论文二手车评估相关

论文二手车评估相关（精选6篇）

论文二手车评估相关 第1篇

二手车鉴定评估论文

目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态,整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论.本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方(略)初步建立了静态检查和(略)技术状况的打分标准;在对资产评估理论认真分析的基础上,选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据,并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中,将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧(略)确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素,将筛选的影响因素分成性能因素和综合因素两大块,并运用层次分析法分析了性能参数和综合参数各自在计算性能调整系数和综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率,从而确定二手车鉴定评估价格;最后,通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性.Nowadays the system o(omitted)or vehicles in our country is in a state of first beginning;there is lack of scientific, unif(omitted)rict appraisal and assessment theory and method.First of all, the pa-pe-r combines multi performance inspection with previou(omitted)l method of used motor vehicles technical condition, establishes score standard according to watching and operating in(omitted)On t(omitted)f asset evaluation theory, chooses as theoretical basement of used motor vehicles appraisal and asse...目前我国的二手车鉴定评估体系还处于萌芽状态，整个二手车鉴定评估行业还没有一套科学、统一、严谨的鉴定方法和评估理论，二手车鉴定评估论文，鉴定材料《二手车鉴定评估论文》。本文将车辆综合性能检测与以往的二手车技术状况鉴定方法相结合，对车辆技术状况的实行打分标准，化定性为定量;在对资产评估理论认真分析的基础上，选取重置成本法作为二手车鉴定评估的理论依据，并对以往运用的重置成本法的不完善之处作了改进;在改进后的重置成本法中，将车辆购置附加税计入重置成本全价;以资产折旧理论为基础，确定二手车基础成新率;综合考虑影响二手车价值的多种因素，改进了成新率的计算方法，将保值率作为二手车鉴定评估中的指标之一。基于MATLAB统计软件，并采用AHp层次分析法分析了成新率的各影响因素、综合参数、调整系数在综合调整系数中所占的权重;以系数调整确定二手车成新率，从而确定二手车鉴定评估价格;最后，通过实例分析验证了改进后的重置成本法的可操作性及实用性。

论文二手车评估相关 第2篇

班

级：姓

名：学

号：指导老师：时

间：

09汽检

贾治龙

06

李志雄 2013年6月21日

二手车的鉴定与评估

摘要

我国的汽车产业正处于繁荣时期，最近几年新车销量都达到一千多万辆，而与新车市场相对应的二手车市场，有着很大的发展潜力。而二手车的评估与鉴定又是一项技术性很强工作，这就要求从业人员有相关的专业知识，掌握二手车鉴定评估的方法手段。因此我们选择一款二手北京现代09款途胜手动豪华版轿车，进行评估鉴定。

关键字

二手车

二手车的动、静态鉴定评估

二手北京现代名途胜鉴定评估

正文

二手车及其市场

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货汽车即员农用运输车）、挂车、摩托车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。实际上有刚上牌的，甚至没上牌的的二手车。例如不少国家都对新车销售年限由严格的规定，过了规定的新车销售时间，不能再进入新车的渠道销售，也就属于二手车范畴了；有新车销售上为了完成年终任务，获得丰厚的年终奖，不得不将少量尚未实际销售出去的车上牌以冲抵销售量，而这些已经上牌的车已不能作为新车销售，将流入二手市场，这些车可以成为“全新二手车”；还有一些用于外展活动的供客户是驾驶的车辆，这些车辆由于已经使用过，虽未经过注册登记，但不能作为新车销售，也会进入拍卖场或二手车市场。

狭义的二手车市场是指机动车二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重身份。二手车市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、几首、代购、代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务、以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外二手车市场还应严格按国家有关法律法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法配装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。广义的二手车市场则不仅仅局限于一个提供活动的场所，还包括买卖双方、交易的车辆这些主客体及他们之间的交易关系，以及各种交易信息、政策法规等一切影响二手车交易的外部环境。

二手车的动态、静态评估

二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查等。其中静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对评估车辆进行直观、定性的判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各种总成及部件的新旧程度等。而动态的检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往是评估目的和实际情况而定。

二手车的检测鉴定

汽车技术状况静态质量检验法 根据使用时间判断其质量，即依据出厂时间和行车执照等级时间判断。一般来说如果汽车行驶20万公里后，各种零件及开始老化，故障率会大大提高。为了公平起见，二手车交易一般实行“随行就市，按质论价、旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果出现过大的交通事故，折旧率会大打折扣。根据使用用途判断其质量 一般用于营运的车辆，由于使用频率较高，折旧率会大一些。根据行驶里程判断其质量，判断二手车质量是不要相信其里程表所反映的行驶里程，因为里程表可以调整和更换。判断行驶里程时，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹摸寻情况、轮胎更换情况、零件更换情况、机件灵敏程度等判断其行驶公里。

可根据车身外观判断其质量，观察左右大灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致。根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形，严重碰撞的可能性就较大。根据车底情况判断其质量查看车底是否

有被严重刮伤的痕迹，查看是否更换过或漏油现象，按一下汽车每一个减震器，检查减震器的减震性能。根据汽车内饰磨损情况判断其质量。根据保养情况判断其质量。根据发动机启动、噪声和尾气判断其质量。

发动机及附件静态检验 检查水箱（冷却时）打开发动机，首先检查水乡部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水上面是否有漂浮物，例如锈蚀的残留物、不明的油污等。检查发动机舱及下方油污油污及漏油痕迹。电瓶检查，一般电瓶的寿命大约是两年，要注意电瓶的生产日期，超过两年就接近报废。空气滤清器检查，打开 滤清器的盒盖，看里面清洁度如何。另外还要检查油标尺。

检查离合器在衡量二手车整体价值时，离合器并非关键部分，对价格影响也不大，但消费者在挑选二手车时，应该作必要的检查。检查变速器，变速器是汽车一个重要总成，直接影响成就车的价格。要检查变速器，有无漏油，裂缝，操作是否轻便自如。车身静态检查 车漆是否老化，车身是否有刮痕等搬进检验透过焊接钣金情况可以查出事故痕迹与隐患。

底盘、车轮的检查 检查汽车车架是否变形，漆层是否有严重刮痕等，由此可以断定是否发生过严重事故。检查排放系统是否是否紧固，是否有漏气现象。检查燃油系和油路，是有堵塞或漏油现象。检查冷却液是否泄漏，检查制动油路是否泄漏。轮胎检验时，轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命。

汽车内以及电气系统的检验。车门开闭是否自如，门窗玻璃是否升降自如，用手动方向盘上下不应有间隙。内饰物件、完好、破损。检查车内个仪表，通电情况下是否工作，以及前后左右车灯是否工作等等

二手车的动态检测鉴定方法

发动机的动态检查 启动检查，第一次冷车启动，点火后，停车五分钟待油泵将有输送至发动机在用起动机启动，此时因时冷车，发动机转数较高，发动机应运转正常、无抖动。怠速检查 汽车的怠速不是一种速度，而是一种工作状况发动伊怠速时是否平静，无都动。发动机加速检查，发动机加速时，转速提升很快，生因应坑强有力，声音浑厚，响应性很好。发动机检查，发动机工作时声音是否明显变大。尾气检查，正常起有发动机排除的气体是无色的，在寒冷的动机可见白色水汽。柴油发动机拍出的起体是灰色，负荷加重时，尾气颜色加深。

手动变速器的检查，驾驶过程中过程中，操作离合器，感受挂挡，摘挡是否否很顺利、很轻松。制动系统的检查汽车制动系统是汽车的关键部分，它最大限度地保证了行车安全。大部分汽车安装两套制动系统：用脚控制的行车制动和用手控制的驻车制动。挑选二手车时应仔细检查两套制动系统，是否很好地工作。转向系统是否正常工作，静止状态下转动方向盘原地转动，行驶情况下转动方向盘的转动，感受工作情况。悬挂系统的检查，检查减震器是否正常工作，车在行驶时，每次上下震动，都应有良好的缓冲性能。

经过以上的检查，还要进行一段长距离的路试，来感受汽车的整体性能，然后据此对汽车进行综合性评价，然后得出车二手车的价格。

二手奥迪A6评估

依据以上方法，我选择了一辆二手车，从动、静态进行鉴定评估。王先生两年前购买了一辆北京现代09款途胜手动豪华版，排量2.0，包牌价18.8万元，现在王先生委托我对从他的爱车进行估价。王先生是一位汽车爱好者，因此他对自己的爱车保养得非常好。尽管用了两年了，看起来还是崭新如旧。到底这款车的整体性能如何呢？它的价位是多少呢？我们现在开始对这款车进行性能鉴定评估。

静态检测

1、这款车行驶里程为六万公里，作为一辆私家车，两年六万公里，还是一正常的里程。

2、左右大灯罩，转向灯罩，雾灯罩保养都很好，颜色一致，在九成新以上。

3、前轮前束正常，没有任何变形迹象。

4、汽车车底无刮痕，无锈迹，减震器为原装，无漏油现象。

5、汽车内饰无脱色、破损现象。

6、车身漆层完好鲜亮，无刮伤，无修补痕迹。

7、发动机机体完好，附件性能正常，无漏油、漏气、堵塞等现象。

8、离合器工作正常，无异常

9、变速器机件正常，右路无漏油现象。

10、车架无变形，漆层无严重刮伤迹象。

11、轮胎为原装，磨损轻微，充气性能良好。

12、全车电气系统通电后，工作正常。

动态检测

1、发动机启动时，无异常噪声；发动机怠速时，运转平稳；发动机加速时，感觉发动机铿锵有力，声音浑厚，响应性良好。

2、传动系统动力传输很顺畅，无异常噪声。

3、汽车尾气颜色正常。

4、汽车运行时，方向盘操作灵便，离合器工作正常，手动变速器换挡平顺。

5、制动系统工作良好，ABS防抱死系统工作正常。

6、悬架性能很好，在路况较差的情况下减震性能很好。

7、长距离路试，驾驶柑橘很好，无疲劳感觉。

论文二手车评估相关 第3篇

1材料与方法

1.1研究对象

本课题以2004年度~2008年度,北京大学第一医院研究生在国内、外期刊所发表的文章为研究对象。

1.2研究方法

通过网上查询检索2004年度~2008年度,我院在国内、外期刊发表的文章,再分别查找博士研究生和硕士研究生所发表的中、英文文章,采用影响因子平均分(SCI收录期刊文章)指标对文章质量进行评估,并探讨研究生的培养管理体系、重点学科及科研项目对论文质量的影响。

1.3统计学方法

计量资料用均数表示,计数资料用百分比表示。

2结果

2.1研究生发表文章情况

2004年度~2008年度,我院研究生发表文章总数占全院的23.5%~37.2%,在研究生发表的文章中,除2005年度外,博士研究生文章占研究生发表文章总数的40.2%~52.0%,硕士研究生文章占48.0%~59.8%,重点学科的研究生文章占研究生发表文章总数的64.5%~78.6%(表1)。

2.2研究生发表中文文章情况

2004年度~2008年度,研究生发表中文文章总数占全院的20.2%~36.2%。在研究生发表的中文文章中,除2005年度外,博士研究生中文文章占25.7%~47.5%,硕士研究生占52.5%~74.3%;重点学科研究生中文文章占58.8%~77.6%。自2006年来,硕士研究生科研资助项目数多于博士研究生(表2)。

注:表中2008年度文章统计到9月30日。

2.3研究生发表SCI文章情况

2004年度~2008年度,研究生发表SCI文章总数占全院的32.5%~55.3%。在研究生发表的SCI文章中,博士研究生SCI文章占83.8%~88.9%,硕士研究生SCI文章占11.1%`16.2%,重点学科研究生SCI文章占86.0%~98.2%。除2006年度外,博士研究生SCI文章影响因子平均分最高,全院的SCI文章影响因子平均分次之,硕士研究生SCI影响因子平均分最低(表3)。

3讨论

随着我国研究生招生规模的迅速扩增,研究生教育质量滑坡成为当前研究生教育和培养中面临的突出问题[1,2,3]。研究生学位论文是研究生教育的重要组成部分,是研究生培养质量或学位授予质量的重要标志,因此,研究生学位论文质量下降是研究生教育质量滑坡的主要客观指标之一。本文通过对我院2004年度~2008年度研究生发表的文章进行分析,以发现高质量研究生论文产出的可能机制,为今后研究生培养管理体系的完善提参考依据。

数据显示2004年度~2008年度,我院研究生发表文章总数约占全院发表文文章总数的1/3,硕士研究生文章总数稍多于博士研究生文章总数,约占研究生发表文章总数一半以上,这可能与我院每年招收的硕士研究生人数多于博士研究生有关。对研究生文章进行分层分析发现,研究生发表中文文章总数不到全院中文文章的30%,但发表的SCI文章总数占全院SCI文章总数的45%以上;而且,博士研究生SCI文章占研究生SCI文章的83%以上,其SCI文章影响因子平均分也高于全院和硕士研究生的平均分。SCI是美国科学情报研究所编辑出版的一部国际性多学科的权威性期刊文献检索工具,也是对科学研究进行评价的客观依据[4,5],科技论文被SCI收录和期刊影响因子的高低成为评价科技论文质量的指标。近几年,我院每年所发表的SCI文章数在全国医疗单位中一直名列前茅。由此可见,我院研究生论文的总体质量(尤其是博士研究生)逐年在提高,他们为我院医学科研整体水平的提高作出了贡献,他们是医学科研的主要实施者,研究生的培养与医院科研的发展紧密关联,两者互相促进,共同提高。

我院研究生处于2000年开始对研究生培养体系进行改革,规定博士研究生必须发表SCI文章才可获得学位,并对期刊的影响因子有一定的要求。自2004年起,我院研究生发表SCI文章数逐年增多,SCI文章以博士研究生为主体,但硕士研究生发表SCI文章数也有所增加。所以,可以说研究生培养体系在很大的程度上确定了研究生论文质量的基调。

在研究生发表的文章中,重点学科研究生的文章占64.5%~78.6%;特别是SCI文章,86.0%以上均出于重点学科的研究生。重点学科拥有良好的科研工作基础和研究氛围,承担更多的科研项目,有优秀的导师和勤奋的同学,所有的人力和物力为高质量论文的产出提供了肥沃的土壤,给研究生的培养创造了良好的成才环境。在中文文章方面,硕士研究生是该方面的主力军,获得的科研项目资助多于博士研究生。由此可见,科研项目资助也是影响研究生论文质量的重要因素之一。

综上所述,近5年来,我院研究生论文的总体质量有所提高,博士研究生的论文总体质量高于硕士研究生。研究生培养体系决定研究生论文质量的水准,重点学科的建立和科研项目资助有利于研究生的培养和高质量论文的产出。

摘要：目的:了解医学研究生论文质量及影响论文质量的相关因素。方法:检索2004年度～2008年度我院在国内、外期刊发表的文章,用影响因子对文章质量进行评估,探讨影响研究生论文质量的相关因素。结论:我院研究生论文的总体质量有所提高,博士研究生论文总体质量高于硕士研究生。研究生培养体系决定其论文质量的水准,重点学科和科研项目有利于研究生的培养和高质量论文的产出。

关键词：医学专业,研究生论文

参考文献

[1]瞿伟,郝际平,刘晓武.影响博士研究生培养质量的制度因素分析[J].西安建筑科技大学学报,2008,27:77-92.

[2]马灯秀,卢虎胜,徐加放.研究生学位论文质量下滑原因及对策[J].高等教育,2007,5:70-73.

[3]杨俊慧,姬长友,杜光.高素质医学研究生培养模式的探讨[J].继续医学教育,2002,16:26-28.

[4]沈行良.正确认识SCI、IF及其相关问题[J].海南医学院学报,2004,10:58-61.

二手车评估现状分析 第4篇

关键词：二手车；评估；现状；分析

引言：目前我们国家在汽车交易方面有些相互矛盾，一边是汽车市场的不断膨胀，新车价格和优惠幅度透明化，交易上牌保险等交易手续比较简便，使整个交易过程比较流畅。与此同时在进行的二手车交易也很频繁，但是二手车的交易形式多种多样，对二手车的评估更是鱼目混杂，这让很多消费者是望而却步，持谨慎观望态度。

消费者因为不了解业内行情，不懂得专业知识，不能分辨欺诈猫腻等等往往都是处在弱势地位。而与之对应的车虫或者一些不正规的二手车经济公司则多年从事这个行业，为了获得最大的利润，往往用很多手段，对消费者隐瞒车辆实际情况，误导消费者买卖二手车。从许多实际案例获得的信息都是消费者在买卖二手车中在车辆的质量和价格等等方面受到欺骗，往往吃亏了却也没地方说理，使交易之后消费者比较被动。因为整个二手车市场给消费者的印象都是充满猫腻，混乱无序，所以难以产生信任。买卖双方对于车辆信息不清晰，车辆价格不确认是对二手车市场缺乏信心的最基本因素。因此，这时候出现了二手车的鉴定评估环节。许多经济公司和4S店也纷纷成立二手车评估中心，以相对正规的形式来对车辆进行评估，给出车辆的评估价格，为消费者买卖二手车提供必要的技术支持。

现实的情况是，品牌二手车会给传统二手车市场带来一定冲击，这种冲击是良性冲击，是一种逼迫传统二手车市场升级的有效方式，这都源于多种因素。

一、品牌二手车与传统二手车市场的对比

（1）传统二手车市场名声不好，消费者购车时对车况总是有所顾虑，事故车坑害顾客的事件时有发生，出现纠纷后消费者往往无人可找，相对而言品牌二手车有4S店作保障、名声较好，消费者也能更信得过。（2）传统二手车服务理念、服务态度、服务水平较差，基本上尚未脱离简单粗暴现象，众多消费者在购车时往往容易被服务人员“吓到”，当然近两年来情况有所好转，这完全得益于品牌二手车带给人们的全新服务感受，使得传统二手车经营者不得不改善服务质量。（3）消费者在传统二手车市场购车，基本没有任何售后保障，小问题不值得回来找商家，大问题商家肯定无解，而品牌认证二手车的售后质保策略则免去了众多消费者的忧虑，二手车也可以安心。（4）收车价格较低，有过销售二手车经历的人往往都知道，传统二手车市场的收车商户报价都是非常低的，众多售车人都感觉到自己车卖的并不满意，当前市场品牌二手车的收车价格一般都相对较高，和品牌二手车相比，传统二手车商收车难，收到好车更难。（5）随着电子商务的飞速发展，为网上售车提供了现实基础，已有某些品牌的4S店在网上进行售卖展示，信用好的二手车经营主体开设网络4S店进行网上售车也成为可能。

二、网络评估

随着计算机大数据计算时代的到来，涌现中了一批基于大数据的互联网在线估值网站，例如易车二手车网、二手车之家网、第一车网、估车网、51汽车网等。总体看来，品牌二手车现阶段引领着传统二手车市场行业不断突破自我，探求更高模式的二手车服务理念，在这个过程中肯定会对传统二手车行业造成冲击；品牌二手车之间的竞争短时间内不会出现，但是是可预见的事实，未来的二手车市场将出现传统二手车、品牌二手车以及电子商务二手车三方共存的经营场面。至于输赢得失则各有千秋，二手车经营领域也必将细化，不同的经营模式满足不同的消费主体，不同的经营模式之间互有竞争，互有补充。

二手车评估方法中的网上评估，是基本的二手车评估定价方法。一般是通过二手车交易平台中的在线二手车评估系统进行评估。但之前二手车在线评估并不被重视，仅仅起到了一定的参考价值，通过在线二手车评估的价格和真实成交价有一定的差异。更为科学的在线评估除了品牌型号行驶里程外，应该结合相应车型的真实成交数据，以及定期保养和事故理赔等因素，方能更加科学和准确。二手车即时市价和公平价的评估显然更合理。

三、现场评估

二手车评估方法中的现场评估，是在网上评估的基础上，对车辆的具体车况来进行进一步的评估定价，这就需要评估人对车型和车辆机能有一定的专业认识。一般评估车辆需要通过看车漆的平整、颜色，车玻璃、车灯以及车辆缝隙等外观情况判断车辆的整体完好程度。同时通过发动机、水箱等内部零件评估车辆是否存在严重的事故。

二手车现场评估方法对评估人员的要求比较高，需要专业的二手车评估师。像奥迪、奔驰、通用这样的品牌二手车专营店，更是通过上百种的专业检测项目来进行全方位监测。但国家尚没有出台相应的二手车评估标准，所以不同的二手车评估师或者不同的评估点都会给出不同的评估价格。车主仍需多加留意。

四、结束语

二手车鉴定评估师研究论文 第5篇

关键词：二手车;鉴定评估师

《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书，职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官网查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。

随着我国汽车保有量的增加、市场经济的不断完善和国民经济的发展，每年需要进行二手车鉴定估价的车辆越来越多，涉及面也越来越广。

通过二手车鉴定评估，可让消费者了解二手车的技术状况、价格、行驶里程、修复经历等信息，二手车评估师还要对二手车的手续进行鉴定，二手车手续也是二手车评估的重要内容。

从而提高用户对二手车的信任度，也有利于二手车流通市场的发展。

同时还可以为企业提供二手车鉴定评估，从而为企业处理企业资产车辆评估提供服务，可以做事故车的鉴定评估。

据统计，为适应不同需要，我国每年要对约100万辆旧机动车进行鉴定估价。

在这个背景下，二手车评估师成了时代催生的新职业之一。

据专家分析，我国二手车市场近5年年期间年销售量增长率为35%，预计到，我国将全面进入汽车置换型市场。

不过在我国二手车市场快速发展的同时，工资待遇水平也平均过万，但是专业二手车评估人才短缺现象为日益凸显，据测算，当前国家二手车人才缺口就超过30万人。

持证上岗的二手车评估师工资已经达历史新高，成功高薪职业。

1 专业人才之殇

人才、资金和技术是拉动汽车行业发展的“三驾马车”。

而在实际流通领域，技术并不是关键因素。

随着竞争的加剧，人才的重要性日益凸显，特别是急需要规范市场，持证上岗。

，相关职能部门颁布了《二手车市场管理办法》，标志着国家正在积极推动、培育、引导和规范二手车市场的发展。

但现实问题是，尽管二手车市场在政策层面上得到统一规划，但具体到市场表现，情况往往是大相径庭。

据笔者调研发现，以黑龙江生为例，如今各大小4S店持证的二手车评估师要么没有，要么就1-2个人，然而客户却在成倍增长，过万的二手车评估师工资也难找到专业的二手车评估师人才。

众所周知，二手车评估师同钣金、机修师一样，是一项很看重经验的职业，只有从事相关行业多年才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。

过去，4S店的业务主要以新车销售为主，一般一个4S店面配备一两名二手车评估师就足够应对偶尔出现置换需求了。

随着近些年我国汽车产业井喷式的发展，造成新车、二手车等各领域都存在众多经验匮乏的职场新人。

与此同时，那些既懂车辆构造、技术状况鉴定，又精通二手车市场价格的二手车评估师的培养极为缓慢，从而形成了“相对过剩”的怪圈。

据中国汽车流通协会人士测算，全国专业二手车评估人才缺口可能超过30万人。

2 持证少，水军多

新近加入汽车行业的年轻人经验少，高端人才又稀缺，经过专业培训实操的持证二手车评估师少。

但最可怕的是高端人才数量与职业操守上的流失。

根据国家劳动法，从事资产价值鉴定职业的，必须持有国家劳动部门颁发的职业资格证书。

但是，行业中持有中、高级职业资格证书的二手车鉴定评估师数量稀少。

目前，我国的二手车鉴定评估不再局限于二手车产权交易，已经扩展到二手车的纳税、保险、抵押、典当、司法鉴定等非产权交易，因而二手车评估的外延大大扩张。

然而，行业内专业人才极度匮乏，拿上海来说，作为全国最大的二手车交易市场之一，仅拥有200余位持证二手车评估师，工资一涨再涨，人才确依然稀缺。

由于数量稀少，二手车评估师身价自然不菲。

有行业专业认识告诉笔者：“说实话，4S店的待遇并不是很高。许多老师傅都被私人车行挖走了，有点积蓄的甚至自己开店当老板。”

3 缺乏系统性培训

在二手车交易中，价格问题实际上是最核心的问题，消费者购买、卖出车辆，往往面临质量欺诈、价格欺诈、购买非法车辆等风险，其结果是，整个二手车市场都难以取得消费者的信赖。

在这个时候，二手车的鉴定评估师的系统性培养就成为了非常有意义环节，所以二手车评估师必须经过专业的培训，持有国家资质证书。

4 结论

对于二手车市场来说，专业二手车营销人才缺乏的同时，原有新车销售人员由于新车销量下降又出现过剩。

因此，应该加强二手车鉴定评估师专业培训。

论文二手车评估相关 第6篇

关键词：二手车;鉴定评估：新车重置成本一、二手车评估的理论及方法

二手车的价值评估应当根据二手车的实际使用状况，使用环境，对其进行价值评估。车辆属大型耐用型商品，交易有其特殊性。首先花费数额不低且具有较长的使用寿命;其次车辆状态存在较大的差异，保养好坏不同性能差异也大;第三则是受政府相关政策的影响较大，税费数额可观;最后是车辆鉴别对专业技术与经验依赖比较高。基于以上这些特性，在二手车交易时对客观公正的鉴定预评估的要求更迫切。

收购商或购买者对汽车进行评估依赖于一定的参考体系。通常二手车评估用的假设法有三种：继续使用假设、公开市场假设和清偿假设。根据车辆的品牌、型号、使用时间、破损情况以及其他条件又可分为现行市价法、清算价格法和重置成本法。

目前二手车交易市场较为常用的评估方式是市价法。将二手汽车与市场在最近一段时间内已出售的相似型号车辆价格为主要参考标准，根据车辆实际情况对价格上下浮动，从而给出一个较为合理的评估价格。由于其是真实的市场价格所以能够被出售方所接受，但这种方式只能在较为开放的市场中运用。清算价格法实际上就是以相关清算价格为基础判断因素，从而对二手车进行评估。汽车所有人在面临一些特殊情况时，被要求在特定时期内将车辆变卖，在要求在特定时间之前将车辆出售换取所需的资金。目前市场上较为常用的二手车清算方法有这么几种：市价折扣法、模拟拍卖法、竞价法、重置成本法。

重置成本法在市场交易中也被称为重置全价法，该方式是指在销售时需要购买一辆全新车辆所花费的价格，那么该价格就是该车辆的全部成本，可以根据以下公式进行相应的计算：

(一)重置成本一实际贬值数额一性能贬值一货币贬值：二手车量的实际评估价格：

(二)重置成本4车辆的成新率=被评估称量的市场评估价;所以，汽车会由于使用时间而产生一定的老化，这些老化现象会导致车辆使用价值存在一定程度的贬值。市场上目前运用的重置成本法可以分为两大类：一是更新成本;二是复原重置成本。更新成本是指现在该类型汽车如果采取新型材料进行制造，并按照现在市场较为流行的标准与价格进行建造，那么其所需要花费的资本就是更新成本。复原重置成本是指按照汽车原有的洋式以及制造材料，以现在的购买价格与制造费用进行建造所需要花费的资本。众多的方法在实际操作中往往被综合使用。

二、我国二手车发展现状

我国的汽车工业已经有几十年的历史，目前我国是世界范围内重要的汽车制造国之一，而且还走进了国际市场。但最近几年二手车交易量也仅为百分之二十几。随着我罔汽车』一：业自身不断发展，二手车市场不断繁荣，工薪阶层也成为有车一族。二手车消费迎来了大发展。二手车市场规模越变越大，但与发达国家相比，我国的二手车的销量占比依旧很小，要成为一个真正意义上的汽车T=业强国，我国的二手车销量必须迎头赶【。在当前的形势下，我国二手车市场也jⅣ{现了许多值得我们探索的新模式、新特点：第一，针对二手车交易国家制定了相应的政策给予支持;第二，针对二手车交易的市场秩序和交易行为所实行的措施略有成效;第三，二手车交易市场首先形成于经济相对比较发达的地区;第四，目前我国新车与旧车市场已经突破了原有的市场界限，不再各自为政，开始建立联系，互相融合;第五，二手车拍卖业务和新车置换业务经推出后就开始飞速发展，成为了推动市场发展的生力军;第六，建立完善的二手车市场服务功能。二手车交易手续简化，保险公司也设立了专门的保险项目，以及分期付款的应用，这些都极大的推动了二手车市场的发展;第七，二手车市场组建了专门的信息网络，突破了传统式的营销方式。整体形势欣欣向荣。当然我们也存在一些问题：如买卖双发信息不对称，准人门槛低，二手车缺乏售后等，有待改进。

三、基于中国实际情况二手车鉴定评估的发展方向

借鉴发达国家的二手车市场经验，我国二手车市场需要把握三点规范：第一，价格。在实际经营过程中发现相对于新车来说二手车交易所产生的利润更大，国外二手车交易市场火爆的原因也在此，在我国随着观念的开放，人们对于汽车的消费观也逐渐产生转变，对于大多数百姓而言，在价格与价值差异不是很大的情况下，买辆二手车也是非常不错的选择。第二，市场体制。发达国家已经形成了较为完善的二手车交易市场及标准服务体系。我们现在只有政策的支持。第三，售后服务规范。国外二手车交易是售后服务方式的一种，我们这个方面是零。

四、总结

我国的二手车交易才刚刚起步，逐渐走专业化和规范化的路子，形成正规的市场和鉴定与评估体系，才能真正促进国内二手车交易的发展。消费者的权益被保护了，他才能反过来促进我们的经济发展。从这个角度讲二手车的鉴定和评估必须标准化、国际化、公正、公开、信息透明，这样才能真正发展。

参考文献：