汽车维修工实习简历

汽车维修工实习简历（精选14篇）

汽车维修工实习简历 第1篇

汽车维修工实习简历模板

汽车维修工实习简历模板详细内容如下，在您证阅读这篇文章时大学生个人简历网为您相关提供一篇机电设备维修与管理个人简历模板为写简历参考。在写求职简历的同时要注意格式如技巧这篇机械设计师求职简历为模板，更多信息在大学生个人简历网

目前所在：	黄埔区	年 龄：	17
户口所在：	揭阳	国 籍：	中国
婚姻状况：	未婚	民 族：	汉族
培训认证：	未参加	身 高：	175 cm
诚信徽章：	未申请	体 重：	60 kg
人才测评：	未测评
我的特长：

求职意向

人才类型：	应届毕业生
应聘职位：	汽车：汽车营销员，汽车修理人员：汽车维修工
工作年限：	2	职 称：	无职称
求职类型：	实习	可到职日期：	随时
月薪要求：	1000--1500	希望工作地区：	广东省,广州,深圳

工作经历

裕榮公司 起止年月：-06-11 ～ 2010-10-11
公司性质：	私营企业 所属行业：汽车及零配件
担任职位：	空調修理工
工作描述：
离职原因：	環境太差

新宏伟服装有限公司 起止年月：-06-20 ～ 2009-08-20
公司性质：	私营企业 所属行业：服装/纺织/皮革/鞋业
担任职位：	杂工
工作描述：
离职原因：	上學

教育背景

毕业院校：	广东省轻工职业技术学校
最高学历：	中专 获得学位:	毕业日期：	-07-01
专 业 一：	汽车应用与维修	专 业 二：

起始年月	终止年月	学校（机构）	所学专业	获得证书	证书编号
2009-04-01	2009-06-01	广东省轻工职业技术学校	汽车电工中级	汽车电工中级上岗证	-

语言能力

外语：	其他 较差	粤语水平：	一般
其它外语能力：
国语水平：	优秀

工作能力及其他专长

兴趣爱好：看书，听歌，打羽毛球，篮球。特长：打羽毛球

详细个人自传

本人性格开朗,思想正直,诚信,稳重。有强烈的上进心,事业心和求知欲。工作认真踏实,责任心强,善于独立思考,分析问题,解决问题。有强烈的`集体荣誉感，较强的社会适应能力，良好的团对精神。能够吃苦耐劳。敢于面对困难，挑战困难，战胜困难。

汽车维修工实习简历 第2篇

2009-09 -06 广东省高级技工学校 汽车检测与维修 - -

2009-09 2011-06 广东省高级技工学校 汽车检测与维修 - -

语言能力

外语： 英语 一般 粤语水平： 良好

其它外语能力：

国语水平： 优秀

工作能力及其他专长

工作方面：头脑灵活，能吃苦耐劳，有良好的团队精神。

专长：喜爱各种体育活动，特别是篮球，中长跑。(高中时曾是校篮球队成员。高职其间曾两次获得1500米名次，一次第二名，一次第四名。)

详细个人自传

汽车维修工实习简历 第3篇

随着我国社会经济的不断发展, 人民生活水平的提升, 汽车成为现代人们主要的代步工具, 每年的汽车保有量都在不断提升, 这一情况将不断推动现代汽车维修领域的发展, 现在这个行业所需的专业性人才量还是比较大的。

二、面临的新形势

虽然需求量比较大, 但是这个专业需要从业者不仅具有较强的理论知识, 也需要对实际操作有着极为丰富的经验, 这就给职业教育带来了新的要求, 汽修专业人才需要有更多的实践环节作为提升实际经验和能力的主要途径。没有长期有效的实习作为支撑, 专业理论知识就很难转变为学生的实际经验, 指导自己的汽修操作。随着现代现代化的专业技术不断融入汽车的制造之中, 汽车就不断承载了更多的高科技。全球定位系统, 安全气囊等很多具有高尖端的设施已经加装在汽车之中, 给驾驶者带来了更多的方便, 但是这对于汽修行业来说, 从检测到维修, 都需要专业人员具有更加丰富的经验和汽修技术, 不断适应现代化汽车发展的需要, 因此, 作为职业教育的一部分, 我们需要不断加大汽修的实习机会, 不断丰富学生的实际汽修的经验。

三、创新措施

随着现代汽修市场不断繁荣, 但是职业教育还有在学生实习方面还存在一定的不足和问题, 需要通过不同形式的创新, 转变实习在学生心中的意义, 拓展现代实习内容的广度和深入, 不断提升从业教师的复合型、技能型水平, 加大实习基地的建设, 不断拓展校外实习场所, 才能提升学生的技术水平。

(一) 加强实习意义的教育, 不断提升学生的实践热情

汽修是一项实践性很强的专业课程, 不仅需要有专业的理论知识, 也需要在实践环节不断摸索相应的经验, 尤其是在现代这种汽车发展不断融入新的技术和设备, 车辆的智能化水平不断提升, 这些都不断拓展了汽修行业的实践空间, 都需要学生们在实习过程中不断探索相应的汽修检测和维修的技巧和手段。只有不断认清了这样的一个发展现状, 才能有效地提升对汽修实习的重视程度, 不断加大学生的实习意义和以后行业发展前景的教育和宣传, 才能有效激发学生的实践的兴趣, 在思想上不断提升他们的认识, 才能下一步的实习打好基础。

(二) 不断拓展实习涵盖内容, 实现汽修常见问题的全覆盖

现代车辆维修随着技术的发展, 也在不断精细化, 标准化, 不仅有专门的检测装备技术需要掌握, 还有很多实践维修的操作。汽修行业需要掌握的具体内容有:常见的车辆故障检测, 常规检测仪器的使用, 修理流程的标准化操作, 维修设备的使用等。只有实践才能不断将这些技能有效掌握, 融会贯通。实习过程具有不断拓展自己实习的广度和深度, 不断引入当下流行的检测和修理技术和工艺, 使得学生不断掌握现代化的汽修技术, 同时实习教师需要不断加大专业维修技术深度的讲解, 对有能力的学生多说说造成这些常见故障的原因, 使得他们能够更加理解以后的检测和修理的作用。

(三) 提升实习基础设备建设, 不断扩大实习人数和功能

汽修基地的建设是整个实习基础和保障。没有现代化的实习基地, 学生的实习就无从谈起。一个现代化的汽修实习基地不仅需要有宽敞明亮的实习维修车间, 还需要有专业的电脑模拟实验室, 对常见故障进行有针对性的模拟, 不断提升学生对故障问题的原因查找能力, 同时进一步增加整个实习基地可容纳的实习学生的人数。另外还有校外实习场所的建立也是十分必要的, 因为只有在真正的汽修场所中才能进行实战化的操作, 不断拓展与一些大型的汽车4S店联系, 不断建立校企联合培训的实习模式, 不断提升学生面对现实车辆故障, 解决故障的能力。

(四) 增加实习教师的复合型, 有效提升汽修的办学能力

汽修实习老师能力直接影响该专业课程的办学能力。不断增加教师的复合型能力, 在实习过程中将电子、通信等其他专业能力知识融入汽修的实习将有效提升实习的广度和深度。这也就需要实习教师不断学习汽修企业现代修理技术。没有一盆水就很难教出一碗水的水平, 教师也需要不断充电, 学习, 加强自己知识的复合化, 学校在这个方面可以不断将实习教师与理论教师安排在一起进行专业复合型的教研活动, 不断提升实践与理论的结合, 增加教师的知识储备。另外可以利用寒暑假, 将学习能力强、年富力强的实习教师派到4S店中, 在实践中不断提升自己对于现代维修技能的认识和理解, 从而提升他们专业知识的复合型。

四、结语

现代汽修是一个热门行业, 很多职业教育, 甚至高等教育都在不断涉及这个领域, 如何在激烈的市场竞争中, 办出自己学校的特色, 主要还是要不断提升学校汽修实习的软硬件实力, 在基础建设, 先进设备引进、教师队伍建设等方面加大投入力度, 才能有效提升汽修的办学实力。

参考文献

[1]景克.模块教学法在汽车运用与维修教学中的运用初探[J].职业, 2015, 18 (07) :157-158.

[2]叶昊.汽车运用与维修专业课程改革与教学探析[J].课程教育研究, 2015, 17 (07) :141-142.

汽车维修工实习简历 第4篇

汽车维修实习管理措施如今，汽修专业已成为技工学校的一个热门专业。同时，在全体师生的共同努力下，该专业教学取得了较好成绩。但是，随着时间的推移，汽修专业教学中的问题和矛盾也逐渐显现出来，其中最为突出的是专业教学无法满足市场实际需要。因此，为了尽快扭转当前局势，进一步提升学生的技术和技能，技工学校必须加强对汽车维修实习的指导力度。

一、汽车维修实习教学的不足

（一）课程设置不合理

基于传统教学模式，技工学校在设置汽车维修专业课程时，多重理论轻实践、先理论后实践。这样分离了理论与实践教学，不利于学生充分掌握、理解汽修理论知识，难以达到举一反三、迁移运用的目的，教学效率和质量也无法有效提高。首先，在汽修理论教学过程中，由于学生感性认识不足，无法深入理解抽象概念和汽修知识，大多只停留在似懂非懂的层面。因此，为了记住所学知识，只好采取死记硬背的方式，效果较差。其次，在进行实践教学的时候，学生普遍有浓厚的学习兴趣，但由于没有吃透汽修理论知识，容易遗忘基础概念和基本操作方法。因此，在缺少必要理论指导的情况下，主要通过模仿学习的方式进行操作训练，很难获得系统、完整的操作技能。

（二）教学方法不科学

当前，在技工学校汽修专业教学活动中，以示范性教学、灌输式授课的传统教学方法为主。通常是教师讲授汽车维修方法、步骤的相关要领，学生则在教师指导下进行多次练习。这种课堂教学氛围较为沉闷，学生以模仿和重复性动作练习为主，使得其学习热情与积极性受挫。加上师生的互动交流较少，学生的学习思维以被动型接受为主，不利于增强其学习主动性，也使得技工学校汽修专业的教学效率大打折扣。长此以往，学生能难将所学汽修理论知识用到实处，其实际操作技能难以得到锻炼，毕业后也无法独立处理汽修问题，难以满足市场对汽修人才的高要求。

（三）教学内容不新颖

如今，汽车产业蓬勃发展，汽修知识也有较大变化。但是，当前大多数技工学校在选择教学内容的时候，不考虑实际情况，直接搬用以往的汽修教材，致使汽修专业教学内容相对陈旧，没有创新性。这样既很难达到汽修专业教学的目标和要求，也无法提高学生的实际操作水平。加之教师没有结合生源情况与个体化差异安排教学，在单一教学内容和模式下，学生很难真正学到汽车维修的精髓。如此一来，即使学生掌握了教师传授的汽修基础知识和基本维修技术，但是没有接触过行业先进技术和方法，日后也无法有效满足市场需求。

二、促进汽车维修实习教学的有效对策

（一）合理设置课程，优化汽修知识模块

技工学校在设置汽修专业课程的过程中，要坚持市场导向，以顺应行业发展趋势，契合市场需求，有效培养技能型汽修人才。因此，技工学校要在做好理论教学的同时，重视实践教学，合理设置汽修专业课程，优化汽修知识模块。为此，技工学校有必要借助实训室或实验室抓好实践教学，引导、帮助学生加强实践操作训练，熟悉汽车结构，了解汽修原理，有效提升解决实际问题的能力。汽修专业实践场地和主要教学目标见表1。

从表格中我们可以清楚地看到，汽修专业的实践教学目标，为了有效实现这种目标，教师要根据学生的学习情况和学习需求，循序渐进地展开实践教学。例如，在前期教学过程中，重在为学生讲述汽车的基本结构与原理，帮助学生掌握焊接技术，练习使用万用表，知道如何进行简单测试。倘若教师盲目开展实践教学，在学生基本掌握汽车结构以后，马上进入拆装练习教学，则不利于学生充分掌握汽修技术。同时，在学生进行操作训练的过程中，教师要适时加以引导，但不要代替学生进行操作，以免学生缺少直接练习机会，汽车维修水平提升缓慢。

（二）更新教学方法，提升学生实践能力

就目前情况来看，在技工汽车维修专业教学活动中，以示范性教学、灌输式授课的教学方法为主。但汽车维修专业内容较抽象、信息量较多，学生很难通过模仿学习全面掌握检修方法。因此，教师需要及时更新教学方法，重点培养学生的实践操作能力，提升其维修技术和技能。第一，教师可以适时开展直观教学，帮助学生更好地理解抽象知识。例如，教师可以灵活运用仿真软件、视频动画、PPT课件以及实物等教学手段和工具，以便学生能够更直观地认识曲轴、连杆和活塞等汽车零件，并知道它们的联动情况。第二，教师可以实施任务驱动教学。具体来说，让学生进行自主学习，熟悉教材以及其他教学资料中的知识点，然后在教师的引导下，以小组合作的形式对实训方案进行讨论，共同完成相应的实训任务，并将学习体会记录在实训总结当中，最后再由教师进行点评和答疑。这样学生能够在实训活动中学会如何有效使用基础理论知识，并可以及时发现、解决实际操作问题，因而有助于提升其实践能力。第三，教师可以适时进行案例教学。例如，在讲授“冷却系统”的有关知识时，教师可以向学生讲述企业处理发动机水温异常问题的故障排除案例。为此，教师要给学生发放汽车故障的资料，然后让学生分组对故障出现的原因进行讨论、分析，再通过视频或PPT对故障的检修要点进行说明，并引导学生制定行之有效的故障排除方案，并和企业的处理方法进行对比。

（三）加强考评，适时开展理论与实践测评

为了充分保证教学质量，技工学校加强考评，进一步完善汽车维修专业教学评价体系，以及时有效地获取反馈信息，并据此改进教学工作。通常，反馈信息有两个来源，其一，教师在教学活动过程中的考核与观察；其二，则是来自学生的主动反馈。所以，教师首先要做好日常教学过程和阶段性教学结果评价。对此，技工学校可以适时开展理论与实践测试评估。其中，理论测试主要用来检验学生的基础知识水平，实践测试重在评估学生对汽车维修故障的处理能力。同时，教师要引导、帮助学生进行自我评价，适时指出学生错误或不合理的自我评价，以便学生能够主动反思，对自身的学习态度、操作方法等进行评价，进而更客观、正确地认识自己，辩证地看待自身的优势与不足之处。

四、结束语

综上所述，汽车维修实习教学中还存在诸多问题，严重影响到学生今后的工作，为了更好地开展专业教学，有效提高课堂教学质量和学生的汽修技能，技工学校有必要及时完善教材，更新教学方法，并加强教学考评，组织开展理论与实践测试评，促进汽车维修专业水平的有效提升。

参考文献：

[1]李泉胜，戈秀龙.高职汽车检测与维修专业顶岗实习模式的探索与实践[J].交通职业教育，2011，（04）：55-57.

[2]郭炎伟，刘锴.谈技工汽车维修专业生产实习的指导[J].机械职业教育，2011，（05）：57-58.

[3]彭高宏.高职汽修专业实习教学存在的问题与对策探讨[J].教育教学论坛，2012，（22）：20-22.

汽车维修与检测实习生个人简历 第5篇

基本信息

姓 名：秦xx 性 别：男

婚姻状况：未婚 民 族：汉

户 籍：深圳 年 龄：24

现所在地：黑龙江 身 高：182

联系电话：135***27758

电子邮箱：jianlisky@qq.com

求职意向

希望岗位：汽车GPS安装员电工、汽车售后服务、汽车保险理赔接车员、调度员

工作年限：2年 职称：高级

求职类型：全职 可到职日期：随时

月薪要求：面议

工作经历

xx年3月—至今 xx有限公司，担任业务接车员。主要工作是：负责管理企业员工日常行为制度，业务扩展，精品销售，接车编写维修故障单等。提高了自身管理能力和专业知识。

xx年3月—xx年7月 xx有限公司，担任汽车电工学徒。主要工作是：在xx汽车维修厂做过汽车电工，学习了很多汽车电路知识，大大提高了自身的动手能力，丰富了社会阅历。

教育背景

毕业院校：广州市广播电视大学

最高学历：大专

毕业日期：-07

所学专业一：汽车检测与维修

所学专业二：日语

培训经历

-05至2007-06 广州市轻工职业技术学 校金工实心 优秀实习生

2007-09至2007-12 广州市交通职业技术学校 汽车整体拆装实心 汽车高级电工和维修技工

获得证书

12月 考取中级汽车维修技工证;1月 考取中级汽车电工证

月 考取高级汽车维修技工证;2007年7月 考取高级汽车电工证

2007年12月 考取汽车维修上岗工证;5月 考取机动车C1驾驶证

语言能力

日语水平：良好

国语水平：优秀

粤语水平：优秀

自我评价

汽车维修工简历 第6篇

简历求职意向

求职职位：汽车修理工：机修，促销员/导购：促销员，机械工程师：机械维修工作经验/年：8专业职称：中级工作类型：均可就职时间：一个星期期望薪资：--3500求职地区：广州,佛山,惠州

工作履历

佛山沃尔玛 起止年月：-11-01 ～ 2012-04-01公司性质：民营企业所属行业：服务业担任职位：家电促销员工作描述：专职挂烫促销!离职原因：没“钱”途佛山和宏汽车维修 起止年月：-06-01 ～ 2012-11-01公司性质：私营企业所属行业：其他行业担任职位：机修工作描述：汽车维修中工/大工!离职原因：厂房变迁佛山镇安汽车维修 起止年月：-06-01 ～ 2003-06-01公司性质：私营企业所属行业：其他行业担任职位：机修工作描述：做学徒离职原因：工资底

教育简历

毕业学校：兴宁高级职中

最高学历：中专获得学位:毕业时间：2002-07-01所学专业：编程第二专业：汽车维修起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号2000-09-012002-09-01兴宁职中计算机毕业证书2003070

语言能力

外语：英语一般粤语水平：良好第二外语：无国语水平：良好

简历自我评价

汽车维修工个人简历 第7篇

基本信息

姓名 李先生

目前所在： 南海区 年 龄： 23

户口所在： 佛山 国 籍： 中国

婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族

身 高： 180 cm

体 重：

求职意向

人才类型： 普通求职

应聘职位： 汽车修理人员

工作年限： 1 职 称：

求职类型： 全职 可到职日期： 一个星期

月薪要求： 希望工作地区： 南海区，顺德区，三水区

工作经历

**公司 起止年月：-11 ～ -02

公司性质： 私营企业 所属行业：服务业

担任职位： 汽车维修工

工作描述：

离职原因： 人往高处走。

教育背景

毕业院校： 广东省交通高级技工学校

最高学历： 中专 获得学位: 高技 毕业日期： 2012-07

专 业 一： 汽车维修与检测 专 业 二：

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

语言能力

外语： 其他 较差 粤语水平： 优秀

其它外语能力：

国语水平： 优秀

汽车维修工实习简历 第8篇

汽车技术飞速发展, 大量高新技术在汽车上的应用越来越普及, 特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体, 其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面, 正逐步进入智能化高级控制阶段。

作为第三产业的汽车维修业也紧随汽车技术现代化的步伐迈入了高科技领域, 传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代, 各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。面对现代汽车, 建立在先进的传感技术与数据处理技术基础之上的故障诊断系统在汽车上地大量应用, 对汽车维修提出了更新、更高的要求。维修人员必须同时掌握传统的机械维修技术和现代的电子维修技术, 还必须掌握相关的检测和维修技术。因而, 掌握现代汽车维修技术信息和新的工艺成为汽车维修的基本条件, 在维修诊断技术方面正在发生着引人注目的变化。同时, 随着维修管理制度的不断科学化, 汽车检测技术与不解体诊断技术为前提, 高质量、快速修车的维修方式, 已成为汽车维修业的服务准则。

1 青海汽车维修业对汽车维修人员的需求

现代汽车的高技术含量和维修工艺规程化, 以及维修、检测诊断设备的智能化和自动化, 决定了直接参与汽车维修人员, 必须以技术型为主, 既需要掌握机电一体化技术的专业人员, 熟悉现代汽车结构原理、传感技术、液压控制及自动控制技术, 掌握计算机应用知识且操作熟练, 能判断并解决现代汽车出现的各种疑难杂症;当然, 同时也需要有实践经验, 会利用各种工具及设备检修或更换各零部件的技术工人, 要求技术工人逐步向“一专多能, 机电合一”的方向发展。

2 青海汽车维修业对汽车维修人员的要求

2.1 汽车维修人员必须具备专业知识

汽车维修业的维修人员需要经过正规的、系统的培养。汽车维修人员面对的是装有各种电子控制系统和电子控制单元以及高度机电一体化的现代汽车。在这一点上, 并非什么人都可以进入汽车维修人员队伍, 汽车维修人员的身份和职责使其需要有一定的专业知识加以保证。汽车的故障诊断是修理作业的核心内容, 它要求维修人员有相当的理论基础、专业知识和丰富的实践经验。

2.2 汽车维修人员必须具备较高的文化程度

反观青海的汽车维修业, 一线维修人员的文化程度普遍偏低, 在抽样调查青海汽车维修人员中, 具有高中文化程度的占32.5%, 初中文化程度的占56.5%, 小学文化程度的占8.9%, 而经过汽车专业知识系统学习和训练的维修人员只有2.1%。由于这些维修工人绝大多数是通过师傅带徒弟这种原始落后的方式培养的, 因而面对现代汽车各种复杂的电子控制系统, 如控制器局域网 (CAN-BUS) 、电控燃油喷射 (EFI) 、电控自动变速器 (ECT) 、防抱死制动系统 (ABS) 、牵引力控制系统 (TCS或TRC) , 车身稳定控制系统 (VSC) 、以及智能交通系统 (ITS) 中要求汽车装备的全球定位系统 (GPS) 等所发生的故障, 绝大多数情况下束手无策。

2.3 汽车维修人员必须具备较强的技术能力

随着现代汽车的发展, 维修的对象发展了, 而我们的维修人员, 尤其是维修技术人员的基本素质和能力却基本上没有改变, 因而出现了新的“修车难”问题。对青海汽车维修业而言, 对其维修技术人员的要求应该是技术型或技能型人才。其中技术型人才一般由大、中专层次来培养, 而技能型人才通常则是由职业教育来培养的。

随着汽车技术水平和维修技术水平的不断提高, 技术型与技能型人才存在着后者逐步向前者靠拢的趋势。通过企业调查发现青海一些经营业绩好、发展迅速的汽车维修企业, 一个相当重要的原因就在于其维修技术人员均经过系统的专业知识学习, 且经过多年的工作积累, 掌握了丰富的实践经验。

2.4 汽车维修人员必须具备较高的文化素质

目前, 青海汽车维修业较低的人员文化素质已经对行业的整体形象产生了严重的负面影响。已成为青海汽车维修业可持续发展的严重障碍。有鉴于此, 今后青海汽车维修业应当积极改善从业人员的构成, 建议主修人员原则上从汽车维修专业教育的职业院校中选拔和培养, 直接从事主修工作, 从抓维修技术骨干入手, 从根本上改变维修技术人员的构成, 适应市场经济和汽车技术迅猛发展所带来的严峻挑战。

3 结束语

汽车维修业已步入高科技的领域, 加速培养具有较高层次的维修人员至关重要。青海汽车维修业应定期对汽车维修人员进行专业知识、专业技能的培训;职业道德的教育;文化素质的培养。作为汽车维修专业的高职院校更应通过教学改革, 校企联合, 使自身得到不断完善, 成为汽车维修业所需维修人员培训的摇篮。

摘要：随着汽车技术的发展, 汽车维修业将成为具有很大发展空间和极具挑战性的行业。青海汽车维修人员如何面对当前维修市场的现实情况, 通过分析和研究青海汽车维修业的发展动向, 给青海汽车汽车维修人员提出了新的要求。

关键词：维修业,维修人员,需求,要求

参考文献

[1]蔡守秋.中国汽车维修从业人员现状[M].北京:中国科技出版社, 2003.

[2]周训芳.中国汽车维修从业人员素质[M].北京:中国科技出版社, 2005.

[3]梅英.青海省汽车维修业从业人员基本素质[J].青海:青海科技报, 2006, 5月19日.

汽车维修工实习简历 第9篇

关键词：汽车运用与维修技能竞赛；汽车空调维修；竞赛指导；教学方法运用

一、具备丰富的理论知识才能指导实践

汽车空调是汽车电气的一个附属设备。要想做好汽车空调的维修应该掌握一定的理论知识。如：汽车空调系统的构造及原理、故障诊断与排除、制冷剂的鉴别回收加注及性能检测等。作为汽车空调竞赛课题组成员或者是该项目的指导教师还应该熟练掌握一到两个车系的手动自动空调系统检测与维修实操技能。如：丰田手动自动空调系统维修、大众车系手动自动空调系统维修。在实操方面还应该熟练掌握一下仪器设备的使用方法及注意事项：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）、汽车空调诊断仪（RA007PLUS）等。

二、对技能大赛规程及评分标准的掌握

实操步骤及注意事项：

1.制冷剂回收前的准备工作

包括以下主要操作内容：比赛开始前的仪器、工具、设备的常规检查，车辆状况检查，汽车发动前的常规检查等。

2.制冷剂类型鉴别及纯度检测

使用制冷剂鉴别仪检测制冷剂类型及纯度。鉴别5种成分：R134a、R12、R22、HC、AIR（空气）纯度以百分比显示，若纯度低于98%需要净化后再回收。比赛中若显示AIR（空气）纯度100%则为采样管接头未连接到低压检测端。注意要设置海拔高度。

3.制冷剂检漏及回收前的准备

在制冷剂加注作业环节中需要在加注前检查制冷剂是否泄露，加注之后也要检查加注阀处是否泄露，操作完毕后在制冷装置工作状态下，还需检查加注阀处有无泄漏。常用的检漏方法有电子检漏法和荧光卤素检漏法。注意此时发动机需要发动1～2分钟，空调制冷系统需要运转。

4.制冷剂的回收及加注

使用制冷剂回收加注机（AC350C）进行此项操作，主要操作步骤为：关闭发动机，连接高低压检测管路，清理管路，排放空气，查阅手册，双管回收制冷剂，双管抽真空，保压，高压侧加注冷冻机油，低压侧抽真空，保压，高压侧加注制冷剂，断开高低压管路连接，清理管路，关闭制冷剂加注机。

5.空调性能检测

启动发动机，让空调系统正常运转，检查空调系统性能。空调系统性能检测需使用汽车空调诊断仪（RA007PLUS）。使用时需要注意电源的连接及各个取样传感器的连接，诊断仪系统的设置等。并能从仪器显示的数据中判断出空调系统是否存在故障。如两个冷却风扇风速是否一致，冷凝器入口和出口温度变化，蒸发器入口和出口温度变化。

6.空调系统故障的诊断与排除

实际比赛中空调系统一定存在故障，故障为两个类型电器类和非电器类。要注意非电气类故障。故障的诊断及排除需要学生有一定的独立思维能力，这个方面需要在选手的日常训练中进行强化。发现故障后要及时和裁判报告，并要求解除故障，并重新启动发动机，检查空调系统的性能是否正常。

三、教授过程中比较适用的教学方法

1.示范模仿法

这种教学方法在维护操作中最为适用。是由授课教师做出操作示范，学生模仿进行操作。如：制冷剂回收加注机（AC350C）、干湿计（TIF3110IR）等的使用方法。故障诊断思路，排除方法等。学生在认真观摩后就可以分组进行操作。学生可以对操作过程进行互评，再请老师进行点评，这样更容易掌握操作要领。

2.导生制

这种教学方法可以提高教学效率，对于人数比较多的班级的教学有利。对于学生自信心的树立以及操作技能的掌握也都很有帮助。授课教师可以根据学生的表现确定两个各个方面做得比较好的学生加以指导，使得他们的操作比较规范，再由他们去给其他操作相对较差的学生示范。这样既有利于学生掌握操作要领又有利于培养团队协作精神，更可以形成互帮互助的学习氛围，大大树立了学生的自信心。还可从中选出操作比较好的学生参加竞赛的集训。

3.案例教学法

在实践操作中适当的穿插空调维修操作的一些案例可以激发学生的学习兴趣，使得他们对一些相关操作印象深刻。比如空调不制冷，压缩机不工作，出风口处无风吹出等维修案例都是实际存在的。通过这些案例教学使得学生对空调维修项目印象加深，兴趣更加浓厚。

4.电教手段的运用

电教手段的运用主要是使学生在空调维修操作中对相关操作步骤有更加直观形象的掌握。包含动画演示，视频录制及播放，使用电脑查阅维修手册等。视频技术的使用在维护中比较常见。比如在学生操作中使用数码相机对全程进行录像，操作完毕后集合选手观看视频，通过视频回放对学生操作内容进行回顾，从中找出不足，加以点评修正。

汽车维修工个人简历 第10篇

姓名：yjbys

证件：身份证，42112219*********14 出生年月：1988年10月25日

性别：男 婚姻状况：未婚

户籍：湖北 黄冈 现所在地：湖北 武汉

身高：170CM 体重：58Kg

民 族：汉族 工作经验：8年 2月

求职意向

意向岗位： 汽车修理工/机修工

工作性质：不限

发展方向：希望贵公司资金雄厚，前景远大;注重培训和培养员工!在良好的市场机遇及工作氛围下，我一定尽己所长，结合实际，勤奋好学，注重创新;认真并保质保量完成上级分配工作任务，在自己的工作岗位上力争达到国内市场一流水准!为公司的长远发展贡献自己最大的力量!!!

要求地区：深圳 , 广州市

月薪要求：6000-7999

食宿要求：希望包食宿

教育经历

09月～02月 湖北省红安县占店中学 德智体 初中

语言能力

普通话(精通)

技能专长

职称：汽车钣金高级技师&理赔专员

计算机级别：高级

计算机能力：能熟练操作计算机。

兴趣/爱好：看书，思考，运动，行学。

其它能力：本人从20至12月，一直从事汽车维修钣金工种，至今，从事汽车维修行业客服专员,主要负责保险理赔这一区域。从生产车间转至前台，不同的工作岗位，实是殊途同归，都是为了服务广大的汽车用户。从工作岗位的转变，更近身的了解了客户的切实需求，更清楚的了解了立身于这一行业，自身的优缺点，今后的工作中，必定取长补短，注重理论与实战结合，誓做行业尖兵!

汽车机电维修工求职简历 第11篇

主修课程

《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等等

取得技能证书

汽车维修电工中级技能证

获奖情况

2010―第一学期在广州白云工商高级技工学校汽车系被评为：三好学生

2010―在广州白云工商高级技工学校汽车系被评为：优秀团员

2010―度在广州白云工商高级技工学校汽车系获得：二等奖学金

在校期间担任过何职务

在校期间担任广州白云工商高级技工学校汽车系汽车之友协会汽电分会会长

社会实践经验

利用假期在修理厂当过学徒

自我评价

吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信

求职信

尊敬的领导：

您好!首先感谢您在百忙之中阅读我的材料，为我的冒昧打扰向您表示真诚的歉意，

汽车机电维修工求职简历

，在即将下厂实习之际，从学校老师了解到贵公司来我校招聘。因此，我怀着对贵公司的无比的信任与仰慕，斗胆投石问路，递上我的个人求职材料，希望能成为贵公司的一员，为贵公司服务。

我是XXX工商高级技工学校汽车电气检测与维修专业20XX级的学生，将于XXXX年XX月下厂实习。在校期间，我系统地学习了《汽车电气检修》、《汽车空调检修》、《汽车电控发动机检修》、《汽车电控底盘检修》、《汽车车身电控检修》等各门专业课及基础课，扎扎实实地学好了专业基础课并且成绩优异，每一次我的考核成绩都是优秀。拿到了计算机办公软件应用中级证和汽车维修电工中级技能证。曾获得“优秀学生干部”、“优秀团员”、“三好学生”、“二等奖学金”等。

在校期间，我担任系汽车之友协会汽电分会会长一职，主要负责组织会员利用课余时间上课，组织会员参加个类竞赛活动，并取得的很好的成绩，得到校领导和系领导给予的肯定。这也给我利用课余时间学习汽车专业知识提供了很好的机会，也给我一个锻炼我组织能力的机会。

我由于来自农村，所以吃苦耐劳、踏实肯干、做事认真、责任心强、自律自信、耐心细心、诚实守信一直都是我做人的准则、“认认真真做事，踏踏实实做人”是我的人生信条。诚然，由于我还是在校学生，所以我现在还缺乏丰富的社会经验和广泛的社会关系，如果贵公司能给我机会，我会用我的热情、勤奋来弥补，用我的所学的知识和能力来回报贵公司的赏识。

热诚期望贵公司能给我一次机会。随信附上简历、技能证书、获奖证书等复印件、

此致

汽车维修简历 第12篇

xxx

性别：男

民族：汉族

年龄：36

婚姻状况：保密

专业名称：汽车检测与维修

主修专业：运输类

政治面貌：其他

毕业院校：福建交通学院

毕业时间：7月

最高学历：大专

电脑水平：精通

工作经验：十年以上

身高：165 cm体重：63公斤

现所在地：新罗区

户籍：永定县

求职意向

期望从事职业：服务顾问

期望薪水：20xx-3000

期望工作地区：新罗区

期望工作性质：全职

最快到岗时间：随时到岗

需提供住房：不需要

教育/培训

教育背景：

学校名称：xx职业技术学院( 9月- 207月)

专业名称：汽车检测与维修

学历：大专

所在地：福建福州仓山区

证书：汽车维修工技师

培训经历：

工作经验

公司名称：xx服务有限公司( 4月- 4月)

所属行业：汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质：私营.民营企业

公司规模：50～200人

工作地点：福建省龙岩市

职位名称：车间主任，技术主管，总检

公司名称：xx服务有限公司( 10月- 204月)

所属行业：汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质：私营.民营企业

公司规模：50～200人

工作地点：福建省龙岩市

职位名称：机电组长，保修专员，前台服务顾问

公司名称：xx服务有限公司( 205月-年10月)

所属行业：汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质：私营.民营企业

公司规模：50～200人

工作地点：福建省龙岩市

职位名称：机电组长

公司名称：xx服务有限公司(年7月- 20xx年4月)

所属行业：汽车·摩托车(制造·维护·配件·销售·服务)

公司性质：私营.民营企业

公司规模：50～200人

工作地点：福建省福州市福清

职位名称：学徒，机电组长

自我评价

自我评价：我性格开朗、思维活跃拥有年轻人的朝气蓬勃,做事有责任心,条理性强易与人相处,对工作充满热情,勤奋好学,敢挑重担,具有很强的团队精神和协调能力。

语言能力

语种名称掌握程度

英语良好

汽车钣金维修之塑料件的维修 第13篇

1 汽车塑料件的优点

塑料以自身较强的抗腐蚀能力、防水、耐用以及制造成本低的特点而受到人们的广泛欢迎。在汽车制造业中, 通过汽车塑料件的使用能够有效减轻汽车整体重量。目前, 汽车制造业更为追求汽车的快、轻, 而通过塑料件替代传统的金属件则能够有效地达成这个目标;其次, 通过塑料件的使用能够在汽车出现事故、碰撞时有效地对碰撞产生能量进行吸收, 从而更好地保护车内人员安全。同时, 在目前制造的汽车中都使用塑料化的方向盘以及仪表板, 而且车身前后的装饰条、保险杠也逐步使用塑化材料, 这都对车身的缓冲性能起到了良好的促进;再次, 塑料自身还具有金属所不具备的吸收噪声、减轻振动的作用, 也会使车内人员在汽车行驶时更能够感受到乘坐的舒适;最后, 塑料自身具有最为关键的抗腐蚀性, 即使部件出现损坏也不会发生腐蚀, 这也是汽车使用其最为关键的一个原因。

2 塑料件维修方式

钣金塑料件通常分为焊接法与黏结法两种。其中, 日常对于塑料件维修使用最多的方式就是黏结法, 其维修步骤主要为:首先, 先将需要维修部位的表面进行清理, 再对表面进行预处理, 如去除杂物、干燥等。其次, 对维修部分进行打磨, 并使用特定的黏结材料对部位黏结。最后, 再将维修表面烘干、打磨以及喷漆。在使用黏结法维修过程中, 特别应当注意对于不同类型的粘合剂不应当混合使用, 同时, 还应当根据产品实际特点对促进剂、填充剂进行搭配使用。

3 常见塑料钣金维修

同所有汽车维修方式相同, 在汽车部件出现损坏时, 首先应当经过专业维修师对其开展专业的评估, 从而测定该零件是否具有维修的价值。通常来说, 在不计算喷漆费用时, 对塑料件维修的费用应当低于采购新部件价格的一半才适合维修, 以及受损不很严重、仅仅是小孔、裂缝等问题可以采取维修。而如果塑料件自身受损严重、面积较大难以维修或者维修成本接近换新成本时, 那么就不具备维修的价值。

3.1 划痕裂缝

划痕裂缝是汽车塑料件最容易受损的现象, 对其维修方式也较为简单。首先, 应当对受损部位细致清洁并保持表面的干燥, 之后再使用干布结合具有去油脂、树脂以及石蜡等作用的溶剂对其受损部位杂物再进一步处理擦拭;其次, 将受损部位通过磨削成斜面以更好地帮助后续的粘结, 同时还应当对两边都磨削成粗糙面来保证粘结的稳固性;最后, 再将两部分裂缝对位以及确定力度、加热, 并在上方及时加涂黏结剂以及促进剂, 在按压足够时间之后即完成划痕裂缝维修工作。

3.2 大面积破口

当塑料件出现面积较大的损伤时, 其强度也会因此而受到一定的影响。对于此种情况, 通常维修方式是选择同损伤部位材料相同的塑料对其补全。首先, 应当对受损部位表面做好清洁以及预处理工作, 之后再使用干布结合适合材料特质的溶剂对受损部位表面进一步擦拭;其次, 则应当将受损部位中损坏程度较大部件去除以及其他部位的固定, 并根据塑料特质选择好修补材料并做好形状处理工作;再次, 则应当对受损位置边缘处进一步打磨以及修补材料的打磨;最后, 再使用适当的黏结剂以及促进剂对两者进行黏结并按压一定时间, 当黏结程度充分时再对其打磨以及喷漆。

3.3 保险杠维修

在所有汽车部件之中, 保险杠是其中最容易受伤的部件。在对保险杠修补时, 首先应使用小刀等工具去除保险杠中毛刺, 从而保证保险杠表面的光滑进而更利于维修人员修补, 而对于保险杠中可能存在的坑洼位置则应当使用油灰保证其油滑;其次, 还应当将保险杠撞伤附近位置的污垢进一步的处理, 以此来保证后期油灰的牢固性, 因为如果保险杠损伤部位油污情况较为严重, 那么就不利于油灰粘结, 如果仅仅依靠手工清除的方式不能够达到理想的效果, 则也可以使用涂料稀释液来使维修位置脱漆;再次, 当对油灰选择时, 应当根据车身颜色而使用不同颜色的油灰, 而当油灰选择完毕之后, 则应当将其硬化剂以及主剂都挤出相同长度, 并根据要求使用;最后, 当主剂以及硬化剂都搭配混合完毕, 则可以使用刮刀对油灰进行填涂, 并当油灰填涂完毕3小时左右已经完全硬化之后, 则使用适当的砂轮机打磨并在一周之后完成喷漆工作。

4 结语

总的来说, 在目前汽车行业蓬勃发展、科技不断进步的环境中, 未来还会有更多的金属钣金件会被塑料钣金件代替。这就需要汽车维修人员加强塑料件的维修技术、提升维修工艺, 从而以良好的塑料件维修技术为汽车业的蓬勃发展做出保障。

摘要：汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的部分, 汽车维修也成为了人们不可忽视的一项工作。目前, 塑料件在汽车中使用的比重逐渐加大。本文就汽车钣金维修之塑料件的维修进行分析与探讨。

关键词：汽车钣金维修,塑料件,维修

参考文献

[1]刘道春.挖掘废旧汽车塑料回收再生市场从中寻找新的商机[J].橡塑资源利用, 2010 (06) :37-43.

汽车维修工实习简历 第14篇

关键词：绿色;维修;技术;应用

中图分类号：U472    文献标识码：A      文章编号：1006-8937（2016）26-0049-02

社会的高速发展带动汽车修理行业发展势头十分良好。汽车维修技术的发展经历过几个不同的时期，早期的事后维修、预防维修，到后期的主动维修。但是过去的传统技术处理方式对于生态环境的考虑较少，不适合现代化社会的发展。随着生活水平不断提升，人们对于生态环境的要求逐渐升高，在这种社会大环境需求下绿色汽车修理技术应运而生。绿色维修技术具有十分重要的意义，是保证行业可持续性发展中必须重视的问题。

1  基本涵义

至今为止国内对于绿色的维修技术没有准确的定义。部分研究人员认为绿色维修是基于可持续发展战略的指导基础上，在满足基本的维修功能前提下，有效的控制能源和资源的应用，最大程度的保护环境，实现长久性的可持续发展。

部分研究人员认为绿色维修综合考虑资源的利用效率以及环境产生的影响，是一种现代化的新型维修方式，在满足可持续性发展的基本目标下实现。维修的实施过程中以及维修后期到汽车报废的整个时间段内，能够最大程度的保证汽车产品的应用，保证原本的正常状态，避免维修废弃物生成过多，防止各种有害污染物的排放，尽可能降低对于环境产生的负面作用，对于维修工作人员以及汽车应用人员起到一定的保护效果，实现资源配置最优化。

绿色维修技术的应用为基于可持续发展战略的前提下构建的清洁型生产模式，绿色维修观念的全过程中得到体现，是现代化行业发展的新型模式。

绿色汽车维修技术坚持长久性发展，结合考虑生态环境因素和资源利用效果等作用，避免维修过程中过多的资源消耗，尽可能保持、恢复、改善、增长产品的应用期限，避免废物的形成，降低对于环境产生的负面作用。和传统的汽车维修模式对比来说，传统维修技术的资源消耗数量大，生态环境被污染，对专业维修技术工人的健康产生不利影响。

绿色维修重视的核心部分为控制汽车产品的寿命经济投入，提升总体经济效益，在产品应用或维修等全系类的生命过程内防止对于环境产生负面影响，控制污染保持在最小程度上，提升各种资源的应用效果，绿色维修技术不仅关注技术方面，更体现一种现代化的维修思想，是更加合理、更加环保、更加人性化的一种维修理念。

2  绿色维修技术

所谓应用绿色维修技术，在利用各种专业设备进行维修的环节中，最大程度降低由于作业对于环境产生的影响或积极消除影响，含有现代化的维修技术，包括热处理技术、零件清洗技术、绿色维修技术、表面工程技术等。

绿色维修技术是系统化的复杂性工程，涉及的范围比较广泛，牵扯因素较多，关键表现在对于各种的维修资源最大程度利用，避免作业区域的环境污染。绿色维修技术在汽车修理过程中的应用，实现维修资源的更好应用，促进行业内部的绿色维修技术朝着更好的方向发展。

2.1  绿色诊断技术

由于电子测量技术的应用，信号处理技术的快速发展，计算机技术的支持，故障诊断技术逐渐的融合各方面内容，形成具有综合性的一种处理方式。汽车保持在运行环节或基本不拆卸的状况下，可以利用绿色的诊断技术直接快速有效的检测汽车的内部条件，对于出现故障的部分以及造成故障的原因进行快速判定结果。绿色诊断技术的应用有效解决由于拆卸造成的汽车各个部件的不必要损伤，还控制由于拆卸消耗过多的时间，降低人力资源、物力资源和时间的消耗，意味着控制维修的经济投入，实现能源节约，保证环保性，整个过程更加的安全可靠。

绿色诊断技术目前含有两个部分，第一部分为诊断方式，第二部分为诊断设备。汽车的诊断过程中，想要有效的防止由于污染对于专业技术工人产生影响，必须采取正确科学防护方式，制定切实有效的措施，如果诊断环节中产生的污染较为严重，必须配合应用远程诊断的方式，远程诊断过程中包括传感器信息采集模块、利用专业的芯片以及标准接门，利用外围电路，对于综合DSP进行处理，最终利用无线网络模块将结果通过液晶现实模块体现出来。

实际的应用过程中，诊断设备应用首先需要符合绿色要求，设备应用必须满足几个基本条件。污染较小，对于能源的消耗低，实施可靠程度高，设备方面进行拆卸以及后期的回收应用。制作的方式也要满足绿色观念，包装材料的应用进行科学的选择，控制放射性污染以及电磁辐射的污染程度。利用绿色诊断技术是现代汽车行业发展需求，未来将起到关键的作用效果。

2.2  快速维修技术

汽车维修行业中绿色技术的应用，缩短维修的时间消耗，提升维修的准确度，让维修工作规模逐渐的减小，未来具有很大的发展空间，实现更加良好的效果。快速维修技术在缩短维修时间的基础上，更加有效的克制高温、负荷严重、强辐射等不利的因素。

根据目前的发展状况来说，绿色维修技术中的快速维修技术含有两大类型，第一种类型在维修的具体实施环节中，无论是快速粘结剂或是工业的修补剂，都具有更好的耐磨性和防腐蚀性，第二种无论是冷焊接、扣合、工业的修补剂等处理方式，对于出现突发性损伤的汽车能够快速的作业，进行堵漏、扣合、冷焊处理，有效的控制维修资源的投入量，通过人力资源最小化投入获得获取最好的维修效果，最终保护资源和环境，真正将可持续发展落实到实际中。

2.3  热喷漆技术

汽车的维修实施，很多的零部件必须进行喷漆处理，传统的汽车喷漆处理方式，实施过程中会出现油漆雾气，雾气中含有一定分量的苯，对于维修技术操作人员的身体产生作用，想要有效控制该种负面作用，可以借助专业的机械设备进行作业，应用热喷漆技术，利用现代的新型处理方式，喷漆环节中在部件的表面形成特质的薄层，处理后形成的薄层会提升汽车整体的耐腐蚀性，耐磨性，耐高温性，该种技术原理为利用喷涂粒子和基体形成一定的涂层。实施环节中必须保证喷枪和汽车零部件之间的距离为15～20 cm，操作时候的保持喷漆的速度为每秒77 m，对着待喷射的零部件垂直的作业。

目前应用比较广泛的热喷漆技术包括高速电弧喷射技术和高产能超音速等离子喷涂技术。高速电弧喷涂的优点是成本低，产量高，能够使用在车辆的零件修复、防滑涂层的制备、防腐涂层、耐磨涂层等各个方面。除此之外在针对发动机缸体主轴孔的修复、曲轴轴颈的修复都可以使用，注意不能喷涂陶瓷材料，可以使用涂丝材。高产能超音速等离子喷涂已经可以应用大部分的材料，包括陶瓷材料。其具有应用效率高、热源温度高的特点，未来的发展前景将非常广阔。

2.4  绿色清洗

过去的汽车维修技术，大部分应用煤油、汽油、柴油等作为基本的清洗液体，对于汽车的零部件进行处理，该种技术处理方式不仅具有较高的安全隐患，而且不良操作的时候容易引发火灾，危险系数高，此外对于资源造成更多的浪费，维修的经济投入量高，环境污染较重。

绿色清洗技术利用水基完全代替过去的柴油、煤油、汽油等。水基主要的成份为表面活性剂以及少量的添加剂，使用过程中的安全系数高，劳动污染程度低，对于人员的伤害较小，有效节约能源，综合污染小，具有传统处理方式不具备的很多优势。

水基清洗技术更好的代替柴油、汽油、煤油，提升环保效果，经济效益程度高，是现代化的汽车维修技术手段，适合应用在汽车清洗作业中，控制资源投入，具有较好的综合效益。

2.5  润滑密封

2.5.1  润滑剂

汽车维修环节中不可避免的会应用很多的润滑剂，过去的矿物基润滑剂的降解程度非常差，应用后造成大量的不可降解污染，对于保护环境具有不利影响，随着研究力度的加大，新型的具备基本润滑功能且能够降解的润滑剂逐渐被研发出来，新型绿色润滑剂没有生物毒性，不同程度的被环境所溶解。

绿色润滑剂的应用为行业的发展提供更多的支持。绿色润滑剂的基本成分为植物油或是合成润滑剂，其中植物油包括橄榄油、菜籽油、蓖麻油等，他们具有天然的可再生性，具有更加优质的润滑效果，同时能够降解。

目前基础油的生物降解效果已经超过70%以上，润滑剂中不含有亚硝酸盐以及氯，添加剂，具有生物的降解性，使用过程中直接性形成的生态毒性将低于WGKI，WGKI是对于水环境轻度危害，新型的绿色润滑剂具有非常客观的发展前景。

2.5.2  滴漏治理

汽车内部的设备时常出现密封性较差，发生滴漏现象，首先会影响设备的正常运转，其次会污染整个的维修作业或是生产环境，造成能源的不必要浪费，滴漏问题的治理必须针对设备维修采取科学的处理手段。保证群专结合治理。

常见的滴漏点，专业的加工生产人员利用工业的修补剂进行处理，如果出现面积较大的漏洞，指派专业的技术维修人员针对性维修;另一种方式为技术治理漏洞，使用封口胶或是环氧树脂对于漏油进行堵塞，如果采取该手段效果较差的状况下，暂时性的使用油管将滴露液体引回油箱内部，部分已经出现损坏的龙头或阀门必须及时的进行更换，出现破裂的管罐要及时的焊接，提高对于润滑剂的重视程度，对于各种的密封件保证科学的安装、准确的选择，保证润滑卡片发挥作用，保证润滑稳定。

3  结  语

总而言之，汽车的整个生命周期中，维修消耗的时间较多，资源的消耗量大，是目前产生污染最多的一个时期。传统的维修技术已经不符合时代发展的需求，对于人类的生存环境形成负面作用，未来绿色技术必然被广泛的应用在维修领域中，最大化的减少资源浪费，保证工作人员的身体健康，减少经济投入量，降低维修对于环境产生的污染，正确处理好环境和经济两者的关系，让绿色技术为行业发展做出贡献，保证社会的可持续性发展。

参考文献：

[1] 刘青掌，杜晶.汽车绿色维修维修技术的研究[J].科技视界，2013，（30）.