科目三培训教案

科目三培训教案（精选6篇）

科目三培训教案 第1篇

科目三一号线培训细则

一：上车（无路牌，无语音）

递交身份证给考官（考官开始核对身份——考生外貌、考生考号、考试车号）并签字；

逆时针检查车辆（依次按下车身上安装的四个触碰点）；

呼“报告”，考官回应后才能开门上车（先侧头看车身后方向）；

在主驾驶位上坐好后注意是否需要调整三个镜子和坐位，系好“安全带”；

检查“手刹”、“空档”后“点火”；

考官通过验明正身后确保无异常，方可指击“开始考试” 二：光灯（无路牌，有语音）

当听到提示“打开灯光”时，打开车辆前照灯（大灯为近光）；

开始考试“灯光”；

“灯光”考试完成后听到“关闭所有灯光”后，关闭灯光。三：启步（无路牌，有语音）

打“左转向灯”，挂“一档”；

“左右、侧头观察”路面安全情况；

缓抬离合器至车身抖动时缓加油、平稳松开“手刹”，完成“启步”。四：变道（无路牌，有语音）

听到“变道语音”后及时侧面通过后视镜观察和侧头观察后方交通情况确定安全后打好“转向灯”；

等待三秒后转向完成变道。

五：直线+完成四档操作（无路牌，有语音）（如学员不太熟练可留到外场再进行加减档）

提前调整好车辆的行驶轨迹，加到二档；

听到“语音”后，保持方向盘、及时微调，平稳加油到车速到25码；

听到“直线行驶完成”后，立即加到三档，微加油后再加到四档，在左脚完全脱离“离合器”、车速在“35码以上”连续保持“三秒以上”，这时可立即踩刹车至车速在25码左右，将档位换到二档，在松“离合器”一会注意要作到匀速缓慢，就可完成“加减档操作”。

六：路口右转（无路牌，有语音）

听到“语音”后，将档位降至一档并打好右转向灯，车辆刚行驶到桥面上“停止线”时停车，必须作到大幅度左右偏头观察路面交通安全情况；

如左侧道路有车辆将近行驶，继续停车等待（可挂空档、拉手刹、保持转向灯）；

如左侧道路车辆较远或无车辆行驶，即可平稳右转行驶至校外考场。七：通过公交站（有路牌，无语音）

行驶到“路牌”位置后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。

八：通过人行道（无路牌，有语音）

行驶至路牌时作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。

九：会车（无路牌，有语音）

听到“语音”后将车速降至20码以内，匀速通过。十：掉头（无路牌，有语音）

看到路面有掉头标志时，降低车速换到一档，打好“左转向灯”；

行驶到路面掉头标志时作到大幅度左侧观察和侧面回头观察道路交通及行人安全情况；

如发现有行车安全隐患立即停车让行，安全隐患解除后方可启步完成掉头； 十一：再次加到四档（无路牌，无语音），（如在内场确定己完成可不再操作，）

当掉头操作完成后按顺序依次加到三档，到开过“减速带”；

因为此次道路是微下坡直线路段，一定要留足前车安全距离（100米）再通过微加油的方式顺利将档位加到四档，保持车速在35码及以上，并左脚完全离开“离合器”3秒以上后为了考生的安全性和合理性，合理降到二档。十二：直行通过路口（有路面标志——人行横道线，有语音）

听到“语音”后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。十三：通过学校

行驶到“路牌”位置后作到大幅度左右观察道路交通及行人安全情况；

如有一切行车安全隐患立即停车让行；

如无行车安全隐患可将车速降至20码以内（如己以20码以内也须点一下刹车），然后通过。十四：路口左转

听到“语音”后，将档位降至一档并打好左转向灯，车辆刚行驶到路口“停止线”前时停车，必须作到通过左侧后视镜大幅度侧面观察后方路面交通安全情况；

如前方道路和后方道路有车辆将近行驶，继续停车等待（可挂空档、拉手刹、保持转向灯）；

当前后道路100米内均无车辆行驶，即可平稳左转行驶至校内考场。十五：超车

行驶至此路段前一定将车辆行驶到右边车道；

听到“语音：准备超车”后即时打好“左转向灯”继续直行；

听到“语音：请完成超车动作”后向左打方向盘行驶至左车道；

听到“语音：请返回原车道”后打好“右转向灯”并在保持三秒后驶向右车道完成超车。十六：靠边停车

行驶至此路段前将档位降至一档；

听到“语音”后可以不用立即打“右转向灯”，选择合适位置后再打“右转向灯”；

平稳将车辆行驶至靠道路右边线30公分内（万不可压线）即时靠稳车辆； 十七：下车

拉紧手刹，置于空档，松开离合器和脚刹，熄火，松开安全带（手送安全带回原位）；

大幅度左右偏头观察并回头观察路面交通安全情况，将坐椅退到最远处（方便下车）；

在安全的前提下一次性打开车门下车，在5秒内及时关紧车门。

注：全程为保证完成加减档操作，可进行两次加减档（一是场内直线，二是掉头回来外）；

全程踩离合不得超过5秒，否则要判“空档滑行”

科目三培训教案 第2篇

（C1/C2科目三）

目录

路考项目„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 科目三考试流程及综合评判标准„„„„„„„„„„„„„2 上车准备与起步„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„13 直线行驶„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„18 加减档位操作„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„21 变更车道„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„25 靠边停车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28 直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯„„„„„„„„„„32 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站„„„„„„„„„„37 会车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„41 超车„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44 掉头„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„47 夜间行驶„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„49

机动车教练员教案

（C1/C2科目三）

科目三路考一共16项包括：

1、上车准备；

2、起步；

3、直线行驶；

4、加减挡位操作；

5、变更车道；

6、靠边停车；

7、直行通过路口；

8、路口左转弯；

9、路口右转弯；

10、通过人行横道线；

11、通过学校区域；

12、通过公共汽车站；

13、会车；

14、超车；

15、掉头；

16、夜间行驶； 科目三考试流程及综合评判标准

一、上车前准备：首先在右侧前车门把档案和身份证交与考官验证，（考官您好这是我的身份证和档案请您检验）开始逆时针绕车一周，先在车头左侧站立观察，来到驾驶门前报告，再走至右后侧站立观察，继续走到车头左侧站立观察，最后来到车门报告开车门10厘米左右观察是否安全，确定安全后上车，关好车门后说“考官您好”，检查手刹是否拉紧，调整座椅，系上安全带，调内后视镜，摘空挡，点火。

二、夜间灯光模拟考试：车辆启动后等语音提示夜间模拟考试，（以下为车载语音提示）

1、夜间模拟驾驶考试开始，听到语音后5秒内做出相应的灯光操作；（开前照灯）

2、请将前照灯变为远光灯（变为远光灯）

3、与前车同方向近距离跟车行驶（变为近光灯）

4、在没有照明的条件下行驶（变为远光灯）

5、窄路与非机动车会车（变为近光灯，左右观察）

6、通过没有交通信号控制的路口（变为远近光交替，左右观察）

7、夜间通过拱桥，人行横道（变为远近光交替，左右观察）

8、窄路爬坡（变为远近光交替，左右观察）

9、夜间超车（开左转向灯，观察左后视镜，远近光交替）

10、雾天行驶（开雾灯、示宽灯、警示灯）

11、夜间临时停车（开示宽灯、警示灯）

12、夜间行驶在路上发生故障妨碍交通无法移动（开示宽灯、警示灯）

13、夜间模拟考试完成，请关闭所有灯光（当听到这种语音提示后，在5秒钟内关闭所有车灯开关）

三、路考阶段：做好上车准备后，提出开始路考请求：“报告考官各仪表工作正常，请求起步”得到指示，起步。可分为以下步骤，一踩离合，二挂 挡，三转向灯，四喇叭，五观察，六松离合，七松手刹，平稳起步，以路况增挡。

1、听到“变更车道”、“前方右转”、“前方左转”、“前方掉头”等指令，需观察内和左、右后视镜（观察时摆头幅度要大），开启转向灯不少于3秒，完成命令等车正后关闭转向灯，保持适当跟车距离直线行驶，行驶中每隔20秒通过左右后视镜观察路况（观察时摆头幅度要大），但是视线不得离开行驶方向超过2秒。

2、听到“通过路口”、“人行横道”、“公交车站”等指令，提前10米处减速（松油门，轻踩刹车，左右摆头观察路况），如果有人鸣喇叭提醒。

3、“通过学校”时必须减速减挡左右观察通过，通过后继续增挡行驶。

4、听到“靠边停车”指令开启右转向灯观察内、右后视镜（观察时摆头幅度要大）观察右后侧交通情况，踩离合，踩刹车，拉手刹，摘空挡，关转向灯，熄火，挂入一档，摘下安全带，“报告考官操作完毕”，观察左后视镜是否安全，确定安全后开车门20厘米，再一次观察，下车双手轻关车门，从车前方到考官处 “谢谢考官”，虚心接受考官点评取回档案与身份证。

四、夜间考试：基本操作与白天路考一致，只需注意灯光的使用。

1、起步前车辆应该开着示宽灯、警示灯，所以起步时要先打开前照灯关闭警示灯，观察仪表盘是否正常（如远光灯开着变成近光灯），下达指令后一踩、二挂、三转向灯、四喇叭、五远近光灯变换、六观察左右后视镜安全后起步。

2、通过路口、人行横道、公交车站、右转弯、左转弯、掉头时提前10米左右处使用远近光灯变换，观察路况安全通过（如行至没路灯路段时直行时用远光灯行驶，但通过以上路段时必须变成近光灯）。

3、停车操作顺序不变，关闭转向灯后先打开警示灯，再关闭前照灯，打开示宽灯。

扣分标准

综合评判，考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；

2、遮挡、关闭车内音视频监控设备的；

3、不按考试员指令驾驶的；

4、不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米的；

6、驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8、车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向的；

9、不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10、使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11、车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；

12、行驶中空挡滑行的；

13、视线离开行驶方向超过2秒的；

14、违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16、不按规定速度行驶的；

17、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18、长时间骑轧车道分界线行驶的；

19、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的； 20、行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

21、连续变更两条或两条以上车道的；

22、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23、遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的；

24、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

25、行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26、制动、加速踏板使用错误的；

27、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的；

28、因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

29、考生未按照预约考试时间参加考试的。综合评判，考试时出现下列情形之一的，扣10分：

1、驾驶姿势不正确的；

2、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米的；

3、操纵转向盘手法不合理的；

4、起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；

5、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；

7、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8、换挡时发生齿轮撞击的；

9、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

10、因操作不当造成发动机熄火一次的；

11、不能根据交通情况合理使用喇叭的；

12、制动不平顺的；

13、遇后车发出超车信号，不按规定让行的。“上车准备”按下列规定评判：

1、不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。“起步”按下列规定评判：

1、制动气压不足起步的，不合格；

2、车门未完全关闭起步的，不合格；

3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车挡）的，不合格；

5、松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

7、发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

9、起步时车辆发生闯动的，扣5分；

10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、仪表的，扣5分。

“直线行驶”按下列规定评判：

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格；

2、遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格；

3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

“加减挡位操作”按下列规定评判：

1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。“变更车道”按下列规定评判：

1、变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

“靠边停车”按下列规定评判：

1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格；

4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

5、下车后不关闭车门的，不合格；

6、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米的，扣10分；

7、停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

8、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

9、下车前不将发动机熄火的，扣5分。

“直行通过路口”、“路口左转弯”、“路口右转弯”按下列规定评判：

1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。“通过人行横道线”、“学校区域”、“公共汽车站”按下列规定评判：

1、不按规定减速慢行的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况的，不合格；

3、未停车礼让行人的，不合格。“会车”按下列规定评判：

1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

2、会车困难时不让行的，不合格；

3、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。“超车”按下列规定评判：

1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

3、超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

4、超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

“掉头”按下列规定评判：

1、不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

2、掉头地点选择不当的，不合格；

3、掉头前未发出掉头信号的，不合格；

4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。“夜间行驶”按下列规定评判：

1、不能正确开启灯光的，不合格；

2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格；

4、会车时不按规定使用近光灯的，不合格；

5、通过路口时使用远光灯的，不合格；

6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

9、进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

科目：上车准备与起步

【教学科目】：上车准备与起步

【教学目的】：培养学员进行安全检查、调整、平稳起步的能力 【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全；

【教学重点】：起步前的观察 【教学难点】：安全平稳起步

【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

1、起步时各操纵机构的配合。

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。授课内容(大约12分钟)

一、上车前的检查

环视车辆、确保安全。围绕车子转一圈，检查车辆外观及车周围安全情况：从车身右侧经车头到左侧检查，主要查看检查四轮气压是 否正常、螺丝是否松动等；检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象；检查车辆的外观、车灯、号牌、证件齐全等。然后左右观察情况，再到左侧车门报告，侧头观察后方，确认安全再开车门。

2、上车后的调整。

（1）按规范动作上车后，调整座椅、头枕、靠背、方向盘、后视镜：

首先调整驾驶座。坐到驾驶座上之后，首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿，并与之平行，伸出双臂确认相对位置，以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置，以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。其次调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。再次调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右，同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。最后调整后视镜、内视镜，以正常驾驶姿势能通过后视镜、内视镜观察后方情况为准。

（2）系好安全带，系安全带时，要注意将安全带置于肩、颈部中央，以正好压住自己的右锁骨为最适宜。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度；左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米，保持正确的驾驶姿势。

3、起步前的准备。确认变速器操纵杆在空档位置后，起动发动机检查油、电、水等仪表工作情况。操作要求：

绕车一周（逆时针方向），观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

注解：无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门上车。上车后请面带微笑，双手将身份证递给考官。

上车准备评判标准：

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

二、起步操作要领

1、起步操作的顺序。一踏（离合）、二挂（一档）、三转向（灯）、四鸣（喇叭）、五松（手刹）、六观察（镜）、七抬（离合）、八压（油门）、九方向。

起步准备完成后，左脚踩踏离合器踏板到底，右手将变速器操纵杆挂入一档，而后左手将转向灯开关拨入左转位置，轻按喇叭，右手紧握驻车制动器杆、大拇指压下制动器锁，而后观察后视镜，确认后方无来车、人时，预备松驻车制动器，左脚抬离合器踏板至半联动接触点，逐渐轻踏加速踏板，完全松驻车制动器，使车辆平稳起步后，完全抬起离合器踏板，汇入车道关闭左转向灯。

2、起步注意事项：起步时，抬离合器要做到两快、一慢一停顿，即先快，半联动位置慢，半联动接触点稍停顿，起步后松离合器踏板快；操纵加速踏板要与离合器踏板配合一致，离合器抬至半联动接触 点稍停顿时，才缓踏加速踏板，油离配合协调、防止发动机高速空转。

3、易犯的错误。

（1）操作顺序颠倒，动作重硬，配合不协调。（2）半联动接触点感觉不准，控制不稳。

（3）离合器踏板、加速踏板和驻车制动器操纵杆配合不一致，出现熄火或起步“三点头”等。

操作步骤：

起步前检查车门是否完全关闭→调整座椅、后视镜→系好安全带→检查驻车制动器、是否处于空挡位→启动发动机→检查仪表→观察内、外后视镜→侧头观察后方交通情况→开启左转向灯→挂1挡→先抬离合器到车发抖（俗称半联动状态）→松驻车制动（俗称手刹）→起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

注解： 观察仪表后，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半联动状态，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜现象)，平稳起步。

起步评判标准：

①制动气压不足起步的，不合格； ②车门未完全关闭起步的，不合格；

③起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格； ④启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；

⑤不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格； ⑥不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分； ⑦发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分； ⑧道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分； ⑨起步时车辆发生闯动的，扣5分；

⑩起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分； ⑾ 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

三、下面请学员上车练习教练员进行督促指导 练习结束，现在讲评 【小结、点评】：

1、半联动（半离合）的掌握。

2、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板的配合。

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

下一节课进行直线行驶训练，请学员提前预习。好，现在下课，再见！

科目：直线行驶

直线行驶考核要求：

1、直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱；

2、能正确把握方向盘（以左手为主操作方向盘），并能应用方向盘自由行程修正行驶方向；

3、能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换（进行逐级加档、逐级减档或越级减档）；

4、以及能做到及时有效地运用制动器（预见性制动减速）；

5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。操作步骤：

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

操作要求：根据道路情况合理控制车速（大约30码），正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

注解：顺利起步后，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达25公里以上，换到3挡行驶，保持30左右的速度行驶如果考官不要求加速，请不要加档，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。直线行进过程中，千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。特别注意① 一定在3档行驶，时速在30—35km/h，低于30，扣分。② 方向盘不能动。如果车跑偏，压虚线不用管；如果压双实黄线，则打一点点方向盘。③ 遇到人行横道线时，在5-8米前应有刹车减速动作。直线行驶评判标准：

①方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格； ②遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格； ③不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分； ④未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分；

科目：加减档位操作

课 目：加减档的操作

目 的：使学员掌握加减档的操作

内 容：一是操作方法，二是技术要求，三是常见错误分析和注意事项。

重 点：离合器与变速杆的配合 时 间：12分钟 方 法：讲解、示范练习要 求：

1、认真听、仔细看、反复练

2、积极主动的进行实操练习

3、注意安全

大家好！上一节我们学习起步、停车，大家基本上掌握了操作要领，这节课我们学习加减档的操作。加减档的操作是指车辆起步后，车行进中根据彻底速度、离合器、踏板与变速档（或变档杆）的操作配合。

下面我们从以下三个方面讲解：

一、操作方法：

（一）1档加2档。当汽车加入1档平稳起步后，速度通过右脚轻踩油门踏板升至15—20㎞/h之间，抬起右脚油控，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确从1档拉出变速杆（摘空1档）挂入2档，然后抬起左脚离开离合器踏板（快、停、抬），当离合器抬至半联动时，同时右脚踏油门。

（二）2档挂3档。当车速平稳从20㎞/h升至30㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从2档推出变速杆移至空挡，再挂入3档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（三）3档挂4档。当车速平稳从30㎞/h升至40㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从3档推出变速杆移至空挡，再挂入4档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

（四）4档挂5档。当车速平稳从40㎞/h升至50㎞/h时，左脚迅速踏下离合器踏板，右手准确的从4档推出变速杆移至空挡，再挂入5档（摘、移、挂），然后左脚抬起，离开离合器踏板。当离合器踏板踏至半联动时，右脚轻踏油门踏板。

二、技术要求：

1、变速杆与离合器踏板必须配合使用。加减档操作时，离合器踏板必须踏到底才能进行加减档操作。

2、档位分为低速档1、2档、中速档3档、高速档4、5档，倒档“R”表示。

3、加减档操作时，手的力度、角度、幅度要准确；加减档时要快踏慢抬离合器踏板。

①1档起步时，左脚离合器抬至变联动接力点时车辆开始前进，持续3秒钟以上再抬起离合器踏板。

②汽车行进中踏下离合器踏板，挂入2档后，离合器踏板抬至变联动接力点时，车辆至少行进2秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

③汽车行进中左脚踏下离合器踏板挂入3、4、5档后，左脚抬起离合器接变联动接力点时，至少行进1秒钟后，左脚抬起离合器踏板。

起步时1档位置，离合器半联动车辆行进3秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中2档位置时，离合器半联动车辆行进2秒钟以上再抬起离合器；车辆行进中3、4、5档位置时，离合器半联动车辆行进1秒钟以上再抬起离合器。

三、常见错误分析和注意事项 错误分析：

①加减档操作时，手和脚同时动作（或者脚等手）； ②加减档操作时，离合器慢踏、快抬。注意事项：

加减档操作时，手脚太重，动作不准确，力度、幅度、角度容易 掌握不好；

挂入空档后后，胡乱晃档； ③操作加减档时，低头看档； ④加减档操作时，离合器踩不到底； ⑤车行驶中，左脚放在离合器踏板上； ⑥踏下离合器踏板时不能完全抬油门踏板。

操作要求：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。注解：每进一个档位，不能超过50米。（不能高档低速，低速高档）正常配速（15KM左右加2档，25KM加到三档，同样35KM加到四档，45KM加到5档）。低于20码减2档，低于10码减1档。不能听到空油门声音（不松离合器踩油门，不松油门踩离合器）。

加减挡位操作评判标准：

1、未按指令平稳加、减挡的，不合格；

2、车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。

下面请学员轮流上车练习加减档操作，别的学员在车下模拟练习。（注：在教学实际中应分步练习，练习前学员应口述要领，不能口述的不让操作）

练习结束，现在讲评。

在今天的训练中，大家都比较认真，大部分学员掌握了基本要领，有个别学员做的还不到位。熟能生巧，在以后的练习中有针对性的加强练习，现在谁有不明白的问题可以提出来，大家共同讨论，如果没有就下课，再见。

科目：变更车道

【教学科目】：安全变更车道

【教学目的】：掌握安全变更车道的操作要领和方法。

熟悉安全变更车道的考核要求。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：培养一种安全变更车道的意识，变更车道时速度的控制，时机的掌握，合理让车等。

【教学难点】：加强观察，控制车速，合理让车。【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》

以便做好训练记录。

1、安全变更车道的操作的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。

授课内容(大约12分钟)

一、变更车道的方法：

1、驾驶车辆在多车道的道路上超车，避让障碍、转弯，调头或停车需要变更车道时，应分析道路交通流的状况，正确地选择行驶车道和变更时机安全地进行变更车道。

2、变更车道前，及时观察车辆后方，侧方和准备变更的车道上的交通流情况，确认安全后开启转向灯，再次通过后视镜观察道路两侧有 无车辆超越，在不妨碍汽车道上的车辆正常行驶的情况下逐渐将车辆变更到所需车道后，关闭转向灯。

3、严禁连续变更车道

每次变更车道，只能变更到相偏邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段距离后，再变更到另一条车道。本车道与界线为实虚线的路段，实线一侧的车辆严禁越过实线变更车道。

4、变更车道应注意，确需变更时才能变，不要随意变更车道，因为每变更一次车道就隐含着一次风险。

二、转弯变更车道：

在有导向车道的路口转弯时，要注意观察导向标志或路面导向箭头。车辆进入实线区前，按导向箭头根据选择的行驶路线变更车道，右转弯，向右侧变更车道进入右转弯导向车道，左转弯向左变更车道 进入左转弯导向车道。变更时应避免急转转向盘驶入相邻车道，防止与突然出现的车辆相碰撞。

三、车流量大的路段变更车道：

在车流量大的路段尽量不要变更车道，确需变更车道时，应提早打开转向灯，通过后视镜观察变更车道一侧行驶车辆的情况。当确认尾随车辆减速时，缓慢向变更车道一侧转向，随时注意尾随车辆的动态，随时做好减速或驶回原车道的准备。

四、操作要求：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

注解：向左变更→开启左转向灯→通过左后视镜观察后方车辆情况，无来车的情况下→向左打方向变更车道→车回正关闭左转向灯，继续行驶；向右变更同理。

变更车道评判标准：

①变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

②变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；

五、下面请学员上车练习 教练员进行督促指导

学员一般会出现：打灯不足3秒动方向 解决的方法：让学员“打灯；默数数字123、456、789；转动方向盘”在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

【小结、点评】：练习结束，现在讲评

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

好，现在下课，再见！

训练结束后做好《教练日志》的填写记录

科目：靠边停车

【教学科目】：靠边停车

【教学目的】：掌握靠边停车的方法，能按要求在路边安全停车；能够选择合理的路线和速度，将车倒入预定位置。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：方向应用。

【教学难点】：位置感：离合器半联动控制车速。【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】：

课程引入：（大约2-3分钟）【一】教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查是否有“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【二】教学中：

一、路边临时停车：

1、选择平坦、坚实、视线良好且不妨碍交通，又无禁止停车标志的路段，提前开启右转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，确认安全拉开距离方可靠边停车。停车时，车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。

2、停车后，应先拉紧驻车制动器操纵杆，变速杆放空挡，关闭转向灯，熄火，变速杆推入低速挡，放离合器和制动踏板。下车打开车门前，先侧头通过左外后视镜观察侧后方和左侧交通情况，利用二次开门法下车。

3、与其他车辆临时停放时应靠道路右侧依次停放，并保持适当的纵 向间距，不得与其他车辆并排停放，不得在道路两侧并列停放或逆向停车。

二、车辆安全停放: 应选择停车场或准许停放车辆的地点，在规定的位置内依次停放，关闭电路，拉紧驻车制动器操纵杆，锁好车门。不准在人行道，车行道和其他妨碍交通的地点任意停放。

三、“L”型倒车入位停车: “L”形倒车入位是实际是驾驶活动中经常用到的停车场内平行停车方式，而且在很多狭窄路段调头也会经常用到“L”形倒车。

1、将车驶过停车位后，距车位内侧车辆保持50-60厘米左右停车。

2、挂倒挡起步后，通过后视镜观察距右侧车位内车辆的距离，缓慢倒车（离合器半联动），当车尾部与内侧停放车辆左边对齐时，迅速向右将转向盘打足，随时注意车右后角与右侧车辆的距离。

3、当车尾进入停车位后，迅速向左回转转向盘，同时观察车右前侧与车位内车辆距离，兼顾车尾部后倒。

4、车身即将摆正时停止向左转向，适量向右调整转向盘使车辆居中直线后倒，待车前端与车位中的车辆对齐时迅速停车。

5、“S”形倒车入位停车（侧方位停车,此停车方法常用于在路边停车位停车）

○1车辆驶过停车位后，车身右侧与车位内侧车辆保持50-60厘米左右，与车位内车辆平行停车。○2挂倒挡起步，当车尾与车位内右侧车辆左侧平行时，向右转动转向盘，通过左后视镜观察车尾部与右侧车辆的距离。

6、过右侧后视镜观察车辆与停车位内车辆的间距。

7、车身三分之二进入停车位时迅速向左回转向盘至极限，同时兼顾车右前端与车位内车辆的距离。

8、注意观察右侧后视镜，当车身全部进入停车位后，迅速回转转向盘的同时停车。

【三】训练结束时对学员的训练情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录。最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

操作要求：开启右转向灯→通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况→减速，向右转向靠边→平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

注解:打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。

靠边停车评判标准：

①停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

②考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

③停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；

④停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

⑤下车后不关闭车门的，不合格；

⑥停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

⑦停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分； ⑧拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分； ⑨下车前，不将发动机熄火的，扣5分。

科目：直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯

路口很多，有T行，Y形，环形，等等路口。那么如何正确通过这些路口呢?通过这些路口有什么重要的操作要领吗?好，下面驾驶员考试网的小编就给大家介绍一下，通过路口的操作要领是什么?

一、直行通过路口

1、直行通过交叉路口前应仔细观察交通信号及路口交通情况。

2、在单向三车道的道路上汽车提前并入中间车道，在单向两车道的道路上汽车提前并入右侧车道，并降低车速。

3、注意观察人行横道上是否有行人横穿和想要横穿马路。

4、注意对面来车左转弯。

5、通过无指挥信号的路口、交通高度集中的路口，要做到“一慢、二看、三通过”，遵守有关让车的规定，让具有优先通行权的汽车先行。

6、汽车行至交叉路口遇有停止信号时，应停在停车线以外;没有停车线的，应停在人行横道线以外;停车线、人行横道线都没有的，应停在距路口5米以外处。

7、遇有路口发生交通阻塞，进入路口时，应将车辆停在路口内等候。

二、路口左转弯

1、提前将汽车驶入左侧车道，并降低车速。

2、观察对面是否有直行和右转弯的汽车。

3、通过后视镜或侧头观察左后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开左转向灯，靠近路口中心左侧慢速转弯通过路口。

三、路口右转弯

1、提前将汽车驶入右侧车道，并降低车速。

2、观察对面是否有先行左转弯的汽车。

3、通过后视镜观察右后方交通动态。

4、注意右转弯方向行人的动态。

5、打开右转向灯，沿右侧慢速转弯通过路口。

四、通过环形路口

1、汽车行至距环形路口50一100米处减速慢行，并观察环形路口的交通情况，如图5-12所示。

2、接近环形路口时，应根据环形路口内车流情况，适时驶入。

3、通过环形路口时一律按逆时针方向单向行驶，行驶中要注意认清方向和出口。

4、驶出环岛前，打开右转向灯，注意观察右侧车辆、行人的动态。大多数环形路有两条或两条以上的车道，内侧一般为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路前，要先安全驶入外侧车道，不能从内侧车道直接右转弯驶出环形交叉口(如图所示)，以免与在侧车道行驶的车辆相撞。

五、通过立体交叉路口

立体交叉路口也称立交桥，其种类很=多，各种类型的立交桥又有其各自的通行es方法，行驶时稍不注意便会走错路线。为一此，通过立交桥时，需要注意以下事项。

1、注意观察标志汽车接近立交桥时，驾驶人要注意观察交通标志、标线，确定出口位置。为有充足的时间准确地确认出口方向，汽车应适当减速。

2、注意行驶路线直行车辆通过立交桥，可在主干道上径直行驶，应注意给转弯的车辆让出最右侧车道。右转弯车辆，应开右转向灯，转入规定的路线(通常是接近立交桥的第一条岔路)，并靠右行驶。左转弯车辆，一般需驶过跨线桥再转弯，转弯时不能直接左转弯，而应开右转向灯，向右转弯行进，然后再次右转弯，以便达到左转弯的目的，如图所示。

3、注意行驶速度通过立交桥时，必须按照规定速度或限速标志的规定行驶。接近立交桥时，应适当减速。通过立交桥后进入高速公路的车辆，在桥上应适当加速。否则，应适当减速，以确保行车安全。

4、通过立交桥时应遵守立交桥的行车规定在立交桥上禁止倒车和停车，如果汽车行至立交桥发生故障时，必须想办法将车移走，以免影响交通。

六、通过视线受阻的路口

汽车行驶到有些路口，驾驶人的视线会受到地形及建筑物的遮挡，人眼观察不到的地区称为视线盲区。盲区的存在，本身就是事故的隐患，若停车视距过小，则极容易在路口发生碰撞事故。为此通过视线受阻的路口时应做到：

减速慢行通过视线受阻的路口时，应降低车速，减速的程度可通过驾驶人目测视距的长短(视距三角形中的自己一侧的直角边)来确定，要确保遇有横向来车时，能在相交点之前将车开过去或缓行或停车。这里视线盲区的大小决定了视距的长短，视距的长短决定了车速的快慢程度。

操作要求：

合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

注解：注意选择好车道直行，通过路口，时速不能超过30km/h。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯评判标准：

1、不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

3、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。

科目：通过人行横道线、学校区域、公共汽车站

人行横道线、学校和公共汽车站，人来车往，动向不一，是交通情况比较复杂的三个区域，属事故多发区。因此，科目三将这些地段的安全通行纳人了考试范围。其主要目的就是考核驾驶人的观察能力、预见性判断能力以及文明礼让意识。

一、通过人行横道

人行横道线是专供行人和非机动车横过公路时使用的交通标线设施。为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全，机动车驾驶人应做到以下几点。

1、要注意观察交通信号和标线，汽车接近人行横道时，必须提前降速。

2、当人行横道绿灯亮时，车辆必须在停车线外停车等候，让人行横道内的行人和非机动车优先通行。

3、要注意人行横道内行人的动态，耐心等待行人安全通过，对行动缓慢的老人、盲人、体弱多病者，不要用喇叭催逼，更不可冒险绕行，以免发生意外。

4、当人行横道内没有行人时，要注意观察人行横道两端是否有行人或非机动车突然急速通过。

二、通过学校区域

在学生上学和放学时段，学校区域行人很多，接送学生的家长与学生汇合在一起，经常将校门前道路挤得满满的。驾驶汽车通过学校区域时应做到以下点。

1、汽车在行驶中，看到学校和儿童标志时，应及时减速。

2、注意观察学生动态，随时提防学生突然横穿公路。

3、遇有学生列队横过公路，应主动礼让，不得连续鸣喇叭催促或加速抢行。

4、遇学生放学途中嬉戏、奔跑时，要迅速减速，适当鸣喇叭，待其动向稳定后再正常行驶。

三、通过公共汽车站

在城市道路沿途设有很多公共汽车站，在车站附近往往聚集了很多乘客，有些乘客为了早点上车，提前站在道路上候车，造成道路拥挤，当公共汽车到站时，上下车的乘客汇成人流，秩序更加混乱。驾车通过公共汽车站时应做到以下几点。

1、接近公共汽车站时，应降低车速。

2、要注意观察交通情况和行人动态，尤其要注意乘客突然横穿公路，如图所示。

3、超越停驶的公共汽车时，车速不能过快，并与其保持较大的横向距离，要鸣喇叭，以防车前有行人横穿马路。

俗话说：“宁停三分，莫争一秒”。安全通过人行横道、学校或公共汽车站，要诀就在于“慢”，应做到“一慢、二看、三通过”。

注意：需要着重提醒一点，“行车通过以上区域时，如遇行人或非机动车，只可减速避让或停车等待，而不可打转向灯变换车道。这点考试时需特别注意。操作要求：

通过人行横道应减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

通过学校区域应提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

通过公共汽车站应提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

通过人行横道线、学校区域、公共汽车站评判标准： ①不按规定减速慢行的，不合格； ②不观察左、右方交通情况的，不合格； ③未停车礼让行人的，不合格

科目：会车

【教学科目】：安全会车

【教学目的】：掌握安全、规范地进行会车的操作要领和方法。

熟悉安全会车的考核要求。

【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：培养一种安全会车的意识，时机的掌握，车速的控制，横向间距的掌握，会车地点的合理选择.【教学难点】：横向间距的掌握和会车地点的选择。【教学方法】：任务驱动法、讲解法、实车示范法 【教学工具】：多媒体、实车（教练车）【教学时间】：10-15分钟 【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

首先要带领学员对车辆进行检查，看是否有“三漏、三缺”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

1、安全会车的操作的时机；

2、讲解教学目的与要求，教学重点与难点。授课内容(大约12分钟)

会车时的总要求：“刹车、减速、左右看、本车道靠右行驶，安全礼让，宁停三分不抢一秒”

一、会车时速度的控制：

1、会车时应根据双方车型、车速、装载及道路状况和交通情况适当降低车速，选择正确的交会点，靠道路右侧通过。跟车交会时，应与前车保持足够距离，同速行驶，避免跟车太近。

2、选择好合适的会车地点。遇有障碍物时，要合理控制车速，尽量避开在障碍物处会车。有障碍物一侧道路的车辆应当减速或停车，让对面车辆先行通过，会车后再超越障碍。

3、在路面有障碍物情况下会车，应减速慢行，前方遇有障碍物时，如果来车速度较慢或距障碍物较远，应开启左侧转向灯，加速超越障碍物后驶回右侧会车。

4、障碍物在来车前方，应注意观察来车动态，当对方车辆已加速强行超越或开启转向灯示意占道行驶时，应立即靠边减速或停车让行，不可与其争道抢行，更不能认为自己有优先通过权，而赌气抢行，避免造成事故或交通阻塞。

二、会车时的安全间距：

1、在道路上会车应正确判断横向安全间距，安全避让相对方向来车。在没有中心隔离设备或中心线的道路上会车时，应减速靠右行驶，注意保持与车辆、非机动车和行人的横向安全间距。

2、弯道上会车，应以道路中心线为界，没有划中心线的,以目标的几何中心线为界，保持一定的横向间距,两车均紧靠道路右侧低速行驶。雨、雪、雾、黄昏视线不清或路面较滑时会车，应降低车速，适当加大横向间距，必要时可停车避让。

会车的速度控制做到“量”大速快，“量”小速慢，“量”无应跟车或停车。

三、较窄路段会车：

1、根据路面宽度降低车速，会车有困难时，有让路条件的一方应主动让对方先行，如果前方有较宽的路段，先到达路宽处的车辆主动停车让行。

2、尽量避免在窄桥、隧道、涵洞、急转弯处会车。

3、在狭窄坡道上会车时，下坡车应让上坡车先行于中途而上坡车还未上坡时，下坡车先行，在狭窄的山路上会车，不靠山体一方的车辆先行。

二、操作要求：

正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

会车定评判标准：

①在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

②会车困难时，不让行的，不合格；

③横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格； 格。

三、下面请学员上车练习教练员进行督促指导

学员一般会出现：

在中间休息时要根据这些情况再次给学员讲解示范，进一步纠正训练中出现的问题，反复训练，最后要让学员都能熟练准确的掌握该科目的培训内容。

【小结、点评】：练习结束，现在讲评

您还有什么问题和要求？

带领学员对车辆进行检查整理，以便下一课时正常训练，确保行车安全。

好，现在下课，再见！

训练结束后做好《教练日志》的填写记录

科目：超车

【教学科目】：超车与让超车

【教学目的】：在道路上安全、规范地进行超车、让超车。【教学要求】：

1、认真听，仔细看，反复练；

2、积极主动地进行模拟练习；

3、注意训练安全。

【教学重点】：超车与让超车时的观察，车速的控制和被超车辆间距的控制，超车时机的掌握，让超车时机的掌握。

【教学难点】：观察、预判断、间距。【教学主要内容】： 课程引入：（大约2-3分钟）

教学前的准备：

1、我们首先要带领学员对车辆进行安全检查，检查是否有“三漏、三却”现象，以及汽车的转向系和制动系是否正常有效，并带好教案和《教学日志》以便做好训练记录。

2、学员要在车前列队，由班长向教练报告出勤情况。

在实际操作教学过程中应遵循的规律是：教练员讲解、示范动作促指导、反复训练和总结讲评五个步骤。

【教学内容】：

一、超车：

超车前要注意观察前方交通情况，交通标志和标线，并通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况。确认可以超车后，开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车车辆。前车让行后，与被超车车辆保持安全距离从左侧超越。超车时机要选择合理，不得影响其他车辆正常行驶不得从右侧超车。超车后，开启右转向灯，在不影响被超车车辆正常行驶前提下，缓转转向盘驶回的车道，随即关闭转向灯。

二、让超车：

发现后车发出超车信号时，若道路条件具备让车条件应及时减速，开启右转向灯，靠右行驶让超，必要时辅以手势示意让超。让超车时要做到让速让路一让到底。

前方有障碍物或其情况不具备让超条件时不要勉强让超；若前方交通条件不允许车辆超越，而后车因视线受阻未能及时发现，要求超车时，不能盲目让超。

让超后前方遇有障碍物，但后车正在超越过程中，不能为绕过障

碍而向左转向，此时只能减速或停车让行。

让超过过程中，发现左前方有妨碍超越车辆行驶的情况时，应主动减速，缩短超车的距离和时间，配合后车安全超越。

操作要求

超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

超车评判标准：

①超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

②超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格； ③超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格； ④超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格； ⑤超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格； ⑥在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

⑦当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

训练结束时还要对学员的训练情况进行讲评，并做好《教练日志》的填写记录，最后再带领学员对车辆进行检查整理，以便第二天正常训练，确保行车安全。

科目：掉头

教学目的：考核机动车驾驶人掌握车辆在各种地点的掉头方法，适应日常行车的需要。

教学要求：能控制车速，正确运用档位，选择掉头地点和方式，注意观察，确保安全。

操作要领及方法：

听到掉头口令后，观察交通情况，遵守交通标志、标线，选择掉头地点，把握掉头时机，采用适当的方法完成车辆掉头，掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

1）一次性顺车掉头（利用左、右两侧路口进行掉头）：利用右侧路口掉头，开启右转向灯，减速后采用合理挡位，观察右侧交通情况，向右转向，适当前行，在向左转向前，开启左转向灯，观察前、后交通情况，向左转向，确认安全后完成一次性顺车掉头；利用左侧路口掉头，开启左转向灯，减速挂低档，观察左侧及前，后交通情况，根据路口位置适时转向，完成一次性顺车掉头。

2）利用右侧路口倒车掉头，开启右转向灯，前行穿过路口停车；

挂倒档，开左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒入右侧路口内停车；开启左转向灯，观察左右两侧交通情况，安全驶离路口，完成掉头。

3）利用左路口倒车掉头，开启左转向灯，侧头观察前、后交通情况及左侧路口内情况，将车辆驶入左侧路口内，靠右停车；挂倒档，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，起步，向右转向，将车倒至右侧公路靠边停车，完成掉头。

4）公路掉头：选择视线良好较宽路段，减速挂低挡，开启左转向灯，利用内、外后视镜及侧头观察前、后交通情况，确认安全后，迅速向左转向，行驶至路边缘线前回正方向停车；挂倒挡，注意后方交通情况，起步前行，完成掉头。安全注意事项：

1）观察； 2）地点选择；

3）方式选择（含挡位、方向运用）； 4）挡位选择； 5）转向灯运用；

6）掉头的连续性（在条件许可的情况下是否连续性）。操作要求：

降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

注解：如果是路口掉头，选择左拐车道，必须过斑马线，调到中间车道，同时注意左右摆头。如果是黄线虚线掉头听到口令，松油门打左转向灯，踩离合，换1档掉头，注意前后来车，即左右摆头（200米内完成）。掉头评判原则：

①不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格； ②掉头地点选择不当的，不合格； ③掉头前未发出掉头信号的，不合格；

④掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。课后小结

讲评、小结。

科目：夜间行驶

一、教学项目：夜间驾驶

二、教学目的：行驶中根据各种照明情况和道路情况正确使用灯光

三、教学要求：掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时的处置方法

四、教学学时：1小时

五、教学内容： 1.夜间灯光的使用； 2.夜间路面的识别与判断；

3.夜间跟车、超车、让超车时的安全驾驶； 4.夜间会车时的安全驾驶； 5.夜间通过交叉路口时的安全驾驶； 6.夜间通过坡道、人行横道时的安全驾驶； 7.夜间转弯、发生故障时的安全驾驶

六、重点难点：车辆灯光的正确使用方浩；造路的识别与判断方法

七、教学方法：讲授法、讨论法、演示法

八、教学工具：计算机、投影仪、投影幕、多媒体教学软件

九、教学过程设计： 1.导入新课

讲述一个夜间因临时停车没有按规定开启车灯而造成交通事故的案例，教练员可配合所准备的事故现场示意图进行讲解

2.讲授新课（1）夜间行车的特点 1)视野变窄、视距变短。

校本培训需要校长“三引领” 第3篇

一、做校本培训的思想引领者

1.校长要确立“教师第一”的思想,坚持以教师发展为本。

校长作为学校的管理者,所有的管理行为都要受其观念以及相关的一些问题的认识所支配。只有当我们在自己的头脑中明确相关的认识时,才能形成正确的决策,才能使校本研修真正落到实处。“教师第一”的管理理念,实质就是重视教师的参与意识和创新意识,使教师的才能得到充分发挥,人性得到最完善的发展。这一方面可以激发其主人翁意识和工作责任感,激发其主动精神和创造意识,提高教师的自我价值感,增强工作效率;另一方面由于教职工参与学校管理,增加了管理的透明度与可信度,使全体教职工对学校的管理更具信任和归属感,使学校与教职工形成一个整体,使每个教职工明确:个人的成长、发展与学校事业的发展密切相关,从而提高教职工的自豪感、责任心和使命感,真正体现出教师是学校的“主人”。

2.校长必须具有尊重教育的思想,自觉呼唤教师的主体人格。

教师“真正的专业成长之路是自我成长”。校长要竭力营造一个民主、平等、团结、尊重的组织氛围,这对于主体意识突出的教师,将具有极大的感召力。同时,校长也要做到尊重教师的差异,尊重教师的人格,敬仰教师的劳动。因此,尊重教师是激励教师积极参与到“自修——反思”校本研修过程的前提和基础,是“自修——反思”校本研修顺利实施的关键。

3.校长要用合作教育的思想,培养教师的团队精神。

引导教师在自主、合作、探究上下功夫,力求准确把握自主、合作、探究三者的关系。自主,就是要充分张扬教师的个性。必须把自主放在第一位,同学会学习结合起来定位。合作,在自主解决不了的前提下,呼唤合作。旨在发挥教师各自的优势,利用互补性来解决问题,合作意识要像个磁场,要充分利用“磁场”来启发、交流,从而来完成自主解决不了的问题。探究,在自修反思培训的整个过程中提出探究,培养其探究意识,提升其探究能力。校长是教师成长的首席,是“教师的教师”。在教育教学中,校长与教师的关系也不是所谓的领导关系,而是同步发展的命运共同体。共同经历教育教学水平的成长过程。教师是发展中的教师,校长也是发展中的校长。教师在“自修———反思”校本研修的实施过程中的评价,不应是冷冰冰的审视和裁判,而是热诚的关注和关怀;不应是指令性的要求,而是协商式的交流和沟通。实施“自修——反思”校本研修实施过程的评价,校长与教师应是推进的动力。

二、做校本培训的行动引领者

作为一名校长,要合理安排整体工作,尽可能地挤时间深入到基层教学点,深入到教师之中,深入到学生之中,深入到课堂之中。新的教育理念、教学方式,评价手段正逐渐走入广大教师的工作中。如何落实这些新理念?教师是怎样把理论内化为自己的教育教学实践的;学生对新的课堂教学方式适应吗?学生学习方式转变的程度如何;校本教研的方式方法及成效怎样等等,诸多的现实问题需要作为学校灵魂的校长全面掌握。没有调查,就没有发言权。你不了解情况,你就不能有针对性地指导开展校本教研。只有掌握了第一手材料,才能推动校本教研工作的蓬勃开展。

1.校长应带头学习。在新课改实践中,校长不应再单纯以“领导者”“管理者”的身份出现,而应成为新课程改革的宣传者、参与者、合作者和研究者,尤其要成为善于学习的人。

理论是实践的指南,观念是行动的先导。校长要认真学习教育教学理论,不断更新教育观念,提高自己的教育理论素养。校长学习教育教学理论的同时,还必须联系学校实际,深入教师中、学生中和课堂中,调查研究,广泛吸纳正反两方面的经验教训,从实践中概括提炼新课程理念下的符合学校实际的教学指导思想和策略,从而丰富和提升自己的教学思想。

2.校长要带头参加校本教研活动。作为学校教育教学研究的带头人,校长只有身在课堂,才能将最新的教育教学理念融入到教学之中。

只有自己亲自示范,教师才能信服你,你的指导才会有效。有的校长怕“献丑”,不敢走上讲台,这完全是没有必要的。校长不深入课堂听教师上课,就不知道教师的“真实教学”;不亲自站在讲台讲课,就永远也找不到课堂的“感觉”。校长应亲自主持这项工作,还应有一名校级领导具体负责组织实施此项工作,学校要有由校长牵头,成立由学校管理人员、骨干教师、学科带头人等参加的领导小组、互评共勉共进的学习小组、课题实施指导小组、校长导评小组等,保证“自修———反思培训模式”扎实有序地开展。同时,校长不能离开教学实践,不能离开对教学的思考、研究,要带头总结教学研究成果、推广教学成果。只有这样,校长才能起到表率作用,推动学校教科研工作的开展。

三、做校本培训的文化引领者

学校发展的核心是学校文化的丰富与发展,校长要发挥校本培训文化的引领作用。校长要使校本培训促成教研文化的形成,营造课程改革的良好氛围和教师专业化发展的良好环境。

1.要形成安全和谐的工作氛围。

要求每个人都乐意帮助他人,也可以得到他人的帮助,大家可以无所顾忌地对各种问题发表自己的意见。在这里,教职工没有通常意义上的人际关系和内耗,可以一心一意地投入工作。其次,要形成民主平等的学校生活氛围,个人都可以畅所欲言,实践自己的教育理想,为学校的发展和教育教学工作的提高贡献自己的智慧,体验成功的感受。再就是要构建教师成长的学术环境,让他们用自己的智慧解决困惑的问题,在真实的情景下开展研究。这样,使教师在培训中享受生活、发展自我。

2.要有完善的管理制度。

制定切实可行的计划固然重要,但执行过程中的监督也是必不可少的一环,特别是在教师并没有真正接受校本培训,并没有真正养成良好的教研习惯的时候,这种监督管理就显得尤为重要。因此,校长要将培训任务分解到每一个领导干部,教研组甚至教师身上,人头要落实,责任要明确,以使校长随时可以问责,对计划执行的过程进行督察和控制,并采取一定的措施,随时可以确保计划的顺利实施,促使校本培训不走过场。同时,学校还要为全校教师建立培训档案袋,将在校本培训中所有有价值的资料记录在案。内容包括:个人培训计划,培训学习记录,荣誉称号,来自不同方面的评价,成果记录,课题研究,撰写的论文,精彩的教案说课讲稿等其他个性化内容。年终进行总结表彰,以此作为评优评先的重要依据。

3.要用学校精神作引领。

学校精神是学校文化的历史积淀,是对教育未来的科学把握,是师生员工的群体价值追求。我在学校里经常引导广大师生员工,培养“真诚合作,自主竞争,勤奋努力,追求优异”的学校精神。通过构建学习型学校,营造“人人都想学,知道学什么,明白怎么学,个个都在学”的浓郁氛围。

科目三培训教案 第4篇

驾照考试科目三教案 第5篇

一、起步

1.调座椅 2.系安全带 3.左转向灯 4.踏离合器 5.挂一档 6.按喇叭3秒 7看左后视镜 8.松手刹 注意事项：

1.起步不稳扣5分。

2.起步不稳松手刹扣10分。

3.转向灯不足3秒动方向扣10分。

4.按喇叭不足3秒扣5分。

二、变更车道

五个必须：

1.必须开转向灯。

2.必须3秒后动方向。

3.必须看后视镜。

4.变更车道后100米内必须关灯。

5.必须在150米内完成。注意事项

1.不开灯扣10分。

2.转向灯不足3秒动方向扣10分。

3.变更车道后100米以内未关灯扣10分。

4.150米内没有完成变道扣100分。

5.不看后视镜，如果有车考官踩刹车熄火扣100分

三、路口左右转

步骤：听到语音提示后

1.开转向灯。

2.看后视镜。

3.三秒后动方向。

4.路口前10—20米减2档通过。（遇到紧急情况停车，空挡，安全后挂1档通过。不得停在斑马线上）注意事项：

1.不开转向灯扣10分。

2.转向灯不足3秒打方向的扣10分。

四、路口直行

操作要求：

1.要求通过速度25码以下。

2.左右观察。注意事项

1.行车速度在25码以上扣100分。2.停车不得越过停止线。

五、掉头

操作步骤：听到语音提示后

1.打转向灯。

2.观察前后左右交通情况。

3.减2档。

4.3秒后动方向。注意事项：

1.不开转向灯扣100分。

2.超过掉头范围200米扣100分。

六、直线行驶

操作方法：在车身远处找一个静态参照

物（越远越好），眼睛的余光在车身上再找一个参照物，眼睛和两个参照物之间构成三点一线，如果发现车身和参照物偏移了，这时将方向盘很慢的并且角度很小的调整方向。（注：“慢的要和手表的秒针一样，角度以厘米来算，1厘米~2厘米的动”）调整方向后车身要正，如果没正的时候就回方向。（注：回方向的办法是慢打慢回，打多少回多少）不要等方向快要正的时候回。操作要求：车辆保持直行行驶120米左右，可以微调方向。

注意事项:(1)不能快打方向盘

(2)打方向角度不易过大 七、四档行驶

要求：档杆进入4档档位行驶速度必须在40码以上。

操作方法：档杆在3档档位时快加油门，速度达到30—35码以上换4档，再快踩油门达到40码以上轻踩刹车，速度降到30码换3档。

八、档位

（1）1档不能超过20码，超过20码，低挡高速扣100分。（一档换二档距离不能超过200米，超过扣100分）

（2）2档不能超过30码（换挡距离不能超过两百米，否则扣100分)（3）3当时行车档位，要求速度保持在20—25码之间，速度不能低于16码。注意事项：

（1）1档换2档速度在10—15码之间换2档。（2）2档换3档速度保持在20—25码之间换3档。（3）3档换4档，速度到30一35码就可以换。

九、通过学校、公共汽车站

要求：1.速度必须保持在30码以下。

2超速扣100分

十、靠边停车

操作步骤：听到语音提示后，开右转向灯看后视镜确保安全后3秒动方向，用圆标切边，切好边后不要马上停车，要行驶5—6米，双脚同时踏下去，左脚比右脚快半拍停车，停车后通过后视镜观察车身与实线大于30公分可以用1档再切一次。

注意事项：

1.必须停车保持车身与实线距离30公分以内。

2.如果车身与实线距离30—40公分扣10分。

3.超过50公分扣100分。

4.压道路实线扣100分。

5.刹车过重扣10分。

6.必须在语音停后150米内完成，未完成扣100分。

十一、考场注意事项

1.熄火（1）自己操作不当熄火扣10分。（2）考官踩熄火直接扣100分。

2.考场路段任何地方可以停车，斑马线上不能停车，否则扣100分。

3.考场路段任何实线都不能压，压实线扣100分。

4.压虚线行驶超过30米扣100分。

5.一档和二档每个档位行驶距离都不能超过200米，超过200米扣100分。

6.出现空油声，扣5分。

7.起步车身抖动扣5分。

8.换挡车身抖动扣5分。

9下车不关转向灯，不关车门扣10分。

10.上车不关车门，不系安全带，起步后扣100分。

11.不松手刹起步扣10分。

科目三培训教案 第6篇

一.上车准备

1.轮到学员考试后，逆时针先上驾驶位（保证安全的情况下）。

2.上车关门后，先调整座位及后视镜，（此时不能系安全带）报告安全员准备好了。3.安全员操作电脑，电脑语音播报：请开始考试后，此时学员下车逆时针至右后车尾按下红色绕车一周按纽开关，及左前车头红色按钮后方可上车。系安全带后上车准备项目完成。

二、模拟灯光考试（9项随机考6项）

1.请开启前照灯（开大灯）

2.夜间同方向近距离跟车行驶（开近光灯)3.通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时（远近光交替使用）

4.夜间与机动车会车（开近光灯）5.夜间通过路口（开近光灯）

6.夜间超越前方车辆（远近光交替使用）

7.夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时（开近光灯）8.夜间在路边临时停车（开示宽灯 + 警示灯）9.夜间在没有路灯，照明不良的道路行驶（开远光灯)10.以上灯光项目，每一项在 5 秒内完成。

三、起步

1.起步前开启左转向灯，并且通过内外后视镜左右观察及左后方回头观察交通情况后，且转向灯开启超过3秒起步。

2.取消起步鸣喇叭。（起步不鸣喇叭不扣分）

四、变更车道

1.听到变更车道电脑指令后。开启相应转向灯，观察及回头观察侧、后方交通情况3秒后变更车道，必须在150米之内完成。

2.变更车道转向灯小于3秒或者不使用或错误使用转向灯扣100分。

五、直线行驶

1.电脑播报：请保持直线行驶。

2.学员必须在100米之内保持车辆直线运行，压分道线。或者左右偏离30厘米，扣100分。直到电脑播报：结束直线行驶，项目完成。无速度要求。

六、超车

1.电脑播报：清超越前方车辆指令后。

2.开启左转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察左侧、左后方交通情况。转向灯开启大于3秒后左变道。

3.左变道完成后，在超车道上行驶30米以上，才能驶回原车道。

4.学员开启右转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察右侧、右后方交通情况。转向灯开启大于3秒后右变回原车道。

5.整个超车项目必须在250米和60秒之内完成。

七、通过公共汽车站、人行横道

1.公交车站、人行横道取消电脑语音播报。

2.学员途径以上两个项目时，需观察路边公交车站交通标示牌。

3.从公交车站蓝色标示牌起后30米之内学员必须踩亮刹车灯，并左右侧观察交通安全情况，安全通过。

4.人行横道前30米之内学员必须踩亮刹车灯，并左右侧观察交通安全情况，安全通过。

八、通过学校区域

1.通过学校区域取消电脑语音播报。

2.从学校区域蓝色标示牌起后30米之内，车速必须控制在30km/h之内，超过30km/h以上不及格。

九、加减档操作

1.取消原来加减档项目。

2.改为考试全程检测车速及挡位不匹配情况。

3.1档车速：0-25码，2档车速：5-35码，3档车速：15-45码，4档车速：25-80码，5档车速：35-130码。

十、掉头

1.听到掉头电脑指令后，学员应提前变更到相应的掉头车道。

2.开启左转向灯，通过内外后视镜观察及回头观察左右侧、左后方交通情况。

3.掉头车辆，必须完全经过掉头路口的人行横道后，方可开始掉头。

4.掉头路口人行横道禁止停车。

十一、路口左转

1.电脑播报前方路口左转后。

2.提前变更相应的左转弯车道。

3.左转弯前开启左转向灯，大于3秒，并通过内外后视镜左右观察，及回头观察交通情况后，靠近道路中心点开始左转弯。（即左转转大弯）

4.直行、左转、右转路口必须有相应的减速动作（踩亮刹车灯）。

十二、靠边停车

1.靠边停车后车身距道路右侧边缘线大于30-50厘米之间，扣10分。

2.靠边停车后车身距道路右侧边缘线大于50厘米以上，扣100分。

十三、会车

1.电脑语音播报：与机动车会车后。

2.减速（踩亮刹车灯），车速控制30码以内，开启右转向灯，车身靠右边虚线或实线行驶。

3.会车时间10秒内完成。

十四、综合评判

1.转向灯开启后长距离不关闭，不合格（300米）。