海上保险学(含答案)

海上保险学(含答案)（精选6篇）

海上保险学(含答案) 第1篇

对外经济贸易大学远程教育学院

2009-2010学年第一学期 《海上保险学》期末考试大纲

本复习大纲适用于本学期的期末考试，所列题目为期末试卷试题的出题范围。

本次期末考试题型分为3种：单项选择题、多项选择题、案例分析题 单项选择题占40%，多项选择题占40%，案例分析题占20%

期末复习思考题

（请和本学期公布的大纲核对，红色答案来自答疑系统，供参考）

一、单项选择题

1．FOB价格即(B)。

A．成本价格 B．船上交货价格 C．离岸价格+运费 D．到岸价格

2．在海上保险中，船舶、货物和其他财产遭遇共同风险，为了共同的安全，有意的、合理的采取措施所直接造成的特殊牺牲或者支付的特殊费用被称为(C)。

A．单独海损 B．共同海损 C．救助费用 D．施救费用

3．“仓至仓”条款中保险责任开始时间是指：自保险货物从保单载明的发运地运离（C）时开始。

A．码头仓库 B.发货人仓库 C.收货人仓库 D.工厂仓库

4．我国航空运输货物保险的责任起讫也按“仓至仓条款”规定。如未运抵收货人的最后仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满(C)天为止。

A．60 B．15 C．30 D．90 5．《统一提单若干法律规定的国际公约》是(A)。A.《海牙规则》 B．《汉堡规则》 C．《海牙议定书》 D．《维斯比议定书》 6．共同海损的牺牲或费用应在(C)分摊。

A．保险人和被保险人之间按各自的责任 B．承运人和货主之间按各自的损失程度 C．船、货、运费三方按各自的获救价值

D．保险人之间按各自的保险金额 7．我国陆上运输货物保险中的(A)的责任范围与水渍险基本相同。

A．陆运险 B．一切险 C．综合险 D．附加险 8．下列损失中属于共同海损的损失项目有（A）。

A.火灾 B.抛弃

C.搁浅 D.碰撞 9．货物遭遇海难，受到严重损坏，估计其整理费用、施救费用及继续运送到目的地的费用等将达到240万元，而获救后货物的价值为220万元，在这种情况下，被保险人要求保险人按全损给予赔偿。在海上保险中构成(B)。A．实际全损 B．推定全损

C．部分损失 D．共同海损 10．(A)是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，在法律上应负的民事损害赔偿责任。A.碰撞责任 B.碰撞损失

C.共同海损 D.单独海损 11．海洋货物运输保险可以加保的特别附加险包括(A)等。

A．交货不到险 B．偷窃提货不着险

C．战争险 D．平安险 12．我国海洋货物运输保险平安险承保的责任，包括因(D)造成的全部损失或部分损失。

A．雷击 B．恶劣气候

C．淡水雨淋 D．运输工具搁浅 13．下列险种中，属于海洋货物运输险的一般附加险是(B)。

A.平安险 B.偷窃提货不着险

C.进口关税险 D.罢工险 14．(B)属海洋货物运输保险的特殊附加险。

A 雨淋 B 罢工 C 串味 D 短量 15．船舶保险条款规定的除外责任包括(C)。

A.被保险人以外修船人或租船人的疏忽行为 B．船长、船员的不法行为

C．被保险人及其代表的疏忽或故意行为

D．驾驶员或引航员的疏忽行为 16．(D)不属于海洋货物运输保险的责任免除。

A． 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B． 属于发货人责任引起的损失

C． 在保险责任开始前，保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失 D． 共同海损和救助费用

17．海洋运输货物保险一切险的承保范围应是下列的(B)。

A．平安险+11种一般附加险 B．水渍险+11种一般附加险

C．平安险+11种一般附加险+6种特别附加险

D．平安险+自然灾害造成货物的部分损失 18．某公司一批袋装矿砂，海运至马赛．投保水渍险，另加保混杂沾污险及战争险．则其费率应为（C）．已知矿砂一般货物费率为0.5％，指明货物费率加费0.4％，战争险费率为0.05%。A.0.94% B.0.95% C.0.77% D.1.1% 19．某被保险船舶发生保险事故后，根据下列招标所列的修理报价和修理时间（该船舶船期损失每天6000元），计算保险公司应采用的方案是（C）甲厂：15万，28天 乙厂：18万，25天 丙厂：20万，18天 丁厂：22万，15天 A.甲厂 B.乙厂 C.丙厂 D.丁厂

20．船舶因(A)所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。A.搁浅或触礁 B.碰撞责任或触碰

C.碰撞责任或搁浅 D.碰撞责任或触礁

21．在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1 800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是(B)。

A．1 938万元 B．1 922万元 C.1910万元 D.1904万元 22．船舶保险的期限有定期保险和航程保险之分，定期保险的期限一般为(C)。A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年 23．现代形式的海上保险的发源地是（C）。

A．英国 B．美国 C．意大利 D．中国

24.在一连串连续发生的原因中，有一项新的独立的原因介入，导致损失。若新的独立的原因为（C），保险责任由保险人承担。

A.未保风险B.除外风险C.被保风险D.除外责任

25．在远洋船舶保险的保险责任中，船长、船员从事走私，或故意穿越封锁线，致使船舶遭受扣押或者被没收所导致的损失属于(D)。A．船东疏忽所致损失 B．主观风险所致损失 C．意外事故所致损失

D．船员故意、过失所致损失 26．船舶保险对承保风险所致被保险船舶的部分损失进行赔偿时，在(D)情况下要扣除免赔款。

A.碰撞责任 B.共同海损 C.施救费用 D.碰撞损失 27．船舶保险一切险的保险责任包括(A)。

A．地震、火灾、船员疏忽或过失、碰撞责任、施救费用、共同海损等 B．自然灾害、意外事故、被保险人及其代表的疏忽、碰撞责任、施救费用 C．自然灾害、意外事故、海盗行为、碰撞责任、共同海损和救助、不适航 D．海啸、触礁、失踪、触碰、施救费用、战争、罢工、共同海损和救助

28．某船投保一切险，停靠码头卸货时，因疏忽造成与码头相撞，损失严重。其中船舶修理费用50万元，船上所载货物损失30万元，因碰撞引起该船舶漏油而支付的清除油污费用100万元，码头修理费用20万元等。如果该船舶的保险金额为1000万元，保险人应赔偿的费用为（C）。

A．200万 B．170万 C．70万 D.100万 E．180万 29．我国出口货物到香港或澳门存舱火险责任扩展条款规定，可延长保险单对存舱火险责任，最长自运输责任终止时算起满(B)为限。A．15天 B．30天 C.60天 D．90天 30．某服装出口企业在出口服装时，为防止服装被油类或带色的物质所玷污而造成损失，则该企业应该投保海上运输货物险的（B）

A.基本险 B.一般附加险 C.特别附加险 D.特殊附加险 31．海上货物运输保险的附加险可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三种。其中特殊附加险所承保的风险主要包括(C)。A．国家政策、法令风险 B．海上自然灾害风险 C．战争和罢工风险 D．船方个人行为风险

32．一批灯具采用海运方式出口到西班牙的巴塞罗那，投保一切险加罢工险，最后目的地为马德里。已知：灯具投保一切险到西班牙的一般货物费率为0．50％，指明货物加费率为2．00％，战争险费率为0.04%。这批灯具的保险总费率是（B）。A.2.54％ B.2.69% C.2.04％ D.2.19％ 33．按照伦敦协会条款规定，对被保险人在等待保险人招标期间遭受的时间损失，保险人应给予补偿，如果船舶的保险金额为600000元，等待招标时间为10天，则补偿数额为(C)元。

A．1643.8 B.8219.2 C．4931.5 D．3287.7 34.如果被保险人已投保了战争险，再根据需要加保罢工险时，保险人承保的方式是(A)。

A．予以承保，不另收保险费 B．予以承保，另收保险费

C．不予以承保，也不收保险费

D．可以同被保险人协商，但要收取保险费

35.如运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失，属于海上运输货物保险基本险的（A）

A.保险责任 B.除外责任 C.附加责任 D.特约可保责任

二、多项选择题：

1．海上保险按照保险标的的价值是否确定分类，可分为（AB）。

A．定值保险 B．不定值保险 C．定额保险 D．混合保险

2．海洋运输货物保险所保障的损失从损失程度来看，可分为（AD）。

A.全部损失 B.单独损失

C.共同海损 D.部分损失 3．下列损失中属于共同海损的损失项目有（ABC）。

A.火灾 B.抛弃

C.脱浅 D.碰撞

4．在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括(ABC)。A．船舶发生保险事故后灭失 B．船舶不能再归被保险人所拥有

C．船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用 D．船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免

E．为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值 5．我国海洋货物运输保险水渍险承保的责任，包括因(AB)造成的全部损失或部分损失。

A．雷击 B．恶劣气候

C．淡水雨淋 D．运输工具搁浅

6．海洋货物运输保险的责任免除有（BC）等。

A.船舶不适航 B.货物本质缺陷

C.市价跌落 D.运输工具延迟引起的损失 7．我国现行海洋货物运输保险的特殊附加险包括(BC)。

A进口关税险 B 战争险 C 罢工险 D 拒收险

8．根据我国航空运输货物保险的规定，航空运输货物保险的险别主要包括(AC)A．航空运输险 B．航空运输全损险

C．航空运输一切险 D．航空运输战争险 E．航空运输冷藏货物险

9．海上运输货物保险的附加险可分为三种，即（ADE）。

A．一般附加险B．特保附加险C．特约附加险D．特别附加险E．特殊附加险 10．保赔保险的特点有（ACD）。

A.附属性 B.流动性

C.互助性 D.无限制赔偿额 E.盈利性 11．海上船舶保险按照保险期限分类，可分为（AB）。

A．定期保险B．航程保险C．流动保险D．不定期保险E．长期保险 12．船舶保险的一切险，保险人的承保责任包括(ABDE)。

A.抛弃货物 B.碰撞责任 C.船东的疏忽或过失所致的损失 D.来自船外的暴力盗窃或海盗行为

E.共同海损和救助 13．船舶保险碰撞责任条款规定下列除外责任：(BCD)。

A．触碰 B．人身伤亡或疾病 C．环境污染 D．间接损失和费用

14．我国远洋船舶保险分为全损险和一切险两种。其中一切险的保险责任包括(ABCDE)。

A．海上风险 B．火灾或爆炸

C．来自船外的暴力盗窃或海盗行为 D．抛弃货物 E．共同海损和救助 15．货物运输保险与—般财产保险相比较，有(ABCD)特点。A.保险标的的流动性 B.保险责任范围的广泛性

C.承保对象的多变性 D.国际性

16．与货物运输保险相比，关于船舶保险的特点的正确说法有(AB)。

A．船舶保险单不随船舶所有权的转移而转让 B．涉及的一个危险单位的价值相对集中 C．保险范围没有货物运输保险广

D．只承保货物在运输过程中的危险

17．目前关于海上保险的起源有(ABC)说法。

A.共同海损起源说 B.船舶抵押借款制度起源说

C.货物抵押借款制度起源说 D.损失说

18．我国海洋运输货物保险承保的自然灾害包括(BC)。A．触礁、沉没 B．恶劣气候 C．地震、海啸 D．失火、焚毁 19．海上保险合同是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。根据有关规定，海上保险合同的保险标的包括(ABE)等。

A．船舶 B．货物 C运费 D．租金 E．货物预期利润 20．推定全损是指(BC)A．船舶失踪

B．保险标的受损后，其实际全损无法避免

C．或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值 D．保险标的的完全灭失 21.下列有关货物运输保险的陈述正确的是(ABC)。A.以各种运输货物作为保险标的

B.所承保的货物，除其有商品性质的贸易货物外，还包括个人行李 C.保险期限以“仓至仓”条款为依据

D.海洋货物运输保险通常属于不定值保险 22．船舶保险海运条款(ACE)。

A．禁止在正常情况下保险船舶从事拖带 B．禁止在所有情况下保险船舶拖带

C．禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物 D．禁止保险船舶以拆船为目的航行

23．我国远洋船舶保险条款中有免赔额的规定，但是有些损失的赔偿可以不适用这一规定，如（ACDE）

A 全部损失 B．部分损失C．施救费用 D．碰撞责任E．共同海损和救助

24．最大诚信原则中的保证分为明示保证和默示保证。例如，在海上保险中默示保证的内容通常包括(ACD)。

A．船舶必须有适航能力 B．船舶必须事先购买保险

C.船舶必须按预定的或习惯的航线航行 D．船舶必须从事合法的运输业务 E．船舶必须是从事商业运输的 25．邮包运输保险包括邮包险和邮包一切险。邮包运输通常采用的运输工具包括(ABC)。

A．海上运输工具 B．陆上运输工具 C．空中运输工具 D．航天运输工具 E．互联网运输工具

26．在同一海上航程中，有关各利益方遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用属于共同海损。按照我国海商法的规定，共同海损牺牲的分摊方包括(ADE)。

A．船舶方 B．承保方 C．码头方 D．货物方 E．运费方 27．船舶碰撞的责任划分主要有(ABC)。

A． 单方过失责任 B．共有过失责任 C．双方无过失责任 D.平分过失责任

28．海上船舶保险中船舶受损的处理中，有关招标修理正确的有（ABDE）。

A．被保险人要对受损船舶的修理进行招标已接受最有利的报价 B．保险人也可以对受损船舶的修理进行招标或要求再次招标 C．被保险人可以决定受损船舶的修理地点 D．保险人有权对船东的决定行使否决权

E．保险人有权从赔偿金额中扣除因船东招标修理不当而增加的费用 29．在我国海洋运输货物保险中，对全损的赔偿包括：AC A．一张保单所保货物的全损

B．一张保单分类货物的其中一类货物的全损 C．保险货物驳运时每条驳船的货物的全损 D．装卸时整件货物的全损

30．下列（ABCD）是构成共同海损的条件。

A．危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的

B．共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的 C．共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果

D．共同海损行为必须取得效果

E．解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的 31．海上石油开发保险的特点包括（ABC）。

A．技术复杂B．投资巨大C．风险集中D．在国际范围内分保

32．在国际贸易实务中，CIF价格包括（BDE）。A．利润B．成本C．管理费用D．保险费E．运费 33．我国远洋船舶保险碰撞责任条款规定，保险人承保的责任是指被保险船舶与其他船舶发生碰撞而引起的被保险人应付的法律赔偿责任，包括(BCD)。

A．被保险船舶所载货物的损失 B．他船的财产损失

C．他船的延迟或丧失使用损失

D．他船的共同海损救助费用和施救费用损失

E．清除航道、打捞残骸、货物等的费用损失 34.船舶保险的除外责任包括：(ACDE)。

A．保险船舶不适航

B．被保险人、船东、管理人员以及他们代表的疏忽、故意行为或不行为 C．抛弃 D．船长、船员、引水员、修理人员及租船人的疏忽行为 E．船舶机件或船壳的潜在缺陷

35.承运人在责任期间货物发生灭失或损坏是由于下列原因之一造成的，(ABCD)不负赔偿责任．

A．船长在驾驶船舶中的过失 B． 船长在管理船舶中的过失 C.货物包装不良 D．战争或武装冲突

36.海上船舶保险的险别分为（AE）。

A．全损险B．海上风险C．碰撞责任D．共同海损和救助E．一切险

三、案例分析题

（一）甲轮碰撞了锚泊的乙轮，甲轮承担全部责任，甲轮如果投保一切险，请分析并回答下列问题。本案中损失情况如下：

甲轮损失 乙轮损失

修理费：50，000 修理费：100，000 船期损失：40，000 船期损失：80，000 施救费用：5，000 救助费用：30，000 人身伤亡：50，000 清除残骸费用：10，000 油污索赔：50，000 合计： 95,000 320,000

1．根据船舶保险合同一切险条款，下列哪些是甲轮船舶保险人应该承担的责任（ABCDE）。

A.甲轮的修理费用B.乙轮的修理费用C.甲轮的船期损失 D.乙轮的船期损失E.乙轮的救助费用

2．根据碰撞责任条款的规定，下列哪些是甲轮的碰撞责任（ABCE）。A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用 D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

3．下列那些损失可以从保赔协会中得到补偿（D）A.乙轮的修理费用B.乙轮的船期损失C.乙轮的救助费用 D.乙轮的人身伤亡E.乙轮的油污索赔

4．根据案例情况分析，甲轮保险人应负责的赔偿金额为（C）.A.41500 B.320000 C.355000 D.315000 E.365000 5．本案中乙轮的清除残骸费用应该有（E）负责。A.甲轮保险人B乙轮保险人.C.甲轮船东D.乙轮船东

（二）A船装货1000箱，分甲乙两舱各装500箱。运输途中，甲舱意外起火，船长下令灌水灭火，舱中200箱着火后被灭，有严重水渍损失，水渍损失程度为70%；150箱被烧毁，50箱受热熏但未见着火痕迹；100箱未见着火痕迹但有受热熏及水渍损失，经鉴定，其中热熏损失40%，水渍损失60%。请分析本案并回答下列问题。

1．下列损失中（D）属于共同海损损失。

A.甲舱的500箱 B.乙舱的500箱 C.甲舱中被烧毁的150箱 D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70% E.甲舱中受热薰的50箱 2．下列损失中（CE）属于单独海损损失。

A.甲舱的500箱 B.乙舱的500箱 C.甲舱中被烧毁的150箱 D.甲舱中着火后被灭的200箱中的70% E.甲舱中受热薰的50箱 3．根据共同海损理算规则的规定，本案中应该参与共同海损分摊的应是（ABC）。

A.A船 B.甲舱中的货物 C.乙舱中的货物 D.甲舱中已经损失的货物 E.乙舱中没有损失的货物 4．下列（ABCD）是构成共同海损的条件。

A.危险必须是危及船货共同安全的、是实际存在的、不可避免的

B.共同海损措施必须是为了解除船舶和货物的共同危险，有意而合理采取的 C.共同海损损失是特殊性质的，费用必须是额外支付的，而且是共同海损行为的直接后果

D.共同海损行为必须取得效果

E.解除危险的措施是为了船舶或货物的一方的利益而有意、合理采取的 5.根据本案，不可以在共同海损事件中得到补偿的损失为（E）。

A.500箱 B.260箱 C.240箱 D.200箱 E.300箱

（三）有一艘装载皮革和烟叶的船舶，遭遇海难，大量海水浸入船舱，皮革腐烂。海水虽未直接接触包装烟叶的捆包，但由于腐烂皮革的恶臭，使烟叶完全变质。当时被保险人以海难为近因要求保险人全部赔付，但保险人却以烟叶包装没有水渍的痕迹为由而拒赔。最后交由法院判决。根据上述材料，回答下列问题：

1．此案例的判决主要是涉及到保险适用的基本原则当中的(C)原则。A．可保利益 B．最大诚信 C．近因 D．补偿

2．此案例中，近因的认定与保险责任确定的关系，可根据下列情况中的(C)来确定。

A.单一原因 B．同时发生的多种原因 C．连续发生的多项原因 D．间断发生的多项原因 3．下列中的(C)较好地说明了上述案例的情况。A.连续发生的原因都是被保险危险 B．连续发生的原因都不是被保险危险

C．连续发生的原因中，前因为被保险危险，后因为非保危险，且是前因的必然结果

D．连续发生的原因中，前因为非保危险，后因为被保险危险，且是前因的必然结果 4．如果你是法官，你认为本案烟叶全损的近因是(C)。A．海难 B．皮革与烟叶同船 C.皮革腐烂 D.烟叶包装不良 5．你认为本案例中的保险人(B)。

A．不应负责任 B．应负责任

C．应与被保险人各负一半责任 D．应酌情赔偿

（四）我国某土畜产品进出口公司出口一批茶叶，承保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而造成变味，从而造成了巨大的损失。根据上述材料，回答下列问题：

1．本案例中的保险属于(A)货物保险。A．海上运输 B．陆上运输 C．航空运输 D．邮包运输

2．造成损失的风险在海运保险(C)的责任范围内。A．平安险 B．水渍险 C．一切险 D．全损险

3．本案例中的保险属于(B)附加险。

A．基本 B．一般 C．特别 D．特殊

4．本案例中茶叶所造成的损失叫(A)。A．串味险 B．混杂沾污险 C．舱面险 D．锈损险

5．本案例中的茶叶所造成的损失如属于船方装载不当引起的，应该(D)。A．由船方赔偿，保险人不赔 B．由保险人赔偿，船方没有责任 C．船方赔偿后，向保险人追偿 D．保险人赔偿后，向船方进行追偿

海上保险学(含答案) 第2篇

姓名___________

机构_____________

一、单选题（共20题，每题2.5分）

1.对于投保智胜人生终身寿险（万能型）的客户，其身故保险金为（C）。A 保单账户价值的105％ B 基本保险金额

C 保单账户价值的105％和基本保险金额之较大值 D 保单账户价值和基本保险金额之和

2.对于平安智胜人生终身寿险（万能型），下列符合期交保费规定的是为（C）。A 不得低于2000元，且为500元的整数倍 B 不得低于4000元，且为100元的整数倍 C 不得低于4000元，且为500元的整数倍 D 不得低于2000元，且为500元的整数倍

3.刘先生投保智胜人生终身寿险（万能型），年交保费6500元，则第一个保单年度保险公司收取的初始费用为（C）

A 3150元

B 3250元

C 3025元

D 4000元

4.某客户王先生在平安投保了智胜人生万能寿险，年交保费4000元，则其基本保险金额的最低限额为（B）。

A 3000元

B 80000元

C 15000元

D 30000元

5.智胜人生万能险合同终止时，保险公司结算当月保单利息使用的是（B）。

A 上月结算利率

B 保证利率对应的日利率

C 本月结算利率

D 上月与本月结算利率的平均值

6.智胜人生万能险（A）结算一次保单利息，（）收取一次保障成本。

A 每月

每月

B 每年

每年 C 每月

每年

D 每年

每月

7.某客户投保智胜人生，选择年交保费4000元，前4个保单年度均按时交费，第5个保单年度缓交，第6个保单年度交了8000元，则客户可在第6个保单年度享受的持交奖励为（C）。

A 50

B 100

C 200

D 300

8.某客户投保智胜人生万能险，某结算日的保单账户价值为16万元，当时的基本保险金额为15万元，则此时的危险保额为（D）。

A 15万元

B 16万元

C 1万元

D 0.8万元 9.保险公司可以调整智胜人生万能险部分领取手续费的收费标准，但最高不超过每次（D）元。

A 10

B 20

C 30

D 50

10.万能寿险单独账户的投资组合及运作方式是由（A）决定。

A 保险公司

B 投保人

C 受益人

D 被保险人

11.在智胜人生终身寿险中，部分领取时,基本保险金额说法正确的是（C）。

A基本保险金额不变

B基本保险金额按领取的现金价值等额减少，减少后不低于公司规定最低限额4000元 C基本保险金额按领取的现金价值等额减少，减少后不低于公司规定最低限额1000元 D 基本保险金额按领取的现金价值等额增加，减少后不低于公司规定最低限额1000元

12.某客户投保智胜人生万能险，第六个保单年度中保单的现金价值为5万元，基本保险金额为10万元。陈先生决定申请领取部分领取现金价值15000元，则其保单账户价值和基本保险金额变为（D）。

A 50000元，85000元

B 35000元，100000元 C 50000元，100000元

D 35000元，85000元

13.目前，平安智胜人生终身寿险（万能型）的交费方式为（A）。

A 年交

B 半年交

C 季交

D 月交

14.某智胜人生万能险客户选择期交保费4000元，前三个保单年度均按时交费，第四、五个保单年度缓交，第六个保单年度交了8000元。则客户所交保费中，归属第六保单年度的是（A）元。

A 0

B 1500

C 3000

D 6000

15.平安附加智胜人生提前给付重疾险的保险责任中，所规定的重大疾病包括（D）。

A 30种

B 男性30种，女性28种 C 28种

D男性28种，女性30种

16.人寿保险的保费分为纯保费和附加费用。在平安智胜人生终身寿险（万能型）的保费划分中，属于附加费用的是（D）。

A 保障成本

B 保单账户价值 C 现金价值

D 初始费用

17.在智胜人生万能险中，一旦发生追加保费，则基本保险金额（A）。

A 按追加保费金额等额增加 B 按追加保费金额等额减少 C 变为原基本保险金额的两倍 D 保持不变

18.某客户投保智胜人生终身寿险，期交保费为5000元，在按规定支付了当期的应交期交 保费后，客户可以追加保费（B）元。

A 500

B 0

C 50000

D 10000

19.智胜人生万能险的投保人于签收保单之日起（B）日内，要求解除合同的，保险公司可以退还所收的全部保费。

A 5

B 10

C 15

D 20

20.平安智胜人生的投保年龄是（C）

A 0-60周岁

B 0-55周岁 C 18-60周岁

D 18-55周岁

二、多选题（共15题，每题2分）

1.平安智胜人生终身寿险（万能型）特色有（ABCDE）

A 保额自选，灵活可变

B 投资保底，理财方便 C 持续交费，奖励多多

D 缓期交费，灵活应变 E 资产变化，透明公开

2.对于平安智胜人生终身寿险（万能型），缓交期交保费会造成的影响有（ABCDE）。A 使基本保险金额发生变化

B 影响保单账户价值的积累 C 影响身故保险金的金额

D 导致单独交费的附加险失效 E 影响主险及附加重疾保额

3.客户投保智胜人生万能保险后，不能申请部分领取的是（AC）。

A 领取后现金价值余额低于公司规定的最低限额 B 领取后现金价值余额高于公司规定的最高限额 C 领取金额低于公司的规定

D 被保险人当时未发生保险事故 E 已经申请三次以上部分领取

4.智胜人生万能险的投保人追加保费时，下列说法正确的是（BCD）。

A 不必先支付当期的应交期交保费，即可随时追加保费 B 必须先支付当期的应交期交保费，才可随时追加保费 C 期交保费必须在6000元以上（含）

D 每次支付的追加保费不得低于1000元，且为100元的整数倍 E 每次支付的追加保费不得低于1000元，且为500元的整数倍

5.智胜人生万能险保费缓交的条件有（AC）。

A 支付首期期交保费

B 前三年按时支付期交保费后 C 保单账户价值足以支付保障成本 D 在宽限期内

E 保单账户价值大于基本保险金额

6.某客户投保智胜人生终身寿险，期交保费为6000元，在按规定支付了当期的应交期交保费后，客户可以追加保费（BC）元。

A 500

B 1000

C 48000

D 62000

7.在智胜人生万能险的促成时，需要客户亲笔签名的是（AB）。

A 投保书

B 电脑建议书 C 契约变更申请书

D 保单回执 E 产品说明书

8.下列情况不得投保智胜人生万能险的是（ABCDE）。

A 孕妇（包括产后6个月内）

B 无固定职业者 C 外籍人士

D 出国人员 E 异地人员

9.智胜人生万能险追加保费的收费方式有（BCD）。

A 银行转账

B 客户到公司服务窗口交费 C 业务员上门收费

D 保全员上门收取 E 银行职员上门收取

10.对于智胜人生万能险，保险公司会定期进行信息披露，披露的信息包括（ABCDE）。

A 万能险结算利率公告

B 万能险个人保单年度报告 C 万能险临时报告和说明

D 交费通知 E 法律、行政法规规定应予披露的其它信息

11.对于平安智胜人生终身寿险（万能型），下列可以作为期交保费数字的是（BDE）。

A 3000

B 4000

C 4800

D 5500

E 7000

12.客户投保智胜人生万能寿险时，需要从基本保险金额的最高和最低限额中确定自己的基本保险金额。以下会对基本保险金额限额产生影响的因素有（ABE）。A 被保险人的年龄

B 被保险人的性别 C 受益人的年龄

D 受益人的性别 E 期交保费

13.对于附加智胜人生提前给付重疾险，主险追加保费或是部分领取后会对附险的基本保额有以下影响（ACD）。

A 主险追加保费后，附险基本保额按追加保险费等额增加 B 主险追加保费后，附险基本保额不增加

C 部分领取保单账户价值后，附险基本保额按领取的保单账户价值等额减少 D 如部分领取后，减少的基本保额低于规定的最低金额，则自动调整为该金额 E 部分领取保单账户价值后，附险基本保额不减少

14.智胜人生万能险的投保人在保单生效一年后可向保险公司申请增加基本保险金额，但是需要满足一定的条件，包括（ABC）。A 合同生效一年后 B 各期期交保费均已支付或累计交满10年应付期交保费 C 被保险人六十五周岁的保单周年日之前 D 被保险人五十五周岁的保单周年日之前

15.平安附加智胜人生提前给付重疾险不能附加在哪些主险上（ABD）。

A 鑫盛

B 鑫利 C 智胜人生（万能型）

D 鑫祥

三、判断题（共20题，每题1分）

1.客户在投保智胜人生万能险之后可以再次投保。（×）

2.单独账户是保险公司为每一个购买万能险的客户分别设立的账户,为客户所有。（×）3.智胜人生万能险要进行100%生存调查。（×）

4.如果业务员在万能险销售过程中，任意承诺并夸大未来的结算利率及1.75%年保证利率，将被解除代理合同并追究相关责任。（√）

5.智胜人生万能险的宽限期为停止交纳保费次日起六十日。（×）6.客户申请变更智胜人生万能险的基本保额，变更后的基本保险金额需在公司当时规定的基本保额最低限额和最高限额之间。（√）

7.智胜人生万能险保单生效后，客户即可申请变更基本保险金额。(×)8.智胜人生万能险的投保人可以暂缓支付期交保费，缓交时间最长可达两年。（×）9.如果智胜人生万能险的投保人在前4个保单年度中的任一保单年度中缓交保费，则将丧失持续交费特别奖励的权利。（√）

10.智胜人生万能险中，对于追加的保费，保险公司也要收取一定初始费用。（√）11.智胜人生万能险的追加保费在数额上应大于期交保费。（×）12.智胜人生万能险免收部分领取的手续费。（√）

13.危险保额是指保险公司在某一时点对某保险客户所承担的实际风险额度。（√）

14.客户投保智胜人生万能险后，保险公司每月直接从其保单账户价值中扣除保障成本。（√）

15.如果单独账户当月的实际投资收益率为负值，则公布的智胜人生万能险的结算利率为0。（√）

16.平安智胜人生终身寿险（万能型）初始费用扣除的比例与期交保费额度无关。（×）17.智胜人生万能险的受益人在领取保险金时，除一次性领取外，可以选择分期领取或转换为年金领取。（√）

18.附加智胜人生提前给付重疾险的保障成本都是每月与主险的保障成本一并收取。（√）19.平安附加智胜人生的投保年龄为18-65周岁。（×）

海上保险学(含答案) 第3篇

近因原则, 简言之即指保险人承担赔偿责任的范围应限于以承保风险为近因造成损失的根本规则。但是何为近因, 到目前为止包括《1906 年英国海上保险法》 ( 以下简称MIA) 在内, 各国立法依旧没有具体明确的界定。关于近因的解释过去存在时间说和效力说的争辩, 但1918 年英国上议院审理的the Leyland一案解决了该项争议。在该案中, 船舶遭到潜水艇袭击后停泊在防坡堤外围, 后因多次搁浅最终沉没。上议院大法官Lord Shaw在判决提出要认定为近因, 必须是真实的、占支配地位的以及有效的。

二、MIA体系下的近因原则在实践运用中存在的问题

虽然近因原则在理论方面较为统一, 但在具体适用的时候业界仍是无所适从。通过the Leyland一案, 效力说成为确定近因的标准, 而在判断是否符合真实、有效及占支配地位方面, 后来的法院通过其他案件确立了“常识标准”。即便如此, 近因原则在实践运用过程中还是存在以下问题:

( 一) 以出现实害结果为前提

海上保险合同是当事人约定当的, 出现合同约定的承保风险导致保险标的遭受灭失毁损时由保险人承担约定的赔偿责任。保险标的的灭失毁损是保险人赔付的前提, 保险法与司法实践对此的要求都是必须出现实害结果。在Cator v. Western Insurance Co of New York一案中对损害结果表述为“not suspicion of loss or damage”, 必须是真实出现的。但在一些情况下, 被保险人在发生承保风险前及时采取了有效措施防止了结果的发生, 此时, 承保风险是否会导致损害结果因为被保险人的防止措施而变的不确定。保险合同所规定的出现实害结果为前提此时将产生道德问题并违背保险合同订立的初衷。

( 二) “全有或全无”规则

近因原则存在的另一个问题是其采用的“全有或全无”规则。船舶与货物在海上航行过程中可能遇到的风险多样, 致损原因错综复杂, 经常出现多因连续发生致损、多因间断发生致损和多因同时发生致损等各种情形。而在多因致损的情形中, 存在承保风险与除外责任共同致损, 以及承保风险与其他风险相互作用共同导致损害发生。

当除外风险与承保风险相互依存又共同作用导致损害发生的, 法院在这种情况下认为除外责任优于承保责任, 保险人不承担赔偿责任。在除外风险外的其他风险与承保风险相互依存, 共同导致损害结果发生时, 保险人需负全部责任。而如果相互独立的风险各自单独都可以导致损害结果的发生, 则只要风险中存在一个承保风险, 则保险人就应当承担赔偿责任。

近因原则所采用的全有或全无的方式在案件审理中简单明了, 不需要考虑各近因对损害结果的比例问题。但是, 在该规则下保险人或不赔或全陪, 对当事人不公平。

三、挪威海上保险计划以及对我国立法的启示

在存在多个近因的情况下, 挪威海上保险计划 ( Nordic Marin Insurance Plan, 以下简称NMIP) 与MIA的规定不同, 该计划采用的是比例赔偿责任原则。当多个近因中同时有承保风险与其他风险时, NMIP规定保险人需对承保风险所导致的部分损害承担赔偿责任。当风险中存在除外风险的时候, NMIP与MIA及英国判例的做法一致, 认为除外责任优先, 保险人不承担赔偿责任。而当海上风险与战争风险同时导致损害结果且无法确定哪个为主要的时候, 平均承担责任。

NMIP采取比例赔偿责任方式的目的是兼顾保险人与被保险人的共同利益, 但是在实际操作中该方式赋予法官极大的自由裁量权, 对法官的职业能力和素养要求比较高。

我国《海商法》与《保险法》目前均无近因原则的规定, 这并不影响实践中保险人与被保险人依据有关的因果关系理论来确定保险事故是否为承保风险所导致。尽管尚无立法, 但最高人民法院在2003 年颁布的《最高人民法院关于审理保险纠纷案件若干问题的解释 ( 征求意见稿) 》 ( 以下简称《解释》) 已经有了关于近因的规定。《解释》第19 条第一款规定: “人民法院对保险人提出的其赔偿责任限于以承保风险为近因造成的损失的主张应当支持。近因是指造成承保损失起决定性、有效性的原因”。该规定借鉴了MIA的规定和Lord Shaw在the Leyland中提出的近因认定标准。遗憾的是该《解释》亦无关于何为近因的具体规定, “决定性”、“有效性”这样的表述太过笼统。而在去年新修保险法时, 立法者依旧无意将其纳入。

我国如果选择引入近因原则, 究竟是选择采用MIA“全有或全无”方式还是NMIP的比例赔偿责任原则要谨慎考虑。

摘要：近因原则是海上保险的一项重要原则, 为世界多数国家所接受。近因应当是效果上最为显著的原因, 并且在判断标准上应当采用“常识标准”。海上保险事故致损原因多复杂, 当存在多因致损的情况时, 英国与挪威分别选择了“全有或全无”的标准与比例赔偿责任方式。

关键词：近因原则,海上保险

参考文献

[1]任以顺.保险近因原则之近因概念内涵探析[J].保险研究, 2008 (5) .

[2]司玉琢, 李兆良.论海上保险的近因原则[J].中国海商法年刊, 1991.

海上保险法中保险利益的定义 第4篇

0 引言

在财产保险(包括海上保险立法和司法)的漫长发展历程中，关于保险利益原则的困惑和争论，百余年来一直如影随行地伴随着该原则的适用.［1］“保险利益”这一概念在英国《海上保险法》和我国《保险法》中的定义是含混、费解的.在不同历史阶段的司法实践中，它们都得到精心解释，形成具体的认定标准，以适应保险市场的发展需求.

英国1906年《海上保险法》第5条是“保险利益的定义”.该条第1款规定:“根据本法各条规定，与海上冒险有利益关系的每一个人具有保险利益.”该条第2款规定:“一个人与海上冒险有利益关系，尤其是他与该冒险或处在危险中的任何保险财产，具有任何法律或衡平的关系，因而若保险财产安全或及时抵达他便能从中获取利益;反之，如果保险财产灭失、损坏或被滞留，他的利益将受到损害或因而产生责任.”第5条的定义给出3个关于“保险利益”的认定标准:(1)第2款的前半部分强调被保险人与保险财产之间的法律关系;(2)第2款后半部分强调被保险人与保险财产之间的经济利益关系;(3)第1款的标准为利益关系标准，只要求被保险人与保险财产之间存在利益关系.

1 法律利益关系

在英国早期，法院判决秉承法律上的利益关系标准.最具代表性的判例为1925年的Macaura v.Northern Assurance Co.，Ltd.and Others①［1925］AC 619.一案.木材厂的木材因火灾受损，被保险人不是保险财产的所有人即木材厂，而是木材厂的唯一股东和债权人.法院判决认为被保险人与保险财产之间没有直接的法律关系，因而被保险人对保险财产不具有保险利益.

被保险人与保险财产之间的法律关系，并不限于实体法的规定.早在1905年Moran，Galloway＆Co.v.Uzielli and Others②［1905］2 K.B.555.一案中，船舶代理人就“船舶全损造成的营运费用”损失投保.船舶代理人预先支付营运费用，并基于优先权通过收取运费获得部分清偿，但仍有部分营运费用没有得到船舶所有人清偿.在船舶发生推定全损时，船舶代理人就未清偿的剩余营运费用向保险人索赔.法院认为，被保险人依据1840年《海事法院法》有权通过提起对物诉讼并扣押船舶，要求执行其索赔的营运费用，因而对船舶具有保险利益.

按照我国《保险法》第12条第6款的规定，“保险利益”是指投保人或者被保险人“对保险标的具有的法律上承认的利益”.这一法律利益的定义模式在我国1995年《保险法》中被采用，在后来的两次修订中均未改变.在我国早期司法实践中有不少严格依据法律利益关系标准认定保险利益的法院判决，据此标准这些保险合同纠纷中的被保险人被判定为没有保险利益，保险人可以解除保险合同.

2 经济利益关系

在美国的早期判例中即已采用经济利益标准.Hooper v.Robinson③98 U.S.528，8 Otto 528，1878 WL 18419(U.S.Md.)，25 L.Ed.219.一案法院判决意见认为:对于保险利益的判定来说，船舶所有权并不是不可或缺的.凡被保险人因船舶的灭失或保存而相应受损或受益，已足以表明他有保险利益，由此而产生的不确定利害关系就可以成为保险标的.

加拿大 Constitution Insurance Co.of Canada v.Kosmopoulos④［1987］1 S.C.R.2.一案是一个非海事案件.Andreas Kosmopoulos通过名为Kosmopoulos Leather Goods Ltd的公司经营皮具制造业务，同时他也是这家公司的唯一股东和董事.Andreas Kosmopoulos签订以自己经营的“春季皮装”为保险标的物的保单，承保风险包括火灾.1977年5月，Kosmopoulos租用的场地发生火灾，造成财产损失，但保险人拒绝赔付，理由是Andreas Kosmopoulos对受损财产不具有保险利益.安大略最高法院没有援引英国Macaura v.Northern Assurance Co.这个判例，加拿大最高法院也认为这一判例在加拿大不应再适用.法院指出确定保险利益的一个重要因素是有合法经济利益的存在，同时也接受英国早期判例Lucena v.Craufurd and Others⑤［1808］1 Taunton 325.中上议院Eldon法官的意见.本案最终判决认为如果被保险人能够证明其与保险标的具有经济上的利害关系，则不论这种利害关系是否基于严格的所有权而取得，被保险人对保险财产具有保险利益，保单不是赌博合同.

澳大利亚《1984年保险合同法》第17条明确规定“不需要在损失发生时具有法律或衡平利益”，“当普通保险的被保险人，由于保险标的被损害或毁灭而已经遭受金钱或经济损失时，保险人不得仅因该损失发生之时被保险人对该财产无法律或衡平上的利益而解除合同责任”.

由于法律利益关系标准非常严苛，实际遭受损失的被保险人往往被认定没有保险利益.在英国司法实践中这一标准也逐渐松动，在1991年英国法院判决的Anthony John Sharp and Roarer Investments Ltd.v.Sphere Drake Insurance Plc Minster Insurance Co.，Ltd.and E.C.Parker ＆ Co.，Ltd.(The“Moonacre”)⑥［1992］2 Lloyd’s Rep.501.一案中，被保险人是保险财产游艇的实际所有人，但游艇被登记在一家空壳公司名下.实际所有人和形式所有人在游艇因火灾全损后向保险人索赔.法院从两个方面对被保险人是否具有保险利益进行分析:(1)通过法律文件的授权，实际所有人对游艇享有排他使用权，他会因游艇完好而获益，因游艇损害而遭受损失;(2)实际所有人对游艇享有充分占有权，相当于游艇的保管人，因而他与游艇之间具有保管人和被保管财产之间的法律关系.此外，法律文件要求实际所有人对游艇的管理和航行负有看管责任，因而被保险人即实际所有人对游艇具有保险利益.此案判决从经济上和法律上的保险利益标准加以分析.在经济利益成立的前提下，对法律利益标准加以松动解释.

挪威1996年“海上保险方案(Marine Insurance Plan)”第2条第1款规定:“与任何利益无关的保险合同是无效的.”从文义来看，该规定只强调保险合同与利益有关，不限定为法律利益或经济利益.该方案的利益关系标准被方案制订者解释为经济利益标准.现行挪威《保险合同法》没有对无保险利益合同作出规定.保险合同的标的是被保险人对保险标的物的经济利益，而不是标的物本身.［2］

尽管我国《保险法》已经对保险利益作出法律关系标准的定义，在司法实践中也有一批根据法律利益标准认定保险利益的法院判决.随着保险利益的经济利益判定标准被广泛接受，这种标准也对我国学术界和司法界产生影响.我国最高人民法院2003年在“关于审理保险纠纷案件若干问题的解释(征求意见稿)”第1条第1款拟定:“保险法第十二条所称保险利益，即可保利益，应当是可以确定的经济利益.”第2款进一步明确“除保险法第五十三条规定外，投保人对因下列事由产生的经济利益具有保险利益:(一)物权;(二)合同;(三)依法应当承担的民事赔偿责任”“不同投保人对同一保险标的具有保险利益的，可以在各自保险利益范围內投保”.由于司法解释不能对基本概念作出与立法不同的定义，因而上述定义不可能成为正式的司法解释条文，但却能反映征求意见稿起草者对保险利益判定问题的认识.在此前后，我国司法实践中也存在较多以经济利益标准认定保险利益的案例.①［2003］沪海法商初字第77号判决书.在最高人民法院2011年“关于适用《中华人民共和国保险法》若干问题的解释(二)征求意见稿”中，没有出现保险利益的定义条文.该意见稿第1条规定“保险法第十二条保险利益的范围”:“财产保险的保险利益，包括现有利益以及现有利益产生的责任利益、期待利益等法律上承认的利益.”“财产保险中不同投保人或被保险人对同一保险标的可以具有不同的保险利益，并可以在各自的保险利益范围内投保.”该征求意见稿没有明确规定保险利益为经济利益，但可为对立法规定作出宽松解释奠定基础.从2003年版征求意见稿及我国法院近年来关于保险利益的判决意见看，在我国司法实践中，将保险利益认定为经济利益成为主流观点.

3 利益关系

即便是较为宽松的经济利益标准，也并不能解决实践中的所有问题.以船舶保险为例，由于航运业普遍存在的单船公司经营模式，单船公司的保险事务由母公司或其设立的管理公司办理，船舶保单记载的被保险人除船舶所有人外，还可能是船舶承租人或者管理人等.船舶所有人、承租人和管理人对船舶所具有的权利性质不同，拥有或损失的经济利益也不同.除了船舶所有人以外，承租人或管理人作为船舶保险的被保险人，不论是从法律关系还是从经济利益关系分析，保险人均可能称被保险人没有保险利益.

在对保险利益原则进行反思时，英国1906年《海上保险法》第5条第1款受到重新审视和应用.根据该款规定，只要被保险人与保险财产具有利益关系，即具有保险利益.

在英国高等法院判决的Chris O’Kane and Others v.Jonathan Jones and Others②The‘Martin P’，［2004］1 Lloyd’s Rep.389.一案中，船舶“Martin P”存在两份船舶保险单，船舶管理人在投保第二份保险时，将被保险人记载为船舶管理人.在船舶发生损害后，第一份保单的保险人承担损害补偿责任，然后向第二份保单的保险人追偿，要求其分摊保险责任.第二份保单的保险人认为船舶管理人对船舶不具有合法的保险利益，保单不具有法律效力，因此自己没有保险责任.法官不赞成上述观点，而是认为:管理人在船舶遭受损失时根据管理合同的规定承担潜在的责任，其收入也会有遭受损失的可能，因此其具有保险利益.而且，保单中相关用语表明投保人意图将管理人纳入被保险人范畴:“和/或附属公司和/或联合公司各自享有的权利和利益(and/or affiliated and/or associated companies for their respective rights and interests)”.

笔者认为，此案判决无疑对保险利益采用极为宽松的认定标准，被保险人与保险标的物之间仅能成立利益关系.船舶管理人与船舶之间的利益关系，由船舶所有人或光船承租人与管理人之间的船舶管理合同约定，管理人在所有人或光租人授权范围内管理船舶事务，收取管理费.船舶管理人以管理费为保险财产投保，作为被保险人与管理费具有法律关系以及经济利益关系.本案中的保险财产为船舶.关于船舶管理人与船舶之间的关系:一方面，管理人对船舶不具有物权等权利，即被保险人与保险财产之间不具有法律关系;另一方面，船舶管理人并不因船舶损害遭受直接经济损失，即被保险人对保险财产不具有经济利益.如管理人因办理保险事宜不当，致使船舶所有人不能获得船舶保险赔偿，可能依据船舶管理合同对船舶所有人承担赔偿责任，该责任产生的近因是管理人没有适当履行管理义务，并非船舶保险合同所承保的风险.管理人如存在管理费收入损失，其近因也非船舶保险合同所承保的风险.因而，在本案中，船舶管理人与船舶之间仅存在利益关系，即管理人因管理船舶事务获得管理费.

在美国俄克拉荷马最高法院审理的Delk v.Markel American Ins.Co.①一案中，James Delk将他的住所平均分成6份授权给他的6个亲属所有，包括他的女儿德波拉(Debra)、德波拉的两个成年儿子、德波拉儿子约翰的两个未成年子女、德波拉的成年侄子.该住所由被告保险公司承保，德波拉是唯一被保险人并支付保险费，投保单没有询问被保险人对该财产的权利性质和范围.德波拉与儿子约翰一家住在该住所，直至该住所发生火灾.保险人只同意赔偿被保险人被烧毁财产的1/6损失.德波拉向该州联邦法院起诉索赔全损.被保险人能否就其部分所有的财产损失要求全部赔偿?联邦法院不能确定俄克拉荷马州法律对该问题的规定，将该问题提交州最高法院解答.州最高法院将保险利益划分为法律利益和事实上的期待利益:被保险人对住所的利益，除了她对该处所享有1/6的所有权利益即法律利益外，还包括事实上的期待利益，即被保险人实际占有使用该处所，对于可能发生的该财产毁损承担的潜在法律责任.因而，被保险人对于整个住所具有保险利益.笔者认为，法院的分析意见关于事实上的期待利益的认定，采用的是宽松的利益关系标准，并非经济利益标准，因为被保险人事实上并没有因住所毁损产生对其他所有人的赔偿责任.

英国海上保险法关于“保险利益”的定义规定3种认定标准，在实践中保险利益的判定经历法律利益关系到经济利益关系的转变.时至今日，司法实践中出现更为宽松的利益关系标准，学术界也出现响应的声音.［3］笔者认为，这一转变能保护被保险人利益，有利于充分实现海上保险分散风险补偿损害的功能.2013年6月起实施的《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释(二)》第1条规定:“财产保险中，不同投保人就同一保险标的分别投保，保险事故发生后，被保险人在其保险利益范围内依据保险合同主张保险赔偿的，人民法院应予支持.”该规定为保险利益认定标准的宽松解释奠定基础.

4 结论

保险利益制度既是保险机制的保障，也是保险机制的障碍.在具体的财产保险合同中，只要能排除道德风险和赌博的可能性，就应该对保险利益的认定采用最宽松的利益关系标准，充分发挥保险功效，保护被保险人的利益.

［1］The Law Commission and the Scottish Law Commission.Insurance contract law issues paper 4:insurable interest［R］.2008-06-14.

［2］Norwegian Marine Insurance Plan 1996:Commentary Part I［S］.Vision 2010:16.

保险法第6章习题(含答案) 第5篇

1、根据我国《保险法》的规定，保险监督管理机构依照本法和国务院规定的职责，遵循依法、公开、公正的原则，对保险业实施监督管理，维护保险市场秩序，保护保险人、投保人、被保险人和受益人的合法权益。（）

2、根据我国《保险法》的规定，保险行业协会依照法律、行政法规制定并发布有关保险业监督管理的规章。（）

3、根据我国《保险法》的规定，关系社会公众利益的保险险种、依法实行强制保险的险种和新开发的人寿保险险种等的保险条款和保险费率，应当报国务院保险监督管理机构批准。国务院保险监督 管理机构审批时，应当遵循保护社会公众利益和防止不正当竞争的原则。其他保险险种的保险条款和保险费率，应当报保险监督管理机构备案。（）

4、根据我国《保险法》的规定，保险公司使用的保险条款和保险费率违反法律、行政法规或者国务院保险监督管理机构的有关规定的，由保险监督管理机构责令停止使用，限期修改；情节严重的，停止业务。（）

5、根据我国《保险法》的规定，保险行业协会应当建立健全保险公司偿付能力监管体系，对保险公司的偿付能力实施监控。（）

6、根据我国《保险法》的规定，对偿付能力不足的保险公司，国务院保险监督管理机构应当将其列为重点监管对象，并可以根据具体情况采取措施。（）

7、根据我国《保险法》的规定，保险公司未依照本法规定提取或者结转各项责任准备金，或者未依照本法规定办理再保险，或者严重违反本法关于资金运用的规定的，由工商管理机关责令限期改正，并可以责令调整负责人及有关管理人员。（）

8、根据我国《保险法》的规定，保险监督管理机构依照本法规定作出限期改正的决定后，保险公司逾期未改正的，国务院保险监督管理机构可以决定选派保险专业人员和评估机构的有关人员组成整顿组，对公司进行整顿。（）

9、根据我国《保险法》的规定，整顿组有权监督被整顿保险公司的日常业务和资金运用。被整顿公司的负责人及有关管理人员应当在整顿组的监督下行使职权。（）

10、根据我国《保险法》的规定，整顿过程中，被整顿保险公司停止原有业务。（）

11、根据我国《保险法》的规定，被整顿保险公司经整顿已纠正其违反本法规定的行为，恢复正常经营状况的，由整顿组提出报告，经财政部批准，结束整顿，并由国务院保险监督管理机构予以公告。（）

12、根据我国《保险法》的规定，保险公司的偿付能力严重不足的，国务院保险监督管理机构可以对其实行接管。（）

13、根据我国《保险法》的规定，接管组的组成和接管的实施办法，由人民法院决定，并予以公告。（）

14、根据我国《保险法》的规定，接管期限届满，国务院保险监督管理机构可以决定延长接管期限，但接管期限最长不得超过一年。（）

15、根据我国《保险法》的规定，接管期限届满，被接管的保险公司已恢复正常经营能力的，由国务院保险监督管理机构决定终止接管，无须公告。（）

16、根据我国《保险法》的规定，被整顿、被接管的保险公司有《中华人民共和国企业破产法》第二条规定情形的，国务院保险监督管理机构可以宣告对该保险公司进行重整或者破产清算。（）

17、根据我国《保险法》的规定，保险公司因违法经营被依法注销经营保险业务许可证的，或者偿付能力低于国务院保险监督管理机构规定标准，不予撤销将严重危害保险市场秩序、损害公共利益的，由国务院保险监督管理机构予以撤销并公告，依法及时组织清算组进行清算。（）

18、根据我国《保险法》的规定，国务院保险监督管理机构有权要求保险公司高管人员在指定的期限内提供有关信息和资料。（）

19、根据我国《保险法》的规定，保险公司的股东利用关联交易严重损害公司利益，危及公司偿付能力的，由人民法院责令改正。（）

20、根据我国《保险法》的规定，国务院保险监督管理机构根据履行监督管理职责的需要，可以与保险公司董事、监事和高级管理人员进行监督管理谈话，要求其就公司的业务活动和风险管理的重大事项作出说明。（）

21、根据我国《保险法》的规定，保险公司在整顿、接管、撤销清算期间，或者出现重大风险时，国务院保险监督管理机构可以对该公司直接负责的董事、监事、高级管理人员和其他直接责任人员采取通知出境管理机关依法阻止其出境措施。

22、根据我国《保险法》的规定，保险监督管理机构依法履行职责，不能采取询问当事人及与被调查事件有关的单位和个人，要求其对与被调查事件有关的事项作出说明措施。（）

23、根据我国《保险法》的规定，保险监督管理机构依法履行职责，被检查、调查的单位和个人应当配合。（）

24、根据我国《保险法》的规定，保险监督管理机构工作人员应当忠于职守，依法办事，公正廉洁，不得利用职务便利牟取不正当利益，不得泄露所知悉的所有单位和个人的商业秘密。（）

25、根据我国《保险法》的规定，国务院保险监督管理机构应当与中国人民银行、国务院其他金融监督管理机构建立合作机制。（）

保险法答案

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3、√

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海上保险学(含答案) 第6篇

（五）一、单选题（共80题，每小题1分，共80分。每题的备选答案只有一个是正确的，选对得1分，多选、少选或错选均得0分。）

１、在风险管理中，通常将损失分为四类具体的形式，分别为（D）。A、间接损失、额外费用损失、收入损失和财产损失 B、实质损失、额个费用损失、收入损失和精神损失 C、实质损失、间接损失、精神损失和财产损失 D、实质损失、额外费用损失、收入损失和责任损失

2、依据风险产生的行为来分类，个人行为引起的风险称为（B）A、纯粹风险 B、特定风险 C、基本风险 D、投机风险

3、在风险管理中，不仅使风险管理建立在科学的基础上，而且使风险分析量化的风险管理环节是（A）

A、风险估测 B、风险识别 C、风险评价 D、选择风险管理技术

4、风险管理的目标有不同的内容，减少损失的危害程度目标属于（B）A、风险管理的损失前目标 B、风险管理的损失后目标 C、风险管理的财务目标 D、风险管理的技术目标

5、风险管理的具体目标可以分为（B）

A、财务目标和技术目标 B、损失前目标和损失后目标 C、分析目标和处理目标 D、政治目标和经济目标

6、保险保障活动运行中所要求的大量风险集合条件，一方面是基于风险分散的技术要求，另一方面的要求是（D）

A、符合监管部门的规定 B、体现经营的赢利目标 C、体现社会福利政策 D、运用大数法则原理

7、商业保险与社会保险差异之一是（A）

A、经营主体不同 B、保险对象完全不同 C、均不体现互助性质 D、均以不缴纳一定保费为条件

8保险双方当事人在自愿原则下，投保人与保险人双方在平等的基础上，通过签定保险合同而建立保险关系的一种保险叫做（C）

A、社会保险 B、法定保险 C、自愿保险 D、国家保险

9、保险公司运用保险资金需要满足的前提条件是（B）

A、保证资金获得最大收益 B、能保证保险的赔偿或给付 C、能保证保险人的收益 D、能保证资本市场的繁荣发展

10、在保险发展的历史上，海上保险的雏形是（C）A、“黑瑞甫”制度 B、公典制度 C、船舶抵押借款制度 D、基尔特制度

11、再保险合同直接保障的对象是（B）

A、原保险合同的被保险人 B、原保险合同的保险人 C、再保险合同的保险人 D、原保险合同的保险标的

12、合同当事人的权利义务共同指向的对象即为合同的客体，保险合同的客体是（D）A、保险金额 B、保险合同 C、保险标的 D、保险利益

13、在保险合同订立过程中，通常由投保人提出要约，保险人作出承诺，投保人为要约人，保险人为受约人，其主要原因是（B）

A、保险合同一般是有偿合同 B、保险合同通常是格式合同 C、保险合同一般为要式合同 D、保险合同通常是双务合同

14、对于投保标的所具有的保险利益必须符合法律规定，符合社会公共利益要求，这说明（A）A、保险客体合法 B、保险主体合法 C、保险内容合法 D、保险关系合法

15、当投保人、被保险人未按规定维护保险标的安全时，保险人可采取的措施之一是（A）A、增加保费 B、减少保额 C、增加保险价值 D、缩短保险期限

16、除《中华人民共和国保险法》另有规定或约定外，保险合同成立后，有权随时解除保险合同的人是（C）。

A、保险人 B、被保险人 C、投保人 D、受益人

17、最高人民法院在适用保险法的过程中，对于具体应用法律问题所作的解释属于（C）。A、仲裁解释 B、立法解释 C、司法解释 D行政解释

18、在保险活动中，投保人或被保险人对过去或现在某一特定事实的存在或不存在所作的保证称为（B）。

A、承诺保证 B、确认保证 C、事先保证 D、特别保证

A、赔偿通知书 B、权益转让书 C、理赔计算书 D、领款通知书

36、在国内运输货物保险中由于被保险人的过错致使保险人不能行使代位求偿权时，保险人正确的做法是（B）

A、拒绝赔偿 B、相应扣减保险赔偿金 C、解除合同退还相应保费 D、解除合同但不退费

37、在责任保险的经营实践中，责任保险的免赔额通常仅适用于（B）A、对人身伤害的赔偿 B、对财产损失的赔偿 C、对每次责任事故的财产损失和人身伤害的赔偿 D、对累计的财产损失和人身伤害的赔偿

38、在雇主责任保险中，对于永久丧失部分工作能力的赔偿标准是（D）A、按受伤部位及受伤程度且参照雇员的工资

B、按受伤的部位及受伤程度且参照雇员未来的工资总额 C、按受伤部位及受伤程度且参照保单规定的最高赔偿

D、按受伤部位及受伤程度且参照保单所规定的赔偿比例乘以保单规定的赔偿额度

39、一般，合同保证保险主要针对的合同是（C）

A、用机器制造的制造合同 B、用于产品销售的买卖合同 C、用于建筑工程的承包合同 D、用于技术转让的转让合同

40、在牲畜保险中，根据不同牲畜的饲养风险确定不同的承保责任主要是（B）A、以与人为因素密切相关的风险为主

B、以几种主要的传染病，再加上部分自然灾害和意外事故为主 C、以自然灾害和非人为因素的意外事故等为主 D、以自然灾害和意外事故等为主

41、在人身保险中，对于非标准体，保险人不能按照标准保险费率承保，但可以使用特别附加条款条件承保，如（A）

A、增收特别保费 B、增加特别责任 C、增加特别保额 D、增加交费频率

42、在分红保险中，保险公司的精算等相关部门每年都要计算盈余中可作为红利分配的数额，并由公司基于商业判断予以决定分配的数额，此决定分配的数额称为（C）A、可分配利润 B、可分配财产 C、可分配盈余 D、可分配权益

43、费用率一般因公司的不同而异，费用可以有不同分类。其中，寿险公司了生的退保费用、无现金价值失效费用，死亡给付费用和到期费用等一般称为（A）

A、合同终止费用 B、保单维持费用 C、合同中止费用 D、合同递延费用

44、在长期人寿保险中，投保人在进行保险单质押贷款时，保险单的占有权的归属是（C）A、归于债务人 B、归于第三人 C、归于债权人 D、归于担保人

45、在人寿保险经营过程中，保险人厘定保险费率的行为属于（D）

A、人寿保险价值 B、人寿保险分摊 C、人寿保险给付 D、人寿保险定价

46、按照缴费方式分类，终身寿险的种类包括（D）

A、月缴终身寿险、限期缴费终身寿险和趸缴终身寿险 B、季缴终身寿险、限期缴费终身寿险和趸缴终身寿险 C、年缴终身保费、限期缴费终身寿险和趸缴终身寿险 D、普通终身寿险、限期缴费终身寿险和趸缴终身寿险

47、在人寿保险定价过程中，保险人依据的死亡率属于（D）A、投保人的死亡率 B、受益人的死亡率 C、监护人的死亡率 D、被保险人的死亡率

48、保单贷款是投保人以保险单作质押向保险人申请的贷款。保险人决定发放贷款数额时的参考标准是（C）

A、保单保险金额 B、投保人申请额 C、保单现金价值 D、所缴保费总额

49、在分红保险中，保险公司和客户所承担的主要共同风险是（C）A、费用风险 B、死亡风险 C、投资风险 D、精算风险

50、在订有自动垫缴保险费条款的长期人寿保险合同中，其保费垫缴期间的保险合同效力状况是（A）

A、全部效力 B、效力终止 C、效力中止 D、部分效力

51、保单贷款是投保人以保险单作质押向保险人申请的贷款。投保人获得保单贷款的代价是（B）

A、暂时放弃约定的保障权利 B、承担合同约定的贷款利息 C、支付合同约定之外的保费 D、抵销合同累积的现金价值

52、在人寿保险积累公式法中，任何保险末，单位保额有效保单的积累值称为（A）A、资产份额 B、负债份额 C、权益份额 D、收入份额

70、不为公众所知悉，能为权利人带来经济利益、具有实用性并经权利人采取保密措施的技术信息被称为（C）

A、商业利益 B、商业隐私 C、商业秘密 D、个人隐私

71、根据我国反不正当竞争法的规定，如果经营者的合法权益受到不正当竞争行为的损害，经营者可以采取的措施是（D）

A、将侵权者侵权所得收藏 B、直接截留侵权者的经营收益 C、向仲裁机构申请仲裁 D、向人民法院提起诉讼

72、根据我国反不正当竞争法的规定，政府及其所属部门指定的经营者借此销售质次价高商品或者滥收费用的，监管检查部门对其采取的处罚措施为（C）

A、限期改正 B、承担损害赔偿责任 C、没收违法所得 D、警告

73、根据我国消费者权益保护法的规定，对符合《中华人民共和国民事诉讼法》起诉条件的消费者权益争议，人民法院的正确做法是（D）

A、可以不予受理 B、说服其申请仲裁 C、必须受理，暂缓审理 D、必须受理，及时审理

74、根据我国消费者权益保护法的规定，销售者在赔偿消费者受到的损害之后，对属于生产者的责任或者属于向销售者提供商品的其他销售者的责任的，其可以行使的权利是（C）A、向消费者协会追偿 B、向其同业协会追偿 C、向生产者或者其他销售者追偿 D、向工商管理部门追偿 75、根据《保险代理机构管理规定》，保险代理机构决定免除高级管理人员职务或者同意其辞职的，高级管理人员任职资格的失效是时间是（A）A、自保险代理机构决定做出之日起自动失效 B、自保险代理机构决定做出之日5日后失效 C、自中国保监会核准之日起失效

D、自高级管理人员做出决定之日起自动失效 76、根据《保险代理机构管理规定》，保险公司在与保险代理机构或者保险代理分支机构签订书面的委托代理合同时，必须遵守的规定是（D）

A、可以委托未取得许可证的机构代为办理保险业务，但委托代理合同的授权不得超出保险公司自身的经营区域及业务范围

B、不得委托未取得许可证的机构代为办理保险业务，但委托代理合同的授权可以超出保险公司自身的经营区域及业务范围

C、可以委托未取得许可证的机构代为办理保险业务，且委托代理合同的授权可以超出保险公司自身的经营区域及业务范围

D、不得委托未取得许可证的机构代为办理保险业务，且托代理合同的授权不得超出保险公司自身的经营区域及业务范围 77、根据《保险代理机构管理规定》，保险代理从业人员如果将其《资格证书》遗失，恰当的处理方法是（C）

A、原持有人应当向所在保险代理机构申请补发 B、原持有人应当向所代理保险公司申请补发 C、原持有人应当向当地保险行业协会申请补发 D、原持有人应当向保监会申请补发

78、附解除条件的民事法律行为，在解除条件不成立时，该民事法律行为（D）A、开始生效 B、开始无效 C、失效 D、继续有效 79、依照《民法通则》规定，下面不属于民事代理行为的是（C）

A、甲委托乙代理房产登记 B、乙受甲的委托出席合同签字仪式 C、丙受甲的委托购买保险 D、甲委托丁办理纳税 80、下面属于委托代理终止的情况是（D）

A、代理人取得新的代理权限 B、被代理人取消代理人的一些代理权限 C、被代理人缩减代理人的代理范围 D、被代理人取消对代理人的委托

二、判断题（共20题，每小题1分，共20分。判断正确得1分，判断错误得0分）

81、根据我国《保险法》的规定，受益人是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人，投保人、被保险人可以作为受益人（√）