乌山导游词范文（精选3篇）
乌山导游词 第1篇
乌山社区：2011年党员干部现代远程教育培训学习工作计划
文章类型：原创内容分类：新闻来源：乌山社区发布日期：2011/9/15 16:47:11访问次数：11
在街道党工委的安排部署下，乌山社区党支部为了进一步推动辖区2011年党员干部现代远程教育工作的开展，切实加强党的基层组织建设和党员队伍建设，现结合社区实际，特制定2011年党员干部现代远程教育学习、培训工作计划如下：
一、指导思想
加强党员干部远程教育，要以马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“创先争优”为重要思想为指导，根据办事处党员教育目标及社区实际情况对辖区党员进行理论教育、基本路线教育及党的基本知识教育、先进党组织和优秀党员模范事迹等知识教育。通过各种学习教育，提高党员的理论水平、思想素养以及全面贯彻执行党的基本路线的自觉性和坚定性，增强辖区党员全心全意为人民服务的观念。
二、主要任务
根据党员干部教育的任务，配合其他教育形式，利用远程教育手段，对党员进行马克思主义、毛泽东思想和建设有中国特色社会主义理论教育，提高党员的理论水平和思想素养，对社区党员进行党的各项方针、政策的教育，提高社区党员全面贯彻执行党的基本路线的自觉性和坚定性，同时对党员进行党的基本知识教育，使党员在社会主义现代化建设中发挥先锋模范作用，宣传优秀党员先进事迹，使党员学习有榜样，增强党性修养，提高党在群众中的威信，更好地为人民群众服务打下更坚实的思想保证。
三、党员电化教育机构设置
（一）成立党员电话教育管理小组，名单如下：
管理员：王焰（社区党总支书记）操作员：林燕（社区党总支委员）叶美华（社区党总支委员）信息员：鄢海英（社区预备党员）
陈春萍（社区骨干）
特制定两名社区预备党员和社区骨干担任社远程教育信息员，远程教育信息员主要负责提供社区党员、群众的需求，切实为社区党员干部提供服务。
（二）党支部每月至少播放两次电教片，可组织非党员干部群众收看。播放党员电教音像教材及影像学习资料。
（三）要求要遵守远程教育会议的纪律，按时参加并认真做好所学内容的笔记，会后进行讨论，并有心得体会，对所学内容进行深刻反思，体现在思想上和行动。每月对远程教育情况进行总结，定期研究党员远程教育工作，并按要求做好会议记录，把党员远程教育工作纳入到党建目标管理中。同时制定有关远程教育规章制度，并严格执行，主要制度上墙，做好信息报送工作，建立一整套完整的党员远程教育工作档案，切实把远程教育工作落到实处。通过党员干部现代远程教育工作提高社区党员队伍的素质和战斗力，坚持重实际、说实话、办实事、求实效、大力发扬脚踏实地、埋头苦干的工作作风，教育引导党员干部自觉遵守道德规范，以思想好、素质高、作风硬成为改革发展的带头人，增强为人民服务的质量。（鼓楼区安泰街道乌山社区）
福州市二环—乌山立交选型分析 第2篇
福州市二环—乌山立交工程位于市中心区,是西二环路和乌山路(乌山西路)的交叉点,其中西二环路是福州市交通量最大的主干道,串联起各个城区,是过境交通的主要通道;乌山路(西)是通往金山的主要通道之一;乌山路(东)是通往市政府、五一广场的主要通道。交叉口西北角为美景良辰居住小区,西南侧是福州教育学院附中及百安居建材市场,是两个较大的交通吸引点,东北侧及东南侧为乌山荣域A和B居住小区。西南角人行道外侧的现状绿地内拟建设大凤山垃圾转运站。
目前交叉口规划红线(虚线)得到较好控制,用地呈菱形,边长约200 m,总体用地偏小,但总体用地面积不大,周边高层建筑距红线较近。交叉口周边用地概况见图1。
2 现状交通状况
2.1 现状交通组织方式
交叉口目前为二环主线高架,地面辅道与乌山路十字交叉,相交道路乌山西路为一块板道路[1],其中:东侧乌山路路幅宽度16 m,路口为4进3出,机非共板。西侧乌山西路路幅宽23.5 m,路口为4进3出。二环北进口西辅路为9.7 m,路口为5进3出,机非划线分离。南进口东辅路11 m,路口为4进3出。路口人行道外侧与节点互通用地之间为绿化,用地已预留。
2.2 交通量调查
根据交警部门提供的调查数据,该节点地面交叉口高峰小时机动车流量达到了6 970 pcu/h,路口流量流向如图2所示。
受部分转向车道通行能力不足的影响,整个交叉口已达到饱和,饱和度超过了1.0,车辆拥堵严重,需经过2次~3次信号周期才能疏散。二环—乌山现状交叉口高峰小时服务水平见表1。
交通组成中以小汽车为主,机动车与非机动车车流较混乱。其中北向左转、东向直行、左转、西向左转、南向右转是目前交叉口交通的主流向。次要交通流向为北向右转,西向的直行、左转交通量。交叉口部分转向交通已达到饱和状态。
3 立交选型总体设计思路
1)保持二环高架现状不变,采用部分互通立交。由于二环路高架段现状交通量大,若拆除现状高架,将对整个福州市西片区的居民出行造成巨大影响,因此,本项目的设计思路首先要保持现有二环路的高架交通不中断。
考虑到地面辅道及非机动车、行人通行需要,若采用全互通立交方案,需拆除二环路部分高架进行顺接延长,施工难度大。同时采用全互通方案,缺乏对二环路上下游的总体衔接规划,虽能缓解本节点交通,但相邻节点的交通状况将加剧恶化。
在此基础上,本次设计针对交通量大的方向设置匝道或增加车道,采用部分互通立交方案。
2)根据交通量,确定半定向匝道的转向。根据交通量分析,地面辅路直行交通主要为乌山路东往西(941 pcu/h)(二环路直行主要由现有高架通过),相对而言并不大,只要增加车道即可满足。因此不考虑东西方向的直行交通分离。
右转方向中,仅北往西(624 pcu/h),南往东(890 pcu/h)交通量较大,其他方向均较小,考虑到右转车道的通行能力较大,就目前的交通量而言,通过设置专用右转车道,考虑利用绿地设置专用非机动车道和人行道减少人车之间的冲突,可基本满足右转交通需要。不考虑设置右转定向匝道。
左转方向对交叉口通行能力影响最大。其中,南往西方向交通量最小,不予考虑,北往东交通量最大,西往北及东往东方向次之。因此,本次设计主要考虑在3个左转方向设置半定向匝道[2]。
4 立交选型分析
若同时设置三个左转匝道,因相互交叉净空要求,则立交规模将达到4层,对于现有的立交用地及前后构造物间距条件,纵坡无法满足规范的要求,因此,本次主要考虑设置两个方向的左转半定向匝道,另外方向通过地面交叉口解决。
4.1 立交方案一
设置东往南、西往北两个方向(即乌山西路左转进入二环路)的左转匝道,匝道宽8 m,为单向单车道。考虑到西南侧绿化用地拟利用它作为大凤山垃圾转运站,西往北匝道布置尽量靠近二环高架桥,不影响垃圾转运站主体结构用地,匝道跨过二环高架后接二环地面辅路。东往南匝道也沿乌山路人行道起坡后跨过二环高架引道接入二环高架,考虑交叉口北侧均为高层建筑,匝道布置时尽量拉大与建筑间距。方案见图3。
优点:1)解决了交通量较大的两个左转方向,符合城市交通组织中“快出慢进”的思想,减小了对内城区道路的交通冲击,又能有效增大通行能力;2)匝道布置相对紧凑,对周边的影响较小,同时兼顾了大凤山垃圾转运站的用地(4.3亩),体现了集约化用地。
存在问题:若东往南方向的匝道布置在乌山西路最右侧车道,将导致教院附中的车辆无法出入,因此本方案考虑东往南方向的匝道由乌山西路最内侧车道驶出,即采用“左出右进”的方式,教院附中出入口与乌山路地面辅道相接。
4.2 立交方案二
对交通量最大的北往东及东往南方向设置左转匝道,匝道宽8 m,为单向单车道,两条匝道均上跨二环高架或引道,在西二环(南)设置交织段,交织段为单向双车道,长约180 m(如图4所示)。
优点:1)该方案满足了交叉口左转交通量最大的方向的通行需要,对于改善二环—乌山交叉口的交通拥堵、提高通行能力作用较大;2)兼顾西南角大凤山转运站的用地(3.5亩)。
存在问题:1)将二环路大量左转交通快速引入乌山路,乌山路向东为市政府、五一广场等,目前交通量已饱和,交通量的快速增大将使其不堪负荷,不符合“快出慢进”的思想;2)局部超红线,占用阳光乌山荣域的少量停车位。
对于城市中心区的立交选型,应考虑中心区“快出慢进”的交通组织思想;在集约化用地的情况下,考虑解决主要流向的部分互通立交方案。综上所述,福州市二环—乌山立交选型推荐方案一。
5 结语
通过对二环—乌山交叉口的现状用地、交通流量等基础条件的分析,提出了立交选型的基本设计思路,并通过不同方案的比较,确定该节点采用部分立交的具体推荐型式。对于城市中心交通繁重的区域内,交叉口立交的选型设计方案提供了一定的帮助。
摘要：根据福州市二环—乌山交叉口的现状用地与交通状况,对立交总体设计思路进行了分析,提出了保持现状交通不中断的条件下,采用部分互通立交的设计方案,为城市中心交通繁重区域内立交方案的选型提供了参考。
关键词：道路,立交选型,交通量,半定向匝道
参考文献
[1]CJJ 37—2012,城市道路工程设计规范[S].
乌山天池风景独好 第3篇
出发之前，特地咨询了住在常山的一位朋友，他开口第一句话便问，开的什么车？我说，越野车。他说，那可以，只有越野车和摩托车上得去，或者步行也行，不过太远了。车子过了丝竹洋，已是下午三点，阳光依然在树梢上汹涌澎湃，水泥路至此戛然而止，手机导航完全失效，路旁一位热心的老伯向我们比划着，距离天池还有十三公里山路。就这十三公里，花费了我们将近四十分钟，山路比预想的还要陡峭，时不时有乱石横亘其间。稍微不留神，砰的一声，传来底盘磕撞石头发出的巨响。车子每转一次弯，车内的人都要来个一百八十度的倾斜，孩子们兴奋极了，他们的尖叫声飘飞车窗，散落在悠悠空谷中，与流水声、鸟鸣声融合在一起。
山路旁尽是茂密植物，旁若无人地挥动长长的手臂，拍打着车身，同行的朋友不失时机的对孩子们进行科普教育：“这类蕨类植物，在很早以前就有了，它们可是恐龙的主要食物哦”。还有养蜂人放置在路边空旷处的箱子，也引起孩子们的好奇，我知道，里面拥挤着一群勤快的精灵，肩负着采收花蜜的使命，随时可能奉献短暂而绚烂的生命。
到了，终于到了，打开车门，扑面而来的清新，一下子击溃了紧绷的神经，像搽了薄荷油一样。蓝天、白云、青山、绿水，近在咫尺，如展开的画册，一下子跳跃在眼前，把自己完全交给大自然吧。
这是怎样神奇的一汪池水啊，在海拔800多米的地方，汇聚钟灵毓秀、天地精华，把四季更迭、岁月轮回、风云变幻收纳囊中。天池像一块无暇的美玉，未经人工雕琢，镶嵌在石峰之中。又像一条柔软的绿丝带，轻盈洒脱，游走于石峰的腰间。真不知道是石峰守护了天池，还是天池捆绑了石峰。起风了，在阳光的聚焦下，天池瞬间变成大自然的舞者，随着风的琴音扭动腰肢、翩翩起舞，舞姿绰约、柔韧妩媚。遂想起徐霞客当年足迹遍历福建山水，南至诏安，怎么就没来此地呢，实在是他的损失啊，或者曾经来过，只是无暇记录下来。
远处的船，在我们的召唤下，渐渐靠近，是马达发动机的木板船，发出轰隆隆的响声，把我们一行几个带进天池的怀里。从山坡处跑出几条狗，船家不让狗上船，它们只好沿着山水接壤的坡地奔跑、嬉戏。马达声、狗吠声、孩子的喧闹声，天池一下子沸腾起来。我们坐在船上，吃着从山下带上来的荔枝。其中一个孩子把一粒荔枝核丢进水中，大人要去阻止已经来不及了。
朋友厉声道：“不能随便扔东西进去，这里的水是可以饮用的”。
“可是，我想让它长在水里，长成大树，以后就可以吃到更多的荔枝了，”孩子辩解，带着几分委屈。
是啊，如果真能从天池里长出大荔枝树出来，来年这个时候我们仍然驾舟，手一伸，就可以摘下荔枝品尝，那不是一件很美很浪漫的事吗。可是，这只是美好愿景，根本就不可能实现。但，谁又能阻止孩子漫无边际的丰富想像呢。面对绿如蓝的池水，更多的人举起相机或是手机，他们准备回去后把拍到的图片上传到微信，与朋友一起分享。难得与这么美的风景相遇，怎能轻易放过呢。
船儿推开波浪，向湖的更深处滑入，远看无路了，及至到了眼前，却又豁然开朗。仁者爱山、智者爱水，天池的水位不高，山与水之间裸露出一排黄土坡，巧妙地接通了仁者与智者的情怀。烂漫的石峰疯狂地展示它不同色彩、不同形状、不同质地的画册，大自然的鬼斧神工在这儿体现得多么淋漓尽致啊，无数的山石，没有哪一块是相同的。朋友说，那是太极仙翁，这是金龟出洞，更远处是雄狮长啸、弥陀慈佛，引得船上的人目不暇接。高低错落的山石披着绿衣，仅冒出光溜溜的头颅，温情脉脉地窥视着天池的美。对于静如处子的天池而言，有观众，有舞台，还有默默的守护者，应该是无比幸福的。