可研报告和项目申请报告收费标准

可研报告和项目申请报告收费标准（精选10篇）

可研报告和项目申请报告收费标准 第1篇

可研报告和项目申请报告收费标准

委托工程咨询企业做可研报告和项目申请报告，如何进行费用估算？也就是如何确定自己的心理底线，根据笔者的经验和体会，对项目费用采用底线确定法比较适合，所谓底线确定法就是在了解行业的基本底线后来商谈确定费用范围，给出的下表供参考：

项目类型 总投资1亿元以内 1－5亿元 5亿元以上

申请报告1型 3－5万元 5－10万元 8－15万元 申请报告2型 5－10万元 10－18万元 15－30万元

申请报告4型 5－7万元 9－15万元 20－25万元 可研报告1型 4－6万元 7－12万元 10－18万元

可研报告2型 7－12万元 12－20万元 15－25万元 可研报告4型 7－10万元 14－18万元 12－20万元

商业计划书 3－5万元 5－9万元 12－15万元

附，国家规定的收费标准标准

附件一：

一、按建设项目估算投资额分档收费标准

单位：万元------------估算投资额咨询 3000万元-1亿元-5亿元-10亿元-50亿元

评估项目 1亿元 5亿元 10亿元 50亿元 以上------------

一、编制项目建议书 6-14 14-37 37-55 55-100 100-125

二、编制可行性研究

报告 12-28 28-75 75-110 110-200 200-250

三、评估项目建议书 4-8 8-12 12-15 15-17 17-20

四、评估可行性研究

报告 5-10 10-15 15-20 20-25 25-35------------注：

1、建设项目估算投资额是指项目建议书或者可行性研究报告的估算投资额。

2、建设项目的具体收费标准，根据估算投资额在相对应的区间内用插入法计算。

3、根据行业特点和各行业内部不同类别工程的复杂程度，计算咨询费用时可分别 乘以行业调整系数和工程复杂程度调整系数（见附表二）。

附件二：

二、按建设项目估算投资额分档收费的调整系数------------行业 调整系数(以表一所列收费标准为1)------------

一、行业调整系数

1、石化、化工、钢铁 1.3

2、石油、天然气、水利、水电、交通（水运）、化纤 1.2

3、有色、黄金、纺织、轻工、邮电、广播、电视、医药、煤炭、火电（含核电）、机械

（含船舶、航空、航天、兵器）1.0

4、林业、商业、粮食、建筑 0.8

5、建材、交通（公路）、铁道、市政公用工程 0.7

二、工程复杂程度调整系数 0.8-1.2------------注：工程复杂程度具体调整系数由工程咨询机构与委托单位根据各类工程情况协商确 定。

附件三：

三、工程咨询人员工日费用标准

单位：元------------咨询人员职级 工日费用标准------------

一、高级专家 1000-1200

二、高级专业技术职称的咨询人员 800-1000

三、中级专业技术职称的咨询人员 600-800------------

可研报告和项目申请报告收费标准 第2篇

一、单选题【本题型共10道题】

1.介质库应介绍（）、贮量及消耗量。

A．介质来源 B．介质运输方式 C．介质预处理方式 D．介质库位置 用户答案：[C] 得分：4.00

2.绿化设计应说明选煤厂绿化率、绿化面积及（）。

A．主要绿化原则 B．绿化树种 C．绿化方案 D．绿化预期效果 用户答案：[D] 得分：0.00

3.当无原料煤矿井的筛分浮沉资料，采用其它资料替代时，需根据实际情况对原料煤矿井的原煤（）进行预测，……。

A．块煤含量 B．灰分、硫分 C．含矸量 D．煤泥含量

用户答案：[B] 得分：4.00 4.（）型选煤厂需要进行厂址选择方案比较。

A．群矿 B．矿区 C．中心 D．用户

用户答案：[B] 得分：4.00

5.通信及信息管理应包括信息管理系统、通信系统、工业电视系统、（）。

A．无线传输网络系统 B．智能管理系统

C．铁路信号、通信及站场照明 D．无线通信系统 用户答案：[A] 得分：0.00

6.目标市场要确定市场的（）和对质量的要求。

A．容量 B．需求量 C．定位 D．用户

用户答案：[B] 得分：4.00

7.产品市场竞争力优势包括（）、运输优势、煤类优势、煤质优势、及营销优势等。

A．市场优势 B．区位优势 C．资源优势 D．价格优势

用户答案：[B] 得分：4.00

8.煤的化学性质应给出煤的（）等指标，并对其进行评述。

A．工业分析、元素分析 B．灰分、硫分、发热量 C．煤灰成分，粘结性 D．煤灰熔融性、气化性能 用户答案：[B] 得分：0.00

9.火灾隐患分析要求说明建筑工程防火类别及（）。

A．防火措施 B．防火等级 C．灭火器配置 D．功能分区的划分 用户答案：[B] 得分：4.00

10.工程造价调整预备费的计算基数是：（）。

A．分年的工程费用 B．工程费

C．工程建设其他费用 D．项目总投资 用户答案：[C] 得分：0.00

二、多选题【本题型共10道题】

1.在可行性研究阶段，应对项目建设的必要性、（）、（）、风险因素及（）进行研究，…。

A．技术可行性 B．基础条件 C．经济可行性 D．对策

用户答案：[ACD] 得分：4.00

2.煤的化学性质应给出：（）。

A．煤的工业分析、元素分析 B．硫分、煤灰成分 C．气化性能

D．有害元素及微量元素含量 用户答案：[AB] 得分：0.00

3.电气设计包括（）、（）、（）三部分内容。

A．供配电 B．控制及自动化 C．通信及信息管理 D．防雷及接地

用户答案：[ABC] 得分：4.00

4.煤源概况应包括：（）。A．煤源 B．原料煤矿概况 C．煤质特征 D．资源储量

用户答案：[BCD] 得分：0.00

5.确定目标市场应做的工作包括：（）。

A．分析煤炭市场潜在的需求特性

B．结合产品销售意向协议，确定产品目标市场 C．说明目标市场对煤炭产品的数质量需求 D．确定拟建项目的产品方案 用户答案：[ABC] 得分：4.00

6.竖向设计及场地排水应确定（）、（）及（）。

A．场地标高 B．防洪排涝方式 C．土石方工程量 D．厂内道路形式 用户答案：[ABC] 得分：4.00

7.原则工艺流程应根据（）、（）及选煤方法，进行（）的方案比选后确定。

A．煤质

B．确定的产品方案 C．分选粒级 D．主要工艺环节的 用户答案：[ACD] 得分：0.00

8.建筑物与构筑物计原始资料及设计依据应给出（）、（）、工程地质和（）四部分内容。

A．气象资料 B．地震设计参数 C．水文地质 D．建筑材料

用户答案：[ABC] 得分：0.00

9.消防设计应确定（），并应说明（）设置范围。

A．消防用水量 B．消防体制 C．消防管网 D．消防系统

用户答案：[AD] 得分：0.00

10.可行性研究报告编制的基本依据应包括拟建厂址的（）、（）、（）、等基础资料。

A．自然 B．经济 C．环境 D．社会

用户答案：[ABC] 得分：0.00

三、判断题【本题型共5道题】

1.选煤厂全员效率应按全厂在籍人数计算。（）

Y．对 N．错

用户答案：[N] 得分：4.00

2.环境影响因素分析应分析项目建设对环境的影响和项目生产过程对环境的影响。（）

Y．对 N．错

用户答案：[Y] 得分：4.00

3.改、扩建项目需利用原有设备时，应对原有设备处理能力进行核算。（）

Y．对 N．错

用户答案：[Y] 得分：4.00

4.产品市场竞争力应分析产品市场竞争力优势。（）

Y．对 N．错

用户答案：[Y] 得分：4.00

5.财务分析中经营成本随修理费用的变化而变化。（）

Y．对 N．错

可研报告和项目申请报告收费标准 第3篇

鹤辉高速公路是河南省规划的8条横向高速公路干线之一范县至辉县高速公路的组成部分，为豫、晋间穿越太行山又一东西向公路快速通道。项目建成后对完善豫、晋高速公路网布局，改善豫西北和晋东南地区东西向交通运输状况，促进区域资源开发和社会经济文化交流等有着重要的意义。2006年，项目完成了《工程可行研究报告》及项目《申请报告》，2007年通过了河南省发改委的核准。

2 对原工可报告再研究

1)对走廊带局部经济状况再研究。受自然地形条件和行政区划的分割，项目走廊带内自发形成了三个相互独立的经济板块，即淇县经济板块、林南盆地经济板块、南村盆地经济板块。以临淇镇为中心的林南盆地经济板块目前已具备相当规模，发展潜力非常之大，而原《工可报告》推荐方案路线避开了林南盆地经济板块，削弱了项目对林南经济的带动作用。因而，优化路线方案，紧密衔接区域内三个经济板块，带动区域经济快速发展，充分发挥路网功能，提高路网经济效益，成为本项目的更佳选择。

2)对自然地形条件再研究。原《工可报告》推荐方案路线后30 km横穿太行山余脉，沟壑纵横，地势起伏较大，海拔高度从110 m～893 m，为典型的山岭区地形，路线布设困难，桥隧等结构物工程规模较大。而原《工可报告》比较方案后30 km横穿太行山余脉和林南盆地，桥隧构造物相对南线有所减少，缺点是在穿越林南盆地时，占用农田较多。如果在临淇镇附近对原工可比较方案进行优化，使路线紧贴山脚前行，可妥善解决占用农田这一问题。

3)对建设规模及技术标准再研究。路线所经地区基本为太行山余脉，线形布设空间较大，只要合理避开复杂地形，设计速度采用100 km/h的标准是不难实现的，工程规模即使略微增加也是可取的，原《工可报告》82%的路段选用80 km/h设计速度标准显然偏于保守。

4)对压履矿藏再研究。穿越了庙口煤炭资源是原《工可报告》比较方案被否定的主要原因之一，但原《工可报告》推荐方案避开了庙口煤炭资源。如考虑原《工可报告》两个方案结合则能解决压履矿藏问题，同时能减少大量的桥隧构造物。通过以下的再研究我们认为:原《工可报告》只分别对原推荐方案和比较方案进行了相对孤立的研究，忽视了对它们各自优势的综合权衡和优化取舍，有进一步的优化空间。

3 工可修改思路

《鹤辉高速公路工程可行性研究报告(修改报告)》在编制过程中，依据了河南省高速公路网规划方案，首先批判性地继承和接受原《工可报告》的部分成果，借用初步设计勘察基础资料，拟定优化后的路线比选方案。在此基础上，依据区域交通经济发展趋势重新预测交通量，并对项目的技术标准、工程规模、建设条件、社会经济效益、节能环保等进行了对比分析研究，提出了新的项目推荐方案。

4 新老方案的对比

根据项目所在的路线通道总体走向及项目起终点位置，结合沿线地形，城镇布局等情况，按照路线总体走向基本顺直、工程量小、经济合理、有利于促进沿线经济发展的原则，经现场踏勘与调查，充分考虑项目沿线各种影响因素的优劣对比，报告提出了两大走廊带方案，即北线方案(K线)—新方案、南线方案(AK线)—老方案。分述如表1所示。

由表1可以看出，北线方案的构造物工程规模比南线方案小，其中大桥缩短2 021.36 m，隧道缩短4 115 m。

综上所述，将本项目北线方案(K线)与南线方案(AK线)从带动沿线经济发展、地形条件、工程技术难度、工程造价、经济效益等方面综合比较后得出:北线方案(K线)优于南线方案(AK线)，见表2，因而报告将北线方案(K线)作为项目的推荐方案。

5 项目经济评价结果

5.1 国民经济分析结果

国民经济评价指标见表3。国民经济评价结果表明，项目将给社会带来较好的国民经济效益，并有一定的抗风险能力，因而项目投资在国民经济上是可行的。

5.2 财务分析结果

由表4可以看出，项目具有良好的盈利能力和贷款偿还能力。

5.3 敏感性分析

根据国民经济敏感性分析结果，项目国民经济效益良好，抗风险能力较强。根据财务敏感性分析结果，在建设费用增加10%，效益减少10%的情况下，项目内部收益率大于基准收益率6%，项目财务效益良好，具有良好的抗风险能力。

6 结语

工可修改报告报河南省发改委后，河南省发改委本着科学、严谨和对人民负责的态度重新对工可修改报告进行了评审，认为新的方案更科学合理，并于2008年对鹤辉高速公路项目工可修改进行了补充批复，取得了良好社会效益和经济效益。

摘要：通过对鹤辉高速公路项目工程可行性研究报告的再研究,提出了更优的规划方案,又通过对新老规划方案的比较分析,确认了新的方案切实可行,且优于老方案,取得了良好的社会和经济效益。

可研报告和项目申请报告收费标准 第4篇

【关键词】高速公路；收费；装置；专利

一、总论

随着社会的发展和高速公路联网后网络的扩大，部分车主利用我们管理和技术上的缺陷，想方设法偷逃高速公路通行费。大多省份高速公路都实行了联网收费，这就促使单次逃费金额越来越大，车辆单次逃费金额可高达上千元。在高额利益的诱惑下，偷逃通行费的行为也是越演越烈。经分析，偷逃通行费大致可以分为四类：1、利用IC卡逃费，2、通过分离车头、车厢逃费，3、改变行驶路线逃费，4、利用假证、假牌逃费。其中第3、4类逃费方法相对容易控制些，只需加强相关的管理即可。第1、2类则非常难于控制，主要是因为偷逃费用者可采取的方法多种多样，诸如轻重车辆互换IC卡、统一车辆倒卡、换卡、换牌、与入口收费员串通多领卡、车头车厢分离二次领卡等等，可谓是防不胜防。究其原因，问题与矛盾都集中在一张通行卡上，也就是说我们现行的IC卡收费方法存在许多难于弥补的漏洞，以致让偷逃费用者有机可乘。

因此，本实用新型提供了一种无需发卡且又能达到现行发卡收费的高速公路收费装置及方法，让通行费偷逃者无机可乘。

二、专利项目简介

本实用新型专利“一种防止偷逃通行费的高速公路无卡收费装置”（专利号：ZL201320853039.9），同样的发明创造已同日申请发明专利，且已进入实审阶段。

本实用新型提供一种防止偷逃通行费的高速公路无卡收费装置（以下简称：高速公路无卡收费装置），包括：收费站入口喷码装置、收费站出口读码装置，用于替换现行收费过程中发放、回收通行卡的收费装置，可有效防止利用通行卡偷逃通行费的行为发生，同时大幅降低收费成本，与现行收费管理系统容易对接，便于安装，成本低廉。同时大幅提高工作效率减少收费工作的人力、物力的投入。

三、技术可行性

“高速公路无卡收费装置”包括收费站入口喷码装置、收费站出口读码装置。

所述收费站入口喷码装置结构如图1所示：

包括信息码生成装置、收费站入口定位装置、自动机械手臂、自动喷码及数码扫描读取一体装置；所述信息码生成装置，与现有收费管理系统连接，用于将收费管理系统采集的需要录入现行使用的通行卡的数据信息转变生产条形码、二维码等信息码；所述收费站入口定位装置安装在自动机械手臂上，与收费管理系统连接，通过获取进入收费站入口的车辆信息，扫描定位车辆位置，然后在车辆车身上选择并定位需要喷涂信息码的位置；所述自动机械手臂安装在滑轨上，与收费站入口定位装置、自动喷码及数码扫描读取一体装置和收费管理系统连接，通过获取定位装置的定位信息，将连接在自动机械手臂上的自动喷码及数码扫描读取一体装置输送到需要喷涂信息码的位置；所述自动喷码及数码扫描读取一体装置安装在自动机械手臂上，与信息码生成裝置连接和收费管理系统，用于将信息码喷涂在通过收费站入口定位装置定位好的车身上，同时读取验证信息码喷涂是否成功。

所述收费站出口读码装置结构如图2所示：

包括收费站出口定位装置、自动机械手臂、自动读码及洗码一体装置；所述收费站出口定位装置，安装在自动机机械手臂上，与收费管理系统连接，通过获取进入收费站出口的车辆信息，大致定位车辆位置，然后扫描车身上的信息码，精确定位信息码所在位置；所述自动机械手臂，安装在滑轨上，与收费站出口定位装置连接、自动读码及洗码一体装置和收费管理系统连接，通过获取定位装置的定位信息，将连接在自动机械手臂上的自动读码及洗码一体装置输送到信息码所在位置；所述自动读码及洗码一体装置，安装在自动机械手臂上，与收费管理系统连接，读取车身上的信息码信息后，将车辆信息发送至收费管理系统中，为收费提供依据，当收费确认成功后，自动读码及洗码一体装置自动启动洗码程序，对车身上的信息码进行清洗，清洗完毕后，再次启动读码程序，验证信息码是否清洗干净，确认后，发送信息至收费管理系统，触发电子栏杆升降程序，自动抬杠放行车辆。

上述装置，涉及自动定位、智能机械手臂、喷绘、信息码生成及扫描等技术的运用，都是成熟技术。“高速公路无卡收费装置”就是对这些高新技术的整合应用，不存在技术问题。其中难点在于所生成的信息码须具有防伪功能，以避免信息码被复制到其它车辆上，从而达到换卡、到卡的目的。信息码的一大特性就是可以任意复制，针对此问题，近年来，国内外也做过很多研究，目前较为成熟的是研究方向一是将信息码制作成隐形的，只有再特殊光照下，如红外激光照射下才能显现，以此有效防止信息码被复制；二是模拟昆虫身上炫目光彩的蝴蝶翼印刷技术。荧光染料的独特之处是如果在某物质里掺入了该种染料，物质的PH值、粘度等属性将改变染料现形所需波长，造假者必须将物质造得一模一样才能通过防伪。

上述防伪技术是较为高端的，目标应该是应用在货币、票据和名贵烟酒等被假李逵横行霸道的领域内，使用成本也是比较高的。分析本实用新型的实际应用环境，在以上技术不能平民化之前，通过采用以下方法也是基本可以满足使用需求了。第一步，生产的信息码应该是加密的，就如目前使用较为广泛的火车票上的二维码，虽然可见，可扫描，但普通设备扫描出来的只是一串数字。这就避免了通过扫描喷涂在车辆上的信息码获取信息后生成同样的信息码；第二步，使用的涂料应是特殊的，隐形油墨目前在国内市场已经应用很普遍，可以借鉴。使用隐形油墨不仅可以避免简单的拍照复制信息码，同时可以防止当信息码喷涂在车辆前挡风玻璃时（分析本实用新型，挡风玻璃是最为理想的喷涂位置），信息码影响行车视线，一举两得；第三步，使用的油墨应有独特的配方，且对配方数据加以保密。本发明最后一步装置是对喷涂的信息码进行清洗，有了独特的配方，才便于配置独特的清洗液，也才可以快速的清洗信息码。这也为信息码的防伪增加了一层保护，因为不是专用的油墨喷涂的信息码，使用专门的清洗液是清洗不掉的。这些要求，一般的油墨生产商都是容易满足的。

综上，本实用新型如投入运用，技术上是可行的，不存在技术问题。

四、市场分析

全国公路收费站，据不完全统计有8万多个，平均每个收费按三条收费通道计算，共有24万个收费通道，每个通道投入以10万元计，全国共有240亿元的市场空间。最为重要的是，投入使用本专利产品后，每年的设备维护，易损设备更换（如打印、清洗等设备）及耗材（如油墨、清洗液等）都具有非常可观的市場前景。

五、社会效益分析

实施本实用新型装置，具有以下有益效果：

1、因为不再使用通行卡，通行费偷逃者不再可能利用通行卡技术管理漏洞偷逃通行费；

2、在货车车头车身都进行喷码，可有效防止通行费偷逃者采用分离车头、车身的方法偷逃通行费；

3、自动化程度高，减少人工操作失误；

4、可减除收费站入口车道当值工作人员，每车道可减少4名工作人员，大幅降低收费成本；

5、可减少收费站入口车道部分设施，如收费岗亭、工作台椅、空调等，节省运营费用；

6、减除通行卡制作成本；

7、减除通行卡清点交接工作、缩短交接班时间，提高效率；

8、与现行收费管理系统对接容易，改造更新难度不大，成本低廉。

六、项目的风险及投资分析

（一）风险分析

除天灾人祸外，可以说还没有发现有什么风险。

1、因为市场没有这种产品而且又急需这种产品，所以它不愁销路；

2、因为是专利项目，它受专利的保护，并且没有与其相匹敌的同类产品，所以它不存在竞争、降价等的问题；

3、本实用新型涉及自动定位、智能机械手臂、喷绘、信息码生成及扫描等技术的运用，都是成熟技术。“高速公路无卡收费装置”就是对这些高新技术的整合应用，不存在技术问题。

4、原材料容易购买；

5、用电量不是太大，能源的问题容易解决；

6、原材料不是易燃易爆物品，安全系数大；

7、无污染，不存在环保问题。

（二）投资分析

本实用新型涉及自动定位、智能机械手臂、喷绘、信息码生成及扫描等技术的运用，都是成熟技术，“高速公路无卡收费装置”就是对这些高新技术的整合应用。这也就说明，真正需要将本项目投入生产应用时，以上设备都可以通过与相关厂商协商定制即可，而作为项目实施者，需要的仅仅是组织人员开发编制一套配套的应用程序将上述装置与现有的收费管理系统进行有机的整合，所需的投入多则100万，少则可以忽略不计。

作者简介

项目建议书和可研报告的区别 第5篇

项目建议书：拟增上项目单位向发改局项目管理部门申报的项目申请 。是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。

可研报告：1.企业融资、对外招商合作2. 国家发展和改革委(以前的计委)立项3. 银行贷款4.申请进口设备免税5. 境外投资项目核准。是项目可行性，以及项目成功率的研究。

项目建议书和可研报告的区别 第6篇

在日常的工作过程中，经常发现有些客户弄不清楚项目建议书和可研报告到底有什么区别。在此详细的解说一下。

一、两者的定义及目的。

项目建议书：由项目投资方向其主管部门上报的文件，目前广泛应用于项目的国家立项审批工作中。它要从宏观上论述项目设立的必要性和可能性，把项目投资的设想变为概略的投资建议。项目建议书的呈报可以供项目审批机关作出初步决策。它可以减少项目选择的盲目性，为下一步可行性研究打下基础。

可研报告：是从事一种经济活动（投资）之前，双方要从经济、技术、生产、供销直到社会各种环境、法律等各种因素进行具体调查、研究、分析，确定有利和不利的因素、项目是否可行，估计成功率大小、经济效益和社会效果程度，为决策者和主管机关审批的上报文件。

二、申报对象、用途。

项目建议书：拟增上项目单位向发改局项目管理部门申报的项目申请。是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。

可研报告：1.企业融资、对外招商合作2.国家发展和改革委(以前的计委)立项3.银行贷款4.申请进口设备免税5.境外投资项目核准。是项目可行性，以及项目成功率的研究。

三、内容方面。

项目建议书：主要依据是国家的长远规划、行业及地区规划、产业政策，与拟建项目有关的自然资源条件和生产布局状况，项目主管部门的有关批文，初步的市场预测资料，1.项目的必要性 2.项目的市场预测 3.产品方案或服务的市场预测 4.项目建设必需的条件。项目建议书只要求一个大概的轮廓，内容概略简洁。

可研报告：除了以批准的项目建议书作为依据外，还有详细的设计资料和经过深入调查研究后掌握的比较翔实确凿的数据与资料作为依据，必须详细深入，分析细致，内容翔实。

然而两者又有一定的联系。项目建议书的批复是可行性研究报告的重要依据之一；可行性研究报告是项目建议书的后续文件之一。一个项目要获得政府有关扶持，首先必须先有项目建议书，项目建议书通过筛选通过后，再进行项目的可行性研究，可行性研究报告经专家论证后，才最后审定。这实际上也是一种常见的审批程序,是列入备选项目和建设前期工作计划决策的依据。项目建议书和初步可行性研究报告经批准后，才可进行以可行性研究为中心的各项工作。对于一些小的项目，有时直接用项目建议书代替了后期的可研报告，或者有的直接写可研报告，项目建议书省去了。

项目建议书(又称立项申请)是拟增上项目单位向发改局项目管理部门申报的项目申请。

是项目建设筹建单位或项目法人，根据国民经济的发展、国家和地方中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想。对于大中型项目，有的工艺技术复杂，涉及面广，协调量大的项目，还要编制可行性研究报告，作为项目建议书的主要附件之一。项目建议书是项目发展周期的初始阶段，是国家选择项目的依据，也是可行性研究的依据，涉及利用外资的项目，在项目建议书批准后，方可开展对外工作。

可行性研究报告，简称可研，是在制订生产、基建、科研计划的前期，通过全面的调查研究，分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。

项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。

可研报告和项目申请报告收费标准 第7篇

编制方案

陕西德诚工程咨询有限公司

二〇一一年三月

目录

目 录............................................................0

一、编制可行性研究报告的背景及意义..................................2

二、编制可行性研究报告的作用........................................2

三、可行性研究报告的研究重点........................................3

四、编制可行性研究报告的理念与原则..................................4

五、可行性研究报告的框架内容........................................5

六、项目可行性研究的组织实施.......................................10

七、联系方式.......................................................11 附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介...............................12 附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例.......................13

一、编制可行性研究报告的背景及意义

近年来我国基础设施建设发展迅速，极大的推进了地区经济的发展，改善了人民的生活。政府作为基础设施投资的主导，为了合理规划、开发、引导和鼓励资金的投入，纷纷出台各种措施以基础建设项目为投资重点，扩大内需，以投资拉动经济增长。为防止和减少投资失误、保证投资收益，在进行投资决策时，都需要编制可行性研究报告。编制可行性研究报告已经成为了项目决策前期一项非常重要的工作。

编制项目可行性研究报告是公路建设管理中的一项重要的基础工作，是保证建设项目投资效益的科学方法。从决策者的角度来看，投资业主主要根据可行性研究提供的评价结果，确定对此项目是否可以进行投资和如何投资，它是项目建设单位决策性的基础性文件。从编制设计任务的角度来看，可行性研究报告的是项目设计的重要依据，可以有效的提高项目设计的准确性，从而减少由于项目设计先天不足而导致的损失。因此，为了避免投资决策失误，保证工程项目建设及投产后的正常运行，做好可行性研究对项目成功实施具有十分重要的意义。

二、编制可行性研究报告的作用

可行性研究报告是在制定项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时 2

机而编制的书面报告。在项目决策、投资及实施过程中起到指导性的作用。

（一）作为建设项目投资决策的重要依据，是项目投资建设的首要环节。

（二）作为筹集资金，向银行等金融组织、风险投资机构申请贷款的重要依据。

（三）作为申请专项资金，向有关主管部门申请专项资金的重要依据。

（四）作为取得用地，向国土部门申请用地的重要依据。

（五）作为与项目有关的部门签订合作、协作合同或协议的依

据。

（六）作为环境部门审查项目对环境影响的依据。

三、可行性研究报告的研究重点

公路建设项目可行性研究报告的重点，是对项目建设的必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性进行综合性研究论证的工作，是公路建设项目前期工作的重要组成部分，是建设项目决策的主要依据。

（一）建设的必要性。在项目区现有交通现状基础上，针对影响区未来的社会经济发展需求、交通出行需求，从地区经济、交通运输长远发展的角度来看，把握项目建设的重要性，充分论证项目建设的必要性。

（二）技术可行性。要进行充分的调查研究，通过必要的测量和地址勘察，对可能的建设方案从技术、经济、安全、环境等方面进行综合比选论证，确定项目起、终点，提出推荐方案，明确建设规模。确定技术标准。

（三）经济合理性。在投资估算的基础上，对项目的未来现金流进行分析，针对不同的项目采用不同的指标，如财务内部收益率、投资利润率、财务净现值、投资回收期等指标，论证项目的财务可行性。

（四）实施可行性。在项目建设方案、技术方案确定的基础上，方案是否会对项目所在地生态环境造成破坏，并提出相应的解决办法，此解决办法是现有情况下，是否可以实现。

四、编制可行性研究报告的理念与原则

（一）编制理念

德诚公司公路项目可研报告严格按照2010年交通部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》执行，该编制办法适用于各类公路建设项目（含长大桥梁、隧道等独立工程建设项目），小型公路建设项目可适当简化。对于实行核准制或备案制的项目，其项目申请报告或资金申请报告的相关内容可参照执行。

公路建设项目可行性研究，按其工作阶段分为预可行性研究和工程可行性研究。编制预可行性研究报告，应以项目所在地区域经济社会发展规划、交通发展规划和其他相关规划为依据；编制工程可行性研究报告，原则上以批准的项目建议书为依据。

（二）主要原则

德诚公司编制公路项目可行性研究报告主要遵循以下几项原则。

1、规范性原则。可行性研究报告多为决策者和主管机关审批的上报文件，文字要简明、内容要全面、结构要合理、格式要规范。

2、科学性原则。可行性研究报告通过科学的交通量分析和预测，从经济发展和交通运输两个方面的需求出发，选用合理的建设规模和技术标准，同时从财务上分析盈利能力、清偿能力以及资金平衡状况，并依此判断项目的建设投资可行性，从而体现项目决策的科学性。

3、客观性原则。可行性研究报告是站在客观公正的立场进行调查研究，从客观的数据出发，按照客观实际情况进行论证评价，如实地反映客观规律，从而得出项目是否可行的结论。

4、公正性原则。在编制可行性研究报告的过程中始终站在公正的立场上，不偏不倚，坚持科学性与客观性原则，对项目的可行性进行论述。

五、研究报告的框架内容 概述

1.1 项目背景 1.2 编制依据 1.3 研究过程 1.4 建设的必要性 1.5 主要结论

1.6 问题与建议

2.经济社会和交通运输发展现状及规划

2.1 研究区域概况

2.2 项目影响区域经济社会现状及发展 2.3 项目影响区域交通运输现状及发展 3.交通量分析及预测

3.1 公路交通调查与分析 3.2 相关运输方式的调查与分析 3.3 预测思路与方法 3.4 交通量预测 4 技术标准

根据拟建项目在区域公路网中的功能和定位、交通量预测结果，综合考虑地形条件、投资规模、环境影响及与拟建项目连接的其他工程项目等影响因素，在通行能力及服务水平分析的基础上，按照《公路工程技术标准》相关规定，论证项目拟采用的技术等级，设计速度、车道数及路基宽度、荷载标准、抗震设防标准、隧道建筑界线、交通工程及沿线设施等具体指标，对跨越有通航要求的河流上的桥梁，应明确通航标准等指标。5 建设方案

5.1 建设条件

5.2 建设项目起终点论证

5.3 备选方案拟定 5.4 方案比选 5.5 推荐方案概况 6 投资估算及资金筹措

6.1 投资估算 6.2 资金筹措 7 经济评价

7.1 评价依据和方法 7.2 评价方案设定 7.3经济费用效益分析 7.4 财务分析 7.5 评价结论 8 实施方案 9 土地利用评价 10 工程环境影响分析 11 节能评价 12 社会评价 13 风险分析 14 问题和建议

附件：相关审查意见、会议纪要、地方意见、部门意见等。

主要图表：

工程部分

1.1 路线方案比较图 1.2 推荐方案路线平纵面缩图 1.3 路线平纵面图 1.4 主要技术指标表 1.5 综合交通规划图 1.6 相关城镇规划图 1.7 区域主要水系图 1.8 区域地震烈度分布图 1.9 区域工程地质图 1.10 重要工程地质图 1.11 不良地质地段表 1.12 特殊路基处理数量表 1.13 路基每公里土石方数量表 1.14 路基标准横断面图 1.15 路面工程数量表 1.16 路面结构方案图 1.17 路基路面排水工程数量表 1.18 路基防护工程数量表 1.19 典型大桥桥型布置图

1.20 涵洞数量表 1.21 隧道工程数量表 1.22 隧道方案图 1.23 互通式立体交叉表 1.24 互通立体交叉平面布置图 1.25 互通式立体交叉主要工程数量表 1.26 分离式立体交叉表 1.28 通道（天桥）工程数量表 1.29 公路用地标 1.30 拆迁建筑物数量表 1.31 拆迁电力、电信设施表 1.32 筑路材料料场调查表 1.33 投资估算文件 经济交通分析及经济评价部分

2.1 项目影响区示意图

2.2 影响区历年主要经济社会指标表 2.3 影响区主要经济社会指标预测结果表 2.4 项目影响区各种运输方式运量统计表 2.5 现有相关公路技术状况表 2.6理念相关公路交通量表

2.7 项目影响区公路及其他运输方式现状图

2.8 OD调查点分布示意图 2.9 项目基年OD表

2.10 基年出行期望路线示意图

2.11 未来各特征年公路及其他运输方式规划图 2.12 未来各特征年OD表 2.13 分路段交通量预测结果表

2.14 未来各特征年各路段交通量与互通立交转向交通量预测结果示意图

2.15 交通量车型结构预测表 2.16 主要投入物影子价格调整表 2.17 建设费用调整表 2.18 车辆经济运营成本调整表 2.19 项目投资经济费用效益流量表 2.20 经济费用效益分析敏感性分析表 2.21 项目投资现金流量表 2.22 项目资本金现金流量表 2.23 财务分析敏感性分析表 2.24 借款还本付息估算表 2.25 利润与利润分配表

六、项目可行性研究的组织实施

（一）组织运作方式

德诚公司项目可行性研究报告编制工作以项目组的方式运作。组织相关项目建设领域专家及相关人员成立“可行性研究报告编制研究小组”，并由专人负责，专业分工互补，具体组织项目调研、分析和编制。

（二）研究步骤及完成期限

整个可行性研究报告编制期限为60日，具体工作进度安排如下：

1、项目分组调研：10日；

2、《可行性研究报告》成果形成：40日；

3、成果讨论修订、评审论证、确认：10日。

（三）报告成果及验收

项目的可行性研究报告作为项目前期决策的重要依据，通过对拟建项目的经济、技术、社会等方面进行可行性论证，从而形成报告成果。报告成果最终验收以委托方组织专家评审论证通过为准。项目可行性研究报告成果运用于前期决策，指导项目申请及落地实施。

七、联系方式

地址：西安市长安北路48号皇家雅苑别墅5栋（西安宾馆北邻）邮编：710061 电话：（029）－85399581 85399582 传真：（029）－85399352 邮箱：yjyshaanxi@126.com

附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介

陕西德诚工程咨询有限公司（以下简称公司）隶属于陕西省东西部经济研究院，具有独立法人资格。是为顺应我国投资管理体制改革，贯彻“投资决策民主化、科学化”的方针和政策而成立的综合性工程咨询机构。公司具备完整、科学的管理体制，拥有一大批专家、高级研究人员、注册工程咨询师等专业技术人员，专业从事建筑、市政工程、农业、机械、石油化工等十多个专业领域的工程咨询服务，具有国家发展和改革委员会认证批准的工程咨询乙级资质，配套多项甲级资质，是国家和陕西省工程咨询协会的会员单位，受陕西省发改委工程咨询协会的业务指导。

公司成立20多年，始终坚持“以德为本，以诚立信”的服务宗旨，遵循“专业、专注、专心”咨询精神，围绕“诚信、科学、公正、严谨”的经营理念，致力打造业务精通、管理高效、服务优质的品牌形象。近年来，公司累计完成咨询项目数量达到300多项，先后为省内外各地市、区（县）提供可行性研究、资金申请报告、项目立项申请报告等多项咨询服务。近年来，为地方的经济建设做出了贡献，得到了客户的肯定，在行业内赢得了广泛赞誉。

附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例

《咸阳宇航机械有限公司重型汽车零部件生产基地建设项目可行性研究报告》

《陕重汽有限责任公司油箱喷塑生产线、零部件电泳生产线建设项目申请报告》

《西安京龙工程机械有限公司塔式起重机生产基地建设项目可行性研究报告》

《咸阳佳星电器有限公司高低压电器成套设备生产线项目可行性研究报告》

《陕西普声电气有限公司高速高档PS109e喷气织机产业化项目可行性研究报告》

《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《西安宏府集团城中村改造项目可行性研究报告》

《内蒙古阿拉善盟年处理60万吨铅锌选矿项目可行性研究报告》

《内蒙古阿拉善盟年产120万吨氧化球团项目可行性研究报告》 《西安延安炼精细化工厂20000吨/年双向拉伸聚丙烯薄膜项目可行性研究报告》

《甘肃省武威市古浪县1万吨/年肌酸项目可行性研究报告》 《古浪工业集中区化工建材工业园年产1万吨单氰胺生产线项目可行性研究报告》

《古浪鑫淼精细化工有限公司年产100万吨电石生产线项目可行性研究报告》

《甘肃省武威市古浪县1万吨/年硫脲生产线可行性研究报告》 《陕西渭南用材林建设工程设计（可研报告、总体规划、造林设计）》

《山西万荣军队农场万亩用材林工程建设设计（可研报告、总体规划、造林设计）》

《甘肃省古浪工业集中区道路项目可行性研究报告》

《延安市甘泉县麻子街工业园区基础设施建设项目可行性研究报告》

《陕西省宜川县县城供水工程可行性研究报告》

《榆林国家级盐化工产品质量监督检验中心建设项目可行性研究报告》

《延安市经济适用住房红化沟小区工程安全预评价报告》 《延安市志丹县双河中小企业创业基地标准化厂房建设项目可行性研究报告》

《咸阳职业技术学院借用德国促进贷款建设新校区项目预可行性研究报告》

《汉中市农村现代流通网络服务工程项目可行性研究报告》 《白河县安凯绿色肉食品有限责任公司农业产业化可行性研究报告》

《米脂县盐化工业循环经济集中区建设可行性研究报告》 《陕西省吴堡县生态农业观光园土地整理项目可行性研究报告》 《安康市畜牧产业化建设项目可行性研究报告》

陕西德诚工程咨询有限公司

二〇一一年三月

公路网规划报告

编制方案

陕西德诚工程咨询有限公司

二〇一一年三月

目录

目 录............................................................0

一、编制公路网规划的背景及意义......................................2

二、编制公路网规划的作用............................................2

三、公路网规划的研究重点............................................3

四、编制公路网规划的理念与原则......................................4

五、公路网规划的框架内容............................................5

六、项目规划研究的组织实施.........................................10

七、联系方式.......................................................11 附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介...............................12 附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例.......................13

一、编制公路网规划的背景及意义

公路网规划是确定在特定的区域内，公路基础设施在未来一定时期所应达到的合理规模、布局和技术水平等以及相应的实施对策。公路网规划作为国土规划、综合运输规划的有机组成部分，在我国是公路建设前期工作之一，是编制公路建设五年计划、选择建设项目的依据。

近几年，随着政府大规模投资地方公路设施项目，公路建设取得了显著成绩的同时，公路网规模明显扩大，公路里程不断增加，通达深度不断提高，相应的公路网规划则显得极为重要，编制公路网规划已经成为了未来指导地区公路建设的一项非常重要的工作。同时长期以来，受到体制、资金等多种因素制约，中西部地区公路缺乏科学、系统的规划、认定、命名与编号，造成了线路不尽合理、命名编号混乱、管理养护滞后等问题，已严重影响到地方公路网的有序、健康发展。

地方公路作为国省干线公路网的重要补充，是今后干线公路发展的主要后备道路。为使地方公路网体系与当地行政区划相吻合，更好地促进地方社会经济发展，迫切需要对当前路展开新一轮的规划和调整工作。在市场经济背景下，规划公路网有利于加快建设区域统一市场，促进商品和各种要素在区域范围自由流动、充分竞争。此外对缩小地区差别、增加就业、带动相关产业发展具有十分重要的作用。

二、编制公路网规划的作用

公路网规划是公路建设前期工作的重要环节，是公路合理布局、协调发展的重要手段，是编制公路建设五年规划的依据，是确定公路建设项目的基础。

公路网规划按公路行政等级划分，可分为国道规划、省道规划、县道规划、乡道规划，以及专用公路规划；按区域范围划分，可分为各级行政区域的公路网规划和特定区域的公路网规划。按行政区域编制的公路网规划，由该行政区域交通运输主管部门编制，规划编就后，报该行政区域人民政府批准，并报上一级交通运输主管部门备案。按行政区域编制的公路网规划应服从上一级公路网规划。

三、公路网规划的研究重点

公路网规划的主要研究重点包括：评价公路网现状、研究未来经济社会和交通发展需求，明确公路发展目标，确定路网规模、布局和技术标准，提出公路网建设总体安排以及保障规划实施的政策与措施。

（一）公路网现状及综合评价

分析现状公路网规模、结构、布局、技术水平和交通运行状况，评价公路网的适应性，分析现状公路网存在的主要问题。

（二）经济社会和交通发展需求

分析经济社会发展需求、综合运输发展需求、公路交通需求特别是分析现状公路网交通量发展水平、分布特点和发展规律，把握公路 18

交通流向、流量分布特征，预测未来公路网交通量。

（三）规划目标

根据经济社会和综合运输发展趋势，结合当前公路网现状和发展条件，提出公路网规划目标。

（四）布局方案

说明布局方案的路网规模和路线方案。路线方案包括规划路线的名称、起讫点、主要控制点、里程、技术标准和主要功能作用。根据需要，说明布局方案在城市过境、与其他路网衔接、重要附属设施和重大工程等方面的情况。

四、编制公路网规划的理念与原则

（一）编制理念

地市公路规划编制工作由本市公路管理部门同交通专业规划部门共同承担，决策方法上领导和专家相结合，分析手段上定性与订立相结合，布局上采用节点（控制点），即公路网节点。根据区域内各节点的政治、经济、金融、人口、商贸、旅游等功能的相对重要程度进行分析研究，为路网布局提供理论依据。

各地市公路网规划和实施，直接影响区域经济发展战略的实施，要从具体实际情况出发，既要解放思想尽力而为，广开思路多轮驱动、多个渠道筹集建设资金，加快建设步伐，又要量力而行，实事求是地搞好规划并安排好计划实施。在实施公路网规划的过程中，要发挥规划的指导作用，体现规划的延续性和严肃性，使公路规划实施后为本地区国民经济和社会发展提供强有力的支撑和先导。

（二）主要原则

德诚公司编制公路网规划主要遵循以下几项原则。

1、服务原则 应强调本地区规划公路网布局必须服务于21世纪初叶本地区国民经济和社会发展的各项战略部署，服务于本地区全面建设小康社会的宏伟目标。

2、服从原则 应强调本地区规划公路网布局必须服从交通部“三主一支持”及国家重点公路规划布局、省公路骨架网规划布局、本地区综合运输网规划布局和国家颁布的有关法规、制度，包括公路工程的技术规范、标准。

3、协调原则 应强调本地区规划公路网布局与省公路网布局有机结合，与铁路、民航、内河航运发展规划紧密相衔接，与周边设区市的综合运输体系有机连接，与城市发展总体规划、土地利用发展规划、旅游发展规划、电力发展规划、产业布局规划、水资源综合利用规划，水陆交通运输枢纽发展规划等相协调。

4、公平性与效益性相结合原则 应强调本地区规划公路网布局要为市区域内经济欠发达的县提供基本公平的公路基础设施，为全面建设小康社会创造便利的交通条件，充分体现“公平”原则；同时，为了全局的利益又要解决经济发达县对交通的巨大需求，以适应社会经济的发展，充分体现效益原则，在建设的时序上要兼顾公平和效益。

5、统一性和层次性相结合原则 应强调本地区规划公路在路网布局的统一性和最优化的前提下，按照骨架公路（国省道）、干线公路（县道）和农村公路（含旅游公路）三个层次进行整个路网的规划，强化农村公路和旅游公路的建设，注意公路网三层次间的衔接与协调，使之成为有机网络系统。

6、生态环境保护原则 应强调本地区规划公路网注意生态环境保护，合理使用土地资源，保护文物，开发旅游资源，与本地区产业布局相适应。

7、平战结合原则 应强调本地区规划公路网发展需要与国防战备需要的结合，平时应满足社会发展需要与国防战备需要的结合，在战时可满足国防需要。

五、公路网规划的框架内容

第1章 概述 1.1 规划背景 1.2 规划范围和期限 1.3 规划思路 1.4 规划过程 1.5 规划结论

第2章 经济社会及交通发展现状 2.1 地理位置及自然条件 2.2 经济社会发展概况 2.3 交通运输发展现状 2.4 公路网现状及综合评价 第3章 经济社会和交通发展需求 3.1 经济社会发展需求 3.2 综合运输发展需求 3.3 公路交通需求 第4章 规划目标 4.1 指导思想和规划原则 4.2 规划目标 第5章 布局方案 5.1 路网规模研究 5.2 布局研究思路 5.3 影响因素分析 5.4 布局方案研究 5.5 布局方案 第6章 实施安排 6.1 用地规模和资金需求 6.2近期建设重点 第7章 综合评价 7.1 路网技术评价 7.2 直接经济效益分析 7.3 经济社会影响评价 7.4 环境影响分析 7.5 土地利用影响分析 第8章 政策措施建议

主要插图和表格

主要插图包括： 1．行政区划图 2．交通基础设施现状图 3．相关交通基础设施规划图 4．相关经济社会发展现状和规划图 5．交通出行分布示意图 6．规划路网布局方案图 7．规划路网实施安排图 主要表格包括：

1．主要经济社会指标现状表 2．路网现状表

3．主要经济社会指标预测表

4．历年公路运输量和汽车保有量现状和预测表 5．公路交通出行OD表

6．主要公路交通量现状和预测表 7．规划路线方案表

8．近期重点建设项目或建设项目实施表

六、项目可行性研究的组织实施

（一）组织运作方式

德诚公司项目公路网规划编制工作以项目组的方式运作。组织相关项目建设领域专家及相关人员成立“公路网规划编制研究小组”，并由专人负责，专业分工互补，具体组织项目调研、分析和编制。

（二）研究步骤及完成期限

整个公路网规划编制期限为60日，具体工作进度安排如下：

1、项目分组调研：10日；

2、《公路网规划》成果形成：40日；

3、成果讨论修订、评审论证、确认：10日。

（三）报告成果及验收

项目的公路网规划作为项目前期决策的重要依据，通过对拟建项目的经济、技术、社会等方面进行可行性论证，从而形成报告成果。报告成果最终验收以委托方组织专家评审论证通过为准。项目公路网规划成果运用于前期决策，指导项目申请及落地实施。

七、联系方式

地址：西安市长安北路48号皇家雅苑别墅5栋（西安宾馆北邻）邮编：710061 电话：（029）－85399581 85399582 传真：（029）－85399352 邮箱：yjyshaanxi@126.com

附件1：陕西德诚工程咨询有限公司简介

陕西德诚工程咨询有限公司（以下简称公司）隶属于陕西省东西部经济研究院，具有独立法人资格。是为顺应我国投资管理体制改革，贯彻“投资决策民主化、科学化”的方针和政策而成立的综合性工程咨询机构。公司具备完整、科学的管理体制，拥有一大批专家、高级研究人员、注册工程咨询师等专业技术人员，专业从事建筑、市政工程、农业、机械、石油化工等十多个专业领域的工程咨询服务，具有国家发展和改革委员会认证批准的工程咨询乙级资质，配套多项甲级资质，是国家和陕西省工程咨询协会的会员单位，受陕西省发改委工程咨询协会的业务指导。

公司成立20多年，始终坚持“以德为本，以诚立信”的服务宗旨，遵循“专业、专注、专心”咨询精神，围绕“诚信、科学、公正、严谨”的经营理念，致力打造业务精通、管理高效、服务优质的品牌形象。近年来，公司累计完成咨询项目数量达到300多项，先后为省内外各地市、区（县）提供可行性研究、资金申请报告、项目立项申请报告等多项咨询服务。近年来，为地方的经济建设做出了贡献，得到了客户的肯定，在行业内赢得了广泛赞誉。

附件2：陕西德诚工程咨询有限公司部分业绩案例

《咸阳宇航机械有限公司重型汽车零部件生产基地建设项目可行性研究报告》

《陕重汽有限责任公司油箱喷塑生产线、零部件电泳生产线建设项目申请报告》

《西安京龙工程机械有限公司塔式起重机生产基地建设项目可行性研究报告》

《咸阳佳星电器有限公司高低压电器成套设备生产线项目可行性研究报告》

《陕西普声电气有限公司高速高档PS109e喷气织机产业化项目可行性研究报告》

《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《中国西安江浩国际商城项目可行性研究报告》 《西安宏府集团城中村改造项目可行性研究报告》

《内蒙古阿拉善盟年处理60万吨铅锌选矿项目可行性研究报告》

《内蒙古阿拉善盟年产120万吨氧化球团项目可行性研究报告》 《西安延安炼精细化工厂20000吨/年双向拉伸聚丙烯薄膜项目可行性研究报告》

《甘肃省武威市古浪县1万吨/年肌酸项目可行性研究报告》 《古浪工业集中区化工建材工业园年产1万吨单氰胺生产线项目可行性研究报告》

《古浪鑫淼精细化工有限公司年产100万吨电石生产线项目可行性研究报告》

《甘肃省武威市古浪县1万吨/年硫脲生产线可行性研究报告》 《陕西渭南用材林建设工程设计（可研报告、总体规划、造林设计）》

《山西万荣军队农场万亩用材林工程建设设计（可研报告、总体规划、造林设计）》

《甘肃省古浪工业集中区道路项目可行性研究报告》

《延安市甘泉县麻子街工业园区基础设施建设项目可行性研究报告》

《陕西省宜川县县城供水工程可行性研究报告》

《榆林国家级盐化工产品质量监督检验中心建设项目可行性研究报告》

《延安市经济适用住房红化沟小区工程安全预评价报告》 《延安市志丹县双河中小企业创业基地标准化厂房建设项目可行性研究报告》

《咸阳职业技术学院借用德国促进贷款建设新校区项目预可行性研究报告》

《汉中市农村现代流通网络服务工程项目可行性研究报告》 《白河县安凯绿色肉食品有限责任公司农业产业化可行性研究报告》

《米脂县盐化工业循环经济集中区建设可行性研究报告》 《陕西省吴堡县生态农业观光园土地整理项目可行性研究报告》 《安康市畜牧产业化建设项目可行性研究报告》

陕西德诚工程咨询有限公司

“值日生报告”写作的评价标准 第8篇

值日生报告成功与否取决于演讲稿写作的质量。演讲稿写作逻辑性强，一般包括选定题目、收集材料、组织安排、制订提纲等步骤。设计合理的值日生汇报写作评价标准会帮助学生自己进行修改，提高写作水平，达到演讲稿的要求。

写作评估可由教师评估，也可由学生相互讨论进行，或让学生自评。评估是对学生“写作成品”也是对其学习成绩的评价。研究发现，有建设性的、鼓励性的反馈更有助于学生写作水平的提高。表扬、鼓励比纠错更重要，过分的纠错有伤学生的自尊。教师在评价性反馈教学中，既要注意负面信息的反馈，也要注重正面信息的反馈。负面信息的反馈指反馈学生写作中的错误和不足，它是提高学生写作水平的核心环节，此环节帮助学生纠正自己的写作错误和建立英语思维。而正面信息反馈是指反馈学生写作中的闪光点，对激发学生的写作动机具有非常重要的作用，能帮助学生建立学习的自信心。在学生几经校稿后，教师应多针对作业中的“闪光点”给予肯定性或鼓励性评价。

基于此，笔者设计了一份值日生报告写作评价标准，学生可以根据此表的内容进行自我监测、自我评估。（见文末图表）

项目可研性报告 第9篇

目录

第一部分项目基本资料 地二部分市场状况分析 第三部分项目情况分析 第四部分项目总规划建议

第一部分项目基本资料

1.城市概述

濮阳市位于河南省的东北部，北岸，冀、鲁、豫三省交界处。东北部与山东省的聊城毗邻，东、南部与山东省济宁、菏泽隔河相望，西南部与河南省的新乡市相倚，西部与河南省的安阳市，北部与河北省的邯郸市相连。濮阳是随着中原油田的开发而兴建的一座石油化工城市，是河南省确定的重点石油化工基地。是著名的石油化工城市、国家卫生城市、国家园林城市、全国创建文明城市活动先进城市、中国优秀旅游城市、国际花园城市，中国人居环境范例奖、迪拜国际改善居住环境良好范例奖获得市。全市生产总值943.6（2011年）亿元，增长11.8%。地方财政一般预算收入30.2亿元、支出90.4亿元，分别增长19.1%和10.8%。城镇居民人均可支配收入15138元，农民人均纯收入5077元，分别增长10.2%、15.1%。

中文名称： 濮阳市

外文名称： The City of Puyang别名： 淄阳、澶州、龙都行政区类别：地级市

所属地区： 中国华中

华龙区、高新区、濮北新区、下辖地区： 濮阳县、范县 南乐县、清丰县、台前县、政府驻地： 华龙区人民路51号电话区号： 0393邮政区码： 457000

地理位置： 河南省的东北部

面积： 人口： 方言：

4266平方千米

365.17万人(2009年)中原官话

暖温带半湿润季风型大陆性

气候条件：

气候

戚城遗址,仓颉庙，学堂岗圣

著名景点：

庙

机场： 翔龙机场火车站： 濮阳火车站车牌代码：豫J生产总值：994.5亿元人民币（2012年）

2.项目介绍

温泉项目可研报告 第10篇

为推动通辽市文化产业文化旅游业发展，推进罕山温泉旅游度假村项目有序进展，根据扎鲁特旗罕山现有旅游资源实际，制定此方案。

一、项目开发建设背景

1、自然条件好，特色突出、特产丰富。扎鲁特旗罕山自然保护区位于扎鲁特旗政府所在地鲁北镇西北120公里处，总面积137万亩（91333公顷），南北长约48公里，东西宽约37公里。罕山神泉水含有丰富的有益人体健康的微量元素，日涌量500吨以上。保护区内有林地面积81万亩（54000公顷），有以霍林河、阿日昆都楞河为主的大小河流10余条。保护区内逾千米的山峰十余座，最高山峰吞特尔峰海拔1444.2米。野生动物有野鸡、野兔、马鹿、黄羊等150多种，野生植物有金针菜、木耳、蘑菇、蕨菜等200多种，各种中草药材有西洋参、麻黄草等170多种，是通辽市境内面积较大、保存相对完好的天然次生林区之一，是国家级生态示范区。

2、历史文化悠久，民族风情浓郁。这里有新石器时期的“红山文化”和“富河文化”的遗址，有春秋战国时期的石皿石器，有明、清时期的庙宇亭台，有金代界壕又称“金长城”。还有乌兰哈达仙人洞、罕山神泉、嘎亥吐镇金门山等68处天然景区星罗棋布在一望无际、景色绚丽的草原上。这里还是蒙古族说唱艺术——乌力格尔和好来宝的发祥地，是全国闻名的“民族曲艺之乡”和“民族版画”之乡，具备发展旅游事业得天独厚的条件。

3、经济社会环境优良，旅游基础扎实。截至到十一五期末，扎鲁特旗地区生产总值达到135亿元，限额以上固定资产投资50亿元，社会消费品零售总额21亿元，财政收入10.2亿元。城镇居民人均可支配收入达到14500元、农牧民人均纯收入达到6700元。一组组拾阶而上的数字，诠释着扎鲁特旗在“十二五”征程中将立足于快、立足于超、立足于优，更好地达到党的十七届六中全会“既要让人民过上殷实富足的物质生活，又要让人民享有健康丰富的文化生活”的精神要求。经过近几年的发展，罕山山地草原旅游已初具规模，景区景点设施已初步成形，年接待游客逐年递增。但随着经济社会的不断发展，旅游的升温，温泉旅游接待条件、接待设施需进一步改善。需进一步加大投入，丰富旅游品种，提升旅游品位，吸引更多的人流，带动相关产业全面发展。

二、项目开发建设理念

1、把科尔沁传统文化艺术贯穿项目开发、经营的始终，努力打造科尔沁“神泉”品牌。

2、把文化旅游、文化休闲、文化养生理念贯穿项目开发、经营的始终，努力打造集温泉养生、商务会议、餐饮住宿、康体娱乐于一体的高档主题度假村。

3、把优质服务理念贯穿项目开发、经营的始终，加强软、硬件建设，努力达到星级服务标准和卫生管理标准。

三、项目开发建设定位

1、发展主题定位。依托罕山独特的自然风光、悠久的历史文化、宜人的气候和特色种养殖产业、荷叶花湿地和优质水资源，打造科尔沁文化特色和健康养生、餐饮娱乐特色相辅相成的综合性旅游产业。

2、发展市场定位。项目建设开发要坚持上规模，有特色，有质量。康体养生、餐饮娱乐、商务、住宿都要上规模，没有规模、特色和优质服务，不能吸引游客。预计达到游客在整个度假村游览体验完所有景点、养生娱乐项目，需要停留三天以上时间的规模，才能更好地吸引游客，创造更大的社会效益和经济效益。

3、目标客户定位。中上等消费水平客户群。重点努力吸引团体客户群，如商务会议、各类培训班、旅游团队等。

四、项目开发建设内容与规模

项目建设内容主要包括温泉养生区、餐饮娱乐区、商务住宿多功能区和科尔沁风情文化生态园为一体的星级生态型主题温泉旅游度假村。项目总投资约5亿人民币，占地面积为10万平方米, 建筑面积5万平方米，游客吞吐量每天在万人以上。

（一）温泉养生区。以科尔沁文化、医药文化、马头琴文化、奶茶文化为主题，可以品茗参悟，煮酒抚琴，贯穿悠久而又时尚的水疗理念。可增加有地方民族特色的马奶酒浴，增加香薰美容美体等服务。

1、标准温泉泳池

2、室内温泉泡池

3、药浴养生池

4、理疗包房

5、康体中心

（二）商务、住宿多功能区

1、标准客房间

2、豪华套间

3、别墅区

4、大中小型会议中心

5、多功能厅

（三）餐饮娱乐区

1、民族餐厅

2、西餐厅

3、中餐厅

4、大型宴会厅

5、科尔沁罕山国际滑雪场

6、科尔沁大剧院

7、科尔沁原生态草原高尔夫球广场

8、康乐中心

9、室内游泳池

10、人工湖游船

11、垂钓中心

12、特色酒吧

（四）科尔沁风情文化生态园

1、科尔沁传统历史、文化、艺术观光区（包括民族特色艺术品、纪念品销售）

2、传统蒙古族生活体验区（马队迎宾、祭敖包、蒙古包住宿、乘坐勒勒车、民族餐饮、篝火晚会、骑马漫游、赛马、牧马、摔跤、射箭、民族歌舞、民俗表演等）

3、罕山山水观光区（通过索道缆车或轨道小火车观赏罕山山水景区及极富特色的罕山杜鹃花、山杏花等）

4、珍稀动、植物养殖参观区（可供观赏、食用、出售和狩猎）

5、狩猎场（弓马狩猎小型养殖动物）

五、项目开发建设可行性研究分析

扎鲁特旗罕山“神泉”水质资源好，水温适宜；30～45℃以上热水天然流量约500吨/日以上，是通辽市最适宜温泉开发地。故老相传的扎鲁特旗“神泉”含有氡、硅、钠、钾、钙、锂、锶、硼、锌等30多种微量元素，不含砷、汞、铅，等有害元素，完全符合饮用水的水质标准和矿泉医疗标准。

旅游文化基础好，交通便利。扎鲁特旗旗内有已建成山地草原旅游区、老乡山庄旅游区、金门山旅游区、皇太极湖旅游区、千鹅湖旅游区、吴刚山旅游区等。高标准的罕山温泉旅游度假村建成后，可形成众旅游景点的中心，以点连线，可形成经典丰富多采的、接待规模庞大的旅游网络。罕山距通辽市284公里，距首府呼和浩特1560公里，距东北经济区沈阳市440公里，距大连港750公里，距首都北京880公里，均有高等级公路与之连接。通霍铁路途经其旗，国道304线贯穿全旗，北起内蒙古自治区满洲里市南至广西北海市的省级大通道一级公路架起了其旗与全国12个省市相连的桥梁。旅游客源好，目前，罕山是外地游客来通辽的主要旅游目的地之一，现每年接待游客65万人次以上，旅游业综合收入达8亿元人民币。基于上述条件，建设温泉旅游度假区将产生良好的经济效益和社会效益。

六、项目开发建设时序

2012年，一是高起点做好罕山温泉旅游度假村项目开发策划方案。二是策划方案经审核批准后，招标旅游建筑开发公司，拿出具体实施方案，包括每个景区、景点设置的详细规划，在此基础上分步实施。二是办理完成各种手续。三是在一期项目资金到位后，举办奠基 仪式并开工建设。

整个项目分为三期。

一期：2012年10月底，基础配套设施、框架设施建设完备，商务住宿多功能区和餐饮区建设完成。

二期：2013年，核心区主体工程（温泉养生区、娱乐区和科尔沁风情文化生态园）基本完成，大部分项目对外开放。

三期：2014年，整体项目全部竣工，服务功能设施建设完备。继续完善景区内软环境建设，所有项目对外开放，旅游景区正式投入运营。

七、项目效益分析

该旅游项目建成投产后，预计每年可接待游客100000人次以上，按每人平均消费500元人民币计算，年拉动相关产业创产值5亿元人民币以上。

八、项目招商计划 投资、合资、合作。

九、项目难点及解决方向

项目开发难点主要在资金、人流交通上。资金采取一部分投资、招商引资等办法。项目开发建设要上规模、有特色，在项目软硬件建设、卫生服务高标准的基础上，加大宣传力度，开展各类宣传活动、营销活动、免费体验活动。开通旅游交通专线，吸引人流，逐渐实现景区社会效益和经济效益的最大值。