起重吊装作业安全监理实施细则 一

起重吊装作业安全监理实施细则 一（精选9篇）

起重吊装作业安全监理实施细则 一 第1篇

申江路（中环线～S2）高架专用道工程监理4标

吊装作业安全监理实施细则

建设单位：上海浦东工程建设管理公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院 施工单位：腾达建设集团股份有限公司 中铁二十四局集团有限公司 监理单位：上海鼎颐建设监理有限公司 编 制 人： 总监理工程师：

编 制 日 期：二零一二年十二月二十六日 起重吊装作业安全监理实施细则

一、工程概况: 本项目属于迪士尼乐园外围市政配套项目，是浦东中环线的延伸段，也是连接中环线申江路立交与迪士尼主题乐园主入口的一条专用道路，全线采用高架桥梁，标准段采用跨径30米的预应力砼连续梁，单箱五室，大跳臂、斜腹板。高架需要跨越军民路、殷军路、纬四路（科农路）、沔北路、磁悬浮、秀浦路、S2等道路，在跨越横向主要道路处主跨跨径为40-60米的变高度预应力砼连续梁跨越。下部结构立柱采用钢筋砼结构，桩基采用钻孔灌注桩。高架雨水直接接入市政道路雨水管道；无市政雨水管道的，道路雨水自行敷设管道排放。本工程不设污水管道，沿线污水通过现有道路污水管道纳入系统。专用道（S20~秀浦路）无地面道路，在该路段设置功能性检修通道，道路宽6米，检修通道南至秀浦路，北至南汇生态转向外边线，检修通道在规划龚潮港设置地面跨河桥梁。

申江路（中环线～S2）高架专用道工程8标，施工内容主要为高架桥梁与排水管道，另外还包括少量的沟浜处理与驳岸工程。

其中，高架桥梁为分幅式双向八车道，两幅桥宽度均为16.75m，中间为轨道交通11号线高架桥梁。

申江路（中环线-S2）高架专用道工程9标，施工内容主要为匝道桥梁工程、道路工程、排水工程和老八灶港桥梁工程。

二、监理依据

1、本工程建设监理合同、施工合同及监理规划

2、《中华人民共和国建筑法》

3、《中华人民共和国安全生产法》

4、《中华人民共和国劳动法》

5、建设部《工程建设标准强制性条文》

6、《建设工程安全生产管理条例》

7、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004

8、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2

9、《建筑施工高空作业安全技术规范》JGJ80-91

10、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

11、《特种设备质量监督安全监察规定》国家质量技术监督局

12、其它相关现行的国家和地方行政法规、法令、标准、规范等

13、施工组织设计和专项施工方案

三、安全监理目标

1、督促施工企业实现本项目的安全文明控制目标：不得发生重大安全事故、不得发生管线、火灾事故，不得发生行政责任事故；

2、施工现场必须符合浙江省、杭州市和业主文明施工的统一标准，争创双标化工地；

3、无安全质量监理责任事故；

四、吊装作业安全监理措施

1、施工准备阶段安全监理预控：

1.1分包审查：审查劳务分包和专业分包单位资质，安全生许可证，不具备相应资格的单位不得承担本工程的分包施工；

1.2人员审查：审查电工、焊工、起重机械设备操作工及指挥人员等特殊作业人员的资格，以及安全管理人员资格，必须按照国家有关规定组织专业培训，考试合格后持证上岗，审查特种作业人员资格，符合要求方可进场，并要求持证上岗；

1.3督促建立安保体系：督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；制定重大危险源管理（策划、监控、检查和验收等）制度；督促总包单位检查分包单位的安全生产制度；分部、分项工程开工之前，审查起经监理审查，符合要求方准实施作业；

1.4审批方案：审批施工承包单位编制《起重吊装专项施工方案》除包括安全技术措施外，尚应包括安全监控措施、应急抢险方案和紧急救护措施等。不具备上述条件时，不予审批，工程不得开工。专项施工方案确需修改时，应按原审批程序审批；本工程地墙钢筋笼吊装属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应编制专项的施工方案，并方组织专家对专项方案进行论证；

1.5复核机械设备检测、试验手续：施工单位安装、使用机械、机具和电气设备，应符合有关规定，根据要求，履带吊易地安装后应当按照规定进行现场安装检测，经检测合格后方可使用，使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其完好、安全，并有维护、保养记录；

1.6技术、安全交底：督促起重吊装的施工承包单位做好逐级技术、安全交底，并有书面记录和签字。未进行技术、安全交底的，不得进行施工；

2、施工过程安全监理：

2.1制止违规：督促施工承包单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业；

2.2巡视检查：对施工过程中的高危作业等进行巡视检查。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，并检查整改结果，并签署监理复查意见：情况严重的，由总监下达工程暂停施工令，并报告建设单位。施工单位拒不整改的，应及时向安全监督部门报告；

2.3参加检查：督促并参加施工单位组织的重大危险源检查；参加现场安全生产检查；

2.4复核验收手续：吊机检查验收：安全监理人员督促施工单位委托有资质的检验单位对起重设备进行全面检验，特别是吊机的机械、液压传动系统和各种计量表具以及安全装置，如荷载显示器、限位器等进行检验，合格后出据检验合格证明书。安全监理人员对检验合格证明书进行检查签认。未经过安全监理人员检查签认的吊机，不得投入使用；

2.5吊装试验：督促施工单位在正式使用之前，进行吊装试验。按照大型构件的重量、尺寸和施工现场的站位条件，进行模拟吊装试验，符合安全技术性能要求，签发起重吊装令，方可进行吊装作业；

2.6 钢筋笼吊放和钢支撑吊装时，吊机应在远离高压线，且道路场地要密实硬化，场地硬化时应根据地面荷载和地质条件放置钢筋，路面混凝土应达到一定厚度，以保证吊装时吊机不会倾斜；

2.7钢筋笼吊放时管理人员应到现场监护；

2.8严格监理：钢筋笼、承台模板、立柱模板等吊装过程，监理人员实施现场跟班旁站监理。督促施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案进行吊装作业，严格执行“十不吊”规定，制止违规作业。对旁站监理过程中发现的安全隐患，及时开具监理通知单，督促施工单位及时进行整改。

3、起重吊装技术监督措施： 3.1督促施工单位严格按照《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33的有关安全操作规程实施操作，对违反安全技术规范和建筑安全强制性条文的有关规定的行为及时督促整改落实，消除安全隐患；

3.2吊装作业前，必须对起吊用具、防护设施等认真检查，起吊的钢筋笼焊接质量必须经质安部、监理工程师检查验收合格后方可实施吊装； 3.3夜间必须有足够的照明设施，满足安全运行要求；

3.4吊装作业必须积极配合做好管线保护，密切关注环境气候的影响，遇台风、雷雨、大雾等恶劣气候应停止施工并做好切实可靠的防护措施；

3.5吊装作业前，必须向参与作业的人员进行安全技术交底，并做好吊装动态检查，经监理认可后方可实施吊装；

3.6双机台吊过程必须设专人统一指挥，司机、指挥配备齐全，严禁无证指挥、操作、安装、拆除范围内必须设警戒线或警示标志；

3.7吊装过程，严禁任何人在起吊物下穿行，起吊的物件不得长时间在空中停留；

3.8钢筋笼吊放前应对钢筋笼进行检查，清除里面的短小钢筋，以免起吊时落下伤人，起吊钢筋笼时，把杆方向及钢筋笼下方严禁站人；

3.9起吊作人员在吊装过程中选择好安全位置，防止吊物冲击、晃动，坠落伤人事件发生；

3.10起重指挥必须坚守岗位，准备及时传达室递信号，可机要对指挥发出的信号、吊物情况，运传通道起降空间确认无误方可起吊；

3.11起吊的钢丝绳应每天做好检查，符合安全规定方可使用，并做好保养工作

3.12吊钓在起吊前必须认真检查，符合要求方准吊物，严禁起重吊钓补焊。

上海鼎颐建设监理有限公司

现场监理组

2013年12月 26日

起重吊装作业安全监理实施细则 一 第2篇

工程

起重吊装安全监理细则

编制：

审核：

宁波市诚信工程建设监理有限公司

****年**月**日

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程建筑规模： 工程结构类型 ： 建设单位： 设计单位： 施工单位：

监理单位：宁波市诚信工程建设监理有限公司 质监单位：

二、监理组织

三、监理依据

本工程建设监理委托合同；

本工程监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容；

国家颁布的各项安全技术规范、强制性标准；

现行国家安全生产方针、政策及各级政府安全生产法规；

行业安全生产规范性文件、安全技术规范等；

其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准。

四、起重吊装安全监理内容

（一）审查施工单位起重吊装专项施工方案

起重吊装包括结构吊装和设备吊装，其作业属高处危险作业，作业条件多变，施工技术也比较复杂，施工前应审查施工单位起重吊装专项施工方案。其内容包括：现场环境、工程概况、施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求，构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

（二）审核建筑安全监督治理部门核发的准用证是否在有效期时间内。

（三）审核操作司机是否是本机型的司机操作。

（四）验证起重吊装作业人员上岗证。

（五）起重吊装过程安全控制。

1.起重机

（1）起重机械按施工方案要求选型，运到现场后，应进行试运转试验和验收，确认符合要求并有记录、签字。

（2）经检查确认安全装置包括超高限位器、力矩限制器、臂杆幅度措示器及吊钩保险装置均符合要求。当该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。

2.起重扒杆

（1）起重扒杆的选用应符合作业工艺要求，扒杆的规格尺寸通过设计计算确定，其设计计算应按照有关规范标准进行并经上级技术部门审批。

（2）扒杆选用的材料、截面以及组装形式，必须按设计图纸要求进行，组装后应经有关部门检验确认符合要求。

（3）扒杆与钢丝绳、滑轮、卷扬机等组合后，应先经试吊确认。可按1.2倍额定荷载，吊离地面200~500mm，使各缆风绳就位，起升钢丝绳逐渐绷紧，确认各部门滑车及钢丝绳受力良好，轻轻晃动吊物，检查扒杆，地锚及缆风绳情况，确认符合设计要求。

3、钢丝绳与地锚

（1）钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。钢丝绳应按起重方式确认安全系数，人力驱动时，K=4.5；机械驱动时，K=5~6。扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（2）扒杆滑轮及地面导向滑轮的选用，应与钢丝绳的直径相适应，其直径比值不应小于15，各组滑轮必须用钢丝绳牢靠固定，滑轮出现翼缘破损等缺陷时应及时更换。

（3）缆风绳应使用钢丝绳，其安全系数K=3.5，规格应符合施工方案要求，缆风绳应与地锚牢固连接。

（4）地锚的埋设作法应经计算确定，地锚的位置及埋深应符合施工方案要求和扒杆作业时的实际角度。当移动扒杆时，也必须使用经过设计计算的正式地锚，不准随意拴在电杆、树木和构件上。

4、吊点

（1）根据重物的外形、重心及工艺要求选择吊点，并在方案中进行规定。

（2）

吊点是在重物起吊、翻转、移位等作业中都必须使用的，吊点选择应与重物的重心在同一垂直线上，且吊点应在重心之上（吊点与重物重心的边线和重物的横截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。

（3）当采用几个吊点起吊时，应使各吊点的全力作用点，在重物重心的位置之上。必须正确计算每根吊索的长度，使重物在吊装过程中始终保持稳定位置。

（4）当构件无吊鼻需用钢丝绳捆绑时，必须对棱角处采取保护措施，防止切断钢丝。

5、司机、指挥

（1）起重机司机属特种作业人员应经正式培训考核并取得合格证书，合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。

（2）汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。（司机持有两种证的除外）。

（3）起重机的信号指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB 5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。

（4）起重机在地面，吊装作业在高处作业的条件下，必须专门设置信号传递人员，以确保司机清晰准确的看到和听到指挥信号。

6、地耐力

（1）起重机作业区路面的地耐力应符合该机说明书要求，并应对相应的地耐力报告结果进行审查。

（2）作业道路平整坚实，一般情况纵向坡度不大于3‰，横向坡度不大于1‰。行驶或停放时，应与沟渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。

（3）当地面平整与地耐力不能满足要求时，应采用路基箱、道木等铺垫措施，以确保机车的作业条件。

7、起重作业

（1）起重机司机应对施工作业中所起吊重物重量切实清楚，并有交底记录。

（2）司机必须熟知该机车起吊高度及幅度情况下的实际起吊重量，并清楚机车中各装置正确使用，熟悉操作规程，做到不超载作业。

（3）作业面平整坚实。支脚全部伸出垫牢。机车平稳不倾斜。

（4）不准斜拉、斜吊。重物启动上升时应逐渐动作缓慢进行，不得突然起吊形成超载。

8、高处作业

（1）起重吊装高处作业时，应按规定设置安全措施防止高处坠落。包括各洞口盖严盖牢，临边作业应搭设防护栏杆封挂密目网等。结构吊装时，可设置移动式节间安全平网，随节间吊装平网可平移到下一节间，以防护节间高处作业人员的安全。

（2）吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢安全带。独立悬空作业人员除去有安全网的防护外，还应以安全带作为防护措施的补充。例如在屋架安装过程中，屋架的上弦不允许作业人员行走，当走下弦时，必须将安全带系牢在屋架上的脚手杆上（这些脚手杆是在屋架吊装之前临时绑扎的。）；在行车梁安装过程中，作业人员从行车梁上行走时，其一侧护栏可采用钢索，作业人员将安全带扣牢在钢索上随人员滑行，确保作业人员移动安全。

（3）作业人员上下应有专用爬梯或斜道，不允许攀爬脚手架或建筑物上下。对爬梯的制作和设置应符合高处作业规范“攀登作业”的有关规定。

（六）安全技术保证

（1）在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明，电力线路必须由专业电工架设及管理，并按规定设红灯警示，并装设自备电源的应急照明。

（2）季节施工时，认真落实季节施工安全防护措施，做好与气象台的联系工作，雨季施工有专人负责发布天气预报，并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料，做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后，要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查，当确认安全无误后方可继续施工。

（3）新进场的机械设备在投入使用前，必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转，经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠，其施工场地必须进行平整、加固，地基承载力满足要求。

（4）吊装作业应划定危险区域，挂设明显安全标志，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

（5）施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员施工前必须检查身体，对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗，吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效，使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。构件吊装时，当构件脱离地面时，暂停起吊，全面检查吊索具、卡具等，确保各方面安全可靠后方能起吊。

（6）吊装的构件应尽可能在地面组装，做好组装平台并保证其强度，组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时，必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带，穿防滑鞋，如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳，且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行，不得在非规定通道攀爬。

（7）禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，以免物件发生坠落打击伤害。

（8）现场焊接时，要制作专用挡风斗，对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施，以防火灾、烫伤等，下雨天不得露天进行焊接作业。

（9）焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好，其电源的拆装应由专业电工进行，并应设单独的开关，开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源，不得手持把线爬梯登高。划分动火区域，现场动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级动火作业手续，落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊工操作证、动火许可证）“一器”（消防灭火器）“一监护”（监护人职责交底书）。气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔气和氧气存放距离不得小于2m，使用时两者不得少于10m.（10）施工时应尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，亦应避开同一垂直方向作业，否则应设置安全防护层。

（11）施工现场应整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通行，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。

起重吊装作业安全监理实施细则 一 第3篇

JMN1 - 2 标位于莘松路与疏影路之间, 高架起讫里程桩号为: K8+ 139 ~ K9 + 644 ( Pm016 - Pm063 ) , 长1. 505km。钢箱梁、叠合梁吊装共5 联, 依次为G60 高速下跨越闵松路钢箱梁4 联 ( 桥梁采用26 + 26m两跨径钢结构连续梁) , 跨越北竹港河钢叠合梁1 联 ( 桥梁采用46m简支钢- 砼叠合梁) 。

G60 沪昆高速穿越的Pne匝道、Pes匝、Pwn匝、Psw匝道钢箱梁各有两跨, 桥面宽度9. 3m, 梁高1. 8m, 钢桥总长52m, 单块重量34. 7t ~85. 7t。每个匝道各划分为4 个分段, 各分段在厂内进行制作, 运输至现场采用1 台200T和1 台300T汽车吊进行吊装。箱梁匝道桥面距地面净高度约为10m, 结构中心线为弧曲线。叠合梁跨越北竹港, 桥面宽度由8. 3m过渡到12. 9m, 梁高2. 2m, 钢桥总长46m, 单块重量3. 1t ~80. 0t。叠合梁采用地面分段拼装, 采用1 台650T履带吊进行整体吊装。叠合梁桥面距地面净空高度约为18m, 结构中心线为弧曲线。

2 安全施工监理工作内容

2. 1 施工准备阶段的安全监理

( 1) 监理工程师审核钢箱梁吊装分包单位资质是否符合施工要求, 主要内容包括施工资质、营业执照、诚信证明、安全许可证、施工业绩等。 ( 2) 监理工程师审核施工单位上报的钢箱梁、叠合梁吊装安全专项方案。 (1) 方案编写: 钢箱梁、叠合梁吊装安全专项方案应由分包单位或总包单位专业技术人员根据现场施工条件编写, 项目技术负责人审核, 并报上级公司技术负责人审批。同时由施工单位组织专家进行评审, 通过后报总监理工程师审批。 (2) 交通组织: 本工程跨越闵松路的四联钢箱梁吊装需封闭交通后方能实施, 要求施工单位做好钢箱梁吊装期间现场交通组织 ( 封交方案报当地交警部门同意) , 封交端头应设置安全警示标志, 并安排专人值班。 (3) 临时支撑: 本工程钢箱梁仅在墩顶处设置临时支撑。跨北竹港钢叠合梁采用现场设拼装场地, 拼装场地、现场支撑点设置应考虑地基沉降对叠合梁焊接造成钢箱梁线形、焊缝拉裂的影响。 (4) 起重机械: 审查内容主要有起重机械起重时停放位置处地基是否满足吊装安全的需要, 起重机拆装的安全措施是否齐全, 使用过程中的检查, 维修方案是否齐全, 起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全, 起重机的安全使用制度是否健全。 (5) 吊装顺序: 根据现场施工环境条件、钢箱梁、叠合梁结构要求等综合确定钢箱梁吊装顺序, 复核拟选用的起重设备在吊装作业半径范围内起重量是否满足施工要求。 ( 3) 根据施工单位上报的安全专项方案编制针对性钢箱梁、叠合梁吊装安全监理实施细则, 对施工单位进行监理交底, 明确安全监理程序及控制要点。 ( 4) 监理工程师督促施工单位建立, 健全施工单位现场安全生产保证体系, 督促施工单位检查分包单位的安全生产保证体系运作情况。 ( 5) 监理工程师审查施工单位上报的钢箱梁吊装现场特种作业人员 ( 电工、电焊工、起重司机、司索指挥等) 资格证书, 审核证书有效性。 ( 6) 监理工程师应审核进场起重设备第三方检测合格证书, 核查起重设备租赁情况, 严禁使用十年以上设备, 严禁租赁个体设备。 ( 7) 监理工程师检查钢箱梁、叠合梁吊装专业分包单位管理、作业人员到位情况, 并督促施工单位做好钢箱梁吊装作业人员安全技术交底及安全三级教育工作。 ( 8) 钢箱梁、叠合梁运输方案必须经上海市路政局批准后方可实施。 ( 9) 叠合梁采用现场拼装后采用1 台650T履带吊进行整体吊装。安全监理工程师应检查拼装场地处理及支撑设置是否满足审批方案要求。拼装完成后, 结构监理工程师应检查叠合梁拼装尺寸、线形及接缝错位情况, 符合要求后方可进行焊接及无损检测。 ( 10) 监理工程师应验收用于钢箱梁吊装作业人员上下登高设施, 采用梯笼作登高设施的, 应由施工单位、监理单位双挂牌后方可使用。 ( 11) 监理工程师应审查钢箱梁、叠合梁吊装应急预案编制情况, 要求现场 ( 12) 监理工程师应复核墩顶支座垫石标高、平整度、钢箱梁安装轴线及临时支撑设置等, 发现问题及时要求施工整改。 ( 13) 督促总包单位、分包单位根据交通运输部下发的〔2012〕576 号文要求, 做好企业负责人及项目负责人带班制度。 ( 14) 以上内容具备吊装条件后, 由总监签发钢箱梁、叠合梁吊装令。

2. 2 钢箱梁、叠合梁吊装的安全监理

( 1) 根据交通运输部下发的〔2012〕576 号文要求, 钢箱梁、叠合梁吊装过程中督促施工总包单位、分包单位做好项目负责人带班制度, 同时总监理工程师、安全监理工程师应到现场带班。 ( 2) 监理工程师在吊装前, 应要求施工单位进行试吊, 检验吊装设备、设施是否完好, 保证钢箱梁、叠合梁吊装作业安全。 ( 3) 监理工程师应检查专业分包人员劳保用品佩戴情况, 严禁劳保用品佩戴不齐就上岗作业。 ( 4) 跨闵松路的四联钢箱梁吊装均在夜间进行, 安全监理工程师应检查现场夜间照明是否满足钢箱梁吊装需要。 ( 5) 安全监理工程师应检查起重设备型号、停放位置、吊装节段编号及顺序是否严格按工程建设强制性标准和审批专项安全施工方案进行施工。 ( 6) 钢箱梁、叠合梁吊装过程中, 安全监理工程师重点检查现场是否设置警示区域、司索指挥信号是否一致、吊装顺序是否与方案一致等, 发现违规、违章作业, 及时要求施工单位暂停吊装作业。 ( 7) 钢箱梁、叠合梁吊装完成后, 结构监理工程师应检查钢箱梁轴线是否满足设计及规范要求, 安全监理工程师应督促施工单位及时对分段钢箱梁进行临时固定, 并安装临边围护设施。 ( 8) 跨闵松路的钢箱梁均分为四块进行吊装, 现场焊接工作通过吊脚手架进行, 安全、结构监理工程师应检查吊脚手架搭设质量, 重点是脚手架搭设尺寸、钢管设置间距、扣件扭力值、现场防坠设施等, 确保满足现场施工要求。 ( 9) 钢箱梁焊接作业时, 安全监理工程师要在现场随时检查施工现场三宝 ( 安全帽、安全带、安全网) 的使用情况, 对使用不规范或使用不到位的, 监理人员发现后及时予以纠正。 ( 10) 钢箱梁焊接作业时, 安全监理工程师应现场临时用电及材料堆放情况, 箱室内必须采用低压照明, 严禁现场乱拉电线, 严禁临边堆放材料, 一经发现及时纠正。 ( 11) 钢箱梁焊接完成后, 应通知焊缝检测单位对现场所有焊缝进行无损检测, 发现不合格焊缝, 应及时返修合格。焊缝检测合格后, 即可拆除墩顶钢箱梁临时支撑完成体系转换。 ( 12) 监理工程师应检查钢箱梁最后一遍涂装情况, 督促施工单位做好现场涂装作业安全防护工作, 必要时应封闭部分交通, 以避免油漆施工污染现场行人及车辆。 ( 13) 监理工程师应督促施工单位做好钢箱梁墩顶配重铁矿砂或混凝土浇筑、振捣工作, 保证墩顶配重施工质量。 ( 14) 监理工程师应加大现场巡视力度, 发现安全隐患, 及时下达监理工程师通知单, 责令施工单位整改甚至停止施工; 施工单位拒不整改或者不停止施工, 及时向建设单位和建设行政主管部门报告。 ( 15) 监理工程师应做好钢箱梁、叠合梁吊装重大危险源巡视记录及日常巡视记录。

2. 3 完工阶段的安全监理

完工阶段的安全监理工作主要是临时支墩拆除、对吊装过程进行总结。监理工程师须督促施工单位总结本次吊装过程中存在的不足, 并制定切实可行的防范措施, 为下次成功吊装创造可靠条件。

3 结束语

钢箱梁、叠合梁吊装的成功与否, 与施工单位方案编制 ( 专家评审) 、现场施工组织、现场监督管理密不可分, 安全监理工作如何做精、做细是监理工程师面临的重要话题, 本文仅浅谈个人在钢箱梁、叠合梁吊装监理工作中的一些体会, 以便广大监理同仁参考。

摘要：本文通过JMN1-2标钢箱梁、叠合梁吊装的现场监理, 浅谈钢箱梁、叠合梁吊装施工准备阶段、施工阶段及完工阶段安全监理工作。

关键词：钢箱梁、叠合梁,准备阶段,施工阶段,完工阶段,安全监理工作

参考文献

[1]《建设工程监理施工安全监督规程》上海市标准定额站, 2014.

起重作业安全培训教学的探讨 第4篇

摘要：本文对介绍了起重作业安全培训的内容、特点，常用教学方法，培训质量评价，探究提高培训工作的质量的方式，达到持证上岗、安全生产的真正意义。

关键词：特种作业、起重作业、安全培训、教学方法

前言

起重作业作为特种作业的一种，其作业中容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全造成重大危害。安全培训教育是预防事故的重要手段，培训的质量是保证培训效果的前提，只有全面、正规、有效的培训，才能提高学员的安全意识，保证安全生产。

1.起重作业安全培训特点

起重作业环境多变、范围广、空间大、吊物多样、技术复杂、难度大。人员要参加培训，经考核合格后方能上岗。由于安全教育年年讲，月月讲，天天讲，部分学员不知不觉产生情绪，认为事故还没有发生也不会发生，来听课就是走走形式，培训完发个证就是了，造成普遍的作风散漫，听课不认真，迟到缺勤。因此，在安全培训中，教师要从学员的自身相关利益切入，从他们关心的问题出发，分析安全事故的后果，轻则处分警告，影响职业发展，重则受伤甚至失去生命。安全培训一方面重视坚持传授必备的作业安全技术，另一方面更重要的是不断对学员安全意识进行强化。

2.安全培训常用的教学方法

选择并采取适合的教学方法是提高培训质量的最简单有效的途径。起重作业因此每一位从事特种作业培训的人员都应该积极思考和探索如何提高培训的质量。在培训教学中常用的教学方法主要有如下几种：

1）课堂教学法

课堂教学是培训教学的基本方法。在课堂上，可以直接传授理论知识，可以与学员直接交流，可以理论联系实际，知识及时得到巩固。为了解决学员在工作实际中的问题，教师不仅仅要熟知教材，还要根据学员的专业情况对教学的内容做到有的放矢。

2）实物演示法

实物教学通过各种实物、图片、视频等，进行演示、示范教学，其最大的优点是能直接观察、形象生动，详尽展示课题内容，提高学习兴趣，使学员获得感性认识，部分可以有一些接触经验。尤其是对起重作业中吊索具的检查与使用，捆绑技术等，采用实物演示、学员联系是易于实现，并且非常有效的方式。基本上通过不断的联系与考察，能完善学员的安全知识，提高安全操作技能，修正不安全的行为习惯。

3）交流研讨法

由于受训学员都是成年人，他们希望在学习中有自主性，他们来自生产一线，有年龄、专业背景、技术水平、工作经验等等差别，对生产中的问题也有过不一样的经历和总结。如果教师能够启发他们相互交流，探索问题，那么学员的兴趣就比较大，也比较愿意接受所传递的信息。尤其是不同单位、不同年龄的学员，相互讨论，能够把工作实践中好的做法和认识传授下去，对新员工的教育启发作用最明显。

4）案例教学法

案例教学法是安全培训的最常采用的教学方法。教师需要善于收集有效的事故案例，并且经过目标明确的加工，结合理论知识、安全操作规章、安全技术要求，来讲述案例。通过了解事故过程、分析事故发生原因、教育学员牢记安全第一，掌握事故预防的知识，吸取教训，强化安全意识，避免事故发生。

实操教学法

实操教学具有直接应用知识、反复练习动作、易于发现错误的优点。教师可以利用现场教学的时间对学员传授操作技巧，把枯燥的、难以理解的理论知识，在实际的操作过程中充分的展示说明，并且在现场的教学中加强对操作规程的渗透，强化学员的安全作业的意识。

2、起重作业安全培训的教学内容与方式

如何来讲好起重作业安全技术这门实操性比较强的课程呢？

首先熟知课程的基本内容，包括力学知识、设备性能、安全操作规程、吊索具检查使用、指挥信号、作业方案等。教师只有对内容研究透彻，感悟作业的安全要点，才能直接有效的把安全的经验传授给学员。

其次了解学员的特点。起重方案需要较高的理论水平和熟练的操作技能，大部分学员的文化水平局限，造成了方案设计、计算的困难，部分学员对力学、数学计算存在不足。怎样让学员克服文化水平的制约？我们提炼并简化理论知识，理论联系实际工作，让学员能够听得懂，用得起来。比如简化钢丝绳受力计算、滚杠计算，用简单模型演示吊运平衡，示范怎样使物体绑扎牢固等。

第三是善于选取最适合的教学方法，并结合本单位的工作实际进行优化讲解。企业内部的培训，面对的学员是自己熟悉的同事，培训教师需要妥善处理与学员的关系，有必要树立专业、权威的一面，让学员信服。安全培训也不能仅仅拘泥于教学的内容，重点是要影响学员的思想行为习惯，触及情感的深处，改变其安全观念，促进学员对安全作业的认可。

此外，一个班级人数的多少也会对教学质量产生影响。根据笔者教学实践中，一个培训班人数在10～25人左右效果最理想，超过30人就难以控制了。

3.培训目标的达成评价体系

课不是讲完就结束了，学员的水平也不是就提高了。其中作业安全培训必须保证培训目标的达成，要做到以下几个方面：

1）人员安全意识的强化

人员安全意识薄弱、责任心不强是作业最大的安全隐患。归根到底，所有安全类培训最根本的目标就是提高作业人员安全意识，形成安全行为习惯。许多事故的发生，不是作业人员的安全技能没达到，而是思想麻痹大意、违规违章、强意操作。教师在实操教学时，以身作则，规范操作，认真指导，学习从“人-机-料-法-环”五方面进行分析事故隐患，应如何处置安全隐患，如何进行自我保护，如何运用相应的安全技术进行操作。

2）管理制度内容的熟知

起重作业安全管理制度有事故应急救援预案、岗位责任制、安全操作规程、检查维修保养、改造、报废制度、培训考核、交接班、技术档案管理等。在培训结束时需要通过理论和实操考察学员的知道相关制度，能否安全规定进行作业。

3）设备工具的检查与使用

首先是能否正确制定起重方案；第二是否会正确选择与使用吊索具，熟知各类吊索具性能参数、使用要求及操作方法；第三是否严格执行检查制度，随时对设备进行监测，及时发现并处理异常情况，保障作业安全。

4.结束语

起重吊装作业安全监理实施细则 一 第5篇

(1)起重指挥、起重司机必须持证上岗，指挥人员作业时应执行规定的指挥信号，起重机司机应熟悉起重机技术性能

(2)起重机各限位保险应齐全，各机构的工作应正常，制动器应灵敏可靠

(3)起重作业所需的用具、设备应完好，钢丝绳，无断丝、漏芯、扭结、变形等异常情况

(4)起重指挥、起重机司机、起重工等操作人员应严格执行起重作业安全操作规程，正确佩戴防护用品。

(5)在垂直运输、不同层面吊装时应设二级指挥人员，指挥作业应站在能够照顾全部作业面的地点

(6)在吊装区域内严禁站人，起重机回转范围50cm内无障碍物

(7)吊装前应进行试吊，应先吊起离地面20—50cm，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎得牢固性等，确认可靠后，才能继续起吊

(8)起重机必须置于坚硬平整的地面上，起吊时动作以缓慢速度进行，严禁同时进行两个动作

(9)如遇重大构件必须使用两台起重机同时作业时，构件的重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的3/4，每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，

在起吊时必须对两台起重机进行统一指挥。在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态

(10)大型吊装作业应遵守下列规定：

1)大型吊装工程，应在编制的施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工作业人员进行安全技术交底

2)吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要明确分工

3)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊

4)严禁各种起重机局部的超负荷使用

5)钢丝绳的安全系数应符合要求

6)地锚应牢固，揽风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上

7)作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中

起重吊装作业安全监控细则 第6篇

本监控细则适用于大型构件及设备

(大型机械、塔吊、人货电梯等)装、拆吊装作业。

一、工程概况及监控目标： 工程概况 受监工程概况。

起重吊装工程施工作业的概况。施工场地及周边环境的描述。监控目标：

使大型构件及设备吊装作业在受控的状态下进行。施工现场具有不断完善的安全生产保证体系。

建设单位、施工单位和监理单位的现场负责人有明确的责任目标。能及时发现安全事故苗子，并将其消灭在萌芽状态。一旦事故出现启动应急预案。

二、监理工作依据： 建设工程安全生产管理条例 建设工程监理合同

关于《实行建设工程安全监理制度》的通知 沪建建（2003）第605号

关于实施建设工程安全监理的指导意见 沪建建管（2003）第170号 施工现场安全生产保证体系 DGJ08-903-2003 建筑机械使用安全技术规程 JG533-2002 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-88 建筑工程安全检查标准 JGJ59-99 建筑工程预防高处坠落事故若干规定 建质（2003）82号 关于进一步加强建设工程吊装施工安全调整治理的通知 沪安监监＝[2002]87号

由施工单位编制的施工组织设计。其中施工安全技术措施或者专项施工方案应经项目总监理工程师审核同意。项目监理组编制的监理规划和施工安全监控细则

三、安全监理工作流程 申报程序

存在不安全因素、事故苗子、违规与不文明施工现象的处理程序

四、安全监理的主要方法与措施 安全监理的主要方法

编制——分项工程监控细则中应包括安全监理的具体措施。协助——协助建设单位与施工承包单位签订工程项目施工安全协议书。

审查——审查专业分包和劳务分包单位资质；审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员、爆破工等特种作业人员资格。督促——督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员；督促施工承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；督促施工承包单位检查各分包企业的安全生产制度；督促施工承包单位做好逐级安全交底工作；督促施工承包单位进行安全自查工作。

审核——审核施工承包单位编制的施工组织设计或专项施工方案、安全技术措施、高危作业安全施工及应急抢险方案。

监督——监督施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。

巡视——对施工过程中的高危作业等进行巡视检查，每天不少于一次。发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，应当用书面要求施工承包单位整改，并检查整改结果，签署复查意见。控制——情况严重的，由总监用书面下达工程暂停施工令并报报告建设单位。施工承包单位拒不整改的，应用书面及时向安全监督部门报告。

复核——复核施工承包单位、施工机械、安全设施的验收手续，并签署意见。未经安全监理人员签署认可的不得投入使用。施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设施的使用达到国家规定的检验检测期限的，必须经具有专业资质的检验检测机构检测。经检测不合格的，不得继续使用。

跟班监督检查——安全监理人员应对高危作业的关键工序实施现场跟班监督检查。

参加——施工现场的安全生产检查。

会议——必要时召开专题会议，针对施工中存在的安全问题找出原因并制订对策；不定期召开安全分析总结会，发现问题及时处理。安全监理的主要措施 事先报审验证。

利用审批权、检查权、停工权，对施工方案、施工实施过程中的隐患做好事先控制。事中督促实施。

发现问题通知整改并复查。

各专业监理工程师是安全监理人员的技术支持。

积极争取政府安全监督部门、业主和施工总承包的支持和配合。

五、起重设备吊装作业的监控要点： 建筑机械的操作人员必须经过专业培训持证上岗。学员应在专人指导下操作。

建筑机械必须按规定的使用条件、承载能力、正确操作下合理使用。严禁任意扩大使用范围。严格执行十不吊规定。

建筑机械上的各种安全防护装置必须齐备、有效。安全防护装置不完备或部分失效、失灵的一概不得使用。

安装、拆卸施工起重机械或整体提升脚手架、模板等自升式架设施、必须由具有相应资质的质位承担。应当编制拆装方案，制定安全施工措施，并由专业技术人员现场监督。

起重吊装的业人员必须持证上岗，起吊时保持规定的安全距离。非作业人员不得在起重臂下、旋转机构运动的范围内停留。或搭设安全防护棚，确保安全使用。打桩机作业区域内应无高压线路。桩机严禁吊桩、吊锤、回转和行走等动作同时进行。

大型起重设备进场必须先申报后进场。指进入施工现场进行吊装作业的250顿（含）以上的履带吊、70顿（含）以上的汽车吊、塔式起重机等大型机械设备的安装和拆卸。进场的设备必须有使用证，经现场测试，并在有效期内。进场设备的型号规格与施工组织或吊装方案相符，复核施工总包的验收程序和内容。

大型构件和设备的吊装方案应经施工单位安全技术部门和主管领导批准，向业主和监理申报，并获准后实施。大型起重设备分段进场的组装和调试应由有资质的人员进行，并将有关数据记录（或准用证）上报业主和监理。大型起重设备的出场拆卸也应由有资质的人员完成，以确保设备的安全。

大型起重设备的操作人员必须持证上岗。参加吊装作业的人员必须进行岗前安全教育，有安全管理保证体系，落实的安全责任制。施工承包方应编制起重设备吊装应急预案。

大型起重设备进入现场必须有临时便通，其承土能力应满足设备加工作负荷的总和。

六、安全监理资料管理： 施工单位提供的安全管理资料：

施工（组织）设计（或专项施工方案）(A2表)分包单位、特殊工种资质(A3表)施工机械、安全设施验收核查表(沪A2)安全交底记录(沪C2表)监理单位的安全管理资料

监理工程师通知单和整改回复(A6、B1表)现场巡视旁站检查表(沪B1表)安全监理工作月表报表(沪C1)专项安全监控细则

塔式起重机使用安全监理细则 第7篇

塔式起重机使用安全监理措施

中咨工程建设监理公司

国家粮食局科学研究院科研楼项目部

二零零四年 四 月 十八 日

国家粮食局科学研究院科研楼工程

塔式起重机使用安全监理措施（A0版）

编

写：

审

核：

中咨工程建设监理公司

中咨工程建设监理公司

方可使用。

4、要求施工单位在作业操作前按规定进行检查

（1）是否存在螺栓松动，焊缝及主角钢裂纹，开焊等现象。

（2）是否存在机械传动的齿轮箱、液压油箱等的油位不符合标准。

（3）是否存在各部制动轮，制动带损坏，制动失灵；吊钩、滑轮、卡环、钢丝绳不符合标准；安全装置是否灵敏可靠。

（4）操作系统、电气系统接触是否良好，有无松动，导线裸露等现象。

（5）电气系统的接地或接零保护是否良好。

（6）在运转中1m以内是否存在有障碍物等。

如有不符合安全规程的，要求施工单位在整改完善后再进行作业施工。

5、安全操作管理

（1）在操作过程中，若发现机械上各种安全保护装置运转中发生故障，失效或不准确，要求施工单位立即停机修复。

（2）若发现司机在没有专职指挥人员指挥下或指挥人员指挥错误的情况下进行盲目操作，要求施工单位立即停机整改。

（3）发现存在起重量、起升高度、变幅等安全装置显示警报值仍强行操作的违规行为，要立即制止，发现吊钩直接悬挂重物，提升及挂不稳的重物等违规现象要立即制止。

（4）、在大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上强风恶劣气候下，发现施工单位强行作业，要求施工单位暂停吊装作国家粮食局科学研究院科研楼

中咨工程建设监理公司

业。

（5）、要求施工单位按规定进行停机后的检查。

（6）、要求施工单位必须严格按规定进行附着、顶升作业。

（7）、要求施工单位在拆装塔式起重机时，必须严格遵守有关的操作安全规程及经审批时《塔式起重机安全技术措施》。

（8）、对情况严重的安全事故隐患，要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位，对拒不整改或不停止施工的及时向有关主管部门报告。

三、塔式起重机安全控制重点：作业前后检查和启动；机械结构外观情况；各传动机构正常；齿轮箱、液压箱油位；主要部位连接螺栓；钢丝绳磨烂；供电电缆；安全限位；制动器；起重量控制；安全防护；气候规定等。

中咨工程建设监理公司

国家粮食局科学研究院科研楼项目监理部

2004年4月18日

车间吊装作业安全管理细则 第8篇

（QL MD-SB 0068-2013-1）

第一章 总则

第一条 为加强吊装作业安全管理，削减吊装作业风险，依据《化学品生产单位吊装作业安全规范》(AQ3021-2008)和中国石油天然气集团公司《移动式起重机吊装作业安全管理规范》(Q/SY1248-2009)及炼油与化工分公司《吊装作业安全管理规定》及大庆炼化公司《吊装作业安全管理规定》和聚合物二厂《吊装作业安全管理办法》，制定本细则。

第二条本细则适用于聚合物二厂动力车间及服务的承包商。

第三条 本细则规范了吊装作业的安全管理要求。第四条 本细则所指吊装机具包括：汽车起重机、电动葫芦及简易起重设备和辅具等。

第二章 职责

第五条 车间职责：

（一）负责车间内吊装作业的施工组织及质量、安全、进度全过程管理；

（二）负责组织吊装作业工作票的填写、作业规程、施工方案的编制与审批，对生产影响较大的负责编制应急预案；

（三）按时上报吊装作业施工计划；

（四）负责落实吊装作业风险削减措施。

第三章 管理要求

第一节 一般要求

第六条 使用单位必须按照国家标准规定对吊装机具进行安全检查，包括每天作业前检查、经常性安全检查（每月至少一次）和定期安全检查（每年至少一次），同时接受政府指定部门的定期检查，对检查中发现问题的吊装机具，必须进行维修处理，并保存维修档案。各车间必须对吊装全过程进行监控。

第七条 吊装作业人员（起重机司机、指挥人员、司索人员）应取得特种作业人员操作资格，方可从事吊装作业。

第八条 吊篮作业、吊装质量大于等于40吨的重物、吊装土建工程主体结构的作业，作业单位应编制吊装作业技术方案（包括施工安全措施和应急预案）。吊装质量虽不足40吨，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在特殊的作业条件情况下，作业单位也应编制吊装作业技术方案。

第九条 吊装作业技术方案应由作业单位主管领导批准，经属地单位和相关主管部门审核后实施。在吊装作业前，施工单位技术人员应向作业人员进行技术交底。交底记录由作业单位存档。

第十条 利用两台或多台起重机吊运同一重物时，升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的75%。

第十一条 设计、制造、改造、维修、安装、拆除吊装机具，应符合国家相关标准规定。

第十二条 吊装机具的使用、拆除和移动应符合操作规程及使用说明书要求。

第十三条 对于非人力驱动且起重量大于0.5吨(含0.5吨)的各类吊装机具，设备管理部门应建立设备技术档案。

第十四条 属地单位对吊装作业全过程进行监督检查。包括人员资格、机械完整性、吊装环境等要素的监督检查。

第十五条 夜间吊装作业，要有足够的照明。遇到大雪、暴雨、大雾、六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，不得从事室外吊装作业。

第二节 作业前安全检查

第十六条 属地单位项目负责人或其授权人应对吊装作业指挥、司索和起重机司机等人员进行资格确认，对吊装安全措施落实情况进行确认。

第十七条 作业单位的有关人员应对吊装机具进行安全检查确认，确保处于完好状态。检查内容包括但不限于：

(一)检查吊钩、钢丝绳、环形链、滑轮组、卷筒、减速器等易损零部件的安全技术状况。

(二)检查电气装臵、液压装臵、离合器、制动器、限位器、防碰撞装臵、警报器等操纵装臵和安全装臵是否符合使用安全技术条件，并进行无负荷运载试验。

第十八条 在作业单位检查后，项目主管部门和作业单位组织联合检查。检查内容包括：

（一）吊装作业技术方案。

（二）施工机、索具的实际配备是否与方案相符。

（三）设备基础地脚螺栓是否符合质量要求。

（四）基础周围回填土夯实情况，施工现场是否平整。

（五）机具、隐蔽工程(如地锚、桅杆地基、电缆沟、地下管线等)吊装保证措施的落实情况和自检记录。

（六）待安装的设备或构件是否符合设计要求。

（七）人员分工与职责。

（八）施工用电正常供给情况。

（九）天气情况。

（十）施工机具完好情况。

（十一）吊装作业人员的资质和熟练程度。(十二)其它方面的准备工作。

第十九条 使用汽车吊装机械作业前，作业单位要再次确认已安装的防火帽合格。

第二十条 作业单位项目负责人或其授权人应对吊装区域内的安全状况进行检查，检查内容包括但不限于：

(一)吊装区域应设臵安全警示带及明显的警示标志，非作业人员禁止入内。

(二)检查确认吊装机具作业时或在作业区静臵时各部位活动空间范围内没有在用的电线、电缆和其它障碍物。

(三)检查地面坚实平坦状况及附着物情况、吊装机具与地面的固定情况或垫木的设臵情况。

第三节 作业过程中的安全措施 第二十一条 在采用两台或多台起重机吊运同一重物时，尽量选用相同机种、相同起重能力的起重机并合理布臵，同时明确吊装总指挥和中间指挥，统一指挥信号。

第二十二条 吊装作业过程中应分工明确、坚守岗位，按《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）规定的联络信号，统一指挥。指挥人员应有明显的标志佩戴鲜明的标志或特殊颜色安全帽，并适应当时工况佩戴特殊联络工具。

第二十三条 正式起吊前要进行试吊，试吊中要检查全

部机具、地锚受力情况，发现问题要将吊件放下，故障排除后，重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装，严禁歪拉斜吊。

第二十五条 严禁利用管道、管件、电杆、机电设备等作为吊装锚点。未经核算及属地单位准许，不得将建筑物、构筑物作为锚点。

第二十六条 吊装过程中，出现故障，应立即向指挥人员汇报，没有指挥令，任何人不得擅自离开岗位。

第二十七条 起吊重物就位前，不许解开吊装锁具。第二十八条 作业人员的要求

（一）吊装指挥人员

1.必须按规定的指挥信号进行指挥。2.及时纠正对吊索或吊具的错误选择。

3.指挥吊运、下放吊钩或吊物时，应确保作业人员、设备的安全。

4.对可能出现的危险，应及时采取必要的防范措施。

（二）起重机司机(起重机操作人员)1.必须按指挥人员所发出的指挥信号进行操作。对紧急停车信号，不论任何人发出，均应立即执行。

2.当起重臂、吊钩或吊物下有人，吊物上有人或浮臵物时不得进行吊装操作；

3.严禁使用吊装机具起吊超载、重量不清的物品、埋臵物件；

4.在制动器、安全装臵失灵、吊钩螺母防松装臵损坏、钢丝绳损伤达到报废标准等情况下禁止吊装作业；

5.吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡、吊物棱角与钢丝绳之间未加衬垫时不得进行吊装操作；遇有拉力不清的埋臵物

件时不吊；歪拉斜吊重物时不吊；容器内装的物品过满时不吊；

6.无法看清场地、吊物情况和指挥信号时不得进行吊装操作；

7.吊装机具及其臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳和吊物不应靠近输电线路。必须在输电线路旁作业时，必须按《石油化工建设工程施工安全技术规范》（GB50484-2008）规定保持足够的安全距离；

8.在停工或休息时，不得将吊物、吊篮、吊具和吊索悬在空中；

9.在吊装机具工作时，不得对吊装机具进行检查和检修，不得在有载荷的情况下调整起升机构的制动器；

10.下放吊物时，严禁自由下落(溜)。不得利用极限位臵限制器停车；

11.用两台或多台起重机械吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直。

（三）司索人员

1.听从指挥人员的指挥，并及时报告险情； 2.根据重物的具体情况选择合适的吊具与吊索。不准用吊钩直接缠绕重物，不得将不同种类或不同规格的吊索、吊具混在一起使用。吊具承载不得超过额定起重量，吊索不得超过安全负荷；起升吊物，应检查其连接点是否牢固、可靠；

3.吊物捆绑必须牢靠，吊点和吊物的重心应在同一垂直线。捆绑余下的绳头，应紧绕在吊钩或吊物之上。多人绑挂时，应由一人负责指挥；

4.吊挂重物时，起吊绳、链所经过的棱角处应加衬垫。

吊运零散的物件时，必须使用专门的吊篮、吊斗等器具；

5.不得绑挂、起吊不明重量、与其他重物相连、埋在地下或与地面和其他物体粘结在一起的重物；

6.因特殊情况进入吊物下方时，必须事先与指挥人员和起重机司机(起重操作人员)联系，并设臵支撑装臵。不得停留在起重机运行轨道上。

第二十九条 起重作业完毕，作业人员应做好以下工作：(一)将吊钩和起重臂收放到规定的位臵，所有控制手柄均应放到零位。电气控制的吊装机具，应断开电源。

(二)对在轨道上作业的起重机，应将起重机停放在指定位臵，并有效锚固。

(三)吊索、吊具应收回，规范放臵，并对其检查、保养和维护。

(四)对接替工作人员，应告知设备、设施存在的异常情况及尚未消除的故障。

（五）对吊装机具进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。

第四节 吊装作业许可证

第三十条 以下作业应办理“吊装作业许可证”。

（一）吊装质量大于10吨。

（二）使用汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机。

（三）有吊装作业技术方案的。

第三十一条吊装作业许可证的申请应由作业单位作业负责人办理并准备好以下相关资料:

（一）吊装作业技术方案。

（二）风险评估结果(工作前安全分析)。

（三）其他相关资料。

第三十二条 申请人填写吊装作业许可证中相关内容。属地单位组织作业单位项目负责人及相关人员进行书面和现场审查。审查通过后，属地单位监护人、申请人和受影响的相关方在吊装作业许可证上签字，属地单位负责人批准。属地单位监护人应在监护过程中明确风险识别并了解作业过程，随时停止违章作业并与项目负责人保持沟通。

第三十三条 吊装作业许可证的有效期限不超过一个班次，如果在书面审查和现场核查过程中，经确认需要更多的时间进行作业，应根据作业性质、作业风险、作业时间，经相关各方协商一致确定作业许可证有效期限和延期次数，超过延期次数，应重新办理作业许可证。许可证关闭要求参考动力车间相关管理细则。

第三十四条 吊装作业许可证的关闭、取消和分发管理参照《作业许可管理规定》执行。

第四章 天吊的标准化管理 动力车间天吊单项作业标准化实施标准

第三十五条 岗位人员职责

1、天吊操作人员职责

1)、严格执行天吊操作规程和有关安全管理制度； 2)、填写日常检查记录、定期检查等记录；

3)、进行日常维护保养和自行检查，并且进行记录； 4)、参加安全教育和安全技术培训； 5)、严禁违章作业，拒绝违章指挥；、发现事故隐患或者其他不安全因素立即向现场管理人员和单位有关负责人报告，当事故隐患或者其他不安全因素直接危及人身安全时，停止作业并且在采取可能的应急措施后撤离作业现场；

7)、参加应急救援演练，掌握相应的基本救援技能； 8)、天吊作业人员必须取得《特种设备作业人员证》，并且自觉接受使用单位的安全管理和质监部门的监督检查。第三十六条 天吊使用标准化要求

1、资料管理

1）天吊日常检查记录管理

(1)日常检查记录书写需用仿宋字，字体端正、严禁连笔；（2）记录内容清楚、齐全、准确，不完好天吊应有详细记录；

（3）日常检查记录本应妥善保管，用完后车间天吊管理人员负责留存。2）天吊定期检查记录

（1）天吊管理人员每半个月对天吊进行逐项检查确认，并对存在问题进行记录，影响安全运行的问题及时送修；（2）检查内容包括：天吊外观情况、钢丝绳外观完好情况；（3）认真如实填写天吊定期检查记录，要求用仿宋字填写，字体端正、记录齐全；

（4）记录用完后由车间天吊管理人员留存。3）天吊维修工作票

（1）天吊维修前需及时填写维修工作票，使用单位、维修单位双方签字确认后方可维修作业，严禁后补；（2）天吊维修完成后，车间保留工作票第一联。4）维护保养记录

1）及时填写天吊维保验收记录，严禁后补；（2）维保记录要用仿宋字，字体端正，内容清楚。

2、天吊操作人员规范

1）操作人员有特种设备作业人员证，作业项目代号：为N2； 2）操作人员操作前必须按要求穿戴好劳保用品（安全帽、工服、工鞋）；

3）言谈举止符合《员工行为规范》。4）按照起重机械操作规程操作。

3、天吊完好

1)、外观完好，安全附件配臵齐全、完好：

（1）、外观完好无磕碰；（2）、总电源开关灵活有效；（3）、钢丝绳磨损小于总直径的10%；

4、天吊运行及作业 1）、起重机械开机准备

①检查机械应安装平稳；检查与起吊作业直接相关的重要部件的完好情况，发现问题及时处理。对吊运工艺路线，指定位臵及其周围环境了解清楚，尽量避免反复启动、制动。

②确认完毕后送电。

③确认控制按钮、限位器工作灵敏可靠。④制动是否可靠，运行时无异常声响。2）、起重机械试机

①检查电器部分应无漏电，发出启车前警告信号。②启动开关按钮进行空载试验。确认启车平稳，运动部位灵活。

3）、起重机械启机 ①与相关单位联系。

②起吊物体要捆扎牢固，并在重心。③启动开关按钮。

④确认起重机运行正常，在大小车运行中如发现吊物有游摆现象，则可顺着吊物的游摆方向，迅速加速跟车，使车体跟上超前的吊物。

最终状态：

⑤起重机运行在正常稳定状态。4）、起重机械停机

①先卸去吊物、吊具，保证停车平稳。

②起重机停在指定位臵，吊钩升起至至接近上极限位臵的高度。将起重小车停放在主梁运离大车滑触线的一端，不得臵于跨中部位；大车应开到固定停放位臵。

③在工作完毕后，按停止按钮，确认控制器手柄回零位。④对起重机进行检查，将工作中发生的问题及检查情况记录在相应记录中。第三十七条 天吊日常管理

1、天吊必须经培训并取得特种作业操作证后方能上岗，无证人员严禁使用天吊；

2、天吊操作人员要劳保着装；

3、搬运时，天吊负荷不应超过额定值；

4、天吊使用后应停在指定位臵，严禁乱停乱放；

5、天吊上的各种标识，如有破损、丢失要及时反馈给班长或管理人员。

第五章 审核、偏离、培训和沟通

第三十八条 本细则服从公司体系审核，必要时可组织专项审核；发生偏离应报公司批准，每一次授权偏离的时间不能超过一年；各单位应组织培训，相关员工都应接受培训；本细则在公司内部及相关方之间进行沟通。

第五章 附则

第三十九条 本细则由聚合物二厂动力车间负责解释和修订。

第四十条 本细则自发布之日起施行。

起重吊装作业安全监理实施细则 一 第9篇

珠海十字门会展商务组团一期酒店样板房临时工程（瑞吉、喜来登酒店样板房）

钢结构吊装安全 监理实施细则

编写：

审批：

上海市建设工程监理有限公司

珠海十字门中央商务区会展商务组团一期监理项目部

2012年6月15日

一、钢结构工程安全监理依据

1、《中华人民共和国建筑法》

2、《建设工程安全生产管理条例》

3、《工程建设标准强制性条文》

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-995

5、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

6、《建筑工程预防高处坠落事故若干规定》建质[2003]82号

7、《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205—2001

8、施工图纸及设计文件、施工合同、监理合同、施工组织设计（安全施工方案）、安全监理规划与实施细则

9、其它现行的有关安全文明施工法律法规

二、工程概况

项目属于珠海十字门会展商务组团一期工程内的瑞吉、喜来登酒店样板房工程，位于珠海市香洲区湾仔南湾东南大道南侧，西侧为中航通飞项目用地，东面与澳门相望。一期工程总占地面积203332m²。本工程为钢框架结构，楼盖采用网架，设计基准年限为50年，结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为三级；本工程设计标高±0.000相当于绝对标高为5.700米，建筑基底面积1627㎡，总建筑面积2430.6㎡，建筑层数地上一层，建筑高度10.06米。

三、钢结构工程安全监理控制要点

（一）、施工准备阶段安全监理控制要点

1、根据工程特点，监理公司选派了有经验的项目总监、专业钢结构监理工程师及安全总监理工程师组成安全监理小组，明确监理人员分工，落实岗位职责，实行安全总监负责制。

2、编制相应的安全监理规划及实施细则，设置安全监理旁站点，并在施工前对施工单位进行详细交底。

3、审核安装单位企业资质、安全生产许可证、管理人员上岗证、特殊工种人员上岗证是否满足工程需要。

4、检查施工单位安全管理体系和各项安全管理制度的建立及落实情况。

5、检查起重机械、钢丝绳、吊钩、锁紧装置是否有检测合格证，保证起重吊装安全。

6、审核吊装方案，重点审核以下内容：

（1）、施工现场平面布置图及吊装行进路线示意图。（2）、施工工艺流程图。

（3）、主要施工机械设备性能，包括起重设备、电焊机、栓钉机、手动葫芦、水准仪、经纬仪、扭矩测力扳手等。（4）、临时用电线路布置图。

（5）、安全、消防保证措施，主要审核安全帽、安全带、安全鞋、安全网、生命线、风缆绳、灭火器等材料物资的配备情况。

（二）、钢结构安装过程中的安全监理控制要点

1、吊装前专业监理工程师要核实基础混凝土强度是否满足吊装要求（一般图纸上都有具体数据），吊装方案是否经过审批，检查现场施工人员与施工机械是否与报验一致，吊装路线是否与吊装方案一致，能否保证施工安全。

2、特别检查专职安全员、特殊工种人员是否持证上岗，证件是否处于有效期，人证是否相符。

3、监理人员要随时随地检查施工人员劳动保护用品的佩戴情况以及是否违章操作。

4、安装过程中，在结构尚未形成稳定体系前，应采取临时支撑措施，以确保安全。一般是临时支撑未起作用前，吊车不能松钩，工程还未形成空间刚度单元前，临时支撑系统不能撤。临时支撑采用的风揽绳、地锚等应符合要求。

5、检查起重机械、钢丝绳、吊钩、锁紧装置、地锚、吊点、司机、指挥、地耐力、起重作业、高处作业、作业平台、构件堆放等是否满足安全检查标准及相关人员是否到场，安全警戒线有无设置。

6、高空行走人员应始终有挂安全带位置（如设钢丝绳），作业下方应设置水平兜网，兜网应符合安全使用要求。

7、每日钢结构形成刚度单元后应及时调校、固定。

8、雨、雾、大风天气必须禁止吊装作业。

9、在现场焊接钢结构时要注意检查临时用电线路布置及配电箱的配置情况是否满足规范要求。

10、高空作业

（1）、雨天和雾天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。水应及时清除。遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气，不得进行露天攀登和悬空高处作业；

（2）、临边高处作业必须设置防护措施，防护措施的设置必须符合《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91的规定；

（3）、对于室内高空作业可使用活动脚手架或升降机，活动脚手架的使用应符合活动脚手架使用规定。

11、钢结构安装过程中监理人员要加大安全检查和隐患整改力度。通过采取旁站、巡视、专项检查、联合检查等多种形式，及时纠正和查处违章行为，对检查发现的安全隐患，采取下达安全隐患通知单或停工令的形式，要求施工单位整改，并对安全隐患整改情况进行跟踪复查，确保安全隐患整改及时、到位，保证施工安全。

（三）、安全资料管理

钢结构工程安全资料的管理实行总监负责，专人管理，在监理过程中产生的安全监理资料主要有：

1、安全监理规划、安全监理细则、安全旁站方案、应急预案。

2、安全旁站记录、安全监理日记、安全会议记录。

3、安全管理人员上岗证、特殊工种上岗证、专项施工方案。

4、安全监理通知单、联系单及回复。