岗位风险描述范文（精选9篇）
岗位风险描述范文 第1篇
主管技术员岗位风险描述
尊敬的各位领导：大家好！我叫，现任队技术主管，现在就我从事的管理工作岗位进行风险描述，不当之处，请给予批评指正。
一、岗位职责描述
我的岗位职责主要是：
1、认真学习上级领导下达的各项安全指示、指令和法规，并及时传达给区队职工。
2、在技术部门的领导下，负责做好区队技术工作。
3、根据矿下达作业计划，及时编制施工作业规程，根据现场条件变化及时编写专项安全技术措施。并按照作业规程和措施的要求，对所有参加施工的作业人员进行传达贯彻。
4、跟班期间，是当班安全生产的第一责任者。严格按照质量标准化要求组织施工，对不符合“规程”要求的问题，及时督促班长进行整改。值班时，负责全队的安全生产工作分工，以及班前班后会的召开，使每位职工明确井下现场的安全重点和注意事项。
5、协助队长做好本单位的安全生产和质量标准化工作。
6、协助队长建立健全各项管理制度，配合区队其他管理人员搞好日常工作。
二、管理工作对象描述
1、对人的管理
综掘二队现在册职工111人，其中区队管理人员8名，分三个生产班、一个检修班，主要工种为锚杆支护工、掘进电钳工、掘进机司机、胶带输送机司机、运料工等工种。
在工作中坚持“以人为本”的管理理念，根据每个职工的性格特点、身体状况等因素取长补短，合理安排组织生产，做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。在生活中注意对职工的人文关怀，及时与职工进行沟通交流，了解职工的思想动态，确保职工的正常出勤。
2、对财的管理
1）每月根据矿下发的作业计划及时编制本区队的材料预算定额，定额要做到准确可靠。2）依据集团公司和矿内部市场化结算规定，结合施工现场情况，协助区队制定班组工资分配方案，要做到公开、公正、公平。
3）严格执行区队关于班组工资分配方案，对班组的工作量进行核实后进行奖惩考核，要做到奖惩有标准、考核有依据，不感情用事。
3、对物的管理
对物料的管理要坚决杜绝材料浪费，努力降低生产成本，对设备设施要加强维护检查及保养，保证正常运转，最大限度地降低故障率，做到物尽其用。
三、管理工作流程描述
1、管理工作流程
根据矿下达的任务指标及本区队制定的生产作业计划→召开区队圆班会，统一思想，研究制定工作方案、管理制度、劳动定额和考核规定，明确责任，细化分工→编制月度材料计划及设备设施更新计划，做好生产准备→编制可行的施工安全技术措施，并组织全队干部职工学习，掌握施工标准及安全要求→对设备、材料、人力等现有资源进行优化配臵→生产过程中抓好源头控制和过程监督→对班组及职工进行绩效考核→最终实现安全生产。
2、措施编制流程
接受作业规程编制通知书→勘察施工现场各生产系统的详细情况→编制作业规程→会审、传达学习作业规程及现场需要的单项施工措施→组织职工进行作业规程考试→井下施工→现场监督执行→进行技术工作总结，不断补充完善。
措施的编制要达到以下要求：一是坚持安全第一，预防为主的工作理念。二是要有针对性，贴合施工现场实际，符合有关技术规范和规程要求。三是要明确施工责任人及安全负责人，对工艺流程、质量标准及安全注意事项进行详尽说明和要求。四是语言表达准确，层次清晰。
3、施工作业流程
下井前召开班前会明确工作任务及岗位存在的危险源→安排施工负责人及安全负责人，合理安排施工人员→现场交接班，召开危险源辨识会，对现场危险因素及巷道工程质量存在的问题进行排查处理，对参加施工人员进行确认，对设备设施进行检查确认→组织施工，发现问题及时处理，施工过程中执行好一手指口述工作法→对当班工作进行点验和自验，搞好巷道的清洁生产工作→与对班现场交接班，处理存在的问题→上井后根据班组定额分配方案写实工作量。
工作中要坚持“安全第一”的原则，认真落实好安全生产责任制和各项安全管理制度，履好职尽到责。稳定生产秩序，创出精品工程，并做好职工思想教育和“一岗双述”深化提升工作，通过协调、组织和控制，实现安全生产，追求管理效率最大化。
四、岗位风险因素分析
通过排查，我的岗位主要存在以下风险因素：
1、职责不履行，规程措施编制不及时或是传达不及时，影响生产。
2、员工安全知识和措施学习不到位，未能按措施规定施工。
3、不坚持原则，不能够严格贯彻执行相关规定，致使违章作业。
4、职工对作业流程不熟悉，导致工作流程不规范，操作机具不标准，影响工作效率。
5、规程措施制度的执行上不严格，现场监督不到位。
6、安全制度不健全，未能预防生产中出现违章现象。
7、讲情面，对违章行为和违章作业不予以制止。
8、利用节假日、婚丧嫁娶等方式收取礼金，购物卡，代金券等物品。
9、不服从安排，消极怠工，有效落实分内工作，可能导致工作出现偏差或失误。
10、在安全生产管理方面，收受好处和人情，任务安排不合理，影响生产。
11、收受好处，不按照规定参与进行工资分配。对照工资奖金分配方案，进行考核和结算，严格审核关，不出现漏洞和瑕疵。
12、有章不循，不严格执行规章制度和办事程序，收受请托人好处，造成处理处分结果不公平不公正。
13、不按规定审批措施，措施编制质量差针对性不强，造成施工安全隐患及重大质量问题。
14、现场检查监督不严，造成重大质量问题甚至返工浪费。
15、现场违章指挥，现出生产责任事故。
16、出现重大险情，组织不力，指挥失误，造成人员受损。
17、不按规定及时上报材料计划，导致材料短缺，无法满足正常生产。
18、各类技术资料保管不力，造成矿井资料外传。
19、工作中，不注重工作方式方法，态度生硬、言语粗暴，可能引起当事人的不满。20、未能对现场施工地质条件的变化做出预判，或采取错误的施工方法等影响巷道施工进度。防控措施：
1、严格执行本职纪律和程序，及时处理各项工作，防止个人行为造成区队损失。
2、严格规程措施制度的落实，执行相应的处罚制度，做好规程措施在现场执行的监督工作。
3、加强员工安全知识和规程措施定期学习培训的任务。
4、加强与职工交流，现场实际解决问题，抓好安全生产工作。
5、建立安全责任制考评系统，对薄弱人物，进行及时帮扶，杜绝违章作业。
6、加强自身修养，严于律己，做到大事讲原则，小事讲风格。
7、严格要求自己，以身作则，踏实诚恳做人，动脑用心做事。在管理上做到深、严、细、实，坚决杜绝利用职务之便对他人提供方便。
8、不断加强业务知识学习，切实履行好岗位职责。
以上是我的岗位风险描述，通过此次描述，深刻的剖析了工作中存在的问题以及自身的不足，让我认识到安全工作是一件任重道远的事情，它需要我不断学习不断提升，只有如此才能更好地适应我的岗位工作。
谢谢各位领导对我岗位风险描述的聆听，如有不足之处还请指正。
岗位风险描述范文 第2篇
各位领导、同事们：
大家好！
我叫魏宪平，现担任机电队主管副队长一职。机电队现有员工83人，其中管理人员9人，职工74人，分为八个班组，分别为电工班、钳工班、110kv变电站、通风机房、绞车房、污水处理站、制冷制热站和风井煤场，主要担负矿井通风、供水、供电任务，保证辖区各项设备安全运行。
一、岗位职责：
1、在机电部的领导下，全面负责机电队的安全生产工作，完成安全生产责任目标。
2、认真学习“三大规程”及有关的安全生产法律法规，严格执行公司的各项规章制度，做好全队的安全管理工作。
3、负责抓好操作人员业务培训，提高操作水平，并保证操作人员持证上岗。
4、严格执行公司的培训制度，抓好新工培训、岗前培训和复训工作，提高安全技术水平。并对全队人员的安全负责。
5、组织各工种的岗位技术练兵活动，提高职工学习的积极性，为机电人员创造良好的工作和学习环境，进一步提高安全防范能力。
6、组织学习各个工种的应急预案，定期演练，提高应急处理能力。
7、负责机电队安全质量标准化管理工作，组织专业技术人员按照标准化检查细则，全面检查全队的机电设备，使之达标，不断提高机电设备标准化管理水平。
8、经常检查设备操作人员上岗情况，严格执行操作规程，防止
误操作发生事故。
9、合理安排机电队运行人员和检修人员的工作，严格执行8小时工作制和交接班制度，保证所管范围内的设备正常运行。
10、负责设备的检修和维护等工作，保证矿井的供电、通风、提升系统正常运行，确保矿井安全生产。
二、岗位主要工作程序：
1、参加调度会；
2、在班前会传达调度会相关会议精神；
3、合理安排当天生产任务及其他工作；
4、经常检查各岗位系统完好情况，设施完好状况及文明生产情况；
5、每天向值班队干了解生产现状，发现需要解决的问题，及时组织协调处理；
6、进行业务及思想政治学习，并定时总结。
三、做好本岗位工作应具备的知识和能力：
1、本岗位安全质量标准化标准；
2、本岗位的职责和制度；
3、《作业规程》和各工种作业标准；
4、能熟练掌握专业知识和手指口述安全确认内容；
5、了解公司及矿各项规章制度及标准化制度；
6、能妥善处理临时性工作业务。
四、岗位工作易出现的偏差（失误）及防范措施：
（一）岗位工作易出现的偏差（失误）
1、机电队平时工作主要存在的风险和危险源是各项安全要求标准高，安全设施维护难度大，员工安全意识不强等。对于相关危险因
素，加强排查力度，确保及时发现并排除安全隐患。
2、运输队青年员工居多，在思想上普遍比较活跃，主要体现在长期矿工、安全意识不强、缺乏吃苦耐劳的精神等方面。区队应经常开展安全学习，技能培训等活动，彻底改变青年员工的工作态度。
（二）防范措施
1、坚持不懈地学习各方面的业务知识，不断丰富自己的安全生产和管理经验，提高个人综合能力；
2、遇事多与副职、班组长商量，认真听取广大职工的建议，集思广益，不断提高自己的管理能力；
3、及时掌握区队运输情况，以及检修情况，做到心中有数；
3、认真履行区队的各种制度考核体系，以身作则，处理问题以制度为准绳，公平公正；
4、关心爱护职工，尽可能为职工解决工作生活中的实际问题，为他们排忧解难。
岗位风险描述范文 第3篇
人们在现实中面临着各种各样的风险决策问题, 这些问题根据其特点可分为两类:一类是无互动的决策问题, 即一般决策问题;另一类是有互动的决策问题, 即博弈问题。前一类决策问题, 如考虑清早出门是否要带雨伞。出门是否带雨伞取决于出门后的天气状况, 而天气状况是不确定的, 因此决策面临着风险, 这种不确定性是由客观的自然因素变化的不确定性引起的。后一类决策问题, 如考虑是否摆空城计。诸葛亮是否摆空城计取决于司马懿的行为, 而司马懿的行为是不确定的, 因此决策面临着风险, 但这种不确定性是由主观的另一行为人决策的不确定性所引起。
对风险决策问题, 有两种研究的范式。传统的研究范式是先人为地假定决策者是一个理想的完全理性人, 考虑足够“聪明”的决策者如何为了自己的利益最大化而决策。这种范式的基础是数学。用这种范式来分析一般的无互动决策问题, 就是一般的决策分析理论;用来分析有互动的博弈问题, 就是一般的规范博弈论。对风险决策问题进行研究的另一种较新的研究范式基于对传统范式的质疑, 而去描述真实的有限理性人是如何决策。这种范式的基础是心理学。用这种范式来分析一般的无互动决策问题, 形成了行为决策理论;用来分析有互动的博弈问题, 形成了行为博弈论。
上面的对风险决策问题的分类可概括如下表所示:
本文接下来就通过实例来阐释期望值理论、期望效用理论和前景理论的理论演进过程, 进而展示对风险决策的研究是如何从传统的规范范式转向现代的描述范式。我们主要阐释无互动的一般决策问题。对于有互动的博弈问题, 在范式思路上与一般决策相同, 只是其问题更复杂, 我们将另文介绍。接下来的第二部分是期望值理论, 第三部分是期望效用理论, 第四部分是前景理论, 最后的第五部分是全文的一个小结。
二、期望值理论
1. 期望值理论:典型风险决策问题的解决之道
我们先来看一个典型的风险决策问题:有两项投资方案A和B;两种市场状况:好或坏, 其概率分别为7 0%和3 0%;A方案在市场状况好时获利1 0 0 0元, 在市场状况不好时损失5 0 0元;B方案在市场状况好时获利800元, 在市场状况不好时损失100元。请问, 投资者会选择哪种方案?
一般来讲, 投资者会计算E (A) =1 0 0 0×7 0%+ (-5 0 0) ×30%=550, E (B) =800×70%+ (-100) ×30%=530。然后, 投资者会比较E (A) 和E (B) 的大小, 选择较大的550所代表的方案A来投资。
我们关心的不是这个例子的结果, 而是其过程。如果我们把这个例子一般化, 就是:有 种环境状况, 每种状况的概率为 ;有种备选方案, 方案在j状况下的结果为xij, 决策者该选择何种决策方案?
前面例子中投资者的决策过程是先计算两种方案的期望值, 然后选择一个期望值最大的方案。这样的的决策决策原则是最大期望值原则。按最大期望值原则进行决策分析的理论是期望值理论。其核心思想用数学式可表述为:
2. 期望值理论的困境:圣彼得堡悖论
下面, 我们来看一个游戏问题。这是一个公平的掷硬币游戏。在这个游戏中, 如果出现反面, 游戏便结束。游戏结束后, 你将获得2 k元, k代表出现反面之前掷硬币的总次数。也就是说, 如果掷一次硬币就出现反面, 你将会得到2元, 如果掷两次硬币才出现反面, 你将获得4元, 如果掷三次硬币才出现反面, 你将获得8元, 依此类推。请问, 你最多愿意付多少钱来玩这个游戏?
如果假设让你付x元来玩这个游戏, 那么上述问题就是一个风险决策问题, 下面我们就用前面介绍的期望值理论来分析一下这个问题。这个问题中, 有无穷多种状况:第一次掷硬币为反面结束游戏, 概率为二分之一;第一次为正面第二次为反面结束游戏, 概率为四分之一;前两次为正面第三次为反面结束游戏, 概率为八分之一;……。有两种选择方案:花x|元来玩这个游戏, 不玩游戏。每种方案在每种状况下的结果为:花x元玩游戏第一次结束游戏净收益为2-x, 第二次结束游戏净收益为4-x|, ……;不玩游戏, 净收益为0.如果x是你最多愿意付的金钱数目, 那么就意味着, 这时你在付钱玩游戏与不玩游戏间是无差异的。根据最大期望值理论, 这时两者的期望值应相同。
玩游戏的期望值E (玩) = (2-x|) × (1/2) + (4-x) × (1/4) + (8-x|) × (1/8) +……, 不玩游戏的期望值E (不玩) =0。所以有, (2-x|) × (1/2) + (4-x) × (1/4) + (8-x|) × (1/8) +……=0, 即x=2× (1/2) +4× (1/4) +8× (1/8) +……=1+1+1+……=+∞!期望值理论告诉你应该花任意多的钱来玩这个游戏!但大量的实际测试结果表明:大多数人最多只愿意花几元钱来玩这个游戏。人们为什么不愿意花更多的钱来玩一个期望值为无穷大的游戏?这就是著名的“圣彼得堡悖论”。“圣彼得堡悖论”使期望值理论陷入困境。
三、期望效用理论
1. 期望效用理论:对“圣彼得堡悖论”的解释
“圣彼得堡悖论”是一个叫尼古拉斯·伯诺利 (Nicolas Bernoulli) 的瑞士籍教授在1713年提出来的。25年后, 他的堂弟, 数学家丹尼尔·伯诺利 (Daniel Bernoulli) 对此做出了一个解释。丹尼尔·伯诺利认为, 金钱的价值随其数额的增多而递减 (也许存在一个极限) , 人们追求的是金钱带来的效用, 而不是金钱本身。所以, 圣彼得堡游戏的回报并不是无穷大。很多人并不认为丹尼尔·伯诺利的效用理论能真正解释“圣彼得堡悖论”。但他的边际效用递减理论却为后来的期望效用理论奠定了基础。期望效用理论用期望效用替代了期望值, 用最大期望效用原则替换了最大期望值原则来分析决策问题。其核心思想可用数学式表述为
期望效用理论有三个主要的假设原则:相消性、恒定性和可传递性。相消性原则认为人们将不同方案中相同部分去掉后进行决策, 其结果不受影响。如, 对两台价格一样的笔记本电脑, 消费者在选购时就可以只比较其质量、款式等, 而不必考虑价格。恒定性原则认为, 同一问题采用不同的表述方式不影响人们的决策, 最大化收益就是最小化成本。可传递性原则认为如果A比B好, B比C好, 那么人们就会得出A比C好。
期望效用理论的三个假设原则看似非常正确。建立在这些假设原则基础上的期望效用理论应该能正确地解释人们的风险决策行为。但现实果真如此吗?
2. 期望效用理论的困境
(1) 相消性原则的困境:阿莱斯悖论
问题1 (阿莱斯悖论) :现有方案A, 100%肯定能赢100万元;方案B, 10%的概率能赢150万元, 89%的概率能赢100万元, 1%的概率没有盈亏。人们会选择哪个方案?实际测试结果表明, 大多数人会选择方案A。因为1 0 0万是一大笔钱, 如果选择方案A则可稳赚这一大笔钱, 如果选择方案B, 万一落到那个没有盈亏的1%概率上可就惨了。根据期望效用理论, 人们会选择期望效用最大化的方案, 所以, 人们选择方案A就意味着A方案的期望效用要大于B方案。即
根据相消性原则, 有
问题1′:现有方案A′, 11%的概率能赢100万元, 89%的概率没有盈亏;方案B′, 10%的概率能赢150万元, 90%的概率没有盈亏。人们会选择哪个方案?实际测试结果表明, 大多数人会选择方案B′。这意味着, U (A′)
我们看到 (1) 式和 (2) 式是矛盾的。原因何在?原因出在相消性原则上, 真实人决策并非遵循相消性原则。
(2) 恒定性原则的困境:亚洲疾病问题
问题2 (亚洲疾病问题) :假设美国政府正在为亚洲即将爆发的一场非比寻常的疾病做准备, 这场疾病可能会导致600人丧生。有以下两个情景方案:
情景I:A方案, 可以救2 0 0人;B方案, 有三分之一的可能救6 0 0人, 三分之二的可能一个也救不了。你支持那种方案?
情景II:A′方案, 有400人死亡;;B′方案, 有三分之一的可能性无人死亡, 有三分之二的可能性600人全部死亡。你支持那种方案?
实验测试结果表明在情景I中, 大多数人支持方案A′;在情景II中, 大多数人支持方案B′。稍作分析就会发现, 两种情景实质是一样的, 只是表述不同而已。情景I中可以救200人的A方案就是情景II中有400人死亡的方案A′, 同样B方案也就是方案B′。问题的表述不一样导致了不同的选择, 这说明真实人的决策违背了恒定性原则。
(3) 可传递性原则的困境:赌博游戏
问题3 (赌博游戏) :有一个赌博游戏, a、b、c、d、e是五种参加游戏的方案, 每种方案下赢钱的概率与赢钱的数目如下表所示:
测试结果表明:大多数人会在a、b中选择a, 在b、c中选择b, 在c、d中选择c, 在d、e中选择d。根据可传递性原则, 人们会在a、e中选择a。但实际结果却是人们在a、e中选择e, 而不是a。这说明, 真实人在决策时并没有遵循可传递性原则。
以上的实验 (阿莱斯悖论、亚洲疾病问题、赌博游戏等) 显示, 人们实际作决策时并没有遵循期望效用理论的一些原则。期望效用理论并不能很好地解释和预测真实人的风险决策行为。
四、前景理论
基于期望效用理论与现实的矛盾, 一种新的理论应运而生, 那就是前景理论 (Prospect Theory) 。与期望效用理论不同的是, 前景理论是一种描述式的理论, 它并不是像期望效用理论那样基于一些假设的理性行为准则来演绎理论, 而是通过大量的心理学实验来归纳出真实人的决策规律。前景理论的提出者之一, 丹尼尔·卡尼曼 (Daniel Kahneman) 是一位心理学家, 他因前景理论而与从事实验经济学的弗农·斯密斯一起分享了2002年度的诺贝尔经济学奖。前景理论用最大前景值原则替代了期望效用理论的最大期望效用原则, 其核心思想可用数学式表述为:
可以看到, 前景理论用价值函数替换了期望效用函数, 用权重函数替换了概率。价值函数和权重函数是前景理论最重要的两个方面。下面就分别对其特点做一介绍。
上图是价值函数图, 从图上可以看出, 价值函数有三个特点:A.定义于对参考点的偏离;B.在赢区间呈凹形 (风险规避) , 输区间呈凸型 (风险追求) ;C.在输区间的斜率比在赢区间的大 (损失规避) 。价值函数是从大量的实验中总结出来的, 它具有的三个特点能解释众多现实中看似矛盾的问题。
问题4:商店中有一个标价为100元的C D机, 商店规定:支付现金, 则按商品的原价计算;如果以信用卡支付, 则需要支付1 0 5元。你会选择哪种支付方式?实验结果表明, 大多数人愿意选择用现金支付。
问题4′:商店中有一个标价为1 0 5元的C D机, 商店规定:以信用卡支付, 则按原价计算;如果用现金支付, 则可以优惠到1 0 0元。你会选择哪种支付方式?实验结果表明, 大多数人愿意选择信用卡支付。
稍做分析就会发现, 同一种支付方式在两个问题中的支付实质上是一样的。两个问题中, 用现金支付均需1 0 0元, 用信用卡支付均要1 0 5元。既然如此, 那人们为何在两个问题情境中选择了不同的支付方式?
上面价值函数的第三个特点, 损失规避可以解释这一看似矛盾的现象。对照原价, 人们感觉在问题4中, 用信用卡支付, 多付了5元;在问题4′中, 用现金支付, 少付了5元。多付了5元的亏的感觉比少付了5元的赚的感觉更强烈。信用卡支付比现金支付更方便, 这种方便带来的价值是介于亏5元的损失感觉值与赚5元的赢感觉值之间。所以, 人们会在问题4中选择现金支付而在问题4′中选择信用卡支付。
上图是前景理论的权重函数。它也有三个特点: 是p的增函数;C.小概率区的超权重, 大概率区的低权重。权重函数也是从大量的实验中总结出来的, 也能强有力地解释许多现象。
问题5:有两个选项, A.千分之一的概率赢得5000元;B.肯定会赢得5元。你如何选择?实验结果表明, 大多数人愿意选择A。这是彩票问题。
问题5′:有两个选项, A′.千分之一的概率损失5000元;B′。肯定会损失5元。你如何选择?实验结果表明, 大多数人愿意选择B′。这是保险问题。
如何解释人们既冒风险去买彩票, 又规避风险去买保险?上面权重函数的第三个特性小概率事件的超权重可以解释这一点。千分之一是一个很小的概率, 人们对这样小概率的感觉比起实际值来要大。因此问题5中, A赢得比B更多, 问题5′中, A′损失得比B′更大。
五、小结
风险决策是现实中人们面临的一个普遍问题, 对风险决策问题的研究先后经历了规范和描述两种研究范式。本文以实例详细阐释了期望值理论、期望效用理论和前景理论的理论演进过程。我们从中看到, 新理论是在旧理论遭遇困境时产生的, 决策理论的演进过程是一个不断克服现实困境而逐渐完善的过程, 是一个逐步由传统的规范范式向现代的描述范式转变的过程。限于篇幅, 我们只介绍了无互动的一般决策问题, 对于有互动的博弈问题, 我们将另文再述。
参考文献
[1]陈伟刚:期望值与风险决策[J].中国统计, 2002年第8期
[2]周国梅傅小兰:决策的期望效用理论的发展[J].心理科学, 2001年第2期
[3]施海燕施放:期望效用理论与前景理论之比较[J].统计与决策, 2007年第11期
[4]丁际刚兰肇华:前景理论述评[J].经济学动态, 2002年第9期
岗位风险描述范文 第4篇
关键词：船长 港内操作 规避风险 要领
回顾近年来国内沿海沿江的水上交通事故，并未因船舶现代化配置、安全管理体系程序化运作日益提升和完善而逐渐减少，各类事故上海港辖区波动发展。以上海及镇江辖区海事统计数据为例：上海港辖区，2011年上半年共发生水上交通事故34起，同比上升112.5%；沉船10艘，同比上升66.7%；直接经济损失14 018.8万元，同比上升527.5%；死亡失踪人员15人，同比下降40.0%[1] ，辖区安全形势不容乐观。除强风、浓雾等异常天气增多等客观因数外，事故发生的根本原因还在于船员的操作技能和安全责任心不强、船公司的管理不到位等人为因素。镇江港辖区，2012年上半年共发生水上交通事故34件，其中一般事故1件，小事故33件，沉船1艘，无人员死亡失踪，直接经济损失约为人民币754.4万元。与2011年上半年同期相比，事故总件数（去年33件）上升了3%，一般等级以上事故（去年4件）下降了75%，死亡失踪人数（去年4人）和沉船艘数（去年6艘）下降了83.3%，直接经济损失（去年959.2万元）下降21.4%。事故原因主要是事故船舶违反定线制规定、操作不当等违章所致。
海事主管部门的数据及分析表明，一线船员的操作技能、安全责任心，以及船舶管理的欠缺，是导致水上交通事故的主要问题。事故的发生直接导致人命财产损失，如性质严重甚至对社会造成不良后果。在港内操作中如何规避失误与风险，尽可能减少事故的发生，是我们每位船长和船员们最重要职责！本文通过典型的程序化项目内容为基础，分析可能存在的风险，并引入实例加以说明，提出规避风险建议，提炼要领。重在提醒，抛砖引玉。
1 岗前培训
1.1 风险：按照船舶安全管理体系的程序，上岗前应接受培训，但往往是走过场。受训者难以全面获知对口的事故教训，上岗后常会发生似曾相识的事故与险情。另一方面，有些受训者态度不够认真，存在侥幸心理，出了事总认为运气不好。如：YP轮于2005年8月19日靠泊石洞口卸货期间，因横流加大，系泊缆绳相继绷断，失控漂航，碰撞HK轮，而此时船长不在岗。（该船长上岗前接受培训时，主管一再强调该泊位横流优势较大，可达到5～6节，曾经发生过外轮在该泊断缆失控后撞断宝钢栈桥，造成重大损失。）
1.2 规避风险建议：通过信息平台，及时进行岗前培训，了解事故类型及案例，避免重蹈覆辙。
众所周知，水上交通环境提升的难度远远大于陆上交通。以往事故案例的组成要素时效性同样比陆上交通长久。因此，可以从相关事故统计的分类上进行筛选，如按时间、按地点、按原因、按统计、按船型等。注意结合本船的实际情况，从事故特点、通航秩序、通航环境、船员素质、船员配备、安全监督管理等方面对应分析，认真比照。排除相关隐患，避免重蹈覆辙。通过数字化信息平台建设，针对岗位特点进行足够的培训与测试，并提供数据上船，监控温故情况，收集知新信息。
1.3 要领：不断学习，深刻总结，温故知新。
2 数据掌握
2.1 风险：船长第一次到该港，该港航道的实际数据未进行有效的公布。如： YS轮于2012年11月12日，首次抵达在罗马尼亚CONSTANZA港，航道中有一浅点，未对外公布，引水引领时坐浅，好在后潮较高，得以脱险。但罗马尼亚官方操作不规范，不允许暴露该事故，否则滞留船舶。公司只能忍气吞声，埋下了船底及结构受损的隐患。
2.2 规避风险建议：对类似上述不熟悉或不规范的港口，船长应能意识到隐患的存在，进港前要求得到相关方的安全保障承诺书，以便弥补将来可能产生的损失。
在进出港口、靠离泊前，船长应详细了解并细心研究港口航道、助航标志、水深底质、潮汐潮流、水文气象、通航密度等资料，了解港口规章，通讯、报告制度和航行法规，针对到港时段考虑环境和自然因素对船舶操纵的影响，制订应急预案。随着经济发展，沿海沿江的水上运输量不断飙升，有限的通航水域承载的船舶密度越来越大，而且伴随着船舶大型化趋势，给船长在进出港、靠离码头操作上带来了较大难度，一些隐患随时可能出现。因此，船长在进出港前，必须周密考量，对影响航行的任一细微因素均应认真对待，绝对来不得丝毫放松，特别是目的港最新的建设和通航数据，更要特别重视，了如指掌。一要了解航道建设及维护情况是否正常，有没有瓶颈区域需要特别关注的。比如黄骅港的航道既长又直，航道走向与主要水流方向夹角较大，一旦遇上风浪变化，航道水深变浅速度陡然增加，这就需要预测抵港的气象情况。否则，以海图水深为依据，往往措手不及；二要了解进港区域的一些基本特点，做到“心中有数，区别对待”。各港的航道、生产作业船舶、潮流情况均存在一定差异，如果我们缺乏了解，就容易造成操作失误，酿成事故。比如玉环的外航道一段是温州管辖，一段是台州管辖，地界的约束致使执法力度难以令人满意。尽管海事部门频繁出动，但常常有温州的渔船进入台州航道，台州的渔船进入温州航道，在航道上撒网、航道堵塞，险象环生，对船舶航行安全带来极大的威胁；三要了解是否存在因港口、航道进行建设，灯浮经常改变，而又不能及时收到通告的情况。比如福州航道因挖沙作业，导致水流变速，沙丘移位，具体位置及范围很难及时探明。为了应付生产，临时疏浚，增加了通航的难度。
2.3 要领：掌握信息，知道变化，防患未然。
3 进出港准备
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3.1 风险：可能存在未完成先签字情况。如：我司YP轮于2013年1月5日在XX港受载，大副看水尺，其中一个点多看1米，未进行有效核查即在货量单上签字确认离港。到港卸载后，交货量远远少于受载量，使船东蒙受损失，自己也砸了饭碗。
3.2 规避风险建议：船长应督促相关人员，在进出港口前，严格按照体系规定，检查项目清单，逐项进行核实，做好相关记录并签字确认。
对查重点岗位人员的实际操作，落实互查，相互签字。如大副的水尺记录单让二副核验收签字，二副的罗经核对表让大副核验收签字等。
3.3 要领：严格规定，结对互查，堵住漏洞。
4 团队合作
4.1 风险：不排除值班人员包括船长的错觉与片面。如：我司BJX轮2012年2月28日在秦皇岛港靠泊时，因船长看错泊位，无人提醒，最终错过调整时机，慌忙纠正，撞上码头。
4.2 规避风险建议：船长在进出港操纵过程中，应注意值班船员等所处位置和角度，保障各自的注意力范围足够广泛，反应灵敏、信息畅通，消除瞭望死角，各司其职，协调操作。并鼓励现场人员在对船长的操作意图有怀疑时，及时提醒，防止操作失误。船长要考虑消除人为的低级错误，往往要靠他人提醒。正所谓，旁观者清，当局者迷！建议放下姿态，请值班驾驶员对关键指令进行复述，提醒自己核对。
4.3 要领：协同工作，相互提醒，精诚协作。
5 安全航速
5.1 风险：水上交通的大事故究其原因大部分都是船速过快所致，所谓十肇九快，这一点与陆上交通类似，血的教训比比皆是。况且，船舶不像汽车，没有刹车，只能靠停车、倒车来控制减低船速，且效果受到船载量、水流数据等的约束，有时即使尽全力也挽救不了碰撞的事故，唯一能努力的是如何把损失降到最小。如：我司SD3轮2010年7月4日在镇江106号浮附近撞沉黄沙船。当时，3艘黄沙船违章穿越航道，由于SD3轮船速过快，尽管全速倒车、大角度变向，还是将第三艘压沉，船毁人亡。
5.2 规避风险建议：在狭水道和港内航行的可航水域狭窄，只能用车和舵配合进行避让，控制安全航速是关键。航速并非越低越安全，在横流较大的航道区域，如果航速过低，易使船舶偏离航道，导致搁浅。但在港池内，靠泊作业时还是要稳住船速，确保在可控范围内能停得住，宁可一步步做加法，千万不能盲目冒进，寄希望于做减法。
碰撞事故令航海人员胆战心惊，但仍没有绝对的办法杜绝碰撞事故，建议科学控制航速，分段制定上限，保证不出大事故。即使形成碰撞紧迫局面，也可通过调整船位态势，减轻碰撞程度，规避大风险。
5.3 要领：留有余地，淡定礼让，安全第一。
6 引航协作
6.1 风险：在引航员引领的情况下，船长通常会觉得轻松一些，自然产生依赖思想，这是可以理解的。但往往由于依赖或碍于面子，放松了警惕，导致恶性事故的发生。如：2013年2月5日，YY轮在引航员的引领下进港靠泊，在距离泊位只剩1海里时船速竟然还有近10节，在采用本船与拖轮全力协作制动的过程中，船舶发生偏转，撞上在泊作业的ES轮。ES轮由于收到较大外力的撞击，发生移动，撞上前方在泊作业的HSH轮。损失惨重！
6.2 规避风险建议：聘请引航员操作的，船长应通过各种渠道了解该引航员的资历及性格，做到心中有数。船长交给引航员前，应及时向引航员介绍本船特点，包括船舶规范、水尺、货载、操纵性能、主机转速、船舶冲程等。同时，主动向引航员询问和了解航道水深、进出港船舶动态、码头泊位水深、航行方法、靠离泊时间、操作意图，以及协靠拖轮、带缆艇和系离泊要求等。引航员引航时，不解除船长的安全责任，船长与值班驾驶员应高度监控引航员命令的正确性，当船长与引航员的口令发生冲突时，值班驾驶员应毫无疑问地执行船长的命令。
需要重申的是，船长与引航员是雇用与被雇佣关系，尽管多数港口是强制性引航，但这只是一种强制性的服务。船长不能将“指挥船舶”的权力交给引航员，引航员只是“引领船舶”。引航员的特点是对当地的航道较为熟悉，相当于“指路人”。引航员操船时，船长应树立比自己操船时更警惕的思想，根据自己的专业判断，发现问题，毫不犹豫地纠正、中止、解除引航员操船的权利。尤其是进入港池，相信自己对本船的熟悉程度远胜于引航员。不再需要指路，果断接过操控权，控制好船舶态势，请引航员协调拖轮协助，稳当靠泊。如果YY轮船长能及时控制在泊位前船速小于2节，碰撞事故就不会发生。即使当时船速在5节左右，同样的事故，损失也会减小三分之二以上，因为动能与破坏力成几何比。船长应牢记，引航员操作时，更要加强风险意识，对危险局面有前瞻性。一旦出现险情隐患，立即纠正，发生险情时，要力挽狂澜，规避风险。
6.3 要领：准备充分，提高警惕，力挽狂澜。
在当今的信息社会，程序化管理面对的是所有船长，理论上按照程序规定的相关要求，能够保证安全。人不是电脑，相同的程序，不同的人，不同的时间，不同的地点，不同的心情，运行结果不可能相同，有的甚至大相径庭。针对人为的低级错误，建议运用规避风险要领，掌握主动性。通过对以上6个典型项目存在风险的简要分析，结合笔者在实际工作中的心得，提出规避风险的建议，提炼要领。
总之，航海技术操作是个老课题，为了适应目前的市场环境，在航运市场低谷时期，希望保障航行安全，安全上不添乱。呼吁船长们掌握要领，杜绝因人为因素导致的恶性事故、大事故，有效减少小事故的损失，增加船舶的运营效益。
参考资料
[1] 上海海事局网2011年7月28日电发布
[2] 上海海事局网2012年7月5日电发布
岗位风险描述范文 第5篇
作者:未知来源:580二手车网顶:0发布时间：2009-06-17
一、销售内勤的主要职能：
1、做好销售部物品的申请和所有物品的保管工作，做好出入帐，做好记录。
2、做好为专营店采购车辆的工作，熟练掌握汽车销售管理系统的使用。
3、做好新车到店的接待和相关验收工作。
4、做好销售部内部的资料，客户档案的存档管理工作。
5、做好前台信息的定期收集整理和系统录入工作。
6、做好日常信息的收集和反馈工作。
7、做好厂家邮件的接受和上报工作。
8、若有车展准备好车展所需的一切物品，并记录好车展信息的收集工作。
二、销售内勤的岗位描述：
1、负责客户档案的收集和整理。
2、负责销售部所有物品的申请和出入帐的记录工作。
2、负责车辆的采购作业，掌握汽车销售管理系统的使用。
3、负责新车到店的接车和相关检验的工作。
4、负责信息的收集、上报和系统录入工作。
5、负责厂家邮件的接收和处理工作。
6、负责前台信息的定期收集，日常信息的收集和反馈工作。
7、负责车展物品的准备工作，并做好车展信息的收集工作。
8、负责每辆车的钥匙的管理工作。
9、负责新车物品的收藏工作。
岗位风险描述范文 第6篇
1、面向领导站立并敬礼，目视前方，昂首挺胸。
2、安装准备二队生产一（二、三）班班长：×××向矿领导汇报。本班出勤××人，其中在1724（1）打运××人。
3、按班前会安排本班需要打运支架×车。
4、本班施工现场情况已检查，打运系统绞车、钢丝绳、轨道、安全设施、红灯信号齐全完好，具备打运条件。（存在××问题已处理完毕）
5、本班打运现场严格执行“行人不行车，行车不行人”的安全管理规定。如果发生车辆掉道，现场备千斤顶，严格按矿有关文件要求拿道。
6、汇报完毕，请领导指示！
二、安装准备二队生产班绞车司机岗位描述
1、面向领导站立并敬礼，目视前方，昂首挺胸。
2、安装准备二队生产一（二、三）班绞车司机：×××向矿领导汇报。
3、按班前会安排我队正在×××打运。
4、本人持证上岗，已经对打运系统绞车、钢丝绳、轨道、安全设施、红灯信号进行检查，具备打运条件。（存在××问题已处理完毕）
5、打运时严格按信号开停车。打运中如果发生绞车拉力突然增大等异常情况，必须及时停车检查，直到正常方可继续打运。
6、汇报完毕，请领导指示！
三、安装准备二队生产班信号工岗位描述
1、面向领导站立并敬礼，目视前方，昂首挺胸。
2、安装准备二队生产一（二、三）班信号工：×××向矿领导汇报。
3、按班前会安排我队正在×××打运。
4、本人持证上岗，已经对打运车辆和物件进行检查，符合打运要求。
5、打运现场严格执行“行人不行车，行车不行人”的安全管理规定。如果存在车辆和物件不符合打运要求，必须整改合格方可打运。（存在××问题已处理完毕）
6、汇报完毕，请领导指示！
四、安装准备二队生产班装卸工岗位描述
1、面向领导站立并敬礼，目视前方，昂首挺胸。
2、安装准备二队生产一（二、三）班×××正在装卸物料，向矿领导汇报。
3、装卸前已经对装卸车辆进行固定。现场人员配合默契，行动口号一致。（存在××问题已处理完毕）
4、如果需要起吊作业，使用安全可靠的起吊工具和生根点。
5、汇报完毕，请领导指示！
五、安装准备二队生产班锚杆机操作工岗位描述
1、面向领导站立并敬礼，目视前方，昂首挺胸。
2、安装准备二队生产一（二、三）班×××正在卧底，向矿领导汇报。
3、作业前已执行“敲帮问顶”制度，找掉活矸浮岩。
4、锚杆眼按规定角度和深度施工，锚杆装药2只（锚索装药3只）。
顶部锚杆锚固力不小于120KN，帮部锚杆锚固力不小于30KN。锚索张拉预紧力不小于50KN，锚固力不小于200KN。
5、如果发现失效的锚杆、锚索，必须及时进行补打。
岗位描述和工作描述有什么不同？ 第7篇
工作描述和岗位描述在某些领域被认为是一致的，但是严格来说，两者存在着一定的差异。岗位描述主要是针对员工的，如技术人员在本岗位所需要的技能、专业知识、如何开展工作等，而工作描述是针对工作的，如某一职位所需要的技能、所承担的责任、工作性质等。
但在制作岗位描述和工作描述时，两者的格式是相同的，但所描述的内容和重点就有差别，岗位描述是以职位等级、任务为基础，工作描述则是以工作性质、工作内容为基础，在进行工作分析时，应该对这两个概念加以区别。
人事专员岗位描述 第8篇
[管理层次关系]
直属上级：人事行政经理 直接下级：无
决策权限：对公司人力资源政策及各项管理规章制度有建议权，对员工招录有建议权，对入职培训有决定权。
监督权限：对人员招聘、录用手续及各项人事处理流程有监督权。内部联系：公司各部门 外部联系：人才中介
人事专员协助部门经理进行人力资源规划、考核、培训、招聘等人力资源管理工作，建立公司人力资源供应与开发渠道。
[岗位职责]
1、对人力行政部经理负责，负责公司招聘、培训、员工入职离职等工作；
2、负责公司员工薪酬、福利、社会保险等工作；
3、做好每月员工考勤、奖惩管理。并调查各部门对考勤、奖惩的执行情况；
4、负责公司招聘工作，包括制订招聘计划、发布招聘信息、收集资料、筛选资料等，按照公司招聘管理流程和审批流程、岗位职责、任职要求组织招聘工作，做好简历甄选，安排面试；
5、负责报到及解聘手续的办理,接待引领新进员工；
6、负责公司人员的入职（含入职培训）、劳动合同、任免、考勤、差假、奖惩、离职等人事工作的办理，建立健全员工档案管理；
7、负责新进员工试用期的跟踪考核,晋升提薪及转正合同的签订并形成相应档案资料，办理新员工考勤指纹并将员工信息录入电子考勤系统；
8、负责统计汇总,上报员工考勤月报表,处理考勤异常情况；
9、负责员工薪酬发放的异常处理和薪酬政策的跟踪调查,提供相应的报表和资料；
10、负责公司人事文件的呈转及发放，参与部门相关工作会议和部门相关重要事项的决策，并提出改善工作的建议；
11、负责员工技能培训方案,技能测评的督导与跟进，做好培训记录、培训考核的管理工作。
12、负责日常员工人事信息管理与员工档案的维护；
13、负责公司办公场所的室内外绿化、盆景状况的检查监督，保证舒适良好的工作氛围；
14、协助人事行政经理处理人事方面的其他工作。[任职资格]
学历要求：大专以上学历，人力资源或企业管理类相关专业毕业优先； 专业背景：管理、行政、人力资源、中文、其它
职业资格：二年以上相关工作经验，有美发行业相关工作背景者优先； 年龄要求：22-28岁；
职业背景：2年以上人事工作经验，在人员招募、引进、培训开发及员工考核、激励等方面有实际操作能力，具有优秀的书面、口头表达能力、极强的亲和力与服务意识，沟通领悟能力强。工作细致认真，原则性强，有良好的执行力及职业素养；
知识结构：熟悉国家相关劳动法律、法规，熟悉人力资源管理工作流程和运作方式。良好的计算机水平，熟练操作office办公软件；
聚合工段岗位描述 第9篇
所属部门：
聚氯乙烯分厂聚合工段 岗位职责：
我的岗位主要负责投料、汽提、废水汽提，在平时工作中的一些异常事故得处理等，比如：投料前的一些准备，检查各种原料及助剂的液位、温度是否在规定范围内，检修时的各种操作等。工作要求：
我工段的生产任务：是以合成工段生产的氯乙烯单体（VCM）为原料，以PVA物质为分散剂，以无离子水为分散和导热介质，借助强搅拌作用，使氯乙烯单体分散成无数的小液滴，悬浮与无离子水中，以过氧化物为引发剂进行链锁反应，生产符合国家标准的聚氯乙烯树脂。
生产原理：本生产装臵采用悬浮法聚合生产工艺，在悬浮法生产工艺中，VCM滴液分散在水相中，经聚合反应生成粒状PVC聚合物，水的作用是将热量导出，单体分散液通常用分散剂进行稳定，以防止颗粒聚结。
本岗位的工艺流程是入料前先进行涂釜操作，涂釜主要是涂在聚合釜内表面及内部结构件表面，用于抑制聚合反应时物料粘在釜壁上，涂完釜后进行入料操作，入料操作启动后先加缓冲剂，缓冲剂主要是使反应期间反应体系PH值保持近似中性，有助于树脂胶体稳定，再加软水，软水程序启动后启动单体程序，软水和单体同时加完后混合两分钟，再启分散剂，分散剂主要是控制PVC树脂的颗粒大小和孔隙率，提高反应体系的稳定性，分散剂加完后，开始加引发剂，引发剂的作用是提供活性自由基，以引发VCM聚合反应发生，用于聚合反应的诱导引发，加完引发剂后开始聚合反应，反应时间大概在四小时左右，反应完成后加入终止剂，终止是终止聚合反应，终止剂加完后。进行出料回收操作，出料时为了减少泡沫产生，在出料管线上加入消泡剂，可以有效的减少回收带料和汽提塔汽水分离器带料，以提高汽提和回收的效果；回收时为了防止液态氯乙烯在回收系统自聚堵塞管道，在回收官道上加入阻聚剂，出料回收完成后，浆料中仍还有一部分VCM，这部分VCM必须经过汽提去除，汽提是用大量蒸汽浆料逆流接触，利用提高温度增加压差的方法，将吸附于PVC颗粒中的VCM驱赶出来，以降低PVC树脂中的VCM含量，然后送干燥的混料槽，使干燥后的产品中残存VCM含量符合国标要求，提高产品质量。
聚合反应的工艺指标：温度56.3±0.2度，最高温度58度，压力0.8--0.85Mpa,功率最高230KW，转速40—55转/分，油站压力1.2—1.6Mpa，无离子水的温度80—90度，聚合釜防爆膜的压力1.723Mpa，汽提塔顶温度90—110度，塔底温度105—115度，塔压差≤40Kpa，塔顶压力＜40 Kpa，汽提撤汽含氧量＜3%。
自控联锁：ESD系统与釜温、釜压搅拌功率联锁。T-306机封水回水槽液位联锁。T-904冷凝水槽液位联锁，废水池液位联锁。
我工段与上下工序的衔接：因为投料用的原料是单体来源于合成工段，单体槽、单体泵在他们工段，所以我们每次投料时需要他们为我们放单体槽的水，看单体泵运行情况，我们生产出来的PVC浆料要送到干燥工段进行干燥、包装。
本工段设备有很多，主要的设备有聚合釜、单体槽，比如动设备有：柱塞泵、水环泵、搅拌、喷淋等，静设备主要有容器、塔器、换热器和反应器，比如聚合釜、汽提塔、出料槽等，使用各种设备必须知道他的工作原理，比如：水环泵的工作原理：水环压缩机是对气体采用了叶轮在圆形泵壳中心偏离一定位臵上，工作泵内充入一定量的工作水，工作水在叶轮带动下，水在泵壳内叶轮转动，在离心力的作用下工作水形成水环，水环与叶轮筋版间形成一个封密的空间，由于叶轮与泵壳偏心位臵，水环压缩机是对气体介质进行传送并压缩，达到一定的压力。有机封的泵启泵时，必须先打开机封水，检查机封水是否畅通，压力是否在规定范围内，机封水的作用主要是润滑、冷却、冲洗、封堵，使用各种设备只要你懂得他的工作原理、机构就一定会操作使用。
设备的维护保养：使用设备必须要做到“四懂”“三会”才能正确地使用和维护保养好设备，四懂指：懂原理、懂结构、懂用途、懂性能，三会指：会使用、会维护保养、会排除故障，认真做好设备的润滑工作，填写好各种设备的运行记录，比如说，常见的故障有漏油、漏水、轴承温度高等，如果发现设备有不正常的情况要及时查找原因并汇报班长，以便及时处理消除隐患，维修人员检查维修设备时，要主动向操作者了解情况，做到安全对症，及时维修，保证保量完成维修任务，备用设备要定期检查维护保养，使备用设备时刻处于良好状态，设备管理人员要对设备的维护保养制度的执行进行监督检查。
作为有一名主控人员首先一定要有责任心，要时刻保持清醒。精心操作，坚守岗位，认真监控各项工艺指标参数和各项设备运行情况，严格遵守各项规章制度，按照指令完成岗位生产任务，认真做好安全生产工作，要及时发现个排除生产中的各种故障和隐患，正确处理问题，如实记录问题，不可发生因误操作导致他人的人身受到伤害等，在平时的工作中有不懂得地方要多问多想，不断的学习充实自己，加强自身的业务操作水平。风险及防范措施：
安全风险：我工段每年的检修任务比较多，有检修就存在的安全风险也比较多，所以每次检修前一定要做很多准备工作，把安全风险降到最低，甚至没有，把安全防护用品都准备充足。比如：聚合釜更换机封，大概一年一次，如果臵换前不排干净釜内的水，在检修过程中，当机封拆下的瞬间流出水，容易使电机和减速机进水，损坏设备，同时还容易对检修人员人身造成伤害，如果釜臵换不合格，容易使检修人员中毒和发生爆炸等危险，所以作为一名主控人员，在每次检修时，要确保釜内水排干净，釜臵换合格，确保没有安全风险，安全隐患存在。
在环保方面我公司做的很到位，不排放任何废水、废气、废渣，我们要时刻注意及时发现问题，正确处理问题，杜绝污染环境事件，减少跑、冒、滴、漏等发生；采取有效措施做好单体和各种助剂的保管和使用环节管理，杜绝污染周边环境，含VC废水经废水汽提装臵处理后达标排放，及时清理废水池，厂房地沟内沉积PVC物料并按要求妥善保管，处理，及时做好废油回收退库工作，确保完成公司下达的污染排放控制指标。
个人防护和消防：在上班期间必须按规定穿戴好个人防护用品，穿好工作服，戴好安全帽，进入厂房时必须把头发放入安全帽内，不能穿化纤衣服，不能穿钉子鞋，高跟鞋及携带与生产无关的物品，不能穿短裤裙子等。要会使用灭火器、消火栓等消防器材。
异常的应急处理：反应过程中，聚合釜搅拌突然停止，事故应急处理在反应过程，聚合釜搅拌突然停止，主控通知现场巡检立即检查，主控启动一次，如果正常启动，启动后 观察搅拌运行电流，听减速机、电机运行过程中有无杂音，有无明显的发热。如果运行正常则继续维持反应。主控、巡检加强对该釜各项指标的检测。如果不能正常启动则按照以下方法进行处理：
1、联系电工确认搅拌不能正常运行，2、主控根据聚合反应时间加入三倍的常规终止剂，3、打开釜上回收阀门，向出料槽泄压，使聚合釜内压力降低，让终止剂均匀分散到体系中，4、观察聚合釜压力变化情况，如果压力继续上升补加适量的终止剂后再次向出料槽泄压，5、当压力不在上升时，取釜下料，观察料的颗粒形态，做后续处理，6、如果事故 在反应三小时前，加入终止剂后回收至聚合釜压力0.15Mpa，出料至废料池，事故出现在反应三小时后加入终止剂后，取样合格，按照正常程序出料。
曾经发生的经典事件，二线聚合开车前期准备工作时，二线A釜打压，氮气手阀未关严，打水时氮气总管压力上升，氯乙烯窜入氮气管道内，在二线准备开车时，给A釜用氮气加压，当压力达到0.4MPa时，主控人员通知现场巡检釜压不再上升。（注：氮气总管压力约0.4Mpa多一点），巡检随即应答，关自控阀62.停止氮气打压。用软水继续打压到1.0Mpa，主控人员照做，用软水打压至1.0Mpa时，下一步就是泄压后抽真空，之后就准备打入单体进行升温臵换，就在主控一步步执行时，工段长在现场查看发现氮气管道上手阀未关，且氮气还连接至釜上单体管道打压用，工段长立即下令关闭氮气手阀，撤出氮气连接管道，所幸还未对聚合釜进行单体臵换，若打单体的话，单体管道压力高达2.0Mpa，就会使单体反窜入氮气管道，导致整个氮气系统进入氯乙烯，若有装臵用氮气保护进行动火作业则有可能引起爆炸，这件事件主要是现场作业管理混乱，作业人员粗心大意，没有严格执行打压试漏方案，差点酿成大祸。