交通局安全资料

交通局安全资料（精选8篇）

交通局安全资料 第1篇

小学生交通安全行为规范

一、小学生上下学过马路要坚持戴小黄帽和走路队制。

二、小学生走路要走人行道，没有人行道的.地方要靠路边行走。

三、小学生横穿马路要看红绿灯，红灯停，绿灯行。

四、遇有人行过街天桥和地下过街通道时，要走过街天桥和地下过街通道。

五、不在马路上追逐打闹、滑旱冰、滑滑板。

六、不在车前猛跑过马路，不追车不扒车，不在马路上拦车打的。

七、12岁以下儿童不要骑自行车上街。

八、乘坐公共电、汽车时要排队等候。等车停稳后，先下后上。

九、乘坐汽车时，不要把头和手臂伸出车外;不准向车外抛洒物品。

十、乘坐小汽车坐在前排座位时，要系好安全带，上下车时要从右侧车门上下。

交通局安全资料 第2篇

（一）一、世界交通事故死亡人数每年达50多万人，而我国因国人无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等，交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一，每年交通事故死亡人数都在10万多人，这真是一个比战争、瘟疫还要无情，还残酷的数字，这些触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有，在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送黑发人，是一个个孩子与父母的离别，所以大家要遵守交通法规。

二、冬季安全行车措施

冬季是北方寒冷季节交通事故多发季节，其因如下：

1.冬季寒冷，冰雪道路多，路面光滑，机动车制动距离长，极易发生侧滑，骑自行车容易摔倒。

2.行人，特别是车外交通参与者穿着厚实，影响听觉和视线，活动不灵便；

3.冬季昼短夜长，为了赶时间容易因急躁而超速行驶，夜间或雾天行车影响视线；

4.时处年节，单位和个人赶任务而忽视了交通安全；

5.雪后冰雪融化后晚上冻结成非常光滑的冰面，此时实施紧急制动，汽车就会因车轮抱死发生侧滑，而偏离行驶方向造成旋转，极易发生撞车、翻车事故。发生侧滑的主要原因是光滑冰面的轮胎附着系数很小，造成车轮制动力大于地面附着力，此时即使很小的侧向力，如侧向风、路面倾斜、路面不平的分力，均可造成汽车侧滑，车速越高，发生侧滑的可能就越大。因此，在冬季冰雪路面行车比在夏季的细雨季节更危险，要掌握车速注意观察路面情况，发现问题，提前减速处理，尽量少用紧急制动。若在制动过程中发生侧滑，必须马上放松制动踏板，使车轮保持滚动。并顺着侧滑方向微转动转向盘，待侧滑结束后再驶入正常路线。

三、雾天安全行车要注意哪些事项

打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、保持充分的安全距离；通过村庄、路口、车站及行驶于山路转弯处时，适时鸣喇叭；浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后在继续行驶。

四、乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。

五、宣传标语

一人带“禁品”，全车都遭殃，大家齐制止，安全有保障

交通局安全资料 第3篇

关键词：交通标志,交通标线,护栏,交通安全

现代化的公路必须具有完善的管理机构和与之配套的交通工程设施,才能确保车辆有效地使用公路,达到车辆安全、快速、舒适、经济的目的。交通安全设施是交通工程设施的重要组成部分,主要由交通标志、标线、护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等组成。

1 交通标志、标线对交通安全的影响

交通标志、标线在整个交通安全设施当中起着重要作用,它就象一座无声的广播电台,在24h内为道路使用者提供明确、及时和足够的信息,引导和组织交通流,交通标志设置的合理与否直接关系到该路的交通运行状况,也影响着道路使用者对道路的认识与理解。所以,交通标志、标线的设计对于一条道路来说是相当重要的。

1.1 交通标志

《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)将交通标志分为主标志和辅助标志两大类,其中主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。标志对交通安全的影响有以下六方面:

(l)当标志版面内容中的颜色、汉字间距及高度、笔划粗度、最小行距、边距不恰当时,会影响视认性,从而不能为驾驶员提供良好的视觉诱导作用。各种交通标志尺寸设计需与设计速度相匹配,使标志醒目,有利于缩短驾驶员的反应时间。

(2)版面反光材料的选择是版面设计中的重要组成部分,反光材料的选择既要考虑各类反光膜的反光特性、使用功能、应用场合和使用年限,又要分清版面上不同内容的主次关系,这样才能保护版面中的交通信息在夜间有着良好的视认效果。《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)规定:高速公路、一级公路及城市主干路的交通标志宜采用一～三级反光膜;二、三级公路及一般城市道路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。若版面信息视认不清,则会增加事故的发生和事故造成的损失。

(3)如果标志板面局部产生坑凹、突起或扭曲不平都会造成标志在阳光或灯光照射下不规则反光,会影响标志的视认效果。为了提高标志的视认效果,应提高标志板面的平整度。

(4)当支架结构型式的选择不恰当时,不能为驾驶人员提供一个最佳的视觉效果,同时也不能改善道路的视觉空间,美化路容路貌。

(5)当结构物、外场设备、照明灯柱与交通标志之间的协调关系不恰当时,甚至造成各种设施、设备之间的矛盾时,会造成既不能保证必要的交通信息,又引起了标志与其它设施的相互干扰。

综上所述,交通标志要使交通参与者在很短的时间内就能看到、认识并完全明白它的含义,而采取正确的措施,因此交通标志必须具有较高的显示性、良好的易读性和广泛的公认性,为了获得这样的效果,标志的设计应该从颜色、形状、图形符号三个方面进行正确的选择。

1.2 交通标线

交通标线对车流的渠化、分道行驶及导流都起到了重要的作用,同时也有着美化道路的效果,因此标线涂划工程必须确保线形流畅,并与道路线形相一致,保证良好的昼夜视线诱导作用,同时还需做到标线几何尺寸规范,与路面有足够的附着力。交通标线对交通安全的影响有以下四方面:

(1)当标线放样的精确度不够时,分道行驶的车辆可能会发生侧面相撞。

(2)当标线边缘不整齐、厚度不均匀,有气泡、毛边开裂时,会影响反光标线夜间的清晰程度。

(3)当玻璃微珠的洒布质量不合要求时,例如洒布不均、沉降量难以控制等,会大大降低了夜间反光效果。

(4)当标线与路面之间的附着力不够时,会出现标线脱落现象,从而造成诱导视线不连续,特别是在夜间,可能会造成道路交通事故。

2 护栏对交通安全的影响

防撞护栏的形式按刚度的不同分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。

柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构,缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式。这种护栏形式美观,车辆行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差,一般适用于低交通量、大型车占有率较小、对景观要求高的公路。

刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构,水泥混凝土墙式护栏是刚性护栏的主要形式。

半刚性防撞护栏是利用土基、立柱、横梁的变形来吸收能量,并迫使失控车辆改变方向,恢复到正常的行驶,防止车辆冲出路面或穿越中央分隔带,以保护车辆和乘客,减小事故造成的损失。目前,我国公路上设置的大部分护栏为双波形梁护栏,它是半刚性护栏的主要代表型式,是一种以波纹状刚护栏板相互拼接,并由立柱支持的连续结构。

半刚性防撞护栏,分为普通型和加强型两种。普通型护栏用于一般路段,立柱中心间距为4m;加强型护栏用于旁边有重要构造物、需要限制横梁位移的路段以及桥梁、涵洞、通道两头,立柱中心间距为2m。在中央分隔带开口处设置活动护栏(插装式),以利事故处理车辆、急救抢险车辆紧急通过。半刚性防撞护栏对交通安全的影响主要体现在以下四个方面:

(1)防撞护栏的立柱或护栏应符合质量要求,假如其尺寸不符合要求、镀锌层厚度不够、颜色不均匀一致,极可能会造成交通事故。

(2)防撞护栏应以道路中心线为基准放样。若以土路肩外侧为参照物进行放样,会影响(由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致)立柱线形的精确度。从而使得立柱的线形与路线走向不协调,影响交通安全。

(3)防撞护栏的立柱安装应符合质量要求。立柱安装位置应严格按照设计图和放样位置,并与道路线形相协调。当用开挖法埋设立柱时,回填土应用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。立柱安装完成后,用经纬仪测量校正,确保线形顺直流畅。若不能保证线形顺直流畅,必然影响道路交通安全。

(4)精心安装波形梁,确保线形的流畅。波形梁的安装是最关键、也是难度最大的一个施工环节。波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱上。按照规范要求,波形梁搭接方向应按照行车方向第一块压在第二块上,第二块压在第三块上。波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧,以便安装过程中利用波形梁的圆孔及时进行调整,使其形成平顺线形,避免局部凹凸。波形梁的顶面应与路面曲线相协调,侧面应与路线曲线相协调。当波形梁安装结束后,全线应进行细致调整,当上述两条曲线都达到要求时,方可最后拧紧螺栓。若出现局部凹凸,必然影响线形平顺,从而增加道路交通事故率。只有确保防撞护栏线形流畅,令人赏心悦目,才能提高行车的舒适性,并为驾驶员提供良好的视觉诱导,从而有效地减少事故的发生和事故造成的损失。

3 隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等对交通安全的影响

在高等级公路上,为了防止与公路无关的人和动物进入,保证车辆高速行驶的安全,防止非法占用土地等,而设置禁入隔离栅。隔离栅的主要类型有编织网型、刺铁丝网型、刚板网型及焊接网型。目前,隔离栅作为保证高等级公路行车安全、快捷的一种有效手段,其牢固性、美观性以及易维修性等各项指标已经越来越受到广大使用者的重视。从目前已经竣工通车的高等级公路上来看,经常会出现由于隔离栅强度较差而时有被盗现象发生,不仅给管理者造成经济上的损失,而且给驾驶员安全行车带来不利的影响。隔离栅的线形是否平顺,是否与公路及周围环境相协调,在很大程度上影响到公路的整体效果。当隔离栅的外观与公路两旁的绿化树木不能互相映衬、溶为一体时,会使驾驶员在公路上行驶时,感觉到视觉上的压抑。

防眩设施按照构造分为三类:防眩板、防眩网、植树。目前,大多数设置防眩设施的公路以设置防眩板为主。防眩板既要能有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应能满足横向通视良好、能看到斜前方、并满足对驾驶员心理影响小的要求。所以,要求防眩板有一定的遮光角、防眩高度、板宽和间距,采用部分遮光的原理,既保证防眩又满足一定的通视条件。

视线诱导设施按功能可分为轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告线性诱导标、突起路标四类。施工质量及布设要求和交通标志、标线基本一致。

4 结语

公路交通调查及资料运用 第4篇

关键词：公路交通 资料 运用

随着国家对公路建设投入不断加大，对建设项目进行经济效益评個，是必不可少的程序，公路交通量是确定公路等级，设计行车速度和建设规模的重要依据，为项目的决策奠定基础

一、公路交通情况调查的发展情况

我国交调工作在基层开展的时间有四十多年历史，公路行业职工做了大量这方面的工作，二十世纪七十年代后期，这项工作逐步走向正规化，被越来越多的人所重视，比起发达国家我们起步较晚，但发展很快，国家非常重视这项工作，1979年交通部以公交路字【79】873号文件，通知各省、市、自治区交通厅（局）要求在全国范围内对国家干线公路进行交通量调查工作，后来推广到国、省、专用公路上，对公路上行驶的各类车辆分小时、分方向、分车型每月三天逢五進行交通量观测，在重点路段进行特殊项目的调查工作，通过在公路上进行了近三十年的调查工作，收集了大量的数据资料，尤其是近些年普及了计算机网络化和实行了自动观测后，调查领域范围不断扩大深入数据的应用更加广泛，为公路建设，公路养护管理提供了详实的第一手资料，使决策具有科学性。1984年5月，新疆公路管理局在石河子举办了第一期交调培训班之后交调工作越来越受到各级领导的重视，在各公路总段设立了专职调查业务干部负责开展这项工作，经常进行人员培训和知识更新，分三批二十多人在北京工业大学进行交通工程专业学习，最长的有两年时间，为新疆开展这项工作培养了专业人才，这期间涌现出一批热爱这项工作，认真负责，任劳任怨，兢兢业业的热心人,才使新疆交调工作持续深入广泛开展起来，目前形成了覆盖全疆所有国、省道强大的公路交通调查网络，近年来先后建起全自动化观测站40多座，数据资料传输网络化，在办公室直接上网查阅调用资料，随时了解观测点的交通流量情况。按照自治区交通厅新交综〔2007〕88号文件，新疆干线公路交通观测站布局规划实施意见，分为两个阶段实施2006—2010年为近期，2011－2015为远期，近期实现自动化观测站97个，远期139个，共计236个，其中，一期投入1860万元，二期投入1365万元。这足以说明自治区交通厅对这项工作的重视程度。

二、交通量调查资料分析：

2007年汇编资料显示，全疆观测总里程11092公里，国道为6821公里，省道为4263公里，专用公路8公里。其中，高速路65公里，一级路221公里，二级路4970公里，三级路4946公里，四级路564公里。日交通量在1000辆/日以下2340公里，占24.56%。1001-2000辆/日1577公里，占14.22%。2001-5000辆/日3689公里，占33.26%。5001-8000辆/日，1762公里，占15.89%。8001-10000辆/日774公里，占6.98%。10000辆/日以上，566公里占5.10%。通过分析交通量在2000—5000辆/日比重最大，占到观测里程的三分之一以上，超过10000辆/日只有566公里，比重很小。

通过分析5000辆/日以下7990公里。国道4388公里，省道3602公里。

5000辆/日以上3102公里，国道2433公里，省道 661公里，专用公路8公里。以上资料显示公路交通量5000辆/日以下占72.03%。5000辆/日以上占27.97%。公路交通量5000辆/日以下占的比重大，公路安全畅通总体不会发生堵塞，资料的综合分析还有很多内容和项目，这里从略。

三、交通调查资料的运用

近年来，新疆公路建设飞速发展，每年投资都在百亿元以上，公路的规划设计交通量是非常重要基础数据，它是设计公路等级的重要参数，使用不当就会造成巨大损失。从工程项目的确立到决策实施，离不开可行性研究和经济效益评价，实践证明公路建设离不开基础数据交通量及相关数据资料的支持。

公路养护更是离不开交通调查资料，公路养护、路面改造以及经费安排，除气候和道路等级情况外，主要依据交通流量和轴载的情况对路面的损坏程度结合实地勘察，就能更有效、更合理地安排人力、财力、经费，一般来说，汽车流量大、重型车大吨位行驶多的路段，对公路要求高，对公路的损坏大，公路的投入就大，通过调查找出最佳时机合理安排资金投入及时修复破损公路路面。

国家每年进行的黄金周出行调查非常重要，通过大量调查工作找出解决交通拥挤问题的办法措施，建言献策为决策者提供依据，每个黄金周人山人海的交通问题已成为严重的社会问题，二个黄金周春节、国庆节表现最为突出，它是世界最大规模的人员流动，尤其是春节，“有钱没钱回家过年”是中国人几千年的传统风俗，由此引发的交通问题震撼全国，从中央到地方的各级领导非常重视，通过数据分析，解决交通拥挤问题根本出入在公路，目前的现状是铁路运输量基本是民航的十倍，公路运输又是铁路的十倍，而且各种运输方式都有自己的优势和弱势和适宜人群及发展方向，交通运输确实是个大的社会问题，必须得到全社会的广泛关注，群策群力集思广益，就是要通过全方位调查研究找出对策，解决人们的出行难的问题。

收费公路更是和交通调查息息相关密不可分，收费公路都是贷款修的路，收费还贷多长时间能还清贷款取决于交通量的大小，不但要掌握当前的交通量，还要预测将来的变化情况，交通量、收费、还贷关系密切，掌握好交通量的变化趋势，收费站才能发挥最大的效益，反之一条高等级的公路没有车辆行驶，更谈不上还贷就会造成巨大损失，这些问题实际工作中也确实存在。

四、交通调查工作的发展方向

交通局安全资料 第5篇

交通安全反思日道路交通安全宣传资料

学校交通安全日活动方案学校交通安全日活动方案(一)目标 为贯彻落实**号文件精神，进一步加强对师生的道路 交通安全宣传教育，提高广大师生的道路交通安全意识，保 护国家财产和人民群众生命财产安全，营造遵章守法、文明 出行的良好氛围。

结合我校实际，制定本活动方案。

二、活动主题 摒弃交通陋习，安全文明出行。

三、加强组织领导，成立学校“全国交通安全日”宣 传教育领导小组 交通安全宣传教育工作是预防道路交通安全事故的一 项治本措施。

各班级要高度重视，切实加强对交通安全宣传 教育工作的组织领导，充分发挥职能作用，为确保宣传教育 工作的全面落实，学校相应成立领导机构，设立交通安全信 息员、构成基层交通安全宣传教育网络，确保交通安全宣传 教育工作有序开展，形成人人遵守《道路交通安全法》的良 好社会氛围。

四、具体措施

1、学校把道路交通安全宣传工作作为一项重要工作来 抓，尤其乘坐接送车学生的宣传教育工作

更应放在首位。

制 定《乘接送车学生安全管理细则》，同时由学校保卫科组织

一、指导思想和总体

召开乘坐接送车学生安全专题会议。

2、通过升旗仪式、主题班会、广播、黑板报等多种形 式对学生进行交通安全教育。

3、学校加强放学时段校门口交通安全值班管理，维护 校门口的交通秩序，确保校门口交通通畅。

4、各班班主任要按照学校规定，不定时地对本班学生 进行交通安全教育，让学生养成良好的交通安全习惯，牢固 交通安全意识，从而自觉遵守交通规则。

5、学校明确规定，学生不准骑电瓶车和摩托车上学;不准乘坐非法营运车辆。

五、相关要求

1、提高认识，加强领导。

领导小组成员要高度重视学 校交通安全工作，加强组织领导，健全管理制度，抓好工作 落实。

2、建立长效机制，巩固教育成果。

要加强与家长的沟 通联系，共同关注学生交通安全。

要不断总结、完善学校交 通安全教育和管理办法，逐步建立长效的交通安全工作机制，确保学生上下学和出行安全。

学校交通安全日活动方案(二)责任。

为保证活动有序地开展，我校成立了以校长为组长的 “安全教育领导小组”，全面负责安全教育工作，由德育室

一、加强领导，落实

专门负责组织和安排学校的安全教育，把学生的安全教育列 入重要的议事日程。

二、加强宣传，增强意识。

精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

1、利用周一的国旗下讲话进行宣传教育，使全校师生 人人知晓 12 月 2 日是“全国交通安全日”，树立通行规则意 识、文明礼让意识，形成人人抵制交通违法、人人践行文明 交通的良好风尚。

2、每班出好一期“交通安全记在心”黑板报，同时电 子屏滚动播出宣传标语，营造浓厚的交通安全宣传教育氛围，强化交通安全提示、警醒好教育作用。

3、亲身感受，培养学生的自护能力。

开展“文明交通 我践行”的交通安全社会实践活动，锻炼学生的实际能力，让学生感受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。

4、利用班会课，开展“交通法规我知晓”为内容的教 育课，使全校师生受教育率达 100%，实现了交通安全教育进 课堂。

5、加强对学校师生自行车、电瓶车、小轿车的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检 查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

6、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。

要 求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要

严格遵守交通法规。

这样，不仅使能提高学生的交通安全意 识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

通过活动的开展，交通安全工作已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。

学生了解了交通安全常识，提高了 遵守交规意识。

安全走路，安全乘车已成为学生们的自觉行 动。

通过活动的开展，广大的家长对孩子的在校学习感到放 心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高!学校交通安全日活动方案(三)

一、指导思想为深入贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意 见》和李学勇省长关于深入开展“122 全国交通安全日”活 动的指示精神，打造安全、法制、文明交通的文化品牌，维 护广大人民群众，特别是广大青少年的生命安全，筑牢交通 安全体系建设。

二、活动时间：xxx4 年 12 月

三、活动主题：我与文明交通

四、活动目的： 通过多种渠道，开展对小学生的交通安全知识的教育，加强学生的良好的交通行为习惯的

养成教育，使学生懂得如 何去参与道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识、提高自我保护能力，切实避 免交通伤害事故的发生，促进未成年人的健康成长。

五、活动内容及安排：

1、在校园内外悬挂宣传横幅，围绕“遵纪守法、文明 出行”营造氛围。

2、利用学校橱窗、宣传栏等开辟专栏进行宣传“交通 安全法规知识”。

3、各班出一期黑板报、主题是： “进-----争当遵纪守 法之星、争当文明交通之星”。4、12 月 2 日举行国旗下讲话：安全起步，文明出行。

5、12 月 2 日下午全校集体班会：摒弃交通陋习，安全 文明出行。

6、开展“我与文明交通” ”主题征文。

每班选送三份 作品参赛。

(四至六年级)

7、组织参加网上“南通市文明交通知识竞赛”(师生)

8、和有关部门开展“文明交通校园行”活动。

学校交通安全日活动方案(四)为进一步做好道路交通安全常识的宣传教育，提高小学生交通安全意识和交通 文明素质，预防道路交通事故发生，使同学们高高兴兴上学，平平安安回家，结合我校的实际情况，特制定本方案。

一、活动目的

1、通过本次宣传教育活动，增强小学生的道路交通安 全常识，使他们懂得指挥灯信号的含义，行走、乘车、骑自 行车必须遵守的规则。

2、通过活动教育，培养小学生从小就养成自觉遵守交

通法规的良好习惯，保障自己和他们人身安全。

二、活动主题： 以人为本，以防为主，遵守交规，珍 爱生命。

三、活动内容：

1、同学介绍自己收集到的 “道路交通安全常识” 和 “交 通事故案例”。

亲身感受，培养学生的自护能力。

让学生感 受“遵守交通法规，珍惜生命”的重要性。

同时，组织交通 法规等方面知识的教育。

让学生掌握了有关交通安全法规常 识，这对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积 极而有效的作用。

2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。

我们利 用综合实践课，专门设置“交通安全在心中”为内容的教育 课，使全校师生受教育率达 100%，实现了交通安全教育进学 校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

3、与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事 故案例图片等展板，在学校内进行展览。

4、加强对学校师生自行车的管理，教育学生严格做到 “安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生 遵守交通法规以及校纪校规。

5、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。

要 求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要

严格遵守交通法规。

这样，不仅使能提高学生的交通安全意 识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。

6、开展知识竞赛活动，活动室外面悬挂“道路交通安 全常识”宣传标语，(如：生命只有一次，平安伴我一生。

珍惜生命，遵章出行。)营造安全教育浓厚氛围。

活动室内： 黑板上用美术字书写“遵守交规，珍爱生命”，墙壁上粘贴 各种交通信号、标志等图片及交通常识宣传资料。

每班选派 三个人代表参赛①、问答竞赛： 每个代表必须回答一个问题，答对的给予一面小旗。

②、抢答竞赛：抢答对的给予一面小 旗。

各班代表发言，谈谈对本次活动的看法与收获。

活动结 束后，以班为单位对本次活动进行总结。

学校交通安全日活动方案(五)今年 12 月 2 日是第

四个 “全国交通安全日”。

为进一步推进交通安全教育活动，教育学生树立交通安全意识，养成遵守交通法规的良好习惯，学校决定在全国交通安全日前后开展安全宣传活动。

一、活动主题：绿色出行 安全成长

二、活动组织机构 组 长：郑 XX 副组长： 林 XX 沈 XX 组 员： 杨 XX 谢 XX 王 XX 及各班班主任

三、活动时间： 12 月 1 日 12 月 5 日

四、工作目标

1.全体学生知晓每年的“12 月 2 日”为“全国交通安 全日”;2.师生受到交通安全教育，普遍知晓出行交通安全常 识;3.师生交通安全意识普遍增强，进一步养成交通安全 文明习惯，提高交通安全防护自救能力。

五.活动内容：

1、在校园醒目位置悬挂交通安全教育横幅，张贴交通 安全知识宣传图片，构建浓烈的校园交通安全宣传教育氛围，强化交通安全提示、警醒和教育作用，各班出一期宣传“交 通安全知识”的主题板报。

2、12 月 1 日升旗仪式，进行以交通安全教育为主题的 国旗下讲话。

号召广大师生增强自我防范能力，提高交通法 制观念，养成良好的交通文明行为;利用周四的校园广播对 全校师生积极宣传和普及交通安全知识。3、12 月 5 日前发放一份安全出行，有序接送的《告

家 长书》，通过学生影响带动家长及身边的的人自觉增强安全 意识。

4、组织少先队员大队干部在辅导员、交警的带领下，开展 “送车贴、送平安” 宣传活动，通过发放文明出行车贴、倡议书等，参与文明劝导，宣传交通意识。

5、12 月 5 日各中队召开一次“安全伴我行交通安全教

育”为主题的中队会，重点加强学生校园活动安全教育以及 交通安全等教育。

6、印发《小学生出行交通安全常识》，便于学生诵读，促进学生养成交通安全文明习惯。

六.活动要求 1.学校相关部门和教师要相互支持，协作配合，将相 关活动落到实处。

2.各班级充分发挥班级板报专栏教育阵地作用，认真 办好班级交通安全宣传教育板报，强化学生交通安全宣传教 育。

3.各班认真组织开展一次交通安全主题队会教育活 动，并于活动结束后将活动所需材料及时上交学校存档备查。

公司交通安全宣传资料 第6篇

一、交通事故简介

世界交通事故死亡人数每年达50多万人，其中大中小学生占了10万多，而我国因国人无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等，交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一，每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争、瘟疫还要无情，还残酷的数字，这些触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有，在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔，所以大家要遵守交通法规、学院出入门制度，按规定出入校园；在校外要遵守各种交通规则，走路时，要走人行道或在路边行走；过马路时，左右看，红灯停、绿灯行，不乱跑、不随意横穿，不在马路上追逐打闹、不攀爬栏杆，遵规矩、保生命；乘车时，等车停稳先下后上；坐车时不要把身体的任何部分伸出窗外，也不要向车外乱扔东西；遇到交通事故，拨打122或110报警电话，要记下肇事车辆的车牌号，车身颜色或其它特征；出行不要乘坐车况较差，有的已到报废期“无牌、无证、无照”运营的“三无”车辆；出行时要加强贵重财物的保护；遇到不法侵害要懂得正当防卫及其它自防自救手段，如拨打110或和家长、老师、亲属联系求助；出行时不要随意与陌生人交往，不随意接受陌生人送的食品、饮料，不见财起意，不贪图小便宜，要提高警惕，谨防上当受骗。在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不要骑车带人或者过快地行驶，不在人行道上骑车，过马路时，推车前进。

二、道路交通安全法规定：

行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走；

行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。

行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号和管理人员的，应当在确认无火车驶临后，迅速通过。

乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为。行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

三、交通安全语

△交通法规，生命之友。

△要想车祸不上身，交通法规牢记深。

△违章与事故同在，守纪与安全永存。

△何愁路途多遥远，遵守法规保平安。

△不讲卫生要生病，不讲安全要送命。

△忍一忍风平浪静，让一让海阔天空。

△损人是祸，让人是福。

△宁可有理让无理，不可有理对无理。

△退一步，自然妥稳，忍一句，自是平安。

△忍让非已弱，敬人得人尊。

△庄稼离不开阳光，安全少不了规章。

△及时指出你违章的人，是你真正的朋友。

△步步小心，安全是金。

△刮风下雨路滑，不要抢道回家。

△交岔路口，看清再走。

△一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸。

△行人靠边走，车成靠右行，交通秩序好，人车保安宁。

△人不斜穿，车不越线，各行其道。

△马路如虎口，劝君多留神。

△行人过路要小心，提前准备防万一。

△安全行走的人才能走得远。

△宁走千步远，不冒一步险。

△同志，亲人盼您平安回家。

△一人带“禁品”，全车都遭殃，大家齐制止，安全有保障。

△提倡社会公德，爱护交通标志，设施。

四、驾驶员文明行车守则

一、自觉遵守交通法规，维护交通秩序。

二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

四、文明礼让，各行其道。

五、按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。

六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。

七、驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。

八、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

九、车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。

交通安全教育资料 第7篇

（一）一、骑自行车如何注意安全

1． 我国交通法规明文规定，12岁以下儿童不能骑车。但城市骑车的12岁以下儿童不少，因此中小学生骑自行车，就成为我国交通事故的一个高发点。因此，必须加强对中小学生在这方面的安全教育，提高他们的骑车安全意识。

2． 现在人民的生活水平提高了，赛车、山地车等多了，发生事故的比例也增多了。所以，不要骑快车、追尾、超车等。

3． 过马路时要下车，应走人行横道。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车 辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。通过郊外马路时，要与来四距离大于40米以上才能通过。公路上骑车，千万不要抓住正在行驶的机动车，以免车速过快、不稳而摔倒，或因机动车突然刹车而被撞伤。

4． 骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折等后果。所以，遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。此时，全身肌肉要绷紧，尽可能用身体的大部分面积与地面接触。不要用单手、单肩或单脚着地。

二、道路交通安全常识 1． 指挥灯信号：

（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通过，但拐变的车辆要避让直行的车辆和被放行的行 人通过；

（2）黄灯亮时，禁止车辆、行人通行，但已超通停车线的车辆和已进入人行横道的行 人可以继续通行，但要服从警察的手势，确保安全；

（3）红灯亮时，不准车辆、行人通行

（4）绿灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；

（5）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。2． 人行横道信号灯：

（1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

（2）绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的，可以继续通行；

（3）红灯亮时，不准行人进入人行横道。3． 行人必须遵守下列规定：

（1）穿越马路，须在人行横道内行走，遵守信号的规定。没有人行横道的，须直行通过。不准在车辆临近时突然横穿；

（2）有人行过街天桥或地道的，须走天桥或地道；

（3）通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追渐、猛跑；

（4）不准跨越、倚坐路边护栏；

（5）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。4． 乘车人必须遵守下列交通规则：

（1）依次候车，待车停稳，先下后上；

（2）不准在行车道上招呼出粗汽车；

（3）不准携带易燃、易爆等危险品乘坐公共汽车、火车等；

（4）在机动车行驶中，不准站立、手伸出车外和跳车，手应抓牢车上固定的物体或安全带。5．乘水上交通工具和火车时，应遵守船舶和火车的交通安全规定。

三、特殊交通事故的防御

有一些交通伤亡事故，并不是发生在宽阔的马路上，而是在小街、胡同内和居民居住区。在新疆某部队发生了一起事故，那是在部队的家属楼前，一天临时停了一辆解放牌卡车，司机去楼上办事。司机办玩事下楼后，上车就发动倒车，有一儿童钻到车子下玩耍，来不及跑出，当司机听见“嘭”的一声，下车一看，儿童的头已被压扁而死亡！

另外，北京市门头沟区有一小孩在街上玩耍，一辆货车出胡同口拐弯，司机来不及刹车，这一小孩不幸被压死。在城市，放学后学生玩的场所比较小。马路上踢球也容易造成交通事故。所以，交通事故发生的情况是多种多样的，稍有疏忽，就会酿成大祸。我们在马路边、胡同口、能进出车辆的家属院等地方玩耍时，一定要警惕车祸的发生。

减少交通事故，首先解决认识问题，一定要加大宣传的力度。如陕西省清漳县城关第二小学在1996年元月1日开学第一天，全校450名师生在操场上举行了新学期第一课--交通安全课。学校还制定《步行须知》《骑车须知》《路队须知》等规章制度，准备定期请交通民警到学校授课，并用播放录像、举办展览等多种形式进行教育，使学生人人自觉遵守交通规则，个个积极维护交通秩序。这些，就是提高青少年安全意识的好办法。

四、车、船事故车、船发生事故，而自己又在其中，这时应该怎么办？ 1． 首先，要保持头脑清醒，要镇定。应迅速辩明情况，寻找应付的办法。

2． 车、船撞击事故，如果你能在撞击关的短暂时间内发现险情，就应迅速握紧扶手、椅背，同时两腿微变用力向前蹬地。这样，可减缓身体向前的冲击速度，从而降低受伤害的程度。

3． 如果意外事件发生得特别突然，那么就应迅速抱住头部，并缩身成球形，以减轻头 部、胸部受到的冲击。4． 如果你乘的车不幸翻倒，切记不要死抓住某个部位，只有抱头缩身，才是上策。

5． 在乘的车等高速交通工具时，坐位上都配备有安全带，可不要小看、小瞧细细的带子，它能保护你的生命。根据世界各国交通事故调查结果，澳大利亚安全带使用率为87%，死亡人数减少比率为15%-20%；英国安全带使用率92%，死亡减少24%

五、交通安全“拍手歌” 你拍一我拍一 交通安全要牢记 你拍二我拍二 坚持路队小黄帽 你拍三我拍三 红停绿行不乱窜

你拍四我拍四 做守交规好孩子 你拍五我拍五 交通事故象老虎

你拍六我拍六 横过马路看左右

你拍七我拍七 不能路上玩游戏

你拍八我拍八 文明行路返回家

你拍九我拍九 要按人行便道走

你拍十我拍十平安成长是大事

青少年学生消防安全教育宣传资料

一、消防常识学一学

1、我国消防宣传日你知道吗？是每年的11月9日

2、火警电话号码“119”，正确拨打“119”报警也是需要方法的!

发生火灾时，要尽快拨打火警电话报警，拨打时要讲清楚发生火灾的地点和火势大小。

3、学生应学会的防火安全自救知识与技能(家长辅助学习)

预防对策：

1、学生要劝家长尽量不要在家里吸烟，尤其是不要在酒后和临睡前躺在床上吸烟；

2、外出时，临睡前应关闭电源开关及煤气，液化气总阀门；

3、家中如果使用大功率家用电器和微波炉，电热器，空调，电熨斗等要错开时间，以防电线过载；

4、不要玩火，要远离电器设备；

5、节假日如果燃放烟花爆竹，要在规定的区域内燃放；

6、电热沐浴器，电褥等使用时要格外小心，最好安装漏电保护器；

7、使用电熨斗，电热杯，电吹风等器具必须切断电源后再离开；

8、不能用大功率灯泡取暖或烘烤衣服；

9、千万不能用明火(火柴，蜡烛等)开启电器(电灯，排风等)查找煤气泄漏，若在夜间闻到煤气，液化气气味时，先打开门窗通气散风后，待气味较少后，再去开灯检查；

10、夏季不要将点燃的蚊香贴靠床沿，窗帘放置。

家庭应急救护对策：

1、发现着火要迅速打火警电话“119”，并讲清楚地点，部位；

2、一旦火已从阴燃到火苗阶段，要迅速用家中毛毯，被子等物罩住火焰再浇水扑打；

3、用脸盆，水桶不断浇水灭火；

4、较轻较小物品着火，尽快将它搬到室外灭火；

5、炒菜时油锅起火，直接盖上锅盖端离炉灶即可；

6、家用电器着火，要先切断电源，设法用水打湿毛毯，棉被覆盖窒息灭火；

7、洗衣机失火为家用电器火灾之最，洗衣机不仅要放置在通风散热良好处，更要细查常查电源引线磨损老化程度；

8、电视机着火，人要站在电视机侧后面，以防显像管爆裂伤人；

9、煤气，液化气灶着火，要先关闭阀门，再就近用衣物浸水后盖住，然后浇水扑打；

10、救火时门窗要慢开，以防风助火势；

11、救火时若有可能要将液化气罐及时疏散到安全地点；

12、发生火灾自行扑灭的也要向公安消防部门报告，以便查明原因，吸取教训。

对中小学生而言，假如你的周边一旦发生火灾，消防部门建议同学们首先要做的是尽快逃离火场，就近叫人或报警。

应急条件下的迅速逃生也是重要的减灾方针：

1、平时要考虑好几条不同的逃生路线；

2、火灾时不能钻到阁楼，床底，大橱柜内；

3、火势不大时，要披上浸湿的衣服向外冲；

4、不要留恋财物，要尽快逃出现场，已成功逃出切不可再跑回去取物找人；

5、在浓烟中避难逃生要放低身体，最好用湿毛巾捂住口鼻，向安全出口俯身行走或匍匐前进，不能往烟大的有火的地方去，千万不要乘坐电梯，要走安全通道；

6、若身上已着火不可乱跑，要就地打滚使火熄灭；

7、生命受威胁时，楼上居民不要盲目跳楼，可用绳或床单撕成条状连结起来，并紧拴在门窗框上滑下；

8、若逃生之路被火封锁，在无奈的情况下，退回室内，最好在卫生间关闭门窗，不断向门窗浇水；

9、充分利用阳台，天窗等进行自救；

10、住在高层建筑的居民被火围困时，要赶快向室外抛沙发垫，枕头等小物品，夜间则打手电，发出求救信号。

二、开动脑筋想一想

1、找找身边的可燃物。

在我们的生活周围有许多可以燃烧的物体，可以燃烧的物体我们称为可燃物.同学们，观察我们周围常见的不同材质的生活用品(纸张木屑吸铁石汽油衣服塑料凳水玻璃瓶铁锅瓷碗)，你能分出哪些是可燃物吗找找看，列举出5种以上我们的身边的可燃物。

2、油锅着火不用慌

家里来客人了，妈妈正在炒菜，这时，油锅突然着火了，请你来教教妈妈该怎么办。

1、用水泼火可以吗？()

油锅着火不能用水泼火，这样油外溅，会加大火势。

2、用锅盖盖上可以吗()

发现油锅着火，要赶紧把锅盖盖上，关闭燃气阀门。

3、用湿抹布覆盖火苗可以吗()

在火势不大时，用湿抹布覆盖火苗，也可以灭火。

4、把切好的蔬菜倒入锅内可以吗()

可以向锅内放入切好的蔬菜冷却灭火.也可向锅内放入沙子，米等把火压灭。

3、家中使用明火要小心

明火的使用，在我们的家中非常普遍，如吸烟，照明，驱蚊，取暖，点蜡烛等.用火不慎极易引起火灾，同学们一定要小心.想想看，同学们和家长在家中使用明火时，有没有注意到消防安全；

采用电器照明的灯具应与可燃物保持一定的安全距离，灯具不能用纸，布等包裹；采用明火照明不要靠近可燃物，最好放在铁质专用支架上；点燃的蜡烛不能直接放在塑料，木头，纸等可燃物上；不要拿着蜡烛，油灯在床底下，橱柜内及其它狭小地方寻找东西.消防部门警告:采用明火照明应确保有人看守，人走火灭。

三、学生家长查一查

这些检查项目主要是针对家庭中经常出现的消防安全方面的问题编制的，请同学们与爸爸妈妈一起，对照这20题，检查一下家里的消防安全情况.(开展下述动手检查活动必须由家长陪同，注意安全)家庭消防安全对照表

1、家中电线有无老化，破损现象。

2、电气线路有无超负荷使用情况。

3、电气线路上的插头，插座是否牢靠。

4、家中所用保险丝是否有铜，铁丝代替现象。

5、是否按使用说明书正确使用家用电器。

6、家用电器出现故障后是否仍带病工作。

7、照明灯具是否离可燃物太近。

8、楼梯，走道，阳台是否存放易燃，可燃物。

9、家中是否存放超过0.5公斤的汽油，酒精，香蕉水等易燃易爆物品.在使用汽油，香蕉水时是否远离明火，通风良好。

10、是否在家从事易燃易爆物品生产，加工，经营活动。

11、易燃物品是否远离火炉，燃气炉灶。

12、炉灰在倾倒之前是否完全熄灭。

13、是否用汽油等易燃液体帮助生火。

14、炉火与燃气炉灶是否同室使用。

15、燃气管道安装是否牢固，软管是否老化.燃气管道，阀门处是否漏气.燃气炉灶处是否通风良好。

16、点燃的蜡烛，蚊香是否放在专用的铁制架台上，有否靠近窗帘，蚊帐等可燃物品。

17、您家中的废纸，书报是否经常清理。

18、火柴，打火机等物品是否放在儿童不易取到的地方。

19、在每日就寝前或离开住所前，是否拔掉电源开关，是否熄灭香烛等明火，是否关掉燃气炉灶的气源开关等等。20、家中是否配置了简易灭火器具？是否制定了火灾逃生预案。

在你的家中找到了几条消防安全隐患要提醒爸爸妈妈及时整改，确保消防安全。

浅谈安全内业资料管理 第8篇

本项目的安全内业整理内容包括如下20项内容:安全生产许可证制度;安全生产管理机构、配备专职人员和成立安全生产领导小组制度;安全生产责任制度;安全生产培训教育制度;安全生产费用保障制度;编制事故应急救援预案制度;安全生产检查制度;三类人员、特种人员持证上岗和其他人员管理制度;消防安全责任制度;工伤意外伤害保险制度;安全事故报告和责任追究制度;安全生产奖惩制度;职民工驻地审批管理制度;制定安全操作规程制度;安全技术措施和专项施工方案编制及专家论证审查审查制度;安全生产技术交底和交接班制度;特种设备及防护用品管理制度;施工现场临时用电及管理方案;文明施工和环境保护管理措施;交叉作业安全生产管理办法及保通方案。每项内容单独用档案盒建立归档, 下面分别论述每项的具体内容。

1) 安全生产许可证制度。该制度为严格实行《安全生产许可证制度条例》, 规范安全生产条件, 进一步加强安全生产监督管理, 防止和减少生产安全事故, 确保安全生产许可证的有效性, 该制度为例行检查的必要内容。

2) 安全生产管理机构、配备专职人员和成立安全生产领导小组制度。该制度是为了规范项目安全管理的机构和人员设置情况, 按法规要求设置“三类”人员并制定各职能部门职责, 规定各职能人员的管理范围和内容。成立安全生产领导小组, 负责整个项目的安全管理。按要求召开安全会议, 传达和部署安全工作, 归档每次安全例会签到表及会议内容。

3) 安全生产责任制度。该制度是根据我国的安全生产方针“安全第, 预防为主, 综合治理”和安全生产法规建立的各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员在生产过程中对安全生产层层负责的制度。本制度的健全与否体现了安全生产管理是否存在监管漏洞。该制度贯穿整个项目的安全管理, 是施工安全管理体系的架构。

4) 安全生产培训教育制度。该制度是项目进场和日常安全生产工作的一项重要工作, 是安全生产管理中必不可少的, 本制度主要体现安全教育是否到位、是否全面、是否及时, 施工作业人员素质参差不齐、受教育程度不一、掌握安全知识有限, 安全生产培训教育正是弥补了这一监管难题。归档内容主要有:安全培训教育内容、安全培训教育签到表、三级教育卡、风险告知书等。

5) 安全生产费用保障制度。该制度是安全法律法规维护、支持安全生产管理工作的体现, 有了费用的保障才维持安全生产管理工作的正常运行。归档内容为安全生产费用的支出计划和详细的安全费使用台账。

6) 编制事故应急救援预案制度。该制度是在安全事故发生后把损失降至最低的措施, 编制救援预案能够有效的避免安全事故进一步扩大。归档内容有:安全生产事故应急救援预案、应急授案演练记录等。

7) 安全生产检查制度。该项制度主要体现了安全隐患的排查、治理、整改情况是否到位。内容包括安全生产检查的频次、时间、规模、参加人员、内容等。安全生产检查的流程为:检查-整改-反馈-复查-验收。

8) 三类人员、特种人员持证上岗和其他人员管理制度。三类人员是安全生产管理的主要责任人, 负责整个项目的安全生产组织管理。三类人员必须通过教育培训考核合格后取得上岗证。必须按要求配备足够数量的安全专职人员。特种作业人员必须按要求持证上岗, 特种工作岗位未经培训或培训考核不合格禁止上岗。归档内容为:三类人员证件及花名册、特种作业人员证件及花名册、农民工花名册等。

9) 消防安全责任制度。该制度主要体现了在安全生产管理中消防责任的落实, 消防器材的管理, 消防安全知识的培训教育。归档内容为:消防安全责任制度、消防器材管理台账等。

10) 工伤意外伤害保险制度。该制度是为了维护工人的合法权益, 使其在施工作业遭受意外伤害后得到合理的经济补偿的一项制度, 核心内容是为工人购买意外伤害险。归档内容为:意外伤害保险单。

11) 安全事故报告和责任追究制度。该制度是依据国务院颁发的《生产安全事故报告和调查处理条例》制定的。依法上报安全事故, 按要求按程序逐级上报。内容为:事故上报时限、事故上报各级部门、事故处理情况、事故责任追究情况。

12) 安全生产奖惩制度。该制度反应了项目安全管理的措施情况, 归档内容为:安全生产奖惩制度、罚款单、奖金发放表等。

13) 职民工驻地审批管理制度。该制度的建立是为了保障职民工的生命和财产安全, 预防驻地安全事故而制定。归档内容为:职民工驻地建设的基本要求、职民工驻地建设的管理、驻地安全管理职责、审批程序等。

14) 制定安全操作规程制度。该制度的目的是为制定、审批、检查安全操作规程的落实, 确保所有岗位安全操作规程的完善和执行。安全操作规程是指导施工操作的强制性规范, 要求每个工人必须遵守。归档内容为:安全操作规程汇编。

15) 安全技术措施和专项施工方案编制及专家论证审查审查制度。该制度的制定是为了从源头上保证危险性较大工程的施工, 规定了方案应当包括哪些内容, 如何组织专家认证, 如何对方案进行验收。归档内容为:经审批后的安全专项方案。

16) 安全生产技术交底和交接班制度。该制度是工人进场、工程转序, 提高工人安全施工的有效管理方式, 也是安全管理内业必须归档资料之一。归档内容有:技术交底书;技术交底照片;技术交底人员签到表。

17) 特种设备及防护用品管理制度。特种设备是安全施工管理的重点, 特种设备的维修、维护管理记录为安全施工提供了依据, 也是安全施工的保障。个人防护用品是在施工过程的第一层保护, 购置、领用台账的建立反映了施工现场的安全管理情况。归档内容有:特种设备台账;特种设备维修记录;个人防护用品购置、领用台账。

18) 施工现场临时用电及管理方案。临时用电安全直接关系到现场人员的人身安全, 合理的临时用电方案的制定保证了施工正常的进行和施工安全。归档内容有:临时用电方案;临时用电平面布置图;临时用电巡视维修记录。

19) 文明施工和环境保护管理措施。现场的物资堆放、标志标牌的清洁都为安全施工提供了保障。归档内容有:文明施工制度;环境保护管理措施。

20) 交叉作业安全生产管理办法及保通方案。交叉作业施工涉及到两个同时作业的班组之间的协调, 保证作业一方不危害到其他方作业方的施工安全。保通方案是保证施工过程工程车辆与指挥车辆的交通安全, 保证交叉路口的通畅, 使施工车辆安全作业。归档内容主要是交叉作业安全生产管理办法;保通方案;施工便道平面图。

二、结语

安全管理是施工管理的重要任务, 安全内业资料的完整齐全是在施工安全管理中“痕迹化”的重要保证, 安全内业资料的规范化为企业安全生产管理提供了模板。

摘要：本文以云南省禄大公路安全内业资料管理为基础, 展开论述在施工过程安全内业资料的管理方法。随着安全管理的重要性逐步提高, 内业资料成了体现安全管理工作的重要内容。