车工岗位职责范文（精选17篇）
车工岗位职责 第1篇
车工岗位职责
1、严格执行公司管理制度，熟悉掌握图纸工艺及技术要求.2、事前校好工装和量具.3、检查设备状况是否正常，油路是否通畅，毛坯和半成品是否符合加工要求.4、做好三检（自检、互检、专检）工作，协助检验人员进行抽查检验.5、搞好上下工序之间的关系，有责任向下道工序提供合格产品.6、认真做好设备的保养和其它配件的保管，保持工作场地清洁.7、车床发生故障时，及时反映并协助维修.8、服从领导安排，完成上级交代的其它任务.
车工岗位职责 第2篇
1.认真执行天车使用规程及有关规定。
2.认真执行天车安全操作规程，严格遵守劳动纪律。
3.做好开车前的准备工作与监察工作正确操作。
4.维护和保养控制器的灵活，接触良好。
5.调整处理好抱闸灵活可靠并紧固各部件螺丝。
6.检查和维护各限位开关处于正常状态。
7.天车工如身体不适应向领导说明，在一般情况下准上车操作。
8.工作中思想要集中，不准和地面其他人说笑。
9.吊车移动时必须先响铃后启动。
10.天车工要听从地面指挥员指挥与指挥员步调一致。
11.停车后必须立即检查主要部件是否有松动或脱落现象，发现问题及时处理。
12.检修前提出来设备存在的问题，检修中配合检修人员的工作和检修后验收工作。
13.天车工要在检修前做好一切准备，设备处于完好状态。
14.熟悉本岗位的设备操作，完好及人身安全。
车工岗位职责 第3篇
一、实践性教学需要改变传统的教学方法
传统的教学方法是理论与实训课分开讲的, 并且, 通常是专业课理论知识点讲完后一段时间才能实训到, 这样很多理论课内容学生都有遗忘现象, 理论与实践脱节, 不能形成理论—实训—理论的反馈知识链体系。不仅如此, 学生对知识没有感性认识, 理论课难以形成良好的教学效果, 所以呆板的传统教学方法必须改变。如果把整块的大实训分解成若干个和专业理论课知识点相配套的小实训, 效果会好很多。
二、教学中车工生产实习应占较重的比例
随着我国市场经济体制的进一步完善, 企业的用人机制越来越完善, 就业的竞争日趋激烈, 中职毕业生的就业岗位已被确定为生产第一线劳动者, 这样中职教育的培养目标就要完全由原来学历教育上转到提高劳动力素质教育上, 这就要求在教学中, 无论在教学内容还是教学方式上, 都要围绕培养既懂一定理论又能动手操作的“应用型人才”这一中心而进行。只有这样, 才有可能培养出合格的劳动者。因此车工生产实习在教学中应该占更重的比例。
三、课堂教学与课后反馈应灵活多样
在两门课程的交叉教学中, 应把车工工艺学的讲解地点放在实习车间, 一边讲解一边用实物示范, 比如:在学习零件的工艺编写时, 一边在车床上示范一边讲解, 使学生把理论与实践相结合起来, 启发学生编写工艺的思路。在集中点评的时候, 让学生自己主动说出自己碰到的问题, 或经验, 或同学之间相互合作的问题等等学习中遇到的问题, 学生沟通解决不了的问题, 教师再和学生一起想办法解决, 这样的话, 师生关系就会和谐, 学生的主动性得到了发挥, 大大地提高了学生的学习效果。
传统的理论课教学都是以做习题册、课后作业、课前提问等方式了解学生的掌握情况。实践性教学的课后反馈应该是灵活多样的, 可以增加实验报告的填写, 操作示范等内容, 让学生充分展现他们对本课程的掌握情况。例如:在编写车工工艺时, 教师鼓励学生积极思考, 构思出多种加工方法, 然后逐一分析每种方法的利与弊, 从中选出最合理的工艺, 并且找一名学生示范, 让学生加深对知识点的理解。
理论与实践交叉的教学, 形式生动活泼, 是以学生为主体的有效教学方法, 理论知识围绕技能训练展开教学, 针对性强, 既利于教师的“教”, 又利于学生的“学”, 大大提高了教学质量和效率。通过理论与实践的完美结合, 突出了技能训练, 充分发挥了学生的主体作用。使学生真正做到了“一技在手, 走遍天下”, 满足了社会和企业的需求。
参考文献
[1]王公安.车工工艺学.中国劳动社会保障出版社.
车工岗位职责 第4篇
关键词：车工工艺；岗位能力；课程改革；实训课程
在国家教育部制订的中职机电专业学科计划中，车工工艺学是一门必修课程，也是一门主干专业科程。我校机电专业计划申报成为省级重点建设专业，车工工艺学列为一门改革课程之一。该课程与企业实际应用联系非常紧密、实践性强。提高车工工艺实训教学的科学性和实效性，与时俱进创新课程改革显得尤为重要。
一、车工工艺实训课程改革的重要性
车工工艺实训技能教学的目标是使学生加深理解和巩固已学的专业知识，培养学生利用所学的车削技术解决实际问题的能力，实现职业技能与岗位能力对接。从2010年至2011年我校机电专业毕业生就业情况分析来看，共有127名学生经面试合格被推荐到中山和佛山某两大型工厂从事顶岗带薪有偿实习。但实习不到两个月留下来继续实习的学生只剩下40人，学生辞职原因有很多，主要根源是学生的车工岗位能力不适应工厂的要求，学生在学校实训学习的车工内容与在工厂的车工操作内容脱节，首先，学生在学校车床室实训车削是用工程塑料棒作为工件材料，而企业生产用的车削工件材料绝大数是45号钢铁材料，车削的技术难度增大很多，学生操作水平始终处在学习层面；其次，课堂教学模式与工厂生产管理模式不相同，学生在劳动强度、技术要求、生产管理等方面的适应能力达不到工厂要求，综合能力与岗位能力不对接。因此，学校的当务之急是要对中职《车工工艺学》实训课程进行改革，促使学生的车工工艺素质与岗位能力有效对接，实现学校企业双赢。
二、车工工艺实训教学改革举措
1.实训与工厂模式对接
借鉴工厂车工操作情境模式，让学生体验“真刀真枪”的车削情境，引用工厂常见的经典实例工件作为实训车削工件，营造工厂加工车间氛围，使学生得到工厂模式体验，为实训与工厂对接奠定基础。
初学车工操作的学生用工程塑料为实训材料，车削由浅入深、由易到难；经过一段时间车削实训之后，操作相对熟练的学生要求用45号钢材料进行实训车削，这样既节约了实训耗材费用，又能让学生学习到“真功夫”；综合训练阶段让学生车削减速机轴类、发动机套类等工件，重点突出学生对车削工艺分析和操作技能的培养，使学生在技术上与工厂对接。
为提高实训有效度，每台车床只能一个人在操作，上实训课全班学生要分成小组，每个小组操作一台车床，并挑选一名技能相对较好又负责任的学生作为组长，负责本组学生的实训操作。整个工件车削完毕以后，进行小组讨论详细测量尺寸，按照工件图样的配分标准进行自我评分，并认真总结，各小组之间还要展示自己做出来的“杰作”工件，互相评比、互相学习。学生在实训过程中，指导教师应严密监视各小组学生操作的安全情况，不停地巡回观察各操作学生的一举一动；学生车削工件遇到问题，教师先不要即时解决（安全问题除外），而是让小组学生自行讨论解决，着力培养学生解决问题、分析问题的能力。通过这样的实训，既培养了学生的协作学习能力，又能提高学生学习车工技能的积极性。
2.推行“模块项目法”教学理念
“模块项目法”教学是在教学内容模块化的基础上实行项目教学法教学。我校从2010年开始，在《车工工艺学》教学上推行“模块项目法”教学，结合教材和学校实训条件，把一个学期学生实训教学内容分为五个模块：模块一是刃磨刀具，模块二是车轴类工件，模块三是车套类工件，模块四是车圆锥类工件，模块五是车螺纹类工件。学生训练每一个模块按计划实训一整周30节，一个学期分别用5周时间上完五个模块项目实训内容。每个模块内容都有详细的考核标准，在制订实训计划时要与各专业教师协调好，确定实训课的详细时间，由科组长统筹安排报教务处。
为有效提高车工工艺实训教学效果，我校在2011年开始对实训课推广“项目教学法”和“理实一体化法”教学改革。在实训五大模块中，每个模块有相应的目标任务要求。实训课前已将车削工件“任务”分给小组学生，小组学生根据“任务”的图样内容展开讨论，主要讨论车削工件的工艺先后步骤和如何选用刀具，以及由哪一个学生负责车削哪一段工件位置、尺寸都有明确规定。其次，根据车工工艺的教学模块，按照由简到难的顺序，在每个模块下分出综合性的项目（课题），使学生在项目引领下学习车工工艺与操作的相关理论和技能，同时使学生的技能和综合能力呈螺旋式上升。通过两年改革尝试，实训教学成效显著，虽然上课课时数与原来差不多，但是学生学习技能的氛围比改革前好，教师上课感觉轻松很多，学生掌握车工工艺技能就好象“彻砖”一样一块块叠加牢固。
3.学生实训成绩的评定应注重整个学期实训过程
用科学有效的评定体系来评估学生实训成绩是教学改革其中的一个环节，评定学生车工实训成绩不是以一次车削工件任务完成来评价，而是整个学期的车工综合评价。公平、公正、真实有效地评估学生的学习成绩，能提高学生学习车工技能的积极性，并能及时发现优秀车工技能人才，为学校后续组织学生参加各层次技能竞赛推荐优秀“苗子”做好准备。相反评定学生成绩不合理，会打击学生学习技能的积极性。
在车工实训课中建立每个学生的学习成绩卡，由小组组长和指导教师分别评估；平时考勤、思想品德表现占20%，学生车削工件完成任务占30%（类似平时的作业成绩），期中车削工件考核成绩占20%，期末车削工件考核成绩占30%，小组测评成绩与指导教师测评成绩加起来总平均分就是该生一个学期的车工实训成绩。由于学生全面参与成绩评估，而且测评过程全部公开、公正、透明，在学生当中形成你追我赶的良好学习氛围，大大激发了学生学习车工技能的积极性和求知欲。
4.建立良好的学习激励机制
好的学习激励机制能催人奋进，鞭策后进，在教学过程中，可建立车工实训课奖惩制度，掌控权由指导教师负责，根据学生车工实训过程的行为表现和考核成绩来评定，具体分为优秀、中等、合格、不合格四个等级。对车工技能考核成绩优秀的学生给予优先推荐：一是推荐成为参赛选手，代表学校参加各层次车工项目的技能竞赛，二是推荐给学校就业部门，优先推荐给企业用人单位并提供优质岗位由学生选择，三是办理车工职业技术资格证书给予优先审批，四是作为评选“优秀技能学生”和“三好学生”的主要依据，这些措施对激励学生的学习积极性起到重要作用。
三、总结
通过一年来的车工工艺学教学改革，收益最大的是学生，学生考取车工中级、高级职业资格证通过率为98%，比改革前提高40个百分点；2012年学校推荐80名学生到中山市某机械厂顶岗实习流失率为零，企业对学生车工技能水平给予满意评价；学校加大实训硬件投入和教科研改革、提升教育教学内涵，各门学科都进行改革，其中《车工工艺学》与岗位能力对接实训课程改革成效显著，2013年我校机电专业已通过专家评审成为省级重点建设专业。车工课程改革要有与时俱进的理念、要有务实创新的勇气，必须冲破传统的教学模式束缚。改革是一个常态性的工作，不是阶段性的工作，要坚持不懈抓教育教学改革创新，不断总结教学实训过程的工作经验，探索新时期的实训教学方法与模式，车工工艺实训课程改革才能取得实质性的收获。
参考文献：
[1]蒋增福.车工工艺与技能训练[M].北京：高等教育出版社，2009.
[2]陈海魁.车工技能训练（第四版）[M].北京：中国劳动保障出版社，2008.
吊车工岗位职责 第5篇
为保证工程顺利进行,结合施工中容易出现的安全问题发生,特制定以下奖罚措施.1、开车前认真检查吊车各运转部位、电器部位、各安全防护装置必须完好可靠。如果制动器、控制器、限位器主要附件失灵严禁调运货物。
2、听从起重挂钩人员指挥，明确挂钩工意图，严格遵照挂钩工指挥起吊搬运物件。但对任何人员发出的紧急停车信号，都应立即停车。吊车工应在得到指挥信号后，方能进行操作，行车起步前鸣铃。
3、不准用返车代替制动；限位代替停车；紧急开关不准代替普通开关。
4、上、下车时，应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走；安全走道除两侧检修外不准行走。小车轨道上不准行走；不准从一台吊车攀爬跳跃到另一台吊车上。
5、物件起吊降落应轻起轻放，平稳搬运。
6、工作间歇不准将起重物件悬在空中停留。作业时有人或落物时应 鸣铃警告。
7、严禁吊物在人头上通过，吊运物料距离地面应保持在500CM以上，8、运行时吊车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
9、吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
10、起吊、搬运、降落过程中应注视物件周围有无人员及设备确保人员及物资安全，吊装过程中严禁发生物料碰撞。
11、夜间作业应有足够的照明。
12、吊车司机必须持证上岗。
13、工作中应认真做到十不吊：（1）超过额定负荷不吊；
（2）指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；（3）吊绳和物件捆绑不牢、不符合安全要求不吊；（4）吊物下有人作业不吊；（5）歪、拉、斜挂不吊；
（6）工件上站人或工件上浮有活动物时不吊；（7）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品不吊；（8）棱角、快口处未采取防护措施的不吊；（9）钢丝绳过短、拉不直、夹角大于60度不吊；（10）带电的机械物件不吊；
吉林省泓政房地产开发有限公司
2013年
月
天车工职责 第6篇
1． 熟悉起重机的用途、装备、操作方法以及保养规则。2． 严格遵守安全技术规则。3． 起重机开始操作前应做到：
（1）了解电源供电情况，是否有临时断电情况。
（2）必须在总刀型开关断开的情况下，进行起重机的检视和修理工作，定期检查重要部位的连接和使用情况，并对个别机构进行必要的调整。
（3）在起重机上不得遗留工具和其他物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。
（4）按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。
（5）对在露天工作的起重机，在开动前应打开其固定装置如夹轨器或其它器械。
4． 在主开关接电前，司机必需将所有控制器手柄转至零位，并将个门式行程开关合闭。起重机工作时，严禁桥架和大车轨道上有人。
5． 起重机每次开动前，必须发出开车警告信号（如拉响电铃）。6． 必须注意被吊起的重物，不得超过额定起重量。
7． 司机必须与挂钩工紧密配合，步调一致，移动和起升重物，只应听从挂钩工所发出的信号进行，但停车信号不论由谁发出，都应立即停车。
8． 吊起重物时，必须在垂直位置，不允许用移动大/小车来拖动重物。
9． 起重机及小车必须以最缓慢的速度，在不碰撞挡架的条件下，逐步靠近边缘位置。
10．起重机的控制器应逐步开动，在机械完全停止运转前，禁止将控制器从顺转位置直接反到逆转位置来进行停车之用。但用做防止事故发生的情况下可以例外。11．司机要保证防止起重机与另一台起重机相碰撞。12．司机要严格遵守以下“十不吊”（1）物件重量超过吊钩额定负荷不吊。（2）埋入地面无法测量重量的物件不吊。（3）易燃易爆等物品不吊。
（4）指挥信号不明或多人指挥不吊。（5）工件捆扎不牢不吊。（6）吊物上站人不吊。
（7）安全装置不灵敏或失灵不吊。（8）物件锋利，棱角未加垫不吊。（9）歪拉斜吊不吊。
（10）光线阴暗，视线不清不吊。13．司机必须对起重机进行定期检查（1）每天作业前应检查下列项目：
A．各类极限位置限制器、制动器、离合器、控制器以及电梯厅门联锁开关、紧急报警装置、升降机的安全钩或其他防断绳装置的安全性能等；
B．轨道的安全状况；
C．纲丝绳的安全状况。（2）每月至少应检查下列项目：
A． 安全装置、制动器、离合器等有无异常情况； B． 吊钩、抓斗等吊具有无损伤；
C． 钢丝绳、滑轮组、索道、吊链等有无损伤；
D． 配电线路、集电装置、配电盘、开关、控制器等有无异常情况； E． 液压保护装置、管道连接是否正常 停用1月以上的起重机械使用前也应做上列检查。
天车工岗位责任制 第7篇
一、熟练掌握设备构造，原理，性能，做到“三懂四会”不断提高操作维修技术，保证安全运转。
二、严格执行《天车操作规程》操作时要精力集中，随时注意机器和电机的声音，发现问题注意观察周围的工作环境，严禁钩头下站人。
三、遵守劳动纪律，坚守工作岗位。
车工岗位职责 第8篇
关键词：车工工艺；车工生产实习；一体化教学
【中图分类号】G712
前言
一体化教学应用于职业技术课程中具有十分重要意义。一方面，一体化教学能够实心理论和实际操作的有机结合，从而充分发挥学生的学习主动性，充分参与到学习中来；另一方面，一体化教学大大增加了师生互动，提高学生的实际操作能力，使其能力独立分析问题、思考问题、解决问题。
1.一体化教学出现的问题
1.1“一体化”概念不清
在传统的车工工艺、生产实习教学过程中，专业课和实训课是相互独立的，专业课主要针对理论进行教学，实训课则是做好相应的实习工作。但是因为在理论课完成之后，需要经过较长的一段时间方可进行实训，这也就使得理论遗忘情况严重，无法指导实训工作。对此，车工工艺与车工生产实习一体化教学被提出，并得到了广泛推广。
但是，在实际教学过程中，不少教师仅仅是将其理解为理论和实践的简单结合，最终出现了理论不是理论，实践不是实践的情况，整个教学过程支离破碎，一体化教学只是流于形式，学生失去学习的兴趣。对此，必须加强教师对于一体化教学的认识，一体化教学必须是将理论和实践集于一体，或是利用课题的方式把专业的工艺课与实习课相结合。一体化教学特点表现在：（1）打破了理论课和实习课的时间换划分，使得学生可以在实习的过程中接受理论教学，或是在基础的理论教育之后就让学生们进入实习，快速巩固知识，实现理论课和实习课空间融合；（2）在一体化教学过程中，对于教师的要求更高，其不仅需要理论教师资格，还需要实习课教师资格与技能，即“双师型”教师[1]。
1.2教师培训滞后
如上文所述，在一体化教学的过程中，对于教师的要求十分高，其必须具有综合性的职业能力，兼具理论知识和操作动手能力。当前，不少职业技术学校均称自己具有一定数量的“双师型”教师，但是实际情况却不是如此。职业技术学校对于“双师型”教师的培养还存在一定滞后性，导致教师资质不够，教学无法达到要求。因此，对此职业学校必须进一步做好教师培训工作，只有具有丰富知识、娴熟技能、深厚教学经验以及严谨工作态度的教师方可胜任一体化教学工作。
1.3教材滞后
当前，在我国大多数职业学校中使用的均是高等教育出版社、中國劳动社会保障出版社以及机械工业出版社着几家出版社的教材。但是，上述几家出版社均未有一体化教材，而是理论、实习相分离的。
综上可以发现，在一体化教学过程中，必须重视理论和实习课的有机结合，使用理论指导实习，通过实习巩固理论；其次教师也应该从单一地传授知识，转变为行为引导，培养学生的动手能力。
2.正确选用训练课题，循序渐进
在进行教学时，教师必须做好选题工作，从而确保整个教学内容先易后难、循序渐进，例如：可先从简单阶台轴的教学做起，然后分别进行圆锥面、曲面、球面以及螺纹蜗杆等等的教学[2]。值得注意的是，在进行每一个课题的教学时，必须严格按照课题图样的要求，进行加工工艺的选择，并确保每一个构件尺寸、表面粗糙度以及形位公差等等均达到要求，从而确保加工合格率。
此外，由于每一名学生自身能力的差异，以及对于实习课题的理解不一，导致其技术掌握程度不等，实习过程中必然有部分学生进度较为缓慢。对此，教师必须有充分的耐心，做好因材施教，重点关注那些基础差、反应较为缓慢的学生，并对其进行耐心的指导，使其反复训练，最终使得每一名学生均能够完成课题，做到“接受能力强学生向前跑，接受能力差学生不掉队”。对此，方可充分保证学生的学习积极性，获得显著的一体化教学效果。
3.模拟产品生产加工训练，提高学生的实际动手能力
在一体化教学过程中，学生在老师的引导下做好了基础理论教学以及典型课题的训练后，使得其独立进行生产加工操作能力大大提高，其主要表现在以下几个方面：（1）学生可以根据图样的要求，独立进行加工工艺的编制工作和道具的选用工作；（2）学生们均能够熟练地掌握测量、操作加工等技术；（3）在独立加工操作完成之后，课题工件的合格率超过98%。
当典型课题训练达到上述效果后，教师应开始下一步的教学，开展模拟产品生产加工的训练，从而进一步提高学生的实际操作能力。（1）应结合课题训练，进行相应的模拟训练，即严格按照产品生产加工要求开展实训，给定一定的加工时间，采取不合格报废的制度，值得注意的是若是学生加工不合格，而导致出现材料的额外存世，应根据一定比例进行赔偿；（2）教师应根据企业的实际质量管理标砖，向学生详细解释产品的操作规范与要求；（3）学校应做好相应的校企合作工作，直接联系一些生产企业，由学生直接为其加工零配件。在此教学实习过程中，因为这些零配件的图样、材料均是生产企业会直接提供的，学生们并没有在之前的实训课中尝试操作过，同时生产企业对于零配件的加工精度要求十分高，这也就使得学生们的操作难度大大增加[3]。此外，在赔偿压力下（加工产品不合格，需要赔偿一定的材料费），学生们会感受到浓厚的责任感，这也就使得其会重视每一份零配件的加工，严格按照规范要求进行操作，充分确保工件质量达到相应的要求。
4.结束语
综上所述，一体化教学形式生动，使得理论和技能训练紧密结合，大大提高学生的学习兴趣。同时，由于教师长期与学生共同进行操作，使得其能够充分了解每一名学生的知识掌握情况，有利于及时的针对辅导，教学质量得以大大提高。
参考文献：
[1]叶芬，周东文.《车工》一体化教学模式的探索与实践[J].才智，2012，（25）：89-90.
[2]赵海军.车工工艺课一体化教学模式的实践与探索[J].广东职业技术教育与研究，2012，（2）：39-41.
车工岗位实习报告 第9篇
在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。
走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心，并自觉的进行这种角色的转换。
社会是一个大学堂。在工作中，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因而，丰富的社会知识是工作顺利开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。业务能力是人生成功的一个方面，但更重要的是注重自己综合素质的提高：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习复杂，也困难得多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更注重的是培养我们一种学习的能力吧。毕竟，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。
最后，做事先做人。我在工作中，始终注意对自己人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自己。
新天车工岗位责任制 第10篇
岗位名称：天车工 所属部门：烧结厂
一、岗位职责：
1、严格遵守公司和分厂的规章制度。
2、严格遵守技术规程和安全规程，严格执行行车“十不吊”的原则。
3、做好设备运行记录、点检记录。
4、了解本岗位桥式抓斗天车各组成部件的规格、型号。
5、掌握天车的技术性能和维护保养知识。
6、熟悉天车的工作原理，各机械、电器保护装置的作用及电器元件的简单动作原理。
7、了解天车检修、安装技术要求。
8、了解本岗位天车电气线路的分布及工作原理。
9、了解本岗位天车电器接触器、熔断器等易损件的规格、型号。
10、随时注意限位开关、行程开关和制动抱闸是否灵活。
11、认真完成上级交办的其它任务和工作。
二、工作标准
1、能正确操作天车主令、行走、卷扬等电器开关。做到抓料、放料落点准确，大、小车运行平稳，抓斗、卷扬钢丝绳受力均匀。
2、能熟练地按生产要求在精矿仓内进行单品种混匀和配料槽供料，确保料位稳定。
3、会排除天车运行中常见的跳电故障，如限位门开关断路等。
4、天车工必须服从地面相关人员的正确指挥。
5、能采取适当措施，防止操作时混料和抓错品种。
三、考核办法：
1、必须正确操作天车主令、行走、卷扬，做到抓料、放料落点准确，严禁大、小车运行不平稳，抓斗、卷扬钢丝绳受力不均匀，违者考核50—300元。
3、及时排除天车运行中常见的跳电故障，确保设备正常运转，违者考核50——200元
4、天车工必须服从地面相关人员的正确指挥，违者考核100—500元。
5、工作必须认真，防止操作时混料和抓错品种，违者考核100—300元。
6、因为个人操作或指挥失误，造成事故发生或影响生产的，根据实际情况加重考核。
吊车工岗位工作程序 第11篇
1、作业前应先空运转，检查设备各部分的运转情况及刹车限位情况。
发现异常及时通知维修工处理。
2、严格按照《门式、桥式起重机操作规程》操作吊车。
3、工作过程中发现吊车有电器或机械故障,必须立即停止作业检查,对于能自己处理的问题尽可能自己处理, 对于不能自己处理的问题要及时通知专业的维修人员来维修并报告部门领导,维修期间要配合维修人员,不得擅自离开工作岗位。
4、按要求定期做好吊车的保养工作,每月对吊车的转动部位进行加油润滑。
5、每天填写好吊车维修、保养记录。
浅析车工的技能 第12篇
【关键词】车工；技能
0.前言
作为一项专业的技能，车工工艺正以前所未有的速度在发展壮大，学习车工工艺，培养新一代的车工工人已成为众人瞩目的事情。掌握好这项技能不仅仅对于自身的发展是有利的，还会促进相关技术的发展，应当得到足够的重视。
1.车工工艺中的车工技巧
1.1对刀
对刀的方式有很多种，其中，z 向对刀与o向对刀较为常见。Z向对刀相比于其他的常规对刀并没有什么不同，刀尖与主轴中心调在同一水平高度；而0 向对刀稍有差异，在对刀的时候首先调整刀尖到刀轴回转中心的距离，大约等于工件半径，然后在卡盘上装一对刀圆环，内环半径等于工件半径，刀体与中滑板导轨平行，慢慢调整中滑板位置，当刀尖旋转碰到a点时说明刀体回转中心在主轴中心线位置。
1.2加工
对车工而言，除了对刀之外，还必须对器械进行加工，加工时先用圆弧刀自由加工，留2mm 余量再用转刀精加工，精加工走刀用手转动刀柄实现轨迹加工，吃刀量由床鞍控制，每次进刀量为0.5mm。
1.3浇帽口的补偿
金属模型在实际生产过程中发现铸造出的圆球打断浇帽口时经常破坏圆球体，使圆球在浇帽口方向减少3mm左右。因此在车上模时中滑板向前移4mm，刀回转半径也增加4mm，车出的纺棰体圆弧和理论上的圆弧比较接近，补偿了打浇帽口的损失，铸造出的零件稍经打磨可以达到使用要求。用转刀加工圆球面，操作简单，刀具装卸简便，节约成本；精度较高；加工范围广，通过调整车刀的长度和调整车刀的回转中心位置可以加工不同直径的内圆球面，整个系列的圆球模型加工只需要一套刀就可以了，这种加工方法的工装成本不到靠模法工装的 30%。
2.如何学好车工技能
2.1做好课前预习是基础
任何学问都不会凭空而来，都要经过一定时间的准备，在学习车工技能的时候，除了必要的严谨的态度以外，还要拥有一颗善于学习的心。课前预习要力求严谨充分，要上好实习课就要好好地预习，成功的预习是上好实习课的先决条件，也是教学全过程实行质量控制的首要环节。
2.2努力上好第一堂课
在成为专业的技术工人之前，学员的素质和能力相对来说比较低下，有些人根本没有任何的专业基础，而大部分人则是刚刚毕业的初中生，之前没有接触过任何的车床机器，所以，车工技术对他们来说是一个相当陌生的概念，学好第一课对一名初涉车工行业的新手尤为重要。在学习过程中，要保持一颗进取的心，时刻提醒自己该在什么时间干什么工作，努力完善自己的专业技能，通过不断的练习来提升自己的技能。此外，学员在学习过程中，应当时刻注意自己以及他人的人身安全，时刻把安全放在首位，无论是什么工作，都要按照车工规程去做，绝对不能偷懒。只有这样，才能避免事故的发生。另外，在学习中要学好各种机床以及砂轮机的安全操作规程，穿戴要符合要求，搞好车间的卫生，为学习创造一个舒适的环境。
2.3加强对技能基本功的训练
俗语说的好“熟能生巧”，要想成为一名熟练的技术工人，除了日常的学习之外还要不断的练习，加强对基本功的训练。车工的基本功大都遵循车床的训练规则，“工件的装夹，刀具的选择、刃磨和装夹”是三个不可或缺的部分。在训练车床的过程中，尤其是新手的训练，车床主轴的转速应该在其规定的范围内，这样有利于提高自己的学习能力，避免了在高速状态下的不易控制而打击学习的积极性。工件的装夹主要用来训练选择装夹基准，找正校准工件中心位置，这个部分比较简单，容易掌握且上手较快。在这个环节中，要学会熟练的选择刀具，加快装夹的速度，打造出合格舒适的车刀。在学生实习的过程中，遇到不会的问题要及时地向老师请教，千万不能自己觉得是就按照自己认为对的方式去做，这样会产生危险。在老师纠正自己的错误后，有必要再重新做一遍，因为错误都是在不经意间产生，这样做的原因除了看看自己做的对不对之外，还在于熟练自己的工艺，为以后成为一名合格的技术工人创造条件。在练习基本功的同时，还要学会辨认什么样的工具能打造什么样的机器，什么材料打造什么机器比较经济实惠，产品质量较高。
2.4正确选择实训课题，加强技能
什么都学并不是说不好，但在这个科技日益更新的时代，要学好各个方面实在是太难，万事通不如一事精，正确的选择实训课题，加强自己的专业技能才是关键。在选择自己的实训课题是应当注意，不能好高骛远，要遵循先易后难的原则，一步一步的前进，从简单的阶台轴开始，逐步的加深难度。不管是什么问题，都要严格的按照课题图纸来开展工作，认真的学习教学内容，确定加工工艺，从工艺上保证尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等达到设计要求，保证加工的合格率。同时要备好学习所需材料、刀具、量具、辅具等。当遇到比较复杂的工件加工时，遇到不太懂的地方要征询老师的意见，必要时请老师示范一下。要把老师讲过的重点，难点记稳，记牢，将理论与实际情况结合起来，理论为辅，实际为主，将自己所学的知识运用到实践中去。
2.5努力使技能适应就业环境
当前的就业形式比较棘手是大家都知道的问题，所以，在努力学习的同时，要时刻注意外界的就业形势的变化。就当前来说，作为一名合格的车工，不仅仅要做好自己的本职工作，还要对市场有一定的了解，洞悉市场的方向，有目的的去学习，在提升个人技能的同时更好地服务社会。
2.6及时总结车工技能及其经验
学习的目的在于熟练技艺，作为一名车工，在熟练自己的技巧的同时，更重要的是在工作中吸取教训，总结经验，了解自己的不足，扬长避短，把一些自己所不熟悉的，不懂的问题及时的解决。可以在实习中请求老师检查自己的操作是否规范，每天晚饭后对自己的工作进行总结，并在此基础上强化要领，从而加快技能的巩固和掌握。对个别出现的问题，请老师进行动作要领的反复示范，努力使自己对规范动作得到充分理解，并能根据动作要领熟练操作。对于老师的考核要给予足够的重视，在其中可以学到不少的东西。
3.车工的技能需要良好的习惯
安全、文明生产是学生进入生产实习的第一课，要成为一名合格的技术工人，就必须树立安全、文明生产意识，养成安全、文明生产的习惯。坚持安全、文明生产是保障生产工人安全、防止设备事故的根本方法，同时也是工厂科学管理的一项十分重要的内容。安全、文明生产的具体要求是对长期生产活动中的实践经验和血的教训的总结，它直接影响到工人人身安全、产品质量和生产效率的提高，影响设备和工、夹量具的使用寿命和操作工人技术水平的正常发挥。因此学生不仅要认真听，还必须牢记各种机床、砂轮机等的安全操作规程、实习中工作服的穿戴要求及文明生产规范等，如：必须戴手套操作机床、高速切削必须戴防护眼镜、女生必须戴工作帽、搞好车间卫生等。（下转第27页）（上接第23页）另外初学者进入实习场地，必须穿戴好劳保用品。
4.结语
要想成为一名合格的车工，必须进行足够的锻炼才能掌握其中的技巧，熟能生巧就是这个道理，在二十一世纪这个激烈的就业形势下，一定要努力学好自己的专业技能，只有这样，才能在生活自己的同时更好地服务于社会。 [科]
【参考文献】
[1]张德义.车工技能实践中的技巧及体会[J].科技创新导报，2009，03.
天车工岗位安全操作规程 第13篇
天车司机通用操作规程
1、司机应当了解起重机的构造、性能、工作原理和主要技术参数，掌握其安全装置的功能和正确的操作方法，学徒工、培训工操作起重机必须有专职司机监护上岗，单人不准操作。
2、司机在送电试车前，必须先鸣铃警示确认无误后方可按顺序合闸送电试车，对安全装置进行确认，发现问题及时汇报处理，严禁起重机带隐患作业。
3、司机在作业中要左右瞭望，注意临车情况，严禁开快车，不准撞车，不准从重要设备或人头上方通过，接近同垮起重机或重物运行线路上有人时，必须发出警示信号，确保安全时方可通过。
4、司机有权拒绝任何人的违章指挥（包括多人指挥拒绝吊运），但对任何人发出的紧急停车信号都必须立即执行，坚决贯彻执行“十不吊”。
5、起升重物时，起吊约200mm验证制动器是否灵敏可靠后方可开始调运，吊运时必须离开地面两米以上或高于2米以上障碍物0.5米，才允许开动大小车。
6、起重机大车或小车应缓慢靠近终点，正常情况下，禁止撞安全止档，禁止打反车制动，禁止用限位装置控制机构停车。
7、严禁起吊易燃易爆等危险物品，吊运氧气瓶、乙炔瓶必须使用专用吊具笼，混装时禁止吊运。
8、配合检修人员进行检修时，必须停在安全检修位，司机要听从检修人员的指挥，不准随意摘牌送电。启动任何工作系统时，司机要亲自到现场确认，待所有人员撤离到安全位置后，再按规程点动试车，确保他人安全。
9、起重机在作业中，如果遇到意外停电且重物吊在半空中或发生重大设备事故、人身伤害及险肇事故时，除特殊情况外，司机应立即停车通知班长，不得离开现场，等待上级指示作相应处置。
10、任何人上下天车都必须和当班司机联系清楚，待车在停车位挺稳后方可上下，任何人不得强行扒车。严禁从一车跨越另一车，交班前清扫设备并检查各机构的运行情况，为下一班做好准备工作，不准从窄箱型的小车轨道梁上行走。
11、认真执行交接班制度，交接设备运行情况，安全装置完好情况，本班更换易损件情况等，双方认可签字后方可离开岗位，接班司机未到严禁私自下车。
加料200T作业规程：
1、吊运铁水时必须听从地面人员的正确指挥，确认包钩挂牢后起吊200—300mm验证抱闸正常后方可正式起吊作业。
2、补炉后兑第一炉铁水时需先小流兑铁，兑入约1T左右后观察无一次情况时在正常兑铁，如发现火焰突然窜出，应立即将小钩落下，禁止将小车拉出，等火焰小后在兑发现火焰较硬、较大、烧到钢丝绳时应立即停止兑铁，进行检查确认，并通知有关人员检查确认后方可继续操作，并作好记录汇报领导。
3、兑铁时尽量将火焰控制在龙门钩横梁下方。
天车工中级岗位理论考试试卷 第14篇
一、填空题
1、起重机械分为轻小型起重设备、起重机和升降机。
2、吊钩通常有锻造吊钩和板钩二种。
3、起重机车轮踏面形式可分为圆柱形、圆锥形和鼓形轮三种。
4、起重机两轨道同一截面高度差不得大于10mm.5、钢丝绳是一种具有强度高、弹性好、自重轻及挠性好的重要构件。
6、钢丝绳芯的种类可分为纤维芯、石棉纤维芯和金属芯。
7、电动葫芦的总体设计使用寿命为10年。
8、超载保护装臵按其功能可分为自动停止型、报警型和综合型。
9、电动葫芦是两个机构和一个系统组成。两个机构是起升机构和运行机构；一个系统是电气控制系统。
10、电动单梁桥式起重机主要由桥架、电动葫芦和电气系统组成。
11、重物下降至距地面300mm处时，应停车观察是否安全再下降。
12、制动轮的制动面不得沾染油污。
13、起重机的基本参数是表征起重机特性的参数。
14、运行极限位臵限制器由限位开关和安全尺或撞块组成。
15、起重机司机应穿橡胶绝缘鞋，不能穿硬底或塑料鞋。
二、选择题
1、起重机工作级别共分为B级。A.7 B.8 C.9
2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每A 年检查一次。A.半年 B.1年 C.2年
3、卷筒壁磨损至原壁厚的 C%时，卷筒应报废。A.5 B.10 C.20
4、起升机构的制动器必须是B 式的。A.常开 B.常闭
5、在有腐蚀性的环境中工作时，应选用 B 钢丝绳。A.镀铅 B.镀锌
6、起重机桥架上的走台应用防滑性能好的B 制造。A.优质木板 B.网纹钢板
7、起重机吊钩的开口度比原尺寸增加B%时，吊钩应报废。A.10 B.15 C.20
8、当吊钩处于工作位臵最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除绳尾外，还必须有不少于B 圈的安全圈。
A.1 B.2 C.3
9、起重机构A 使用编结接头的钢丝绳。A.不得 B.可以
10、作翻转吊载时，操作者必须站在翻转方向的B 侧。A.同 B.反 C.旁
11、在吊重状态下，司机A 司机室。A.不准离开 B.可以离开
12、扑救起重机电器火灾时，要使用A 等不导电的灭火器材。A.干粉、二氧化碳 B.泡沫、干粉
13、起重机在高压线一侧工作时，吊物与线路的水平距离不小于A m。
A.2 B.6 C.4
14、钢丝绳直径减小量达原直径的B %时，钢丝绳报废。A.5 B.7 C.10
15、起重机吊臂端挂架空电源时，司机如果一定要从起重机上下来，应从司机室内B。
A.通过阶梯下来 B.跳下来
三、简答题
1、按起重机的取物装臵和用途，起重机可分为哪些类？ 答：可分为：吊钩起重机、抓斗起重机、冶金起重机、电磁起重机、集装箱起重机、救援起重机、两用和三用起重机等。
2、对起重机司机的基本要求是什么？
答：司机必须严格遵守司机安全操作规程，在此基础上在操作中要做到稳，准，快，安全，合理。
3、“三违”的含义是什么？
答：三违是指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
4、起重机司机要做到哪“十不吊”？
答：要做到的“十不吊”是：（1）指挥信号不明确或违章指挥不吊。（2）超载不吊。（3）工件或吊物捆绑不牢不吊。（4）吊物上面有人不吊。（5）安全装臵不齐全或有动作不灵敏、失效者不吊。（6）工件埋在地下、与地面建筑物或设备有挂钩不吊。（7）光线阴暗视线不清不吊。（8）棱角物件无防切割措施不吊。（9）斜拉外拽工件不吊。（10）钢水包过满有洒落危险不吊。
5、钢丝绳的绳芯起什么作用？
答：作用是增加挠性和弹性，便于润滑和增加强度。
6、对地面操作的起重机手电门有什么安全要求？
车工岗位工作说明书[范文] 第15篇
标准岗位名称：车工（带钻工）
所属单位：锻造分厂水压机车间
岗位定员：
岗位说明书编制时间：
编制人：
审定人：
1.工作概况
1.1 配合车间各工段生产所需用的加工件。
1.2 配合车间机动组搞好备件加工。
2.岗位职责
2.1 熟悉图纸与机加工艺，核对好材料，检查设备及工、卡、量具的完好情况，作好加工前的准备工作。
2.2 严格遵守安全技术操作规程，保证产品质量，正确使用设备、工、卡具和润滑，按照设备的“三好”“四会”要求，做好设备的调试保养工作，保证车间设备维修时各类机械、电气备件的加工。
2.3 注意节约原材料，搞好安全文明生产，保管好原始记录，做好交接班工作。
2.4 班组长负责班内全面工作，加强班组管理，确保全面完成车间交给的各项任务。
3.工作要求
确保安全生产，严格执行安全技术操作规程，保证工作进度及加工质量。
4.岗位工作条件与环境
本岗位工作条件一般，作业环境较差，噪声、高温环境。
5．上岗资格条件
大墙内走出高级车工 第16篇
天车工岗位安全操作规程(新) 第17篇
1.熟悉掌握起重设备的安全操作技术和设备性能,上岗前必须按规定穿戴好劳动防护用品。
2.接班后应对天车和天车的梯子、栏杆、扶手、平台及灭火器的良好状态进行检查；应对天车的电铃、吊钩、钢丝绳、抱闸、限位、磁盘、操作室地面绝缘皮、电源线、照明灯等安全装置性能进行检查。发现问题应及时通知上级领导排除，做好记录严禁操作带病的天车。
3.天车起吊前，大、小车、吊钩要垂直摆正，服从地面人员的正确指挥，配合要得当，确认吊物是否平衡，在得到指挥人员起吊指令后、现场安全确认无误后鸣铃示警起吊，起吊时严格按照天车十不吊操作。4.起、落吊勾时如遇多人摘挂钩时，只听从指挥者一人的指挥。对紧急停止信号，不论何人发出，都应立即停止运行。严禁使用绳索、皮带、铁丝或残缺吊具吊物，挂磁盘吊作业禁止使用双钩。
5.天车吊物时，吊物的重量必须小于天车的限期定吨位，严禁超载吊物，现场指挥人员应站在吊物一侧五米左右处安全位置指挥，禁止岗位人员处理吊起的重物，现场无专人指挥或无指挥人员不吊。
6.天车运行前，必须对天车上下和两侧轨道上有无人员作业情况进行确认，启动车前必须鸣铃示警。操作时启动要稳，逐档加速，吊物要高于地面的人员和设备，严禁从人头上方停留、经过或碰撞设备、设施。7.天车运行时，同一轨道上两台天车禁止一台天车推另一台天车运行，接近人或另一面台天车时，必须发出断续铃声示警。
8.工作中突然断电时，应将所有的手柄扳回零位，磁盘吊应在延时（15分钟）范围内将吊物落在安全位置，在重新操作前应检查天车各设备运转正常后在进行作业。
9.天车运行时，禁止在任何部位上载人，禁止同时进行维修、保养。必须维修或保养维护时，要通知天车工拉闸断电并挂禁止合闸牌，打开仓口门后方可进行。
10.天车检修维护前，必须关闭电源总开关方可操作，工作完毕后及时清除一切杂物，严禁在天车上存放易燃物或备品备件。
11.天车工作业完毕后，吊具放下吊钩起至合适高度，天车开至指定位置，把所有的控制器手柄置于零位，关闭电源总开关，方可下车。