武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求（精选8篇）

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第1篇

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求

一、毕业论文的性质与任务

1.毕业论文的性质

汽车检测与维修技术专业学生毕业论文教学过程是实现专业培养目标要求的重要阶段。毕业论文是大学期间学生毕业前的最后学习阶段，是学习深化与升华的重要过程，是学生学习、研究与实践成果的全面总结；是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验；是学生毕业的重要依据；是衡量高职院校教育质量与办学效益的重要评价内容。

2.毕业论文的任务

学生在指导教师的指导下，独立完成一项给定的项目任务，撰写出符合要求的论文。

1）毕业论文教学环节的综合性、实践性；

2）学生工程实践能力或解决生产管理问题的能力等要求；

3）学生综合素质要求。

二、教学目标

毕业论文教学目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和基本技能，提高分析与解决实际问题的能力；使学生得到高级汽车维修技工所必须的基本训练和从事汽车维修、养护、销售和售后服务等工作的初步能力。毕业论文的特点是实践性、综合性和探索性。在教学上强调学生自主安排和独立工作，以利于充分调动学生的自觉性、主动性和创造性。毕业论文作为培养学生创新精神和实践能力的一次较为系统的训练，应注重以下能力的培养：

1． 通过毕业论文培养学生综合运用所学的基础理论和专业知识，进一步提高独立分析和解决实际问题的能力。

2． 通过毕业论文，培养学生根据课题收集、整理、综合分析，应用科学教学资料的能力及查阅和翻译外文资料的能力。

3． 通过毕业论文，使学生在工程制图、计算、实验、文字语言表达、科技文献检索、使用计算机及工具书等基本技能得到进一步训练和提高。

4． 通过毕业论文，培养学生正确的设计思想、科学研究方法，形成严谨的治学态度和理论联系实际的工作作风。

5． 通过对具体某一课题的研究，培养学生担负简单技术工作的初步能力。

6． 对汽车专业相关领域有一定的认识及从业的准备。

三、毕业论文的要求

1．毕业设计说明书（论文）应独立装订成册，内容包括：

（1）封面（题目、学生姓名、指导教师姓名等）

（2）中、外文内容摘要

（3）正文目录（含页码）

（4）正文（计算说明书、图纸、文献综述、研究内容、技术经济分析、结论等）

（5）参考文献或资料

（6）附录或后记

2．中、外文内容摘要是毕业设计（论文）的内容不加注释和评论的简短陈述，具有独

立性和自含性。包括：研究工作的目的、主要设计、实验方法，本人主要完成的成果。要求不少于400汉字，并译成外文。

3．论文字数不少于2万字。

4．纸张要求：毕业设计说明书（论文）应用标准A4纸单面打字成文。

5．文字要求：文字通顺，语言流畅，无错别字。

6．图纸要求：毕业设计图纸应使用计算机绘制。图纸尺寸标注应符合国家标准。图纸应按“规范”叠好。

7．曲线图表要求：所有曲线、图表、流程图、程序框图、示意图等不得徒手画，必须按国家规定标准或工程要求绘制。

8．参考文献、资料要求：参考文献总数论文类不少于10篇。

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第2篇

汽车检测与维修技术专业毕业论文题目

1.发动机排放技术的应用分析

2.微型车怠速不良原因与控制措施

3.柴油机电子控制系统的发展

4.我国汽车尾气排放控制现状与对策

5.发动机自动熄火的诊断分析

6.汽车发动机的维护与保养

7.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势

8.汽车污染途径及控制措施

9.现代发动机自诊断系统探讨

10.关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析

11.奔驰Sprinter动力不足的检测与维修

12.上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修

13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修

14.广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修

15.电子燃油喷射系统的诊断与维修

16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修

17.广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修

18.汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨

19.汽车排放控制系统的检修

20.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修

21.论汽车检测技术的发展

22.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修

23.丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修

24.奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修

25.标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修

26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修

27.汽车转向盘摆振故障分析

28.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析

29.汽车底盘的故障诊断分

30.汽车的常用转向系统的性能分析

31.汽车变速箱故障故障诊断

32.安全气囊的发展与应用

33.汽车制动系统故障诊断

34.分析国产几种汽车行走系统特点

35.分析国产几种汽车制动系统特点

36.分析国产几种汽车转向系统特点

37.机电液一体化技术在汽车中的应用

38.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨

39.通用系列ABS故障诊断探讨

40.奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析

41.AL4自动变速器的结构控制原理与检修

42.汽车制动系

43.汽车四轮定位的探讨

44.4T65E自动变速器的结构控制原理与检修

45.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修

46.上海通用别克制动系统故障的诊断与检修

47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修

48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修

49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修

50.电控悬架系统的结构控制原理与检修

51.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修

52.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修

53.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修

54.标致307制动系统故障的诊断与检修

55.标致307手动变速器的结构控制原理与检修

56.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修

57.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修

58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响

59.捷达轿车底盘常见故障分析与检修

60.汽车转向系课件设计

61.汽车ABS综述

62.车用防抱死制动系统设计

63.汽车蓄电池的维护与故障控制

64.信息技术在汽车中的应用

65.现代汽车渗漏故障与控制技术

66.汽车点火系统故障诊断

67.丰田凌志400空调控制系统分析

68.桑塔纳故障诊断方法的研究

69.汽车空调技术浅析

70.蒙迪欧的空调系统分析

71.氧传感器故障检测

72.传统诊断在轿车维修中的应用

73.广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修

74.电子点火系统的诊断与维修

75.上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修

76.论车身计算机系统的结构控制原理与检修

77.上海通用别克空调控制系统故障分析与检修

78.广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修

79.汽车常用防盗系统综述

80.汽车防撞技术综术

81.现代汽车音响防干扰设计

82.汽车电控技术分析

83.奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修

84.上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修

汽车检测与维修技术专业教学实践 第3篇

目前北京市的汽车保有量已突破500万辆, 随着汽车保有量的快速增加, 汽车维修行业对“汽车检测与维修”岗位群的需求量在逐年增加。汽车维修人员的培养、培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。随着汽车的电子化、信息化, 用于维修和故障诊断的仪器设备越来越先进, 汽修人员脑力劳动所占的比例也越来越大。汽车维修从业人员基数大, 但真正高技能、懂技术、能解决实际问题的人才却并不多, 在一定时期内, 汽车检测与维修技术专业人才仍将属于紧缺人才。

2 中高级工接轨教学实践

通过深入北京市汽车检测与维修行业进行调研, 了解企业对人才质量和数量的要求, 分析汽车检测、维修行业生产第一线工作领域所必备的知识能力体系和素质结构。在保证本专业教学培养目标的前提下, 提出“双证书”与高级工接轨的教学方案。在行业专家的指导及参与下, 制定人才培养方案, 学生在校期间除了学习本专业各门课程取得大专毕业证之外, 同时经过强化技能训练, 合格的学生还可以取得汽车检测与维修技术专业的职业资格证, 包括中级工证和高级工证。为保证上述教学目标顺利实现, 要做到“三结合, 四融通”[1], 并在教学计划中贯彻以下原则:

(1) 以职业能力为依据, 以培养学生的职业技能、职业素养为目标[2]。

(2) 体现“双证融合”, 完成教学计划规定的内容合格后, 考取汽车维修中级职业资格证, 部分优秀学生考取汽车维修高级职业资格证。

(3) 在教学中利用寒暑假进行与专业有关的各类实践与学习活动。

(4) 在制定教学计划时充分调研, 当行业需求发生变化时, 及时调整课程设置。开设一定数量的选修课, 适应汽车检测与维修技术的知识快速更新, 提高学生的竞争力, 增加学生就业机会。

3 校企合作办学实践

校企合作办学模式以市场和社会需求为导向, 以培养学生的全面素质、综合能力和就业竞争力为重点, 利用学校和企业两种不同的教育环境和资源培养应用型人才[3]。在教学计划中设置专业实践环节, 学生利用寒暑假到相关企业实习、实践。学生在三年级下学期到企业进行顶岗实习, 由企业安排有实践经验的校外导师对学生进行指导, 引导学生强化实践技能并适应企业工作环境。

4 学习领域课程体系改革实践

课程体系改革必须体现“以就业为导向, 以能力为本位”的高职教育理念, 基础理论课程以适用、够用为原则, 专业课程加强针对性和实用性[4]。在充分进行调研的基础上, 结合学院教学计划的原则指导, 制定了结构合理、科学可行的课程体系, 构建和不断完善学习领域课程模式, 充分调研、设计贴合实际的教学情境, 如采用四轮定位仪、电控发动机台架、汽车整车检测线、汽车发动机检修仿真教学软件等。使学生迅速缩短与工作岗位之间的差距, 缩短学生就业磨合期。

专业课强调培养学生掌握实用的技能, 在课程内容、教学环节的安排上做到与企业联合共建, 课程内容针对社会需求, 实用性强;要结合本专业的职业能力构成, 开发学习领域类课程体系[5]。本专业核心课程全部采用学习领域课程, 如下所示:

4.1 汽车发动机检测与维修学习领域

本课程为汽车检测与维修技术专业学习领域核心课程, 以行动为导向, 按实际工作过程组织教学内容。通过情景教学方式学习汽车发动机总体构造, 掌握各典型汽车发动机总成及零部件的作用、结构及工作原理, 掌握总成及零部件损伤检验方法、修理工艺及发动机总成装配、调整及修复后的测试方法。

4.2 汽车底盘检测与维修学习领域

本课程为汽车检测与维修技术专业学习领域核心课程, 以行动为导向, 按实际工作过程组织教学内容。通过情景教学方式学习汽车底盘及各总成的结构、工作原理及维修工艺, 掌握汽车底盘的构造与工作原理, 以及正确使用、维修、调试的方法, 培养分析、判断和排除常见故障的能力。

4.3 汽车电控系统检测与维修学习领域[6]

本课程为汽车检测与维修技术专业学习领域课程, 以行动为导向, 按实际工作过程组织教学内容。通过情景教学方式学习汽车电子控制系统基础知识, 掌握汽车发动机电控燃油喷射、电子点火控制系统、怠速控制、防抱死制动系统的结构及工作原理, 掌握各系统的故障诊断及维修方法。

4.4 汽车维护与保养学习领域

本课程主要讲述汽车日常维护与保养的方法和汽车一级维护、二级维护相关内容及具体实施步骤。

4.5 汽车综合故障诊断学习领域[7]

本课程主要讲述汽车故障诊断方面的知识及技能, 结合汽车实际多发的故障及检修流程, 要求学生按实际维修汽车的工作步骤解决仿真故障, 提高解决实际问题的能力。

5 教学方法分析

汽修专业学生今后主要从事的工作大致可以分为以下两类:一类是汽车维修, 另一类是汽车服务。在培养汽修专业人才时, 应注重培养学生的方法能力、专业能力、社会能力等关键能力, 在教学方法和教学手段上必须做到以下几点:

5.1 建立与汽车检测与维修实务相符的学习场所

本专业的学生大部分动手能力相对较强, 学习理论知识的兴趣较差。基于学生的这一特点, 将传统的教室建设成具有典型工作特色的实训车间或一体化教学场所。建立以汽车各系统或零部件为实体的学科实训场室, 这些设备主要用于学生对汽车各系统或具体零部件的结构认识、原理理解、拆装检修技能训练。

5.2 实施基于系统化工作工程的教学模式[8]

汽车检测与维修专业传统教学是以结构认识、原理理解、拆装检修、故障排除为主的学科式教学。这种教学不利于学生工作能力的培养, 无法形成系统化工作过程的职业能力。课程的核心内容是如何工作而不是如何操作[9]。因此, 在实际教学中, 教师应围绕实际工作任务设置汽车故障排除的教学项目, 通过真实的学习情景激发学生的学习兴趣, 并协助学生排除汽车故障。在整个教学过程中, 教师对关键的操作技能、维修技巧及关键知识予以指导, 学生则在实际的工作过程中获得职业能力。

5.3 建立行动导向的教学方法[10]

在理论与实践一体化的教学模式中引入行动导向教学法, 并结合项目教学法及任务驱动教学法以项目或任务为载体, 通过工作任务的完成, 教会学生掌握独立制订计划、实施计划以及评估学习效果和构建理论与技能的方法, 培养学生解决实际问题的能力。

6 考试方法改革实践

汽车检测与维修技术专业学习领域课程实行全程性考核, 在教学过程中根据学习任务和学习工作页给出阶段性考核成绩。要以能力考核为要素, 确定考核评价方式与标准体系。由于学习领域课程采用一体化教学, 在教学中不再孤立地处理理论教学内容和实践教学内容, 而是将理论知识与实践操作有机地组织在一起。学生在学习过程中必须完成相应的学习工作页, 该工作页由汽车检测与维修职业中涉及的典型工作任务转化而来。教师在备课时除了准备相应的课件和教案外还要准备适合的学习工作页, 在教学过程中考查学生的实际操作并结合工作页的完成情况给出成绩。学习工作页是学生学习的重要载体, 其内容包括学习内容的相关信息、制订计划、具体实施步骤、工具设备准备情况、检查与评估等环节。工作页的检查与评估是阶段性考核的重要组成部分, 由学生自评、小组互评和教师评定等几部分组成。阶段性测评成绩由教师汇总, 在平时成绩中以一定的比例呈现。

7 结束语

在教学实践中加大课程建设和改革力度, 专业核心课程全部采用学习领域教学模式可注重过程的考核方式。通过高级工接轨采用“双证书”方式, 在教学计划实施过程中注重双证融合的体现, 确保职业教育的特色。通过校内仿真环境下的实习和校外实训基地的具体实践, 获得最为直接、有效的职业岗位经验, 完成从学校到社会、从理论到实践、从模拟岗位到实际工作岗位的零距离对接。

摘要：职业教育面临社会和经济发展的新形势, 因此必须进行课程体系改革。学习领域课程体系在职业教学中起到了重要的作用。汽车检测与维修技术专业有利于采用学习领域课程体系开展教学。为满足学习领域课程体系的需要, 在办学模式、教学方法、考核评价方法等方面进行优化设计。

关键词：汽车检测与维修,学习领域课程,教学实践

参考文献

[1]吴志强, 丁艳, 梁乾.“三结合, 四融通”人才培养模式探索[J].中小企业管理与科技, 2013 (3) :292-293.

[2]赵志群.职业教育教师教学手册[M].北京:北京师范大学出版社, 2013.

[3]姚东伟.高职汽车检测与维修专业校企合作人才培养模式的实践[J].职业技术教育, 2007 (11) :69-71.

[4]赵志群.职业教育工学一体化课程开发指南[M].北京:清华大学出版社, 2009.

[5]赵丹丹赵志群.我国职业教育课程改革综述[J].中国职业技术教育, 2005 (209) :12-15.

[6]Fischer Richard.汽车维修技能学习工作页[M].北京:机械工业出版社, 2010.

[7]Wilfrid Staudt.汽车机电技术[M].北京:机械工业出版社, 2008.

[8]赵志群.对学习领域课程的认识[J].职教论坛, 2008 (8) :1-2.

[9]钱初熹.综合探索学习领域解读与教学案例[M].四川:西南师范大学出版社, 2003.

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第4篇

一、汽车检测与维修技术专业毕业生就业率分析

根据麦可思数据有限公司淄博职业学院毕业生社会需求与培养质量年度报告，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的就业率及各专业平均就业率见表1。汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生的就业率稳定提高，2010年已经超过各专业平均水平，主要原因如下。

1.学生的培养质量逐年提高

淄博职业学院以国家示范性高职院校建设为契机，以实施“教学质量工程”为主线，以制定人才培养目标为出发点，在校企合作、工学结合、师资队伍建设、重点专业建设、课程和教材建设、实践教学体系建设、共享型教学资源库建设和特色校园文化建设等方面进行积极探索与实践，有效地提升了人才培养质量水平。

汽车检测与维修技术专业以学院“就业竞争力与发展潜力培养融为一体、教育与教学融为一体、职业素质养成与职业技能培养融为一体、课内与课外培养融为一体”的思想为指导，面向汽车后市场，创建并实施了“2+1”订单式人才培养模式、基于汽车机电维修工作过程的系统化课程体系、“育德为先、能力导向” 的学分制考核体系、“就业发展、跟踪服务”的评价反馈机制等。

该专业教师与专业技术人员、教育专家共同修订了本专业人才培养方案，开发了项目工作课程。专业课教学实行“教、学、做合一”，充分发挥职校学生的形象思维优势，提高了教学效率和教学效果，提升了学生的就业理念和敬业精神。

2.汽车后市场逐年扩大，就业机会增加

随着中国加入WTO，中国汽车工业加快了国际化进程。目前世界主要跨国公司均已进入中国，并不断加大投资力度。

在淄博市产业发展规划中，确定了一系列汽车产业的发展方针，包括积极融入国内外大型汽车企业的生产体系，搞好配套与协作，推进轻型载货汽车、特种车及汽车零配件发展，并在淄川规划建设以汽车及零配件制造为重点的产业区，形成年产30万辆轻型载货汽车的生产能力。同时，近年来，淄博市汽车保有量以每年10%以上的速度增长。据淄博市交警支队车辆管理所的统计，2011年末，全市民用汽车拥有量达83万辆，其中私人拥有汽车72万辆，仅2011年私家轿车上牌就达8万辆。在汽车拥有量急剧增加的背景下，汽车销售、汽车维护修理、汽车保险理赔、汽车美容等岗位对人才的需求非常旺盛。良好的区域经济环境，促进了淄博职业学院汽车检测与维修技术专业学生就业率的稳步提升。

二、汽车检测与维修技术专业毕业生工作与专业相关度分析

根据麦可思的统计，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的工作与专业相关度、各专业平均相关度见表2。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的工作与专业相关度逐年下降，但2010年仍超过各专业平均水平十个百分点。

1.原因分析

随着汽车后市场的迅速扩大，学生的就业渠道越来越宽。有些学生为了提高收入或发挥自身优势，选择了汽车销售、汽车保险理赔等岗位；有的学生擅长钳工工作，选择了汽车钣金岗位；有的学生根据自身情况，选择了技术含量较低的汽车美容工作。学生的就业范围扩大了，到汽车维修岗位就业的比例就降低了，因而近三年该专业毕业生工作与专业的相关度呈现下降趋势，见表2。

2.对策

为了顺应学生的职业选择，建议汽车检测与维修技术专业的人才培养方案也要做相应的调整，如在专业拓展课程中开设汽车营销、保险理赔等课程，扩大学生的就业渠道，强化学生的综合素质培养。

三、汽车检测与维修技术专业毕业生平均月收入分析

汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的平均月收入、各专业平均收入的对比见表3。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的平均月收入逐年提高，增加幅度远远超过各专业平均水平，2010年甚至超过各专业平均水平近20%。

汽车检测与维修技术专业毕业生的主要就业岗位是汽车维修，这是一项技术性很强的工作，没有经过系统培训很难胜任此工作。因此，超高的技术含量决定了从业人员的收入也会高人一筹。此外，随着汽车市场的火爆，汽车后市场出现了用工荒，汽车检修专业的学生供不应求，许多4S店、综合修理厂为了吸引汽车维修专业人才，不得不提高员工的待遇。

根据麦可思数据有限公司淄博职业学院毕业生社会需求与培养质量年度报告，淄博职院汽车检修专业对核心内容进行了统计分析，并制定了相关对策，促进了招生、人才培养及学生就业等各项工作的顺利开展。

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第5篇

1.汽车排放污染的控制技术

2.浅谈捷达轿车电控燃油喷射系统

3.浅析现代汽车发动机冷却系

4.浅谈现代汽车节气门的发展方向

5.可变节气门技术在现代汽车上的应用及其发展

6.浅谈配气相位和气门升程可变技术在汽车上的应用

7.故障诊断仪在现代电控汽车发动机检修中的使用

8.轿车发动机大修工艺分析

论文格式、字数、篇数及上交时间要求，系部会统一规定。请同学们先考虑准备以上课题相关资料。

车 检 测 专 业 毕 业 论 文

（汽车电气方面可选题目）

1、要求

选题要符合生产实际、销售、检测与维修方面。

内容要详尽分析要到位，具有可研究性、实用性。

2、可选论文题目：

1、汽车电源系统的检修

2、论起动系统的检修

3、论汽车电路的识读方法

4、论汽车安全气囊（结构，原理、检测）

5、论汽车防抱死系统

6、浅谈点火系统

7、论汽车空调的故障检测

8、论电子技术在汽车照明系统中的应用

（提示；汽车照明器件是汽车的重要安全部件。为了提高行车的安全性和舒适度，许多新型的汽车灯正被开发出来。本文简要介绍了HID前照灯、红外线前照灯、LED汽车灯和智能化汽车照明系统，并说明了在这些新型汽车灯中先进的电子技术的应用情况。）

9、浅谈汽车导航系统应用

10、论汽车防盗系统

11、浅谈利用汽车电路图排除故障

12、浅谈汽车自动变速器电控系统

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第6篇

09级《汽车技术服务与营销》专业 毕业论文要求及进度安排 毕业论文要求：

1、应在规定时间内（2011年11月15日前），在教师指导下独立完成毕业论文的撰写工作；

2、论文基本要求：观点准确，条理清晰，文字畅通，结构严谨，并符

合相关学科、专业的学术规范；

3、4、论文字数：不少于7000字； 按“上海震旦职业学院毕业论文”编排格式打印。

进度安排：

1、9月5日—9月11日，学生与指导老师见面，互留联系方式（电话、电子邮件、QQ号等）；指导老师布置论文要求，给出论文参考题目。2、3、9月12日—9月25日，学生选题，并递交论文写作提纲。9月26日—10月16日，学生撰写论文初稿，递交指导老师后，按

指导老师意见，修改初稿。

4、10月17日—11月6日，学生完成论文二稿，递交指导老师后，按

指导老师意见，修改二稿后定稿，指导老师完成评分。

5、注：在规定时间内未完成论文者，9/5后不再安排论文指导和递交时间，由此造成的后果（不能按时领取毕业证书）由学生自负。

11月7日—11月13日，按要求打印、装订论文，递交教务处。

上海震旦职业学院继续教育学院 教务处

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第7篇

一、技术能力总结撰写要求及格式样例

1、技术能力总结是技术总结与能力总结，其内容应包括：

（1）本人职业经历；

（2）本人近三年来所完成的生产任务工作业绩，设备改造或技术攻关项目，革新创新能力，传技授艺方面所取得的成绩和具有技术性的成果，并运用典型事例和有利证据进行说明；

（3）对本人能力水平的评价，应说明是否达到国家职业标准要求的技师或高级技师能力水平。

2、技术能力总结应由考生独立完成，不得抄袭或由他人代写，也不得侵权，参考文献应附注。(参考文献是在论文中对撰写人起到启示、参考作用的书籍、报刊中的文章，出于尊重他人观点、成果的需要，同时便于读者查询原文，一般应在论文的后面列出主要参考文献的目录。参考文献的标注格式为：图书，按作者、书名、出版社、出版年、版次的顺序标注；期刊，按作者、篇名、期刊名称、年份（期号）、页码的顺序标注；报纸、按作者、篇名、报纸名称、年份日期、版次的顺序标注。)

3、二级字数应不少于2000字，一级字数应不少于3000字，文字表述力求简明扼要，做到表达准确。若有附图应正确描绘，并注明比例。要结合自己工作实践，突出体现所申报专业、级别、应有的工作能力、技术水平和业务实绩，技术能力总结是技师高级技师进行综

合评审时重要的参考依据之一。

4、技术能力总结格式（见附件2）

（1）第一页封面：标题用二号仿宋体字，其它用三号仿宋体字。

（2）第二页技术能力总结正文：标题用二号宋体，正文用四号仿宋体字。

5、技术能力总结请用A4纸打印，一式5份。

附件2：封面格式样例

厦门市技师、高级技师职业资格考评

技术能力总结

姓名：

申报职业(工种)：

申报等级：

准考证号：

身份证号：

单位名称：

厦门市劳动和社会保障局监制

正文格式样例一：

技术能力总结

一、本人于xx年×月从xx校xx专业毕业分配到某厂从事xx工作,经过十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干,xxxxxxxx有着更深刻的体会。

二、近几年来,xxxxx运用自己所掌握的理论知识和实践经验为我厂解决了xxxxx问题,如：

1、xxxxx2、xxxxx3、xxxxx

三、传、帮、带

四、总结并根据自己的技术能力和业绩,对照国家职业标准,本人已达到了XXX技师水平。

正文格式样例二：

个人工作能力总结

一、本人于xx年×月从xx大学XX专业毕业,同年×月分配进入xx厂XX车间从事XX工作。xx年×月获得了XX资格,任职以来,本人兢兢业业刻苦钻研业务,不断提高理论水平和业务水平,先后参加与XXXX。xx年获得XX荣誉。

二、历年来参与哪些技术改造项目：

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。举其中的一个改造项目如下：

1、前言

2、改造前存在的问题

3、问题的分析与解决

4、改造后的情况

5、结束语

三、在传授技艺方面：

四、总结并根据自己的技术能力和业绩,对照国家职业标准,本人已达

武汉职业技术学院汽车检测与维修技术专业毕业论文要求 第8篇

我院汽车维修与检测技术专业开办于2000年, 是全国最高开办汽车维修与检测技术的高职院校之一, 起初以招收五年高职学生为主, 2004年开始招收三年制高职生。随着学院重视专业的建设发展, 2006年, 确立本专业为学院教学改革试点专业, 2007年, 专业获教育部、财政部“专业服务地方产业发展”项目资金320万元, 并于2011年, 确立汽车检测与维修专业为学院特色专业。专业在国家教育部、地方政府等政策文件指导下办学, 各项政策的出台为专业建设发展提供了良好的机遇。

在“市场理念、产业理念、特色理念”三个办学理念、“素质理念、创新理念、创业理念”三个人才理念和“职业教育-终身教育、学历证书-职业证书、教育过程-生产过程、专业课程-职业标注、专业-产业-企业-岗位”五个对接的高职教育理念的指导下, 我们确立了“立足湖南汽车后服务市场、对接汽车维修与检测产业、加强校企合作, 以综合职业能力培养为主线, 努力建成紧扣地方经济发展为特色”的专业建设思路。

并依托益阳市汽车商会、益阳市汽车维修协会及益阳申湘、比亚迪汽车有限公司等企业、行业协会等, 建立了专业建设指导委员会, 在共建、共管、共赢的原则下, 建立了专业建设调控机制。

2 专业建设的主要做法与成效

为了更好的建设发展本专业, 我们通过毕业生、企业、网络调研等方式, 在专业教学指导委员会的指导下, 确立了专业的五个典型工作岗位。

典型工作岗位由机电维修工、检测员和企业管理等三个专业岗位和鉴定评估与保险理赔两个拓展岗位构成, 确立了培养面向汽车后服务市场, 具有良好的职业素养、较高的敬业精神和职业道德观念、一定的创新精神, 具有汽车检测与维修行业相应岗位必备的理论基础知识和专门知识, 能从事五个岗位工作的中高级技能人才的人才培养目标。

并通过与相关行业、企业的合作, 从“人才订单培养、课程体系共建、课程资源共享、教学师资共用、教学效果共评”等方面, 探索“校行企”的人才培养模式。

基于上述人才培养目标, 我们主要从培养综合职业能力入手, 构建了“五位一体”的教学体系, 该体系由校内实训、校外实训、技能竞赛、企业指导、社团实践构成。

其中校内实训, 主要以一体化教室、学院实训基地为主体, 采用“做中教、做中学”的模式完成《汽车构造》与《汽车维修工程》等部分核心课程的教学。

而校外实训, 则主要以益海大众汽修厂、华世通雪弗兰4S店为主体, 通过企业真实项目完成《汽车故障诊断技术》、《汽车维修企业管理》与《汽车使用性能与检测技术》等另一部分核心课程的教学。

同时, 通过邀请比亚迪汽车有限公司等相关企业的讲师来我院讲课, 使学生通过企业真实案例的学习, 进一步提高专业技能, 并通过企业文化的学习, 提高职业素养, 为就业做好充分的准备。

关于技能竞赛, 我们围绕典型工作岗位、省技能抽检标准及职业资格考证标准等, 展开了有序的培训工作, 并取得了优异的成绩。

关于教学团队建设, 学院为了提高本专业师资队伍能力、结构及数量等, 以适应专业发展需要, 采用了企业引进、内部培养、优秀毕业生留校等途径拓展教师队伍, 并积极改善教师职称结构, 目前学院教师团队年轻化、双师型教师普及课堂, 结构合理。

为了给学生创设更好更真实的实践条件, 我们加强了校内校外实训基地的建设, 建立了“校中厂、厂中校”模式的生产性实训基地。

为了实现教育数字化, 我们以世界大学城为主要载体, 建设数字化的教学平台, 鼓励师生建设好个人空间, 实现师资共享及师生互动等。

对于学生的考核, 为了实现考核的公平、公开、公正, 本专业根据专业特点采用教师评价、团队评价、企业评价的三方评价模式对学生进行过程考核与项目考核, 确保教学功能的实现。

社会服务能力建设:一、开展广泛的社会培训, 主要有复退军人培训、农村劳动力转移培训、益阳市交通局下属汽修人员培训。二、对社会人员开展广泛的职业技能培训与鉴定工作。三、承办了益阳市中职技能大赛部分专业的比赛工作。努力做好服务地方服务社会。

通过近十年来专业人的不断努力与探索, 结合五位一体教学体系的运用, 我们构建了“校企合作、工学结合、产学对接、服务地方经济”的人才培养模式;通过深入的校企合作, 引进了“教学企业”, 提升了学生的就业竞争力;通过企业真实项目带动的校外实训, 增强了专业的社会服务能力和社会影响力;通过引进企业师资, 形成了一支“双师素质高、结构合理”的专业教学团队;通过围绕五个典型工作岗位的校内实训与竞赛体系, 构建了一套基于工作过程导向的核心课程体系;通过企业学习、社团拓展、技能竞赛等活动, 形成了一个“学有所成、学有所用”的自主学习环境。另外, 专业还改革和完善了教学评价机制, 考核内容将项目考核与过程考核相结合, 评价采取“教师+团队成员+企业”三方评价相结合的模式

3 今后的改革设想

3.1 加强专业教学资源库建设。

建成一个能够完成校内人才培养、企业岗位培训、毕业生延伸培训的满足使用者需求的专业教学资源库。

3.2 进一步深化校企合作。

在原来合作的基础上, 在企业员工培训和学生轮岗实习等方面进行探索。

3.3 加强师资队伍建设。

强化专业带头人制度, 骨干教师每2-3年进入合作企业学习半年以上。进一步提高和优化师资队伍的学历结构、职称结构、科研能力。

3.4 创新实践教学环境改革。

未来的3年, 专业将建成一个承接“湖南汽车后服务市场、企业职工培训、考证培训、学生顶岗实习”的“校办企业”, 依托专业办产业, 借助产业促专业。

【作者简介】

彭应征, 女, 1984-09, 湖南沅江, 毕业于湖南理工学院机电系, 初级职称, 主要研究方向:金属材料及加工工艺。

参考文献