考科目二的考试技巧

考科目二的考试技巧（精选8篇）

考科目二的考试技巧 第1篇

一般的平地起步，是可以先松刹车再抬离合的，车也不会后溜。但如果在坡道起步，我们都知道先松刹车很容易后溜。出现这种状况的原因是：1.熄火是因为抬离合太快，车卡死在刹车上;2.后溜则是离合还没抬到位，踩刹车的脚已经移走了。

告诉大家一个诀窍：带刹起步。就是先抬离合到半联动然后稳住，紧接着右脚慢慢松开刹车，你会发现车辆很顺利的就起步上坡了，绝对不会后溜。

二、刚练科二时需掌握的技巧

在一开始学习科二时就要养成良好的习惯不能马虎。例如：

1.上车后第一时间调整座椅、后视镜

2.然后系安全带，轻拉一下以防弹开

3.将档位、灯杆回到初始位置

4.检查油量车钥匙是否到位

刚学科二时也要把方向盘握法、左右扭头观察这些记到位。把这些练熟，对以后其他项目的练习都很有帮助。

三、掌握好半联动状态

很多学员都在半联动上遭了秧，其实找准半联动很简单，大家只需记住以下几个指标：在坡上慢慢抬离合，待车身出现抖动后等2秒，看到转速表指针不断摆动，发动机声音低沉，我们就成功找到半联动了。

接下来的操作我们都知道：找到半联动后左脚继续稳住离合，右脚从刹车上抬起再放到油门上，轻给油门的同时左脚继续换抬离合，车就能往前开了。

四、每次练车必调座椅

科二最看重的就是找点位了。虽说教练多年总结点位几乎已经固定下来了，但是我们每个人有高有矮有胖有瘦，矮个子的人可能就看不到点位，高个子的人也有可能忽视掉。

每次练车必调座椅，别人咱们不管，但一定要保证自己每回都在同一视角找到同一点位。考试时也像练车时一样调，找准点位的几率将达到97%以上!

[考科目二的考试技巧]

考科目二的考试技巧 第2篇

一、直角转弯

操作要领

①汽车挂低速挡起步。

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

⑤将汽车摆正后驶出道路。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

二、曲线行驶

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

三、侧方停车

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

四、坡道定点停车和起步

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于 普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者， 可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种.种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

五、倒车入库

操作要领

1)由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

2)由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3)由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4)由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

驾考科目二实用考试技巧

1、控制车速

在科目二的练习之中，很多学员都能够保持正常的速度练车，但是真正的到了考试之后，反而会谨慎的放慢速度去驾驶，导致中途停车或者考试超时，但如果考试中速度过快，也很有可能导致看过点，所以保持平常心去参加考试，练习怎么练，考试就怎么考，不用刻意的去调整。

2、座椅和后视镜调整

很多考生在平时的练习之中就没有很注意后视镜和座椅的调整，但是这是非常重要的一点，如果没有调整好，就会有偏差，而且调整次序也很关键，把座椅调到最合适的位置再根据教练教学去调整后视镜。

3、打好方向盘

不仅要找准打方向的时机，打方向的角度也要记好，什么时候打死，什么时候打一圈，什么时候回正都不能失误，否则就是压线。另外，打完方向不能就放心地稳住不动了，倒车过程中要随时观察后视镜，小角度适当调整方向。

考科目二的考试技巧 第3篇

1.考试重点。

(1)重点内容。从历年情况来看,虽然各章节都有考题,但重点突出是《税法》考试的重要特点,因此把握重点章节的复习是考试取胜的关键。重要考点体现在两个方面:一是常态考点。从近三年的情况来看,考试重点主要集中在三大流转税和两大所得税上,近三年其分值分别占到总分值的71%、67%和64%。二是新增考点,即教材变化的内容和新增内容。

(2)重点行业。涉及上述考点的重点行业主要有卷烟行业、金银首饰行业、小汽车行业、化妆品行业、进出口行业、建筑业、金融业、房地产行业等。

考生在复习时,可有意将上述重要考点融合到重点行业中,设计出题目和问题进行知识的大综合,从中找出各税种之间的关系,特别是各税种计税依据之间的异同。

2.考试难点。虽然在教材的编写上各章自成体系、相对独立,但在具体的经济业务中,很多税种之间往往是相互联系的。在近几年的考试中,各税种相互关联的出题形式明显增多,考生丢分也比较严重。随着注册会计师考试要求的提高,《税法》考试将更注重税种与税种之间的联系,更注重考核考生对税法的综合掌握。从命题形式上看,考试难点主要集中在以下几个方面:第一,同一纳税人一个纳税期间缴纳多种税;第二,同一税种涉及多项政策的运用;第三,同一业务涉及不同纳税人时各方应纳税额的计算。下面我们仅以同一纳税人为例,就同一业务涉及多个税种的情况进行分析。准确解答这类问题的关键是理清各税种之间的关系。

从总体上看,增值税和营业税一般是平行关系,而更多税种之间则是交叉关系。消费税、资源税、关税、车辆购置税是基于增值税课征的税,因此,它们的征收对象一般同时缴纳增值税。

单独地看,各税种之间存在着交叉关系。①纳税人进口应税消费品销售:进口关税——进口消费税——进口增值税——进口车辆购置税——国内消费税与增值税。②纳税人生产应税消费品销售:同时缴纳增值税、消费税,但由于消费税是一次性课征,所以批发商和零售商销售应税消费品一般就只缴增值税而不缴消费税(金银首饰、钻石和钻石饰品除外)。③纳税人开采应税资源销售:同时缴纳增值税和资源税。④纳税人开发房地产销售:缴纳营业税、土地增值税。

当然,所有纳税人在缴纳增值税、消费税、营业税的同时,还要缴纳城市维护建设税和教育费附加。

另外,纳税人占用国家土地、拥有经营性房地产和车辆以及签订应税合同的,可能还涉及城镇土地使用税、房产税、车辆购置税、车船使用税和印花税等税种。纳税人的生产经营所得和其他所得还应缴纳企业所得税、个人所得税。

3.解题思路。解题时,我们首先应理清知识点之间的内在联系,把握各税种之间的关系,同时掌握各税种计税依据的确定方法。注意先回答什么,后回答什么,是列单式计算还是列综合算式计算。建议都采用分步的方法计算,出现错误时也容易发现和更正。若题目中的前后问题是独立的,则计算的先后顺序不是很重要;若前后问题是相关联的,则计算的先后顺序很重要,也许上一步骤的计算结果就是下一步骤的条件。

二、《税法》科目2009年命题趋势展望

1.全面考核。本科目考试内容具有覆盖面广的特点,不论教材如何变化,每年的考试试题都涵盖了考试大纲及指定教材的所有章次,每章少则1分,多则达15分以上(如增值税、企业所得税、个人所得税章节),因此考生应注意全面复习。

2.重点突出。通过前面的分析,我们知道《税法》考试的重要考点包括常态考点和新增考点。虽然近年来考试的重点略有调整,但增值税、消费税、营业税、企业所得税和个人所得税五大税种的常态重点地位是不容动摇的,今年的考试也不例外。在此,我们重点谈谈新增考点的重要性排序。新增考点来自于教材内容的变化点和新增内容两个方面。一般而言,所有的变化点和新增内容都是极易出题的地方,所以大家应对这些内容予以高度关注。但与以往的教材相比,今年的变化点和新增内容很多,对这些内容进一步按重要性等级进行排序并合理安排复习时间是非常重要的。内容变化较大的是增值税法、消费税法、营业税法和企业所得税法。这种变化一方面是指篇幅的增加,当然篇幅增加也是因为内容增加了;另一方面是指与原政策相比发生了变化,并非篇幅和内容的增加,如消费税,其变化主要是复合征收时,从价征收下的组成计税价格当中包含定额税。新增的内容包括:①新增了几个税种,即耕地占用税、车辆购置税。②新增了税务服务业务,如国际税收协定、税务代理、税收筹划。尤其是税务代理、税收筹划内容的增加,增强了税法的实务性,与《税法》考试的要求和目的是吻合的。从以上新增加的内容来看,这次注册会计师考试改革的目标之一,就是加强对从业人员基础理论知识的考察,强调从业人员素质的培养。

对上述所有新增考点,考生不宜均衡安排复习时间,而应有所侧重。下表按重要性等级对新增考点进行了分类(“★”越多,内容越重要)。

3.综合运用的难度较以往有所降低,主要体现在综合题上。2009年《税法》科目命题的综合性主要体现在如下几个方面:①同一纳税人一个纳税期间应缴纳哪些税?各税种之间的关系如何?例如:某资源开采企业开采、销售资源的行为,应缴哪些税?②同一税种涉及多项政策的运用。③同一业务涉及不同纳税人时各方该缴哪些税,如何计算?例如:某房地产公司将新开发的房地产销售给居民,各方应缴哪些税?如何计算各税种的应纳税额?

根据前文的分析,下文我们对2009年新考试制度下《税法》科目命题情况进行了预测:

第一部分(★)。①框架内容:税法概论。预测分值:2分左右。命题方式:选择题。考试重点:税法概念、税收法律关系、税法要素、税收立法、税收征管权限划分。②框架内容:税收征管法和税务行政法制。预测分值:4分左右。命题方式:以选择题为主,也可与实体法混合、以综合题出现。考试重点:税务管理、办税程序、纳税检查、处罚规则、诉讼复议等程序性规定。

第二部分(★★)。①框架内容:除第三部分以外的其他各税种(11个)。预测分值:25～30分。命题方式:以选择题为主,也可以计算题、综合题出现。考试重点:客观题,考察税法基本要素和税收优惠;主观题,常与其他税种融合在一起命制计算题、综合题等题型。②框架内容:税务服务业务。预测分值:5～10分。命题方式:选择题。考试重点:国际税收、税收管辖权、国际重复课税、国际避税与反避税、国际税收协定;税务代理的产生、特点、作用、范围、法律责任;税务咨询和税收筹划的基本方法、风险控制。

第三部分(★★★)。①框架内容:流转税。预测分值:30分左右。命题方式:所有题型。考试重点:税种联合,考察考生的计算和综合技能。②框架内容:所得税(企业、个人)。预测分值:25分左右。命题方式:所有题型。考试重点:基本税制要素、应纳税所得额的计算、税收优惠、税收征管。

总体评价。框架内容:章章有考点、知识层面考核力度加大、操作层面难度有所降低。预测分值:100分。命题方式:单选题、多选题、计算题、综合题。考试重点:三大流转税+两大所得税+新增考点。

考科目二的考试技巧 第4篇

驾照考试科目二的技巧 第5篇

倒库入库并不难，系带挂挡左灯闪，

踩住离合放手刹，慢抬离合起步缓。

看好右线调车身，左镜竖缝沿右线。

前边横线齐肩停，挂上倒档离合松。

左镜盖住横线角，向右打死方向好。

看准左镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线左打足。

车头盖线车停好，方向不动把车倒。

看准右镜等库线，夹角30回一圈，

等到车与线平行，回正方向整两圈，

左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。

挂上一档要出库，车头触线右打足。

车头盖线车停好，调正车身本领高。

上坡起步

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。

小于三十公分好，缓缓起步看左镜。

左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。

轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。

车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。

直角拐弯

弯前一档车速慢，摆正车身是关键。

左边三十公分好，不能压线要记牢。

车头接近突起点，左打方向莫迟延。

后视镜中看后轮，打回方向别慌乱。

曲线行驶

车头先把曲线进，左棱右线紧瞄准。

左棱紧贴右线走，要触左线回正身。

左线移到车头中，一圈方向要回稳。

右棱快要触左线，半圈方向要瞄准。

侧方停车

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。

盖过右角右打死，前看左线到中间。

左打方向整两圈，再把左后镜子看。

后轮压线右打死，等到车身平库线。

停稳车身挂一档，不要忘记左灯闪。

慢抬离合看左角，触到左线回一圈。

线到中间回两圈，车身出库正车完。

1.驾照考试科目二注意事项

2.2017驾照考试科目二考试细节

3.驾照考试科目二S弯道要点

4.驾照考试科目二要领

5.驾照考试科目二经验总结

6.驾照考试科目二技巧

7.驾照考试科目二失分点汇总

8.驾照考试科目二怎么倒车入库

9.2017驾照考试科目二倒车入库技巧

摩托车科目二的考试技巧 第6篇

摩托车也属于机动车范畴，上路行驶也是需要驾驶证的。今天，我们就来为大家介绍摩托车科目二的考试技巧，希望能帮助大家顺利通过考试。

摩托车科目二考试为场地考试，主要是钻杆。钻杆的场地数据：

(1)桩与边线的距离为车宽加30厘米(一般桩与边线相距1米左右);

(2)桩间距：普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米;(2轮一般2.5米到3米);

(3)终止线距最后一根桩杆3倍车长。钻杆要求：

钻5根杆，s型，间距2.5m，两边的白线有1m多点，压线、撞杆、熄火就out，钻完绕圆圈又钻回来。

钻杆技巧： 在钻杆开始前，车手同样需要放松心态和肌肉，双腿自然夹住车体。绕桩开始后，要找准进杆的角度和速度，如果角度过大或这速度过快，都会导致车体没有足够的转向空间而压到限宽线。正确的做法是，选择从边线和标杆的中间位置以一挡或者二挡进入，进入后需要适当进行油离配合，尽量保持半联动状态，这样可以及时切断动力输出进行相应调整。加油要平缓柔和，发现车辆位置与自己预期不符时，刹车也不能一下捏死。总之在这个过程中，一切都以“慢”为准则。但这个“慢”要做到心中有数，不能“慢”过自己保持平衡的极限。

在钻杆过程中，从两杆之间的空间转到下一个空间时，需要注意自己和车体的位置，避免碰到标杆。习惯一挡行驶的驾驶员在刚进入时可以适当给油，驶出时则需要减速。利用二挡行驶员可尝试匀速通过。需要注意的是，在有些驾校规定中，当完成了一去之后，还需掉头，再完成一回，掉头也是有距离限制的，千万不要再阴沟里翻船。

c1驾驶证科目二的考试技巧 第7篇

(一)科目二考试时

1.等前面的车远离你的下一个项目了再走，如果安全员指示你前进，直接无视他。

2.每一个项目结束了再转方向，防止压线。

3.方向盘一定要端正，稍微倾斜一点，慢慢也会改变你的方向。

4.速度尽量慢，之前一直忧虑怕开慢了算中停，尤其是打死方向的时候(老忘记抬离合)，但实际上只要开车是有一个惯性的，除非你踩刹车，否则一般情况下不会被判中停。(当然这个纯属个人感受，非官方说法。)

(二)科目二练车时

1.找到自己的点。由于每个人因为身高原因，视线会产生一定差异，所以在教练教过之后一定要多试几次，找到自己的固定点，不要盲从他人。

2.不要搞个人主义。练车的时候反正也是轮流，大家互相帮看一下离边线距离、有没有压线，能帮助你更快地找出问题并改进。

3.多和教练交流。自己闷头练一下午，还不如教练指导下练一个小时。尤其是侧方位、倒车这种，因为出现的情况很多，他多给你说几次，你就知道遇到哪种情况该怎么开了。不然你一直用最基本的规则来开，遇到一些情况是搞不定的，更重要的是如果不是他告诉你，你可能压根不知道这样会有问题。至于怎么和教练打成一片，那就靠你自己了。

4.练车注意频率而不是时长。每天尽量保持一些时间练车，而不是一下练一天那种。因为练久了，你今天开车的模式就差不多固定了，之后的练习不过是在不断重复，不太容易遇到新的问题。第二天重新来练时，上车的感觉什么都不一样了，你可能又会出现新的问题，然后再解决再提高，这样才是省时高效的练车。

（三）科目二考试技巧

每个驾校的教法可能不太一样，怕误导大家，我就说一些通用的技巧和进入考试区对线的技巧吧。

调座位：左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。

调镜子：左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。

上坡起步：等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。

直角转弯：左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。

曲线行驶：从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。

侧方位停车：车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。

倒车入库：肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。

一、直角转弯

操作要领

①汽车挂低速挡起步。

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

⑤将汽车摆正后驶出道路。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

二、曲线行驶

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道(距左侧路边缘1米左右)，保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

三、侧方停车

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位(库)右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位(库)边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

四、坡道定点停车和起步

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后(离桩杆约20米时)，打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃(或引擎盖上)某一点(因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定)作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态)。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于 普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标 饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者， 可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车 头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

五、倒车入库

操作要领

1)由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘，如图所示。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。

2)由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时(图4-6)，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3)由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4)由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

考科目二的考试技巧 第8篇

一、考试方式

首考卷依据《新课程标准》和《考试标准》命题, 在全省范围内采用闭卷纸笔测验方式.试卷分成必考部分和加试部分.同一份试卷适用于学考生 (7选3未选择化学学科的考生) 和选考生 (7选3选择化学学科的考生) , 学考生60 min完成70必考题结束考试, 选考生再用30 min完成30分加试题共100分试题后结束考试.

二、试卷结构

从试卷结构上看, 首考卷和原省学业水平考试、省高考理综卷化学部分、省高考自选综合化学部分有很大变化.以2015年1月的浙江省学业水平考试卷 (以下称原学考卷) 和2015年6月浙江高考卷 (以下称原高考卷) 为对照, 具体的试卷结构差异见表1.

从表1分析, 首考卷在题量上比原学考卷少4题、比高考卷多19题;在题型上必考部分与原学考卷相当, 选考部分与原高考卷非选择题部分相当;在范围上学考部分删除《实验化学》部分, 并在选考部分增加《实验化学》模块和《有机化学基础》模块;在时间设置上必考部分比原学考缩短20 min, 而选考部分比原高考非选择题部分相当.可见在总体结构上, 首考卷发生较大变化, 这些变化既是为了恰当契合全体高中生化学学业水平的测量要求, 也是为了满足高校招生选拔区分和选考生学科发展的要求, 是必然的、主动地、科学的变化, 在教学和备考中建议主动适应变化、及时调整策略.

三、试题特点

依据《考试标准》的目标要求, 试题在内容选择上体现: (1) 注重化学学科特点和方法 (2) 注重双基和主干知识 (3) 注重实验研究、关注STS.在能力考查上体现: (1) 对化学用语认知和使用能力; (2) 用化学视角和原理观察和解决问题的能力; (3) 独立实验、自主探究的能力; (4) 对化学信息概括、分类、比较、判断、推理、整合的能力.首考卷注重与原学考、原高考卷的延续性和稳定性, 注重学考必试题和选考加试题的层次性、功能性和选择性, 具有鲜明的个性特点.

1.科学考查学科基础, 体现稳定性

首考卷必考部分试题, 涵盖高中化学必考部分的主干知识和核心内容, 试题符合《考试标准》的知识条目和考试框架要求的识记、理解层次, 以容易题、稍难题为主、只出现选择25题一个较难题.选择题在《化学1》考查了物质分类、胶体鉴别、氧化还原、仪器名称、离子鉴别等共11题22分;在《化学2》考查了化学键、反应速率、原电池原理、热化学方程、苯的性质等11题共22分;在《化学反应原理》只考了盐的酸碱性、弱酸电离2个题共4分.其中15个试题:物质类别、反应类别、NA、离子反应、离子鉴别、实验操作、“位构性”、化学键、结构模型、“四同”的区别、原电池构成和原理、热化学方程、盐的酸碱性、物质的量浓度计算和简单有机物转化与原学考近5年试卷考查的考点和内容几乎一致.非选择题考查了《化学1》离子分离、物质的量的相关计算, 《化学2》常见有机物的转化、乙酸乙酯的制取共4个题20分, 这些题与原学考考查内容相近, 且多数源于课本, 如第26题源于《化学2》第75页淀粉酿酒和葡萄糖检验、第70页工业制乙醇和乙醇的催化氧化, 如第28题源于《化学2》第71页乙酸乙酯的制取课本实验.

首考卷选考部分试题, 考查3个选修模块各1个10分加试题, 以稍难题、较难题为主, 但其中“有机合成综合题”、“化学反应原理综合题”基本采用原高考相对稳定的题型模式, 其中“实验综合题”采用原高考.如第32题有机题以医药中间体乙酰基扁桃酰氯的合成为背景考查有机化学知识, 主要涉及有机合成和有机推断、结构简式的书写、有机反应类型判断、有机反应的书写、同分异构体书写、合成路线的设计和流程图的表示, 其考查知识点、分值分配和能力要求与2015年高考卷第26题几乎一致 (还考查官能团名称) .可见, 首考卷注意学科主干核心知识的覆盖, 着重基本技能和方法的考查, 模块分配和分值分布科学合理, 很重视与原学考、高考的延续性和稳定性.

2.注重渗透学科价值, 体现时代性

首考卷选题新颖、立意深远、时代性鲜明, 既有我国化学研究的最新科技成果、又有合成化学新材料最新的科学技术、还有与生活、生产等相关的社会实际, 更有全球关注的能源、环境引发的热点问题和热点研究.

如第30题 (1) (2) 小题以工业硅热法高温真空还原精矿石制金属镁的生产实际为素材, (3) (4) 小题以全球变暖问题引发的CO2资源化立意, 以我国“十一五”科技支撑项目“二氧化碳和氢气合成技术”的最新成果为背景;第31题以近年来发展很快的量子点发光技术的发光核Cd Se (硒化镉) 颗粒的制备实验为对象;第32题以用于疾病诊断的生物试剂“后马托品氢溴酸盐”的制备所需的新型医药中间体乙酰基扁桃酰氯的合成路线为题材.

这些试题的选材涵盖硅热法炼“国防金属”镁、新型LED发光材料硒化镉制备、医学鉴定和生物医药的中间体合成、二氧化碳高效制取甲醇最新技术等与化学有关的新医药、新材料、新技术、新资源等多个领域, 体现了首考卷关注社会生活、关注生产实际、关注科技进步的特点, 通过多角度的展现化学学科的进步与发展, 激发学生的学科热情, 弘扬民族自信, 可以说处处渗透着化学学科价值, 充分体现首考卷试题的时代性和价值性.

3.综合考查学科素养, 体现层次性

首学考关注考核化学语言和应用能力、化学方法和分析能力、化学实验和研究能力、化学计量和计算能力.必考试题注重全体学生基本方法、基础能力、重要学科思想的考查, 基础性特点突出;相比, 选考试题在题材选择、信息呈现和问题设计上十分开放, 关注学生解题的思维过程, 处理信息、运用知识能力, 用化学手段分析、解决问题的能力, 用化学视角关注社会和科技的能力.全卷在两个不同的范围和难度要求上综合考查化学学科素养, 层次清晰、区分度大.

如第30题“无机推断和化学原理综合题”主要涉及物质推断、氧化还原反应方程书写、盖斯定律、焓变大小比较、温度对速率和平衡的影响、图像的分析和绘制等考查点, 多数属于《考试标准》加试b、c要求, 即要在识记的基础上达到理解、应用要求, 综合能力要求较高.试题通过硅热法制镁的工业情景、矿石样品的实验数据、硒化镉纳米颗粒发光的影响因素、5张不同的实验图表 (温度-平衡常数图、反应时间-甲醇浓度图、反应时间-温度-颗粒平均粒径复合图、配位剂浓度-颗粒平均粒径图) 等多角度的给学生搭建新的思维平台, 从而展示出不同层次学生解题的思维过程, 考查学生提取、分析、重组信息的能力, 考查学生分析、处理实验数据和图表的能力, 考查学生图像绘制、筛选推理、原理表述等综合素养, 以达到加试题分层、区分和选拔要求;并鼓励学生突破固化的思维模式, 通过独立创新思维提出问题解决办法, 学会从化学视角重新审视工业排放二氧化碳的资源价值 (从全球变暖的罪魁祸首到合成重要原料甲醇的基础原料) , 在考查中体会化学新技术对能源、环境的意义和我国化学事业的蓬勃发展.该试题将原高考分开考核的无机题和原理题相结合, 题型和设问上与原高考保持稳定, 同时新视角命题体现了试题设计精心、梯度合理、价值突出, 十分利于选拔有学习潜力和创新能力的学生, 促进新高考改革试点的稳步推进和发展.

4.突出考查化学实验, 体现回归性

化学科学发展史证明“化学每一次重大发现, 都离不开化学实验”, “化学是一门建立在实验基础上的学科”, 可自从2011年以来, 《实验化学》不再作为指定选修模块列入必修范畴, 而是作为“综合实验”选取了“海带中碘元素的分离和检验”、“硫酸亚铁铵晶体成分的分析与检验”、“硫代硫酸钠与硫酸反应速率的影响因素”3个实验分配到必修模块进行教学, 虽然原高考中有“综合实验题”会考查到相关内容, 但《实验化学》中许多精选的实验活动、实验方法、现代化学技术在教学中学生无法习得, 考查无法涉及, 实在可惜.

《考试说明》明确规定, 将《实验化学》模块作为限定选修模块列入首考卷选考范围, 《实验化学》的回归, 意味着在今后考试中将突出化学实验作为“人们探索和验证化学规律的重要手段”的学科功能和特色.

第31题实验综合题以新型发光材料的的发光核Cd Se (硒化镉) 颗粒的制备流程为背景, 全面考查学生解读开放性探究实验的能力, 要求学生能了解实验目的、原理、步骤, 会控制实验条件、选择仪器、解释实验操作理由、补充实验流程和原理等.仅从实验装置图 (如图1所示) , 就可看出, 该试题和原高考卷实验题有明显的延续性, 同样考查“热门”仪器—三颈烧瓶、水冷凝管、吸滤瓶的使用, 同意侧重“热门”操作—冷凝回流、抽滤的考查, 既体现了首考卷实验题的稳定性, 也体现了实验题科技化情景化新特点, 更体现了“硝酸钾晶体的制备”中重要分离提纯方法—减压过滤 (如图2所示) 作为《实验化学》回归的代表作用.

综上所述, 2015年10月首考卷力图引导学生重视课本、重视基础、重视实验, 力图突出化学新成果在生产生活中的应用, 力图推进化学视角、观念和思想的渗透, 力图体现新课标中“化学课程的选择性”, 是深化高校考试招生制度综合改革背景下一份十分优秀的示范性试卷, 对本省试点改革的深入和其他省改革的推进有良好导向作用.

参考文献

[1]张建良.由一道错误的计算题引发的思考及对策[J].中国数学教育, 2015 (3) .

[2]朱允洲.一道期末考题的解法探究与教学启示[J].中学数学研究, 2015 (10) .