驾校计时培训管理信息系统设计报告

驾校计时培训管理信息系统设计报告（精选3篇）

驾校计时培训管理信息系统设计报告 第1篇

管理信息系统分析设计报告 系统规划

1.1 系统背景

随着我国经济的不断发展名人们的物质水平不断提高，开始对生活物质条件提出更高的要求，我国汽车工业迅猛的发展，汽车成为一种便捷、高效、通常的交通工具进入人们的日常生活，人们开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求，汽车驾驶员培训行业蓬勃发，大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，似的汽车驾驶培训市场异常火爆。

然而，汽车需求量快速增长改善了人们的生活方式和质量，对推动我国经济，汽车工业的飞速发展有着巨大的贡献，同时这一行业从最初的成立到今天的规模有一定的畸形发展，市场经秩序很不完善，存在诸多的漏洞。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱。但传统的管理方式和人工处理信息模式造成机构内部管理较为混乱，工作效率地底下。现今日趋激烈的驾驶培训行业中，驾校要寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性、实现在行业中的稳步发展与壮大。为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾驶培训行业的业务流程，根据国家相关法律和规定，实现驾驶学校的信息化管理。

1.2 项目研究的意义

培训计时签到系统是专门为驾驶员培训机构高效、有序、可管理化地组织实施而量身定制一套智能化系统，同时，也可以为驾驶员培训提供信息管理解决方案。系统采用了目前最先进的非接触IC卡技术，培训人员在会议签到器的感应区内出示学习卡，便可完成学习签到操作。它不仅仅省却了培训机构签到统计等无益的劳动，还可以综合运用各种音视频、智能卡、移动工具等技术手段，进行培训通知、签到、时间安排等工作，并实时显示学习情况、查询统计，大大提高了管理效率。提高企业市场竞争力，分析与设计库存管理信息系统有着非常重要的实际意义。

1.3 系统介绍

1.3.1 系统目标(请分条描述))对信息的查询和保存信息，快速的更新信息并及时传达到位保证信息的正确性，实现信息的归类和完善。系统有较高的温度可靠性，出现故障的概率低，若出现故障能快速的恢复；运行效率高，处理时间要控制在容忍时间内；具有较强的可维护性和拓展性，能够适应用户的业务发展需求。实现驾培车辆刷卡管理，为驾校教练培训学员提供便利，加速驾培车辆刷卡的建设等于缩减开支。及时掌握驾培车辆刷卡情况，科学合理调度让工作不在繁琐，落实责任到人。形象宣传，IC卡面可印驾校宣传广告，提升企业整体形象，并为企业创造效益。有效了解人员流通信息。提高驾校的学员服务档次，符合建设驾校发展的目标。方便学员，减少驾校资金浪费。非接触式IC

管理信息系统分析设计报告

卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。庞大可持续开发空间。非接触式IC卡除用于驾校内部营运系统，已可预留为其它方面领域开发应用，的新管理模式。

1.3.2系统功能(请分条描述)

IC卡驾校学时管理系统应当能够实现对驾驶员培训的全程化管理，便于学员的管理,在学员报名时，需填写基本信息，这些信息存入学员的学员卡中。学员必须持卡参加训练，系统将根据学员IC卡刷卡进行计时，并验证学员的身，份，确认身份无误方可开始训练，这样可有效防止学员训练中蒙混过关.和他人代替现象。另外，在培训过程中，系统将实时、准确地记录学员的训练信息，并将其保存到学员卡中，作为考核学员训练情况的依据。通过车载IC卡刷卡机，记录学员实际驾车时间，保证足够的学车时间，作为检查的依据。可促使驾校按照有关规定认真地完成学员培训任务；有效地制止学员逃学、代学等违规行为,可避免不合格学员流入社会.有效地防止跑私车、偷燃油等现象；可以提高驾校对车辆的调度能力，从而降低其运营成本；可以帮助驾校提高管理水平,提升形象,增强竞争能力；可以为交通管理部门提供更全面的参考数据，加强对驾校及其车辆的宏观管理与调控培训记录长久保存--每个学员的培训记录，每分钟记录一次，可连续记录500小时，可以将记录数据保留100年。身份识别，一人一卡--具有学员和教练员的身份识别功能，对于每个学员，可独立控制学习时间。自动提示，预警提示--对于学员超速驾驶自动提示，预防事故发生。数据显示，内容丰富--通过液晶屏幕可以实时显示时间、速度、学员学习的各种信息，操作简单方便。统计查询，丰富多样--应有尽有的统计报表，灵活多样的报表格式，对各种信息可以严格掌控。控制学时，杜绝做假--所有学时，由航宝学时自动记录，并逐分钟递减，保证学时真实，杜绝学时不够，甚至人为作假。国家标准，规模生产--完全满足GB/T19056-2003〈汽车行驶记录仪〉的要求,质量国内遥遥领先。各种报表，方便管理--各种各样的报表，可以详细了解每个学员学习时间，学习次数，上车里程，已经哪些学员已经完成学习，哪些学员还差多少学时。

1.4 可行性分析（请分经济、技术、管理运行三个角度描述）

系统开发完毕投入使用后，对于日常的工作相当的快捷和方便，工作效率大大的提高，减少很多的人工流程和不必要的费用。降低驾校的运行成本。所创造的利润远远高于系统的开发投入。还可以减少人工工资成本，只需要一个管理员就足以对整个驾校的信息进行合理有序的操作，同时也节约办公成本。系统开发过程中，界面会尽量做到人性化，易于操作，使用户不必进行相关培训就能熟悉掌握操作流程。操作人员在使用开发出来的系统过程中会感受到系统的高效和简单，非常贴近驾校的日常工作信息处理与维护。综上所述，驾校计时管理信息系统对于一个有经济效益的驾校培训机构十分必要和可行，有利于驾校的现代化管理和节约成本。

驾校管理系统概要设计 第2篇

随着社会的发展,生活水平的提高,驾驶技能正逐渐从谋生需要转变为人们日常生活的需要,有越来越多在职人员、大中专院校学生参加驾驶培训,申请驾驶执照。然而,与之相对应的情况却是我国驾驶员培训业还处于粗放型发展阶段,教学方法效率低,开放性、灵活性差,特别是管理方法比较陈旧,计算机等现代化管理手段没有得到充分应用。计算机作为信息存储和数据处理的有效工具在各行各业中得到了广泛的应用,它极大地改变了手工操作和经营管理中的繁琐状态。因此,建立一个便于管理驾驶员培训工作的切实可行的计算机管理系统势在必行。

1 系统功能概述

参加过驾驶培训的人,或与驾驶培训学校的工作人员进行交流便可知其工作流程和需求。本系统的设计前期,通过驾驶培训学校的需求分析和工作人员的回馈,确定了他们的业务流程。首先,学员需要对各个驾校情况进行比较,学员考虑的是地点、费用、设施、考试通过率以及好评等信息,所以在网站的页面上要将各种信息对外公开,便于学员进行比较;其次,当学员进行报名时,为了便于后期的考试与管理,需要统计其个人信息,录入该驾校管理系统后学员们可以在网上进行报名注册,免去了工作人员的大量统计工作,且方便可查,不需要亲自跑去报名;当完成理论学习后,学员可通过注册信息直接在网上进行考试,考试结束会提交成绩给总服务器进行保存,其后的科目考试成绩也将录入此系统,方便教练和学员进行查询;最后,为了方便学员,可以在网上进行预约学习或预约考试,使得此系统更加的人性化,教练可根据个人职工号进行查询以了解自己被预约的情况。最终的结业证书上的成绩与信息都提取自此驾校管理系统,业务流程图如图一所示。

随着信息化高速发展,人们的生活节奏越来越快,更多的人愿意在网上进行报名、考试以及预约学车等以节约时间,这些方便用户的功能都将考虑在系统的设计中。

2 系统模块组织

根据驾驶培训的业务流程,同时为实现驾校管理系统的网上报名、网上考试、网上预约以及网上查询等功能,在此设计了系统的主要功能模块。如图二所示。

2.1 报名模块

学员在网上填写个人信息时,便完成了注册。个人信息包括学员姓名、密码、性别、年龄、身份证号、联系电话、现在住址、车型、电子邮件、工作单位等信息,这些数据都将最终录入数据库。

2.2 考试模块

包括用户登录模块和试卷模块。用户登录模块主要实现用户权限的合法性,非法用户无法进入在线考试系统。试卷模块完成了用户的答题、显示成绩和正确答案以及成绩入库。

2.3 预约模块

用户填写预约报名表,教练根据预约查询结果得知预约,且用户可以修改预约时间。

2.4 查询模块

对不同的用户设置不同的权限,不同权限的用户可查询的信息也有差异,以防止信息泄露。学员可以进行学员档案内容和预约的查询,按照输入的学员姓名和密码查询所需学员档案。管理员可以查看所有用户和教练的信息,也可以进行添加、修改和删除。教练员可以查看用户的预约信息,并根据信息安排学车。

3 数据库设计

前面章节对该系统的需求进行了分析,在此基础上建立了系统的功能模块,而且模块中包含信息也已采集完成。根据这些信息,下面对重要的后台数据库进行设计。

3.1 系统数据库E-R图

E-R图即我们所说的实体关系图,主要有三个关键因素:实体、属性和联系。其中,实体与属性为从属关系,而实体与实体之间又存在着某种联系,将三者组合起来构成一个大的系统,便形成了我们所说的实体关系图。其中实体间的联系有一对一、一对多和多对多等几种类型,以我们所设计的系统为例:将现实中具有某种共同特性和行为的对象定义为一个实体,学员便可以作为一个实体,而学员所具有的属性便不止一个,驾校培训中所要用到的个人信息都可做为其实体的属性。在驾校培训中,一个教练可以教多个学生,一个学生也可以选择多个教练进行学习,我们将他们之间的这种关系用联系表示,这便是一种多对多的联系。

根据以上设计,规划出的实体有:学员、教练、试卷、管理员。E-R图如图三所示。

3.2 系统数据库的表设计

数据库的表设计有逻辑设计和物理设计。逻辑设计与DBMS无关,只是对实体和关系进行规范化处理,作为表设计的前半段,规范的逻辑设计关系着整个系统的整体性能;而物理设计则是对属性的数据类型、长度等进行定义。其中逻辑设计不涉及具体的环境,因此不用考虑平台的问题,而物理设计则与数据库息息相关。

系统设计过程中的数据库设计是由SQL Server2000来实现的,此处仅列举出几个有代表性的逻辑结构。

(1)学员报名表(signup)如表一所示,包括用户姓名、身份证号、密码、性别等用户信息。

(2)试卷信息表(exam)如表二所示,包括试卷编号和试卷名。

(3)管理员表(administrator)如表三所示,包括管理员编号、姓名和密码。

(4)教练表(coach)如表四所示,包括教练编号、姓名和密码。

(5)预约表(reservation)如表五所示,包括预约编号、预约者姓名、密码、预约时间以及教练的姓名和编号。

4 结束语

由于网上银行的广泛使用和安全性的提高,越来越多的人选择在网上进行缴费和交易,因此增加网上缴费功能变得十分必要。而且目前设计的驾校管理系统还处于单机版,要想实现资源共享必须设计多节点进行网上拓扑,以上都是该系统可以拓展的地方。

参考文献

[1]机动车驾驶员培训管理规定[J].交通标准化,2006,(05):5-10.

[2]萨师煊,王珊.数据库系统概论(第二版)[M].北京:高等教育出版社,1991.

驾校计时培训管理信息系统设计报告 第3篇

关键词：驾驶员；计时培训；系统平台；设计

中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 16-0000-01

如今，在交通运输业以及汽车行业发展的双重带动之下，机动车驾驶员产生了巨大的缺口，而为了有效填补这一空缺，与机动车驾驶员相关的培训设计及组织工作相应开展开来，而这种培训工作又急需一种可行、高效的计时培训系统作为参考，保证驾驶学员的合法权益。然而，就这计时培训系统的设计而言，其完全可以利用现有的包括GPS全球定位、无线通讯、互联网以及人脸识别等在内的技术进行整合，从而将当前驾驶员培训机构、管理部门以及考试部门在进行驾驶员培训时所出现的问题进行有效规避，并最终在实现机动车驾驶员习得的同时提升整个培训企业和机构的运行效率和经济效率。

一、系统功能目标概述

本文所设计的机动车驾驶员计时系统，旨在利用现有的包括GPS技术、无线通信技术以及互联网技术在内的技术，解决目前驾驶员培训、监管机构在进行机动车驾驶员培训中所出现的问题，并有效融合当前现有的机动车驾驶员培训及管理流程，从而最终实现各个用户的使用需求。事实上，就本文所设计并实现的机动车驾驶员培训计时系统而言，其主要将计算机管理平台、非接触式IC卡、计时设备以及通讯技术、身份认证技术等几个方面融合在一起，并最终实现相关单位对机动车驾驶员培训过程进行记录、监督、审核、以及建档等功能。其又具体要实现以下几个目标：（1）组建其一个可行的完备驾驶员培训信息系统中心机房，实现对驾驶员培训的数据处理以及视频监控，并与公安交警和交通监管部门实现数据交换；（2）建立起一种可以用于实现驾驶员培训系统与包括省运管网系统、市运管机构内网以及公安交管部门系统在内数据交换的三级光缆专项网络架构；（3）实现满足相关驾驶员培训管理部门对驾驶员培训行业的综合管理，包括训练场地、教练车辆定位、培训场地视频监控等功能；（4）实现满足相关驾驶员培训机构的业务办理及综合管理，包括对学员各类信息的管理。

二、系统设计原则及技术选择

为了实现经济成本最低化以及工作效率及效益最最大化，本文所设计的机动车驾驶员计时培训系统主要依据以下原则：（1）经济实用型原则，充分调用包括国家通讯网在内的资源、服务、安全及成本優势，在实现结构性能最优的同时，降低硬件设备的成本花费；（2）技术先进性原则及系统稳定性原则即采用现今较为先进并成熟的技术，并兼顾系统的升级、维护等。采用由应用层、通信层以及终端用户层在内的三大结构，保证各层的稳定；（3）系统的开放性原则及可扩展性原则。设计的系统要支持多种规格和样式的硬件设备以及网络系统化，并且其运用的计算机网络系统可以向广域拓展。

当然，为了实现上一节中所提及的目标，我们主要采用的是GPS技术、数据库技术、数据处理技术、中间件技术、构架/构件技术等。另外，基于架构以及建模语言主要用来加强系统设计人员对系统构造的理解，指纹认证技术、RFID射频技术、人脸识别技术等主要用来杜学员信息作假等现象的发生、保证学员合法的培训权益。

三、系统的总体设计与实现

本文所设计的系统，其在逻辑上来说，大致可以分为三层，共四个模块。其中三层分别为前段通讯层、数据传输层以及数据应用层，这三层的各个功能实现主要包括有以下几点：（1）前端通讯层：负责无线数据传输协议的解析，通过本层一方面能够接收安装在车辆里面的车载计时终端的各种数据报告，将不同类型的车载终端数据转换为系统内部统一的协议；另一方面，监控中心通过本层向各车载终端发送各类指令，如设定GPS定位时间间隔、允许学员培训计时开始时间、结束时间等，此外根据车载终端类型和协议的不同，对指令进行编码后通过无线通讯协议发送出去。通过本层的作用，能够使系统具备兼容多种车载终端的能力，同时保证系统不会因通讯协议变化而变化太多，从而使系统的先进性得到保证；（2）数据传输层：是整个系统的核心处理层；通讯层接收转换完成的数据，统一转发到数据传输层，本层收到数据后，首先进行数据的分类存储、解析，将GPS车辆卫星定位数据根据各监控网关的管理权限，将数据下发到各监控终端处理显示；同时将学员培训学时依据平台设定计时条件限制存储于系统平台中，供管理部门、企业、以及学员查询使用；同时本层还负责各监控终端的登录验证，权限管理等工作，通过标准数据协议，能够实时为上级主管部门、培训企业提供定位数据服务和培训学时服务，使系统具备灵活、开放的能力；（3）数据应用层：负责接收来自数据传输层的各种数据，显示电子地图及车辆位置，向车辆发送遥控命令、培训学时计时参数等；数据应用层又可分为上级培训主管部门、培训企业、学员等单元。

四、系统的安全设计及实现

建成后的运营中心以总监控中心为主，随着业务的逐步开展，系统运行会带来一定的安全隐患。为此，需要在运营总监控中心进行必要的安全防护设计，避免由于总监控网络的崩溃给客户带来的损失。

本系统是一个从硬件网络先到软件系统再到数据全方位建设过程，因此，系统的安全策略也必须是从硬件、网络、软件系统、数据全方位地考虑。当然，对人员、设备的管理等也是系统安全策略的重要内容。安全策略（security policy）是决策的集合，它们集中体现了一个组织对安全的态度。更准确地说，安全策略对于可接受的行为以及应对违规做出何种响应确定了界限。

五、结束语

本文设计并实现了一个可行的机动车驾驶员计时培训系统设计与实现方案，该方案基于目前先进的GPS技术、网络技术、人脸识别技术、数据库等技术而提出，具有十分可靠的技术支撑体系。此外，其还可以在实现机动驾驶员培训过程中的记录、监督、审核及建档管理等功能的同时，对外来的攻击进行防卫，无疑是一个切实可行的、具有广阔运用和推广前景的机动车驾驶员计时培训系统平台。

参考文献：

[1]张莉.浅析驾校管理信息系统的设计与实现[J].华章，2014（01）.

[2]机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范[S].

[3]机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范[S].