边坡防护论文范文

边坡防护论文范文（精选8篇）

边坡防护论文 第1篇

边坡防护技术下公路工程论文

1K58+500和K62+500处边坡防护

1.1原方案分析

挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护

挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。所以当边坡坡面角较大时，不宜使用挂网喷播防护。

1.1.2框架锚杆防护

对于锚杆混凝土框架植草防护来说，一般的适用情况如下，包括岩石路堑边坡、以及边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡。这样的情况下，非预应力的系统锚杆往往采用于风化破碎的岩石路堑边坡，以及坡体中无不良结构面的情况下；预应力锚索则往往采用于滑动面（或者破坏面）的土质边坡和岩石路堑边坡，以及边坡中存在不良结构面的情况下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500边坡

这里考虑到K58+500处风化土质边坡的情况，表1为两种组合防护方案(，这些都是在工程实际情况的实地考察分析的基础上得到的，唯一目的就是要在保证边坡稳定性基础上，还能满足景观观察的需要。

1K58+500和K62+500处边坡防护

1.1原方案分析

挂网喷播防护和框架锚杆防护(锚杆混凝土框架+混凝土空心块+喷播植草)为两边坡处的原方案。

1.1.1挂网喷播防护

挂网喷播主要应用于土质边坡及沙石土混合型边坡，特别是土质贫瘠的较矮路堑边坡和土石混填的路基边坡，一般不超过1：1.25，常用坡度1：1.5，试验证明：当坡面角为45°时，如果并且在草皮形成之前，对于挂网喷播(平面网)防护来说，一般的挂网植草垫的同土阻滞率约为74%；而挂网植草垫固土阻滞率在坡面角为60°的情况下一般都为0%，这样的情况下，同土作用就已经失去了。所以当边坡坡面角较大时，不宜使用挂网喷播防护。

1.1.2框架锚杆防护

对于锚杆混凝土框架植草防护来说，一般的适用情况如下，包括岩石路堑边坡、以及边坡高度较大、稳定性较差的土质边坡。这样的情况下，非预应力的系统锚杆往往采用于风化破碎的岩石路堑边坡，以及坡体中无不良结构面的情况下；预应力锚索则往往采用于滑动面（或者破坏面）的土质边坡和岩石路堑边坡，以及边坡中存在不良结构面的情况下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500边坡

这里考虑到K58+500处风化土质边坡的情况，表1为两种组合防护方案(，这些都是在工程实际情况的实地考察分析的基础上得到的，唯一目的就是要在保证边坡稳定性基础上，还能满足景观观察的需要。

对于一级碎落台自然式栽植观赏性来说，这包括有灌木及地被植物黑心菊等；而对于二级碎落台以上自然式来说，则一般应该栽植适应性较强的灌木以及种植迎春、蔷薇等垂枝植物，还有就是，应该对于在碎落台上下部栽植地锦问题进行注意。刺槐、山杨、旱柳、沙棘、杏、云杉弹子松、榆树、刺槐一般往往是挡墙端头进行遮挡裁植的树种。

2其他土质边坡防护分析及改善方案

关于植物防护和工程防护相结合的综合方式，可以根据边坡的具体情况，选用土质边坡的防护形式。

2.1植草防护

为了达到减少坡面土体冲刷，降低雨水，从而保证公路绿化效果的目的，在实际调查基础上，采用的植草防护措施主要是利用配合混凝土预制块或块片石的综合防护技术。对于观赏性要求较高的路段，包括服务区站点附近的公路边坡或者立交区匝道高边坡等特殊要求的边坡，这种植草综合防护尤其适用。

2.2骨架植物防护

作为一种常用的一种综台防护方法的骨架植物防护，主要是利用在框内进行种草、铺草皮的防护，并且一般来说框格是由混凝土、浆砌块(片)石等骨架做成的.。

对于护坡植物来说，主要有以下几种：草地早熟禾、紫羊茅、紫花苜蓿、无芒雀麦、冰草、小冠花等等，而花卉为地被菊或当地的野花。花灌本为丁香、连翘等。

对于植生带来说，一般具有、种子肥料不易移动以及播种施肥均匀特点,也就是说种子、肥料、无纺布综合为一体，这样对于运输和现场施工情况，采用捆卷包装更为方便。

3叠拱及窗式防护方案分析及改善方案

3.1叠拱防护

这里采用K107+000~K128+120为例子进行说明，其中，草灌结合普通喷播对于叠拱边坡二层以下(含两层)是原来方案的设计，普通喷播主要对象为灌木为主。但是在实际过程中，叠拱防护则是由于某些地方的地下水过大而冲毁。所以，改善方案则为利用叠拱防护方式而进行的二次修补，这样就可以进行相关的绿化防护工作，达到，稳同边坡、上侧排水功能；同时，爬藤植物应该在叠拱边缘种植，还应该遮挡圬工材料。

3.2窗式防护

植生袋绿化方案原来为窗式护面墙，这里，一根锚杆固定每个植生袋，同时直径为8mm的锚杆的深度为20~30cm，地锦一般在沿窗式护面墙内侧栽植。存在的问题则是视觉效果得到影响，主要是因为窗式护面墙圬工面太大，同时也说明了窗室内填土不够。改善方案则是应该在栽种攀爬植物以遮盖墙体圬工的同时，当然范围是在在修建的窗式护面墙窗室内，还应该对于未施工的窗式护面墙边坡高度不大的情况下，修改成拱式或其他少圬工护面形式。

4其他石质边坡防护分析及改善方案

可以对于稳定的石质边坡不改变原貌，不进行人为防护。另外，最好采用光面爆破技术对于边坡进行开挖施工，这样就能够充分展示裸露岩体的结构、纹理、质感等，个性的自然美也就相应的被展现出来。

5结语

本文主要针对某高速公路两段的边坡处的实际情况，提出了相应的边坡防护方案。同时，对沿线其他土质、石质边坡的防护也提出了可行性意见，并对高速公路叠拱防护及窗式防护存在的问题提出了改善方案。

边坡防护论文 第2篇

3.1.1表层抹面防护。对泥灰、页岩以及千页岩等材料的`路堑边坡，由于其容易风化，故在大气中长时间暴露风化易遭到破坏，为防止此类情况，常在边坡表面铺设坑风化隔离层，以防止大气的影响。例如，水泥砂浆，石灰混合料灰浆等材料都是较理想的抹面隔离抗风化材料。抹面的厚度通长为3-7厘米，可以用6-8年。为了避免抹面出现细小裂缝，从而降低其使用寿命，可以再其外表抹一层沥青作为保护层。

3.1.2喷砂浆和喷水泥混凝土防护。喷砂浆和喷水泥混凝土防护适用于易风化软岩、裂隙和节理发育、坡面不平整、破碎较严重的石质挖方边坡。对于这类边坡，采用抹面、捶面防护的方式就难以奏效，故应采取机械喷射水泥砂浆或水泥混凝土加固。喷水泥砂浆的强度不应低于M10，厚度宜为5-7cm；喷水泥砼的强度不应低于C15，厚度宜在l0-15cm，在喷射过程中添加速凝剂以促使早凝固。施工时需要专用喷射机械设备，并在坡面上每隔2-3m设置泄水孔，对大面积坡面防护还应设置伸缩缝。但是喷浆或喷混凝土后，养护较为困难，坡面容易产生细微的干缩裂缝影响强度。为此，可在喷射层中加设一层钢筋网或高强聚合物土工格栅，以增强其强度。

3.2砌石防护。

3.2.1干砌片石防护。干砌片石防护适用于土质、软岩及易风化、破坏较严重的填、挖方边坡。干砌片石受水流冲击时，细小土颗粒易被水流冲刷带走而引起较大的坡面沉陷，为防止坡面土层被水流冲击和减轻漂浮物的撞击力，应在干砌防护下面设置碎石或砂砾构成的垫层。干砌片石坡脚应视土质情况设置不同埋深的基础。

3.2.2浆砌片石防护。浆砌片石防护是公路路堑边坡防护常用的工程防护方法。浆砌片石是用水泥砂浆将片石间隙填满，使砌石成为一个整体，以保护坡面不受外界因素的侵蚀，所以比干砌片石具有更高的强度和稳定性。

3.3锚索工程防护。锚杆加固边坡就是在预先钻好的孔内插入锚杆，然后将一端固定在滑动面以内的土层中，另一端固定在坡面上，使得锚杆将表层不稳定土体钉到深部稳定岩体，而且锚杆与结构面斜交，能有效防止结构面发生错动时岩体沿最不利滑移面滑动。

3.4土钉防护。坡面上喷射混凝土，形成土体加固区带，用以提高整个边坡的稳定性。土钉加固技术长度短，不加预应力，安装速度快，造价低，并且由于有大量的锚钉，有利于系统的整体稳定性，土钉锚固结构比一般刚性结构柔性大，可有效抵抗一定的位移。

3.5修整边坡。待基础混凝土达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。

3.6客土喷播植草。三维网客土喷播植草适用于填方边坡高度大于4m时边坡防护。先按设计坡率平整坡面，进行锚杆施工，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。三维网与铁丝网绑扎连接，最后喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。

4结语

总言而之，要高度重视高边坡施工质量问题，采用先进的高边坡施工工艺和施工技术，不断提高我国高边坡施工水平，确保高边坡施工的质量和效率，从而促进高边坡施工技术的快速发展，加快我国高速公路建设的步伐。

参考文献

[1]牛志新.路基高边坡防护施工技术[J].岩石力学与工程学报，，21（01）：48-51.

浅谈边坡生态防护 第3篇

1. 边坡生态防护现状及机理

边坡生态防护是近十几年形成的一门科学, 直至今日甚至连一个很贴切的术语都还没有, 英文有称Biotechnique、Soilbionengineering、Vegetation等, 中文一般称植被护坡、植物固坡、坡面生态工程等。但是随着生态建设和环境保护逐渐成为人类共同关注的热门话题, 由于其既能起到良好边坡防护作用, 又能改善工程环境、体现自然环境美, 与传统的坡面工程防护措施共同形成边坡工程植物防护体系, 近年来得以迅速发展。

生态防护主要依靠坡面植物的地下根系及地上茎叶的作用护坡, 其作用包括根系的力学效应和植被的水文效应两方面, 其机理如下图:

2. 生态边坡防护

目前, 边坡防护种类繁多。本文根据不同的边坡形态介绍几种常用的应用较为广泛的生态防护措施。

2.1 铺草皮护坡

铺草皮护坡, 是通过人工在边坡面铺设天然草皮的一种传统边坡生态防护措施。具有施工简单、见效快、工程造价较低等特点, 是设计应用最多的传统坡面植物防护措施之一。一般用于附近草皮来源较易、边坡高度不高且坡度较缓的各种土质及严重风化的岩层和成岩作用差的软岩层边坡防护工程。

坡率:一般不超过1:1.0, 局部不陡于1:0.75;

坡高:每级高度一般不超过10m;

稳定性:稳定边坡。

但由于施工后期养护管理困难, 平铺草皮易被冲走, 且成活率低, 工程质量往往难以保证, 达不到满意的边坡防护效果, 而造成坡面冲沟, 表土流失、坍滑等边坡病害, 导致大量的边坡病害整治、修复工程。近年来, 由于草皮来源紧张, 使得平铺草皮护坡的作用逐渐受到了限制。

2.2 液压喷播植草护坡

液压喷播植草护坡是一项将草种、肥料、粘合剂、保水剂等按一定比例在混合箱内配水搅匀, 通过机械加压喷射到边坡坡面的高效绿化技术。其特点是:

(1) 施工简单、机械化程度高;

(2) 施工效率高, 成本低;

(3) 适用性广。

一般用于土质边坡, 土石混合边坡经处理后可用, 也可用于土质路堑边坡。

坡率:常用坡率1:1.5~1:2.0, 坡率超过1:1.25时应结合钢筋网片使用;

坡高:每级高度一般不超过10m;

稳定性:稳定边坡。

但由于其固土保水能力低, 容易形成径流沟和侵蚀;施工者容易偷工减料做假, 形成表面现象;因品种选择不当和混合材料不够, 后期容易造成水土流失或冲沟, 目前一般与钢筋网片结合, 用于较陡的土石混合边坡。

2.3 土工网垫植草护坡

土工网垫是一种通过特殊工艺生产的三维立体网, 不仅具有加固边坡的功能, 在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草籽发芽、生长的作用。其特点是固土性能好、消能作用明显、网络加筋突出。

一般用于土质边坡, 强风化岩石边坡, 土石混合边坡经处理后可用。

坡率:常用坡率1:1.5, 一般不超过1:1.25, 坡率超过1:1.0时应结合锚钉使用;

坡高:每级高度一般不超过10m;

稳定性:稳定边坡。

但由于其草种的生长前期主要依赖于网包中的营养土, 暴雨时, 网包中的营养土将被冲刷流失, 导致草种成活率低且植被覆盖率不均匀, 使其施工后养护难度增加, 目前一般用与营养较好的缓和土质边坡。

2.4 浆砌片石骨架植草护坡

浆砌片石骨架植草护坡是指用浆砌片石在坡面形成框架, 在框架里铺填种植土, 然后铺草皮、喷播草种的一种边坡防护措施。根据砌片石骨架形状可分为方格形、拱形、人字形等。其主要特点是通过做成截水型浆砌片石骨架, 能减轻坡面冲刷, 保护草皮生长, 从而避免了人工种植草坪护坡和平铺草坪护坡的缺点。

坡率:常用坡率1:1.0~1:1.5, 坡率超过1:1.0时应慎用;

坡高:每级高度一般不超过10m;

稳定性:深层稳定边坡。

2.5 喷混植生植物护坡

喷混植生护坡, 是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后, 采用专用喷射机, 将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上, 植物依靠“基材”生长发育, 形成植物护坡的施工技术, 具有防护边坡、恢复植被双重作用。其主要特点是在种植基材的配方良好的情况下能够适用于各种不同性质、不同坡率的边坡。

2.6 植生袋护坡

植生袋护坡是近年来生态防护的一项新技术, 其采用可自然降解的无纺布或其它材料经过机器滚压和针刺制成袋状, 再把草种、肥料、保水剂等按一定的比例填充其中。其主要特点是: (1) 草种与肥料一体, 播种均匀, 草种出苗率高, 出苗整齐; (2) 外层植生袋具有保水和避免水流冲失草种的作用, 且与地表吸附作用强, 降解后可转化为肥料; (3) 施工简单、快捷; (4) 与锚钉搭配能够适用于各种不同性质、不同坡率的边坡。

3. 生态边坡防护的难点问题

随着边坡生态防护技术的推广应用, 各类边坡生态防护技术已发展成为公路、铁路及绿色通道建设中的重要组成部分, 但也存在一些难点问题。

3.1 边坡生态防护的后期维护

在公路、铁路等工程建设中, 其边坡生态防护上投入的资金比例较低, 且人工种植草种生长较弱、品种单一, 随着时间的增长, 在养分水分供应较差的边坡上都会呈现不同程度的草坡退化现象, 这是一个十分突出和严重的问题, 若后期植被得不到适时、适当的维护, 最终可能会引起水土流失、坡面坍塌等许多不良后果。

3.2 植物种子的选择与配比

要想在较短的时间内把开挖的边坡恢复到自然状态, 施工者将面临:

(1) 选择哪种草种, 种子的配比如何确定;

(2) 如何考虑当地自生优势群落的结构特点进行种子配比;

(3) 如何确定喷播时的植物配比与最终形成的植物群落之间的动态关系。如无正确的施工指导, 则边坡的植物生长将无法实现人工强制绿化向原始植物群落的顺利演替。

4. 结语

特殊挖方边坡防护 第4篇

【关键词】特殊挖方 边坡 防护

引言

国内近年来就边坡开挖松弛区或卸荷带问题进行了研究。众所周知，挖方边坡稳定分析与加固设计的基础是确定边坡开挖松弛区的范围，当前对边坡开挖松弛问题的研究尚处于分别研究、各自表述的阶段，仍以定性和半定量为基础，尚需深入研究。

1挖方边坡失稳原因分析

在山区修建高等级公路，由于地形、地质条件复杂，加之平、纵面线形标准高，高填深挖地段多，因而产生大量的人工边坡。路堑的开挖，破坏了岩体原有的内力平衡，在不良地质条件下，边坡就会在自然因素影响下失去稳定，产生滑坍，影响行车安全，严重时还会阻断交通。在调查分析我省以及省外已建和在建公路大量失稳边坡实例的基础上，总结归纳起来，挖方边坡失稳原因主要有以下几点：①不良的水文与气候因素。如降雨量大、洪水猛烈、植被较差、地表水排泄不畅、水土流失严重，边坡上方汇水面积大、或有水渠、水库、水稻田等长期积水设施；②不良的工程地质和水文条件。如边坡所处地质构造复杂、岩层倾向与路基倾角较陡；岩体破碎，层理、节理、裂隙发育；有软弱夹层、岩体松软、风化严重、土质较差、土体松散，地下水位较高等；③设计不合理以及施工不当。如边坡坡比不合理，高陡边坡一坡到顶。排水、防护与加固措施不妥。设计中未考虑恢复植被来保持水土稳定，人为地破坏原有的平衡状态。没有考虑用工程防护与生物防护相结合来治理稳固新开挖的坡面。盲目采用大爆破施工、不按设计要求和操作规程进行施工，坡面凸凹不平，工程质量不合要求等。

上述原因造成了许多新开挖的边坡坍塌、滑坡，从而严重影响公路的运营畅通和运输安全，使高等级公路不能充分发挥其通行能力强的优势。因此，对路基边坡的稳定必须给予高度重视，除了加强排水、修筑支挡和护坡工程外，必须加快植被的恢复，保持水土稳定。

2采用综合防护措施治理特殊挖方边坡

随着环境保护意识的提高，人们已经从对高等级公路边坡采用单纯的工程防护转人了生物防护与工程防护并用，不但起到了稳定边坡的作用，而且还降低了造价，美化了路容、路貌。植物生长形成的柔性结构使得边坡表面土壤成为整体，保持了土壤水分和温度的稳定，减少径流量、降低了流速，缓和了雨水的冲击，再加上根系和匍匐茎的束缚作用，使得土壤得以保持。

柔性边坡挡墙治理技术是利用土工格栅的塑料工程材料，将公路边坡表层包起来，充分利用土工网格的抗拉强度，土与网格的相互咬合摩擦作用来控制路基塌陷。柔性边坡挡墙土工格栅的伸拉力，是通过土中铺设网格吸收部分土体因干燥失水收缩产生的收缩应力，抑制边坡土体开裂的宽度和深度，防止坡面产生严重开裂为外界环境水分入浸提供通道，从而保持边坡土体天然含水量状态的相对稳定。

由于边坡失稳原因是多方面的，因此对任何一个挖方边坡，都应深入调查研究，根据边坡所处地段的地形、地貌、地质和水文条件等進行详尽的勘测调查，对比地质条件等因素相似的自然山坡或挖方边坡的稳定情况，对勘测调查资料进行综合分析，本着因地制宜、经济适用、预防为主、防治结合的原则，从设计入手，确定一个合适的坡比，保证其在不受水或者其它冲击力的作用下基本稳定。再考虑其受到外来力的侵蚀时可能发生的破坏，依实际情况酌情处理。

对于挖方边坡基本稳定，又适宜植草、灌木或经人工边坡土质改良可以植草、灌木的边坡，可以在修筑必要的支挡、清理危岩、危石、坍方、修建坍落台，处理好排水，修筑汇水沟、天沟、截水槽、挡水坝等工程措施条件下，加上植被防护，刚柔相济，能够起到很有效的防护效果。由云南省公路科研所和交通部科学信息研究所共同承担的以昆曲高速公路为依托工程进行的/云南山区高等级公路边坡生物防护技术研究的课题研究，较好地采用了工程防护和生物防护相结合来治理挖方边坡。

采用挡墙及浆砌片石护坡脚，再用菱形方格网稳固边坡上部，边坡成型后没有及时植草，仅经过两场雨就形成了多条冲沟，有的菱形方格网被冲得完全裸露，濒临倒塌。只靠设低挡墙、浆砌护面等工程防护措施，并不能防止坡面冲刷，仍会形成冲沟、坍落，而在工程防护的基础上再加上生物防护，就更好地保持了水土稳定，固土护坡作用更好。如设计时就把二者结合起来考虑，边坡成型后立即植草，则费用更低、效果更好。

在大面积高陡破碎、风化岩层坡体上设锚杆挂钢筋网喷C20混凝土护面保护层，增加坡面岩体的整体强度。沿坡顶至护坡体四周浆砌片石截水沟，以截断和疏干坡面流水，防止雨水侵入和冲击坡体。在坡体两侧未喷射处治的坡面上采用生物防护植草护坡，以防水土流失。碎落台用青砖砌筑花池种植攀缘植物，减少日光和雨水对坡面的曝晒冲刷，减缓坡面混凝土收缩，同时绿化美化了环境。

利用工程防护与生物防护共同治理挖方边坡，均收到了良好的效果，是一种经济适用的方法。对于治理挖方边坡我们总的原则是必须采取经济适用、能固土护坡的方法进行坡面防治。采用植被防护必须在边坡基本稳定的基础上使用。在边坡不够稳定地段，需要有工程防护相结合，采取综合治理措施。

3特殊挖方数值模型与计算参数

开挖松弛区内岩土体经历较为复杂的应力重分布过程，其内部存在的微裂纹、微孔洞以及颗粒边界产生局部拉、压、剪应力集中，当应力集中值超过此区域的材料强度时，这些微小裂隙和孔洞便会不断地扩展和相互连接，导致岩土体有效承载面积变小，强度降低，逐步形成一条或数条发生剧烈变形的带状区域，称之为剪切带，也即所谓应变局部化过程。开挖坡面附近一定范围内应力水平急剧降低的区域，边坡岩土体在开挖

坡形改变和开挖过程扰动的共同作用下产生应力重分布。这一过程宏观上表现为裂面张开及扩展、边坡卸荷回弹、新裂隙萌生、岩土体松动、滑移面形成，以及边坡局部或整体破坏解体等演生破坏结果。

下面例概化工程地质模型以典型花岗岩类土质挖方高边坡为例，并进行有限单元网格离散（图1），研究边坡剪切带发育过程逐级开挖过程中应力重分布。

图1 边坡开挖有限单元离散图

该计算模型为开挖坡率为1：1.0，坡高64m的边坡，采用2000个三角形等参单元离散而成，材料模型为Mohr—Coulomb弹塑性模型。有限元计算模型基于以下假定：（1）遵循二维平面应变假定；（2）不考虑节理和地下水影响；（3）采用强度折减法计算安全系数；（4）边坡场区受自重应力场控制。主要边坡开挖参数按岩土工程试验参数并结合贵州市工程建设地方标准《岩土工程勘察规范（DBJ10-83-2010）》推荐的“强度指标”综合选取（图2）。

图2 边坡开挖参数表

4结语

要根本解决挖方边坡的水土保持问题，必须从排除水患及其它外部因素开始，除了解决雨水冲刷和风华作用外，还要修筑边坡内、外支承物来确保边坡大体稳定。用纸杯防护结合必要的网状排水系统，能够有效提高特殊挖方边坡的防护效力，保障经济和社会利益。

【参考文献】

[1]李海光.新型支挡结构设计与工程实例[M].人民交通出版社，2004：7-9

[2]周德培，张俊云.植被护坡工程技术[M].人民交通出版社，2003：16-18

[3]周德培，张俊云.植被护坡工程技术[M].人民交通出版社，2003：23-25

边坡防护论文 第5篇

引言 影响边坡稳定的因素有很多,总的归纳起来可综合分为两类,即:自然因素和人为因素。 自然因素:公路是特殊的带状构筑物,每条公路都要穿越很多地区,由于受地形条件和地质构造等因素的影响,每一小区域都有不同的地质及气候条件,所以影响边坡稳定的自然因素包括:地质、地形、气候和水文条件等四个方面。

/>人为因素:一条公路的建成和使用期管理,都是由人来实现的。根据建设程序和内容,并结合已建公路情况来看,影响边坡稳定的人为因素集中归结为设计因素、施工因素和养护管理因素。本文以影响边坡稳定的两大因素为核心问题,结合具体工程实例对季风性气候区路基边坡防护及加固做初步探讨。

1工程案例

1.1工程概况

埃塞俄比亚麦克纳玖公路改造项目位于东非埃塞俄比亚境内西部高原奥罗米亚州,距埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴约500公里,是埃塞俄比亚东西方向的交通要道。此项目全长60公里,其中有30公里为新建路段。作为一改造项目,工程主要包括:土石方工程;路面工程;老桥涵及排水构造物改建;新桥涵及排水构造物的修建;挡墙及防护工程等。

1.1.1气候概况

埃塞俄比亚地处非洲东部,境内多高原。虽地处热带,但由于纬度跨度和海拔高度差距较大,各地温度冷热不均。项目所处奥罗米亚高原地区气候宜人,年最低气温在18℃以上。每年3月份为小雨季,6-9月份为大雨季,10-2月份及4、5月份为旱季,多年平均降雨量为680-毫米。我国南方多年平均降雨量为800-1500毫米,与我国南方相比,东非高原埃塞俄比亚降雨时段分布极不均匀,受这种极端气候的影响,公路工程的边坡防护及加固工程显得尤为重要。

1.1.2地形地质

工程所处区段为重丘浅山区,横坡陡峻,沟壑纵横,地势起伏较大。其中新建路段高程变化较大,最高处高程为米,最低处高程为1606米,局部5公里范围内,高程相差300米,由此导致出现高路堤、深路堑,最大挖方边坡为30米,填方边坡为20米。

工程沿线95%为土质路段,土质变化极为频繁,多为彩色粉土及粘土;其余5%为强风化岩及孤石路段。

地形的复杂变化及土质抗冲刷性、抗风化性极差,加之前述的极端气候及离首都较远建筑材料缺乏,三者组合在一起使此工程的路基边坡防护更加复杂。

2路基边坡防护

路基边坡坡面防护主要是保护路基边坡表面,使其免受雨水冲刷,减缓温差及温度变化的影响,防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程,从而保护路基边坡的整体稳定性,在一定程度上还可美化路容,协调自然环境。在公路边坡的防护设计中,应遵循“因地制宜、就地取材、经济适用、照顾景观”的原则。因地制宜,就是要结合实际地形、地质条件,确定防护方法;就地取材,就是尽量利用在当地适合植物生长的土质路段,优先选用植物防护;经济适用,就是要力求节省工程费用和其它开支,既要少花钱多办事,又要经济耐用和养护工作量小;照顾景观,就是不但要能保护边坡,而且还应力求适合当地环境的美观。总之,应充分考虑路线所经地区的地质、气候等情况,综合分析比较选择合适的防护类型。

坡面防护主要采用以下两种方式:

(1)植物防护:种草、铺草皮、植树;

(2)工程防护:框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌混凝土预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡等。

埃塞俄比亚麦克纳玖公路项目做为奥罗米亚州连续200多公里公路改造项目中的一个标段,其设计与临近标段同等级公路在很多方面有共同借鉴之处,但不同标段由不同的设计公司设计,这样在坡面防护方式上就形成了一定的经济对比性。前后标段均采用特有草种菱形框格防护,这种防护彻底解决了埃塞俄比亚水泥供应紧张所导致的框格防护困难,对挖方边坡防护起到了一定的作用。但这种防护同时也出现一些缺点,如:1.草种难以购买(其中有几家承包商组织专人专车分散各地收购草种)且价格较高;2.成活率较低;3.坡面防护效果达不到想象中的效果,且与周围环境看起来不是十分协调。

结合埃塞俄比亚麦克纳玖公路项目自然及人为因素,遵循“因地制宜、就地取材、经济适用、照顾景观”的边坡防护设计原则,参考临近标段的坡面防护方式,经过与监理工程师的多方沟通,最终采用植草皮进行边坡防护。

边坡防护中,植被的选择也是一个主要方面,边坡防护的首要任务是使路基稳定,所以在选择护坡植物时,首先要求它具有较深的.根系,多年生,侵占能力强;其次,选用适生植物,耐干旱,耐粗放管理,只有植物健康生长并且管理简便,才能形成稳定植物群落起到保护环境的作用。综合以上因素,经过与监理工程师的沟通,麦克纳玖公路项目边坡植草皮所用草皮完全采用当地天然草皮,利用小雨季对边坡土壤的天然湿润,开始着手草皮的铺植。不同坡面的铺植采用不同的方式,对于坡度较缓的边坡,采用直接铺植;坡度较陡的边坡先采用竹桩定格,然后再从上往下

铺植。相比特有草种,天然草皮在成本上大大降低,同时由于特殊的季风气候带来的充沛雨水,边坡上铺植的草皮成活率非常高,经过一个大雨季就与自然景观融为一体,不形成大的反差,根本看不出人为因素对自然界造成的伤痕,使得公路线路从高处俯瞰就是绿色中的一条黑丝带。

3结语

目前,该方案已在工程实践中付诸实施,总的来说,在加固边坡稳定性方面效果显着。边坡和路面是反映公路质量的两面镜子,随着人们观念的改变和环保意识的加强,公路边坡不但要稳定,还要美观,要与周围的自然环境相协调。边坡防护的方法很多,但最行之有效的是适合项目所在地自然因素的方法。同时通过埃塞俄比亚麦克纳玖公路项目边坡防护的做法,使的设计人员对季风区路基边坡防护有了一种更经济更环保的设计思路。

参考文献:

[1]JTG D30-,公路路基设计规范[S].

[2] 夏连学,宁金成,张凤萍.粗粒土路堑高边坡设计方法的应用探讨[J].河南科学,,05,033.

[3] 李文武.公路工程地质[M].北京:人民交通出版社,.

[4] 赵明阶,何光春,王多垠.边坡工程处置技术[M].北京:人民交通出版社,2006.

浅淡道路边坡防护 第6篇

边坡是道路工程中的一个重要组成部分,直接关系到道路运营安全使用.本文简要介绍了关于边坡防护的设计方法及施工措施.

作 者：杨丽玲 钱鲲 作者单位：杨丽玲(鞍山市政工程设计研究院有限公司)

钱鲲(浙江华汇交通设计有限责任公司)

边坡防护验收报告 第7篇

关于迁建校区边坡防护工程的验收报告

XX县地质灾害防治办公室：

我校迁建工程在县政府的高度重视、教体局的亲自领导以及各相关单位的鼎力支持下，于2011年1月上旬破土动工。工程建设区域位于旬河右岸冲洪积台地斜坡处，未开工之前，由于坡体前缘在工程建设中，大量开挖坡脚，使边坡土体失去支撑，引发大面积的表层土体滑坡，为了确保上下建设场区安全，学校采取了先治理后施工的基本方案，先后完成了以下防护工程：

1、在两自然水沟修建了盲沟300余米。

2、在运动场下横截沟谷，修建了一排20米长钢筋混凝土抗滑桩，桩高14米，截面为1.2米×1.6米，埋深10米，每个桩设深30米锚索一道。

土墙分别为长60米、80米，高4米。

13、在运动场北侧抗滑桩内回填碾压土方最深处约15米，并在外侧修建格构挡护，格构交叉处设18米深锚杆一道，面积约1400平方米。

14、卸载开挖外运土方约13万立方米。

由于迁建工程时间紧、任务重，贵单位已于2011年8月25日对防护工程进行了初步验收，允许边治理、边进行主体施工，现所有防护工程已基本竣工，且经过一年来的观测未出现异样，特此申请贵单位对我校边坡防护工程进行整体验收。

特此报告。

初级中学

2013年8月1日

抄送：档。

旬阳县城关第二初级中学

公路边坡防护与治理 第8篇

1 影响边坡稳定性的主要因素

1.1 地质条件

地质条件:岩土体的工程地质性质。岩土体的力学性质决定了边坡失稳的方式。坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主;软弱岩石坡失稳以应力控制型失稳为主。

地质构造:表现结构面的发育程度、规模、连通性、充填程度及充填物成分和结构面的产出状态对边坡稳定性的影响。

1.2 水文地质条件

“十个边坡九个水”这句话形象地反映了边坡失稳往往与地下水的活动有密切关系这一客观事实。水文地质条件包括地下水的赋存、补给、径流、排泄条件。地下水的富集程度即与气候条件有关, 又与水文地质条件有关。边坡水文地质条件的改变必然导致其地下水富集程度的改变。

1.3 新构造运动

新构造运动往往引起边坡形态、产生状态及水文地质条件发生改变而导致边坡失稳, 强烈的新构造运动———地震对边坡稳定性的影响极大, 地震往往伴有大量的边坡失稳。地震作用导致边坡稳定性降低主要是由于地震作用产生水平地震附加力, 当水平地震附加力的作用方向不利时, 边坡的下滑力增大, 滑动面的抗滑力减小。

1.4 气候因素

大气降雨是地下水的主要补给源。气候类型不同, 大气降雨量也不同, 因此, 在不同的地区由于大气降雨量不同, 即使其它条件相同, 边坡的稳定性也不相同。暴雨或长期降雨以及融雪过后, 往往可以见到边坡试问增多的现象, 这说明大气降雨等对边坡的稳定性有很大影响。

1.5 人类的工程活动因素

随着人类工程活动规模的日益扩大, 它对边坡稳定性的影响越来越显著, 不当的人类工程活动引起的边坡失稳事故频繁发生, 使得人们不得不重视人类工程活动对边坡稳定性的影响。对边坡稳定性产生显著影响的人类活动主要有削坡、坡顶加载和地下开挖。

2 防护与加固工程的分类与要求

1) 路基在水、风、冰冻等自然的长期作用下, 经常发生变形和破坏, 例如, 边坡的表土剥落, 形成冲沟以及滑蹋等。为保证边坡的稳定性, 除做好排水工程外, 还必须采取有效的措施, 对粘土、粉砂、细砂及容易风化的岩石路基边坡, 进行必要的防护与加固。

2) 防护与加固工程不仅可以稳定路基, 而且可以美化路容, 提高公路的使用品质, 例如植物防护可以消灭施工痕迹, 使景观协调, 形成良好的视觉效果。

3) 路基防护与加固的方法, 一般可分为坡面防护和冲刷防护两类。路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则, 深入调查研究, 根据当地气候环境工程地质和材料等情况, 因地制宜, 就地取材, 选用适当的工程类型或采取综合措施, 以保证路基的稳固。

3 公路边坡治理的常用方法及特点

公路边坡治理的常用方法有工程治理和生物治理两种。

工程治理是指用砼桩、金属桩、喷锚等纯力学方法对边坡进行加固或用混凝土砌筑挡土墙和护面的治理方法。工程治理能克服边坡带来的严重的水土流失和滑坡、泥石流等灾害。其缺点是造价高昂;易形成水土暗流;从而形成新的、潜在的灾害;同时也带来了严重的环境问题。如:视觉污染、生态失衡、热效应等。

生物治理是指利用生物 (主要是植物) , 单独或与其它构件配合对边坡进行防护和绿化、植被恢复的一种综合性技术。它包含了植被恢复、绿化景观、固土保水、防止浅层滑坡、塌方等生物环境的基本内容。其优点是通过植物根系对边坡的加固作用, 显著提高沙土的抗剪强度, 从而有效减少和防止水土流失和滑坡的产生, 同时提高植被覆盖率。其缺点是植物自身重量可形成山体滑坡的潜在因素。而这一因素可通过物种选择加以预防。由此看来, 生物防治是边坡治理的最有效方法。

3.1 三维网植草护坡

常见的三维网植草方法有单纯三维网植草和土工格室+三维网植草两种。该技术所用的三维网是由多层塑料凸凹网和高强度平网复合而成的立体网结构。面层外观凸凹不平, 材质疏松柔韧, 充足的立体网状空间, 可填充土壤和沙粒, 并将草籽和沙土牢牢固定在立体网中间;底层为一个高模量的基础层, 具有良好的弹性和强度, 可防止三维网变形并能有效防止水土流失。

单纯三维网植草的施工要点:1) 削坡平坡:结合坡面清除孤石、危石、碎石及松散土, 使坡面尽可能平整。2) 挂网和固定:将三维网在坡顶上向外延伸100cm, 深埋于截水沟或土中, 然后自上而下铺设, 相邻网与网之间搭接2~3cm;为使三维网紧贴并固定于坡面, 在整个坡面按60cm*cm的尺寸用U形钉固定三维网;3) 播种和覆土:播撒适合本地环境和条件的适生草种, 之后人工回填细砂质农田土, 回填厚度不超过网厚的一半, 再次播撒草种并回填土至超过网面1~1.5cm, 之后轻压整平;4) 浇水、养护。

土工格室+三维网植草, 对于坡面较碎、坡体土砂含量低、坡度较大的边坡, 由于存在许多不稳定性因素, 坡面随时有碎石滑落甚至滑坡;植被恢复难度大;此时单纯依靠三维网植草防护不能保证坡体的稳定性或植被恢复效果较差, 因此选用土工格室+三维网植草的防护技术。

土工格室+三维网植草的施工要点:1) 削坡平坡-人工或机械将坡体按一定的坡比进行削坡处理, 同时除去坡面的碎石和杂物, 使坡面尽可能平整, 为挂置土工格室创造条件。2) 挂格和种植土回填-从坡体顶端开始, 自上而下挂置土工格室。3) 种植及养护-当完成土工格室和三维网的铺设后, 其它程序与三维网植草一致。

3.2格构植生防护

格构植生防护适用于风化比较严重的岩质边坡和坡面稳定的较高土质边坡。格构植生防护是先用混凝土、浆砌块或石料等硬性材料在坡体上构筑各种形式的骨架, 对坡体表层起到保护作用并增强坡体的整体性, 能有效防止雨水对坡体的冲刷, 减少滑坡的发生。

3.3喷播植生防护

喷播植生技术主要是利用特殊机械将土壤有机质、植物种子、粘合剂、保水剂和肥料等混合干料加水后喷射到岩石或坡体之上, 形成一层不易被雨水冲刷的、有利于植物生长发育的多空稳定结构层, 达到快速恢复植被景观, 改善生态环境的目的。

选煤厂振动筛常见故障分析及日常维护

邵振强

(上海大屯能源股份有限公司孔庄矿, 江苏沛县221600)

[摘要]振动筛是选煤厂洗煤生产中的关键设备, 其正常运转直接影响精煤的产量和煤矿的正常生产。但是, 振动筛长期、连续工作在重载条件下, 从而使振动筛十分容易损坏和发生故障, 拆卸维修十分繁琐, 影响了选煤厂的正常运转。本文结合我厂生产中的实际情况, 认为选煤厂振动筛的故障形式主要有:轴承过热、筛梁断裂、挠性联轴器皮带断裂三种形式, 并对每种故障形式的故障原因和维修方法做了介绍, 对生产实际有着指导意义。

[关键词]选煤;振动筛;故障;维修

1概述

我厂是矿井型选煤厂, 它的正常生产和整个矿井的效益息息相关。选煤厂的振动筛主要有圆振动筛和直线振动筛两种类型, 都是洗煤生产中, 重介选煤生产中, 脱水脱介的重要设备。它的正常运转直接影响精煤的产量和煤矿的正常生产。由于精煤脱介筛工作在重载条件下, 生产任务重中, 长时间连续运转, 选煤介质对振动筛又有较强腐蚀性, 十分容易发生故障。常见的故障形式为轴承过热、筛梁断裂、挠性联轴器皮带断裂三种形式。经过多年的生产实践, 我厂摸索出了一套行之有效的维修方法。以下将具体介绍各种故障类型的维修方法。

2轴承过热

由于轴承工作在重载, 大离心力的工况下, 所以发热较大。, 常由于选用了错误的轴承型号, 缺少润滑和散热, 轴承工作空间被污染等原因发生损坏。主要的故障原因和维修方法如下:

1) 在筛子的使用过程中经常会出现激振器部位的轴承过热, 就是加了油也没有明显的效果。这种现象是选用了不正确的轴承, 没有使用激振器专用轴承, 轴承的径向游隙太小, 无法承受振动筛高频的振动载荷。因而要选用大游隙轴承。2) 轴承及轴的热胀空间不够。主要表现在当生产时间长时, 轴承温度高, 会使用轴承损坏。主要原因是轴承端盖压住轴承外圈时太紧, 没有给轴留出热胀的空间, 当温度升高时轴胀, 使轴承的端盖抵死, 没有轴向游隙, 主要解决办法是在端盖处加一定厚度的垫子。3) 轴承缺油、油少或油过多, 长期不检查轴承的注油情况时轴承就会发生缺油现象, 会产生发热现象, 严重时会损坏轴承。要解决这种现象平时要定期打开端盖检查, 及时注油, 加油时油量不能充满整个端盖, 要留出三分一的空间。4) 外界环境恶劣, 煤泥进入轴承端盖内也是轴承发热的一个原因, 因而平时要经常检查轴承的密封情况, 防止外界的煤泥、水等进入到轴承的内部。

3筛梁断裂

筛梁在工作过程中受到介质、水及细颗粒煤的长期冲刷和腐蚀, 且存在应力其中现象。在精煤脱介筛的启动和停车时, 容易由于操作失误而发生冲击而发生损坏。在筛梁维修中要注意加强筛梁的强度。

3.1 主要故障形式

1) 管梁断裂。主要是管梁太薄且外围没有保护, 介质、水及细颗粒煤的直接冲击到管梁上, 管梁在长期的冲击及锈蚀下产生断裂。最好的解决办法就是更换壁厚大的管梁, 这个不太容易做到, 因为筛子的生产厂家在筛子出厂时管梁的厚度已经确定, 但最好在订货时就能做好准备。同时在管梁的外壁增保护, 我们用的是在管梁外包胶的办法解决

喷播植生防护的施工要点:1) 边坡修整。清理松石杂物、凸面, 填平凹坑, 使坡面尽可能平整。2) 锚杆挂网。坡度越大、坡体岩石风化越严重, 对锚杆挂网的要求越高。3) 喷播植生。在挂好的网上喷播两层有机植生土。第一层为防护层, 厚度为8~10cm, 以覆盖镀锌网为宜 (最薄处要求在5cm以上) ;第二层为植生层, 喷播混有草种及灌木种子的混合基质材料, 喷播厚度为3~5cm。4) 覆盖及养护。

喷播植生技术护坡的缺点:1) 当地应有充足的降雨, 否则需要铺设喷灌系统;2) 造价高昂, 需要依据坡体的环境条件, 配制专用基质;需要专用设备才能完成。

的, 效果很好。2) 管梁上固定筛板的断裂。主要原因是槽钢梁在和管梁上平钢板接口处用气割将槽钢竖筋割除了, 而且割的不规则, 在承受高频激振力时会有应力集中, 从而断裂。我们的解决办法是将槽钢梁改为厚度是16毫米的锰钢板, 这样强度加强了, 应力集中也消失了, 有效的解决了这个问题。

3.2 筛子在启停车时操作不规范导致筛梁断裂

筛子在停车时一定要将筛上煤全部处理完再停车, 否则筛上物会改变筛子的重心, 启车时会导致筛子带负荷启车, 引起筛子前后或左右振幅不同, 多次这样启车就会产生过大的扭矩使管梁断裂。

3.3 管梁断裂后的焊补

如果管梁断裂不是很严重, 有焊接的可能也可以焊接, 但管梁在焊接后一定要加纵向的加强筋, 以保证焊接焊缝一定是纵向的, 否刚管梁更容易断裂。

4 挠性联轴器皮带断裂

这种现象也时有发生。出现这种现象的主要原因是电机和激振器不同心。虽然这种联轴器可以允许有少许的偏差, 但是太大的偏差也会使长期运转在这种状况下联轴器皮带断裂, 特别是在启动和停车时就会有更大的偏差, 更容易造成皮带断裂。因而这种联轴器安装也要注意同心, 以延长使用寿命。

5 总结

我厂在生产实际中经过多年实践, 对精煤脱介筛的维修已经有了一定的认识。通过对故障原因的分析和维修实践的不断摸索, 认为常见的故障形式为轴承过热、筛梁断裂、挠性联轴器皮带断裂三种形式。在筛子日常的维护中主要应注意以下几点:

1) 定期检查轴承的注油情况, 检查油槽是否通畅, 确保轴承能得到充分的润滑;2) 检查轴承的密封情况, 防止污染物进入到轴承的内部;3) 在检修激振器时, 安装各螺栓时, 要均匀拧紧, 受力基本一致。否则会造成个别螺栓因受力不均匀而被折断。同时也会导致局部筛箱侧帮开裂;4) 轴承的使用要注意不要和另外的轴承的内外圈互换, 这样会改变它的游隙, 运动时就容易产生热量;5) 平时要多注意检查筛子的整体变化, 从声音、温度、外形等的异常变化中及时发现问题。6) 筛子的维护需要细心和耐心, 多从平时积累经验, 再加上定期的维护一定会使筛子的运行保持一个良好的状态。

本文对精煤脱介筛的常见故障和维修方法进行了简单的介绍, 希望对精煤脱介筛的维护和维修起到一定的指导作用。

随着我国目前对环境保护的重视, 因此建议在边坡治理方面尽量少采用费用高、对环境再次造成破坏的工程护坡, 多用接近自然、造价低廉的生物护坡技术。

摘要：公路边坡的防护与治理是公路工程中一个非常普遍的技术问题, 由于以往公路等低级、车速慢, 这个问题在工程中未得到充分认识和注意。随着我国经济的飞速发展, 公路建设步伐的加快, 公路等级的不断提高, 对边坡的防护与治理的要求也就越来越高。

关键词：公路边坡,防护,治理

参考文献

[1]魏安.铁路岩石边坡稳定性分类的逐步判别分析[M].北京:中国铁道出版社, 1993.