机械测绘实训总结

机械测绘实训总结（精选10篇）

机械测绘实训总结 第1篇

机械零件测绘实训总结报告汇总

【导语】机械制图测绘在设备维修、改造、仿制产品、技术资料完善等方面具有重要的意义，是工程技术人员必须掌握的基本技能，高职院校应加强这方面的训练。以下是东星资源网整理的机械零件测绘实训总结报告，欢迎阅读！

【篇一】机械零件测绘实训总结报告

根据学校安排，我们于20xx年12月12日开始为期一周的机械零部件测绘实训，现将测绘情况报告如下：

1.测绘内容

我们这次测绘的是一台由厂于年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的的专用部件，由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴（输入轴）转动，再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动，将动力传递到大齿轮轴（输出轴），以实现减速的目的。

2.实训作业过程

（1）绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解，外壳形状也比较复杂，看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸，小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。

（2）对减速器进行拆卸，并对各零部件进行编号。

（3）对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。

（4）绘制减速器箱盖零件草图。

（5）绘出减速器箱盖零件图。

3.实训体会

通过这次测绘实训，我的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的学生来说，这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。

最开始看到零件是比较担心的，因为比较复杂，外形也相对不规则，可能用电脑制图还简单，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但因为外壳不透明，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。

画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验，这次的零件草图画的比较顺利，并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离。

最后画的一张零件图反工了一次，主要是因为一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验，最后一次的作图一气呵成，较为完美。

从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的态度对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最后再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。

所以这门课我收获的就是团队合作和认真严谨，这对今后生活是很有裨益的。

【篇二】机械零件测绘实训总结报告

作为一名机械设计专业的一名学生，掌握机械的制图与测绘的必要性可想而知。测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，学校就根据专业情况学校开设了为期两周的实训课，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务让学生从中更加深刻的了解机械的设计，制造与研发，认真的完成好这次实训，为学好更深层次的专业知识打好基础。

一、实训目的

①具体应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，掌握测绘技能及绘图能力，并为后继专业课及工作扎下初步基础。

②通过零件草图，装配图和零件工作的绘制，培养自己实际动手能力和零部件测绘能力。使自己能恰当选择表达方案、合理布图，正确绘图，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写。

③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培养自身初步的工程设计能力。

④熟悉运用有关资料（如国家标准，规范及规定画法等）。初步培养查阅标准资料的能力。

⑤培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增强责任感。

二、实训时间地点

20xx年3月18日到3020xx年3月29日

一号教学楼治理发愣功机械制图测绘实训室

三、实训计划

18日、拆卸部件，熟悉台虎钳的结构及工作原理，进行画小零件草图。

19日、继续完成零件草图的绘制。

20日、完成零件草图绘制，测量尺寸并标注，拟定技术要求。

21日、画关键部位的装配草图，修正零件草图的差错。

22日、画装配草图。

25日、画零件图。

26日、画零件图及标注尺寸及技术要求。

27日、根据装配草图图和零件图画装配图。

28日、画装配图标注尺寸及技术要求，检查尺寸，对比所有零件的尺寸标注。

29日、写实训报告、递交作业。

四、实训过程

1、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况进行了解。

2、学会各个测量工具的使用，进行合理的分析和测量，运用各个尺寸计算公式来绘制图形。

3、对不懂得地方我都经过请教同学老师进行学习和画图，确保零件图的正确性。

4、参考书本进行尺寸的标注，以及对国家标准结合实际绘图进行实践。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。

5、测量时应尽量从基准出发减少测量误差，尽量避免尺寸换算以减少错误，有配合关系的尺寸（配合孔轴）只测量它的基本尺寸，其配合性质和相应公差值，进行查阅。

五、设计小酷

在为期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确，合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习，专研，同时也要及时复习巩固已学知识。

实训中无处不体现出团队合作精神，让我体会到在学习工作中的团队力量，同时也学会了在工作中必须要有一个严谨，认真，仔细的态度和一定的耐性。为期两周的测绘实训结束了，在这一段时间里我付出了许多，也得到了很多。有时当天任务白天没完成，晚上就再去加班完成，以天下来感觉很累，但当一张张成形的图纸呈现在自己面前时更多的喜悦和乐意一盖过了疲惫和烦躁。总之，付出了就会收获。

最后感谢老师这两周来陪我们一路走过，虽然很艰辛但也有喜悦，虽然有痛苦但也有欢愉，相信这两周会成为平职生活中最值得回忆的一段特殊时光。

【篇三】机械零件测绘实训总结报告

伴随着这学期的结束，我们这学期最后一堂课也要接近尾声，三周的实训时间很快就结束了。虽然说这个总结是对这三周实训的，但我觉得这个总结是对我这个学期的一个总结。

实训第一周，我们进行了CAD的实训，我对CAD并不陌生，因为我报了一个很好的协会，CAD/CAM协会，并很荣幸的当选为下届会长。所以实训CAD对我来说比较简单。但在这一个星期的实训，学习到很多运用CAD时应注意的细节，比如说：内部设置、绘图规范、标注规范等等。随着老师一步一步的讲解，到最后我能很快的绘制出一张合格的零件图来。这一周的实训我的收获是：CAD绘图更合乎要求，绘图速度更快了。

实训第二周，我们进行的是普通车床床头箱里零件的测绘。我们以前有过普通车床加工实训，只是对机床的操作有一定的了解，对它的内部结构，工作原理并不知道。这次能亲自把它拆下来，了解内部结构，并测绘出内部零件还是比较激动的。我们这个组由12名同学组成在拆装测绘机床的过程中我们分工明确，互相帮助，团结协作，共同完成整个实训项目。这个实训项目让我学到了团结很重要，在绘图中让我知道细节很重要，认识了很多零件。

第三周是对我们在机械部件测绘出来零件用CAD画出标准的零件图。经过前两周的实训，我们第三周主要是整理前面实训的的成果，综合起来做一个整体的说明书。做说明书中我们的确遇到了许多问题。我始终相信有问题就有解决的办法，我们通过老师的讲解，查书，把这些遇到的问题都一一解决。在解决问题的同时有许多我以前不知道的知识，不经意的灌输到我的脑海中，这就是我的收获。

实训结束了，在这次实训中我学到了许多东西。体会到团结的力量，平时书上知识的重要，让我们在书本上学习到的知识，知道怎样在实际操作中运用。我相信我在这三周的实训中，所学到的知识肯定以后的工作中得到运用。在实训中非常感谢老师的耐心的讲解和同学们的帮助。

机械测绘实训总结 第2篇

工业设计10/2班 马加州

根据学校安排，我们于2011年12月12日开始为期一周的机械零部件测绘实训，现将测绘情况报告如下：

1.测绘内容

我们这次测绘的是一台由 厂于 年生产的齿轮减速器。该减速器的工作原理是一种以降低机器转速为目的的专用部件，由电动机通过皮带轮带动主动小齿轮轴（输入轴）转动，再由小齿轮带动从动轴上的大齿轮转动，将动力传递到大齿轮轴（输出轴），以实现减速的目的。

2.实训作业过程

（1）绘制部件装配示意图。因对减速器只有一个大概的了解，外壳形状也比较复杂，看不清内部零件结构。故我们先将整个减速器进行拆卸，小组内分工并从不同视角绘制装配示意图。

（2）对减速器进行拆卸，并对各零部件进行编号。（3）对箱盖以及各零部件的尺寸进行测量。（4）绘制减速器箱盖零件草图。（5）绘出减速器箱盖零件图。

3.实训体会

通过这次测绘实训，我最大的体会是严谨和精确。对于我们工业设计这个专业来说，严谨与精确虽然并不如机械专业来的看重，但这作为工科专业的学生来说，这是一定要具备的。机械测绘这门课实用性也较强，在现今社会应用范围也较广，与实际生产之间有着很重要的联系。

最开始看到零件是比较担心的，因为比较复杂，外形也相对不规则，可能用电脑制图还简单，用手测绘我觉得相当有难度。所以在第一幅装配示意图测绘过程中，我花了相当多的时间去考虑怎么结合线条。虽然装配示意图只要求让读者看明零件如何装配，但因为外壳不透明，而内部零件也不能省略，因此零件部分测绘占了大部分时间。

画零件草图的时候我用的是素描的方法，先画好基准线，然后把零件放在纸上描出边框，再手绘出内部线条。当然有了上一张图的经验，这次的零件草图画的比较顺利，并没有出现很大的麻烦。主要的问题就是比例可能有些失调，右侧的一个螺栓孔位置有些偏离

最后画的一张零件图反工了一次，主要是因为一开始测量的数据搞错了，偏离了3cm左右，导致中轴线偏离距离有些大，上下部分看起来相当不协调。当然在返工的时候我特别注意了这一点，一开始把数据全部校对好，定好精确的基准线再开始画图。有了上两次的作图经验，最后一次的作图一气呵成，较为完美。

从这门测绘课中国我对严谨的态度有了新的认识。只要有一点点的偏差最后会造成很大的错误乃至损失。当然我们所接触的只是很小的一个零件，在以后的实际生产中将会接触更多更大的精密机械，这更不允许有一点点的偏差。失之毫厘差之千里，用一种严谨的态度对待每一件事情，不管是机械测绘还是各种专业课，我觉得这种态度都是非常必要的。当然团队意识也是我们主要的学习内容，作为一个团队，我们积极进行分工合作，最后再进行数据汇总，最终才完成箱盖、箱体以及各零部件的绘制。

机械测绘实训总结 第3篇

一、机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学的内容确定

职业教育和传统教育不同, 着重培养学生的职业素质和职业能力, 因此, 职业教育教学内容不仅传递知识, 还传递人类职业活动经验。而职业教育的课程内容决定于课程目标, 课程目标是职业教育教学内容的确定依据。

根据中等职业教育人才培养目标, 结合学生的个性和职业发展需要, 机械CAD与测绘实训一体化课程的能力目标定位是:能使用工具拆卸和装配部件, 正确使用测量工具进行测量, 能徒手绘制机械图样, 熟练绘制机械CAD图样, 熟练识读机械图样。

学生职业能力的形成需要通过职业实践, 为了培养学生的职业能力, 职业教育教学内容需要通过实践活动体现。因此, 职业教育“理实一体化”教学内容是通过对各项职业任务的分析, 选出典型任务。在确定机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学的内容时, 选择一级圆柱齿轮减速器的测绘作为教学载体。载体的选择恰当与否直接影响学习效果, 在选择时要遵循可迁移性、可替代性、可操作性三个原则, 要选择既同生产实践联系密切, 又能涵盖机械制图各方面知识的代表性部件, 此部件应含有盘盖类、轴套类、箱体类、叉架类四种典型零件中的三种或全部, 同时还要出现键连接、螺纹连接等常见的零件连接方式及滚动轴承, 而且结构复杂程度要适中。一级圆柱齿轮减速器包括四种典型零件中的三种:盘盖类、轴套类、箱体类, 还有标准件和常用件, 零件数量多但内部结构较简单, 涉及比较广, 需要用到的知识点也比较全面, 对学生具有一定的挑战性, 又不至于让学生产生畏难情绪而却步, 能够全面训练和考查学生的能力。

筛选机械CAD内容时, 以培养中级技能型人才为标准, 遵循“实用为主, 够用为度”的原则, 对原机械CAD教材内容进行必要的取舍与组合, 舍弃三维图形相关知识, 对二维图形内容的深度和广度进行适当的调整, 突出简明和高效。

二、机械CAD与测绘实训“理实一体化”教材的结构设计

教材是教与学的客体, 其结构是由教学观和学习观所决定的。认知心理学的研究表明:良好的认知结构的形成与教材结构的优劣有着密切关系。职业教育的课程观、教学观和学习观的研究表明, 职业教育学生的心理结构应在三个维度上构建, 即目标结构、内容结构和过程结构。

(一) 目标结构设计

教材的目标结构为学生学习确立了心理结构构建的目标, 为学习活动确定了方向。学生明确了学习目标, 就会产生强烈的学习动机。根据美国心理学家奥苏伯尔的学习组织原则, 将教材目标结构设计成一个“逐渐分化、综合贯通”的多层次结构, 采用能力目标描述机械CAD与测绘实训“理实一体化”教材目标, 设计贯穿全课程的总目标, 即绘制一级圆柱齿轮减速器的CAD装配图, 将这个总目标分化成五个子项目目标, 每个子项目目标又分化成若干个任务目标。这样不仅有助于学生建立有意义的学习方向, 还能帮助学生认识到当前所学内容与自己头脑中原有认知结构的哪些部分有实质性联系, 从而有效地促进有意义的学习。

(二) 内容结构设计

既然职业教育培养的是学生的职业素养和职业能力, 那就应该根据职业活动的逻辑结构和能力, 设计教材的内容结构, 解决好上位学习、下位学习、并列学习的关系, 重点是在做中学、在学中做, 使教材成为学生职业活动思维、行为、情感、语言等的有机体。

机械CAD与测绘实训“理实一体化”教材的内容结构设计以项目为引导、以任务为主体, 充分体现“任务驱动、理实一体、做学相济”的设计思想, 遵循学生的认知规律和能力培养规律。设计项目时, 把机械CAD的基本知识、常见二维图形的绘图和编辑命令、尺寸标注及样式、图块的建立及插入等知识点和技能点分解成四个模块, 即:项目一“简单二维图形的绘制和编辑”、项目二“复杂二维图形的绘制和编辑”、项目三“绘制零件图”、项目四“绘制二维装配图”。并把测绘实训的部件拆卸和安装、常用量具的测量、徒手绘图等知识点和技能点汇集在项目五“测绘一级减速器”中。创设恰当的学习情境, 以上述五个项目形成教材的主干, 在此基础上, 再遵循从一般到个别、从整体到部分“不断分化”的原则, 组织下位结构知识。在每个项目中, 设计一系列有针对性的任务, 每个任务又由任务分析、知识链接、任务实施、巩固拓展四个模块组成。以一个个任务为线索, 把知识点和技能点巧妙地组合并隐含在每个任务之中, 通过不同的任务载体, 引领学生学习相关知识和技能, 分解实践训练任务, 有计划地开展技能训练。学生自己或者在教师的指导下提出解决问题的思路和方法, 然后进行具体的操作, 教师引导学生边学、边做, 在完成一个个任务的过程中, 学生逐步学习和掌握知识和技能, 从而达到课程目标的具体要求。

(三) 过程结构设计

任何学习都是在原有学习基础上的连续、分步构建的过程, 最终形成的心理结构也是具有一定层次关系的网络结构。那么职业教育教材的过程结构设计, 就应该按照学生心理结构构建过程的要求。

机械CAD与测绘实训“理实一体化”教材的过程结构设计, 五个项目由低级到高级、由简单到复杂、由单项到综合, 每个项目中的几个任务从易到难、层层递进、环环相扣、由表及里, 让学生拾级而上。同时, 还加强项目之间的横向联系, 以达到融会贯通。前四个项目是项目五测绘实训的铺垫。为了让尚未学习机械制图中装配图知识的中职生能完成绘制一级圆柱齿轮减速器的CAD装配图, 设计项目三中的五个任务, 既兼顾到机械制图中三种典型零件, 又为项目五测绘实训时学生根据徒手草图绘制CAD零件图做了充分准备, 内容前后呼应, 相互关联, 便于学生自主学习。

三、机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学的课堂组织

课堂教学作为师生活动的中心环节和基本的组织形式, 是学生获得知识、锻炼能力和提高各种技能的主要途径。机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学的课堂组织形式采用以学生为中心的小组合作式。每班学生以5人左右为一组, 每组由学生自由选出一名组长, 组长负责协调组内人员的工作。组内成员互帮互助, 讨论、合作完成任务;组间竞赛评比, 优质、高效完成任务。小组合作式的课堂有效地利用教学中信息资源动态因素之间的互动, 促进了学生的学习。以个人和团体成绩作为综合评价标准, 增强学生团队意识, 拓宽专业思维, 共同达成教学目标。

“理实一体化”课堂应成为教师与学生、学生与学生之间相互促进、相互提高的训练过程。小组合作式课堂组织的具体实践步骤是:学生预习教材中的项目任务, 小组讨论如何完成任务, 组长汇总;由一个组的组长回答如何完成任务;其他组补充, 教师作简短讲评;学生实施任务, 在此过程中, 教师辅导、观察学生完成任务的质量与速度, 及时督促, 组内完成快的学生帮助有困难的学生;组长检查组员完成的任务情况;小组间评比, 教师记录每组集体完成的时间并排序, 排出既快又好的一组;挑选具有共性问题的任务通过广播教学中的“示范学生”或实物投影展示, 请制作的学生讲述完成过程, 其他学生从完成任务的准确性、完整性、规范性、美观性四个方面发表自己的意见;最后让完成得最好的学生介绍自己是如何完成任务的。

测绘实训在小组合作模式下完成任务, 其具体程序如下:拆卸实物, 了解各零件在装配体中的工作原理—测量零件—徒手画零件草图—圆整、标注尺寸—绘制零件的CAD图—装配还原实物—组装零件的CAD图绘制成装配图—对照检查—布局打印。在这个程序中少了传统教学中学生尺规绘制零件图的工序, 这样, 降低了测绘实训的难度, 避免了枯燥乏味, 使教学目标在有限的课时中得以实现, 符合培养中职生识图能力的教学目标。

机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学, 在注重专业理论知识教学的同时, 更注重对学生实际操作技能的训练, 符合职业教育的规律, 与中职生的学习特点相适应, 有利于学生操作技能的形成和发展, 有利于学生知识、技能和能力的迁移, 能获得满意的教育教学效果。理实一体、教练一体, 让学生在尽可能真实的环境和氛围中手脑并用、学做结合, 通过循序渐进式学习实践, 练就学生的基础能力、综合能力、专业实践能力。机械CAD与测绘实训“理实一体化”教学不仅仅在教学阶段创造优良的效果, 而且培养了学生“做学结合”的良好思维方式, 必将对学生未来的职业生涯产生积极的影响。

摘要：“理实一体化”教学是职业教育的一种先进教学模式。在中职教学中, 根据职业教育的课程观和学生的认知规律, 以学生为中心, 进行机械CAD和测绘实训一体化教学, 探索机械CAD和测绘实训“理实一体化”教材和教学方法, 彰显职业教育的特色, 培养学生的职业素养、职业能力、自学能力和团队合作精神。

关键词：机械CAD,测绘实训,“理实一体化”教学

参考文献

[1]张扬群等.职业教育理实一体化教材设计与编写探析[J].中国职业技术教育, 2011 (24) .

《机械制图》不可忽视零件测绘 第4篇

一、提高了学生对零件综合的分析能力

测绘前,学生都要对自己所测的零件名称、类别、用途、材料、热处理及表面情况、工艺结构、标准结构、工件有无磨损和缺陷等情况,都要全面、细致分析和调查,通过多次练习,给学生引出一条综合分析思路,锻炼学生对零件综合分析能力。

二、锻炼学生正确使用测量工具,掌握常见结构的测量方法

通过测绘,学生熟悉了内、外卡钳、千分尺、游标卡尺、角度尺、百分表等一些常用工具的正确使用方法,掌握了直线尺寸、回转面直径、孔距、中心高、圆角及螺距、曲线、曲面等结构合理的测量方法。三、合理使用零件工艺结构正确掌握国家标准结构选用

过去学生学习只局限于课本和作业,很少接触实际零件,对零件工艺结构,比如:倒角、倒圆、铸造圆角,退力槽、越程槽、拔模斜度等了解很少,通过测绘掌握了这些零件的作用、形状及使用。部分学生总认为所有结构必须经过测量得到,不知道标准结构,如键槽、中心孔等是经过查表所得,经过练习也都达到了教学要求。

三、巩固了对视图的综合表达能力

练习册是针对课本所讲知识练习,具有一定局限性,学生缺乏零件表达综合能力。在测绘过程中面对各种类型的零件,学生都要对主视图、视图数量选择、剖视方法进行全面细致的分析表达。由零件到图、再由图到零件,提高了他们的读图能力,达到了图与实物的结合。

四、提高了尺寸标注的技能

过去在作业上标注尺寸时,很多同学对同一个结构尺寸有多种表达方法,有些标注不便于加工和测量,没接触实际,不好理解,自己亲手测量就体会到不合理的原因。

五、能提高绘图技术和质量

通过测绘,学生能正确绘制草图,熟练学会徒手画线的方法,合理选择比例、图幅、画图步骤,经过多次板图也提高了学生绘图质量。

六、加强与其他各科的联系

在测绘中,分析零件材料,确定表面粗糙度、工艺结构等,必须借助于材料、公差、工艺等其他课程,加强了各科的内在联系。

所以在本课程结束以后一定要进行几次具有针对性测绘练习,以达到上述目的,圆满完成教学任务。

总之,通过测绘,同学们摆脱了课本的局限性,接触了实际零件,为将来走向工厂进行仿造设备、设备维修、技术革新打下了良好基础。所以说零件测绘不可忽视。

金工实训-测绘周总结 第5篇

按照本学期教务处的工作安排，2013学年第二学期第6-8周，机电科组在高一机电班开展了“探索性”的专业课集中实训周活动。本人负责本次高一三个机电班的《金工实训-测绘》实训教学，从三个班的实训整体来看，实训能按照自编《实训教学指导书》开展各项教学活动，并严格执行教务处各项教学制度，教学秩序良好。绝大部分的学生都能按要求认真完成实训任务，能够达到提高学生构图绘图能力和培养学生对所学专业产生兴趣的预期目标。具体情况总结如下：

一、专业课教学管理规范化，教学管理和教学实施水平逐步提高。

二、通过实训，学生更加系统地学习制图基本知识、基本原理和方法，同时接受较全面的绘图技能训练，对所学知识的综合应用真正做到学以致用。

三、集中实训，是学生动手实践能力的极好锻炼机会，是理论和实际相结合的一个重要途径，给学生提供了表现和展示的机会，提高了学生动手实践的能力，培养了学生相互协作的团队精神。

四、本次集训，很好地培养了学生对所学专业及机械行业产生兴趣和爱好，同时提升学生对机械制图专业技能的掌握程度，为以后继续深造或从事工程技术相关专业工作打好坚实基础。存在的问题和不足：

一、在实际实训中发现，实训教学指导书内容与实训时间安排有不合理，内容编排不够紧凑，需继续完善。

二、缺乏统一标准设备，造成授课内容与实践练习不协调，造成教师指导实践过程难度加大，从而影响学习效果。

三、集中实训，必须把学生的分组尽可能小组化，只有这样才会出效果，而科组开展集中实训明显存在人手不足，部分教师工作量偏大，小组教学出效果与师资明显的不足相互矛盾该如何解决，仍需不断尝试与改革。

四、实训过程中，仍有小部分的学生不积极甚至能力跟不上等问题，对于这小部分的学生该如何安排，仍需要不断改进和尝试。

实训负责老师：朱国良

制图测绘实训总结 第6篇

在为期一周的测绘实训中，我每天按时到画室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了独立,认真,仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识，让我的制图技能有了较大提高，能够在图纸上更加正确,合理的表达出零件图形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。

我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时，由于习惯我还先绘制主视图，因而给绘图带来麻烦，导致效率低。通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法，知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚，例如，有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。通过这一周的实训我知道了自己的很多不足，对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解，课本知识还需要进一步学习,专研，同时也要及时复习巩固已学知识。

机械制图测绘总结 第7篇

通过几天费力思考与实践我们完成了工程制图的课程设计，回想这几天的测绘，我们都受益匪浅，当中我们查阅了许多资料，了解并熟悉绘制制图的草图和电子图纸。程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练，着是我们迈向社会，从事职业工作前一个必不少的过程。”千里之行始于足下”，通过这次课程设计，我深深体会到这句千古名言的真正含义；我今天认真的进行课程设计，学会脚踏实地迈开这一步，就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础。

说实话，课程设计真的有点累。然而，当我一着手清理自己的设计成果，漫漫回味接近1周的心路历程，一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消．虽然这是我刚学会走完的第一步，也是人生的一点小小的胜利，然而它令我感到自己成熟的许多，另我有了一中”春眠不知晓”的感悟。

通过课程设计，使我深深体会到，干任何事都必须耐心，细致。课程设计过程中，许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱：有2次因为不小心我计算出错，只能毫不情意地重来。但一想起周伟平教授，黄焊伟总检平时对我们耐心的教导，想到今后自己应当承担的社会责任，想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故，我不禁时刻提示自己，一定要养成一种高度负责，认真对待的良好习惯。

这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练。短短三周是课程设计，使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏，自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足，几年来的学习了那么多的课程，今天才知道自己并不会用。想到这里，我真的心急了，老师却对我说，这说明课程设计确实使我你有收获了。老师的亲切鼓励了我的信心，使我更加自信。

机械测绘实训总结 第8篇

一、现今中职学生的特点

(一) 年龄较小

现在的学生, 都是在6周岁时就开始上学, 初中毕业也不过才15岁, 还有一些春招学生, 在初三下学期就入学中职, 极个别的才13周岁多一些。

(二) 社会年龄落后于实际年龄

在独生子女和双子女的现今, 孩子是家庭里的中心, 他们独立了解社会的机会极少, 能独立自主去进行社会生产活动更是不可想象的, 因而, 他们与十几年前或更早的那些学生相比, 社会年龄远远落后于实际年龄。

(三) 知识基础差、接受能力差

进入中职学校的学生, 都是考取高中、重点高中无望, 没能力去挤高考独木桥的, 他们有的是中考落榜, 还有的是根本就不参加中考, 早早放弃上大学的想法的。这些学生, 有些掌握了一些初中的基础知识, 有些连小学的基础都没有打好, 可以说是知识基础差、接受能力差, 知识基础差别大, 更有一些喜动不喜静的个别学生。

二、安全至上, 零件小型化

对于这些年龄小、知识基础差、接受能力差的孩子学生, 首先要考虑的是安全至上, 十几公斤的零件掉落, 碰到人就是骨断筋折。以往的《机械制图测绘》, 普遍选用各类的减速器、车床尾座、机用虎钳等, 也有采用铝制减速器模型的, 这些机械设备虽然都具有典型性, 但不是体积重量较大, 就是同真实生产有差别, 经多次讨论和论证, 机械设备小型化, 机械零件小型化是较适合的。

1) 机械设备小型化可以避免搬运不便而产生的意外。

2) 机械设备小型化使设备的拆装变得简单, 大幅减少了手锤、錾子等工具的使用。

3) 机械设备小型化使绘制草图、零件图更容易, 减少使用大图幅图纸和较多的尺寸换算。

用齿轮油泵 (CB—B25) 作为机械制图测绘的主体, 正是小型化的思路的一个体现。

三、够用即可, 不追求难度

《机械制图测绘指导书》可以由测绘要求、机械设备拆解、工件测量、绘图等几个教学模块组成。整个教学内容以学生够用即可, 不上强度, 不上难度, 争取让全体学生都能理解和接受, 掌握测绘知识。

(一) 测绘要求

测绘要求包括测绘过程中的操作安全要求和测绘任务的要求两部分。操作安全要求, 重点强调实训实习中心对实习过程的安全要求、机械拆装操作规范和要求、零件测绘操作规范和要求;测绘任务要求, 则要求测绘过程中做什么, 怎么做。

(二) 机械设备拆解

认识机械拆装的主要工具, 掌握拆解过程, 能独立拆解齿轮油泵, 对工件进行标记, 清除影响测量结果的油渍、锈蚀。

(三) 工件测量

要对零件进行测量, 就要了解测量工具, 会用测量工具, 钢直尺、游标卡尺、千分尺都要能熟练使用。测绘过程, 就是对工件的各类数据进行收集的过程, 要保证能全面收集到工件的数据, 就必须对工件绘制草图;在测绘中, 宜选用坐标纸绘制 (标准计算纸) 作为绘制草图用纸, 铅笔、橡皮、直尺、圆规等也都是不不可少的工具;绘制草图要做到内容完整、表达正确、尺寸齐全、要求合理、比例匀称, 并具有与零件图相同的内容。

(四) 绘图

齿轮油泵的零件虽然不是很多, 但要把全部的零件图及装配图都绘制出来, 还是需要较多时间的, 因此, 在测绘任务要求里就不会要求全部绘制, 而是要求绘制出装配图和某几个关键零件, 或只绘制几个关键的零件图。绘制选用1:1的比例, 在A4图纸上绘制。按照要求绘制图框、标题栏、明细栏, 准确选择绘图基准, 做到线型正确、粗细分明、连接光滑、图面整洁;认真进行尺寸的标注, 保证不遗漏一个尺寸, 不重复一个尺寸, 填写好标题栏、明细栏。

四、“知识拓展”, 引导个性化发展

课程的设计是以保证全体学生都能理解和接受为前提的, 在2.5+0.5模式下, 对于一些求知欲强, 领悟能力强的学生, 加入了知识拓展内容, 以保证学生在新学制下能吃饱。知识拓展部分内容可以是学生自学教师课后辅导, 也可以是组成兴趣小组, 统一学习。拓展的内容包括液压泵的原理、分类及其基础知识;箱体结构的特点功能、分类、设计要求、加工技术;尺寸、偏差、公差、配合的基本术语及定义, 孔轴尺寸的极限偏差查询及计算等;齿轮的种类及其传动形式、传动类型;装配图的作用, 装配图的内容, 装配图表达方案, 装配图画法的规定等。这些拓展内容包含了机械制图、液压传动、极限配合与技术测量、机械加工技术、机械基础等课程的内容, 对学生“预习新课、复习旧课”, “掌握知识、提高能力”都起到了积极地作用。

摘要：零件测绘是对实际零件进行尺寸测量、绘制视图和综合分析技术要求的工作过程。中职学校的《机械制图测绘》, 要根据学生的特点, 安全地进行操作, 并使学生掌握相关的知识。现今的中职学校的学制有多种模式, 2.5+0.5模式的新学制将成为主导, 在新学制下, 要结合现今学生的特点, 设计出合理的、适应新学制的《机械制图测绘指导书》。

关键词：中职学生,新学制,安全,掌握知识,知识拓展

参考文献

[1]王幼龙.机械制图.北京:高等教育出版社, 2013.

[2]兰建设.液压与气压传动.北京:高等教育出版社, 2010.

浅谈《机械零件测绘》教学 第9篇

1.综合性强

《机械零件测绘》涉及多门专业课，如制图、公差、材料、工艺、零件、实训等，不仅用到相关专业的理论知识，而且需要机械加工生产实习训练的经验体会，特别是在技术要求的制定方面最为艰难复杂，需要运用多项零件设计理念才能完成。

2.实用性强

《机械零件测绘》是以真实零件为测绘对象，学生作业不再是纸上谈兵，不再只是讨论机械零件的某一方面，而是全面达到零件设计的要求，学生所完成的作业图样能真正满足生产加工零件的需要。因此机械零件测绘是所有理论课中最贴近实际的专业课。

3.自主性强

在零件测绘中，从分析实物零件的功能作用到确定零件视图方案、测量标注尺寸、制定各项合理恰当的技术要求，各个阶段的工作选项灵活多样，需学生独立综合考虑、主动查阅资料解决实际问题。原来学生那种靠死记硬背或照抄书本的做作业的方式完全不再实用，必须以主动、认真的态度，在理解的基础上，结合自身掌握的知识，经过努力才能完成测绘任务。最终正确结果不再唯一，而是有多项方案、形式可供学生选择。

4.目的性强

《机械零件测绘》培训学生分析问题和解决问题的综合能力，首先为毕业设计打下基础，减轻了设计难度。但是，毕业设计的时间是最后一学年，正好也是毕业分配工作的时间，每天都有招聘的信息，经常有招聘会和面试机会，甚至要求学生立即到单位报到实习。各种因素扰乱了学生的心态，无法以平静的心情和足够的时间投入到高难度、复杂的毕业设计中，教师的管理和技术指导变得苍白无力。虽然我们也理解高职学生学习的目的就是找份好工作，可毕业设计的实际效果被大大地削弱了。所以，《机械零件测绘》不仅为毕业设计打基础，从某种意义上看已经替代了毕业设计的综合训练功能。

《机械零件测绘》也为学生工作后提供了表现能力的途径。从高职学生的就业来看，主要是从事实际操作工作，这主要是因为用人单位不了解学生的设计技术能力。在各种企业中，机械零件的损坏是常见的事情，如果学生抓住机会主动做一两件机械零件测绘的工作，表现出自己与众不同的才能，相信走上技术设计岗位就指日可待了。

5.适应性强

零件测绘以实物为基础展开，比单纯依靠理论分析和空间想象的零件设计难度要小，类似临摹练习。这种学习方式更适合高职学生厌学、理论基础薄弱的学习状况。在具有临摹特性的测绘练习中，通过分析实物零件的结构、功能作用，使学生联系、复习、巩固所学各门专业知识，深刻体会原设计意图，逐渐培养理论知识的实际应用能力。由于有实物零件，理论与实际结合，增加了趣味性，降低了操作难度，大多数学生都能有效地参与到教学互动中，最终设计能力得到提高。

6.目标明确

零件测绘应该达到的目标是：无论被测绘的实物零件的质量如何，有无缺陷、报废等情况，在零件测绘结束后，以测绘出的图样再加工生产出新零件，该新零件必须能够满足全部使用要求，即新加工的零件比原实物零件质量要高，达到装配和使用的全部性能要求。

二、《机械零件测绘》的教学方式

1.重视学情

目前高等职业院校学生在学习上普遍存在两方面问题：一方面学习动力不足、厌学、对学习无兴趣、无信心、无耐心、主动性较差，另一方面学习能力较弱、没有良好的学习方法和习惯、反应较慢。传统的教学模式已不适应学情的变化，加之沿用了普通高等教育的教材形式，没有体现高职特色，于是常常出现教师“满堂灌”、学生睡倒一大片的场景。所以，教师必须重视学情特点，根据高职学生的学习状况，做好合理的教学设计，才能保证教学效果。

2.大胆创新

为改进教学模式，提高教学质量，在本学期讲授的《机械零件测绘》专业课中，笔者结合多年的教学和专业技术工作经验大胆创新，在没有实用教材的情况下，独自研究设计，将任务驱动法、理论实习的一体化、多媒体教学方式等多种教学方法和形式综合穿插运用，加大了学生动手操作的实训力度，强调在实践中学习、体会、理解、掌握理论知识。使大多数学生在学习过程中有兴趣、愿意学、容易学、有信心、能学会，最终取得了突破性的教学效果，深受学生欢迎。

3.合理设计

目前，由于大家对机械零件测绘的认识不足，可供高职院校使用的好的教材几乎找不到，多数教材仅仅是机械制图或测量课程的翻版。在这些教材中，编写者强调理论知识的系统性、完整性是可以理解的，但是对高职现实学情、对学生学习规律、对机械零件测绘本身实践性强的特点，教材却都没有考虑。因此，实际教学绝不能照本宣科，必须综合考虑，做好合理的教学设计。

笔者在教学中充分发挥双师型教师优势，灵活设计教学形式。采用实物零件讲授例题、安排课题作业，把理论分析与实训相结合，体现一体化教学。先提出问题，然后分析解决方法，最后总结知识点，突出任务驱动法；为弥补实训条件不足，提高教学有效性，将几个课题同时进行，利用穿插教学法。

4.完善补充

《机械零件测绘》由于涉及专业内容的范围很广，学生仅仅对基本知识有所了解，还远远无法满足零件测绘的要求，必须补充讲述相关专业知识点才能进行简单的零件测绘课题。为此主要补充讲述了：机械制图方面的中心孔、花键、铸件拔模斜度的画法；公差与配合方面的检测齿轮、选择花键与轴承等各种配合公差；材料与热处理及硬度的选择；机械加工工艺学方面的工艺过程及工艺结构分析；机械零件方面的齿轮模数计算及零件表面接触强度与结构尺寸关系；实训操作方面的车削加工装夹定位与位置误差、内孔测量方法等相当多内容。但是，重视补充完整相关内容要受到课时限制，只能做到够用为度，并设计好讲述时机才能达到预期目的。

三、《机械零件测绘》教学中的问题

1.总体不够重视

目前，各高职院校对《机械零件测绘》课程普遍不够重视，仅仅作为可有可无的考查课对待。到大二，学生对考查课往往采用应付考试过关的思想，学习缺乏动力、压力，主动学习的学生只是极少数。安排课时少，无法开展难度较大的课题。没有专用绘图室或图板，绘图条件差，无法进行大型复杂零件的测绘，如箱体类，只能安排学生以小型简单零件为代表，在大演草上完成测绘作业。

2.实习条件较差

机械零件测绘必须以大量实物零件为基础，并配备足够品种数量的测量工具量具，全体学生才能正常开展零件测量的教学活动。但是，现实的实训条件却是往往每种零件只有一两件，每种测量器具只有一两套，别说每位同学都动手，就是分组进行都不够，更无法让全班同学同时进行同一个测绘课题，严重制约一体化教学的实施。无奈只有采用多个课题同时进行的变通方式，解决多数学生无事可做的现象。但是，新问题是教师同时指导多个课题忙不过来，教学设计、组织安排难度大，易出安全事故，最终效果当然不夠理想。

3.没有相应工具书

无论是确定零件的标准结构，还是制定相关的技术要求，学生都需要频繁地查阅机械设计手册。由于缺乏这方面的工具书，只能要求学生利用原来的各种专业教材来部分代替。但是多数学生已找不到学过的书，使得测绘中最重要的学习内容——查阅资料确定零件技术要求，因没有资料可查而流产。最终这段学习内容只有极少数同学参与，多数人依靠抄袭应对。

机械制图测绘实习总结 第10篇

制图绘图是学习机械制图课程的一个非常重要环节，这周我们通过对一级直

齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，让我们更加深刻的掌握课程所要求的基础理论、基

本知识和基本技能，进一步提高测绘绘图能力，为以后的学习扎根更深的基石。

一、通对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准

件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

8、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理；

9、弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系

二、实习要求

1、测绘前要认真阅读测绘指导书，明确测绘的目的要求内容及方法和步骤。

2、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作

情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零

件间的装配关系。

3、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，独立按时完成绘图任务。

三、实习内容：

实习过程体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记

录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。初时我们画得不

快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会基本图形就呈现出来了，一天下来大家的感到非常累，但是很充实！

虽然实习已经过去了，但它留给我很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤

和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要！再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午

觉的，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就

是我对这次实习的总结。

四、实习总结：

(一)以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这

句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原

因；

（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑

到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机电设备维修和管理，和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨

大的损失；