物业管理节能减排措施

物业管理节能减排措施（精选8篇）

物业管理节能减排措施 第1篇

节能减排措施与管理

一目的为了加强节能减排管理，提高能源利用效率，实现节能减排、保护环境、降本增效的可持续发展目标，着力建立资源节约型和环境友好型项目部，特制定本管理办法。

二编制依据

1、《中华人民共和国节约能源法》(以下简称《节能法》)；

2、国务院《关于加强节能工作的决定》的要求；

3、国家的相关法律、法规及集团公司节能减排工作要求。

三使用范围

本管理办法适用于古田县部翠屏湖高头岭区域围堰一期工程项目所辖范围。

四指导思想及原则

1、指导思想

以科学发展观为指导，贯彻落实节约资源的基本国策。加强管理、强化全员节能意识，加快科技进步和技术改造，完善节能考核评价机制，提高能源利用率，实现项目部节能管理目标的实现，促进项目部持续高效发展。

2、基本原则

(一)坚持开发与节约并举，节约优先的原则，以效益为本，突出节能减排工作的战略地位。

(二)坚持优化结构、多能互补的原则，依靠加强管理、结构调整、科技创新、技术改造，实现节能工作的持续有效开展。

(三)坚持节能减排与降本增效相结合，源头控制与存量挖潜相结合，依法管理与政策激励相结合，突出重点与全面推进相结合。

(四)坚持节能减排与发展相互促进的原则，实现节能减排和发展双赢目标。

四管理职责

1、综合部负责节能减排教育计划、培训及宣传工作，并及时报送安全环保部；

2、技术部负责节能减排标准的制定与策划；

3、工程管理部负责所管辖区内节能减排工作的监督与落实，统计报送安全环保部；

4、测量队负责承担测量仪器的维护管理工作；对本部门节能减排情况进行统计，并报送安全环保部；

5、设备物质部负责辖区内设备和材料的日常管理，加强对高耗能、高污染设备的管理工作；逐渐淘汰高耗能、高污染设备及材料，同时把实施情况上报安全环保部；

6、财务部负责各项费用的预算及节能的统计、分析，并落实安排节能减排专项资金；

7、安全环保部负责项辖区内文明施工及环境污染的监督、检查，同时汇总分析，及时编制报告上报；

8、其它相关部门落实职责范围内的节能减排任务，并及时报送相关管理部门。

五管理原则

5.1严格施工措施节能减排审核

1、编制施工方案时充分考虑节能减排措施，选用高效、低能耗的方案；

2、施工时尽量使用清洁能源，充分利用电网供电，减少现场发电及耗油设备的使用；

3、科学组织施工，减低成本，提高效益，在条件允许的情况下，减少运距，减少废料排放。

4、对渣料进行研究、比对，进行二次利用；

5、施工辅助设施尽量选用环保、可重复利用的材料；

6、废料合理进行二次利用，生活垃圾分类堆放，联系地方环保部门对其进行统一处理；

7、审核施工方案时将节能减排作为一项重要因数。

5.2用电管理

1、施工过程中，必须做到息工后，切断电源，停止设备运行，禁止设备处于工作状态。

2、倡导每天少开1小时空调，节假日或少数人加班时不开空调；并严格执

行空调运行规定，夏季环境温度低于28℃时停止使用空调。办公场所夏季空调温度设置不低于26摄氏度，无人时不开空调，开空调时应关闭好门窗。

3、减少照明设备电耗，办公场所内自然光度足够时。不得开灯，按需求开启照明灯时，做到人走灯灭，杜绝长明灯、白昼灯。楼梯、走廊、卫生间等公共场所的照明，降低瓦数。

4、计算机、打印机、复印机等办公设备设置为不使用时自动进入低能耗休眠状态，长时间不使用时要及时关闭，以减少待机消耗，下班前关闭电源开关。

5、优先采用环保型、节能型电器和设备，逐步淘汰高能耗、低能效设备。积极推广使用高效节能型新产品、新技术。

6、禁止使用移动式采暖设备，或者自制取暖器。

5.3设备管理

1、在采购设备时，应优先选择应用新工艺、新技术、低能耗的设备投入生产。

2、对使用设备，严格按照设备维护保养说明书执行，着力提高设备的利用效率，并节约润滑材料等。

3、投入生产的设备，落实责任制，并派专人负责，拒绝设备长时间处于空载状态。

4、在设备维护、保养活动中，避免造成资源浪费。

5、设备转场过程中，一定要检查验收设备是否有损坏部件或丢失部件，防止增加成本。

5.4 用水管理

1、加强用水设备日常维护管理，严禁跑冒滴漏，避免长时间的流水，做到不用时立即关闭水笼头。

2、企业员工每天集中供应开水，办公室供应桶装水，下班时关闭饮水机电源，要根据需要装灌适量开水，尽量降低各类会议提供的瓶装矿泉水。

3、禁止用桶装矿泉水洗茶具洗手，禁止用桶装矿泉水浇灌花木。

4、在生产、生活用水时，注重提高水资源的使用率，设计时，尽量采取从循环系统角度处理。

5.5 办公用品管理

1、加强办公用品的使用管理，严格执行办公用品管理办法及标准，尽量选

择能耗小、环保、质优、价廉的办公设备，不购买高档办公用品。

2、文件、材料的起草、修改和传阅尽量在电子媒介上进行，减少纸质文件印发和使用传真的频率，加快推进无纸化办公。

3、文件和简报的发放，严格核定印发的份数，尽量避免多印，提倡双面打印及印刷。

4、提倡使用钢笔书写，减少圆珠笔或一次性签字笔的使用数量；一次性签字笔尽量做到换芯不换壳。

5、尽量提高通讯设备的利用率，防止过度消耗，造成浪费。

6、对用于记录日常管理资料的记录，禁止采取单面记录，用完后方能再次领取。

5.6公务用车管理

1、公务用车严格按照公车的出车制度使用车辆，提高车辆的使用效率。

2、集体公务活动集中使用车，非紧急情况下外出、距离较近的，尽量不要动用车辆，或私自动车，以及合理安排车辆。

3、车辆实行统一定点维修、定点保险、定点加油和定期保养，科学核定单车油耗定额，努力降低油耗，减少车辆维修费用支出。

4、科学、规范驾驶，减少车辆部件非正常损耗。

5、禁止私用公车和无正当理由出借公车。

5.7会务费管理

1、实行会议审批制度，控制会议数量，压缩会议时间和规模，提倡开短会，可开可不开的会议尽量不开。

2、对确实需要举办的会议，坚持勤俭办会的原则，严格控制参会人数和住宿标准，降低会议成本，严禁重形式、讲排场、摆阔气等铺张浪费现象。

3、坚持节俭的原则，严格公务接待标准，实行分档定标、分工负责、严格审批。

4、公务接待原则上不陪餐，确需陪餐的应严格控制陪餐人数，提倡吃工作餐、按需订餐，坚决杜绝接待中各种大吃大喝，铺张浪费。

六奖罚原则

1、责任部门每季度应对辖区内节能减排情况及时反馈，在每季度最后一月25日反馈到安全环保部。

2、针对管理部门未严格履行管理职责，致使节能减排目标未能达成的，将给予相应部门50～200元/次处罚，对节能减排目标完成较好部门及单位，给予100～400元/次奖励。

3、若在日常管理活动中，发生下列情形之一的，予以一票否决，不得参与年终考核，视为不符合处置；情节严重者，对责任人和个人给予行政或经济处罚：

（a）未完成核定的任期节能减排考核目标。

（b）节能减排数据严重不实，弄虚作假的。

（c）发生重大环境污染事件，造成重大社会影响的。

（d）发生节能减排重大违法违规事件，造成恶劣影响的。

（e）被上级主管部门通报，给项目部造成严重影响的。

4、项目部进行评选节能减排先进班组及个人，同时给予表彰。

物业管理节能减排措施 第2篇

一、[减少能源浪费]：

1．建立能源使用的巡视检查制度

酒店能源使用的巡视检查制度用于发现酒店设备使用和运行中存在的“跑电、冒汽、滴水、漏油”现象，减少能源浪费。例如，酒店公共卫生间水龙头的滴漏、抽水恭桶的水箱漏水等应该及时发现并得到维修；后勤区域的“长明灯”、“长流水”现象通过巡检得以杜绝。据检测，国内一般的饭店由于“跑、冒、滴、漏”造成的能源浪费在5%-10%。

2．建立详细的室内照度标准和开关要求

酒店确定不同区域的室内照度标准和灯具开关制度，严格执行。照度标准和灯具开关制度的建立要满足客人的使用要求。例如，庭院照明灯夏季在早晨5:00关闭，冬季则可在早晨6:30关闭。灯具的开关尽可能采用自动控制。经验表明，自动控制的照明系统可根据日照条件和需要营造的氛围调节电压和照射度，比传统的控制方式可节电20%左右。在没有安装自动感应控制器的场所，饭店应制定开关制度进行人工控制。

3．减少办公设备的待机时间 酒店的办公设备主要包括电脑、打印机、传真机、复印机等。工作结束后，及时关闭办公室的所有电气设备，不要让办公室电气设备处于待机状态。检测表明，电脑显示器、饮水机等设备的待机电耗为工作电耗的12%-20%。另外，酒店办公、后勤服务区域尽量减少空调的使用，利用开窗、开门的方式保持室内空气的品质。4．改进日常操作中浪费能源的操作习惯

酒店所有的服务、操作流程都消耗能源，因此，酒店应积极发动员工，改进服务操作流程，改变服务、操作中浪费能源的习惯，有利于减少能源浪费。例如，餐厅服务员在清理餐厅时，只开启工作灯，关闭装饰灯；前厅员工给客人排房，尽量将客人集中安排，减少空调系统设备的开启。经验表明，服务、操作流程的改进能减少5%的能源消耗。5．建立正确的设备操作规范

酒店为每一台设备制定正确的、详细的操作规范。操作规范应包括设备操作、维护保养、存放、交接等方面的内容和要求。员工正确操作设备，既可提高设备的使用寿命，又可减少能源损失。正确的操作规范能有效避免设备的空转、“带病使用”等问题，也能避免设备滥用现象。

6．减少电梯的使用 酒店积极倡导员工减少电梯的使用。例如：提倡“上下楼梯时，上一层，下两层，采用走楼梯的方式”；不提重物时，尽量不乘坐电梯；员工不乘坐客梯等。据检测，电梯的耗电量占酒店全部耗电量的10%。经验表明，规范员工的电梯使用，能减少10%的耗电量。

二、[减少水资源使用]：

7．使用节水龙头

酒店在各个用水点，根据用水的要求和特点，使用相适应的节水龙头。例如，在公共卫生间安装感应型节水龙头。房间卫生间则安装限流量的节水龙头，适当控制水流量，以减少水的浪费。冲洗用的水管，如冲洗车辆、垃圾箱的水管，应在出水口加装水嘴，可随时开关。通常，感应水龙头的节水率在30%以上。

三、[能源计量]：

8．收集能源使用的相关信息

为分析酒店能源消耗的有效性，在计量能耗时，酒店应同时记录与能耗相关的信息。如，天气状况、酒店出售的房间的人天数、酒店营业额、餐饮营业额、餐厅的用餐人数、棉织品洗涤量等信息。

四、[节能管理与操作]：

9．加强用电设备的维修工作 酒店加强用电设备的维护保养，及时检修，可以降低电耗，节约用电。例如，做好电动机的维修保养，减少转子的转动摩擦，降低电能消耗；加强线路的维护，消除因导线接头不良而造成的发热以及线路漏电现象，节约能源，同时也保证供电安全。10．有效管理照明灯具

酒店应根据使用要求，合理设置照明灯具。可设置顶灯，满足整体照明的要求。衣柜、走廊、卫生间等部位的照明应得到有效的控制，确保在非使用时，处于关闭状态，减少电能的浪费。如，酒店的衣柜门可采用百页门、卫生间采用透光窗等形式，使客人能自觉确认衣柜灯处于关闭状态。酒店的照明灯具应经常清洁，确保灯具满足照度的要求。灯具积灰不仅降低灯具的照度要求，也影响酒店的品质。11．设置清晰的用能状态标志

酒店对所有的开关、阀门设置清晰的用能状态标志。标志要能说明开关、阀门开启、闭合的方向及位置，照明开关还应显示开启、关闭的时间，对应的灯具等信息，使员工能准确开闭开关、阀门。

五、[建筑节能]：

12．控制酒店外窗的开启面积 酒店的外窗开启面积不应小于窗面积的30%。采用幕墙玻璃的酒店，幕墙玻璃应进行改造，如贴膜，降低玻璃的反射率。透明幕墙应有开启部分或设有通风换气装置，并具有优良的气密性。13．酒店入口的节能改造

酒店散客通道、团队通道应安装双层门或旋转门，员工通道、货物通道可安装风幕，或设计门斗，或悬挂门帘，防止室内冷、热量损失。酒店建筑的通道口应注意避开冬季不利风向。14．通过有效通风改善厨房内环境

酒店厨房的主要功能区域，包括炉灶区域、物料储存间等区域，为改善厨房的工作环境并考虑食品制作的需要，可设置制冷空调。其他区域应采用排气通风改善厨房内环境，并保持厨房内为负压。15．酒店积极采用节能型光源

在满足酒店照明质量的前提下，积极采用节能型光源。如采用LED灯，在提供相同照度的情况下，消耗的电量为普通光源的30%；日光灯改用T5灯，节电率在40%以上，极大地降低了能源消耗。16．酒店对照明系统采用智能节电技术

智能节电技术通过对负载的工作电压、电流进行实时控制，以提供负载时最适宜的工作电压和电流，产生较好的节电效果，并且使灯具寿 命大大延长。使用效果显示，饭店的室外霓红灯、外墙照明、室内照明的节电率在15%以上。17．积极采用电梯节能技术。

统计表明，酒店电梯的能耗占饭店用电量的10%左右，因此，采用电梯节能技术有利于酒店降低综合能耗。酒店电梯的节能技术包括改进机传动和电力拖动系统、制动电能再生利用技术、电梯智能控制技术等。据分析，电梯节能技术的利用将减少电梯的能耗30-50%以上。18．建立酒店能源管理领导小组

酒店建立能源管理领导小组，统一管理、协调能源管理工作。例如，酒店以分管副总为组长，各部门经理为组员，建立领导小组。19．选择节能环保设备

酒店采购设备，要选择“节能型产品”。“节能型产品”应有相关的标志或认证证明。设备工作能力应与系统的使用要求相匹配，杜绝“大马拉小车”现象的出现。20．加强酒店设备的维护保养

酒店建立设备的计划维护保养制度，严格实施。加强饭店设备的维护保养，使设备处于完好状态。设备完好，有利于饭店节能。如厨房冰箱门、温控器等的完好，对设备的节能有较大的影响。21．及时维修、更换故障设备

酒店建立设备故障的报修、巡视制度，及时发现故障设备，及时维修。对于维修在经济上不合理的设备，应及时更换。“带病运行”的设备无法满足需求、存在安全隐患，并浪费能源。22．建立设备操作规范

为酒店员工使用的每一台设备建立标准的节能操作规范。如冰箱内的存放容积以80%为宜；吸尘器需要及时清理，否则会降低吸尘效率，增加耗电量；厨房灶具、炊具、容器要定期清洗除垢，以免影响热效率。

23．正确使用、操作设备

酒店员工应先培训、后上岗，正确使用，正确操作设备，减少能源浪费。设备操作培训要持续进行。建立设备操作巡检制度，及时发现、纠正操作中能源浪费行为。24．建立能源管理目标与实施方案

酒店应建立能源管理目标，并将目标进行分解，便于实施。制定与能源管理目标相符合的能源管理实施方案，方案除了常规内容外，应包括节能技术的可行性评价。

六、节能宣传和培训

25．积极对客宣传

物业管理节能减排措施 第3篇

(一)运行状况

在我国循环流化床锅炉的运行中,大量锅炉都在低负荷状态下运行,而出现这一问题的原因主要有两方面:

其一是用户和设计部门出于目前及日后发展需求等因素,经常会出现采购锅炉数量和容量明显超过行业实际需求量的现象;

其二,热负荷、用气的变化会导致循环流化床锅炉的负荷在运行状态下出现一定范围的波动。

据相关调查文献,国内循环流化床锅炉的平均负荷率处于60%左右,而锅炉实际运行效率也只有额定热效率的85%,大量能源在这一过程中被浪费。

(二)燃煤质量

无烟煤、贫煤和烟煤是当前中国循环流化床锅炉所使用的主要燃料,而且由于锅炉燃煤是由不同地区提供的,燃煤的质量存在很大的差异,有些企业虽然固定使用同一个地区的煤种,但其也经常容易出现变化。在锅炉方面,中国目前常用的也主要是层燃循环流化床锅炉,其运行过程中对煤种变化的适应性不高,主要原因在于其在热面布置形式、炉拱装置、面积大小等方面的结构都是按照煤种进行设计的,锅炉的燃烧情况将会随着煤种的变化而出现改变,这一问题使得锅炉管理人员难以准确、及时掌握煤质的具体情况与锅炉的运行规律,自然也就无法据此而采取相应的解决措施,循环流化床锅炉污染物的排放量大大增加,其运行的热效率却在大大降低。

(三)燃烧设备

据调查,国内相当一部分数量的锅炉制造企业并没有对循环流化床锅炉的设备加以充分的研究,仅仅只对其外观设计加以重视,而且锅炉制造企业通常会将锅炉中的燃烧设备转交给资质不高的配套厂进行生产,大多数配套厂并不具备足够的研究能力,也仅仅只能根据设计图纸来进行加工,如此生产方式将会导致锅炉的燃烧设备出现严重不合理、制造粗糙、装备间隙大等问题,将问题诸多的燃烧设备应用于循环流化床锅炉上,其受热之后的变形势必会造成炉排漏风、漏煤,继而引起锅炉中的灰渣存在过高的含碳量,锅炉中的路排风室间也因此无法封闭,风室间相互串风、风量调节性能降低等随即出现的问题将会对循环流化床锅炉的正常燃烧及运行效率带来严重的影响。

(四)运行控制

PID、多位式是当前中国燃煤循环流化床锅炉所使用的最常规的控制模式,运行控制水平较之世界其他国家偏低,且这两种控制模式无法依据外界的变化来对锅炉的实际运行情况进行调节与控制,参数仪表的缺失使得工作人员也无法及时知晓锅炉运行状态下的一系列参数,进而使得工作人员也无法准确判断出锅炉的运行状况及燃烧工况。

二、节能减排技术的开发与利用

本论文以本市某电厂的国产化300MW循环流化床锅炉的节能减排方案为例,具体内容如下:

(一)锅炉概述

该电厂的锅炉组成中有1个单炉膛、1个尾部对流烟道、1台回转式空预期,分别还有4台高温绝热旋风分离器、回料阀、外置式换热器、冷渣器。其单炉膛采用了裤衩腿与双布风板结构,其蒸发受热面采用的是膜式水冷壁以及水冷壁延伸墙体结构。具有布风均匀、防堵塞、防结焦和便于维修等优点。

(二)节能方案

1.合理安排辅机的启停

当该电厂中各发电机组处于低负荷运行状态中时,应根据中调曲线对机组的负荷作出积极且及时的预测。此外,还需对流化风机、水泵、二次风机以及引风机的启停进行合理安排,以达到节约电厂自身用电的目的。在对机组进行定期切换以及试验时,需安排在用电低谷时段进行,进而减少电厂有关定期切换和试验的成本,同时也可减少定期切换和试验对电网所造成的冲击。

2.采用变频调速技术

一般来说,发电厂中所使用的风机与水泵都是定速运行的,但机组负荷的变化会导致新工况出现,面对此情况只能对风机的出入口挡板或水泵的出口阀门加以改变,而这一操作会使得风机、水泵出现效率降低、大量能量在挡板、阀门和管道上遭遇损失。而变频调速装置则可根据工况具体变化来改变电机转速,电力设备由此可达到最佳的运行状态,节能目的随之得到实现。目前,该电厂正在实施凝泵的变频试点工作,如果获得成功并作下一步的推广,其所产生的节能效果将十分可观。

3.加强燃料管理

1)按时、按质采购燃料,降低采购成本。为了保证锅炉使用燃料的质量与其价格相符合,该电厂专门安排了相关人员深入煤场进行取样、制样以及送样,并加强对煤质检验人员的管理,实施每日汇报来煤数、发热量、存煤量等重要数据的制度,并督促检验人员将以上数据传至本电厂所有的办公自动化系统,以严格掌握锅炉燃煤的质量。

2)加强煤炭掺配,提高燃煤利用率。由于供煤量的紧张,电厂在使用燃煤时不得不掺杂其他煤种进行燃烧,但这些煤炭之间存在较大的成分差异与燃烧值差异,由此导致锅炉中燃煤的硫份过高且容易结焦。某些劣质煤还存在挥发份低且不易燃烧的特点。对此,该电厂加大了对鉴别新旧煤、好劣煤、高低硫煤等煤种的工作,并在掺配煤种时尽量保证其合理性,以提高锅炉的燃烧稳定性和燃煤利用率,进而达到节能减排的效果。

三、结语

节能减排工艺及新技术的应用是当前循环流化床锅炉设计的重中之重,因此,笔者对其应用现状进行了分析,并以本市某电厂的循环硫化锅炉为例,具体阐释了其节能减排方案,并获得了良好的节能效果,值得广泛应用与推广。

参考文献

[1]王建民,赵智勇,赵勇纲,于英利.大型循环流化床锅炉的节能技术研究[J].内蒙古电力技术,2010,03:24-26.

各地采取措施推进节能减排 第4篇

启动十大工程推进节能减排

据北京市发展和改革委员会委员张燕友介绍，北京市确定的2007年节能减排目标是，实现单位国内生产总值（GDP）能耗下降5％、单位水耗下降5％、化学需氧量（COD）排放量下降3％、二氧化硫SO2排放量下降10％。

北京市今年启动的十大节能工程，包括重点实施产业结构调整，新技术新产品推广，政府机构节能，大型公建节能，高耗能行业节能改造，绿色照明，可再生能源、水资源和土地资源节约，资源综合利用与循环经济，污染减排与环境建设。

广西

查处369家环境违法企业

从广西壮族自治区环保局了解到，2006年广西共立案查处环境违法企业369家，取缔一批位于饮用水源地一级保护区内的排污口，挂牌督办的200个重点环境问题已有163个办结，结案率82％。

2006年，广西达到国家城市空气环境质量标准的城市比例为71.4％，主要河流环境功能区达标率为90.3％。

新疆

循环利用资源取得实效

向风要电，向水要能，向废井要油……新疆通过科技手段提高资源利用率，有效节约了能源。

从乌鲁木齐到达坂城的公路两侧，星罗棋布的巨大风车绵延十多公里。达坂城风力发电厂年发电量达9500万千瓦时，每年可节约标准煤3万多吨，减少二氧化碳排放量8万吨。而整个新疆风能装机总容量达15.8万千瓦，约占全国的23％。

为采收废弃油井开采剩下的“油底子”，塔河油田的技术人员建立了一套“注水替油”新技术，一年就创造了600多万元的产值。

山东

昔日能耗大户今当“清道夫”

来自济南裕兴化工厂的铬碴、茌平铝厂的赤泥等固体废弃物，正在济南钢铁集团变废为宝。昔日耗能耗水及污染大户，如今当起了环境“清道夫”。山东省通过结构调整及技术进步，遏制了高耗能产业盲目发展。2006年，全省千户重点企业实现节能334万吨标准煤，二氧化硫排放量和化学需氧量同比分别削减2.1％和1.6％。去年，山东淘汰落后设备2311套、落后窑炉和生产线15台套，关闭4家煤矿。山东还设立了省级节能节水专项资金。今年，这个省可使用的节能节水资金达2亿元。

青藏铁路

格拉段沿线环境保持良好状态

青藏铁路全线运行近一年来，沿线环境保持良好状态。铁路沿线野生动物迁徙未受到影响，铁路两侧自然景观未受到破坏，大气、水体等环境质量未发生明显改变。为了保护好生态环境，青藏铁路建设中环保方面的投资达15．4亿元，创下我国铁路建设史上的最高纪录。如今，所有运行的列车上都设有专门的垃圾、污水收贮装置，在固定站点被统一处理，不对外排污。目前青藏铁路已集中处理污水污物6万多吨，近一年来没有发生环境污染事件。

兰州

计划投入1亿元治理黄河水污染

甘肃省兰州市今年将投入超过1亿元的资金，用于黄河兰州段的水污染治理等。

按照兰州市政府的计划，今年将投入6000万元用于城市污水处理厂和管网的改造工作，使城市污水处理到2010年实现不低于70％的目标。另外，兰州市还将投入4100万元，用于安装重点污染源在线监测和监控设备，进一步健全和完善环境自动监测体系。

兰州市今年还将集中整治饮用水源二级保护区内的违法排污行为，保持饮用水水质和黄河兰州段水质全面达标。

大连

限期关闭小水泥厂机立窑

辽宁省大连市环保局提供的资料显示，今年大连市酸雨频率将超过50％，应通过削减二氧化硫排放总量等措施加以控制。近日大连市通过《污染物减排重点项目实施计划》，限期关闭全市29家水泥企业的52座机立窑。

为加大削减二氧化硫排放的力度，大连市要求大连热电股份有限公司东海热电厂等11家企业限期建设和完善脱硫治理工程；关闭所有中小型水泥厂，削减烟粉尘排放；所有火电厂、污水处理厂等国控重点污染源全部安装在线监控设备，并实现与环保部门联网。通过改造和完善脱硫设施，今年底前，大连东海热电、大化热电、大连染料集团将削减2000吨二氧化硫排放。

中铝河南分公司

靠科技创新降低能耗

国家特大型铝联合企业——中国铝业河南分公司，2006年氧化铝产量净增123万吨，与2001年相比，产品综合能耗降低20％以上，单位GDP能耗连续5年保持4％的降幅。形成了低消耗、低排放和高效率的节约型增长方式。

节能减排的措施 第5篇

1.首先控制增量，调整和优化结构。要控制高耗能、高污染行业过快增长，加快淘汰落后生产能力，完善促进产业结构调整的政策措施，积极推进能源结构调整，促进服务业和高技术产业加快发展。

2.加大投入，全面实施重点工程。加快实施十大重点节能工程。实施水资源节约项目。加快水污染治理工程建设。推动燃煤电厂二氧化硫治理。多渠道筹措节能减排资金。

3.创新模式，加快发展循环经济。深化循环经济试点，推进资源综合利用，推进垃圾资源化利用，全面推进清洁生产。

4.依靠科技，加快技术开发和推广。加快节能减排技术研发，加快节能减排技术产业化示范和推广，加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展，加强国际交流合作。

5.夯实基础，强化节能减排管理。建立政府节能减排工作问责制，建立和完善节能减排指标体系、监测体系和考核体系。

6.健全法制，加大监督检查执法力度。完善节能和环保标准，开展节能减排专项执法检查。

7.完善政策，形成激励和约束机制。积极稳妥推进资源性产品价格改革，完善有利于节能减排的财政政策，实行有利于节能减排的税收政策。

8.加强宣传，提高全民节约意识。组织好每年一度的全国节能宣传周、全国城市节水宣传周及世界环境日、地球日、水宣传日活动。把节约资源和保护环境理念渗透在各级各类的学校教育教学中，从小培养儿童的节约意识。

9.政府带头，发挥节能表率作用。在节能减排工作中，中央政府将率先垂范。今年全国要推广高效节能产品5000万支，中央国家机关将率先更换节能灯

节能减排和我们的生活

一些简单易行的改变，就可以减少能源的消耗。例如，离家较近的上班族可以骑自行车上下班而不是开车；短途旅行选择火车而不搭乘飞机；在不需要继续充电时，随手从插座上拔掉充电器；如果一个小时之内不使用电脑，顺手关上主机和显示器；每天洗澡时用淋浴代替盆浴，每人全年可以减少约0.1吨二氧化碳的排放……

节能，这是全世界长久以来一直关注的问题焦点。人们思考了多少方案，采取了多少措施，投注了多少精力与财力，可却不见收好，我们该做些什么呢？这很简单。

在居家生活中，我们应该：注意随手关灯，使用高效节能灯泡；低碳烹调；节约用水；爱惜衣物；家用电器的节能使用；循环利用，变废为宝；节省取暖和制冷的能源；垃圾分类处理；交流捐赠多余物品……

在路上，我们应该：经济型汽车，最好是自行车；选择环保型的汽油和柴油；拥有明智的出行方案后，再出发；行驶时注意油离配合，保持在经济时速；提高出门办事效率……

在购物时，我们应该：自备购物袋或重复使用塑料袋购物；尽量购买本地的产品；购买季节性的产品；减少肉、蛋、奶等动物性食品的采购；少用一次性制品；不要掉进奢侈品的陷阱；不要过度包装；多使用可再循环的材料……

总之，还有其他节约能源的方法，需要我们举一反三，去落实在生活的方方面面。

全球变暖给我们敲响了警钟，地球，正面临巨大的挑战。保护地球，就是保护我们的家。让我们行动起来，抛掉自私自利的陋习，以博大无私的善心、善行，从小事做起，节能减排，挽救地球家园的命运。

节能减排的意义

我国经济快速增长，各项建设取得巨大成就，但也付出了巨大的资源和环境代价，经济发展与资源环境的矛盾日趋尖锐，群众对环境污染问题反应强烈。这种状况与经济结构不合理、增长方式粗放直接相关。不加快调整经济结构、转变增长方式，资源支撑不住，环境容纳不下，社会承受不起，经济发展难以为继。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。同时，温室气体排放引起全球气候变暖，备受国际社会广泛关注。进一步加强节能减排工作，也是应对全球气候变化的迫切需要，是我们应该承担的责任。

朋友，当你过着快乐祥和的生活的时候，你可曾想到我们的生存环境正一步步的恶化？当你打扫自己的美丽的庭院的时候，你可曾想到我们的周围随处可见的白色垃圾？当你充分享受春日里和煦阳光的时候，可曾想到南极上空已经失去了臭氧层的庇护？曾几何时，天空是那么蓝，河水是那么清，森林是那么密，就在自然环境给予我们美的享受的同时，人类同样在向大自然索取并不应得的东西… …

1998年，流经中国大地的长江、嫩江、松花江等大将大河，隐去往日温柔美丽的笑靥，露出了凶猛可怖的狰狞。肆虐的暴雨，横扫着中国的南方和北方，暴雨所到之处，江湖水涨，河沟漫溢。咆哮的江水卷起了一次又一次洪峰，吞噬了一个个村庄，一片片良田，一个个市县，一座座工厂，一所所学校。

肆虐的洪水像一只只无情的魔爪，几千万亩良田被淹，几百万人痛失家园。浩浩荡荡的江水，每天都在制造大大小小的险情。暴戾的烘魔，酿造大大小小的险情。暴戾的烘魔，酿造大大小小的悲剧。给水以家园，给万物生灵以家园，人类才会有自己的家园，人类才会有自己的家园；给水以活路，给万物生灵以活路，人类才会能生存和发展。

如果说古代科学尚未发达，大地子民们对生态的认识有一定局限，做出了只顾当前不顾长远的蠢事，那么现代人如何呢？自1950年到1980年30年间，全世界有一半以上的森林面积被毁，其中非洲的二分之一林地变成不毛之地。绿色植被是大自然

赠于人类的“生命之被”。可是，世界进入20世纪50年之后，人和动物赖以生存的绿色环境遭到破坏，绿色植被正在衰退，全球土壤失量现以增加到每年254亿吨，沙漠化土壤正以每年5-7万平方公里的速度迅速扩展。

地球越来越拥挤，随之而来的是环境污染的日见变化，资源日见匮乏。人们在对幸福的追寻中好梦频惊，不得不回头省视人与自然的关系，与自然签下可持续发展的天人之约，人类的智慧创造了经济的奇迹，无知与贪婪却留下了可怕的恶果。所有的一切无不在提醒着我们：环境保护迫在眉睫！

我们生活在同一片土地上，我们拥有着共同家原，保护我们的环境。大地期盼着绿色、河流期盼着绿色、，水鸟期盼着绿色、花儿期盼着绿色。滴水成川，积土成山，保护环境，从你我做起。唤醒“绿色之心”实施“绿色计划”。开展“绿色行动”，争做“绿色建设者，创建“绿色新世纪”！

保护地球，从我做起

古往今来，地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代子孙。原来的她被小辈们装饰得楚楚动人。可是，现在人类为了自身的利益，将她折磨得天昏地暗。人类只有一个地球；而地球正面临着严峻的环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。

我为周围环境的恶化而感到心痛，我想：作为未来接班人的青少年，如果不了解人类环境的构成和环境问题的严重性，无视有关环境保护的法律法规，不去增强环境保护意识，自觉履行保护环境的义务的话，我们的生命将毁在自己的手中，老天将对我们作出严厉的惩罚。为此我下定决心要从我做起爱护环境，保护我们这个赖以生存的家园，做一个保护环境的卫士。

在刚过去的一年中，我积极参加学校开展的植树活动，带领我们初一(6)中队的班干部创立了“绿色天使”植绿护绿小组，鼓励队员们在校园里认养了一棵小树苗，利用课余时间给它梳妆打扮，为它长成参天大树打下了基础。在学校组织的“让地球充满生机”的签字活动中，我郑重地在上面签下自己的名字，并写下了自己对环保的决心和期望，对美好未来的憧憬。我积极参加学校在世界环境日举行的有奖征稿，认真查阅、收集各类资料，进行社会调查，撰写有关环境治理设想方面的文章，我经常去参加学校组织的环保讲座，观看环保方面的录相带，积极参预环保知识问答调查活动，认真填写每一项提问。我参与了“红领巾植绿护绿队”的网站建设，在上面发布大量的环保图片和环保知识，以及关于环保的各方面的法律知识，我国在环保方面发展动向、世界各国的环境保护情况；每个月我都利用网络、报纸，查找一些最新的不同的专题和板块“环保资讯”来告诉大家；还定期制作一些宣传板来宣传环保知识和生活中的环保常识。提高了大家的环保意识；号召同学们从不同的方面来关爱自己的家园，从身边的小事做起，为周围的环境奉献自己的一份力量!我积极动员身边的人一起来依法保护和建设人类共有的同样也是仅有的家园，为促进经济和社会的可持续发展，为人类的文明做出贡献。我还和同学们共同发起“养一盆花，认养一棵树、爱惜每一片绿地，让我们周围充满绿色”和“小用塑料袋不使用泡沫饭盒和一次性筷子，让我们远离白色污染”的倡议。让我们放下方便袋，拿起菜篮子，让我们共同走向美好的绿色的明天，走向辉煌、灿烂的未来!

据我收集到的一份报告说：“环境问题是由于人类不合理地开发和利用自然源所造成的。触目惊心的环境问题主要有大气污染、水质污染、噪声污染、食品污染、不适当开发利用自然资源这五大类。”一个个铁一样的事实告诉我们，它们像恶魔般无情地吞噬着人类的生命。它威胁着生态平衡，危害着人体健康，制约着经济和社会的可持续发展，它让人类陷入了困境。为此我作出宣告：“只要我们——人类有时刻不忘保护环境的意识，有依法治理环境的意识，地球村将成为美好的乐园”。未来的天空一定是碧蓝的，水是清澈的，绿树成荫鲜花遍地，人类可以尽情享受大自然赋予我们的幸福。

船舶节能减排措施 第6篇

开展节能减排工作，是管理出效益的最有效方法。

1.建立科学的管理节能模式

管理节能的基本原理就是把管理学的理论与我们企业管理的实践有机结合，实现社会、企业与员工发展目标的和谐统一。

2.船舶能耗定额管理

根据各船舶主机不同型号不同作业原理和方式，通过实船测量与科学统计，分别制定不同的油耗标准：(1)平均每小时耗油量。(2)船舶耗油量和创造的收入之比。实际产出与投入之比，不仅反映船舶的生产效率，而且也反映能源利用水平。这样不仅可以对同一时间船与船之间的能源利用率进行横向比较，而且对同一船舶在不同时间内的能源利用率也可以纵向比较，便于节能效果分析。

二、技术节能

技术节能有多种形式，在此本人总结了过去两年多在洋山港拖轮工作的4 点节油经验。以下计算均以海港105 轮——2974 千瓦——4000 匹马力拖轮为例，其它船舶可以类推。

1.合理缩短航程

拖轮的油耗的很大一部分来自于接送引水及其护航航行的油耗。要是能合理的缩短航程那肯定将节省大量的油耗。接送引水以及护航作为我们作业的一项日常任务，每天大约有4-5 个往返。按正常航路从小洋山工作船码头到Y5 灯浮的距离为12.8NM(海里)，一次往返就是25.6NM，全速航行的油耗大约为1t，即每海里油耗大约为0.04t。

从箫萁岛到虎啸蛇岛到Y7 这一段直线航路与Y7 至Y5这一直线航路有一较大交角(如上简图)。一般情况下我们都是跟着大船沿着这一正规航路行驶， 这样的航程为2.3+3.3=5.6N 而如果我们改进航路，一过虎啸蛇岛马上转向直接朝Y 5 方向航行(航向105°，如上简图中红线)，这样的直线航程为5.1NM 比原来缩短了0.5 海里，这样的话一次往返就缩短航程1 海里，每天按4 次往返的接送引水量计算的话就可以节油0.16t，一个月就可以节油4.8t，一年就是57.6t，经过我多次航行的实践，证明这条航路是可行的、安全的。

2.经济航速的使用

营运船舶常用的经济航速的概念有三种：最低燃油消耗率航速、最低燃油费用航速、最高盈利航速。用于考核节能减排效果时通常采用最低燃油消耗率航速。一般认为我们拖轮是没必要使用经济航速的，因为航程短，时间紧，使用经济航速的可操作性低。但对于我们洋山港的拖轮来说很多时候是有必要的，接送引航员这项工作就大有文章可做了。引航站的计划一般是按照我们静水额定航速13 节来计算的，提前一小时送往Y5，在逆潮和平潮时一般可以比较准时的到达Y5，而顺水时一般就会提前10—20 分钟到达Y5。

以下几种情况时有发生：1、在码头先接引水比正在开的外轮早15—30 分钟出发，或是码头没有开船直接送进口外轮，我们经常会比外轮早到Y5 15-30 分钟。2、送好引水后不跟靠直接回码头休息。3、送好引水后跟靠，顺潮流进港，全速比跟靠外轮快，这时可以把速度调整到和外轮差不多在前面为其领、护航。

第1 种情况要求我们密切注意AIS 外轮信息，控制好速度，确保准时到达上引水地点。第2 种情况就要求我们要有一种高度的节油意识，以公司的利益为己任的高度责任感和主人翁意识。因为平时的工作确实很忙，大家都想早点靠码头休息一下。第3 种情况是比较容易执行的，因为跟在外轮边上航行很简单，不需要和来往船只交会避碰。

下面就来具体分析一下船舶油耗与航速之间的关系。船舶耗油量主要与航速V，船舶排水量D 和航程S 有关。船舶航行单位时间耗油量Q(单位：t)与船舶排水量D(单位：t)和航速V(单位：Kn)的关系式为：Q∝D2/3•V3 船舶航行耗油量F(单位：t)与航速V(单位：Kn)和航程S(单位：n mile)关系式为：F∝V2•S单位时间耗油量Q 随航V 速变化的曲线。

每一船舶总可以找到一个最小燃油消耗率的航速。

下面就来计算一下海港105 轮从静水额定航速13 节(Kn)接送一次引水航行25.6 海里(n mile)耗油1t，排水量为480t，现在降低航速到12Kn 接送一次引水所需的燃油。

先设应该耗油为Xt，于是：(132×25.6)：(122×25.6)=1：X X=0.85t

比原来减少油耗0.15t(与实际测量值相当)，比原来减少了15%的油耗。由此可见，当航速比较高时只要航速只要下降很少一部分就可以节省大量的油耗。从绝对数字上看，虽然一次的节油量相当的少，但节油比例是相当之高的。只要我们每条船每月能做到4 次接送引水的减速航行整个公司就可以节油6t，一年就可以节约燃油72t，这是相当可观的!

三、减少工作船码头与作业码头之间的不必要往返

在洋山码头靠离泊作业有两个重要特点：1﹑作业航行距离较远2﹑作业间隔时间短。这就使得我们经常疲于在工作码头和作业码头之间奔波，从而造成大量的辅助作业油耗。

下面做一个简单的分析：从工作船码头到洋山冠东一泊位大约为3.5 海里的距离。虽然我们作业不是每次都在冠东，但还是有相当数量的。现在以平均作业距离1.75 海里来计算，往返一次就是3.5 海里。全速航行油耗大约在0.14t，如果我们每天每条船能少往返一次工作船码头，我们有10 条船，一天就能节约1.4t，考虑到发电机油耗和本身有一段不可消除的辅助航程，就以1t 计算，一年就能节约燃油365t，是一个相当可观的数字。

比如：有这样一次作业计划0900 在冠东2 泊位开一外轮，1200 另一外轮靠冠东2 泊，当开好船后我们就没必要回工作船码头了，就应该靠在冠东2 泊，这样就少了一次往返工作船码头的油耗。再比如有这样的作业计划0900 在盛东一泊开一外轮，1300 盛东2 泊开另一外轮，当开好一泊外轮后完全没必要回工作船码头，这时可以和码头联系，取得附近码头的靠泊位置，这样就可以少往返一次工作船码头了。

在实际工作中我们大多数时候都能做到以上类似操作，因为这样做节油是一方面，船员也得到了更多的休息时间。不过有时会有像送一件并不重要并不紧急东西，接送一位无关紧要的船员等小事而往返工作船码头一次，这其实完全可以等所有工作完成在回来接送的。由此造成的油耗就是一种浪费。要做到减少这一类油耗应注意以下几点：1、加强与作业码头的联系。2﹑熟悉本船及相关船舶的计划。3﹑与调度积极联系，默契地配合调度的工作。

四、规范操作

在作业时烟囱冒浓黑烟的情况时有发生，这其实是操作时加车过猛﹑过急所产生的一种现象。黑烟的主要成分为不完全燃烧的油分子颗粒和不完全燃烧所产生的炭黑。如果能让这部分黑烟完全燃烧，产生它应有的效率那么就可以节省一点燃油。虽然一次只是节约了一点点，但如果每次都节约一点点那就是一个巨大的数字了。要做到减少这一类油耗的要点是：尽量避免紧急情况的发生，避免猛然加车，平稳变速，冷车慢行，尽量多用舵、少用车、规范操作，做到以最小的车发挥最大效用;以最少的油耗做最多的有用功。

五、小结

节能减排措施 第7篇

国务院日前印发的发展改革委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》，明确了２０１０年中国实现节能减排的目标任务和总体要求。

《方案》指出，到２０１０年，中国万元国内生产总值能耗将由２００５年的１．２２吨标准煤下降到１吨标准煤以下，降低２０％左右；单位工业增加值用水量降低３０％。“十一五”期间，中国主要污染物排放总量减少１０％，到２０１０年，二氧化硫排放量由２００５年的２５４９万吨减少到２２９５万吨，化学需氧量（ＣＯＤ）由１４１４万吨减少到１２７３万吨；全国设市城市污水处理率不低于７０％，工业固体废物综合利用率达到６０％以上。

根据国务院日前印发的发展改革委会同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》，中国将制定和完善鼓励节能减排的税收政策，适时出台燃油税，研究开征环境税。

《方案》指出，中国将抓紧制定节能、节水、资源综合利用和环保产品目录及相应税收优惠政策。实行节能环保项目减免企业所得税及节能环保专用设备投资抵免企业所得税政策。对节能减排设备投资给予增值税进项税抵扣。完善对废旧物资、资源综合利用产品增值税优惠政策；对企业综合利用资源，生产符合国家产业政策规定的产品取得的收入，在计征企业所得税时实行减计收入的政策。抓紧出台资源税改革方案，改进计征方式，提高税负水平。适时出台燃油税。研究开征环境税。研究促进新能源发展的税收政策。

国家将控制高耗油、高污染机动车发展，严格执行乘用车、轻型商用车燃料消耗量限值标准，建立汽车产品燃料消耗量申报和公示制度；严格实施国家第三阶段机动车污染物排放标准和船舶污染物排放标准，有条件的地方要适当提高排放标准，继续实行财政补贴政策，加快老旧汽车报废更新

。“2010年是新一届全国能源基础与管理标准化技术委员会（以下简称全国能标委）的开局之年。全国能标委将在分析„十二五‟国家节能减排目标对标准化需求的基础上，对节能领域标准制修订计划、标准化技术机构发展、标准体系研究、重要研究项目、标准节能减排贡献率等重要内容进行研究，并将加强与新成立的相关标准化技术机构的联系，协调和做好各领域的分工合作，争取一个良好的开局。”这是记者从2009年12月29日全国能源基础与管理标准化技术委员会举行换届会议暨五届一次会议上了解到的。

在全国能标委五届一次会议上，中国标准化研究院资源与环境标准化研究所所长、全国能标委秘书长李爱仙谈到全国能标委第五届委员会的工作计划时说，国家“十二五”节能减排目标逐渐明晰，标准化作为节能减排工作的重要技术支撑，必将承担更多更重的工作任务。

另外，建筑物和交通用能领域将是未来20年间我国能源消费的重要增长点，并且存在着巨大的节能潜力，全国能标委将与相关的行业和部门积极沟通、配合，参与和组织好建筑与汽车有关节能标准的研究制定工作。2月10日，交通运输部召开节能减排工作领导小组会

议。交通运输部部长、部节能减排工作领导小组组长李盛霖出席会议并强调，进一步增强做好节能减排工作的紧迫感和责任感，清楚地认识到节能减排工作是加快交通运输发展方式转变的必然要求，是加快发展现代交通运输业的必然要求，是落实当前应对气候变化各项任务的必然要求；要把节能减排工作当作一项“硬任务”，切实把紧迫感和责任感落实到各项具体工作中。

李盛霖指出，2009年，在部党组的领导下，在部节能减排工作领导小组的具体指导下，部各司局做了大量工作，政策法规司较好地发挥了牵头、协调、汇总和督促职责，各级交通运输主管部门和交通企事业单位也积极行动，采取切实有效措施，较好地完成了国家下达的任务和部年初制定的工作计划，交通运输行业节能减排工作取得积极成效，并形成良好的工作格局。

李盛霖要求，加强领导、统筹协调、整合资源、齐心协力，全力确保完成今年节能减排重点工作。一是各成员单位要各负其责、各司其职，加快推进节能减排工作。部节能减排与应对气候变化工作办公室要加强督导，促进各项工作落实。二是要认真做好交通运输节能减排“十二五”规划的研究制定工作，提出“十二五”期节能减排工作的目标、任务和措施。三是要拓宽节能减排资金渠道。

李盛霖强调，要加快推进交通运输节能减排工作，认真组织开展以低碳为特征的交通运输体系研究。当前和今后一个时期，节能减排的任务将更加艰巨，应对气候变化所面临的形势将更加复杂，大力发展低碳经济是顺应世界发展趋势的客观要求，也是交通运输业加快发展方式转变、实现可持续发展的内在需要。

据悉，2010年交通运输部节能减排工作将组织好“千家交通企业节能减排专项行动”；推进节能减排监测考核体系建设；实施营运车辆燃料消耗量准入制度；积极推进甩挂运输发展；加快发展绿色航运；进一步做好长江船型标准化工作；大力发展城市公共交通；密切关注和跟踪国际航运船舶温室气体减排与气候变化谈判动态；大力开展交通运输节能减排科技研发及成果的推广应用。

会议审议并原则通过了《2009年交通运输节能减排工作总结和2010年节能减排工作要点》。

交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰、徐祖远出席会议并讲话。部节能减排与应对气候变化工作办公室汇报了2009年节能减排工作和2010年工作安排，部国际合作司汇报了参加哥本哈根会议的情况。部节能减排工作领导小组成员参加会议。

经国务院批准，财政部、国家税务总局联合下发通知，自2010年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车延续车辆购置税优惠政策，改按7.5%的税率征收车辆购置税。

新的1.6升及以下排量乘用车购置税率比2009年上升2.5个百分点，意味着消费者如购买价格为10万元的1.6升及以下排量乘用车时将比2009年多支出约2137元的车辆购置税。

通知既出，市场反应各异。短期内，一批消费者立即出手购买小排量车。2009年年末，汽车资源紧张状况一度加剧，部分经销商甚至“剑走偏锋”，加价销售。也有不少准车主持续观望，按兵不动。由于新政策缩小了1.6升和1.8升排量车型之间的差距，选择余地增多。

有经济专家指出，长远来看，购置税优惠政策的延续，表明国家仍将积极推进节能减排政策，大力倡导小排量车的发展，有利于保持政策的稳定性，避免车市由于政策突变而“高台跳水”；购置税优惠政策的微调，既避免市场对优惠政策产生依赖，也为1.8升及以上车型的恢复性增长提供空间，有利中国车市持续健康发展。

新年首日，工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，首批公布在售国产车和进口车的近6000个车型在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。据悉，工信部将根据企业报送备案情况每月更新“轻型汽车燃料消耗量通告”，消费者可以随时登录网站查看。

同时将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点，对于新能源车的扶持推广可见一斑，是惠及未来汽车行业平稳健康发展的又一有力新政。，在油价中加入环保税；除了车企为新能源汽车摇旗呐喊之外，全国工商联新能源商会向全国政协十一届三次会议提交的提案建议大力发展燃料电池汽车，加以补贴：对燃料电池轿车补贴提高到60万元；公交客车补贴提高到160万元的水平，直接出资建设加氢站或对加氢站建设进行补助和政策扶持。

环保作为朝阳产业，相关企业必将在政策扶持下快速发展。据国家环保总局初步测算，“十一五”期间，我国全社会环保投资预计达到13750亿元，环保产业可望保持15％至17％的增长速度，2010年环保产业的年收入总值将达8000亿至10000亿元，良好的未来预期将给相关上市公司带来巨大的发展机遇。

太阳能行业：短期阴霾 长期必将阳光灿烂

金融海啸冲击太阳能产业已近尾声。2008年德国和西班牙相继降低光伏行业的补贴力

度伴随着金融海啸，严重地冲击了全球光伏行业，行业短期需求严重萎缩，但是支撑行业发展的根本因素即对能源危机和环境保护的担忧没发生有变化。市场需求的短期冲击使得产业链上各产品价格大幅修正以及毛利压缩，竞争力差的公司将面临淘汰或者被整合，现金流不充裕的公司也由于融资困难而面临退出市场的压力。尽管太阳能行业在2009年1-4月份面临严重冲击，但是以奥巴马政府为代表的世界各国政府均在积极推动新能源产业的发展，新能源作为世界各国拉动本国经济增长的新兴产业，其宏观发展前景的清晰度超过以往任何时候。在目前这种背景下，行业经过重整，集中度以及效率将进一步提高，从而拉近与常规能源经济性的差距，行业大规模发展的基础开始显现，我们只需要耐心等待产业的微观环境发生改善，目前产业现状就犹如行驶在黑暗隧道中，已经看到隧道尽头洞口的光亮。

中国市场破冰启航更令国内太阳能产业期待。3月26日财政部出台BIPV财政补贴政策，标志着国内光伏市场破冰启航。根据各国经验光伏产业政策应是一揽子政策，其中光伏并网发电收购电价政策是最为重要的政策，目前国内正在制定的新能源规划让我们预计未来太阳能行业还会有许多配套政策出台。

09年各国光伏市场需求有望重启，多晶硅将供过于求。美国、日本、法国、意大利和中国等国家都相继推出新的光伏刺激计划，特别是美国联邦政府提出的一系列太阳能补贴计划，力度前所未有，未来市场发展空间潜力巨大，目前国际光伏市场需求之所以仍未见大幅好转，主要原因仍然是欧美银行体系的资产负债状况恶化，短期内放贷能力较差从而导致投资需求被延后，市场的恢复和增长需要一定的时间。我们认为随着市场需求恢复，下游光伏企业将会率先受益。短期内全球多晶硅的产能扩张巨大，09年将供需逆转。

平价上网是光伏市场发展的终极目标，太阳能发电经济性已经显现。与传统发电成本相比，尽管光伏发电成本完全实现市场化比较困难，但在目前多晶硅价格75美元/kg的情况下，在中国西北部省市，光伏发电成本已经能够降到1.5元/Kwh以下。

3月26日财政部出台BIPV财政补贴政策，标志着国内光伏市场的启动。我们预计对于太阳能行业未来还会有许多配套政策的出台，国内太阳能行业面临历史性的发展机遇。如果政府能够制定适当的光伏补贴政策，那么光伏产业在国内的发展将潜力巨大。

具备整合产业链和技术差异化的上市公司享受高估值。从多晶硅、电池/组件、全产业链、薄膜技术的重点上市公司MEMC、无锡尚德、REC和FirstSolar的历史PE、PB水平看，市场给予薄膜电池最高的估值水平，其次拥有全产业链结构的上市公司享受较高估值，然后是电池/组件公司，最低的是多晶硅上市公司。我们认为长期来看拥有差异化技术优势以及全产业链优势的公司能够获得更高的超额收益。

今年安排节能减排500亿元专项资金，比上年增长200亿元；安排可再生能源发展专项资金109亿元，比上年增长30亿元。

3月8日，在全国政协十一届三次会议围绕“加快经济发展方式转变 大力发展战略性新兴产业”主题召开的提案办理协商会上，国家财政部副部长张少春说，进一步加大投入，积极研究新的机制，推行以奖励代补等措施，鼓励多节能、多减排，将是财政部今年支持新兴产业的基本思路。

近年来，财政部在支持节能减排，发展新能源以及推动自主创新方面，已经出台了一系列的措施，尤其是在支持新能源汽车、发展太阳能等方面，建立了财政支持体系:设立支持新能源和节能减排的两个专项资金，为加快战略性新兴产业发展做好保障。2007年至2009年共安排1020亿元的专项资金推动新能源和新能源示范工作，推动了2.1亿支高效照明产品，500多万台高效节能空调推广工作；组织实施了金太阳工程和屋顶计划；在北京等13个地区推行了4700多辆新能源汽车。

加大新能源汽车、节能产品的推广和新能源的开发力度。今年安排节能减排500亿元专项资金，比上年增长200亿元；安排可再生能源发展专项资金109亿元，比上年增长30亿元。大面积推广节能高效产品，支持风电和光伏产业；支持节能减排重点工程。

在加大投入的同时，积极研究新的机制，推行以奖励代补等措施，鼓励多节能、多减排。将支持16项国家重大科技专项项目的实施；会同国务院有关部门，研究新政策，努力完善财政支撑体系，确保支持新兴产业资金到位。（金太阳

重点扶持用电侧并网光伏,对并网光伏发电项目，原则上按光伏发电系统及其配套输配电工程总投资的50％给予补助；其中偏远无电地区的独立光伏发电系统按总投资的70％给予补助；对于光伏发电关键技术产业化和基础能力建设项目，主要通过贴息和补助的方式给予支持。

[编辑本段]

推广意义

“金太阳工程”是一个崭新的提法，意味着太阳能产业在政策面上，将会得到更大力度的支持。

煤矿节能减排措施探讨 第8篇

一、当前我国煤矿行业节能减排的现状分析

(一) 粗放式管理模式有待转变

煤矿企业重视实际生产能力, 忽视节能减排管理是整个行业普遍存在的现象, 目前, 我国很多地区的煤矿企业仍然采取粗放式的管理模式, 粗放式作业不仅造成了资源的浪费, 也影响了煤矿企业的市场竞争力。一些煤矿企业虽然也成立了节能减排部门, 但是因缺少专职的节能减排管理人员, 并未形成完善的监管体系, 也没有相应的管理岗位制度, 节能减排部门难以有效地发挥其监管作用。

(二) 生产技术水平有待提高

目前, 很多煤矿企业都在通过改建或扩建等方式来扩大生产, 实现规模效益, 但是因科研自主创新能力不足, 没有先进的生产设备的技术支持, 仅仅依靠增加开采量来获取效益, 既增加了能耗, 也限制了煤矿资源的生产效率, 不利于煤矿企业的长远发展。煤矿企业因生产技术水平, 在生产作业时也容易埋下安全隐患, 引发的矿难事故更会给煤矿企业造成不利的影响[1]。

(三) 存在的能耗问题有待解决

目前, 煤矿企业在生产过程中都在试图延长开发周期, 这在给企业带来更多经济效益的同时, 也增大了节能工作的难度, 例如, 矿山开采巷道的延长, 开采运输辅助距离的增加, 都会增加资源能耗量。长期以来, 我国煤矿行业的基础工作就存在着诸多的问题, 不但缺少专业的技术人员和能源消耗的计量设备, 相关规范和标准也没有确立起来, 能源计量工作难以得到有效开展, 存在的能耗问题有待解决。

二、煤矿行业节能减排的具体措施

(一) 煤矿生产设计阶段的节能措施

煤矿生产设计阶段的节能首先要考虑到煤矿具体的储存状况, 并在此基础上来衡量可能会对综采工作的产生的一些影响, 通过可行性分析来减少综采的工程量;在生产设计阶段, 还应做好相关的调研工作, 主要是对煤矿周边的水文地质条件以及地质构造进行综合调查和分析, 以评估可能对开采工作造成的影响, 水文地质条件过于复杂, 不仅会影响到开采工作的进程和具体实施, 还会影响到煤矿巷道的布局以及开采方法的选择, 而地质结构对开采工作的影响则更为直接, 提高地质勘查的精准性, 可以提高煤矿开采工作的安全系数以及效率[2]。

(二) 煤矿开采的节能、节水措施

在煤矿开采过程中, 应选择低能耗的灯具和节能设备, 电器设备的使用维持在额定负载的标准, 以降低对电能的消耗, 煤矿企业还应尽快实现开采的自动化以及管理的信息化, 以最大限度的、地降低煤矿开采过程中的能源消耗。煤矿开采在用电节能的同时, 还应注意节水, 通过采用节能型主排水泵, 对排水管道进行合理配置, 实现水泵的高效率运作。在具体配置中, 可选取摩擦阻力小的管件, 对管道定期检查, 及时清污, 降低排水管道生成的阻力, 进而降低能源消耗。此外, 煤矿在生产过程中应注意对水源的综合利用和循环使用, 如可以将生活污水以及管道排出的水源作为生产的备用水源和消防水源。

(三) 煤矿综合利用方面的节能措施

煤矿在综合利用方面可以采取多种节能措施, 如瓦斯抽采可以与矿井建设同步进行, 避免对能源的二度消耗, 还可以通过规划井下开采整体布局, 提高瓦斯抽采利用率, 减少瓦斯抽采与煤矿开采的相互影响程度。煤矿在综合利用方面的节能不仅能够实现煤炭资源利用效率的最大化, 还可以更好地降低供电设备和发电设备的能源消耗, 如使用煤矸石发电, 就避免了对资源的浪费, 实现了对煤矿资源的综合利用[3]。

三、结论

就目前我国煤矿行业节能减排现状来看, 煤矿行业的节能减排工作任重道远, 煤矿企业在发展过程中应注意对煤炭资源的综合利用, 做好煤矿行业的节能减排工作, 这对于煤矿企业以及社会的发展都具有重要的现实意义。

摘要：在我国能源结构中, 煤炭占据着绝对的优势, 加强煤矿行业的节能减排建设, 对我国社会建设和可持续发展意义重大。本文主要对我国煤矿行业的节能现状进行了分析, 并在此基础上, 重点探讨了煤矿节能减排的具体措施。

关键词：煤矿,节能减排,措施

参考文献

[1]景占岐.探讨煤矿节能减排措施[J].中国新技术新产品, 2014, 12 (3) :46-47.

[2]严贤红.煤矿设计、建设与生产中的节能减排措施[J].煤炭工程, 2008, 13 (7) :103-105.