成高作文范文

成高作文范文（精选3篇）

成高作文 第1篇

个人教学工作总结

今年的成高考已经结束，下面我对这一个多学期的工作做以下总结。

一、教学工作

在这一个多学期里，我在思想上严于律己，备课始终以考试大纲为基础进行，并且坚持做到提前一周备课，我的信念是：决不打无准备的仗。在备课过程中认真分析教材，根据教材的特点及学生的实际情况设计教案。

因为上了好多轮，对教材比较熟悉，所以工作起来还算比较顺利。培优扶差是教学工作的重头戏，因为一个班级里面总存在几个尖子生和后进生。对于后进生，我总是给予特殊的照顾，首先是课堂上多提问，多巡视，多辅导。然后是在课堂上对他们的点滴进步给予大力的表扬，课后多找他们谈心、交朋友，使他们懂得老师没有把他们“看扁”，树立起他们的信心和激发他们学习数学的兴趣。

二、真题

考试前的最后几周，对常考的考点进行了反复的讲解与练习，加强重点公式的记忆。

和真题对比了下，在课堂的反复讲解的至少有80分。选择题1、2、4、5、9、10、13、14、16、17，填空题的2、3，解答题题的三角、数列和导数题，在讲课过程中，就有反复练习到。我只能说我作为老师我已经尽力。

三、今后的打算

俗话说：兴趣是最好的老师。而我们的学生，基本上很少是会对数学有兴趣的，所以我接下来的工作是怎么让学生喜欢数学，我觉得最直接的方法可能就是让数学尽量简单。很多次考试做题的时候我就发现，我们的学生习惯性认为自己不会，习惯性放弃，不动脑，不动笔。所以，如何让学生不怕数学，是我今后努力的一个方向。

成高作文 第2篇

关键词：作文教学,作文评语,作文能力

作文教学是小学语文教学中的重要组成部分, 是语文综合实力的体现。每位小学语文教师都要积极思索, 如何提高学生的作文能力! 从作文写作的四个教学流程看, 作文评语是师生之间心灵的对话, 评语的好与坏, 直接关系到学生的作文水平能否提高、能否激发学生兴趣。所以, 小学语文教师要重视对学生作文的批改评语, 扎实落实好指导、评价学生作文这个重要环节, 不能在作文评语时感到无从下手, 写诸如此类“作文主题思想明确, 各要素齐全”等的空话套语搪塞了事, 更不能就简单写个优良等级就完事大吉了。长此以往, 学生不能从教师评语里得到任何指导性建设, 使学生认为作文只是应付, 对作文提不起兴趣, 从而影响作文训练的效果, 作文教学会因此大打折扣。因此, 作文评语的优劣对学生写作能力的提高具有重要意义, 值得语文教师积极探索。

一、加强自我作文素养, 促进评语能力提高

小学语文教师要给小学生的习作很合理、有效地指导性、激励性评语, 就需要教师作文水平高, 鉴赏能力精准, 综合文字功能强。这不是一天二天的功底, 需要小学语文教师不断加强提升自我作文素养, 促进批改评语能力的提高。

一般情况下, 我们通过小学作文的批改评语就能看出一位语文老师的写作水平如何。道理很简单, 因为写批语的过程是语文老师开动脑筋, 运用自己的各种知识储备和语文技能技巧在很短的时间内对学生的作文进行综合分析、评价和指导的过程。在这一过程中, 教师的综合语文修养要经过一次全面的考验。事实证明, 水平高、修养好的语文老师, 写批语时一语中的、切中要害, 能准确地指出学生作文的优缺点, 并且有效的引导学生向前发展; 语文水平低的教师, 写批语的时候, 往往找不出学生作文主要症结, 眉毛胡子一把抓, 常写一些就事论事、不切合实际的、无一定深度的评语和分析, 这不仅于学生无补, 甚至误导学生。正是从这个意义上讲, 笔者建议语文教师应该注重自己语文素养的提高, 提高批改评语能力, 这才是指导学生提高作文能力的有效前提。

二、重视批改评语, 有效指导学生写作

语文教师在指导学生作文时, 要重视作文评语的写作, 应好好动动脑筋, 对学生的评语应好好措辞, 反复琢磨, 最后下笔字字重千斤———下笔定乾坤, 让生颇受益。不可马虎大意, 随手写一段无关痛痒的话语, 不对学生产生任何影响或指导意义———部分教师的作文评语还存在着笼统, 空话多, 缺少详细的评语, 不掌握批改方法等问题, 应引起语文教师的重视。笔者认为, 教师的作文评语能点燃学生的写作热情, 甚至可以改变学生的品质。好的评语, 所起到的激励作用, 其意义已超出了评语本身。因此, 语文老师一定要重视作文教学, 适当的写写下水作文, 对学生的评语要认真写, 并要指导学生会写评语。

针对学生写的作文, 笔者都认真批改评语, 让学生通过评语明确自己的写作水平不足之处, 进一步掌握写作技巧, 并且让学生有收获。自己的文章得到教师认可的愉悦, 还通过评语获得一种激励的写作力量, 不断地修正、提高自己的写作水平。个别优秀作文, 我“悄悄”地替学生投稿发表, 当学生看到自己的文章变成铅字时, 那种自信与自豪, 同学们那种羡慕的目光和不服输的神情, 激励学生相互竞争比拼, 促进学生写作能力潜移默化的不断提高。

三、指导生生互评, 提高作文奖赏水平

作文批改评语不是教师的专利, 在课堂上笔者经常组织学生读范文, 全班学生针对这种文章批改, 进行评语。这种范文可以是优秀的作者名作, 也可以是学生写优秀小文, 也可以是一篇所谓的“差”文、“病”文, 或是根本不成文章的一段文字等。通过这种生生互“评”, 可有效提高学生的作文鉴赏水平, 通过这样的“自我”批改评语, 学生进一步掌握了写作技巧, 明确了写作要求, 自然写作能力得到了提升, 再写类似这样体裁、形式、内容的作文时, 就下笔如有神了。

作文教学中体现学生自主性, 引导学生把作文的感受转变成适当的评语, 再进一步内化成鉴赏能力, 让学生学会“批改”评价自己的写作水平, 实现自我语语, 自我修改、自我提高, 这就达到“我能写、我会写”的作文境界, 这也是语文教师所要努力达到的最终教学效果。

四、掌握批语技巧, 提升学生写作能力

小学语文教师只有掌握更多的批语技巧, 才能写出文辞优美的作文评语, 提升学生写作能力。

1. 批语要真情实意, 让学生易于接受

教师应以正确的态度, 把恳切的感情嵌入学生的作文中, 以自己的真心感化学生, 让学生领会教师的关怀, 用心评改, 以平和的语气与学生交流, 让学生真心接受你的批改建议, 按照写作要求进行修改, 进一步提升写作能力。

2. 批语要针对性强, 切忌言之无物

有一些教师在批语中往往写一些类似于“主题明确、结构合理、语句不流畅”的话语, 其实对于这样的笼统性批语, 学生根本无法理解, 得到有效指导信息。一句话, 批语书写要严谨、具体、公正、规范, 能对学生起潜移默化的引导效果和行之有效的指导作用。

3. 批语要激励学生, 增强写作信心

笔者认为, 无论表扬还是批评, 都应从爱护学生的角度出发, 实事求是, 不要随意地褒, 也不要无原则的贬。要多激励学生, 不伤害学生的自尊心, 增强写作信心, 敢于写、精于写。

4. 批语简单明了, 指导性强

批语文字要求简明扼要、有文采, 书写工整、美观。文质兼美的批语, 会对学生的写作起到良好促进作用。书写的工整要为学生做出榜样, 不能有错别字, 试想老师所批文字字迹潦草, 字欠美观, 又怎能要求学生作文时字迹工整呢? 总之, 语文教师只要注意语文素养的提高, 掌握一定的方法、技巧, 就能给文章写出指导性强的批语, 使学生既乐看, 又得益。

5. 有针对性详批, 全面指导写作

对于学生的习作, 有时间的条件下尽可能详批, 一个词语、一段话乃至篇章布局、主题思想等, 这样让学生对整篇文章有个整体性的认识, 针对这篇习作的字、词、句、段、篇, 都明确写作技巧, 进一步巩固正确的写作方法, 提高习作水平。当然, 这种详批是需要时间和精力的, 也可能就针对几篇典型的问题文章或优秀文章进行详批, 然后在全班上进行展示, 或褒奖或指导, 让所有学生通过对比、反思、总结, 进一步理清写作思路, 掌握写作技巧, 独立修改文章, 完成一篇高质量的习作。

6. 结合学生自评, 进一步完善评语

有时, 语文教师不能理解学生习作的背景和真实构思, 可能给出的评语不“恰当”, 这时, 可组织学生自评等形式, 给学生一个充分表达的空间, 让教师更多地了解学生当时的写作状态, 从而进一步完善批改评语, 更有针对性地指导作文教学。

综上所述, 小学语文教师要善于把握批改评语这道指导学生写作的关口, 以积极态度和热情投入到作文评语中, 扎实落实好作文教学这一环节, 使学生赢得作文水平与人生修养的双提高。

参考文献

[1]权俊良.作文评语, 沟通师生的桥梁[J].山西教育, 2004, (10) .

成高且就低 第3篇

吉利曾经在2009年收购了澳大利亚DSI变速器公司，现在也到了开花结果的时候。此次新款GX7配置的6速手自一体变速器，技术就出自这家公司，生产基地在山东。在新车型的技术说明会上，吉利方面对GX7的消费群体做了详细的分析，很多车主都属于小有成就的白领和自主创业者，买车作为家庭使用。最大功率104kW的2.0L的发动机动力适中，而出于对舒适性的要求，越来越多的车主会选择自动挡车型。根据调查，在十万出头的价位区间中，性价比较高的自主品牌SUV车型，罕有“2.0L+6AT”的动力组合，这是GX7最大的亮点。

回过头我们再简单介绍一下车本身，鉴于之前我刊曾经在GX7上市之初对它进行过详细报道，我就长话短说。抛开吉利设计院与乔治亚罗团队合作正向开发的器宇轩昂的外观，更令我满意的是GX7的内饰，做工已经非常不错，并且特别要提一句，车内没有一点令人不适的气味，这个很重要。设计方面也是干干净净、整齐工整，虽然说不上豪华，但精细的显示屏、简单大方的设计以及舒适便利的操作和手感，不仅没有丝毫自主品牌以往的廉价感，甚至可以将一些合资品牌的产品PK下去，这种完全自主的优秀产品令人自豪。

动力组合是新车型最大的亮点。从数据上看，2.0L似乎只是比1.8L强了一点点，多了几个千瓦几个牛米，如果都匹配6AT，估计就觉不出差别了。在实际驾驶中，这款车的动力表现偏温和一些，起步流畅，中速急加速初期只闻发动机轰鸣而加速出力不足，需要差不多一两秒“蓄力”。如果用手动模式降挡，变速器的控制程序虽然不会强行拒绝你，但对于动力的输出还是较为委婉，这整体上有助于降低油耗。操控和底盘的调校，颇有欧系车的味道。制动时，车身对脚部动作的反馈很直接。方向盘助力偏重，这在一些小弯路高速开的时候还是比较爽的，只是挪车累点。底盘的配置比较厚道，四轮均为独立悬架，前麦佛逊后多连杆，还都有梯形副车架做保障和支撑，以适应较为恶劣的非铺装路面，减轻车身刚性方面的压力。公路行驶时比较扎实，稳定性很好，能够较为妥贴和稳健地吸收一般的路面颠簸，而非传统美式一软再软。

另外，安全方面以及车内空间也是GX7的特色。安全方面，借助一些沃尔沃的经验和资源，GX7获得了国内超五星级的碰撞成绩，主驾驶膝部气囊、吸能式防鞭打安全座椅、前后雷达、可视倒车都比较有特色，只是全系都没有配置ESP有些令人困惑。后排的空间非常宽裕，头部和腿部都是如此，而且后排地板中央的鼓包较为低平，减轻了满员时中央乘客的不适。行李厢宽敞平整，后排座椅除了可以按照常规方式4∶6放倒外，“4”的那一部分还能整体向前翻折，腾出更多的空间装载行李，变化方式更加灵活。

总之，吉利的首款SUV车型在上市一年之后，终于将“2.0L+6AT”这个黄金组合推到了前台，走在了同级别车型的前列。配置齐全、安全舒适是它的强项，与合资品牌相比更是质优价廉，总体上没有明显短板，后期保养成本也很低，总体评价在优良之间。