公司员工车辆补贴

公司员工车辆补贴（精选12篇）

公司员工车辆补贴 第1篇

员工车辆补贴协议书

甲方：

乙方：

因甲方业务需要，乙方提供车辆运输，经双方协商，就车辆使用达如下协议，双方共同遵守执行。

一、甲方因业务需要安排乙方车辆车牌号 作为公务使用，车辆由乙方驾驶；要求车辆完好，证件齐全。乙方同意该车辆为主用于甲方因公业务区域内的交通工具。

二、执行时间： 年 月 日至 年 月 日终止。

三、甲方给予乙方每个月 元的用车补贴费；乙方领取用车补贴费用时要用燃油费、过路过桥费等合法单据来充抵，充抵单据金额原则上与原单据相一致。

四、甲方因业务需要运输货物的，运输费用按趟结算，如下： 送货：…………至………托运部运费一趟 元； 提货：………至………运费按一趟 元。（注：未涉及到的部分路线按照路程另行协商运费。）

五、合同期内车辆所有权不变，车辆的日常维护、保养、修理、停车费等由乙方承担。乙方因自身原因违反交通法规（包括违章停车、逆向行驶、超速、安全事故）等责任均由乙方自行承担。

六、甲方已知晓用车合同内容的利益及风险，日后不得以任何理由反悔，做出损害公司利益的行为。

七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后生效。

甲方（签章盖章）：

乙方（签章盖章）：

订立日期： 年 月 日

公司员工车辆补贴 第2篇

目前随着公司规模的增加，已有员工自己购买私人车辆，并且今后会有越来越多的员工购买私人车辆，这就涉及到私人车辆在为公司办事时的费用报销问题。

一、制定本制度的原则及前提

1、公司目前主观上不需要私人购置车辆来协助公司的运转。

2、公司愿意对拥有私人车辆且在办公事时使用了私人车辆的员工进行一定的车辆使用费用的补贴。

3、在公司出了此补贴制度后，在公司需要员工私人车辆配合工作时，员工应该配合，否则停发当月补贴。

4、若接受本制度，则请拥有私人车辆的员工在下方签字。若不接受本制度，则公司视此员工无私人车辆，按普通无私车员工对待，不另行补贴。本员工办公事时可以不使用私人车辆，公司需要用到其车辆时再商议当次补贴费用。

5、制定本补贴与报销制度的原则是：兼顾无车员工的利益及公平性、根据岗位用车频率来定补贴额度。

二、具体补贴及报销标准

1、考虑到有车与无车员工之间的公平性，有车人员上下班时的车辆使用费用不算作车辆公用范围。

2、对总经理助理、副总，如果出差跑长途较多，出长途车的过路与过桥费用按实际花费进行报销（报销时注明事件概况及报销理由），另外按每月1000元补贴油费等其它所有费用，市内的过路过桥费用也包含在内，不再另外报销。

3、对现场施工期间的项目经理，同以上补贴及报销标准。

4、对其他部门经理或副经理，以及非现场施工期间的项目经理，出长途车的过路与过桥费用按实际花费进行报销（报销时注明事件概况及报销理由），另外按每月500元补贴油费等其它所有费用，市内的过路过桥费用也包含在内，不再另外报销。

5、对一般员工，不予补贴与报销，若公司需要借用其车辆，则当次协商当次费用。

公司员工车辆补贴 第3篇

2010年1～8月, 全国共办理汽车以旧换新补贴车辆21万辆, 月均受理补贴车辆约为2009年月均补贴车辆数量的6.9倍, 发放补贴资金29.55亿元, 拉动新车消费253亿元。8月, 全国共办理汽车以旧换新补贴车辆2.4万辆, 比7月增长82%, 发放补贴资金3.4亿元。

从车型看, 汽车以旧换新补贴轿车数量占比最高, 其次为大中型载客车、轻微型载货车, 1～8月全国共补贴轿车近9万辆, 约占补贴车辆总数的42%, 补贴大中型载客车、轻微型载货车分别占补贴总数的30%和17%。

从地区看, 汽车以旧换新补贴车辆数量居前10位的是江苏、浙江、山东、安徽、河北、四川、河南、江西、辽宁、广东, 合计占补贴总量的73%。其中, 江苏、浙江办理补贴车辆数量均超3万辆。

公司员工车辆补贴 第4篇

点评：公司的说法是错误的，公司必须承担相应赔偿责任。

虽然公司用车辆接送员工上下班具有福利性质，但由于实行收费制，也就意味着只有缴费的员工才能享受该待遇。只要员工已经缴费且公司没有异议，彼此之间便形成了运输合同关系，公司为承运人，员工则属于乘客，由此产生的权利、义务自然应当为《合同法》所适用。

这对于已经按规定缴费并正常搭乘的王良凤丈夫来说，无疑不应例外。而《合同法》第三百零一条、三百零二条规定：“承运人在运输过程中，应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客。”“承运人应当对在运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。前款规定适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。”也就是说，将乘客运输到目的地、保证乘客人身安全、救助遇险旅客是承运人应尽的法定义务，对旅客在运输过程中的人身损害，承运人承担的是无过错责任，即除非是由于旅客自身健康或确因旅客故意、重大过失所致，其他情况承运人不得推卸赔偿责任。

公司车辆补贴协议书 第5篇

甲方： 乙方：

甲方为加强企业内部管理，鼓励员工积极性，提高工作效率，减轻乙方使用车辆成本，甲方鼓励乙方使用私家车辆上下班及工作，乙方所使用的车辆牌号为：。经甲乙双方协商达成协议如下：

一、甲方责任：

1、指导和教育乙方遵守国家的有关法律法规。

2、甲方每月发放乙方 元车辆补助。

二、乙方责任：（驾驶员责任）

1、乙方必须遵守甲方的调配，车辆除满足个人需用以外用于业务、工作使用。

2、按时对车辆进行年检；按时缴纳车辆的保险、车船税等政府规定缴纳的费用，爱护车辆、正确驾驶，保持车辆的完好。

3、严格遵守交通法规。严格按照交通法规及交通管理部门的有关规定进行驾驶。机动车违反交通规则罚款概由乙方承担。如遇交通事故或车辆被损坏、被盗窃的情况，由乙方自行解决，完成相关赔偿工作，甲方不做处理。

三、双方其它约定：

1、乙方为表达对甲方的生活及工作中提供的优惠条件，自愿承诺，自协议签订之日起，乙方向甲方服务 年。双方劳动关系终止后，本协议自动终止。

2、甲方有权调配乙方车辆，满足公司的工作需要，乙方应予积极配合。

3、乙方如有请假、旷工等缺勤情况，相应缺勤天数的车辆补贴予以扣除。

4、甲方不再向乙方报销市内交通费用，出差费用报销按照公司管理规定执行。

5、本协议之作为约束甲乙双方补助行为的使用，不作为解决劳资纠纷的依据使用，一式两份，甲乙双方各一份。协议自签订之日起生效。

甲方： 乙方：

公司车辆及交通费补贴管理方案 第6篇

随着公司业务近年来的逐步扩大，公司车辆在数量和消耗上也有相应的增加，费用成本也不断上升。2010年，公司核心班子提出为适应今后发展需要，责成综合管理部对车辆管理拟出改进办法。

目的：合理兼顾公、私利益，有序有效控制管理成本。目标（拟）：实现车辆管理由公司全额全面管理转向个人货币化管理。适用范围：公司高层管理人员（副总）、核算实体及其下属项目部和公司职能部门。

设计方案：定岗定级发放交通补贴补贴：补贴是一种公司行为，是公司对员工在日常工作中发生的各项耗费进行一定程度的资金补给，而非对其所发生全部耗费进行实报实销。

补贴级别划分：公司副总经理、核算实体经理、项目经理、项目主管、职能部门经理。

补贴原则：在其职，享补贴；去其职，无补贴，即补贴具有时限性和职级差别，只有具有相应职级才可享有相应补贴，补贴不具终身性。

补贴标准：级职位标准（人/月)别总经理1实报实销公司副总经理30002采购部门主管2500核算实体经理32000项目经理41500职能部门经理51000项目主管6600补贴细则：

1、补贴职级确定1.1公司副总经理、核算实体经理、职能部门经理均按公司任命确定补贴级别；1.2核算实体内部，项目经理和项目主管职级由核算实体负责人确定。

2、补贴时限2.1核算实体经理以上职级的员工，在其任职期间享有相应职级的补贴待遇，离职或调职时，应做相应调整；2.2核算实体内部，项目经理和项目主管应在某工程项目持续期间内，或在承担相应职级工作责任的同时享有对应的补贴待遇；工程项目终结，项目经理或项目主管职级由所归属的核算实体负责人重新评定，决定其待遇调整，并报综合管理部调整备案；2.3职能部门员工的补贴待遇期限，随任职的变动而相应调整，职级和待遇的调整由公司核心班子评定、确定。

3、补贴形式：3.1补贴采取票据报销形式，实行总额扣除方式；3.2享受补贴的各职级人员，应持与车辆消耗有关的发票在限额内报销，或以与交通出行有关的有效发票凭证，在限额内报销；再或票据不齐的，可延迟到季度末，收齐票据再行报销；3.3补贴总额度预提。财务人员为享受补贴的各职级人员建立台账，载明补贴标准和总额度；相关人员每发生一笔车辆或交通费用，由财务人员进行明细登记，由报销人签字确认，逐笔抵减补贴总额度，直至减为零；台账记录定期核对。

4、补贴审批：4.1符合补贴标准的各职级人员，除副总级以上职级外，均应填报人员，《公司车辆或通费补贴级别评定表》由综合管理部备案执行；4.2上述评定表由上一级领导负责审批确认：总经理审批副总级，副总级审批事业部级，事业部级审批项目部级；总经理审批设计部和职能部门；所有审批最终均由总经理签字确认后生效；4.3各级人员的职级取消文件也须按上述程序审批，并交由综合管理部备案执行。

5、补贴方法：5.1公司不再向个人配备公车，在职员工按确定的相应职级始执行车辆补贴待遇；现有因不需用而退回公司的车辆由综合管理部负责后续安排处置工作；5.2按目前现有车辆的使用分配情况，拟将车辆转让给个人，转让时可参照现在的二手车交易价格，对车辆进行评估，确定转让价格，办理过户手续；5.3转让后的车辆归个人所有，公司不再负责已转让车辆的所有费用，员工按确定任职的各个职级始执行车辆补贴待遇；5.4公司可利用退回的车辆或车辆转让的收入，配置1—2辆公务用车，作为公司的公共财产；5.5现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且无私人车辆的员工，公司不负责向个人配备车辆，一律执行本办法；5.6现有公司各核算实体、职能部门中按职级可享受补贴待遇且已有私人车辆的员工，依照本补贴办法按级享受补贴待遇，公司不再另行规定标准；5.7核算实体中，公司给予补贴的各职级人员日常如需用公司公用车办理公务时，则由其个人承担工作期间公务车辆的消耗费用，且应于完成公务后将公用车交回公司；5.8职能部门中，公司给予补贴的各职级人员日常外出办理公务，可用公司公用车辆，补贴费用按600元/月，且应于完成公务后将公用车交回公司；5.9公用车一律不得开回家，如遇特殊工作情况，须向综合管理部提出申请，酌情处理。

6、特例情况补贴规定6.1事业部核算实体内，项目经理或项目主管的补贴标准，可由事业部经理按实际工程项目大小、项目部地点等客观因素进行补贴标准评定，在公司标准的上下30以内浮动；6.2事业部核算实体内，采购部门除主管以外的采购人员因采购业务频繁及需要往返工地，需要配用公用车辆的，则由事业部负责协调配车事项，采购人员发生的车辆费用，由事业部根据自身的实际情况的需要给予补贴、进行管理，执行补贴的原则和额度控制由事业部把握，产生的全部费用纳入事业部费用行核算；6.3方案中未涉及到的职级，如因工作性质，需要给予补贴的，无论有车与否，由事业部实体内部自行安排，补贴原则和额度由事业部管控，发生的全部费用纳入事业部或项目部成本加以核算；6.4事业部核算实体承接外埠项目时，需配用车辆的，由事业部自行安排，车辆在外埠工地发生的公务费用采取实报实销，进入项目和事业部成本核算；6.5车辆归属个人后或驾私车到远郊区县或外埠办理公务的，按实际发生费用进行报销。

7、其他交通费规定7.1公司其他部门员工，外出到北京城八区（西城、东城、海淀、朝阳、崇文、宣武、丰台、石景山）办理公务的，原则上一律自行前往，不得申请公务车；7.2到北京郊县办理公务时可向公司申请公务用车；7.3到外埠办理公务应搭乘公共交通工具，并参照相关的出差补助规定执行费用标准；7.4各部门员工如需要发生交通费用的，由各部门根据实际工作需要向公司学习是成就事业的基石

公司员工燃油补贴草案 第7篇

根据公司员工的工作性质和所担负的责任，以提高工作效率和节约时间成本为目的，并规范公司员工私人车辆在公司的使用，特对相关人员进行车辆燃油补贴，具体规定如下：

一、补贴对象：公司部门经理、业务人员、售后服务人员，以上人员如未购车或购车后未在公司使用的不享有该补贴。

二、补贴标准：

1、部门经理级别：上下班单程路途在10公里以下的，补贴标准为300元/月；上下班单程路途在10-20公里的，补贴标准为600元/月；上下班单程路途在20公里以上的，补贴标准为800元/月。

2、本市业务人员补贴标准为600元/月。

3、售后服务人员补贴标准为600元/月。以上标准不随燃油价的涨跌而调整。

三、补贴方式：

1、每月补贴金额随工资一并发放。

2、每月5日前凭燃油票报销上月补贴。

四、公务使用：

由于公司紧急业务需要，享受车补人员车辆应服从公司统一调配，车辆额外享受公里补助，补助标准为0.9元/公里，由外出人员在公司办公室登记外出事由，以及行车里程数。停车费按实际费用报销。

五、其他：

1、享有燃油补贴的员工，上下班及市内外出办事，原则上不再使用公司车辆及公里补贴。特殊情况的接待、迎送工作等经申请，可使用公司车辆。长途外出时，一般安排公司车辆，如公司车辆确实调配不开时，方可自驾车出行，费用依据实际发生的过路过桥费、停车费以及公里数报销，公里补贴为1元/公里。

2、员工个人车辆的保险、维修、保养等均由个人负担，行车期间发生的一切交通违法事故等由个人承担。

****************公司

行政部

变味的上市公司财政补贴 第8篇

随着上市公司2015年年报的纷纷公布，各公司业绩水落石出。每年的这个时候，往往是投资者聚焦一家上市公司过去一年盈利水平和判断企业价值的重要时点。一个有意思的现象是：很多上市公司业绩亏损，甚至严重亏损，但总能获得政府的财政补贴。由此，各种以“政府补助”、“政府财政补贴”等名义发放的资金直接注入上市公司财务报表，公司立马实现扭亏为盈，公司股票在二级市场的表现也应势反转甚至强势涨停。当这种政府“红包”成为一种习惯性“福利”的时候，变味的财政补贴，已经变成不少主营业务盈利能力极差的上市公司存活的强力吗啡。

锦上添花型：

“补血”上市公司业绩

这一类型的典型代表有比亚迪（002594）、网宿科技（300017）、鸿利光电（300219）等。

2016年3月28日晚，“新能源汽车引领者”比亚迪公布2015年年报，该公司2015年归属上市公司股东净利润28.23亿元，比上年同期增长551.28%。2015年每股收益为1.12元，比上年同期增长522.22%。一边是骄人的业绩，一边却遭到美国IHS咨询公司汽车咨询部门James Chao赤裸裸的抨击，他认为比亚迪业绩暴涨主要源自政府财政补贴。年报显示，2015年比亚迪收到的“政府补助”达到惊人的5.81亿元。这其中，光陕西省财政厅就慷慨解囊1.25亿元。

2016年3月31日，网宿科技股份有限公司发布公告称，公司收到上海市嘉定区国库收付中心拨付补助资金2832.4万元，该笔补助占经审计的公司2015年度净利润的3.41%。根据《企业会计准则》，补助资金直接计入公司2016年1季度财务报表的“营业外收入”。与此同时，公司对原先发布的1季度业绩预告进行修正，预计2016年1季度归属上市公司股东净利润将达20962.05-24892.43万元，比上年同期增长60%-90%。另，根据上海市《嘉定区徐行镇人民政府关于下达2015年度网宿科技股份有限公司扶持资金的通知》，公司2015年累计收到政府补助资金3978.1万元，并已计入财务报表“营业外收入”科目。

2016年4月11日晚，鸿利光电突发公告称，根据南昌临空经济区党政联席会议第五次会议精神，为扶持企业发展加快项目建设，公司全资子公司江西鸿利收到南昌临空经济区财政局企业扶持资金540万元，该笔资金占公司2015年度业绩快报未经审计净利润的3.31%，占2014年度经审计净利润的5.75%。公司根据《企业会计准则》的规定，将该笔资金计入“当期损益”列入2016年二季度营业外收入。

雪中送炭型：

公司保壳“救命稻草”

按照最新版的退市规则，连续三年亏损的上市公司将被实行强制退市制度。因此，对于已经连续两年亏损的、主营业务收入仍然不见起色的上市公司，今年政府的“关照红包”意义非凡。一汽夏利（000927）就是这样一家因获得财政补贴而获得成功保壳的“幸运公司”。

因2013年和2014年连亏两年亏损，一汽夏利已经被敲响退市警钟。2016年4月1日，一汽夏利公布年报显示，2015年公司财务报表中累计确认计入当期损益的政府补助高达5.63亿元。在政府的“关怀”下，公司全年实现营业收入34.04亿元，同比增长5.34%，成功实现保壳。并且，公司在2016年1季度营业收入环比增长21.06%。归属上市公司股东净利润1805万元，同比增长101.09%。

无独有偶，与一汽夏利同病相怜的宜宾纸业股份有限公司2015年年报显示，*ST宜纸在连年亏损的背景下，公司2015年全年营业收入达到1368.77万元，同比增加28.82%。归属上市公司股东净利润887.66万元，同比增加6.32%。2015年，公司确认的营业外收入高达3173万元，而这中间的3172.40万元竟然全部为政府财政补助。因此，*ST宜纸背后的宜宾市政府才是公司真正实现保壳的救命稻草。

久旱甘霖型：

企业业绩翻身的利器

在A股市场上总不乏这样一批上市公司，它们是国有企业，并且是国家队的主力，它们的业绩总不见起色，却总能在年报的最后时刻业绩翻身。然而，详细对其财报作分析，久旱甘霖的财政补贴居功至伟。

随着近年来钢铁产业市场越来越不景气，一些钢铁上市公司的生存出现困难。为此，地方政府绞尽脑汁，通过财政补贴这一利器让企业实现业绩翻身。凌钢股份（600231）2014年归属股东净利润为-7.1亿元。2015年3季报显示，前3季度公司实现归属股东净利润-1.75亿元。至此，似乎没有任何理由让人看好公司2015年的业绩。然而，2016年1月30日，公司发布2015年业绩预告显示，公司有望全年成功实现扭亏为盈，预计2015年公司将实现归属上市公司股东净利润3000—8000万元。而“成功”的背后，承载的是各种财政补贴的恩赐：凌钢股份2015年收到朝阳市财政局拨付研发费用补助2.4亿元、用电补贴4.5亿元、科技成果转化产业化补助4200万元、引进域外资金奖励6000万元，总共获得7.92亿元财政补贴。这些财政补贴全部按照《企业会计准则》的相关要求计入“营业外收入”。

中国铝业（601600）2014年曾刷新A股上市公司亏损纪录，全年亏损162亿元，但2015年实现华丽转身，实现净利润2.06亿元。虽然中国铝业公司归属上市公司股东净利润为正，但在扣除非经常性损益后却仅为-64.32亿元。因此，公司解释的“强化运营管理”、“降低生产成本”等经营行为调整并非实现天量扭亏为盈的根本原因。相反，我们看到的是，从2011年起，公司获得政府的各种财政补贴逐年攀升：2011年为1.86亿元、2012年为7.44亿元、2013年为8.23亿元、2014年为8.24亿元，2015年更是创下记录地高达17.69亿元。这17.69亿元财政补贴包括：企业发展扶持补贴8.28亿元、产业补助5.25亿元、环保项目补贴2.07亿元、税费返还0.83亿元、科研开发补贴0.29亿元、节能减排项目补贴0.23亿元、其他与资产收益相关补贴0.74亿元。

杯水车薪型：

靠补贴难“脱贫致富”

这在钢铁行业以及煤炭行业表现得尤为突出。

由于2015年煤炭价格的持续走低，全社会存煤出现了连续48个月超过3亿吨的惨剧。2016年3月23日，中煤能源披露2015年报，宣布公司上市以来的首次年度亏损：全年共实现营业收入592.71亿元，同比下降16.1%。归属母公司股东净利润-25.2亿元，同比下降428.7%。主要原因是，中煤能源全年商品煤产量降至9547万吨，同比下降1637万吨，下降14.6%。其中，动力煤产量为8661万吨，同比下降18.2%。尽管中煤能源获得了财政补贴，但2.5亿元的财政补贴资金相较于25.2亿元的亏损，简直九牛一毛，公司无法“脱贫致富”。

2016年3月30日，重庆钢铁发布2015年年报，公司全年归属上市公司股东净利润为-59.87亿元，同比下降11741%。2015年，重庆钢铁获得政府财政补助9.69亿元。但相比巨亏的大窟窿，天价的补贴也显得杯水车薪。钢铁行业里的难兄难弟马钢股份2015年获得政府财政补助超过两亿元，但业绩亏损高达48.04亿元。鞍钢股份与华菱钢铁净利润分别亏损46亿元和29.59亿元，两家公司虽然也分别获得一亿余元的政府财政补助，效果同样无济于事。

公司员工车辆补贴 第9篇

关于公司员工交通和通讯补贴发放的说明 根据公司发布的《员工薪酬福利管理暂行办法》，对公司员工的 交通和通讯补贴发放作如下说明：

一、交通补贴 交通补贴发放标准：员工乘车或骑（摩托、电动）车上下班需过 长江的，每月交通补贴为200 元；勿需过长江的，每月交通补贴 为100 元。公司派交通车负责接送的员工，不放发交通补贴。交通补贴发放时间：原则上每月10 日只报销上月的交通补贴。交通补贴发放形式：以发票报销的形式，需提供交通类的正式发 票。

二、通讯补贴 通讯补贴发放标准： ①公司总经理每月通讯补贴为500 元； ②公司副总经理（包括财务总监）每月通讯补贴为400 元； ③公司部门经理每月通讯补贴为250 元； ④公司普通员工每月通讯补贴为100 元； 通讯补贴发放时间：原则上每月10 日只报销上月的通讯补贴。通讯补贴发放形式：以发票报销的形式，需提供通讯类（移动或 联通）的正式定额发票。

关于公司员工午餐补贴的通知 第10篇

公司各部门：

为了推进公司企业文化建设，体现公司福利政策，提高员工福利待遇和方便员工生活，鼓励员工更加积极投身于本职工作，根据公司会议决定，特制定本补助办法：

一、工作餐享受范围：公司聘用的所有正式在岗员工（申请离职员工自申请之日起不再享受工作餐补助）。

二、工作餐发放标准：公司员工食堂餐费每天10元（早餐3元，午餐7元），公司给予5元/人/天补贴，按照每月22个工作日计算，补贴110元/人/月。

三、工作餐结算方式：每月1号由综合管理部统一充值。

四、员工午餐补贴自2013年12月1日起执行

员工车辆租给公司使用协议 第11篇

甲方：

乙方：

甲方因单位业务需要，租赁使用乙方汽车一辆，车牌号为_________________，经双方协商一致，达成协议如下：

一、租赁期限及租金：

租赁期限：自_____年_____月______日起，至______年_____月______日。

租金总额：_0_元。

二、使用方式：

租赁期间，甲方租用的车辆用于甲方合法营业经营使用。

三、费用分摊：

（一）甲方承担对乙方汽车在业务范畴内进行使用所发生的一切费用，包括汽油费、过路费、过桥费、停车费、清洗费等日常费用。

（二）甲方承担对乙方汽车租赁期间的车辆保险费、维修费等。

四、风险承担：

（一）甲方在租赁期内，承担乙方汽车发生的交通事故、失窃、毁损等风险，以下情况除外：

1、乙方违反《中华人民共和国道路交通管理条例》驾驶汽车发生交通事故；

2、乙方故意捏造汽车失窃、制造汽车毁损情况的。

五、协议终止及解除：

（一）如甲、乙双方在租赁期届满时未达成延长租赁期的协议，则该协议自动终止。

（二）因车辆状况原因导致车辆无法正常行驶时，甲方有权解除协议。

（三）双方如有特殊原因需提前解除协议，需提前两周告知对方。

五、其他：

（一）本协议未尽事项由双方协商解决。

（二）本协议自甲、乙双方签字（盖章）后生效。本协议一式两份，由甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

（三）有关协议的一切争议，双方经协商解决未能达到一致的，任何一方可向甲方所在地的法院提出起诉。

甲方（签字盖章）乙方（签字盖章）

公司员工车辆补贴 第12篇

关键词：农业上市公司 研发支出 财税补贴 回归分析

农业产业化经营是解决我国“三农”问题的重要战略举措。2012年3月，国务院出台《国务院关于支持农业产业化龙头企业发展的意见》，明确提出“农业产业化是我国农业经营体制机制的创新，要加快发展农业产业化经营，做大做强龙头企业”。农业上市公司作为农业产业化龙头企业的代表，对于加快转变农业发展方式、推进农业产业化经营具有重要作用[1]。截至2011年底，我国沪深两市共有2367家上市公司，其中涉农企业89家，占全部上市公司数量的3.76%；沪深上市公司总资产为690749亿，其中农业上市公司总资产为3622亿[2]，资产总额占全部的0.52%，农业上市公司整体规模较小，发展缓慢，农业科技水平偏低是造成我国农业企业发展落后的重要原因。

为促进农业企业科技研发，近年来我国政府为其提供了大量财税扶持政策，但这些优惠却成为企业“背农”经营的便利条件，导致我国农业科技实力长期偏弱。2011年全国研发人员占从业人员比重为16.7%，但在700多家农业企业中从事研发的企业仅有25%，研发人员比重仅为9.6%；2011年我国农业类研发支出96亿，农业类研发支出与GDP比值仅为0.067%[3]，财税扶持并未取得预期效果。基于此，本文对我国农业上市公司研发投入的内部因素及政府财税补贴对农业上市公司研发支出的影响进行实证研究。

一、政府对农业企业的财税补贴方式

农业上市公司是指从事农、林、牧、副、渔等生产经营活动的、按照现代企业制度要求成立、公开发行股票并上市交易、具有法人地位并依据资本额度来承担有限责任的农业股份有限公司。截止2011年底，我国共有农业上市公司89家。

我国政府对企业研发的财税补贴方式有两种：一是直接补贴，在财政预算内给予财政补贴，补贴对象一般是有较高社会收益或有助于实现政府特定目标的研发项目。其主要作用是促进企业增加研发投入，引导国家科技发展方向，调整产业结构和推动社会科技进步；二是间接补贴，政府对企业实行税收优惠，将部分应缴纳税通过减免等方式促进企业开展研发。其目的是降低企业研发成本，保证市场竞争的公平性，弥补研发造成的私人收益与社会收益的不平等。直接补贴是政府对明确项目给予明确用途的资助，属于事前资助，这里政府与企业是合作者，政府给予企业的直接补贴能有效降低研发成本，提高研发成功率，降低产品的公共物品特性所造成的企业损失，企业也可以提高知名度和影响力；间接补贴没有明确的资助内容，多数属于事后资助，需要政府引导企业成为研发主体，政府不直接干预企业研发活动，对研发成果的推广给予政策扶持，帮助企业占有市场空间并获得利润，维护市场公平的竞争秩序。

二、研究设计

（一）研究假设

首先，不同类型的企业研发需要和研发投入差别较大。根据农业上市公司主营业务将其分为两类，生产型农业企业以种子、饲料、农产品原料的采集加工为主，多数位于生产上游；运营型农业企业以农产品包装和加工为主进行市场销售运营，多数位于生产下游。一般来说，生产型农业企业产品更新换代速度快，加强新产品、新技术研发会较为迫切；运营型农业企业位于生产下游，更多负责农产品的加工销售，对市场依赖较高，研发需求较低。因此，生产型农业企业的研发投入多于运营型农业企业。

其次，企业规模大小影响企业研发积极性。在完全竞争市场下，企业通过开展研发来获取领先技术和利润，随着规模增大，规模效益使得企业研发成本下降，利润的驱使会有更多的研发投入；当规模大到具有垄断优势时，由于研发边际成本提高，研发机会成本也提高，研发边际效益减少，企业研发投入动力下降，此时可能出现随着企业规模扩大导致研发投入下降的情况。中小型企业迫于生存压力而导致的研发动机强烈，但是我国农业上市公司规模偏小，多数处于发展成长阶段，几乎不存在垄断性企业。农业研发周期较长，面临市场、技术和自然的三重风险，规模大的企业抵御风险进行研发活动和承担相应风险的能力强。

再次，资金是研发投入的直接保障。充足的资金可以来源于企业收入和利润，也可以由负债融资提供。Batty Dasgupta（2006）发现财务中负债比率与研发投入负相关，原因归结为规避资金风险[4]。张明（2007）通过实证研究发现，企业研发投入与企业当期效益和企业盈利能力正相关，研发资金是企业开展研发的必备条件[5]。因此，本文认为农业企业融资能力有限，效益好的企业会更多利用自有资金进行研发，而效益较差、负债较高的企业则会降低研发投入。

资金是开展研发的条件，技术和人才是研发成功的保证。研发实力由技术性资产和技术类人员组成。技术性资产可以提高企业的研发能力，技术类人员可以提高企业识别研发机遇的能力，更加重视研发活动，是企业研发成功的保障。因此，研发实力越强的企业，利用已有的技术和经验会更快更好地完成研发；高水平技术人员能够抓住研发机遇，重视科技研发支出，形成学习和创新的企业环境。

结合已有研究，政府财税补贴可能对企业研发支出产生两种影响：一是企业加大研发支出，形成与政府财税补贴的杠杆效应。杠杆效应降低了研发成本和研发风险，企业有更大的积极性和更充裕的资金开展研发，会增加研发支出。二是企业总体研发支出不变，政府财税补贴取代了原本企业打算研发支出的部分，形成替代效应。替代效应体现在当政府财税补贴了即使在没有补贴时企业也会研发的领域，企业可以直接用政府财税扶持取代企业支出，利用节省的资金开展其它获利活动。本文认为，由于农业研发风险多样，研发项目多为重点农业技术和应用类农产品研发，农业企业资金规模和研发能力有限，政府补贴对来缓解资金不足起到“雪中送炭”的作用，而政府对其扶持的有效手段首推财税补贴。结合上文分析，本文提出如下假设：endprint

H1：农业上市公司生产型企业研发投入高于经营型企业；

H2：农业上市公司规模越大，其研发投入越多；

H3：农业上市公司效益越好，其研发投入越多；

H4：农业上市公司研发实力越强，其研发投入越多；

H5：政府对农业企业科技资助越多，农业企业研发支出水平越高。

（二）模型设定

针对上述假设，首先将农业上市公司研发投入作为被解释变量，农业企业内部因素作为解释变量，找出哪些内部因素会影响企业研发投入；然后将农业上市公司研发支出作为被解释变量，政府科技资助作为解释变量，其它内部影响因素作为控制变量，运用偏相关分析和最小二乘估计分析财税补贴对农业上市公司研发支出的影响。基本模型是：

RD=β0+β1x1+β2x2+β3x3+β4x4+β5x5

+β6x6+β7x7+β8x8+β9x9+β10x10

+β11x11+ε1 （1）

RD=β12GI+β13Control+ε2 （2）

其中RD表示农业上市公司科技研发支出；Xn表示影响农业上市公司研发投入的内部因素；βn是其各个因素的影响系数；β0是未知因素所产生的影响；GI表示政府财税补贴；Control表示影响农业上市公司研发支出的其它控制变量，控制变量根据第一个研究结果而定；β12表示政府科技资助的影响系数，表示政府财税补贴对农业上市公司研发支出的影响程度；ε表示随机误差项。

（三）数据来源

以农业上市公司2012年的财务报表作为数据来源，按照农业上市公司所处行业类型和上市时间，从农林牧副渔等行业中均衡选取样本。剔除容易对结果产生较大偏差的**ST公司；由于刚上市的企业各方面还有待规范，政府对其科技资助也不全面，因此剔除2011年和2012年上市的农业公司。最终选取不同行业和不同规模的62家数据完整的农业上市公司，数据均来源于巨潮资讯网。

（四）变量选取

将农业上市公司研发支出具体数值作为被解释变量，在2006年之前，证监会并没有强制要求企业在财务报表中披露研发支出，2006颁布的新会计准则增加科目“开发支出”并在报表附注中表示为：对于前期研究阶段的支出，于发生时确认为当期损益；中期研发阶段的支出确认为无形资产；研发活动结束后研发支出确认为“管理费用”中披露的“研发费用、研究开发费、技术开发费、科研费”等。政府研发资助在“营业外收入”中的政府补助里，通过挑选政府补助明细中与科技研发相关的补助，最终确定政府研发资助。

对于农业企业研发支出的内部影响因素，本文选取了11个自变量作为解释变量，见表1。

1、农业上市公司所处行业类别。本文设置行业类别的虚拟变量研究其对研发投入的影响。本文将样本分为生产型农业企业和经营型农业企业。生产型企业以产品生产加工为主；经营型企业以产品市场贸易为主。当样本属于生产型企业时，虚拟变量取“1”；当属于经营型企业时，虚拟变量取“0”。

2、农业上市公司规模和偿债能力。选择总资产、总负债、资产负债率表示企业的规模和偿债能力。其中资产负债率用负债与资产比值表示，衡量企业融资后资金利用情况，作为财务杠杆指标衡量企业的偿债能力。

3、农业上市公司效益。选择总利润和主营业务收入表示企业的运营和效益，代表企业当前运营能力和盈利能力。

4、农业上市公司发展能力。选择利润率和主营业务增长率表示样本企业的发展能力。利润率用总利润与主营业务收入的比值表示，主营业务增长率用连续两年主营业务收入的差值与前一年主营业务收入的比值表示，代表了企业效益的发展趋势和发展能力。

5、农业上市公司研发实力。选择技术资产比率、技术人员比率、本科及以上人员比率表示企业研发实力。技术资产比率用无形资产、在建工程、生产性生物资产、开发支出各项之和与企业总资产的比值表示。

三、实证分析

（一）描述性统计分析

表2表明，农业上市公司研发支出总体较为理想，平均达1152.31万元，但各企业研发支出幅度较大，最少的大江集团2011年仅支出7万元研发费用，最多的中牧实业则有7000万元；政府对农业上市公司的财税补贴与企业研发投入类似，政府在2011年对样本企业平均研发资助600多万元，用于农业科技领域的研发补贴偏低。资产负债方面，样本企业基本保持了稳定和安全的资产负债率，平均资产负债率在56%，略高于国际通行的标准值50%；获利方面， 样本总体利润偏低，总利润均值在3.6亿，利润率也偏低，平均利润率仅为12%，而且出现了部分负增长的农业企业；主营业务增长率方面，样本企业表现出较好的可持续发展能力，平均增幅在21%；技术资产和技术人员方面，与IT、生物类上市公司相比，农业上市公司技术资产和技术人员比率较低，研发队伍规模偏小，员工专业技能和员工整体素质偏低。

（二）研发支出的影响因素检验

为提高方程的有效性和严谨性，采用容差法（Tolerance）和方差膨胀因子法（VIF）判断各自变量间是否存在多重共线性。运用SPSS18.0 进行数据分析，结果见表3：

结果表明，容差值多数在0.5以上，VIF值均在10以下，说明方程模型符合多元线性回归要求，回归结果有效性与可信性较强。下面对模型总体进行分析。

从表4可看出，模型总体解释能力较好，调整后的判定系数R2达75.4%，即以上内部因素能够对农业上市公司研发投入的75.4%做出解释，方程的拟合度较高。从回归模型方差分析表看，F检验用来考察回归模型中各自变量对因变量的影响是否显著，F统计量为16.031，且Sig为0.00，拒绝模型整体不显著的假设，说明模型整体上是高度显著的。D-W拟合程度值为2.045，说明变量间自相关性很低，研究模型有效。endprint

下面对因变量和自变量进行Pearson相关性分析，具体见表5：

表5表明，农业上市公司研发支出与资产规模、资产负债率、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率呈显著关系。其中研发支出与企业资产、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率显著正相关；与资产负债率显著负相关；总负债、企业行业类别及本科以上比率与研发支出无显著相关关系。

采用多元回归分析检验企业内部因素变化是否会引起研发投入的变化，为保证各变量值在同一数量级，将研发支出、总资产、总负债进行对数转换。为保证新加入的自变量不会对方程的有效性产生影响，本文采取逐步回归方法，直到方程内没有变量可以剔除为止。

表6表明，企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率与研发支出关系显著。其中资产负债率与研发支出显著负相关，其余为显著正相关；总利润和主营业务收入与研发支出无显著关系。

（三）财税补贴对研发支出的影响检验

下面分析政府财税补贴对农业上市公司研发支出的影响。结合已有结论，将资产、资产负债率、利润率、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率作为控制变量，采取偏相关操作，检验结果如下：

从表7、表8可看出，通过偏相关检验发现政府财税补贴与农业上市公司研发支出存在显著的相关性，相关系数达到0.713。通过回归分析看出，在控制了企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率后，政府财税补贴与农业上市公司研发支出在5%水平下显著正相关，促进系数为0.711。即政府补贴一元，农业企业会相应增加研发支出0.71元。

四、总结与建议

本文选取62家农业上市公司作为研究样本，研究农业上市公司研发支出的影响因素。研究结果表明，企业资产、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率对研发投入有显著正影响；资产负债率对研发投入有显著负影响；负债、主营业务收入、总利润、员工学历对研发投入无显著影响。不同类型农业企业在研发支出方面差异性不明显。研究结果说明首先农业企业达到一定资产规模、具备充足资金、未来预期有良好发展时，会增加研发投入，从容应对研发风险，顺利完成研发任务并将研发成果转化为利润；其次农业上市公司尽量避免用负债资金进行研发活动，更倾向用自有资金开展研发，降低了研发的资金风险；最后技术资产和技术人员是企业顺利研发的保证，在技术层面上确保企业的研发成果有较高的成功率[6]。

实证分析表明，政府财税补贴对农业企业研发支出促进的弹性系数为0.711，有明显的激励效果。因此，政府加大农业科技资助力度、引导金融机构向农业科技领域放贷并制定合理的研发项目是必要的。对大中型农业企业，政府要促进其建立研发中心，开展重点领域的研发，重点保护研发成果，形成涵盖研发、产学研合作、技术转移和扩散等各环节的产权界定与保护的制度体系，减少技术溢出，保证市场竞争公平性；对中小型农业企业，政府要规范其研发行为，有针对性资助明显带有社会经济效益的项目，集中优势资源对重点农业和特色农业给予扶持，提高资源利用率。

参考文献：

[1]彭熠.我国农业上市公司经营绩效研究——基于转型经济背景的分析[M].北京：经济科学出版社，2008：201—217

[2]国家统计局.中国科技统计年度报告[M]. 2012：217—233

[3]国家统计局. 中国统计年鉴——

上市公司分类数据[M].2010：376—380

[4]Batty Dasgupta. What Dete-

rmines Industrial R & D Expendit-

ure in the UK Institute of Econo-

mic and Social Research， 2006

[5]张明.科技起飞和中国企业技术创新能力的成长[J].清华大学学报，2007（12）

[6]刘惠.中国农业上市公司可持续增长实证分析[J].中国农村经济，2010（05）

（王昕，1976年生，辽宁阜新人，辽宁现代服务职业技术学院会计师、讲师。研究方向：财经理论及教学）endprint

下面对因变量和自变量进行Pearson相关性分析，具体见表5：

表5表明，农业上市公司研发支出与资产规模、资产负债率、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率呈显著关系。其中研发支出与企业资产、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率显著正相关；与资产负债率显著负相关；总负债、企业行业类别及本科以上比率与研发支出无显著相关关系。

采用多元回归分析检验企业内部因素变化是否会引起研发投入的变化，为保证各变量值在同一数量级，将研发支出、总资产、总负债进行对数转换。为保证新加入的自变量不会对方程的有效性产生影响，本文采取逐步回归方法，直到方程内没有变量可以剔除为止。

表6表明，企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率与研发支出关系显著。其中资产负债率与研发支出显著负相关，其余为显著正相关；总利润和主营业务收入与研发支出无显著关系。

（三）财税补贴对研发支出的影响检验

下面分析政府财税补贴对农业上市公司研发支出的影响。结合已有结论，将资产、资产负债率、利润率、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率作为控制变量，采取偏相关操作，检验结果如下：

从表7、表8可看出，通过偏相关检验发现政府财税补贴与农业上市公司研发支出存在显著的相关性，相关系数达到0.713。通过回归分析看出，在控制了企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率后，政府财税补贴与农业上市公司研发支出在5%水平下显著正相关，促进系数为0.711。即政府补贴一元，农业企业会相应增加研发支出0.71元。

四、总结与建议

本文选取62家农业上市公司作为研究样本，研究农业上市公司研发支出的影响因素。研究结果表明，企业资产、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率对研发投入有显著正影响；资产负债率对研发投入有显著负影响；负债、主营业务收入、总利润、员工学历对研发投入无显著影响。不同类型农业企业在研发支出方面差异性不明显。研究结果说明首先农业企业达到一定资产规模、具备充足资金、未来预期有良好发展时，会增加研发投入，从容应对研发风险，顺利完成研发任务并将研发成果转化为利润；其次农业上市公司尽量避免用负债资金进行研发活动，更倾向用自有资金开展研发，降低了研发的资金风险；最后技术资产和技术人员是企业顺利研发的保证，在技术层面上确保企业的研发成果有较高的成功率[6]。

实证分析表明，政府财税补贴对农业企业研发支出促进的弹性系数为0.711，有明显的激励效果。因此，政府加大农业科技资助力度、引导金融机构向农业科技领域放贷并制定合理的研发项目是必要的。对大中型农业企业，政府要促进其建立研发中心，开展重点领域的研发，重点保护研发成果，形成涵盖研发、产学研合作、技术转移和扩散等各环节的产权界定与保护的制度体系，减少技术溢出，保证市场竞争公平性；对中小型农业企业，政府要规范其研发行为，有针对性资助明显带有社会经济效益的项目，集中优势资源对重点农业和特色农业给予扶持，提高资源利用率。

参考文献：

[1]彭熠.我国农业上市公司经营绩效研究——基于转型经济背景的分析[M].北京：经济科学出版社，2008：201—217

[2]国家统计局.中国科技统计年度报告[M]. 2012：217—233

[3]国家统计局. 中国统计年鉴——

上市公司分类数据[M].2010：376—380

[4]Batty Dasgupta. What Dete-

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[5]张明.科技起飞和中国企业技术创新能力的成长[J].清华大学学报，2007（12）

[6]刘惠.中国农业上市公司可持续增长实证分析[J].中国农村经济，2010（05）

（王昕，1976年生，辽宁阜新人，辽宁现代服务职业技术学院会计师、讲师。研究方向：财经理论及教学）endprint

下面对因变量和自变量进行Pearson相关性分析，具体见表5：

表5表明，农业上市公司研发支出与资产规模、资产负债率、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率呈显著关系。其中研发支出与企业资产、主营业务收入、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率、总利润和利润率显著正相关；与资产负债率显著负相关；总负债、企业行业类别及本科以上比率与研发支出无显著相关关系。

采用多元回归分析检验企业内部因素变化是否会引起研发投入的变化，为保证各变量值在同一数量级，将研发支出、总资产、总负债进行对数转换。为保证新加入的自变量不会对方程的有效性产生影响，本文采取逐步回归方法，直到方程内没有变量可以剔除为止。

表6表明，企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率与研发支出关系显著。其中资产负债率与研发支出显著负相关，其余为显著正相关；总利润和主营业务收入与研发支出无显著关系。

（三）财税补贴对研发支出的影响检验

下面分析政府财税补贴对农业上市公司研发支出的影响。结合已有结论，将资产、资产负债率、利润率、主营收入增长率、技术资产比率、技术人员比率作为控制变量，采取偏相关操作，检验结果如下：

从表7、表8可看出，通过偏相关检验发现政府财税补贴与农业上市公司研发支出存在显著的相关性，相关系数达到0.713。通过回归分析看出，在控制了企业资产、资产负债率、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率后，政府财税补贴与农业上市公司研发支出在5%水平下显著正相关，促进系数为0.711。即政府补贴一元，农业企业会相应增加研发支出0.71元。

四、总结与建议

本文选取62家农业上市公司作为研究样本，研究农业上市公司研发支出的影响因素。研究结果表明，企业资产、利润率、主营业务增长率、技术资产比率和技术人员比率对研发投入有显著正影响；资产负债率对研发投入有显著负影响；负债、主营业务收入、总利润、员工学历对研发投入无显著影响。不同类型农业企业在研发支出方面差异性不明显。研究结果说明首先农业企业达到一定资产规模、具备充足资金、未来预期有良好发展时，会增加研发投入，从容应对研发风险，顺利完成研发任务并将研发成果转化为利润；其次农业上市公司尽量避免用负债资金进行研发活动，更倾向用自有资金开展研发，降低了研发的资金风险；最后技术资产和技术人员是企业顺利研发的保证，在技术层面上确保企业的研发成果有较高的成功率[6]。

实证分析表明，政府财税补贴对农业企业研发支出促进的弹性系数为0.711，有明显的激励效果。因此，政府加大农业科技资助力度、引导金融机构向农业科技领域放贷并制定合理的研发项目是必要的。对大中型农业企业，政府要促进其建立研发中心，开展重点领域的研发，重点保护研发成果，形成涵盖研发、产学研合作、技术转移和扩散等各环节的产权界定与保护的制度体系，减少技术溢出，保证市场竞争公平性；对中小型农业企业，政府要规范其研发行为，有针对性资助明显带有社会经济效益的项目，集中优势资源对重点农业和特色农业给予扶持，提高资源利用率。

参考文献：

[1]彭熠.我国农业上市公司经营绩效研究——基于转型经济背景的分析[M].北京：经济科学出版社，2008：201—217

[2]国家统计局.中国科技统计年度报告[M]. 2012：217—233

[3]国家统计局. 中国统计年鉴——

上市公司分类数据[M].2010：376—380

[4]Batty Dasgupta. What Dete-

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[5]张明.科技起飞和中国企业技术创新能力的成长[J].清华大学学报，2007（12）

[6]刘惠.中国农业上市公司可持续增长实证分析[J].中国农村经济，2010（05）