，是一个综合性的大型搅拌站。拌合站共划分为5块：生活及办公区、钢筋加工区、砂石堆场、砼搅拌区和车辆停放周转场。（后附拌和站平面布置图）
一、拌和站设备情况
拌合站配备2台1000的自动计量拌合机，每台拌合机配置100t粉罐4个，其中3个粉罐装水泥，1个粉罐装粉煤灰，1个拌合楼。拌和区占地面积为1512平方米。现已调试完毕，鉴定合格，能够满足规定要求。（后附技术检定证书）
二、拌和站建设情况
1、搅拌机安装调试情况、与搅拌机配套设备简介 2×1000型拌和站已安装完毕并经厂家调试合格，满足生产要求，变压器等用电线路也安装到位，100kw的备用发电机到位。为满足混凝土生产需要，本拌和站计划配置徐工lg855装载机1台，10m3砼运输车8台（已到位2台，能够满足开工需要），150t电子地磅1台。根据本拌和站生产能力，每小时生产80方混凝土，每天按10小时工作时间计算，每天生产混凝土800方，平均每车每天运输10车混凝土，能够满足混凝土运输的需要。
2、料仓建设情况
本拌和站堆料场设置6个料仓，并已建设完成，6个料仓分别储存中砂（产地：高头窑砂场），5-16mm碎石（产地：包头大青山），16-31.5mm碎石（产地：包头大青山），砂石料已进场并经检验合格。料仓占地面积约1875平方米，材料存储能力为3500方，满足施工高峰期混凝土的需求。
3、场地硬化和排水
道路区域结构为：底部砂垫层用水灌注后碾压整平，上部再浇筑20cm厚c30水泥砼，每5m设伸缩缝一条，切缝深5cm。
集料堆场，车辆周转场结构为：下部砂垫层用水灌注后碾压整平，上部再浇筑20cm厚c30水泥砼，纵横向设置每5m设置假缝。其它区域浇筑10cm厚c20水泥砼。
场地内规划：按照四周低中间高原则进行，四周设置排水沟，设沉淀池一处，生产及生活用水先通过沉淀池沉淀后再排入附近沟渠。
4、进场材料检验情况
派遣经验丰富的试验人员对进入拌和站的原材料进行控制，坚决杜绝不合格的材料进入施工现场，另外在拌和站设置样品箱，把满足要求的试验余料作为样品，在进料时进行对照，与样品质量有出入的材料，不得进入拌和站堆放。
现场进场的材料，经抽样检验全部合格（附材料试验报告），水泥采用内蒙古冀东po42.5水泥，外加剂采用武汉格瑞林高效减水剂，粉煤灰采用湖北阳逻i级粉煤灰，水采用地下水，后附外加剂、水等原材料的检验报告。
5、钢筋加工场建设情况
钢筋加工场占地面积2250m2，分为原材区、钢筋加工区、半成品堆放区。其中钢筋加工区设有大跨刚构彩刚顶棚，净高8米，跨度13米，里面有标准的钢筋加工操作平台；原材区设离地面高度30㎝的架空层，钢筋整齐堆码上面并用彩条布覆盖，防止锈蚀。
6、办公、生活区建设情况
办公区设活动板房5间，设会议室、站长办公室、副站长办公室、材料员室和材料库，共计150平方米。
生活区设活动板房9间厨房、餐厅、浴室和员工宿舍，供拌合站和钢筋加工场人员住宿生活，居住面积为220m2。
三、本拌和站供应范围
两台搅拌机理论生产能力为每小时2×60共计120方混凝土，实际生产能力为80方/小时，负责xx桥、xx特大桥、xx桥及dkxx～dkxx范围内8座涵洞结构物砼供应，约7万方。根据施工进度计划并结合目前的生产能力，该拌和站完全能够满足由该拌和站承担的桥涵混凝土施工任务。
四、文明施工建设情况
1、便道建设：为了便于拌和站车辆出入，拌和站大门至哈他土沟特大桥施工便道约200米的进场道路进行了拓宽检修，还新建了拌和站至项目部驻地便道100米，确保进出场道路畅行无阻。
2、场地环保建设：为了尽量对环境不造成污染，我部在拌和站设有沉淀池、冲洗区、排水沟等排水净化设施。设在存料场外侧的厕所粪便用封闭式运输车定期清运。同时，我们指定专人对拌和站场地进行洒水清扫，以防粉尘污染周围环境。
3、文化、制度、标识建设：拌和站围墙（除活动板房外）全部采用白色涂料粉刷，大门采用宽8米、高5米的彩门，进出用电动门控制，大门正面两侧围墙制作3米×4米宣传标语；拌和站内房屋全部采用统一彩钢板房，并在拌和站围墙内外适当位置种花植草进行绿化；各种标示标志牌、安全警示牌、规章制度、安全操作规程等全部整齐上墙或悬挂。
4、材料堆码：各种砂石料整齐堆码并设有样品盒，标示牌整齐的立在显眼的位置；钢筋型号、批号整齐摆放在架空台上，并用彩条布覆盖，标识牌清楚醒目。
五、拌和站组织机构、人员培训上岗、规章制度情况
1、拌和站组织机构见下面“拌和站组织机构框图” 中铁十一局集团塔韩铁路项目经理部
拌合站站长
收料工班生产工班运输工班杂勤工班机修工班
钢筋加工场
2、拌和站各种制度齐全（制定了《拌和站生产管理办法》篇四：拌合站验收资料
一、混凝土拌和站验收申报表 xxx交通项目
混凝土拌和站验收申请表
申请单位：xxxxxxxxxxxx标项目经理部 搅拌站名称：xxxxxxxxx标拌和站
拌和站验收报审表
被检单位： 日期： 被检单位： 日期：
被检单位：
日期： 篇五：拌和站验收报告
目 录
1、拌和站设备情况２
2、拌和站建设情况２
3、本拌和站供应范围???４
4、文明施工建设情况???５
5、拌和站组织机构、人员培训上岗、规章制度情况??６
6、附件?8
1、《拌和站生产管理办法》
2、《混凝土拌和站站质量管理规定》
3、各种操作规程
4、人员岗位职责
5、拌和站平面示意图
6、生产工艺流程
7、检验证书
拌和站验收报告
中铁五局机械化工程有限责任公司三分部拌合站位于本线路k53+500左侧，建于品现村。本拌和站占地53亩，是一个综合性的大型搅拌站。拌合站共划分为4块：生活及办公区、砂石堆场、砼搅拌区和车辆停放周转场。（后附拌和站平面布置图）
一、拌和站设备情况
拌合站配备1台自动计量拌合机，拌合机配置100t水泥罐2个，1个拌合楼。拌和区占地面积为6600平方米。现已调试完毕，鉴定合格，能够满足规定要求。
二、拌和站建设情况
1、搅拌机安装调试情况、与搅拌机配套设备简介 1×1000型拌和站已安装完毕并经厂家调试合格，满足生产要求，变压器等用电线路也安装到位，100kw的备用发电机到位。为满足混凝土生产需要，本拌和站计划配置徐工lg855装载机1台，10m3砼运输车8台（已到位2台，能够满足开工需要），150t电子地磅1台。根据本拌和站生产能力，每小时生产80方混凝土，每天按10小时工作时间计算，每天生产混凝土800方，平均每车每天运输10车混凝土，能够满足混凝土运输的需要。
2、料仓建设情况
本拌和站堆料场设置5个料仓，并已建设完成，5个料仓分别储存中砂（产地：高头窑砂场），5-16mm碎石（产地：包头大青山），16-31.5mm碎石（产地：包头大青山），砂石料已进场并经检验合格。料仓占地面积约1875平方米，材料存储能力为3500方，满足施工高峰期混凝土的需求。
3、场地硬化和排水 道路区域结构为：底部砂垫层用水灌注后碾压整平，上部再浇筑20cm厚c30水泥砼，每5m设伸缩缝一条，切缝深5cm。
集料堆场，车辆周转场结构为：下部砂垫层用水灌注后碾压整平，上部再浇筑20cm厚c30水泥砼，纵横向设置每5m设置假缝。其它区域浇筑10cm厚c20水泥砼。
场地内规划：按照四周低中间高原则进行，四周设置排水沟，设沉淀池一处，生产及生活用水先通过沉淀池沉淀后再排入附近沟渠。
4、进场材料检验情况
派遣经验丰富的试验人员对进入拌和站的原材料进行控制，坚决杜绝不合格的材料进入施工现场，另外在拌和站设置样品箱，把满足要求的试验余料作为样品，在进料时进行对照，与样品质量有出入的材料，不得进入拌和站堆放。
现场进场的材料，经抽样检验全部合格（附材料试验报告），水泥采用内蒙古冀东po42.5水泥，外加剂采用武汉格瑞林高效减水剂，粉煤灰采用湖北阳逻i级粉煤灰，水采用地下水，后附外加剂、水等原材料的检验报告。
5、钢筋加工场建设情况
6、办公、生活区建设情况 办公区设活动板房5间，设会议室、站长办公室、副站长办公室、材料员室和材料库，共计150平方米。生活区设活动板房9间厨房、餐厅、浴室和员工宿舍，供拌合站和员工住宿生活，居住面积为220m2。
三、本拌和站供应范围
一台搅拌机理论生产能力为每小时2×60共计120方混凝土，实际生产能力为80方/小时，负责哈他土沟特大桥、腮五素沟特大桥、腮五素沟大桥及dk18+200～dk24+047范围内8座涵洞结构物砼供应，约7万方。根据施工进度计划并结合目前的生产能力，该拌和站完全能够满足由该拌和站承担的桥涵混凝土施工任务。
四、文明施工建设情况
1、便道建设：为了便于拌和站车辆出入，拌和站大门至哈他土沟特大桥施工便道约200米的进场道路进行了拓宽检修，还新建了拌和站至项目部驻地便道100米，确保进出场道路畅行无阻。
2、场地环保建设：为了尽量对环境不造成污染，我部在拌和站设有沉淀池、冲洗区、排水沟等排水净化设施。设在存料场外侧的厕所粪便用封闭式运输车定期清运。同时，我们指定专人对拌和站场地进行洒水清扫，以防粉尘污染周围环境。
3、文化、制度、标识建设：拌和站围墙（除活动板房外）全部采用白色涂料粉刷，大门采用宽8米、高5米的彩门，进出用电动门控制，大门正面两侧围墙制作3米×4米宣传标语；拌和站内房屋全部采用统一彩钢板房，并在拌和站围墙内外适当位置种花植草进行绿化；各种标示标志牌、安全警示牌、规章制度、安全操作规程等全部整齐上墙或悬挂。
4、材料堆码：各种砂石料整齐堆码并设有样品盒，标示牌整齐的立在显眼的位置；钢筋型号、批号整齐摆放在架空台上，并用彩条布覆盖，标识牌清楚醒目。
五、拌和站组织机构、人员培训上岗、规章制度情况
1、拌和站组织机构见下面“拌和站组织机构框图” 中铁十一局集团塔韩铁路项目经理部
拌合站站长
收料工班生产工班运输工班杂勤工班机修工班
钢筋加工场
拌合站合同 第7篇
甲方：
（简称甲方）乙方：
（简称乙方）
根据工程项目施工需要，甲方将本工程部分砼的拌合、运输任务交给乙方实施。在《合同法》及有关规定的基础上，甲、乙双方本着平等、自愿、公平合理、诚信的原则，经充分协商后，一致同意签订如下承包合同，双方共同遵守。
一、工程概况
1、工程名称：
2、里程桩号：
3、工程地点：一工区范围内
二、设备要求
1、壹 台 HZS120 型拌和机及配套料仓、计量设备等。
2、壹 台 HZS 90 型拌和机及配套料仓、计量设备等。
3、贰 台 ZL50 型装载机。
4、300KW发电机组 壹 套。
5、100 t地磅 壹 台。
6、储存容量为100T水泥（粉煤灰、矿粉）罐12个。
三、工期
预计自 年 月 日至 年 月 日，暂定 个月。
四、工程数量
预计 万方左右砼。实际完成砼以乙方发放施工队的签字单（必须有甲方现场技术人员签字）统计为准。
甲方代表：
乙方代表：
3、中期计量支付：每月25日按实际完成工程量进行结算，由乙方提出申报结算申请，由甲方材设部进行核对，经分管副经理及总工审核后，报计合部进行正式结算。业主当期计量款到位后按结算额的70%支付，如业主对工程延期支付，对乙方的拨付相应顺延，剩余同终期一起支付。
4、终期结算支付：预计工程量不作为结算依据，以实际完成工程量为准，在工程结束后20天内，完成结算，根据剩余金额和业主计量支付情况分期支付，但最终支付不迟于业主质保金到位十天内。
5、结算时，在支付最后租赁款以前，甲方要出具结算款的全额发票。
6、每月25日由材设部对收料、发放砼进行核算一次，如果砼发放混乱，收料混乱，造成无法核算，不得进行计量和结算。材料节余，按节余量的数量甲乙5：5分成。
九、甲方权利和义务
1、甲方仅负责拌合站主变压器、征地费、复耕费、平整碾压费、场地硬化费、料仓大棚费用及场地围墙费用。
2、有权根据工程进度调节工作时间，乙方机械操作人员应当全力配合。
3、有权安排多个拌合站施工或外购商品砼，根据施工需要有权调整乙方工程数量，乙方无权干涉。
4、有权对乙方进场工作人员进行安全监督、管理。
5、有权对乙方进场工作人员奖励或辞退。
6、提供需要拌制的砼需要计划和配合比。
7、负责试件制作、试压等试验工作。
十、乙方权利和义务
甲方代表：
乙方代表：
供施工工作顺利进行，发电费用由乙方自行负担。
6、乙方负责修建一水池及安装水管，负责管理并承担费用（施工用水必须符合相关部门化验标准）。
7、乙方砼拌和站及相关设备安装标定（标定次数按有关规定要求执行）、验收由乙方负责，并承担全部费用，乙方出具标定证明给甲方。
8、根据现场生产情况确定罐车数量，罐车数量必须满足甲方生产需要，数量不少于8台。
9、提供设备的性能达到甲方使用要求，即满足施工需要的、配套的、完整的、状态良好的设备，保证全天候24小时施工作业。负责提供设备必要的操作手，满足全天候24小时施工需要，确保在接到甲方通知半小时后准时开盘，砼实际拌和数量与甲方开盘通知单上填写的数量一致。严格按甲方提供配合比拌合，否则出现的砼强度不够等质量问题，由乙方承担全部损失。
10、乙方所需辅材、配件自行采购，拌和站的日常维护和修理由乙方负责并承担相应费用，但维护及修理期间不得影响甲方施工，否则由此造成的一切损失由乙方承担。
11、操作手等人员离开工地必须向甲方副经理请假审批，未经许可，擅自离开工地的，除按5000元/天对乙方罚款外，另对擅自离岗人员处罚500元/天。
12、专业操作人员必须持有相关有效证件才允许上岗，不得无证作业。必须遵守国家法规，自费为所属人员、设备等购买相关保险，及时支付操作手等己方人员工资等。并将所购买的保险和工人身份证复印件交到甲方人事部门。
13、负责乙方所属人员的生活、食、宿、上下班交通，负责保障其人甲方代表：
乙方代表：
在合同执行过程中或最终结算时不得对上述问题提出费用补偿。
十一、安全
1、一旦发生不可预测的事故，双方有权保护好现场，并及时通知对方协商处理。
2、乙方负责己方人员安全培训，严禁违章作业，使用过程中出现的机械故障和人身伤亡事故由乙方负责并承担费用。
十二、甲方、乙方和第三方的关系
1、甲方和乙方之间是建设工程合同关系，或者说是承揽合同关系。因此，乙方在履行本合同义务的过程中和第三方发生的权利义务关系（包括但不限于租赁、买卖、雇佣等合同关系）均与甲方无关。
2、为了工程施工管理的方便，甲方可以将乙方编入组织施工管理图中。但是，乙方和甲方依旧是互不相干的独立的民事主体，并不得以甲方的名义或甲方代理人的名义对外签订任何对甲方有责任或义务约束的合同，否则，均视为对甲方合法利益的故意侵害。一经发现，甲方有权立即终止本协议，并有权将乙方的全部款项予以扣留和没收，作为对甲方的违约赔偿。
3、甲方有权监督和了解乙方具体履行本合同义务的全部过程，乙方应该予以积极配合。如甲方发现乙方在履行合同义务过程中存在损害甲方利益的风险时，甲方有权要求乙方立即纠正，否则甲方有权解除本合同，并追究乙方违约责任，乙方由此承担的违约金为本合同暂定总价的20％。
十三、违约责任
除甲方原因外，当乙方出现消极怠工，设备保养差或设备不配套、甲方代表：
乙方代表：
（3）乙方加盖公章的税务登记证复印件。
单位名称：（公章）单位名称：（公章）法定代表人： 法定代表人： 授权委托人： 甲方代表：
授权委托人：
沥青拌合站燃烧器节能改造 第8篇
日工NBD-320型沥青拌合站,是一套全自动间歇式搅拌设备,所配备的燃烧器是NR-240,可作为燃烧重油的二流体燃烧器。
在实际应用中,我们采用了当地生产的一种燃料油,该油的特点是粘度适中、燃烧性能好、发热量大、雾化性良好、燃烧完全、积炭及灰分少、腐蚀性小、闪点较高、存储及使用较安全、价格便宜,但实际生产中发现它与柴油混合后会产生一种胶状体并逐渐沉积、固化堵塞油路,粘滞油泵。根据该燃料油燃点较低,可由甲烷或乙炔气引燃的特点我们决定不使用柴油而直接引燃燃料油,对此我们对该燃烧器的控制电路和油路进行了改造。
1 电路的改造
将电脑发出的进行柴油、重油更换的控制信号屏蔽,见图1。
具体线路更改如下:1)保持柴油切换开关SS72常开,如将其闭合将会接通柴油切换中间继电器R01X,引起一系列柴油重油转换动作,所以需保持其常开才能将电路中用于控制柴油重油切换的R01X中间继电器吸合的信号屏蔽;2)将控制柴油切换阀启动的线路879切断,不再使用柴油阀;3)将891和MV04短接连通重油切换阀控制电路,使其不再依靠控制切换的中间继电器,在PLC发出重油泵启动信号后重油切换阀即动作保证油路畅通;4)由于R01X不起作用,故将216和219中间的R01X常闭触点断开,然后将216和217短接,模拟开机即已经具备切换重油的条件。
当PC发出点火指令,PLC执行一系列开风机自检等操作后,由AB373发出燃油泵运转信号,中间继电器AX29动作,启动重油供给泵MS72,同时联动接通时间继电器T72,在T72燃油泵运转等待时间过后,启动燃油泵MS29,具备点火条件,触发电极点火。
2 油路的改造
由于不用柴油,故将油路中柴油罐通向燃料器的油管在单向阀15前截断,切断通向控制单向阀16动作的气路,将切断部分油路改作他用。将用于测柴油流量的阀门11,12关闭(流量计在使用燃料油时由于粘度及密度的不同会计量不准确甚至造成损坏)。在阀门14和单向阀18中间加一支路接一阀门23,从阀门9和阀门23引出一段油管通向重油罐上方的注油口(用于生产中排油),见图2。
3 其他改造
试验时一次性点火成功,只是燃油雾化效果不很理想,燃烧不充分,经过不断摸索实践,对相关因素进行调整,最后将雾化气压力调至6 MPa,燃油压力调至0.6 MPa,又将燃烧器45°喷嘴换成55°喷嘴,调整了燃烧风机的风油比,结果非常理想。
4实际生产中注意事项
由于燃料油在低温时粘度会增大,为了保证燃料油的雾化效果,在开机和关机时要注意一些事项:用导热油将燃料油加热保温在80℃～90℃;开机前20 min打开重油预加热器;点火前将阀门6关闭,打开阀门8,9,将燃油泵和供给泵控制开关(在配电箱面板上)扳到手动位置启动油泵,用油罐中的热油将管路中可能残留的冷油从阀门9中排出,同时间接加热了油管,直到油管温度接近燃料油温度。然后将燃油泵和供给泵控制开关扳回自动位置,关闭阀门9,打开阀门6,开始正常点火程序;关机后利用应急气路将没有加热设施的油路段中残留燃料油排尽,即先打开阀门5,手动将燃烧喷嘴顶针打开,关闭阀门8后,打开阀门7将喷嘴部分的油排尽,然后关闭阀门7,5,6,将阀门8,23打开,再打开阀门7,将重油预加热器前油路中的油排尽,然后将阀门7,23关闭。阀门13,14,20,22始终保持打开状态。
未改造前每吨沥青混合料消耗柴油6.5 kg,按市场价柴油5 300元/t计算,成本为34.5元/t;改造后沥青混合料消耗燃料油7 kg/t,按平均价格3 300元/t计算,成本为23.1元/t,节约成本近33%。目前我们已参加了国内数条高速公路的建设,为公司赢得了良好的经济效益和社会效益。
参考文献