支座安装总结范文

支座安装总结范文（精选5篇）

支座安装总结 第1篇

支座安装施工工艺

1适用范围

本标准适用于公路桥梁工程中板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座的安装。

2施工准备

2.1材料

2.1.1支座：进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则，规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定，并满足设计要求。

2.1.2配制环氧砂浆材料：二丁酯、乙二胺、环氧树脂、二甲苯、细砂，除细砂外其他材料应有合格证及使用说明书，细砂品种、质量应符合有关标准规定。

2.1.3配制混凝土及补偿收缩砂浆材料。

2.1.3.1水泥：宜采用硅酸盐水泥和变通硅酸盐水泥。进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。

当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

2.1.3.2砂：砂的品种、质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的要求，进场后按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定进行取样试验合格。

2.1.3.3石子：应采用坚硬的卵石或碎石，并按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，按国家现行标准《公路工程集料试验规程》JTJ058的规定分批进行检验，其质量应符合国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。

2.1.3.4外加剂：外加剂应标明品种、生产厂家和牌号。外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，有害物含量检测报告应由有相应资质等级的检测部门出具。进场后应取样复试合格，并应检验外加剂的匀质性及与水泥的适应性。外加剂的质量和应用技术应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的有关规定。

2.1.3.5掺合料：掺合料应标明品种、生产厂家和牌号。掺合料应有出厂合格证或质量证明书和法定检测单位提供的质量检测报告，进场后应取样复试合格。掺合料质量应符合国家现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。

2.1.3.6水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》JGJ63的规定。

2.1.4电焊条：进场应有合格证，选用的焊条型号应与母材金属强度相适应、品种、规格和质量应符合现行国家标准的规定并满足设计要求。

2.1.5其他材料：丙酮或酒精、硅脂等。

2.2机具设备

2.2.1主要机械：空压机、发电机、电焊机、汽车吊、水车、水泵等。

2.2.2工具：板手、水平尺、铁錾、小铁铲、铁锅、铁锹、铁抹子、木抹子、橡皮锤、钢丝刷、钢楔、细筛、扫帚、小线、线坠等。

2.3作业条件

2.3.1桥墩混凝土强度已达到设计要求，并完成预应力张拉。

2.3.2墩台（含垫石）轴线、高程等复核完毕并符合设计要求。

2.3.3墩台顶面已清扫干净，并设置护栏。

2.3.4上下墩台的梯子已搭设就位。

2.4技术准备

2.4.1认真审核支座安装图纸，编制施工方案，经审批后，向有关人员进行交底。

2.4.2进行补偿收缩砂浆及混凝土各种原材料的取样试验工作，设计砂浆及混凝土配合比。

2.4.3进行环氧砂浆配合比设计。

2.4.4支座进场后取样送有资质的检测单位进行检验。

3操作工艺

3.1工艺流程

3.1.1板式橡胶支座安装

3.1.2盆式橡胶支座安装

3.1.2.1螺栓锚固盆式橡胶支座安装

3.1.2.2钢板焊接盆式橡胶支座安装

3.1.3球型支座安装

3.1.3.1螺栓连接球形支座安装

3.1.3.2焊接连接球形支座安装

3.2操作方法

3.2.1板式橡胶支座安装

3.2.1.1垫石顶凿毛清理。人工用铁錾凿毛，凿毛程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”（VIII204）关于施工缝处理的有关规定。

3.2.1.2测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，分别在支座及垫石上画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。

3.2.1.3找平修补：将墩台垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其顶面标高符合设计要求。

3.2.1.4拌制环氧砂浆

（1）将细砂烘干后，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二甲苯放入铁锅中加热并搅拦均匀。

（2）环氧砂浆的配制严格按配合比进行，强度不低于设计规定，设计无规定进不低于40MPa.（3）在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀，乙二胺为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化而影响粘结质量。

3.2.1.5支座安装

（1）安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行确认。

（2）安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。

（3）支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。

（4）当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。

（5）粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。

（6）严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。

（7）座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。

3.2.1.6其他板式橡胶支座安装

（1）滑板式支座安装

a．滑板式支座的不锈钢板表面不得有损伤、拉毛等缺陷，不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直；

b．滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑动应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。

（2）四氟板支座安装时，其表面应用丙酮或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。

（3）坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。

3.2.2盆式橡胶支座安装

3.2.2.1螺栓锚固盆式橡胶支座安装方法

（1）将墩台顶清理干净。

（2）测量放线。在支座及墩台顶分别画出纵横轴线，在墩台上放出支座控制标高。

（3）配制环氧砂浆。配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆的有关要求。

（4）安装锚固螺栓。安装前按纵横轴线检查螺栓预留孔位置及尺寸，无误后将螺栓放入预留孔内，调整好标高及垂直度后灌注环氧砂浆。

（5）用环氧砂浆将顶面找平。

（6）安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装；找平层要略高于设计高程，支座就位后，在自重及外力作用下将其调至设计高程；随即对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直至合格。

3.2.2.2钢板焊接盆式橡胶支座安装方法

（1）预留槽凿毛清理。墩顶预埋钢板宜采用二次浇筑混凝土锚固，墩、台施工时应注意预留槽的预留，预留槽两侧应较预埋钢板宽100mm，锚固前进行凿毛并用空压机及扫帚将预留槽彻底吹扫干净。

（2）测量放线。用全站仪及水准仪放出支座的平面位置及高程控制线。

（3）钢板就位，混凝土灌注。钢板位置、高程及平整度调好后，将混凝土接触面适当洒水湿润，进行混凝土灌注，灌注时从一端灌入另一端排气，直到灌满为止。

支座与垫板间应密贴，四周不得有大于1.0mm的缝隙。灌注完毕及时对高程及四角高差进行检验，误差超标及时予以调整，直到合格。

（4）支座就位、焊接。校核平面位置及高程，合格后将下垫板与预埋钢板焊接，焊接时应对称间断进行，以减小焊接变形影响，适当控制焊接速度，避免钢体过热，并应注意支座的保护。

3.2.2.3盆式橡胶支座安装要求

（1）盆式支座安装前按设计要求及现行《公路桥梁盆式橡胶支座标准》JT391对成品进行检验，合格后安装。

（2）安装前对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。

（3）安装单向活动支座时，应使上下导向档板保持平行。

（4）安装活动支座前应对其进行解体清洗，用丙酮或酒精擦洗干净，并在四氟板顶面注满硅脂，重新组装应保持精度。

（5）盆式支座安装进上、下各座板纵横向应对中，安装温度与设计要求不符时，活动支座上、下座板错开距离应经过计算确定。

3.2.3球型支座安装

3.2.3.1螺栓连接球形支座安装方法：

（1）墩台顶凿毛清理。当采用补偿收缩砂浆固定支座时，应用铁錾对支座支承面进行凿毛，凿程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”（VIII204）关于施工缝处理的有关规定，并将顶面清理干净；当采用环氧砂浆固定支座时，将顶面清理干净并保证支座支承面干燥。（2）清理预留孔。清理前检查校核墩台顶锚固螺栓孔的位置、大小及深度，合格后彻底清理。

（3）配制砂浆。环氧砂浆配制方法见本标准3.2.1.4款拌制环氧砂浆有关要求，补偿收缩砂浆的配制按配合比进行，其强度不得低于35MPa.（4）安装锚固螺栓及支座。吊装支座平衡就位，在支座四角用钢楔将支座底板与墩台面支垫找平，支座底板底面宜高出墩台顶20～50mm，然后校核安装中心线及高程。

（5）安装模板。沿支座四周支侧模，模板沿桥墩横向轴线方向两侧尺寸应大于支座宽度各100mm.（6）灌注砂浆。用环氧砂浆或补偿收缩砂浆把螺栓孔和支座底板与墩台面间隙灌灌，灌注时从一端灌入从另一端流出并排气，保证无空鼓。

（7）砂浆达到设计强度后撤除四角钢楔并用环氧砂浆填缝。

（8）安装支座与上部结构的锚固螺栓。

3.2.3.2焊接连接球形支座安装方法：参照本标准3.2.2.2款“钢板焊接盆式橡胶支座安装方法”施工。

3.2.3.3球形支座安装要求

（1）按设计要求和订货合同规定标准对球型支座进行检查，合格后安装。

（2）安装时保证墩台和梁体混凝土强度不低于30MPa，对墩、台轴线、高程等进行检查，合格后进行下步施工。

（3）安装就位前不得松动支座锁定装置。

（4）采用焊接连接时，应不使支座钢体过热，保持硅脂和四氟板完好。

（5）支座安装就位后，主梁施工应做好防止水泥浆渗入支座的保护措施。

（6）预应力张拉前应撤除支座锁定装置，解除支座约束。

3.3季节性施工

3.3.1雨期施工

3.3.1.1雨天不得进行混凝土及砂浆灌注。

3.3.1.2盆式支座及球形支座安装完毕后，在上部结构混凝土浇筑前应对其采取覆盖措施，以免雨水浸入。

3.3.2冬期施工

3.3.2.1灌注混凝土及砂浆应避开寒流。

3.3.2.2应采取有效保温措施，确保混凝土及砂浆在达到临界强度前不受冻。

3.3.2.3采用焊接连接时，温度低于－20℃时不得进行焊接作业。

4质量标准

4.1基本要求

4.1.1各种支座都要有产品合格证明，规格符合设计规定，经检验合格后安装。

4.1.2支座安装后应使上下面全部密贴，不得有个别支点受力或脱空现象。

4.1.3支座粘结材料产品应符合要求，粘结束层均匀不空鼓。

4.1.4支座锚固螺栓长度符合设计要求，安装锚固螺栓时，其外露螺母顶面的高度不得螺母的厚度。

4.1.5混凝土或砂浆要饱满密实，强度满足设计要求。

4.2实测项目（见表4.2）

表4.2支座安装允许偏差

项目允许偏差（mm）检验方法

地标企标

支座高程±2±2用水准仪测支座，计取最大值

支座位置≤3≤3用全站仪测，纵、横各计2点

支座平整度≤2≤2用铁水平检测对角线

4.3外观鉴定

4.3.1支座外观不得有影响使用的外伤。

4.3.2多余混凝土或砂浆应清理干净，外露面应拍实压平。

5成品保护

5.0.1上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时，必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙，不得用撬棍移动梁板。

5.0.2当支座钢体采用焊接时，要将橡胶块用阻燃材料予以适当覆盖遮挡，防止烧伤支座，并避免钢体受热。

5.0.3球型支座运营一年后应进行检查，清除支座附近的杂物及灰尘，并用棉纱仔细擦除不锈钢表面灰尘。

6应注意的质量问题

6.0.1预制梁板就位后支座下沉。要求环氧砂浆配合比准确且有足够的固化时间。

6.0.2板式支座粘结不牢固。要求支座槽或垫石按要求充分凿毛且凿毛后彻底清理。

6.0.3支座受力不均匀：板式支座粘结应平整，且砂浆饱满。支座粘结完毕后，多余环氧砂浆应清理干净，支座周围不得有松散环氧砂浆。

6.0.4滑板支座活动不正常。应对滑板支座的储油槽进行彻底清洗并注满硅脂。夜间施工时要加强质量监督管理。

6.0.5支座四角高程误差超标。要求环氧砂浆搅拌均匀，以免受力后出现不均匀沉降，进而出现脱空现象。

7质量记录

7.0.1支座检测记录、产品合格证等。

7.0.2水泥、砂子、石子、掺合料、外加剂等材料试验报告，水质化验报告，水泥、掺合料、外加剂的产品合格证及出厂检测报告。

7.0.3环氧砂浆或补偿收缩砂浆及混凝土强度试验报告。

7.0.4电焊条合格证。

7.0.5工序质量评定表。

8安全、环保措施

8.1安全操作要求

8.1.1高处作业时要系好安全带。需设工作平台时，防护栏杆高地作业面不应小于1.2m，且用密目安全网封闭。

8.1.2安装大型盆式支座时，墩上两侧应搭设操作平台，墩顶作业售货员应待支座吊到墩顶稳定后再扶正就位。

8.1.3因乙二胺挥发性较强且属有毒物质，操作售货员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并选择通风良好的位置进行环氧砂浆拌制。

8.2环保措施

8.2.1要防止人为敲打、叫嚷、野蛮装卸等产生的噪声，养活噪声扰民现象。

8.2.2对产生强噪声机械作业的工序，宜安排在白天进行；若安排夜间施工时，应采取隔音措施。

8.2.3支座处凿毛和清扫时应采取降尘措施，防止粉尘污染周围环境。

支座安装总结 第2篇

一、编制依据

1、麻武高速项目工程招（投）标文件、设计图纸及相关资料

2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011

3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004

4、现行相关公路工程标准、规范

5、施工现场实地考察情况及收集的相关资料

二、工程概况

1、黄泥坳大桥中心桩号K89+083，左幅全桥长191.58米，右幅全桥长195.08米，1#-4#、6#-8#为连续墩支座垫石，厚度为20.1cm；0#、5#、9#、为过渡墩支座垫石, 厚度为17.6cm。

2、本项目拟将黄泥坳大桥8#左盖梁支座垫石作为首件工程进行施工作业

三、施工人员、材料、机械配备

1、主要施工机械：

对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。具体设备如下：

拌合站选用HZS90型拌合楼2座、混凝土运输车10辆、1台200KW内燃发电8辆吊车、振动棒2台、全站仪1台、水准仪1台。2．人员配备

根据实际情况，合理安排管理、技术人员以及相关操作人员，计划投入人员如下： 现场人员进场

技术负责人 1人、施工负责人 1 人、质检员 1人、技术员 1 人、安全员 1人、实验员 1 人、测量员 1 人、钢筋工 3 人、砼工 2 人、机械操作工 2 人、模板工 2人

3、物资材料的准备

所用材料符合相关规范要求，使用前严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行检测合格，各类原材料已上报监理工程师审批。

四、施工工艺流程及施工方法

（一）施工工艺流

支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→预埋支座垫石下锚棒及锚栓孔位砼浇筑→养护→后期处理。

（二）施工方法

1、钢筋加工

钢筋加工全部在钢筋加工场进行，加工完成后再运输到施工现场进行吊装。钢筋加工安排专人进行质量、进度控制，避免出现因为钢筋加工而引起工程质量下降、进度滞后的现象。

2、钢筋预埋

在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点,然后由技术人员对每个支座垫石中心位置进行分中并预埋支座垫石钢筋。完成左幅8#盖梁及支座垫石钢筋吊装工作，并通过现场监理工程师

验收合格，可进行盖梁混凝土浇筑。

3、盖梁混凝土浇筑

盖梁砼浇筑过程中注意保护支座垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。

4、垫石区域凿毛

待盖梁砼初凝后即对支座垫石区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼露出骨料且分布均匀，砼强度能满足要求即可。

5、钢筋修整

盖梁浇筑完后立即进行支座垫石砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各支座垫石的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋并用电焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。

6、模板安装

待支座垫石钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装支座垫石模板。模板按支座垫石尺寸安装并固定牢固。模板安装满足以下要求：

（1）模板板面之间平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

（2）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板涂刷脱模剂，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。（3）浇筑混凝土时，发现没有模板有超过允许偏差变形值。

完成模板安装，并通过现场监理工程师验收合格，可进行混凝土浇筑。

7、砼浇筑

支座垫石模板安装完成后，由测量人员对各支座垫石模板的平面位置及标高进行复测，满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格进行砼浇筑。

砼浇筑前将模板内杂物清理干净并将砼接触面湿润。混凝土采用罐车运输，现场采用吊车配料斗进行卸料，插入式振捣棒振捣的方法进行浇筑。

对每一处振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。混凝土浇筑完成后，顶面采用人工整平、收面，初凝之前人工压光处理，保证表面无裂纹。

8、模板拆除、混凝土养护

根据气温情况，混凝土浇筑12小时后拆除侧模，混凝土初凝之后采用土工布覆盖、洒水养护，保持盖梁混凝土表面的湿度，混凝土养护时间不小于7天。

五、小结

通过支座垫石首件的施工，我部基本达到了即定目标，取得了第一手宝贵的现场资料，确定了支座垫石施工工艺等技术方案是合理可行的及机械、人员的合理配置，同时也找出了施工中存在的一些问题。总结经验，改进不足，对现场工人进行有针对性的教育培训，确保在

建筑隔震橡胶支座安装质量控制 第3篇

目前, 住房和城乡建设部发文提出对隔震技术有序推进, 确保隔震工程质量的若干意见, 大力推广隔震技术的应用, 而建筑隔震橡胶支座工程目前应用较少。由我集团公司承建的某医院门诊楼工程, 建筑总面积为27 181.19 m2, 结构形式为框剪结构, 地下2层, 地上16层, 建筑总高度68.75 m, 采用了建筑隔震橡胶支座技术, 共使用建筑隔震橡胶支座121个。针对此新型工艺, 我们做了充分的施工技术准备工作, 组织有关技术人员进行技术攻关, 从操作工艺、施工质量、安全生产等方面进行了科学论证, 本文就建筑隔震橡胶支座安装中的一些新技术、新工艺及施工方法进行探讨。

2 工艺特点

1) 能有效地减轻结构的地震反应, 降低工程造价。

2) 抗震设防标准提高, 确保安全。

3) 技术含量高, 适用范围广。

4) 抗震措施简单。

5) 隔震后上部结构的地震作用减小, 上部结构布置灵活, 设计简单。

6) 强震后无需修复即可恢复生产和生活。

3 适用范围

建筑隔震橡胶支座技术应用范围非常广泛, 适用于各种民用建筑、医院、工业建筑。可用在居民住宅、学校、宾馆、写字楼、体育场馆等建筑, 还可用在工业库房工程。

4 工艺原理

橡胶隔震技术是通过增设效能部件即隔震支座使整个建筑的自振周期得以延长, 以减轻上部结构的地震反应。所谓基础隔震, 是在建筑物的上部结构与基础顶面之间设置一层具有水平柔性隔震层, 使上部结构与基础分离, 阻隔地震波向上部结构的传播, 地震能量被隔震层的耗能元件吸收, 从而大大减少上部结构的地震反应, 以保证建筑物的安全, 从而达到以柔克刚的效果。当地震发生时, 建筑隔震橡胶支座延长建筑结构的振动周期并给予较大的阻尼, 使结构上的加速度反应大大降低。同时对地震产生的较大位移也是由隔震支座中的隔震层来完成的, 而不由上部结构自身的相对位移来承担, 从而避免或大大减轻由地震作用所造成的灾害。

5 施工工艺流程及操作要点

5.1 施工工艺流程

准备工作→隔震橡胶支座性能检测→确定隔震橡胶支座平面布置和竖向标高→支座墩主筋绑扎→部分箍筋绑扎→焊控制支座下预埋锚板水平位置和标高的钢筋棍→安装下预埋锚板→调整下预埋锚板的位置并简单固定→安装支座墩部分模板→校核下预埋锚板位置和标高→下预埋锚板的成品保护→浇筑支座墩混凝土→组装隔震橡胶支座→隔震橡胶支座的吊装→固定隔震橡胶支座→安装上预埋锚板→隔震橡胶支座的验收→隔震橡胶支座的成品保护→上部结构施工→竖向变形观测。

5.2 施工前准备

1) 施工人员必须严格执行国家、地方、行业相关的标准、规范。

2) 施工方案已审批, 并进行认真的技术交底。

3) 各种材料、机具准备就绪, 保证正常施工。

5.3 操作要点

1) 首先根据设计隔震橡胶支座平面布置图和竖向标高, 用全站仪和水准仪, 精确在模板和钢筋主筋上定位各支座的平面位置和竖向标高。

2) 绑扎支座墩钢筋:先绑支座墩主筋, 焊4根控制支座下预埋锚板水平位置和标高的钢筋棍。支座墩内的小箍筋全部做成拉钩的形式, 大箍筋全部套上并且绑扎到位。

3) 预先将锚筋拧入预埋锚板的套管内, 要求将锚筋的丝扣全部拧入套管, 所有锚筋均用力矩扳手逐个检测, 拧紧力矩值不小于360 N·m。

4) 安装隔震橡胶支座下预埋锚板:先利用吊车将下预埋锚板吊至支座墩上, 然后利用临时脚手架和吊葫芦将预埋锚板吊装到位, 按照已有控制线和标高左右移动调整准确下预埋锚板的水平位置和标高, 经检查复核符合允许偏差, 要求见表1。

在竖直方向和水平方向上将预埋锚筋和支座墩主筋点焊来固定下预埋锚板, 见图1。

5) 安装支座墩模板, 保证支座墩不发生位移, 如图2所示。

6) 浇筑混凝土时预先对下预埋锚板的螺栓孔采取封堵保护措施 (或直接拧上螺栓, 在安装隔震橡胶支座时再卸下来) , 不得将混凝土流入孔内。

7) 安装隔震橡胶支座:支座墩混凝土强度达到75%以上, 清理干净下预埋锚板表面, 方可安装隔震橡胶支座, 安装时核对隔震橡胶支座型号, 并将隔震橡胶支座按型号分类摆放, 利用起重设备 (根据工况选择塔吊或汽车吊) 将隔震橡胶支座吊至相应的支座墩上, 准确对好螺栓孔, 进行高强螺栓试穿, 将高强螺栓均匀抹上黄油, 用高强螺栓将支座下连接板牢固地与支座下预埋锚板连接, 高强螺栓的拧紧过程分为初拧、复拧、终拧三个阶段, 并在同一时间段完成。螺栓连接前, 进行高强螺栓试穿, 如不能自由穿入时, 该孔应用绞刀进行修整, 严禁用锤敲打等破坏方法强行穿入螺栓, 另外要保持构件摩擦面的干燥, 严禁雨中作业。

8) 安装隔震橡胶支座上连接板与支座上预埋锚板:隔震橡胶支座安装后及时安装上预埋锚板, 将预埋锚板螺孔清理干净抹上黄油, 安装方法同7) , 支座上连接板的螺栓孔以及吊装螺孔用腻子封堵, 抹平。

9) 建筑隔震橡胶支墩安装质量验收。

10) 验收合格后, 方可进行下道工序。

11) 在安装隔震橡胶支座过程中, 做好安装过程的施工记录, 在上部结构施工过程中, 隔震橡胶支座每完成一层应做一次竖向变形观测。

6 质量控制

1) 为了确保单位工程质量优良, 依据施工特点, 编制相应的施工组织设计、专项方案、质量计划及消除质量通病措施, 在施工中每道工序由质量检查员跟踪检查, 从而保证分项、分部工程质量。

2) 加强材料采购及进货检验关, 提前编写需要计划, 材料采购力求货比三家, 进场材料要求三证齐全。

3) 严格执行质量检查验收以及“三检”制度, 实行“三工序”作业管理, 即检查上道工序, 对上道工序存在的不合格隐患在未解决前绝不允许进行下道工序施工, 保证本道工序施工质量, 为服务下道工序做好准备。

4) 在安装隔震橡胶支座分项工程过程中均需进行事先交底, 事中监督控制, 事后检查, 以保证每道工序均处于受控状态, 在施工前均由施工员对操作班组工人进行质量技术交底并履行签字手续存档, 施工过程中实行质量一票否决权。

5) 施工中严格按照设计图纸进行施工, 严格执行国家有关规范、工艺标准、质量验评标准, 严格落实公司的质量技术管理体系文件。

6) 请试验室按时做好各种原材料和建筑隔震橡胶支座的试验。

7) 根据工程进度及时收集、整理工程质量技术资料, 做到资料与工程同步, 做到认真、准确、完善、有效, 并妥善保管。

8) 建立健全质量目标责任书、质量技术管理制度, 做到目标明确, 责任落实, 责任到位。加强操作人员质量技术学习培训, 开展全面质量管理工作, 应用QC方法提高工程质量, 树立质量为本的观念。

9) 质量要求。

a.隔震橡胶支座丝扣无裂纹损毁;

b.焊缝外观无夹渣、咬肉、漏焊;

c.防腐涂层均匀、光洁、无漏刷现象;

d.隔震橡胶支座及下预埋板的中心标志齐全、清晰;

e.隔震橡胶支座地表面清洁、无油污、泥沙、破损等。

7 安全措施

1) 建立健全安全组织机构及安全保证措施, 做好各种安全技术交底。施工用电采用三相五线制, 设备有可靠的接地装置。

2) 严禁乱接乱搭电线, 电器设备维修等由专业人员操作。

3) 各特殊工种经培训考试合格后持证上岗, 严禁无证作业。

4) 搬运车吊运时, 应检查车体吊杠及链钩安全, 防止链断杠折伤人。

5) 隔震橡胶支座存放、安装处不得堆放易燃易爆物品。

6) 进入施工现场戴好安全帽, 穿戴规定的劳动保护用具。

7) 施工现场各工序操作人员注意配合, 确保施工安全。

8 环保措施

1) 遵守国家、省、市有关环境保护法律、条例、细则的规定, 在没有夜间施工许可证时, 晚上10时以后不进行有噪声的工作, 要合理安排施工时间, 尽量减少夜间作业噪声扰民。

2) 严格执行国家颁布的《环境保护法》和当地有关环保法规, 在施工过程中, 严格控制噪声、粉尘对周边环境的影响。各种机械要选择低碳污染型, 避免因非正常使用带来噪声或不良影响。

3) 按照整体施工部署, 现场施工必须按照文明施工标准要求, 施工现场操作面建筑垃圾必须做到随手清理, 随用随清, 物尽其用。

9 效益分析

1) 采用建筑隔震橡胶支座技术, 降低工程造价, 隔震后上部结构的地震作用减小, 结构构件断面及配筋减少, 结构构造简单, 方便施工, 在8度设防区可节省工程造价费用5%~15%。

2) 建筑隔震橡胶支座技术与传统的抗震结构相比, 安全抗震效果明显优于传统建筑, 采用建筑隔震橡胶支座节约工程造价150元/m2。

3) 该工艺施工易行, 方便操作, 提高工效、能确保质量、节约人工费、降低工程成本。

4) 抗震设防标准提高, 确保安全。

5) 强震后无需修复即可恢复生产和生活, 带来极大的社会效益和经济效益。

摘要：介绍了建筑隔震橡胶支座的工艺特点, 分析了其适用范围与工艺原理, 对其施工工艺流程、施工前准备工作及操作要点进行了研究, 并提出了质量、安全、环保措施, 以确保隔震工程的质量。

关键词：隔震,橡胶支座,施工工艺

参考文献

[1]JG 118-2000, 建筑隔振橡胶支座[S].

小跨径桥梁支座安装质量控制 第4篇

关键词桥梁工程；支座安装；质量控制

中图分类号TU文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)021-0145-02

支座是桥梁结构重要组成部分，其作用是将桥梁上部结构的恒载与活载可靠地传递给墩台，并承受由荷载引起的结构端部水平位移、转角等位移，适应温度、湿度引起的结构伸缩，也可阻抗其它原因引起的结构平移，使结构的实际受力情况与计算简图相符合。因此，桥梁支座必须满足以下两点功能性要求：①桥梁支座必须具有足够的承载能力，以确保安全可靠地传递支座反力；②桥梁支座对桥梁变形的约束应尽可能小，以适应梁体自由伸缩和转动的需要。

为满足上述要求，除了设计上应确保桥梁支座选型合理，以及支座加工的质量应符合相关技术标准外，正确地安装施工也是一个关键环节。然而，随着国内桥梁的大规模建设，由于各种原因，在桥梁支座的安装施工中经常出现各种质量问题，这些质量问题都可能导致支座不能满足上述基本的功能性要求，最终便会影响桥梁的耐久性和安全度。

1橡胶支座安装时常见的质量问题及原因分析

板式（四氟板）橡胶支座因具有造价低、重量轻、结构高度小、施工方便等优点，近年来被广泛地应用在高速公路中小跨径桥梁中。由于一些施工人员对支座的作用及其在桥梁结构中重要性认识不足，在施工中不重视橡胶支座的正确选用和安装，对支座安装的条件（如标高、垫石平整与水平等）不能严格控制，造成大量的橡胶支座在桥梁使用不久甚至在板梁尚未投人使用时就出现不良工作状态和破坏，主要表现为支座出现过大的剪切变形、橡胶体开裂、橡胶层局部外鼓、钢板与橡胶体分离、钢板被挤出、四氟板与橡胶块脱离、垫板褶皱、支座断裂等，以上病害直接影响了支座有效适应变形和分配上部荷载力以及减、隔震的作用，使桥梁上下部结构产生附加应力，导致桥梁结构损坏和承载能力降低，从而影响了桥梁的健康工作状态。

另外，由于预制梁板在预制和预应力张拉时，可能造成支座上垫板不平、梁板翘曲变形，加之墩台支座垫石标高控制误差，在梁板安装后，也经常出现支座由于承受不均匀受压而损坏，或部分支座未承压而脱空等不良工作状态。

1）支座脱空。支座脱空是目前最普遍及严重的质量问题，主要是由于支座底部垫块开裂及墩台顶面不平造成局部脱空，顶部完全脱空、局部脱空及支座缺失。某个支座脱空将造成其它支座受力过大，影响耐久性还可能造成上部结构受力不均，对结构产生影响，原因主要是支座垫石标高控制不当，梁体预制时梁端三角锲形块不平，垫石强度过低，或支座温度等控制不当（见图1）。

图1

2）支座偏位。偏位也是普遍存在问题，分纵向与横向偏位，严重时造成支座不均匀受力、梁体受力附加内力过大等病害；原因主要是支座或垫石放样不准，应在安装支座时校正，若垫石偏差较小，可用环氧树脂调整（见图2）。

图2

3）支座变形过大。变形指剪切变形与压缩变形，与支座质量及安装质量有关，本身质量加强进场检验及选用正规合格厂家，支座安装时也会引起初始变形过大，对耐久性不利，剪切变形越大越不好，长时间变形加速橡胶老化。过大变形原因主要是同一梁体有支座脱空导致个别支座受力过大引起初始变形，安装温度过大或过小，随温度变化，砼热胀冷缩、徐变和活载制动力引起，还可能由于设计纵坡过大导致纵向剪切变形过大（见图3）。

4）其它病害。主要有支座破裂和侧面波纹凹凸，原因是支座本身质量及安装质量引起；还可能产生支座非正常约束，这个主要是支座安装质量引起（见图4）。

上述病害直接导致支座更换或校正等（见图5），严重的影响行车安全。

必须做好支座安装质量及墩台、支座垫石施工质量。

2橡胶支座的检验

1）支座进场需提供产品合格证和出厂证明，产品合格证书中应有支座技术性能指标。

图4

图5

2）支座进场后需按批次、单元进行规定频率的抽样检验，各项性能指标均应满足JT/T4—93的要求。检验内容有以下几方面：①力学性能指标检验；②解剖检验；③外观检验；④成品平面尺寸偏差检验；⑤成品厚度偏差检验；支座检验需委托具有资质的专业检测机构进行。其中盆式支座应根据各标段支座数量和支座供应实际情况，同一标段所用盆式支座应为同一生产厂家、同一牌号、同一生产工艺，则每一标段的支座为一抽检单元，每单元试件检查数量为三套。根据试件对加载设备要求及试验样品的技术要求，送检样品以承载力小于3 000 kN的双向活动支座为宜。

3）现场检验：支座除按频率抽检检验外，在现场支座安装前，对每块将要使用的支座进行成品外观检验，质量要求按JT／T4—93规定执行。

支座的安装条件：①支座均要求水平放置，在上部梁板安装完成后，支座上、下面均应为水平平行面。②支座的下承面要求平整、水平，支座范四角高差要求不大于1 mm，下承面表面浮砂、浮浆必须清除干净、无油污，垫石混凝土强度符合设计要求。③支座下承面标高力求准确，要求同一预制梁板一端相邻两支座下承面标高相对误差不得大于1mm，两端对应的支座下承面顶面标高相对误差不大于3mm。④支座上承面要求平整，预制面准确。如为钢垫板，则要求其预埋牢固，位置准确；如支座上承面处梁体为现浇，支座上承钢板的锚固筋要与钢筋骨架焊接牢固，钢板与预设梁板底模之间问隙采取有效的密封；支座上承面要洁净、无杂物或油污。

3支座安装、调整控制要点及注意事项

1）检查支座下承面，使之符合支座安装的要求。

2）在支座下承面上按设计要求标出十字中心线定位，测量标高支座范围四角高差。如下承面为混凝土，高出容许范围的部分凿除后用环氧树脂砂浆抹平，标高不足时用环氧树脂砂浆补足，修补时环氧树脂砂浆与混凝土面要保证结合良好；如支座下承面为钢板，应采用环氧树脂粘贴薄钢板进行修补。处理后的支座下承面需重新进行测量。

3）在支座上标出十字中心线，支座安装时使支座十字中心线与下承面十字中心线重合，橡胶支座与下承面采用环氧树脂粘结，环氧树脂还起保证支座底面与下承面密贴的作用，环氧树脂凝固后才能进行其他施工。

4）对于四氟板橡胶支座，无论支座上承面处结构是现浇混凝土还是预制混凝土，为防止施工时移位，均应采取临时固定措施，待上部粱结构施工完成后再拆除临时固定措施。

5）预制梁板安装时，需在梁端支座上承面处准确标出十字中心线，并延伸至梁端面和侧面，标示为铅垂线，落梁时使梁板上的支承中心线与墩台顶的中心线相吻合。

6）预制梁板安装时，落梁要平稳、缓慢、准确、无振动，防止支座偏心受压或产生任何方向的初始剪切变形。

7）预制梁板安装完毕后，需检查该梁板下面的所有支座与梁体的密贴情况，要力求达到各支座均衡承力和单支座均匀承压，上承支座与粱底面间缝隙不得超过0.3mm，间隙面积不超过支座面积的20％。如发现由于梁底面翘曲变形造成某些支座完全脱空或某个支座部分脱空面积和问隙超过要求，应将梁板重新吊起，在脱空部位加设适当的薄钢板或环氧树脂砂浆，增加的薄钢板需与梁板底面有效牢固连接。

8）四氟板橡胶支座中四氟板表面的储油槽内需充满硅脂，在安装时需对硅脂充满情况进行检查，同时需保证四氟板表面和不锈钢板表面洁净，不得有损伤、拉毛等现象。

9）矩形支座的短边应与顺桥向平行，四氟板橡胶支座的滑动方向应与梁体伸缩方向一致。

10）支座防护罩必须按产品说明和规范要求安装。

11）四氟板橡胶支座中橡胶体与不锈钢板的相对位置要视梁板安装时的温度而定，对于连续梁桥（或简支梁桥面连续的桥梁）处于靠近端部的支座尤其要注意，可根据当地年平均气温与梁板安装形成连续结构时气温的温差进行预偏移计算，并在支座安装时按计算结果安装。

12）盆式支座安装要点。盆式支座顶、底面应设置钢垫板，当设计无要求时，钢垫板各边尺寸按大于对应的支座顶、底面尺寸5cm～10cm考虑，钢垫板与支座顶、底板连接应先采用环氧树脂粘结，再予以焊接或螺栓连接。焊接为对称断续方式焊接，并要注意防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响。焊接后，焊缝部位要做防锈处理。支座安装时其底面与顶面的钢垫板必须埋置密实，垫板与支座问要平整密贴，支座四周不得有0.3 mm以上缝隙。支座安装时应在支座设计位置及支座顶、底板上标出中心线位置，以便支座对中就位。活动支座安装前要用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面，擦净后在四氟板的储油槽内注满硅脂类润滑剂，并要注意硅脂保洁。支座安装就位后，支座中心线应与主梁中心线重合或平行，单向滑动支座安装时，上下导向块必须保持平行，且交叉角不大于5。现浇箱梁底部预设的钢板和活动支座顶板，应考虑浇筑时的温度、预应力张拉、混凝土收缩与徐变对梁长的影响，设置相对于设计支承中心的预偏值。在曲线上的桥梁单向活动支座活动方向应为固定支座中心与该支座中心的直连线，在安装支座时需特别注意。支座安装后，所有外露部分需进行防锈处理。

4结语

在桥梁工程施工中，只要稍有疏忽，致使技术措施未落实，或技术措施不合理，便极易出现以上所述的某个或几个质量问题，如果问题出现后又不能及时发现、及时处理，则导致支座将不能满足基本的功能性要求，最终必然会对桥梁的耐久性和安全度产生不利影响，严重的还会造成质量与安全事故。因此，在桥梁支座安装施工过程中，应严格按照设计与规范要求施工，抓住上述质量问题的各项预防要点，则桥梁支座的安装施工质量必然可以得到保证。

参考文献

[1]李旭东,鞠洪海.隔震橡胶支座力学性能研究综述[J].山西建筑,2007.

梁板橡胶支座安装方法浅谈 第5篇

关键词：支座,安装,注意事项

桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的荷载, 并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位, 支座要有比较合理的传力方式, 使支座传力通顺, 不致发生过度的应力集中。支座的作用主要有:传递桥跨结构的支承反力, 包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。而随着高速公路的不断发展, 要求桥梁的使用寿命越来越长, 同时对桥梁支座的要求也越来越高, 桥梁支座的选用安装维护愈来愈引起了设计、施工、养护管理、监控等单位的高度重视。而施工中往往由于对支座安装不够重视, 导致桥梁支座在短期内损坏无法继续使用, 而支座更换难度极大, 费时费力, 严重的甚至威胁到桥梁的结构安全。本文重点对几种常用橡胶支座安装方法及注意事项进行阐述。

1 普通板式橡胶支座安装

1.1 现浇梁安装橡胶支座安装

(1) 先将墩台垫石顶面出去浮沙, 表面应清洁、平整无油污。若垫石的标高差距大, 可用水泥砂浆调整。

(2) 在支承垫石上按设计图纸找出支座中心位置, 同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线, 将支座放在垫石上, 使两中心线重合, 支座就位。

(3) 在同一片梁上的两个或四个支座应处于同一平面, 为方便调平, 可在浇注前在橡胶支座与垫石见涂铺一层水泥砂浆, 让支座在梁的自重下找平。

(4) 在浇注混凝土梁前, 在橡胶支座上需加设一块比支座宽出5cm~10cm的支承钢板。钢板上焊上锚固筋与梁体相连在一起 (即梁体预埋钢板) ;为防止漏浆, 可在支承钢板与模板之间四周空隙处用软木板填实, 以后在拆除模板时, 再将其除去, 按以上施工, 可使支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。

1.2 预制梁橡胶支座的安装

安装好预制梁橡胶支座关键在尽可能保证梁底、垫石顶面平整、平行, 使其同橡胶支座上、下面全部密贴, 使各个支座在受力方面均匀、不偏压、不脱空。施工方案如下。

(1) 先看垫石顶面是否平整, 是否有杂物, 如有, 处理后再安装支座。

(2) 预制梁同支座接触底平面应保证平整, 一般有预埋一块大于支座的外形尺寸的预埋钢板, 检查钢板表面是否有浮锈, 如有必须清除。无预埋钢板的检查梁底与支座接触部位是否有蜂窝状表面, 如有必须用水泥砂浆捣实, 整平后再安装。也可以用环氧树脂砂浆填实找平。

(3) 橡胶支座就位, 按中心找中心的方法。梁的中心线与支座中心线重合或平行 (两个支座时重合, 四个支座时应平行) 。注意两个或四个支座应平均受力、不可偏压。可在梁体上同时划出两个或四个支座中心线, 做到就位准确, 在梁端立面上标出支座位置中心线垂线, 以便落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。

(4) 架梁落梁时应平稳, 防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。在安装T型梁支座时, 若支座比梁肋底宽, 则应在支座与梁底之间设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡, 以免支座局部超载、应力集中, 该钢筋混凝土块或钢板与梁底用环氧树脂砂浆粘接。

(5) 橡胶支座安装落梁后, 一般情况下应保持水平, 最大倾斜度不大于5′。

(6) 支座安装发现以下情况应及时调整: (1) 个别支座落空, 出现受力不均匀。 (2) 支座发生较大的初始剪切变形。 (3) 支座偏压严重, 局部受压, 侧面鼓出异常, 局部落空。调整方法:一般可用千斤顶顶起梁端, 在支座上、下表面可铺涂一层水泥砂浆或坏氧树脂砂浆再次落梁, 在重力作用下, 支座上、下表面与梁底及墩台顶面全部密贴。同时使一片梁两端的支座处于同一平面内, 梁的纵向倾斜度应加以控制, 以使支座不产生初始剪切变形为佳。

1.3 普通板式橡胶支座安装注意事项

(1) 矩形支座短边应与顺桥方向平行安装, 以利梁端转动。

(2) 圆形支座各向同性, 不考虑方向问题, 只需使支座中心与安装中心相重合即可。

(3) 使用普通板式橡胶支座一般没有固定端与活动端之分, 使用等高度支座时上部构造的水平位移由同一片梁两端支座的剪切变形共同承担, 各分担一半, 也可用厚度较小的支座作为固定支座。

(4) 橡胶支座安装以春秋季安装为佳, 如在高温或低温时安装, 当到达相对应低温或高温时, 支座剪切变形就比较大, 这样可以选用厚度比较大的支座来弥补这一缺陷, 让支座本身剪切变形量来实现温度产生的位移。

2 滑板式橡胶支座安装

滑板式橡胶支座整体结构有简易型 (图1) 与封闭型 (图2) 两种, 对于城市桥梁及紫外线辐射空气污染与粉尘严重的地区选用封闭型, 其他均可采用简易型。封闭型与简易型不同点就是封闭型滑板支座外围加有一圈防尘橡胶围板, 而简易型则没有防尘围板。

2.1 滑板式橡胶支座安装

(1) 首先把滑板式橡胶支座上钢板用螺栓与梁底预埋钢板连接在一起。

(2) 再把滑板式橡胶支座下钢板放在支承垫石上预留孔通过螺栓与用环氧树脂砂浆粘接于凹坑内, 并固定下钢板。

(3) 四氟板支座上钢板连接:现浇梁施工时, 上钢板可焊上锚固筋就地浇注在梁体里面。预制梁施工时, 上钢板用环氧树脂砂浆与梁底粘接或用锚固螺栓连接。

2.2 滑板式橡胶支座安装事项

(1) 滑板式橡胶支座是活动支座, 应与普通支座配套使用。

(2) 安装滑板式橡胶支座必须精心细致, 支座应按设计中心准确就位, 梁底钢板与支承垫石 (或下钢板) 顶面尽可能平行和平整, 同支座上、下面要全部密贴;同一片梁的各个支座位于同一平面, 避免支座偏压、不均匀受力及个别脱空现象。

(3) 安装完毕必须进行检查各支座受力情况, 如发现问题及时调整, 调整时可顶起梁的一端, 用环氧树脂砂浆来调节。

(4) 支座四氟板储油凹坑内, 清理干净后, 必须涂满不会挥发的5201硅脂作润滑剂, 以降低摩擦系数。

(5) 与四氟板接触不锈钢表面不准有损伤、脏物等, 以免增大与四氟板的摩擦系数。

(6) 落梁时为防止梁与支座发生纵横向滑移, 宜用三角垫块在梁底两侧加以定位, 在落梁工作全部完毕后拆除。

(7) 为防止梁体的横向滑动, 在支座或上部构造两侧设防滑块。

(8) 支座与不锈钢板的位置视安装温度而定, 但一般受施工时间限制, 所以要求不锈钢板有足够的长度, 则任何季节均可按支座中心与不锈钢板中心相重合安装。

3 普通盆式橡胶支座安装

普通盆式橡胶支座安装分两种:一种是用地脚螺栓连接, 一种是将盆座上、下支座板直接焊接于梁底预埋钢板及桥墩预埋钢板之上, 但焊接强度要足够满足盆座的强度要求 (图3) 。

3.1 用地脚螺栓连接支座安装过程

(1) 在支座设计位置处划出中心线 (十字交叉中心线) , 同时在支座顶板、底板上也标出中心线。

(2) GPZ系列盆式支座:在预留螺孔内注入环氧树脂砂浆, 在初凝前, 按中心线安放盆式支座并保证支座四角高差不大于2mm, 同时从支座的地脚螺栓孔中插入拧上螺母的地脚螺栓, 待完全凝固后拧紧螺母。

(3) GPZ (Ⅱ) 系列盆式支座:将地脚螺栓穿入底板 (或顶板) , 地脚螺栓孔并旋入底柱内, 底板和底柱之间垫直径略大于底柱直径的橡胶垫圈或平垫。支座就位对中调整水平后, 用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层, 待砂浆硬化后拆除调整支座水平用的垫块, 并用环氧树脂砂浆填满垫块位置。

(4) 安装时支座各部件要求严格对中。

(5) 支座上、下各部件纵、横向必须对中, 若由于安装时温度与设计温度不同, 支座纵向上、下各部件错开的距离必须与计算值相等。

3.2 用焊接方式连接支座安装过程

(1) 在支座设计位置处划出中心线, 同时在支座顶板及底板上也划出中心线。

(2) 将支座放在桥墩垫石上调整水平且对中后, 将支座与垫石预埋钢板进行焊接、焊接时, 先用点焊固定支座, 再用间断焊接法, 且对称分别焊接。焊接强度不小于竖向承载力的20%, 焊接时要间歇焊接, 防止温度过高时对橡胶板、聚四氟乙烯板的影响, 避免由于焊接引起变形, 从而造成支座受力不均现象。焊接后要在焊接部位做放锈处理。

(3) 架梁落梁要保持支座与梁底预埋钢板密贴, 如有间隙用钢楔调平后再进行焊接, 保持梁上支座中心线与支座中心线对齐, 减少偏压现象焊接方法及要求同上一条。

(4) 支座安装完毕后拆除连接板。

(5) 有密封要求时, 在盆四周安装橡胶密封板, 以便防尘。

3.3 普通盆式橡胶支座注意事项

(1) 注意支座位移方向与设计安装要求相符。

(2) 注意支座有滑动面的顶板一定朝上。

(3) 当梁体为现浇梁时, 先把支座与桥墩固定调平准确就位后, 浇注梁体凝固后, 再把地脚螺栓拧紧。

(4) 如T梁采用盆式支座, 施工安装时在梁端应采取临时支撑措施, 以防T梁侧倾。待两片T梁间横隔板焊成整体后, 方可拆卸临时支撑。

4 球型盆式橡胶支座安装

(1) 安装支座及地脚螺栓:在下支座板四角用钢楔块调整支座水平, 并使支座板底面高出桥墩顶面20mm~50mm, 找正支座纵、横桥向中心线位置, 使之符合设计要求。用环氧树脂砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面 (环氧树脂砂浆配合比为:环氧树脂 (610) 100、乙二胺8-10或乙烯四胺14-15、二丁脂12、石英粉或细砂250-300份) 。

(2) 必要时支座与梁体及墩台也可采用和预埋钢板焊接的连接方式。当支座与梁体及墩台采用焊接连接时, 应先将支座准确定位, 用间断焊接将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接, 焊接时应防止烧伤支座及混凝土。

(3) 支座安装高度应符合设计, 要保证支座支承面水平, 支座支承面四角高度差不及大于2 m m。

(4) 支座连接板在梁体安装完毕后预以拆除, 以防约束梁的正常转动, 然后及时安装滑动支座防尘罩。

(5) 支座出厂时, 已由生产厂家将支座调平, 并拧紧连接螺栓, 以防支座安装过程中转动和倾斜。支座可根据设计需求预设转角及位移, 施工单位需要在订货时提出转角及位移要求, 由生产厂家在装配时调整好。

5 结语