小学生上下学交通安全

小学生上下学交通安全（精选16篇）

小学生上下学交通安全 第1篇

红光小学学生上下学交通安全自查报告

2017年3月3日

交通安全检查必须认真贯彻和落实科学发展观，以人为本，预防为先，严格管理，杜绝交通事故在校园内和师生上学放学路上发生。

为保证全校师生的生命安全和财产安全，红光小学于2017年3月1日起对交通安全进行全面自查自纠，现将我校的交通安全自查工作汇报如下：

一．在校生情况分析：目前在校生44人，主要来自红岗村本村、中保村，目前已全部妥善解决学生上下学交通问题，来自中保村和红岗村的大部分学生由家长亲自接送上学，小部分学生主要是步行上学。

二．学生上学、放学路上车辆情况：无论是黄屋村方向还是伍村方向，均是单行道，车辆主要是小型轿车，小型货车；

三．不足分析：学生年龄偏小，交通安全意识和知识还较差；

四、今后工作：

1、加强我校师生安全教育和管理，提高我校师生的安全意识，增强教师对生命的关注，规定每天放学后任课教师花3-5分钟时间给学生讲交通安全教育，每天放学时间，安排值班教师在校门口把守；

2、杜绝学生骑车上学，凡骑车上学的，一律予以没收交给学生家长，并向家长做道路交通安全教育；

3、开展学校道路交通安全教育，增强全校师生对生命的关注，杜绝违法事件的发生。

4、在全校至少开展一次次《道路交通安全法》宣传活动，利用校会讲话、班会等向学生宣传道路交通安全重要性。

小学生上下学交通安全 第2篇

小学生要“遵守交通法规，不闯红灯，不违章骑车，过马路走人行横道，不跨越隔离栏。”可是我们的小学生是否都能严格遵守交通法规呢？面对青少年严重的交通安全问题，所以我认为有必要就小学生上下学的交通安全隐患问题进行教育探索，有必要对小学生遵守交通法规的现状和意识进行调查研究，并让学生亲身参加社会实践，帮助学生提高交通法规的认知水平。

我们可以发现，在农村小学，家长接送孩子的少，基本上是高年级学生带低年级学生上下学。但是就是在这部分学生中存在着以下安全违章现象：１、横穿马路；２、过马路聊天打闹；３、在路上追跑打闹，等等。.总归说起来都是没有安全意识，侥幸心理作怪。

1、根据小学生的学习心理发展特点，要用形象生动的教学来引导学生，并让学生自己参与。在实践中让学生自己收集生活中的法律故事，收集媒体中的相关法律要闻，然后用讲故事、说新闻的形式来学习法律知识。教师从正反两方面进行分析，把内容与教材中的法律知识结合起来学习，使学生们认识到，遵纪守法能使家庭、社会安定，国家发展。以此让学生懂得遵纪守法的重要性。

2、教学过程从课堂延伸到课外。教师还引导学生观看一些有关于交通安全教育等方面的节目，并把其中与笑学生有密切联系的案例拿到课堂上来分析，用以案说法的形式来提高学生学习法律的兴趣，通过案例分析，使学生更进一步懂得遵守交通法规的重要性。

3、利用学生的认知特点开设模拟小法庭，交通相关的小游戏对学生进行法制教育，以次逐步提高学生的知法水平。这一些在我校就应该有所展示让学生在实践中看一看、听一听、做一做，通过亲身实践了解交通法规在人们生活中的重要性和必要性。或者开展交通法规竞赛活动，看一些关于交通事故的纪录片，让学生知道交通安全在我们的生活中是很重要的，它关系着我们的家庭，我们的学习，我们的将来。

4、利用现代化的教学设备，通过课件、录像、ｖｃｄ等直观性的教学方法，让学生对国家的交通标志有一个基本的、正确的了解，通过生动活泼的交通安全教育课，让每个小学生都认识到自觉遵守交通法规的重要性。同时建议学校要定期开展交通法规的安全知识教育，用图片展览的方式，或根据班级的具体情况开展主题班会等方式，让更多的小学生积极主动参与交通安全的管理活动来。

交通安全关系到家庭的幸福，社会的稳定，国家的发展，学生、家长、学校、教师和全社会都不能掉以轻心，不能麻痹大意，要警钟长鸣，长抓不懈，确保青少年学生的安全，使青少年全面健康地发展。交通法规是生命之友，遵守交通法规是每个公民文明行为的具体表现，中学生养成遵纪守法良好的行为习惯，将终身受益。因此学生应掌握如下交通安全常识： 小学生交通安全知识教育指南

（一）.不良的交通习惯

1.不走人行横道，不靠路右边走。2.不走人行横道、随意横穿马路。

3.不注意道路和车辆信号，不服从交通管理。4.在车行道上追逐、玩耍、打闹。5.穿越、攀登、跨越道路隔离栏。6.在铁路道轨上行走，玩耍。

（二）小学生骑自行车的问题 1.未满12岁的儿童独自骑车。

2.在人行道、机动车道骑车，逆行骑车。3.骑车横冲直闯、争道强行，与机动车抢道。4.转弯不减速，不打手势。5.在路口闯信号。6.骑车双手离把。7.追逐打闹，三五并行。

8.手攀机动车行驶，紧跟机动车行驶。

（三）小学生交通事故发生的原因 1.缺乏交通安全意识。2.缺乏交通安全知识。3.缺乏交通安全责任感。4.存在麻痹思想。5.存在侥幸心理。

（四）正常的行路常识 1.走人行道，靠路右边走。2.横过车行道，要走斑马线，或走天桥。

3.要注意各种信号灯的指示（红绿灯、人行横道信号灯）4.上下汽车要避让过往车辆。5.不在马路上逗留、玩耍、打闹。

（五）正常的骑自行车常识 1.不要骑有故障的车。

2.不在人行道上骑车，非机动车靠右行驶。3.横穿马路最好推车行驶。4.转弯时减速慢行，观察并打手势。5.不要双手离把，不并肩行驶

小学生上下学交通安全 第3篇

此前1 月6 日在北京主持召开食品安全标准工作专题会议时, 国务院副总理、国务院食品安全委员会副主任汪洋强调, 完善食品安全标准, 是保障食品安全的基础性制度建设。要认真贯彻落实党中央、国务院决策部署, 加快制定最严谨的标准, 推动食品安全治理体系和治理能力现代化, 确保人民群众吃得安全、吃得放心。

2016 年新年伊始, 食品安全仍然是关系国运民生的大事。春节在即, 各地方也在为春节期间的食品安全保障工作做着紧锣密鼓的准备。

湖北启动高速公路食品安全检查

春节临近, 随着人们走亲访友、休闲度假活动频繁, 湖北省50 多个高速公路服务区客流量增多, 食品消费量增大。为保证高速公路食品安全, 1 月15 日, 湖北省启动2016 高速公路食品安全检查, 并希望消费者发现食品安全问题及时拨打12331 电话举报。

这次检查, 以米、面、食用油、肉及肉制品、节令性食品为重点, 以食品经营许可、从业人员健康管理、场所环境卫生、索证索票、进货查验和采购记录、食品加工等为重点环节, 对高速公路服务区食品销售和餐饮服务单位进行监督检查。

首日检查中, 湖北省食药监管局组织的检查专班对京珠高速孝感服务区、汉十高速孝感服务区、汉十高速安陆服务区和汉宜高速潜江服务区进行了随机检查, 对检查中发现的管理不够规范、票证不齐全、食品存放“大锅烩”、少数从业人员违规操作、部分从业人员健康证过期等问题, 当场责令限期改正, 并通报当地食药监管部门, 要求加大巡查力度, 确保及时整改到位。

郑州开展食品安全专项整治工作

春节即将来临, 为进一步净化城乡食品生产经营市场, 严厉打击食品安全违法犯罪行为, 河南省郑州市决定在全市范围开展春节期间食品安全专项整治。通过有效整治, 使农畜产品种植养殖、食品生产加工、食品市场流通和餐饮消费环节生产经营行为进一步规范, 特别是农村地区节日食品市场秩序明显好转, 制售假冒伪劣和有毒有害食品的违法活动得到有效遏制, 大案要案得到及时查处, 消费者合法权益得到有效保护, 切实保障春节期间广大人民群众身体健康和生命安全。

郑州市人民政府食品安全委员会办公室针对春节期间食品消费的特点, 全面开展食品安全隐患大排查, 加大对食品批发市场、集贸市场、商场超市、旅游景点、车站码头、宾馆饭店、食品生产加工企业等重点区域和薄弱环节的食品安全监管;加大对食用油、米面、肉类、蔬菜、水产品、豆制品、乳制品、糖果、干货、酒类、保健食品等重点食品的监督检查力度;加大食品安全监督抽检频次, 进一步依法严厉打击食品违法犯罪行为;加强对“年夜饭”和农村集体聚餐的食品安全监管和服务指导, 及时发现和消除食品安全隐患, 防止食品安全事故发生。

专项整治工作要求各县 (市、区) 人民政府 (管委会) 对辖区内的食品安全工作负总责, 统一领导、协调本行政区域内的春节期间食品安全专项整治工作, 并成立以政府主管领导为组长的专项行动领导小组, 迅速行动, 细化工作措施, 层层分解责任, 全面投入到专项行动中, 确保各项工作任务顺利完成;同时为确保各项工作稳步推进, 郑州市政府食品安全办将适时组织督导组, 对各县 (市、区) 专项行动工作开展情况进行检查;各县 (市、区) 食品安全办要加大食品安全综合协调工作力度, 推动建立各部门联动工作机制, 避免整治盲区, 堵塞相关漏洞。

遂宁加强食品安全监管工作

春节即将来临, 为确保节日期间广大消费者饮食安全, 严防重大食品安全事故发生, 维护食品市场秩序和社会稳定, 四川省遂宁市食品药品监督管理局要求各县区局、分局要组织协调食安委成员单位, 针对节日期间食品安全的重点区域、重点环节、重点品种, 群众反映强烈的难点、热点问题, 以及当前食品安全监管工作的薄弱环节, 切实加大监督检查工作力度, 开展节前食品安全专项检查。

首先, 认真开展食品生产环节监督检查工作。加大对食用植物油、肉制品、酒类、调味品和地方特色食品等节日热销食品生产企业和小作坊的监督检查力度, 确保出厂食品质量安全;要深入开展安全生产大检查工作, 督促食品生产单位排除事故隐患, 防止事故发生;坚决打击和严厉查处使用非食品原料、回收原料或过期原料生产加工食品和超范围超限量使用食品添加剂等违法行为, 对发现的违法违规问题, 要依法从严从重处理。

其次, 认真开展流通环节食品安全专项检查。要突出节日消费量大、消费者申诉举报多以及群众日常生活必需的食品, 突出节令食品、儿童食品、方便食品、散装白酒、肉制品、食用油、水产品、速冻食品等重点品种, 突出校园周边、城乡结合部、旅游景区及车站码头等重点区域, 有针对性地集中开展专项执法检查, 尤其要加强对商场、超市、批发市场、集贸市场、食杂店的监督检查, 严厉打击以节日促销为名销售假冒伪劣和不合格食品的违法行为。

再次, 认真开展餐饮服务环节食品安全监督检查。以承办节日聚餐活动较多的餐饮服务单位、旅游景区及周边餐饮服务单位、游园会餐饮服务提供者等为重点单位, 以节令性食品及食品添加剂为重点产品, 以原料采购、凉菜制作、生食水产品加工、餐饮具清洗消毒、食品配送、食品添加剂管理和使用、食品留样等为重点环节, 以农村自办群体性宴席为重点部位, 强化餐饮服务食品安全监督检查。在监督检查过程中, 要扩大食品安全快速检测范围, 对筛查出的可疑食品, 应依法进行处置。

此外, 认真开展节前食品安全监督抽检。要坚持总局“统一制定计划, 统一组织实施, 统一数据汇总分析, 统一结果利用”四统一原则, 强化责任落实, 加强协调配合, 针对节令性食品, 认真开展春节期间食品安全监督抽检, 利用好监督抽检结果, 提升监管水平。

华县食品药品安全执法亮剑行动

根据陕西省渭南市食品安全委员会办公室《关于印发全市元旦、春节期间食品药品安全执法“亮剑”行动的方案》精神, 为切实加强华县“两节”期间食品安全工作, 严防重大食品安全事故发生, 让全县人民度过欢乐、祥和的节日, 华县政府办决定, 在全县开展为期3 个月的食品药品安全执法“亮剑”行动, 对各相关部门做了明确部署。

食品药监部门:一是加大对食品生产企业的监督检查, 重点对食用油、肉制品、乳制品、酒类、调味品和地方特色食品等节日热销食品生产企业进行监督检查, 确保出厂食品质量安全;二是开展流通环节食品安全专项执法检查, 认真检查节日消费量大、申诉举报多以及群众日常生活必需的食品, 以及乳制品、肉制品、食用油等重点品种, 并认真检查农村、城乡结合部、城市社区、旅游景区及车站等重点区域, 尤其要加强对商场、超市、批发市场、集贸市场、食品店的监督检查;三是加强对餐饮服务企业食品安全的监督检查, 重点检查餐饮服务单位是否无证或超范围经营, 食品加工制作过程中是否存在交叉污染、添加非食用物质和滥用食品添加剂等现象, 熟食卤味、生食水产品等凉菜加工和食品储存时间、温度是否符合规定, 以及餐饮具及盛放直接入口食品容器清洗消毒和保洁措施是否落实到位, 有无制售有毒有害食品等行为;四是加强对农村“四小”的监督管理, 严厉打击无证无照, 销售、使用无合法来源食品和原料, 生产经营侵权仿冒和无生产厂家、无生产日期、无保质期、无食品生产许可、无食品标签食品, 生产经营超范围、超限量使用食品添加剂和非法添加非食用物质等劣质食品等违法行为。

畜牧部门:一要加强在生猪养殖、收购、贩运环节实施对“瘦肉精”的检验、认定和查处, 加强生猪收购、贩运环节质量安全的监督管理, 做好“瘦肉精”监管工作;二要加强动物产品检疫和产地产品质量安全检测, 防止不合格产品流入节日市场;三要加强生猪定点屠宰管理, 严厉打击私屠滥宰和制售注水肉等不法行为, 确保节日期间的放心肉供应;四是加强对生鲜乳收购、运输环节的执法检查, 加大对生鲜乳抽检力度。农业部门:加强食用农产品生产者对农药、化肥、兽药、饲料和饲料添加剂使用管理;加强剧毒、高毒农药在蔬菜、瓜果等国家规定的农作物的使用管理;加强对食用生产基地、农业合作社等产地准出管理, 加大对农产品产地检测力度, 强化标识管理, 确保果蔬基地的果蔬上市前全部通过农残检测, 切实保障节日期间上市农产品质量安全。水务部门:开展水产养殖环节违法使用禁用药物和有毒有害化学物质专项整治行动, 加大水产品养殖环节的质量监督和检测频次, 从源头确保水产品的质量安全。民族宗教部门:做好清真食品的标志及标识管理, 加大对清真食品的执法检查和监管力度, 加强清真食品生产经营管理, 会同有关部门对清真饮食、食品、副食的生产、营销进行监督管理, 依法打击和取缔清真食品生产经营中的违法活动, 确保清真食品的质量安全。公安部门:严厉打击在饲料、兽药中非法添加违禁物质、在生鲜肉及肉制品加工过程使用违禁物质等犯罪活动;严厉打击私屠滥宰、制售“注水肉”、“病死肉”、“走私肉”、“假牛羊肉”、来源不明肉等违法犯罪活动;坚决捣毁制售有毒有害食品的“黑工厂”、“黑作坊”、“黑窝点”、“黑市场”。粮食部门:开展原粮质量安全专项整治, 加大“两节”期间粮食抽检力度。盐务部门:强化食盐质量监管, 确保食盐质量安全。

农村学生安全乘车上下学之我见 第4篇

摘 要：当前，由于村小撤并，很多村小的学生都要乘车上下学，但因超员、超速、管理措施跟不上等因素，存在着很大的安全隐患。为确保学生安全，政府要配备合乎标准的校车，加强安全知识宣传，加强对司机的安全教育及培训，执法部门应加强监管，形成合力，消除各种安全隐患，为农村学生安全上下学保驾护航，共建和谐社会。

关键词：农村学生；乘车安全；保障措施

目前，由于对一些村小的撤并，农村很多学生都要乘车上下学。由于许多家长安全意识淡薄，为了省钱就私自雇用一些微型的面包车、农用车，有的甚至是改装车等接送学生上下学。十几个或几十个学生同租一辆车上下学，不仅超员，而且超速，加上农村山区路况又差，配套管理措施也跟不上，存在着很大的安全隐患。虽然学校一直积极配合政府、教育和交通部门采取各种形式，大力开展交通安全宣传教育，经常对超员、超速、找人带班等违法行为进行治理，但治标不治本，整治过后违法现象又复发，学生乘车安全事故时有发生。校车安全问题一直困扰着学校和家长，学生上下学的交通安全已经成为一个全社会都在关注的民生问题。

那么，如何加强对农村学生乘车上下学的安全管理，确保这些学生的安全呢？我认为应该做好以下工作：

一、政府为通勤学生配备合乎标准的校车，配备符合要求的高素质的司乘人员；制定并出台一系列校车安全管理制度，规范校车管理，并将校车管理纳入法制化轨道，为孩子上下学的安全奠定坚实的基础。

二、加强乘车安全知识的宣传与讲解，提高家长和学生的安全意识，培养维权意识；坚决不坐不合格的车、不坐超员车和超速车，发现问题及时制止。家长和学生自觉成为监督员；学生掌握自救常识，一旦遇到突发事故能有效地保护自己。

三、加强对司机的安全教育及培训，增强司机的责任意识、安全意识、职业意识，做到持证行车；司乘人员时时牢记安全行车，平时维护保养好校车，及时检查车辆的各项安全性能；对自己所行驶路况做到心中有数，对乘坐的学生的基本情况要了如指掌，发现问题及时向有关部门汇报。

四、加强监管。严格按照《校车安全管理条例》的规定，从严审核驾驶员的各种证件及驾驶水平；有关部门应依法对校车安全状况进行严格检查，检查车辆座位数、校车外观标志、标志灯、停车指示标志、逃生锤、急救箱配备以及卫星定位装置等情况，交警部门应加大监督检查力度及时清除安全隐患。

五、政府与各部门密切配合，加大学校周边交通环境的治理力度，协调各方面力量完善学校门前路段的警示标志，坚持实行一校一警工作制度，确保农村乘车上下学学生的安全。

总之，农村学生上下学的安全涉及千家万户，需要政府与学校及各部门形成保障合力，加强安全管理，及时发现并排除各种安全隐患，为学生安全上下学保驾护航，使我们的社会更加和谐。

（作者单位 吉林省安图县两江中心小学校）

小学生上下学交通安全 第5篇

根据丰县教育局和顺河中心校学生安全排查的紧急通知精神，结合我校的实际情况，我校就学生乘车交通安全隐患排查着手做了如下工作：

一、隐患排查情况

1、我校地处乡村公路周边，有各种车辆、行人通行，交通安全设施建设不够健全，特别是学校东南面有一片建筑，影响学生视线，存在一定交通安全隐患。

2、学校无校车接送较远学生上下学，部分学生乘坐家长电动二轮车或三轮车，往返于学校与家庭之间，路上有一定安全隐患。

二、安全隐患整改措施

1、建立健全的学生乘车安全领导小组，制定了学生乘车安全制度，拟定安全应急预案。

2、发放学生乘车安全告家长书，要求家长做到以下几点： ①、要重视孩子上下学途中的交通安全，加强对自己的孩子的安全教育，督促孩子遵守交通法规。

②、接送学生上、下学，家长要一辆车接一个学生，最多接二个学生。家长要严格要求学生不准坐三无车辆，不乘坐农用车、三轮车、手扶拖拉机、报废车辆。或三无车辆等不安全车辆，否则发生交通安全事故，一切责任由家长负责，学校不承担任何责任。③、超载超员是造成恶性交通事故的重要原因，要求家长不准超员。否则造成交通事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任。

④、在乘坐符合规定的车辆时，家长要教育学生等车辆停稳后方可上车、不在车内追逐打闹。不要将头手等身体部位伸到车窗外。如发生事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任

⑤、学生下车时家长应教育学生注意观察，防止被其它车辆撞伤。如发生事故，责任由家长负责，学校不承担任何责任

⑥、按照国家相关法律法规规定，严禁未满12周岁的未成年人骑自行车上路，如家长允许其骑车上下学，发生交通事故由家长负责。

（三）加强学生的管理

1、要求各班做好学生上下学交通情况的记录和家长联系的方式。

2、切实做好学生交通安全的宣传教育，教育学生遵守交通规则，安全出行。

3、对骑自行车12岁的学生签订家长、学生安全协议，严禁未满12岁学生骑自行车上路。

小学生上下学交通安全的责任书 第6篇

一、学生家长是学生交通安全的主要责任人。要对学生的交通安全高度重视，要经常教育孩子遵守交通规则，时时警示孩子提高安全防范意识，要做好孩子交通安全、文明乘车等方面的教育工作，与学校、社会共同构筑起交通安全管理网络，确保孩子的交通安全。

二、学生本人要自觉遵守交通规则，自觉遵守乘车纪律，时时注意交通安全。要听从家长的教育，接受学校的教育，服从交警(或乘务员)的管理。交通安全要时刻铭记在心、体现在行，来去平安。

三、任何学生坚决不乘坐无牌无证车辆，不搭乘三轮车、农用车、电动车等非营运车辆。凡学校教育不听，仍继续乘坐，一切后果由学生家长本人自负。

四、政府、学校要加大对学生的安全教育力度。要利用班队会、黑板报等各种形式经常对学生进行交通安全知识教育、警示教育，教育学生要严格遵守交通规则，提高学生的安全意识和自我防范能力。

以上需各方面通力协作，各司其职，各负其责，以保证学生的交通安全。

本责任书一式二份，学校(政府)、学生家长各一份，有效期自签订之日起至学生毕业(或肄业)。

学校(盖章)：

学生家长(签字)：

小学生上下学交通安全 第7篇

各位学生家长：

近年来，全国各地相继发生的接送学生车辆重特大交通事故，我市部分学生家长自发组织私家车、非营运车、摩托车接送学生上下学，一些民办幼儿园为了招揽生员对接送幼儿上下学车辆暗地支持，埋下了严重安全隐患。一是个别接送学生车辆未经有关部门审批,存在私家车、报废车、“病态”车、面包车、摩托车等“黑车”接送学生的现象；驾驶员未取得“校车驾驶员”资质，驾驶技术无保障；车辆未经有关部门定期检测，安全状况无保障。二是驾驶员安全意识淡薄，超员、超速、超路线等违章驾驶情况十分严重,车辆躲避监控，违章得不到及时纠正，行车安全无保障。三是农村机耕道坡陡路窄弯多、路面凹凸不平，极易引发交通事故；四是接送车辆大都没有按照运营客车参加各类保险，一旦发生事故无赔偿能力。为此，就以下事宜敬告各位学生家长，请大家高度重视，密切配合，认真履行监护职责，共同确保学生上放学交通安全。

一、请您确保孩子就近入学或者在学校寄宿，减少孩子上下学交通风险。

二、请您叮嘱孩子掌握交通安全知识，熟悉安全警示标识，严格遵守交通法规，养成“安全出行”的好习惯。

三、请您严格遵守国家有关规定，坚持上下学用车标准。《国家校车安全管理条例》明确规定：“禁止使用未取得校车标牌的车辆接送学生集体上下学，接送初中生、小学生的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。“入园幼儿应当由监护人或者其委托的成年人接送，对确因特殊情况不”能由监护人或者其委托的成年人接送，需要使用车辆集中接送的，应当使用按照专用校车国家标准设计和制造的幼儿专用校车进行接送。《道路交通安全法实”施条例》第72条规定：骑自行车必须年满12周岁；骑电动自行车必须年满16周岁；《道路交通安全法》规定：未满18周岁，不能驾驶机动车辆；《道路交通安全法实施条例》第55条规定：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。

四、当您和孩子需要搭乘车辆时，请选择客运或公交站（点）发出的有线路标志牌的客车或公交车，或乘座有“出租”标志灯、装有计价器、持有服务质量监督卡、车门有监督电话的合法经营的出租车。千万不要搭乘无上述特征、以揽客为目的、没有任何安全保障的“黑车”。

五、自觉遵守、积极支持学生上下学交通安全管理有关规定，与学校签订安全责任书，并认真履行责任条款。

六、配合监督“专用校车”运营情况。如发现调换车辆或驾驶员、证照过期无效、无随车护送人员、未安装安装卫星定位系统和视频监控系统、超载、超速、超路线、混搭其他人或物，以及没有取得“小学生专用校车”或“幼儿专用校车”标牌的车辆非法接送学生等情形，请立即拨打举报电话（交警110 运政96515 安监12350 教科局6306027）。

孩子是祖国的未来，让我们一起携手，呵护他们平安、健康、快乐地成长！

阆中市千佛交警中队（派出所）

阆中市金子中心校

小学生上下学交通安全 第8篇

随着车辆制造技术的发展, 用户对叉车的操作舒适性、安全保障性的要求不断提高, 驾驶室是叉车不可缺少的一部分, 而原有的某车型驾驶室上下车台阶存在上下车易绊倒的安全隐患, 密封性差, 为客户带来极大的不便。

1 原有的叉车驾驶室上下车台阶结构

如图1所示, 目前现有的叉车驾驶室, 上下车时要跨过整体式框架的横梁踩在下面的车架台阶上, 由于横梁较长导致视线遮挡, 当驾驶员上车时脚面容易磕碰到横梁, 下车时, 由于横梁的遮挡, 看不到下面的车架台阶容易踩空, 这样的整体式框架叉车驾驶室, 在上下台阶时存在安全隐患。采用上述整体横梁, 在与叉车上的圆弧挡泥板配合时不可避免存在缝隙, 进而影响驾驶室的密封性, 同时也影响整车的美观度。

以上原有的驾驶室存在上下车容易绊倒的缺点, 为消除安全隐患, 本文介绍一种具有安全上下台阶的叉车驾驶室, 在基本结构不变的情况下, 对上下车台阶进行优化设计, 保证驾驶室密封性的同时提高了安全性。

2 新型的叉车驾驶室上下车台阶结构

2.1 新型台阶结构

根据“CE认证”设计标准, 上车第一台阶离地不能超过500 mm, 第二台阶高度不能超过350 mm, 第二台阶内侧开口宽度不能小于150 mm。这种具有安全上下台阶的叉车驾驶室, 包括整体式框架, 该整体式框架位于驾驶室侧门处设置有横梁, 该横梁下方设置有车架台阶和挡泥板, 其特征在于, 车架台阶上设置有用于连接横梁与挡泥板的台阶弯板, 该台阶弯板为槽型并与车架台阶侧壁形状相适配, 该台阶弯板上端开口, 下端设置有台阶踏板。如图2所示。

1.整体框架2.侧门3.挡泥板4.台阶弯板5.台阶踏板6.车架台阶7.横梁8.密封板9.侧门

台阶弯板整体成U型槽, 并与车架台阶侧壁形状相适配, 该台阶弯板上端开口, 下端则设置有台阶踏板, 该台阶踏板上设置有防滑凸纹, 并通过3个腰型孔固定到车架上, 保证整个驾驶室在使用过程中不得变形松动。台阶弯板沿挡泥板表面还设置有弧形密封板, 不仅外观看起来美观, 密封性能也好。

本新型上下车台阶将横梁断开, 取消了横梁前段, 嵌入台阶弯板, 代替横梁前段, 保证整个驾驶室框架完整, 台阶弯板上端开口, 解决了横梁遮挡视线的问题, 为驾驶员上下车带了极大的方便。

2.2 弧形密封板增加密封性

为了保障驾驶室的密封性, 驾驶室侧门下端设置有与台阶踏板2上端槽口相适配的槽口弧形密封板3, 该槽口弧形密封板的卡口上设置有密封条, 当关上驾驶室侧门时, 槽口密封板很好的与台阶弯板吻合 (如图3) , 与原来的密封踏板相比, 密封性更加严实。

3 结语

新的驾驶室上下车台阶符合CE认证标准, 满足了客户要求, 扩大了国外市场;自2013年设计完成并定型后, 投放市场经历了较长的时间验证, 客户反映此款驾驶室实用性强, 密封性好, 具有安全保障, 得到了用户和服务人员的认可。这款驾驶室已申请专利保护, 专利号为201520213986.0, 是一款实用性很强的驾驶室。

摘要：在内燃叉车驾驶室基本结构不变的情况下, 对上下车台阶进行了优化设计, 为驾驶员上下车带来了极大的方便, 同时也为驾驶员带来安全保障, 增加了驾驶室的密封性, 提高了整车的美观度。

关键词：驾驶室,优化设计,安全保障,密封性

参考文献

[1]裴凯东, 王凡, 高建良.人机工程学在驾驶室设计中的应用[J].机械管理开发, 2014 (6) :40-42.

小学生上下学交通安全 第9篇

我所在的公司鉴于办公楼租赁合同到期，也为节省房租支出，于近日决定将办公地址由繁华的东城区搬迁至新建的、相对冷静的西城区。由于搬迁后的新址距离我家很远，每月上下班的费用支出，与以前相比至少要增加150元，如果公司不予补偿，无疑意味着我的月收入将减少相应的金额，我曾要求公司给予补偿。可公司却一口拒绝，认为我工作业绩平平，却不能和其他先进员工一样自行克服困难。甚至明确表示，如果我不同意前往，可以自行离职，其也同意在额外支付给我一个月工资的基础上，解除与我的劳动合同。请问：公司真的可以拒绝补偿上下班交通费用并解除劳动合同吗？

山西读者：吴丽

吴丽读者：

公司的行为并无不当，即其有权拒绝或解除劳动合同。

小学生上下学交通安全 第10篇

专项整治行动

学生上下学交通安全关系到每个家庭的幸福。为进一步加大接送学生车辆治理力度，确保学生安全出行。4月2日上午，新蒲新区第五十一小学联合镇派出所开展学生上下学交通安全专项整治行动。

行动中，派出所工作人员结合近几年频现报端的二三轮摩托车载人伤亡案例、酒后驾车伤亡案例等对家长进行教育，让家长明白违规违法载人的严重危害性。同时，工作人员和学校领导重点对驾驶人资格、是否存在无牌无证、假牌假证、使用报废车辆、使用黑车、使用 “病车”以及是否存在超载运送学生等情况进行细致的检查。

学生上下学交通安全教育记录 第11篇

1、继11月“安全消防月”绘画、征文、手抄报活动后，11月23日下发《交通安全告家长书》签字回收。

2、11月调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。3、11月召开交通“冬季安全教育’主题班会。

4、橱窗、电子屏进行交通安全教育宣传。

5、各处室进行安全工作自查、刀具火种排查。12月4日安全教育日活动。

6、12月再次调查全校学生上下学情况，排查学校与居住地路程及上放学方式。7、12月15日一天分别召开全体校干安全会议、教师安全会议、家长自租车辆接送的学生会议。成立接送学生车辆工作领导小组。明确分工。

8、组织校干疏导校门口两侧道路。在校门口进行家长自租车辆接送排查。9、12月16日上午全体师生进行集体安全教育。

10、12月16日下午召开自租车辆接送学生上下学的家长会议。

学生上下学交通安全应急预案 第12篇

为打造和谐校园，防范学生上下学期间交通安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发事件。根据上级文件精神和我校实际，制定本预案。

一、成立安全领导小组 组

长：吴文模 副组长：吴新华

成员：各班主任

二、安全工作措施

加强管理

1、建立在开学初和节假日前集中对学生进行交通安全教育制度。

2、建立路队制度。结合学校实际情况放学统一排队，在路上要求学生靠右边行走，确保安全。

3、值班人员要按时到岗，在学生集中上下学的时段，维护好校门前道路交通秩序，以确保学生人身安全。

4、遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生提前放学或者延迟上学，并在大门口引导学生安全离开学校。

5、要对校园周边安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

6、在距离学校一定距离的位置设立“前方有学校 车辆慢行”等警示牌，提醒司机减速慢行，注意过往学生，避免交通事故发生。

加强教育

1、学校通过举办交通安全展览、安全出行班会等活动，让学生了解交通法规和可能存在的交通安全隐患，知道发生交通安全事故的规律，提高防范意识，科学减少事故的发生。

2、要利用家长会、电话等方式积极与家长沟通，请家长和学校共同做好学生的交通安全教育工作。提醒学生在上下学路上注意交通安全，不要让孩子过早到校，不要在马路上追逐打闹，不要斜穿马路，避免上下学途中交通事故发生。

三、事故发生后应采取的措施

1、迅速启动《学校交通事故应急预案》。立即拨打电话120，请求急救中心抢救伤员。同时拨打110电话请求交管部门处理事故。

2、学校领导如在现场要迅速报告上级领导部门；如不在现场，在向上级报告的同时，要迅速赶到现场。

3、要尽快采取科学措施抢救伤员。对伤口大量出血的伤员可立刻用手捂住出血处；对骨折的伤员，不要移动骨折部位，应等待救护人员进行处理。

4、要维护现场秩序，记录肇事车辆车牌号码，等待交管部门处理。

5、做好伤亡学生家长的工作、保险理赔以及协助交管部门做好事故调查处理工作等。

6、未尽事宜，以紧急通知为准。

大华小学

小学生上下学交通安全 第13篇

作为卸压开采13-1煤的保护层, 某矿1341 (1) 工作面主采煤层11-2煤, 工作面标高-801.5~-857.1m, 地面标高+22.3~+23.7m, 工作面面长206.5m, 11-煤平均厚度1.8m;巷道掘进期间实测瓦斯含量为5.24~5.79m3/t, 结合瓦斯线性回归方程, 预计1341 (1) 工作面瓦斯含量为4.17~5.79m3/t, 11-2煤层为突出煤层。采用布置1341 (1) 工作面高抽巷于11-2煤顶板25~35m的砂岩、砂质泥岩层位, 在回采前布置顶板高抽巷、于高抽巷内向13-1煤设置穿层钻孔、工作面采前坑透地质勘探等综合技术研究实现高瓦斯上下煤层安全高效开采。

2 高抽巷快速综掘技术

根据地质情况合理选择综掘机的型号:采用三一重工EBZ260综掘机掘进。合理选择支护断面及支护方式, 优化出矸、打运系统, 加强班队技术培训和劳动组织管理是实现高抽巷快速综掘的关键技术。首先, 充分考虑巷道顶板和帮部岩性, 结合巷道服务年限, 优化支护参数。结合综掘机特点, 优化临时支护。顶板以砂岩、砂质泥岩为主, 帮部以泥岩、砂质泥岩为主。支护设计大胆采用锚网。比较U型棚支护的同类巷道, 支护成本低, 用料省, 施工效率高, 职工劳动强度小, 同时巷道采取矩形断面, 相对于直墙半圆拱断面, 更利于综掘机截割。临时支护方面采用2根水压单体 (巷宽大于5m时, 要用3根) 的临时支护方式, 该种支护安全、稳当, 方便施工。其次, 合理选择施工层位。高抽巷层位选择比较合理。结合相邻巷道已经揭露的岩性分析, 设计时将巷道布置在“软岩”中, 但由于局部地段受断层、地质构造影响, 经常会出现层位理紊乱现象, 甚至可能遇到较硬的砂岩, 为了减少遇到砂岩, 综掘机截割困难带来的影响, 我队技术人员及时根据迎头揭露的地质情况收集地质资料, 并加以认真分析、总结, 对于地质较复杂地段, 每班安排职工用锚杆机施工一个探眼, 探明层位, 根据层位调整巷道坡度, 确保巷道跟层施工。再之, 完善施工方法。综掘机施工采用多循环作业制。施工时截割头先横向切割底部, 顺时针切割, 按切割路线从底向上切割, 再修整巷道成型, 然后将综掘机后退, 施工顶部锚梁网索, 同时, 两帮滞后的锚网支护也开始施工。顶部锚网支护紧跟迎头, 割窑后, 两帮锚网滞后迎头不超过6排, 集中支护。每循环切割进度为1.6m;顶板岩性破碎时, 每循环切割进度为0.8m。顶部使用锚索机打、注锚杆;帮部采用风钻打眼, 风动扳手搅拌器锚固锚杆, 人工安装托盘, 并用加长扳手将螺帽拧紧, 支护完成后进入下一个作业循环。同时, 为加快施工进度, 两帮最底端各一根锚杆滞后在综机后面施工, 这样迎头在截割的同时, 后方可以补打下部锚杆, 这样, 平行作业节省了支护的时间。最后, 迎头积极推进“三八”制多工序交叉平行作业方法, 迎头在进尺的同时, 三班利用掘进间隙铺设轨道、敷设电缆、延接风水管路等, 尽可能尽快的实现一次成巷, 以实现时间和空间利用的最大化, 为岩巷综掘快速掘进创造先决条件。

3 高抽巷钻孔卸压技术

高抽巷成巷后, 在其顶板向13-1煤施工穿层钻孔, 钻孔示意图如图1所示。

设计时有以下要求: (1) 本次设计在1341 (1) 高抽巷内向13-1煤施工穿层钻孔, 随1341 (1) 工作面回采预抽13-1煤层瓦斯; (2) 本次总共设计15组钻孔, 从“T9”点东70.6m处施工第一组, 然后向东每隔40m一组, 每组4个; (3) 钻孔在1341 (1) 高抽巷顶板开孔, 倾角和偏角按设计角度施工, 设计依据地测科提供的剖面图计算, 实际孔深以穿透13-1煤层并进入顶板0.5m为准; (4) 钻孔施工岩层段采用水排渣, 见煤后改用压风排渣, 穿过煤后再用水透孔, 施工完毕后不需要封孔; (5) 钻孔施工期间注意观测瓦斯变化, 防止瓦斯异常涌出, 必要时可停止钻进。

4 坑透地质勘探技术

井下坑透法一般在两巷道间进行, 如在回风巷布置发射点, 向煤层中发射某一频率的电磁波, 在运输巷安置接收机观测电磁场场强H信号, 电磁波在煤层传播中遇到介质电性变化时, 电磁波被吸收或屏蔽, 接收信号显著减弱或收不到有效信号, 如沿巷道多点观测, 则形成所谓的透视异常。发射点和接收点可布置在回风巷、运输巷等易于通行和干扰小的地段。在1341 (1) 工作面两巷布置测点, 获得1341 (1) 工作面共有4个地质异常区, 异常区内断层密布, 工作面回采时采取相应的安全措施, 实现了安全高效回采。

结语

(1) 通过合理选择支护断面及支护方式, 优化出矸、打运系统, 加强班队技术培训和劳动组织管理是实现高抽巷快速综掘的关键技术; (2) 高抽巷成巷后, 在其顶板向13-1煤施工穿层钻孔, 随底部1341 (1) 工作面回采, 预抽13-1煤层瓦斯; (3) 在1341 (1) 工作面坑透地质结果表明:工作面共有4个地质异常区, 异常区内断层密布, 工作面回采时采取相应的安全措施, 实现了安全高效回采。

参考文献

[1]娄金福.顶板瓦斯高抽巷采动变形机理及优化布置研究[D].中国矿业大学, 2008.

安全生产工作要在透字上下功夫 第14篇

透就是要透过事物的表面现象，抓住其本质，最终解决问题。安全监管监察工作是个压力很大、责任很重、事情很多、工作很累的职业，在安全生产日常工作中，有的同志每天仅仅停留在表面的工作上。在忙忙碌碌做事，但所在辖区却接二连三出事，这些事故的发生常常蒙上一层偶然性、神秘性的色彩。于是有人感叹说“出事无常规。轮谁谁倒霉”。产生这种现象。其中一个重要原因，就是工作虽然做了，但仅仅满足于浅尝辄止，没有瞄着更深的层次和更高的标准下功夫把工作做“透”。

把安全生产工作做“透”，就是要努力实现具体操作与理论层面的对接，实现感性认识向理性认识的升华，从而更科学、更有成效地开展安全生产工作。要做到这一点，必须靠长期不懈的积累，靠勤奋刻苦的精神和刨根问底的韧劲。一方面要提高能力素质，就是要加强科学理论和安全知识的学习，不断改善知识结构，丰富和武装头脑；就是要坚持学以致用，运用所学理论指导安全生产工作实践。另一方面。对安全生产工作要积极探索规律。一是要注重预防工作。着眼和加强生产经营单位的安全生产的长效机制，提高整体水平，把预防工作建立在广大从业人员高度的安全意识、严格的遵章守纪、熟练的业务技能和严谨、科学的态度上。二是要加强工作的预见性。要大力加强调查研究工作。及时发现安全生产工作中的倾向性、苗头性、突发性、规律性的问题进行科学分析。在遵循客观规律的基础上，超前预测，及时报告，有针对性地采取防范措施。三是要抓好工作的连续性。不被表面和相对安全的形势所迷惑。始终保持清醒的头脑，树立忧患意识。从平静中看到不平静，从安全中发现漏洞和隐患。注意把外单位的问题当作自己的问题，把过去的问题当作现在的问题，把小事当作大事，把没事当作有事，做到警钟长鸣、常抓不懈。四是要严格坚持法规制度。把安全生产工作落实到每个阶段、每个岗位，既全面过细地落实好已有法规制度，又根据情况的变化不断调整和完善各种规章，真正做到用法规制度化保证安全工作的经常化。这样，我们的安全生产工作才会更加科学，也更有成效。

编辑游振云

学生上下学交通安全自查报告 第15篇

根据《广东省教育厅关于开展学生上下学交通安全专项调研工作的通知》（粤教保函〔2017〕21号）的文件精神，我园高度重视，切实把我园上下学交通安全检查作为当前刻不容缓的重大任务抓落实。并认真开展了自查自纠工作。现将自查自纠情况报告于下：

每位师生都清醒的认识到交通安全工作是幼儿园的重点工作之一，是确保幼儿园保教活动正常进行的基础和保障。因此，全体教职员工提高认识，认真履行自己的职责，做好幼儿园交通安全教育活动的组织实施。

一、为了切实保障接送接孩子过程中的交通安全，我园严密监控接送孩子的过程中，孩子是否乘坐了火三轮、报废车、拼装车、农用车、超载车等没有任何安全保障的车，是否有非法运营车辆司机接送孩子。若有发现，一是教育引导家长，指正家长行为；二是及时向派出所、镇政府、区教育局举报。

二、幼儿园门口交通安全工作一直以来是我园治理道路交通安全工作重点，加强门卫监督管理，我园每天派出三名值班教师，在接送幼儿的高峰期和门卫一起，在大门口负责指挥车辆的停放，并且摆放上减速慢行警示牌。

三、严格幼儿接送时间。要求家长早上7：00后送孩子入园，幼儿放学时间为： 15:50，中小班幼儿由家长上教室接孩子，大班学前班幼儿由值班老师送到大门口，由家长接走孩子。家长接孩子离园时，与自己的孩子手拉手走。

阳东区红丰镇喜洋洋幼儿园

小学生上下学交通安全 第16篇

检查和落实整改情况的工作总结

近日，教育部和省教育厅针对甘肃省正宁县一幼儿园校车发生重大交通事故发出紧急通知，要求各地立即部署开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查工作，加强管理，严防学生和幼儿交通事故的发生，县市镇有关部门也相应对此工作做了安排，我校根据上级要求对我校学生和所辖幼儿园交通安全进行了认真的检查。现总结如下;

一、认真开展了对车辆驾驶员的安全教育，增强安全意识、责任意识和守法意识，对校车驾驶员进行资格审查，对接送小学和幼儿园学生的车辆督促其到有关部门检测，对存在安全隐患的校车立即停用维修。

二、积极配合当地公安、安监等部门做好上下学车辆的监管工作，学校和幼儿园与校车司机签订《安全责任书》，发现车辆安全状况达不到要求的坚决不予使用。

三、本校和辖区幼儿园加强了交通安全教育。以这起交通事故为案例，充分利用校园网、广播、黑板报等形式大力宣传安全知识,加强了对学生的交通安全教育，教育学生不坐超员车，不坐无牌车、拼装车、报废车、农用车等非法营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为。本校和辖区幼儿园要下发《致家长的一封信》，加强与家长之间的联系，确保学生离校、返校和假期期间的交通安全。

四、制定了应对极端天气交通安全措施，防范冬季大雾、降雪及路面结冰对学生和幼儿上下学交通安全的不利影响。

五、加强督导检查。明确了工作责任和任务要求，对本校和辖区幼儿园进行一次交通安全突击检查。