物流实训心得体会

2024-07-05

物流实训心得体会（精选9篇）

物流实训心得体会第1篇

通过设置实训的基础数据，掌握蓝软ERP5000的基本操作。

首先是仓库资料设置、出入库类型、货品资料设置、往来单位设置、员工设置、货品库存初始化录入和结算方式和费用项目的录入核对。然后设置好车间资料和产品结构图，根据销售订单进行合理生产、采购管理，生产控制以及财务记账等物流业务操作。最后通过对蓝软ERP5000的认识和业务作业，根据所学的系统设计知识，编写一份系统分析报告。整理数据和编写实训报告。

作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了蓝软ERP5000，它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过一个星期的蓝软ERP5000的学习，我们了解到物流信息工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实训中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。在实际的操作过程中，我发现原来复杂的知识理论在实践中却得到了简单化，那些书本中的长篇大论在实训室经过老师的指导剖析一一呈现在眼前，不再需要我们在脑海里费劲想象具体的实物空间，只要我们亲身到实训室很快我们就会学会我们所学的知识。现代化的物流信息实训室为我们提供了一个学习与交流的平台，在操作过程中我们既收获了知识，而且做到了将理论与实践相结合起来，真正理解了我们所学知识的必要性与重要性，真正体现了实训室的价值所在，我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。

物流实训心得体会第2篇

1.基本情况：，我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

2.主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

3.仓库类型：

铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库XX平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存.其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能.4.作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二.研究结论及建议：

1.通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户.2.铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务.三.建议：

浅析高校物流实训第3篇

关键词：物流,发展,实训

一、引言

近几年来, 中国物流产业的蓬勃兴起, 国内对物流人才的需求量也越来越大, 但是由于我国物流产业的起步比西方发达国家晚, 物流人才的教育培养更是跟不上经济发展的步伐, 各地纷纷闹起了"物流人才荒", 人才的匮乏严重制约了我国物流行业的快速发展。目前物流行业中高级职位普遍非常紧缺。据相关部门预测, 到2010年我国高级物流人才每年需求3万~4万。中国的物流人才缺口为600万左右, 其中高级物流人才缺口约为40万左右。因此, 大力发展我国的物流教育迫在眉睫, 而建设高校物流实训课程又是发展物流教育的必要手段。

二、我国物流产业的发展及高校物流实训基地建设情况

按照教育部2006年16号文件“关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”的要求, 通过本课题研究, 使物流专业生产性实训课程充分体现“基本理论知识够用, 注重实际运用与操作技能培养”的高职高专教育特征, 力求反映高职高专课程和教学体系的改革方向;以“学生就业为导向”, 大力推行工学结合, 突出学生的实践能力培养, 符合人才培养模式改革的新要求;突出了“双证式”教育。

物流实训基地建设方案的指导思想是:以学生为本设计培养方案, 有效利用高职教育的紧缺资源, 共享师资、实训中心、校外实习基地, 按照产学研的办学模式实现企业和学生的供需平衡。以项目教学法完成核心课程 (实训) 的教学任务, 以精干的师资队伍、完善的质量保障体系实现高职教育的应用性、职业化的特征。方案以培养学生优良素质、综合能力和就业竞争力为重点, 充分体现学生的主体地位, 在应用性人才培养过程中利用学校和企业两种教育环境, 培养学生实践能力, 提高整体素质, 尽快适应社会需求。以物流管理省级示范专业为龙头辐射相关四个专业, 即报关与国际货运、公路运输与管理、电子商务和港口与航运管理。

三、我国物流实训课程发展意义

1. 课程改革发展需要

目前多数高等职业教育院校积极推进物流管理专业的课程改革和建设, 培养学生的综合职业能力。物流实训课程设计以职业能力培养为重点, 与企业合作进行基于工作过程的实训课程开发与设计, 充分体现职业性、实践性和开放性的要求, 重视学生在校学习与实际工作的一致性, 有针对性的采取工学交替、任务驱动、项目导向、课程与实习地点一体化等行动导向的教学模式。实训课程教学内容来自于企业生产、经营、管理、服务的实际工作过程, 以实际应用经验和策略等过程性知识为主。本课题适应课程改革需要, 以具体化的工作任务为载体, 每个项目或任务都包括实践知识、理论知识、职业态度和情感等内容, 是相对完整的一个系统, 在课程整体设计上, 充分考虑学生的个性发展, 保留学生的自主选择空间, 实现毕业生和工作岗位“零过渡”的目的。

2.“十二五”发展需要

按照教育部2006年16号文件“关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见”的要求, 通过本课题研究, 使物流管理专业实训课程充分体现“基本理论知识够用, 注重实际运用与操作技能培养”的高职高专教育特征, 力求反映高职高专课程和教学体系的改革方向;以“学生就业为导向”, 大力推行工学结合, 突出学生的实践能力培养, 符合人才培养模式改革的新要求;突出了“双证式”教育。本课题适应十二五高职高专物流发展规划, 有利于学生就业能力和实践能力的培养, 又有利于学生社会能力和方法能力的提高;本课题增加了以“基于工作过程”的课程设计载体。本课题更具广泛性、科学性、先进性和代表性。

3. 物流岗位需要

随着经济的不断进步, 我国的物流业实现迅猛发展态势, 物流人才的需求量出现缺口, 尤其在北方地区, 出现了大量物流人员短缺的情况。我们学生在校学习期间更多是以理论知识为主, 在实际就业过程中往往会出现问题, 而物流业作为实际操作性行业, 要求就职者必须具备良好的专业技能, 这一主要矛盾, 使我们的物流行业的人才急缺问题目前还是得不到解决, 作为学校, 我们应加大物流实训教学的比重, 注重培养学生的实践能力, 使其在未来就业过程中, 具备实际的竞争能力, 实现毕业生与工作岗位“零过渡”。物流作为城市功能配套, 更需要全面的人才、具备实践应用能力的人才来加入此队伍, 物流教育任重而道远, 需要我们认真对待。

四、我国物流实训特色教育发展的途径

为了打造理想的物流实验环境, 在实验系统中应当参照物流企业的布局, 仿真企业环境、模拟职能岗位。首先, 提供仿真的企业业务处理环境。对环境的设计和各个实验流程的设计都必须使实验者有一个接近或仿佛置身于企业实际环境中的感觉, 这种环境可使学生自觉调整自身不同于课堂上课的状态, 促使学生主动去思考、规划自己的实验过程和实验步骤, 主动完成实验。其次, 提供仿真的职能岗位。根据企业的实际情况设置不同岗位, 要求学生进行实践操作, 使学生毕业后能够立即上岗工作。第三, 在业务流程方面也要尽量做到逼真的效果, 根据不同企业的具体情况, 进行不同任务、不同岗位的模拟训练, 建立综合模拟题库, 争取最大限度水平逼真再现企业的日常流程。

1.生产性实训实习基地建设

物流管理专业将积极依托已经建成并投入使用的中央财政支持340万元的“物流生产性实训基地”, 将校内生产性实训基地的功能进一步开发、完善, 积极探索校内经营性、生产性实训基地建设的校企组合新模式。通过引进企业并以企业为主组织生产性实训, 提高学生的实际动手能力。

学生的校内实训室应和校外实习基地形成一个统一的整体, 它们无论在内容上, 还是具体实施步骤上都有所衔接, 形成一个环环相扣的整体, 无论是校内实训室还是校外实习基地, 它们建立的惟一目的, 就是让学生真正能够实现毕业后直接上岗使学生与实验室实训、实习学习, 以及企业工作都能相适应, 成为一个既有学识, 又有能力的全面性人才。

2.教学内容改革

对物流管理专业的教学内容根据工作岗位进行分解, 可以概括为三项能力的培养:办公应用能力、物流作业管理能力、国际物流业务操作能力。

在此基础上设置相应的理论课程和实习生产性实训环节并将物流师、报关员、报检员的职业资格认证内容融合到课程体系中, 使学生在掌握熟练技能的同时能够考取相关的职业资格证书, 为就业服务。

在教学方案实施的同时, 注重对用人单位反馈信息的收集和对行业、企业的实地考察调研, 通过信息收集分析, 不断对原有的专业课程模块进行更新, 以满足社会实际需求, 使物流管理专业课程体系始终保持其前瞻性和先进性。

3.教学模式改革

为体现“工学结合”的特色, 积极依托“物流生产性实训基地”, 在真实的工作场景中完成真实的工作任务, 在工作中学习在学习的同时完成工作。这种教学模式打破了传统的死板的教学模式, 以培养学生的实践综合能力为主, 将单一学科的知识传授拓展为多学科技能的综合演练, 淡化各学科之间的界限, 实现真正的“以岗代培”, 使人才培养能够符合经济社会发展的要求增加学生的进取精神和团队合作意识, 以完成实际工作任务为目标, 大家互相配合互相帮助。提高学生的创业能力, 培养其自主创新的勇气和决心, 使其适应行业发展的根本需要。

五、结束语

现代物流教育最主要的是逼真地展示出现代物流企业运营作业的全过程, 以提高学生的课堂学习兴趣和实际操作能力, 深化学生对现代物流理论的理解。它以典型企业实际物流运作流程为依托, 使学生能够在实验室中真实体验实际业务管理和操作流程, 同时它把信息化教学手段为实施方式的物流实训平台, 这样做的好处是, 既满足模拟教学的需要, 又为物流行业培养出掌握先进物流理论知识的高级技术人才。

参考文献

物流实训心得体会第4篇

物流实训的心得体会第5篇

一、实习目的

通过认识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充实所学理论知识、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践知识、加深了解社会对本专业的需要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累经验。

二、实习时间

XX年4月18—XX年3月18

三、实习内容

我们实习的地点扎根于美丽的西子湖畔——杭州。公司简介 **物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务提供商。公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业提供综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的温暖和集体的力量有多强大，在库存组长身上我学会了很多知识和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的知识也多一些，亦感到欣慰。

在库存中我们主要的工作内容，第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的知识，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的复杂化，盘点就是准确的反应出仓库的库存准确率，需要真实，准确，完整，清楚;第二是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个sku（货物编码）放在同一个箱子内，同一个款号的放在附近，在合款时应该注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清晰防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法详细知道货物的位置;第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回归原来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在寻找temp的时候需要通过**wms系统来做到;第四是打吊牌，由于人为原因丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，最后就是根据**仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相似，唯一的区别就是处理前要多加照相留证据这一步，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

在一个月的实习中我明白几个对于库存准确率低的原因：一是拣货人员素质不高，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的原因主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。

在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺少技术的支持，比如rf射频技术，现在出现有rf设备但不能使用的局面;叉车太少，减慢货物运转的速度，容易使工作中途暂停;各部门之间只顾自己的职责，信息不能及时流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

从库存组长得知现阶段的jaw仓库运营的重点是完成客户巨大的订单量，还需要对仓库所有的新、旧款进行盘点合款，库存的准确率是仓库的重中之重，但是准确率的高低让人实为头疼。

**接仓开始，对所有的服装和鞋子都是进行盲收，为了赶时间，忽略了服装和鞋品的分款。为了节约储存空间，对所有的托盘制定了20箱的标准，无论是底层托盘的还是高层货位，都是如此放置。

可想而知，这样的库位设置对拣货的压力有多大。如果一个sku（货物编码）分布在几百个库位上，拣货效率当然是大打折扣的;如果拣货目标箱位于托盘的最底层，同样对拣货产生的压力是极大的。

五月份是我们库存整顿的最后期限，我们的会对所有的服装进行重盘合款，做到同款同位，绝不重蹈开仓时的覆辙。

**的jaw仓库共分为a、b、c、d、e、f、k、q、s、z区，其中afqk区属于鞋品区，bcde属于旧款服装区，sz属于新款服装码地区。sz区和acdq都是新盘的整合的库位，数据相对的准确，但是be库位的数据已经没有当初的那么准确了，直接影响到了拣货发运的效率和质量。

库存的整理（盘点、合款）刻不容缓，第一jaw的库存分析，jaw仓库的旧款分布的库位极多，更为恐怕的一个sku能分布在上百个库位上;第二合款的初步设想——拣货合款，此方法只适用于小批量的合款，该方式能有效的奉行“同款同箱”的原则，但是很难解决大批量的合款;第三最终解决方案是分新旧货的解决方式，晚班负责盘点并且为白班提供上架的库位，白班负责合款努力做到同款同箱，此方案适用于新货;旧货的解决方案是晚班进行区域盘存，白班进行核查，对异常的数据进行分析，并且解决。

以上的盘点以及合款，只能在分区的前提下进行，不然就会出现“牵一发动全身”的局面。合款的顺序库内整合——跨位合款——跨区合款，合款要求与数据一致，也就是要求系统转移动作和实际转移动作相一致，数据是严谨的，容不得一点瑕疵。

四、实习总结

在实习中的收获和体会：入世以前并不知道社会的繁杂，入世之后让人不得不震惊，在此我发现其实社会是一本书，而且是一本让人很难读懂的一本厚厚的书，这本深刻而内涵的书中蕴藏着人生的真谛。生活的美好，社会的精彩，我要好好读这本书，并且要读透它，因为它记载了我的历史，因为它铸造了我的能力，因为它提练了我的精华，因为它修正了我的态度，因为它指引我走上正确的人生道路，树立了我正确的人生观。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石，为我以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

物流实训的心得体会范文2

随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的物流管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。

毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在物流管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。

刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习物流管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取。

在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为物流管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的物流管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名物流管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。

一、实习目的及任务

经过了大学四年物流管理专业的理论进修，使我们物流管理专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求：

1。1实习目的

①为了将自己所学物流管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过物流管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力

②通过物流管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础;

③通过实习，了解物流管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

1。2实习任务要求

①在物流管理岗位实习期间，严格遵守实习单位的规章制度，服从毕业实习专业指导老师的安排，做好实习笔记，注重理论与实践相结合，善于发现问题

②在实习过程，有严格的时间观念，不迟到不早退，虚心向有经验的同事请教，积极主动完成实习单位分配的任务，与单位同事和谐相处;

③每天都认真总结当天的实习工作所遇到的问题和收获体会，做好工作反思，并按照学校毕业实习要求及时撰写毕业实习日记。

二、实习单位及岗位简介

2。1实习单位简介浙江XXXX系统工程有限公司成立于****年，是一家专注于XX产品和XXX产品研究、开发、生产及销售的高科技企业，总部及研发基地设立于****科技创业园，并在全国各地设有分支机构。公司技术和研发实力雄厚，是国家863项目的参与者，并被政府认定为“高新技术企业”。

浙江XXXX系统工程有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，荟萃业界精英，将国外先进的信息技术、管理方法及企业经验与国内企业的具体实际相结合，为企业提供全方位的解决方案，帮助企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。

公司人才结构合理，拥有多名博士作为主要的技术骨干，具有硕士、学士高中级技术职称的员工达800多人。为了开发出真正适合企业需求的XXXX产品，企业特聘请物流管理专业专家（中科院院士）作为咨询顾问，紧密跟踪物流管理行业发展特点，不断优化。

2。2实习岗位简介（概况）

A。参与物流管理岗位的日常工作，参与组织制定单位物流管理岗位发展规划和年度工作计划（包括年度经费使用计划，仪器设备申购计划等），并协助同事组织实施和检查执行情况。

B。协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在物流管理专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。

C。在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。

三、实习内容

3。1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。

我很荣幸进入浙江XXXX系统工程有限公司开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习单位主管领导首先给我们分发物流管理专业岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习，并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

3。2适应物流管理专业岗位工作。

为期两个多月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整和适应。

物流沙盘模拟实训心得体会第6篇

胡存远1520110210

在本学期第九周的时候我们在4—206实训室在进行了为期四课时的ITMC物流电子沙盘实训，每课时都在与地图、城市、道路、货物还有车辆打交道；都在不停的计划、分析、操作和总结；每课时都在紧张、忧虑、失败与成功中度过，每节课都学得很充实。

我们小组四人成立了一家物流运输公司。名为“海南物流”。介绍一下我们公司的成员：我担任公司的CEO，罗锦韬、谭雨晴、李少仙的角色则相对随机，剩下的三个角色由他们三人共同担任，具有相对的随机性。在上课的过程中我们系统的了解了一下各个职位的具体职能。

（1）首席执行官CEO，负责制定企业发展战略规划，带领团队共同决定企业决策，审核财务状况，听取企业盈亏状况。

（2）营销总监（CSO），负责预测市场制定销售计划；续约、竞标，取得客户订单；沟通营运部门按时交货；监督运费的回收。

（3）财务总监（CFO），负责筹集和管理资金做好现金预算；管理好资金；核算成本，按时报送财务报表，做好财务分析。

（4）营运调度总监（COO）,负责企业营运管理工作协调运输调度，控制运输成本保持运输正常运行，编制并实施提货装车计划；车辆管理，合理选择并优化路线，制定合适的配货装车计划；随时跟踪监控运输过程，保证货物的及时送达。

从职能分析来看，CEO可以控制全局的一切，可以把另外三个职位的权利架空，同时，另外三位合作就相当于CEO的权利与职能。

本次物流沙盘模拟实训通过获得订单、派车提货、货物入库、车辆调度、线路选择、出库、货物到达、运费结算、车辆购置/租赁、仓库选址、资金筹措、等战略、战术、运营层面的决策与时间，按模拟物流企业的整体运营过程，使学生在实训过程中，既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的重要环节，并学习如何解决实践中可能遇到的典型问题。

刚开始，由于对整个系统的不熟悉加上我们小组成员之间自身存在的一些问题。我们小组在第一轮竞标就失利，让我们公司处于劣势地位。经过一段时间熟悉我们小组知道了在实训过程中每一季度需要做的是：

1、支付应交税。

2、选择投标城市。

3、参加订单竞争。

4、短期贷款、支付利息（由于无贷款所以直接跳过）。

5、更新应收款、应付款。

6、购买/租赁仓库。

7、购买/租赁运输工具。每周需要做的工作有：

1、货物到达。

2、运费计算。

3、派车提货。

4、货物入库。

5、货物分拣。

6、运输调度。

7、选择路线发货。

当一季度运输任务完成时，我们需要进行（1）支付行政管理费用。

（2）市场开拓/ISO资格认证。（3）购买/租赁办公室。

在我们本次实训中总共分八个小组进行订单投标。首先，每小组根据服务费率，竞得自己的订，服务费率越高，订单越少。然后根据自己的获得的订单数量，合理规划自己公司的运输计划。再然后进行订货，运货，规划最优运输线路，进行配送，可提前订货与提前交货，逾期交货需支付逾期费用。最后统计本季度的经营状况，还贷支付利息，员工工资，租车费用等，经过反复计算跟检查后，确认无误，经由其他小组的查账，完成实验。

在这次实训中我们有成功也有需要反省的地方。虽然还没完全做完实训。但我们在路线的选择和仓库地址的选择上一直都是很稳定的，可以说我们是属于那种比较坚持和耐心的，我们也在不断的失败破产中学习经验、分析成败。但是还有需要改进的是，我们对财务的规划还不尽人意，以至于公司的财务状况欠佳。其次，配单的速度还是不够快，记忆和分析的能力有待加强，应变的能力仍然要提高，知识结构仍然要完善。

物流实训感想及体会第7篇

物流实训感想及体会目录

一.物流实习地点：院物流实训基地二物流实习时间：xx.11.28~xx.12.4 三物流实习班级 : 经济管理分院物流四班四：实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作；为更好的了解这门学科；为以后专业打下基础为以后的学习和工作打下坚实的基础；让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。五：实习要求：

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见，比写出自己的感想。六：实习单位概要：自动化立库区。

首先我们看到是自动化立库区，它分为手持终端对入货口和出货口进行扫描。还有电脑主机用于订单入路。其货架区分为62个货位（3*10*2+2,2为一个出货口一个入货口）。生产加工区。

分有摄像监控对工作人员成绩进行考评。以提高效率，达到提高利润的目的。包装区。

包装区共有四台机器，两台自动打包机，两台热伸缩打包机。用于出货的包装。托盘货架区。

用电脑控制用手持终端扫描，对条形码对号入库，分拣上货架。而货架分为4层，共64个货位（4*2*4*2）而下一步就要出库了，出库就要用到出库工具。出库工具分为堆高车和地牛。有木制、塑料制好钢制。地牛分为（1.1*1.11）两根长1000*150*180（长高宽，厚度30~35），能载重1t的货物。出货用的叉车国际性标准是100*120厚度为40而我们实训基地的是90*120*35。叉车轴距1250mm，中心距为500mm，车重为3.6t可托起2t货物，可升至3m。一般升起1.5t升速为2.8cm/s，而2t则为25cm/s 阁楼货架区。组合要是利用有限空间发挥无限价值。主要用电子传送带好自动传送带对货位进行分拣、自动化入库和高层度管理。七：实习感想及总结：

寒冬初上，华丽殿堂。威武辉煌，设施齐备。洒学子之博学才风，展旅商之特色风采。怀着满腔热情，或许是第一次到实训基地。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但这些天学到了很多。虽然还有些迷茫，但对物流的基本轮廓已初步成型。我个人觉的课本上是学不到什么东西的。物流，实践能力很重要，必须动手操作。未来物流发展趋势肯定潮国际化方向发展靠拢。标准、严格检验和信息化渐成体系，国内物流在这国际化浪潮中，肉强食中赢得先机。作为服务业，就必须为顾客提供至上服务，打造自己品牌，树立良好信誉，才能独树一帜，纵观国际物流十大强头，又有哪个没有做到这几点呢？

通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些 [ 你譬如中国劳动力廉价的国情 ] 严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。但我国正在雄起，要进步更靠我们，而作为当代现状的现代物流大学生该怎么做呢？我有几点建议：

首先要对物流这门专业充满兴趣踏实走好每一次作业

把课本最基本理论知识学好

高职物流实训基地实训模式的设计第8篇

一、高职物流专业校内实训基地实训模式的设计

1. 物流专业课程辅助型实训。

高职物流专业学生经过系统的理论学习, 已掌握一定的物流基础知识和专业知识, 但大多数会停留在书本阶段和感性认识的层面上。如何实现物流管理专业主干课知识的消化, 将课堂知识实践化, 让学生直接感受到物流专业的实践性, 校内实训就成为了必不可少的手段之一。相关的物流课程要安排一定的实训, 诸如:《物流仓储与配送实务》课程中可涉及的实训基本模块有:货品入库作业、货物分区分类、物品堆码苫垫、货物盘点、货品养护、库存控制、配送备货作业、货物分拣与配货、送货与退货等。《物流运输管理实务》课程中涉及的基本模块有:运输路线优化、车辆配载技术、班轮配载技术、铁路运输实务等。通过实训, 使学生学会了许多书本上学不到的知识, 理论知识得到验证、强化和发展, 不再感觉自己社会经验的不足和在实际运用中专业知识的匮乏。更是培养了学生“纸上得来终觉浅, 绝知此事要躬行”的品行。

2. 物流专业仿真模拟型实训。

高职物流专业仿真模拟型实训基地的建设, 应全面规划, 尽量提供出真实仿真物流企业业务处理环境的功能流程。其设计思想是:以供应链为主干, 以物流企业各个环节的实际业务流程为牵引, 针对不同物流业务, 由实验者模拟物流企业不同部门、不同岗位, 独立完成业务处理。其目的是使学生熟悉各种功能, 明晰不同物流业务处理流程, 掌握实际操作技能。并要注意到物流企业中各项物流业务发生的时间顺序, 物流企业的业务是由不同部门、不同工作岗位协同合作完成的。所以, 不同角色的定位和轮换, 是否能了解到特定物流工作内容是关系到模拟仿真实训能否全面提高实训者综合实践能力的问题。另外, 还要注意所包含的知识面, 实验方法是否灵活多样, 是否围绕物流专业核心能力的培养。其具体设计方案如下:第一, 物流设施的模拟使用:各式货架、托盘、液压堆高机、RFID、条码打印机、POS机、自动打包机等硬件设备。第二, 物流企业仿真模拟区:物流仓储实训区、物流配送实训区、物流流通加工实训区、物流信息采集实训区、物流软件操作室等。第三, 物流沙盘仿真模拟演练:公路运输演练、铁路运输演练、水路运输演练、报关报检实训演练等。

二、高职物流专业校外实训基地实训模式的设计

1. 高职物流专业认知型实训的设计。

高职物流专业认知型实训的目标是“感知物流”, 即通过实训让学生了解“物流”的涵义。实训的具体实施可分为两部分:1校内实训基地的认知。该实训是针对物流专业新生进行的。可在物流专业新生入校后就进行。它的目的有二:一是通过校内实训基地认知的实训, 可以让学生对物流设备、教学辅助设施及整个教学条件有一个明确的感知;二是通过校内实训基地认知的实训, 培养学生对本专业的兴趣, 使学生对物流专业的学习充满信心。2校外实训基地的认知。实训要针对物流专业所有学生进行。可结合物流专业教学情况的需要在不同时期随时进行。它的目的有两个:一是通过学生对相关物流企业的参观、走访等所进行的校外实训基地认知实训, 来开阔学生的视野, 增长学生的见识, 使其学习专业知识得到最大程度的消化;二是通过认知实训, 使学生对物流行业及设施从了解到熟知, 调动学生的学习积极性, 并对未来工作产生深远的影响。认知型实训的安排不宜过多, 一般是几次不超过十课时左右即可, 但需注意时机的把握。

2. 高职物流专业技能型实训的设计。

高职物流专业技能型实训的目标是基本能力培养。即高职在设定每门课程的课时时, 要分为理论课时和实训课时, 即在学完理论课后要安排一定的课时进行实训教学。这种实训教学少数可在校内实训基地进行, 但大多数都要在校外实训基地进行。具体做法如下:高职院校要针对某门物流课程的要求和不同物流企业的特点, 在该门课程理论教学结束后, 安排学生到适宜的单位去实训。由于学生在校期间所学的理论课程都非常系统全面, 基本上含盖了物流各个环节所有的业务流程, 所以按此实训, 大体上就能把物流各业务都得到锻炼和掌握。再加上学生到实训基地实训的过程中, 又会直接接触到很多实际的东西, 自然就会把理论上未懂或不明白的知识在实践中弄懂, 同时也会很好的与实际相结合。这样, 在既有理论基础又有实际锻炼的前提下, 学生的理论知识得到了丰富和验证, 物流专业技能也得到了一定程度的培养、锻炼和提升。从而达到高职物流专业技能型实训的目的和要求。技能型实训的安排可根据教学的需要随时进行, 但课时至少要占整个教学计划课时的三分之一以上。

3. 物流专业综合型实训。

高职物流专业综合型实训的目标是综合能力培养。物流人才层次结构需求的不同, 决定了对物流人才的要求高度也不同, 高职物流人才培养除了培养学生掌握基本技能外, 还要注重业务, 培养那些在生产、管理、服务一线工作中从事技术含量大、劳动复杂度高、具有一定管理能力的高级技术工人、技师和基层骨干。这里可采取如下办法:对于物流学生的实训, 不要再以某门课程或物流的某个环节为主, 而是一定要把物流的各环节以物流业务为主进行重新组合, 实训必须是能体现出培养学生综合物流能力的。这样, 让学生通过实训对物流的总体业务都了解、熟知和掌握, 成为具有生存能力、应变能力、技术应用能力、创新能力和管理能力的合格人才。同时, 还可鼓励高职学生在重理论, 重实践, 重技能, “一专多证”, 积极参与职业资格证书的考核并取得, 例如物流员、物流师、国际物流师等。综合型实训的安排可根据教学的需要进行, 但最好是在技能型实训结束后进行, 因为技能实训是综合实训的前提。时间可定为三个月左右。

4. 物流专业岗位能力型实训。

高职物流专业岗位能力型实训的目标是就业能力培养。物流用人单位对物流专业人才的需求以及对其职业技能的要求会因时、因地和科技等条件的变化而改变, 这就要求高职院校的人才培养能及时顺应职业变化, 开展订单式实训。其具体做法是:可由高职、企业和学生三方共同签订一个有关订单式实训的协议。即由高职与企业共同研究制定人才培养方案, 为企业“量体裁衣”培养人才, 也就是干什么学什么, 缺什么补什么, 现学现用, 立竿见影地根据企业的实际需要去实训的协议。对于愿意就此考虑就业的学生, 在其综合型实训结束后, 可与之签订协议, 实施岗位能力型实训。此实训可完全交给用人单位负责实施。用人单位可根据需要安排实训的学生亲临生产、管理工作一线, 亲身参与生产实践, 接触到真实的生产工艺流程, 熟悉和掌握本单位的新技术、新工艺、新产品和新设备, 体验工作的真实环境和氛围, 实施全面的顶岗实习。对于在此期间表现较好和有就业意向的学生, 可与之商定签订就业协议。岗位能力型实训的安排要在综合型实训结束后进行, 但必须是愿意接受订单式实训的学生。时间可定为二个月左右。就此就业学生的进一步实训可由用人单位自行安排。

摘要：目前, 各高职院校建立的物流实训基地或多或少都存在一些问题, 很难达到应有的实训要求。为此, 本文针对高职物流实训基地实训模式的设计提出了自己的观点和建议, 并做出了详细规划和设计。

中职物流实训项目规划研究第9篇

关键词：中职；物流实训；项目规划

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）11-0095-03

教育部等多部门在《关于实施国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划的意见》中指出，中职教育要“以适应职业岗位需求为导向，加强实践教学，着力促进知识传授与生产实践的紧密衔接”。作为一门实践性非常强的专业，实训在中职物流教学中具有不可替代的地位。因此，中职物流实训要突显“做中学、学中教”的职业教育教学特色，培养企业需要的物流人才，就需要加强物流实训室的建设，加快实训项目的改革。

一、中职物流实训中普遍存在的问题

（一）实训项目设置不合理

中职学校在进行物流专业建设时，参照高职学校的课程体系是一个重要手段。且不说高职学校的物流专业设置本身就存在一些问题，亟需进行改革，单从中职与高职培养对象的差别来看，这种做法就存在很大的问题。中职学校的学生，在年龄阶段、心理特点以及学习能力等方面，与高职学校的学生都有较大的差距。照搬高职学校的课程，不仅不能突出中职教育的特点，而且也超出了学生的接受能力，给学生造成了很大的负担，同时也给教师提出了一个不可能完成的任务，其结果自然是无法达到预期的实训目标。

（二）实训项目缺乏系统性

中职学校在进行实训室建设时，受资金、场地等限制，实训设备较少。而目前很多学校一个班级学生人数较多，常常有四五十，甚至六七十人。为了使实训有序开展，同时减少学生等候时间，很多学校将实训项目分解为若干个子项目，学生分组在同一时间实施不同的任务，然后各组轮换完成全部项目的实训；教师也在某一任务完成后对学生进行单项实训考核。这种实训安排虽然解决了设备不足的限制，却导致学生缺乏对各个子项目之间内在联系的了解。而物流运作是一个系统性的过程，学生不仅要明白单一作业环节的操作，还需要学习前后环节间的关联性和逻辑性。

（三）校企合作缺乏深度

校企合作、工学结合的实训模式，能够让学生在知识和技能的形成过程中了解和熟悉企业的工作环境，为学生将来进入企业实现无缝连接。当前，我国中职学校普遍都展开了校企合作，但很多学校仅仅限于带领学生参观企业，研讨会时邀请企业参与等一些初级的合作。究其原因，一方面，由于中职学校缺乏深入校企合作的驱动力和紧迫感；另一方面，企业毕竟不同于学校，它有自己的生产经营活动安排，教学不是企业的责任和目标。物流企业往往认为学校的安排打乱自己的生产经营活动，因而一般不愿意成为学校的物流实训基地。很多校企合作的成功做法难以深层次推广，课程开发、职业教育标准制定方面难以得到行业、企业制度化的参与。

二、物流实训项目体系规划

中职物流实训项目规划应以物流业务活动为基本单位，以学校为整体进行规划，同时遵循职业教育实训规划的整体性和系统性原则，培养学生具备各种物流设备的实际操作能力，关键物流技术的应用能力以及学生入职企业的基本能力等等。为了培养学生的实际操作能力，养成良好的职业道德，可以将整个中职物流实训分为四个阶段（如图1所示）：

图1中职物流实训实训体系

（一）专业认知实训

第一学期为专业认知实训。学生刚刚进入学校，对物流专业知识还缺乏了解，因此这一阶段物流实训的主要目标是让学生对于物流系统和物流基本操作有一个总体的认识，使学生对物流产生兴趣，为下一阶段的实训做好准备。物流的实训形式主要包括物流企业的参观学习，实训室物流设备和物流软件操作的讲解和演示，物流相关视频的观摩等。

（二）专业模块实训

第二学期和第三学期主要为专业模块实训。经过一个学期的学习，学生对于物流基础知识有了一定了解和掌握，在此基础上，学校可以开设较多的专业基础课和核心课，让学生逐步掌握物流设备的操作和物流技术的应用。按整体化的课程设计与一体化教学的实训要求，根据物流作业流程，可以采取分组实训的方式，将实训分成仓储作业、运输作业实务、配送作业实务、打包与加工、国际物流实务、物流信息技术等几个主要模块进行仿真式的实训。

（三）综合实训和岗前培训

通过前期的实训，学生的通用能力、任务分析和解决能力以及物流基本技能都已具备，第四学期，可以转入综合实训和岗前培训阶段。由于现在很多中职学校物流专业都是采用“2+1”的培养模式，因此第四学期是学生在校的最后一学期，为了让学生对于物流各个作业环节有个系统性的认识，也为了帮助学生为第三学年的实习阶段做好准备，综合实训和岗前培训非常必要。在设计规划综合实训时，需以供应链及物流业务流程为基础，以组建物流公司的形式，模拟物流企业订单、仓储、打包、配送等作业流程，形成一个整体、实用、经济的现代物流综合模拟实训中心。为了使模拟企业更接近物流企业实际，可以通过校企合作，引入一两家企业实际作业流程，包括采用企业的实际业务数据和单证，参考企业仓储、配送等业务的流程等，为学生在学期末进入企业实习真正实现无缝对接。或者直接引进物流企业对学生进行岗前培训，进行“订单式”培养，考核合格后直通企业。

（四）企业顶岗实习

目前，中职学校大多将物流专业的顶岗实习安排在最后一学年，部分学校安排在最后一学期。顶岗实习与正式工作相似，不同的是，实习阶段有学校做后盾，有实习指导教师做跟踪，指导解决实习中遇到的问题。学生通过实习进一步了解物流企业的实际运作，将在学校学到的理论，与实践相结合，培养学生解决实际问题的能力，为将来正式踏入社会做准备。

三、实训项目规划与设计步骤

中职学校在进行物流实训项目规划与设计时，应遵循能力本位、面向市场、立足学校、服务地方的基本原则，注意培养学生企业所需要的实际操作能力。在进行实训项目规划与设计时，可分为四个步骤（如图2所示）：

图2实训设计步骤

（一）实训目标的确定

实训目标的确定，要坚持“一个中心，两个结合”的要求，即以市场需求为中心，紧密结合学生的能力水平和中职学校的办学定位这两个实际。同时，需要考虑三个因素：一是社会的需要，二是学生身心发展的实际，三是学校的自身特点。

（二）实训过程的分析

实训过程就是学生实训活动的程序安排。在对实训过程进行的分析时，需要对实训项目和任务进行分解，参照不同企业的业务流程，结合中职学生的特点和学校的实训资源，形成典型的通用业务流程。

（三）实训设备的选择

物流实训设备既包括软件系统，也包括硬件设施、设备。设备的选择与配置，要与物流本行业岗位技术要求相适应、与学生规模相适应。目前，部分中职学校受资金、场地的限制，实训设备数量不足，技术相对落后，无法满足现代化物流的教学要求；另一方面，部分学校为了应付上级的检查，一味追求现代化、自动化，甚至引入自动导引车（AGV），投资规模达到上百万，却担心学生弄坏昂贵的设备，最后成了摆设。因此，实训室不仅要“中看”，还要“中用”。实训设备的选择，不仅要考虑本校的办学条件，量力而行，同时也需兼顾本地经济特色和市场的未来发展，具有一定的先进性和前瞻性。

（四）实训考核的标准

实训考核标准是对实训的成效进行测评。合理设置考评标准，不仅可以对学生的实训结果进行检测，还可以督促教师和学生认真参与实训，提高实训质量。对学生进行实训考核时，不仅要对实训结果进行打分，更要注意对学生实训态度、实训操作过程进行评价，从而对学生实践能力进行全面考核。

四、物流综合实训规划

前文述及，物流综合实训一般针对毕业班，目的在于帮助学生对物流企业的操作流程有一个系统性的认识，为进入企业顶岗实习做准备。综合实训需以供应链及物流业务流程为基础，采用模拟公司的形式，通过分组实训，让学生掌握物流设施设备的使用及物流的操作流程。

下面以我校（珠海市理工职业技术学校）为例，说明物流综合实训规划：

（一）总体情况

目前我校物流专业分为物流管理和连锁经营两个方向，每个班级人数为40-50，综合实训的目标岗位主要为仓储与配送和超市运营两大类。为了提升实训实效，近两年来，对物流综合实训等几门核心课程进行了小班化教学的探索，即把一个班级拆分为二，由两个教师分别带领展开实训。目前从学生反馈和实训效果来看，都较改革前有明显改善，达到了预期的实训目标。下文以为超市配送为例，讲述仓储与配送的综合实训。

（二）实训目标

帮助学生全面系统地掌握仓储企业的实际运作流程，熟悉各个业务流程之间的内在联系，并能运用各种物流设备和物流单证软件完成物品入库、出库、盘点、分拣、配送等操作。

中职物流实训项目规划研究

（三）实训背景设置

模拟成立一家第三方物流配送中心，为某连锁超市进行快速消费品的配送服务。为使实训更接近企业实际，配送的全部商品如矿泉水、方便面、卫生纸等均为实物。

（四）实训室配备

仓储与配送综合实训室的布置图如图3所示：

1.信息中心配有电脑、打印机各一台，用于信息员录入和打印入库单、出库单等单证。

2.货物储存区有中型货架若干，用于摆放卫生纸、矿泉水、方便面（纸箱包装）等物品。

3.设备存放区配有周转箱、托盘、液压托盘搬运车若干，RF无线射频终端两部，堆垛机两台。

4.电子拣选系统配有高频货架、低频货架电子标签系统各一排，传送带一条。

（五）实训过程

学生10人左右为一组，设置组长1名，信息员1名，仓管员2名，理货员3名，拣货员2名，复核员1名。这些角色可以根据实训内容量的多少进行适当调整，并轮换进行。

1.入库验收作业

信息员根据订单录入供应商、商品名称、数量、规格等商品信息，并打印生成入库单，签字后交给仓管员。仓管员根据入库单上商品的信息，对商品品种、数量等进行核对，并检查包装是否有破损、污垢，将有问题的商品放在返品处理区。使用RF无线射频终端扫描条形码，录入相应信息。清点完毕，仓管员在入库单上签字。复核员在一旁观察仓储员的操作，看其是否规范、正确。复核无误后在入库单上签字，并将入库单返还给信息员。信息员根据入库单上的验收信息调整实际入库数量，完成入库验收作业。

2.托盘堆垛与搬运上架作业

理货员根据现有的托盘规格及入库货物的外观尺寸，选择合适的堆垛方式，完成托盘堆垛作业。另一名理货员使用液压托盘搬运车将货物搬运至仓储区，根据入库单，使用堆垛机将货物放入指定货位，并用RF无线射频终端扫描货位的条形码，完成搬运上架作业。

3.拣货作业

两名拣货员根据信息员发放的拣货单，分别在高频货架和低频货架上对订单商品进行拣选，将拣选好的商品放入周转箱内。实训重点在于操作员对摘果式分拣与播种式分拣的练习。相同的订单让学生采用两种拣选方式进行练习，通过比较，体会不同分拣方式的优劣，并引导学生思考探索不同的分拣方式适用于什么性质的订单。

4.流通加工作业

分拣完毕的物品进入流通加工区，理货员根据物品的尺寸、特性等不同，进行零散物品装箱，使用透明胶带封口，贴标签和条形码，以及使用塑料薄膜对矿泉水等物品进行裹包等。

5.出库验收作业

出库验收作业与入库验收作业相似，仓管员根据出库单验收商品，使用RF无线射频终端扫描条形码，验收完毕在出库单上签字。复核员复核无误后也在出库单上签字，并将出库单返还给信息员。信息员根据交回的出库单调整出库数量，并审核出库业务。

以上是以仓储与配送为例，说明了物流综合实训的规划。另外，我校今年针对物流连锁经营方向毕业班的学生，与得一超市合作，开展了“店长培训计划”的岗前培训。邀请得一超市的人员对部分学生展开培训，学生毕业后进入该超市工作，逐步成长为店长。最后在条件具备的情况下，加盟该连锁超市，实现自主创业。

参考文献：

[1]刘四平，卢建君.物流实训室中实训项目的规划研究[J].中国市场，2009（13）.

[2]温海.浅析中职物流专业实训教学的困境与解决对策[J].中小企业管理与科技，2012（10）.