校车检查表范文

校车检查表范文（精选12篇）

校车检查表 第1篇

南房小学校车安全自查报告

2013年6月8日接教育局安稳办关于校车安全自查的通知，我校立即组成校车安全自查小组对我校校车逐一进行安全自查，组长由李跟喜校长担任，成员有安委办和各车司机组成。现将自查结果汇报如下：

1.所有车辆的转向、灯光、油箱、油路、电路、安全锤、灭火器都正常。

2.两辆西沃手动开门器、逃生门都能正常使用。后期工作：

加强对乘车学生的乘车安全教育和司机、陪护教师的安全培训；继续坚持行车前的车辆安全检查；定期开展校车安全逃生演练。

2013年6月9日

校车检查表 第2篇

尊敬的各位领导：

开学初，由于我园对校车监控设备检查疏忽，没有对监控平台进行新学期的维护，造成监控平台时速测试偶尔出现不灵敏的情况，导致校车豫AZ7666于2017年9月4日上午在城区嵩山大道路段显示超速行驶。在此事件发生后，园领导高度重视，作为校车负责人没有做到应有的职责，定期检修设备，在此错误中应负不可推卸的主要责任。我们认真反思，深刻自剖，认识到自己行为的严重性，为此感到了深深地愧疚和不安。关于校车安全工作，局领导三令五申，中心校领导定期召开安全会议，一再强调规纪，可我们却产生了心理上的麻痹，没有重视，没有对设备进行定期的检查，这些都是不应该的。在此，我们谨向各位领导做出深刻检讨。

园领导当即召开校车安全例会，要求各校车主管领导、司机、跟车教师举一反三，认真反思，提高安全责任意识，加强校车安全管理，保证今后不再出现超速及其它违规事件的发生，并定期对校车安全及各项设备进行定期检查维修。以后，我们必须做到时刻绷紧安全管理这根弦，始终将校车管理工作放在重要地位，确保校车运行安全、规范、有序。生命安全是一切教育的前提！幼儿园安全工作关系着广大师生员工及幼儿的生命和国家财产安全，关系着幼儿园和社会的幸福发展稳定，校车安全是我们必须当作一项长期的主要任务。为了孩子们的生命安全，我们必须主动出击，加强校车的监管力度，及时排查安全隐患。在校车安全的规范管理上，尽好我们的应有职责，真正为我们的孩子们提供一条安全可靠的上学之路。最后，对于你们及时给予的批评，让我们及时反省的机会，深表感谢！

检查人：

司

机：

新密市梦得利尔幼儿园

从工作检查表谈执行力 第3篇

K企业是一家的快餐连锁店, 以“CHAMPS”为经营宗旨, 其中的“C”是Cleanliness首字母, 基本含义是“干净整洁”。K企业卫生间的打扫与检查反映在清洁工作检查表上。该表包含清洁时间、姓名等信息, 从6∶00一直到次日的1∶00, 每隔15分钟为一栏;每隔15分钟需要对卫生间清洁一次并签名。然而, 在工作检查表的实际使用中, 我们发现表中有几栏没有签名或者一次签名横跨几栏的情况。

一、表象分析与无效解决措施

从表面看, 以上现象的直接原因是清洁工在偷懒, 执行不力;把执行不力的原因归于员工缺乏职业素养, 解决措施是招聘或培养有责任心、肯干的员工。

在实际操作中, 很难找到始终如一地按流程去完成工作的一线员工, 员工偷懒行为必然存在。即使通过培训, 也难以杜绝打扫一次填写好几次记录的行为。例如7∶00才打扫第一次, 却把之前的记录都填上, 甚至把之后的记录也提前填好了。因此, 仅仅依靠招聘与培训, 是解决不了这个问题的。

二、执行不力的原因分析

工作检查表的使用所表明的执行不力, 实质上是基层管理者的执行力问题。工作检查表的主要作用是检查, 如果基层管理者不履行检查的责任, 那么这个工作检查表就没有必要存在。使用工作检查表这一管理工具的目的是防止员工不按照业务流程的要求去做, 如果每个员工都按照要求去做了, 工作检查表也没有存在的必要。卫生间工作检查表的使用情况表明其他的生产流程也存在管理不力问题, 都可能出现类似的偷懒行为, 基层管理者在监督检查方面的执行不力直接导致产品或服务质量的不合格。

检查表是牺牲一线员工填表时间而便于管理者检查的管理工具, 也就是为了效果而降低效率的工具。该工具的使用, 要求一线管理者进行随机抽查, 在每次检查的时候不仅要目视检查卫生情况, 还要判断最近一次清洁的大致时间, 再核查工作检查表的填写状况。如果检查人员在10∶20进行随机检查, 根据卫生状况判断距离上次打扫时间大约为3~10分钟以前, 检查表的填写时间是10∶15, 并且之前的记录均完整, 说明情况正常。

如此方便的工作检查表, 是为基层管理者而设计的专门管理工具, 然而从实际情况看来, 基层管理者管理责任严重缺失。因此, 基层管理人员的管理失职是造成上述现象的直接原因。

进一步分析, 为什么基层管理者不去履行责任呢?其根本原因是高一级的监督检查者执行力出了问题, 甚至是最高管理层的职责履行出了问题。一般说来, 高管应把精力与时间致力于战略和企业家活动, 但这并不等于不进行日常运营的管理。首先, 工作检查表是需要有专人来进行整理并备案的, 并需要进行审核;其次, 高层管理人员, 应有随机抽查和现场检查的最低频率;再次, K企业设有“神秘访客”制度作为高层管理人员检查的重要方式。

三、解决措施

1. 建立清晰的流程。

建立清晰的业务流程与管理流程。清晰的业务流程可使业务标准化、程序化, 不管何人在何时何地, 同一工作的效果都是一样的。清晰的业务流程是企业业务有效开展的保证, 世界上很多成功的企业都是通过业务流程的固化、优化表现出强大的执行力, 从而确保公司产品或服务的品质与效率。中国很多企业最近几年为了提高执行能力, 对于业务流程的梳理、优化做了很多努力, 但在实际过程中执行力不理想, 甚至屡屡出现类似于K企业卫生间工作检查表的类似问题。

对于此类问题, 可以借鉴K企业的例子, 一线员工的业务流程是非常清晰的, 这是很多中国企业应该学习的。但仅仅如此还不够, 因为清晰的业务流程并不能保证有良好的执行力。如果建立了清晰的一线业务流程, 然后, 管理者的工作就只是发布命令或指令, 这样的管理必然出问题, 也就是命令链中的命令不可能得到不折不扣的执行。清晰的管理流程才是业务流程得到执行的关键, 而一线的业务流程只是执行力的基础。因此, 业务流程必须与管理流程相结合, 才能有效执行, 才能将执行力从起点贯穿到终点。

管理流程中的工作, 也就是各个层级管理者的“业务”, 这些“业务”中出现的任何疏漏, 都将导致下一层级中的问题蔓延。K企业卫生间检查表显现的问题, 就是管理监督不力的显现。与管理流程相关联的是信息的传递与反馈。管理者不可能一直在现场, 特别是高管, 现场的信息如何准确地向上传递将是关键。传递信息以及监督信息的准确及时传递, 同样是管理人员的“业务”, 对信息的审核, 是管理人员必须履行的职责。

2. 明确职责。

清晰的流程要有明确的职责来支撑。执行不力也就是各级人员没有履行应有的责任, 如果没有清晰的职责界定, “失职”就是必然。对于职责界定, 传统意义上是权威体系或者权力体系的建立, 然而更应该是责任体系的建立。在K企业, 与卫生间工作责任体系相对应的有三层:清洁工负责卫生清洁并记录最初的信息, 基层管理人员抽查现场并审核记录信息, 高一层级管理者的督查行为确保按企业经营宗旨有效运营。在卫生检查这方面的责任体系中所体现的是维持标准质量并不断提高质量, 贯彻公司的经营宗旨与理念。

K企业卫生间检查表的实际现象所表明的最为严重的失职行为是企业各层管理人员没有履行督查责任。高管督查行为的弱化, 表现为完全依靠报表或下一层级的“陈述”来象征性地履行监督责任;中层直至基层管理人的监督责任虚化, 表现为过多地依靠汇报而缺乏实际的监督行动。一般认为, 执行力在中层, 然而事实表明高管的督查行为更重要。高管层所关注的公司长远战略和企业家活动, 是需要在经营中体现的。

职责体系的建立将明确最终责任与执行责任, 使各级管理人员没有任何借口把出现问题的责任推给下一层级或具体的操作人员, 下一层级的人员也没有任何借口把所有问题的解决权推给上一层级, 每一管理者都必须履行其相应的职责, 如此以来企业的执行力才能得到保证。

3. 怀疑一般化原则。

在职责体系中, 业务人员的职责更多是通过程序与规则来体现, 其中业务流程是主要体现方式之一;而对于管理者的管理责任, 主要通过政策体现。政策是一种范围描述, 相对程序而言边界模糊。例如, 高管职责之一是进行长远战略与企业家活动, 与具体的操作和步骤就没有直接联系;管理人员的另一职责是落实公司的经营宗旨与经营理念, 同样不会与具体的操作和步骤直接联系。因此, 管理者失职行为的可能性与其职业素养的高低有关。仅仅依靠个人的自觉管理行为将会出现随意, 这可能会带来一定的创造性, 但更大的风险将是管理失控, 典型表现是管理者权力膨胀, 责任虚化, 奖惩边界模糊, 在进行奖罚时制度性减弱, 主观性增强, 必然造成管理者的执行力低下, 试图通过指令或命令让下一级人员不折不扣地听话, 管理者履行“业务”的意愿逐步淡化, 直至成为官僚体系而完全失去活力。

在任何企业, 管理者的职责界定清晰是必要的, 应严格规定一些管理行为来履行职责, 如果把企业的绩效与管理者个人的素养联系在一起, 无疑将增加经营风险。因此, 清晰界定管理人员的管理职责并进行审核, 是保证企业绩效的必要条件。对于管理人员职责履行的监督, 可施行怀疑一般化原则, 而不是依靠管理人员的自觉或个人素养。

偷懒行为、投机行为在任何岗位任何人员, 都有可能出现, 只有建立在怀疑一般化原则的管理制度, 才能有效执行, 产生执行力。仅仅对一线员工进行监督, 而对管理者却依靠个人素养的做法, 就无法有效监督。确保监督职责体系中各管理层的职责履行, 才能使执行力的脉络畅通。

4. 透明化原则。

工作流程, 清晰透明才能产生执行能力。职责体系同样需要透明。一般而言, 一线业务流程最容易透明化, 一线员工的责任执行相对容易透明。对于管理者, 管理职责与管理行为的透明比较困难, 一是因为管理职责的边界比较模糊;二是因为管理行为的规定不像业务行为的规定那样明确, 管理者对职责的履行有一定程度的随意性;三是由于管理职责的相对模糊, 人们对其管理边界的认识存在偏差, 给管理职责与管理行为的透明带来困难。然而, 最关键的是管理者不想使自身的管理职责与管理行为透明化。

管理职责与管理行为的透明化, 使管理者失去权威感与心理满足感;但使管理流程清晰和对管理者的全方位监督。只有管理层认识到整体的“利益”将同样有利于他们, 透明化才能真正实行。透明化对于高管而言, 是通过披露企业相关绩效表现来监督职责的履行。高管的管理职责主要通过政策来规定范围, 通过管理原则来体现, 仅仅透明他们的管理职责, 将只具有形式化而不具有可监督性。只有通过把相关绩效透明化, 分清执行职责与最终职责的界限, 把最终责任的承担者明确下来, 才能做到管理的有效性。

四、结论

从以上的分析得出, 业务流程仅仅是执行力的基础, 业务流程必须与管理流程相结合, 才能使执行从上至下贯彻起来。在管理流程中, 管理人员的失职行为是执行不力的根本原因, 明确界定管理者的管理职责, 并有效监督, 执行力才能得到保证。

怀疑一般化原则与透明化原则不仅保证管理流程的执行, 而且有利于责任的明确与监督。要做到有效执行就不能仅靠管理者的个人素养或自觉行为, 必须监督职责体系每个环节的有效运行, 保证执行脉络畅通。将各个环节的责任透明, 将责任的完成情况与具体履行管理行为透明, 特别是将高管人员的最终责任与相关绩效的透明化联系起来, 对高管人员的责任追究与监督才具有可执行性, 整个企业才能具有真正的执行力。

参考文献

[1][美]拉里·博西迪, 拉姆·查兰.执行[M].北京:机械工业出版社, 2003.

[2]罗伯特·孟克斯, 尼尔·米诺.监督监督人[M].北京:中国人民大学出版社, 2006.

[3]言启.中小民企执行难释疑[J].企业管理, 2006, (10) .

简易智能状态检查表 第4篇

2、现在是什么季节？ 1分

3、今天是几号？1分

4、今天是星期几？1分

5、现在是几月份？1分

6、你现在在哪一省（市）？ 1分

7、你现在在哪一县（区）？ 1分

8、你现在在哪一乡（镇、街道）？1分

9、你现在在哪一层楼上？ 1分

10、这里是什么地方？ 1分

11、复述：皮球 1分

12、复述：国旗 1分

13、复述：树木 1分

14、100-7是多少？ 1分

15、辨认：铅笔 1分

16、复述：44只石狮子 1分

17、按图片：闭眼睛 1分

18、用右手拿纸 1分

19、将纸对折 1分

20、放在大腿上 1分

21、说一句完整句子 1分

22、93-7是多少？ 1分

23、86-7是多少？ 1分

24、79-7是多少？ 1分

26、回忆：皮球 1分

27、回忆：国旗 1分

28、回忆：树木 1分

29、辨认：手表 1分

30、按样作图 1分

失去记忆导致忧虑的症状，就可能罹患了阿兹海默病，但必须经过医师的智能测验及脑部断层扫描才能确定，以下是作为指标的智能量表。

阶段一智能测验说明：（MMSE：29-30）

症状说明：正常

平均期间：-

退化程度：成人

阶段二智能测验说明：（MMSE：29）

症状说明：正常年龄之健忘，与年龄有关之记忆障碍。

平均期间：-

退化程度：成人

阶段三智能测验说明：轻度神经认知功能障碍（MMSE ：25）

症狀说明：降低从事复杂工作之能力及社会功能。

平均期间：-

退化程度：年轻之成人

阶段四智能测验说明：轻度阿兹海默氏失智症（ MMSE ：20）

症状说明：计算能力下降，无法从事复杂活动，记忆障碍。

平均期间：2年

退化程度：8 岁-青少年

阶段五智能测验说明：中度阿兹海默氏失智症（MMSE ：14）

症状说明：失去选择适当衣服及日常活动之能力，走路缓慢、容易流泪、妄想、躁动不安。

平均期间：1.5年

退化程度：5-7 岁

阶段六智能测验说明：中重度阿兹海默氏失智症（ MMSE ：50）

症状说明：无法念10-9-8-7……，需他人协助穿衣、洗澡及上厕所，大小便失禁。

平均期间：2.5年

退化程度：5-7 岁

阶段七智能测验说明：重度阿兹海默氏失智症（ MMSE ：0）

症状说明：除叫喊外无语言能力，行为问题减少，增加褥疮、肺炎及四肢挛缩之可能性。

平均期间：MMSE从23（轻度）→0 约6年，每年约降3-4分，MMSE 到0后可平均再活2-3年。

退化程度：4 周-15 个月

校车安全检查制度 第5篇

1、使用校车的单位有无与本辖区教育办签定安全管理责任书

2、对租用的车辆有无与对方签定安全责任书

3、承接校车业务的公司和车辆有无营运资质（查行驶证）

校

4、租用车辆有无租用合同 车 管

5、车辆有无超载现象

6、每天有无填写《接送学生往返路线安全记录表》

7、学生乘坐校巴有无座位安排表

理

8、校车除司机外，是否有配备管理人员，保障学生上下车安全

9、校车是否配备有效的灭火器

10、学校有无建立校车管理规章制度

11、学校有无与校车各类人员签订管理责任书 驾

12、驾驶员有无《校车驾驶人证》 驶

13、驾驶员是否符合驾驶相应车型 员 管

14、驾驶员是否有三年以上无不良驾驶记录 理

15、驾驶员有无建立专门档案（一人一档）
校 内 车 辆

17、上学放学期间，学校有无派专人疏导门口交通 管 理

16、外来车辆及教职工私家车有无按指定位置停放

18、有无定期对师生进行交通安全教育

校车安全检查制度

一、检查周期：

1、定期检查：每月检查一次；

2、人员安排：分三组:第一组宁永亮、张静 第二组葛士才、张玉霞 第三 组许丽、黄璐

二、检 查 内 容

（一）校车管理

1、使用校车的单位有无与本辖区教育办签定安全管理责任书

2、对租用的车辆有无与对方签定安全责任书

3、承接校车业务的公司和车辆有无营运资质（查行驶证）

4、租用车辆有无租用合同

5、车辆有无超载现象

6、每天有无填写《接送学生往返路线安全记录表》

7、学生乘坐校巴有无座位安排表

8、校车除司机外，是否有配备管理人员，保障学生上下车安全

9、校车是否配备有效的灭火器

10、学校有无建立校车管理规章制度

（二）驾驶员管理

11、学校有无与校车各类人员签订管理责任书

12、驾驶员有无《校车驾驶人证》

13、驾驶员是否符合驾驶相应车型

14、驾驶员是否有三年以上无不良驾驶记录

15、驾驶员有无建立专门档案（一人一档）

（三）校内车辆管理

16、外来车辆及教职工私家车有无按指定位置停放

17、上学放学期间，学校有无派专人疏导门口交通

18、有无定期对师生进行交通安全教育

三、复查：

1、检查内容不合格的，下发整改通知书，根据难易程度规定整改时限进 行整改。整改通知书一式两份，检查单位及被检单位各一份。留存归档。

2、根据整改通知书规定整改时限进行复查。留存归档。

3、对以下发整改通知书，拒不进行整改的单位，将检查结果上报到综治 办。留

校车安全检查制度

一、检查周期：

1、定期检查：每月检查一次；

2、人员安排：分三组:第一组宁永亮、张静 第二组葛士才、张玉霞 第三组许丽、黄璐

二、检查内容

（一）校车管理

1、使用校车的单位有无与本辖区教育办签定安全管理责任书

2、对租用的车辆有无与对方签定安全责任书

3、承接校车业务的公司和车辆有无营运资质（查行驶证）

4、租用车辆有无租用合同

5、车辆有无超载现象

6、每天有无填写《接送学生往返路线安全记录表》

7、学生乘坐校巴有无座位安排表

8、校车除司机外，是否有配备管理人员，保障学生上下车安全

9、校车是否配备有效的灭火器

10、学校有无建立校车管理规章制度

（二）驾驶员管理

11、学校有无与校车各类人员签订管理责任书

12、驾驶员有无《校车驾驶人证》

13、驾驶员是否符合驾驶相应车型

14、驾驶员是否有三年以上无不良驾驶记录

15、驾驶员有无建立专门档案（一人一档）

（三）校内车辆管理

16、外来车辆及教职工私家车有无按指定位置停放

17、上学放学期间，学校有无派专人疏导门口交通

18、有无定期对师生进行交通安全教育

三、复查：

1、检查内容不合格的，下发整改通知书，根据难易程度规定整改时限进行整改。整改通知书一式两份，检查单位及被检单位各一份。留存归档。

2、根据整改通知书规定整改时限进行复查。留存归档。

3、对以下发整改通知书，拒不进行整改的单位，将检查结果上报到综治办。留存归档。

四、落实

此项工作由宁永亮具体负责。

材料存档由张静具体负责。

西红门镇教委办

校车安全检查工作方案 第6篇

2016年校车（幼儿园）安全检查 工作方案

为认真贯彻落实上级相关文件和工作会议精神，进一步规范校车安全管理，消除校车安全隐患，有效预防道路交通安全事故，切实保障幼儿乘车安全，特制定此工作方案。

一、组织领导

为加强我校校车安全管理工作的组织领导，特成立加来中心校校车安全管理检查领导小组。领导小组成员如下：

组 长：王泽海（中心校长）副组长：王尚永（中心校副校长）

王振课（中心校副校长）符士锦（中心校副校长）

王丽娜（中心校教导主任兼管幼儿园）

成 员：中心校中层领导

各幼儿园园长

领导小组办公室设于加来中心校，王丽娜兼任办公室主任，负责具体办公，负责协调相关具体工作，收集、整理、通报和上报校车安全管理检查工作情况。

二、检查内容

1、建立健全校车安全管理工作各项制度落实情况。重点查看是否成立了校车安全管理机构、确定了工作人员、制定工作方案、细化工作措施，是否定期召开工作联席会，是否开展了经常性排查整治。

2、学校（幼儿园）对学生上下学乘车的组织、分流情况，校车和驾驶员管理档案（驾驶员与校车需有同一张照片）、台账、管理制度及日常监管情况。重点查看学校（幼儿园）是否对学生上下学乘车采取了组织分流措施，建立了情况记录台账；非校车辆接送学生上下学是否经有关部门批准；对校车及校车驾驶人的准入是否严格按《校车安全管理条例》要求进行资格审查，对未经检验或检验不合格的校车是否立即停运、坚决辞退；学校（幼儿园）是否与车辆出租单位签订了安全责任书；校（园）长是否与校车管理员、校车驾驶员、随车管理老师及学生家长层层签订了安全责任书；是否明确了各自工作职责和安全责任；学校（幼儿园）是否与周边单位建立联防方案。

3、交通安全知识培训情况。学校（幼儿园）是否开展了交通安全教育活动；驾驶员是否进行了安全培训。

4、检查校车安全隐患定期排查整治、交通事故防范和应急预案建立情况。重点查看校车是否张贴专门标志；是否记录学生上下学交通乘车情况。

5、检查校车安全风险防范工作情况。重点查看校车是否按规定投保了机动车交通事故责任强制保险和校车承运人保险；校车车况是否符合相关要求；是否按规定为校车配备安全设备。

三、检查方式及时间

1、自查自纠（2016年1月 8日—2016年 1月 10日）各幼儿园自查。各幼儿园对照检查内容，开展自查自纠并建立台账、发现问题及时整改。

2、集中检查（2016年 1月 11日—2016年1月14 日）中心校组成检查组，全面开展校车安全管理检查和上路执法工作。在自查的基础上，对幼儿园校车安全情况进行全面检查，督促各学校（幼儿园）对存在的问题和交通安全隐患落实整改责任、措施和方案，确保及时整改到位。

3、经常性巡查

中心校建立校车安全巡查长效机制，采取“明查”、“暗访”，到校（园）和上路检查校车运营情况，加强日常监管，确保学生（幼儿）安全乘车。

四、工作要求

1、校车安全检查工作要严格按照见人、见车、见证、见制度的工作要求。

2、中心校与相关单位对幼儿园接送学生车辆资质、驾驶员资质等进行清查登记；

3、经常进行安全教育，对校车安全管理制度落实情况和车辆接送情况要严格检查登记；

4、对检查中发现的问题现场下发限期整改通知书。

5、所有检查登记表，单位负责人必须签字并加盖单位印章。

校车安全检查工作方案 第7篇

校车安全整治工作方案

为认真贯彻落实普教发【2017】105号文件精神，进一步规范校车安全管理，消除校车安全隐患，有效预防道路交通安全事故，切实保障学生乘车安全，特制定此工作方案。

一、组织领导

为加强我校校车安全管理工作的组织领导，特成立和美阳光小学校车安全管理检查领导小组。领导小组成员如下：

组 长：孔琳（校长）副组长：卢李朋（副校长）

唐又新（副校长）谈大红（德育主任）刘昌权（安全主任）

成 员：各年级班主任

领导小组办公室设于校行政办公室，刘昌权兼任办公室主任，负责具体办公，负责协调相关具体工作，收集、整理、上报校车安全管理检查工作情况。

二、检查内容

1、建立健全校车安全管理工作各项制度落实情况。重点查看制定的工作方案、学生上下学交通情况统计表、细化工作措施，定期召开校车安全会议内容是否得到贯彻，是否开展了经常性排查整治。

2、学校对学生上下学乘车的组织、分流情况，校车和驾驶员管理档案、台账、管理制度及日常监管情况。司机接送学生是否遵守《校车安全管理条例》；对校车及校车驾驶人的准入是否严格按《校车安全管理条例》要求进行资格审查，对未经检验或检验不合格的校车是否立即停运；校长是否与校车管理员、校车驾驶员、随车管理老师及学生家长层层签订了安全责任书；是否明确了各自工作职责和安全责任；

3、交通安全知识培训情况。学校开展的交通安全教育活动是否达到效果；驾驶员对培训内容是否熟记。

4、检查校车安全隐患定期排查整治、交通事故防范和应急预案建立情况。重点查看校车是否张贴专门标志；是否记录学生上下学交通乘车情况。

5、检查校车安全风险防范工作情况。重点查看校车是否按规定投保了机动车交通事故责任强制保险和校车承运人保险；校车车况是否符合相关要求；校车年检情况。

三、检查方式及时间

1、自查自纠（2017年7月 9日—2017年 7月11日）学校开始自查，发现问题及时整改。

3、经常性巡查

学校建立校车安全巡查长效机制，采取“明查”、“暗访”，加强日常监管，确保学生安全乘车。

四、工作要求

1、校车安全检查工作要严格按照见人、见车、见证、见制度的工作要求。

2、经常进行安全教育，对校车安全管理制度落实情况和车辆接送情况要严格检查登记；

4、对检查中发现的问题立即整改。

校车检查表 第8篇

1 存在的问题

1.1 对《职业健康检查表》适用范围把握不清, 出现滥用的现象

首先, 健康监护机构过度依赖和相信用人单位, 经常简单地将普通健康检查表与《职业健康检查表》一发了之, 对用人单位缺乏必要指导, 这点在县区一级的机构表现尤为突出。其次用人单位对员工健康监护的性质把握不清, 经常将普通性健康监护与职业性健康监护混淆, 对《职业健康检查表》存在滥发的现象, 如对非接触职业病危害因素的人员也发放该表, 而对接触职业病危害因素的人员错误使用普通健康检查表。

1.2 对《职业健康检查表》项目甄别不清, 张冠李戴和随意增减项目的现象普遍

首先, 用人单位出于经营成本的考虑, 在落实职业性健康监护中, 主观上存在随意增减项目。其次, 用人单位管理人员受专业素质等方面的限制, 对本单位所存在的职业病危害因素识别不清, 导致对被监护的人员分类及具体监护项目等方面甄别不清, 存在较大的随意性, 特别是从事有机溶剂作业的人员往往混为一谈, 关键项目漏检的现象十分普遍。如接触正己烷、汽油、三氯乙烯等职业病危害因素的从业人员仅仅按接触苯、甲苯或二甲苯的项目进行, 对神经系统及肌张力等方面的监护检查存在漏项, 致使监护结果失去了意义。第三, 监护机构出于技术人员及监护设备等方面因素的限制, 迁就用人单位缩小应落实职业性健康监护的人员范围, 减少必检项目。如县区一级的监护机构在超声波、肺功能、听力测试等一些必检项目几乎无一落实。

1.3 对《职业健康检查表》规定内容的填写和记录随意性大, 错别字、漏填、涂改现象普遍

首先, 用人单位和被监护人员及监护机构人员在填写上述表格项目中使用非永久记录性工具, 如圆珠笔、彩笔, 甚至铅笔;错别字及随意涂改的现象也很普遍, 如将“甲苯”误填为“甲笨”, 甚至“笨”。其次, 被监护人员出于自身素质、对监护结果的顾忌及个人隐私等, 在填写职业史、既往史等方面有意或无意隐瞒, 特别是年轻的女性, 月经史及生育史近乎空白, 而该方面的记录对某些接触职业病危害因素作业人员, 如从事接触有机溶剂工作的人员具有重要的意义。第三, 监护机构在监护过程中存在“重检查, 轻问诊”、“重实验室仪器检查, 轻临床体征检查”等现象。如对被检查的5家监护机构随机抽查的表格中, 无一家单位填写“症状”及“体征”一栏;对接触正己烷、汽油、三氯乙烯等职业病危害因素的从业人员的监护中未落实对神经系统及肌张力等体征方面的检查。

1.4 对《职业健康检查表》结果表述缺乏标准规范, 存在不知所云, 指导性差, 用人单位和被监护人无所适从的现象

这点主要体现在监护机构方面。首先, 对《职业健康检查表》中需检查的单项目栏, 如果无异常仅是简单地记录为“Q”;对异常方面受专业因素及表格格式等影响, 表述不清。其次, 在最后结论中, 对各项指标正常的, 无一例外地记录为“本次检查结论合格”或“无异常”;对个别指标异常的也仅是记录某项异常。但对该异常是否是关键性项目, 被监护人员是否适合该岗位工作, 是否应采取暂时或永久性调离, 以及是否需要落实进一步诊疗等方面无明确说明。这就使用人单位无所适从, 特别是非关键项目的异常, 往往使得被监护人遭受不正确的对待处理。同时, 也加重了对监护结果不必要的顾虑和恐慌, 更进一步导致被监护人在落实监护工作中的不配合。

1.5 对《职业健康检查表》缺乏长期保管的意识, 存在相关数据遗失、档案人为涂改及丢失严重的现象

首先, 监护机构实验室仪器检查结果记录普遍使用自动检测打印报告单, 受专业打印纸的影响, 记录的相关数据往往不到1年就变得模糊不清;即便对表中的“化验及其他检查”采用手工填写, 也因个人书法笔迹等问题, 极易被人为修改。其次, 用人单位未对个人健康监护档案落实长期管理的工作, 档案表格随意下发给被监护人, 未做到定期限时回收, 统一建档保管;对已离开单位上述人员的个人监护档案资料未及时留取相关复印件, 并随意丢弃。第三, 被监护人员离职时往往不带走个人相关健康监护资料, 到新单位后又重新建立等现象。如从事电池制造工作的某员工在原工作的A单位和现工作的B单位都有相关记录, 但在职业史方面接触工龄明显与事实不符。

以上后果不仅极易被人为的添加不实的记录, 导致在以后可能出现的法律诉讼中, 监护机构、用人单位及被监护人三方不能确定责任而引起纠纷。而且, 还导致上述资料在连续动态观察和日后追踪调查及科学调研等方面失去意义和增加难度。

2 解决方法的探讨

2.1 意识上要高度重视, 并要上升至法律的高度

首先作为用人单位和职业性健康监护技术服务机构的有关管理组织和负责人, 要正确认识职业性健康监护工作的重要性、严肃性、规范性等, 必须落实专人负责管理, 统筹安排。其次, 对具体管理人员、落实监护工作的医护人员要端正态度, 加强责任心, 并要从法律的高度上重视这项工作;被监护人员也要认真履行和保护自己应有的义务权利, 避免日后可能涉及的劳资纠纷和医患纠纷。

2.2 落实普及职业病防治知识专业培训工作, 多管齐下地确保职业性健康监护工作规范进行

首先, 作为卫生行政部门要组织专业机构的专家加强对用人单位和职业性健康监护技术服务机构的专业人员分别落实专项培训。对医护人员重点在使用《职业健康检查表》过程中规范的术语及记录方面的知识;对用人单位管理人员重点在职业病危害因素的识别和人员甄别分类及对使用《职业健康检查表》规范填写和内部审查等方面的知识。其次, 用人单位要加强对员工, 特别是接触危害因素从业人员有关职业病防治普及性知识的宣传, 必要时对特殊人群在具体监护实施前后实施专项、重点的培训。第三, 监护机构也有责任和义务来指导和帮助用人单位落实开展上述方面的具体工作, 及时发现、纠正和处理存在的问题。

2.3 加强《职业健康检查表》具体应用中的管理

2.3.1 对用人单位方面

首先, 在落实职业性健康监护工作之前, 必须对人员和项目进行严格的甄别核对, 保证监护的内容具有针对性。既要防止在检查中错项和漏项, 也要注意防止随意扩大化。特别是既往从未进行过职业病危害因素预评价和危害控制效果评价的用人单位, 如自身不具备甄别能力时, 可在落实监护工作实施前请职业性健康监护技术服务机构进行指导或帮助。其次, 要落实做好个人健康监护档案可能涉及个人隐私内容的保密工作, 消除员工对监护工作产生的顾虑, 争取广大员工积极的配合。第三, 对个人监护档案必须依法依规落实长期管理, 对已下发给被监护人的档案应定期和限时收回, 并统一保管;对已离职人员的档案也要设置专档管理。并建议如果因企业自身变化, 无法继续长期保管上述档案时, 可交回相关健康监护部门统一保管, 以保证档案的连续性和长期性。

2.3.2 对被监护人员方面

首先, 要认真填写相关的职业史、既往史等方面的内容;对年轻的女性, 涉及月经史及生育史等个人隐私等内容, 可考虑在监护工作进行时来填写。其次, 要积极配合监护机构医务人员的工作, 特别是在问诊及体征检查时。第三, 要提高自我保护的意识, 要妥善保管好下发的个人健康档案资料;在自身工作发生变更时, 要注意向原用人单位索取相关个人相关健康监护资料。

2.3.3 职业性健康监护技术服务机构方面

首先, 在落实监护过程中, 不能单纯依赖实验室仪器检查, 必须高度重视问诊及临床体征检查的工作。其次, 为防止人为的笔误, 可采用印章的形式标注, 如对无需检查的项目栏加盖“不涉及”, 对无异常的项目栏加盖“未见异常”, 对异常方面的记录要简明扼要地规范书写。第三, 实验室及仪器检查报告必须采取永久性的记录。第四, 规范专业术语, 保证监护实施后的定论对用人单位及被监护人具有明确相关的指导意义。

2.4 充分利用当代科学技术

在科学技术发达的今天, 可利用计算机等设施, 采取建立数据库的模式, 规范记录打印。不仅有利于防止人为更改, 也有利于统一保管, 对日后的连续性追踪观察和有关的调查研究等方面, 也有减轻工作量、便于分类统计等重要意义。在检查中, 我们也注意到我市职业病防治院对上述工作中, 部分监护记录采取专人录入计算机, 统一分别打印全单后再粘贴的形式, 具有很强的可行性, 建议对此模式进行探讨、规范和推广。

参考文献

安全检查表的数据处理方法 第9篇

关键词:安全评价安全检查表事故树

0 引言

对煤矿企业进行安全评价,可以得出导致事故发生的各种可能途径以及各个因素对事故发生概率的影响程度,从而做出科学的防范措施,使事故发生的可能性降为最小;可以用最少的投资达到最佳效果;可以促进各项安全标准的制定和可靠性数据的积累;可以迅速提高安全技术人员的业务水平,并有助于政府安全监督管理部门对煤矿企业实行宏观控制,实现煤矿企业的安全生产。

1 安全检查表

检查某一系统、设备以及各种操作、管理和组织措施中的危险因素,事先对检查对象加以剖析、分解,查明问题所在并根据理论知识、实践经验、有关标准、规定和事故情报分析等进行周密细致的思考,确定检查的项目和重点,并按系统编制成表,以备在设计或检查时按规定的项目进行检查和诊断,这种表就叫安全检查表[1]。

安全检查表是煤炭系统常用的一种方法,它直观、现实,能发现隐患,督促人们采取有效措施,防止事故的发生;特别是将所邀请专家的意见,运用逻辑推理的方法进行综合、归纳,得出的结论,一般比较正确、全面。

安全检查表传统的数据处理方法就是专家逐项打分,求平均值,然后确定矿井安全等级。这种数据处理方法的缺点是打分过程比较繁琐,打分依据不够简明,分数受专家个人影响较大。本文在对安全检查表改进的基础上进行数据处理[2],为解决上述问题提供了一种思路,从而使评价结果更加接近现实。为此引入事故树分析(Fault Tree Analysis,简称FTA)的方法[3],将安全检查中的评价指标量化为危险度值。

2 危险度分析

本文以水灾事故为例,介绍这种数据处理方法[4],矿井水灾安全检查表如表1所示:

2.1 划分等级 根据矿井水灾事故的可能诱发因素建立事故树。如图1所示:

其结构函数公式为:

T=X1(X2+X3+X4+X5+X6+X7+X8)

如果评估因子X1～X8的概率分别为x1、x2、x3、x4、x5、x6、x7、x8,则顶上事件发生概率G的计算式为:

G=x1(x2+x3+x4+x5+x6+x7+x8)

2.2 数据处理 由于顶上事件发生概率的大小表示了事故发生可能性大小的程度,其实质就是体现了事故危险性的严重程度,因而,可以把顶上事件发生概率G用危险严重程W水来表示,则矿井水灾危险度W水的计算式为:

W水=G=x1(x2+x3+x4+x5+x6+x7+x8)

例如新疆阜康某礦在用表1的安全检查表进行现场检查的得分为:x1=1,x2=2,x3=2,x4=2,x5=2,x6=1,x7=1,x8=1。则其水灾危险度W水的值为:

W水=1×(2+2+2+2+1+1+1)=11

2.3 确定矿井危险等级 煤矿企业普遍存在的威胁矿井安全生产的重大危险、有害因素主要为:瓦斯、火灾、水灾、煤尘、顶板五大类。结合该矿井的实际情况,利用前文所述的方法分别对瓦斯、火灾、煤尘、顶板的危险度进行计算,结果如下:W瓦=14、W火=9、W尘=9、W顶=9。

矿井危险程度级别计算:

W矿=∑{W瓦,W火,W水,W尘,W顶}=∑{14,9,11,9,9}=52

根据表2的矿井危险度等级划分表,该矿井危险度等级属Ⅰ级极危险。构成矿井危险度等级为极危险的主要因素为瓦斯,存在瓦斯聚集现象是该矿的重大危险有害因素。其次为水灾,由于矿井存在大量的采空区,采空区积水情况不明,构成矿井重大隐患。煤层顶板属于易冒落顶板,没有采取强制放顶,存在大面积冒顶的可能。

3 结论

安全检查表分析法是现阶段煤矿安全评价过程中最为常用的一种方法,它有直观、方便、全面的优点。但也存在诸如以定性评价为主,准确量化较为繁琐等不足之处。

本文运用事故树(FTA)分析的方法对危险因素进行划分,定量的计算出该因素的危险度值,进而得出整个矿井的危险度级别。为安全检查表的数据处理提供了一种新的思路,从而提高了煤矿安全评价结果的准确性和科学性。

参考文献:

[1]李志宪等编著.实用安全检查表汇编,煤矿、非煤矿山分册[M].北京:煤炭工业出版社.2006.

[2]韩其俊.安全检查表法在安全评价中的应用及改进[J].石油化工安全技术.2003.4:13-16.

[3]何学秋等编著.安全工程学[M].徐州:中国矿业大学出版社.2000.

校车安全检查工作简报 第10篇

检查中，联合检查组按照“不漏一校一园、不漏一车一人”的原则，对所有学校及幼儿园进行了拉网式检查。

一是座谈交流。检查组与各镇街教委、学校和校车公司负责人、车辆驾驶人进行了面对面座谈交流，详细了解了学校、幼儿园内部对车辆安全管理工作的落实情况，将校车驾驶人准驾资格是否与车型相符等信息逐一核查。

二是实地检查。检查组对校车半年安全技术检验时间及检验合格资料、交强险、商业险购买资料、到期时间，镇域内校车接送线路、校车是否超员、随车照管人员履职情况，逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备、校车GPS动态监控安装和运行情况进行全面检查，对存在问题现场督促整改。

三是针对问题开展安全培训。检查结束后，三部门针对问题召开了冬季校车安全培训会，并就冬季校车安全运营提出了严格要求，公安交警部门与校车公司签订了冬季安全责任书。

检查后，针对检查中发现的`各类安全隐患，校车公司规范了校车标识张贴，给全县所有校车增加了车辆冬季应急设施设备：防滑链、防滑沙、消防铲、三角木，并对所有柴油发动机车加装了加热器。

校车安全专项检查工作汇报 第11篇

一、 提高认识，统一思想。

20XX年11月17日，课间操时间，我校在课间操时间集中全校师生进行了交通安全教育;19日的行政会议上，眭善瑾校长再一次强调了交通安全教育的重要性，把安全教育、安全生产摆在工作首位。根据这一会议精神，各级及时召开年级师生会议，重点进行了交通安全教育，从思想上，意识上要高度重视安全工作，做到关爱学生，关爱生命，明确责任重于泰山，严禁宣传教育不到位。

二、强化责任、落实到位

成立了以眭善瑾校长为组长，邓国生、邓志明、陈运红为副组长，黄晓明、邓忠虔、欧永福以及各年级级长、班主任为组员的安全领导小组，强化责任，落实各项安全工作。我校根据上级有关安全工作会议要求，领导小组成员针对我校工作和可能存在的实际问题，做了全面部署。各年级级长、班主任负责本年级师生的安全教育。20XX年11月17日下午，我校向全体学生发放《平安才能幸福，安全就是财富――石潭二中给学生家长的.一封信》，午读时间进行学习并要求学生带回家给家长学习，学习完后家长签名，再由学生带回学校保存。让学生、家长得到交通安全的教育。20XX年19日，德育处陈运红主任向学校门口的司机派送《文明行车，让我们的石潭温馨一点，安全驾驶，让我们的家人放心一些――温馨提示》的交通安全学习资料，让司机得到交通安全的教育。20XX年11月21日，召开交通安全主题班会。

三、发现问题，及时汇报。

石潭二中临近省道S114道路，我校学生均来自比较偏远的农村，如中所、大围、联英等，远的有18公里左右，所以学生回校回家坐车的占多数，其中坐三轮摩托车回校的学生占五分之一。

另外，我们还发现，在学校门口S114路上，经常有泥头车辆经过，车厢没尾门，车上运的石头时有掉下来，路上石头、石碎占半边路，给学生来回学校造成极大的不便。

校车办检查解说词 第12篇

展示内容:校车办工作开展情况，如何对校车驾驶员开展教育、检查，监控中心如何对校车进行监管。

展示地点：历城区教师进修学校（华信路花园路口路南200米路东）

解说员：校车办工作人员

尊敬的各位领导大家好，欢迎各位领导莅临历城区校车办检查指导工作。

一、面对展板：

少年儿童是祖国的未来与希望，承载者一个个家庭的梦想与期盼，孩子的安全关系千家万户的幸福和谐。历城辖区面积广大，有135所中小学，70多所幼儿园，近5000名中小学生每天需要接送。原来学生上下学只能依靠面包车、三轮车、小货车等没有资质且安全系数差的车辆，且南部山区道路多急弯陡坡、临水临涯路段，安全隐患多。为彻底解决校车问题，校车办在区政府统一领导下，认真贯彻落实国务院《校车条例》，结合历城区工作实际，积极构建区校车办、街镇校车办、学校与村居“三级”管理体系，并探索出一套“123331”工作法，即完善“一车一人一档”、做好两项登记、学生家长驾驶人三方承诺、三级监管体系、落实“三个一”行动、每月一次通报，确保了全区校车的行车安全。

在学习其他区县校车管理先进经验的基础上，历城区全面推进校车管理新模式，采取“个人购买、政府补贴、安全奖励”的方式，充分利用社会力量解决校车问题，自2015年9月1日起，全部使用专用校车接送学生，至今已购买133辆，均已发放校车标牌，基本满足全区需求。

2015年区政府投入30余万元在校车办建立了监控平台，今年上半年又投资50余万元新增监控储存功能，储存量达1200T。监控平台每天由专人值守，监控全区校车运营情况，重点对超员、超速、不系安全带等严重违法行为进行全面监管，并作好记录。

每学期开学之际，全区都要召开一次校车驾驶人安全教育培训会议，特别是冬季来临，针对雨雪雾恶劣天气状况，提醒驾驶员注意行车安全。

校车办每周不少于2次深入各街镇对校车进行专项督导检查，充分利用法律武器加大处罚力度，根据国务院《校车安全管理条例》相关规定，对不按规定申领标牌及无资质的校车进行严格处罚，今年共查处3辆，处罚3辆，罚款21200元，从根本上消除校车安全隐患。

为严厉打击非法车辆接送学生，由交警中队、教育办、交管所组成领导小组，每周定期在学校周边巡查，一经查证属实，交由相关部门以“非法营运”严肃处理。

每天学校都有带班领导和值班老师，学生上放学期间，校车驾驶人要和学校值班人员进行交接并在记录表上签字，层层签订校车安全责任书，落做到定人、定车、定时、定路线、定制度。

为鼓励遵章守法的驾驶员，每年都设立校车安全运行奖，从1万元至2万元不等，如车辆出现超员、超速、不系安全带等违法行为，实行一票否决制，取消该年度的考核奖金。

为了给学生更加温馨的提示，我们联合区交警大队还专门制作了卡通图片，检查校车时向学生进行发放，告知学生如发现不系安全带的情况，及时拨打举报电话。

下面请各位领导参观专用校车。。

二、介绍校车：

历城区采购的校车全是符合国家检验标准的专用车辆，车身贴有醒目的校车标识，时刻提醒周围车辆注意让行，这是手动后视镜、前部补盲镜、倒车监视器，全方位的视觉巡视系统让驾驶员全面掌握周围路况信息，避免由观察盲区引发的安全事故。

校车配备警示灯，提示其他车辆注意避让，校车停靠时，会有指示牌伸出，提醒过往车辆和行人避让。

这是预防学童遗忘装置，车辆熄火拔掉钥匙后，驾驶舱内自动发出“请巡视车厢”提示，司机或者监护人必须走到把巡视按钮按下才能消除提示，下车锁上乘客门，有效防止遗漏学童。

车辆安装有车门、司机驾驶座、车辆通道、行车记录等四个摄像头监控车辆情况，并配备逃生锤、灭火器、医药箱等应急安全设施。

下面请各位领导到监控中心检查指导工作。。

三、介绍校车办监控中心

为全面加强对校车的安全运营，区政府投入了近30万元，建立校车监控平台，监控时间是每天早6点至晚9点，来实时监控全区133辆校车运营情况，校车只要是开启运行状态中，监控平台就能监控到该车车辆信息，对于车辆行驶中像不系安全带、学生随意在车内走动、驾驶员吸烟、接打电话等情况，工作人员会及时通知驾驶人和照顾人员消除违法行为，并做好记录，定期向有关街镇进行通报。

这是所有校车管理台账，包括“一车一人”基础信息台账、监控平台记录台账、学校出门登记台账、对校车处罚的台帐等。。

另外，校车办充分利用交警支队开发的动态监管平台，以各街镇为单位将全部校车信息录入到平台中，街镇教育办就会查询到校车的基本信息，还包括车辆是否参加检验，是否有违法行为等。。