厂区路灯照明规范

厂区路灯照明规范（精选4篇）

厂区路灯照明规范 第1篇

安全质量标准化整改内容——热电厂区路灯照明改造

热电厂区原有路灯，经过多年使用，灯杆及灯具损坏严重，现已无法工作。按照安全质量标准化的整体要求，需要对照明系统进行改造。具体内容如下

一、简介

热电厂区总面积约为10万平方米，包括主厂房，化水间，循泵房，增泵房等几个组成部分。厂区面积大，长度厂，长约为500米，呈狭长状分布。原厂区路灯系统约为十年前铺设，目前电缆老化损坏严重，线路存在短路，断裂现象，灯罩部门漏水严重，灯具易损坏，需要重新设计方案解决照明问题。

1、目前的照明线路情况

厂区照明分为两个控制区域，一路为循泵增泵区域，一路为主厂房区域。循泵增泵区域照明电源来自增压泵房交流220V，采用金属路灯灯杆加直埋电缆的方式进行厂区照明。区域属于狭长形状，总长度约为300米。主厂房区域照明电源来自输煤控制箱，也采用金属路灯灯杆加直埋电缆的方式，分为三路支线。一路支线从输煤棚向东至化水间，一路支线从向西至车库，至北门卫，成环状至食堂西侧，另外一路支线从

一、路灯照明效果的实现

首先设计者应根据所选路灯灯具的形式进行详细照度计算，满足显色性、眩光、照度分布的综合指标，并根据不同的环境选择路灯布置的形式。最后参照国家标准的要求（主干道照度５ｌｘ、次干道照度3ｌｘ、广场1０ｌｘ），合理配置灯具，达到基本功能要求。停车场的高杆灯除照明功能外，还应起到避雷防雷的作用。

二、路灯装设的形式和要点

灯具的排列与布置是道路照明质量的重要指标。

灯具的排列与布置有四种基本布灯形式，即单侧布灯、中央布灯（包括中央单灯布灯、中央对称布灯）交错布灯和对称布灯等。广场、停车场可选用飞蝶形高杆灯、球形高杆灯、蘑菇形高杆灯等。

一般主干道路上采用双侧布灯。双侧布灯大体有两种方式：一种是对称布置，另一种是交错布置。两种布置各有优劣。对称布置的优点是比较美观，但不足之处是照度不够均匀，适合较宽的道路。交错布置美观上虽然不如对称布灯，但照度比较均匀。

柳州汽车厂区的路灯采用高１０米杆，单悬臂，功率25０Ｗ，防护等级为ＩＰ４４，间距３０米左右。主干道采用两侧对称布置，次干道采用单侧布灯，试车跑道采用交错布灯，停车场采用35米飞蝶形高杆灯，功率6*４００Ｗ。

三、光源类型的选择

目前路灯照明所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压钠灯、白帜灯以及节能灯(紧凑性荧光灯)等。其中高压钠灯具有发光效率高、节能、色温适中等优点，在路灯中使用非常广泛。资料介绍通过智能照明调控装置可以使高压钠灯和高压汞灯在需要时段在节电电平运行，起到节电效果。近几年来，金属卤化物灯开始在路灯照明系统中大量采用，它以高光效、高亮度、高显色性、多色调、长寿命的特点，不仅成为最理想的高效节能光源，而且正在向多功能、全方位发展，目前已形成了由小功率到大功率、低色温到高色温、一般显色到高显色等各具特色的品种规格。柳州汽车厂区的路灯采用25０Ｗ高压钠灯。

四、照明系统及控制方式

由于汽车厂区面积较大，无法用一个路灯控制箱控制全厂区的路灯。因此把厂区分为若干个区域，设立若干个路灯控制箱控制本区域的路灯。每个控制箱的电源取自附近的低压供电系统。路灯系统的控制方式采取统一控制开启及熄灭的公式。控制箱装有一套智能照明调控装置，依据当地经纬度(运行前调整)在天黑时自动开灯,天亮时关灯。并可在深夜调低工作电压实现节能的效果，还可延长路灯的使用寿命。

五、配电线路的设计

路灯系统的特点是线路较长，线路上的电流不一定很大。选择电缆截面时载流量的要求很容易得到满足，而重点要考虑的是线路压降问题。解决线路压降问题的方法就是适当加大电缆截面。当线路压降满足要求时电缆的载流量已大大超出要求。因此我们选择电缆截面时适当加粗，这样不仅满足减少压降的要求，为增加路灯灯数留有余量，同时由于压降小，线路损耗就小，系统稳定性高，既延长了整个系统的寿命，同时还节约了电能。

对目前室外埋设的电力电缆主要有两大类：一类是YJV型，另一类是VV型。相同截面的电缆在压降方面效果差不多，而相同截面的YJV型电缆比VV型电缆要贵一些。当载流量满足并在压降方面具有相同的效果时，从经济方面考虑我们认为VV型更为实惠。VV型目前户外使用较多的是VV23型和VV22型电缆，这两种电缆的性能和价格有一定的差别，VV23型电缆价格相对高一些，防水性能相对较好。VV22型电缆防水性能相对弱些，但价格相对便宜些。根据以上的特性我选择在靠近河边比较潮湿的地方使用防水性能较好的VV23型电缆，在其他地方选择VV22型电缆相对更为经济。

此次路灯系统设计为了便于控制，每相～220V单独使用一根三芯电缆，电缆包含相线、零线和保护接地线。这样每个单相支路可以单独开断。

六、金属灯杆接地

此次设计选择路灯的灯杆均为金属灯杆，灯杆的接地非常重要。根据规定金属灯杆要设接地极。我们通过选择最终采取下面的接地方式：每盏路灯设一根直径19的镀锌圆钢标准接地极，用直径10 的镀锌圆钢通过焊接将标准接地极与路灯的金属底座连接。同时三芯电缆中的PE线又同该电缆支路所带每个路灯的底座连接。从而组成一个大的接地系统，以确保人身安全。

综上所述，路灯照明作为能源工程，我们在实施中要从实际出发，根据具体情况正确合理地选用高效节能光源，选择合适的不灯方式，提高照明利用率，以期获得最大的社会效益和经济效益。

厂区路灯照明规范 第2篇

厂区照明隐患治理方案

为进一步加强安全生产监督管理工作，全面提升公司的安全管理水平，坚决遏制重大安全事故发生，保障员工人身安全，确保实现安全生产的目标，根据水泥行业安全生产标准化的要求，公司安全生产隐患排查治理工作领导小组在全公司范围内进行了细致的排查，确定厂区照明存在缺失、损坏、光照不足、线路布置不符合标准要求等安全隐患。

一、目标和任务

为保证公司安全生产目标的实现，现制定厂区照明隐患治理方案，有关责任部门需严格按照方案落实整改，务必在规定期限内完成整改任务，保证公司的安全生产。

二、方法和措施

公司隐患排查治理领导小组需根据《建筑照明设计标准》等相关标准，对公司范围内的照明设施进行详细的检查核对，凡不符合标准要求的均要落实整改。对于需要照明而原本无照明和照明不足的部位要按标准要求制作安装照明设施。对于照明设施损坏的部位要根据实际情况进行修复或更换。一切照明线路的布置均要按要求实施，避免线缆裸露、桥架盖板缺失等现象，并做好相应的安全警示标示牌。照明整改的过程中，隐患排查治理小组及安全环保办公室需做好跟踪和监督作业的工作，确保符合安全标准化的要求。

三、经费和物资

此次照明整改初步估计需要标准规格线缆约2000米，目前市场价格20元/米，总价为4万元；需要各类照明灯具约100盏，综合单价约为100元/盏，总价为1万元；需要各类控制开关约60套，总价约为0.5万元，加上电工胶布、穿线管、接线盒等各类耗材合计所需材料价格9万元；根据德阳市劳动力市场价格及整改的工程量初步估计需要人工费约6万元，费用合计为15万元。此次整改所需材料由隐患排查治理小组根据实际情况作出材料需求计划，由物资供应处落实采购供应，整改过程中需补充的工器及材料具按规定从库房中领取，公司不具备的由物资供应处落实租赁或购买，保证整改四川XXXX水泥有限公司

工作持续有效地推进。

四、机构和人员

此次整改由隐患排查治理小组和安全环保办公室负责跟踪和现场监督，照明设施的具体安装工作由维修工段实施，生产技术处做好部署和协调工作，特种作业人员必须持证上岗。具体人员设置如下： 跟踪和现场监督：XXX 具体实施：XXX（不足人员聘请具备作业资质的外协人员补充）部署协调：XXX

五、时限和要求

方案整改落实的期限为2013年6月至2013年7月，各部门务必做好协调配合，保证在规定时限内完成整改任务。整改作业前安全环保办公室务必做好风险辨识和评估，制定切实有效的安全防护措施，严格执行作业票制度，做好现场监督作业。作业人员务必按要求穿戴好个人防护装备，遵守安全操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，避免造成安全事故。届时恰逢进入雷雨季节，各部门密切配合，做好工作协调和安全防护，保证安全、有效、及时地完成此次整改任务，为实现公司的安全生产目标打好基础。

六、整改验收

项目整改完成以后，由隐患排查治理领导小组和安全环保办公室组织进行验收，并形成验收记录。

四川XXXXXX水泥有限公司

隐患排查治理领导小组

工业厂区道路照明设计与思考 第3篇

宝鸡国核宝钛锆业股份公司工业园区面积约为50万m2, 园区为综合型工业生产基地, 有各类大型工业厂房及相应配套的办公、生活设施, 园区内除一般厂区道路外还有停车场及休闲广场。路灯照明总功率85.8 kW。在设计路灯照明系统时, 首先要考虑环保和节能, 设计参数要满足国家现行的各规范、标准的要求, 并结合厂区的情况确定路面照度、亮度及均匀度的设计标准。

1 路灯照明效果的实现

1.1 合理确定道路照明标准

根据道路等级合理地确定各级道路照明标准, 从而合理地确定灯杆高度及灯杆间距、光源功率等主要设计参数。参照国家标准的要求及厂区生产要求:主干道照度10 lx、照明均匀度0.35;次干道照度5 lx、照明均匀度0.3;广场10 lx。

1.2 合理选择照明方式

根据道路和场所的特点及照明要求确定照明方案。国家规范中道路照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。采用常规照明方式时, 应根据道路横断面形式、宽度及照明要求进行选择, 并应符合下列要求:

(1) 灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1/4, 灯具的仰角不宜超过15°;

(2) 灯具的布置方式、安装高度和间距可按表1经计算后确定。

注: Weff为路面有效宽度, m[1]。

主干道路上一般采用双侧布灯。双侧布灯大体有两种方式:一种是对称布置, 另一种是交错布置。两种布置各有优劣。对称布置的优点是比较美观, 但不足之处是照度不够均匀, 适合较宽的道路。交错布置美观上虽然不如对称布灯, 但照度比较均匀。根据所选路灯灯具的形式进行详细照度计算, 满足显色性、眩光、照度分布的综合指标, 并根据不同的环境选择路灯布置的形式。停车场的高杆灯除照明功能外, 还应起到避雷防雷的作用。

国核宝钛锆业股份公司厂区的路灯采用10 m单悬臂杆, 功率250 W, 防护等级为IP44, 间距30 m左右。主干道采用两侧对称布置, 次干道采用单侧布灯, 停车场采用35 m飞蝶形高杆灯, 功率为8×400 W。

2 道路照明控制及配电形式

2.1 道路照明控制

由于厂区面积较大, 无法用一个路灯控制箱控制全厂区的路灯, 因此把厂区分为若干个区域, 在道路边设立若干个落地路灯控制箱控制本区域的路灯。每个控制箱的电源取自附近的低压供电系统。路灯系统的控制方式采取统一控制开启及熄灭的公式。控制箱装有一套智能照明调控装置, 依据当地经纬度 (运行前调整) 在天黑时自动开灯, 天亮时关灯。并可在深夜调低工作电压实现节能的效果, 还可延长路灯的使用寿命。

2.2 配电系统

设计中合理划分配电回路, 全面推广半夜灯, 主次干道实行双回路供电, 分全夜灯回路和半夜灯回路。在供电方式上, 可以采用单相方式, 也可以采用三相方式。本厂区为便于控制, 每相220 V单独使用一根三芯电缆, 电缆包含相线、零线和保护接地线, 这样每个单相支路可以单独开断。

2.3 配电线路

路灯配电线路的特点是线路较长, 线路上的电流不大, 但配电线路存在着电阻, 它消耗浪费的电能是不可忽视的。为了节约电能, 减少电路电能损耗, 可以考虑适当加大线路截面;加大线缆截面积的同时也提高了线路的输送电能力, 对提高供电可靠性和电压合格率也是很有好处的。

选择电缆截面可按下式计算

undefined

式中 S为电缆截面积 (mm2) ;I为路灯负荷电流 (A) ;In为经济电流密度 (A/mm2) 。

选择电缆截面, 使电阻为合理值, 从而减小线损。

相同截面的电缆在压降方面效果差不多, 而相同截面的YJV型电缆比VV型电缆要贵一些。当载流量满足并在压降方面具有相同的效果时, 从经济方面考虑认为VV型更为实惠。本厂区选择VV22型室外直埋电缆, 截面时适当加粗, 这样不仅满足减少压降的要求, 为增加路灯灯数留有余量, 同时由于压降小, 线路损耗就小, 系统稳定性高, 既延长了整个系统的寿命, 同时还节约了电能。

3 照明光源、灯具类型

3.1 光源选择

光源主要取决于它的发光效率, 但光源的选用不能单纯从光效出发, 而应根据显色指数、使用寿命、启动特性等综合考虑, 合理运用。而光源的选择直接影响到照度及照明功率密度值 (LPD) , 要同时满足新标准对照度和照明功率密度值的要求, 就必须对照明设计进行详细正确的计算。

目前路灯照明所采用光源的主要类型有:金属卤化物灯、高压钠灯、白帜灯以及节能灯 (紧凑性荧光灯) 等。其中高压钠灯具有发光效率高、节能、色温适中、透雾性好等优点, 在路灯中使用非常广泛。资料介绍通过智能照明调控装置可以使高压钠灯和高压汞灯在需要时段在节电电平运行, 起到节电效果。本厂区路灯采用250 W高压钠灯, 光通量高达33 000 lm, 设计寿命为24 000 h (5年) , 但由于该厂区大型冶金设备负荷不平稳, 存在一定的冲击负荷与谐波电流, 造成线路的电压波动超过国际标准, 特别是在后半夜, 使得电网电压有时接近240 V, 致使路灯灯泡高于额定电压状态下运行, 过度发热, 实际使用寿命平均不到两年。

3.2 选用高光输出比的灯具

灯具的选择应满足使用功能和照明质量的要求, 便于安装维护且长期运行费用低。具体应考虑:

(1) 光学特性, 如配光曲线、眩光控制等;

(2) 经济性, 如灯具效率、初始投资及长期运行费用等;

(3) 特殊的环境条件, 如空气中酸碱等腐蚀性气体含量较高的地区或场所宜采用耐腐蚀性能好的灯具;

(4) 灯具的外形应与环境相协调[2]。

灯具性能对节能至关重要, 衡量灯具优劣的主要参数是灯具光输出比。灯具光输出比是说明灯具对光源光通的利用程度。灯具的光输出比总是小于1, 越接近1说明灯具对光源的利用率越高[3]。

在选择灯具时, 首先要满足光强分布和眩光限制的要求, 在此前提条件下再选择灯具效率高的产品 (>70%) ;实际使用中加强灯具的清洁和维护, 按不同的环境状况, 每半年或一年进行一次彻底清洗, 保持0.65以上的维护系数;在保证平均亮度和均匀度的前提下, 路灯的灯间距可以适当增大, 通过合理的配光灯间距可以增加30%左右。

3.3 镇流器的选择

传统的电感式高压钠灯镇流器的功率损耗系数为0.12～0.2, 而电子式高压纳灯镇流器的功率损耗系数可达到0.06。以250 W为例, 每个镇流器可节省15～30 W, 年节电54.75～109.5 kWh, (按每天点亮10 h计) , 且不须安装电容器和触发器, 起动时间减少3～5 min, 尤其是功率因数从0.4提高到0.95～0.97。

4 路灯接地

此次设计选择的路灯均为金属灯杆, 灯杆的接地非常重要。根据规定金属灯杆要设接地极。通过比较采取下面的接地方式:每盏路灯设一根直径19的镀锌圆钢标准接地极, 用直径10 的镀锌圆钢通过焊接将标准接地极与路灯的金属底座连接, 同时三芯电缆中的PE线又同该电缆支路所带每个路灯的底座连接, 从而组成一个大的接地系统, 以确保人身安全。据实际测量单个路灯的接地电阻大约8 Ω左右, 同一支路的多盏路灯接在一起之后接地电阻远小于4 Ω, 接地安全得到保障。

5 其它节能措施的运用

5.1 降压节电

目前在供电电源端节能的方式主要有两种:一是采用半夜灯;二是采用调压的方式。此次设计的半夜灯是通过在下半夜关掉一部分路灯的方法来达到节能, 具有简单易行的特点, 缺点是使得道路照明不均匀。

5.2 无功补偿

对路灯照明电路进行无功补偿, 可采用单灯补偿和集中补偿两种方式。此次设计采取单灯补偿方式, 在每盏灯上并联一个电容量适当的电容器进行补偿, 以减少电光源的无功功率, 也能降低照明线路上的电能损耗和电压损耗。单灯补偿的经验值:250, 400 W高压钠灯补偿电容器电容值分别为32, 45或50 μF。

6 结束语

厂区道路照明作为能源工程, 在实施中要从实际出发, 根据具体情况正确合理地选用高效节能光源, 选择合适的布灯方式, 提高照明利用率, 综合运用各种节能手段, 以期获得最大的社会效益和经济效益。

参考文献

[1]张帆, 程丹明, 张华.上海道路照明节能设计与节能技术研究与应用[J].城市照明, 2007, (1) :6—8.

[2]C JJ45-2006.城市道路照明设计标准[S].北京:中华人民共和国建设部, 2006.

浅析城市路灯照明的节能 第4篇

【关键词】路灯系统;设计;绿色照明

0.引言

城市照明是城市基础设施的一个重要组成部分，不仅为亮化城市、美化环境发挥积极作用，还为交通安全、社会治安提供了有力保障，同时在提升城市档次、提高城市形象、改善城市环境发挥了极其重要的作用，但是城市照明也给财政的经费带来很大的负担。

近年来，我国的城市道路照明发展迅速，1999年全国安装300万盏路灯，目前已经达到约一亿盏，安装功率达到二点五千万千瓦，一年的耗电量约为590亿度，这个数字是比较庞大的，有相当大的节能潜力。以鹤壁新区现有路灯为例，2009年路灯系统电费就达到400万元。面对能源与环境危机，各国都在努力实施“节能减排”工程，抓好城市照明用电的节约，成了节能工作不可忽视的一个环节。从路灯照明的实际出发如何科学的节能成为路灯行业很重要的一个问题。笔者以我们在实际道路照明节能工作方面的一些认识，应从以下几方面采取节能。

1.合理的灯具选择及布置

根据建设部行业标准CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》以及我们的实践经验、实际情况，严格按照设计标准的要求进行合理选择路灯的布置模式、路灯的间距、高度等，同时要求合理选择照度标准和功率密度值，确定合适的光源，以实现合理的照度，避免或减少路灯设计的盲目性，从而达到路灯的节能。

2.稳压降压调光节能

在道路照明工程中，照度受电网电压影响，而电网电压受负荷影响，在负荷高峰时电压偏低，在负荷低谷时电压偏高。而傍晚为道路交通量高峰，此时电网电压低，光源光通量低，路面照度低；接近午夜时为道路交通量低谷，此时电网负荷是低谷，而电网电压偏高，光源发出的光通量高，路面照度高。这种不合理现象，造成既影响交通安全，又严重浪费能源和资金的现象，将智能光源稳压降压调光装置安装在路灯的控制端，在电压波动较大时，人流较小的后半夜，采用该装置在合适的照度情况下，降低较高的电压，达到节能。

3.半夜灯方式

半夜灯节能方式为最早也是最有效的节能方式，半夜灯是指在照度较高的街道或城乡结合部街道的路灯，由于后半夜人流量、车流量较少，亮度不需要太高的情况下，在23：00以后灭一部分灯，以达到节约电能的目的，其特点是：投资小，见效快，且效果明显、方法简单易行、维护方便，节电率达到20%以上；其最大的缺点是照度不均匀。半夜灯如果与路灯无线监控系统配合使用效果更佳，半夜灯亮灭灯时间易于调整。

4.选用高效节能的照明系统

4.1光源

①用紧凑型荧光灯（节能灯）取代白炽灯与小功率的高压汞灯，一支18W的节能灯的光通量相当于一支100W的白炽灯，节能效果显著；②用高光效高压钠灯和金卤灯取代高压汞灯和普通高压钠灯，例：功率为400W的高压汞灯、高压钠灯，高光效高压钠灯（飞利浦系列）它们的光通量分别为22000LM、48000LM、54000LM，分别提高118%、13%，节能效果显而易见；③采用LED灯取代传统的霓虹灯，其特点是：亮度高；可通过控制器达到多种色彩和图案的变化；功耗小，寿命长，同等面积LED灯功率仅为霓虹灯的10%-20%，寿命却是霓虹灯的5-10倍；维修方便、简单。

4.2灯具

选用IP防护等级高，反射效率高的照明灯具。

4.3电器

气体放电灯具有负的伏安特性，所以必须串联镇流器工作，通常的电感镇流器功耗大，可达到灯本身消耗功率的10%以上，且功率因数为50%左右。①通常情况为在每支灯上并联电容进行补偿使功率因素提高到85%以上；②采用电感节能整流器取代普通镇流器，可节能5%左右；③2002年部分厂家推出电感调光镇流器，它是在镇流器中多设置一个抽头，利用调节器预设的时间调整输出电压，从而调整输出电流达到节电目的，现有400W→250W、250W→150W两种规格，其特点是：节能效果显著、照度均匀、尤其适宜旧街道改造。

4.4电子镇流器取代电感镇流器。

5.路灯控制柜节能

路灯节能控制柜安装于线路前端，可通过内置的智能控制器或可编程控制器、时间继电器、光敏控制器等，对节电系统的工作曲线进行自动控制，从而轻松调控整条线路上的负载，节电率高达40%。

6.优化配电线路节能

路灯线路系统较长，线路损耗、压降都一定程度影响了路灯的照度，浪费了电能，因此在设计线路时选用较粗的电缆截面，适当增加线路的负载能力，不仅为以后灯箱广告、景观照明留下余量，同时能有效减小压降与线路损耗，既延长整个线路系统的寿命，减少了维护维修率，还节约了电能。

7.无功补偿节能

无功功率增加了变压器及导线的容量，由于装置及导线饿电阻，无功电流变成热而直接损失，因此提高功率因数，减少无功功率成了节能很必要的手段，通常采用安装合适的电容，提高功率因数达到节能。

8.推广绿色照明光源

随着经济发展，我国的照明用电将大幅度提高，绿色节能照明的研究应用，将越来越受到重视。太阳能LED照明灯具作为冷光源产品，具有性价比较高、绿色环保、安全可靠、质量稳定、使用寿命长、安装维护简便等特点，可广泛应用于绿地照明、公路照明、广告灯箱照明、城市造型景观照明及家居照明系统，但太阳能LED照明灯具一次性投入较高是其发展的瓶颈。

目前，照明消耗约占整个电力消耗的20%左右，降低照明用电是节省能源的重要途径。为实现这一目标，业界已研究开发出多种节能照明器具，并取得了一定的成效。但是，距离“绿色照明”的要求还较远，开发和应用更高效、可靠、安全、耐用的新型光源势在必行。

根据城市路灯照明的实际情况，采用节能高效的节能灯、LED路灯、太阳能灯等，在合适的道路，选用较好的产品，代替原有的低效有害光源，可以很好地达到路灯的节能。

9.采用智能化集中控制