公司安全月检查记录

公司安全月检查记录（精选10篇）

公司安全月检查记录 第1篇

安全生产月安全检查记录

公司安全月检查记录 第2篇

施工现场安全巡视（月）检查表

工程名称检查时间2014年月日； 第号

1、按规定编制的各项专项安全施工方案（）。当日危险源告示（），危险源预防措施（），危险源作业处工人安全技术交底（）。

2、脚手架检查：落地式、悬挑式脚手架、立杆基础（），扫地杆（）剪刀撑设置（），架体连接（），固定方法（），杆件搭接（）悬挑梁安装、固定（），吊栏架体稳定性、防坠落、倾斜装置（），首层、架体内每隔10M或作业层水平防护设置（），垂直密目网（），脚手板铺设、材质、牢固（），卸料平台自身牢固、防护（），卸料平台限载标识（），人行通道设置及防护（）。

3、三宝、四口、五临边防护检查：安全帽佩戴（），安全网证件、设置（），安全带按规定佩戴（），楼梯口防护（），电梯进口防护牢固（），预留洞口、坑井防护（），通道口防护（），阳台、楼板、楼梯侧边、屋面周边的防护（），电梯进道内10M一道水平安全网防护（）。

4、施工用电：日常检查：三级配电两级保护（），执行一机一闸一漏一箱（），闸具完整（），配电箱门、锁、防雨措施（），现场用电无裸插（），施工用电线路架空、支点绝缘（）。现场照明设置高度（）配电线路有无破皮老化（）

5、模板：立杆间距、垫板、稳定性（），纵横水平杆设置（），剪刀撑设置（），拆模时间报验核定（），拆模作业区临空面防护（）。

6、施工现场：防地面水流入坑内措施（），场地内排水沟（），低洼地抽水设施（），边坡顶开裂监控（），边坡危岩松塌清理（），软质边坡支护（），坑槽、边坡、桩堆置物料、设备距离不小于1.5M（），基坑槽作业时人员上下专用通道设置（），作业人员攀爬模板、支撑架（），非作业人员进入机械作业区域（），边坡模板立杆底座垫木、垫块（），挖孔桩孔口周边防护（），作业中途停歇孔口复盖封闭（），孔内送风（）。

7、塔吊：力矩限制器设置齐全（），吊钩保险装置（），超高、变幅、行走限位器及灵敏度（），附墙装置间距（），多塔吊的防碰撞措施（），日常运行记录真实齐全（），持证上岗证件齐全，人证相符（）。

8、施工机械：搅拌机摆放平稳，安全装置齐全（），园盘锯装置防护罩（），钢筋机械安全装置违章作业（），闪光对焊电火花防护（），临边电碴压力焊防火花四溅措施（），手持电动工具安全装置无违章作业。所有机械定期检查维修保养记录齐全（）。

9、文明施工:现场围挡（），场内道路硬化、冲洗设置（），大门、六牌二图设置（），标示标牌设置（）消防设施（），材料分类堆放、挂牌使用（）。

以上检查不合格的项目请施工单位立即整改，限时天，整改合格后书面回复公司复查。

项目负责人签收：公司检查人员：

公司安全月检查记录 第3篇

【关键词】 海事；航运公司；安全管理体系；现场检查；船舶管理

为提升我国航运公司安全管理水平，改善海上交通安全，防止船舶污染海洋环境，原交通部于2001年7月颁布《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（试行）》（简称《NSM规则》），并于2003年1月起对不同种类的船舶分时段、分批次实施。至2007年7月1日，我国沿海所有500总吨以上跨省航行的船舶均按照《NSM规则》的要求建立安全管理体系。《NSM规则》的全面实施，改变航运公司传统的管理模式，提高航运公司安全管理和环境保护水平，在促进船舶安全和防污染，减少事故发生方面取得显著成效。但从近几年体系审核和现场检查的情况来看，部分航运公司在规则实施中流于形式，安全管理体系未得到有效落实，“两张皮”（即将安全管理体系运行文件和记录用于应付检查，实际操作并不参照文件执行）现象日益突出。船舶在船舶安全检查中被滞留或发生水上交通事故甚至是重大事故的现象时有发生。

现场检查作为海事主管机关的一种强有力的监管手段，其目的是促进航运公司安全管理体系的有效运行。海事主管机关应通过对航运公司体系运行情况的现场检查，督促公司和船舶发现并解决安全管理体系在船运行过程中存在的问题，促进安全和防污染管理能力的持续提高，更好地执行安全和环境保护任务。

1 安全管理体系监管中存在的问题

（1）航运公司安全管理体系重定期审核，轻现场监管。《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》明确海事主管机关对航运公司的安全和防污染管理活动实施监督检查的职责，但目前海事主管机关对于航运公司安全管理体系的监管主要是通过对公司和代表船的审核来实现的，具体而言是通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，来判断体系文件的覆盖性、对强制性规定的符合性，评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性、实现规定目标的有效性。体系审核存在一定的局限性：首先，体系审核只是对公司安全管理体系文件的覆盖性、对强制规定的符合性以及实现方针目标的有效性进行审查。对于船舶安全管理活动与体系文件的符合性的审查以代表船为主，无法覆盖全部船舶。其次，体系审核的时间相对固定且间隔较长，而航运公司安全管理体系的运行是连续的动态过程，单一的审核无法保证航运公司安全管理体系持续处于有效状态。现场监管的缺失使部分航运公司船舶管理与体系运行严重脱节，甚至出现审核前临时聘用岸基管理人员，突击补充体系运行记录等情况。公司体系运行的“两张皮”现象十分严重。

（2）航运公司安全管理体系的检查以文件和记录为主，较少涉及安全管理体系方面的原因挖掘。近几年海事主管机关不断强化对安全管理体系在船运行情况的检查力度。新修订的《船舶安全检查规则》也将船舶安全和防污染管理体系的运行有效性作为船舶安全检查的重要内容之一，但目前对于船舶安全和防污染体系运行有效性的检查仍以体系文件和运行记录检查为主，较少从体系管理的角度，挖掘船舶安全管理中存在的漏洞。对于安检过程中发现的缺陷，一般要求船舶就事论事地对缺陷进行纠正。对船舶存在的事故险情或违法行为，海事执法人员侧重于调查造成事故的直接原因和违法事实的客观证据，对于船舶管理中存在的问题却很少要求船舶从体系管理的角度挖掘深层次原因，并全面系统地予以纠正。

（3）安全管理体系培训不够系统，现场执法人员体系检查水平有待提高。长期以来，海事主管机关大多从具有丰富船舶安检经验的港口国监督检查官和具有航海经验的船长、轮机长中抽调人员，经系统培训后担任体系审核员，而一线海事执法人员很少经过安全管理体系知识培训，对规则和体系了解不深。体系检查知识的缺失使一些现场检查人员在实施现场监管时无从下手甚至不敢检查，对于体系的检查也仅限于对相关证书的检查，很少对公司安全管理体系在船运行的情况进行全面、系统的检查。检查的不到位客观上助长“两张皮”现象的蔓延。

（4）监管理念存在误区，审核与检查缺少联动。目前，在部分检查人员中存在这样的认识误区，认为既然船舶安全管理证书和符合证明是海事主管机关（或授权中国船级社）对公司安全管理体系进行系统审核后颁发的，那么在现场检查中发现体系缺陷就成为对发证机关审核行为的“否定”。这种错误的认识制约现场执法人员监督检查的积极性和主动性，也妨碍现场检查人员与体系审核人员之间的信息沟通。事实上，现场检查应通过抽查船舶设备及船员操作来了解公司的管理体系是否在船上得到有效运行，为被检查船舶提供改善体系运行情况的机会，可以有效弥补体系存在的局限性，是对审核行为的有效补充。此外，在体系审核时，现场检查信息还可以作为公司安全管理体系是否在船得到有效运行的直接证据，为体系审核提供材料支持。

2 安全管理体系现场监管改进建议

安全管理体系是落实企业安全主体责任的重要抓手，如何督促航运公司有效运行安全管理体系，将《NSM规则》落实到实处，是海事主管机关面临的一项重要任务。《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》在详细规定航运公司安全与防污染责任的同时，也明确海事主管机关对航运公司安全和防污染活动进行监督管理的职责。海事主管机关应以此为契机，在加强航运公司安全体系审核、发证工作的同时，从以下几个方面入手加强对航运公司安全管理体系运行情况的监督检查：

（1）打破思维定势，拓展监管手段，提高体系监管的针对性和有效性。针对目前对航运公司安全管理体系监督以审核为主，现场监督检查局限于船舶安检以及对发生重大事故的船舶、被滞留船舶、黑名单船舶和发生重大违章行为船舶的跟踪跟踪管理的局面，海事主管机关应改变审核发证与现场监督相独立的局面，建立航运公司安全管理体系长效监管机制，加强对航运公司安全管理体系运行情况的日常监管，定期或不定期地对航运公司安全管理体系在船运行情况实施现场检查，并将对公司的监督与对船舶的检查结合起来，使公司和船舶无法为应付检查突击，有效杜绝“两张皮”现象，切实促进安全管理体系的持续有效运行。

（2）加强全员培训，全面提高现场执法人员体系审核和现场检查技能。目前，现场海事执法人员中持有审核员证书或接受过系统的体系知识培训的比例不高。一线执法人员体系审核知识和应用技能的缺失是造成航运公司安全管理体系的监管不到位的重要原因之一。海事主管机关应加强一线执法人员的体系审核知识和应用技能的培训力度，至少应在持有A类安检员证书的现场海事执法人员中普及体系审核员培训，全面提升一线执法人员的体系检查技能和水平，为航运公司安全管理体系的监管提供充足的人力基础。

（3）建立信息沟通机制，实现资源共享，对安全管理体系实施全方位监管。安全管理体系在船运行情况的现场监管是对航运公司安全管理体系审核的有效补充。通过建立现场监管与审核发证信息的共享机制，可以使审核员在对公司安全管理体系进行审核时，更全面地了解公司岸基和船舶管理的情况，并有针对性地开展审核工作。此外，在事故和违法行为调查处理中，一线海事执法人员也可以通过共享航运公司安全管理体系审核的相关材料，从船舶运行航运公司安全管理体系的角度进行调查和分析，从而找出导致事故险情、违法行为发生的深层次原因，促使公司采取措施纠正缺陷，提高安全管理体系运行效率。

3 结 语

公司安全月检查记录 第4篇

时间：2018年4月14日 被检查单位：X项目部 参加人员：X 检查内容如下：

1.电缆线拖地未架空处理，局部线缆破损，存在触电风险

2.吊装作业区无警示标志

3.二，三级配电箱个别无漏电保护器，无巡查记录.4.违规使用自制爬梯、气瓶无保护罩

5.危废堆放点缺失灭火器

6.违规使用木梯，木凳

7.高空作业人员未正确使用安全带

XXXXXXXX

现场检查

XXXXX 组织开会布置整改事项

会上强调安全注意事项及提出整改措施：

1、临时用电电工必须加强巡查力度，及时的填写巡查记录，发现隐患立即进行整改，电缆线必须进行架空处理，禁止违章搭接用电，严格遵守“一机一闸、二级漏保”对没有漏电保护的立即拆除或者更换；木梯和自制梯立即给予销毁，禁止使用木制和自制的爬梯；

2、吊装区域立即安排人员设置警戒线，吊装区域必须设置警戒线安全员必须全程进行监督管理；

3、加强对工人的安全培训教育，有针对性的组织进行高空作业培训学习；

4、危废堆放点配置好灭火器，气瓶设置安全保护罩 以上安全隐患要求16项目部在一周之内完成整改，并以书面的形式报项目管理部予以复查，否则将按照公司及管理部的规章制度给予处罚。

x工程有限公司 x中心管理部

公司安全月检查记录 第5篇

南阳市东北分区起步区北区1~4#楼工程 2013年4月公司月度安全检查隐患整改回复

项目部针对施工升降机外联锁门限位存在的问题。项目部要求租赁单位对施工升降机进行了全面检查维修，并在以后的使用中及时检查维修，确保施工升降机安全稳定运行。整改前照片：

整改后照片：

公司安全月检查记录 第6篇

xxxx公司安保部：

1月16日拟安全检查对来我司检查，提出七个需要整改意见，现将我司整改的措施报告如下：

一、关于冷轧加工钢卷未垫木证问题

次日我们立即要求冷轧部门负责人立即整改，并教育所有职工重视安全、注意副操作工的操作规程，及时发现及时整改。

二、关于码头作业组开关裸露的问题 及时整改于1月28日完成。

三、关于短驳车的维护问题

此车辆是我司内部的短驳车（严禁出入大门），各车辆的维护原则上由公司维修保障部邀请专业维修公司来我司进行维修、保养。在确保安全的前提下，对短驳车辆的缺陷，我们将逐步的加以消除。

四、关于变电房门口停车问题

当天就通知相关人士整改，此事由安保部门负责，及时发现及时制止。

五、关于共祥库宿舍问题

我司于1月28日完成灭火器的添加和配置，线路问题将请维修保障部专业人员进行检查，安排解决事项。

六、关于库内消防门问题

该库房属于我司外借基地，关于投资、建设消防箱门的问题将于对方沟通解决。

七、关于花坛的环境整洁问题1、2、制定库区环境卫生的相关制度。

教育外来车辆与本市员工严格执行公司相关的环境制度。

3、“五四青年节”前夕组织一次青年义务劳动。

公司安全月检查记录 第7篇

产销总体概述

11月，汽车生产139.14万辆，环比增长10.61％，同比增长104.20％；销售133.77万辆，环比增长9.08％，同比增长96.43％。其中：乘用车生产107.47万辆，环比增长10.76％，同比增长101.42％；销售103.64万辆，环比增长9.50％，同比增长98.23％。商用车生产31.67万辆，环比增长10.09％，同比增长114.24％；销售30.13万辆，环比增长7.65％，同比增长90.48％。

1－11月，汽车产销1226.58万辆和1223.05万辆，同比增长41.59％和42.39％。乘用车产销920.43万辆和922.81万辆。同比增长47.47％和49.70％；商用车产销306.15万辆和300.24万辆，同比增长26.44％和23.80％。

乘用车产销情况

11月，乘用车主要品种产销环比稳定增长，其中多功能乘用车(MPV)销量增速更快；与上年同期相比，乘用车各品种仍旧保持高速增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车产销增速均超过100％。

11月，基本型乘用车(轿车)产销76.38万辆和75.42万辆，环比增长9.28％和10.65％，同比增长87.16％和93.60％；多功能乘用车(MPV)产销2.68万辆和2.77万辆，环比增长5.54％和19.50％，同比增长66.82％和92.06％；运动型多用途乘用车(SUV)产销7.29万辆和7.14万辆，环比增长11.21％和7.36％，同比增长110.39％和104.09％；交叉型乘用车产销21.12万辆和18.31万辆，环比增长17.05％和4.53％，同比增长182.56％和118.33。

1－11月，基本型乘用车(轿车)产销660.24万辆和664.93万辆，同比增长41.57％和44.92％；多动能乘用车(MPV)产销21.84万辆和21.76万辆，同比增长19.76％和18.63％；运动型多用途乘用车(SUV)产销57.82万辆和57.96万辆，同比增长40.57％和42.45％；交叉型乘用车产销180.53万辆和178.16万辆，同比增长83.45％和80.70％。

商用车产销情况

11月，与上月相比，商用车各品种产销呈不同程度增长，其中客车和客车非完整车辆增速居前；与上年同期相比，商用车各品种保持快速增长势头，其中半挂牵引车增速依旧迅猛。

11月，客车产销2.94万辆和2.54万辆，环比增长16.96％和12.87％，同比增长63.15％和43.62％；货车产销20.78万辆和19.69万辆，环比增长10.42％和7.41％，同比增长108.29％和85.46％；半挂牵引车产销2.63万辆和2.55万辆，环比增长9.88％和4.28％，同比增长5.9倍和4.7倍；客车非完整车辆产销0.81万辆和0.82万辆，环比增长25.46％和25.21％，同比增长38.30％和39.89％；货车非完整车辆产销4.51万辆和4.53万辆，环比增长2.64％和5.18％，同比增长120.94％和89.06％。

1-11月，客车产销24.74万辆和24.17万辆，同比增长7.98％和4.31％；货车产销209.79万辆和205.19万辆，同比增长40.29％和36.89％；半挂牵引车产销18.32万辆和18.62万辆，同比下降4.65％和1.80％；客车非完整车辆产销7.32万辆和7.34万辆，同比下降4.07％和5.36％；货车非完整车辆产销45.98万辆和44.92万辆，同比增长7.36％和5.10％。

重点企业(集团)情况

11月，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、吉利和华展。与上月相比，上述十家企业均呈稳定增长。其中奇瑞、吉利和广汽增速居前。11月，上述十家企业共销售汽车116.71万辆，占汽车销售总量的87％。

1－11月，汽车销量排名前十位的企业依次为：上汽、一汽、长安、东风、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，同比增长分别为54.51％、23.55％、51.99％、39.73％、57.29％、14.07％、34.83％、150.17％、22.05％和49.72％。1-11月，上述十家企业共销售汽车1068.95万辆，占汽车销售总量的87％。

11月，乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海通用、一汽－大众、上海大众、北京现代、奇瑞、比亚迪、重庆长安(注)、东风日产和一汽丰田。与上月相比，一汽大众、重庆长安和东风日产略有下降，奇瑞、北京现代和上海通用增速较快。11月，上述十家企业共销售乘用车59.07万辆，占乘用车销售总量的57％。

1－11月，乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽－大众、上海通用、北京现代、重庆长安、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田。1-11月，上述十家企业共销售乘用车543.94万辆，占乘用车销售总量的59％。

11月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、江铃、凯马、重汽和欧铃。与上月相比，金杯、长安和重汽有所下降，其他企业呈稳定增长，其中欧铃增速最为明显。11月，上述十家企业共销售商用车20.73万辆，占商用车销售总量的69％。

1-11月，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱。1-11月。上述十家企业共销售商用车208.77万辆，占商用车销售总量的70％。

公司安全月检查记录 第8篇

安全专业达标自检报告

集团公司安监局领导：

三季度以来，宁夏芦草井沟煤矿在集团公司的正确领导下，在集团公司安监局的大力支持帮助下，认真贯彻落实集团公司和上级一系列安全会议精神，坚持安全至上、质量为本的原则，创新工作思路、完善管理机制、健全安全机构，自我加压、攻坚克难，保持了矿井筹建工作的安全顺利开展。现将矿井建设整体情况简要汇报如下：

1、坚持每周安全检查和定期隐患排查制度。

坚持每周一对矿井进行井上下全方位的安全质量覆盖检查，对检查出的各类问题明确责任人、整改时间并严格验收考核。目前，共计开展各类检查24次，下发文件24次，检查出的所有问题均限期得到整改。同时，成立以总工程师为首的隐患排查专家组，每月20-23日对矿井重大隐患、潜在隐患进行排查，落实责任人限期整改。从而实现了隐患发现及时、处理得当，从隐患治理上为安全生产奠定基础。

2、坚持行之有效的现场管理和会议保障制度。

一是严格现场盯班盯岗制度。矿领导和专业人员严格按照各自分工轮流到井下生产一线盯班盯岗，24小时不间断，班班不空岗，靠前指挥，及时解决存在的各类问题，有效保证了现场安全。

二是专题会议保障安全。按时召开调度会、生产会、专业会，-1

灾做好了准备。

2）强化重点工程、重要场所的安全管理。特别是35kv变电所的防雷系统，雨季前进行了全面检查，对所有接地进行摇测，发现隐患，立即整改，做到大隐患不过天，小隐患不过班。

3）全面落实矿井水害隐患排查与治理制度、雨季巡查排查制度、汛期24小时值班制度、重大雨情上报制度、与气象、水利、河道管理、防汛等部门联系制度等，确保各项防汛规定真正落实。

4）严格落实灾害天气停产撤人制度，当连续降雨达到50mm以上或气象预报为“大雨”天气时，必须停产撤人，严格执行调度员的应急处置十项权利。

5）防洪物资按雨季“三防”应急预案进行购置，主、副、风井口防洪沙袋已备足50袋，风井口已安设排水矿车，排水泵正常使用。副井底临时水仓：排水泵两台工作、一台备用，排水正常。中央泵房：三台大泵、一台大泵排水正常。地面泄洪沟正常排水。全面准备，加强管理，确保雨季期间矿井的安全。

7、安全培训工作开展情况：

1）我矿采取内外结合的方式强化员工队伍素质的提升，制订了《专业业余学习制度》，各专业人员充分利用周一至周五的业余时间学习专业知识，明确学习内容及目标，每天学习不少于一小时，每月组织一次专业考试，对考试不及格人员实行工资减半的制度，以此激发员工学习的积极性，同时，及时对新员工签订师徒合同。

公司安全月检查记录 第9篇

安全生产工作汇报

尊敬的某局长及随行各位领导：

衷心感谢您们不辞辛劳亲临我公司检查指导工作，你们的到来是对我们工作最大的鼓励和鞭策。在此，我代表公司全体干部职工对你们的到来表示最热烈的欢迎。2012年，在兵、师领导的关心和支持下，在某某股份公司和义煤集团公司的正确领导下，我们始终坚持深入贯彻落实十七届六中全会、中央经济工作会和兵团六届十次全委（扩大）会议精神。紧紧围绕“企业安全发展”这一主题，紧密结合公司安全工作的重点、难点。不断夯实安全基础，提高事故预防与应对能力，增强安全生产基础工作，奋力开创“科学跨越”新局面。回顾1-4月份，我公司在安全管理方面主要做了以下工作：

一、安全生产创出好水平

2012年1-4月份，在全公司上下的共同努力下，实现无重伤以上事故，轻伤事故较上年同期有所下降。公司1-4月完成掘进进尺787米，完成年计划的20.55%。完成钻孔78578米，与去年同期的46914米同比增加67.49%，净增加31664米。截止3月底共生产原煤24.91万吨，完成年计划的27.68%。比去年的24.88万吨增加0.13%，净增加0.032万 1

吨。实现工业总产值9290万元，完成年计划的27.90%，比去年同期的8458万元增加831万元。

二、完善制度、深查隐患、强化管理、落实责任、加大培训、强力推进安全管理体系建设

1、安全文件的制定情况：

为认真贯彻落实上级的安全生产方针、政策、指令、法律法规，坚决遏制重大事故的发生，推动公司经济安全、健康、有序发展，全力抓好2012年我公司的安全工作。年初我们结合公司实际，制定下发了„2012‟1号文《某某公司2012年度安全工作计划》。同时，修改完善了《某某公司关于重大隐患责任追究的有关规定》、《某某公司奖惩办法》、《某某公司安全风险抵押金奖惩办法》等各项管理制度。在4月初，公司召开了职工代表大会及党建工作会议通过了年初修改完善后的各项管理制度，与公司各单位签订了安全目标责任书，确立了“510”奋斗目标（产量达到100万吨，生产成本降低10%，职工收入提高10%，质量标准化达到一级，利润实现1亿元，确保0死亡）。在安全工作上确保实现“七零”奋斗目标（人身安全事故为零、机电设备事故为零、一通三防事故为零、顶板事故为零、水害事故为零、火灾事故为零、工程质量事故为零）。

2、“三违”、隐患排查治理情况：

（1）为进一步加大“三违”查处治理力度，落实各级安全生产责任制，强化安全基础管理，确保安全生产。公司及时修改完善了《三违举报奖励制度》和《某某公司安全监督检查制度》，定期和不定期的安全检查中，共查处违章违纪10起14人次，违章人员全部停工学习“过七关”。同时，将违章违纪列入各单位的奖惩考核范围内，依照“各类考核办法要求严格考核。截止3月20日，公司开具的各类违章罚款单共58份，共计罚款25900元。

（2）公司始终坚持每周四由安检部牵头组织各相关部室对公司大黄山煤矿、白杨河煤矿井下各工作面进行定期安全检查；每周二组织人员对井下、地面各工房进行夜间查岗查哨一次。同时，在节假日等重点时段，开展节前、节后和特殊时期的安全大检查。对查出的隐患及时下发“五定表”，按时完成隐患整改。凡不按时完成整改的单位，对主管领导根据公司相关规定进行处理。第一季度，公司累计下发安全隐患整改单共计22份，查出隐患232条；整改率达到100%。

（3）以保障员工和人民群众的生命财产安全和身体健康为目的，坚决防止重特大事故的发生，排除一切安全隐患，强化公司安全基础，使各项安全防范措施得到有力落实，最大限度地减少灾难事故造成的损失。公司在节前、节后及“两会”期间重要时间段组织相关部门对公司各单位职工家属区、职工宿舍、地面主要场所（自来水泵房、学校、医院、锅炉房、炸药库房、材料库房等）进行全面检查,对查出的隐患立即组织人员进行整改。

（4）1-4月份，针对兵师领导莅临我公司检查指导工作累计提出的28条隐患，公司领导对每次检查出的问题高度重视，第一时间组织召开专题会议进行布置，明确责任，要求各单位必须按“五定表”的要求积极认真整改。目前兵、师领导提出隐患均已整改完毕。

3、安全生产宣传教育、培训情况：

为加大职工的培训教育，全面提高员工安全素质和操作技能。公司修改完善了《安全培训学习管理制度》，由安检部定期、不定期对井下连队每周安全学习情况进行抽查并做记录，在月底进行考核。3月份，由公司安检部、劳资部组织，对24名新职工进行了安全培训教育，并组织进行了考试。同时，第一季度先后对施工队人员进行组织考试45人次。

三、突出重点、依照标准、严格带班、有条不紊，确保矿井安全质量标准化工作稳步推进

1、稳步推进矿井六大系统建设，根据国发【2010】23号《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》文件要求，建立完善监测监控系统、井下人员定位系统、紧急避险系统、压风自救系统、供水施救系统和通信联络六大系统。目前，公司一号井除紧急避险系统正在施工，其余各系统均已完

善。避险系统一号井井下3个移动仓（+733八尺巷、735中大巷、708底板巷）已下放安装完毕。井下永久避难硐室主体工程已完工，正在实施室内装修和设备安装工程。预计在2012年4月底完成验收并投入使用。

2、强化生产过程中管理的领导责任，根据（国家安全生产监督管理总局令33号令《煤矿领导带班下井及安全监督检查规定》，及公司发„2010‟96号《某某公司干部带班下井制度》文件要求，公司安排专人制定公司干部值班表，根据煤矿的主要负责人每月带班下井不得少于5个的规定要求，明确制定带班下井人员、每月带班下井的个数、在井下工作时间、带班下井的任务。由公司安检部专人负责监督每班次的跟班情况，并在井口值班室建立干部入井跟班作业公示牌，每月底公示当月入井跟班作业情况，接受职工监督。对没有值班、井下不交接班和不做值班记录人员根据公司下发相关文件进行处理，第一季度无缺班、空班现象发生。

3.为深入持久的按照国家煤矿安全监察局《关于在全国煤矿深入开展安全质量标准化活动的指导意见》的要求，开展安全质量标准化达标工作，我们针对我公司质量标准化工作的实际，年初重新对《某某公司安全质量标准化管理细则》进行了修改、补充，并以红头文件下发各单位。而且，制定了《某某公司安全质量标准化实施方案》，安排专人负责公司安全质量标准化工作，每月组织相关部门对矿井进行两次

质量标准化巡查，月底考核后，将考核情况上报兵团安监局备案。

四、重大隐患、挂牌管理、专家评审、强化检查、进一步推动企业安全发展

1、公司一号井主井人车为非标产品，没有煤安证不符合《煤矿安全规程》规定。公司对其进行挂牌督办管理，严格按照“五定原则”进行整改落实。随着天气的转暖，主井人车改造计划在4月中旬开始安装猴车，预计6月底完成改造投入运行。在此期间为确保一号井人行车安全运行，公司将严格执行《一号井人行车安全运行专项措施》各项要求。2、4月初，公司邀请淮南瓦斯治理专家来公司现场勘察指导工作。对公司一号井现有抽放系统的高效可靠性进行分析后提出整改措施。并指导公司测定煤层瓦斯基本参数并建立完善抽放台帐、防突台帐、管理制度和阶段分析报告。同时，指导分析抽放钻孔布置的合理性，准备在708底板巷做一个抽放、消突示范工程。针对白杨河煤矿在以上基础上，准备整体承包瓦斯抽放、消突工程，并指导健全完善各项基础技术、资料和管理制度。

3、公司与重庆煤科院达成长期合作协议《煤矿安全诊断技术咨询合同》（1.编制两矿井瓦斯地质图，用来指导矿井安全生产；2.对白杨河煤矿进行防突专项设计。目前重庆煤科院已完成大黄山煤矿、白杨河煤矿瓦斯地质图编制和白杨河煤矿防突专项设计工作。同时，公司与中煤集团武汉设

计院沟通，按“双突”矿井，对白杨河煤矿可行性研究报告、初步设计、安全专篇等技术材料进行修改完善。初步设计、安全专篇均已通过专家评审。

五、存在的问题

第一季度，公司在安全工作上虽然做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在一定的问题和不足。具体表现在以下几个方面：

1、安全监督管理工作不到位，1-4月份共发生了5起工伤事故，使我们认识到了目前我公司安全生产形式不容乐观。

2、随着采深的不断增加，瓦斯的治理难度越来越大，使之成为当前和今后安全工作的重中之重。对此，公司领导非常重视，多次组织召开瓦斯治理专题会议，研究制定了多种方案及措施。但各种措施执行过程中存在现场混乱，管理不到位等问题。

3、矿井质量标准化工作不能做到持之以恒，动态达标，生产现场标准执行不严不细，还有待进一步提高。工作力度不大，与《煤矿安全质量标准化标准及考核管理办法》的要求差距很大，需加大力度向深层次发展。

4、安全培训管理制度的落实力度不够，培训考核监督力度不够。导致个别职工安全自保意识差、互保联保制度落实 7

不到位，“三违”和习惯性违章现象时有存在，导致零打碎敲事故不能从根本上杜绝。

5、安全生产管理存在漏洞和死角，安全生产责任制落实力度不够，执行不严。对隐患排查整改落实工作监督力度不够，同样的隐患多次出现。

六、下一步工作计划：

1、进一步加大安全宣传教育，加强安全文化建设，不断提高全体职工的安全意识。继续加强职工的安全教育培训工作和岗位操作技能的学习，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。同时加强对新工人入井前安全教育的培训和考核工作，完善考核制度，并严格执行。

2、加大隐患排查力度，坚持组织每周星期二、四对大黄山煤矿、白杨河煤矿井下、地面的定期检查和不定期抽查，以及夜间查岗。对查出隐患进行分类，对重大隐患进行挂牌督办。积极构建隐患排查治理长效机制，扎实推动“无重大隐患矿井”创建工作全面开展。同时，坚持做好节日期间和节日前、后的安全检查工作，进一步加强节日期间干部值班工作，要求加大对重点工程、关键部位、环节及特殊时段的安全管理和检查监督力度，确保安全监督到位。

3、坚决遏制各类重大安全生产事故的发生，加强安全措施的落实和执行监督工作。要求严格按照“一工程、一措 8

施”进行施工，严禁使用“万能措施”。对施工前施工人员的培训学习认真监督，没有组织学习的严禁下井施工。

4、狠抓质量标准化达标建设，在巩固安全质量标准化取得成果的同时，公司依据《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》的相关规定，继续推动完善矿井安全质量标准化工作。每月各主管部室对各区队下质量标准化作业计划，月底由安检部组织各相关部室对区队质量标准化工作进行考核验收。

5、进一步完善井下六大系统，对公司监测监控系统、人员定位系统进行升级。紧急避险系统永久避难硐室确保在4月底完成室内装修，5月底设备安装完毕，力争在6月底通过验收并使用。

6、强化煤矿瓦斯综合治理,切实抓好“一通三防”工作，杜绝重大事故发生。1）加强矿井通风及瓦斯管理工作。坚持以风定产，抓好矿井工作面的风量分配和通风设施的构筑、维护、管理工作，杜绝短路风、循环风和无风、微风作业；各矿井的三线（压风管路、通讯线、灭尘管路）必须跟到工作面，加大瓦斯抽排工作、完善各项通风及瓦斯安全应急措施并。2）严格执行《防治煤与瓦斯突出规定》相关内容，全面持久的开展消突工作。3）做好矿井综合防尘工作：认真落实矿井粉尘防治管理，杜绝煤尘事故发生，避免或减少职业 9

病发生。4）做好防灭火工作，认真落实各项综合防灭火措施。坚持做到瓦斯超限就是事故，必须停产整改。

7、进一步加大“三违”查处治理力度。坚决杜绝“三违”现象的出现。同时完善“三违”举报奖罚制度，将奖罚制度坚决做到实处。坚持杜绝死亡事故，实现“零死亡、零重伤、零事故”的目标，无限延长安全生产周期。

8、以安全活动为载体，推动公司安全生产。为切实抓好公司2012年的安全生产工作，将（国发[2010]23号）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》的文件精神落到实处。同时，为了进一步深入贯彻落实科学发展观，树立“安全发展”的理念，加强安全生产管理工作，公司在第二季度准备开展2012年第一个“百日安全无事故活动”。

9、加强主井猴车安装管理，确保6月底通过验收并投入使用。在此期间一号井人行车安全运行，严格执行《一号井人行车安全运行专项措施》各项要求。

为确保公司日后安全生产工作的长久稳定，公司不仅要求必须严格按照煤矿“三大规程”和各项规章制度办事，而且，要求全体干部职工携起手来，众志成城，齐心协力，加快示范化矿井的建设进程，努力提高矿井安全生产的可保障水平，为公司经济的跨越式发展和长治久安而努力奋斗。

某某公司

2012分公司秋季库存检查记录 第10篇

库 点 名 称： 检 查 组 别： 检 查 人 员：

中储粮黑龙江分公司 二○一二年 月 日

一、数量及库存管理情况

1、统计账、保管账是否相符。A、是 B、否 情况：

2、保管账、型态卡和库存实物是否相符。A、是 B、否 情况：

3、账卡填写是否规范。A、是 B、否 情况：

4、储存中央储备粮仓房是否隔热保温。A、是 B、否 情况：

5、政策性粮食储粮货位是否全部配备机械通风系统。A、是 B、否 情况：

6、机械通风作业记录是否认真记载。A、是 B、否 情况：

7、机械通风作业是否适时、合理。A、是 B、否 情况：

8、政策性粮食储粮货位是否配有电子粮情检温系统。A、是 B、否 情况：

9、电子检温设备是否能够正常使用。A、基本正常 B、故障多 情况：

10、保管员是否定期检查粮情、粮温。A、是 B、否 情况：

11、粮情、粮温记录是否准确完整。A、是 B、否 情况：

12、粮库是否建立粮情检查分析及报告制度，粮情报告是否真实。A、是 B、否 情况：

13、粮库负责人是否每月检查粮情，并在粮情检查记录签署意见。A、是 B、否 情况：

14、库房是否统一设置了装粮高度标尺。A、是 B、否 情况：

15、倒仓、熏蒸作业记录是否齐全。A、是 B、否 情况：

16、储粮温度控制是否纳入保管员岗位责任制。A、是 B、否 情况：

17、粮库是否对执业人员进行培训。A、是 B、否 情况：

18、储备粮轮换有无超架空期现象。A、有 B、没有 情况：

二、储粮安全情况

1、中央储备粮是否按要求进行密闭压盖。A、是 B、否 情况：

2、粮堆温度梯度是否合理。A、是 B、否 情况：

3、储粮是否有结露、结顶现象。A、是 B、否 情况：

4、库存粮温是否正常。A、是 B、否 情况：

5、简易仓、罩棚、茓囤储粮是否采取防雨、防潮、防鼠措施。A、是 B、否 情况：

6、露天储粮货位是否有结露现象。A、是 B、否 情况：

三、安全管理

1、消防设施配备情况。

A、齐全 B、基本齐全 C、不齐全 情况：

2、电器设备安全情况。电线、电源是否按照规定拉接，是否老化或裸漏，配电柜是否上锁。

A、安全 B、基本安全 C、有隐患 D、有危险 情况：

3、现场作业设备是否轴头有帽，皮带轮有罩。A、有 B、无 情况：

4、储粮化学药剂是否专库存放、专人保管、专人使用，全程监控，严格进出登记。A、是 B、否 情况：

5、储粮药剂账实是否相符。A、是 B、否 情况：

6、储粮熏蒸药剂非用药期是否做到零库存。A、是 B、否

情况：

7、防治熏蒸是否执行相应技术规程。A、是 B、否 情况：

8、粮库是否有专职防治员。A、是 B、否 情况：

9、是否配备了空气压缩呼吸器。A、是 B、否 情况：

10、筒仓进仓作业是否有安全绳。A、是 B、否 情况：

11、是否有登高作业专用平台。A、是 B、否 情况：

12露天储粮区是否落实了防火“四个必须” 要求。A、是 B、否 情况：

13、安全生产责任制是否分层级签订责任状。A、是 B、否 情况：

14、外包作业是否法人单位，是否签订合同。A、是 B、否 情况：

15、有基本建设任务的单位，施工单位是否具有相应资质。A、是 B、否 情况：

16、是否与施工单位签订了“安全生产协议书”。A、是 B、否

情况：

17、安全生产设施设备运行情况是否正常。A、是 B、否 情况：

18、是否经常进行安全生产宣传、教育和隐患排查工作。A、经常 B、不经常、C、不进行 情况：

19、是否进行员工上岗安全教育，有无“三级教育卡”。A、有 B、没有 情况：

四、储存库点管理

1、租仓储粮是否经过分公司批准。A、是 B、否 情况：

2、是否有租赁私企仓房储存中央储备粮的。A、是 B、否 情况：

3、租储中央储备粮的仓房是否具有承储资格。A、是 B、否 情况：

4、是否有直属单位库内仓容闲置，在外租仓储粮的情况。A、是 B、否 情况：

5、是否与租赁单位签订了《仓储设施租赁合同》。A、是 B、否 情况：

6、租赁仓房是否悬挂了《××直属库租仓储粮》标牌。A、是 B、否

情况：

7、是否按照分公司批准的费用标准支付租赁费用。A、是 B、否 情况：

8、租仓储粮点储粮，是否由直属单位派人直接进行储粮管理。A、是 B、否 情况：

9、是否将租仓储粮直接保管的粮食实行委托保管。A、是 B、否 情况：

10、代储中央储备粮粮油库点是否存在无资格现象。A、是 B、否 情况：

五、红黄绿“三单”管理 1、3月1日以来的粮食出入仓作业单是否填写齐全。A、是 B、否 情况：

2、是否从10月1日开始，将粮食出入仓作业单改为红单。A、是 B、否 情况：

3、是否按时执行了黄单和绿单。A、是 B、否 情况：

总体评价：

数量及库存管理：

粮情：A、粮情稳定 B、基本稳定 C、有储粮隐患 D、有危险粮情

安全管理：

储粮库点管理