车棚管理制度范文

2024-06-30

车棚管理制度范文（精选14篇）

车棚管理制度第1篇

XXXXXXXX公司

XX[201X]0X号

停车棚管理补充规定

一、公司停车棚的归口管理

公司根据所停车辆的性质分为内外两处停车棚，归口由行政部后勤处保安科统一管理。

二、公司外停车棚的管理

1、公司车间员工的乘用车（汽车、摩托车、电动车）、非机动车（自行车、板车）均应停放在外停车棚，不得进入厂区内停放。

2、员工停放车辆必须按照顺序，依次摆放整齐，不得占道，保持出行通道畅通不得防碍他人车辆进出。

3、员工车辆必须自行上锁，贵重物品自己负责保管。

4、外来人员车辆除小汽车外，其他车辆一律停至公司外停车棚，并在公司门卫处主动登记好，方可进入厂区。

5、公司外车棚实行上班期间上锁，员工上班期间取车的必须持有请假手续，并须经保安询问、核查同意后方可开锁取车。

三、公司内停车棚的管理

1、公司内停车棚只允许停放本公司及来访客户的汽车和行政员工的机动车、非机动车。

2、所有车辆必须停放整齐，不得乱停乱放，影响出行。

四、管理制度

1、公司保安有权对停放在公司内、外车棚的车辆进行监督管理，对不按公司规定停放车辆的员工行使处罚权，处以20元/次的罚款。保安因自己疏忽管理的而导致未经允许的车辆进入大门内的，公司将对该保安员处以20元/次的罚款。

2、保安人员应加强对公司内外车棚车辆进出的监督管理，有权对陌生人提取车辆进行询问，员工必须予以积极配合，对不予配合的人员可视为盗窃疑犯向公安机关报警。

五、本规定自201X 年X月X日起正式实施。

二0一X年X月X日发至：公司各部门XXXXXXXXXXXX公司办公室201X年X月X日印发1

车棚管理制度第2篇

凡进入本公司的车辆都必须遵守以下管理制度

1、本项目部员工应爱护车棚内的设施，不在车棚内乱扔果皮、废纸等杂物，不得停放在车棚外更不得停放在宿舍区内以及施工现场，不得在车棚内悬挂物品。

2、自行车、电动车、摩托车必须按类别摆放整齐，锁好车锁，不得乱停乱放，要求车尾成一线车头方向一致。

3、电动车充电时间为7-----22点在该时间以外充电要对车辆充电器插头拔掉。以免发生电气火灾等不安全因素。

4、如有违反制度造成严重后果的将按照有关规定追究相关责任。

太阳能车棚电池充电设计第3篇

关键词：太阳能,光伏发电,逆变器,最大功率跟踪

引言

当前世界能源短缺和环境污染问题日益严重, 人们对环境保护问题的重视程度也在不断的提高, 人们期望改变现有的能源结构, 寻找新的替代能源。现在利用新能源[1,2]已是当前迫切的任务了, 由于极端气候的出现, 降低碳排放量也迫使人们更加努力的寻找和开发新能源。太阳能资源[3,4]是最丰富的可再生能源之一, 是国际上公认的理想替代能源。太阳能以其独有的无污染、可再生利用、取之不尽、用之不竭的优点成为人类利用的重点。越来越多的国家开始实行“阳光计划”, 开发利用太阳能资源进行发电发热。

1. 工程基本情况

太阳能车棚可设置在校园内, 利用光伏发电系统[5,6,7,8,9,10]实现了为车棚提供照明、监控等功能。该设计综合考虑了经济性和校园效益等因素, 节约能源, 没有污染物排放, 不消耗任何燃料, 绿色环保, 符合当前的绿色发展状况, 积极响应了国家节能减排的号召, 符合国家推进新能源产业的政策, 争取为加快推进太阳能光电技术在城市建筑领域的应用做出贡献。

2. 太阳能校园车棚方案设计

本项目光伏发电依照:1) 本发电系统是绿色车棚光伏发电系统;2) 本光伏发电系统仅用于给车棚系统供电, 所发电力不用于并网送电;3) 设计应以“系统安全可靠, 投资省, 发电洁净无污染”为原则进行设计。该光伏发电系统主要由太阳能光伏电池板 (组件) , 逆变器, 控制器, 蓄电池等设备组成, 其中核心部件是太阳能光伏电池板 (组件) , 逆变器。车棚引入市电供电系统, 遇到阴天等太阳能光照强度较弱的天气情况时, 可直接利用市电进行充电用电。其系统结构如图1:

3. 蓄电池, 电池板及逆变器的选择

太阳能电池发电对所用蓄电池组的基本要求是:a.自放电率低;b.使用寿命长;c.深放电能力强;d.充电效率高;e.少维护或免维护;f.工作温度范围宽;g.价格低廉。其作用是贮存太阳能电池方阵受光照时发出的电能并可随时向负载供电。所以选用铅酸电池可以满足要求, 根据实际情况调查, 选用两组12V, 150AH蓄电池共10个, 即1500AH。则电池板选择四块12V/520W电池板共计:1040W。

为了实现给电动自行车充电, 需要将太阳能发电系统所发出的直流电能转换成交流电能, 因此需要使用DC-AC逆变器。由于太阳能电池和蓄电池是直流电源, 而负载有交流负载, 则逆变器是必不可少的。逆变器按输出波形可分为方波逆变器和正弦波逆变器。方波逆变器电路简单, 造价低, 但谐波分量大, 一般用于几百瓦以下和对谐波要求不高的系统。正弦波逆变器成本高, 但可以适用于各种负载。故本设计中选择正弦波逆变器。

4 DC/DC变换给蓄电池充电设计

4.1 主电路的设计

主电路采用BUCK电路, 其输入电压为48V, 输出电压为12V, 如图2所示。

从图中可以看到, PWM波的高低电平直接控制三极管Q1的通断, 当PWM波处于高电平时, 由于三极管的基极电压高于发射极电压, 在电源VCC作用下, 三极管处于导通工作状态, 致使功率场效应管Q2的栅极接地, 低于源极电压, Q2处于导通状态, 电源电压加到蓄电池两端, 开始充电;而当PWM波处于低电平时, 由于三极管的基极端为低电平, 三极管处于截止状态, 致使功率场效应管Q2的栅极直接与电源相连, Q2处于断开状态, 蓄电池两端充电电压消失, 实现间断充电。通过Q2的导通和关断实现电压的间歇通断, 后接电感使得充电电流处于逐级递减的状态。另外由于电源的频繁通断, 为了减少干扰, 在后面需要滤波电路和保护电路。

4.2 主控单元系统设计

系统整体框图如图3。

系统使用Atmega 8单片机, 是一种高性能, 低功耗的8位AVR微处理器。可采用高达16 MHz的晶振频率, 3通道PWM, 通过输出比较单元, 4种工作模式可满足不同场合下PWM波形的产生。同时, 8路10位ADC转换, 能很好地用于充电过程中充电电流和电压的监控, 实时反馈并改变充电电压的大小和通断, 达到很好的控制效果。

PWM波形的控制方式采用快速PWM模式, 产生高频PWM波形。这种模式下, PWM波形产生使用单边斜坡工作方式, 相比其他模式工作频率提高一倍。在充电的过程中还需要对蓄电池的实时电压和电流进行采集, 将采集数据经过ADC转换送入单片机中, 实现反馈控制, 通过实时电压电流与标准电压电流的比较, 不断调整PWM波形。采集电路见图4。

图中R1为标准电阻, 通过差分放大电路, 将充电电流大小传输回MCU。差分放大电路有很强的共模抑制能力和较小的输出漂移电压, 能精确测量R1两端电压值的大小, 从而得到充电电流的大小。

4.3 最大功率跟踪控制

最大功率点跟踪的目的是将光伏电池组件产生的最大功率及时提供给负载, 使太阳能系统的能量利用效率尽可能提高。在实际应用中, 通过对当前光伏阵列的输出电流和电压的检测, 得到当前阵列输出功率, 再与前一时刻光伏阵列的输出功率相比较, 向功率增大的方向不间断的检测, 便可使光伏阵列动态地工作在最大功率点上, 控制框图如图5所示。

4.4 蓄电池充电方式设计

在太阳能光伏发电系统中, 综合考虑日照强度以及环境温度对光伏系统充电电流的影响、铅酸蓄电池性能以及系统成本等因素, 本论文采用四阶段充电法充电, 由于较好地使用涓流及浮充充电模式, 从而使蓄电池的容量达到额定值, 延长其寿命。

4阶段充电 (图6) 状态如下:

(1) 涓流充电

涓流充电是为了防止充电时大电流灌入蓄电池, 超过蓄电池初始充电电流值, 造成蓄电池的损坏。涓流充电原理是:充电时设定一个充电使能电压UT, 当蓄电池的端电压低于UT时, 光伏控制器将提供一个很小的电流IT对蓄电池进行充电。随着涓流充电状态的进行, 铅酸蓄电池的端电压会逐渐升高, 如果蓄电池端电压值达到UT, 充电器将进入第二个充电阶段, 即恒流充电状态。如果充电之初, 蓄电池的端电压已经高于UT, 充电器将直接进入恒流充电阶段, 不再经过涓流充电阶段。

(2) 恒流充电

恒流充电阶段也是快速充电阶段, 在恒流充电期间, 充电器提供一个恒定的电流IBULK给蓄电池充电, 此时蓄电池容量快速增加, 容量变化的同时, 蓄电池的电压将会不断上升, 如果蓄电池端电压达到设定的过压充电电压UOC, 蓄电池充电就转入过压充电状态。

(3) 恒压充电

恒压充电阶段期间充电电压UOC不变, 并稍高于蓄电池的额定电压, 这样可以使蓄电池容量最后达到饱和, 此时充电电流逐渐减小, 如果充电电流减小到过充终止电流IOCT, 表明蓄电池已被充满, 充电模式已经转入浮充状态。

(4) 浮充充电

浮充电压略低于UOC, 浮充充电就是提供一个恒定的带有温度补偿的浮充电压UF给蓄电池充电, 来保持蓄电池容量不变, 浮充阶段会一直提供很小的浮充电流, 用以弥补蓄电池由于自身放电造成的能量损失。此后, 如果蓄电池端电压下降到UOC的90%, 充电器就会自动进入恒充或涓充状态。

5 结语

太阳能是一种极为丰富并可再生的清洁绿色能源。太阳能光伏发电是最有应用前景的太阳能利用方式。本文通过软件方式实现了PWM方式的蓄电池充电, 各个功能部件均由常见的元件构成, 测试环境容易构建。该项目的建设有利于推动绿色校园的建设和环保理念的推广, 同时符合国家节约能源, 大力发展可再生能源的政策。

参考文献

[1]王长贵.新能源和可再生能源的现状和展望[J].太阳能光伏产业发展论文集, 2003 (9) :4～17.

[2]王长贵.开发利用新能源与可再生能源的重大意义[J].太阳能, 2000 (4) :6～7.

[3]孔均仁.能源发展新动力.中国创业投资与高科技[J].可再生能源法, 2005 (9) :25～27.

[4]钱伯章.世界能源消费现状和可再生能源的发展趋势 (上) [J].节能与环保, 2006 (3) :8～11.

[5]郭光伟, 杨海柱.光伏并网逆变器辅助电源的设计[J].可再生能源, 2009, 27 (4) :66～68.

[6]王飞, 余世杰, 苏建徽, 沈玉梁.太阳能光伏并网发电系统的研究[J].电工技术学报, 2005, 20 (5) :72～74.

[7]郑诗程, 丁明, 苏建徽.户用光伏并网发电系统的研究与设计[J].电工电子技术, 2005, 39 (5) :55～57.

[8]S.-J.Huang and F.-S.Pai.Design and operation of grid-connected photovoltaic system with power-factorcontrolandactiveislandingdetection, Generation, Transmission and Distribution[J].IEE Proceedings-Volume 148, Issue3, 2001 (5) :243～250.

[9]M.M.Bello, Student Member, IEEE, and I.E.Davidson, Senior Member, IEEE.Performance Analysis of a Photovoltaic System Coupled to a Universal Motor Using Matlab Tool, Power Engineering Society General[J].Meeting, 2006, IEEE, 2006 (6) :18～22.

车棚里的翻唱红人第4篇

“我不想去,虽然我喜欢刀郎,但我唱歌不是为了上电视台,我纯属自娱自乐。”满头银发的朱荣花十分爽快,又十分谦虚,“我没学过音乐,中国这么大,天外有天,人外有人,我感觉我去不太合适。”

原生态的草根达人

朱荣花已经想不起自己是怎么红起来的。“我的QQ好友里有好几百人,有段时间好多人都加我,我不认识他们,所以我后来又删了一些。”

2008年底,朱荣花的老伴瞒着她找人借了3000多元,为她买了一台电脑。虽然一开始她对电脑完全不了解,但在年轻朋友的帮助下,她很快学会了电脑的基本使用,并学会了聊天。随后出于从小对音乐的热爱,她开始在网络上搜索自己喜欢的歌曲。

“以前只要一听到好听的歌曲就想学,但那时条件有限,往往记得住旋律,就记不住歌词。有了电脑后,可以保存,边看边学。”那段时间,朱荣花笑称她几乎把一辈子喜欢过的歌都找出来了。

一边看一边学的同时,朱荣花萌生了一个大胆的念头:自己是否也能跟那些歌星一样,录制自己的MV呢?没多久,朋友帮她找到了歌曲录制软件。朱荣花只要对着摄像头,拿着麦克风把自己喜欢的歌曲和着伴奏唱出来,软件就能自动生成一段她自己的MV,这让她大开眼界。

她很快建立了自己的视频主页,并将自己录制的歌曲上传到网络。短短的一年,她翻唱了300多首歌曲,上传了163个视频,视频点播次数接近8万次。

在视频里,朱荣花唱歌的背景稍显杂乱:一张格子床单铺就的床,几个放在墙上用来隔潮的沙发靠背,最显眼的是她身后一叠纸糊的抽屉,连广告纸都没撕下。她既不会化妆,也不会做太多的表情。然而,正是这种原生态的歌唱,让很多网友都觉得更能打动心灵。网友“追梦的人”在视频下留言:奶奶的歌真是平静心情的良药,听完您的歌,我工作上的不愉快一下子就消失了。

如饥似渴地学习

就在这时,湖南卫视的导演联系上了她,邀请她参加《天生一对》节目的演出。然而,这一好消息不但没打动朱荣花,而且也被朱荣花的儿女们拒绝了。原因是担心她的身体:她曾在2008年被诊断为糖尿病、高血压、血脂异常、心律失常以及三尖瓣关闭不全。

对于糖尿病,朱荣花并不陌生。她一直酷爱学习,虽然没有机会进入课堂,但她每天都从广播或者电视中汲取知识,尤其是医学知识。通过数十年知识的积累,朱荣花早就对常见的疾病有所了解,但是她却没想到自己晚年也会成为一名糖尿病患者。

经过一段时间的住院治疗,朱荣花带着医生开的降糖药回家了。她找来书报,开始更加仔细地研究糖尿病,比如,病因是什么,怎么治疗,怎样才算科学治疗……了解之后,她才发现:原来糖尿病是这么复杂的疾病,是“没文化的人不配得的病”。因为糖尿病不同于一般的疾病,吃点药就能控制,糖尿病在服用药物的同时还需要加强学习,并加强对生活的管理。

严格的饮食控制

为了更好地控制病情,她先后买来了电子秤、血压计和血糖仪。那段时间,她的体重84公斤,急需减肥。她开始用电子秤控制饮食,一日三餐都先用电子秤将食材称重,然后再下锅烹调。就这样坚持了6个月后,她的体重降到66公斤,并一直保持到现在。

体重减轻后,她更加关注自己的血糖。她将电子秤和血糖仪结合起来,吃饭之前先称食材的重量,吃饭之后监测血糖的变化。一段时间后,她掌握了食物与血糖变化的关系:哪些食物吃一点就会升高血糖,哪些食物吃完后对血糖影响不大……现在的她,已经不需要频繁地测量食物的重量和血糖的高低了,因为在她心里,吃几口饭升高多少血糖已经变得明明白白。

“除了饮食控制外,唱歌也是我控制血糖的法宝,因为唱歌能让我保持快乐。早有科学证明,愉快的心情可以帮助血糖平稳。”

零碎而充实的晚年生活

在采访过程中,朱荣花多次提到自己对唱歌的热爱,这一方面缘于自己从小的兴趣,另一方面也是为了给自己“疗伤”。

在她14岁时,她母亲患癌症撒手人寰。父亲卧病在床,弟弟还小,全家的生活负担都压在了她身上,她只能依靠国家每月18元的补助和自己8元的助学金照顾一家三口。然而,即便这样,老天也没有眷顾多难而坚强的她,在她16岁时,父亲又离她而去。后来仅有的弟弟也因为车祸离开了她。从小喜欢学习的她却因为“文化大革命”的原因辍学到农牧场干活。要强的她也就是从那时候开始拼命地干活,最终为身体的健康埋下了隐患。

“我白天选歌、听歌、唱歌,晚上录歌,因为我的录制设备不太好,只有在夜深人静的时候,录制效果才好一点。这些歌都是我喜欢的,听着、唱着特别高兴,心里一舒畅,那些烦心事就都到九霄云外去了。”朱荣花说起这些,喜笑颜开。

如今朱荣花除了领一点退休金外,还与老伴一起看守着一个车棚。每天上班时间从早上6:00到凌晨1:00。为了工作方便,他们在车棚旁边建了一间10平方米左右的房子。如今,她可以很自豪地说:“这里面我能将一多半的车和主人对上号,小偷要想从我这里偷车,门儿都没有。”

除了唱歌和看车,朱荣花把大部分时间都花在了学习上。她觉得电脑和网络是一个世界性的图书馆,年轻时没有机会好好学习,到老了,就应该抓紧一切时间补回来。“有些网友说他们在网上打牌能打到凌晨两三点,我听着都心疼。这么多时间我可以看很多文章了,我很喜欢看网友的QQ空间,能学到很多东西。”

记者手记

采访结束后,朱荣花谈到了一个埋藏心底已久的心愿:“我年轻时劳作过度,导致身体不太好,所以我在20多岁时就想着以后要捐献器官。我很讨厌那些老套的风俗习惯,我跟儿女们说,你们要是真想我,以后不用来给我上坟,你们就打开视频看我唱过的那些歌吧。”这时候的朱荣花虽头发花白,却恍惚间让人看到了年轻时的她:要强、坚定、有主见、意气风发！

自行车棚管理制度第5篇

一、行车进入车棚后，应从管理人员的指挥，按编号做到有序停放。

二、停入好自行车后，必须将车锁锁好，以免丢失。

三、自行车进入车棚后，无特殊情况，中途原则上不准取放自行车；如需中途取自行车的，需经班主任书面同意后，经车辆管理人员认可后，方可取车。

四、在停放自行车时，不准拥挤、打闹，以防事故发生。

五、必须遵守自行车停放时间，在规定的时间内将自行车停放或推出车棚。

六、遇车辆丢失等事件发生，应及时向管理人员汇报。

七、节假日期间，学校实行关闭制，未经批准，车辆一律不得停放在校内。

学生自行车棚守护员职责

为了加强学生自行车存放的管理，聘请看守学生自行车管理一人，并履行如下职责：

一、按时开关门

1、工作时间：每周星期一至星期六及星期日晚上。如学校星期

六、日不放假，按学校的要求办。

2、上课时间不准学生用自行车，必须要下课后才能准许学生用。

二、做好管理工作

1、学生车棚摆放有序。

2、检查学生车辆是否锁好，对末锁好车辆要放到保管室。

3、检查校园乱放自行车的情况，如发现，要收到保管室。

4、经常性对车棚进行保治工作。

三、管理员

停车棚管理制度第6篇

1。依法循章对住宅区(大厦)、交通、车辆进行治理。

2。担任按物价部门免费规则收取车辆保存费。

3。相熟控制住宅区(大厦)车辆流通状况，车位状况，合理布署支配，优先保障业主运用车位。

4。担任监视和落实员工岗位职责，对员工进行日考察，填写《员工日考察表》。

5。担任每日任务检讨，并填写《车辆治理日检表》。

6。担任对外和-谐与联络，解决车辆治理方面的问题和客户投诉。

7。担任对员工进行法制教导和职业品德教导，一向提高效劳质量。

8。担任对员工进行岗位培训，并做好培训记载。

9。定时向治理处主任汇报任务。

二、车辆治理员的职责及纪律

(一)车辆治理员的职责如下

1。担任对停车棚(库)的汽车，自行车、摩托车，以及保存站内的治理。

2。实施24小时轮流值班，遵从对立支配调度。

3。按规则着装，佩戴任务牌，对出入车辆按规则和顺序指挥放行，并仔细填写《车辆出入登记表》。

4。遵照规章制度，按时高低班，仔细做好交接-班手续，不擅离任守。

5。按规则和标准免费，开具发票，及时缴交营业款。

6。担任指挥区内车辆行驶和停放，坚持小区交通、停车秩序。

7。担任对小区途径和停车场的停放车辆进行巡查检讨，保障车辆平安。

8。担任停车场(库)的消防以及停车场(库)、值班室，岗亭和洗车台的干净任务。(分手按小区干净任务手册中《停车场干净》、《值班室、岗亭的干净》进行干净)

(二)车辆治理员的纪律

1。仪容整齐，遵照《仪容仪表规则》。

2。履行公司礼貌礼貌用语标准，考究礼貌效劳，礼貌待人。

3。严厉遵照《交接-班制度》。

4。值班时阻止喝酒、吸烟、吃货色：不准嘻笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听播送，及做其余与值班职责无关的事。

5。珍惜各种用具，不得失落、破坏、转借或随便携带外出。

6。依法办事，廉正奉公，坚持准则，是非清楚。

7。阻止在公司所管物业规模内打麻将;不准借娱乐为名搞变相赌博。

8。团结互助，阻止闹纠纷;不说脏话，不做不利团结的事。

9。遵照《员工宿舍治理规则》，不得带人留宿，来客留宿必需经治理奖励管主任(或房管员)同意。

三、门卫治理制度

那里的门卫包含停车场库的`门卫和物业区域大门门卫。某些区域，既需坚持绝对平静，又需保障行人的平安和环境的整齐，为此，必需控制进入物业区域的车辆，这便是大门门卫的一局部职责。除救护车、消防车、干净车、小区各业网点送货车等特许车辆外，其余车进入物业区域时，都应限制性规则，经过门卫许可前方能驶入。大门门卫要坚持验证制度，对外来车辆要严厉检讨，验证放行;对从物业区域内外出的车辆也要严厉检讨，验证放行。对可疑车辆要多视察，对车重要细讯问，一旦发明问题，大门门卫要谢绝车辆外出，并报告有关部门解决。停车场库门卫个别需设两人，一人登记免费，一人指挥车辆出入和停放。其职责是：

1。严厉履行交接-班制度。

2。对进出车辆作好登记、免费和车况检讨记载。

3。指挥车辆的进出和停放。

4。对违章车辆，要及时禁止并加以改正。

5。检讨停放车辆的车况，发明漏水、漏油等景象要及时告诉车主。

6。搞好停车场库的干净卫生。

7。活期检讨消防设备能否完整、有效，如有破坏，要及时通报下级，培修改换。不准运用消防水源洗车等。

8。停车场库门卫不准擅自带亲戚冤家在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其来到。

停车棚管理制度第7篇

1、凡在自行车棚存车的住户存车时要服从值班员的指挥按顺序依次排放整齐摩托车按指定位置存放。

2、严格执行存取车辆持牌制度否则不给予办理存取车手续。

3、凡在自行车棚的车辆必须定期检查防止漏油、渗油防止火灾和环境污染事故的发生.

4、存取车时要注意相邻车辆的距离避免刮、碰、撞、损坏其他车辆。

公司车棚管理规定第8篇

为加强和规范电动车、自行车及摩托车的存放管理，方便大家存取车辆，特制订本制度如下：

1、公司员工所有的自行车，电动车，摩托车一律不准进入厂内（包括节假日、礼拜天、夜班），全部统一存放在厂外车棚的黄色标志线内。门岗、车棚周围及公司其它场所严禁乱停乱放，违者一经发现罚款50元，以示警告。

2、存放在车棚内的各种车辆必须自行上锁，并及时拿走车内贵重物品，防止发生失窃事件。一经发现不上锁的车辆，由车棚值勤人员统一用链条锁锁好，车主取车时必须持有车间主任和主管部门领导签字出具的证明，同时交纳罚款：自行车和电动车5元/辆，摩托车罚款10元/辆，以示警告。

3、存取车时，为了安全请自觉下车推行，要注意相邻车辆的距离避免刮、碰、撞、损坏其他车辆。听从车棚值勤人员的指挥，自觉维持好存取时的秩序，避免安全事故的发生。

4、存车时间规定：

夏季：8：00-18：30；若安排晚上加班可延长至下班时间。冬季：8：00-17：30；若安排晚上加班可延长至下班时间。

5、严格实行门卫出入登记制度，具体规定如下：

（1）白(夜)班工作时间和晚上加班时间内，不得随便存取车。上午8：00或下午13：30以后存车者须到门卫处登记姓名、所属部门、迟到原因、迟到时间等。

（2）正常工作时间中途如有特殊情况需要取车外出，凭车间主任或主管部门领导签发的出门证，在门卫处详细登记后方可取车由车棚值勤人员放行。

（3）司机和出差在外人员当天不能返回取车的，为避免丢失出差前应在门岗登记后将车辆暂存在厂内南车场南侧的指定位置。

6、严禁无关人员在车棚内逗留。车棚值勤人员要密切注意车棚内外的安全，发现安全隐患要及时上报处理，防患于未然。

7、大家应自觉爱护车棚环境卫生，不乱扔果皮纸屑等杂物，不堆放杂物及其它物品，以保证车棚的干净整洁。

8、如有违反规定或工作失职造成严重后果的，将按照有关规定追究相关责任。

9、本制度从公布之日起执行，希望大家自觉遵守！

河南太行振动机械股份有限公司

自行车棚管理规定第9篇

为保证小区人行通道畅通和自行车的安全，各位车主应自觉遵守本规定：

（一）、小区公共道路内禁止停放自行车，自行车必须停放在指定位置，不得乱停乱放。

（二）、各位车主凭硬牌照在车棚管理员处登记，并领取车牌，方可在车棚存车。

（三）、车辆存取时，必须按规定车牌号对号存取，并在管理员处换取车牌；车主不愿换取车牌，造成自行车丢失的，责任自负。

（四）、为防止车辆丢失，车主间相互借车，必须由车主到车棚将车取出，否则，管理人员有权过问和拒绝放行。

（五）、丢失自行车牌的，须带本人到车棚管理员处补办车牌，并交车牌补偿金。

（六）、车主存车应讲文明、讲礼貌、维护车棚的清洁卫生；服从安排，将车整齐停放在指定位置，不得影响过往，影响美观。

银川都市佳物业管理有限公司

小区自行车车棚管理制度规定第10篇

为了确保我们小区居民自行车、电动车、摩托车的存放安全，现就小区自行车车棚的管理制定以下管理条例：

第一条、自行车车棚管理人员要定期向物业部反映有关管理情况，发现问题及时处理并报告上级领导；

第二条、小区的居民一定要积极配合自行车车棚管理人员做好工作，严格遵照制度执行，不得无理取闹；

第三条、自行车车棚内存放车辆必须每天要摆放整齐，卫生整洁，不得堆放杂物和其它物品，其他无关人员的进入，保证自行车的安全；第四条、自行车车棚的管理要发生成本支出，因此，自行车、电动车以及摩托车的存放是有偿服务，本小区居民存放自行车、电动车、摩托车实行按月收费或按年收费（按年收费优惠两个月费用），一次交清，费用有物业管理部分来收取，禁止欠托管理费用；

第五条、自行车车棚值勤人员要密切注意车棚内外的安全，值勤人员要确保用电安全，发现安全隐患要及时上报处理，防患于未然。；第六条、非本小区的自行车、电动车、摩托车放入车棚内存放，本小区居民存放车辆时务必将车子锁好，摆放整齐，否则不得存放，更不得乱停乱放；

第七条、本小区的自行车、电动车、摩托车必须具有牌照、车锁、脚架，以便日后更好的管理；第八条、小区的自行车、电动车、摩托车车辆摆放必须整齐统一，车头方向一致。

第九条、自行车车棚内的卫生清洁工作由自行车车棚管理人员负责，每天排值日表；

关于自行车棚管理规定第11篇

二、存放自行车的学生要服从管理，照章存取。

三、凡存放的自行车要有车锁，车撑，新车要加防盗锁，锁好车后方能离开，自行车必须存放整齐，以班为单位用钢绳加锁。

四、不到离校时间，不得随便取车，若有特殊情况，须持班主任和政治处审批的取车证方可取车。

五、在车棚内严禁骑车，存取车一律步行。要听从管理人员的指挥，按顺序取车，不许拥挤起哄。

六、存车者不得将钥匙交他人代取。

七、将车钥匙丢失者须持有关方面证明方能取车。

八、若发现有的自行车保险性差，其他钥匙能互开的自行车要及时换锁。

九、值班人员要保持车棚卫生，保证白行车放置整齐，每晌检查无锁、未加锁自行车。在学生存取自行车时，监督指导学生存取，值班人员要坚守，昼夜不离岗，保证自行车存放安全。

宁波市车棚车库使用管理暂行规定第12篇

政府令145号

《宁波市车棚车库使用管理暂行规定》已经2007年４月20日市人民政府第98次常务会议审议通过，现予发布，自2007年7月1日起施行。

市长

二○○七年四月二十七日

宁波市车棚车库使用管理暂行规定

第一条为了规范车棚车库的使用，维护社会治安秩序和市容环境卫生，保障城市交通畅通，根据国家和省有关规定，结合本市实际，制定本规定。

第二条本市市区和各县（市）城市建成区范围内的车棚车库使用管理适用本规定。

第三条本规定所称车棚车库，是指按规划要求为住宅配套建设、用于停放非机动车或机动车的附属建筑物（构筑物）。

第四条市和县（市）、区房屋管理、规划、城市管理、公安、工商、环境保护、卫生等行政主管部门按照法定职责，分别负责车棚车库使用管理的有关工作。

第五条车棚车库的业主或非业主使用人应当按照车棚车库的设计用途使用车棚车库，不得改变车棚车库的使用性质。确需改变的，应当征得利害关系人的同意，报规划等有关部门批准，并办理相关手续。

第六条车棚车库出租应当依法签订租赁合同，并在租赁合同签订之日起10日内，由出租人向车棚车库所在地房屋管理行政主管部门办理登记手续。

第七条申请车棚车库租赁登记应当提交下列文件：

（一）车棚车库所有权或使用权权属证明；

（二）申请人的居民身份证或其他有效证件；

（三）承租人的居民身份证或其他有效证件。

共有的车棚车库出租，除提交前款规定的文件外，还应提交其他共有人同意出租的证明。

第八条对符合车棚车库租赁登记条件的，房屋管理行政主管部门应自接到登记申请之日起5日内予以登记，并发给车棚车库租赁登记证。

第九条车棚车库有下列情形之一的不得出租：

（一）车棚车库权属有争议的；

（二）无车棚车库所有权证或其他合法的权属证明的；

（三）已通知列入城市规划拆迁范围，准备拆迁的；

（四）已作为资产抵押，未经抵押权人同意的；

（五）属于违法建筑的；

（六）不符合车棚车库安全标准，影响使用安全的；

（七）有其他依法禁止出租情形的。

第十条社区居民委员会和物业服务企业应当加强管理区域内车棚车库使用情况的巡查，对违反本规定的行为应当及时报告有关行政管理部门。

第十一条违反本规定第五条，擅自改变车棚车库使用性质，由规划行政主管部门对业主或非业主使用人予以警告，责令限期改正；逾期仍不改正的，处50元以上500元以下的罚款。其中在车棚车库住人或利用车棚车库开店的，处500元以上2000元以下的罚款。

在开展城市管理相对集中行政处罚的区域，对前款规定的处罚权由城市管理行政执法部门行使。

第十二条违反本规定第六条，车棚车库出租未向房屋管理行政主管部门办理登记手续的，由房屋管理行政主管部门责令限期补办登记手续，并可对业主处100元以上1000元以下罚款。

第十三条车棚车库使用过程中的违法行为涉及公安、工商行政、环境保护、卫生等行政主管部门职能的，有关的行政主管部门应当依法查处。

有关的行政主管部门接到违法使用车棚车库的投诉举报，对属于本部门查处的事项，应当在5个工作日内予以查处，并将查处结果反馈给投诉人；对于不属于本部门查处的事项，应当告之投诉举报人向有关的行政主管部门投诉举报。

第十四条有关的行政主管部门及其工作人员依法应当履行职责而未履行，或者未按照规定的职责和程序履行的，由其上级主管部门或监察机关依法处理。

电动车停车棚充电管理规定第13篇

电动车充电管理规定（试行）

为规范公司员工电动车的管理，给员工电动车的充电提供方便，确保充电安全，公司本着以人为本，保障职工安全的宗旨，特制定本规定。

一、人事行政部负责电动车充电处的管理，保安队负责日常监督检查，安全员应定时进行安全检查，总务员负责公司内电动车登记。

二、本充电处只限本公司内部员工上下班车辆或公司内住宿人员外出车辆充电使用。特殊情况须报告人事行政部，经同意后方可使用。充电人员对充电器二芯插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。

三、本充电处只限电动车充电。充电人员不得更改线路和开关，若因更改线路、插座和开关，私接插座以及一座多充现象引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

四、电动车按规定充电时间停放充电。不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便其它电动车充电。

五、充电处的供电时间为：除星期日外每天早上8时至中午14时共6小时，晚上17：30至23：30共6小时，每日总供电时间为12小时，由保安队按时进行停车棚供电控制；因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

六、充电方法：充电时应先将充电器三芯插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。

七、员工在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。保安队、安全员应重视日常安全检查，发现异常情况当即处理，无法当场解决的问题应向领导汇报。

八、严禁在恶劣天气情况下充电，保安队将视天气情况，以安全为前提关闭充电处的总电源；具体停充电日人事行政部负责通知。大雨天气若未关闭电源，员工进行充电时，应仔细观察充电处有无漏水漏电现象，以防短路引起火灾及人身伤害事故，若应此原因引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

九、充电器应保证散热正常，禁止将衣物、塑料制品、易燃易爆等物品与正在充电的充电器接触。

十、人事行政部负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。